VDO MS 4150 RS MP3 Manuale del proprietario

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Attention!

Only use this system when it is safe to do so. It is more important to

keep your eyes on the road and your hands on the wheel.

Due to constantly changing traffic conditions, we unfortunately cannot

guarantee 100 % precision under all circumstances.

Attention !

N’utilisez le système que si vous ne mettez pas en danger votre vie ou

celle des autres usagers de la route. Il est plus important de surveiller le

trafic routier et d’avoir les mains sur le volant que de lire les

informations apparaissant sur l’écran.

Étant donné que le sens de circulation a pu être changé entre temps,

nous ne pouvons pas vous garantir une exactitude à 100 % des

indications données.

Achtung!

Benutzen Sie das System nur, wenn die Sicherheit es zuläßt. Es ist wich

-

tiger, auf den Verkehr zu achten und die Hände am Lenkrad zu lassen.

Aufgrund sich ständig ändernder Verkehrsführungen kann leider keine

100 %ige Genauigkeit unter allen Umständen gewährleistet werden.

Belangrijk!

Gebruik het systeem uitsluitend, als de veiligheid het toelaat. Het is belang

-

rijker om op het verkeer te letten en de handen aan het stuur te houden.

Op grond van voortdurend veranderende verkeerssituaties kan helaas geen

100 % nauwkeurigheid onder alle omstandigheden worden gegarandeerd.

Attenzione!

Usare questo sistema solo se il traffico lo ammette. E´ importante

tenere d´occhio la strada e le mani sul volante.

A causa dei cambiamenti continui della viabilità non si può garantire

una precisione assoluta in tutte le circostanze.

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ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257

INFORMAZIONI GENERALI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263

Note relative alle istruzioni per l’uso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263

ATTENZIONE! Indicazioni importanti per un uso sicuro . . . . . . . . . . . . . . . . 263

Prodotto laser della categoria 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263

Route & Sound – Navigare ascoltando un CD audio. . . . . . . . . . . . . . . . . . 264

Come funziona il sistema di navigazione? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264

La cartina stradale digitale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265

SICUREZZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266

Codice di sicurezza (Security Code) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266

LED di protezione contro i furti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266

Etichetta adesiva per la sicurezza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266

PREMESSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267

RDS (Sistema di dati radio) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267

Indicazione per CD audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267

Indicazione per CD-cartina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267

Trattamento dei CD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267

ELEMENTI DI COMANDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268

Elementi di comando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268

Visualizzazioni su display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269

Inserimento di un CD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270

Estrazione di un CD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270

Accensione/Spegnimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270

Volume. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270

Uso dei menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271

Immissione delle lettere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272

MENU “INFORMAZIONI” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273

Il menu “INFORMAZIONI” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273

REGOLAZIONE DEL SUONO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275

Il menu “AUDIO” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275

RADIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277

Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277

Il menu “RADIO” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278

LETTORE CD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280

Lettore CD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280

Il menu “CD” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281

CD CHANGER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282

CD CHANGER (accessorio). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282

Il menu “CD CHANGER”. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283

INIZIALIZZAZIONE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284

Il menu “INIZIALIZZAZIONE” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284

k

INDICE

255

Italiano

C-IQ – INTELLIGENT CONTENT ON DEMAND . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286

C-IQ – La chiave d’accesso alle informazioni su cartina, traffico e viaggi. . . . . . . 286

NAVIGAZIONE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289

Menu principale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289

Destinazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290

Menu destinazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290

Destinazioni speciali (POIs) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293

Immissione del punto intermedio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295

Pilota automatico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297

Messaggi acustici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298

Informazioni con il pilota automatico in funzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301

Info. traffico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303

Navigazione dinamica mediante TMC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305

Programmazione dinamica del percorso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306

Itinerario altern. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307

Indirizzario. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308

Menu di emergenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310

Config. del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311

Caricamento del software aggiornato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314

RICERCA GUASTI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315

Ricerca guasti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315

INDICE

256

AVVERTENZE IMPORTANTI

A

Installazione dell’apparecchio soltanto ad opera di personale qualificato!

A

Rispettare gli standard di qualità delle attività artigiane automobilistiche!

A

Pericolo d’incendio! Quando si praticano fori, prestare attenzione ai fasci cavi e alle

condutture del serbatoio e del carburante non visibili!

A

Non trapanare mai su parti portanti o rilevanti per la sicurezza della carrozzeria!

A

Installazione soltanto in veicoli con tensione di bordo di 12 V e con polo negativo alla

carrozzeria! Pericolo di malfunzionamento, danneggiamento ed incendio del veicolo in se

-

guito ad installazione in veicoli non idonei (p.es. autocarri, autobus)!

Allacciamento nei veicoli con raccordi standard ISO

In veicoli con allacciamenti standard ISO il sistema radio e navigazione può essere

montato senza grandi preparativi. Basta eventualmente collegare alcuni segnali alla

spina ISO A (vedere “tabella allacciamenti ISO, camera A”).

Per veicoli con altri tipi di allacciamento, richiedere al proprio rivenditore i cavi speciali

per un montaggio senza problemi.

Allacciamento nei veicoli senza allacciamenti standard ISO

Se per il proprio veicolo non è disponibile un cavo adattatore, collegare il sistema ra

-

dio e navigazione così come descritto al capitolo “Allacciamenti elettrici”.

