Dolmar PM-5102 S3 Manuale del proprietario

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ITALIANO

Spiegazione della vista generale

AVVERTENZA:

per ragioni di sicurezza, l’operatore deve leggere il

presente manuale prima di azionare la nuova unità. Il

mancato rispetto delle istruzioni può condurre a gravi

infortuni. Dedicare qualche istante ad acquisire

dimestichezza con il rasaerba prima di ogni uso.

1. SIMBOLI SUL PRODOTTO

2. NORME GENERALI DI

SICUREZZA

AVVERTENZA: durante l’uso di macchine a

benzina, è necessario adottare tutte le precauzioni di

base per la sicurezza, comprese quelle indicate di

seguito, per ridurre il rischio di gravi infortuni e/o danni

all’unità. Leggere tutte le istruzioni prima di azionare il

prodotto e conservarle per successive consultazioni.

AVVERTENZA: la macchina produce un campo

elettromagnetico quando è in uso. In alcune circostanze il

campo potrebbe interferire con impianti medicali attivi o

passivi. Per ridurre il rischio di incidenti gravi o mortali, si

raccomanda alle persone con impianti medicali di

consultare il proprio medico e il produttore dell’impianto

medicale prima di utilizzare questa macchina.

Addestramento

• Leggere attentamente le istruzioni. Acquisire familiarità

con i comandi e con l’uso corretto dell’apparecchiatura.

• Non permettere che il rasaerba venga utilizzato da

bambini o da persone che non abbiano dimestichezza

con le presenti istruzioni. Le leggi locali possono

stabilire un’età minima per l’operatore.

• Non utilizzare il rasaerba in presenza di persone, in

particolare bambini, o animali nelle vicinanze.

• L’operatore o l’utilizzatore è responsabile per incidenti

o pericoli causati ad altre persone o alle proprietà di

queste ultime.

1. Impugnatura di comando del

freno

2. Impugnatura superiore

3. Impugnatura di controllo

semovenza

4. Leva del dispositivo di

avviamento

5. Impugnatura di avviamento

6. Guida della corda

7. Levetta di blocco

8. Impugnatura inferiore

9. Sacco raccoglierba

10. Leva di regolazione in altezza

11. Canale di scarico laterale

12. Aletta laterale

13. Corpo

14. Candela

15. Tappo dell’olio

16. Tappo del serbatoio di carburante

17. Serracavo

18. Anello di fissaggio cavo

19. Leva di regolazione della velocità

20. Cuneo di pacciamatura

21. Indicatore di livello

22. Bullone

23. Rondella

24. Manopola di blocco

25. Controdado

26. Ingranaggio di regolazione

dell’angolo

27. Pulsante

28. Asta di livello/Tappo dell’olio

29. Max: limite superiore

30. Min: limite inferiore

31. Vite

Consultare il manuale dell’operatore.

Tenere lontani gli astanti.

Prestare particolare attenzione a mani e piedi

dell’operatore per evitare infortuni.

Il carburante è infiammabile; conservarlo a

distanza di sicurezza dalle fiamme. Non

aggiungere carburante quando la macchina è

in funzione.

Fumi tossici; non utilizzare al chiuso.

Durante la rasatura, indossare occhiali e tappi

per le orecchie a scopo di protezione.

Durante la riparazione, togliere la candela e

procedere alla riparazione attenendosi al

manuale di istruzioni.

Attenzione: il motore è caldo.

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Preparazione

• Durante la rasatura, indossare sempre calzature

robuste e pantaloni lunghi. Non utilizzare l’apparecchio

a piedi nudi o se si indossano sandali aperti.

• Ispezionare a fondo l’area in cui dovrà essere utilizzata

la macchina e rimuovere tutti gli oggetti che potrebbero

essere scagliati dalla stessa.

• AVVERTENZA: la benzina è altamente infiammabile.

- Conservare il carburante in contenitori progettati

specificamente per questo scopo.

