MULTIPLEX Moviestar Manuale del proprietario

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Bauanleitung

Building instructions

Notice de construction

Instruzioni di montaggio

Instrucciones de montaje

Best:Nr. 21 4163

2

Sicherheitshinweise

- Prüfen Sie vor jedem Start den festen Sitz des Motors und der Luftschrauben - insbesondere nach dem Transport, härteren

Landungen sowie Abstürzen. Prüfen Sie ebenfalls vor jedem Start den festen Sitz und die richtige Position der Tragflächen auf

dem Rumpf.

- Akku erst einstecken, wenn Ihr Sender eingeschaltet ist und Sie sicher sind, daß das Bedienelement für die Motorsteuerung auf

"AUS" steht.

- Im startbereiten Zustand nicht in den Bereich der Luftschraube greifen.

Vorsicht in der Luftschraubendrehebene - auch Zuschauer zur Seite bitten!

- Zwischen den Flügen die Motortemperatur durch vorsichtige Fingerprobe prüfen und

vor einem Neustart den Motor ausreichend abkühlen lassen. Die Temperatur ist richtig, wenn Sie den Motor problemlos

berühren können. Insbesondere bei hohen Außentemperaturen kann dieses bis zu 15 Minuten dauern.

- Denken Sie immer daran: Niemals auf Personen und Tiere zufliegen.

Conseils de sécurité

- Avant chaque décollage, vérifiez la fixation du moteur et de l'hélice, notamment après le transport, après les atterrissages

violents et après un “Crash”. Vérifiez également, avant chaque décollage la fixation ainsi que le positionnement de l’aile par

rapport au fuselage.

- Ne branchez l’accu de propulsion que si vous êtes sûr que votre émetteur est allumé et que l’élément de commande moteur

est en position “ARRET”.

- Ne mettez pas vos doigts dans l’hélice! Attention à la mise en marche, demandez également aux spectateurs de reculer.

- Entre deux vols, vérifiez en posant un doigt dessus, la température du moteur, laissezle refroidir suffisamment avant le

prochain décollage. La température est correcte si vous pouvez maintenir votre doigt ou votre main sur le moteur. Le temps

de refroidissement peut varier jusqu’à 15 minutes s’il fait particulièrement chaud.

- Pensez-y toujours: ne volez jamais vers ou au-dessus des personnes ou des animaux.

Safety notes

- Before every flight check that the motor and propeller are in place and secure - especially after transporting the model, and

after hard landings and crashes. Check also that the wing is correctly located and firmly secured on the fuselage before each

flight.

- Don’t plug in the battery until you have switched on the transmitter, and you are sure that the motor control on the transmitter

is set to “OFF”.

- When the model is switched on, ready to fly, take care not to touch the propeller. Keep well clear of the propeller disc too, and

ask spectators to stay back.

- Allow the motor to cool down after each flight. You can check this by carefully touching the motor case with your finger. The

temperature is correct when you can hold your finger on the case without any problem. On hot days this may take up to 15

minutes.

- Please keep in mind at all times: don’t fly towards people or animals.

Note di sicurezza

- Prima di ogni decollo controllare che il motore e la eliche siano fissati stabilmente - specialmente dopo il trasporto, atterraggi

duri e se il modello è precipitato. Controllare prima del decollo anche il fissaggio e la posizione corretta delle ali sulla fusoliera.

- Collegare la batteria solo quando la radio è inserita ed il comando del motore è sicuramente in posizione ”SPENTO”.

- Prima del decollo non avvicinarsi al campo di rotazione della eliche. Attenzione alla eliche in movimento - pregare che

eventuali spettatori si portino alla dovuta distanza di sicurezza!

- Tra un volo e l’altro controllare cautamente con le dita la temperatura del motore e farli raffreddare sufficientemente prima di

ogni nuovo decollo. La temperatura è giusta se si possono toccare senza problemi. Specialmente con una temperatura esterna

alta questo può durare fino a 15 minuti.

- Fare attenzione: Non volare mai nella direzione di persone ed animali.

Advertencias de seguridad

- Compruebe antes de cada despegue que el motor y la hélice estén fuertemente sujetados, sobretodo después de haberlo

transportado, de aterrizajes más fuertes así como después de una caída. Compruebe igualmente antes de cada despegue que

las alas estén bien sujetas y bien colocadas en el fuselaje.

