Pioneer AVIC-X3 Manuale del proprietario

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INFORMAZIONI IMPORTANTI

USO DEL NUOVO SISTEMA DI

NAVIGAZIONE E DEL PRESENTE

MANUALE 122

MISURE DI SICUREZZA IMPORTANTI

LEGGERE TUTTE LE PRESENTI ISTRUZIONI

RIGUARDANTI IL SISTEMA DI

NAVIGAZIONE E CONSERVARLE PER

RIFERIMENTI FUTURI 123

Collegamento del sistema

Precauzioni prima di collegare il

sistema 124

Prima di installare questo prodotto 125

Per evitare danni 125

Pezzi in dotazione 126

Collegamento del sistema 128

Collegamento del cavo di alimentazione

(1) 130

Collegamento del cavo di alimentazione

(2) 132

Quando si collega ad un amplificatore in

vendita separatamente 134

Quando si collega con una telecamera a

vista posteriore 136

Quando si collega il componente video

esterno 137

– Durante l’uso dell’ingresso AV-1 137

– Durante l’uso dell’ingresso AV-2 137

Quando si collega l’unità esterna munita di

sorgente video 138

Quando si collega il display posteriore 138

– Quando si utilizza un display posteriore

collegato a un’uscita video

posteriore 139

Installazione

Precauzioni prima dell’installazione 140

Per proteggere l’unità di navigazione da

disturbi elettromagnetici 141

Prima dell’installazione 141

Installazione di questo sistema di

navigazione 141

– Note sull’installazione 141

– Pezzi in dotazione 142

– Installazione dell’unità a

scomparsa 144

– Montaggio anteriore o posteriore di

standard DIN 145

– Montaggio anteriore a standard

DIN 145

– Montaggio posteriore a standard

DIN 146

– Fissaggio del pannello frontale 147

Installazione dell’antenna GPS 148

– Note sull’installazione 148

– Pezzi in dotazione 148

– Quando si installa l’antenna all’interno

del veicolo (sul ripiano posteriore) 149

– Quando si installa l’antenna all’esterno

del veicolo (sulla carrozzeria) 150

Dopo l’installazione

Dopo l’installazione di questo sistema di

navigazione 151

It

121

Italiano

Sommario

USO DEL NUOVO SISTEMA

DI NAVIGAZIONE E DEL

PRESENTE MANUALE

! Le caratteristiche di navigazione di questo

prodotto (e la telecamera a vista posteriore,

se acquistata) sono da considerare soltanto

come un ausilio alla conduzione del Vostro

veicolo. Non devono mancare attenzione,

giudizio e cautela del conducente durante

la guida.

! Non utilizzare mai il sistema di navigazione

per raggiungere ospedali, stazioni di polizia

o altre destinazioni simili in un’emergenza.

Chiamare l’apposito numero di emergenza.

! Non utilizzare questo sistema di navigazio -

ne (o l’opzione di telecamera a vista poste-

riore, se acquistata) se ciò può in

qualunque modo distrarre la Vostra atten-

zione dalla conduzione sicura del Vostro

veicolo. Le limitazioni del traffico e gli avvisi

attualmente in vigore devono sempre avere

la precedenza sulla guida fornita da questo

prodotto. Rispettare sempre le limitazioni

del traffico in vigore, anche se questo pro-

dotto fornisce indicazioni contrarie.

! Questo manuale spiega come installare

questo sistema di navigazione nel veicolo.

L’uso del sistema di navigazione è spiegato

nel Manuale di funzionamento separato

per il sistema di navigazione.

! Non installare l’unità display o l’unità a

scomparsa dove può (i) ostruire la visione

del conducente, (ii) compromettere le pre-

stazioni di un qualunque sistema operativo

sul veicolo o le funzioni di sicurezza, inclusi

airbag, pulsanti delle luci di emergenza op-

pure (iii) compromettere la capacità del

conducente di condurre in sicurezza il vei-

colo. In alcuni casi, è possibile che non si

possa installare questo prodotto a causa

del tipo di veicolo o della forma dell’interno

del veicolo.

INFORMAZIONI

IMPORTANTI

It

122

Sezione

01

LEGGERE TUTTE LE PRESENTI

ISTRUZIONI RIGUARDANTI IL

SISTEMA DI NAVIGAZIONE E

CONSERVARLE PER

RIFERIMENTI FUTURI

1 Leggere completamente e con attenzione que-

sto manuale prima di installare il sistema di

navigazione.

2 Conservare questo manuale a portata di

mano per riferimenti futuri.

