MULTIPLEX MULTIcont BL-20 S-BEC Manuale del proprietario

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Istruzioni per l’uso del regolatore Brushless

MULTIcont BL-20 SD / SD-L

MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten • www.multiplex-rc.de Seite 1/5

Istruzioni MULTIcont BL-20 SD / SD-L # 82 5958 (12-04-03/BRAN) • Irrtum und Änderung vorbehalten! •



MULTIPLEX

! Queste istruzioni sono parte integrante del prodotto e

contengono informazioni importanti. Per questo motivo è

indispensabile conservarle con cura e, in caso di vendita del

prodotto, di consegnarle all’acquirente.

1. A

VVERTENZE SULLA SICUREZZA

! Prima di mettere in funzione leggere le istruzioni

! Evitare il surriscaldamento

Permettere il ricircolo dell’aria attorno al regolatore

! Non collegare il pacco batteria con polarità invertita

Il collegamento con polarità invertita, danneggia imme-

diatamente il regolatore!

Per questo motivo: • cavo rosso al polo POSITIVO (+)

• cavo nero al polo NEGATIVO (-)

! Se si devono effettuare delle saldature sul motore o

regolatore

Scollegare sempre il pacco batteria (pericolo di corto-circuito

o di ferirsi)!

! Importante: Visto che le diverse marche delle radio

utilizzano diverse corse del gas, programmare sempre

innanzituttola corsa del gas ( 6. Table 1.*)

! Durante il funzionamento

Non tenere il motore in mano; tenere saldamente il modello.

Controllare che ci sia spazio a sufficienza per permettere la

rotazione dell’elica. Togliere dalla vici-nanza dell’elica tutti gli

oggetti che potrebbero volare via o essere risucchiati (vestiti,

minuteria, carta, ecc.). In nessun caso stare davanti o ai lati

dell’elica in movimento (ci si può ferire!).

2. D

ATI TECNICI

:

MULTIcont BL-20 SD BL-20 SD-L

Codice di ordinazione: # 7 2232 # 7 2231

Corrente continua max.: 20 A

Alimentazione di corrente

ricevente (BEC):

max. 4S LiPo o

12 elementi NiXX

Numero di elementi a BEC

deattivato:

max. 4S LiPo o

12 elementi NiXX

Tensione BEC: 5,0 V

Corrente BEC: max. 2,0 A

Dimensioni in mm (ca.):

40x25x9

Peso con cavi:

35 g 42 g

Numero massimo di servi con regolatori MULTIcont BL-20

SD / SD-L nella modalità BEC**

MULTIcont BL-20 SD / SD-L

Numero massimo servi Micro /

Standard*:

4

Numero massimo servi High Torque: 2

* Servi MULTIPLEX tipo Nano-S o Tiny-S.

** Se il numero di servi installati nel modello dovesse superare il

numero massimo consentito riportato sopra, interrompere

l’alimentazione BEC e collegare un pacco batteria Rx separato

( 7.).

3. C

ARATTERISTICHE

I regolatori MULTIcont BL-20 SD / SD-L della MULTIPLEX si

contraddistinguono per una serie di proprietà particolari:

• numerosi parametri programmabili

- arresto motore per sottotensione per: pacchi batteria LiPo o

NiXX

- Freno: ON o OFF

- Tipo di spegnimento motore: riduzione della potenza del

motore o spegnere il motore

- Comportamento di avvio del motore: standard, soft e super

soft.

- Timing: basso, medio, alto

• Sistema di sicurezza per l'avvio evita un avvio indesiderato

del motore quando si inserisce il pacco batteria

• Spegnimento del motore nel caso di radiodisturbi forti o in

caso di mancanza del segnale della radio: nel caso di

radiodisturbi a partire da 1 secondo viene ridotto, nel caso di

disturbi più lunghi di 3 secondi il motore viene spento del

tutto.

• Protezione di avviamento: se il motore non può avviarsi entro

2 secondi il regolatore spegne il motore. Per poter avviare il

motore si deve quindi portare prima lo stick del gas in

posizione "al minimo“ .

