Desa GK30 Manuale utente

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BIEMMEDUE, S.p.A.

Via Industria, 12

I-12062 Cherasco (CN)

ITALIA

IMPORTANTE: Leggere e comprendere questo manuale operativo prima di effettuare l’assemblaggio, la messa

in funzione o la manutenzione di questo riscaldatore. L’uso errato del riscaldatore può causare lesioni gravi.

Conservare questo manuale a titolo di futuro riferimento.

RISCALDATORI MOBILI AD ARIA

FORZATA

MANUALE OPERATIVO

Portata dei riscaldatori: 20 e 30 KW

Modelli: GK20 e GK30

TABLE OF CONTENTS

INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA ........................................ 2

IDENTIFICAZIONE DEI PRODOTTI........................................... 3

DISIMBALLAGGIO...................................................................... 3

ASSEMBLAGGIO ....................................................................... 3

COMBUSTIBILI........................................................................... 4

VENTILAZIONE .......................................................................... 4

PRINCIPI DI FUNZIONAMENTO................................................ 4

FUNZIONAMENTO..................................................................... 5

CONSERVAZIONE, TRASPORTO O SPEDIZIONE .................. 5

PROGRAMMA DI MANUTENZIONE PREVENTIVA .................. 6

INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI.................................................. 7

PROCEDURE DI MANUTENZIONE........................................... 9

VEDUTA ESPLOSA DEI COMPONENTI E

DISTINTA DEI COMPONENTI............................................... 16

RUOTE ED IMPUGNATURE .................................................... 20

DATI TECNICI ........................................................................... 21

DIAGRAMMI SCHEMATICI DEI

COLLEGAMENTI ELETTRICI................................................ 21

ACCESSORI ............................................................................. 22

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ CE .................................. 23

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Asfissia da ossido di carbonio - I primi sintomi di asfissia da ossido

di carbonio assomigliano a quelli dell’influenza, con cefalee, capogiri

e/o nausea. Tali sintomi potrebbero essere causati dal funzionamento

difettoso del riscaldatore. Trasferirsi immediatamente all’aperto!

Far riparare il riscaldatore. Alcune persone risentono maggiormente

degli effetti dell’ossido di carbonio, specie le donne gravide, coloro

che soffrono di malattie cardiache o polmonari, gli anemici, gli

ubriachi e quanti si trovano in località ad alta quota.

Accertarsi di leggere e comprendere tutte le avvertenze. Conservare

questo manuale a titolo di futuro riferimento: funge infatti da guida

al funzionamento sicuro e corretto del riscaldatore.

IMPORTANTE: leggere attentamente e

completamente il manuale operativo prima di tentare

l’assemblaggio, la messa in funzione o la

manutenzione di questo riscaldatore. L’uso del

riscaldatore può causare lesioni gravi o fatali a seguito

di ustioni, incendio, esplosione, scariche elettriche o

asfissia da ossido di carbonio.

• Usare solamente cherosene o olio combustibile nº 1 per evitare

i rischi di incendio o di esplosione. Non fare mai uso di benzina,

nafta, solventi per vernici, alcool o altri combustibili altamente

infiammabili.

• Rifornimento

a)Il personale incaricato del rifornimento deve essere

qualificato ed avere totale dimestichezza con le istruzioni

del fabbricante e con la normativa vigente in merito al

rifornimento sicuro dei riscaldatori.

b)Usare solamente il tipo di combustibile espressamente

specificato sulla targhetta identificativa del riscaldatore.

c)Prima di effettuare il rifornimento, spegnere tutte le fiamme,

compresa quella pilota, ed attendere che il riscaldatore si raffreddi.

d)Nel corso del rifornimento, ispezionare tutte le linee del

combustibile ed i relativi raccordi, alla ricerca di eventuali

perdite. Qualsiasi perdita va riparata prima di rimettere in

funzione il riscaldatore.

e) In nessuna circostanza si deve conservare nello stesso edificio,

in vicinanza del riscaldatore, una quantità di combustibile

superiore a quella necessaria per mantenere in funzione il

riscaldatore per una giornata. Le cisterne di magazzinaggio

del carburante devono trovarsi in una struttura separata.

f) Tutti i serbatoi del combustibile devono trovarsi ad una

distanza minima di 762 cm (25 piedi) da riscaldatori, cannelli

ossidrici, attrezzature per la saldatura e simili fonti di

accensione (ad eccezione del serbatoio del combustibile

incorporato nel riscaldatore).

INFORMAZIONI SULLA

SICUREZZA

PERICOLO: L’asfissia da ossido di carbonio può

risultare fatale!

AVVERTENZE

g)Ogniqualvolta possibile, il combustibile va conservato in

locali il cui pavimento non permetta la penetrazione ed il

gocciolio del combustibile stesso su fiamme sottostanti che

possano causarne l’accensione.

h)La conservazione del combustibile va effettuata in conformità

alla normativa vigente.

• Non usare mai il riscaldatore in locali nei quali siano presenti

benzina, solventi per vernici o altri vapori altamente

infiammabili.

• Durante l’uso del riscaldatore, attenersi a tutte le ordinanze

locali ed alla normativa vigente.

• I riscaldatori usati in prossimità di teloni, tende o altri materiali

di copertura simili devono essere situati a distanza di sicurezza

da essi. La distanza minima di sicurezza consigliata è pari a

304,8 cm (10 piedi). Si consiglia anche di usare materiali di

copertura di tipo ignifugo. Tali materiali vanno fissati in modo

sicuro, onde evitare che prendano fuoco e prevenire interferenze

causate dal vento con il riscaldatore.

• Usare solamente in aree ben ventilate. Predisporre un’apertura

di 2,800 cm

2

(3 piedi quadrati) per ogni 30 KW di portata

nominale, allo scopo di immettere aria fresca dall’esterno.

• Usare solamente in ambienti privi di vapori infiammabili o di

elevate concentrazioni di polvere.

• Alimentare il riscaldatore solamente con corrente avente la

tensione e la frequenza specificate sulla targhetta identificativa.

• Usare solamente prolunghe a tre fili opportunamente collegate

a massa.

• Distanza minima di sicurezza intercorrente tra in riscaldatore

e sostanze combustibili: uscita anteriore - 250 cm (8 piedi); di

lato, in alto e sul retro - 125 cm (4 piedi).

• Porre il riscaldatore caldo o in funzione su una superficie sta-

bile e livellata, in modo da evitare i rischi di incendio.

• Quando si sposta o si conserva il riscaldatore, mantenerlo in

posizione livellata, per evitare la fuoriuscita del combustibile.

• Tenere lontani i bambini e gli animali dal riscaldatore.

• Scollegare il riscaldatore dalla presa di rete quando non lo si usa.