- Conectar la batería, cuando la emisora esté encendida y Usted esté seguro que el elemento de mando para el motor esté en

”OFF”.

- No meter la mano en la zona inmediata a la hélice cuando el avión esté a punto de despegar. ¡Cuidado con la zona de la hélice!

¡Pedir a los espectadores que se aparten!

- Entre los vuelos hay que comprobar cuidadosamente la temperatura del motor con el dedo y dejar que el motor se enfríe

antes de volver a despegar. La temperatura es correcta, si puede tocar el motor sin problemas. Sobretodo en el caso de

temperaturas del ambiente muy altas, esto puede tardar unos 15 minutos.

- Recuerde: No volar nunca hacía personas o animales.

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18

1. Prenda confidenza con il contenuto della scatola di montaggio!

Le scatole di montaggio MULTIPLEX sono soggette, durante la produzione, ad un continuo controllo della qualità del

materiale e siamo pertanto certi che Lei sarà soddisfatto con il contenuto della scatola di montaggio. La preghiamo

tuttavia, di controllare tutte le parti prima del loro utilizzo (consultando la lista materiale), poiché le parti già lavorate

non possono essere sostituite. Se una parte dovesse risultare difettosa, saremo disposti, dopo un nostro controllo,

alla riparazione o alla sostituzione. La preghiamo di inviare la parte in questione al nostro reparto modellismo, allegando

assolutamente una breve descrizione del difetto riscontrato.

Noi lavoriamo costantemente al miglioramento tecnico dei nostri prodotti. Cambiamenti nel contenuto della scatola di

montaggio in forma, dimensioni, tecnica, materiali ed accessori sono possibili in ogni momento e senza preavviso.

Per tutto quanto qui descritto, per i disegni e le foto, non si assumono responsabilità.

Attenzione!

Modelli radiocomandati, e specialmente aeromodelli, non sono giocattoli. La loro costruzione e uso

richiedono conoscenza tecnica, accuratezza nella costruzione, nonché disciplina e consapevolezza

dei rischi. Errori ed imprecisioni nella costruzione e nel funzionamento possono provocare danni a

persone e cose. Richiamiamo espressamente l’attenzione su questi pericoli, poiché non possiamo

controllare il corretto assemblaggio, la manutenzione ed il funzionamento dei nostri modelli.

Sono ulteriormente necessari

Elementi RC:

PICO “Brick” (2 servi, 1 ricevente, 1 interruttore, in un solo apparecchio)

per elevatore / direzionale Art.nr. 1 4020

Regolatore PICO Control 400 Duo Art.nr. 7 5024

In alternativa:

Ricevente MULTIPLEX Micro IPD Art.nr. 5 5971

Servo MULTIPLEX MS-X3 (necess. 2 pz.) elevatore/direzionale Art.nr. 6 5135

Regolatore PICO-Control 400 Duo Art.nr. 7 5024

Pacchi batteria:

Pacco batteria MULTIPLEX 7/1700 SCR Art.nr. 15 5646

oppure pacco batteria MULTIPLEX 8/3000 SCR-C Art.nr. 15 6027

Con carico a bordo, consigliamo l’uso di pacchi batteria a 8 elementi e per correggere il baricentro, rispettivamente 4

elementi posizionati uno sopra l’altro. L’utilizzo del set riduttore Art.nr. 33 2693 può essere vantaggioso.

Caricabatterie:

Caricabatterie PICO AUTO, per caricare velocemente le batteria Tx e quella del modello

Art.nr. 9 2526

Colle:

MULTIPOXY colla epossidica 5 minuti 100 g oppure una colla simile Art.nr. 60 3848

MULTIPLEX ZACKI leggermente densa

10 g (colla ciano) oppure una colla simile Art.nr. 59 2720

MULTIPLEX attivatore oppure un prodotto simile Art.nr. 59 2824

Attrezzi:

Forbice, pinza, taglierino, cacciavite (diritto e a croce), carta vetrata da 120, punta Ø 2,5 e 7 mm.

