Bernard Controls AQ Range SWITCH Installation & Operation Manual

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SOMMARIO

1 SICUREZZA ------------------------------------------------------ 3

2 IMBALLAGGIO, STOCCAGGIO E MANUTENZIONE ----------- 3

Imballaggio

Stoccaggio

Manutenzione

3 ASSEMBLAGGIO ------------------------------------------------- 5

Cambiare l’indicazione di direzione di chiusura

Come cambiare l’orientamento del tappo

4 OPERAZIONE DEL VOLANTINO DI EMERGENZA-------------- 6

5 PROCESSO DI GESTIONE DEL PRODOTTO ELETTRICO-------

5.1 Test di connessione e test preliminare

5.2 Potenziometro di ricopia di posizione

(OPZIONALE)

5.3 Trasmettitore di posizione tipo TAM

(OPZIONALE)

5.4 Resistenza anticondensa

6 IMPOSTAZIONI DEI LIMITI DI CORSA------------------------ 11

Impostazione di una singola camma

Regolazione dei blocchi meccanici e delle

camme

7 DISPOSITIVO RESTRITTIVO DELLA COPPIA (solo AQ25 / 30

/ 50)----------------------------------------------------------------- 14

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53

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47

45

Italiano

3

1 SICUREZZA

Questo dispositivo è conforme agli standard attuali di sicurezza.

L’installazione, la manutenzione e l’uso di questo strumento

richiedono un personale qualificato ed esperto.

Si prega di leggere attentamente l’intero documento prima di

montare e avviare l’attuatore.

2 IMBALLAGGIO, STOCCAGGIO E MANUTENZIONE

Imballaggio

Gli attuatori AQ sono consegnati in una scatola di cartone della stessa

dimensione del dispositivo, che è posizionato all’interno di un

involucro di cartone.

Stoccaggio

Gli attuatori devono essere tenuti in un luogo sicuro, pulito, asciutto

e lontano da grandi sbalzi di temperatura.



• Evitare di posizionare l’attuatore direttamente sul pavimento.

• Controllare che le spine elettriche sulle entrate dei cavi siano

correttamente strette.

• Controllare che le viti del coperchio siano strette

correttamente per assicurare un sigillo resistente alle

intemperie.

Gli attuatori AQ includono componenti elettrici e componenti

lubrificati. Anche con una copertura resistente alle intemperie, se

gli attuatori non vengono conservati correttamente, potrebbero

verificarsi ossidazione ed altre alterazioni.



La resistenza anticondensa dovrebbe essere connessa ad

un’alimentazione, specialmente se il luogo di immagazzinamento

è umido (standard 230 VAC, se non diversamente specificato).

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Italiano

4

Cosa controllare dopo lo stoccaggio

1. Controllare visivamente l’attrezzatura elettrica.

2. Azionare manualmente i microinterruttori, i tasti,

l’ingranaggio, etc. per assicurarsi del loro corretto

funzionamento meccanico.

3. Attivare manualmente l’attuatore.

Cosa controllare sugli attuatori installati ma non collegati elettricamente

Se il periodo tra il montaggio e il collegamento elettrico sara’ lungo

bisognera’ :

4. Controllare visivamente che le entrate dei cavi e la copertura

siano saldamente chiusi.

5. In caso di installazione all’aperto, coprire il dispositivo con

una pellicola protettiva di plastica.

Attuatori dotati di componenti elettronici

Lo stoccaggio a lungo termine di componenti elettronici non sotto

tensione, aumenta il rischio di malfunzionamento. Non è

consigliabile.

Se è strettamente necessario uno stoccaggio a lungo termine, prima

di usare il dispositivo ti raccomandiamo caldamente una revisione

delle schede elettroniche presso la nostra azienda.

Manutenzione

Questo attuatore presenta una lubrificazione a vita. Finché il

dispositivo è correttamente montato e sigillato, non è richiesta

nessuna manutenzione specifica.

Controllare una volta l’anno il funzionamento del motore e

assicurarsi che il componente elettrico sia privo di condensa.

L’attuatore inoltre è provvisto di un dispositivo anti-condensa che

impedisce la formazione della stessa nel caso in cui il prodotto

venisse utilizzato in un ambiente particolarmente umido.

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Italiano

5

3 ASSEMBLAGGIO

L’attuatore deve essere attaccato direttamente alla valvola usando

bulloni adeguati o con un’interfaccia giusta.

Dopo l’assemblaggio, l’attuatore può funzionare in qualunque

posizione.