- Eseguire il rifornimento all’aperto e non fumare

durante il rifornimento.

- Aggiungere il carburante prima di avviare il motore.

Non rimuovere il tappo del serbatoio di carburante e

non aggiungere benzina mentre il motore è in

funzione o se il motore è caldo.

- In caso di fuoriuscite di benzina, non avviare il

motore, ma allontanare la macchina dall’area della

fuoriuscita ed evitare di creare fonti di accensione

fino alla completa dissipazione dei vapori della

benzina.

- Riapplicare correttamente i tappi del serbatoio di

carburante e del contenitore.

• Sostituire le marmitte difettose.

• Prima dell’uso, ispezionare visivamente la macchina

per controllare che le lame, i bulloni e il gruppo di taglio

non siano usurati o danneggiati. Sostituire le lame e i

bulloni usurati o danneggiati in gruppi per mantenere

l’equilibratura.

Funzionamento

• Non azionare il motore in uno spazio limitato, dove

potrebbero raccogliersi i pericolosi fumi del monossido

di carbonio.

• Utilizzare il rasaerba solamente alla luce del giorno o

con buona luce artificiale.

• Se possibile, evitare di utilizzare l’apparecchiatura su

erba bagnata.

• Accertarsi sempre del proprio punto d’appoggio sui

terreni in pendenza.

• Camminare, senza correre.

• Per le macchine dotate di ruote, procedere in senso

trasversale al pendio e mai su e giù.

• Prestare la massima attenzione ai cambi di direzione

sui pendii.

• Non utilizzare il rasaerba su pendii eccessivamente

ripidi.

• Prestare particolare attenzione durante i cambi di

direzione o quando si tira il rasaerba verso di sé.

• Fermare la lama (o le lame) se il rasaerba deve essere

inclinato per il trasporto, nell’attraversare superfici non

erbose e quando il rasaerba viene trasportato da o

verso l’area che deve essere tagliata.

• Non azionare mai il rasaerba se le protezioni sono

difettose oppure in assenza di dispositivi di sicurezza,

ad esempio i deflettori e/o i sacchi raccoglierba.

• Non cambiare le impostazioni di funzionamento del

motore e non sovraccaricare il motore.

• Disinnescare la frizione della lama e di azionamento

prima di avviare il motore.

• Avviare attentamente il motore, attenendosi alle

istruzioni e tenendo i piedi a distanza dalle lame.

• Non inclinare il rasaerba durante l’avviamento del

motore.

• Non avviare il motore rimanendo in piedi davanti al

convogliatore di scarico.

• Non avvicinare mani e piedi alle parti rotanti o alle aree

sottostanti. Rimanere sempre lontani dall’apertura di

scarico.

• Non sollevare o trasportare il rasaerba quando il

motore è in funzione.

• Spegnere il motore e scollegare il filo della candela,

assicurarsi che tutte le parti in movimento si siano

completamente fermate e, se presente, rimuovere la

chiave:

- prima di rimuovere le ostruzioni o di disintasare il

convogliatore;

- prima di controllare, pulire o lavorare sul rasaerba;

- dopo aver colpito un corpo estraneo. Verificare

eventuali danni sul rasaerba ed effettuare le

necessarie riparazioni prima di usare nuovamente la

macchina;

- se il rasaerba inizia a vibrare in modo anomalo

(eseguire un controllo immediato).

• Spegnere il motore e scollegare il filo della candela,

assicurarsi che tutte le parti in movimento si siano

completamente fermate e, se presente, rimuovere la

chiave:

- quando si lascia incustodito il rasaerba;

- prima del rifornimento.

• Ridurre l’impostazione dell’acceleratore durante lo

spegnimento del motore e, se il motore è dotato di una

valvola di intercettazione, chiudere l’ingresso del

carburante alla fine della rasatura.

Manutenzione e conservazione

• Mantenere serrati dadi, bulloni e viti per garantire che

l’apparecchiatura sia in condizioni di funzionamento

sicure.