Misure precauzionali, fig. 1

A

Prima di mettersi al lavoro, staccare il cavo di massa dal polo negativo della batteria

per evitare cortocircuiti! Durante il procedimento osservare le avvertenze sulla sicurezza del

costruttore del veicolo (impianto d’allarme, airbag, dispositivo di bloccaggio avviamento,

ecc.)!

Effettuare i collegamenti elettrici

Eseguire una posa accurata di tutti i cavi. Per il cablaggio vedere lo schema collega

-

menti sulla copertina posteriore e la tabella seguente.

Non recidere i cavi non collegati, bensì avvolgerli e legarli da una parte! Potrebbero

venire utilizzati durante il montaggio successivo di accessori funzionali supplementari.

I colori dei cavi utilizzati nelle istruzioni di montaggio corrispondono allo standard

VDO Dayton. Essi però, a seconda del costruttore dei cavi di collegamento o

dell’adattatore, possono differire da quelli qui indicati.

ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO

Italiano

257

Tabella allacciamenti ISO camera A, fig. 2:

Nota: I colori dei cavi corrispondono allo standard VDO Dayton.

Pin Colore del cavo Collegamento

A1 Arancione Ingresso segnale tachimetro / SDVC (GALA)

A2 Verde Circuito di entrata del segnale di retromarcia (polo positivo luci di retromarcia)

A3 Viola Circuito di entrata muting telefono

A4 Rosso/giallo + 12 V impulso permanente, morsetto 30

A5 Blu Circuito d’uscita per antenna elettronica / relè motorino antenna

A6 Grigio Circuito di entrata illuminazione pilota

A7 Rosso + 12 V impulso di accensione; morsetto 15 (senza interruzione durante l’accensione

del motore)

A8 Marrone Polo negativo della batteria, morsetto 31

A

Collegare i segnali elettrici solo nei punti di collegamento adatti all’interno del veicolo.

A

Durante il collegamento diretto alla batteria, proteggere il conduttore positivo (cavo

rosso) con un fusibile 10-A nei pressi della batteria (max. 10 - 15 cm).

■

Segnale tachimetro (A1):

Collegare il cavo arancione A1 al segnale del tachimetro del veicolo. Ubicazione e

dettagli per il collegamento sono specificati nei fogli dei dati tecnici relativi al veicolo

(disponibili su CD-ROM).

Nota: Numerosi veicoli sono dotati di un segnale tachimetro su una delle spine della ra

-

dio. Per informazioni più dettagliate rivolgersi al concessionario o alla nostra linea diretta.

A

Non prelevare mai il segnale del tachimetro sul comando dell’ABS!

■

Segnale di retromarcia (A2):

Collegare il cavo verde A2 in un punto adatto del segnale di retromarcia (conduttore

positivo del proiettore di retromarcia).

■

Muting telefono (A3), opzionale:

Collegare il cavo viola A3 all’uscita per il muting del telefono oppure del dispositivo vi

-

vavoce. Durante l’utilizzo del telefono la radio viene impostata nella modalità di mu

-

ting oppure la conversazione telefonica viene riprodotta attraverso gli altoparlanti del

veicolo. Vedere anche “Spina verde C2” alla pagina successiva.

■

12 -V- impulso permanente (A4):

Collegare il cavo giallo/rosso A4 ad un allacciamento adeguato con impulso permanente 12 -V.

A

Questo allacciamento deve essere predisposto per una intensità minima di corrente di

10 ampere!

■

Antenna elettronica / antenna con motorino (A5), opzionale:

Collegare il cavo blu A5 alla linea d’alimentazione di un’antenna elettronica oppure

alla linea di comando di un’antenna dotata di motorino.

A

Non utilizzare questo allacciamento per l’alimentazione di corrente del motorino

dell’antenna!

■

Illuminazione pilota (A6), opzionale:

Collegare il cavo grigio A6 a un punto idoneo del polo positivo degli anabbaglianti.

Con gli anabbaglianti attivati, l’anello che circonda il tasto VOLUME/POWER resta illumi

-

nato anche quando la radio è spenta.

■

12-V- impulso d’accensione (A7):

Collegare il cavo rosso A7 ad un circuito elettrico adeguato di 12 -V- attivato mediante

l’accensione.

ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO

258

Tabella allacciamenti ISO camera B (altoparlanti), fig. 3:

Nota: I colori dei cavi corrispondono allo standard VDO Dayton.

Pin Colore del cavo Allacciamento agli altoparlanti

B1 Blu + parte posteriore destra (RR+)

B2 Blu/nero - parte posteriore destra (RR-)

B3 Grigio + parte anteriore destra (FR +)

B4 Grigio/nero - parte anteriore destra (FR -)

B5 Verde + parte anteriore sinistra (FL +)

B6 Verde/nero - parte anteriore sinistra (FL -)

B7 Bianco + parte posteriore sinistra (RL+)

B8 Bianco/nero - parte posteriore sinistra (RL-)

A

Utilizzare solo altoparlanti con una impedenza di 4 Ohm!

A

Non collegare gli altoparlanti alla massa!

A

Non collegare booster/amplificatori direttamente alle uscite degli altoparlanti!

A

Non collegare gli altoparlanti mediante un fader esterno!

Tabella allacciamenti ISO camera C, fig. 4 - 6

■

Connettore giallo C1 (line out):

Mediante questo allacciamento è possibile collegare un amplificatore con altoparlanti

aggiuntivi all’apparecchio.

