Wolf Garten A 107.180 H Manuale del proprietario

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Italiano Istruzioni per l’uso autofalciatrici

54

Indice

Per la vostra sicurezza . . . . . . . 54

Montaggio . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Elementi di comando

e indicazione . . . . . . . . . . . . . . 57

Modalità d’uso . . . . . . . . . . . . . 59

Consigli per la cura del prato . . 62

Trasporto . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

Pulizia/Manutenzione . . . . . . . . 62

Messa fuori servizio . . . . . . . . . 64

Garanzia . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

Informazione sul motore . . . . . 64

Aiuto in caso di guasti . . . . . . . 64

Informazioni sulla targhetta

d’identificazione

Questi dati sono importantissimi

per la successiva identificazione,

per l’ordinazione dei ricambi

dell’apparecchio e per il servizio

assistenza clienti. La targhetta

d’identificazione si trova sotto

il sedile del conducente. Riportate

tutti i dati della targhetta d’identi-

ficazione del vostro apparecchio

nello specchietto sottostante.

Trovate queste ed ulteriori indica-

zioni relative all’apparecchio nella

separata dichiarazione di confor-

mità CE, che è parte integrante

di queste istruzioni per l’uso.

Identificazione del numero

di modello

La quinta posizione nel numero

di modello indica la serie. Esempio:

Modello numero:

13BT793G678

= serie 700.

Figure

Aprire le pagine con figure all’inizio

del libretto d’istruzioni per l’uso.

In questo manuale di istruzioni

vengono descritti diversi modelli.

La rappresentazione grafica può

differire in qualche dettaglio

dall’apparecchio acquistato.

Per la vostra sicurezza

Uso corretto dell’apparecchio

Questa macchina è destinata

all’uso

– come autofalciatrice, per falciare

superficie erbose della casa

o nel giardinaggio ricreativo,

– con accessori espressamente

autorizzati per questa autofalcia-

trice,

– conforme alle descrizioni ed istru-

zioni di sicurezza fornite in questo

libretto di istruzioni per l’uso.

Qualsiasi altro uso non è regolare.

L’uso irregolare comporta l’estin-

zione della garanzia ed la ricusa-

zione di qualsiasi responsabilità

da parte del costruttore.

L’utilizzatore risponde di tutti i danni

ai terzi ed alle loro proprietà .

Le modifiche abusive apportate

all’apparecchio escludono una

responsabilità della casa produt-

trice per i danni da esse risultanti.

Questo apparecchio non

è ammesso alla circolazione

sulla pubblica strada, né omolo-

gato per il trasporto di persone.

Istruzioni di sicurezza

generali

Prima d’impiegare la prima volta

l’apparecchio, leggere attenta-

mente per intero queste istruzioni

e comportarsi conformemente.

Informare gli altri utilizzatori

sull’uso corretto.

Usare l’apparecchio solo nello

stato tecnico prescritto e fornito

dalla casa produttrice.

Conservare con cura queste istru-

zioni per l’uso e tenerle a portata di

mano per ogni necessità d’impiego.

In caso di cambio del proprietario,

il libretto d’istruzioni deve essere

consegnato unitamente all’appa-

recchio. I ricambi e gli accessori

devono avere i requisiti stabiliti

dal produttore.

Utilizzare perciò solo ricambi origi-

nali ed accessori originali oppure

i ricambi e gli accessori autorizzati

dal produttore.

Fare eseguire le riparazioni

esclusivamente da un’officina

specializzata.

Prima d’iniziare il lavoro

con l’apparecchio

L’uso dell’apparecchio è vietato

in caso di stanchezza o malattia.

Le persone che utilizzano l’appa-

recchio non devono essere sotto

l’influenza di sostanze inebrianti (per

es. alcool, droghe o medicinali).

Le persone in età inferiore

a 16 anni non sono autorizzate

ad usare l’apparecchio.

Disposizioni locali possono stabi-

lire l’età minima dell’utilizzatore.

Questo apparecchio non è previsto

per essere impiegato da persone

(compresi i bambini) con ridotte

capacità fisiche, sensorali o mentali

o privi di esperienza e/o di compe-

tenze specifiche, a meno che non

siano sorvegliate da una persona

responsabile della loro sicurezza

o non abbiano da questa ricevuto

istruzioni per l’uso corretto

dell’apparecchio.

I bambini devono essere sorvegliati

per garantire che non giochino con

l’apparecchio.

Prima d’iniziare il lavoro, prendere

confidenza con tutti i dispositivi

e con gli elementi di comando

e con il loro funzionamento.

Depositare il carburante solo nei

contenitori a tal fine autorizzati

e mai in prossimità di fonti di calore

(per es. stufe o scaldabagni).

Sostituire il tubo di scarico, il serba-

toio del carburante o il coperchio

del serbatoio se sono danneggiati.

Agganciare rimorchi ed applicare

gli apparecchi annessi rispettando

le norme.

Apparecchi annessi, rimorchi,

pesizavorra ed i raccoglierba

pieni influenzano il comportamento

di marcia, in particolare la mano-

vrabilità, la capacità di frenata ed

il comportamento di ribaltamento.

Durante il lavoro con l’appa-

recchio

Nei lavori con l’apparecchio

o all’apparecchio indossare

indumenti da lavoro adeguati

(ad es. scarpe di sicurezza,

pantaloni lunghi, abbigliamento

aderente, occhiali protettivi

e protezione acustica).

Istruzioni per l’uso autofalciatrici Italiano

55

Usare l’apparecchio solo in condi-

zioni tecniche perfette.

Non cambiare mai le regolazioni

originali del motore.

Non rifornire mai l’apparecchio

a motore in moto, oppure a motore

caldo. Rifornite l’apparecchio solo

all’aperto.

Evitare fiamme aperte, formazione

di scintille e non fumare.

Assicurarsi sempre che nell’area

di lavoro non si trovino persone,

specialmente bambini, oppure

animali.

Ispezionare la zona, sulla quale

viene impiegato l’apparecchio,

e rimuovere tutti gli oggetti, che

possono essere copiti e proiettati.

Si evitano cosàì pericoli per le per-

sone e danni all’apparecchio.

Non falciare superfici con pendenza

superiore al 20%. Il lavoro su suoli

in pendenza è pericoloso e l’ap

pa recchio può ribaltarsi o slittare.

Sulle superfici in pendenza partire

e frenare quanto più dolcemente

possibile, in discesa lasciare

il motore innestato e procedere

lentamente. Non procedere mai

in senso trasversale alla pendenza,

bensì sempre in salita e in discesa.

Lavorare con l’apparecchio solo

alla luce del giorno, oppure con

un’illuminazione artificiale suffi-

ciente.

L’apparecchio non è omologato

per il trasporto di persone.

Non trasportare mai altre persone.

Prima di qualsiasi lavoro

all’apparecchio

Proteggetevi dalle ferite.

Prima di eseguire interventi di qual-

siasi tipo sulla macchina

– Spengere il motore.