• Quando è controllato da un termostato, il riscaldatore può

accendersi in qualsiasi momento.

• Non usare mai il riscaldatore in stanze frequentemente abitate

né in camere da letto.

• Non bloccare mai la presa dell’aria (lato posteriore) né l’uscita

dell’aria (lato anteriore) del riscaldatore.

• Quando il riscaldatore è caldo, collegato alla rete o in funzione

non deve mai essere spostato, maneggiato, rifornito né soggetto

ad alcun intervento di manutenzione.

• Non collegare mai condotti dell’aria ai lati anteriore o posteriore

del riscaldatore.

INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA

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IDENTIFICAZIONE DEI

PRODOTTI

DISIMBALLAGGIO

1. Rimuovere tutti i materiali di imballaggio usati per confezionare

il riscaldatore per la spedizione.

2. Estrarre tutti gli articoli dalla scatola.

3. Controllarli alla ricerca di danni subiti durante il trasporto. Se il

riscaldatore appare danneggiato, informare tempestivamente il

concessionario presso il quale è stato effettuato l’acquisto.

IDENTIFICAZIONE DEI PRODOTTI

DISIMBALLAGGIO

ASSEMBLAGGIO

Serbatoio del

combustibile

Semiguscio

inferiore

Coperchio

laterale

Semiguscio

superiore

Uscita dell’aria calda

Maniglia

Griglia della

ventola

Coperchio

dei filtri

dell’aria

Tappo del

serbatoio

Figura 1. Modello GK20

Cavo di

alimentazione

Interruttore

ON/OFF

dotato di spia

ASSEMBLAGGIO

(PER I SOLI MODELLO GK30)

Questi modelli sono dotati di ruote e di impugnature. Tali componenti,

completi della relativa bulloneria di montaggio, sono situati nella

scatola di spedizione.

Attrezzi necessari

• Cacciavite medio a stella

• Chiave fissa da 3/8 di pollice o chiave a rollino

• Martello.

1. Inserire l’asse attraverso il telaio di sostegno delle ruote.

Installare le ruote sull’asse.

IMPORTANTE:

quando si installano le ruote, disporre la parte

sporgente dei mozzi verso il telaio di sostegno delle ruote

(vedere la Figura 3).

2. Porre i dadi ciechi sulle estremità dell’asse. Percuoterli

delicatamente con il martello per fissarli in posizione.

3. Collocare il riscaldatore sul telaio di sostegno delle ruote.

Accertarsi di collocare l’estremità della presa dell’aria (lato

posteriore) del riscaldatore direttamente sopra le ruote.

Allineare i fori praticati sulla flangia del serbatoio del

combustibile ai fori del telaio di sostegno.

4. Disporre l’impugnatura anteriore e quella posteriore in cima alla

flangia del serbatoio del combustibile. Inserire le viti attraverso

le impugnature, la flangia ed il telaio di sostegno delle ruote.

Avvitare il dado con le dita dopo l’inserimento di ciascuna vite.

5. Una volta inserite tutte ed 8 le viti, serrarne saldamente i dadi.

Figura 2. Modello GK30

Coperchio

laterale

Semiguscio

inferiore

Tappo del

serbatoio

Uscita dell’aria calda

Semiguscio

superiore

Cavo di

alimentazione

Serbatoio del

combustibile

Griglia della

ventola

Interruttore ON/OFF

dotato di spia

Figura 3. Assemblaggio delle ruote e delle impugnature per i

soli modello GK30

Vite

Telaio di

sostegno

delle ruote

Ruota

Dado cieco

Dado

Parte sporgente

del mozzo

Impugnatura

anteriore

Asse

Impugnatura

posteriore

Ingresso

dell’aria

Flangia del

serbatoio del

combustibile

Uscita

dell’aria

calda

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4

PRINCIPI DI FUNZIONAMENTO

Alimentazione del combustibile - L’aria forzata dal compressore

attraverso il tubo dell’aria viene erogata attraverso l’ugello della

testa di combustione, aspira il combustibile dal serbatoio e lo

spruzza nella camera di combustione in forma nebulizzata.

Sistema dell’aria - Il motore fa ruotare una ventola che a sua volta

fa circolare l’aria all’interno ed attorno alla camera di combustione.

L’aria viene riscaldata ed emessa calda e pulita all’esterno.

Sistema di accensione - Il gruppo di controllo dell’accensione

applica corrente all’accenditore, che innesca la miscela aria/

combustibile nella camera di combustione.

Sistema di protezione post-estinzione - Questo sistema arresta il

riscaldatore in caso di estinzione della fiamma.

Figura 4. Schema di funzionamento in sezione trasversale

COMBUSTIBILI

Non usare combustibili pesanti, quali olio combustibile nº 2 o

gasolio nº 2. L’uso di combustibili pesanti causa:

• l’intasamento del filtro del combustibile e dell’ugello;

• la formazione di depositi carboniosi sulla candela;

• la necessità di usare additivi antigelo non tossici in caso di tempera-

ture molto basse.

IMPORTANTE:

usare un apposito contenitore, contrassegnato

dalla dicitura ESCLUSIVAMENTE PER CHEROSENE, ed

accertarsi che sia pulito. La presenza di sostanze estranee quali

ruggine, sporco o acqua fa scattare la protezione post-estinzione,

causando il conseguente arresto del riscaldatore. Inoltre, a causa

degli agenti contaminanti, può essere necessario pulire con maggiore

frequenza il sistema di alimentazione.

AVVERTENZA: Usare solamente cherosene o olio

combustibile nº 1 per evitare i rischi di incendio o di

esplosione. Non fare mai uso di benzina, nafta, solventi

per vernici, alcool o altri combustibili altamente

infiammabili.

VENTILAZIONE

Predisporre un’apertura di 2,800 cm

2

(3 piedi quadrati) per ogni

30 KW(100.000 BTU/h) di portata nominale, allo scopo di

immettere aria fresca dall’esterno. Aumentare il volume di aria

fresca disponibile quando si usa più di un riscaldatore

contemporaneamente.

AVVERTENZA: Soddisfare i requisiti minimi

prescritti di ventilazione con aria fresca proveniente

dall’esterno, pena la possibile asfissia da ossido di

carbonio. Assicurare adeguata ventilazione con aria

esterna fresca prima di accendere il riscaldatore.

