Dolmar HT-2576 E Manuale utente

HEDGE TRIMMER

TAILLE-HAIES

BENZIN-HECKENSCHERE

TOSASIEPI

HEGGESCHAREN

CORTASETOS

WARNING:

To reduce the RISK of injury, user must read and understand the instruction manual before using the Hedge Trimmer.

Manufacturer reserves the right to change specications without notice.

Specications may differ from country to country.

Do only hand over the Hedge Trimmer together with this manual.

AVERTISSEMENT :

An d’éviter les blessures, l’utilisateur doit lire et comprendre les instructions de ce manuel avec attention avant d’utiliser le taillehaies.

Le fabricant se séserve le droit de modier les spécications sans avertissement préalable.

Les spécications peuvent varier d’un pays à l’autre.

Lorsque vous n’utiliser pas le toujours accompagner l’appareil du manuel contenant les instructions.

WARNUNG:

Um das Risiko von Verletzungen zu verringern, sollte der Benutzer vor verwendung des Benzin-Hechenschere die Bedienungsanleitung

sorgfältig durchlesen und sich mit dem Gerät vertraut machen.

Der Hersteller behält sich das Recht vor, Spezikatioen ohne Vorankündigung zu ändern.

Das Benzin-Hechenschere nur zusammen mit dieser Bedienungsanleitung aushändigen.

AVVERTENZE:

Per ridurre il rischio di ferite, l’utilizzatore è tenuto a leggere ed a capire questo manual d’istruzioni prima di mettere in funzione il tosasipi.

Il produttore si riserva il diritto di modicare le caratteristiche del prodotto senza preavviso. Le caratteristiche di questo tosasipi possono

cambiare da Paese e Paese.

Consegnare il tosasipi solo se accompagnato da questo manuale di istruzioni.

WAARSCHUWING:

Om het gevaar op verwondingen te vermindeen, dlent men de instructies te lezen en te begrijpen alvorens de heggescharen in gebruik te

nemen. De fabricant houdt het recht wijzigingen in de specicaties aan te brengen zonder schrittelijke kennisgeving.

Specicaties kunnen verschillen van land tot land.

Gebruik de heggescharen alleen samen met deze instructies.

ADVERTENCIA:

Para reducir el riesgo de posibles lesiones, el usuario deberà leer y entender las instrucciones de este manual antes de utilizar el cortasetos

El fabricante se reserva el derecho de cambiar las especicaciones sin previo aviso.

Las especifcaciones pueden variar de un país a otro.

Ceda únicamente el cortasetos junto con este manual.

HT-2576 E

HT-2556 D

HT-2576 E

ORIGINAL INSTRUCTION MANUAL

MANUEL D’INSTRUCTIONS ORIGINAL

ORIGINALBEDIENUNGSANLEITUNG

MANUALE DI ISTRUZIONI ORIGINALE

ORIGINELE GEBRUIKSAANWIJZING

MANUAL DE INSTRUCCIONES ORIGINAL

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44

Vi ringraziamo dell’acquisto di questo Tosasiepi DOLMAR, che possiamo

raccomandarvi in quanto è il risultato di un lungo programma di sviluppo e di

molti anni di consoscenza e di esperienza.

Il Tosasiepi modello HT-2556 D, HT-2576 E, che combina I vantaggi di una

tecnologia da stato dell’arte con un disegno ergonomico, é una attrezzatura

professional leggera, maneggevole e compatta ragettate per grande varietà di

appilcazionl.

Leggete e segulte le istruzioni di questo manuale, che si riferisce

dettagliatamente ai vari punti che no dimostrano le eccezionali

prestazioni. Esso può aiutarvi ad ottenere le prestaziol migliori di

questo Tosasiepi DOLMAR.

Indice Pagina

SIMBOLI

Leggendo questo manuale di istruzioni è molto importante capire I simboli seguenti.

Italiano

(Istruzioni originali)

Simboli .........................................................................44

Norme di sicurezza .................................................45-48

Dati tecnici ...................................................................48

Nomi delle parti............................................................49

Miscela di carburante e olio ....................................50-51

Precauzioni prima dell’avviamento ..............................51

Avviamento della macchina .........................................52

Arresto della macchina ................................................52

Funzionamento della macchina ..................................53

Manutenzione .........................................................54-56

Immagazzinaggio ........................................................57

Piano di manutenzione ................................................57

Localizzazione dei guasti.............................................57

ATTENZIONE/PERICOLO

Leggete, capite e seguite il

manuale di istruzioni

Proibito

Non fumate

Niente amme scoperte

Insossate I guanti di protezione

Nell’area di lavoro non ci devono

essere persone o animali domestici

Indossate gli occhiali e I paraorecchi

di protezione

Miscela del carburante e olio

Avviamento manuale del motore

Arresto di emergenza

Pronto soccorso

Riciclo

ON/START

OFF/STOP

Marchio CE

45

Istruzioni generali

QUESTA MACCHINA PUO’CAUSARE SERI DANNI Leggere attentamente –

le istruzioni per effettuare correttamente le operazioni di presa, preparazione,

manutenzione, accensione e spegnimento Familiarizzare con tutti I controlli e

l’uso appropriato della macchina. (1)

Si raccomanda di cedere l’utensile solo a persone veramente esperte. –

Insieme all’utensile consegnare anche il manuale d’istruzioni.