– Estrarre la chiave d’accensione.

– Bloccare il freno di staziona-

mento.

– Attendere che tutte le parti mobili

siano completamente ferme, il

motore deve essersi raffreddato.

– Estrarre il cappuccio della can-

dela d’accensione dal motore,

per rendere impossibile un avvia-

mento accidentale del motore.

Dopo il lavoro con l’appa-

recchio

Abbandonare l’apparecchio solo

dopo avere spento il motore,

azionato il freno di stazionamento

ed estratto la chiave di accensione.

Dispositivi di sicurezza

I dispositivi di sicurezza servono

a proteggere l’utente e devono

essere sempre in perfetta effi-

cienza.

È vietato apportare modifiche

ai dispositivi di sicurezza, oppure

aggirare la loro funzione.

Sono dispositivi di sicurezza:

Valvola d’espulsione/

Raccoglierba

La valvola d’espulsione (Figura 4)/

il raccoglierba vi proteggono

da ferite causate dalla lama

o da oggetti da questa proiettati.

L’apparecchio deve essere usato

solo con la valvola di espulsione/

raccoglierba montata.

Sistema di blocco di sicurezza

Il sistema di blocco di sicurezza

permette l'avviamento del motore

solo se

– il conducente si è già seduto

sul sedile,

– il pedale del freno è premuto

fino in fondo o il freno di stazio-

namento è azionato,

– la leva per il senso di marcia

o il pedale di marcia è su «N»,

– l’apparato falciante è disinserito,

cioè: interruttore PTO o leva PTO

sulla posizione «0/Spento/Off/»

(PTO = Power-Take-Off).

Il sistema blocco di sicurezza

spegne il motore non appena

il conducente abbandona il sedile

di guida, senza azionare il freno

di stazionamento e senza disin-

serire l’apparato falciante.

Il sistema di blocco di sicurezza

impedisce, negli apparecchi con

espulsore posteriore, la falciatura

senza deflettore/raccoglierba

montato (disinserimento

automatico di motore e apparato

falciante).

Negli apparecchi privi di funzione

OCR oppure con la funzione OCR

disattivata il sistema di blocco

di sicurezza impedisce la marcia

indietro con apparato falciante

inserito (disinserimento automatico

di motore e apparato falciante).

Perciò prima d’iniziare la retro-

marcia, negli apparecchi dotati

di PTO, disinserire l’apparato

falciante, secondo la versione,

con l’interruttore PTO o con

la leva PTO.

Simboli della macchina

Sull’apparecchio trovate diversi

simboli in forma di autoadesivi.

Spiegazione dei simboli:

Attenzione!

Prima della messa

in funzione leggere

le istruzioni per l’uso!

Allontanare i terzi

dalla zona di pericolo!

Pericolo di ferite

da lame o parti

in rotazione.

Non introdurre mani

e piedi in aperture

quando la macchina

è in funzione.

Pericolo di ferite

da lame o parti

in rotazione.

Pericolo di ferite da

erba oppure oggetti

solidi proiettati alle-

sterno.

Il lavoro su suolo in

forte pendenza può

essere pericoloso.

Italiano Istruzioni per l’uso autofalciatrici

56

Prima di eseguire

lavori agli utensili

di taglio, staccare

il cappuccio della

candela d’accen-

sione! Tenere dita

e piedi lontano dagli

utensili di taglio!

Prima di regolare

o pulire l’apparec-

chio, o prima di con-

trollare l’apparecchio,

spegnere l’apparec-

chio e staccare il cap-

puccio della candela

d’accensione.

Attenzione!

Pericolo di esplo-

sione.

Acido per batterie/

Pericolo di caustica-

zioni

Prima di qualsiasi

lavoro alla macchina,

estrarre la chiave

di accensione

e seguire le indica-

zioni di questo libretto

d’istruzioni.

Nella salita e discesa

non poggiare mai

i piedi sull’apparato

falciante.

Attenzione, superficie

molto calda!

Prima di ribaltare l’apparecchio,

smontare la batteria.

Per il traino di un rimorchio non

superare i seguenti valori massimi:

Pendenza max. 14%

Carico del timone sul gancio

di traino max. 25 kg

Peso rimorchiabile

(rimorchio e carico) max. 180 kg

Usare l’apparecchio solo con

valvola di espulsione o chiusura

pacciame montata.

Conservare sempre ben leggibili

questi simboli sull’apparecchio.

Simboli in queste istruzioni

per l’uso

In questo libretto d’istruzioni sono

utilizzati i simboli seguenti:

Pericolo

Si richiama l’attenzione su pericoli

relativi all’attività descritta, durante

la quale sussiste un pericolo

per le persone.

Attenzione

Si richiama l’attenzione su pericoli

relativi all’attività descritta, che può

comportare un danno per l’appa-

recchio.

Avvertenza

Segnala informazioni importanti

e consigli d’impiego.

Indicazioni di posizione

Nell’indicazione di posizioni

dell’apparecchio (ad es. sinistra,

destra) facciamo sempre riferi-

mento al conduce sul sedile, rivolto

nella direzione di lavoro dell’appa-

recchio.

Avvertenza per lo smalti-

mento

Smaltire i residui dell’imballaggio

inutilizzati, gli apparecchi fuori

uso ecc. secondo le norme locali.

Montaggio

Montare il sedile

Sedile senza leva di regolazione:

Figura 1

Sedile con leva di regolazione:

Figura 2

Montare il volante

Figura 3

 Inserire il volante (1) sull’albero

dello sterzo.

 Applicare le rondelle (3) e fissare

il volante con la vite (4).

Avvertenza

Applicare la rondella (3) con il lato

bombato rivolto in alto.

 Inserire il coperchio (5, a seconda

della versione)

Montare la valvola

d’espulsione

(apparecchi con espulsore laterale)

Figura 4a

 Smontare dall’espulsore viti,

rondelle e dadi.

 Inserire la valvola d’espulsione

(1) e montarla con viti, rondelle

e dadi.

 Fissare i rullini dell’apparato

falciante (2) con le viti, rondelle

ed i dadi a corredo.

Figura 4b

Valvola d’espulsione e rullini

dell’apparato falciante sono

già montati.

 Premere leggermente la valvola

d’espulsione verso dietro e rimuo-

vere la lamiera di sicurezza

trasporto. La valvola d’espulsione

si richiude automaticamente.

Montare il raccoglierba

(a seconda del modello)

 Vedi istruzioni per l’uso separate

del «Raccoglierba».

Mettere in funzione la batteria

Figura 5

Pericolo

Pericolo d’intossicazione e di ferite

da acido per batterie

Indossare guanti protettivi ed

occhiali protettivi. Evitare il contatto

della pelle con acido per batterie.

Se spruzzi di acido per batterie

dovessero raggiungere il volto

oppure gli occhi, lavarli immediata-

mente con acqua fredda e rivol-

gersi ad un medico.