Filtro di

ingresso

dell’aria

Aria per

l’alimentazione

del combustibile

Aria per la

combustione ed

il riscaldamento

Motore

Ingresso

dell’aria

fredda

Filtro di

uscita

dell’aria

Uscita

dell’aria

calda e

pulita

Compressore

Ventola

Combustibile

Tubo dell’aria

diretta al

bruciatore

Serbatoio del

combustibile

Filtro del

combustibile

Accenditore

Ugello

COMBUSTIBILI

VENTILAZIONE

PRINCIPI DI FUNZIONAMENTO

Camera di

combustione

Generatore

elettronico di

alta tensione

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5

FUNZIONAMENTO

AVVERTENZA: Prendere visione e comprendere

le avvertenze presentate nella sezione

Informazioni

sulla sicurezza,

pagina 2. È necessario seguirle per

far funzionare in modo sicuro questo riscaldatore.

Durante l’uso del riscaldatore, attenersi alla normati-

va vigente.

Figura 6. Interruttore ON/OFF

dei modello GK30

Figura 5. Interruttore ON/OFF

del modello GK20

ACCENSIONE DEL RISCALDATORE

1. Seguire tutte le istruzioni relative alla sicurezza ed alla

ventilazione.

2. Riempire il serbatoio del combustibile con cherosene o olio

combustibile nº 1.

3. Chiudere il tappo del serbatoio.

4. Inserire la spina del cavo di alimentazione in una presa a muro

collegata a massa, da 230 volt/50 hertz. Se necessario, usare

una prolunga a tre fili, collegata a massa.

Requisiti di diametro dei fili della prolunga

Fino a 30,5 m (100 piedi), usare conduttori da 1,0 mm

2

(16 AWG)

Da 30,6 a 61 m (da 101 a 200 piedi), usare conduttori da 1,5 mm

2

(14

AWG)

Portare l’interruttore ON/OFF in posizione ON (|); il riscaldatore

dovrebbe accendersi entro cinque secondi. Se la spia dell’interruttore

ON/OFF non si accende o il riscaldatore non si avvia, vedere

Individuazione dei guasti (pagina 7 e 8).

SPEGNIMENTO DEL RISCALDATORE

Portare l’interruttore ON/OFF in posizione OFF.

RIACCENSIONE DEL RISCALDATORE

1. Portare l’interruttore ON/OFF in posizione OFF (O) e attendere

10 secondi (2 minuti se il riscaldatore è rimasto in funzione).

2. Ripetere i passi della procedura di Accensione del riscaldatore.

|

O

Interruttore ON/

OFF dotato di

spia

|

O

Interruttore

ON/OFF dotato

di spia

CONSERVAZIONE,

TRASPORTO O SPEDIZIONE

Nota:

ai fini della spedizione, le ditte di trasporto richiedono lo

svuotamento del serbatoio.

1. Svuotare il serbatoio del combustibile.

Nota:

alcuni modelli sono dotati di un tappo di scarico posto

sul lato inferiore del serbatoio. In tal caso, rimuovere il tappo

di scarico e svuotare il combustibile. Se il riscaldatore in

dotazione non dispone di tappo di scarico, il combustibile va

svuotato attraverso il tappo del serbatoio. Accertarsi che il

serbatoio sia completamente vuoto.

2. Chiudere il tappo di scarico, se in dotazione.

3. Se si nota la presenza di detriti nel vecchio combustibile, versare

un paio di litri di cherosene nel serbatoio, agitare e scaricare di

nuovo il combustibile. Ciò impedisce l’accumularsi di quantità

eccessive di detriti sui filtri, evitandone l’intasamento nel corso

di usi futuri.

4. Chiudere il tappo del serbatoio o il tappo di scarico. Smaltire

in modo appropriato il combustibile vecchio e sporco,

consegnandolo ad una stazione di servizio che ricicla olio.

5. Ai fini dell’immagazzinaggio, conservare il riscaldatore in un

luogo asciutto, privo di polvere o di vapori corrosivi.

IMPORTANTE:

non conservare il cherosene d’estate per utilizzarlo

ai fini del riscaldamento durante la stagione fredda successiva.

L’uso di combustibile vecchio può danneggiare il riscaldatore.

FUNZIONAMENTO

CONSERVAZIONE, TRASPORTO O SPEDIZIONE

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6

Articolo

Serbatoio del combustibile

Filtri di uscita dell’aria ed

antipolvere

Filtro di ingresso dell’aria

Filtro del combustibile

Accenditore

Pale della ventola

Motore

Frequenza

Vuotare e lavare il serbatoio con cherosene

pulito ogni 150-200 ore di esercizio o a seconda

delle necessità

Sostituire ogni 500 ore di esercizio o una volta

l’anno

Lavare con acqua e sapone ed asciugare ogni

500 ore di esercizio o a seconda delle necessità

Pulire due volte per stagione di esercizio o a

seconda delle necessità

Non occorre manutenzione

Pulire ogni stagione o a seconda delle necessità

Non è necessario alcun intervento. Il motore è

permanentemente lubrificato

Procedura

Vedere sopra Conservazione, trasporto o

spedizione a pagina 5

Vedere Filtri di ingresso e di uscita dell’aria e

filtro antipolvere a pagina 11

Vedere Filtri di ingresso e di uscita dell’aria e

filtro antipolvere a pagina 11

Vedere Filtro del combustibile a pagina 9

Vedere Ventola a pagina 14

PROGRAMMA DI

MANUTENZIONE

PREVENTIVA

AVVERTENZA: Non effettuare mai la manutenzione di un riscaldatore

collegato alla rete, in funzione o caldo. Ciò potrebbe causare gravi ustioni e

scariche elettriche.

PROGRAMMA DI MANUTENZIONE PREVENTIVA

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7

AVVERTENZA: alta tensione!

POSSIBILE CAUSA

1. Connessione elettrica inadeguata tra il

motore e il gruppo di controllo

dell’accensione o tra quest’ultimo e il

cavo di alimentazione

2. Il rotore della pompa ha grippato

3. Gruppo di controllo dell’accensione

difettoso

4. Motore difettoso

1. Il serbatoio del combustibile è vuoto

2. La pressione della pompa è errata

3. Il filtro del combustibile è sporco

4. L’ugello è ostruito

5. Acqua nel serbatoio del combustibile

6. Connessione elettrica inadeguata tra

l’accenditore e il gruppo di controllo

dell’accensione

7. Accenditore difettoso

8. Gruppo di controllo dell’accensione

difettoso

SOLUZIONE

1. Controllare tutte le connessioni

elettriche. Vedere Diagrammi

schematici dei collegamenti elettrici a

pagina 21

2. Se la ventola fa fatica a girare, vedere

Rotore del compressore a pagina 13

3. Sostituirlo

4. Sostituirlo

1. Riempirlo di cherosene

2. Vedere Regolazione della pressione

della compressore a pagina 11

3. Vedere Filtro del combustibile a pagina 9

4. Vedere Ugello a pagina 12

5. Svuotare il serbatoio, lavarlo e riempirlo con

cherosene pulito. Vedere Conservazione,

trasporto o spedizione a pagina 5

6. Controllare le connessioni elettriche.

Vedere Diagrammi schematici dei

collegamenti elettrici a pagina 21

7. Sostituirlo. Vedere a pagina 10

8. Sostituirlo

AVVERTENZA: Non effettuare mai la manutenzione di un riscaldatore

collegato alla rete, in funzione o caldo. Ciò potrebbe causare gravi ustioni

e scariche elettriche.

