Manuale dell’operatore
Italiano (I)
Form No. 3327-595
190-DH
Trattore da giardino
Modello n. 74590—Serie n. 220000001 e superiori
2
Tutti i diritti sono riservati
Stampato negli USA
2001 da The Toro Company
8111 Lyndale Avenue South
Bloomington, MN 55420-1196
Importante Il motore di questa macchina non è dotato
di marmitta parascintille. In alcune zone l’utilizzo o
l’azionamento di questo motore su terreno forestale,
sottobosco o prateria, costituiscono una trasgressione alla
legge.
Il presente sistema di accensione a scintilla è conforme alla
norma canadese ICES-002.
Indice
Pagina
Introduzione 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicurezza 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Norme di sicurezza per rider
con tosaerba rotante 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Norme di sicurezza 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sicurezza del rider Toro 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Livello di pressione acustica 5. . . . . . . . . . . . . . . .
Livello di potenza acustica 5. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Livello di vibrazioni 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tabella dei pendii 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Adesivi di sicurezza e di istruzione 9. . . . . . . . . . .
Benzina e olio 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Benzina raccomandata 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Stabilizzatore/condizionatore 12. . . . . . . . . . . . . . . .
Rabbocco del serbatoio del carburante 12. . . . . . . . .
Controllo del livello dell’olio motore 12. . . . . . . . . .
Funzionamento 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
La sicurezza prima di tutto 12. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comandi 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Freno di stazionamento 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Controllo elettronico della trazione 13. . . . . . . . . . .
Posizionamento del sedile 13. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fari anteriori 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Utilizzo del comando della lama (PDF) 13. . . . . . . .
Spia luminosa del cesto di raccolta 14. . . . . . . . . . . .
Contaore 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regolazione dell’altezza di taglio 14. . . . . . . . . . . . .
Deflettore di scarico 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regolazione delle rotelline dell’apparato
di taglio 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Avviamento e spegnimento del motore 15. . . . . . . .
Sistema microinterruttori di sicurezza 16. . . . . . . . .
Collaudo del sistema di sicurezza 17. . . . . . . . . . . . .
Spingere la macchina a mano 17. . . . . . . . . . . . . . . .
Guida in marcia avanti o retromarcia 18. . . . . . . . . .
Arresto della macchina 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Scarico del cesto di raccolta 18. . . . . . . . . . . . . . . . .
Accessori per il traino 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Suggerimenti per il taglio dell’erba 19. . . . . . . . . . .
Pagina
Manutenzione 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Programma di manutenzione raccomandato 20. . . .
Manutenzione dell’olio del motore 21. . . . . . . . . . .
Revisione del freno 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Controllo della pressione dei pneumatici 23. . . . . . .
Ingrassaggio e lubrificazione 23. . . . . . . . . . . . . . . .
Sostituzione del fusibile 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Revisione dei fari anteriori 25. . . . . . . . . . . . . . . . .
Manutenzione della batteria 26. . . . . . . . . . . . . . . . .
Manutenzione della candela 28. . . . . . . . . . . . . . . . .
Spurgo del serbatoio del carburante 29. . . . . . . . . . .
Sostituzione del filtro del carburante 29. . . . . . . . . .
Manutenzione del filtro dell’aria 29. . . . . . . . . . . . .
Revisione della lama di taglio 31. . . . . . . . . . . . . . .
Rimozione del tosaerba 33. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montaggio del tosaerba 33. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regolazione della cinghia della lama 33. . . . . . . . . .
Regolazione dell’asta del cavo
di regolazione dell’altezza 34. . . . . . . . . . . . . . . . .
Cesto di raccolta 34. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pulizia e rimessaggio 35. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Localizzazione guasti 36. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Introduzione
Leggete attentamente il presente manuale al fine di
utilizzare e mantenere correttamente il prodotto. Le
informazioni qui riportate aiuteranno voi ed altri ad evitare
infortuni e a non danneggiare il prodotto. Sebbene la Toro
progetti, produca e distribuisca prodotti all’insegna della
sicurezza, voi siete responsabili del corretto utilizzo del
prodotto in condizioni di sicurezza.
Per assistenza, ricambi originali Toro o ulteriori
informazioni, rivolgetevi a un Distributore Toro autorizzato
o ad un Centro Assistenza Toro, ed abbiate sempre a portata
di mano il numero del modello ed il numero di serie del
prodotto. La targa con il numero del modello e il numero di
serie si trova nella posizione riportata nella Figura 1.
1
Figura 1
1. Posizione del numero di serie e del modello
3
Scrivete il numero del modello e il numero di serie nello
spazio seguente:
Nº del
modello:
Nº di
serie:
Il presente manuale evidenzia i pericoli potenziali e riporta
messaggi di sicurezza speciali per aiutare voi ed altri ad
evitare infortuni ed anche la morte. Pericolo, Avvertenza, e
Attenzione sono termini utilizzati per identificare il grado
di pericolo. Tuttavia, a prescindere dal livello di
pericolosità, occorre prestare sempre la massima
attenzione.
Pericolo segnala una situazione di estremo pericolo che
provoca infortuni gravi o la morte se non si osservano le
precauzioni raccomandate.
Avvertenza segnala un pericolo che può provocare infortuni
gravi o la morte se non si osservano le precauzioni
raccomandate.
Attenzione segnala un rischio che può causare infortuni
lievi o moderati se non si osservano le precauzioni
raccomandate.
Per evidenziare le informazioni vengono utilizzate altre due
parole: Importante indica informazioni di carattere
meccanico di particolare importanza, e Nota: evidenzia
informazioni generali di particolare rilevanza.
