McCulloch SUPERLITE 4528 Manuale del proprietario

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SIMBOLOGIA

202 – Italian

Simboli

AVVERTENZA! Se usato in modo

incauto o erroneo, il tagliasiepi può

essere uno strumento pericoloso, che

può causare danni gravi o anche mortali.

E’ molto importante perciò che chi lo usa

legga e comprenda il contenuto di questo manuale delle

istruzioni.

Prima di usare la macchina,

leggere per intero le istruzioni per

l’uso e accertarsi di averne

compreso il contenuto.

Usare sempre:

• Protezioni acustiche omologate

• Protezione per gli occhi omologata

Il presente prodotto è conforme alle

vigenti direttive CEE.

Utilizzare sempre guanti protettivi

omologati.

Usare scarpe o stivali robusti e

antisdrucciolo.

Emissioni di rumore nell’ambiente in

base alla direttiva della Comunità

Europea. L’emissione della macchina è

indicata al capitolo Dati tecnici e sulla

decalcomania.

Accensione; starter: Portare il

comando dell’aria in posizione di starter.

Pompa carburante.

Istruzioni per l’avviamento

Vedi indicazioni alla voce

Avviamento e arresto.

I restanti simboli/decalcomanie riguardano

particolari requisiti necessari per ottenere la

certiﬁcazione in alcuni mercati.

Il motore si ferma portando il contatto di

arresto in posizione di arresto. N.B! Il

contatto di arresto torna

automaticamente in posizione di

avviamento. Prevenire l’avviamento

involontario staccando sempre il cappuccio dalla candela

prima di effettuare operazioni di montaggio, controllo e/o

manutenzione.

Utilizzare sempre guanti protettivi

omologati.

E’ necessario pulire con regolarità.

Controllo visivo.

Usare sempre occhiali o visiera di

protezione.

INDICE

Italian – 203

Indice Prima dell’avviamento osservare

quanto segue:

Leggere accuratamente le istruzioni per l’uso.

SIMBOLOGIA

Simboli .................................................................. 202

INDICE

Indice .................................................................... 203

Prima dell’avviamento osservare quanto segue: .. 203

INTRODUZIONE

Alla gentile clientela .............................................. 204

CHE COSA C’È?

Che cosa c’è? ....................................................... 205

NORME GENERALI DI SICUREZZA

Importante ............................................................ 206

Abbigliamento protettivo ....................................... 206

Dispositivi di sicurezza della macchina ................ 207

OPERAZIONI CON IL CARBURANTE

Carburante ............................................................ 210

Rifornimento ......................................................... 211

AVVIAMENTO E ARRESTO

Controlli prima dell’avviamento ............................ 212

Avviamento e arresto ............................................ 212

TECNICA DI LAVORO

Istruzioni generali di lavoro ................................... 214

MANUTENZIONE

Carburatore .......................................................... 216

Marmitta ............................................................... 216

Sistema di raffreddamento ................................... 216

Candela ................................................................ 217

Filtro dell’aria ........................................................ 217

Riduttore ............................................................... 217

Gruppo di taglio .................................................... 218

Pulizia e lubriﬁcazione .......................................... 218

Schema di manutenzione ..................................... 219

CARATTERISTICHE TECNICHE

Caratteristiche tecniche ........................................ 220

Dichiarazione di conformità CE ............................ 221

!

AVVERTENZA! Una lunga esposizione al

rumore può comportare lesioni

permanenti all'udito. Usare quindi

sempre cufﬁe di protezione omologate.

!

AVVERTENZA! Evitare assolutamente di

modiﬁcare la versione originale della

macchina senza l’autorizzazione del

fabbricante. Usare sempre accessori

originali. Modiﬁche e/o accessori non

autorizzati possono causare lesioni gravi

o mortali all’operatore o a terzi.

!

AVVERTENZA! Se usato in modo incauto

o erroneo, il tagliasiepi può essere uno

strumento pericoloso, che può causare

danni gravi o anche mortali. E’ molto

importante perciò che chi lo usa legga e

comprenda il contenuto di questo

manuale delle istruzioni.

Italian – 204

INTRODUZIONE

Alla gentile clientela

Grazie per aver scelto un prodotto McCulloch. Siete così entrati a far parte di una storia cominciata molto tempo fa,

quando McCulloch Corporation iniziò la produzione di motori durante la Seconda guerra mondiale. Nel 1949, quando

McCulloch presentò la prima motosega leggera manovrabile da una sola persona, si veriﬁcò una svolta decisiva nella

lavorazione del legno.

L'innovativa linea di motoseghe proseguì nel corso dei decenni e il business si estese inizialmente ai motori per

aeroplani e kart negli anni '50, quindi alle motoseghe mini negli anni '60. Successivamente, negli anni '70 e '80, si

aggiunsero alla gamma i trimmer e i sofﬁatori.

Oggi, in quanto parte del gruppo Husqvarna, McCulloch porta avanti la tradizione dei motori potenti, delle innovazioni

tecniche e dei design competitivi che per più di mezzo secolo sono stati i nostri segni distintivi. Per noi sono

assolutamente prioritari elementi quali la riduzione del consumo di carburante, del livello acustico e delle emissioni, ma

anche il miglioramento della sicurezza e della facilità di impiego.

Conﬁdiamo che sarete soddisfatti del vostro prodotto McCulloch, progettato per servirvi fedelmente per molto tempo. La

vita del prodotto può essere prolungata seguendo le raccomandazioni del presente manuale circa l'uso, l'assistenza e

la manutenzione. Per un aiuto professionale in merito alla riparazione o all'assistenza, utilizzare il Service Locator su

www.mcculloch.biz.

La McCulloch procede costantemente allo sviluppo dei propri prodotti e si riserva quindi il diritto di apportare, senza

alcun preavviso, modiﬁche riguardanti fra l’altro la forma e l’aspetto esteriore.

Dal sito www.mcculloch.biz, è inoltre possibile scaricare il presente manuale.

Italian – 205

CHE COSA C’È?

Che cosa c’è?