Dati tecnici MOVIE STAR

Apertura alare 1400 mm

Lunghezza 980 mm

Superficie alare (FAI) ca. 38 dm²

Peso ca. 1450 g

Carico alare 38 g/dm²

Profilo alare HQ 30-12 mod

Profilo elevatore Naca 0009/0010

Funzioni RC elevatore, direzionale, motori elettrici

Best.-Nr. 21 4163

MovieStar

Instruzioni di montaggio

19

Nota importante per incollare l’espanso

Il modello “MOVIE STAR” è in materiale espanso

ELAPOR – e non in polistirolo (EPS). Usare pertanto

colle cianoacriliche e colle a contatto, come p.es.

„UHU Kraftkleber“ oppure UHU POR. La colla

epossidica può essere usata solo dopo aver

applicato sulla superficie da incollare colla ciano e

microballon. La colla ciano viene usata con

l’attivatore. Applicare su una della superfici da

incollare l’attivatore, e fare asciugare. Applicare

sulla parte opposta la colla ciano (densa). Unire

quindi le parti. Colle viniliche ed epossidiche non

sono adatte! Applicare prima sulle superfici colla

ciano e microballon.

Montaggio del modello:

La fusoliera

Preparativi

Installare nel tubo di coda 11 le guaine bowden 70. Inserire

la guaine come da fig. 1-4 e fissare su entrambi i lati con

colla ciano e parti di bloccaggio 33. Quando la colla è

asciutta accorciare i tubi con un taglierino.

Estrarre con attenzione le parti stampate, se necessario

usare anche un taglierino. Ripulire i bordi con carta vetrata.

Inserire nel telaio superiore 21 i dadi con griffe 40 (fig.

5+6) e fissarli con colla ciano.

Ancora qualche consiglio per l’incollaggio con colla a

contatto. Per incollare esistono due metodi:

1. Applicare la colla su entrambe le superfici e fare

asciugare (in questo caso la colla deve asciugare

fino a non essere più appiccicosa al tatto). Unire le

parti. L’incollaggio avviene in modo pressoché

istantaneo. Con questo metodo non sarà più possibile

correggere successivamente la posizione delle parti.

2. Applicare su una superficie da incollare abbondante

colla a contatto e unire le parti. In questo caso sono

possibili delle correzioni, le parti devono però essere

fissate fino a quando la colla è asciutta.

Montare la fusoliera

Il montaggio della fusoliera deve avvenire su una superficie

piana, sufficientemente grande (tavolo).

Unire le parti della fusoliera, dapprima senza colla.

Procedere nel seguente ordine: parte sinistra fusoliera 1,

parte inferiore fusoliera 3, telaio superiore 21 e parte destra

fusoliera 2. Se le parti non dovessero combaciare

perfettamente, ritoccarle.

Fig. 7-8

Smontare nuovamente la fusoliera, ed applicare colla a

contatto nella scanalatura per il tubo di coda e sulla parte

destra della fusoliera 2. Fare asciugare la colla. Inserire il

tubo di coda nella scanalatura della parte sinistra della

fusoliera.

Incollare (come descritto sopra al punto 2) nella parte

sinistra della fusoliera 1, il telaio superiore 21 e la parte

inferiore 3.

Fig. 9-11

Attenzione: A seconda della temperatura ambiente, la

colla può asciugare molto velocemente!

Applicare colla a contatto sulle superfici da incollare delle

parti laterali 1+2 e fare asciugare. Poco prima di unire le

parti, applicare sui coni di posizionamento colla a contatto.

Unire con „forza“ i due gusci della fusoliera. Fig. 12

Applicare sul telaio inferiore e sulla parte anteriore della

fusoliera colla a contatto e fare asciugare (ca. 5-6 cm).

Quando la colla è asciutta, applicare della colla anche

sulla parte posteriore ed inserire immediatamente il telaio.

Premere con forza sulla parte anteriore

Fig. 13

Incollare le parti di fissaggio 23 sul supporto 22 (colla

ciano). Non incollare nella fusoliera. Fig. 14

Tagliare la capottina, lasciando tutt’intorno „un bordo di

sicurezza“. Adattare alla fusoliera. Con un po’ d’impegno

la capottina può essere adattata con precisione. Con un

pennarello segnare la posizione dei fori di fissaggio (parti

di fissaggio 43) Forare prima con una punta Ø 2,5 e poi

con Ø 7, o ancora meglio, forare con una punta piccola e

allargare il foro con una piccola lima rotonda. Inserire nei

fori un anello in gomma 58

.