Sicurezza
Norme di sicurezza per rider
con tosaerba rotante
Alla data di produzione, questa macchina soddisfa o
supera i requisiti delle norme europee. Tuttavia, l’errato
utilizzo o manutenzione da parte dell’operatore o del
proprietario possono provocare incidenti. Per ridurre il
rischio di incidenti, rispettate le seguenti norme di
sicurezza e fate sempre attenzione al simbolo di allarme
, che indica ATTENZIONE, AVVERTENZA o
PERICOLO — “norme di sicurezza”. Il mancato
rispetto delle istruzioni può provocare infortuni o la
morte.
Norme di sicurezza
Le seguenti istruzioni sono conformi alla norma CEN EN
836:1997.
Questo prodotto è in grado di amputare mani e piedi, e di
scagliare oggetti. Rispettate sempre tutte le norme di
sicurezza per evitare gravi infortuni o la morte.
Addestramento
• Leggete attentamente le istruzioni. Prendete
dimestichezza con i comandi e il corretto utilizzo della
macchina.
• Non consentite mai l’uso del tosaerba a bambini o a
persone che non abbiano perfetta conoscenza delle
presenti istruzioni. Le normative locali possono imporre
limiti all’età dell’operatore.
• Non tosate in prossimità di altre persone, soprattutto
bambini, o di animali da compagnia.
• Ricordate sempre che l’operatore o utilizzatore è
responsabile di incidenti o pericoli occorsi ad altre
persone o alla loro proprietà.
• Non trasportate passeggeri.
• Tutti i conducenti devono mirare a ottenere una
formazione professionale e pratica. Tale formazione
dovrà evidenziare:
– la necessità di attenzione e concentrazione quando si
lavora su rider;
– il controllo del rider che scivola su un terreno in
pendenza non verrà recuperato azionando il freno. I
motivi principali della perdita di controllo sono:
• presa insufficiente delle ruote;
• velocità troppo elevata;
• azione frenante inadeguata;
• tipo di macchina inadatto al compito da eseguire;
• mancanza di consapevolezza degli effetti delle
condizioni del terreno, soprattutto dei pendii;
• traino e distribuzione del carico errati.
4
Preparazione
• Indossate pantaloni lunghi e calzature robuste quando
tosate. Non usate mai la macchina a piedi nudi o in
sandali.
• Ispezionate attentamente l’area in cui deve essere
utilizzata la macchina e sgombratela da oggetti che
possano venire raccolti e scagliati dalla macchina.
• AVVERTENZA – Il carburante è altamente
infiammabile.
– Conservate il carburante in apposite taniche.
– Fate il pieno solo all’aperto, e non fumate durante il
rifornimento.
– Aggiungete il carburante prima di avviare il motore.
Non togliete mai il tappo del serbatoio, né
aggiungete il carburante, a motore acceso o caldo.
– Se viene inavvertitamente versato del carburante,
non avviate il motore, ma allontanate la macchina
dall’area interessata evitando di generare una fonte
di accensione, finché i vapori del carburante non si
saranno dissipati.
– Montate con sicurezza i tappi dei serbatoi del
carburante e delle taniche.
• Sostituite le marmitte di scarico difettose.
• Prima dell’uso, controllate sempre a vista che le lame, i
bulloni delle lame e il gruppo di taglio non siano usurati
o danneggiati. Sostituite in serie lame e bulloni usurati o
danneggiati, per mantenere il bilanciamento.
• Su macchine multilama, ricordate che la rotazione di
una lama può provocare la rotazione anche di altre
lame.
Funzionamento
• Non azionate il motore in un locale chiuso in cui
possano raccogliersi i fumi tossici dell’ossido di
carbonio.
• Tosate solamente alla luce del giorno o con
illuminazione artificiale adeguata.
• Prima di cercare di avviare il motore, disinnestate tutte
le frizioni dell’accessorio con lame e mettete il cambio
in folle.
• Non usate la macchina su pendenze superiori a:
–5 durante il taglio in laterale;
–10 durante il taglio in salita;
–15 durante il taglio in discesa.
• Ricordate che non esistono pendenze “sicure”.
L’utilizzo della macchina su pendii erbosi richiede
un’attenzione particolare. Per cautelarvi dal
ribaltamento:
– evitate partenze e frenate brusche procedendo in
salita o in discesa;
– innestate lentamente la frizione, mantenendo sempre
la macchina in presa, soprattutto procedendo in
discesa;
– mantenete bassa la velocità della macchina quando
procedete in pendenza o eseguite curve a stretto
raggio;
– prestate attenzione a protuberanze del terreno, buche
e altri ostacoli nascosti;
– non tosate mai procedendo trasversalmente alla
pendenza, a meno che la macchina non sia
specificamente concepita per questo scopo.
• Prestate attenzione quando trainate dei carichi o
utilizzate accessori pesanti.
– Utilizzate solamente i punti di attacco previsti per la
barra di traino.
– Limitate l’entità dei carichi a quanto potete
controllare con sicurezza.
– Non curvate bruscamente, ed eseguite le retromarce
con prudenza.
– Utilizzate i contrappesi o le zavorre per le ruote
quando raccomandato nel manuale di istruzioni.
• Prestate attenzione al traffico quando attraversate o
procedete nei pressi di una strada.
• Arrestate la rotazione delle lame prima di attraversare
superfici non erbose.
• Quando utilizzate degli accessori, non dirigete mai lo
scarico del materiale verso terzi e non consentite ad
alcuno di avvicinarsi alla macchina durante il lavoro.
• Non azionate mai la macchina con schermi o ripari
difettosi o senza i dispositivi di protezione montati.
• Non modificate la taratura del regolatore del motore e
non fate superare al motore i regimi previsti. Il motore
che funziona a velocità eccessiva può aumentare il
rischio di infortuni.