2

7

1 Istruzioni per l’uso

2 Impugnatura

3 Blocco acceleratore

4 Tappo del serbatoio

5 Comando valvola dell’aria

6 Impugnatura anteriore

7 Lama e protezione lama

8 Protezione per trasporto

9 Coperchio del ﬁltro dell’aria

10 Pompa carburante.

11 Serbatoio carburante

12 Fermo impugnatura (ErgoLite 6028)

13 Comando del gas

14 Cappuccio della candela e candela

15 Coperchio del cilindro

16 Maniglia di avviamento

17 Interruttore di arresto

18 Rifornimento lubriﬁcante, ingranaggio

19 Riduttore

20 Protezione della mano

21 Chiave combinata

22 Tubo di grasso

NORME GENERALI DI SICUREZZA

206 – Italian

Importante Abbigliamento protettivo

CUFFIE PROTETTIVE

Usare cufﬁe protettive con effetto insonorizzante

adeguato.

PROTEZIONE PER GLI OCCHI

Usare sempre protezione per gli occhi omologata. Con

l’uso della visiera è necessario anche l’uso di occhiali

protettivi omologati. Con il termine occhiali protettivi

omologati si intendono occhiali che siano conformi alle

norme ANSI Z87.1 per gli USA o EN 166 per i paesi EU.

GUANTI

Usare i guanti quando è necessario, per es. durante il

montaggio del gruppo di taglio.

STIVALI

Usare scarpe o stivali robusti e antisdrucciolo.

IMPORTANTE!

La macchina è destinata al solo taglio di rami e rametti.

Non usare mai una macchina che abbia subito

modiﬁche tali da non corrispondere più alle speciﬁche

originali.

Non usare la macchina in condizioni di stanchezza o

sotto l’effetto si alcool o medicinali in grado di

compromettere il vostro stato psichico e il controllo dei

vostri atti.

Usare sempre abbigliamento protettivo. Vedi istruzioni

alla voce Abbigliamento protettivo.

Non usare mai la macchina in condizioni climatiche

estreme come temperature molto basse o clima

estremamente caldo e/o umido.

Non usare mai una macchina difettosa Seguire le

istruzioni per l’uso e la manutenzione indicate nel

presente manuale. Alcuni interventi devono essere

eseguiti da personale specializzato. Vedi istruzioni alla

voce Manutenzione.

Tutti i carter e le protezioni devono essere montati prima

dell’avviamento. Per prevenire il pericolo di scosse

elettriche, controllare che cappuccio e cavo della

candela siano integri.

!

AVVERTENZA! Questa macchina genera

un campo elettromagnetico durante il

funzionamento che in determinate

circostanze può interferire con impianti

medici attivi o passivi. Per ridurre il

rischio di gravi lesioni personali o mortali,

i portatori di tali impianti devono

consultare il proprio medico e il relativo

produttore prima di utilizzare la macchina.

!

AVVERTENZA! Un motore acceso in un

ambiente chiuso o mal ventilato può

essere causa di morte per soffocamento

o avvelenamento da monossido di

carbonio.

!

AVVERTENZA! Non consentire mai a

bambini di utilizzare la macchina o

avvicinarsi a essa. Poiché la macchina è

dotata di contatto di arresto con ritorno a

molla e può avviarsi a bassa velocità con

una leggera trazione dell’impugnatura di

avviamento, in alcune condizioni la

macchina potrebbe essere avviata anche

da bambini piccoli. Sussiste il rischio di

gravi lesioni personali. Staccare quindi il

cappuccio dalla candela quando si lascia

la macchina incustodita.

!

AVVERTENZA! Dei coltelli difettosi

possono aumentare il rischio di

incidenti.

IMPORTANTE!

Se usato in modo incauto o erroneo, il tagliasiepi può

essere uno strumento pericoloso, che può causare

danni gravi o anche mortali. E’ molto importante perciò

che chi lo usa legga e comprenda il contenuto di questo

manuale delle istruzioni.

Lavorando con la macchina usare sempre

abbigliamento protettivo omologato. L’uso di

abbigliamento protettivo non elimina i rischi di lesioni,

ma riduce gli effetti del danno in caso di incidente.

Consigliatevi con il vostro rivenditore di ﬁducia per la

scelta dell’attrezzatura adeguata.

!

AVVERTENZA! Far sempre attenzione a

segnali di allarme o chiamate quando

usate le cufﬁe protettive. Togliere sempre

le cufﬁe protettive immediatamente

all’arresto del motore.

NORME GENERALI DI SICUREZZA

Italian – 207

ABBIGLIAMENTO

Usare abbigliamento in materiale robusto ed evitare

indumenti troppo ampi che si impigliano facilmente fra

rami e sterpi. Usare sempre pantaloni lunghi di tessuto

resistente. Non indossare gioielli, pantaloni corti o sandali

e non lavorare a piedi nudi. Accertarsi che i capelli non

scendano al di sotto delle spalle.

PRONTO SOCCORSO

Tenere sempre a portata di mano la cassetta di pronto

soccorso.

Dispositivi di sicurezza della

macchina

In questo capitolo vengono presentati i dispositivi di

sicurezza della macchina, la loro funzione, il controllo e la

manutenzione necessari per assicurarne una funzione

ottimale. Vedi al capitolo Che cosa c’è?, per individuare la

posizione di questi componenti sulla macchina.

La durata della macchina può ridursi e il rischio di

incidenti aumentare se la manutenzione non viene

eseguita correttamente e se l'assistenza e/o le riparazioni

non vengono effettuate da personale qualiﬁcato. Per

ulteriori informazioni rivolgersi alla più vicina ofﬁcina di

assistenza.

Fermo del gas

Il fermo del gas impedisce le accelerazioni involontarie.

Quando il fermo (A) viene premuto nell’impugnatura

(mentre si impugna la motosega), si libera il comando del

gas (B). Rilasciando l’impugnatura l’acceleratore e il

fermo si bloccano nella loro posizione di riposo. Questo

meccanismo è azionato da due molle di ritorno

indipendenti. In questa posizione il gas è bloccato

automaticamente sul minimo.

