Miche Graff XL CL Disc Tubeless Gravel Wheel Set Manuale utente

Marca: Miche

Modello: Graff XL CL Disc Tubeless Gravel Wheel Set

Categoria: Accessori per biciclette

Tipo: Manuale utente

Manuale d’uso e manutenzione _ pag. 3

Manual of maintenance and use _ pag. 6

Manuel d’utilisation et d’entretien _ pag. 9

Gebrauchs- und Wartungsanleitung _ seite 12

Manual de uso y mantenimiento _ pág. 15

FIG. 2

FIG. 6

FIG. 1

FIG. 3

FIG. 5

FIG. 4

FIG. 8

FIG. 7

Vi ringraziamo per avere acquistato le ruote

GRAFF XL

, un prodotto

che vi garantirà sicurezza e funzionalità nel tempo.

Prima di procedere all’utilizzo delle Ruote, leggete attentamente le

istruzioni di seguito riportate, e conservatele in luogo sicuro per

future consultazioni.

Nella confezione della serie ruote GRAFF XL troverete:

• La ruota anteriore predisposta con sistema TX-12

• La ruota posteriore predisposta con sistema TX-12

• Il manuale per l’uso e la manutenzione delle ruote

• Serieap

�Attenzione:utilizzareiapfornitiindotazionesoloper

copertoncinoecamerad’aria.Iapfornitinonsonoidonei

alla conversione in Tubeless Ready.

�Attenzione

Qualsiasi modica o alterazione (anche della graca) del pro-

dotto con ricambi non originali o diversi da quelli forniti dalla

Fac Michelin Srl comporta lo scadere della garanzia.

�Attenzione

Fate molta attenzione ad evitare situazioni in cui potreste su-

bire urti diretti e violenti con buche o sconnessioni del fondo

stradale poiché potrebbero causare la rottura del cerchio e la

conseguente perdita della garanzia.

�Attenzione

In caso di urti anomali dovuti a sconnessioni del fondo stradale

o al trasporto delle ruote, si consiglia di far controllare imme-

diatamente le ruote dal proprio meccanico di ducia.

�Attenzione

Larghezza sezione copertoncino: min 35 / max 50

�Attenzione

La ghiera da utilizzare per la chiusura del disco frenante deve

essere solo ed esclusivamente il modello Shimano originale per

perno passante con foro interno da 27mm.

Avvertenze d’uso

Prima di utilizzare la bicicletta:

• Assicuratevi il corretto funzionamento e lo stato di usura di

tutta la componentistica prima di iniziare la corsa. Prima di

qualsiasi operazione di manutenzione sulle vostre ruote,

indossate sempre guanti e occhiali protettivi.

• I cerchi sono realizzati con estrema precisione dimensionale.

Nel caso in cui il montaggio dello pneumatico su un cerchio

fosse troppo semplice il pneumatico potrebbe essere troppo

grande e ciò può avere grande importanza in termini di sicu-

rezza. Vi consigliamo pertanto di impiegare solo pneumatici

di alta qualità che richiedano l’uso di leve per copertoncini e il

cui montaggio necessiti di uno sforzo ragionevole. L’uso di un

pneumatico che rimane largo sul cerchio è molto pericoloso e

puòcausareincidenti,lesionisicheomorte.ATTENZIONE! Un

errato accoppiamento cerchio / copertoncino può provocare

il suo improvviso sgonaggio, scoppio o distacco ed essere

causa di incidenti, gravi lesioni o morte.

• Controllate accuratamente lo stato di usura e la pressione dei

pneumatici. Per la pressione del pneumatico, raccomandiamo

di seguire le indicazioni del produttore.

• Controllate che le ruote siano saldamente ancorate al telaio

con il bloccaggio chiuso in posizione corretta. In caso di perno

passante consultate le istruzioni di montaggio fornite dal

costruttore della bicicletta o della forcella.

ATTENZIONE! Un bloccaggio non correttamente chiuso

può provocare il distacco della ruota ed essere causa di

incidenti, lesioni gravi o mortali.

• Vericatelatensionedeiraggiinmodotaledapoternotare

eventuali raggi allentati. Se dal controllo dovessero risultare dei

raggi allentati, fate eseguire il tensionamento dei raggi da un

meccanicoqualicatoodapersonalespecializzato.

ATTENZIONE! L’utilizzo di ruote non centrate correttamente

o con raggi rotti e/o allentati o danneggiati può provocare

incidenti, lesioni gravi o mortali.

• Controllate che l’impianto frenante e le pastiglie delle pinze

dei freni siano in buono stato e che le viti del disco o la ghiera

dissaggiodeldisco,asecondadelvostromodello,siano

correttamente bloccate.

• Ai ciclisti di peso superiore agli 78 Kg si consiglia di far veri-

carelabiciclettaogni500Kmdaunmeccanicoqualicato

o da personale specializzato per controllare che non vi siano

cricche, deformazioni, indicazioni di fatica o usura.

• Se il peso complessivo vostro, della bici e parti varie installa-

te supera i 108 Kg, non utilizzate queste ruote

• Non lavate i componenti con acqua a pressione poiché può

oltrepassare le guarnizioni ed entrare all’interno dei compo-

nenti e arrecare danni irreversibili. Vi consigliamo di effettuare

il lavaggio dei componenti con una spugna, acqua e sapone

neutro.

• Gli ambienti salini (es. le strade in inverno e nelle vicinanze

al mare) possono essere causa di corrosione galvanica della

maggior parte dei componenti esposti della bicicletta. Per

prevenire danni, malfunzionamenti e incidenti, risciacquare,

pulire, asciugare e rilubricare con cura tutti i componenti

soggetti a tale fenomeno.

• Se la vostra componentistica presenta segni evidenti di

ossidazione, va sostituita URGENTEMENTE poiché può essere

causa di rotture.

2 MOZZI

�Attenzione

Se avete dubbi sulla vostra capacità di effettuare le operazioni

di seguito riportate, rivolgetevi a personale specializzato.

Prima di qualsiasi operazione di manutenzione sulle vostre ruo-

te, indossate sempre guanti e occhiali protettivi.

I cuscinetti da utilizzare per la manutenzione delle ruote hanno

queste misure:

Mozzo posteriore Mozzo anteriore

Lato destro 26x17x5(6803) 26x17x5(6803)

Lato sinistro 26x17x5(6803) 26x17x5(6803)

ITALIANO

1INDICAZIONIGENERALI

4GRAFF XL / MICHE.IT

I mozzi X-Graff si prestano facilmente alla normale manutenzione.

Per la stessa procedete come illustrato di seguito:

MOZZOANTERIORE

Il mozzo anteriore non necessita di alcuna particolare manuten-

zione.

Per un’eventuale manutenzione straordinaria di sostituzione dei

cuscinetti, seguite questi semplici passi.

• Slateloscontro(A)(Fig.1)

• Sullostessolatodacuiaveteslatoloscontro,inlateuna

chiaveabrugola(M)da12mmsulpernomozzoeconunachiave

da17mm(N)svitateinsensoantiorarioloscontro(B)(Fig.2)

• Slateilpernodallatodellasededeldiscofreno.

Una volta tolto il perno si può procedere eventualmente alla sosti-

tuzione dei cuscinetti:

• Utilizzate un apposito estrattore per fori da 17mm ed estraete

entrambiicuscinetti(S)dallalorosede(Fig.3).

Effettuata la rimozione, procedete al calettamento dei nuovi cu-

scinetti:

• Utilizzando un apposito utensile, inserite entrambi i nuovi

cuscinetti nella loro sede controllandone la corretta scorrevo-

lezza.

• Inseriteunachiaveabrugolada12(M)edinseritenuovamente

ilpernodelmozzo(C)echiudeteloscontro(B)conlachiave(N)

da17mmallacoppiadichiusuradi15Nm(Fig.2).

Se necessario effettuare una registrazione del mozzo agendo sulla

ghiera(F)(Fig.2):

• Allentateilgrano(I)conunachiaveabrugola(L).

• Ruotate la ghiera in senso orario per diminuire la scorrevolezza

del movimento, e in senso antiorario per aumentare la scorre-

volezza del movimento.

• Richiudeteilgrano(I)(Fig.2).

• Controllate la scorrevolezza della ruota.

Assicurarsi della corretta chiusura del mozzo poiché un suo

allentamento potrebbe essere causa di incidenti, lesioni gravi

o mortali.

�Attenzione

Utilizzate ricambi originali forniti solo ed esclusivamente da

Fac di Michelin S.r.l.

Qualsiasi modica o alterazione (anche della graca) del pro-

dotto con ricambi non originali o diversi da quelli forniti da Fac

di Michelin S.r.l. comporta lo scadere della garanzia.

MOZZOPOSTERIORE

Il mozzo posteriore necessita della pulizia e lubricazione dei

cricchetti nel corpo ruota libera.

Per una eventuale manutenzione:

• Inseriteunachiaveabrugolada12(M)sullatodestrodelmozzo

(Fig.4).

• Conl’ausiliodichiaveabrugolada12(M),svitateloscontro(O).

• Slateilpernodelmozzoposterioreconilcorporuotalibera(E).

Se necessario, a questo punto potete:

• Sostituireicuscinetti(S)delcorpomozzo.

• Reingrassareconungrassoabassadensitàlacremagliera(C).

• Slaredalpernoilcorporuotaliberaconilrelativodistanziale

(Z)eprocedereallapuliziadeicricchetti.Attenzione: i cusci-

netti del corpo ruota libera NON sono sostituibili.

• Terminatalamanutenzione,inlateilcorporuotaliberaconil

relativodistanziale(Z)nelperno.

• Inserite il perno nel corpo del mozzo facendo molta attenzione

alcorrettoposizionamentodeicricchetti(Fig.5).

• Inseriteunachiaveabrugolada12(M)sullatodestrodelmozzo

(Fig.6).

• Bloccateloscontromobile(O)conchiaveabrugola(M)a15Nm

(Fig.6).

Se necessario effettuare una registrazione del mozzo agendo

sullaghiera(H)(Fig.6):

• Allentateilgrano(I)conunachiaveabrugola(L)(Fig.6).

• Ruotate la ghiera in senso orario per diminuire la scorrevolezza

del movimento, e in senso antiorario per aumentare la scorre-

volezza del movimento.

• Richiudeteilgrano(I)(Fig.6).

• Controllate la scorrevolezza della ruota.

Assicurarsi della corretta chiusura del mozzo poiché un suo

allentamento potrebbe essere causa di incidenti, lesioni gravi

o mortali.

�Attenzione

Utilizzate ricambi originali forniti solo ed esclusivamente da

Fac di Michelin S.r.l.

Qualsiasi modica o alterazione (anche della graca) del pro-

dotto con ricambi non originali o diversi da quelli forniti da Fac

di Michelin S.r.l. comporta lo scadere della garanzia.

3RAGGI

I raggi per la riparazione delle ruote devono avere le seguenti misure.

GRAFF XL Ruota anteriore Ruota posteriore

disc NO disc disc NO disc

297 mm 297 mm 297 mm 295,5 mm

SOSTITUZIONEDELRAGGIO

�Attenzione

Se avete dubbi sulla vostra capacità di effettuare tali operazio-

ni, rivolgetevi a personale specializzato.

Prima di qualsiasi operazione di manutenzione sulle vostre ruo-

te, indossate sempre guanti e occhiali protettivi.

Utilizzate solo raggi e nipples della stessa lunghezza e caratte-

ristiche di quelli da sostituire.

Utilizzate ricambi originali forniti solo ed esclusivamente da

Fac di Michelin S.r.l.

Sostituire un raggio sulle ruote è semplicissimo e vale sia per le

ruoteanterioricheperleruoteposteriori(Fig.7/Fig.8):

• Svitate il nipples dal raggio con l’apposita chiave.

• Unavoltasvitato,slateilraggiodallapropriasede.

• Inlateilnuovoraggio.

• Avvitate il nipples con la relativa rondella. Per evitare l’effetto

torsione tenete fermo il raggio.

Persolidicarel’accoppiamentotraraggioenipple,utilizzateun

frenalettimedio.

Per un corretto tensionamento dei raggi seguite quanto ripor-

tato:

• Tensioneraggidellaruotaanteriore(latodisco):1000N.

• Tensioneraggidellaruotaposteriore(latoruotalibera):1100N.