• Protezione dalla temperatura: se il regolatore diventa troppo

caldo questa protezione riduce la potenza di azionamento.

Importante: La BL-20 SD / SD-L non può essere

programmato con il MULTImate

4. C

OLLEGAMENTO

!

Nota: Informazioni riguardanti la saldatura

Per installare certe varianti dei regolatori MULTIcont BL 20 SD /

SD-L si devono eventualmente effettuare delle saldature. Lavori

di saldatura richiedono un minimo di accuratezza, per garan-tirne

un funzionamento sicuro:

• Usare solo stagno adatto per saldatura su elettronica

• Non usare stagno con contenuto d’acido

• Le parti da saldare devono essere scaldate in modo

sufficiente, ma non eccessivo (lo stagno deve „scorre-re“)

• Eventualmente farsi aiutare da qualcuno che abbia

esperienza nel lavoro di saldatura

• Isolare accuratamente tutti i punti di saldatura ed i cavi privi di

isolazione (p.es. con tubo termorestringente)

Saldare i connettori per il pacco batteria

Saldare i connettori per il pacco batteria ai due cavi del

regolatore (rosso = +, nero = -). Accorciare il più possibile i cavi.

Eventualmente accorciare anche i cavi del pacco batteria. Isolare

i punti di saldatura con tubo termorestrin-gente.

Accertarsi assolutamente che la polarità sia corretta. Il

collegamento del pacco batteria con polarità invertita danneggia

immediatamente il regolatore!

Collegare il regolatore al motore

Collegare il motore ai tre cavi che sporgono lateralmente dal

regolatore. Saldare prese adeguate al sistema di connessione

del motore e isolare i punti di saldatura con tubo

termorestringente. I cavi di collegamento devono essere

accorciati il più possibile.

Per invertire il senso di rotazione del motore, scambiare

(invertire) due dei tre cavi di collegamento del motore

Collegare il cavo Rx (sistema di connessione UNI) alla

ricevente

Collegare il cavo Rx al canale “Gas / Motore” della rice-vente:

- con radio MULTIPLEX al canale 4 = Gas / Motore

- con radio HiTEC al canale 3 = Gas / Motore

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Sequenza dei connettori

Polo negativo (−)

marrone

Polo positivo (+) rosso

Impulso ( ) arancione

Non collegare un’ulteriore pacco batteria Rx alla ricevente - la

ricevente ed i servi vengono alimentati dal circuito BEC. Non

superare il numero massimo di servi consentito con

l’alimentazione BEC (



 2.). Eventualmente disattivare

l’alimentazione BEC (



 7.).

5. M

ESSA IN FUNZIONE

I regolatori MULTIcont BL-20 SD / SD-L quando vengono

consegnati sono impostati su funzionamento con i pacchi batteria

LiPo, il freno è OFF.

0. Messa in funzione dei regolatori MULTIcont BL-20 SD /

SD-L

0.1

Nel caso di

radiocomando

programmabile:

corsa del servo per

gas / motore regolare

su 100% su ambedue i

lati

0.2

stick del gas (e suo

trim)alla radio in

posizione motore OFF

0.3

radio ON

0.4

collegare il pacco

batteria

dellamotorizzazione

completamente carico

⇒ Successione ascendente di

suoni

⇒ Numero dei bip segnalano

nella modalità LiPo il

riconoscimento di un pacco

batteria LiPo con X elementi

(nella modalità NiXX si sentono

subito i seguenti segnali)

⇒ Bip lungo

⇒ il regolatore è pronto al

funzionamento

Importante!

Successione

ascendente di suoni

dopo 2 bip

Bip veloci l'uno dopo

l'altro

⇒ Il regolatore si trova nella

modalità di programmazione

perché il gas è invertito!

⇒ Posizione del gas non su

minimo.

! Nota:

Parametri programmabili

Se volte modificare uno dei parametri programmabili, si prega di

attenersi al capitolo Programmazione (







6.).

Protezione di avviamento

I regolatori MULTIcont BL-20 SD / SD-L sono pronti all'uso, solo

dopo lo stick è stato portato nella posizione motore OFF ed è

stato emesso il feedback acustico in riguardo al pronto all'uso.