Comunque:

• Non sollevare l’attuatore con il volantino per evitare danni degli

ingranaggi interni.

• I dispositivi di tenuta dei cavi non devono essere orientati verso

l’alto (per evitare infiltrazioni d’acqua).

Cambiare l’indicazione di direzione di chiusura

Secondo il nostro standard, l’attuatore AQ è configurato per

chiudersi in senso orario. Se fosse necessaria una chiusura in senso

antiorario, è possibile cambiare l’orientamento del tappo

dell’indicatore di posizione.

Orientamento standard

dell’indicatore

per chiusura oraria

Orientamento inverso

dell’indicatore

per chiusura antioraria

Come cambiare l’orientamento del tappo

1. Smontare la copertura e poi il

tappo.

2. Ruotare il tappo di 90°.

3. Rimontare il tappo e poi la

copertura.

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Italiano

7

4 OPERAZIONE DEL VOLANTINO DI EMERGENZA

Gli attuatori AQ presentano un volantino per le operazioni di

emergenza.

Per evitare potenziali danni durante l’operazione elettronica, i

volantini AQ presentano una maniglia pieghevole: puoi piegarla

durante l’operazione elettronica e distenderla se hai bisogno di

azionare l’attuatore manualmente.

5 MESSA IN SERVIZIO

5.1 Test di connessione e test preliminare

Per procedere con il collegamento, rimuovere la copertura e far

passare i fili attraverso le entrate dei cavi M20.

Si prega di far riferimento al diagramma allegato di collegamento

per la numerazione dei terminali.

Sia gli interruttori dei limiti di coppia che le protezioni termiche

devono essere integrate sul pannello di controllo per evitare

potenziali danni all’attuatore o alle valvole.

8 - Condensatore

7 - Switches board

6 - Limitatore di coppia

5 - Motore

4 – Resistenza

anticondensa

3 - Camme

2 - Blocco del terminale

1 - Indicatore di posizione

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Italiano

8

Cosa controllare dopo il collegamento

Una volta che il collegamento dell’attuatore è completato, si prega

di controllare i seguenti punti:



1. Assicurarsi che il voltaggio dell’alimentazione sia conforme

alle indicazioni sull’etichetta a lato dell’attuatore.

2. Controllare che tutti i connettori o bulloni dei cavi siano

correttamente stretti.

3. Girare manualmente la valvola su una posizione intermedia.

4. Azionare elettricamente la rotazione in senso antiorario e

controllare che il motore ruoti nella direzione giusta.

5. Premere manualmente sull’interruttore del fine corsa,

successivamente il motore dovrebbe fermarsi.

6. Ripetere i passaggi 4 e 5 in direzione oraria.

• Se viene rilevato qualche guasto durante questa fase, si prega

di controllare di nuovo l’intero collegamento.

5.2 Trasmettitore di posizione tipo potenziometro

(OPZIONALE)

Il potenziometro usato per la ricopia di

posizione dell’attuatore è trascinato

dal movimento del blocco camme dei

fine-corsa.

Per chiusura in senso orario:

• la posizione 0% indica una valvola

chiusa.

• la posizione 100% indica una valvola aperta.

Il valore della resistenza viene misurato tra i morsetti 16 e 17.

Potenziometro

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Potenziometro

Italiano

9

Come settare il potenziometro

Puoi impostare lo zero del potenziometro con la vite 0%. Usare un

cacciavite a testa piatta per girare questa vite.

1. Portare l’attuatore sulla posizione CHIUSO.

2. Togliere la vite di bloccaggio del pignone posizionatore.

3. Girando il suo albero, sistemare il potenziometro così che il

valore di resistenza superi lo 0 Ohm e regolarmente aumenti,

poi girare all’indietro per raggiungere il valore più vicino a 0

Ohm. Stringere indietro la vite di bloccaggio del pignone

posizionatore.

4. Portare l’attuatore sulla posizione APERTO e annotare il

valore della resistenza che corrisponde alla posizione 100%.

5. Tornare sulla posizione CHIUSO e controllare che la resistenza

mostri un valore ripetibile vicino a zero per la posizione 0%.

Trasmettitore di posizione tipo potenziometro (sinistra) & Trasmettitore

di posizione tipo TAM(destra)

Inversione del segnale

Per cambiare la direzione della variazione del segnale, invertire i

cavi del potenziometro sul blocco dei terminali ( per una connessione

su 16/17/18, inverti 16 e 18).