3 Fare attenzione a tutti gli avvertimenti in que-

sto manuale e seguire attentamente le istru-

zioni.

4 Questo sistema di navigazione può in alcuni

casi visualizzare informazioni errate sulla posi-

zione del veicolo, la distanza degli oggetti mo-

strati sullo schemo e le direzioni della

bussola. Inoltre il sistema ha alcuni limiti ine-

renti, come l’incapacità di individuare vie a

senso unico, limitazioni temporanee del traffi-

co e zone di guida potenzialmente pericolose.

Usare il proprio giudizio in base alle condizio-

ni di guida effettive.

5 Come per altri accessori all’interno del veico-

lo, il sistema di navigazione non deve distrarre

il conducente da una guida sicura del veicolo.

Se si hanno difficoltà nel controllo del sistema

o nella lettura dello schermo, eseguire le rego-

lazioni dopo aver parcheggiato in un luogo si-

curo.

6 Ricordare di allacciare sempre la cintura di si-

curezza durante l’uso dell’automobile. In caso

di incidenti, le lesioni possono essere molto

più gravi se la cintura di sicurezza non è allac-

ciata correttamente.

7 In alcuni paesi, le legislazioni possono limita-

re il montaggio e l’uso di sistemi di navigazio-

ne nel veicolo. Conformarsi a tutte le leggi e ai

regolamenti applicabili nell’installazione e nel-

l’uso del sistema di navigazione.

AVVERTENZA

Non tentare di installare o riparare personalmen-

te il sistema di navigazione. L’installazione o la

manutenzione del sistema di navigazione da

parte di persone senza addestramento ed espe-

rienza con apparecchiature elettroniche e acces-

sori per auto può essere pericolosa ed esporre al

rischio di scosse elettriche e altri pericoli.

MISURE DI SICUREZZA

IMPORTANTI

It

123

Sezione

Italiano

02

Precauzioni prima di

collegare il sistema

AVVERTENZA

Pioneer raccomanda di non installare perso-

nalmente il sistema di navigazione. Consi-

gliamo che solo il personale di manutenzione

autorizzato Pioneer, dotato di addestramento

speciale ed esperienza nell’elettronica mobi-

le, si occupi del montaggio e dell’installazio-

ne di questo prodotto. NON TENTARE MAI

DI ESEGUIRE PERSONALMENTE LA MA-

NUTENZIONE DI QUESTO PRODOTTO.

L’installazione o la manutenzione di questo

prodotto e dei suoi cavi di collegamento può

esporre al rischio di scosse elettriche o altri

pericoli, e può causare danni al sistema di na-

vigazione che non sono coperti da garanzia.

CAUTELA

! Se decidete di eseguire l’installazione da

soli ed avete particolare addestramento

ed esperienza nelle installazioni elettroni-

che mobili, siete pregati di seguire atten-

tamente tutti i passi nel Manuale di

Installazione.

! Fissare tutti i fili con morsetti cavo o na-

stro isolante. Non lasciare esposto alcun

filo nudo.

! Non collegare direttamente il cavo giallo

di questo prodotto alla batteria del veico-

lo. Se il cavo viene collegato direttamente

alla batteria, le vibrazioni del motore pos-

sono causare il cedimento dell’isolamento

nel punto in cui il cavo passa dall’abitaco-

lo al vano motore. Se l’isolamento del

cavo giallo si lacera, il contatto con le

parti metalliche può causare cortocircuiti,

con corrispondenti gravi pericoli.

! È estremamente pericoloso lasciare che il

cavo dell’antennna GPS si impiglino nella

colonna dello sterzo o nella leva del cam-

bio. Assicurarsi di installare questo pro-

dotto e i suoi cavi e di eseguire il

cablaggio in modo tale da non impedire o

ostacolare la guida.

! Assicurarsi che i cavi e i fili seguano un

percorso e siano fissati in modo da non in-

terferire o rimanere impigliati in una qual-

siasi delle parti mobili del veicolo,

specialmente il volante, la leva del cam-

bio, il freno a mano, le guide di scorrimen-

to dei sedili, le porte e qualunque

comando del veicolo.

! Non posare i fili lungo percorsi in cui risul-

tano esposti a temperature elevate. Se l’i-

solamento si scalda, il filo può

danneggiarsi e causare cortocircuiti o

malfunzionamenti e danni permanenti al

prodotto.

! Non tagliare il cavo dell’antenna GPS per

accorciarlo e non usare una prolunga per

allungarlo. Un’alterazione del cavo anten-

na può causare un cortocircuito.