Per valutare la corretta tensione della ruota, utilizzate un ten-

siometro:nondatevidellatensioneavvertitamanualmente.La

giusta tensione della ruota è la chiave per avere una ruota rigida

e durevole; nel caso non siate in possesso di un tensiometro, fate

controllarelaruotaadunmeccanicoqualicatoodapersonale

specializzato.

Usare un tensiometro vi garantirà il rispetto dei parametri di ca-

rico prestabiliti. Una tensione anomala o eccessiva può portare

alla rottura del cerchio o del raggio ed essere causa di incidenti,

lesioni gravi o mortale.

4RUOTECOMPLETE

Le ruote GRAFF XL sono progettate per montare copertoncini.

Fate molta attenzione ad evitare situazioni in cui potreste subire

urti diretti e violenti con buche o sconnessioni del fondo stradale

poiché potrebbero causare la rottura del cerchio e la conseguente

perdita della garanzia.

In caso di urti anomali dovuti a sconnessioni del fondo stradale

o al trasporto delle ruote, si consiglia di far controllare immedia-

tamente le ruote da un meccanico specializzato o da personale

qualicato.

Qualora aveste acquistato la vostra serie ruote già trasformata

per il montaggio dello pneumatico Tubeless Ready, leggete atten-

tamente le istruzioni che trovate nelle sezioni I,II, III e IV.

IMONTAGGIODELLOPNEUMATICOTUBELESS

READY

�Attenzione

Se avete dubbi sulla vostra capacità di effettuare tali operazio-

ni, rivolgetevi a personale specializzato.

Prima di qualsiasi operazione di manutenzione sulle vostre ruo-

te, indossate sempre guanti e occhiali protettivi.

Controllare che lo pneumatico riporti il logo Tubeless Ready.

Qualora si rendesse necessario l’utilizzo di una leva per l’inseri-

mento dei talloni dello pneumatico, utilizzate una leva di plastica

in modo da non danneggiare il cerchio ed il nastro.

Per il montaggio dello pneumatico Tubeless ready, seguite i sem-

plici passi di seguito riportati:

• Inumidite la base del cerchio con acqua e sapone.

• Partendo dalla valvola, inserite il primo dei due talloni dello

pneumatico nella propria sede e proseguite su tutta la circon-

ferenza del cerchio.

• Inserite il secondo tallone dello pneumatico nella propria sede

eproseguitesututtalacirconferenzadelcerchio:vericate

il corretto posizionamento dello pneumatico su entrambi i lati

della zona valvola.

Assicuratevi del corretto posizionamento dello pneumatico muo-

vendo leggermente avanti e indietro lo pneumatico.

Nel caso in cui il montaggio dello pneumatico fosse troppo sem-

plice, il pneumatico potrebbe essere troppo grande. Attenzione,

uno pneumatico troppo grande potrebbe sgonarsi improvvi-

samente ed essere causa di incidenti, lesioni gravi o mortali.

II GONFIAGGIODELLOPNEUMATICOTUBELESS

READY

�Attenzione

Se avete dubbi sulla vostra capacità di effettuare tali operazio-

ni, rivolgetevi a personale specializzato.

Prima di qualsiasi operazione di manutenzione sulle vostre ruo-

te, indossate sempre guanti e occhiali protettivi.

Prima di effettuare l’operazione di gonaggio del pneumatico

Tubeless ready, inserite il liquido antiforatura (attenzione, non

utilizzate prodotti contenenti ammoniaca) seguendo questi

semplici passi:

• Svitate il tappo valvola.

• Applicate una leggera pressione con l’indice sulla parte

superiore della valvola in modo tale da avere la certezza che il

pneumatico sia completamente privo d’aria all’interno.

• Svitate la parte superiore della valvola con l’apposito strumen-

to.

• Inserite il liquido antiforatura con l’apposito dosatore.

• Giratepiùvoltelaruotaa360°inmodotalecheilliquidosi

distribuiscasututtalasupercie.

• Avvitate la parte superiore della valvola.

• Fate molta attenzione che i due talloni dello pneumatico siano

nellaposizionecorrettavericandocheilmarginetralalinea

di centraggio dello pneumatico e il margine del cerchio sia

costante su tutta la circonferenza della ruota.

• Gonatelaruota.Attenzione, seguite i passi riportati nel punto

2 delle Indicazioni Generali.

• Riposizionate il tappo copri valvola.

• Percorrete 3-4 km in modo tale che ci sia la completa distribu-

zione del liquido all’interno dello pneumatico.

In caso di foratura la perdita d’aria è lenta e non immediata e vi

offre in alcuni casi la possibilità di continuare la vostra pedalata

noacasa.Tenetepresentechelariparazionediunopneumatico

Tubeless ready può essere fatta tramite l’applicazione di una top-

pa, l’uso di uno spray antiforatura o inserendo una camera d’aria.

III INSERIMENTODELLACAMERAD’ARIAINCASODI

FORATURADELLOPNEUMATICOTUBELESSREADY

La camera d’aria deve essere dotata di valvola di tipo presta con

diametro da 6mm.

• Sgonatecompletamentelopneumatico.

• Cominciando dal punto opposto alla valvola, sganciate il tallone

dello pneumatico dalla sua sede per poi continuare su tutta la

circonferenza della ruota. Qualora fosse necessario utilizzare

una leva per l’uscita dei talloni dello pneumatico, utilizzate una

leva di plastica in modo da non danneggiare il cerchio ed il

nastro.

• Svitate il dado della valvola e rimuovetela.

• Svuotate il liquido antiforatura presente all’interno dello pneu-

matico e del cerchio.

• Introducetelacamerad’ariaparzialmentegonatanello

pneumatico.

• Partendo dal punto opposto al foro valvola, inserite il secondo

tallone dello pneumatico nella propria sede e proseguite su

tutta la circonferenza del cerchio facendo attenzione a non

pizzicare la camera d’aria.

• Gonatelacamerad’arianoafaragganciareiduetalloni

dello pneumatico nella posizione corretta.

IV TRASFORMAZIONEDACOPERTONCINOA

TUBELESSREADY

Qualora vogliate convertire la vostra serie ruote per montaggio

dello pneumatico Tubeless Ready, utilizzate kit di tenuta con le

seguenti caratteristiche:

• valvola con attacco conico

• nastro telato tramato bidirezionale ( larghezza 19 mm per tutta

lacirconferenzadellaruota)

• nastro sigillante resistente alle alte pressioni ( larghezza 25 mm

per tutta la circonferenza della ruota

6GRAFF XL / MICHE.IT

We thank you for buying the

GRAFF XL

wheels, product that will

guarantee you security and functionality through the years.

Before proceeding with using the wheels, please read carefully

the following instruction and store them in a safe place for

eventually reusing.

In the box of wheel set you will nd:

• The front wheel arranged with TX-12 system

• The rear wheel arranged with TX-12 system

• The manual of instructions and use of Wheels

• Rim tapes

� Caution! Only use the Miche supplied rim tapes with your

Miche wheels and only with the correct clincher tyre and

inner tube. The standard supplied rim tapes are not suitable

for Tubeless Ready tyres wheels conversion.

�Warning

Any modication or alteration (and graphic) of the product with

non-original spare parts or spare parts not delivered directly

by Fac Michelin S.r.l., involves the expiration of the guarantee.

�Warning

Direct and violent impacts on broken road surfaces can cause

damage to the rims. Such damage is outside the conditions of

our guarantee and repair costs will be charged directly to the

customer.

�Warning

In case of strange impact caused from bad road base or wheels

transport, we trust to bring the wheels to your mechanic for a

check.

�Warning

Tyre width section: min 35 / max 50

�Warning

Only Shimano original lock ring designed for through axle inter-

nal diameter 27mm to be used with the disc brake.

Warning before using the bicycle:

• Check for proper operation and state of wear of all the

components before starting to ride. Before any maintenance

operations on your wheels, always wear gloves and protec-

tion glasses.

• The rims have been made with great dimensional precision.

Ifttingatyreonarimistooeasy,itmaybetoobigandthis

willhavesignicantimplicationsforsafety.Wetherefore

recommend using only high quality tyres that require the use

of clincher tyre levers and a reasonable amount of strength to

tthem.Usingatyrethatistoobigfortherimmaycausethe

tyre to rupture unexpectedly and cause accidents, physical

injuries or even death. WARNING! Incorrect rim / clincher tyre

coupling may cause it to deate, burst or detach suddenly

and cause accidents, serious injuries or even death.

• Checktheconditionandpressureofthetiresttedtoyour

wheels. Please consult the manufacture of your tires of choice

wheninatingyourtyres.

• Checkthatthewheelsarermlyanchoredtotheframewith

the locking item closed in the correct position. If there is

the passing through pin, consult the installation instructions

provided by the manufacturer of the bicycle or fork.

Warning, an incorrect locking may cause the detachment

of the wheel and derive in accidents and serious or fatal

injuries.

• Check the tension of the spokes so as to notice any spokes

which got loose. In the case spokes are loose, contact a quali-

edmechanicorspecialpersonneltoperformthetensioning.

Warning, the use of wheels not centered properly or with

spokes broken and/or loosen or damaged may cause an

accident, serious injury or death.

• Check that the braking system and the brake pads in the brake

calipers are in good state and that the screws on the disc

or the locking ring of the disc, depending on your model, are

properly locked.

• To the users of more than 78 kg weight, Fac Michelin S.r.l.

suggests to check the wheels status to the mechanic every two

monthsorevery500km.

• If the total weight of your bike and various parts installed

exceeds 108 kg, not used these wheels.

• Never wash the pieces with pressure-fed water because water

may get through the seals and cause permanent damage to

the internal components. We recommend washing components

with a sponge, mild soap, and water.

• Salt water environments (as found on winter roads and neat

the seaside) can cause galvanic corrosion on most bike

parts. Carefully rinse, clean, dry and re-lubricate all exposed

parts to avoid damage, malfunctions and accidents.

• If your component shows signs of rust, this means it has to

be changed URGENTELY as it might be a sign of damage.

2HUBS

�Warning

If you have any doubt whatsoever your service-repair ability,

please take your bicycle to a qualied repair shop.Before any

maintenance operations on your wheels, always wear gloves

and protection glasses.

Use original spare parts exclusively provided by Fac Michelin

S.r.l.

When replacing any broken sealed bearings please ensure sealed

bearingcorrectmeasureandspecicationareused.

Rear hub Front hub

Right side 26x17x5(6803) 26x17x5(6803)

Left side 26x17x5(6803) 26x17x5(6803)

The X-Graff hubs are easy to maintain. To do it, proceed as

follows:

ENGLISH

1GENERALINDICATIONS

FRONTHUB

The front hub does not require any particular maintenance.

For any extraordinary maintenance and replacement of bearings,

follow these simple steps:

• Removethecontactitem(A)(Fig.1)

• On the same side from which you removed the contact item, in-

serta12mmAllenwrench(M)onthehubpinand,usinga17mm

wrench(N),unscrewthecontactitem(B)counterclockwise

(Fig.2)

• Remove the axle from the side of the disc brake.

Once the axle has been removed, you can replace the bearings:

• Use a special puller for 17mm holes and remove both bearings

(S)fromtheirseat(Fig.3)

Oncethesehavebeenreplaced,proceedttingthenewbearings:

• Using a special tool, insert both new bearings in their seat,

checking the correct smoothness.

• Inserta12mmAllenkey(M)andreinsertthehubpin(C)and

closetheclash(B)withthe17mmspanner(N)toaclosing

torqueof15Nm(Fig.2).

Ifnecessaryadjustthehubbyworkingonthering(F)(Pic.2):

• Unlockthegrubscrew(I)withaallenwrentch2mm(L).

• Turn the ring clockwise to decrease the smoothness of the

movement, and counterclockwise to increase the smoothness

of the movement.

• Lockthescrew(I).

• Check the sliding of the wheel.

Please check that the hub is correctly tightened and closed, fai-

lure to do so could lead to a serious or fatal accident.

�Warning

Use original spare parts exclusively provided by Fac Michelin

S.r.l. Any modication or alteration (also graphic) of the pro-

duct with non-original spare parts or spare parts not delive-

red directly by Fac Michelin S.r.l., involves the expiration of the

guarantee.

REARHUB

The rear hub requires cleaning and lubrication of the ratchets in

the freewheel body.

For any maintenance:

• Insertallenwrentch12mm(M)onrightsideofthehub(Pic.4).

• Usingallenwrentch12mm(M),unscrewleftstop(O)

• Extracttheaxelofrearhubwiththefreehubbody(E).if

necessary

• at this point you can:

• Changethebearings(S).