• Prima di scendere dal posto di guida:
– disinnestate la presa di forza e abbassate al suolo gli
accessori;
– mettete il cambio in folle e innestate il freno di
stazionamento;
– spegnete il motore e togliete la chiave di accensione.
5
• Disinnestate la trasmissione agli accessori, spegnete il
motore e staccate il cappellotto dalla candela (o
candele), oppure togliete la chiave di accensione:
– prima di pulire gli intasamenti o di rimuovere
ostruzioni dal piano inclinato;
– prima di controllare, pulire o eseguire interventi sul
tosaerba;
– dopo aver colpito un corpo estraneo; ispezionate il
tosaerba per rilevare eventuali danni, ed effettuate le
riparazioni necessarie prima di riavviare
l’accessorio;
– se la macchina inizia a vibrare in modo anomalo
(controllate immediatamente).
• Disinserite la trasmissione agli accessori durante i
trasferimenti e quando la macchina non viene utilizzata.
• Spegnete il motore e disinserite la trasmissione
all’accessorio:
– prima del rifornimento di carburante;
– prima di togliere il cesto di raccolta;
– prima di regolare l’altezza, a meno che la
regolazione non possa essere eseguita dal posto di
guida.
• Riducete la regolazione dell’acceleratore durante il
tempo di arresto del motore e, se il motore è dotato di
valvola di intercettazione, spegnete l’afflusso di
carburante al termine del lavoro.
Manutenzione e rimessaggio
• Mantenete adeguatamente serrati tutti i dadi, i bulloni e
le viti, per assicurarvi che la macchina funzioni nelle
migliori condizioni di sicurezza.
• Non tenete la macchina con carburante nel serbatoio
all’interno di edifici, dove i vapori possano raggiungere
fiamme libere o scintille.
• Lasciate raffreddare il motore prima del rimessaggio al
chiuso.
• Per ridurre il rischio d’incendio, mantenete motore,
marmitta di scarico, vano batteria e zona di
conservazione del carburante esenti da erba, foglie ed
eccessi di grasso.
• Controllate frequentemente il raccoglierba, per
verificarne l’usura o il deterioramento.
• Sostituite le parti usurate o danneggiate, per motivi di
sicurezza.
• Dovendo scaricare il serbatoio del carburante, eseguite
l’operazione all’aperto.
• Su macchine multilama, ricordate che la rotazione di
una lama può provocare la rotazione anche di altre
lame.
• Se la macchina deve essere parcheggiata, posta in
rimessa o lasciata incustodita, abbassate al suolo i
dispositivi di taglio, a meno che non utilizziate un
blocco meccanico.
Sicurezza del rider Toro
La seguente lista contiene informazioni sulla sicurezza
mirate ai prodotti Toro, od altre informazioni sulla
sicurezza non comprese nella normativa CEN.
• Utilizzate soltanto accessori approvati dalla Toro.
L’utilizzo di accessori non approvati può rendere nulla
la garanzia.
Livello di pressione acustica
Questa unità presenta un livello di pressione acustica
continua ponderata A equivalente, all’orecchio
dell’operatore, di 77dB(A), basato su misure effettuate su
macchine identiche in ottemperanza a 98/37/CE.
Livello di potenza acustica
Questa unità presenta un livello di potenza acustica di:
100 Lwa, basato su misure effettuate su macchine identiche
in ottemperanza a 2000/14/CE.
Livello di vibrazioni
Questa unità presenta un livello massimo di vibrazioni al
braccio di 1,6 m/s
2
ed un livello massimo di vibrazioni al
corpo di 1,6 m/s
2
, collaudato mediante rilevazioni su
macchine identiche in conformità a 98/37/CE.
6
7
Tabella dei pendii
ALLINEATE QUESTO BORDO CON UN PIANO VERTICALE
(ALBERO, EDIFICIO, PALO DI UNO STECCATO, PALO ECC.)
PIEGATE LUNGO LA RIGA APPROPRIATA
ESEMPIO:
CONFRONTATE IL
PENDIO CON IL BORDO
PIEGATO.
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9
Adesivi di sicurezza e di istruzione
Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a
zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti.
99-7824
1. Pericolo di oggetti scagliati. Tenete lontano gli astanti.
2. Pericolo di oggetti scagliati dal tosaerba. Tenete il deflettore
montato.
3. Pericolo di ferite e smembramento di mani e piedi. Restate
lontano da lame rotanti e parti mobili.
93-7276
1. Pericolo di esplosione!
Usate occhiali di
sicurezza.
2. Pericolo di liquido
caustico. Lavate con
abbondante acqua in
caso di contatto.
3. Pericolo di incendio o
fiamma libera. Vietato
fumare, fiamme o scintille.
4. Pericolo tossico. Tenete i
bambini lontano dalla
batteria.
104-3237
1. Freno di stazionamento
99-5340
1. Interruttore KeyChoice
104-2854
1. Pericolo di
schiacciamento e
smembramento.
Guardate indietro e in giù
durante la retromarcia.
2. Freno di stazionamento
3. Indicatore di cesto di
raccolta pieno
4. PDF (Presa Di Forza)
104-2903
1. Pericolo di ribaltamento. Non attraversate pendii di oltre
5 gradi, non scendete pendii di oltre 15 gradi, né salite su
pendii di oltre 10gradi.
2. Pericolo! Leggete il manuale dell’operatore.
3. Pericolo di oggetti scagliati. Tenete lontano gli astanti.
4. Pericolo di ferite e smembramento di mani e piedi. Restate
lontano da lame rotanti e parti mobili. Staccate il cappellotto
della candela prima di eseguire interventi di manutenzione.