In caso d’ingestione accidentale

di acido per batterie, bere molta

acqua e rivolgersi immediatamente

ad un medico. Conservare le batte-

rie fuori della portata dei bambini.

Non capovolgere mai le batterie,

poiché l’acido può versarsi.

Consegnare l’acido per batterie

residuo al proprio fornitore oppure

ad un’azienda di smaltimento.

!

Istruzioni per l’uso autofalciatrici Italiano

57

Attenzione

Pericolo d’incendio, esplosione

e corrosione causato dall’acido

per batterie e da gas dell’acido

per batterie

Pulire subito parti del veicolo sulle

quali sono caduti spruzzi di acido.

L’acido ha un effetto corrosivo.

Non fumare, mantenere lontano

oggetti ardenti o incandescenti.

Caricare le batterie solo in ambienti

ben ventilati ed asciutti. Possibile

cortocircuito nel lavoro alla batteria.

Non deporre sulla batteria utensili

oppure oggetti metallici.

Attenzione

Osservare l’ordine di montaggio nel

collegare e scollegare la batteria.

Montaggio (Figura 5a):

 Collegare prima il cavo rosso

(+/polo positivo), dopo il cavo

nero (–/polo negativo).

Smontaggio:

 Staccare prima il cavo nero

(–/polo negativo), dopo il cavo

rosso (+/polo positivo).

Avvertenza

La batteria si trova sotto il sedile

del conducente.

In caso di fornitura di una

batteria «senza manutenzione/

sigillata» (tipo 1)

(batteria senza tappi di chiusura)

La batteria contiene acido per

batterie ed è sigillata all’origine.

Ma anche una batteria «senza

manutenzione» ha bisogno di

manutenzione, per raggiungere

una certa durata utile.

 Mantenere pulita la batteria.

 Evitare un ribaltamento della

batteria. Anche da una batteria

«sigillata» fuoriesce liquido

elettrolitico, se viene ribaltata.

 Prima di mettere la batteria in

funzione la prima volta, caricarla

con un caricabatteria (corrente

di carica massima 12 Volt/

6 Ampere) da 1 a 2 ore.

Dopo la carica, estrarre prima

la spina di alimentazione del

caricabatteria, dopo staccare la

batteria (vedi anche le istruzioni

per l’uso del caricabatteria).

In caso di fornitura di una

batteria da riempire (tipo 2)

(batteria con tappi di chiusura)

 Staccare i tappi di chiusura dalle

celle della batteria (Figura 5b).

 Riempire lentamente ogni cella

fino ad 1 cm sotto l’apertura

di riempimento.



Lasciare riposare la batteria per

30 minuti, affinché il piombo possa

assorbire l’acido per batterie.

 Controllare il livello dell’acido,

eventualmente aggiungere acido.

 Prima di mettere la batteria in

funzione la prima volta, caricarla

con un caricabatteria (corrente

di carica massima 12 Volt/

6 Ampere) da 2 a 6 ore.

Dopo la carica, estrarre prima

la spina di alimentazione del

caricabatteria, dopo staccare la

batteria (vedi anche le istruzioni

per l’uso del caricabatteria).

 Applicare i tappi di chiusura sulle

celle della batteria.

 Montare la batteria nell’apparec-

chio.

 Rimuovere il tappo di chiusura

dello sfiato della batteria. Inserire

il tubo di sfiato ed introdurlo

nell’apparecchio verso il basso.

Attenzione al libero passaggio

(Figura 5c)!

 Collegare prima il cavo rosso (+),

dopo il cavo nero (–).

 Successivo rabbocco della

batteria solo con acqua distillata

(controllo ogni 2 mesi).

 Mantenere pulita la batteria.

Elementi di comando

e indicazione

Attenzione.

Danni all’apparecchio.

Qui si descrivono preliminarmente le

funzioni degli elementi di comando

ed indicazione. Non eseguire ancora

nessuna funzione.

Blocchetto d’accensione

(secondo il modello)

Figura 6a

Avviamento: ruotare la chiave

verso destra finché il motore

non si avvia, poi lasciare.

La chiave è su .

Spegnere: Ruotare la chiave verso

sinistra su .

Avvertenza

Se il blocchetto di accensione

ha una posizione luce , la luce

si accende se dopo l’avviamento

del motore la chiave di accensione

viene riportata indietro in questa

posizione.

Blocchetto d’accensione

con funzione OCR

(secondo il modello)

Figura 6b

Questo blocchetto d’accensione

è dotato di una funzione OCR

(= falciatura controllata dall’utente

in retromarcia).

Avviamento: ruotare la chiave

verso destra finché il motore

non si avvia, poi lasciare.

La chiave è su (posizione

normale) e permette la falciatura

in marcia avanti.

Posizione OCR: Ruotare la chiave

verso sinistra dalla posizione

normale alla posizione marcia

indietro e premere

l’interruttore (1).

La spia di controllo (2) si accende

ed indica all’utente che l’apparec-

chio permette ora una falciatura in

marcia indietro ed in marcia a vanti.

Spegnere: Ruotare la chiave verso

sinistra su .

Avvertenza

Usare la funzione OCR solo

se indispensabile e lavorare

altrimenti in posizione normale.

La funzione OCR si disinserisce

automaticamente non appena

si ruota la chiave nella posizione

normale oppure si spegne il motore

(posizione di arresto o spegni-

mento del motore da parte del

sistema di blocco di sicurezza).

Starter

(secondo la versione)

Figura 7

Per l’avviamento a motore freddo

tirare lo starter (Figura 7a)

o mettere la leva dell’acceleratore

nella posizione (Figura 7b).

Italiano Istruzioni per l’uso autofalciatrici

58

Leva dell’acceleratore

Figura 8

Regolare progressivamente

il numero di giri del motore.

Velocità di rotazione del motore

rapida = . Velocità di rotazione

del motore lenta = .

Pedale frizione/freno

(solo nei modelli con azio-

namento Transmatic)

Figura 9

innestare = premere il pedale

ametà

frenare = premere a fondo il pedale

Avvertenza

Serve anche per attivare/disattivare

il freno di stazionamento.

Pedale del freno

Figura 9

Frenare = premere il pedale

Avvertenza

Serve anche per attivare/disattivare

il freno di stazionamento.

Leva del senso di marcia

(solo nei modelli con

Azionamento Transmatic)

Figura 10

È consentito eseguire le regola-

zioni solo quando l’autofalciatrice

è in sosta. A tal fine premere

a fondo e mantenere premuto

il pedale frizione/freno.

Marcia avanti = leva su «F/ »

Folle = leva su «N»

Retromarcia = leva su «R/ »

Leva di regolazione

dell’altezza di taglio

Figura 11

Massima altezza di taglio –

apparato falciante in alto

= leva su «5 (H)».

Minima altezza di taglio – apparato

falciante in basso = leva su «1 (L)».

PTO-leva

Figura 12

Con la leva PTO s’inserisce e disin-

serisce meccanicamente l’appa-

rato falciante.