I principianti devono informarsi presso il rivenditore circa le nozioni basilari –

riguardanti l’impiego di un tosasiepi a motore.

E’vietato l’uso del tosasiepi a minorenni. I giovani con età superiore ai 16 –

anni possono tuttavia utilizzare l’utensile a scopo di addestramento, sotto la

supervisio di persone qualicate.

Utilizzare il tosasiepi prestando la massima attenzione. –

Utilizzare il tosasiepi solo in condizioni siche perfette. Eseguire il lavoro con –

calma e molta cura. L’utilizzatore è responsabile verso terzi.

Non utilizzare il tosasiepi sotto l’effetto di alcol o droghe o in condizioni di –

malessere sico. (2)

Uso previsto della macchina

Il tosasiepi è stato creato unicamente per tagliare cespugli e siepi e non va –

utilizzato per altri scopi.

Il tosasiepi non va utilizzato per scopi differenti da quelli previsti.

Abbigliamento di protezione

Gli indumenti devono essere funzionali e adeguati; devono infatti essere –

aderenti senza impedire I movimenti. Non indossare gioielli o capi di

abbigliamento che potrebbero impigliarsi in cespugli, arbusti o nella macchina

stessa.

Onde evitare ferite o danni all’udito, indossare sempre l’abbigliamento di –

protezione di seguito descritto.

La visiera o gli occhiali vanno indossati sempre quando si utilizza il tosasiepi. –

(3)

Onde evitare danni all’udito indossare un’adeguata attrezzatura che protegga –

dal rumore (cufe, auricolari, ecc.). (3)

Si raccomanda l’uso della tuta per proteggere il corpo da pietre e schegge. –

(4)

L’abbigliamento di protezione prevede anche un paio di guanti speciali di –

pelle di grosso spessore; tali guanti vanno sempre indossati quando si usa il

tosasiepi. (4)

Indossare sempre scarte robuste con suola antiscivolo che, oltre a –

proteggere, garantiscono un buon equilibrio della persona. (4)

NORME DI SICUREZZA

(1)

(2)

(3)

(4)

46

(6)

(7)

(8)

(9)

Repos•

Transport•

Plein•

Matntenance•

Remplacementd’outils•

3 mètres

(10 pieds)

Avviamento del Tosasiepi

Assicurarsi che bambini o altre persone si trovino ad una distanza di circa –

15 metri dall’area di lavoro e fare attenzione che non ci siano animali nelle

vicinanze Evitare di effettuare operazioni quando altra gente, in particolare

bambini, sono vicini.

Prima di usare il Tosasiepi, controllate sempre che funzioni –

normalmente:

Controllate il tunzionamento della leva dell’acceleratore. L’azione della

leva dell’acceleratore deve essere scorrevole e senza intoppi. Controllate

il tunzionamento del dispositivo di bloccaggio della leva dell’acceleratore.

Accertatevi che I manici siano puliti e asciutte e tate una prova dell

funzionamento dell’interruttore di accensione/spegnimento. I manici devono

sempre essere esenti de olio e benzina.

Avviate il Tosasiepi secondo le istruzioni.

Non usate alcun altro metodo per avviare il motore! (6)

Usate il Tosasiepi e gli attrezzi forniti soltanto per le applicazioni specicate. –

Avviateilmotoresoltantodopoavercompletatoilmontaggiodell’intero –

Tosasiepi. Il suo funzionamento è permesso soltanto dopo che si sono

attaccati tutti gli accessori appropriati!

Prima di procedere all’avviamento controllare che la lama non venga in –

contatto con oggetti duri quali rami o pietre.

Il motore deve essere spento immediatamente se ha dei problemi. –

Quando lavorate con il Tosasiepi, tenete sempre leggermente il manico con –

le dita, con il manico di controllo tra il pollice e l’indice.

Mantenete la mano in questa posizione per poter controllare sempre

la macchina. Accertatevi sempre che il manico di controllo sia in buone

condizioni ed esente da umidità, pece, olio o grasso.

Posate sempre I piedi in modo sicuro e ben equilibrato.

Usare soltanto all’aperto. –

Avere sotto controllo la zona circostante in ogni momento e fare attenzione –

agli eventuali pericoli che il rumore della macchina puo’ rendere inavvertibili.

Fate funzionare il Tosasiepi in modo da evitare di respirare i fumi di scarico. –

Mai far girare il motore in ambienti chiusi (pericolo di soffocamento e di

avvelenamento da gas). L’ossido di carbonio è un gas inodoro. Accertatevi

sempre che ci sia una ventilazione adeguata.

Spegnete il motore quando fate una sosta durante il lavoro e quando lasciate –

il Tosasiepi incustodito. Mettetelo in un posto sicuro per prevenire pericoli agli

altri, che dia fuoco a materiali combustibili o danni alla macchina.

Mai mettera il Tosasiepi caldo sull’erba secca o su un qualsiasi altro materiale –

combustibile.

Ridurre I rischi d’incendio mantenendo il motore ed il silenziatore privi di –

detriti, foglie o eccessivo lubricante.

