Garmin GRF™ 10 - Rudder Feedback Sensor Guida d'installazione

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Caractéristique Mesure

Nombre de rallonges max. 15 m (49 pieds)

Jusqu'à trois rallonges de 5 m (16 pieds,

4 pouces)

Tension d'entrée nominale 4,5 à 5,5 V CC

Distance de sécurité au

compas

1 m (3,2 po)

Enregistrement de l'appareil

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sur Contacter l'assistance pour obtenir une assistance par

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• Aux Etats-Unis, appelez le (913) 397 8200 ou le

(800) 800 1020.

• Au Royaume-Uni, appelez le 0808 2380000.

• En Europe, appelez le +44 (0) 870 8501241.

GRF™ 10 - Istruzioni di installazione

ATTENZIONE

Per avvisi sul prodotto e altre informazioni importanti, consultare

la guida Informazioni importanti sulla sicurezza e sul prodotto

inclusa nella confezione.

Preparazione per l'installazione

AVVISO

Durante le operazioni di foratura, taglio o carteggiatura,

indossare degli occhiali protettivi, una maschera antipolvere e

un'adeguata protezione per l'udito.

AVVERTENZA

Prima di effettuare operazioni di foratura o taglio, verificare

l'eventuale presenza di oggetti nel lato opposto della superficie

da tagliare.

Contenuto della confezione

Accessori per il montaggio Descrizione

À

GRF 10

Á

Vite M4 (×5)

Â

Controdado M6 (×2)

Ã

Dado M6 (×2)

Ä

Distanziale

Å

Supporto per barra

Accessori per il montaggio Descrizione

Æ

Snodo per barra (×2)

Ç

Barra filettata

Strumenti necessari

• Trapano con una punta da trapano da 3,2 mm (

1

/

8

pollice)

• Chiavi inglesi da 8 e 10 mm

• Chiave a brugola da 10 mm

• Sega metallica per tagliare la barra filettata

• Cacciaviti a croce 2

• Metro

• Matita o evidenziatore

• Prolunghe, se necessarie (pagina 6)

Considerazioni relative al montaggio

À

Il sensore deve essere installato parallelamente alla barra del

timone mentre il timone è a mezza nave.

Á

La distanza tra l'asse di rotazione del timone e il gruppo di snodo

sferico deve essere uguale a quella tra questo e l'asse di rotazione

del sensore.

Â

Il sensore e l'asse di rotazione del timone devono essere allineati.

Ã

L'intervallo da banda a banda è di 140° (70° per lato partendo da

barra al centro). Se si supera tale intervallo, il sensore potrebbe

danneggiarsi.

Ä

Se necessario, la barra filettata che collega il sensore alla barra del

timone e che è lunga 300 mm (11,8 pollici) può anche essere

accorciata.

La barra filettata deve essere allineata verticalmente al sensore e

al timone. Se non è possibile installarla perfettamente allineata, la

si può inclinare al massimo di +/- 5°.

Å

La barra filettata deve essere installata perpendicolarmente tra il

sensore e la barra del timone, usando il secondo foro a partire dalla

fine del sensore del connettore di snodo sferico.

Nonostante sia preferibile utilizzare il secondo foro, all'occorrenza è

possibile utilizzare anche uno degli altri fori.

Note per il collegamento

• È possibile collegare il sensore a un sistema di pilota

automatico Garmin compatibile dotato di un connettore

dell'angolo di barra del timone a 12 pin.

• Il cavo collegato al sensore ha una lunghezza di 2 m (78

pollici).

◦ In caso di necessità è possibile acquistare delle

prolunghe presso un qualsiasi punto vendita Garmin.

◦ Non tagliare il cavo del sensore per allungarlo

o accorciarlo.

6

Procedure di installazione

Installazione del sensore

Per ottenere risultati ottimali, mantenere il timone a mezza nave

durante il processo di installazione del sensore.

1

Ruotare il sensore in senso antiorario in modo che le frecce

situate nella parte posteriore

À

vengano allineate con il

centro

Á

, prima di effettuare i fori di montaggio.

2

Collocare il sensore nella posizione desiderata e segnare il

centro dei tre fori di montaggio.

3

Posizionare il supporto della barra al timone e segnare il

centro dei due fori di montaggio.

4

Utilizzando una punta da 3,2 mm (

1

/

8

pollice), praticare tre

fori di riferimento sulla superficie di montaggio e altri due

sulla barra del timone per fissare il relativo supporto.