Disinserire l’apparato falciante

0/ = tirare la leva indietro,

fino all’arresto

Inserire l’apparato falciante

I/ = spingere lentamente

la leva in avanti, fino all’arresto

Freno di stazionamento per

apparecchi con trasmissione

idrostatica/trasmissione

automatica

Figura 13

Azionare il freno di stazionamento:

premere fino in fondo il pedale

del freno e portare la leva nella

posizione «I».

Sbloccare il freno di staziona-

mento: premere fino in fondo

il pedale del freno e portare

la leva nella posizione «0».

Leva del cambio/freno

di stazionamento per appa-

recchi con trasmissione

Transmatic

Figura 14

Bassa velocità = leva su «1».

Alta velocità = leva su «6» o «7»

(opzione).

Aumentare la velocità = cambiare

le marce senza azionare il pedale

frizione/freno.

Ridurre la velocità = cambiare

le marce azionando il pedale

frizione/freno (premere a metà).

Azionare il freno di stazionamento:

premere fino in fondo il pedale

frizione/freno, spingere la leva

del cambio di velocità su .

Sbloccare il freno di staziona-

mento: premere fino in fondo

il pedale frizione/freno, spingere

la leva del cambio di velocità

su una marcia.

Leva di marcia per apparec-

chi con trasmissione idrosta-

tica (a seconda del modello)

Figura 15

Regolare gradualmente con la leva

di marcia la velocità e cambiare

senso di marcia:

Avanti:

Marcia rapida in avanti = leva

su «F/ ».

Massima velocità di falciatura

= leva su « / ».

Spegnere:

Per fermare e cambiare direzione

= leva su «N».

Indietro:

Marcia indietro = leva su «R/ ».

Avvertenza

– Quanto più si spinge la leva

verso «R» oppure «F», tanto più

veloce procede la macchina.

– Dopo avere azionato e rilasciato

il pedale del freno, la leva

di marcia si sposta in direzione

posizione «N» riducendo così

la velocità di movimento.

Pedale di marcia per appa-

recchi con trasmissione

idrostatica (a seconda

del modello)/trasmissione

automatica

Figura 16

Regolare progressivamente

la velocità con il pedale di marcia

e cambiare la direzione di marcia:

Avanti

= premere il pedale di marcia

verso avanti (in direzione di marcia

); quanto più si preme verso

avanti, tanto più aumenta la velocità.

Fermare (per fermare e per

il cambio della direzione di marcia)

= lasciare il pedale di marcia (posi-

zione N).

Retromarcia = premere verso dietro

il pedale di marcia (in senso contra-

rio alla direzione di marcia );

quanto più si preme, tanto più

aumenta la velocità.

Avvertenza

Con il freno di stazionamento

inserito il pedale di marcia non

può essere azionato.

Sblocco della trasmissione

per apparecchi con tras-

missione automatica

Figura 17a

La leva si trova sul lato sinistro

dell’apparecchio, tra la pedana

e la ruota posteriore.

Per spingere l’apparecchio

a motore spento:

 spingere la leva nell’interno,

dopo tirarla verso l’esterno

e ruotarla indietro. La leva

è innestata avanti

all’arresto.

Per la marcia:

 spingere la leva verso sinistra

e premerla in basso.

Istruzioni per l’uso autofalciatrici Italiano

59

Sblocco della trasmissione

per apparecchi con tras-

missione idrostatica

Apparecchi con leva di marcia

Figura 17b

La leva si trova dietro all’appa-

recchio.

Per spingere l’apparecchio

a motore spento:

 Estrarre la leva e spingerla verso

destra.

Per la marcia:

 spingere la leva verso sinistra

e premerla in basso.

Apparecchi con pedale

di marcia

Figura 17c

La leva si trova sul lato sinistro

dell’apparecchio, tra la pedana

e la ruota posteriore.

Per spingere l’apparecchio

a motore spento:

 Estrarre la leva e spingerla verso

destra.

Per la marcia:

 spingere la leva verso sinistra

e premerla in basso.

Display combinato

(secondo il modello)

Figura 18

Secondo la versione dell’appa-

recchio, il display combinato può

essere costituito dai seguenti

elementi:

Pressione dell’olio (1):

Se a motore in moto la spia

si accende, spegnere immediata-

mente il motore e controllare

il livello dell’olio.

Rivolgersi eventualmente

ad un’officina.

Frizione (2):

la spia si accende quando all’avvia-

mento del motore il pedale della

frizione/del freno non è premuto

oppure il freno di stazionamento

non è bloccato.

Apparato falciante (3):

La spia è accesa quando all’avvia-

mento del motore l’apparato

falciante non è disinserito.

Spia carica batteria (4):

Se a motore in moto la spia

si accende, la batteria non viene

caricata sufficientemente.

Rivolgersi eventualmente

ad un’officina.

Contaore di funzionamento (5):

ad accensione inserita indica

le ore di funzionamento svolte.

Amperometro (6):

Indica la corrente di carica della

dinamo per la batteria.

Bassa velocità del motore

= lancetta al centro.

Alta velocità del motore = lancetta

a destra (+).

Funzioni opzionali:

– All’inserimento dell’accensione

viene visualizzata brevemente

la tensione della batteria, l’indi-

cazione cambia poi per indicare

le ore di servizio.

Le ore di servizio vengono

contate sempre, a meno che

la chiave di accensione non sia

su «Stop» oppure sia estratta.

– Ogni 50 ore di servizio

(a seconda della versione),

per 5 minuti nel display appare

un’indicazione di cambio dell’olio

«CHG/OIL».

Questo messaggio appare nelle

2 ore seguenti. Per gli intervalli

di cambio dell’olio vedi manuale

del motore.

Luce (secondo il modello)

Figura 21

Accendere i fari = interruttore

su «ON».

In alcuni modelli l’interruttore

manca.

I fari sono accesi finché il motore

è in moto o la chiave di accensione

è disposta sulla posizione

(a seconda del modello).

Sedile con leva di regola-

zione (secondo il modello)

Figura 19

Tirare la leva e regolare il sedile.

Modalità d’uso

Osservare anche le istruzioni

nel manuale del motore!

Pericolo

Pericolo di ferite

Persone, bambini e/o animali non

devono mai trattenersi in prossi-

mità dell’apparecchio durante

la falciatura. Essi possono essere

feriti da pietre o oggetti simili

proiettati. Vietare ai bambini

l’uso dell’apparecchio.

Prestare particolare attenzione

nella falciatura a marcia indietro

(apparecchi con interruttore OCR).

Nell’area di lavoro dell’apparecchio

non devono sostare persone.

Non vuotate mai il raccoglierba

con l’apparato falciante in moto.

Durante lo svuotamento del racco-

glierba il materiale falciato, lanciato

verso l’esterno, può ferire voi stessi

o altri.

Durante la falciatura su suoli

in forte pendenza l’apparecchio

può ribaltarsi ferendovi.

Non procedete mai in senso

trasversale alla pendenza,

ma solo in salita e in discesa.