Controllare che l’acceleratore sia bloccato sul minimo

quando il fermo è in posizione di riposo.

Premere sul fermo del gas e controllare che ritorni in

posizione di riposo non appena viene rilasciato.

Controllare che acceleratore e fermo del gas si muovano

liberamente e che le molle di richiamo funzionino a

dovere.

Vedi istruzioni alla voce Avviamento. Avviare il tagliasiepi

ed accelerare a pieno gas. Lasciar andare l’acceleratore

e accertarsi che i coltelli si fermino e restino fermi. Se i

coltelli ruotano mentre l’acceleratore è al minimo regolare

il minimo nel carburatore. Vedi istruzioni alla voce

Manutenzione.

IMPORTANTE!

Tutte le riparazioni e l’assistenza della macchina vanno

eseguite da personale specializzato. Questo vale

soprattutto per i dispositivi di sicurezza. Se la macchina

non supera tutti i controlli sottoelencati, contattare

l’ofﬁcina autorizzata. L’acquisto di uno dei nostri prodotti

garantisce l’assistenza di personale qualiﬁcato. Se non

avete acquistato la macchina presso un rivenditore con

centro di assistenza, informatevi sull’ubicazione della

più vicina ofﬁcina autorizzata.

!

AVVERTENZA! Non usare mai una

macchina con dispositivi di sicurezza

guasti. Questi dispositivi vanno

controllati e sottoposti a manutenzione

secondo quanto descritto in questo

capitolo. Se la macchina non supera tutti

i controlli, contattare un’ofﬁcina per le

necessarie riparazioni.

B

A

NORME GENERALI DI SICUREZZA

208 – Italian

Interruttore di arresto

L’interruttore di arresto serve a spegnere il motore.

Mettere in moto e controllare che il motore si spenga

portando l’interruttore in posizione di arresto. Il contatto di

arresto torna automaticamente in posizione di

avviamento. Prevenire l’avviamento involontario

staccando sempre il cappuccio dalla candela prima di

effettuare operazioni di montaggio, controllo e/o

manutenzione.

Protezione della mano

La protezione della mano evita il contatto involontario con

i coltelli durante il lavoro, ad esempio nel caso in cui

l’operatore perda il controllo dell’impugnatura anteriore.

Controllare che la protezione della mano sia ben ﬁssa.

Controllare che la protezione della mano sia integra.

Sistema di smorzamento delle vibrazioni

Il sistema di smorzamento delle vibrazioni adottato,

elimina la maggior parte delle vibrazioni che si sviluppano

durante l’uso della macchina.

Il sistema di smorzamento delle vibrazioni della macchina

ne riduce la propagazione tra gruppo motore/gruppo di

taglio e impugnature.

Il corpo motore, compreso il gruppo di taglio, è sospeso al

manubrio tramite quattro bussole in gomma.

Controllare con regolarità che gli smorzatori non siano

deformati o lesi. Controllare che gli elementi

ammortizzatori siano integri e ben ﬁssati.

Marmitta

La marmitta è costruita in modo da assicurare il minimo

livello di rumorosità e da allotanare i gas di scarico del

motore dall’operatore. La marmitta con catalizzatore è

inoltre concepita per ridurre le sostanze nocive nei gas di

scarico.

Il rischio d’incendio è particolarmente alto in paesi a clima

caldo e secco. Per questa ragione alcune marmitte sono

dotate di una retina parascintille. Controllate se la vostra

macchina ha una marmitta munita di questa retina.

È di estrema importanza seguire le istruzioni relative a

controllo, manutenzione e servizio della marmitta.

Non usare mai la macchina se la marmitta è in cattive

condizioni.

Controllare con regolarità che la marmitta sia ben ﬁssa

nella macchina.

!

AVVERTENZA! L’esposizione eccessiva

alle vibrazioni può causare lesioni neuro-

vascolari a chi soffre di disturbi

circolatori. In caso di sintomi riferibili ad

un’esposizione eccessiva alle vibrazioni

contattare il medico. Tali sintomi

possono essere torpore, perdita della

sensibilità, ”punture”, ”prurito”, dolore,

riduzione o perdita della forza,

decolorazioni della pelle o modiﬁche

strutturali della sua superﬁcie. Tali

sintomi si riscontrano soprattutto nelle

mani, nei polsi e alle dita. Il rischio può

aumentare con le basse temperature.

NORME GENERALI DI SICUREZZA

Italian – 209

Se la macchina è dotata di marmitta con retina

parascintille, questa va pulita regolarmente con una

spazzola di metallo. Se la retina è ostruita il motore si

surriscalda e può danneggiarsi seriamente.

Lama e protezione lama

La parte esterna delle lame (1) è sagomata come

protezione lama. La protezione lama serve a evitare che

qualche parte del corpo venga a contatto con le lame.

Controllare la protezione del coltello per escludere

eventuali danni o deformazioni. Sostituire il gruppo di

taglio se è piegato o danneggiato.

Riduttore

Lavorando con la macchina il riduttore si riscalda. Evitare

di toccare il riduttore per evitare ustioni.

!

AVVERTENZA! La marmitta catalitica è

molto calda sia durante l’esercizio che

all’arresto del motore. Questo vale anche

con il motore al minimo. Il contatto può

provocare ustioni. Attenzione al pericolo

di incendio!

!

AVVERTENZA! L’interno della marmitta

contiene sostanze chimiche che

potrebbero essere cancerogene. Evitare

il contatto con queste sostanze in caso

di marmitta danneggiata.

!

AVVERTENZA! Non dimenticate che: I

gas di scarico del motore sono molto

caldi e possono contenere scintille in

grado di provocare incendi. Non avviare

mai la macchina in ambienti chiusi o

vicino a materiale inﬁammabile!

OPERAZIONI CON IL CARBURANTE

210 – Italian

Carburante

Non accendere mai la macchina:

1 Se è stato versato del carburante sulla macchina.

Eliminare ogni traccia di sporco e lasciare evaporare i

resti di benzina.