• Greasethecogswithlowdensitygrease(C).

• Extract from the axel the freehub body with the relative spacer

(Z)continuethecleaningprocessofhub.Warning: the bea-

rings of the freehub body and no replaceable.

• Re-ttheaxelinsidehubbodywiththespacer(Z).Takecareto

positionofthepawls(Pic.5)

• Insertallenwrentch12mm(M)onrightsideofthehub(Pic.6).

• Stoppingleftstop(O)withaallenwrentch12mm(M)lockingat

15Nm(Pic.6)

• Ifnecessaryadjustthehubbyworkingonthering(H)(Pic.6):

• Unlockthegrubscrew(I)withaallenwrentch(L)(Pic.6).

• Turn the ring clockwise to drop the sliding, and in counter-

clockwise to rise the sliding.

• Lockthegrubscrew(I)(Pic.6).

• Check the sliding of the wheel.

Please check that the hub is correctly tightened and closed,

failure to do so could lead to a serious or fatal accident.

�Warning

Use original spare parts exclusively provided by Fac Michelin

S.r.l. Any modication or alteration (also graphic) of the pro-

duct with non-original spare parts or spare parts not delive-

red directly by Fac Michelin S.r.l., involves the expiration of the

guarantee.

3SPOKES

The spokes used for the assembly of the wheels have the following

sizes and characteristics.

GRAFF XL Front wheel Rear wheel

disc NO disc disc NO disc

297 mm 297 mm 297 mm 295,5 mm

SPOKESREPLACEMENT

�Warning

If you have any doubt whatsoever your service-repair ability,

please take your bicycle to a qualied repair shop.

Before any maintenance operations on your wheels, always

wear gloves and protection glasses.

Use only spokes of the same length and characteristics of tho-

se being replaced. Use original spare parts exclusively provided

by Fac Michelin S.r.l.

To replace a spoke is extremely easy in both cases, front as well as

rearwheels(Pic.7andPic.8).

• Unscrew the nipples from the spokes with the corresponding

spanner.

• Once it has been unscrewed, slide off the spoke from its own

seat.

• Insert the new spoke

• Screw in the nipple with its washer. To avoid a twisting effect,

hold the spoke in place

Tosolidifythetbetweenthespokeandnipple,useamediumth-

readlocker.

To ensure the correct spoke tension please follow the indica-

tions below:

• Correctspoketensionforfrontwheel(discside)1000N

• Correctspoketensionforrearwheel,freewheelside1100N

To evaluate the correct wheel tension, please use a professional

spoke tension gauge, we do not recommend that spoke tension

is estimated manually; please refer to a professional cycle me-

chanic if you do not own a professional spoke tension gauge. The

correct spoke tension is essential to ensure a ridged and durable

wheelset.

Using a tensiometer will ensure compliance with the set load pa-

rameters.

ATTENTION in correct spoke tension, too high or too low, could

lead to wheel failure and resulting serious or fatal accident.

8GRAFF XL / MICHE.IT

4COMPLETEWHEELS

GRAFFXLwheelsaredesignedtotTubelessReadytyresonly.

Be very careful to avoid situations which you may incur in direct

and violent impacts with potholes or unevenness of the road sur-

face as this might cause the rim cracking and the consequent loss

of warranty.

In the event of abnormal impacts due to uneven road surfaces or

during wheels transport, we recommend to have the wheels imme-

diatelycheckedbyaspecialisedmechanicorqualiedpersonnel.

IfyouhavepurchasedyourwheelsetalreadyconvertedtotTu-

beless Ready tyres, carefully read the instructions in sections I,

II, III and IV.

IFITTINGTHETUBELESSTYRE

�Warning

If you have any doubt about your ability to carry out the

following operations, please consult qualied personnel.

Always wear protective gloves and goggles before any mainte-

nance work on your wheels.

Check that the tyre bears the Tubeless Ready logo

If required to use a lever to insert the tyre beads, use a plastic

lever so to not damage the rim and tape.

To install the Tubeless ready tyre, please follow the following sim-

ple steps:

• Moisten the base of the rim with soap and water.

• Startingfromthevalvearea,inserttherstofthetwotyrebeads

into place, and continue along the entire circumference of the

wheel.

• Fit the other bead of the tire and continue around the whole cir-

cumference of the rim: check the correct positioning of the tire on

both sides of the valve zone. Ensure the correct positioning of the

tire moving slightly back and forth the tire.

Ifthetyreistooeasytot,thetyremaybetoobig.Caution,

a tyre that is too big could deate suddenly and cause an

accident, serious injury or death.

II INFLATINGTHETUBELESSTYRE

�Warning

If you have any doubt about your ability to carry out the

following operations, please consult qualied personnel.

Always wear protective gloves and goggles before any mainte-

nance work on your wheels.

BeforeinatingtheTubelessreadytyre,inserttheanti-puncture

liquid (Caution, do not use products containing ammonia)

following these simple steps:

• Remove the valve cap.

• Usingyourindexnge,gentlypressthetopofthevalvesoasto

ensure there is no air inside the tire.

• Remove the top part of the valve using the appropriate tools.

• Insert the anti-puncture liquid using the appropriate dispenser.

• Spin the wheel around several times to distribute the liquid

throu-ghout the inside of the tire.

• Put the top part of the valve back into place.

• Make sure the two tire beads are positioned correctly by ve-

rifying that the distance between the center line of the tyre and

the edge of the rim is constant through the entire wheel.

Inatethetyre.Warning, follow the steps in section 2 of the

General Indications.

• Put the valve cap back.

• Have a ride of 3-4 kms to ensure the liquid inside the tyre will

evenly distribute.

In the event of a tyre puncture, the loss of air is slow and not im-

mediate, and in some cases offers you the possibility of continu-

ing your ride home. Keep in mind that a Tubeless ready tyre can be

repaired by applying a tyre patch, by using an anti-puncture spray,

or by installing an inner tube.

III INSERTINGANINNERTUBEINATUBELESSTIRE

INTHEEVENTOFAPUNCTURE

The inner tube must have a Presta valve 6mm diameter.

• Deatethetie.

• Completelydeatethetyre.

• Starting from the opposite side of the valve, unhook the tyre

bead from its seat and continue along the circumference of the

wheel. If required to use a lever to unhook the tyre beads, use a

plastic lever so to not damage the rim and tape.

• Unscrew the valve nut and remove the valve.

• Drain the puncture prevention liquid from inside the tyre and

rim.

• Insert the inner tube partially inlfated into the tyre.

• Starting from the point opposite the valve, insert the second

tire bead into place and continue along the entire circumferen-

ce of the wheel, taking care to not pinch the inner tube.

• Inatetheinnertubeuntilbothtirebeadsarettedproperlyin

the correct position.

IV CONVERSIONFROMCLINCHERTOTUBELESS

READY

IfyouwanttoconvertyourwheelsettotaTubelessReadytyre,

use sealing kits with the following features:

• Valve with conical connection.

• Bi-directional woven tape (19 mm wide around the entire

circumferenceofthewheel).

• Sealing tape resistant to high pressure (width 25 mm around

theentirecircumferenceofthewheel).

Nous vous remercions pour l’achat de roues GRAFF XL un produit qui

vous garanti sécurité et fonctionnalité dans le temps.

Avant de procéder à l’utilisation des Roues, lisez attentivement les

instructions ci-aprês et conservez les dans un lieu sér pour de fu-

tures consultations.

Dans l’emballage de la paire de roues vous trouverez:

• La roue avant prévue avec le système TX-12

• La roue arrière prévue avec le système TX-12

• Le manuel pour l’utilisation et l’entretient des Roues

• Fonds de jantes

� Attention!: Utilisez les fonds de jante standards fournis

uniquement avec un pneu et une chambre à air. Les fonds de

jante fournis en standard ne conviennent pour convertir les

roues à pneus en Tubeless Ready.

�Attention

Toute modication ou altération (même graphique) des produits

avec des accessoires non originaux ou non fournis directement

par Fac Michelin S.r.l. entraîneront de fait la perte de la garantie

légale.

�Attention

En cas de chocs anormaux dus à un mauvais état de la route ou

au transport des roues nous vous conseillons de les faire con-

trôler immédiatement par un mécanicien de conance.

�Attention

Des chocs directs et violents avec des trous ou des jonctions

de routes peuvent entrainer la rupture de la jante. La réparation

de ruptures imputables à des chocs doit être considérée comme

non couverte par la garantie, et les frais qui en découlent à la

charge de l’utilisateur.

�Attention

Largeur de la section du pneu: min 35 / max 50

�Attention

Le contre-écrou à utiliser pour le maintien du disque freinant

doit être obligatoirement et uniquement le modèle Shimano d’o-

rigine pour axe traversant avec diamètre interne de 27mm.

Avertissement avant d’utiliser votre vélo:

• S’assurer que les composants fonctionnent correctement et

vérierleurétatd’usureavantdecommencerlacourse. Utili-

sez toujours des lunettes et des gants de protection quand

vous travaillez sur le roues.

• Les jantes sont fabriquées avec une précision dimensionnelle

élevée. Si l’application du pneu sur une jante s’effectue trop

aisément, il se peut que le pneu soit trop grand, ce qui peut

comporter des conséquences importantes au niveau de la

sécurité. Nous vous conseillons donc de n’utiliser que des

pneus de qualité élevée à monter à l’aide de démonte-pneus

spéciquesetdontlemontagenécessiteuneffortraisonnable.

L’utilisation d’un pneu qui ne s’insère pas correctement sur

la jante est très dangereuse et peut provoquer des accidents

et, en conséquence, des lésions physiques, même mortelles.

ATTENTION! Une erreur d’accouplement entre la jante et le

pneu peut entraîner le dégonage accidentel, l’éclatement

ou le détachement de ce dernier, provoquant ainsi des

accidents, des blessures, voire la mort.

• Contrôler soigneusement l’état d’usure et la pression des pneu-

matiques. Nous vous conseillons la pression recommandée par

le fabricant du pneu.

• Vériezquelesrouessoientsolidementancréesauchâssis

avec le blocage fermé dans la bonne position. En cas d’axe

traversant, consultez les instructions de montage fournies par

le fabricant du vélo ou de la fourche.

Attention, les dispositifs de blocages qui ne sont pas con-

venablement serrés peuvent entraîner le décrochage de la

roue et causer des accidents ainsi que des blessures graves

ou mortelles

• Vérierquelesrayonssoientsusammenttendus.Sicertains

rayonsnesontpassusammenttendus,lesfairetendrepar

unmécanicienqualiéoupardupersonnelspécialisé.

Attention, l’utilisation de roues pas bien centrées ou avec

des rayons cassés et/ou desserrés ou endommagés peut

provoquer des accidents, des blessures graves ou mortelles.

• Assurez-vous que le systême de freinage et les plaquettes des

étriers de frein soient en bon état et que les vis du disque ou

labaguedexationdudisque,enfonctiondevotremodêle,

soient bien bloqués.

• Il est recommandé que les cyclistes pesant plus de 78 kg

fassentvérierplusfréquemmentleurbicycletteparunméca-

nicienqualiéoudupersonnelspécialiséandes’assurerqu’il

n’yaitpasdessures,déformationsetsignesdefatigueou

d’usure.

• Si on pêse plus de 108 Kg il est conseillé de na pas utiliser

ces roues.

• Ne lavez pas les composants avec un nettoyeur haute pression

car l’eau peut pénétrer les parties étanches et pénétrer à

l’intérieur des composants occasionnant des dommages

irréversibles. Nous vous conseillons d’effectuer le lavage des

composants à laide d’une éponge, de l’eau et un savon neutre.

• Les milieux salins (par exemple les routes salées l’hiver

et les zones à proximité de la mer) peuvent provoquer des

phénomênes de corrosion galvanique sur la plupart des

composant exposés du vélo. An de prévenir des dommages,

anomalies de fonctionnement et accidents, rincer, nettoyer,

essuyer et lubrier de nouveau avec soin tous les composant

sujets à ce phénomêne.

• Si vos composants prÉsentent des signes évidents d’oxyda-

tion, il est nécessaire de les changer d’URGENCE car cela

peut représenter une cause de rupture.

2MOYEUX

�Attention

Si vous n’êtes pas sûrs de votre capacité à effectuer ces opéra-

tions, adressez-vous à du personnel qualié.

Utilisez toujours des lunettes et des gants de protection quand

vous travaillez sur le roues.