–

Collegare il cavo “FRONT” al canale anteriore a sinistra (bianco) e al canale anteriore

a destra (rosso) dell’amplificatore.

–

Collegare il cavo “REAR” al canale posteriore a sinistra (bianco) e al canale posteriore

a destra (rosso) dell’amplificatore.

–

Collegare il cavo blu/giallo al telecomando (REMOTE) dell’amplificatore.

■

Connettore verde C2

Ingresso telefono (cavo adattatore accessorio):

Collegare l’uscita dell’altoparlante del proprio telefono mobile o dell’impianto di viva

-

voce all’allacciamento giallo all’estremità del cavo C2. Per informazioni sulla regolazio

-

ne del telefono vedere “INIZIALIZZAZIONE” ➽ Pagina 284.

Telecomando volante (cavo adattatore accessorio):

Su alcuni veicoli è possibile comandare numerose funzioni dell’autoradio attraverso il

telecomando sul volante, in dotazione del veicolo. A questo scopo il telecomando sul

volante deve essere collegato alla radio attraverso un cavo adattatore. Chiedere al ri

-

venditore un cavo adattatore adatto.

■

Connettore blu C3 (CD changer):

E’ possibile collegare all’apparecchio un CD changer digitale VDO Dayton. Per informazioni

più dettagliate consultare le istruzioni per il montaggio del dispositivo CD changer.

ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO

259

Italiano

Montaggio dell’antenna GPS, fig. 7

L’antenna GPS può essere installata nell’abitacolo del veicolo, ad es. sul quadro di co

-

mando o sul ripiano posteriore. L’antenna deve avere “contatto visivo” libero verso

l’alto.

–

Pulire la superficie di montaggio e fissare l’antenna con nastro biadesivo.

–

Nei veicoli con vetri laminati si deve installare l’antenna sul coperchio del baga

-

gliaio, sul tetto o nel paraurti in materiale sintetico.

Nota: Durante il montaggio mantenere una distanza minima di 10 cm dai particolari

in metallo (cornici dei vetri, ecc.), per garantire il funzionamento corretto!

Inserire la cornice di montaggio, fig. 8 - 10

Il sistema radio e navigazione può venire installato con la cornice di montaggio fornita

nell’imballaggio in un vano per radio DIN nel veicolo.

■

Prima del montaggio tenere conto di, fig. 13:

–

La radio deve venire installata in posizione orizzontale. Le variazioni comprese fra

-10 e + 30 gradi sono regolabili nel menu “Angolo montaggio” (vedere “Prima

messa in funzione”). Variazioni maggiori possono essere causa di cattivo funziona

-

mento.

–

Il collegamento fisso alla carrozzeria è la premessa per un funzionamento corretto!

Inserire la plancia di montaggio nel vano DIN e piegare verso l’interno le relative lin

-

guette in lamiera con il cacciavite. Fare attenzione a non danneggiare nessun elemen

-

to nascosto nel quadro di comando.

Montaggio della radio, fig. 11

1. Inserire la spina dell’antenna GPS nella presa dell’antenna GPS sulla parte posteriore

dell’apparecchio.

2. Inserire la spina dell’antenna E nella presa dell’antenna. Se necessario utilizzare un

adattatore antenna adatto. Utilizzare il gancio (J) sul retro dell’apparecchio per un

fissaggio sicuro.

3. Inserire la spina ISO A (alimentazione corrente) nella presa ISO A’ della radio.

4. Inserire la spina ISO B (altoparlante) nella presa ISO B’ della radio.

Nel caso in cui si volessero collegare estensioni all’apparecchio (opzionali):

5. Togliere il cappuccio di protezione dalla presa ISO C’.

6. Raggruppare tutte le singole spine della camera C ed infilarle successivamente nella

presa ISO C’ della radio. L’allacciamento verde C2 viene inserito tra l’allacciamento

giallo C1 e quello blu C3. Almeno uno di questi allacciamenti è necessario per far

scattare in posizione il connettore C2 nella presa.

Connettore giallo C1: Camera sinistra della presa ISO C1'.

Connettore verde C2: Camera centrale della presa ISO C2'.

Connettore blu C3: Camera destra della presa ISO C3'.

7. Spingere l’apparecchio nel telaio di montaggio, finché non si incastra.

Nota: Per prima cosa terminare il montaggio della radio e poi procedere al collega

-

mento all’alimentazione di corrente. In caso contrario vi è il rischio di calibratura erra

-

ta del sensore giroscopico.

ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO

260

Prima messa in funzione, fig. 12

1. Ricollegare la batteria.

2. Ristabilire il funzionamento corretto dell’impianto elettrico (orologio, computer di

bordo, impianto d’allarme, airbag, dispositivo di bloccaggio avviamento, ecc.).

3. Attivare l’accensione.

4. Inserire il CD-cartina nella radio. Per la registrazione del sistema e per l’attivazione di

informazioni su cartine, guide viaggi e/o informazioni sul traffico, vedere le istruzioni

per l’uso, al punto “C-IQ”, ➽ Pagina 286.

5. Parcheggiare il veicolo in uno spazio aperto, in modo da avere una ricezione GPS per

-

fetta.

6. Inserire l’accensione ed accendere la radio.

7. Premere il tasto NAV e confermare premendo la manopola destra. Apparirà il menu

principale. Il sistema radio e navigazione esegue l’inizializzazione.

Dopo l’allacciamento alla tensione di bordo ci vogliono ca. 2 - 10 minuti prima che il

ricevitore GPS integrato abbia una ricezione GPS sufficiente.

