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Prima di utilizzare il computer, leggere attenta-
mente il presente manuale e conservarlo in caso
di necessità.
Visitate il nostro sito web, dove potrete trovare
istruzioni dettagliate con filmati e scaricare il ma-
nuale di istruzioni.
L’ID sensore è stato sincronizzato con questo dispositivo
prima della spedizione. Non è necessario sincronizzare l’ID
sensore.
* Unitamente al sensore di velocità opzionale (ISC-10), questo
dispositivo è in grado di ricevere e visualizzare fino a 3 segnali
relativi a velocità attuale, cadenza e frequenza cardiaca.
Avvertenza / Attenzione
• I portatori di pace maker non devono mai usare questo dispositivo.
• Non guardare fisso il computer durante la guida. Pedalare con pru-
denza!
• Installare saldamente e controllare periodicamente magnete, senso-
re e supporto.
• In caso di ingerimento di una batteria da parte di un bambino, con-
sultare immediatamente un medico.
• Evitare l’esposizione del computer a luce diretta per periodi prolungati.
• Non smontare il computer.
• Evitare che il computer cada. La caduta del computer può provoca-
re malfunzionamenti.
• Quando si utilizza il computer installato sulla staffa, cambiare
MODE premendo sui tre puntini sotto lo schermo. Premendo forte
su altre zone si può provocare un cattivo funzionamento o il dan-
neggiamento del computer.
• Serrare la manopola della staffa FlexTight™ manualmente. Serrarla
troppo forte con l’uso di un utensile, ecc. può danneggiare il filetto
della vite.
• Smettere di utilizzare il dispositivo in caso di irritazione cutanea
dovuta alla cinghia della Frequenza Cardiaca (FC) o al blocchetto
dell’elettrodo.
• Non attorcigliare o tirare con violenza la cinghia FC.
• La cinghia FC può deteriorarsi dopo uno uso prolungato. Sostituire
la cinghia FC in caso di frequenti errori di misura.
• Durante la pulizia del computer e degli accessori non usare diluenti,
benzene o alcol.
• Smaltire le batterie usate in conformità con le disposizioni locali.
• Lo schermo LCD potrebbe risultare distorto quando viene visualiz-
zato tramite lenti solari polarizzate.
Sistema wireless digitale da 2,4 GHz
Ogni sensore adotta la tecnologia digitale wireless a 2,4GHz, utiliz-
zata per LAN wireless, ecc. Questa tecnologia in pratica elimina le
interferenze prodotte da qualsiasi disturbo esterno e diafonia con altri
utenti di computer wireless durante la misurazione, consentendo di
registrare e salvare dati altamente affidabili. Tuttavia, essa è soggetta
ad interferenze nei seguenti posti e/o ambienti che possono dar luogo
a misurazioni errate.
* Prestare la massima attenzione soprattutto durante la verifica
dell’ID sensore.
• TV, PC, radio, motori o interno di automobili e treni.
• Passaggi a livello o nelle vicinanze di binari, stazioni televisive o
basi radar.
• Altri computer wireless o luci controllate digitalmente.
• In ambiente Wi-Fi.
Riconoscimento automatico dell’ID del
sensore di velocità
Il sensore di velocità ha un proprio ID ed il computer effettua la misurazione
in sincronia con l’ID. In un computer si possono registrare due ID sensore
di velocità che possono identificare automaticamente due sensori di veloci-
tà una volta che i loro ID vengono preventivamente registrati. Dal momento
che una circonferenza di pneumatico viene impostata sull’ID sensore di
velocità, la scelta della misura ruota tramite operazione manuale non è più
necessaria, come invece prima lo era con i dispositivi convenzionali.
* Il sensore di velocità attualmente riconosciuto viene indicato con
un’apposita icona ( o ) sullo schermo.
Procedura di riconoscimento automatico
Quando il computer passa alla schermata di risparmio energetico per
poi tornare a quella di misurazione, viene eseguito il riconoscimento au-
tomatico dell’ID del sensore di velocità tramite la seguente procedura.
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Il computer cerca il segnale ID del sensore di velocità, che è stato
sincronizzato immediatamente prima.
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Una volta ricevuto il segnale del sensore, l’icona del sensore di velo-
cità si illumina e il computer inizia la misurazione. Quando il segnale
ID del sensore di velocità, che è stato sincronizzato immediatamente
prima, non viene ricevuto, inizia la ricerca di un altro segnale sensore.
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Quando il computer riceve un altro segnale sensore, l’icona dell’al-
tro sensore si illumina sullo schermo e inizia la misurazione.
Quando un altro segnale ID di sensore di velocità non può essere
ricevuto, viene cercato nuovamente il segnale del sensore originale.
Il computer ripete la sincronizzazione attraverso la procedura sopra descritta an-
che se per qualche ragione, come ad esempio un errore di comunicazione, la sin-
cronizzazione fallisce; in tali casi comunque ci vuole tempo per il riconoscimento.
* Quando il computer non riceve un segnale dal sensore per 10 mi-
nuti, esso passa alla schermata di risparmio energetico. Quando
tale condizione dura per 1 ora, esso entra in modalità sleep.
Cambio di ID tramite operazione manuale
L’ID del sensore di velocità può essere forzato per il cambio manuale
in base alla “Impostazione della circonferenza del pneumatico” nella
schermata dei menu. Utilizzare questa operazione nei seguenti casi.
• Quando il computer non è in grado di riconoscere il segnale senso-
re desiderato, dato che i 2 sensori di velocità registrati sono vicini
ed entrambi stanno inviando un segnale sensore.
• Quando si vuole cambiare l’ID del sensore di velocità immediatamente.
* Una volta che si passa all’ID del sensore di velocità tramite operazione
manuale, tornando alla schermata di misurazione, il computer continua
a cercare solamente l’ID del sensore di velocità impostato. Se il compu-
ter non può ricevere un segnale sensore entro 10 minuti, viene inserita
la modalità di risparmio energetico e il computer passa alla schermata
corrispondente. Il computer effettua la ricerca attraverso la procedura di
riconoscimento automatico quando ritorna alla schermata di misurazione.
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