• Non conservare un’apparecchiatura il cui serbatoio

contenga benzina all’interno di un edificio in cui i fumi

possono entrare a contatto con fiamme libere o

scintille.

• Attendere il raffreddamento del motore prima di riporre

la macchina al chiuso.

• Per ridurre il pericolo di incendi, rimuovere dal motore,

dalla marmitta, dal vano batteria e dal serbatoio di

benzina eventuali residui di erba, foglie o grasso in

eccesso.

• Controllare di frequente il sacco raccoglierba per

verificarne l’usura o il deterioramento.

• Sostituire le parti usurate o danneggiate per garantire

la sicurezza.

• Se fosse necessario svuotare il serbatoio di

carburante, svolgere l’operazione all’aperto.

AVVERTENZA: non toccare le lame in rotazione.

AVVERTENZA: eseguire il rifornimento in

un’area ventilata a motore spento.

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3. DESCRIZIONE DELLE PARTI

(Fig. 1, Fig. 2, Fig. 3, Fig. 4)

Compresi

A: Chiave della candela

4. DATI TECNICI

5. MONTAGGIO

5-1 MONTAGGIO DELL’IMPUGNATURA

RIPIEGABILE

1. Fissare l’impugnatura inferiore al supporto

dell’impugnatura mediante bulloni, rondelle e la

manopola di blocco. (Fig. 5)

2. Sollevare le due levette di blocco per collegare

l’impugnatura superiore e inferiore. (Fig. 6)

3. Chiudere la levetta di blocco spingendola per bloccare

il manubrio nella posizione operativa. (Fig. 7)

4. Regolare la tensione ruotando il controdado con una

chiave idonea. (Fig. 8)

5. Posizionare il cavo sopra l’albero dell’impugnatura.

Fissarlo intorno alla parte centrale dell’impugnatura

inferiore utilizzando il serracavi, in modo che il cavo

sia fissato intorno all’esterno dell’impugnatura. (Fig. 9,

Fig. 10) In caso contrario, il cavo potrebbe impigliarsi

durante l’apertura o la chiusura del coperchio

posteriore.

5-2 REGOLAZIONE DELL’ANGOLAZIONE

APPROPRIATA

1) Tirare la levetta di blocco per aprirla.

2) Ruotare l’impugnatura superiore utilizzando come

centro l’ingranaggio di regolazione dell’angolo per

ottenere l’angolazione appropriata nell’intervallo da

-15° a 15° (3 posizioni: -15º/0º/15º) come mostrato

nella Fig. 11.

3) Chiudere la levetta di blocco spingendola per

collegare l’impugnatura inferiore e quella superiore.

5-3 MONTAGGIO E SMONTAGGIO DEL

SACCO RACCOGLIERBA

1. Per il montaggio: sollevare il coperchio posteriore e

attaccare il sacco raccoglierba nella parte posteriore

del rasaerba. (Fig. 12, Fig. 13, Fig. 14)

2. Per la rimozione: afferrare e sollevare il coperchio

posteriore, quindi rimuovere il sacco raccoglierba.

5-4 IMPUGNATURA DI AVVIAMENTO

Spostare l’impugnatura di avviamento dal motore alla

guida della corda. (Fig. 15)