! Non accorciare alcun cavo. Facendolo ciò,

il circuito di protezione (supporto fusibile,

resistore fusibile o filtro, ecc.) può non

funzionare più correttamente.

! Mai alimentare altri prodotti elettronici ta-

gliando l’isolamento del cavo di alimenta-

zione del sistema di navigazione e

attingendo al cavo. La capacità di corrente

del cavo verrebbe ecceduta, causando sur-

riscaldamenti.

! Il cavo nero è il cavo di terra. Si prega di

eseguire la messa a terra di questo cavo

separatamente dalla messa a terra di pro-

dotti a corrente elevata, come gli amplifi-

catori di alimentazione. Non mettere a

massa un prodotto insieme alla messa a

terra di un altro prodotto. Per esempio, si

deve mettere a massa separatamente cia-

scuna unità amplificatore a distanza dal-

l’unità a scomparsa di questo sistema di

navigazione. Collegando le masse insie-

me si può causare un incendio e/o danni

ai prodotti se le loro masse si staccano.

Collegamento del sistema

It

124

Sezione

03

Prima di installare questo

prodotto

! Questo prodotto è per veicoli con una bat-

teria da 12 volt e una messa a terra negati-

va. Controllare la tensione della batteria del

Vostro veicolo prima dell’installazione.

! Per evitare cortocircuiti nell’impianto elet-

trico, accertarsi di scollegare il cavo della

batteria (–) prima di iniziare l’installazione.

Per evitare danni

AVVERTENZA

! Quando si sostituisce il fusibile, assicurar-

si di usare soltanto un fusibile con le ca-

ratteristiche prescritte sul supporto

fusibile.

— Quando si scollega un connettore, tirare

afferrando il connettore. Non tirare affer-

rando il cavo, perché si potrebbe strappare

dal connettore.

— Questo prodotto non può essere installato

in un veicolo che non ha una posizione

ACC (accessori) sull’interruttore di avvia-

mento.

A

C

O

N

S

T

A

R

T

O

F

O

N

S

T

A

R

T

O

F

Posizione ACC Nessuna posizione

ACC

! Quando la modalità “Antenna Control” è

impostatasu “Radio”,l’antenna del veicolo

può essere ritirata o spenta seguendo le

istruzioni sottostanti.

— Cambiare la sorgente da radio (MW/LW

o FM) ad un’altra sorgente

— Disattivare la sorgente

— Disattivare l’interruttore di avviamento

(ACC OFF)

! Se la modalità “Antenna Control” è impo-

stata su “Power”,l’antenna del veicolo può

essere ritirata o spenta solo quando l’inter-

ruttore di avviamento è disattivato (ACC

OFF).

! Per evitare cortocircuiti, coprire con nastro

isolante il cavo staccato. È particolarmente

importante isolare tutti i cavi dei diffusori

inutilizzati, che se vengono lasciati scoperti

possono causare cortocircuiti.

! Fissare i connettori dello stesso colore alla

corrispondente porta colorata, cioè il con-

nettore blu alla porta blu, il nero a quella

nera, ecc.

! Fare riferimento al manuale dell’utente per

i dettagli sul collegamento di amplificatore

ed altre unità, quindi eseguire i collega-

menti secondo quanto previsto.

Collegamento del sistema

It

125

Sezione

Italiano

03

! Poiché è impiegato un unico circuito BPTL,

non mettere direttamente a massa il lato *

del cavo diffusore o collegare i lati * dei

cavi diffusore insieme. Assicurarsi di colle-

gare il lato * del cavo diffusore al lato *

del cavo diffusore sul sistema di navigazio-

ne.

! Se non viene utilizzato uno spinotto pin-

jack RCA su questo prodotto, non rimuove-

re i tappi fissati all’estremità del connetto-

re.

! Mai collegare il sistema di navigazione con

potenza corrente continua in uscita inferio-

re a 50 W per canale o con impedenza al di

fuori delle specifiche da 4 ohm a 8 ohm.

Collegando diffusori con valori di uscita e/o

impedenza diversi da quelli qui indicati, i

diffusori possono prendere fuoco, emettere

fumo o danneggiarsi.

! Quando l’interruttore di avviamento è atti-

vato (ACC ON), viene emesso un segnale di

controllo attrav erso il cavo blu/bianco. Col-

legare ad un morsetto di controllo remoto

del sistema di un amplificatore esterno

(max. 300 mA 12 V CC). Il segnale di control-

lo viene emesso attraverso il cavo blu/bian-

co, anche se la sorgente audio è

disattivata.