Percorrere solo suoli con una

pendenza massima del 20%.

Non svoltare su suolo in pendenza.

Nella falciatura su erba umida,

a causa della ridotta aderenza

al terreno, l’apparecchio può

slittare provocando la vostra

caduta. Falciate solo quando

l’erba è asciutta.

Una velocità eccessiva può

aumentare il pericolo d’infortunio.

Mantenetevi a distanza sufficiente

nella falciatura in zone limite, come

per es. in prossimità di forti pendii

oppure sotto gli alberi, vicino

a cespugli e siepi.

Fate molta attenzione nel movi-

mento in rertromarcia.

Controllare il terreno, sul quale

s’intende impiegare l’apparecchio,

e rimuovere tutti gli oggetti che

possono essere investiti e proiet-

tati.

Italiano Istruzioni per l’uso autofalciatrici

60

Se un oggetto estraneo (per es.

pietra) viene colpito dall’utensile

di taglio, oppure se l’apparecchio

comincia a vibrare in modo insolito:

Spegnere immediatamente

il motore. Primo dell'ulteriore uso,

fare controllare in una officina

specializzata se l'apparecchio

ha riportato danni.

Non mettersi mai innanzi alle

valvole d’espulsione erba delle

falciatrici.

Non avvicinare mai le mani

o i piedi a parti in rotazione.

Prima di allentare blocchi o di eli-

minare otturazioni nel canale

d’espulsione, spegnere il motore

ed estrarre la chiave d’accen-

sione ed i cappucci delle candele

d’accensione.

Non usare l’apparecchio in pre-

senza di cattive condizioni meteoro-

logiche, per es. in caso di pericolo

di pioggia o di temporale.

Pericolo di asfissia da monossido

di carbonio

Tenere in moto il motore a combus-

tione solo all’aperto.

Pericolo di esplosione e d’incendio

I vapori di carburanti/benzina

sono esplosivi ed il carburante

è altamente infiammabile.

Eseguite il rifornimento di carbu-

rante prima di avviare il motore.

Tenete il serbatoio chiuso quando

il motore è in moto o ancora caldo.

Aggiungete carburante solo

quando il motore è spento e freddo.

Evitare fiamme aperte, formazione

di scintille e non fumare.

Rifornite l’apparecchio solo

all’aperto.

Non avviate il motore se è stato

versato carburante.

Allontanare il veicolo dalla super-

ficie sporca di carburante ed atten-

dere che i vapori di carburante

si siano dispersi.

Per evitare il pericolo d’incendio

mantenete le seguenti parti libere

da erba e da perdite di olio: motore,

tubo di scarico, la batteria, serba-

toio carburante.

Pericolo

Pericolo di lesioni da apparecchio

difettoso

Usare l’apparecchio solo in perfetto

stato. Prima d’ogni uso provvedere

ad un controllo a vista.

Controllare specialmente i disposi-

tivi di sicurezza, gli utensili di taglio

con il supporto, gli elementi

di comando e gli accoppiamenti

a vite, per accertare il corretto

fissaggio ed eventuali danni.

Prima dell’uso sostituire le parti

danneggiate.

Orario d’uso autorizzato

Osservare le norme nazionali/

comunali con riferimento gli orari

consentiti per l’uso (chiedere

eventualmente alla propria autorità

competente).

Rifornimento carburante

e controllo del livello dell’olio

Avvertenza

All’origine il motore è già stato

riempito con olio – si prega

di controllare e, se necessario,

aggiungere olio.

 Rifornire «benzina senza

piombo» (Figura 20)

 Riempire il serbatoio del carbu-

rante fino a massimo 2 cm sotto

il bordo inferiore del bocchettone

di riempimento.

 Chiudere bene il serbatoio

del carburante.

 Controllare il livello dell’olio

(Figura 20). Il livello deve rien-

trare tra i riferimenti «Full/Max.»

e «Add/Min.» (vedi anche

manuale del motore).

Controllare la pressione

dei pneumatici

Avvertenza

Per motivi di produzione la

pressione dei pneumatici può

essere superiore al necessario.

 Controllare la pressione dei

pneumatici.

Se necessario correggere (vedi

il capitolo «Manutenzione»):

– avanti: 0,8 bar

– dietro: 0,7 bar

Regolare il sedile

del conducente.

 Portare il sedile nella posizione

desiderata.

A seconda della versione:

 allentare le viti, regolare

il sedile e stringere di nuovo

le viti (Figura 1)

oppure

 tirare la leva di regolazione

sedile, regolare il sedile e rilas-

ciare la leva (Figura 19).

Avviare il motore

 Prendere posto sul sedile

del conducente.

 Disinserire l’apparato falciante:

disinserire il PTO (Figura 12)

e sollevare l’apparato falciante.

 Premere a fondo e mantenere

premuto il pedale del freno

o il pedale frizione/freno

(Figura 9) oppure bloccare

il freno di stazionamento

(Figura 13/14).

 Disporre la leva per il senso

di marcia/leva di marcia

(Figura 10/15) su «N».

Avvertenza

Gli apparecchi con pedale

di marcia sono in posizione-«N»

quando il pedale di marcia non

viene azionato (Figura 16).

 Disporre la leva dell’acceleratore

(Figura 8) su .

 Se il motore è freddo, tirare

lo starter e spostare la leva

dell’acceleratore nella posi-

zione (Figura 7).

 Ruotare la chiave (Figura 6)

d’accensione su , finché

il motore non va in moto

(prova d’avviamento massimo

5 secondi, prima della prova

seguente attendere 10 secondi).

Quando il motore è in moto,

disporre la chiave d’accensione

su / .

 Riportare lentamente indietro

lo starter (Figura 7).

 Riportare indietro la leva

dell’acceleratore (Figura 8),

finché il motore non gira

regolarmente.

Istruzioni per l’uso autofalciatrici Italiano

61

Spegnere il motore

 Disporre la leva dell’acceleratore

(Figura 8) nella posizione inter-

media.

 Fare girare il motore per

ca. 20 secondi.

 Disporre la chiave di accensione

(Figura 6) su .

 Estrarre la chiave d’accensione.

 Prima di lasciare l’apparecchio,

bloccare il freno di staziona-

mento.

Movimento

Pericolo

La partenza di scatto, l’arresto

improvviso e la marcia a velocità

eccessiva aumentano il pericolo

d’incidenti e possono causare

danni all’apparecchio.

Non regolare/spostare mai il sedile

del conducente durante la marcia.

Avvertenza

Muoversi in retromarcia con molta

precauzione. Non cambiare mai

il senso di marcia senza avere

prima fermato l’apparecchio.

Marcia con trasmissione

idrostatica

 Avviare il motore come

già spiegato.

 Sbloccare il freno di staziona-

mento.

 Azionare lentamente la leva

di marcia o il pedale di marcia

(a seconda del modello), finché

non è stata raggiunta la velocità

desiderata.

Marcia con trasmissione

Transmatic

 Avviare il motore come già

spiegato.