Modello PM-462 PM-4602 S PM-4602 S3 PM-5102 S3

Tipo di motore

Serie B&S 675EX,

ReadyStart

Serie B&S 675EX,

ReadyStart

Serie B&S 750EX,

ReadyStart

Serie B&S 750EX,

ReadyStart

Semovente No Sì Sì Sì

Cilindrata del motore 190 cm

3

190 cm

3

161 cm

3

161 cm

3

Larghezza della lama 460 mm 460 mm 460 mm 510 mm

Velocità nominale 2.800/min 2.800/min 2.800/min 2.800/min

Capacità del serbatoio del

carburante

1,0 L 1,0 L 1,0 L 1,0 L

Capacità del serbatoio

dell’olio

0,6 L 0,6 L 0,6 L 0,6 L

Capacità del sacco

raccoglierba

60 L 60 L 60 L 65 L

Peso netto 31,5 kg 34 kg 35 kg 38 kg

Regolazione in altezza

20-75 mm,

8 regolazioni

20-75 mm,

8 regolazioni

20-75 mm,

8 regolazioni

20-75 mm,

8 regolazioni

PM-462 PM-4602 S PM-4602 S3 PM-5102 S3

Livello di pressione Sonora garantito

nella posizione dell’operatore

(in base a EN ISO 3744,

EN ISO 4871)

83,5 dB (A)

(K=3 dB (A))

83,5 dB (A)

(K=3 dB (A))

83,9 dB (A)

(K=3 dB (A))

85,7 dB (A)

(K=3 dB (A))

Livello di potenza sonora misurato

94,2 dB (A)

K=1,95 dB (A)

94,2 dB (A)

K=1,95 dB (A)

94,3 dB (A)

K=1,80 dB (A)

95,9 dB (A)

K=2,16 dB (A)

Livello di potenza sonora garantito

(in base a 2000/14/EC)

96 dB (A) 96 dB (A) 96 dB (A) 98 dB (A)

Vibrazioni

(in base a EN ISO 20643)

6,58 m/s

2

K=1,5 m/s

2

6,58 m/s

2

K=1,5 m/s

2

7,12 m/s

2

K=1,5 m/s

2

6,53 m/s

2

K=1,5 m/s

2

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5-5 ALTEZZA DI TAGLIO

Applicare una pressione verso l’esterno per sganciare la

leva dal binario. Spostare la leva avanti o indietro per

regolare l’altezza. (Fig. 16; vedere paragrafi 7-9).

6. FUNZIONE

Questi rasaerba possono essere modificati rispetto alla

loro normale funzione, in base alla finalità applicativa.

Da rasaerba con raccolta posteriore a:

1. rasaerba per pacciamatura o

2. rasaerba con scarico laterale.

Che cos’è la pacciamatura?

Durante la pacciamatura, l’erba viene tagliata in un

singolo passaggio, quindi viene triturata finemente e

riversata sulla striscia di terreno per essere usata come

fertilizzante naturale.

Suggerimenti per la rasatura con pacciamatura:

- Eseguire regolarmente un taglio di 2 cm al massimo,

per un’altezza dell’erba da 6 cm a 4 cm.

- Utilizzare una lama di taglio affilata.

- Non utilizzare il rasaerba sull’erba bagnata.

- Impostare il regime massimo del motore.

- Procedere esclusivamente al normale ritmo di lavoro.

- Pulire regolarmente il cuneo di pacciamatura, i lati

interni dell’alloggiamento e la lama di rasatura.

Operazioni preliminari

6-1 Modifica per rasaerba per

pacciamatura

AVVERTENZA: eseguire l’operazione solo

quando il motore è completamente spento e la lama è

ferma.

1. Sollevare il coperchio posteriore e rimuovere il sacco

raccoglierba.

2. Spingere il cuneo di pacciamatura nel corpo della

macchina. Bloccare il cuneo di pacciamatura

utilizzando il pulsante nell’apertura del corpo. (Fig. 17,

Fig. 18)

3. Abbassare nuovamente il coperchio posteriore.

(Fig. 19)

4. Sollevare l’aletta laterale e rimuovere il canale di

scarico laterale.

6-2 Reimpostazione per rasatura con

scarico laterale

Eseguire l’operazione solo quando il motore è

arrestato e la macchina non sta tagliando.

1. Sollevare il coperchio posteriore e rimuovere il sacco

raccoglierba.

2. Montaggio del cuneo di pacciamatura.

3. Sollevare l’aletta laterale per scaricamento laterale.

(Fig. 20)

4. Montare il canale di scarico laterale per scaricamento

laterale sul perno di supporto dell’aletta laterale.