! Quando un amplificatore esterno è utilizza-

to con questo sistema, assicurarsi di non

collegare il cavo blu/bianco al morsetto di

alimentazione dell’amplificatore. Analoga-

mente, non collegare il cavo blu al morset-

to di alimentazione dell’antenna a

sollevamento automatico del veicolo. Un

tale collegamento può provocare un consu-

mo eccessivo di corrente e un malfunziona-

mento oltre che danni all’antenna del

sollevamento automatico del veicolo.

Pezzi in dotazione

L’unità display Connettore

L’unità a scomparsa Cavo di prolunga

(per segnale retromar-

cia)

Cavo di alimentazione Cavo di prolunga

(per segnale di veloci-

tà)

Cavo da 30 contatti Antenna GPS

Prolunga cavo antenna Connettore RCA

Fascetta di bloccaggio

Collegamento del sistema

It

126

Sezione

03

Collegamento del sistema

It

127

Sezione

Italiano

03

Collegamento del sistema

Lettore Multi-CD

(venduto separatamente)

Grigio chiaro

5 m

L’unità a scomparsa

Blu

Nero

Blu

All’uscita video (FRONT)

Giallo

(VIDEO IN)

3 m

Cavo da 30 contatti

(in dotazione)

3 m

Adattatore USB (CD-UB100)

(venduto separatamente)

Cavo IP-BUS (in dotazione

con lettore Multi-DVD)

Antenna GPS

Unità a scomparsa

(in dotazione con

XDV-P6)

Cavo IP-BUS

(in dotazione

con adattatore

USB)

Prolunga cavo

antenna

(in dotazione)

Cavo IP-BUS (in dotazione con adattatore Bluetooth)

Cavo RCA

(venduto separatamente)

Adattatore Bluetooth

(CD-BTB200)

(venduto separatamente)

Grigio chiaro

Nero Blu

Microfono

(in dotazione con

adattatore Bluetooth)

Cavo IP-BUS

Porta

connettore

dock

iPod

®

con

Connettore Dock

Antenna

veicolo

Presa

antenna

Cavo d’interfaccia

per iPod

®

(venduto

separatamente)

Collegamento del sistema

It

128

Sezione

03

Uscita digitale*

20 cm

Cavo da 25 contatti (in dotazione

con lettore Multi-DVD)

Lettore Multi-DVD (XDV-P6)

(venduto separatamente)

Nero

L’unità display

*: Questo terminale è destinato a

supportare apparecchiature

future e non deve essere

utilizzato se state utilizzando

questo prodotto da solo.

WIRED REMOTE INPUT

Si prega di fare riferimento al Manuale di

istruzioni per gli Adattatori di Controllo Remoto

Cablato (ventuto separatamente).

AVVERTENZA

• Per evitare il rischio di incidenti e la possibile violazione della legislazione in

vigore, questo prodotto non deve mai essere utilizzato mentre il veicolo è in

marcia eccetto che per scopi di navigazione. Anche il display posteriore non deve

essere collocato in una posizione tale da distrarre visivamente il conducente.

• In alcuni paesi, la visione di immagini su un display all’interno di un veicolo

anche da parte di persone diverse dal conducente può essere illegale. Laddove

sono in vigore tali regolamenti, essi devono venire rispettati e la sorgente video di

questo prodotto non deve essere utilizzata.

GUIDE SP OUTPUT*

(Uscita diffusore guida)

Porta d’espansione

Non impiegata.

Collegamento del sistema

It

129

Sezione

Italiano

03

Collegamento del cavo di alimentazione (1)

*1

*2

*4

*3

*5

Nota Note

Resistore fusibile

Connettore ISO

A seconda del tipo di veicolo, la funzione di *3 e

*5 può essere differente. In questo caso,

assicurarsi di collegare *2 a *5 e *4 a *3.

Collegare uno all’altro i

cavi dello stesso colore.

Tappo (*1)

Quando non si usa questo

morsetto, non rimuovere il tappo.

Giallo (*3)

Riserva

(o accessori)

Rosso (*5)

Accessori

(o riserva)

Giallo (*2)

Al morsetto sempre alimentato a

prescindere dell’interruttore di

avviamento.

Rosso (*4)

Al morsetto elettrico controllato

dall’interruttore di avviamento (12 V CC)

ON/OFF.

Arancione/Bianco

Al morsetto dell’interruttore di illuminazione.

Nero (massa)

Alla carrozzeria (metallica) del veicolo.