Incollare sui lati della fusoliera 1+2 le parti di fissaggio

43. Fissare l’elemento di chiusura 42 con la vite 41 sul

telaio inferiore 20, in modo da bloccare anche il supporto

22. Fig. 15

Carrello

Cominciamo con il carrello anteriore. Incollare con colla

ciano il supporto superiore e le parti laterali in compensato

25+26. Fare attenzione che le due parti laterali siano rivolte

leggermente verso l’esterno, in modo da garantire un

fissaggio più saldo all’interno dell’apertura della fusoliera.

Installare anche l’asse 47 e la ruota 53. Infilare l’asse ed

incollare l’intera unità come da metodo 2 (vedi sopra).

Fig. 16-18

Costruire ed installare il carrello principale

Infilare la vite 54 nella ruota 56, poi inserire una rondella

55. Incollare questa unità con colla epoxy 5 minuti nel

listello con scanalatura 27. Fare attenzione che la ruota

giri facilmente. Ripetere la procedura per la seconda ruota.

Quando la colla è asciutta, incollare le due unità sulla

fusoliera. Fig. 19-20

Piani di coda

Installare i raccordi 60 sulle squadrette 59.

Fig. 21

Montare il raccordo 60 per il direzionale nel foro più interno

e quello per l’elevatore nel foro più esterno delle squadrette

59. Inserire a tale proposito il raccordo attraverso il foro,

infilare una rondella 61 e fissare con un dado 62. Bloccare

il dado con una goccia di colla ciano.

Incollare le squadrette sul direzionale e sull’elevatore (colla

ciano).

Incollare il direzionale

Applicare colla a contatto sui punti di contatto del

direzionale e della parte di riempimento con il tubo di

coda. Fare asciugare. Poi applicare anche colla sui punti

di contatto fra direzionale 8, piastra di fissaggio 31 e parte

di riempimento 9, unire immediatamente.

Fig. 22

Inserire ed incollare anche i tondini per il fissaggio con gli

elastici del piano di quota.

Fig. 23

Terminare i piani di coda

Sul direzionale, tagliare il „collegamento“ presente sulla

cerniera superiore. Sul piano di quota, tagliare il timone a

destra e sinistra, praticando una scanalatura larga ca. 1

mm. Fig. 24

Installare l’impianto radio ed i rinvii dei timoni

Per installare l’unità servo/ricevente “Brick”, incollare il

supporto base nella punto previsto. Fig. 25

20

Con servi e ricevente separati, incollare il supporto servi

24. Infilare i tondini 71 con „Z“ da davanti nelle guaine

bowden.

Installare i servi o l’unita „Brick“. Inserire la „Z“ nel terzo

foro dall’esterno delle squadrette dei servi (distanza dal

punto di rotazione ca. 8,5 mm). Avvitare la squadretta sul

servo.

Piegare i tondini in modo che questi scorrano con facilità

durante l’intera escursione del servo.

Utilizzando l’unità “Brick”, tagliare la “Z”, ripulire l’estremità

e piegare di 90°, a ca. 6 mm dal bordo. Infilare l’elemento

di bloccaggio 67 da sopra sulla squadretta del servo

(secondo foro dall’interno) e passare da sotto il tondino

piegato. Bloccare il tondino con una goccia di colla.

Fig.26+27

Piegare con una pinza il tondino per il direzionale 71 come

indicato in Fig. 28-30. In direzione dei timoni, infilare i

tondini nei rispettivi raccordi, portare i servi ed i timoni in

posizione neutrale e serrare le viti.

Per la versione con servi, fissare la ricevente con il velcro

65 nella posizione prevista. Fig 31 Il regolatore viene fissato

in entrambe le versioni a lato del pacco batteria (anche

con velcro).

Terminare l’ala

Preparare i motori elettrici.

Saldare i filtri antidisturbo sui motori.

Fig. 32

Fissare le eliche con epoxy 5 minuti. Attenzione, non

usare colla ciano. Questa distrugge il materiale plastico

dell’ogiva. Con uno spillo, mettere la colla epoxy 5 minuti

nell’ogiva, poi inserire l’elica con l’ogiva sull’asse motore.

Eventualmente praticare con lo spillo un foro sull’ogiva, in

modo da permettere all’aria di uscire.