10
104-3239
1. Altezze di taglio
104-3240
1. Riducete l’altezza di taglio 2. Aumentate l’altezza di
taglio
104-3238
1. Procedura di avviamento
2. Leggete il manuale
dell’operatore.
3. Controllate il livello
dell’olio motore.
4. Alzate l’apparato di taglio.
5. Mettete in folle il pedale di
comando della trazione.
6. Innestate il freno di
stazionamento.
7. Se il motore è freddo,
spostate l’acceleratore in
posizione Starter.
8. Girate la chiave di
accensione per avviare il
motore.
9. Sbloccate il freno di
stazionamento.
104-3241
1. Marcia avanti
2. Folle
3. Velocità variabile dalla
minima alla massima
4. Retromarcia
104-3243
1. Per guidare il tosaerba,
inserite la leva.
2. Per spingere il tosaerba,
estraete la leva.
104-2853
1. Quando tosate erba alta o
bagnata aumentate
l’apertura di scarico.
2. Quando tosate erba corta
e asciutta riducete
l’apertura di scarico.
11
104-3233
1. Alzate per innestare.
2. Spingete per disinnestare.
3. Presa di forza (PDF)
4. Starter disinnestato
5. Starter innestato
104-3234
1. Velocità variabile dalla
minima alla massima
2. Spegnimento del motore
3. Fari accesi
4. Motore acceso
5. Avviamento del motore
Benzina e olio
Benzina raccomandata
Utilizzate benzina normale senza piombo per automobili
(minimo 85 ottani). Qualora non sia disponibile benzina
normale senza piombo, è possibile utilizzare benzina
normale etilizzata.
Importante Non utilizzate metanolo, benzina
contenente metanolo o nafta contenente più del 10% di
etanolo, perché potreste danneggiare il sistema di
alimentazione del motore. Non mescolate mai olio e
benzina.
Pericolo
In talune condizioni la benzina è estremamente
infiammabile ed altamente esplosiva. Un incendio
o un’esplosione possono ustionare voi ed altre
persone, e causare danni.
• Fate il pieno di carburante all’aria aperta, a
motore freddo, e tergete la benzina versata.
• Non riempite completamente il serbatoio.
Riempitelo fino a 6–13 mm dalla base del collo
del bocchettone. Questo spazio servirà ad
assorbire l’espansione della benzina.
• Non fumate mai quando maneggiate benzina, e
state lontani da fiamme libere e da dove i fumi
di benzina possano essere accesi da una scintilla.
• Conservate la benzina in taniche omologate, e
tenetela lontano dalla portata dei bambini.
Acquistate benzina in modo da utilizzarla entro
30 giorni.
• Prima del rabbocco, posizionate sempre le
taniche di benzina sul pavimento, lontano dal
veicolo.
• Non riempite le taniche di benzina all’interno di
un veicolo oppure su un camion o un rimorchio,
in quanto il tappetino del rimorchio o le pareti
di plastica del camion possono isolare la tanica e
rallentare la dispersione delle cariche
elettrostatiche.
• Se possibile, togliete l’apparecchiatura a
benzina dal camion o dal rimorchio, e
rabboccatela con le ruote sul terreno.
• Qualora non sia possibile, rabboccate
l’apparecchiatura sul camion o sul rimorchio
mediante una tanica portatile, anziché con una
normale pompa del carburante.
• Qualora sia necessario utilizzare una pompa del
carburante, tenete sempre l’ugello a contatto
con il bordo del serbatoio del carburante oppure
sull’apertura della tanica fino al termine del
rifornimento.
12
Stabilizzatore/condizionatore
Lo stabilizzatore/condizionatore nella macchina:
• mantiene fresca la benzina durante il rimessaggio (fino
a 90 giorni); in caso di rimessaggi più lunghi si
consiglia di scaricare il serbatoio del carburante;
• mantiene pulito il motore durante l’uso;
• elimina i depositi di gomma nell’impianto di alimentazione,
che possono provocare problemi di avviamento.
Importante Non utilizzate mai additivi per carburante
contenenti metanolo o etanolo.
Aggiungete la quantità di stabilizzatore/condizionatore
corretta.
Nota: Lo stabilizzatore/condizionatore è più efficace se
mescolato a benzina fresca. Per ridurre al minimo la
morchia nell’impianto di alimentazione, utilizzate sempre
lo stabilizzatore.
Rabbocco del serbatoio del
carburante
1. Spegnete il motore ed innestate il freno di
stazionamento. Lasciate raffreddare il motore per due
minuti.
2. Pulite l’area intorno al tappo del serbatoio del
carburante e togliete il tappo. Riempitelo fino a 6–13
mm. dalla base del collo del bocchettone con benzina
normale senza piombo. Questo spazio permette
l’espansione della benzina. Non riempite
completamente il serbatoio.
3. Inserite saldamente il tappo, e tergete la benzina
versata.
Controllo del livello dell’olio
motore
Prima di avviare il motore e di utilizzare la macchina,
controllate il livello dell’olio nella coppa; vedere Controllo
del livello dell’olio, pag. 21.
Funzionamento
Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla
normale posizione di guida.
La sicurezza prima di tutto
Leggete attentamente tutte le norme e gli adesivi di sicurezza
contenuti in questa sezione. Queste informazioni contribuiranno
a salvaguardare l’integrità fisica della vostra persona, della
vostra famiglia, di animali domestici e di eventuali astanti.
Comandi
Prima di avviare il motore e di utilizzare la macchina,
familiarizzate con tutti i comandi (Fig. 2).