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Italiano

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5.3 Trasmettitore di posizione tipo TAM (OPZIONALE)

Il trasmettitore TAM distribuisce un segnale in corrente variabile da

4 a 20 mA linearmente proporzionale alla posizione angolare della

valvola.

Connessioni elettriche

Effettuare i collegamenti elettrici in conformità al diagramma di

connessione.

Si dovrebbe fornire un’alimentazione filtrata o stabilizzata in una

gamma da 12 a 32 VDC. Nella tabella sottostante vengono elencati i

valori massimi ammissibili di resistenza:

Rifornimento

DC

(Volt)

Massima resistenza

ammissibile

(Ohm)

12 150

24 750

32 1050

Inversione della direzione del segnale

Il trasmettitore TAM, fornito con un attuatore che chiude in senso

orario, fornisce un segnale che va da dalla posizione di apertura alla

posizione di chiusura.

Se viene richiesta una variazione del segnale in direzione di

rotazione opposta, muovere i due cavalierini sulla tavola vicino al

potenziometro:

• Segnale diretto: cavalierini su 1-3 e 2-4

• Segnale invertito: cavalierini su 1-2 e 3-4

Sensore di spostamento

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Sensore di spostamento

0/4-20mA

Italiano

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Come impostare il trasmettitore di posizione TAM

1. Collegare un milliamperometro sui morsetti.

2. La regolazione deve iniziare sempre da 0/4 mA.

3. Portare l’attuatore nella posizione corrispondente a 0/4 mA

(posizione CHIUSO).

4. Togliere la vite di bloccaggio del pignone del potenziometro.

Regolare l'albero del potenziometro, fino al punto in cui la

corrente in uscita raggiunga un valore minimo.

5. Girare all’indietro finché il valore di corrente non aumenta

regolarmente, poi girare nuovamente in senso inverso e

fermarsi non appena viene raggiunto il valore minimo

precedentemente individuato, e serrare nuovamente la vite di

bloccaggio del pignone del potenziometro.

Il potenziometro è così posizionato all’inizio del suo percorso.

6. Successivamente usare la vite di regolazione segnata come

0/4mA per regolare la corrente su un valore più vicino

possibile a 0/4 mA.

7. Posizionare l’attuatore in una posizione che corrisponda a 20

mA (posizione aperto).

8. Girare la vite segnata 20mA per leggere esattamente 20 mA

sul milliamperometro.

9. Tornare indietro alla posizione chiuso e controllare che, per la

posizione di 0%, il segnale di corrente mostri un valore

ripetibile vicino a 0/4 mA.

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Italiano

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5.4 Resistenza anticondensa

Ogni attuatore include un resistore di riscaldamento.

Non appena l’attuatore viene installato, si suggerisce di attivare il

resistore per evitare la condensa.



• Ricollocare immediatamente il coperchio nella posizione

iniziale, dopo averla attivata ed assicurarsi che

la sua

guarnizione sia pulita. Non lasciare mai i componenti elettrici

dell’attuatore privi della loro copertura di protezione.

In caso di infiltrazione di acqua:

•

Asciugare i componenti elettrici

prima di rimettere la

copertura.

•

Controllare l’isolamento elettrico

.

6 IMPOSTAZIONI DEI LIMITI DI CORSA

L’attuatore ha un’impostazione di fabbrica di corsa a 90°.

Esso include inoltre due dispositivi per limitare la corsa:

• Le camme sono utilizzate per togliere alimentazione al motore

una volata raggiunta la posizione settata in precedenza o

segnalare una posizione di fine corsa.

• I blocchi meccanici fermano meccanicamente la rotazione per

proteggere la valvola in caso di superamento di corsa. Non

devono essere usati come limiti di corsa.

Impostazione camma

La camma ruota con l’albero

di uscita che innesca un

interruttore, spingendo sulla

sua leva.

L'orientamento delle camme

è un’impostazione di

fabbrica, tuttavia, se

necessario, può essere

modificata durante il

settaggio processo di

attuatore.

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Italiano

13

Rep. Funzione Status prima dell’installazione

1 Fine corsa in senso orario

Pre-collegato, camma pre-

impostata

2 Fine

corsa in senso anti orario

Pre-collegato, camma pre-

impostata

3

Segnalazione oraria

Collegare , impostare

4

Segnalazione anti oraria

Collegare, impostare

Come regolare una singola camma

Raggiunta la posizione desiderata della potenza dell’attuatore:

1)

Girare la vite di

regolazione della camma

corrispondente con un

cacciavite a taglio o a

stella.

Il disco della camma girerà.

