Dometic MagicSpeed Accessory Guida d'installazione

MagicSpeed Accessory

Ford Transit < 2006

D6Montagesatz

Einbauhinweise

GB 12 Assembly kit

Installation instructions

F18Kit de montage

Instructions de montage

E 24 Equipo de montaje

Indicaciones para el montaje

I 30 Set di montaggio

Indicazioni di montaggio

NL 36 Montageset

Montage-instructies

DK 42 Monteringssæt

Installationshenvisninger

N47Monteringssett

Monteringsråd

S52Monteringssats

Monteringsanvisningar

FIN 58 Asennussarja

Asennusohjeita

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MS-HA4

30

Queste indicazioni di montaggio e il set di montaggio MS-HA4 hanno

lo scopo di facilitare l’installazione dei regolatori di velocità MS-300,

MS-400, MS-600 e MS-700 di WAECO nel tipo di veicolo Ford Transit

con pedale dell’acceleratore in plastica.

Indice

1 Dotazione del set di montaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

2 Installazione del supporto del pedale dell’acceleratore . . . . . . . . 31

3 Installazione del controsupporto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

4 Installazione dell’interruttore della frizione . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

5 Rilevamento del segnale di velocità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

6 Installazione del servomotore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

7 Posa del cavo Bowden e dei cavi di allacciamento . . . . . . . . . . . 34

8 Impostazione del modulo elettronico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Nota

Le informazioni per l’installazione e per l’uso dei regolatori di

velocità si trovano nelle istruzioni di montaggio e d’uso dei

relativi prodotti.

Attenzione!

La presente documentazione contiene indicazioni di montaggio.

Dometic WAECO International GmbH non si assume nessuna

responsabilità per danni dovuti ad un montaggio scorretto.

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MS-HA4 Dotazione del set di montaggio

31

1 Dotazione del set di montaggio

2 Installazione del supporto del pedale dell’acceleratore

(2, 3, 4, 5, pagina 3)

➤ Smontare il pedale dell’acceleratore.

➤ Montare il supporto del pedale (composto dai componenti 1-5,

vedi capitolo “Dotazione del set di montaggio” a pagina 31) sul

pedale dell’acceleratore.

3 Installazione del controsupporto

(6, pagina 4)

➤ Fissare il controsupporto (1 6, pagina 3) nel foro presente dietro

l’interruttore delle luci del freno utilizzando la vite M8 x 16 mm

(1 9, pagina 3), il dado M8 (1 7, pagina 3) e la relativa rondella

(1 8, pagina 3).

Pos. in 1,

pagina 3

Quantità Denominazione

1 1 Supporto del pedale dell’acceleratore con bullone

(d x I) 7 x 15 mm

2 2 Bussola distanziale (d

i

x l) 7 x 57 mm

3 2 Vite M6 x 70 mm

4 2 Dado autoserrante M6

5 1 Piastra di montaggio

6 1 Controsupporto

7 1 Dado autoserrante M8

8 1 Rondella 8,4 x 20 mm o 8,4 x 16 mm

9 1 Vite M8 x 16 mm

1 Cavo ausiliario per prelievo del segnale di velocità

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Installazione dell’interruttore della frizione MS-HA4

32

4 Installazione dell’interruttore della frizione

Veicoli fino al 2003 (7, pagina 4)

Utilizzare il supporto di fissaggio per l’interruttore della frizione fornito in

dotazione con il regolatore di velocità:

➤ Accorciare il supporto fino ad ottenere una lunghezza di 71 mm.

➤ Incollare l’interruttore della frizione in posizione verticale sul supporto.

➤ Avvitare il supporto sulla vite M6 esistente e fissarlo con un dado M6

(dotazione del regolatore di velocità).

➤ Incollare i magneti dell’interruttore della frizione uno di fronte all’altro,

in posizione orizzontale sul pedale della frizione.

Veicoli a partire dal 2003 – 2006

➤ Incollare l’interruttore della frizione sul supporto dell’interruttore della

frizione originale.

➤ Incollare i magneti dell’interruttore della frizione uno di fronte all’altro,

in posizione orizzontale sul pedale della frizione.

5 Rilevamento del segnale di velocità

Veicoli fino al 2003 (8, pagina 4)

➤ Il segnale di velocità viene rilevato dal connettore nero a 10 poli sullo

strumento combinato. Il segnale di velocità è disponibile sul pin 6 del cavo

bianco/lilla. Il connettore si trova sul lato destro dello strumento combinato.

Veicoli a partire dal 2003 – 2006(9, 0, pagina 4)

Il segnale di velocità deve essere rilevato dalla centralina del motore. I veicoli

prodotti a partire dal 2003 sono riconoscibili dallo strumento multiplo modificato,

con indicazione contachilometri digitale.

La centralina del motore si trova sul lato sinistro nel vano motore, dietro il

serbatoio del liquido di raffreddamento. Per poter accedere al connettore,

procedere come segue:

➤ Svitare il serbatoio del liquido di raffreddamento (2 viti M6).

Istruzioni per l’uso

regolatore di velocità

Posizione del supporto di fissaggio nel

capitolo “Dotazione”

MS-300 10

MS-400 5.10

MS-600 5.10

MS-700 2

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MS-HA4 Rilevamento del segnale di velocità

33

➤ Sollevare il serbatoio in modo da sganciarlo, quindi spingerlo verso il basso.