1
2
3
5
4
6
7
8
m–4937
9
10
11
Figura 2
1. Interruttore di accensione
e dei fari
2. Leva dell’acceleratore
3. Pedale del freno
4. Leva del freno di
stazionamento
5. Comando della lama
(PDF)
6. Apertura del cofano
7. Pedale di marcia avanti
8. Pedale della retromarcia
9. Starter
10. Contaore
11. Controllo elettronico della
trazione
Freno di stazionamento
Innestate sempre il freno di stazionamento prima di
spegnere o lasciare incustodita la macchina.
Innesto del freno di stazionamento
1. Premete e tenete premuto il pedale del freno (Fig. 2).
2. Girate in senso antiorario la leva del freno di
stazionamento (Fig. 2) ed alzate lentamente il piede dal
pedale del freno. Il pedale del freno deve rimanere
premuto (bloccato).
Nota: La spia luminosa del freno di stazionamento, sulla
plancia, si accende quando il freno è innestato (Fig. 5).
Rilascio del freno di stazionamento
1. Premete il pedale del freno (Fig. 2). La leva del freno di
stazionamento deve rilasciarsi.
2. Rilasciate gradualmente il pedale del freno.
13
Controllo elettronico della
trazione
1. Accelerate alla velocità che desiderate mantenere.
2. Premete il comando del controllo elettronico della
trazione in posizione On (Fig. 2).
3. Per rallentare spingete il comando del controllo
elettronico della trazione in posizione Off, oppure
premete lentamente il pedale del freno.
Nota: Perché il controllo elettronico della trazione funzioni
in modo affidabile la batteria deve essere completamente
carica.
Posizionamento del sedile
Il sedile può essere spostato avanti e indietro. Posizionate il
sedile in modo da poter controllare la macchina con
sicurezza e raggiungere comodamente i comandi.
1. Sollevate il sedile ed allentate le manopole di
regolazione (Fig. 3).
2. Spostate il sedile nella posizione desiderata e serrate le
manopole di regolazione.
1
m–4841
Figura 3
1. Manopole di regolazione
Fari anteriori
I fari anteriori sono azionati dall’interruttore di accensione.
Girate la chiave di accensione in posizione Fari (Lights).
Utilizzo del comando della
lama (PDF)
Il comando della lama (PDF) inserisce e disinserisce
l’alimentazione alla lama (o lame).
Inserimento della lama (o lame)
1. Premete il pedale del freno per fermare la macchina.
2. Innestate il comando della lama (PDF) estraendolo in
posizione Engaged (Fig. 4).
Nota: La spia luminosa della PDF, sulla plancia, si accende
quando la PDF è innestata (Fig. 5).
1
3
2
Figura 4
1. Comando della lama
(PDF)
2. Innestato
3. Disinnestato
Disinserimento della lama (o lame)
1. Premete il pedale del freno per fermare la macchina.
2. Disinnestate la PDF inserendola in posizione
Disengaged (Fig. 4).
14
Spia luminosa del cesto di
raccolta
Quando il cesto di raccolta è pieno ed occorre scaricarlo si
accende la spia luminosa (Fig. 5) e suona un cicalino.
12 3
Figura 5
1. Spia luminosa del cesto di
raccolta
2. Spia luminosa del freno di
stazionamento
3. Spia luminosa della PDF
Importante Per impedire che il canale di scarico si
ostruisca, disinnestate la PTO quando si accende la spia
luminosa e suona il cicalino.
Contaore
Il contaore è situato sul quadro degli strumenti (Fig. 2), e
riporta il numero totale di ore di servizio della macchina.
Regolazione dell’altezza di taglio
La leva di regolazione dell’altezza di taglio (sollevamento
scocca) si utilizza per sollevare ed abbassare il tosaerba
all’altezza di taglio desiderata.
L’altezza di taglio può essere impostata in una di sette
posizioni comprese tra 25 e 102 mm circa. Tirate o spingete
la leva di regolazione dell’altezza di taglio (sollevamento
scocca) e spostatela nella posizione desiderata (Fig. 6).
Importante Durante il trasporto (non sul tappeto erboso)
la leva dell’altezza di taglio deve trovarsi nella posizione
superiore (7), per non danneggiare le lame di taglio.
1
Figura 6
1. Leva dell’altezza di taglio (sollevamento scocca)
Deflettore di scarico
Il deflettore di scarico modifica l’apertura di scarico per
agevolare il funzionamento dell’indicatore di riempimento
del cesto.
1. Rimuovete il cesto di raccolta; vedere Rimozione del
cesto di raccolta, pag. 34.
2. Allentate i due dadi sulla piastra delle condizioni di
tosatura, ed alzate la piastra se tosate erba corta e
asciutta, oppure abbassatela se tosate erba alta o bagnata
(Fig. 7). Serrate i dadi.
3. Montate il cesto di raccolta; vedere Montaggio del cesto
di raccolta, pag. 34.
m–4934
1
2
Figura 7
1. Piastra 2. Dadi
Regolazione delle rotelline
dell’apparato di taglio
Le rotelline anteriori del tosaerba servono a guidare il
tosaerba su terreno sconnesso. Le rotelline del tosaerba
devono essere sempre montate nel foro inferiore (il più
basso) della staffa (Fig. 8).
1
2
Figura 8
1. Ruota 2. Foro inferiore
15
Avviamento e spegnimento del
motore
Avviamento
1. Aprite la valvola di intercettazione del carburante
(Fig. 9), situata tra il serbatoio del carburante e il
motore. La maniglia deve essere allineata con il tubo
del carburante.
1
Figura 9
1. Valvola di intercettazione del carburante
2. Sedetevi sul sedile.
3. Innestate il freno di stazionamento; vedere Innesto del
freno di stazionamento, pag. 12.
Nota: Il motore non si accende se il freno di stazionamento
non è innestato, o se non si preme a fondo il pedale del
freno.