■

Regolazione dell’angolo di montaggio

Affinché il sistema funzioni perfettamente occorre regolare il sistema radio e naviga

-

zione sull’angolo di montaggio disponibile sul quadro di comando.

1. Nella modalità navigazione: nel menu “Config. del sistema” selezionare

l’opzione “Angolo montaggio”.

2. Regolare l’angolo in base alla situazione di montaggio tra -10 e +30 gradi. Il sistema

non è in grado di distinguere tra angolo positivo e negativo. Per questo motivo, an

-

che in presenza di un angolo di montaggio ad es. di -10 gradi, impostare un valore di

“10” nel menu!

■

Prova degli altoparlanti

Per verificare l’allacciamento corretto degli altoparlanti si può selezionare la funzione

“Prova altoparl.” nel menu “INIZIALIZZAZIONE”. ➽ Pagina 284.

■

Regolazione ora e fuso orario

Per visualizzare sempre l’ora esatta, selezionare nel menu “INIZIALIZZAZIONE” sotto

“Regol. orologio” l’opzione “GPS” e inserire il fuso orario corrispondente al luogo in

cui ci si trova. ➽ Pagina 284.

Controllo delle funzioni del veicolo

A

Controllare le funzioni del veicolo importanti per la sicurezza solo a veicolo fermo op

-

pure a velocità ridotta! Effettuare il controllo solo su area libera!

Sistema frenante, impianto d’allarme, impianto d’illuminazione, dispositivo di bloccag

-

gio avviamento, tachimetro, computer di bordo, orologio.

■

Verificare la ricezione GPS

Immettere una destinazione e selezionare “Pilota automatico”. Richiamare il menu

informazioni “GPS / Bussola” attraverso il video del pilota automatico (vedere le

istruzioni per l’uso) e controllare il numero dei satelliti. Per un rilevamento preciso del

-

la posizione, il numero dovrebbe essere compreso fra4e8.

■

Calibratura del sistema

Per la calibratura automatica effettuare un breve giro di prova (di circa 10 minuti) su

strade digitalizzate, cambiando più volte direzione.

k

ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO

261

Italiano

Attraversare diversi incroci stradali osservando la posizione attuale del veicolo nel

menu informazioni “Posizione”. Se la posizione indicata coincide con la reale posizio

-

ne del veicolo, la calibratura può essere considerata conclusa.

Nota: La calibratura può essere effettuata anche senza l’attivazione dei contenuti

C-IQ. In questo caso tuttavia non si hanno indicazioni del pilota automatico. La posi

-

zione attuale del veicolo in questo caso può essere controllata attraverso il menu

d’emergenza (vedere istruzioni per l’uso, pagina 310).

Linea diretta

In molti paesi è disponibile una linea diretta per le domande relative al sistema multi

-

mediale VDO Dayton. I numeri di telefono aggiornati sono riportati nel foglio infor

-

mativo allegato.

Con riserva di modifiche tecniche e di errori eventuali.

ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO

262

Note relative alle istruzioni per l’uso

La lettura del presente manuale di istruzioni è facilitata grazie ai seguenti simboli:

☞

indica come procedere.

:

indica la reazione dell’apparecchio.

✎

fornisce informazioni supplementari.

–

caratterizza una enumerazione.

A

Un’indicazione per la sicurezza oppure un avvertimento contiene informazioni impor

-

tanti per un uso sicuro dell’apparecchio. L’inosservanza di tali indicazioni può provocare

danni materiali, danni personali o pericolo per la propria vita. Attenersi pertanto a queste

indicazioni con il massimo scrupolo.

ATTENZIONE!

Indicazioni importanti per un uso sicuro

A

L’uso del sistema radio e navigazione non esonera assolutamente il conducente dalla

propria responsabilità. Rispettare sempre le norme di circolazione vigenti. Tenere sempre

sotto controllo la momentanea situazione del traffico.

A

Le norme di circolazione e la momentanea situazione del traffico hanno sempre priorità

rispetto alle indicazioni fornite dal sistema di navigazione, nel caso in cui la situazione mo

-

mentanea del traffico e le indicazioni del sistema di navigazione si contraddicano.

A

Per motivi di sicurezza del traffico, servirsi dei menu del sistema radio e navigazione

prima di mettersi in viaggio o solo a veicolo fermo.

A

In alcune zone, strade a senso unico, divieti di svolta e divieti di accesso (per es. di zone

pedonali) non sono registrati. In queste aree il sistema di navigazione fornisce un avverti

-

mento. In questo caso prestare particolare attenzione ai sensi unici, ai divieti di svolta ed ai

divieti di accesso.

Prodotto laser della categoria 1

ATTENZIONE: In caso di utilizzo dell’apparecchio non

conforme alle indicazioni date l’utente potrebbe essere

esposto a radiazioni laser che superano i limiti posti per

le radiazioni laser della categoria 1.

263

Italiano

INFORMAZIONI GENERALI

CLASS 1

LASER PRODUCT

Route & Sound – Navigare ascoltando un CD audio

Con la nuova generazione delle nostre autoradio è possibile, con il CD-

cartina inserito, programmare un percorso, inserire poi un CD audio ed

essere comunque guidati alla destinazione desiderata. Il calcolatore di

navigazione memorizza a questo scopo la rete stradale in una zona definita

e il percorso programmato (corridoio) nella sua memoria di lavoro. All’interno di questo

corridoio la navigazione funziona anche senza CD cartina inserito. Non appena si

abbandona il corridoio, si viene invitati automaticamente ad inserire il CD cartina,

in modo che il computer di navigazione possa caricare i dati necessari per un nuovo

percorso.