GUASTO OSSERVATO

Il motore non si avvia entro cinque secondi

dal collegamento del riscaldatore alla presa

di corrente

(La spia ON/OFF rimane accesa)

Il motore si avvia e gira ma il riscaldatore

non si accende

(La spia ON/OFF rimane accesa)

INDIVIDUAZIONE

DEI GUASTI

AVVERTENZA: alta tensione!

ATTENZIONE:

il controllo dell’accensione è dotato di una protezione interna contro i sovraccarichi di corrente. Usare la spia

nell’interruttore ON/OFF per individuare la condizione di guasto.

INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI

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8

AVVERTENZA: alta tensione!

POSSIBILE CAUSA

1. La pressione della pompa è errata

2. Sporcizia in uno o più di questi tre filtri:

di ingresso dell’aria, di uscita dell’aria

e antipolvere

3. Il filtro del combustibile è sporco

4. L’ugello è ostruito

5. La fotocellula non è installata

correttamente (non rileva la fiamma)

6. Lenti della fotocellula sporche

7. Connessione elettrica inadeguata tra la

fotocellula e il gruppo di controllo

dell’accensione

8. Fotocellula difettosa

9. Gruppo di controllo dell’accensione

difettoso

1. Non arriva corrente al riscaldatore

2. Collegamenti elettrici inadeguati

3. Corto circuito nell’accenditore

1. Corto circuito nel motore

SOLUZIONE

1. Vedere Regolazione della pressione

della compressore a pagina 11

2. Vedere Filtri di ingresso e di uscita

dell’aria e filtro antipolvere a pagina 11

3. Vedere Filtro del combustibile a pagina 9

4. Vedere Ugello a pagina 12

5. Accertarsi che l’involucro della

fotocellula sia sistemato bene nella staffa

6. Pulirle

7. Controllare le connessioni elettriche.

Vedere Diagrammi schematici dei

collegamenti elettrici a pagina 21

8. Sostituirla

9. Sostituirlo

1. Verificare che il cavo d’alimentazione

sia inserito in una presa di corrente

elettrica e che l’interruttore nel pannello

elettrico sia resettato

2. Controllare tutte le connessioni

elettriche. Vedere Diagrammi

schematici dei collegamenti elettrici a

pagina 21

3. Controllare i collegamenti elettrici

dell’accenditore. Se non viene rilevato

alcun problema, sostituire l’accenditore

(vedere a pagina 10)

1. Controllare i collegamenti elettrici del

motore. Sostituire il motore se non viene

rilevato alcun problema

GUASTO OSSERVATO

Il riscaldatore si accende ma il gruppo di

controllo dell’accensione lo spegne dopo un

breve intervallo

(La spia ON/OFF rimane accesa)

La spia dell’interruttore ON/OFF non si

accende quando l’interruttore è posto sulla

posizione ON (|) e il riscaldatore non si

avvia

La spia dell’interruttore ON/OFF si accende

quando l’interruttore è posto sulla posizione

ON (|), ma si spegne dopo cinque secondi

INDIVIDUAZIONE

DEI GUASTI

Segue

AVVERTENZA: alta tensione!

INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI

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9

FILTRO DEL COMBUSTIBILE

(modello GK20)

1. Rimuovere le viti del coperchio laterale, usando una chiave a

tubo da 5/16 di pollice.

2. Rimuovere il coperchio laterale.

3. Separare il tubo in gomma del combustibile dal collo del filtro del

combustibile.

4. Estrarre delicatamente la boccola ed il filtro dal serbatoio del

combustibile.

5. Lavare il filtro con cherosene pulito ed inserirlo nuovamente

nel serbatoio.

6. Innestare il tubo in gomma del combustibile sul collo del filtro.

7. Rimontare il coperchio laterale.

FILTRO DEL COMBUSTIBILE

(modello GK30)

1. Rimuovere le viti del coperchio laterale, usando una chiave a

tubo da 5/16 di pollice.

2. Rimuovere il coperchio laterale.

3. Separare il tubo superiore in gomma del combustibile dal collo

del filtro del combustibile.

4. Estrarre delicatamente la boccola, il tubo inferiore del

combustibile ed il filtro dal serbatoio del combustibile.

5. Lavare il filtro con cherosene pulito ed inserirlo nuovamente

nel serbatoio.

6. Innestare il tubo superiore del combustibile sul collo del filtro.

7. Rimontare il coperchio laterale.

PROCEDURE DI

MANUTENZIONE

RIMOZIONE DEL SEMIGUSCIO SUPERIORE

1. Rimuovere le viti e le rondelle elastiche di sicurezza da

entrambi i lati del riscaldatore usando una chiave a tubo da

5/16 di pollice. Tali viti fissano assieme i due semigusci.

2. Sollevare il semiguscio superiore.

3. Rimuovere la griglia della ventola.

AVVERTENZA: Non effettuare mai la

manutenzione di un riscaldatore collegato alla rete,

in funzione o caldo. Ciò potrebbe causare gravi ustioni

e scariche elettriche.

Semiguscio

superiore

Griglia della

ventola

Griglia

della

ventola

Semiguscio

superiore

Figura 7. Rimozione del

semiguscio superiore dei

modello GK20

Figura 8. Rimozione del

semiguscio superiore dei modello

GK30

Figura 9. Rimozione del filtro del combustibile (modello GK20)

Filtro del

combustibile

Coperchio

laterale

Tubo del

combustibile

Filtro del combustibile,

boccola e tubo inferiore

del combustibile

Coperchio

laterale

Tubo

superiore del

combustibile

Figura 10. Rimozione del filtro del combustibile (modello GK30)

PROCEDURE DI MANUTENZIONE

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10

PROCEDURE DI

MANUTENZIONE

Segue

ACCENDITORE

1. Rimuovere il semiguscio superiore e la protezione della ventola

(vedere a pagina 9).

2. Rimuovere la ventola (vedere a pagina 14).

3. Estrarre le quattro viti del coperchio laterale usando una chiave

a tubo da 5/16 di pollice e togliere il coperchio (vedere la Figura

9 o 10 a pagina 9).

4. Scollegare i cavetti (nero) dell’accenditore dal gruppo di

controllo dell’accensione (vedere la Figura 11). Tirarli verso

l’alto attraverso il foro praticato nel semiguscio inferiore.