Fig. 33

Saldare i cavi con la giusta polarità ai motori (rosso al

polo positivo). Chi dovesse avere difficoltà con la saldatura,

potrà forse avvalersi dell’aiuto di un collega modellista.

I motori vengono incollati direttamente nello gondole

motore. A tale proposito applicare sui punti d’incollaggio

delle gondole motore colla ciano e poi ripulirla subito con

uno straccio. In questo modo la superficie si irruvidisce –

incollare i motori con colla epoxy 5 minuti. In questo caso

può essere vantaggioso addensare la colla con polvere di

fibra di vetro.

Fare attenzione che la colla non entri all’interno dei motori.

Posizionare i cavi di collegamento. I due motori sono

collegati ad un cavo di collegamento con spinotto unico,

per semplificare il montaggio del modello.

Fig. 34

Installare la “baionetta”

Applicare su entrambe le semiali 4+5 e sui coperchi dei

longheroni 6+7, sui punti di contatto fra di loro e in

direzione delle centine di rinforzo 28 –29, colla ciano e

pulire subito con uno straccio. La superficie si irruvidisce,

permettendo un incollaggio sicuro con colla epoxy 5

minuti.

Chiudere con nastro adesivo rispettivamente un’estremità

dei tubi 49, per evitare che la colla coli all’interno del tubo.

Infilare sulla baionetta 48 il tubo 49 e poi applicare le

centine di rinforzo. Per prova installare l’unità, poi incollare

con abbondante colla 5 minuti; incollare anche i coperchi

dei longheroni. Fig. 35-36

Attenzione: fare asciugare completamente la colla epoxy,

prima di estrarre la baionetta.

Ripetere la stessa procedura per l’altra semiala.

Incollare le parti 44+45 per il fissaggio dell’ala, in una

delle due semiali come indicato in Fig. 37. Davanti,

incollare con colla ciano le parti 45 + 44 e dietro la parte

45.

Primo montaggio del modello e controllo

Il piano di quota viene fissato con due elastici. Fig. 38

Unire le due semiali con la baionetta.

Con l’ausilio dell’elemento di chiusura 42 e delle viti in

materiale plastico M 5 50+51 avvitare le ali sulla fusoliera.

Fig. 39+40

Montaggio finale

Il pacco batteria può essere posizionato in 3 diverse

posizioni, a seconda del carico e della grandezza del

pacco (peso).

1. Con 2x 3 elementi in lunghezza, 1 trasversale (7

elementi) oppure 2x 4 elementi (8 elementi) sotto al

supporto 22.

2. Stesso ordine degli elementi, però sopra il supporto,

specialmente se la macchina fotografica è rivolta verso il

basso.

3. Con 4x 2 elementi (8 elementi) nella parte posteriore

della fusoliera, con un carico pesante nella parte anteriore.

Test

Portare l’elemento di comando dei motori in posizione

MOTORI SPENTI! Accendere la radio e collegare il pacco

batteria al regolatore. Il regolatore deve avere la funzione

BEC (alimentazione dell’impianto RC dal pacco batteria).

Accendere brevemente i motori e controllare il senso di

rotazione delle eliche (durante il test tenere saldamente

il modello; allontanare da dietro il modello eventuali oggetti

leggeri che potrebbero volare via).

Attenzione: anche con piccoli motori elettrici ed

eliche ci si può ferire!

Escursioni dei timoni

Le escursioni dei timoni devono essere regolate

correttamente per ottenere un comportamento di volo

equilibrato. L’escursione del direzionale è di ca. 25 mm a

destra / sinistra (sempre misurata sul bordo d’uscita del

timone), mentre quella dell’elevatore è di ca. 12 mm verso

l’alto (stick tirato) e di ca. 10 mm verso il basso (stick

spinto in avanti).

Bilanciare il modello

Il Suo “Movie Star“, come ogni altro aereo, deve anche

essere bilanciato su un punto prestabilito, per ottenere

delle doti di volo stabili. Montare il modello ed inserire il

pacco batteria. Segnare il punto centrale sulla parte

inferiore dell’ala a 75 – 85 mm dal bordo d’entrata.

Sollevando il modello in questo punto con le dita, dovrebbe

rimanere in posizione orizzontale. Eventuali correzioni

possono essere fatte, spostando il pacco batteria. Il

modello può esser bilanciato in modo ancora più semplice

ed esatto con la bilancia MULTIPLEX (Art.nr. 69 3054).