2 Se avete versato del carburante su voi stessi o sui

vostri abiti, cambiare abiti. Lavare le parti del corpo

che sono venute a contatto con il carburante. Usare

acqua e sapone.

3 Se vi sono perdite di carburante nella macchina.

Controllare con regolarità la presenza di eventuali

perdite dal tappo del serbatoio o dai tubi di

alimentazione.

Trasporto e rimessaggio

• Dopo l’uso, attendere che il tagliasiepi si sia

raffreddato prima di riporlo per il rimessaggio.

• Il rimessaggio e il trasporto della macchina e del

carburante devono essere eseguiti in modo che

eventuali perdite o vapori non rischino di venire a

contatto con scintille o ﬁamme aperte, generate ad

esempio da macchine elettriche, motori elettrici,

contatti/interruttori o caldaie.

• Per il rimessaggio e il trasporto del carburante usare

recipienti adeguati ed omologati per tale scopo.

• In caso di rimessaggio della macchina per un periodo

prolungato il serbatoio del carburante va svuotato. Per

l’eliminazione dei resti inutilizzati di carburante

rivolgersi al più vicino distributore di benzina.

• Accertarsi che la macchina sia ben pulita e che sia

stata sottoposta a tutte le operazioni di assistenza

prima di ogni rimessaggio a lungo termine.

• Durante il trasporto e il rimessaggio della macchina la

protezione per il trasporto deve essere sempre

montata sul gruppo di taglio.

• Mettere in sicurezza la macchina durante il trasporto.

Carburante

N.B! La macchina è dotata di motore a due tempi che

deve sempre funzionare con una miscela di benzina e olio

per motori a due tempi. Per assicurare una corretta

miscelazione, misurare con cura la quantità d’olio da

mescolare alla benzina. Se la quantità di carburante è

limitata, anche un piccolo errore nella quantità d’olio

inﬂuisce notevolmente sulla miscela.

Benzina

N.B! Utilizzare sempre benzina di alta qualità, minimo 90

ottani (RON), miscelata a olio. Se la macchina è dotata di

marmitta catalitica (vedere il capitolo Dati tecnici),

utilizzare sempre benzina senza piombo di alta qualità

miscelata a olio. La benzina contenente piombo

danneggia la marmitta catalitica.

Usare nei casi in cui sia possibile una benzina ecologica,

la cosiddetta benzina alchilata.

• Il numero minimo di ottani raccomandato è 90 (RON).

Se si utilizza una benzina con un numero di ottani

inferiore a 90, il motore può strappare. In tal caso la

temperatura del motore aumenta e possono

veriﬁcarsi gravi avarie.

• In caso di uso continuo ad alto regime si raccomanda

una benzina ad alto numero di ottani.

Olio per motori a due tempi

• Per un risultato ottimale, utilizzare l’olio per motori a

due tempi Universal, Universal powered by

McCULLOCH, studiato appositamente per i nostri

motori a due tempi con raffreddamento ad aria.

• Non utilizzare mai olio per motori a due tempi

formulato per motori fuoribordo con raffreddamento

ad acqua (outboardoil - TCW).

• Non usare mai olio per motori a quattro tempi.

• Un olio di qualità scadente o una miscela carburante/

olio troppo ricca può pregiudicare il corretto

funzionamento della marmitta e ridurne la vita utile.

• Miscela

1:50 (2%) con olio per motori a due tempi Universal,

Universal powered by McCULLOCH.

1:33 (3%) con altri oli per motori a due tempi con

raffreddamento ad aria classiﬁcati a norma JASO FB/

ISO EGB.

!

AVVERTENZA! Il carburante va

maneggiato con cautela. Tenere presenti

i rischi d’incendio, esplosione e

intossicazione in caso di aspirazione.

!

AVVERTENZA! Il carburante e i vapori

tossici sono altamente inﬁammabili e la

loro inalazione o il contatto cutaneo

possono provocare gravi lesioni. Agire

dunque con cautela maneggiando il

carburante e assicurare una buona

ventilazione dell'ambiente durante

l'operazione.

OPERAZIONI CON IL CARBURANTE

Italian – 211

Preparazione della miscela

• Preparare la miscela in recipiente pulito e a parte,

omologato per la benzina.

• Iniziare con il versare metà della benzina da usare.

Aggiungere tutto l’olio. Mescolare agitando. Versare la

benzina rimanente.

• Mescolare (agitare) accuratamente prima di

procedere al rifornimento.

• Preparare una quantità di miscela necessaria al

massimo per un mese.

• In caso di rimessaggio prolungato, vuotare e pulire il

serbatoio del carburante.

Rifornimento

• Utilizzare una tanica carburante con protezione anti-

traboccamento.

• Pulire tutt’intorno al tappo del serbatoio. La presenza

d’impurità nel serbatoio può causare guasti.

• Agitare il contenitore della miscela prima di versarla

nel serbatoio per assicurarsi che essa sia ben

mescolata.

Benzina, litri

Olio per motori a due tempi, litri

2% (1:50) 3% (1:33)

5 0,10 0,15

10 0,20 0,30

15 0,30 0,45

20 0,40 0,60

!

AVVERTENZA! La marmitta catalitica è

molto calda durante l’uso e subito dopo

l’arresto del motore. Questo vale anche

con il motore al minimo. Attenzione al

pericolo di incendio, specialmente in

presenza di materiali e/o gas

inﬁammabili.

!

AVVERTENZA! I seguenti accorgimenti

diminuiscono il pericolo di incendio:

Non fumare o portare sorgenti di calore

vicino al carburante.

Effettuare sempreil rifornimento a

motore spento.

Rifornire in un'area ben ventilata. Non

rifornire mai la macchina in ambienti

chiusi.

Spegnere il motore e lasciarlo

raffreddare alcuni minuti prima del

rifornimento.

Aprire il tappo del serbatoio con cautela,

per eliminare eventuali sovrappressioni.

Dopo il rifornimento chiudere bene il

tappo.