 Sbloccare il freno di staziona-

mento: premere completamente

e mantenere premuto il pedale

frizione/freno.

 Spostare la leva per il senso

di marcia nella posizione

corrispondente.

 Regolare con la leva la velocità

di marcia.

 Rilasciare lentamente il pedale

frizione/freno, l’apparecchio

avanza.

Marcia con la trasmissione

automatica

 Avviare il motore come

già spiegato.

 Sbloccare il freno di staziona-

mento.

 Azionare lentamente il pedale di

marcia, finché non si raggiunge

la velocità desiderata.

Fermare l’apparecchio

 Portare la leva di marcia nella

posizione «N» o lasciare

il pedale di marcia (apparecchi

con trasmissione idrostatica/

automatica).

 Premere il pedale del freno

oppure il pedale frizione/freno

finché l’apparecchio non

si ferma.

Falciare

 Nel modo di funzionamento

normale / (vedi uso

blocchetto d’accensione):

Prima d’iniziare la marcia

indietro, disinserire e sollevare

l’apparato falciante.

 Nel funzionamento in retromar-

cia (vedi uso bloc-

chetto d’accensione):

Prestare particolare attenzione

nella falciatura in retromarcia ed

attivarla solo se indispensabile.

 Non cambiare direzione

di marcia quando l’apparecchio

è in moto per inerzia o spinto

dal motore.

Apparecchi con trasmissione

idrostatica

 Avviare il motore come

già spiegato.

 Spostare la leva dell’accelera-

tore su , per garantire

una sufficiente erogazione

di potenza.

 Sbloccare il freno di staziona-

mento.

 Inserire l’apparato falciante.

 Abbassare l’apparato falciante.

 Con la leva di marcia o il pedale

di marcia (a seconda del modello)

scegliere la direzione di marcia

e la velocità (azionandoli lenta-

mente).

L’apparecchio è in marcia.

Apparecchi con trasmissione

Transmatic

 Avviare il motore come

già spiegato.

 Spostare la leva dell’accelera-

tore su , per garantire

una sufficiente erogazione

di potenza.

 Sbloccare il freno di staziona-

mento: premere completamente

e mantenere premuto il pedale

frizione/freno.

 Spostare la leva per il senso

di marcia sulla posizione «F»/

(marcia avanti).

 Regolare con la leva la velocità

di marcia.

 Inserire l’apparato falciante:

– Inserire il PTO.

 Abbassare l’apparato falciante.

 Rilasciare lentamente il pedale

frizione/freno, l’apparecchio

avanza.

Apparecchi con trasmissione

automatica

 Avviare il motore come

già spiegato.

 Spostare la leva dell’accelera-

tore su , per garantire

una sufficiente erogazione

di potenza.

 Sbloccare il freno di staziona-

mento.

 Inserire l’apparato falciante.

 Abbassare l’apparato falciante.

 Scegliere con il pedale di marcia

(azionandolo lentamente)

la marcia avanti e la velocità.

L’apparecchio è in marcia.

Generali

Nella regolazione dell’altezza

di taglio e della velocità di marcia,

fare attenzione a non mettere

l’apparecchio sotto sforzo.

In dipendenza dalla lunghezza,

dal tipo e dall’umidità dell’erba

da tagliare, è necessario adattare

l’altezza di taglio e la velocità,

al fine di poter raccogliere senza

problemi l’erba tagliata in un

raccoglierba.

In caso di intasamenti, ridurre

la velocità di marcia e regolare

una altezza di taglio maggiore.

!

Italiano Istruzioni per l’uso autofalciatrici

62

Parcheggiare l’apparecchio

 Fermare l’apparecchio.

 Disinserire l’apparato falciante.

 Disporre la leva dell’acceleratore

nella posizione intermedia.

 Sollevare l’apparato falciante.

 Dopo 20 secondi ruotare la

chiave d’accensione su .

 Estrarre la chiave d’accensione.

 Prima di lasciare l’apparecchio,

bloccare il freno di staziona-

mento.

Spingere gli apparecchi

con trasmissione idrostatica

Spingere l’apparecchio solo dopo

avere spento il motore.

 Sbloccare il freno di staziona-

mento.

 Sbloccare la trasmissione

(Figura 17b o 17c a seconda

del modello): estrarre la leva

e spingerla a destra.

Prima di avviare il motore riportare

indietro la leva di sblocco della

trasmissione.

Spingere apparecchi con

trasmissione automatica

Spingere l’apparecchio solo dopo

avere spento il motore.

 Sbloccare il freno di staziona-

mento.

 Sbloccare la trasmissione

(Figura 17a): spingere la leva

nell’interno, dopo tirarla verso

l’esterno e ruotarla indietro.

La leva è innestata avanti

all’arresto.

Prima di avviare il motore riportare

indietro la leva di sblocco della

trasmissione.

Pacciamatura

Con i corrispondenti accessori,

diversi apparecchi possono

anche eseguire la pacciamatura.

Il fornitore v’informa sugli accessori

disponibili.

Vuotare il raccoglierba

(a seconda del modello)

Vedi istruzioni per l’uso separate

del «Raccoglierba».

Consigli per la cura

del prato

Falciare

Il prato è costituito da diversi

tipi di erbe.

Falciandolo spesso, crescono

di più le erbe che sviluppano molte

radici e formano una solida cotica

erbosa. Se si falcia raramente,

si sviluppano prevalentemente

erbe alte ed altre erbe selvatiche

(per es. trifoglio, margherite ...).

L’altezza normale di un prato è ca.

4–5 cm. È consigliabile falciare

solo

1

/

3

dell’altezza totale; tagliare

dunque da 7–8 cm ad altezza

normale. Se possibile, non tagliare

il prato a meno di 4 cm altrimenti,

in caso di siccità, si danneggia

la cotica erbosa.

Falciare l’erba alta (per es. dopo

le vacanze) un poco alla volta

fino all’altezza normale.

Pacciamare

(con accessorio)

Nella falciatura l’erba viene tagliata

a pezzettini (di ca. 1 cm) e resta

sul terreno. Al prato si conservano

così molte sostanze nutritive.

Per un risultato ottimale, l’erba

del prato deve essere mantenuta

sempre corta, vedi anche capitolo

«Falciare».

Per la pacciamatura osservare

le avvertenze seguenti:

– Non falciare erba bagnata.

– Non falciare mai oltre max. 2 cm

della lunghezza totale dell’erba.

– Avanzare lentamente.

– Utilizzare il massimo numero

di giri del motore.

– Pulire regolarmente l’apparato

falciante.

Trasporto

Per cambiare luogo d’impiego

percorrere con l’autofalciatrice solo

tratti brevi. Per le maggiori distanze

usate un veicolo per il trasporto.

Avvertenza: l’apparecchio non

è dotato di omologazione secondo

il codice della strada.

Percorsi brevi

Pericolo

Oggetti possono essere colpiti

e proiettati dall’apparato falciante

in rotazione e così provocare danni.