✓ Ora è possibile accedere alla centralina del motore.

➤ Svitare il collegamento a massa supplementare.

Attenzione!

Riavvitare il collegamento a massa subito dopo il montaggio.

In caso contrario si rischia di danneggiare la centralina del motore.

➤ Svitare il connettore della centralina del motore.

➤ Rimuovere la vite centrale del connettore della centralina del motore

(9, pagina 4).

➤ Sfilare il connettore dalla centralina del motore tirandolo in avanti.

Veicoli Diesel (2,4 l, 2,0 l) con pompa d’iniezione in linea e veicoli

a benzina (2,3 l):

➤ Sfilare il cappuccio dal connettore della centralina del motore.

➤ Nella posizione 94 (per i veicoli Diesel) ovvero 28 (per i veicoli a benzina)

si trova un cavo nero che termina sopra il connettore nel fascio di cavi.

Collegare il cavo blu del regolatore di velocità al cavo originale nero.

Questa connessione deve poi essere saldata e isolata a tenuta stagna.

➤ Rimontare il connettore della centralina del motore procedendo

nell’ordine inverso rispetto allo smontaggio.

Attenzione!

Riavvitare il collegamento a massa. In caso contrario si rischia di

danneggiare la centralina del motore.

Veicoli con motore DuraTorq TDCI (a pagina 4, b, c, pagina 5):

➤ Sfilare il distanziatore (telaio) dal connettore della centralina del motore

(a, pagina 4).

➤ Poiché nella posizione 78 non è presente alcun cavo, occorre inserire

un cavo preconfezionato con il rispettivo terminale nella posizione 78.

Rimuovere prima il tappo cieco (c , pagina 5) dallo slot 78, utilizzando

un oggetto appuntito, altrimenti non è possibile inserire il cavo ausiliario

nel connettore.

➤ Collegare il cavo blu del regolatore di velocità al cavo ausiliario

(b, pagina 5). Questa connessione deve poi essere saldata

e isolata a tenuta stagna.

➤ Rimontare il connettore della centralina del motore procedendo

nell’ordine inverso rispetto allo smontaggio.

MS-HA4.book Seite 33 Donnerstag, 18. November 2010 3:50 15

Installazione del servomotore MS-HA4

34

Attenzione!

Riavvitare il collegamento a massa. In caso contrario si rischia di

danneggiare la centralina del motore.

6 Installazione del servomotore

➤ Installare il servomotore (dotazione del regolatore di velocità) nel vano

motore (vedi Istruzioni di montaggio del regolatore di velocità).

7 Posa del cavo Bowden e dei cavi di allacciamento

➤ Guidare il cavo Bowden e i cavi di allacciamento del regolatore di velocità

dal vano motore al vano piedi del lato guida, facendoli passare attraverso

i passanti sopra il serbatoio del liquido di raffreddamento nel paraschizzi.

Cavo Bowden MS-300/MS-600

➤ Fissare l’occhiello di fissaggio per la catenella a pallini sul supporto del

pedale dell’acceleratore. L’occhiello, la vite, i dadi e la rosetta elastica

spaccata si trovano nella dotazione del regolatore di velocità.

➤ Avvitare il tirante esterno sul controsupporto (1 6, pagina 3).

Fare attenzione all’allentamento del cavo Bowden.

Attenzione!

MS-300/MS-600

Quando il pedale dell’acceleratore è in posizione di folle la

catenella a pallini dovrebbe essere leggermente allentata!

Cavo Bowden MS-400/MS-700

➤ Fissare il perno girevole sul supporto del pedale dell’acceleratore e

spingere il cavo Bowden attraverso il foro del perno previsto per lo scopo.

➤ Fissare il cavo Bowden con l’ausilio del morsetto di regolazione

(vedi fig. F8 nelle Indicazioni di montaggio del MS-400/MS-700).

Il perno girevole e il morsetto di regolazione si trovano nella dotazione

del MS-400/MS-700.

➤ Avvitare il tirante esterno sul controsupporto (1 6, pagina 3).

Fare attenzione all’allentamento del cavo Bowden.

Attenzione!

MS-400/MS-700

Quando il pedale dell’acceleratore è in posizione di folle il cavo

Bowden dovrebbe essere leggermente teso!

Il servomotore MS-700 deve essere impostato sulla corsa di

45 mm. A questo scopo consultare le indicazioni di montaggio

al capitolo “Corsa variabile del cavo Bowden”.

MS-HA4.book Seite 34 Donnerstag, 18. November 2010 3:50 15

MS-HA4 Impostazione del modulo elettronico

35

8 Impostazione del modulo elettronico

MS-300/MS-600:

Attenzione!

Il valore impostato può variare a seconda del tipo di motore.

A tale scopo attenersi al test C (vedi Indicazioni di montaggio).

MS-400/MS-700:

Per questo scopo osservare il paragrafo “Modo di impostazione/

apprendimento” nelle Indicazioni di montaggio del MS-400/MS-700.

Interruttore Impostazioni

SSW OFF

SW1 +

SW2 0

SW3 +

SW4 0

SW5 +

MS-HA4.book Seite 35 Donnerstag, 18. November 2010 3:50 15

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