Utiliser uniquement et exclusivement les pièces de rechange de

Fac Michelin S.r.l.

Les roulements pour la réparation des roues doivent avoir les di-

FRANÇAIS

1INDICATIONSGÉNÉRALES

10 GRAFF XL / MICHE.IT

mensions suivantes.

Moyeux arrière Moyeux avant

Côté droit 26x17x5(6803) 26x17x5(6803)

Côté gauche 26x17x5(6803) 26x17x5(6803)

Les moyeux X-Graff se prêtent facilement à un entretien normal.

Pour cela procédez comme illustré:

MOYEUAVANT

Le moyeu avant ne nécessite pas d’entretien particulier.

Pour tout entretien extraordinaire et le remplacement des roule-

ments, suivez ces étapes simples:

• Retirezlebouchond’extrémité(A)(Fig.1).

• Du même côté où vous avez retiré le bouchon, insérez une

cléAllende12mm(M)surl’axedumoyeuet,àl’aided’uneclé

classiquede17mm(N),dévissezlebouchon(B)danslesens

inversedesaiguillesd’unemontre(Fig.2).

• Retirez l’axe du côté du frein à disque.

Une fois que vous avez retiré l’axe, vous pouvez remplacer les

roulements :

• Utilisez un extracteur spécial pour trous de 17 mm et retirez les

deuxroulements(S)deleurlogement(Fig.3).

Une fois ceux-ci remplacés, procédez au montage des nouveaux

roulements :

• A l’aide d’un outil spécial, insérez les deux nouveaux roulements

dansleurlogement,envériantqu’ilssontbienlisses.

• InsérezunecléAllende12mm(M),remettezenplacel’axedu

moyeu(C)etfermezlebouchon(B)aveclacléAllende17mm

(N)enappliquantuncoupledeserragede15Nm(Fig.2).

Si nécessaire, réglez le lissage du moyeu en travaillant sur la ba-

gue(F)(photo2):

• Déverrouillezlavissanstête(I)avecunecléAllende2mm(L).

• Tournez la bague dans le sens des aiguilles d’une montre pour

diminuer la régularité du mouvement, et dans le sens inverse

pour augmenter la régularité du mouvement.

• Verrouillezlavis(I)(Fig.6).

• Vériezleglissementdelaroue.

Veuillez vérier que le moyeu est correctement serré et fermé,

le non-respect de cette consigne peut entraîner un accident

grave ou mortel.

�Attention

Utiliser uniquement et exclusivement les pièces de rechange de

Fac di Michelin S.r.l.

Toute modication ou altération (même graphique) des

produits avec des accessoires non originaux ou non fournis

directement par Fac Michelin S.r.l. entraîneront de fait la perte

de la garantie légale.

MOYEUARRIÈRE

Lemoyeuarrièrenécessitedunettoyageetdelalubricationdes

cliquets dans le corps de roue libre.

Pour un éventuel entretien:

• Insérerunecléhexagonalede12(M)surlecôtédroitedumoyeu

(Fig.4)

• Avecl’aideunecléhexagonalede12(M),dévisserlecontre-écrou(O)

Devisserl’axedumoyeuarrièreaveclecorpsderouelibre(E).Si

nécessaire, vous pouvez ainsi:

• Changerlesroulementsducorpsdemoyeux(S).

• Rengraisseravecunegraisseàbassedensitélacrémaillère(C).

• Dévisserlecorpsderouelibredel’axeaveclesentretoises(Z)et

procéder au nettoyage des cliquets. Attention les roulements

du corps de roue libre ne peuvent pas être changés.

• Engagerànouveaul’axeavecsonentretoise(Z)àl’intérieurdu

corps du moyeu en faisant très attention au positionnement

descliquets(Fig.5).

• Insérerunecléhexagonalede12(M)surlecôtédroitedumoyeu

(Fig.6)

• Bloquerl’écroumobile(O)unecléhexagonalede12(M)à15Nm

(Fig.6)

Sinécessaireunréglagedumoyeuenagissantsurlabague(H)

(Fig.6):

• Dévisserlavispointeau(I)avecunecléhexagonale(L)(Fig.6).

• Tourner la bague dans le sens des aiguilles d’une montre pour

diminuer le roulement de l’axe, et dans le sens contraire pour

en augmenter le roulement.

• Resserrerlavispointeau(I)(Fig.6).

• Contrôler le roulement de la roue.

S’assurer du bon serrage du moyeu car un desserrage peut être

la cause de blessures, lésions graves ou mortelles.

�Attention

Utiliser uniquement et exclusivement les pièces de rechange de

Fac Michelin S.r.l.

Toute modication ou altération (même graphique) des

produits avec des accessoires non originaux ou non fournis

directement par Fac Michelin S.r.l. entraîneront de fait la perte

de la garantie légale.

3LESRAYON

Les rayons pour la réparation des roues doivent avoir les dimensions

suivantes:

GRAFF XL Roue avant Roue arrière

disc NO disc disc NO disc

297 mm 297 mm 297 mm 295,5 mm

CHANGEMENTDURAYON

�Attention

Si vous n’êtes pas sûrs de votre capacité à effectuer ces opéra-

tions, adressez-vous à du personnel qualié.

Utilisez toujours des lunettes et des gants de protection quand

vous travaillez sur le roues.

Utiliser uniquement des rayons de la même longueur et présen-

tant les mêmes caractéristiques que les rayons remplacés.

Utiliser uniquement et exclusivement les pièces de rechange de

Fac Michelin S.r.l.

Le remplacement d’un rayon est extrêmement simple dans les

deux cas, aussi bien pour les roues avant que pour les roues arri-

ère(Photo7etPhoto8)

• Dévissezlerayondesécrousàl’aidedel’outilspécique.

• Une fois dévissé, faites glisser le rayon hors de son logement.

• Insérez le nouveau rayon

• Vissez le nipple avec sa rondelle. Pour éviter un effet de

torsion, maintenez le rayon en place.

• Pour durcir l’accouplement entre le rayon et nipple, utilisez un

frein-letmoyen.

Avantderemplacerlerayon,tremperleletdurayonquevous

allez utiliser pour effectuer le remplacement dans de l’adhésif

frein-letpouraméliorerl’étanchéité.

Pour une bonne tension des rayons suivez ce qui suit:

• Montagedelaroueavantavectensiondesrayonsà1000N

• Montage de la roue arrière côté roue libre avec tension des

rayons à

1100N

Pour évaluer la tension correcte de la roue, utilisez un tensiomètre

:nevousezpasàlatensionressentiemanuellement.Latension

correcte de la roue est la clé d’une roue rigide et durable ; si vous

ne disposez pas d’un tensiomètre, faites contrôler la roue par un

mécanicienqualiéouuntechnicienspécialisé.

L’utilisation d’un tensiomètre garantira le respect des pa-

ramètres de tension établis. Une tension anormale ou excessive

peut entraîner la rupture de la jante ou des rayons et peut

provoquer des accidents, des blessures graves ou la mort.

4ROUESCOMPLÈTES

Les roues GRAFF XL sont prévues pour monter des pneumatiques.

L’utilisation des roues est strictement destinée à une utilisation

sur route lisse ou sur piste. Faites très attention à éviter des si-

tuations dans lesquelles vous pourriez subir des chocs directs

et violent par des trous ou des déconnexions du revêtement

routier car cela pourrait provoquer la rupture de la jante et par

conséquent la perte de la garantie.

En cas de chocs anormaux dus à un déconnexion du revêtement

routier ou au transport des roues, nous conseillons de les faire

contrôler immédiatement par un mécanicien spécialisé ou par une

personnequaliée.

Si vous avez acheté votre jeu de roues déjà converti pour monter

des pneus Tubeless Ready, lisez attentivement les instructions des

sections I, II, III et IV.

IMONTAGED’UNPNEUTUBELESSREADY

�Attention

Si vous n’êtes pas sûr d’être en mesure d’effectuer ces opéra-

tions, adressez-vous au personnel spécialisé.

Avant toute opération d’entretien sur vos roues, portez toujours

des gants et des lunettes de protection.

Vériez que le pneu porte le logo Tubeless Ready.

Si vous devez utiliser un levier pour insérer les talons du pneu,

utilisezunlevierenplastiqueandenepasendommagerlajante

et le fond de jante.

Pour monter le pneu Tubeless ready, veuillez suivre les étapes

simples suivantes:

• Humidiezlabasedelajanteavecdel’eauetdusavon.

• En partant de la zone de la valve, mettez en place le premier

des deux talons du pneu et continuez sur toute la circonféren-

ce de la jante.

• Mettez en place l’autre talon du pneu et continuez sur toute la

circonférencedelajante:vériezlepositionnementcorrect

dupneudepartetd’autredelazonedelavalve.Vériezle

bon positionnement du pneu en déplaçant légèrement le pneu

d’avant en arrière.

Si le pneu est trop facile à monter, le pneu est peut-être

trop grand. Attention, un pneu trop gros peut se dégoner

soudainement et provoquer un accident, des blessures graves

ou la mort.

II GONFLERLEPNEUTUBELESSREADY

�Attention

Si vous avez le moindre doute sur votre capacité à effectuer les

opérations suivantes, veuillez consulter un personnel qualié.

Portez toujours des gants et des lunettes de protection avant

toute intervention d’entretien sur vos roues.

AvantdegonerlepneuTubelessReady,insérezleliquideanti-

poinçonnement (Attention, n’utilisez pas de produits contenant

de l’ammoniac) en suivant ces étapes simples:

Retirez le bouchon de la valve.

• Avec votre doigt, appuyez doucement sur la partie supérieure

delavalveandevousassurerqu’iln’yapasd’airdanslepneu.

• Retirez la partie supérieure de la valve à l’aide des outils

appropriés.

• Insérez le liquide anti-poinçonnement à l’aide du doseur

approprié.

• Faites tourner la roue plusieurs fois pour répartir le liquide à

l’intérieur du pneu.

• Remettez la partie supérieure de la valve en place.

• Assurez-vous que les deux talons du pneu sont correctement

positionnésenvériantqueladistanceentrelalignecentrale

du pneu et le bord de la jante est constante sur toute la roue.

• Gonezlepneu.Attention, suivez les étapes de la section 2

des Indications générales.

• Remettez le bouchon de la valve.

• Faites un tour de 3-4 km pour vous assurer que le liquide à

l’intérieur du pneu se répartit uniformément.

En cas de percement d’un pneu, la perte d’air est lente et non

immédiate, et vous offre dans certains cas la possibilité de

poursuivre votre trajet jusqu’à votre domicile. N’oubliez pas qu’un

pneu Tubeless ready peut être réparé en appliquant une rustine,

en utilisant un spray anti-poinçonnement ou en installant une

chambre à air.

III INSERTIOND’UNECHAMBREÀAIRDANSUNPNEU

TUBELESSENCASDEPERCEMENT

La chambre à air doit avoir une valve Presta de 6 mm de diamètre.

• Dégonezcomplètementlepneu.

• En commençant par le côté opposé de la valve, décrochez le ta-

lon du pneu de son siège et continuez le long de la circonféren-

ce de la roue. Si vous devez utiliser un levier pour décrocher

les talons du pneu, utilisez un levier en plastique pour ne pas

endommager la jante et le fond de jante.

• Dévissez l’écrou de la valve et retirez la valve.

• Videz le liquide anti-crevaison de l’intérieur du pneu et de la

jante.

• Insérezlachambreàairpartiellementgonéedanslepneu.

• En partant du point opposé à la valve, insérez le deuxième talon

du pneu et continuez sur toute la circonférence de la roue, en

veillant à ne pas pincer la chambre à air.

• Gonezlachambreàairjusqu’àcequelesdeuxtalonsdupneu

soient bien en place.

IV CONVERSIONDEPNEUÀTUBELESS

Si vous souhaitez convertir votre jeu de roues pour y monter un

pneu Tubeless Ready, utilisez des kits d’étanchéité présentant les

caractéristiques suivantes:.

• Vanne avec raccord conique.

• Bande tissée bidirectionnelle (19 mm de large sur toute la

circonférencedelaroue).

• Ruban d’étanchéité résistant à la haute pression (largeur de 25

mmsurtoutelacirconférencedelaroue).

12 GRAFF XL / MICHE.IT

Wir danken Ihnen für den Kauf der Laufräder GRAFF XL, einem Pro-

dukt, das Ihnen über lange Zeit Sicherheit und Funktionalität garan-

tiert. Lesen Sie vor dem Gebrauch der Laufräder die nachstehenden

Anweisungen aufmerksam durch und bewahren Sie diese für ein

späteres Nachschlagen an einem sicheren Ort auf.