Eseguire sempre il test della ricezione

Prima del volo, effettuare sempre un test di ricezione con radio

accesa. Controllare in particolare se la distanza di ricezione si

riduce con motore a metà gas o al massimo o se insorgono delle

interferenze. Controllare i servi colle-gati: il tremolio della

squadretta o movimenti incontrollati, indicano la presenza di

interferenze!

6. P

ROGRAMMAZIONE

La programmazione del regolatore MULTIcont BL-20 SD / SD-L

è facile ed avviene con l'aiuto dello stick per il gas della radio.

I bip segnalano lo stato della programmazione con lo stick e

confermano le modifiche. Si passa per tutti i parametri

modificabili e le opzioni di programmazione. La selezione del

parametro desiderato (punti 3. – 9.) avviene portando lo stick del

gas sulla posizione di giri al minimo. Se lo stick del gas viene

lasciato sulla posizione a tutto gas, si passa automaticamente

alla prossima opzione del programma.

Come uscire dalla modalità di programmazione:

1) Si esce dalla modalità di programmazione dopo aver regolato

un punto di programmazione, se lo stick viene portato sulla

posizione di gas su minimo entro 2 secondi dopo aver sentito il

suono della conferma. Il regolatore è quindi pronto all'uso.

2) Dopo il bip lungo il doppio [▬ ▬]“ (punto 10) portare lo stick

su gas al minimo entro 3 secondi. In caso contrario vengono

eseguite nuovamente le opzioni di programmazione da 3 a 10.

1.

Apprendere la corsa dello stick / corsa gas

1.1 Pacco batteria della

motorizzazione staccato

stick in posizione a tutto

gas radio ON

1.2

Collegare il pacco batteria

della motorizzazione

completamente carico

⇒ Successione

ascendente dei suoni

⇒ In modalità LiPo:

messaggio dei

numeri di

elementi LiPo riconosciuti

⇒ nella modalità NiXX

risuona subito il segnale

conferma dopo 2 secondi

che è stato riconosciuto in

modo corretto il gas

massimo

1.3

Stick in posizione motore

OFF

⇒ bip lungo

(conferma dopo 1

secondo, che è stato

riconosciuto in modo

corretto il gas "al minimo“)

1.4

La motorizzazione è pronta al funzionamento

2.

Attivare la modalità di programmazione

2.1 Pacco batteria della

motorizzazione staccato

stick in posizione a tutto

gas radio ON

2.2 Collegare il pacco batteria

della motorizzazione

completamente carico

⇒ Successione ascendente

dei suoni

⇒ In modalità LiPo:

messaggio dei

numeri di elementi LiPo

riconosciuti

⇒ nella modalità NiXX

risuona

subito il segnale

⇒ Successione ascendente

dei suoni, il regolatore si

trova nella modalità di

programmazione

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3. Selezionare la modalità freno

bip semplice breve, [•]

3.1

Regolare il freno

⇒

Stick in posizione di "al

minimo" entro 3 sec.

3.2 Freno "OFF“*

(= Default)

Freno "ON“

⇒ „Beep [•]“ -> stick in

posizione a tutto gas

-> freno "OFF“

⇒ "Beep Beep [•_•]“ -> stick

in posizione a tutto gas

-> freno "ON“

⇒ Risuona il segnale di

conferma

3.3 Prossima opzione di

programmazione

Uscire dalla modalità di

programmazione

⇒ Lasciare lo stick nella

posizione a tutto gas.

⇒ Stick in posizione gas al

minimo entro 2 sec. dopo il

segnale di conferma 3.2

4. Selezionare la modalità pacco batteria

bip doppio breve, [•_•]

4.1 Regolare il tipo di pacco

batteria

⇒Stick in posizione di "al

minimo" entro 3 sec.

4.2 Li-XX*

(Default)

Ni-XX

⇒ "Beep [•]“ -> stick in

posizione a tutto gas

-> "Li-XX“

⇒ "Beep Beep [•_•]“ -> stick

in posizione a tutto gas

-> "Ni-XX“

⇒ Risuona il segnale di

conferma

4.3 Prossima opzione di

programmazione

Uscire dalla modalità di

programmazione

⇒ Lasciare lo stick nella

posizione a tutto gas.