Mai far funzionare il motore con una marmitta difettosa. –

Spegnete il motore durante il trasporto del Tosasiepi (7). –

Fermare il motore o disinserire la macchina prima di pulire o durante la –

pulizia del bloccaggio, effettuare operazioni di controllo, manutenzione o

ancora mentre si lavora sulla macchina.

Per evitare le perdite di carburante durante il trasporto con una macchina o –

camion, sistemate il Tosasiepi in modo sicuro.

Prima del trasporto del Tosasiepi, accertatevi che il serbatoio del carburante –

sia completamente vuoto.

Non sedersi sull’attrezzo e non gettarlo. –

Quando si trasporta o si deposita la macchina applicare la protezione al –

dispositivo di taglio.

Rifornimento

Facendo rifornimento, spegnete il motore (7), tenete lontane le amme –

scoperte (8) e non fumate.

Non cercate di fare rifornimento con il motore caldo o avviato. –

Evitate che la benzina venga a contatto con la pelle. State attenti a non –

respirare i vapori della benzina. Durante il rifornimento, indossate sempre

i guanti di protezione. Cambiate e pulite gli abiti di protezione a intervalli

regolari.

Per evitare l’inquinamento del suolo (protezione dell’ambiente), state attenti –

a non spargere la benzina o l’olio. Pulite immediatamente il de cespugliatore

o il tagliabordi se avete spanto della benzina. Per evitare combustioni

spontanee, lasciate asciugare gli abiti bagnati prima di riporli in un contenitore

adatto e coperto.

Evitate ogni contatto della benzina con gli abiti. Cambiatevi immediatamente –

se I siete spanti addosso della benzina (ciò è molto pericoloso).

Ispezionate il tappo del carburante a intervalli regolari, assicurandovi che si –

chiuda saldamente.

Stringete con cura la vite di bloccaggio del serbatoio del carburante. –

Cambiate posto per avviare il motore (almeno a 3 metri di distanza dal posto

dove avete fatto rifornimento) (9).

Mai fare rifornimento in una stanza chiusa. I vapori della benzina si –

accumulano al livello del suolo (pericolo di esplosione).

Trasportate e immagazzinate la benzina soltanto in contenitori permessi –

dalla legge. Assicuratevi che la benzina immagazzinata non sia accessibile ai

bambini.

Miscelando la benzina con olio per motori a due tempi, usate soltanto –

benzina senza etanolo o metanolo (tipi di alcol). Ciò previene danni alle

tubazioni del carburante e ad altre parti del motore.

(5)

15 mètres

(50 pieds)

47

Metodo di funzionamento

Porre entrambe le mani sulle prese durante l’operazione. –

Usate il compressore soltanto in buone condizioni di luce e visibilità. Nelle –

stagioni fredde, state attenti alle aree scivolose o bagnate, ghiaccio e neve

(pericolo di scivolare). Accertatevi sempre che I piedi abbiano un appiglio

sicuro.

Mai lavorare su superci instabili o su terreni ripidi. –

Non utilizzare il Tosasiepi stando su una scala a pioli. –

Non salire sugli alberi per eseguire tagli con il Tosasiepi. –

Per ridurre il pericolo di inciampare e di peerdere controllo, non camminate –

all’indietro mentre fate funzionare la macchina.

Spegnete sempre il lmotore prima di pulire la macchina, di eseguire una –

manutenzione o di sostituire delle parti.

Non utilizzare la macchina con un dispositivo di taglio guasto o –

eccessivamente consumato.

Instruzioni per la manutenzione

Abbiate cura dell’ambiente. Fate funzionare il Tosasiepi con quanto meno –

rumore e inquinamento possibili. In modo particolare, controllate che il

carburatore sia regolato correttamente.

Pulite il Tosasiepi a intervalli regolari e assicuratevi che tutte le viti e i dadi –

siano stretti saldamente.

Mai effettuare un intervento di manutenzione all’interno del Tosasiepi o –

immagazzinarlo vicino a amme scoperte, scintille, ecc (11).

Riporre sempre il Tosasiepi in una stanza chiuse a chiave e ben ventilata in –

modo che i bambini non possano avere accesso.

Occorre inoltre aver cura quando si riipone il compressore che il serbatoio del

carburante sia vuoto.

Non tentare di riparare la macchina a meno che non si sia qualicati. –

Pronto soccorso

Nel caso di un incidente, assicuratevi che la cassetta del pronto soccorso,

completamente rifornita secondo le norme DIN 13164, sia disponibile vicino a

dove lavorate. Sostituite immediatamente qualsiasi cosa abbiate prelevato dalla

cassetta del pronto soccorso.

Chiedendo aiuto, fornite le informazioni seguenti:

Luogo dell’incidente –

Che cosa è successo –

Numero di feriti –

Tipo di ferite –

Il vostro nome –

Imballaggio

Il compressore DOLMAR viene consegnato in una scatola di cartone di

protezione, per evitare i danni durante il trasporto. Il cartone è un materiale

grezzo base, ed è perciò riutilizzabile o adatto al riciclo (riciclo della carta

straccia).

Per la prevenzione degli incidenti osservate e seguite le istruzioni dei sindacati pertinenti e delle compagnie di assicurazione. Non

modicateinalcunmodoilTosasiepi,perchéciòmettearepentagliolavostrasicurezza.