 Prima di mettere in marcia l’appa-

recchio disinserire l’apparato

falciante.

Percorsi lunghi

Attenzione

Danni di trasporto

I mezzi di trasporto utilizzati (per

es. veicolo di trasporto, rampa

di carico e simili) devono essere

impiegati secondo le norme (vedi

il relativo libretto d’istruzioni per

l’uso). Per il trasporto l’apparec-

chio deve essere fissato contro

lo spostamento accidentale.

Pericolo d’inquinamento ambien-

tale da perdita carburante

Non trasportate l’apparecchio

in posizione ribaltata.

 Preparare il veicolo di trasporto.

 Fissare la rampa di carico

al veicolo di trasporto.



Spingere manualmente l’appa-

recchio a folle sul piano di carico

(in apparecchi con trasmissione

idrostatica o trasmissione auto-

matica sbloccare la trasmissione).

 Bloccare il freno di staziona-

mento.

 Fissare l’apparecchio contro

lo spostamento accidental.

Pulizia/Manutenzione

Pericolo

Pericolo di lesioni da avviamento

incontrollato del motore.

Proteggetevi dalle ferite.

Prima di eseguire interventi

di qualsiasi tipo sulla macchina

– Spengere il motore.

– Estrarre la chiave d’accensione.

– Bloccare il freno di staziona-

mento.

– Attendere che tutte le parti mobili

siano completamente ferme, il

motore deve essersi raffreddato.

– Per impedire un avviamento

accidentale del motore, estrarre

il cappuccio della candela

d’accensione sul motore.

Istruzioni per l’uso autofalciatrici Italiano

63

Pulizia

Attenzione

Per la pulizia non usare pulitrici

ad alta pressione.

Pulizia della macchina

 Pulire l’apparecchio possibil-

mente sempre subito dopo

la falciatura.

 Disporre l’apparecchio

su un suolo solido e piano.

 Mettere la leva per il senso

di marcia su «F» oppure su «R»

(non in tutti i modelli).

 Bloccare il freno di staziona-

mento.

Avvertenza

In caso d’impiego dell’apparecchio

per il lavoro invernale sussiste

un pericolo di ossidazione e corro-

sione particolarmente alto.

Pulire accuratamente l’apparec-

chio dopo ogni impiego.

Pulire l’apparato falciante

Pericolo

Pericolo di ferite dalla lama

di taglio affilata

Indossare guanti da lavoro.

Negli apparecchi con più attrezzi di

taglio, il movimento di un attrezzo

di taglio può comportare il movi-

mento degli altri attrezzi di taglio.

Pulire con precauzione gli utensili

di taglio.

Attenzione

Danni al motore

Non ribaltare l’apparecchio oltre

30°. Il carburante può scorrere

nella camera di combustione

e provocare danni al motore.

 Sollevare completamente

l’apparato falciante.

 Pulire il vano di taglio con una

spazzola, uno spazzolone

o straccio.

Apparato falciante con ugello

di lavaggio (accessorio)

Figura 23

Disporre l’apparecchio su una

superficie piana, priva di ciottoli,

pietre ecc. ed azionare il freno

di stazionamento.

1.Collegare un tubo flessibile

dell’acqua, per mezzo di un

giunto rapido commerciale,

all’ugello di lavaggio.

Aprire il rubinetto dell'acqua.

2.Avviare il motore.

3.Abbassare l’apparato falciante

e metterlo in funzione per

qualche minuto.

4.Disinserire l’apparato falciante

e spegnere il motore.

5.Staccare il tubo dell’acqua.

Ripetere le operazioni 1–5 con

il secondo ugello di lavaggio

(se disponibile).

Terminata l’operazione di lavaggio

(operazioni 1–5):

 Sollevare l’apparato falciante.

 Avviare il motore e mettere

in funzione l’apparato falciante

per qualche minuto, per farlo

asciugare.

Pulire il raccoglierba

Avvertenza

Vedi istruzioni per l’uso separate

del «Raccoglierba».

 Smontare e vuotare il racco-

glierba.

 Il raccoglierba può essere pulito

con un forte getto d’acqua

(tubo flessibile per giardino).

 Prima di usare nuovamente

il raccoglierba, lasciarlo asciu-

gare completamente.

Manutenzione

Osservare le istruzioni per la

manutenzione nel manuale del

motore. Alla fine della stagione,

fare controllare e sottoporre

a manutenzione l’apparecchio

da un’officina specializzata.

Attenzione

Pericolo d’inquinamento

ambientale da olio per motori

Consegnate l’olio usato risultante

da un cambio olio ad un centro

di raccolta olio usato, oppure

ad un’impresa di smaltimento.

Pericolo per l’ambiente da batterie

Non gettare le batterie esauste

nei rifiuti domestici.

Consegnare le batterie esauste

al proprio fornitore oppure

ad un’impresa di smaltimento.

Smontare la batteria, prima

di rottamare l’apparecchio.

Uso di un cavo ausiliario

di avviamento

Pericolo

Non aggirare mai una batteria

difettosa o congelata con un cavo

ausiliario di avviamento.

Prestare attenzione che gli appa-

recchi ed i morsetti di cavi non

siano in contatto, le accensioni

siano disinserite.

 Collegare il cavo ausiliario di

avviamento rosso al polo positivo

(+) della batteria scarica e della

batteria di erogazione.

 Collegare il cavo ausiliario

di avviamento prima al polo

negativo (–) della batteria

di erogazione.

Collegare l’altra pinza al telaio

del blocco motore del trattore con

la batteria scarica (quanto più

lontano possibile dalla batteria).

Avvertenza

Se la batteria di erogazione è mon-

tata in un veicolo, non avviare

questo veicolo durante l’opera-

zione di avviamento ausiliario.

 Avviare il trattore con la batteria

scarica ed azionare il freno

di stazionamento.

 Staccare i cavi ausiliari di avvia-

mento nell’ordine inverso.

Pressione dei pneumatici

Attenzione

Non superare mai la massima

pressione dei pneumatici ammessa

(vedi fianchi dei pneumatici).

Quando si gonfiano i pneumatici

non mettersi avanti o sopra

il pneumatico.

La pressione di lavoro dei

pneumatici consigliata è:

avanti: 0,8 bar

dietro: 0,7 bar

Una pressione eccessiva dei

pneumatici riduce la loro durata.

La pressione dei pneumatici deve

essere controllata prima di ogni

corsa.

!

Italiano Istruzioni per l’uso autofalciatrici

64

Dopo 2–5 ore di funzionamento

 Primo cambio dell’olio motore.

Intervalli successivi, vedi

manuale del motore.

Per scaricare l’olio utilizzare

il canaletto di scarico dell’olio

oppure lo scarico rapido

(Figura 22) (accessorio).

Ogni 2 mesi

 Solo per la batteria tipo 2:

rabboccare le celle della batteria

con acqua distillata fino a 1 cm

sotto l’apertura di riempimento.