Allontanare sempre la macchina dal

luogo e dalla fonte di rifornimento prima

della messa in moto.

AVVIAMENTO E ARRESTO

212 – Italian

Controlli prima dell’avviamento

• Ispezionare l’area di lavoro. Rimuovere gli oggetti che

potrebbero venir lanciati in aria.

• Controllare il gruppo di taglio. Non usare mai dei

coltelli non taglienti, spezzati o danneggiati.

• Controllare che la macchina sia in perfette condizioni.

Controllare che tutti i dadi e le viti siano ben serrati.

• Assicuratevi che il riduttore sia sufﬁcientemente

lubriﬁcato. Vedi istruzioni alla voce Riduttore.

• Controllare che il gruppo di taglio si arresti sempre

con il motore al minimo.

• Non utilizzare la macchina per scopi diversi da quelli

previsti.

• Controllare che impugnature e dispositivi di sicurezza

funzionino a dovere. Non usare mai una macchina

che manchi di qualche componente o modiﬁcata

rispetto alle speciﬁche.

• Tutti i coperchi devono essere correttamente montati

e integri prima dell’avviamento della macchina.

Avviamento e arresto

Motore freddo

(1) Comando valvola dell’aria

Portare il comando dell’aria in posizione di starter.

(2) Pompa carburante:

Premere ripetutamente la sacca in gomma della pompa

del carburante ﬁnché non inizia a riempirsi di carburante

(circa 6 pressioni). Non è necessario riempire

completamente la sacca.

(3) Avviamento

Premere il corpo della macchina contro il terreno con la

mano sinistra (NOTA! Non con il piede!). Afferrare la

manopola di avviamento, estrarre lentamente la

cordicella di avviamento con la mano destra ﬁno a

quando si avverte resistenza (i ganci di avviamento

entrano in azione) e tirare con movimenti rapidi e decisi.

Non avvolgere mai la cordicella di avviamento intorno

alla mano.

!

AVVERTENZA! La scatola ingranaggi

deve essere montata prima di mettere in

moto la macchina, altrimenti la frizione

potrebbe allentarsi e causare lesioni

personali.

Spostare sempre la macchina di almeno

3 metri dal luogo del rifornimento prima

della messa in moto. Situare la macchina

su una superﬁcie stabile. Considerare

che i coltelli iniziano a muoversi già alla

messa in moto. Controllare che i coltelli

non possano toccare corpi estranei.

Controllare che non vi siano dei non

addetti ai lavori nella zona delle

operazioni, altrimenti esiste il rischio di

gravi danni alle persone. La distanza di

sicurezza corrisponde a 15 metri.

AVVIAMENTO E ARRESTO

Italian – 213

(4, 5)

Non appena il motore si accende riportare

immediatamente indietro il comando della valvola

dell’aria e ripetere i tentativi di avviamento ﬁnché il motore

non parte.

N.B! Quando il comando della valvola dell'aria viene

riportato alla posizione originale, il motore gira a un

regime più elevato, la cosiddetta posizione di avviamento

dell'acceleratore, dopodiché le lame si muovono. Per

rilasciare la posizione di avviamento dell'acceleratore,

accelerare usando la leva dell'acceleratore.

N.B! Non estrarre completamente la cordicella e non

lasciare la maniglia di avviamento con la cordicella

estratta. Questo potrebbe danneggiare la macchina.

Motore caldo

Premere il corpo della macchina contro il terreno con la

mano sinistra (NOTA! Non con il piede!). Afferrare la

manopola di avviamento, estrarre lentamente la

cordicella di avviamento con la mano destra ﬁno a

quando si avverte resistenza (i ganci di avviamento

entrano in azione) e tirare con movimenti rapidi e decisi.

Non avvolgere mai la cordicella di avviamento intorno

alla mano.

Arresto

Il motore si ferma portando il contatto di arresto in

posizione di arresto.

N.B!

Il contatto di arresto torna automaticamente in posizione

di avviamento. Prevenire l’avviamento involontario

staccando sempre il cappuccio dalla candela prima di

effettuare operazioni di montaggio, controllo e/o

manutenzione.

TECNICA DI LAVORO

214 – Italian

Istruzioni generali di lavoro

Norme di sicurezza per l’ambiente

circostante

• Non permettere che la macchina sia utilizzata da

bambini.

• Osservare l’ambiente circostante per escludere il

rischio che persone o animali vengano a contatto con

gli attrezzi di taglio.

• Accertarsi che nessuno si avvicini ad una distanza

inferiore a 15 m durante il lavoro.

• Non consentire mai ad altri l’utilizzo della macchina

senza accertarsi che abbiano capito il contenuto del

manuale di istruzioni.

• Non lavorare mai su una scala, uno sgabello o in altra

posizione sollevata da terra che non sia ben ﬁssata.

• Tenere presente che l’operatore è responsabile di

eventuali incidenti o pericoli per gli altri o le cose.

Norme di sicurezza durante il lavoro

• Lavorare sempre in posizione sicura e stabile.

• Non lasciare mai la macchina incustodita a motore

acceso.

• Tenere sempre la macchina con entrambe le mani.

Tenere la macchina davanti al corpo.

• Accertarsi che mani e piedi non tocchino il gruppo di

taglio a motore acceso.

• Una volta spento il motore, tenere mani e piedi lontani

dal gruppo di taglio ﬁno al suo completo arresto.

• Fare attenzione ad eventuali ramoscelli che

potrebbero venir lanciati in aria durante l’operazione.

• Non operare troppo vicini al suolo. Pietre o altri corpi

estranei potrebbero venir lanciati in aria.

• Esaminare l’oggetto di taglio per escludere la

presenza di corpi estranei, quali cavi elettrici, insetti,

animali ecc., oppure di elementi che potrebbero

danneggiare il gruppo di taglio, ad esempio gli oggetti

metallici.

• In caso di collisione con un oggetto o all’insorgere di

vibrazioni fermare la macchina. Togliere il cavo di

accensione dalla candela. Controllare che la

macchina non presenti danni. Riparare

eventualmente ogni danno riscontrato.