5. Scollegare i tubi in gomma del combustibile e dell’aria. Togliere

la fotocellula dalla staffa (vedere la Figura 11).

6. Rimuovere la camera di combustione. Posarla su un’estremità,

in modo che la staffa per l’ugello si trovi in alto (vedere la

Figura 12).

7. Estrarre la vite dell’accenditore con una chiave a tubo da 1/4

di pollice. Togliere con cautela l’accenditore dalla staffa

dell’ugello.

ATTENZIONE - Fare attenzione a non piegare o

battere l’accenditore; maneggiarlo con cautela.

8. Estrarre con cautela l’accenditore di ricambio dalla confezione

di plastica.

9. Infilare con cautela l’accenditore, facendo attenzione a non

colpirlo, nell’apertura della staffa dell’ugello. Fissarlo alla staffa

serrando la vite con una chiave a tubo da 1/4 di pollice (vedere

la Figura 12) a una coppia compresa tra 0,90 e 1,69 nm (tra 8 e

15 pollici-libbre). Non superare il valore massimo di serraggio.

10. Riposizionare la camera di combustione.

11. Far passare i cavetti dell’accenditore nel foro praticato nel

semiguscio inferiore e collegarli al gruppo di controllo

dell’accensione.

12. Riposizionare il coperchio laterale (vedere le Figure 9 e 10 a

pagina 9).

13. Disporre opportunamente i tubi in gomma del combustibile e

dell’aria e collegarli al bruciatore. Vedere Sostituzione e posa

dei tubi del combustibile e dell’aria a pagina 13.

14. Riposizionare la fotocellula nella staffa. Disporre i cavi come

illustrato nelle Figure 17 e 18 a pagina 12.

15. Riposizionare la ventola (vedere a pagina 14).

16. Riposizionare la protezione della ventola e il semiguscio

superiore (vedere a pagina 9).

Figura 11. Scollegamento dei cavetti dell’accenditore dal gruppo

di controllo dell’accensione

Figura 12. Sostituzione dell’accenditore

Camera di

combustione

Staffa per

l’ugello

Accenditore

Cavetti

dell’accenditore

Gruppo di

controllo

dell’accensione

Coperchio

laterale

Fotocellula

Staffa della

fotocellula

Tubo in

gomma del

combustibile

Tubo in

gomma

dell’aria

Apertura della

staffa dell’ugello

Elemento di

accensione

Staffa della

fotocellula

Camera di

combustione

Accenditore

Staffa per

l’ugello

PROCEDURE DI MANUTENZIONE

Gruppo vite e

rondella

dell’accenditore

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11

FILTRI DI INGRESSO E DI USCITA DELL’ARIA

E FILTRO ANTIPOLVERE

1. Rimuovere il semiguscio superiore (vedere a pagina 9).

2. Rimuovere le viti del coperchio dei filtri, usando una chiave a

tubo da 5/16 di pollice.

3. Rimuovere il coperchio dei filtri.

4. Cambiare il filtro di uscita dell’aria e quello antipolvere.

5. Lavare o sostituire il filtro di ingresso dell’aria (vedere il Pro-

gramma di manutenzione preventiva a pagina 6).

6. Rimontare il coperchio dei filtri.

7. Rimontare la griglia della ventola ed il semiguscio superiore.

IMPORTANTE:

non oliare i filtri.

Filtro di ingresso dell’aria

Filtro antipolvere

Coperchio dei filtri

Filtro di uscita

dell’aria

Griglia della

ventola

Figura 13. Filtri di ingresso e di uscita dell’aria e filtro antipolvere

(modello GK20)

REGOLAZIONE DELLA PRESSIONE DEL

COMPRESSORE

1. Rimuovere il tappo per manometro e il tappo di plastica (solo

per il modello GK20) dal coperchio dei filtri dell’aria.

2. Montare il manometro accessorio (nº di cat. HA1180).

3. Accendere il riscaldatore (vedere Funzionamento a pagina 5).

Attendere che il motore funzioni a tutto regime.

4. Regolare la pressione. Ruotare la valvola di sicurezza in senso

orario per aumentare la pressione oppure in senso antiorario

per diminuirla. Vedere a destra i corretti valori di pressione

per ciascun modello di riscaldatore.

5. Rimuovere il manometro e rimontare il tappo per manometro

e il tappo di plastica (solo per il modello GK20) sul coperchio

dei filtri dell’aria.

PROCEDURE DI

MANUTENZIONE

Segue

Filtro di ingresso

dell’aria

Coperchio

dei filtri

Filtro

antipolvere

Filtro di

uscita

dell’aria

Figura 14. Filtri di ingresso e di uscita dell’aria e filtro antipolvere

(modello GK30)

Griglia

della

ventola

Figura 15. Rimozione del tappo per manometro

Tappo per

manometro

Manometro

Figura 16. Regolazione della pressione del compressore

Pressione del

Modello compressore (bar/psi)

GK20 0,338/4,9

GK30 0,338/4,9

Valvola di sicurezza

Tappo di

plastica

PROCEDURE DI MANUTENZIONE

108954

12

UGELLO

1. Rimuovere il semiguscio superiore (vedere a pagina 9).

2. Rimuovere la ventola (vedere a pagina 14).

3. Scollegare i tubi in gomma del combustibile e dell’aria

dall’ugello (vedere le Figure 17 o 18).

4. Rimuovere l’ugello girandolo di un quarto di giro a sinistra e

tirandolo verso il motore (vedere la Figura 19).

5. Serrare leggermente in una morsa la parte esagonale di plastica.

6. Scollegare con cautela l’ugello dal raccordo usando una chiave

a tubo da 5/8 di pollice (vedere la Figura 20).

7. Ripulire l’ugello dalla polvere e dalla sporcizia usando aria

compressa.

8. Controllare se la guarnizione dell’ugello è danneggiata.

9. Riposizionare fino in fondo l’ugello nell’adattatore. Serrarlo

di un altro terzo di giro con la chiave a tubo da 5/8 di pollice, a

una coppia compresa tra 4,5 e 5,1 nm (tra 40 e 45 pollici-libbre).

Vedere la Figura 20.

10. Fissare l’ugello alla staffa del bruciatore.

11. Collegare i tubi in gomma del combustibile e dell’aria

all’ugello. Vedere Sostituzione e posa dei tubi del combustibile

e dell’aria a pagina 13.

12. Riposizionare la ventola (vedere a pagina 14).

13. Riposizionare la protezione della ventola e il semiguscio

superiore (vedere a pagina 9).