2) Regolare

il disco della

camma fino a sentire un

click dall’interruttore. Esso

indica l’innesco

dell’interruttore.

Regolazione dei blocchi meccanici e delle camme

Sugli interruttori degli attuatori AQ possono essere impostate sia le

camme che i blocchi meccanici.

L'attuatore si blocca sulla posizione aperta e chiusa quando

l’interruttore del fine corsa viene premuto.



Fare attenzione che le camme raggiungano la leva in base alla

direzione di inclinazione. In caso contrario si potrebbe danneggiare

l’interruttore.



Se l’attuatore viene consegnato provvisto di una valvola, il

fornitore della valvola dovrebbe eseguire le impostazioni

seguenti.

54

Italiano

14

Impostazioni del fine corsa

I blocchi meccanici (1: senso

antiorario – 2: senso orario)

evitano un superamento della

corsa in caso di operazione col

volantino manuale.

E’ possibile una regolazione dei

fermi meccanici entro un limite di

massimo ± 2°. Queste viti solo

collocate nella parte più bassa

dell’attuatore.

Come regolare le camme e i blocchi meccanici in entrambe le direzioni



Un giro della vite equivale a una variazione dell’angolo di

4° in uscita all’attuatore.

Regolazione del blocco meccanico in senso orario

1. Allentare il dado che corrisponde al blocco meccanico in senso

orario e ruotare il blocco meccanico due giri all’indietro.

2. Portare l’attuatore nella posizione di limite di corsa in senso

orario.

3. Mettere in contatto il blocco meccanico in senso orario e poi

allentarlo di 1.5 giri.

4. Stringere di nuovo il dado per mantenere il blocco meccanico

in posizione.

Regolazione della camma del fine corsa orario

5. Settare la camma che corrisponde al fine corsa oraria.

Regolazione della camma del fine corsa di segnalazione in senso

orario (se collegato)

6. Girare leggermente la camma in senso antiorario usando il

dispositivo manuale di limitazione.

Impostazioni antiorarie

55

Italiano

15

7. Regolare la camma che corrisponde all’interruttore di

segnalazione antioraria.

8. Allentare il dado che corrisponde al blocco meccanico

antiorario e girare il blocco meccanico due volte all’indietro.

9. Portare l’attuatore nella posizione del limite di corsa

antioraria.

10. Eseguire nuovamente i passaggi di regolazione per la direzione

antioraria da 3 a 7.

Esegui le operazioni complete di chiusura e apertura delle valvole

elettriche. E’ obbligatorio che il motore si blocchi sull’interruttore

del fine corsa e non sul blocco meccanico (controllare che sia

disponibile una corsa aggiuntiva verso il blocco con il volantino).

7 REGOLAZIONE DEI LIMITATORI DI COPPIA (solo

AQ25 / 30 / 50)

L’attuatore è protetto da un dispositivo che limita l’utilizzo in caso

di superamento della coppia.



Se l’attuatore si ferma in una posizione che non è quella

desiderata, si prega di controllare che l’attuatore non abbia

raggiunto blocchi meccanici o che la valvola non abbia punti

inceppati.

Gli attuatori sono impostati e testati in azienda in base alla coppia

dichiarata sugli ordini. Se non viene specificata nessuna coppia,

l’attuatore viene provvisto di limitatori di coppia massima che

l’attuatore puo’ fornire. In entrambi i casi, puoi regolare il limitatore

di coppia come necessario.

Funzionamento del limitatore della coppia

Si prega di controllare i componenti di regolazione della coppia qui

sotto.

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Italiano

16

5 –Camma di direzione

oraria

4 –Interruttore di senso

orario

3 –Camma di direzione

antiorario

2 –Interruttore di senso

antiorario

1 –Disco con scala per

settaggio coppia

Il limitatore della coppia è innescato come in fig.(3) e (5), le camme

innescano i loro interruttori corrispondenti come in fig.(2) e (4) si

inverte quando ruotano.

Il disco per il settaggio della coppia fig.(1) permette di regolare il

limite della coppia per entrambe le direzioni. È possibile settarla tra

il 40% e il 100% della coppia massima che si può ottenere

dall’attuatore.

Per regolare la coppia, impostare la frecciadella camma in modo

che corrisponda alla percentuale di coppia desiderata.



Il disco della coppia è un’impostazione di fabbrica ed è un

riferimento per la regolazione delle camme. Non modificare la sua

posizione o non sarai più in grado di regolare in modo accurato il

limitatore della coppia.

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