IMPORTANTE!

Questa sezione descrive le norme di sicurezza basilari

per l’uso del tosasiepi.

Trovandosi in una situazione di insicurezza riguardo

all’uso della macchina rivolgersi ad un esperto.

Contattare il proprio rivenditore o l’ofﬁcina di servizio.

Evitare qualsiasi lavoro per il quale non ci si sente

sufﬁcientemente qualiﬁcati.

!

AVVERTENZA! La macchina può

provocare gravi lesioni personali.

Leggere attentamente le norme di

sicurezza. Apprendete l’uso corretto

della macchina.

!

AVVERTENZA! Attrezzo di taglio. Non

toccare l’attrezzo senza aver prima

spento il motore.

TECNICA DI LAVORO

Italian – 215

• Se corpi estranei rimangono impigliati nelle lame

mentre l’utensile di taglio è in funzione, spegnere il

motore ed attendere che l’utensile di taglio si sia

arrestato completamente prima di pulire le lame.

Staccare il cavo dalla candela.

Se le lame si bloccano, possono essere allentate

inserendo la chiave combinata nella scatola

ingranaggi. Rimuovere il tappo del lubriﬁcante,

inserire la chiave combinata negli ingranaggi e

ruotarla avanti e indietro.

Norme di sicurezza dopo il lavoro

• Quando la macchina non viene usata coprire sempre

il gruppo di taglio con la protezione per il trasporto.

• Accertarsi sempre che il gruppo di taglio si sia fermato

prima di eseguire pulizia, riparazioni o controlli.

Staccare il cavo di accensione dalla candela.

• Usare sempre dei guanti robusti durante la

riparazione del gruppo di taglio. Questo è molto

tagliente e ci si può ferire molto facilmente.

• Conservare la macchina fuori dalla portata dei

bambini.

• Utilizzare esclusivamente ricambi originali per le

riparazioni.

Tecnica fondamentale di lavoro

• Durante il taglio delle sezioni laterali lavorare con

movimenti oscillanti dal basso verso l’alto.

• Adeguare l’accelerazione al carico.

• Durante il taglio della siepe il motore deve essere

sempre girato in senso opposto alla siepe.

• Per ottenere un equilibrio ottimale, tenere la macchina

il più possibile vicina al corpo.

• Assicuratevi che la punta non tocchi il terreno.

• Non forzate l’operazione, muovetevi ad una velocità

costante, facendo in modo che tutti i rami vengano

tagliati lasciando una superﬁcie uniforme.

ERGOLITE 6028

L’impugnatura posteriore del tagliasiepi può essere

regolata su cinque posizioni tirando il fermo in fuori. Vedi

ﬁgura. Per la regolazione dell’impugnatura, il tagliasiepi

deve essere spento o al minimo.

• Durante il lavoro l’impugnatura deve essere sempre

rivolta verso l’alto, qualunque sia la direzione di

avanzamento delle lame.

MANUTENZIONE

216 – Italian

Carburatore

Regolazione del regime minimo

Prima di effettuare ogni regolazione, veriﬁcate che il ﬁltro

dell’aria sia pulito e che il coperchio del ﬁltro dell’aria sia

al posto giusto. Accertarsi che la posizione di avviamento

dell'acceleratore sia disinserita.

Regolare il regime minimo utilizzando la vite di

regolazione del minimo T, nel caso sia necessaria una

nuova messa a punto. Girare prima la vite T in senso

orario ﬁno a quando il gruppo di taglio comincia a ruotare.

Girare poi la vite in senso antiorario ﬁno a quando il

gruppo di taglio si arresta. Il regime minimo è regolato

correttamente quando il motore funziona uniformemente

in ogni posizione. Dovrebbe inoltre esserci un buon

margine ﬁno al regime in cui il gruppo di taglio comincia a

muoversi.

Regime consigliato con motore al minimo: Vedi

istruzioni alla voce Caratteristiche tecniche.

Marmitta

N.B! Alcune marmitte sono dotate di catalizzatore. Per

controllare se la vostra macchina è dotata di marmitta

catalitica vedere al capitolo Dati tecnici.

La marmitta è dimensionata in modo da diminuire la

rumorosità e per allontanare i gas di scarico

dall’operatore. I gas di scarico sono caldi e possono

contenere scintille, pericolose in presenza di materiale

inﬁammabile.

Alcune marmitte sono dotate di una speciale retina

parascintille. Se la macchina è dotata di una marmitta di

questo tipo, deve essere pulita. Per un risultato ottimale

usare una spazzola di acciaio.

Nelle marmitte senza convertitore catalitico, la retina

dev’essere pulita ed eventualmente sostituita una volta

alla settimana. In caso di retina danneggiata questa

deve essere sostituita. Se la retina si ottura

frequentemente, può indicare che il carburatore non è

regolato correttamente o che è stato miscelato troppo olio

con la benzina.

Nelle marmitte dotate di convertitore catalitico, la retina

dev’essere controllata ed eventualmente pulita una volta

al mese. In caso di retina danneggiata questa deve

essere sostituita. Se la retina è spesso ostruita, questo

può essere un segno del fatto che le funzioni del

catalizzatore sono ridotte. Contattare il rivenditore per il

controllo. Una retina ostruita provoca il surriscaldamento

della macchina con conseguenti danni a cilindro e

pistone.

N.B! Non usare mai la macchina se la marmitta non è in

buone condizioni.

Sistema di raffreddamento

La macchina è dotata di sistema di raffreddamento per

mantenere al minimo la temperatura di esercizio.

Il sistema è costituito da:

1 Flange di raffreddamento sul cilindro.

2 Coperchio del cilindro (convoglia l’aria di

raffreddamento verso il cilindro).

3 Presa d' aria attraverso il carter motore (all'interno del

serbatoio).

Pulire il sistema di raffreddamento con una spazzola una

volta la settimana, più spesso se necessario. Se il

sistema di raffreddamento è sporco o ostruito provoca il

surriscaldamento della macchina, con conseguenti danni

a cilindro e pistone.