(Fig. 21)

5. Abbassare l’aletta laterale (l’aletta si trova sul canale

di scarico laterale). (Fig. 22)

6-3 Rasatura con il sacco raccoglierba

Eseguire l’operazione solo quando il motore è

completamente spento e la lama è ferma.

Per eseguire la rasatura con il sacco raccoglierba,

rimuovere il cuneo di pacciamatura e il canale di scarico

per lo scaricamento laterale, quindi montare il sacco

raccoglierba.

1. Rimuovere il cuneo per pacciamatura.

- Sollevare il coperchio posteriore e rimuovere il

cuneo di pacciamatura.

2. Rimozione del canale di scarico laterale per

scaricamento laterale.

- Sollevare l’aletta laterale e rimuovere il canale di

scarico laterale.

- L’aletta laterale chiude automaticamente l’apertura

di scaricamento sull’alloggiamento grazie alla forza

della molla.

- Pulire regolarmente l’aletta laterale e l’apertura di

scaricamento dall’erba residua e dalle incrostature

di sporco.

3. Montaggio del sacco raccoglierba.

- Per il montaggio: Sollevare il coperchio posteriore e

attaccare il sacco raccoglierba nella parte posteriore

del rasaerba.

- Per la rimozione: afferrare e sollevare il coperchio

posteriore, quindi rimuovere il sacco raccoglierba.

7. ISTRUZIONI PER L’USO

7-1 PRIMA DELLA MESSA IN FUNZIONE

Rifornire il motore di benzina e olio come indicato nel

manuale del motore in dotazione con il rasaerba. Leggere

attentamente le istruzioni. (Fig. 23, Fig. 24, Fig. 25,

Fig. 26)

AVVERTENZA: la benzina è altamente

infiammabile.

Conservare il carburante in contenitori progettati

specificamente per questo scopo.

Eseguire il rifornimento all’aperto, prima di avviare il

motore, e non fumare durante il rifornimento o mentre si

maneggia il carburante.

Non rimuovere il tappo del serbatoio di carburante e non

aggiungere benzina mentre il motore è in funzione o se il

motore è caldo.

In caso di fuoriuscite di benzina, non avviare il motore, ma

allontanare la macchina dall’area della fuoriuscita ed

evitare di creare fonti di accensione fino alla completa

dissipazione dei vapori della benzina.

Riapplicare correttamente i tappi del serbatoio di

carburante e del contenitore.

Prima di inclinare il rasaerba per eseguire la

manutenzione della lama o per drenare l’olio, rimuovere il

carburante dal serbatoio.

AVVERTENZA: non riempire il serbatoio di

carburante in ambienti chiusi, con il motore in funzione o

se non sono trascorsi almeno 15 minuti dall’ultimo utilizzo

per consentire il raffreddamento del motore.

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7-2 AVVIARE IL MOTORE E INNESTARE

LA LAMA

1. L’unità è dotata di un mantice in gomma all’estremità

della candela; assicurarsi che l’anello in metallo

all’estremità del filo della candela (all’interno del

mantice in gomma) sia serrato correttamente sulla

punta in metallo della candela.

2. All’avvio a freddo del motore, portare la leva del

dispositivo di avviamento nella posizione “ ”.

Per l’avvio a caldo e durante l’uso, portare la leva del

dispositivo di avviamento nella posizione “ ”

(Fig. 27)

3. Rimanendo dietro l’unità, afferrare l’impugnatura di

comando del freno e tenerla contro l’impugnatura

superiore, come mostrato nella Fig. 28.

4. Afferrare l’impugnatura di avviamento come mostrato

nella Fig. 28 e tirarla rapidamente verso l’alto.

Riportarla lentamente verso il bullone della guida della

corda dopo l’avviamento del motore.

Rilasciare l’impugnatura di comando del freno per

spegnere il motore e fermare la lama.

Avviare attentamente il motore, attenendosi

alle istruzioni e tenendo i piedi a distanza dalla

lama.