Gli interventi di manutenzione e di riparazione da parte dell’utente si limitano a quelle attività descritte nel manuale di istruzioni. Tutti gli altri

devono essere essguiti da un tecnico di un centro di servizio autorizzato.

Usate soltanto I ricambi e gli accessori genuini forniti da DOLMAR. L’uso di accessori e attrezzi non raccomandati aumenta il pericolo de

incidenti e di ferite. DOLMAR declina ogni responsabilità per gli incidenti o danni causati dall’uso di dispositivi di ssaggio o accessori non

raccomandati.

(10)

(11)

(12)

48

DATI TECNICI

Modello HT-2576 E HT-2556 D

Dimensioni (Lunghezza x larghezza x altezza) mm 1.041 × 280 × 258 840 × 246 × 225

Peso (senza coprilama) kg 5,4 5,1

Volume (serbatoio) cm

3

600

Cilindrata motore cm

3

24,5

Lunghezza di taglio mm 750 560

Max. prostazione motore kw 0,88

Corse al minuto min

-1

4.180

Minimo min

-1

2.600

Velocità innesto frizione min

-1

3.600

Carburatore (a membrana) tipo WALBRO WYL

Sistema d’accensione tipo Accesione a stato solido

Candela d’accensione tipo NGK-BMR7A

Distanza afra gli elettrodi mm 0,6 - 0,7

Vibrazioni

secondo

ISO 22867

Impugnatura destra

(impugnatura posteriore)

a

hv eq

m/s

2

6,1 11,1

Variazione K m/s

2

0,5 0,6

Impugnatura sinistra

(impugnatura anteriore)

a

hv eq

m/s

2

12,6 12,1

Variazione K m/s

2

0,5 1,3

Livello medio di pressione acustica conf. a

ISO 22868

L

PA eq

dB (A) 96,4 96,2

Variazione K dB (A) 4,0 2,2

Livello medio di pontenza acustica conf. a

ISO 22868

L

WA eq

dB (A) 106,4 103,6

Variazione K dB (A) 1,7 2,1

Rapporto di miscelazione (carburante: olio 2 tempi) 50 : 1

Moltiplica 14 : 58

1) I dati tengono ugualmente in considerazione la velocità min. e max. o la Velocità con farfalla completamente aperta.

Solo per i paesi europei

Dichiarazione di conformità CE

Makita Corporation, in qualità di produttore responsabile, dichiara che gli utensili Dolmar indicati di seguito:

Denominazione dell’utensile: Tosasiepi

N. modello/ Tipo: HT-2556 D, HT-2576 E

Caratteristiche tecniche: vedere la tabella “DATI TECNICI”

appartengono a una produzione in serie e

sono conformi alle seguenti direttive europee:

2000/14/EC, 2006/42/EC

Sono inoltre prodotte in conformità con gli standard o i documenti standardizzati riportati di seguito:

EN ISO 10517

La documentazione tecnica viene conservata da:

Dolmar GmbH,

Jenfelder Straße 38, Abteilung FZ,

D-22045 Hamburg, Germania

La procedura di valutazione della conformità richiesta dalla direttiva 2000/14/EC è stata effettuata secondo quanto specicato

nell’allegato V.

HT-2556 D: Livello di potenza sonora misurato: 104,6 dB (A)

Livello di potenza sonora garantito: 107 dB (A)

HT-2576 E: Livello di potenza sonora misurato: 107,3 dB (A)

Livello di potenza sonora garantito: 109 dB (A)

3. 11. 2009

Tomoyasu Kato

Direttore

Makita Corporation

3-11-8, Sumiyoshi-cho,

Anjo, Aichi, 446-8502, JAPAN

49

NOMI DELLE PARTI

HT-2556 D

HT-2576 E

DESCRIZIONE DELLE PARTI DESCRIZIONE DELLE PARTI DESCRIZIONE DELLE PARTI

1 Lama 7 Carburatore 13 Coprilama

2 Lato smussato 8 Interruttore on/off

3 Impugnatura anteriore 9 Leva del gas

4 Starter 10 Impugnatura posteriore

5 Tappo serbatoio 11 Marmitta

6 Leva del diffusore 12 Scatola del cambio

50

Miscela del carburante e olio

Il tosasiepi è dotato di un motore a due tempi di elevate prestazioni che –

funziona con una miscela di carburante e olio per motori a due tempi. Il

motore necessita di carburante normale senza piombo con un valore minimo

di ottano di 91 RON. In caso questo tipo di carburante non fosse disponibile,

è possibile utilizzarne uno con un numero di ottano superiore. Il motore non

subirà danni, tuttavia ne risentirà il livello di funzionamento. Lo stesso accade

usando un carburante etilizzato. Per ottenere il massimo rendimento dal

motore e proteggere sia la salute che l’ambiente, utilizzare esclusivamente

carburante senza piombo!

Per lubricare il motore, utilizzare un olio per motori a due tempi (qualità; –

TSC-3) da aggiungere al carburante. Utilizzare l’olio DOLMAR ed un

rapporto di miscelazione di 50:1 a protezione dell’ambiente. Si garantisce,

inoltre, una lunga durata della macchina e grande afdabilità con livelli

minimi di emissione dei gas di scarico. E’essenziale rispettare il rapporto di

miscelazione indicato (50:1, con olio per motore a due tempi DOLMAR; in

caso contrario non è possibile garantire l’afdabilità di funzionamento del

tosasiepi.