• Quando un subwoofer (*8) è collegato a questo

sistema di navigazione invece di un diffusore

posteriore, modificare l’impostazione di uscita

posteriore all’Impostazione Iniziale. (Si rimanda al

Manuale di funzionamento). L’uscita del subwoofer

di questo sistema di navigazione è mono.

• Durante l’uso di un subwoofer da 70 W (2 Ω),

assicurarsi di collegare il sistema di navigazione ai

cavi viola e viola/neri. Non collegare nulla ai cavi

verdi e verdi/neri.

Fusibile (10 A)

Supporto fusibile

Nota

In alcuni veicoli, il connettore ISO

può essere suddiviso in due. In

questo caso, assicurare il

collegamento ad entrambi i

connettori.

Cavi diffusore

Bianco:



anteriore sinistro

Bianco/Nero:



anteriore sinistro

Grigio:



anteriore destro

Grigio/Nero:



anteriore destro

Verde:



posteriore sinistro o



subwoofer

(*8)

Verde/Nero:



posteriore sinistro o



subwoofer

(*8)

Violetto:



posteriore destro o



subwoofer

(*8)

Violetto/Nero:



posteriore destro o



subwoofer

(*8)

Collegamento del sistema

It

130

Sezione

03

Nota

L’unità display

Blu (*6)

Cavo di

alimentazione

Nota

L’antenna si ritrarrà o spegnerà automaticamente, eppure il tempo varia a seconda

dell’impostazione. Per ulteriori dettagli sulla variazione della modalità “Antenna Control”,

si rimanda al Manuale di funzionamento.

I cavi per questo sistema di navigazione e quelli per altri

apparecchi possono avere colori diversi, pur svolgendo la stessa

funzione. Per il collegamento di questo sistema di navigazione ad

un altro, vedere i manuali in dotazione con entrambi gli apparecchi

e provvedere al collegamento dei cavi aventi la stessa funzione.

Nota

La sorgente audio verrà impostata su silenziamento o attenuata, mentre i seguenti

suoni non verranno silenziati o attenuati. Per dettagli, vedere il Manuale di

funzionamento.

— guida vocale della navigazione

— tono squillo in entrata e voce in entrata del cellulare che è collegato a questo

sistema di navigazione tramite tecnologia Bluetooth wireless

La posizione dei contatti del connettore

ISO sarà differente a seconda del tipo di

veicolo. Collegare *6 e *7 quando il

contatto 5 è di un tipo di controllo antenna.

In altri tipi di veicolo, non collegare mai *6

e *7.

Giallo/Nero (MUTE)

Se utilizzate un

’

apparecchiatura con funzione di muto,

collegate questo apparecchio al cavo Audio Muto.

Altrimenti, tenete il cavo Audio Muto libero da qualsiasi

collegamento.

Blu (*7)

Al morsetto controllo relè antenna a

sollevamento automatico. Se il

veicolo è dotato di un’antenna di

vetro, collegare il morsetto di

controllo del ripetitore di antenna

(max. 300 mA 12 V CC).

Blu

Collegamento del sistema

It

131

Sezione

Italiano

03

Collegamento del cavo di alimentazione (2)

IL CAVO VERDE CHIARO VERSO IL CONNETTORE DI

ALIMENTAZIONE È PROGETTATO PER RILEVARE LO

STATO DI PARCHEGGIO E DEVE ESSERE COLLEGATO AL

LATO ALIMENTAZIONE DELL’INTERRUTTORE FRENO A

MANO. UNA CONNESSIONE O UN USO IMPROPRIO DI

QUESTO CAVO PUÒ VIOLARE LE LEGGI APPLICABILI E

PUÒ CAUSARE GRAVI LESIONI E DANNI.

Verde chiaro

Usato per individuare lo stato attivato/disattivato del freno a mano. Questo

cavo deve essere collegato al lato alimentazione dell’interruttore freno a

mano.

Se questo collegamento viene eseguito erroneamente o viene omesso,

alcune funzioni del sistema di navigazione non possono essere usate.

Cavo di prolunga (per

segnale di velocità)

La posizione del circuito

sensore velocità e la posizione

dell’i

nterruttore freno a mano

dipendono dal modello di

veicolo. Per dettagli, consultare

il Vostro rivenditore Pioneer

autorizzato o un installatore

professionista.

Nota

AVVERTENZA

UNA CONNESSIONE IMPROPRIA PUÒ PROVOCARE GRAVI DANNI O

LESIONI QUALI SCOSSE ELETTRICHE, NONCHÉ DISTURBI AL

FUNZIONAMENTO DEL SISTEMA FRENANTE ANTIBLOCCO DEL

VEICOLO, AL CAMBIO AUTOMATICO E ALL’INDICAZIONE DEL

TACHIMETRO.