!

AVVERTENZA! Se non è possibile

regolare il regime del minimo afﬁnché il

gruppo di taglio si fermi, contattate il

rivenditore/servizio di assistenza. Evitate

di utilizzare la macchina prima che

questa sia stata correttamente regolata o

riparata.

!

AVVERTENZA! La marmitta catalitica è

molto calda sia durante l’esercizio che

all’arresto del motore. Questo vale anche

con il motore al minimo. Il contatto può

provocare ustioni. Attenzione al pericolo

di incendio!

MANUTENZIONE

Italian – 217

Candela

Lo stato della candela dipende da:

• Carburatore non tarato.

• Miscela carburante/olio non corretta (quantità

eccessiva di olio oppure olio non idoneo).

• Filtro dell’aria ostruito .

Questi fattori causano depositi sull’elettrodo della

candela, e conseguenti disturbi di funzionamento e di

messa in moto.

Se la macchina ha potenza insoddisfacente, difﬁcoltà di

messa in moto o il minimo irregolare, controllare

innanzitutto la candela. Se questa è incrostata, pulirla e

controllare la distanza tra gli elettrodi, che deve essere

0,5 mm. La candela andrebbe cambiata di regola dopo

circa un mese di esercizio o prima se necessario.

N.B! Usare candele originali o di tipo raccomandato!

Altre candele possono danneggiare cilindro e pistone.

Controllare che la candela sia munita di dispositivo di

soppressione interferenze radio.

Filtro dell’aria

Pulire regolarmente il ﬁltro dell’aria per evitare :

• Disturbi di carburazione

• Problemi di messa in moto

• Riduzione della potenza sviluppata

• Inutile usura dei componenti del motore

• Consumi più elevati.

Il ﬁltro dev’essere pulito ogni 25 ore di esercizio o più

spesso se l’ambiente è estremamente polveroso.

Pulizia del ﬁltro dell’aria

Smontare il coperchio del ﬁltro dell’aria ed estrarre il ﬁltro.

Lavarlo in acqua saponata calda. Lasciare asciugare il

ﬁltro, quindi oliarlo secondo le istruzioni.

Il ﬁltro non ritorna mai completamente pulito. Pertanto va

sostituito periodicamente con uno nuovo. Un ﬁltro

danneggiato va sostituito immediatamente.

Lubriﬁcazione del ﬁltro dell’aria

Utilizzare sempre olio per ﬁltro, art. no. 531 00 92-48.

Quest’olio contiene un solvente che ne facilita la

distribuzione uniforme nel ﬁltro. Evitare quindi il contatto

diretto con la pelle.

Porre il ﬁltro in un sacchetto di plastica e versarvi il

lubriﬁcante. Cercare di distribuire l’olio manipolando il

sacchetto. Avvolgere bene il ﬁltro dentro il sacchetto

stringendolo con le mani e far fuoriuscire l’olio eccedente

prima di montare il ﬁltro nella macchina. Non usare mai

normale olio per motore. Questo passa attraverso il ﬁltro

con una certa velocità per poi depositarsi sul fondo.

Riduttore

Sulla scatola ingranaggi è presente un tappo per il

rabbocco del lubriﬁcante. Usare il tubo di ingrassaggio

per rabboccare il grasso; ripetere ogni 25 ore. Utilizzare il

grasso speciale Husqvarna.

N.B! Il riduttore non dev’essere riempito completamente

di grasso. Il grasso si espande con il calore proveniente

dalla macchina in esercizio. Riempiendo completamente

il riduttore si corre il rischio di rovinare le guarnizioni o di

incorrere in perdite di grasso.

Il lubriﬁcante nell’alloggiamento del riduttore non va

normalmente cambiato se non in caso di eventuali

riparazioni.

MANUTENZIONE

218 – Italian

Gruppo di taglio

Controllare che le viti del gruppo di taglio siano ben

inserite in sede. Serrarle con una coppia di serraggio di 7-

10 Nm.

Pulizia e lubriﬁcazione

Ripulire i coltelli dalla resina o dalla linfa proveniente dalle

piante servendosi del detergente 531 00 75-13 (UL22) sia

prima che dopo l’uso.

Controllare che i bordi delle lame non siano danneggiati o

deformati. Limare le eventuali bavature.

Controllare che le lame si muovano liberamente.

Rimuovere il tappo di lubriﬁcazione nella scatola

ingranaggi, inserire la chiave combinata e ruotarla avanti

e indietro.

Lubriﬁcare i portacoltelli con un lubriﬁcante speciale, n.

art. 531 00 75-12 (UL 21) prima del rimessaggio a lungo

termine.

Italian – 219

MANUTENZIONE

Schema di manutenzione

Qui di seguito troverete una lista delle operazioni di manutenzione da eseguire sulla macchina. La maggior parte dei

punti è descritta al capitolo Manutenzione. L'utilizzatore può eseguire solo le operazioni di manutenzione e assistenza

descritte in questo manuale delle istruzioni. Per operazioni di maggiore entità rivolgersi ad un'ofﬁcina autorizzata.

Manutenzione Ad ogni utilizzo:

Dopo 40 ore di

esercizio

Dopo 100 ore di

esercizio

Pulire le parti esterne della macchina. Ogni volta che si utilizza la macchina

Controllare che il blocco dell’acceleratore e l’acceleratore

funzionino in modo sicuro.

X

Per ridurre il pericolo di incendio, pulire la marmitta, il tubo di

scarico e il motore rimuovendo sporcizia, foglie, lubriﬁcante in

eccesso ecc.

X

Controllare che l’interruttore d’arresto funzioni. X

Controllare che i coltelli non si muovano col motore al minimo. X

Controllare che le lame siano integre e non presentino crepe

oppure altri danni. Sostituire le lame all’occorrenza.

X

Controllare la protezione lama per escludere eventuali danni o

deformazioni. Sostituire la lama se la protezione lama è piegata

o danneggiata.