Fig. 41

Ancora qualche cosa per l’estetica

La scatola di montaggio contiene i decals multicolore 13.

Ritagliare le scritte e gli emblemi ed incollarli secondo le

21

foto o secondo i propri gusti.

Preparativi per il primo volo

Per il primo volo, si consiglia di scegliere una giornata

priva di vento. Particolarmente indicate sono spesso le

ore serali.

Prima del decollo effettuare assolutamente un test di

ricezione dell’impianto RC!

Le batterie della radio e del modello devono essere

caricate secondo le prescrizioni. Prima di accendere la

radio, accertarsi che il canale usato sia libero. Un aiutante

si allontana con il modello; l’antenna della radio deve

essere completamente inserita. Durante l’allontanamento

muovere uno stick. Controllare i servi. Il servo che non

viene mosso deve rimanere fermo fino ad una distanza di

ca. 80 m, mentre quello che viene comandato con lo stick

deve muoversi normalmente, senza ritardi.

Questo test deve essere effettuato solo quando non ci

sono altre radio accese, neanche su altri canali, e quando

non ci sono interferenze sulla propria banda di frequenza!

Il test deve essere ripetuto con i motori accesi. La distanza

di ricezione deve rimanere anche in questo caso

pressoché uguale.

Non decollare assolutamente se dovessero sorgere dei

problemi. In questo caso fare controllare la propria radio

(con batterie, interruttore, servi) dalla ditta produttrice.

Primo volo....

Non fare prove di volo con i motori spenti!

Il modello viene fatto decollare con lancio a mano (sempre

controvento). Durante il primo volo farsi aiutare da un

modellista esperto.

Una volta raggiunta una quota di sicurezza, regolare i

trim in modo che il modello voli diritto.

Ad una quota sufficiente prendere confidenza con le

reazioni del modello, anche con i motori spenti. In quota

simulare avvicinamenti per l’atterraggio, in modo da essere

pronti quando la batteria sarà scarica.

Durante i primi voli, cercare, specialmente durante

l’atterraggio, di evitare curve troppo accentuate a poca

distanza da terra. Atterrare in modo sicuro, evitando di

effettuare manovre rischiose.

Sicurezza

La sicurezza è l’elemento essenziale quando si vola con

modelli radioguidati. Stipulare assolutamente

un’assicurazione. Per i membri di club, questa viene

stipulata normalmente dall’associazione stessa per tutti

i soci. Fare attenzione che la copertura assicurativa sia

sufficiente (aeromodello con motore).

Tenere i modelli ed il radiocomando sempre in perfetta

efficienza. Informarsi su come caricare correttamente le

batterie usate. Prendere tutti gli accorgimenti possibili

per garantire la massima sicurezza. Nel nostro catalogo

generale MULTIPLEX potrà inoltre trovare tutti gli articoli

più adatti, sviluppati da modellisti esperti.

Volare sempre in modo responsabile! Volare a bassa

quota, sopra la testa degli altri non significa essere degli

esperti, i veri esperti non ne hanno bisogno. Nell’interesse

di tutti noi si faccia presente questo fatto anche agli altri

modellisti. Volare sempre in modo da non mettere in

pericolo ne se stessi, ne gli altri. Si prenda in

considerazione che anche il migliore radiocomando può

essere soggetto, in ogni momento, ad interferenze esterne.

Anche anni d’esperienza, senza incidenti, non sono una

garanzia per il prossimo minuto di volo.

Noi, il Suo team MULTIPLEX , Le auguriamo tanta

soddisfazione e successo nella costruzione e più tardi

nel far volare il Suo modello.