Rapporto di miscelazione corretto: –

mescolare 50 parti di benzina con 1 parte di olio per motori a due tempi

DOLMAR (v. tabella).

NOTA: Preparazione della miscela di olio e carburante: In un apposito

contenitore (conforme alle norme vigenti) mischiare tutto l’olio con

metà del carburante necessario, quindi aggiungere il carburante

rimanente. Agitare bene la miscela prima di versarla nel serbatoio.

Non è consigliabile aggiungere più olio di quanto sia necessario; ne

risulterebbe una maggiore produzione di residui di combustione che,

oltre ad inquinare l’ambiente, intaserebbero lo scarico del cilindro

e della marmitta. Si avrebbe, inoltre, un aumento del consumo di

carburante e una riduzione delle prestazioni.

Maneggiare il carburante

Maneggiare il carburante con la massima attenzione. Il carburnte contiene

sostanze simili ai solventi. Eseguire il rifornimento in locali ben ventilati o

all’esterno. Non inalare I vapori ed evitare il contatto con la pelle. I prodotti

a base di olio minerale seccano la pelle e provocano diverse malattie, oltre

acausare allergie. L’olio può provocare irritazioni agli occhi; in caso di contatto,

sciacquarli immediatamente con acqua fresca. Se l’irritazione persiste, rivolgersi

subito al medico!

MISCELA DI CARBURANTE E OLIO

Osservate le istruzioni sulla sicurezza a pag. 46

Benzina 50:1

+

1.000 cm

3

(1 litro)

5.000 cm

3

(5 litri)

10.000 cm

3

(10 litri)

20 cm

3

100 cm

3

200 cm

3

51

Rifornimento

Spegnere il motore. –

Quando si esegue il rifornimento, si deve stare lontani da amme libere e non –

fumare.

Fare attenzione a non versare il carburante o l’olio onde evitare di inquinare –

il terreno (protezione ambientale). Eventualmente pulire immediatamente il

tosasiepi.

Non versare carburante sul motore. Eventualmente pulire. –

Fare attenzione a non versare carburante sui vestiti; in tal caso cambiarsi –

immediatamente.

Controllare il tappo del serbatoio regolarmente, assicurarsi che sia ben –

serrato e che non perda.

Avvitare con cura il tappo del serbatoio. Cambiare posto prima di avviare il –

motore (allontanarsi di almeno 3 metri dal luogo del rifornimento).

Non eseguire il rifornimento al chiuso in quanto i vapori si accumulano a –

livello del terreno (rischio di esplosioni).

Trasportare e conservare il carburante solo in contenitori omologati. –

Tenere fuori dalla portata dei bambini.

Tenere perfettamente pulita la zona intorno al tappo del serbatoio onde –

evitare che lo sporco penetri nel serbatoio stesso.

Svitare la candela e riempire il serbatoio. Per ltrare il carburante utilizzare un –

imbuto di garza.

Riavvitare manualmente la candela. –

Pulire l’area intorno alla candela e il serbatoio. –

Pulire sempre il carburante versato onde evitare incendi. –

Conservazione del carburante

Non è possibile conservare il carburante per un periodo illimitato di tempo. –

Acquistare solo la quantità necessaria per 4 settimane di lavoro. –

Utilizzare solamente contenitori omologati. –

PRECAUZIONI PRIMA DELL’AVVIAMENTO

Assicurarsi che non ci siano persone o animali entro un raggio di 15 metri. –

Controllare che il tosasiepi sia in perfette condizioni prima di utilizzarlo. –

Controllare che la lama non sia danneggiata e che la leva di comando e

l’interruttore on/off funzionino regolarmente. Non ruotare la lama quando

la velocit’a è al minimo. In caso di dubbi, vericare le regolazioni con il

rivenditore. Controllare che le impugnature siano pulite e asciutte e vericare

il funzionamento dell’interruttore on/off.

Avviare il tosasiepi solo seguendo le apposite istruzioni. Non avviare la –

macchina usando altri metodi (vedi capitolo sull’avviamento).

Avviare il motore solo aver completato il montaggio della macchina. –

Per far funzionare il motore è necessario che tutti I relativi accessori siano

installati.

Prima di procedere all’avviamento controllare che la lama non tocchi oggetti –

duri (rami, pietre, ecc.).

Prima di procedere all’operazione assicurarsi che nell’area d’zaione non –

siano presenti li metallici, corde, vetri o altri oggetti estranei che potrebbero

venire in contatto con la lama.

Scossa elettrica. Fare attenzione ai li e alle barriere elettriche. –

Controllare tutta l’area per i li elettrici prima del taglio.

3 mètres

(10 pieds)

15 mètres

(50 pieds)

SCHEMA

52

AVVIAMENTO DELLA MACCHINA

Tenersi ad una distanza di sicurezza di almeno tre metri dal luogo di

rifornimento. Appoggiare il tosasiepi su una supercie pulita e controllare che la

lama non tocchi il terreno o altri oggetti.