Die Verpackung der Laufräder der GRAFF XL enthält:

• Der Vorderreifen verfügt über ein System TX-12

• Der Hinterreifen verfügt über ein System TX-12

• Die Gebrauchs- und Wartungsanleitung der Laufräder

• Felgenband

�

Achtung: verwenden Sie die im Lieferumfang enthaltenen Fel-

genbänder nur für Drahtreifen. Die im Lieferumfang enthalte-

nen Felgenbänder sind nicht für die Umrüstung auf Tubeless

Ready geeignet.

�Achtung!

Durch jede Modizierung oder Änderung (auch der Graphik)

des Produktes ohne Originalzubehörteile, die nicht direkt von

Fac di Michelin geliefert werden, erlischt mit sofortiger Wirkung

jede Garantieinanspruchnahme.

�Achtung!

Im Falle von ungewöhnlichen Stößen durch Unebenheiten des

Straßenbelages oder während des Transportes der Räder, wird

empfohlen die Räder umgehend vom Mechaniker Ihres Ver-

trauens zu überprüfen.

�Achtung!

Direkte und starke Stöße durch Löcher oder Unebenheiten des

Straßenbelages können den Bruch der Radfelge verursachen. Die

Reparatur der Brüche durch Stöße ist nicht im Garantieschutz

inbegriffen und die daraus folgenden Kosten gehen zu Lasten

des Kunden.

�Achtung!

Breite des Querschnitts des Drahtreifens:

min 35 / max 50

�Achtung!

Um die Scheibenbremse zu verschließen soll man nur den origi-

nal Abschlussring von Shimano mit einem inneren Durchmesser

von 27 mm verwenden.

Gebrauchshinweise

Vor der Verwendung des Fahrrads:

• Überprüfen Sie den fehlerfreie Betrieb und den Abnutzungssta-

tus aller Komponenten vor der Fahrt. Vor jedem Wartungsein-

griff an Ihren Laufrädern müssen Sie immer Handschuhe und

Schutzbrille tragen.

• Felgen weisen höchste Maßgenauigkeit auf. Falls die Montage

des Reifens auf einer Felge zu leicht geht, könnte der Reifen zu

groß sein und das wiederum könnte ein Sicherheitsrisiko be-

deuten. Wir empfehlen Ihnen daher, ausschließlich Reifen von

hoher Qualität zu verwenden, die den Gebrauch von Reifenmon-

tierhebeln erfordern und bei deren Montage ein erheblicher

Kraftaufwand erforderlich ist. Der Gebrauch eines für die Felge

zu weiten Reifens könnte Unfälle mit körperlichen und sogar

lebensgefährlichen Verletzungen verursachen. ACHTUNG! Bei

einer falschen Kombination Felge / Drahtreifen kann es

passieren, dass Luft aus dem Reifen entweicht, der Reifen

platzt oder sich ablöst. Dies kann zu Unfällen mit schweren

oder sogar tödlichen Verletzungen führen.

• Kontrollieren Sie sorgfältig den Verschleißindikator und den

Luftdruck. Wir empfehlen Ihnen den Reifendruck, wie vom

Reifenhersteller angegeben, auszuführen.

• Stellen Sie sicher, dass die Reifen fest im Rahmen mit der

geschlossenen Einspannung in korrekter Position verankert

sind. Kontrollieren Sie bei Steckachse die Montageanweisungen

des Herstellers des Fahrrades oder der Gabel.

ACHTUNG! Ein nicht korrekt eingestellter Schnellspanner

kann zum Loslösen des Laufrades und damit zu Unfällen

sowie schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

• Überprüfen Sie die Spannung der Speichen, um eventuelle lose

Speichen zu bemerken. Sollten Sie während des Kontrollvor-

gangs auf lose Speichen stoßen, lassen Sie diese bitte durch

eineMechanikeroderqualiziertesFachpersonalspannen.

ACHTUNG! Die Verwendung von nicht korrekt zentrierten

Laufräder oder defekten und/oder losen oder beschädigten

Speichen kann zu Unfällen, schweren oder tödlichen Verlet-

zungen führen.

• Stellen Sie sicher, dass sich das Bremssystem und die

Bremsbelege der Bremszangen in einem gutem Zustand

bendenunddassdieSchraubenderScheibeoderderSiche-

rungsring der Scheibe, je nach ihrem Modell, ordnungsgemäß

blockiert sind

• Radfahrer deren Gewicht 78 Kg übersteigt, sollten Ihr Fahrrad

alle500kmdurcheinenspezialisiertenMechanikeroder

qualiziertesFachpersonalaufBrüche,Verformungenoder

Verschleiß- und Abnutzungserscheinungen überprüfen lassen

• Wenn Ihr Gesamtgewicht mit Fahrrad, Gepäck und montier-

ten Teilen 108 kg überschreitet, dürfen Sie diese Laufräder

nicht verwenden.

• Reinigen Sie die Komponenten nicht mit einem Hochdruckrei-

niger, da Feuchtigkeit durch die Dichtungen eintreten und

irreparable Schäden hervorrufen kann. Wir empfehlen Ihnen die

Reinigung der Komponenten mit einem Schwamm, Wasser und

neutraler Seife auszuführen.

• Die Salzwasserumgebungen (wie beispielsweise auf Straßen

im Winter und in Meeresnähe) können galvanische Korrosion

an den meisten Fahrradkomponenten verursachen. Daher

sollten Sie alle exponierten Komponenten an Ihrem Fahrrad

gut abspülen, reinigen, trocknen und wieder einfetten, um

Defekte, Funktionsstörungen und Unfälle zu vermeiden.

• Sollte Ihre Komponente signikante Merkmale an Oxydation

aufweisen, sollten diese UNVERZÜGLICH ersetzt werden, da

diese ein Grund für Brüche sein könnten.

NABEN

�Achtung!

Sollten sie an Ihren Fähigkeiten zweifeln, diese Arbeiten Korrekt dur-

chzuführen, wenden Sie sich bitte an Ihren Fachhändler.

Während der Durchführung von Wartungsarbeiten an den Laufräder

sind immer Schutzhandschuhe und eine Schutzbrille zu tragen.

DEUTSCH

1ALLGEMEINEANGABEN

Die Industrielager für die Reparatur des Laufrades haben folgende

Abmessungen:

Vordere Radnabe Hintere Radnabe

rechte Seite 26x17x5(6803) 26x17x5(6803)

linke Seite 26x17x5(6803) 26x17x5(6803)

Die Naben X-Graff sind relativ einfach zu warten. Dazu wie folgt

dargestellt vorgehen:

VORDERRADNABE

Die Vorderradnabe benötigt keine besondere Wartung.

Befolgen Sie für eine mögliche außerordentliche Wartung für den

Ersatz der Lager bitte die folgenden einfachen Schritte.

• ZiehenSiedenKonen(A)(Abb.1)heraus

• Stecken Sie auf derselben Seite, auf der Sie den Konen entfernt

haben,einen12mmInbusschlüssel(M)aufdenNabenstiftund

lösenSiemiteinem17mm(N)-SchlüsselentgegendemUhrzei-

gersinndenKonen(B)(Abb.2)

• Ziehen Sie von der Seite der Bremsscheibe den Stift heraus.

Nach Entfernung des Stiftes kann man eventuell mit dem Ersatz

derLagerfortfahren(S):

• Verwenden Sie einen Abzieher für 17mm-Löcher und ziehen Sie

beideLager(S)ausihrenSitzen(Abb.3)

Nach dem Austausch fahren Sie mit dem Einbau der neuen Lager

fort:

• Setzen Sie mit einem passenden Werkzeug beide neuen Lager

in ihre jeweiligen Sitze und kontrollieren Sie die richtige

Leichtgängigkeit.

• SetzenSieerneutdenNabenstift(C)einundschließenSieden

Konen(B)mitdem17mmSchlüssel(N)biszumSchließmoment

von15Nm.(Abb.2)

Wennnötig,dieRegelungderNabeüberdenRing(F)vornehmen

(Abb.2).

• DenMadenschraube(I)miteinemInbusschlüssel(L)lockern.

• Den Ring im Uhrzeigersinn drehen, um das Gleitvermögen

zu verringern, gegen den Uhrzeigersinn drehen, um das

Gleitvermögen zu erhöhen.

• DenMadenschraube(I)wiederschließen(Abb.2)

• Das Gleitvermögen des Laufrads prüfen.

Versichern Sie sich, dass die Nabe richtig verschlossen ist, da eine

Lockerung der Nabe zu schweren oder tödlichen Unfällen führen

könnte.

�Achtung!

Verwenden Sie ausschließlich Originalersatzteile, die einzig durch

die Fac di Michelin S.r.l. zur Verfügung gestellt werden.

Durch jede Modizierung oder Änderung (auch der Graphik) des

Produktes ohne Originalzubehörteile, die nicht direkt von Fac di

Michelin S.r.l. geliefert werden, erlischt mit sofortiger Wirkung jede

Garantieinanspruchnahme.

HINTERERADNABE

Die Hinterradnabe erfordert die Reinigung und die Schmierung der

Ratschen im Freilaufkörper.

Für eine etwaige Wartung:

• FührenSieeinen12erInbusschlüssel(M)aufderrechtenSeite

derNabeein(Fig.4)

• MitHilfeeinen12erInbusschlüssel(M)denKonen(O)lösen.

Ziehen Sie die Hinterradachse mit den Freilauf aus der Nabe

heraus(E).

Wenn nötig, können Sie jetzt:

• dieLagerderNabeaustauschen(S).

• dasZahnradmiteinemdünnüssigemFetteinschmieren(C).

• denFreilaufvonderAchseabziehen(Z)unddieSperrklinken

säubern. Achtung: die Freilauager sind nicht ersetzbar.

• DieAchsewiedermitdementsprechendenDistanzstück(Z)in

den Nabenkörper einsetzen und besonders auf die korrekte

PositionierungderSperrklinkenachten(Abb.5).

• FührenSieeinen12erInbusschlüssel(M)aufderrechtenSeite

derNabeein(Abb.6)

DenbeweglichenKonen(O)miteinem12erInbusschlüssel(M)auf15

Nm(Abb.6)blockieren.

• DieRegelungderNabeüberdenRing(H)vornehmen(Abb.6).

• DieSchraube(I)miteinemInbusschlüssel(L)lockern(Abb.6).

• Den Ring im Uhrzeigersinn drehen, um das Gleitvermögen

zu verringern, gegen den Uhrzeigersinn drehen, um das

Gleitvermögen zu erhöhen.

• DieSchraube(I)wiederschließen.

• Das Gleitvermögen des Laufrads prüfen.

Versichern Sie sich, dass die Nabe richtig verschlossen ist, da eine

Lockerung der Nabe zu schweren oder tödlichen Unfällen führen

könnte.

�Achtung!

Verwenden Sie ausschließlich Originalersatzteile, die einzig

durch die Fac di Michelin S.r.l. zur Verfügung gestellt werden.

Durch jede Modizierung oder Änderung (auch der Graphik)

des Produktes ohne Originalzubehörteile, die nicht direkt von

Fac di Michelin S.r.l. geliefert werden, erlischt mit sofortiger

Wirkung jede Garantieinanspruchnahme.

SPEICHEN

Die Speichen, die zur Herstellung der Reifen eingesetzt werden,

haben die folgenden Maße und Eigenschaften:.

GRAFF XL Vorderrad Hinterrad

disc NO disc disc NO disc

297 mm 297 mm 297 mm 295,5 mm

AUSTAUSCHDERSPEICHE

�Achtung!

Wenn Sie Zweifel an Ihren Reparaturfähigkeiten haben, bringen Sie

Ihr Fahrrad bitte zu einer qualizierten Werkstatt.

Tragen Sie vor allen Wartungsarbeiten an Ihren Laufrädern immer

Handschuhe und eine Schutzbrille.

Verwenden Sie nur Speichen mit der gleichen Länge und den glei-

chen Eigenschaften wie die zu ersetzenden.

Verwenden Sie ausschließlich Original-Ersatzteile von Fac Michelin

S.r.l.

Der Austausch einer Speiche ist in beiden Fällen, sowohl bei Vor-

der-alsauchbeiHinterrädern,sehreinfach(Abb.7undAbb.8).