Come funziona il sistema di navigazione?

La posizione e i movimenti del veicolo ven

-

gono rilevati dal sistema di navigazione

mediante sensori. La distanza percorsa vie

-

ne registrata attraverso il segnale del tachi

-

metro del veicolo, i movimenti in curva at

-

traverso un sensore giroscopico (un sistema

di misura a rotazione). La determinazione

della posizione avviene attraverso i satelliti

del GPS (Global Positioning System).

Attraverso un confronto fra i segnali del

sensore e la cartina digitale sul CD di navi

-

gazione, è possibile calcolare la posizione

con una precisione di ca. 10 m.

Annotazioni importanti sul funzionamento del sistema

radio e navigazione

Il sistema funziona fondamentalmente anche con cattiva ricezione GPS; tuttavia, la ri

-

cezione GPS cattiva o disturbata può ridurre la precisione della posizione oppure po

-

trebbero verificarsi dei guasti durante il rilevamento della posizione, da cui potrebbe

-

ro derivare messaggi sulla posizione errati.

Comportamento alla riaccensione

Quando il veicolo rimane parcheggiato per un

lungo periodo di tempo, i satelliti continuano a

spostarsi. Pertanto, dopo aver inserito l’accen

-

sione, potranno essere necessari alcuni minuti

perché il sistema di navigazione rilevi e valuti

un numero sufficiente di satelliti.

Alla partenza, il sistema di navigazione potrebbe segnalare: “State per uscire dalla

zona digitalizzata”. Il sistema di navigazione suppone che il veicolo si trovi al di fuori

di una strada digitalizzata. Se nella zona vi sono altre strade, possono venire trasmessi

anche messaggi inappropriati. Il sistema di navigazione suppone che il veicolo si trovi

su una di queste strade.

264

INFORMAZIONI GENERALI

Annotazioni

Dopo il trasporto del veicolo con autotreno o traghetto, il sistema di navigazione ha

eventualmente bisogno di alcuni minuti per ritrovare la posizione esatta.

Dopo aver scollegato la batteria del veicolo sono eventualmente necessari fino a 15 minuti

per ritrovare la posizione esatta. Per la ricezione dei dati trasmessi dai satelliti GPS il veico

-

lo dovrà trovarsi interamente all’aperto e con il sistema acceso.

La cartina stradale digitale

Per poter pianificare un itinerario verso una determinata destinazione, il sistema di

navigazione ha bisogno non solo della posizione attuale del veicolo, ma anche di una

cartina stradale digitale, sulla quale siano memorizzate la destinazione stessa e le strade

che conducono alla destinazione. Queste cartine stradali digitali si trovano sul CD-cartina

che si inserirà nel lettore CD del sistema radio di navigazione.

Sul CD-cartina è memorizzata la rete stradale come un modello a linee, vale a dire an

-

che gli incroci ampi hanno un solo punto intermedio verso il quale si dirigono tutte le

strade sotto forma di linee. Perciò il sistema di navigazione dà la distanza dal punto di

svolta come distanza dal punto medio dell’incrocio. Per questo motivo, alle uscite

d’autostrada le indicazioni sulla distanza del sistema di navigazione non corrispondo

-

no con quelle presenti sulle tabelle di indicazione. Le tabelle di indicazione indicano la

distanza dall’inizio della strada di uscita.

Zone con informazioni limitate sulla strada

In alcune zone non sono disponibili, sul CD-cartina, tutte le informazioni relative alla

strada. Possono mancare infatti i divieti di svolta, le informazioni relative alla direzio

-

ne di percorrenza di una strada a senso unico o quelle riguardanti il divieto di accesso

a zone pedonali. Entrando in un’area di questo tipo, il sistema di navigazione visualiz

-

za un’indicazione d’avvertimento. Le norme locali sul traffico hanno sempre priorità

sui suggerimenti dati dal sistema di navigazione. Attenersi sempre ai segnali stradali e

al codice della strada.

Attualità dei CD-cartina

Circa il 10 - 15 % delle caratteristiche dei tratti di rete stradale variano ogni anno. A

causa di queste modifiche nell’andamento del traffico (lavori stradali, limitazioni del

traffico, ecc.) non si può raggiungere una concordanza assoluta della cartina stradale

digitale con la situazione del traffico esistente. Per la navigazione si consiglia di utiliz

-

zare sempre l’edizione più recente dei CD-cartina.

INFORMAZIONI GENERALI

265

Italiano

Rete stradale reale Modello a linee digitale

Per tutelarsi contro i furti l’apparecchio è dotato delle seguenti funzioni di sicurezza:

Codice di sicurezza (Security Code)

Il sistema radio e navigazione può essere protetto dai furti con un codice di sicurezza.

Non appena l’apparecchio viene staccato dall’alimentazione di tensione (ad es. in caso

di furto), lo stesso viene bloccato. Può essere rimesso in funzione solo inserendo il co

-

dice di sicurezza corretto.

Il codice di sicurezza può essere attivato/disattivato e modificato. Per ulteriori informa

-

zioni vedere al punto “INIZIALIZZAZIONE” l’opzione “Cod. di sicurez.” ➽ Pagina 285.