Avviamento a freddo

(Quando il motore e’ freddo o e’ stato spento per piu’ di cinque minuti o, ancora,

quando vi e’ stato aggiunto carburante)

1. Spingere l’interruttore I-O (1) sulla posizione “I”.

2. Dare ripetutamente (da 7 a 10 volte) dei leggeri colpi alla pompa d’innesto

nche’il combustibile non vi afuisca.

3. Posizionare la leva del diffusore (3) sulla posizione “START”.

4. Tener ben ferma la macchina in modo da non perderne il controllo mentre si

avvia il motore. Se la macchina non e’ tenuta ben ferma, il motore potrebbe

farvi perdere l’equilibrio o far roteare la lama di taglio in un’ostruzione o su

di voi ferendovi.

5. Tirar fuori lentamente la manopola d’avvio per 10-15 cm no a che non

percepite una forza comprimente.

6. Percepita la forza comprimente, tirare la maniglia con vigore e avviare il

motore.

7. A motore avviato, tornare la leva del diffusore sulla posizione “RUN”. Per

far tornare automaticamente la leva del diffusore sulla posizione “RUN”,

impugnare la leva di strozzamento e aprire lo strozzamento.

8. Far funzionare il motore a velocita’ media per circa un minuto prima di

portarlo a quella massima.

ATTENZIONE: -Sesitiraripetutamentetroppevoltelamanopolad’avvio

con la leva del diffusore su posizione “START”, si causa

un eccesso di afflusso di combustibile che rende difficile

l’avviodelmotore.

- Qualora ci sia stato un eccesso di afflusso di

combustibile, staccare la candela di accensione, tirare

lentamentepiu’voltelamanopolad’avvioefareuscireil

combustibile in eccesso. Inoltre, asciugare gli elettrodi

della candela di combustione.

Accensione a freddo

(Accensione subito dopo lo spegnimento) In caso di riaccensione di un motore

caldo, tentare prima i suddetti punti 1, 4, 5 e 6. Nel caso in cui il motore non

dovesse partire, ripetere i suddetti passaggi da 1 a 8.

NOTA:Nonestrarrecompletamentelafunicellad’avviamentoenon

rilasciare la maniglia di avviamento senza controllo;

assicurarsi, invece, che rientri in posizione lentamente.

ARRESTO DELLA MACCHINA

1. Rilasciare completamente la leva di comando.

2. Portare l’interruttore on/off sulla posizione “O”

quando la rotazione del motore diminuisce. Il

motore si ferma.

HT-2576 E

START

RUN

(1)

(2)

(3)

HT-2556 D

HT-2576 E HT-2556 D

53

FUNZIONAMENTO DELLA MACCHINA

Non utilizzare la macchina se l’impugnatura è allentata. –

Non toccare la lame mentre si avvia il motore o durante le operazioni di –

taglio.

Utilizzare il tosasiepi in modo da evitare l’inalazione dei gas di scarico. Non –

far funzionare il motore al chiuso (rischio di avvelenamento da gas). L’ossido

di carbonio è un gas indoro.

Tutte le protezioni fornite in dotazione alla macchina vanno utilizzate durante –

il funzionamento della stessa.

Non far funzionare il motore se la marmitta è guasta o mancante. –

Utilizzare il tosasiepi solo in presenza di buona illuminazione e visibilità. Nei –

periodi invernali fare attenzione a superci scivolose, bagnate o ghiacciate

(rischio di scivolare). Mettersi in posizioni che consentano di mantenere un

buon equilibrio.

Non utilizzare il tosasiepi stando su una scala a pioli. –

Non salire sugli alberi per eseguire operazioni di taglio. –

Non lavorare su superci instabili. –

Pulire l’area di lavoro da sabbia, pietre, chiodi, li, ecc. Eventuali corpi –

estranei potrebbero danneggiare le lame.

Prima di inziare a tagliare, attendere che le lame abbiano raggiunto la –

massima velocità di lavoro.

Afferrare il tosasiepi saldamente con entrambe le mani, impugnando –

esclusivamente gli appositi manici.

L’unico modo per utilizzare correttamente il modello HT-2576 E consiste –

nell’impugnare con la mano destra il manico anteriore.

Afferrare saldamente l’impugnare con tutta la mano. –

Quando si rilascia la valvola a farfalla, passano alcuni minuti prima che la –

lama si fermi.

Non utilizzare il tosasiepi per tagliare quando il motore è al minimo; in queste –

condizioni non è possibile regolare la velocità di taglio.

Per tagliare una siepe tenere la macchina in modo che le lame formino un –

angolo di 15-30° con la linea di taglio.

Usando il tosasiepi con movimenti cirolari rispetto al bordo della siepe, i pezzi –

di legno cadranno direttamente a terra.

Per il taglio verticale il tosasiepi viene usato con un moto pendolare circolare, –

facendolo oscillare in alto e in basso vicino alla siepe.

Prestare particolare attenzione nel tagliare siepi che attraversano una –

rete metallica. Controllare che la lama non tocchi la rete onde evitare di

danneggiarla.

Non utilizzare il tosasiepi per lunghi periodi di tempo. Fare una pausa di 10 - –

20 minuti ogni 50 minuti di lavoro.

Nel caso in cui le lame tocchino pietre o altri oggetti duri, spegnere –

immediatamente il motore e controllare che le lame non siano danneggiate.