• Schrauben Sie die Speiche mit dem entsprechenden Werkzeug

von den Nippeln ab.

• Nach dem Abschrauben schieben Sie die Speiche aus ihrem

Sitz.

• Setzen Sie die neue Speiche ein

• Schrauben Sie den Nippel mit seiner Unterlegscheibe ein. Um

ein Verdrehen zu vermeiden, halten Sie die Speiche fest.

• Um die Verbindung zwischen Speiche und Nippel zu härten,

verwenden Sie ein Mittel zur Gewindesicherung.

Für eine korrekte Spannung der Speichen, folgendes beachten:

• MontageVorderradmitSpeichenspannung1000N

• MontageHinterradamFreilaufmitSpeichenspannung1100N

14 GRAFF XL / MICHE.IT

Um die richtige Radspannung zu ermitteln, verwenden Sie ein Ten-

siometer: Verlassen Sie sich nicht auf die von Hand gefühlte Span-

nung. Die richtige Radspannung ist der Schlüssel für ein steifes

und langlebiges Rad. Wenn Sie kein Tensiometer haben, lassen Sie

dasRadvoneinemqualiziertenMechanikerodereinemspeziali-

sierten Techniker überprüfen.

Durch die Verwendung eines Tensiometers wird sichergestellt,

dass die festgelegten Spannungsparameter eingehalten werden.

Eine abnormale oder übermäßige Spannung kann zu Felgen- oder

Speichenbrüchen führen und Unfälle, schwere Verletzungen oder

den Tod verursachen.

KOMPLETTELAUFRÄDER

Die Laufräder GRAFF XL wurden für die Montage von Drahtreifen

konzipiert.

Die Laufräder erlauben nur eine Anwendung auf der Assfaltstraße.

Vermeiden Sie direkte und starke Schläge auf holpriger Straße, da

diese zum Bruch der Felge und folgend zum Verlust der Garantie

führen kann.

Sollte es doch zu starken Stößen auf Grund der Straßenverhältnis-

sen kommen, empfehlen wir Ihnen, die Laufräder sofort von einem

Fachmann kontrollieren zu lassen.

Wenn Sie Ihren Radsatz bereits für die Montage von Tubeless Rea-

dy-Reifen umgerüstet gekauft haben, lesen Sie bitte sorgfältig die

Anweisungen in den Abschnitten I, II, III und IV.

IMONTAGEDESTUBELESSREADY-REIFENS

�Achtung!

Wenn Sie Zweifel an Ihrer Fähigkeit haben, die folgenden Arbeiten

auszuführen, wenden Sie sich bitte an qualiziertes Personal.

Tragen Sie immer Schutzhandschuhe und eine Schutzbrille, bevor

Sie Wartungsarbeiten an Ihren Rädern durchführen.

Prüfen Sie, ob der Reifen das Tubeless Ready-Logo trägt.

Wenn Sie einen Hebel verwenden müssen, um die Reifenwülste

einzuführen, verwenden Sie einen Kunststoffhebel, um die Felge

und das Band nicht zu beschädigen.

Um den Tubeless-Reifen zu montieren, befolgen Sie bitte die fol-

genden einfachen Schritte:

• Befeuchten Sie den Felgenboden mit Wasser und Seife.

• Beginnen Sie im Bereich des Ventils, setzen Sie den ersten der

beiden Reifenwülste ein und fahren Sie entlang des gesamten

Umfangs des Rades fort.

• Montieren Sie den anderen Reifenwulst und fahren Sie mit dem

gesamten Felgenumfang fort: Überprüfen Sie die korrekte Po-

sitionierung des Reifens auf beiden Seiten des Ventilbereichs.

Achten Sie auf die korrekte Positionierung des Reifens, indem

Sie den Reifen leicht hin und her bewegen..

Wenn sich der Reifen zu leicht aufziehen lässt, ist der Reifen

möglicherweise zu groß. Vorsicht, ein zu großer Reifen kann

plötzlich Luft verlieren und einen Unfall, schwere Verletzungen

oder den Tod verursachen.

II AUFPUMPENDESTUBELESSREADY-REIFENS

�Achtung!

Wenn Sie Zweifel an Ihrer Fähigkeit haben, die folgenden Arbeiten

auszuführen, wenden Sie sich bitte an qualiziertes Personal.

Tragen Sie immer Schutzhandschuhe und eine Schutzbrille, bevor

Sie Wartungsarbeiten an Ihren Rädern durchführen.

Bevor Sie den Tubeless Ready Reifen aufpumpen, fügen Sie die

Anti-Pannen-Flüssigkeit

(Vorsicht, verwenden Sie keine Produkte,

die Ammoniak enthalten)

in folgenden einfachen Schritten ein:

• Entfernen Sie die Ventilkappe.

• DrückenSiemitdemZeigengervorsichtigaufdenoberenTeil

des Ventils, um sicherzustellen, dass sich keine Luft im Reifen

bendet.

• Entfernen Sie den oberen Teil des Ventils mit dem entsprechen-

den Werkzeug.

• Geben Sie die Anti-Pannen-Flüssigkeit mit Hilfe des entspre-

chenden Spenders ein.

• Drehen Sie das Rad einige Male, um die Flüssigkeit im Reifenin-

neren zu verteilen.

• Bringen Sie den oberen Teil des Ventils wieder an.

• Vergewissern Sie sich, dass die beiden Reifenwülste richtig po-

sitioniert sind, indem Sie überprüfen, ob der Abstand zwischen

der Mittellinie des Reifens und dem Rand der Felge über das

gesamte Rad hinweg konstant ist.

• Pumpen Sie den Reifen auf. Achtung, befolgen Sie die Schritte

in Abschnitt 2 der Allgemeinen Hinweise.

• Bringen Sie die Ventilkappe wieder an.

• Machen Sie eine Fahrt von 3-4 km, um sicherzustellen, dass

sich die Flüssigkeit im Reifen gleichmäßig verteilt.

Im Falle einer Reifenpanne ist der Luftverlust langsam und nicht

unmittelbar und bietet Ihnen in manchen Fällen die Möglichkeit,

Ihre Fahrt nach Hause fortzusetzen. Denken Sie daran, dass ein

Tubeless-Reifen mit einem Reifenicken, einem Anti-Pannen-

Spray oder einem Schlauch repariert werden kann.

III EINSETZENEINESSCHLAUCHESINEINEN

TUBELESS-REIFENIMFALLEEINERREIFENPANNE

Der Schlauch muss ein Presta-Ventil mit 6 mm Durchmesser ha-

ben.

• Lassen Sie die Luft vollständig aus dem Reifen ab.

• Beginnen Sie auf der gegenüberliegenden Seite des Ventils

und haken Sie den Reifenwulst aus seinem Sitz aus und fahren

Sie entlang des Radumfangs fort. Wenn Sie einen Hebel zum

Aushaken der Reifenwülste verwenden müssen, nehmen Sie

einen Kunststoffhebel, um die Felge und das Band nicht zu

beschädigen.

• Schrauben Sie die Ventilmutter ab und entfernen Sie das Ventil.

• Lassen Sie die Anti-Pannen-Flüssigkeit aus dem Inneren des

Reifens und der Felge ab.

• Führen Sie den Schlauch teilweise in den Reifen ein.

• Beginnen Sie an der dem Ventil gegenüberliegenden Stelle,

setzen Sie den zweiten Reifenwulst ein und fahren Sie entlang

des gesamten Radumfangs fort, wobei Sie darauf achten

müssen, den Schlauch nicht einzuklemmen.

• Pumpen Sie den Schlauch auf, bis beide Reifenwülste richtig in

der richtigen Position sitzen.

IV UMRÜSTUNGVONDRAHTREIFENAUF

SCHLAUCHLOSEAUSFÜHRUNG

Wenn Sie Ihren Laufradsatz für die Montage eines Tubeless Ready

Reifens umrüsten möchten, verwenden Sie Dichtungssätze mit

den folgenden Eigenschaften:

• Ventil mit konischem Anschluss

• Bidirektional gewebtes Band (19 mm breit über den gesamten

Radumfang)

• Hochdruckbeständiges Dichtungsband (Breite 25 mm über den

gesamtenRadumfang)

Les agradecemos por haber comprado las ruedas GRAFF XL, un

producto que les garantizari seguridad y funcionalidad en el tiem-

po.Antes de utilizar las ruedas, lean atentamente las instrucciones

indicadas a continuación, y consérvenlas en un lugar seguro para

futuras consultas.

En el paquete de la serie ruedas GRAFF XL encontrarin:

• La rueda delantera predispuesta con un sistema TX-12

• La rueda trasera predispuesta con un sistema TX-12

• El manual de uso y mantenimiento de las ruedas

• Fondo de llanta

� Atención: Utilice las cintas de fondo de llanta suministradas

solo con neumático y cámara de aire. Las cintas de fondo de

llanta suministradas no son aptas para la conversión de las

ruedas en Tubeless Ready.

�¡Atención!

Cualquier modicación o alteración (incluso en la gráca) del

producto con repuestos no originales o diferentes de los su-

ministrados por Fac di Michelin S.r.l. comporta la invalidez de

la garantía.

�¡Atención!

En caso de choques anómalos debidos a irregularidades de la

supercie de la calzada o al transporte de las ruedas, se acon-

seja hacer controlar inmediatamente las ruedas por un mecáni-

co de conanza.

�¡Atención!

Choques directos y violentos con hoyos o irregularidades de la

supercie de la calzada pueden causar la rotura de la llanta. La

reparación de roturas debidas a choques se debe considerar

no cubierta por la garantía, y los consiguientes gastos directa-

mente a cargo del cliente.

�¡Atención!

Sección de ancho de neumáitico: min 35 / max 50

�¡Atención!

El contra-tuerca que se utiliza para mantener el disco de frena-

do es obligatorio y sólo el modelo original a través de Shimano

eje con diámetro interior de 27 mm.

Advertencias de uso antes de utilizar la bicicleta:

• Asegurarse, antes de comenzar la carrera, de que los com-

ponentes funcionen correctamente y su estado de desgaste.

Antes de cualquier operación de mantenimiento en sus

ruedas, siempre usar guantes y gafas de protección.

• Las llantas son realizadas con extremada precisión dimensio-

nal. En caso de que el montaje del neumático sobre una llanta

seefectúecondemasiadafacilidad,signicaqueelneumático

podría ser demasiado grande y ello puede tener gran impor-

tancia en términos de seguridad. Por lo tanto aconsejamos

utilizar sólo neumáticos de alta calidad, que requieran el uso

de palancas para cubiertas y un cierto esfuerzo razonable para

efectuar su montaje. El uso de un neumático de ancho superior

respecto de la llanta es muy peligroso y puede provocar

accidentes, lesiones físicas e incluso muerte. ¡ATENCIÓN! Un

montaje incorrecto de la llanta /cubierta puede provocar que

se desine, se reviente o se despegue de manera imprevista

y causar accidentes, lesiones físicas o incluso la muerte.

• Controlar cuidadosamente el estado de desgaste y la presión

de los neumáticos. Aconsejamos que la presión en vuestros

neumáticos sea la indicada por sus fabricantes.

• Compruebequelasruedasestánrmementejadasalcuadro

con el bloqueo cerrado en posición correcta. En caso de perno

pasante consulte las instrucciones de montaje proporcionadas

por el fabricante de la bicicleta o de la horquilla.

¡ATENCIÓN! Un bloqueo no regulado correctamente puede

provocar el desmontaje de la rueda y ser causa de ac-

cidentes, lesiones graves o mortales.

• Controlar la tensión de los radios para poder notar eventua-

lesradiosojos.Sielcontroldetectararadiosojos,hacer

tensarlosradiosporunmecánicocualicadooporpersonal

especializado.

¡ATENCIÓN! El uso de ruedas no centradas correctamente

o con radios rotos y/o aojados o dañados puede provocar

accidentes, con lesiones graves o mortales.

• Compruebe que el sistema de frenos y las pastillas de las

pinzas de freno están en buen estado y que los tornillos del

discoolatuercadejacióndeldisco,segúnsumodelo,están

correctamentejados.

• Se aconseja a los ciclistas con peso superior a los 78 kg, hacer

controlar su bicicleta con mayor frecuencia por un mecánico

cualicadooporpersonalespecializadoparacontrolarsiexi-

sten grietas, deformaciones, indicaciones de fatiga o desgaste.

• Si el peso total de usted, de la bici y del equipaje y las

diversas partes instaladas supera los 108 kg, no utilice estas

ruedas.