LED di protezione contro i furti

Se il sistema radio e navigazione è disinserito e la chiave d’accensione staccata, il LED

rosso di protezione antifurto sopra il tasto POWER/VOLUME lampeggia.

IL LED antifurto è accoppiato al codice di sicurezza. Non lampeggia, se il codice di sicu

-

rezza è disattivato.

Etichetta adesiva per la sicurezza

☞

Incollare le etichette per la sicurezza comprese nella fornitura in una posizione ben

visibile sui finestrini del veicolo.

ATTENZIONE:

A

Per motivi di sicurezza controllare sempre che l’elemento di comando sia sempre solle

-

vato (chiuso) durante il viaggio.

266

SICUREZZA

RDS (Sistema di dati radio)

Molte stazioni FM trasmettono informazioni RDS. Il sistema radio e navigazione analiz

-

za le informazioni RDS ed offre inoltre i seguenti vantaggi:

–

PS (Program Service Name): Visualizzazione del nome della stazione,

–

PTY (Program TYpe): Selezione emittente in base al tipo di programma,

➽ Pagina 279

–

AF (Alternative Frequency): Ricerca automatica della frequenza migliore in alterna

-

tiva,

–

TA (Traffic Announcement): Notiziari sul traffico , ➽ Pagina 273

–

EON (Enhanced Other Networks): Ripresa automatica di informazioni sul traffico di

altre emittenti, ➽ Pagina 274

–

NEWS (notiziari): Trasmissione di informazioni attuali e notiziari, ➽ Pagina 273

–

TMC (Traffic Message Channel): Informazioni sul traffico per la navigazione dinamica,

➽ Pagina 273

Indicazione per CD audio

Con il lettore di CD si possono ascoltare CD audio di 12 cm. Non si consiglia di utilizza

-

re CD di 8 cm (con o senza adattatore) e CD di dimensioni non standard.

Indicazione per CD-cartina

Il sistema di navigazione si basa su una banca dati C-IQ, memorizzata in modo codifica

-

to su un CD. Il CD contiene i dati delle cartine per la navigazione, guide turistiche ed

informazioni sul traffico (TMC) per la programmazione dinamica del percorso.

L’attivazione di singoli contenuti permette la predisposizione di un pacchetto di navi

-

gazione personalizzato.

Per informazioni più dettagliate consultare “C-IQ - INTELLIGENT CONTENT ON

DEMAND” , ➽ Pagina 286.

Trattamento dei CD

Evitare di lasciare delle impronte sui CD estraendoli.

Conservare i CD-cartina ed i CD audio solo nelle

apposite custodie.

Accertarsi sempre che il CD inserito sia pulito ed

asciutto.

Proteggere i CD da temperature elevate o dalla

lluce diretta del sole.

PREMESSE

267

Italiano

R

o

l

f

E

g

o

n

F

ü

c

h

t

e

n

s

c

h

n

i

e

d

e

r

a

n

d

B

a

n

d

Elementi di comando

1 o . . . . . . . . . . . . Tasto di sbloccaggio per l’elemento di comando

2 SOUND . . . . . . . . Apre il menu “AUDIO”. ➽ Pagina 275

3 POWER/VOLUME . Premere: Accendere/Spegnere

. . . . . . . . . . . . . . Girare: Regolazione volume

4 INFO . . . . . . . . . . Apre il menu “INFORMAZIONI”. ➽ Pagina 273.

5 1 ... 6 . . . . . . . . . Modalità Radio: Tasti stazione

. . . . . . . . . . . . . . Premere brevemente: Richiamare la memoria stazioni

. . . . . . . . . . . . . . Premere a lungo: Memorizzare l’emittente impostata sul tasto

. . . . . . . . . . . . . . stazione

. . . . . . . . . . . . . . Modalità CD Changer: Selezione dei CD 1 ... 6 nel

. . . . . . . . . . . . . . caricatore del CD Changer.

6 MENU . . . . . . . . . A seconda della modalità (Radio, CD, CD Changer, NAV) apre

. . . . . . . . . . . . . . il menu di configurazione corrispondente

7 SCAN . . . . . . . . . . Ruotare: sposta il cursore all’interno dei menu.

. . . . . . . . . . . . . . Premere: Confermare una selezione nei menu.

. . . . . . . . . . . . . . Per radio, lettore CD e CD Changer: Ricerca e funzioni Scan

8 CLEAR . . . . . . . . . Cancellazione dell’ultimo inserimento / Ritorno nel menu

. . . . . . . . . . . . . . sovraordinato

9 ALT-R. . . . . . . . . . Programmare un percorso alternativo nella modalità di

navigazione. ➽ Pagina 272.

0 NAV. . . . . . . . . . . Apre il menu navigazione. ➽ Pagina 272.

q {. . . . . . . . . . . . . Ripetizione indicazioni recenti del pilota automatico e (se presenti)

. . . . . . . . . . . . . . notizie TMC attuali. ➽ Pagine 297, 298.

w . . . . . . . . . . . . . . Display

e CD•C . . . . . . . . . Commutazione sul lettore di CD, ➽ Pagina 281 / CD Changer

. . . . . . . . . . . . . . (solo con CD Changer collegato). ➽ Pagina 283

r RADIO . . . . . . . . Commutazione su modalità radio. ➽ Pagina 278

BAND . . . . . . . . . . Apre il menu “SELEZIONE GAMMA” (nella modalità radio). ➽ Pagina 277

t MUTE. . . . . . . . . . Con cellulare collegato: Commutare su entrata telefono

. . . . . . . . . . . . . . Senza cellulare collegato: Muting del sistema.