⇒ Stick in posizione gas al

minimo entro 2 sec. dopo il

segnale di conferma 4.2

5. Selezionare tipo di spegnimento motore

bip triplo breve [•_•_•]

5.1

Regolare il tipo di

spegnimento

⇒Stick in posizione di "al

minimo" entro 3 sec.

5.2 Per ridurre la potenza del

motore (Soft cut = *Default)

Per spegnere il motore

(stop duro/Cut off)

⇒ "Beep [•]“ -> stick in

posizione a tutto gas ->

"Soft Cut“

⇒ "Beep Beep [•_•]“ -> stick

in posizione a tutto gas ->

"Cut Off“

⇒ Risuona il segnale di

conferma

5.3 Prossima opzione di

programmazione

Uscire dalla modalità di

programmazione

⇒

Lasciare lo stick nella

posizione a tutto gas.

⇒ Stick in posizione gas al

minimo entro 2 sec. dopo il

segnale di conferma 5.2

6. Selezionare la tensione di spegnimento

bip quadruplo breve, [•_•_•_•]

6.1

Regolare la tensione di

spegnimento

⇒Stick in posizione di "al

minimo" entro 3 sec.

6.2 Bassa

Media* (= Default)

Alta

⇒ "Beep [•]“ -> stick in

posizione a tutto gas

-> "Bassa“

⇒ "Beep Beep [•_•]“ -> stick

in posizione a tutto gas

-> "Media“

⇒ "Beep Beep [•_•]“ -> stick

in posizione a tutto gas

-> "Alta“

⇒ Risuona il segnale di

conferma

- Pacco batteria LiPo:

Low/Medium/High =

2,6V/2,85V/3,1V

- Pacco batteria NiXX:

Low/Medium/High = 0% /45%

/60% della tensione del pacco

batteria durante l'accensione.

(0% = OFF)

6.3 Prossima opzione di

programmazione

Uscire dalla modalità di

programmazione

⇒ Lasciare lo stick nella

posizione a tutto gas.

⇒ Stick in posizione gas al

minimo entro 2 sec. dopo il

segnale di conferma 6.2

7. Selezionare la modalità avviamento

bip semplice lungo, [▬]

7.1

Regolare il comportamento

di avviamento

⇒Stick in posizione di "al

minimo" entro 3 sec.

7.2 Normale* (Default)

Dolce

Molto dolce

⇒ "Beep [•]“ -> stick in

posizione a tutto gas

-> "Normale“

⇒ "Beep Beep [•_•]“ -> stick

in posizione a tutto gas

-> "Dolce“

⇒ "Beep Beep [•_•_•]“

-> stick in posizione a tutto

gas -> "Molto dolce“

⇒ Risuona il segnale di

conferma

- Tempo di avviamento del

motore durante l'avviamento =

"dolce“ ca. 1,0 sec

- Tempo di avviamento del

motore durante l'avviamento =

"molto dolce“ ca. 2,0 sec

- Nel caso di gas indietro al

minimo entro 3 sec dopo

essere passati a tutto gas =>

comportamento di avviamento

temporaneo "normale“ (per

acrobazia)

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7.3 Prossima opzione di

programmazione

Uscire dalla modalità di

programmazione

⇒ Lasciare lo stick nella

posizione a tutto gas.

⇒ Stick in posizione gas al

minimo entro 2 sec. dopo il

segnale di conferma 7.2

8. Selezionare il timing

bip semplice lungo, semplice breve, [▬_•]

8.1

Regolare il timing

⇒Stick in posizione di "al

minimo" entro 3 sec.

8.2 Basso* (Default)

Medio

Alto

⇒ "Beep [•]“ -> stick in

posizione a tutto gas ->

"basso“

⇒ "Beep Beep [•_•]“ -> stick

in posizione a tutto gas ->

"medio“

⇒ "Beep Beep [•_•]“ -> stick

in posizione a tutto gas ->

"alto“

⇒ Risuona il segnale di

conferma

Basso è regolato come standard e

utilizzabile per la maggior parte di

motori. Se non doveste essere

soddisfatti del comportamento di

funzionamento del motore ->

regolare medio o alto per provare.