• No lavar los componentes con agua a presión ya que puede sa-

lir de las juntas y penetrar en el interior de los componentes y

causar daños irreversibles. Les aconsejamos efectuar el lavado

de los componentes con una esponja, agua y jabón neutro.

• Los ambientes salinos (por ejemplo, las carreteras en in-

vierno y las zonas cercanas al mar) pueden causar corrosión

galvánica en la mayoría de los componentes de la bicicleta.

Para prevenir daños, malfuncionamientos y accidentes,

enjuagar, limpiar, secar y volver a lubricar con esmero todos

los componentes expuestos.

• Si sus componentes muestran evidencia de oxidación, reem-

plazar con urgencia, ya que puede ser debido a roturas.

BUJES

�¡Atención!

Si tiene dudas sobre su capacidad de realizar tales operaciones,

diríjase a un mecánico especializado.

Antes de cualquier operación de mantenimiento en sus ruedas,

siempre usar guantes y gafas de protección.

Utilizar repuestos originales suministrados sólo y exclusivamente

por Fac Michelin S.r.l.

ESPAÑOL

1INDICACIONESGENERALES

16 GRAFF XL / MICHE.IT

Los rodamientos para la reparación de las ruedas deben tener las

siguientes medidas.

Buje trasero Buje delanteros

Lado derecho 26x17x5(6803) 26x17x5(6803)

Lado izquierdo 26x17x5(6803) 26x17x5(6803)

Los bujes X-Graff se prestan fácilmente al normal mantenimiento.

Para el mantenimiento procedan como se indica a continuación:

BUJEANTERIOR

El buje delantero no requiere ningún mantenimiento especial.

Para cualquier mantenimiento extraordinario y la sustitución de los

rodamientos, siga estos sencillos pasos:

• Retirelatapadelextremo(A)(Fig.1)

• En el mismo lado del que ha retirado el tapón, introduzca una

llaveAllende12mm(M)enelejedelbujey,conunallaveclási-

cade17mm(N),desenrosqueeltapón(B)ensentidocontrario

alasagujasdelreloj(Fig.2)

• Retire el eje del lado del freno de disco.

Una vez retirado el eje, puede sustituir los rodamientos:

• Utilice un extractor especial para agujeros de 17mm y extraiga

ambosrodamientos(S)desuasiento(Fig.3)

Una vez sustituidos éstos, proceda a montar los nuevos rodamien-

tos:

• Utilizando una herramienta especial, introduzca ambos

rodamientos nuevos en su asiento, comprobando la correcta

suavidad.

• InserteunallaveAllende12mm(M)yvuelvaainsertarelejedel

buje(C)ycierrelatapa(B)conlallaveAllende17mm(N)con

unpardejaciónde15Nm(Fig.2).

Si es necesario, ajuste la suavidad del cubo trabajando en el anillo

(F)(g.2):

• Aojeeltornilloprisionero(I)conunallaveAllende2mm(L).

• Gire el anillo en el sentido de las agujas del reloj para disminuir

la suavidad del movimiento, y en el sentido contrario para

aumentar la suavidad del movimiento.

• Bloqueeeltornillo(I).

• Compruebe el deslizamiento de la rueda.

Compruebe que el cubo está correctamente apretado y cerrado, su

incumplimiento podría provocar un accidente grave o mortal.

�¡Atención!

Utilizar repuestos originales suministrados sólo y exclusivamente

por Fac di Michelin S.r.l.

Cualquier modicación o alteración (incluso en la gráca) del pro-

ducto con repuestos no originales o diferentes de los suministra-

dos por Fac di Michelin S.r.l. comporta la invalidez de la garantía.

BUJEPOSTERIOR

En el buje trasero se necesita limpiar y lubricar los trinquetes del

cuerpo de la rueda libre.

Para un posible mantenimiento:

• IncluidollaveAllen12mm(M)enelladoderechodelosbuje.

(Fig.4)

• ConlallaveAllen12mm(M),destornillareltope(O)

Extraer el eje trasero del buje y si es necesario en este elemento

està posible:

• Cambiarlosrodamientos(S).

• Engrasarelanillodentadocongrasadebajadensidad(C).

• Extracto del eje con el cuerpo rueda libre y con el distanciales

(Z),ycontinuarelprocesodelimpiezadelastrinquetes.

Advertencia: los rodamientos del cuerpo rueda libre no estàn

reemplazable.

• Introduzcan nuevamente el perno con el relativo distanciador

(Z)(Fig.5)enelcuerpodelbujeprestandomuchaatenciónal

correctoposicionamientodelascarracas.(Fig.5)

• IncluidollaveAllen12mm(M)enelladoderechodelosbuje.(Fig.

• BloqueóeltopeconunallaveAllen(M)conunparde15Nm(Fig.6)

Siesnecesario,regulenelbujeactuandosobrelavirola(H)(Fig.

6):

• Aojenelperno(I)conunallaveAllen(L)(Fig.6).

• Girenlavirolaensentidohorarioparadisminuirlauidezdel

movimiento,yensentidoantihorarioparaaumentarlauidez

delmovimiento.Aprietenelperno(I).

• Controlenlauidezdelarueda.

Asegurarse de que el buje esté correctamente cerrado ya que, si

se aoja, podría causar accidentes, lesiones graves o mortales.

�¡Atención!

Utilizar repuestos originales suministrados sólo y exclusivamente

por Fac di Michelin S.r.l.

Cualquier modicación o alteración (incluso en la gráca) del pro-

ducto con repuestos no originales o diferentes de los suministra-

dos por Fac di Michelin S.r.l. comporta la invalidez de la garantía.

RADIOS

Los radios utilizados para ensamblar las Ruedas poseen las

siguientes medidas:

GRAFF XL Rueda delantera Rueda trasera

disc NO disc disc NO disc

297 mm 297 mm 297 mm 295,5 mm

SUSTITUCIÓNDELRADIOS

�¡Atención!

Si tiene dudas sobre su capacidad de realizar tales operaciones,

diríjase a un mecánico especializado.

Antes de cualquier operación de mantenimiento en sus ruedas,

siempre usar guantes y gafas de protección.

Utilizar sólo radios de la misma longitud y características que los

radios sustituidos.

Utilizar repuestos originales suministrados sólo y exclusivamente

por Fac di Michelin S.r.l.

Sustituir un radio es muy fácil en ambos casos, tanto en las ruedas

delanterascomoenlastraseras(Fig.7yFig.8).

• Desenrosque el radio de las cabecillas con la herramienta

especíca.

• Una vez desenroscado, deslice el radio de su propio asiento.

• Inserte el nuevo radio

• Atornille la cabecilla con su arandela. Para evitar un efecto de

torsión, mantenga el radio en su lugar.

Para endurecer el acoplamiento entre el radio y la cabecilla, utilice

unjadorderoscasmedio.

Para un correcto tensado de los radios respetar lo indicado:

• Montajeruedaanteriorcontensiónradios1000N

• Montajeruedaposteriorladoruedalibretensiónradios1100N

Para evaluar la tensión correcta de la rueda, utilice un tensiómetro:

no confíe en la tensión sentida manualmente. La tensión correcta

de la rueda es la clave para una rueda rígida y duradera; si no

dispone de un tensiómetro, haga revisar la rueda por un mecánico

cualicadoountécnicoespecializado.

El uso de un tensiómetro garantizará el respeto de los parámetros

de tensión establecidos.

Una tensión anormal o excesiva puede

provocar fallos en la llanta o en los radios y puede causar acciden-

tes, lesiones graves o la muerte.

RUEDASCOMPLETAS

Las ruedas GRAFF XL han sido proyectadas para montar neumatico.

Prestar mucha atención para evitar sitauaciones en que se pueden

sufrir choques directos y violentos con huecos o irregularidades

del fondo de la carretera porque podrían causar la rotura de la llan-

ta y la consiguiente pérdida de la garantía.

En caso de choques anómalos debidos a irregularidades de la

superciedelacalzadaoaltransportedelasruedas,seaconseja

hacer controlar inmediatamente las ruedas por un mecánico de

conanzaopersonalcualicado.

Si ha adquirido su juego de ruedas ya transformado para montar

neumáticos Tubeless Ready, lea atentamente las instrucciones de

los apartados I, II, III y IV.

IMONTAJEDELNEUMÁTICOTUBELESSREADY

�¡Atención!

Si tiene alguna duda sobre su capacidad para realizar las siguien-

tes operaciones, consulte a personal cualicado.

Utilice siempre guantes y gafas de protección antes de realizar

cualquier trabajo de mantenimiento en sus ruedas.

Compruebe que el neumático lleva el logotipo Tubeless Ready.

Si fuese necesario usar una palanca para inserir los talones del

neumático, utilice una palanca de plástico para evitar daños en la

llanta o en la cubierta del neumático.

Para instalar el neumático Tubeless ready, siga estos sencillos

pasos:

• Humedezca la base de la llanta con agua y jabón.

• Empezando por la zona de la válvula, coloque el primer talón

del neumático y continúe por toda la circunferencia de la llanta.

• Coloque el otro talón del neumático y continúe por toda la

circunferencia de la llanta: compruebe el correcto posiciona-

miento del neumático a ambos lados de la zona de la válvula.

• Asegúrese de la correcta colocación del neumático moviendo

ligeramente hacia adelante y hacia atrás el neumático.

Si el neumático es demasiado fácil de colocar, es posible que el

neumático sea demasiado grande. Precaución, un neumático

demasiado grande podría desinarse repentinamente y provocar

un accidente, lesiones graves o la muerte.

II INFLARELNEUMÁTICOTUBELESSREADY

�¡Atención!

Si tiene dudas sobre su capacidad de realizar tales operaciones,

diríjase a un mecánico especializado.

Antes de cualquier operación de mantenimiento en sus ruedas,

siempre usar guantes y gafas de protección.

AntesdeinarelneumáticoTubelessReady,introduzcaellíquido

antipinchazos

(Atención, no utilice productos que contengan

amoníaco) siguiendo estos sencillos pasos

• Retire el tapón de la válvula.

• Con el dedo índice, presione suavemente la parte superior

de la válvula para asegurarse de que no hay aire dentro del

neumático.

• Retire la parte superior de la válvula utilizando las herramien-

tas adecuadas.

• Introduzca el líquido antipinchazos utilizando el dispensador

adecuado.

• Haga girar la rueda varias veces para distribuir el líquido por el

interior del neumático.

• Vuelva a colocar la parte superior de la válvula en su sitio.

• Asegúrese de que los dos talones del neumático están coloca-

doscorrectamentevericandoqueladistanciaentrelalínea

central del neumático y el borde de la llanta es constante en

toda la rueda.

• Ineelneumático.

Atención, siga los pasos del apartado 2 de

las Indicaciones Generales.

• Vuelva a colocar el tapón de la válvula.

• Dé un paseo de 3-4 kms para asegurarse de que el líquido

dentro del neumático se distribuye uniformemente.

En caso de pinchazo del neumático, la perdida de aire es lenta y no

inmediata y le da la posibilidad en algunos casos de llegar pedale-

ando hasta casa. Tenga presente que la reparación de un neumáti-

co Tubeless puede ser realizada con la aplicación de un parche, o

un espray anti-pinchazos, o colocando una cámara de aire.

III COLOCACIÓNDELACÁMARADEAIREENCASODE

PINCHAZODELNEUMÁTICOTUBELESSREADY

La cámara debe tener una válvula Presta de 6 mm de diámetro.

• Desinecompletamenteelneumático.

• Empezando por el lado opuesto a la válvula, desenganche el

talón del neumático de su asiento y continúe a lo largo de la

circunferencia de la rueda. Si es necesario utilizar una palanca

para desenganchar los talones del neumático, utilice una

palanca de plástico para no dañar la llanta y la cinta.

• Desenrosque la tuerca de la válvula y retire la válvula.

• Vacíe el líquido antipinchazos del interior del neumático y de

la llanta.

• Inserte la cámara de aire parcialmente inlfada en el neumático.

• Empezando por el punto opuesto a la válvula, inserte el

segundo talón del neumático en su lugar y continúe a lo largo

de toda la circunferencia de la rueda, teniendo cuidado de no

pellizcar la cámara.

• Inelacámarahastaquelosdostalonesdelneumáticoqueden

bien colocados en la posición correcta.