Non inclinare il rasaerba durante l’avviamento

del motore. Avviare il rasaerba su una

superficie in piano, in cui non vi siano erba alta

e ostacoli.

Tenere mani e piedi lontano dalle parti in

rotazione. Non avviare il motore rimanendo in

piedi davanti all’apertura di scarico.

7-3 PROCEDURE OPERATIVE

Durante l’uso, tenere saldamente l’impugnatura di

comando del freno con entrambe le mani.

Nota: durante l’uso, se si rilascia l’impugnatura di

comando del freno, il motore si spegne e il rasaerba

smette di funzionare.

7-4 PER SPEGNERE IL MOTORE

ATTENZIONE: la lama continua a ruotare per

qualche secondo dopo lo spegnimento del motore.

1. Rilasciare l’impugnatura di comando del freno per

spegnere il motore e fermare la lama. (Fig. 29)

2. Per evitare l’avviamento accidentale

dell’apparecchiatura incustodita, scollegare e

collegare a terra il filo della candela, come indicato nel

manuale del motore.

7-5 COLLEGAMENTO PER SEMOVENZA

Per PM-4602 S

Afferrando l’impugnatura di controllo semovenza, il

rasaerba avanzerà automaticamente alla velocità di circa

3,6 km/h (Fig. 30); rilasciando l’impugnatura di

semovenza, il rasaerba si fermerà.

Per PM-4602 S3, PM-5102 S3

Il rasaerba è dotato di un sistema di regolazione della

velocità che consente di regolare la velocità su 3 diversi

regimi: da 3,0 km/h a 4,5 km/h.

Posizione “ ”: la velocità minima; Posizione “ ”: la

velocità massima. (Fig. 31)

Di seguito, la relativa procedura:

1. Rilasciare l’impugnatura di controllo semovenza fino a

che il rasaerba non smette di avanzare.

2. Regolare la velocità sul regime desiderato. (Fig. 31)

3. Afferrare l’impugnatura di controllo semovenza per

riprendere la rasatura. (Fig. 30)

ATTENZIONE: il rasaerba è progettato per

tagliare l’erba di un normale prato domestico di altezza

non superiore ai 250 mm.

Non tentare di utilizzare su erba, asciutta o bagnata,

particolarmente alta (ad esempio, foraggio) o su cumuli di

foglie secche. I residui possono accumularsi sul corpo del

rasaerba o venire a contatto con i gas di scarico del

motore, con conseguente pericolo di incendio.

7-6 PER MIGLIORI RISULTATI DURANTE

LA RASATURA

Eliminare eventuali detriti dal prato. Assicurarsi che sul

prato non siano presenti pietre, bastoni, fili o altri corpi

estranei che potrebbero essere accidentalmente scagliati

dal rasaerba in qualsiasi direzione, causando gravi

infortuni all’operatore e ad altre persone, nonché danni

alle cose e agli oggetti circostanti. Non tagliare l’erba

bagnata. Per una rasatura efficace, evitare di tagliare

l’erba bagnata che tende ad aderire alla parte inferiore del

corpo della macchina, impedendo una corretta rasatura

dell’erba tagliata. Non tagliare l’erba per più di 1/3 della

sua lunghezza. La profondità di taglio consigliata per la

rasatura è pari a 1/3 della lunghezza dell’erba. La velocità

a terra deve essere regolata in modo che l’erba tagliata

possa spargersi in modo uniforme sul prato. Per il taglio di

erba particolarmente spessa potrebbe essere necessario

utilizzare una delle velocità più basse per ottenere una

rasatura corretta. Durante la rasatura di erba lunga,

potrebbe essere necessario tagliare il prato in due

passaggi, abbassando la lama di un altro terzo della

lunghezza dell’erba per il secondo taglio e magari

procedendo in una direzione diversa rispetto al primo

taglio. Sovrapporre leggermente il taglio ad ogni

passaggio per ripulire eventuali frammenti rimasti sul

prato. Il rasaerba deve essere sempre utilizzato alla

massima accelerazione per ottenere il taglio migliore e

consentire una rasatura efficace. Pulire la parte inferiore

del corpo della macchina. Pulire la parte inferiore del

corpo di taglio dopo ogni utilizzo per evitare accumuli

d’erba che impedirebbero una pacciamatura corretta.