Rosa (CAR SPEED SIGNAL INPUT)

Il sistema di navigazione mobile è collegato qui per rilevare la distanza

percorsa dall’auto. Collegare sempre il circuito sensore di velocità

dell’auto o il generatore di impulsi velocità ND-PG1 in vendita

separatamente. La mancata esecuzione di questo collegamento

aumenta gli errori nell’indicazione della posizione.

AVVERTENZA

5 m

Cavo circuito sensore

velocità

Computer iniezione

automobile

Connettore

Metodo di collegamento

Far passare il cavo

prolunga e il cavo per

il circuito sensore di

velocità attraverso

questo foro.

Fissare salda-

mente con

pinze a punta.

Chiudere il

coperchio.

Metodo di collegamento

Fissare il cavo del lato alimen-

tazione dell’interruttore freno a

mano.

Fissare saldamente con pinze

a punta.

Lato alimentazione

Lato massa

Interruttore freno a mano

L’unità a scomparsa

Collegamento del sistema

It

132

Sezione

03

Violetto/Bianco (REVERSEGEAR SIGNAL INPUT)

Questo è collegato in modo che il sistema di navigazione mobile possa capire se l’auto si sta muovendo in

avanti o all’indietro. Collegare il cavo violetto/bianco al cavo la cui tensione cambia quando la leva del

cambio è in retromarcia. Se non è connesso, è probabile che il sensore non rilevi se il veicolo procede avanti

o indietro, così la posizione del veicolo rilevata dal sensore può essere diversa rispetto a quella effettiva.

• Quando usate il generatore di impulsi velocità

ND-PG1 (venduto separatamente),

assicuratevi di collegare questo cavo.

•

Quando si usa una telecamera a vista

posteriore, assicurarsi di collegare questo cavo.

Altrimenti non è possibile commutare

sull’immagine della telecamera a vista

Assicuratevi di utilizzare solamente il cavo di prolunga in dotazione.

L’uso di un altro cavo potrebbe provocare incendi, fumo e/o

danneggiare questo sistema di navigazione.

L’unità display

5 m

I cavi per questo sistema di navigazione e quelli per

altri apparecchi possono avere colori diversi, pur

svolgendo la stessa funzione. Per il collegamento di

questo sistema di navigazione ad un altro, vedere i

manuali in dotazione con entrambi gli apparecchi e

provvedere al collegamento dei cavi aventi la stessa

funzione.

Giallo/Nero (GUIDE ON)

Quando si combina questo sistema di navigazione con

l’altra unità audio Pioneer per il veicolo, se lo stereo del

veicolo ha dei cavi giallo/nero, collegarli a questi cavi. In tal

modo, lo stereo del veicolo viene automaticamente reso

muto per ridurre il volume dello stereo del veicolo quando;

–

viene emesso l’audio guida.

–

il telefono cellulare viene utilizzato tramite

l’adattatore Bluetooth.

30 cm

Controllare la posizione della

lampada di retromarcia sul veicolo

(quella che si illumina quando la

leva del cambio è in retromarcia

[R]) e trovare il cavo della lampada

di retromarcia nel bagagliaio.

CAUTELA

Nota

Note

Cavo di prolunga

(per segnale retromarcia)

Resistore fusibile

Cavo della

lampada di

retromarcia

Metodo di collegamento

Fissare il cavo della

lampada di retromarcia.

Fissare saldamente con

pinze a punta.

Cavo di

alimentazione

Collegamento del sistema

It

133

Sezione

Italiano

03

Quando si collega ad un amplificatore in vendita separatamente

20 cm

30 cm

15 cm

L’unità display

Blu/Bianco

Connettore RCA

Uscita subwoofer o uscita senza

dissolvenza

(SUBWOOFER OUTPUT or NON-

FADING OUTPUT)

Uscita posteriore

(REAR OUTPUT)

Uscita anteriore

(FRONT OUTPUT)

Al morsetto controllo sistema

dell’amplificatore (max. 300 mA 12 V CC).

Non collegare questo cavo al terminale di

comando dell’antenna automatica.

Collegamento del sistema

It

134

Sezione

03

























Nota

E’possible modificare l’uscita RCA del subwoofer a seconda del vostro sistema

subwoofer. (Si rimanda al Manuale di funzionamento.)

Sinistra Destra

Eseguire questi collegamenti quando si usa

l’amplificatore opzionale.