8.3 Prossima opzione di

programmazione

Uscire dalla modalità di

programmazione

⇒ Lasciare lo stick nella

posizione a tutto gas.

⇒ Stick in posizione gas al

minimo entro 2 sec. dopo il

segnale di conferma 8.2

9. Impostazioni in fabbrica

bip semplice lungo, doppio breve, [▬_•_•]

9.1

Reimpostare su

impostazioni di fabbrica

⇒Stick in posizione di "al

minimo" entro 3 sec.

9.2 Reset su impostazioni di

fabbrica

⇒ Risuona il segnale di

conferma

=> Il regolatore è ora pronto

al funzionamento!

10. Uscire dalla modalità di programmazione

bip doppio lungo, [▬_▬]

10.1

Uscire dalla modalità di

programmazione

⇒ Stick in posizione di gas

al minimo

⇒ Risuona il segnale di

conferma

=> Il regolatore è ora pronto

al funzionamento!

* ) Impostazioni di fabbrica / stato alla consegna

7. BEC

=

B

ATTERY

E

LIMINATOR

C

IRCUIT

I regolatori MULTIcont BL sono equipaggiati con un effi-ciente

sistema BEC, che alimenta la ricevente ed i servi direttamente

dal pacco batteria motore. Un pacco batteria Rx supplementare è

superfluo.

In nessun caso collegare un ulteriore pacco batteria Rx!

Tenere presente che l’alimentazione BEC dei regolatori

MULTIcont BL riesce a fornire una corrente limitata, per

alimentare l’impianto RC nel modello. La corrente massi-ma, che

il circuito BEC riesce a fornire, dipende dalla tensione del pacco

batteria. Più è alta la tensione, più si ri-duce la corrente massima

del BEC:

max. P

BEC

= (U

BATT

– U

BEC

) x I

U

BEC

= 5,0 V

La corrente effettiva assorbita dai servi, dipende dal tipo di servi,

dall’intensità di comando ed in misura ancora maggiore, dalla

facilità di movimento dei timoni e dei rinvii(!). Prima del primo

volo, e poi successivamente a cadenze regolari, misurare

assolutamente la corrente assorbita dai servi nel modello!

Se non si ha la possibilità di misurare la corrente BEC: effettuare

un test di controllo a terra. Muovere continua-mente i servi fino

all’arresto motore per bassa tensione (= pacco batteria scarico).

Durante tutta la durata del test, il regolatore non deve

surriscaldarsi ed i servi devono funzionare correttamente!

! Nota: Disattivare il sistema BEC

Disattivare assolutamente il sistema BEC e collegare un pacco

batteria Rx supplementare, quando:

• Nel modello sono installati più servi di quanti consenti

(in base al numero di elementi usati) oppure quando la

corrente assorbita supera il valore massimo (2.),

oppure

• Se durante il test i servi si fermano, oppure

• Si usa un pacco batteria NiXX con più di 9 elementi

Per disattivare il BEC, alzare con un attrezzo appuntito la

linguetta dal connettore UNI e sfilare il cavo rosso (+). Isolare il

connettore metallico con tubo termorestringente.

8. A

RRESTO MOTORE PER SOTTOTENSIONE

CON FUNZIONE

R

ESET

Quando la tensione del pacco batteria scende sotto la soglia

minima, il regolatore arresta automaticamente il motore. In

questo modo è assicurata l’alimentazione dell’impianto RC

attraverso il circuito BEC, per consentire un atterraggio sicuro.

Anche la riduzione del numero di giri del motore, indica che il

pacco batteria è quasi scarico. In questo caso apprestarsi ad

atterrare.

Se il motore si arresta per sottotensione, è possibile riavviarlo per

un breve periodo, portando lo stick motore in

posizione “motore

spento” – ridare poi nuovamente motore (funzione Reset).