Eventualmente sostituirle prima di riprendere il lavoro.

Spegnere immediatamente il motore in caso si vericassero problemi. –

Prima di utilizzare il tosasiepi controllare il carburatore e il rapporto di –

miscelazione carburante/ olio.

Non rimuovere il materiale tagliuzzato quando le lame sono ancora in –

movimento, rimuoverli solo con la macchina spenta.

54

MANUTENZIONE

Spegnere il motore e rimuovere il connettore della candela d’accensione prima di procedere alla sostituzione o all’aflatura delle lame o di –

eseguire qualsiasi altra operazione di manutenzione.

Non cercare di reddrizzare, né di saldare una lama danneggiata. –

Controllare le lame, a motore spento, a intervalli regolari (rilevamento delle incrinature). Attenzione: i denti sono aflati. –

Pulire regolarmente il tosasiepi e controllare che viti e dadi siano ben serrati. –

Non eseguire lavori di manutenzione, né collocare il tosasiepi nelle vicinanze di amme libere. –

Indossare sempre i guanti di pelle per maneggiare o aflare le lame. –

Aflaturadellelame

Quando il lo della lama è arrotondato e non taglia più, è

sufciente riaflare la parte ombreggiata. Non aflare le

superci di contatto dei li superiore e inferiore.

Prima di procedere all’aflatura, controllare che la lama sia –

ben ssata, spegnere il motore e rimuovere la calotta della

candela d’accensione.

Indossare guanti, occhiali, ecc. –

Un lo aflato eccessivamente in una volta sola o aflato più –

volte può perdere la tempratura, si arrotonda e ben presto

diventa poco tagliente.

Regolazione delle lame

Le lame si usurano col tempo. Quando il taglio non è

più perfetto come quando le lame erano nuove, regolare

quest’ultime nel sseguente modo.

1. Allentare il dado 1.

2. Serrare la vite 2 nché non smette di girare, quindi

allentarla di un quarto.

3. Serrare il dado 1 e, contemporaneamente, tenere ferma

la vite 2 con il cacciavite.

4. A regolazione avvenuta, lubricare le lame con un olio

leggero.

5. Avviare il motore e aprire e chiudere la valvola a farfalla

per un minuto.

6. Arrestare il motore e toccare le lame. Se il calore è tale da permettere di toccare le lame con le dita, la regolazione è stata eseguita

correttamente.

Se le lame risultano troppo calde al tatto, allentare ancora un poco la vite 2 e ripetere il punto 5 per controllare la regolazione.

NOTA: Non dimenticare di spegnere il motore prima di procedere con la regolazione. Intorno alla vite 2 si trova una fessura; pulirla in

caso sia piena di polvere.

NOTA: Perassicurareiltempodiarresto(EN774),nonfarelaregolazionedellelamedopol’operazione.

1

4

5

6

7

2

3

1

Dado a U esagonale

2

Vite di rinforzo

3

Rondella piatta

4

Lato smussato

5

Guida lama

6

Lama superiore

7

Lama inferiore

Mola a disco

Sezione lo della lama

Tenere la mola a disco ad un angolo di

45°, aflare no alla linea punteggiata

per afalre la punta arrotondata

55

Regolazione del minimo

La lama non deve funzionare quando la leva di comando è completamente

rilasciata. Se necessario, regolare il minimo usando l’apposita vite.

Controllo del minimo

Il minimo va impostato a 2.600 giri/min. –

Se necessario, ragolarlo mediante l’apposita vite (la lama non deve ruotare

quando il motore è al minimo).

Senso orario: per un maggior numero di giri.•

Senso antiorario: per un minor numero di giri.•

Controllare che ci sia un’adeguata differenza tra il Controllare che ci sia

un’adeguata differenza tra il minimo e la velocità di innesto della frizione

in modo da garantire che la lama resti ferma quando il motore è al minimo

(se necessario ridurre il minimo). Se la lama continua a girare, rivolgersi al

Servizio Assistenza.

La frizione deve innestarsi a 3.250 giri/min.•

Controllare il lfunzionamento dell’interruttore on/off, della leva di •

bloccaggio, della leva di comando e del pulsante di fermo.

Puliziadelltrodell’aria

Rimuovere il coperchio del ltro. –

Estrarre la parte spugnosa, lavarla con acqua tiepida e asciugarla –

perfettamente.

Termmata la pulizia, rimontare la spugna ed il coperchio del ltro. –

NOTA: In presenza di polvere o sporcizia eccessive, pulire il ltro ogni

giorno. Un ltro intasato poò rendere difcoltoso, se non impossibile,

l’avviamento del motore oppure può provocare un aumento della

velocità di rotazione e quindi danneggiamento del motore stesso.

Controllodellacandelad’accensione

Utilizzare solo la chiave universale fornita in dotazione per rimuovere o –

installare la candela d’accensione.

Tra gli elettrodi delle candele deve esserci una distanza di 0,6-0,7 mm. –

Se tale distanza è troppo piccola o troppo grande, provvedere a regolarla.

Se la candela è sporca, pulirla oppure sostituirla. Usare un pezzo di ricambio

giusto.

Ingrassaggioelubricazione

Ingrassare la scatola del cambio mediante l’apposito foro ogni 10 - 20 ore –

(Shell alvania no.3 o equivalenti).