Controllo a distanza sistema

Cavo RCA

(venduto separatamente)

Amplificatore

(venduto

separatamente)

Amplificatore

(venduto

separatamente)

Amplificatore

(venduto

separatamente)

Diffusore

anteriore

Diffusore anteriore

Diffusore posteriore

Diffusore

posteriore

Subwoofer Subwoofer

Collegamento del sistema

It

135

Sezione

Italiano

03

Quando si collega con una

telecamera a vista posteriore

Quando si usa questo prodotto con una tele-

camera a vista posteriore, è possibile commu-

tare automaticamente la visione da una

telecamera a vista posteriore quando la leva

del cambio viene portata nella posizione RE-

VERSE (R). La modalità di vista posteriore Vi

consente di controllare cosa c’è dietro di Voi

durante la guida.

AVVERTENZA

USARE SOLTANTO L’INGRESSO PER LA TELECA-

MERA A VISTA POSTERIORE DI RETROMARCIA

O LO SPECCHIO RETROVISORE.

CAUTELA

! L’immagine dello schermo può apparire inver-

tita.

! La funzione di telecamera a vista posteriore è

destinata ad utilizzare questo prodotto come

un ausilio per mantenere la visione su un ri-

morchio o parcheggiare in spazi stretti. Non

usare questa funzione per scopi di intratteni-

mento.

! L’oggetto nella vista posteriore può apparire

più vicino o più distante rispetto alla realtà.

! Notare che i bordi delle immagini della teleca-

mera a vista posteriore possono essere legger-

mente differenti a seconda che le immagini a

schermo pieno vengano visualizzate in retro-

marcia o utilizzate per controllare la parte po-

steriore quando il veicolo si sta spostando in

avanti.

CAUTELA

Accertarsi di usare solo il cavo di prolunga in

dotazione. L’uso di un altro cavo potrebbe

provocare un incendio, fumo e/o danni a que-

sto sistema di navigazione.

Cavo di prolunga

(per segnale retromarcia)

5 m

Violetto/Bianco

L’unità a scomparsa

Resistore fusibile

Marrone

(REAR VIEW CAMERA IN)

Telecamera a

vista posteriore

All’uscita video

Cavo RCA

(venduto separatamente)

Fissare il cavo della

lampada di retromarcia.

Fissare saldamente con

pinze a punta.

Metodo di collegamento

Note

! E’ necessario impostare su “Camera” in

“System” quando si collega la telecamera a

vista posteriore. (Per dettagli, vedere il Manua-

le di funzionamento.)

! Collegare alla telecamera a vista posteriore.

Non collegare a nessun altro tipo di apparec-

chio.

Collegamento del sistema

It

136

Sezione

03

Quando si collega il

componente video esterno

Durante l’uso dell’ ingresso AV-1

Alle uscite audio

All’uscita video

Bianco, Rosso

(AUDIO IN)

Giallo

(VIDEO IN)

Cavo RCA

(venduto

separatamente)

L’unità a scomparsa

Componente video

esterno (venduto

separatamente)

! E’ necessario impostare “AV1 Input” in

“System” su “Video” quando si collega il

componente video esterno. (Per dettagli, si

rimanda al Manuale di funzionamento.)

Durante l’uso dell’ ingresso AV-2

L’unità a scomparsa

Giallo

Bianco, Rosso

Cavo RCA

(venduto

separatamente)

All’uscita video

Alle uscite

audio

Componente video

esterno (venduto

separatamente)

CD-RM10

(venduto

separatamente)

Presa mini (AV 2)

! E’ necessario impostare “AV2 Input” in

“System” su “Video” quando si collega il

componente video esterno. (Per dettagli, si

rimanda al Manuale di funzionamento.)

Collegamento del sistema

It

137

Sezione

Italiano

03

CAUTELA

Assicurarsi di usare un CD-RM10 (venduto sepa-

ratamente) per il cablaggio. Se si usano altri cavi

vi è la possibilità che la posizione di cablaggio

possa variare e che le immagini e i suoni risultino

disturbati.

OK

G

V

R

L

G

R

V

L

L : Audio sinistro

(Bianco)

R : Audio destro (Rosso)

V : Video (Giallo)

G : Terra

Quando si collega l’unità

esterna munita di sorgente

video

Blu

Unità esterna Pioneer

(venduta separatamente)

L’unità a scomparsa

Giallo

(VIDEO IN)

Nero

Cavo IP-BUS

(venduto

separatamente)

Cavo RCA

(venduto

separatamente)

All’uscita video

All’uscita

IP-BUS

! E’ necessario impostare “AV1 Input” in

“System” su “EXT” quando si collega il

componente video esterno. (Per dettagli, si

rimanda al Manuale di funzionamento.)