 Lubrificare i cuscinetti delle ruote

anteriori o l’asse anteriore

(secondo la versione) tramite

gli ingrassatori a nipplo con

un grasso universale.

Ogni 50 ore di funzionamento

 Fare rimuovere da un’officina

specializzata lo sporco ed

i residui d’erba dal mecca-

nismo di trasmissione.

Se necessario

Caricare la batteria

Se si lascia l’apparecchio inutiliz-

zato per lungo tempo, consigliamo

di smontare la batteria dall’appa-

recchio e di caricarla prima

di conservarla, ogni 2 mesi

durante il magazzinaggio

e prima di rimetterla in servizio.

Avvertenza

Osservare le avvertenze nelle

istruzioni per l’uso del carica-

batterie.

Sostituzione dei fusibili

 Sostituire i fusibili difettosi solo

con fusibili di uguale potenza.

Una volta ogni stagione

 Lubrificare i denti della scatola di

guida con un grasso universale.

 Lubrificare gli snodi dello sterzo

con alcune gocce di olio leggero.

 Lubrificare tutti i punti di rotazione

e supporto (leve di comando,

regolazione dell’altezza

dell’apparato falciante...) con

alcune gocce di olio leggero.

 Pulire la candela d’accensione

e regolare la distanza tra gli

elettrodi, oppure cambiare

la candela, vedi manuale

del motore.

 Fare lubrificare gli assi delle

ruote posteriori da un’officina

specializzata con grasso

speciale (idrorepellente).

 Fare affilare o sostituire

la lama di taglio in un’officina

specializzata.

Messa fuori servizio

Attenzione

Danni materiali all’apparecchio

Conservare l’apparecchio, dopo

il raffreddamento del motore,

solo in locali puliti ed asciutti.

Proteggere comunque l’apparec-

chio contro la ruggine in caso

di messa a deposito durevole,

per es. durante l’inverno.

Alla fine della stagione, oppure

se l’apparecchio non viene usato

per oltre un mese:

 Pulire l’apparecchio e il racco-

glierba.

 Strofinare tutte le parti metalliche

con uno straccio unto d’olio,

oppure spruzzarle con olio spray,

per proteggerle dalla ruggine.

 Caricare la batteria con un

caricabatterie.

 Per una messa fuori servizio

invernale, smontare la batteria,

caricarla e conservarla in un

luogo asciutto e fresco (proteg-

gerla dal gelo).

Ricaricarla ogni 4–6 settimane

e prima di rimontarla.

 Fermare il motore e scaricare

il carburante (solo all’aperto),

come descritto nel manuale

del motore.

 Mettere i pneumatici a pressione

secondo le indicazioni sulle

coperture dei pneumatici.

Gonfiare i pneumatici privi

d’indicazioni sulle coperture

ad una pressione di 0,9 bar.

 Conservare l’apparecchio

in un locale pulito asciutto.

Garanzia

In ogni paese sono valide le norme

di garanzia pubblicate dalla nostra

società o dall’importatore.

Nei limiti della garanzia, eliminiamo

gratuitamente guasti alla vostra

macchina, se originati da difetti

di materiale o di fabbricazione.

In caso di garanzia siete pregati

di rivolgervi al Vostro rivenditore

o alla filiale pià¹ vicina.

Informazione sul motore

Il produttore del motore risponde

di tutti i problemi relativi al motore

in riferimento a prestazioni, misura

delle prestazioni, dati tecnici,

garanzia e service.

Le relative informazione si trovano

nel manuale del proprietario/utente

fornito a parte dal produttore del

motore.

Aiuto in caso di guasti

Pericolo

Pericolo di lesioni da avviamento

incontrollato del motore.

Proteggetevi dalle ferite.

Prima di eseguire interventi

di qualsiasi tipo sulla macchina:

– Spengere il motore.

– Estrarre la chiave d’accensione.

– Bloccare il freno di

stazionamento.

– attendere che tutte le parti mobili

siano completamente ferme; il

motore deve essersi raffreddato.

– Estrarre il cappuccio della

candela d’accensione dal motore,

per rendere impossibile un avvia-

mento accidentale del motore.

All’origine dei difetti di funziona-

mento dell’apparecchio vi sono

spesso cause semplici, che voi

dovreste conoscere ed in parte

poter eliminare da soli.

In caso di dubbio la vostra officina

specializzata è pronta a prestarvi

aiuto.

Istruzioni per l’uso autofalciatrici Italiano

65

Problema Causa possibile Rimedio

Il motorino d’avviamento

non gira.

Si è attivato il sistema blocco di

sicurezza.

Per l’avviamento sedersi sul sedile del condu-

cente, premere fino in fondo il pedale del freno

e bloccare il freno di stazionamento.

Negli apparecchi con interruttore o con leva

PTO, disinserire l’apparato falciante.

Negli apparecchi con espulsore posteriore

montare il raccoglierba o il deflettore

La batteria non è collegata

correttamente.

Collegare il cavo rosso sul polo (+) della

batteria ed il cavo nero sul polo (–) della

batteria.

Il motorino d’avviamento

non gira.

Batteria scarica o debole. Controllare il livello del liquido nella batteria.

Eventualmente riempire con acqua distillata

fino a 1 cm sotto l’apertura di riempimento.

Infine ricaricare la batteria.

Il fusibile si è bruciato. Sostituire il fusibile. Se il fusibile si brucia

di nuovo, cercare la causa (solitamente

cortocircuito).

Cavo di massa allentato fra motore

e telaio.

Collegare correttamente il cavo di massa.

Il motorino d’avviamento

gira, ma il motore non

s’avvia.

Posizione errata di starter e leva

dell’acceleratore.

Azionare lo starter.

Disporre la leva dell’acceleratore su .

Al carburatore non giunge carbu-

rante, serbatoio carburante vuoto.

Rifornire carburante.

Candela di accensione difettosa

o sporca.

Controllare la candela d’accensione,

vedi libretto d’istruzioni del motore.

Manca la scintilla d’accensione. Fare controllare l’accensione in un’officina

specializzata.

Il motore fa fumo. Troppo olio nel motore. Spegnere subito l’apparecchio.

Controllare il livello dell’olio.

Motore guasto. Spegnere subito l’apparecchio.

Fare controllare il motore in un’officina

specializzata.

Forti vibrazioni. Albero della lama danneggiato

o lama di taglio difettosa.

Spegnere subito l’apparecchio.

Fare sostituire i pezzi difettosi in un’officina

specializzata.

L’apparato falciante non

espelle erba, oppure

il taglio non è regolare.

Bassa velocità di rotazione

del motore.

Accelerare di più.

Velocità di marcia troppo alta. Regolare ad una minore velocità di marcia.

La lama di taglio è consumata. Fare affilare o sostituire la lama di taglio

in un’officina specializzata.

Il motore funziona, l’apparato

falciante non falcia.

Cinghia trapezoidale spezzata. Fare sostituire la cinghia trapezoidale

in un’officina specializzata.

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