4. Disinnestate la PDF (Fig. 10).
Nota: Il motore non si avvia se la PDF è innestata.
5. Per avviare il motore a freddo spostate la leva dello
starter in posizione On (Fig. 10).
Nota: Per avviare il motore caldo spostate la leva dello
starter in posizione Off.
6. Portate la leva dell’acceleratore in posizione Slow
(Fig. 11).
7. Girate la chiave di accensione in senso orario e tenetela
in posizione Start (Fig. 11). Rilasciate la chiave quando
il motore si accende.
Importante Se il motore non si accende dopo 15
secondi di iniezione continua, portate la chiave di
accensione su Off e lasciate raffreddare il motore di
avviamento per due minuti; vedere Localizzazione guasti,
pag. 36.
8. Quando il motore è acceso, muovete lentamente la leva
dello starter in posizione Off (Fig. 10) e la leva
dell’acceleratore in posizione Fast (Fig. 11).
1
3
2
4
5
6
Figura 10
1. Comando della lama (PDF)
2. Innestato
3. Disinnestato
4. Starter
5. On
6. Off
1
2
3
4
5
6
7
Figura 11
1. Comando
dell’acceleratore
2. Massima
3. Minima
4. Avvio
5. Fari
6. On
7. Off
Spegnimento
1. Portate la leva dell’acceleratore in posizione Slow
(Fig. 11).
Importante Per impedire un ritorno di fiamma e non
danneggiare il motore, non spostate la leva dello starter in
posizione On o la leva dell’acceleratore in posizione Fast
per spegnere il motore.
2. Girate la chiave di accensione in posizione Off (Fig. 11).
Nota: Se il motore è sotto sforzo o è caldo, lasciatelo girare
alla minima per un minuto prima di girare la chiave di
accensione in posizione Off. In tal modo è possibile
raffreddare il motore prima di spegnerlo. In caso di
emergenza, spegnete il motore girando la chiave di
accensione in posizione Off.
16
Sistema microinterruttori di
sicurezza
Se i microinterruttori di sicurezza sono scollegati o
guasti, la macchina può muoversi
improvvisamente, e causare incidenti.
• Non manomettete i microinterruttori di
sicurezza.
• Ogni giorno, controllate il funzionamento dei
microinterruttori di sicurezza, e prima di
azionare la macchina sostituite i
microinterruttori guasti.
• Sostituite i microinterruttori ogni due anni, a
prescindere dalle loro condizioni.
Attenzione
Descrizione del sistema microinterruttori
di sicurezza
Il sistema microinterruttori di sicurezza è progettato per
consentire l’avviamento del motore a condizione che:
• l’operatore sia seduto sul sedile;
• il pedale del freno sia premuto;
• la presa di forza sia disinnestata.
• il pedale di comando della trazione sia in folle.
Il sistema microinterruttori di sicurezza è progettato in
modo da spegnere il motore se l’operatore scende dal posto
di guida quando il pedale di comando della trazione non è
in folle, il freno di stazionamento non è innestato, e/o è
innestata la PDF.
Il sistema microinterruttori di sicurezza è progettato in
modo da fermare il piatto di taglio se:
• l’operatore ingrana la retromarcia con la PDF innestata;
• togliete il cesto di raccolta o scaricate l’erba.
Impostazione dell’interruttore
KeyChoice per la retromarcia
Un microinterruttore sul trattorino impedisce che la PDF
funzioni in retromarcia. Se ingranate la retromarcia con la
PDF innestata (cioè le lame del tosaerba o un altro attrezzo
sono in moto), il motore si ferma. Non tosate in
retromarcia se non è strettamente necessario.
Pericolo
Potreste fare marcia indietro contro un bimbo o
una persona mentre la lama (o lame) o un altro
accessorio sono innestati, e causare gravi ferite o la
morte.
• Non tosate in retromarcia se non è strettamente
necessario.
• Non inserite la chiave KeyChoice se non quando
è assolutamente necessario.
• Guardate sempre verso il basso e indietro prima
di procedere in retromarcia.
• Utilizzate l’interruttore KeyChoice solamente se
siete sicuri che non vi siano bambini o astanti
nell’area di tosatura.
• Fate molta attenzione dopo avere disattivato il
microinterruttore di sicurezza, in quanto il
rumore del motore può impedirvi di notare che
un bimbo o una persona sono entrati nell’area
di manovra.
• Prima di lasciare incustodita la macchina,
togliete sempre sia la chiave di accensione sia
quella dell’interruttore KeyChoice, e
conservatele in un luogo sicuro, lontano dalla
portata dei bambini e di persone non
autorizzate.
Se dovete utilizzare la PDF durante la retromarcia, potete
escludere il microinterruttore di sicurezza agendo
sull’interruttore KeyChoice, situato accanto alla staffa del
sedile (Fig. 12).
1. Innestate la presa di forza.
2. Inserite nell’interruttore la chiave KeyChoice (Fig. 12).
1
m-4916
Figura 12
1. Interruttore KeyChoice
17
3. Girate la chiave KeyChoice.
Si accende la spia rossa sulla consolle anteriore
(Fig. 13) per indicare che il microinterruttore di
sicurezza è disattivato.
1
Figura 13
1. Luce di retromarcia
4. Ingranate la retromarcia e completate il lavoro.
5. Fermate la PDF per attivare il microinterruttore di
sicurezza.
6. Togliete la chiave KeyChoice e riponetela in un luogo
sicuro, fuori dalla portata dei bambini.
Collaudo del sistema di
sicurezza
Collaudate sempre il sistema di sicurezza prima di
utilizzare la macchina. Qualora non funzioni come descritto
di seguito, fatelo riparare immediatamente da un Centro
Assistenza autorizzato. Restando seduti sul sedile,
effettuate i seguenti controlli.