X

Sostituire il gruppo di taglio se è piegato o danneggiato. X

Controllare che la protezione della mano sia integra. Sostituirla

se è danneggiata.

X

Controllare che dadi e viti siano ben serrati. X

Controllare che non ci siano perdite di carburante nel motore,

nel serbatoio o nei ﬂessibili carburante.

X

Pulire il ﬁltro dell’aria e oliarlo.

Il ﬁltro dev’essere pulito più spesso se l’ambiente è

estremamente polveroso.

(25 tim).

Controllare il dispositivo di avviamento con la relativa

cordicella.

X

Controllare l’integrità degli smorzatori di vibrazioni. X

Pulire la candela esternamente. Smontarla e controllare la

distanza fra gli elettrodi. Regolare la distanza portandola a 0,5

mm o sostituire la candela. Controllare che la candela sia

munita di dispositivo di soppressione interferenze radio.

X

Pulire l'impianto di raffreddamento della macchina. X

Pulire il carburatore esternamente e lo spazio attorno ad esso. X

Riempire di grasso la scatola del cambio. Eseguire l’operazione

circa ogni 25 ore di esercizio.

X

Controllare che le viti che ﬁssano i coltelli siano ben serrate. X

Controllare ed eventualmente pulire la retina parascintille della

marmitta (solo marmitte con catalizzatore).

X

Pulire internamente il serbatoio del carburante. X

Controllare che l'interno del ﬁltro del carburante non sia sporco

e che il tubo pescante non presenti incrinature o altri difetti.

Sostituire se necessario.

X

Controllare tutti i cavi e i collegamenti. X

Controllare che la frizione, le molle della frizione e il tamburo

dela frizione non siano usurati. Sostituire se necessario presso

un'ofﬁcina autorizzata.

X

Sostituire la candela. Controllare che la candela sia munita di

dispositivo di soppressione interferenze radio.

X

220 – Italian

CARATTERISTICHE TECNICHE

Caratteristiche tecniche

Nota 1: Emissione di rumore nell’ambiente misurato come potenza acustica (L

WA

) in base alla direttiva CE 2000/14/CE.

Il livello di potenza acustica riportato per la macchina è stato misurato con il gruppo di taglio originale che emette il livello

massimo. La differenza tra potenza acustica misurata e garantita è che la potenza acustica garantita comprende anche

la dispersione nel risultato di misurazione e le variazioni tra le diverse macchine dello stesso modello come da Direttiva

2000/14/CE.

Nota 2: I dati riportati per il livello di pressione acustica equivalente della macchina hanno una dispersione statistica

tipica (deviazione standard) di 1 dB (A).

Nota 3: I dati riportati per il livello di vibrazione equivalente hanno una dispersione statistica tipica (deviazione standard)

di 1 m/s

2

.

Caratteristiche tecniche SUPERLITE 4528 ERGOLITE 6028

Motore

Cilindrata, cm

3

21,7 21,7

Alesaggio, mm 32 32

Corsa, mm 27 27

Regime del motore al minimo, giri/min 2800 2800

Regime di massima raccomandato, giri/min 9000 9000

Potenza max. motore a norma ISO 8893, kW/ giri/min. 0,6/7800 0,6/7800

Marmitta catalitica Sì Sì

Sistema di accensione con regolazione del regime Sì Sì

Sistema di accensione

Candela NGK CMR6A NGK CMR6A

Distanza all’elettrodo, mm 0,5 0,5

Carburante, lubriﬁcazione

Capacità serbatoio carburante, litri 0,3 0,3

Peso

Peso, escluso carburante, kg 4,8 5,0

Emissioni di rumore

(vedere annot. 1)

Livello potenza acustica, misurato dB(A) 100 100

Livello potenza acustica, garantito L

WA

dB(A) 101 101

Livelli di rumorosità

(vedi nota 2)

Livello di pressione acustica equivalente rispetto all’udito dell’operatore,

misurato in base alle norme EN ISO 10517, dB(A):

93 93

Livelli di vibrazioni

(vedi nota 3)

Livelli di vibrazione equivalenti (a

hv,eq

) all’impugnatura, misurati in base

alle norme EN ISO 10517, in m/s

2

Impugnatura anteriore/posteriore: 3,5/4,4 4,1/4,2

Coltelli

Tipo

Coltello a doppio

taglio

Coltello a doppio

taglio

Lunghezza, mm 450 590

Velocità dei coltelli, tagli/min 4050 4050

Italian – 221

CARATTERISTICHE TECNICHE

Dichiarazione di conformità CE (Solo per l’Europa)

La Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Svezia, tel.: +46-36-146500, dichiara con la presente che i tosasiepi

SUPERLITE 4528, ERGOLITE 6028 McCULLOCH, a partire dai numeri di serie del 2011 in poi (l’anno viene

evidenziato nel marchio di fabbrica ed è seguito da un numero di serie) sono conformi alle disposizioni della DIRETTIVA

DEL CONSIGLIO:

- del 17 maggio 2006 "sulle macchine" 2006/42/CE

- del 15 dicembre 2004 ”sulla compatibilità elettromagnetica” 2004/108/CE.

- dell’8 maggio 2000 ”sull’emissione di rumore nell’ambiente” 2000/14/CE. Valutazione della conformità eseguita ai

sensi dell’Allegato V.

Per informazioni relative alle emissioni di rumore, vedi capitolo Dati tecnici. Sono state applicate le seguenti norme: EN

ISO 12100-2:2009, CISPR 12:2007, EN ISO 10517:2009

l’SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, Svezia, ha eseguito il controllo-tipo

facoltativo per la Husqvarna AB. I certiﬁcati portano i numeri:

SEC/11/2327, 01/094/017 - SUPERLITE 4528, ERGOLITE 6028

Huskvarna, 13 ottobre 2011

Bengt Frögelius, Responsabile ricerca e sviluppo (Rappresentante autorizzato per Husqvarna AB e responsabile della

documentazione tecnica.)

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McCulloch SUPERLITE 4528 Manuale del proprietario

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