! Nota: Con sottotensione, non riavviare il motore per più

di una, due volte

Il riavvio contino del motore può scaricare eccessivamente il

pacco batteria, tanto da non consentire più l’alimentazione

dell’impianto RC attraverso il circuito BEC. In particolare con

elementi LiPo, la scarica eccessiva può danneggiare, in modo

permanente, il pacco batteria.

! Nota: Se si utilizza il pacco batteria LiPo dell'ultima

generazione,l'arresto del motore per sottotensione non funziona

bene per via delle fluttuazioni della tensione costantemente alte!

Il regolatore non è quindi in grado di spegnere in tempo. In

questo caso volare con il sensore di corrente o secondo il Timer

per evitare una scarica profonda del pacco batteria della

motorizzazione.

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9. R

ICONOSCIMENTO E CORREZIONE DEGLI

ERRORI

- Dopo aver inserito il pacco batteria, il motore non si avvia e il

regolatore emette bip:

• Bip doppi [••_••_••...] ad intervalli di 1 sec

=> la tensione del pacco batteria è troppo alta o troppo

bassa!

• Bip singoli [•___•___•...] ad intervalli di 2 sec

=> segnale del gas irregolare

• Bip singoli [•••••...] ad intervalli di 0,25 sec

=> lo stick del gas non è in posizione al minimo.

• Successione di suoni ascendenti dopo 2 brevi bip [•_•]

=> il canale del gas è invertito e il regolatore è nella

modalità di programmazione.

- Il motore gira nella direzione sbagliata:

• scambiare due dei tre cavi di collegamento del motore.

- Non funziona niente: la ricevente, i servi e i regolatori non

indicano alcuna funzione

• Controllare se tutte le prese, tutti i connettori e i punti di

saldatura presentano contatti difettosi e controllare ancora

una volta la polarità (+/-). Se quindi non si ha ancora alcuna

funzionalità, rivolgersi al rivenditore specializzato ove avete

acquistato il regolatore.

- Il motore si ferma durante il funzionamento:

• Il segnale del gas non arriva al regolatore

• Il regolatore si è portato nella modalità arresto motore per

sottotensione.

• Uno o più contatti non sono perfetti, hanno un contatto

difettoso.

10. G

ARANZIA

/

R

ESPONSABILITÀ

I prodotti MULTIPLEX sono coperti da garanzia, come previsto

dalle leggi vigenti. In caso di riparazione in garanzia, rivolgersi al

rivenditore presso il quale il prodotto è stato acquistato.

Sono esclusi dalla garanzia i difetti dovuti a:

• Uso improprio, collegamento errato

• Utilizzo di accessori non originali MULTIPLEX

• Modifiche / riparazioni non effettuate dalla MULTIPLEX o

centro assistenza autorizzato MULTIPLEX

• Danneggiamento volontario / involontario

• Difetti dovuti a normale usura

• Funzionamento aldifuori delle specifiche tecniche

La MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG declina qualunque

responsabilità per danni diretti o indiretti o costi causati

dall’utilizzo o utilizzo improprio o erroneo di questo prodotto.

11. D

ICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ

CE

La valutazione degli apparecchi avviene secondo le

normative europee.

Lei è quindi in possesso di un apparecchio che rispetta i

requisiti di costruzione e sicurezza stabiliti dall’Unione Europea.

La dichiarazione di conformità per l’apparecchio può esse-re

richiesta alla MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG.

12. I

NFORMAZIONI SULLO SMALTIMENTO

Apparecchi elettrici, contrassegnati con il bidone della

spazzatura depennato, non possono essere smaltiti nella

normale spazzatura domestica, ma devono essere

riciclati opportunamente.

Nei paesi UE (Unione Europea) gli apparecchi elettrici

non possono essere smaltiti nella spazzatura domestica

(WEEE - Waste of Electrical and Electronic Equipment,

normativa 2002/96/EG). I vecchi apparecchi possono essere

portati ai punti di raccolta del comune o di zona (p.es. centri di

riciclaggio), dove l’apparecchio verrà smaltito in modo idoneo e

gratuito.

Lo smaltimento adeguato dei vecchi apparecchi elettrici aiuta a

salvaguardare l’ambiente!

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