5

Fissare uno degli snodi al supporto della barra sul timone

utilizzando il controdado M6 in dotazione.

6

Posizionare l'altro gruppo di snodo sferico nell'apposito foro

che si trova sul sensore (in genere il secondo foro a partire

dalla punta) e fissarlo con la rondella e il dado di sicurezza in

dotazione utilizzando un manicotto da 10 mm.

7

Serrare alla base i gruppi di snodo sferici utilizzando una

chiave inglese da 8 mm.

8

Fissare il sensore alla superficie di montaggio utilizzando le

viti in dotazione.

9

Con il timone a mezza nave e il sensore situato nella

posizione centrale, misurare la distanza dal gruppo di snodo

sferico sul sensore alla posizione in cui si desidera fissare il

supporto alla barra del timone.

10

Se la barra filettata è troppo lunga tagliarla quanto basta

(pagina 7).

11

Avvitare entrambi i dadi M6 alla barra filettata.

12

Inserire il perno nel gruppo di snodo sferico collegato al

sensore.

13

Inserire l'altra estremità del perno nel gruppo di snodo sferico

collegato al supporto della barra del timone.

14

Fissare il supporto per barra al timone utilizzando le viti in

dotazione.

15

Serrare i dadi M6 sul perno filettato su entrambi i gruppi di

snodo sferici.

Tagliare la barra filettata

Se la barra filettata fornita col sensore è troppo lunga è

possibile tagliarla.

1

Fissare alla barra filettata uno dei dadi M6 in dotazione.

Non utilizzare uno dei controdadi M6 in dotazione.

2

Prendere le misure e segnare con del nastro isolante dove si

vuole tagliare la barra filettata.

3

Utilizzare una sega adeguata e tagliare la barra filettata nel

punto desiderato.

4

Rimuovere il dado dalla barra filettata svitandolo verso la

parte tagliata.

Il dado dovrebbe regolare i filetti che potrebbero essersi

danneggiati durante il taglio della barra.

Collegamento del dispositivo al sistema di pilota

automatico

1

Instradare il cavo dal sensore al connettore arancione a 12

pin sull'ECU del sistema di pilota automatico.

Fare riferimento alle istruzioni d'installazione del pilota

automatico per identificare il connettore corretto.

Se necessario, sono disponibili delle prolunghe.

2

Collegare il sensore al sistema di pilota automatico.

Configurazione del sensore

Quando è collegato a un sistema di pilota automatico Garmin, il

sensore viene configurato utilizzando il controllo timone del

pilota automatico.

NOTA: se viene visualizzato un errore durante questa

procedura, è possibile che il sensore abbia raggiunto i punti

finali dell'intervallo di movimento. Accertarsi che il sensore sia

stato installato correttamente. Se il problema persiste ignorare

l'errore e posizionare il timone tutto da una parte.

1

Passare alla Dealer Mode seguendo le procedure descritte

nelle istruzioni di installazione del pilota automatico.

2

Nella schermata Direzione, selezionare Menu >

Impostazione > Configurazione Dealer Autopilota >

Setup timoneria > Impostazione sensore timone.

3

Posizionare il timone tutto a dritta e premere OK.

4

Completata la calibrazione a dritta posizionare il timone tutto

a sinistra e premere OK.

5

Completata la calibrazione a sinistra centrare il timone e

premere Inizio.

Il pilota automatico prende il controllo del timone.

6

Attendere che il pilota automatico esegua la calibrazione del

timone.

7

Selezionare un'opzione:

• Se la calibrazione è stata eseguita correttamente premere

OK.

• In caso contrario, ripetere i passi da 2 a 6.

Appendice

Caratteristiche tecniche

Specifica Misure

Dimensioni (A × L × P) 60,8 × 70 × 191,4 mm (2

15

/

64

× 2¾ × 7

17

/

32

pollici)

Peso 157 g (5,54 once)

Temperatura operativa Da -15 °C a 70 °C (da 5 °F a 158 °F)

Materiale Poliossimetilene (POM), impermeabile in

conformità agli standard IEC 60529 IPX7

Lunghezza del cavo 2 m (6½ piedi)

Estensione massima del

cavo

15 m (49 piedi)

Fino a tre prolunghe da 5 m (16 piedi e 4

pollici)

7

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