268

ELEMENTI DI COMANDO

SOUND CLEAR

MENU

MS 4150

POWER VOLUME SCAN

INFO

RADIO NAV

CD.C

BAND

14

36

25

MUTE ALT-R

1

2

3

8

764

11 10 912131415

5

Visualizzazioni su display

Nella modalità radio :

Nella modalità lettore CD :

Nella modalità CD changer

Nella modalità di navigazione:

I menu e le indicazioni nella modalità di navigazione sono riportati nel capitolo

“NAVIGAZIONE” .

269

Italiano

ELEMENTI DI COMANDO

JIMMY HENDRIX Rnd

13:29

T02

Numero brano

Tipo di ricerca impostata

CD nel lettore CD

Rnd

Rpt

:

Riproduzione casuale

Ripetizione brano

Ora

Durata riproduzione

brano attuale

03:52

Titolo CD (se inserito). Nel

testo CD precedente: Interprete

x

10:44

T10

04:17

4

ELVIS

Numero brano

Tipo di ricerca impostata

oppure visualizzazione

per riproduzione casuale

Numero del

CD scelto

Ora

Durata riproduzione

brano attuale

Titolo CD (se inserito). Nel

testo CD precedente: Interprete

Il simbolo CD lampeggia: L'itinerario è in fase

di programmazione. Non rimuovere il CD cartina!

x

RADIO 6FM DX

13:29

105.9

FFH

Frequenza

Ora

Banda di frequenza

Nome emittente

(solo per emittenti RDS)

t

Il simbolo CD lampeggia: L'itinerario è in fase

di programmazione. Non rimuovere il CD cartina!

Spazio di memoria

TA/TMC: Notiziari sul traffico / TMC

(vedi menu "INFORMAZIONI")

Tipo di ricerca impostata

Sensibilità di ricerca impostata

(durante la ricerca automatica)

Inserimento di un CD

1. Aprire il frontalino.

2. Inserire i CD (con il lato copertina rivolto verso l’alto) nel drive.

Con CD audio la riproduzione si avvia automaticamente.

3. Richiudere il frontalino.

Estrazione di un CD

1. Aprire il frontalino.

2. Premere il tasto di espulsione.

3. Estrarre con cautela il CD e richiudere il frontalino.

Accensione/Spegnimento

☞

Premere il tasto POWER/VOLUME per accendere o spegnere

l’apparecchio.

Volume

A

Regolando il volume accertarsi di poter ancora udire i rumori provocati dal traffico

(clacson, sirene, veicoli di pronto intervento ecc.).

☞

Girare il tasto POWER/VOLUME per regolare il volume.

Impostare il volume delle indicazioni di navigazione

Il volume delle indicazioni di navigazione può essere modificato, con un’indicazione in

corso, attraverso il pulsante POWER/VOLUME.

☞

Premere il tasto {, per ricevere un’indicazione di navigazione ed impostare il volume

NAV.

Impostare il volume dei notiziari sul traffico

Il volume dei notiziari sul traffico può essere impostato nel menu “INFORMAZIONI”.

➽ Pagina 273.

Silenziamento – MUTE

☞

Premere il tasto MUTE per attivare la funzione di silenziamento (muting).

Avvertenze:

L’indicazione di navigazione attuale può essere richiamata nella modalità muting, pre

-

mendo il tasto {.

Le informazioni sul traffico continuano ad essere trasmesse, se nel menu informazioni

è attivata l’opzione “TA Scan”.

270

ELEMENTI DI COMANDO

Uso dei menu

Cursore

Per cursore si intende rispettivamente la riga selezio

-

nata oppure il campo del video selezionato. Il cursore

viene rappresentato da un campo con caratteri in ne

-

gativo (cioè caratteri chiari su sfondo nero).

☞

Spostare il cursore girando la manopola destra.

☞

Confermare la propria scelta, premendo la mano

-

pola destra.

:

Per la conferma, il cursore viene rappresentato brevemente come cornice del campo

selezionato.

Opzioni al momento non selezionabili appaiono tratteggiate.

Barra di scorrimento

Nel margine sinistro dello schermo in tutti i menu vie

-

ne rappresenta una barra di scorrimento indicante la

posizione attuale del cursore nel menu.

☞

Ruotando la manopola destra spostare il cursore

su un punto del menu al margine superiore o al

margine inferiore del video.

☞

Continuare a girare la manopola destra nella

stessa direzione.

:

Sullo schermo appariranno automaticamente le prossime opzioni del menu.

Tranne che nel menu principale, il titolo del menu si trasforma nell’opzione “Ritorno”,

quando si muove il cursore sul margine superiore dello schermo.

☞

Confermare “Ritorno”, premendo la manopola destra per lasciare il menu.

oppure

☞

Continuare a ruotare la manopola destra verso sinistra, per arrivare più in alto nel

menu.

✎

E’ possibile abbandonare un menu anche premendo il tasto CLEAR.

ELEMENTI DI COMANDO

271

Italiano

Titolo del menu

Opzione attiva 2

Opzione attiva 3

Opzione attiva 4

Opzione attiva 5

Opzione attiva 1

Opzione attiva 2

Opzione attiva 4

Opzione enattiva 3

Ritorno

Immissione delle lettere

L’immissione ha luogo mediante la selezione di lette

-

re da una lista relativa. Qui di seguito, denomineremo

questo tipo di immissione semplicemente “macchina

da scrivere”.