PROCEDURE DI

MANUTENZIONE

Segue

Tubo

dell’aria

Figura 17. Scollegamento dei tubi in gomma del combustibile e

dell’aria (solo per il modello GK20)

Staffa della

fotocellula

Gruppo

ugello e

adattatore

Tubo del

combustibile

Camera di

combustione

Staffa per

l’ugello

Gruppo

dell’ugello

Staffa per

l’ugello

Figura 19. Rimozione del gruppo ugello-adattatore

Figura 20. Ugello e relativo adattatore

Raccordo del

tubo dell’aria

Raccordo

del tubo del

combustibile

Ugello

Guarnizione

dell’ugello

Adattatore

dell’ugello

Orifizio di

uscita

dell’ugello

Figura 18. Scollegamento dei tubi in gomma del combustibile e

dell’aria (solo per il modello GK30)

Camera di

combustione

Staffa della

fotocellula

Gruppo

ugello e

adattatore

Tubo del

combustibile

Staffa per

l’ugello

Tubo

dell’aria

PROCEDURE DI MANUTENZIONE

108954

13

PROCEDURE DI

MANUTENZIONE

Segue

SOSTITUZIONE E POSA DEI TUBI DEL

COMBUSTIBILE E DELL’ARIA

1. Rimuovere il semiguscio superiore (vedere a pagina 9).

2. Estrarre le viti del coperchio laterale usando una chiave a tubo da

5/16 di pollice.

3. Togliere il coperchio.

4. Controllare se i tubi in gomma del combustibile e dell’aria sono

incrinati o forati. Se il tubo del combustibile è danneggiato,

scollegarlo dal raccordo dell’ugello (vedere la Figura 17 o 18,

pagina 12) e dal filtro del combustibile (vedere a pagina 9). Se il

tubo dell’aria è danneggiato, scollegarlo dal raccordo dell’ugello

(vedere le Figure 17 e 18, pagina 12) e dal raccordo dentellato sul

coperchio terminale della pompa (vedere la Figura 21).

5. Installare il tubo del combustibile o dell’aria nuovo (o entrambi).

Il tubo dell’aria va collegato al raccordo dentellato sul coperchio

terminale della pompa (vedere la Figura 21) e al raccordo

dell’ugello (vedere le Figure 17 e 18, pagina 12). Il tubo del

combustibile va collegato al filtro del combustibile (vedere a pagina

9) e al raccordo dell’ugello (vedere le Figure 17 e 18, pagina 12).

Se il riscaldatore è un modello GK20, disporre i tubi del

combustibile e dell’aria approssimativamente come illustrato

nella Figura 17, pagina 12.

Nota:

i tubi in gomma non devono toccare la staffa della

fotocellula.

Se il riscaldatore è un modello GK30, disporre i tubi del

combustibile e dell’aria approssimativamente come illustrato

nella Figura 18, pagina 12.

Nota:

i tubi in gomma non devono toccare la staffa della fotocellula.

6. Riposizionare il coperchio laterale.

7. Riposizionare la protezione della ventola e il semiguscio

superiore (vedere a pagina 9).

Figura 21. Collegamento tra il tubo dell’aria e il raccordo

dentellato

Raccordo

dentellato

Tubo in

gomma

dell’aria

Coperchio terminale

della pompa

ROTORE DEL COMPRESSORE

1. Rimuovere il semiguscio superiore (vedere a pagina 9).

2. Rimuovere le viti del coperchio dei filtri, usando una chiave a

tubo da 5/16 di pollice.

3. Rimuovere il coperchio dei filtri ed i filtri dell’aria.

4. Rimuovere le viti della piastrina del compressore, usando una

chiave a tubo da 5/16 di pollice.

5. Rimuovere la piastrina del compressore.

6. Rimuovere il rotore, il distanziatore e le palette.

7. Verificare l’assenza di detriti nel compressore. Se si notano

detriti, rimuoverli con un getto di aria compressa.

8. Montare il distanziatore ed il rotore.

Figura 22. Ubicazione del rotore (modello GK20)

Figura 23. Ubicazione del rotore (modello GK30)

Paletta

Rotore

Piastrina del

compressore

Filtro di ingresso

dell’aria

Filtro di uscita

dell’aria

Piastrina del

compressore

Distanziatore

Rotore

Paletta

Coperchio

dei filtri

Filtro di

ingresso

dell’aria

Filtro di uscita

dell’aria

Griglia della

ventola

Griglia della

ventola

Coperchio

dei filtri

Distanziatore

PROCEDURE DI MANUTENZIONE

108954

14

VENTOLA

IMPORTANTE:

rimuovere la ventola dall’albero del motore prima

di rimuovere il motore dal riscaldatore. Il peso del motore appoggiato

sulla ventola potrebbe alterare l’inclinazione delle pale.

1. Rimuovere il semiguscio superiore (vedere a pagina 9).

2. Usare una chiave esagonale Allen da 1/8 di pollice per allentare la

vite di fermo.

3. Separare la ventola dal motore, facendola scorrere lungo

l’albero.

4. Pulire la ventola usando un panno morbido inumidito di cherosene

o di solvente.

5. Asciugare bene la ventola.

6. Rimontare la ventola sull’albero del motore. Collocare il fondo

del mozzo della ventola a filo con l’albero del motore (vedere

la Figura 27).

7. Avvitare la vite di fermo contro la superficie spianata

dell’albero. Serrare saldamente la vite di fermo (applicando

una coppia di 4,5-5,7 nm / 40-50 pollici-libbra).

8. Rimontare la griglia della ventola ed il semiguscio superiore.

Figura 26. Ventola, albero del motore ed ubicazione della vite di

fermo

Figura 27. Sezione trasversale della ventola

Carta vetrata

Vite di regolazione

Paletta

Distanza di

0,076/0,101

mm (0,003/

0,004 pollici),

misurata con

uno

spessimetro

Rotore

Figura 25. Carteggiatura del rotore

Figura 24. Ubicazione delle viti di regolazione della distanza

PROCEDURE DI

MANUTENZIONE

Segue

Albero del motore

Vite di fermo

Ventola

Albero del

motore

Ventola

Vite di

fermo

A filo

9. Controllare la distanza del rotore. Se necessario, regolarla

portandola a 0,076/0,101 mm (0,003/0,004 pollici) (vedere la

Figura 24).

Nota:

ruotare il rotore di un giro completo e verificare che la

distanza sia pari a 0,076/0,101 mm (0,003/0,004 pollici) in

corrispondenza al punto più ravvicinato. Regolare a seconda delle

necessità.

10. Installare le palette, la piastrina del compressore, i filtri dell’aria

ed il coperchio dei filtri.

11. Rimontare la griglia della ventola ed il semiguscio superiore.

12. Regolare la pressione del compressore (vedere a pagina 11).

Nota:

se il rotore continua a grippare, procedere nel modo

sottoindicato.