Quando si collega il display

posteriore

Display posteriore con

prese di ingresso RCA

Bianco, Rosso

(AUDIO OUT)

Giallo

(VIDEO OUT)

Cavo RCA

(venduto

separatamente)

All’ingresso video

Alle ingressi audio

L’unità a scomparsa

Collegamento del sistema

It

138

Sezione

03

Quando si utilizza un display

posteriore collegato a un’uscita

video posteriore

AVVERTENZA

MAI installare il display posteriore in un

luogo che permetta al conducente di guarda-

re la sorgente video mentre guida.

L’uscita video posteriore di questo sistema di na-

vigazione è per il collegamento di un display per

permettere ai passeggeri nei sedili posteriori di

guardare la sorgente video.

Collegamento del sistema

It

139

Sezione

Italiano

03

Precauzioni prima

dell’installazione

AVVERTENZA

Pioneer raccomanda di non installare o ripa-

rare personalmente il sistema di navigazione.

L’installazione o la manutenzione del prodot-

to può esporre al rischio di scosse elettriche

o altri pericoli. Per tutti gli interventi di in-

stallazione e manutenzione, rivolgersi a per-

sonale tecnico autorizzato Pioneer.

CAUTELA

! Non installare mai questo sistema di navi-

gazione in luoghi dove, o in maniera che:

— Possa ferire il conducente o i passeg-

geri se il veicolo si arresta improvvisa-

mente.

— Possa interferire con le azioni del con-

ducente del veicolo, come sul pavimen-

to di fronte al sedile del conducente o

vicino al volante o alla leva del cambio.

! Assicurarsi che non vi sia nulla dietro il

cruscotto o i pannelli quando si trapanano

fori in queste parti. Prestare attenzione a

non danneggiare linee del carburante,

linee dei freni, componenti elettronici, fili

di comunicazione o cavi di alimentazione.

! Quando si usano viti, non permettere che

vengano in contatto con nessun cavo elet-

trico. Le vibrazioni possono danneggiare i

fili o l’isolamento, causando cortocircuiti

o altri danni al veicolo.

! Per assicurare un’installazione corretta,

usare i pezzi in dotazione nel modo speci-

ficato. Se si usa qualsiasi pezzo diverso

da quelli in dotazione, ne possono risulta-

re danni alle parti interne di questo pro-

dotto o il pezzo può allentarsi causando il

distaccamento del prodotto.

! È estremamente pericoloso lasciare che il

cavo dell’antenna GPS si impiglino nella

colonna dello sterzo o nella leva del cam-

bio. Assicurarsi di installare questo pro-

dotto in modo tale da non ostacolare la

guida.

! Assicurarsi che i fili non possano rimanere

schiacciati da una portiera o dal meccani-

smo di scorrimento dei sedili, causando

cortocircuiti.

! Verificare che le altre apparecchiature del

veicolo funzionino correttamente dopo

aver installato il sistema di navigazione.

! Le legislazioni di alcuni governi possono

impedire o limitare il montaggio e l’uso di

questo sistema nel veicolo. Conformarsi a

tutte le leggi e i regolamenti applicabili ri-

guardo ad uso, installazione e funziona-

mento del sistema di navigazione.

! Non installare l’unità display o l’unità a

scomparsa dove può (i) ostruire la visione

del conducente, (ii) compromettere le pre-

stazioni di un qualunque sistema operati-

vo sul veicolo o le funzioni di sicurezza,

inclusi airbag, pulsanti delle luci di emer-

genza oppure (iii) compromettere la capa-

cità del conducente di condurre in

sicurezza il veicolo.

! Installare l’unità display tra il sedile del

conducente e il sedile del passeggero an-

teriore in modo che non venga colpita dal

conducente o dal passeggero se il veicolo

si arresta bruscamente.

! Non installare mai l’unità display di fronte

o vicino ad una posizione su plancia, porta

o montante dalla quale si può dispiegare

uno degli airbag del Vostro veicolo. Fare

riferimento al Manuale dell’Utente del Vo-

stro veicolo per l’area di dispiegamento

degli airbag anteriori.

! Non installare il sistema di navigazione

dove può compromettere le prestazioni

dei sistemi operanti nel veicolo, compresi

gli airbag e i poggiatesta.

Installazione

It

140

Sezione

04

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