0,6 - 0,7 mm

56

Dispositivo di aspirazione nel serbatoio

Il feltro (1) del dispositivo di aspirazione serve a ltrare il carburante –

necessario al carburatore.

Il ltro va controllato periodicammente. A tale scopo, aprire il serbatoio e, con –

un gancio, estrarre il disposibivo di aspirazione. Il ltro va sostituito quando è

indurito, sporco o intasato.

Una quantità insufciente di carburante può provocare un aumento –

della velocità massima consentita. Per questo motivo è importante che

il ltro venga sostituito ogni tre mesi in modo da garantire una regolare

alimentazione del carburante.

Pulizia della marmitta

Controllare regolarmente lo scarico della marmitta (2). –

Per rimuovere eventuali depositi di carbonio, utilizzare un apposito utensile. –

Non lasciare che tali depositi entrino nel motore.

Tutte le operazioni di manutenzione e regolazione non citate, né descritte nel presente manuale vanno eseguite esclusivamente da personale

autorizzato del Servizio Assistenza.

Operazioni di controllo e manutenzione quotidiane

Per garantire una lunga durata dell’utensile ed evitare danni, eseguire le seguenti operazioni a intervalli regolari.

Prima di iniziare a lavorare, controllare che tutte le viti siano ben serrate e che la macchina sia perfettamente montata. Contrllare, in –

particolare, che le viti delle lame siano ben avvitate.

Controllare sempre le aperture dell’aria di raffreddamento e le alette del cilindro. Se necessario pulirle. –

Una volta terminato il lavoro, eseguire le seguenti operazioni quotidiane: –

Pulire il tosasiepi esternamene e controllre che non vi siano danni;•

Pulire il ltro dell’aria: se si lavora in luoghi molto polverosi, il ltro va pulito più volte al giorno;•

Controllare che la lama non sia danneggiata e sia perfettamente montata.•

(1)

(2)

57

IMMAGAZZINAGGIO

PIANO DI MANUTENZIONE

In generale Montaggio motore,

Viti e dadi

Controllare la presenza di dannie la tenuta

Controllo delle condizioni generali e della sicurezza

Dopo ogni rifornimento Leva valvola de reg.

Chiave di bloccaggio di sicurezza

Interruttore

Controllo funzionale

Ogni giorno Filtro dell’aria

Condotto dell’aria

Utensile da taglio

Minimo

Da pulire

Controllare che non vi siano danni e vericare aflatura

Ispezione (Il motore funziona regolarmente?)

Ogni settimana Candela d’accensione

Marmitta

Ispezione, event. sostituire

Controllare ed event. Pulire l’apertura

Ogni tre mesi Testa di aspirazione

Serbatoio carburante

Da sostituire

Da pulire

Procedura di arresto Seratoio carburante

Carburatore

Vuotare il serbatoio

Far funzionare nché non termina il carburante

LOCALIZZAZIONE DEI GUASTI

Guasto Systema Osservazione Possibili cause

Il motore non parte

o parte solo con

difcoltà

Sistema di

accensione

La candela fa scintilla Alimentazione difettosa di carburante o difetto del sistema di

compressione, guasto meccanico

Manca la candela

d’accensione

Attivato interruttore di arresto, guasto elettrico o cortocircuito, candela

o connettore difettosi, guasto del modulo di accensione

Alimentazione

carburante

Serbatoio pieno Posizione diffusore errata, carburatore difettoso, testa di aspirazione

(ltro tubo gas) sporca, tubo di alimentazione carburante piegato o

interrotto

Compressione Dentro al motore Guarnizione difettosa della base del clindro, guarnizioni di tenuta

dell’albero a gomiti danneggiate,cilindro o fasce dei pistoni difettosi.

Fuori del motore Guarnizione imperfetta della candela.

Guasto meccanico Lo starter non

funziona

Molla dello starter rotta, parti interne del motore rotte

Problemi con

l’avviamento a caldo

Serbatoio pieno

C’é la candela di

accensione

Carburatore contaminato, far pulire

Il motore parte

ma si ferma

immediatamente

Alimentazione

carburante

Serbatoio pieno Regolazione del minimo scorretta, testa di aspirazione o carburatore

inquinati.

Sato del serbatoio del carburante difettoso, linea di erogazione del

carburante ostruita, cavo o interruttore difettosi.

Prestazioni

insufcienti

Può riguardare

diverse sistemi

contemporaneamente

Minimo del motore Filtro dell’aria sporco, carburatore sporco, marmitta intasata, tubo di

scarico del cilindro intasato

Se intendete immagazzinare il compressore per un lungo periodo –

di tempo, scaricate la benzina dal serbatoio del carburante e dal

carburatore nel modo seguente: Scaricate tutta laa benzina dal

serbatoio.

Rimuovere la candela d’accensione e mettere alcune gocce di olio –

nella sede della candela. Quindi tirare leggermente la funicella di

avviamento e assicurarsi che l’olio copra il motore all’interno, quindi

rimontare la candela.

Pulire la lama e la parte esterna del motore con un panno imbevuto –

di olio. Conservare la macchina in un luogo asciutto.

Togliere il

carburante

Umidità

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Dolmar HT-2576 E Manuale utente

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