1. Innestate il freno di stazionamento. Innestate la PDF
(Engaged). Girate la chiave di accensione in posizione
Start; il motore non si deve accendere.
2. Disinnestate la PDF (Disengaged) e rilasciate il freno di
stazionamento. Girate la chiave di accensione in
posizione Start; il motore non si deve accendere.
3. Innestate il freno di stazionamento e disinnestate la PDF
(Disengaged). Accendete il motore. A motore acceso,
rilasciate il freno di stazionamento ed alzatevi
leggermente dal sedile; il motore deve spegnersi.
4. Disinnestate la PDF (Disengaged) e mettete in folle il
pedale di comando della trazione. Accendete il motore.
Mentre il motore gira innestate la PDF (Engaged) e
spostate il pedale di comando della trazione in
posizione di retromarcia. Il piatto di taglio deve
fermarsi.
5. Disinnestate la PDF (Disengaged) e mettete in folle il
pedale di comando della trazione. Accendete il motore.
Innestate la leva della PDF (Engaged), girate
l’interruttore KeyChoice e rilasciatelo. La spia di
retromarcia si deve accendere. Disinserite la PDF
(Disengaged); la spia di retromarcia si deve spegnere.
Spingere la macchina a mano
Importante Spingete sempre la macchina a mano, non
trainatela mai, o danneggerete il transaxle.
Per spingere la macchina
1. Parcheggiate la macchina su terreno piano, disinnestate
la PDF, innestate il freno di stazionamento, spegnete il
motore e togliete la chiave di accensione.
2. Rimuovete il cesto di raccolta; vedere Rimozione del
cesto di raccolta, pag. 34.
3. Estraete dalla posizione Spingere (Push) il comando
della trazione, situato sul retro della macchina, e
rilasciate il freno di stazionamento. Il sistema di
trazione viene disinnestato, e le ruote girano
liberamente (Fig. 14).
m-4933
1
2
Figura 14
1. Posizione di
funzionamento
2. Posizione di spinta
Per azionare la macchina
1. Innestate il freno di stazionamento e spingete il
comando della trazione in posizione Funzionamento. Il
sistema di trasmissione è innestato (Fig. 14).
Nota: La macchina non si sposta se non quando il comando
della guida è in posizione Funzionamento (Operate).
2. Montate il cesto di raccolta; vedere Montaggio del cesto
di raccolta, pag. 34.
18
Guida in marcia avanti o
retromarcia
Il comando dell’acceleratore regola la velocità del motore,
misurata in giri al minuto. Posizionate il comando
dell’acceleratore in posizione Fast per ottenere prestazioni
ottimali.
Per spostarvi in avanti rilasciate il freno di stazionamento;
vedere Rilascio del freno di stazionamento, pag. 12.
Mettete il piede sul pedale di comando della trazione e
premete lentamente per spostarvi in avanti (Fig. 15). Più
premete sul pedale di comando della trazione, più
velocemente la macchina si sposterà in avanti. Per
rallentare rilasciate la pressione sul pedale di comando
della trazione.
Per fare marcia indietro rilasciate il freno di stazionamento;
vedere Rilascio del freno di stazionamento, pag. 12.
Mettete il piede sul pedale di comando della retromarcia e
premete lentamente per spostarvi indietro (Fig. 15). Più
premete sul pedale della retromarcia, più velocemente la
macchina si sposterà indietro. Per rallentare rilasciate la
pressione sul pedale della retromarcia.
Importante Per non danneggiare la trasmissione,
rilasciate sempre il pedale del freno di stazionamento prima
di muovere il pedale di comando della trazione o il pedale
della retromarcia.
Importante Per non danneggiare il motore, quando
guidate il trattore oltre il tappeto erboso posizionate sempre
il tosaerba all’altezza di taglio più alta.
1
2
Figura 15
1. Pedale di comando della
trazione
2. Pedale della retromarcia
Arresto della macchina
Per fermare la macchina rilasciate il pedale di comando della
trazione o il pedale della retromarcia, disinnestate la PDF e
girate la chiave di accensione in posizione Off per spegnere il
motore. Innestate il freno di stazionamento se prevedete di
lasciare incustodita la macchina; vedere Innesto del freno di
stazionamento, pag. 12. Non dimenticate di togliere la chiave
di accensione e la chiave KeyChoice.
Bambini ed altre persone potrebbero ferirsi se
dovessero spostare o cercare di azionare il trattore
quando è incustodito.
Togliete sempre la chiave di accensione e la chiave
KeyChoice, ed innestate il freno di stazionamento
prima di lasciare incustodita la macchina, anche
per pochi minuti.
Attenzione
Scarico del cesto di raccolta
Quando si accende la spia luminosa del cesto di raccolta
(Fig. 5) e suona il cicalino, il cesto è pieno ed occorre
scaricarlo.
Importante Per impedire che il canale di scarico si
ostruisca, bisogna disinnestare la PTO quando la spia
luminosa si accende e suona il cicalino.
1. Disinnestate la PDF e spostate l’acceleratore sulla
minima.
2. Estraete la leva telescopica di scarico, spingetela in
avanti ed abbassatela per scaricare il cesto di raccolta
(Fig. 16).
Figura 16
1. Alzate 2. Spingete in avanti e
abbassate
3. Per riportare il cesto di raccolta nella posizione di
servizio alzate lentamente la leva di scarico.
19
Accessori per il traino
Il trattore è attrezzato per trainare accessori del peso
massimo di 150 kg.
1. Rimuovete il cesto di raccolta; vedere Rimozione del
cesto di raccolta, pag. 34.