MULTIPLEX Modelltechnik GmbH

Reparto sviluppo modelli

22

Lista materiale

Pos.Pz. Descrizione Materiale Dimensioni

1 1 Fusoliera sinistra espanso Elapor finito, blu

2 1 Fusoliera destra espanso Elapor finito, blu

3 1 Parte inferiore fusoliera espanso Elapor finito, blu

4 1 Ala sinistra espanso Elapor finito, bianco

5 1 Ala destra espanso Elapor finito, bianco

6 1 Coperchio sinistro longherone espanso Elapor finito, bianco

7 1 Coperchio destro longherone espanso Elapor finito, bianco

8 1 Direzionale espanso Elapor finito, blu

9 1 Parte riempimento direzionale espanso Elapor finito, blu

10 1 Elevatore espanso Elapor finito, bianco

11 1 Tubo di coda alluminio 10 x 10 x 600 mm

12 1 Capottina PVC trasparente stampato

13 1 Decals foglio adesivo stampato

14 1 Istruzioni di montaggio

Parti in legno parti tagliate

20 1 Telaio inferiore compensato / obeche tagliato 3 mm

21 1 Telaio superiore compensato / obeche tagliato 3 mm

22 1 Supporto compensato / obeche tagliato 3 mm

23 2 Parti fissaggio macchina fotografica compensato / obeche tagliato 3 mm

24 1 Supporto servi compensato / obeche tagliato 3 mm

25 1 Supporto superiore per carrello anteriore compensato / obeche tagliato 3 mm

26 2 Supporto laterale carrello anteriore compensato / obeche tagliato 3 mm

27 2 Listello con scanalatura per asse ruota obeche 12 x 12 x 40 mm

28 2 Centina rinforzo interna compensato / obeche tagliato 3 mm

29 4 Centina rinforzo esterna compensato / obeche tagliato 3 mm

30 2 Ordinata fissaggio riduttore compensato / obeche tagliato 3 mm

31 1 Piastra fissaggio compensato / obeche tagliato 3 mm

32 2 Tondino faggio Ø 4 x 60 mm

33 2 Blocchetto fissaggio guaine bowden balsa 5 x 7 x 30 mm

Minuteria

40 2 Dado con griffe metallo M 5 x 8 mm

41 1 Vite per fissaggio capottina metallo 2,2 x 13 mm

42 1 Elemento chiusura capottina materiale plastico finito

43 2 Parti fissaggio capottina materiale plastico finito

44 2 Parti fissaggio ala materiale plastico finito

45 2 Elemento posteriore fissaggio ala materiale plastico finito

46 2 Elemento anteriore fissaggio ala materiale plastico finito

47 2 Asse ruota anteriore materiale plastico finito

48 1 Baionetta vetroresina Ø 10x7,5x210mm

49 2 Tubo per baionetta materiale plastico Ø 11x10x105mm

50 1 Vite anteriore per ala materiale plastico M 5 x 35 mm

51 1 Vite posteriore per ala materiale plastico M 5 x 50 mm

52 1 Asse ruotino anteriore metallo Ø 2 x 28 mm

53 1 Ruotino anteriore materiale plastico Ø 53 mm

54 2 Vite per fissaggio ruota metallo M 3 x 60 mm

55 2 Rondella per carrello metallo M 3

56 2 Ruota carrello principale materiale plastico Ø 73 mm

57 2 Elastico per piano di quota materiale plastico Ø 60 x 8 x 1 mm

58 2 Gommini per capottina materiale plastico finito

59 2 Squadretta timoni materiale plastico finito

60 2 Raccordo rinvii metallo finito Ø 6 mm

61 2 Rondella metallo M 2

62 2 Dado M 2 per raccordo rinvii metallo M 2

63 2 Vite per raccordo rinvii metallo (brugola) M 3 x 3 mm

64 1 Chiave a brugola metallo SW 1,5 mm

65 3 Velcro parte uncinata materiale plastico 25 x 60 mm

66 3 Velcro „stoffa“ materiale plastico 25 x 60 mm

67 2 Elemento fissaggio materiale plastico finito

Tondini

70 2 Guaina bowden materiale plastico Ø 2/1 x 620 mm

71 2 Tondino con „Z“ acciaio Ø 0,8 x 720 mm

Set motore

80 2 Motore elettrico Permax 400 6V finito

81 2 Elica 125 x 110 mm finito

82 1 Cavo collegamento con connettore verde metallo / materiale plastico finito

83 2 Set filtri antidisturbo per motore elettrico

Set filtri antidisturbo per motore elettrico

3 Condensatore ceramica / metallo 47nF

2 Tubo isolazione materiale plastico finito 18 mm

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E

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"Bilderbuch"

"Illustrations"

"Illnstrazioni"

"Iiustraciónes"

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Stanzbrett 1

Stanzbrett 2

Abb. 5

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