IV CONVERSIÓNDECUBIERTAATUBELESSREADY

Si quieres convertir tu juego de ruedas para montar un neumáti-

co Tubeless Ready, utiliza kits de sellado con las siguientes

características:

• Válvula con conexión cónica

• Cinta tejida bidireccional (19 mm de ancho en toda la circunfe-

renciadelarueda)

• Cinta de sellado resistente a la alta presión (anchura de 25 mm

entodalacircunferenciadelarueda)

18 GRAFF XL / MICHE.IT

La FAC MICHELIN S.r.l. vi ringrazia per aver scelto di acquistare un prodotto MICHE e vi

consiglia di leggere attentamente quanto riportato di seguito in quanto parte integrante

delle istruzioni e di conservarlo in luogo sicuro per future consultazioni. Per eventuali

approfondimenti riguardanti i prodotti MICHE, SUPERTYPE e la loro garanzia, vi consigliamo

di visitare il nostro sito all’indirizzo www.miche.it.

GARANZIA - Qualora un prodotto MICHE o un qualsivoglia suo componente dovesse risultare

difettoso nel materiale o nella lavorazione, il prodotto o componente in questione verrà gra-

tuitamente riparato o sostituito dalla FAC MICHELIN S.r.l., restando comunque a discrezione

della FAC MICHELIN S.r.l. stessa, la scelta di quale dei due rimedi attivare. I diritti derivanti

dalla presente garanzia vengono riconosciuti unicamente all’acquirente originario del

prodotto MICHE e per acquisiti avvenuti nel territorio nazionale; tali diritti non sono quindi

cedibili a terzi che avessero ulteriormente acquisito il prodotto dall’originario acquirente.

PERIODO DI VALIDITA’ DELLA GARANZIA - Il termine di validità per la sostituzione di parti

difettoseèssatoin2annidalladatadiacquistoaldettaglio.

PROCEDURA - Verranno accettate le sole denunce di difetti - da presentarsi direttamente al

rivenditore presso il quale è intervenuto l’acquisto - compiute non oltre il periodo di garanzia

(faràfedeladatadiacquistoriportatasulloscontrino)e,comunque,entroi30giorni

dall’individuazione del difetto stesso. La denuncia deve essere sempre accompagnata da

una dettagliata descrizione del difetto riscontrato. L’eventuale reso del prodotto deve essere

preventivamente autorizzato dalla Casa produttrice e comunque venir compiuto unicamente

dal rivenditore; non potranno quindi venir accettati da FAC FAC MICHELIN S.r.l. resi che non

fossero compiuti per il tramite del rivenditore.

ESCLUSIONI - La presente garanzia non opera in tutti i casi di negligenza e/o uso improprio

del prodotto, normale usura, mancata osservanza delle istruzioni di installazione, uso e

manutenzione del prodotto, riparazioni compiute utilizzando ricambi non conformi alle spe-

cicheindicatenelManualeononfornitidaFACMICHELINS.r.l.,oltrecheintuttiicasidovuti

a circostanze che, comunque, non possono farsi direttamente risalire alla FAC MICHELIN S.r.l..

LaFACMICHELINS.r.l.siriservalafacoltàdiapportaremodicheallaproduzioneinqualsiasi

momento e senza preavviso.

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carefully the information provided below included in the instructions and keep them in a safe

place to refer back to them whenever needed. For more details on the MICHE and SUPERTYPE

products and their warranties, please visit our site at www.miche.it.

WARRANTY - Should a MICHE product or any of its components contain defects, whether

material or produced during the manufacturing process, such product or component shall be

repaired or replaced free of charge by FAC MICHELIN S.r.l., at its option.

The rights deriving from this warranty shall be acknowledged in favour of the original

purchaser of the MICHE product within the boundaries of the national territory; Said rights

are not transferable to third parties having acquired the product from the original purchaser.

VALIDITY TERM - The validity term for replacing the defected parts is 2 years from the date

of retail purchase.

PROCEDURE - Defect reclamations –to present directly before the retailer having conducted

thetransaction–shallbeacceptedonlyiflledinduringthewarrantyperiodoftheproduct

(asattestedbythesellingdateappearingontheticket)andwithin30daysasoftheidenti-

cationofsuchdefect.Reclamationsshallalwaysbeaccompaniedbyadetaileddescription

of the defect detected.

Anyreturnshallbepreviouslyauthorizedbythemanufacturerandlledinbytheretailer.

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the product, normal wear, non-compliance with the installation, use, and maintenance in-

structions,aswellasrepairsconductedusingsparepartsthatfailtomeetthespecications

detailed in the Manual or not supplied by FAC MICHELIN S.r.l., as well as any other situation

not directly imputable to FAC MICHELIN S.r.l.

FAC MICHELIN S.r.l. reserves the right to make changes to the production at any moment and

withoutpriornotication.

FAC MICHELIN S.r.l. vous remercie d’avoir acquis un produit MICHE et vous recommande

de lire attentivement les informations suivantes faisant partie des instructions et de les

conserver dans un lieu sûr pour pouvoir les consulter ultérieurement.

Pour plus d’informations concernant les produits MICHE, SUPERTYPE et leur garantie, nous

vous prions de visiter notre site à l’adresse suivante: www.miche.it.

GARANTIE - En cas d’anomalies d’un produit MICHE ou d’un de ses composants, aussi bien

matérielles que survenues au moment de la fabrication, le produit ou composant en question

sera gratuitement réparé ou remplacé par FAC MICHELIN S.r.l., à sa discrétion. Les droits

dérivés de cette garantie ne sont reconnus qu’en faveur de l’acheteur originel du produit

MICHE et ne s’appliquent qu’aux acquisitions survenues au sein du territoire national. Lesdits

droits ne peuvent en aucun cas être transférés à des tiers ayant acquis postérieurement le

produit auprès de l’acheteur originel.

PERIODE DE GARANTIE-Le terme de validité pour la substitution des parties défectueuses est

xéà2ansaprèsladated’achataudétail.

PROCEDURE-Les réclamations pour anomalies (à produire directement auprès du revendeur

ayantvenduleproduit)neserontacceptéesqu’aucoursdelapériodedevaliditédela

garantie(ladated’achatgurantsurleticketferafoi)etdansles30jourssuivantl’identi-

cation de l’anomalie en question. La réclamation devra être accompagnée d’une description

détaillée de l’anomalie détectée.

Toute éventuelle restitution du produit doit être préalablement autorisée par le fabricant et

complétée uniquement par le revendeur ; les restitutions non remplies par le revendeur ne

sauraient être acceptées par FAC MICHELIN S.r.l.

EXCLUSIONS-La présente garantie ne s’applique pas aux cas de négligences et/ou utilisations

inappropriées du produit, à l’usure normale de celui-ci ou au non respect des instructions

d’installation, d’utilisation ou d’entretien du produit, aux réparations effectuées en utilisant

despiècesderechangenonconformesauxspécicationsindiquéesdanslemanuelounon

fournies par FAC MICHELIN S.r.l. et à toutes les circonstances ne pouvant être directement

attribuées à FAC MICHELIN S.r.l.

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Die FAC MICHELIN S.r.l. bedankt sich bei Ihnen für die Wahl eines MICHE Produktes und rät,

die im folgenden dargestellten Sachverhalte aufmerksam zu lesen, da Sie Teil der Anleitung

darstellen. Bewahren Sie diese an einem sicheren Ort auf, um Sie zu jedem späteren

Zeitpunkt einsehen zu können. Besuchen Sie unsere Homepage unter www.miche.it um mehr

über die Produkte MICHE, SUPERTYPE und deren Garantie zu erfahren.

GARANTIE - Sollte ein MICHE Produkt oder eines seiner Bestandteile einen Materialdefekt oder

Fehler in der Verarbeitung aufweisen, so wird das betroffene Produkt oder die Komponente

durch die FAC MICHELIN S.r.l. kostenlos repariert oder ersetzt, wobei die Entscheidung welche

der beiden Alternativen zum Tragen kommt, der FAC MICHELIN S.r.l. obliegt. Die sich aus

dieser Gewährleistung ergebenden Rechte werden ausschließlich dem Originalerwerber des

MICHE-Produkts für einen Erwerb auf nationalen Hoheitsgebiet anerkannt. Diese Rechte sind

nicht an Dritte abtretbar, die das Produkt vom ursprünglichen Käufer erwerben.

GÜLTIGKEITSDAUER - Die Garantie gilt für 2 Jahre ab Kaufdatum.

VORGEHENSWEISE - Es wird nur denjenigen Reklamationen folgegeleistet – diese sind

unmittelbar beim Händler vorzubringen, bei dem das betroffene Teil erworben wurde, die den

Abdeckungszeitraum der Garantie nicht überschreiten (maßgebend ist das Erwerbsdatum

aufdemKassenzettel)unddieinjedemFallinnerhalbvon30TagennachFeststellungdes

Fehlers übermittelt wurden. Die Reklamation muss stets mit einer detaillierten Beschreibung

des aufgetretenen Defektes einhergehen. Eine eventuelle Warenrückgabe ist vorsorglich

vonderHerstellerrmazugenehmigenundistgrundsätzlichausschließlichdemHändler

gestattet. Es werden von FAC MICHELIN S.r.l. demnach keine Warenrückgaben angenommen,

die nicht über den Händler erfolgen.

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unsachgerechter Verwendung des Produktes, normalen Abnutzungserscheinungen, Nicht-

beachtung der Montageanleitung sowie Gebrauchs – und Wartungsanleitung, Reparaturen mit

nicht konformen Ersatzteilen, die nicht den Erläuterungen in der Anleitung entsprechen und

nicht von FAC MICHELIN S.r.l. geliefert wurden, darüber hinaus besteht keine Haftung in den

Fällen, in denen die Umstände nicht unmittelbar auf die FAC MICHELIN AG zurückzuführen

sind.

Die FAC MICHELIN S.r.l. behält sich vor, zu jedem beliebigen Zeitpunkt und ohne Vorankündi-

gung, Veränderungen an der Produktherstellung durchzuführen.

FAC MICHELIN S.r.l. le agradece por haber elegido un producto MICHE y le aconseja leer aten-

tamente lo siguiente dado que es parte integrante de las instrucciones, como así también

conservarlo en un lugar seguro para futuras consultas.

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te, le aconsejamos visitar nuestro sitio de Internet www.miche.it.

GARANTIA - Si un producto MICHE o alguno de sus componentes presenta defectos de

material o elaboración, el producto o componente en cuestión será reparado o sustituido

gratuitamente por FAC MICHELIN S.r.l., quedando a consideración de FAC MICHELIN S.r.l., la

elección de cuál de las dos soluciones implementar. Los derechos derivados de la presente

garantía se reconocen únicamente al comprador original del producto MICHE y para compras

efectuadas en el territorio nacional. Por lo tanto, estos derechos no pueden cederse a

terceros que adquieran posteriormente el producto al comprador original.

PERIODODEVALIDEZ-Eltérminodevalidezparalasustitucióndepartesdefectuosasseja

en 2 años a partir de la fecha de compra al por menor.

PROCEDIMIENTO - Sólo se aceptarán las denuncias de defectos - presentadas directamente

al revendedor al cual se realizó la compra – realizadas dentro del periodo de garantía (lo

certicarálafechadecomprapresenteenelrecibo)ydelos30díasdesdeladeteccióndel

defecto. La denuncia siempre debe estar acompañada por una descripción detallada del

defecto detectado. La eventual devolución del producto debe ser autorizada previamente por

el Fabricante y de todas maneras la debe realizar el revendedor. Por lo tanto, FAC MICHELIN

S.r.l. no podrá aceptar devoluciones que no se realicen a través del revendedor.

EXEPCIONES-La presente granantía no opera en todos los casos de negligencia y/o

uso inapropiado del producto, desgaste normal, desobediencia de las instrucciones de

instalación, uso y mantenimiento del producto, reparaciones realizadas utilizando repuestos

noconformesalasespecicacionesindicadasenelManualonosuministradosporFAC

MICHELIN S.r.l., además de todos los casos debido a circunstancias que no puedan atribuirse

directamente a FAC MICHELIN S.r.l.

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GRAFF XL _ 112022

Miche Graff XL CL Disc Tubeless Gravel Wheel Set Manuale utente

Marca: Miche

Modello: Graff XL CL Disc Tubeless Gravel Wheel Set

Categoria: Accessori per biciclette

Tipo: Manuale utente

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Miche Graff XL CL Disc Tubeless Gravel Wheel Set Manuale utente

Miche Graff XL CL Disc Tubeless Gravel Wheel Set Manuale utente

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