2. Montate l’accessorio al gancio di traino, situato in basso
sul retro del trattore (Fig. 17).
1
Figura 17
1. Gancio di traino
Suggerimenti per il taglio
dell’erba
Impostazione alta velocità
Per ottenere migliori risultati e garantire la massima
circolazione dell’aria, regolate il motore su Fast. L’aria è
necessaria per tagliare accuratamente i residui d’erba,
quindi non utilizzate un’altezza di taglio troppo bassa e non
circondate il tosaerba da erba non tagliata. Perché l’aria
venga aspirata nel tosaerba, lasciate sempre un lato del
tosaerba lontano dall’erba non tagliata.
Primo taglio del tappeto erboso
Tagliate l’erba leggermente più alta del normale per evitare
che il tosaerba venga a contatto con le asperità del terreno.
Tuttavia, in genere l’altezza migliore è quella usata in
passato. Quando si deve tagliare erba alta più di 15 cm. si
consiglia di tagliarla due volte, per ottenere una qualità di
taglio accettabile.
Tagliate 1/3 del filo d’erba
In genere è preferibile tagliare solamente un terzo circa del
filo d’erba. Si raccomanda di non superare questa altezza, a
meno che l’erba non sia rada, oppure ad autunno inoltrato
quando cresce più lentamente.
Direzione di tosatura
Alternate la direzione della tosatura per mantenere l’erba
eretta. In tal modo si agevola lo spargimento dello sfalcio
per una migliore decomposizione e fertilizzazione.
Intervalli di taglio corretti
In linea di massima si raccomanda di tagliare l’erba ogni
quattro giorni. Ricordate: l’erba cresce a ritmi diversi in
stagioni diverse. Per mantenere la stessa altezza di taglio,
come consigliato, tosate più spesso all’inizio della primavera.
Poiché a mezza estate il ritmo di crescita dell’erba rallenta,
tagliate l’erba meno di frequente. Qualora l’erba non sia stata
tagliata per un periodo prolungato, tagliatela prima ad
un’altezza di taglio elevata, e di nuovo due giorni dopo,
riducendo gradualmente l’altezza di taglio.
Evitate di tosare il tappeto erboso troppo
corto
Se la larghezza di taglio del tosaerba è superiore a quella
del tosaerba utilizzato in precedenza, aumentate l’altezza di
taglio di una tacca per garantire che il tappeto erboso
irregolare non venga falciato troppo basso.
Erba alta
Se l’erba è leggermente più alta del normale o è
particolarmente umida, aumentate l’altezza di taglio prima di
tosare. Tagliate nuovamente l’erba all’altezza di taglio normale.
Arresto del tosaerba
Se si dovesse arrestare il tosaerba durante la tosatura, un
mucchio di sfalcio potrebbe depositarsi sul tappeto erboso.
Per evitare questo inconveniente:
1. con la lama (o lame) innestata, portate il tosaerba su
un’area già tagliata;
2. per disperdere i residui in modo uniforme, aumentate
l’altezza di taglio di una-due tacche, procedendo in
marcia avanti con la lama (o lame) innestata.
Mantenete pulito il sottoscocca del tosaerba
Eliminate sfalcio e morchia dal sottoscocca del tosaerba dopo
ogni utilizzo. In caso di accumulo di sfalcio e detriti all’interno
del tosaerba, la qualità di taglio può risultare insoddisfacente.
Manutenzione della lama
Mantenete affilata la lama per l’intera la stagione di taglio,
al fine di evitare lo strappo e la frammentazione dell’erba.
In caso contrario i bordi dell’erba diventano marrone, di
conseguenza l’erba cresce più lentamente ed è più soggetta
a malattie. Ogni 30 giorni, controllate che la lama (o lame)
sia affilata e non presenti intaccature.
20
Manutenzione
Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida.
Programma di manutenzione raccomandato
Cadenza di
manutenzione
Procedura di manutenzione
Dopo il primo utilizzo • Cambiate l’olio motore.
Dopo 20 ore di rodaggio • Controllate la regolazione della cinghia di trasmissione della lama.
Ogni utilizzo
• Controllate il livello dell’olio.
• Controllate i microinterruttori di sicurezza.
• Pulite il corpo del tosaerba.
• Controllate il livello dell’elettrolito della batteria.
• Controllate la pressione dei pneumatici.
• Controllate la lama di taglio.
• Controllate i freni.
Ogni 25 ore
• Ingrassate lo chassis.
2
• Revisionate il filtro dell’aria in schiuma sintetica.
2
• Pulite le superfici esterne del motore.
Ogni 50 ore
• Cambiate l’olio
1
• Regolate la cinghia della lama.
Ogni 100 ore
• Sostituite il filtro dell’olio.
• Sostituite il filtro dell’aria di carta
2
Prima del rimessaggio
• Eseguite tutti gli interventi di manutenzione elencati sopra.
• Controllate crepe/usura delle cinghie.
• Scaricate la benzina.
• Verniciate le superfici scheggiate.
• Caricate la batteria e scollegate i cavi.
• Sostituite il filtro del carburante.
• Cambiate la candela.
1
Ogni 25 ore in caso di carico pesante o alta temperatura ambiente
2
Più spesso in ambienti sporchi e polverosi.
Importante Per ulteriori interventi di manutenzione si rimanda al manuale per l’uso del motore.
Attenzione
Se lasciate la chiave nell’interruttore di accensione, qualcuno potrebbe accidentalmente avviare
il motore e ferire gravemente voi od altre persone.
Prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione, togliete la chiave di accensione e staccate
il cappellotto della candela (o candele), e allontanatelo in modo che non venga accidentalmente a
contatto con la candela.
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