13. Eseguire nuovamente i passi dall’1 al 6 di cui sopra.

14. Stendere un foglio di carta vetrata (di grana 600) su una

superficie piatta. Carteggiare leggermente per quattro volte il

rotore con un movimento ad “8” (vedere la Figura 25).

15. Reinstallare il distanziatore ed il rotore.

16. Eseguire i passi dal 10 al 12.

Vite di

regolazione

PROCEDURE DI MANUTENZIONE

108954

15

PROCEDURE DI

MANUTENZIONE

Segue

GRUPPO DI CONTROLLO

DELL’ACCENSIONE

AVVISO: scollegare il riscaldatore prima di

eseguire gli interventi di manutenzione.

Figura 28 – Rimozione del coperchio

Coperchio

laterale

Rimozione del gruppo vecchio

1. Estrarre le quattro viti del coperchio laterale (vedere la Figura

28) usando una chiave a tubo o una chiave a bussola da 5/16 di

pollice.

2. Scollegare i nove cavetti dal gruppo di controllo

dell’accensione.

3. Infilare le pinze ad ago sotto la linguetta del supporto della

scheda di circuito stampato e sollevarla dal bordo del gruppo

di controllo dell’accensione (vedere la Figura 29) . Ripetere

questa procedura per gli altri quattro supporti; quindi, rimuovere

il gruppo.

Coperchio laterale

Gruppo di

controllo

dell’accensione

Supporti della

scheda di circuito

stampato (5)

Figura 29 – Rimozione della scheda di circuito

ATTENZIONE: il gruppo di controllo

dell’accensione contiene componenti elettrostatici.

Maneggiare il gruppo prendendolo per i bordi della

scheda di circuito stampato. Non toccare i morsetti

d’attacco rapido o i componenti elettronici.

Installazione del gruppo nuovo

4. Rimontare il coperchio laterale sul riscaldatore usando una

chiave a tubo o una chiave a bussola da 5/16 di pollice. Serrare

a fondo le viti. Non superare il valore massimo di serraggio!

1. Allineare i cinque fori del gruppo con i cinque supporti della

scheda di circuito stampato sul coperchio laterale.

2. Prendendo il gruppo per i bordi della scheda di circuito

stampato, premere fino a quando le cinque linguette dei supporti

della scheda non scattano nella posizione corretta. Tirare il

gruppo verso l’alto per controllare che sia bloccato (vedere la

Figura 30).

3. Collegare i nove fili al gruppo di controllo dell’accensione come

mostrato nel diagramma dei collegamenti elettrici a pagina 25.

ATTENZIONE: eseguire un doppio controllo delle

connessioni. Un collegamento errato del gruppo di

controllo dell’accensione può danneggiare il gruppo

stesso e/o altri componenti del gruppo riscaldatore.

Figura 30 – Bloccaggio della scheda di circuito sotto le linguette

Errato

Corretto

PROCEDURE DI MANUTENZIONE

108954

16

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

16

9-2

9-1

9-3

9-4

9-5

17

18

19

20

21

22

23

24

26

27

28

29

30

34

35

36

32

33

9-6

15

14

31

42

41

43

40

38

37

39

25

VEDUTA ESPLOSA

DEI COMPONENTI

MODELLO GK20

VEDUTA ESPLOSA DEI COMPONENTI

12-11

12-18

12-17

12-16

12-15

12-14

12-13

12-12

12-10

12-1

12-3

12-4

12-5

12-6

12-7

12-8

12-9

12-2

12-19

Gruppo del motore e del compressore

108954

17

DISTINTA DEI

COMPONENTI

MODELLO GK20

Questo elenco enumera i pezzi sostituibili del riscaldatore. Al momento di ordinare pezzi

di ricambio, accertarsi di indicare il modello ed i numeri di serie (riportati sulla traghetta di

identificazione) del proprio riscaldatore, oltre al numero di catalogo ed alla descrizione del

pezzo desiderato.