☞

Spostare il cursore sulle lettere desiderate girando

la manopola destra.

☞

Confermare la propria scelta, premendo la mano

-

pola destra.

Le lettere non selezionabili vengono rappresentate come punti e ignorate automatica

-

mente dal cursore.

Opzioni per l’immissione delle lettere

Sulla riga inferiore del display vengono indicati simboli di comando con cui è possibile

eseguire le seguenti funzioni:

c : Selezione del paese di destinazione (qui “D” per Germania).

ƒ : Memorizzazione dell’indirizzo immesso nell’indirizzario personale.

‰ : Salto al menu “Destin. speciale”. Vedere pagina 293.

¡ : Annullamento dell’ultimo segno immesso.

Š : Inserimento diretto del nome della via senza precedente immissione della

località (dipende dal CD con le cartine).

¯ : Visualizzazione di un elenco con voci della banca dati.

® : Fine dell’immissione di destinazione e avvio del pilota automatico.

– : Accettare i dati immessi e passare alla fase di immissione successiva.

o : Accettare i dati immessi (p.e. dopo l’inserimento del titolo di un CD).

A seconda dell’informazione già immessa non è possibile selezionare una o più opzioni

(tratteggio).

“Macchina da scrivere” intelligente

Durante l’immissione dei nomi delle località, delle vie e delle destinazioni speciali, il

sistema confronta la successione di lettere già selezionate con le registrazioni presenti

nella banca dati sul CD-cartina.

Se si è già selezionata una lettera, si noterà che vengono indicate solo alcune lettere in

particolare. Il sistema di navigazione completa automaticamente le immissioni, non

appena riconosce che c’è una sola possibilità per un’altra immissione.

Diverse possibilità di immissione

✎

La banca dati offre la possibilità di inserire le singole parti di nomi composti di loca

-

lità e vie in sequenza diversa. Così ad esempio è possibile iniziare l’inserimento di

“Frankfurt am Main” sia con “FRANKFURT” che con “MAIN”.

Immissione di segni speciali

✎

Sulla “macchina da scrivere” sono disponibili lo spazio vuoto e il punto oltre ai ca

-

ratteri speciali, specifici dei vari paesi, a seconda della lingua impostata. Se avete

impostato una lingua per il sistema, nella quale mancano determinati caratteri spe

-

ciali per i nomi delle località e delle vie, è possibile inserire i nomi anche senza ca

-

ratteri speciali (esempio: “MUNCHEN” invece di “MÜNCHEN”).

✎

Per la lettera “ß” digitare una doppia S.

ELEMENTI DI COMANDO

272

¡‰ ¯Z ®–

Località:W_

A...E... .....O..

...U...Y...ÁÀÉ

I

Il menu “INFORMAZIONI”

Il menu “INFORMAZIONI” offre la possibilità di confi

-

gurare il tipo e la quantità di informazioni che

l’apparecchio riceve attraverso il Radio Data System

(RDS).

☞

Premere il tasto INFO.

:

Viene visualizzato il menu “INFORMAZIONI”.

Sono disponibili le seguenti opzioni:

TMC Scan (Traffic Message Channel)

Attivare questa funzione per ricercare con la ricerca automatica solo emittenti che

trasmettono informazioni TMC e per assicurarsi di ricevere possibilmente sempre dati

TMC.

I dati TMC vengono utilizzati per la programmazione dinamica del percorso e per il pilo

-

ta automatico nella modalità di navigazione. Un numero sempre maggiore di stazioni

RDS trasmette già dati TMC. Vedere anche “Funzioni TMC e TA” alla pagina successiva.

✎

Il sistema TMC non è ancora disponibile in tutti i paesi.

TA Scan (Notiziari sul traffico)

Premere questa funzione per sentire i notiziari sul traffico (TA). Vedere anche “Funzio

-

ni TMC e TA” alla pagina successiva.

✎

Se la radio non è sintonizzata su un’emittente con TA, si sentirà un segnale acustico e

la radio cercherà automaticamente un’emittente che trasmette notiziari sul traffico.

Notiziari (NEWS)

Attivare questa funzione quando si vogliono ascoltare le notizie, per esempio, anche

mentre si ascolta un CD o quando l’apparecchio è in muting. Con la funzione RDS-EON

l’apparecchio può ricevere anche notiziari sul traffico di altre stazioni.

✎

I notiziari possono venire interrotti da messaggi sul traffico.

✎

La funzione “Notiziari” non è ancora disponibile in tutti i paesi.

Volume info.

Per regolare le differenze di volume tra annunci sul traffico, notiziari e avvisi d’allarme

rispetto alle normali regolazioni di volume.

Volume nav.

La regolazione del volume NAV influenza il volume degli annunci (nella modalità di

navigazione) e può essere impostata tra OFF (spento) e 8. Nell’impostazione “OFF”

non vengono riprodotte indicazioni vocali per la navigazione. Dopo lo spegnimento e

la riaccensione dell’apparecchio, quest’impostazione viene annullata e il valore torna

su “1”.

273

Italiano

MENU “INFORMAZIONI”

INFORMAZIONI

TA SCAN

Notiziari

Volume info: 2

TMC Scan

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VDO MS 4150 RS MP3 Manuale del proprietario

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