NUMERO DI DESCRIZIONE

LEGENDA

CATALOGO DEL PEZZO Q.TÀ

**Non disponibile quale gruppo integrato. Ordinare i componenti separatamente.

NUMERO DI DESCRIZIONE

LEGENDA

CATALOGO DEL PEZZO Q.TÀ

1 M51104-01 Maniglia 1

2 098511-256 Semiguscio superiore 1

3 M11084-29 Vite, 10-16 x 3/4" 2

4 102432-01 Vite/rondella elastica

di sicurezza 1/2" 6

5 098512-64 Camera di combustione 1

6 M10908-2 Vite, 6-32 x 3/8" 2

7 103154-03 Staffa della fotocellula 1

8 M16656-24 Gruppo della fotocellula 1

9

**

Gruppo della staffa

del bruciatore 1

9-1 HA3026 Ugello 1

9-2 102548-05 Kit dell’accenditore 1

9-3 104056-01 Adattatore dell’ugello 1

9-4 102336-01 Staffa 1

9-5 M10908-75 Vite, 6-32 x 7/8" 1

9-6 103347-01 Rondella Belleville 1

10 102431-01 Vite/rondella elastica

di sicurezza, 1/2" 2

11 103684-01 Ventola 1

12

**

Gruppo del motore e del

compressore 1

12-1 102001-23 Motore (230 V/50 Hz) 1

12-2 079975-02 Corpo del compressore 1

12-3 M22009 Distanziatore 1

12-4 M22456-1 Rotore 1

12-5 M29608 Coperchio posteriore del

compressore 1

12-6 M29632 Filtro antipolvere 1

12-7 M29633 Filtro di ingresso 1

12-8 M29609 Coperchio dei filtri 1

12-9 M12461-31 Vite, 10-32 x 1" 3

12-10 M27694 Vite di regolazione 1

12-11 M10993-1 Molla di sicurezza 1

12-12 M22997 Tappo 1

12-13 M8940 Sfera in acciaio (1/4" diam.) 1

12-14 M29612-01 Filtro di uscita 1

12-15 M12461-31 Vite, 10-32 x 1" 6

12-16 103676-01 Gomito, 90° (bavato a lancia) 1

12-17 M8643 Paletta 4

12-18 FHPF3-5C Vite, 10-32 x 3/4" 2

12-19 105780-01 Tappo di plastica 1

13 M51105-01 Griglia della ventola 1

14 079673-07 Cavo di alimentazione 1

15 M50400 Boccola antistiramento 1

16 NTC-4C Controdado esagonale 2

17 102431-01 Vite/rondella elastica

di sicurezza, 1/2" 4

18 M50631 Tappo antivibrazioni 2

19 097461-09 Coperchio laterale 1

20 101205-01 Staffa del motore 1

21 M30865-02 Boccola 1

22 M11271-8 Fermaglio filettato 6

23 M50104-02 Boccola 1

24 102431-01 Vite/rondella elastica

di sicurezza, 1/2" 6

25 RF3-4B Vite, 10-32 x 1/2" 1

26 098511-237 Semiguscio inferiore 1

27 M50814-06 Tubo in gomma dell’aria 1

28 M29652-05 Tubo del combustibile 1

29 108060-03 Gruppo del filtro del

combustibile 1

30 M10990-3 Boccola in gomma 1

31 102861-01 Dado di nylon 1

32 102349-01 Vite di fissaggio scheda PC 5

33 104068-04 Gruppo di controllo

dell’accensione 1

34 097702-01 Tappo del serbatoio del

combustibile 1

35 108088-03 Serbatoio del combustibile 1

36 M51108-01 Protezione termica 1

37 NPF-3B Dado, 10-32 3

38 097785-01 Guarnizione in espanso

di vinile 1

39 WLE-3 Rondella elastica di

sicurezza, 10 1

40 079010-39 Cavo (marrone) 1

41 105793-01 Interruttore ON/OFF 1

42 079919-01 Copertura interruttore 1

43 079010-40 Cavo (bianco) 1

PEZZI DISPONIBILI - NON ILLUSTRATI

HA2210 Retino del collo del serbatoio

del combustibile 1

103814-01 Fascetta 1

097649-01 Adesivo del marchio

di fabbrica 2

106015-02 Pacchetto degli adesivi 1

105880-01 Fusibile 1

DISTINTA DEI COMPONENTI

108954

18

VEDUTA ESPLOSA

DEI COMPONENTI

MODELLO GK30

1

2

3

23

19

9

10

16

11

12

15

25

27

24

28

20

22

21

30

31

17

14

35

36

32

26

13

18

5

4

6

7

8

7-2

7-1

7-5

7-4

7-3

7-6

43

42

41

33

34

37

40

39

44

38

29

VEDUTA ESPLOSA DEI COMPONENTI

10-1

10-2

10-3

10-4

10-5

10-6

10-7

10-8

10-9

10-10

10-11

10-12

10-13

10-14

10-15

10-16

10-17

10-13

Gruppo del motore e del compressore

108954

19

NUMERO DI DESCRIZIONE

LEGENDA

CATALOGO DEL PEZZO Q.TÀ

DISTINTA DEI

COMPONENTI

MODELLO GK30

Questo elenco enumera i pezzi sostituibili del riscaldatore. Al momento di ordinare pezzi

di ricambio, accertarsi di indicare il modello ed i numeri di serie (riportati sulla traghetta di

identificazione) del proprio riscaldatore, oltre al numero di catalogo ed alla descrizione del

pezzo desiderato.

**Non disponibile quale gruppo integrato. Ordinare i componenti separatamente.

NUMERO DI DESCRIZIONE

LEGENDA

CATALOGO DEL PEZZO Q.TÀ

1 098511-257 Semiguscio superiore 1

2 102432-01 Vite/rondella elastica di

sicurezza, 1/2" 8

3 098512-65 Camera di combustione 1

4 103971-01 Staffa della fotocellula 1

5 M10908-2 Vite, 6-32 x 3/8" 2

6 M16656-24 Gruppo della fotocellula 1

7 ** Gruppo della staffa

del bruciatore 1

7-1 HA3027 Ugello 1

7-2 102548-05 Kit dell’accenditore 1

7-3 M10908-75 Vite, 6-32 x 7/8" 1

7-4 102336-01 Staffa 1

7-5 104054-01 Adattatore dell’ugello 1

7-6 103347-01 Rondella Belleville 1

8 102431-01 Vite/rondella elastica

di sicurezza, 1/2" 2

9 102042-01 Ventola 1

10 ** Gruppo del motore e del

compressore 1

10-1 102001-24 Motore con condensatore 1

10-2 079975-02 Corpo del compressore 1

10-3 FHPF3-5C Vite, 10-32 x 5/8" 2

10-4 M22009 Distanziatore 1

10-5 M22456-1 Rotore 1

10-6 M50545 Coperchio posteriore del

compressore 1

10-7 M12179 Filtro di ingresso 1

10-8 M16545 Coperchio dei filtri 1

10-9 M8940 Sfera in acciaio (1/4" diam.) 1

10-10 M10993-1 Molla di sicurezza 1

10-11 M27694 Vite di regolazione 1

10-12 M22997 Tappo 1

10-13 M12461-31 Vite, 10-32 x 1" 10

10-14 M12244-1 Filtro di uscita 1

10-15 M11637 Filtro antipolvere 1

10-16 M50820-02 Raccordo bavato a lancia 1

10-17 M8643 Paletta 4

11 M50631 Tappo antivibrazioni 2

12 101206-01 Staffa del motore 1

13 101695-01 Tappo 1

14 104068-04 Gruppo di controllo

dell’accensione 1

15 NTC-4C Controdado esagonale 2

16 M51114-01 Griglia della ventola 1

17 M27417 Tappo di scarico (dotato

di O-ring) 1

18 099213-01 Tappo 1

19 M51345-01 Tubo del combustibile 1

20 107961-01 Filtro del combustibile 1

21 M51151-01 Tubo del combustibile 1

22 M10990-3 Boccola in gomma 1

23 M50814-03 Tubo dell’aria 1

24 098511-236 Semiguscio inferiore 1

25 M50104-03 Boccola 1

26 M50104-01 Boccola 1

27 102431-01 Vite/rondella elastica di

sicurezza, 1/2" 6

28 M11271-8 Fermaglio filettato 8

29 RF3-4B Vite, 10-32 x 1/2" 1

30 108088-04 Serbatoio del combustibile 1

31 097702-01 Tappo del serbatoio del

combustibile 1

32 102349-01 Vite di fissaggio scheda PC 5

33 M50400 Boccola antistiramento 1

34 079673-07 Cavo di alimentazione 1

35 M51077-15 Coperchio laterale 1

36 102431-01 Vite/rondella elastica di

sicurezza, 1/2" 4

37 102861-01 Dado di nylon 1

38 079010-39 Cavo (marrone) 1

39 105793-01 Interruttore ON/OFF 1

40 079919-01 Copertura interruttore 1

41 WLE-3 Rondella elastica di

sicurezza, 10 1

42 NPF-3B Dado, 10-32 3

43 097468-01 Rivestimento del bordo 1

44 079010-40 Cavo (bianco) 1

PEZZI DISPONIBILI - NON ILLUSTRATI

HA2210 Retino del collo del serbatoio

del combustibile 1

103814-01 Fascetta 1

097650-01 Adesivo del marchio

di fabbrica 2

106015-03 Pacchetto degli adesivi 1

105880-01 Fusibile 1

DISTINTA DEI COMPONENTI

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