Rasatura di foglie. Anche la rasatura delle foglie può

risultare vantaggiosa per il prato. Durante questo tipo di

rasatura, assicurarsi che le foglie siano asciutte e che lo

strato sul prato non sia troppo spesso. Non attendere la

caduta di tutte le foglie dagli alberi prima di eseguire la

rasatura.

AVVERTENZA: nel caso venisse colpito un

corpo estraneo, spegnere il motore, staccare il filo dalla

45

candela, ispezionare scrupolosamente il rasaerba alla

ricerca di danni ed eventualmente riparare il danno prima

di rimettere in funzione il rasaerba. Un’eccessiva

vibrazione del rasaerba durante l’uso è indice di danni.

L’unità deve essere prontamente ispezionata e riparata.

7-7 SACCO RACCOGLIERBA

È presente un indicatore di livello in cima al sacco

raccoglierba che mostra se il sacco è vuoto o pieno

(Fig. 32, Fig. 33):

- L’indicatore di livello si gonfia se il sacco non è pieno

durante il movimento. (Fig. 33)

- Se il sacco è pieno, l’indicatore scende; quando

succede ciò, interrompere immediatamente il

movimento e svuotare il sacco, assicurarsi che sia

pulito e che la sua rete sia ventilata. (Fig. 32)

IMPORTANTE

Se la posizione dell’apertura dell’indicatore è molto

sporca, l’indicatore non si gonfia; in questo caso, pulire

immediatamente la posizione dell’apertura dell’indicatore.

7-8 CORPO

Il lato inferiore del corpo del rasaerba deve essere pulito

dopo ogni utilizzo per evitare l’accumulo di frammenti di

erba, foglie, sporcizia e altri corpi estranei. Un accumulo

di residui può portare alla ruggine e alla corrosione,

impedendo una corretta pacciamatura. Il corpo può

essere pulito inclinando il rasaerba e raschiandolo con un

utensile adatto (assicurarsi che il filo della candela sia

scollegato).

7-9 ISTRUZIONI PER LA REGOLAZIONE

IN ALTEZZA

ATTENZIONE: non eseguire mai regolazioni sul

rasaerba senza aver prima spento il motore e scollegato il

filo della candela.

ATTENZIONE: prima di cambiare l’altezza di

rasatura, spegnere il rasaerba e scollegare il filo della

candela.

Il rasaerba è dotato di una leva di regolazione in

altezza centrale che consente di impostare 8 posizioni

di altezza.

L’altezza (della lama al suolo) può essere regolata da

20 mm a 75 mm (8 posizioni di altezza). (Fig. 34)

La regolazione più bassa: 20 mm (posizione 1), la

regolazione più alta: 75 mm (posizione 8).

1. Spegnere il rasaerba e scollegare il filo della candela

prima di cambiare l’altezza di taglio della macchina.

2. La leva di regolazione in altezza centrale consente di

impostare 8 diverse posizioni di altezza. (Fig. 34)

Per cambiare l’altezza di taglio, premere la leva di

regolazione verso la ruota, alzandola o abbassandola

all’altezza desiderata.

8. ISTRUZIONI PER LA

MANUTENZIONE

CANDELA

Sostituire solo con candele originali. Per i migliori risultati,

sostituire la candele ogni 100 ore di funzionamento.

9. ISTRUZIONI PER LA

LUBRIFICAZIONE

ATTENZIONE: SCOLLEGARE LA CANDELA

PRIMA DI ESEGUIRE LA MANUTENZIONE.

1. RUOTE - Lubrificare i cuscinetti a sfera di ogni ruota

almeno una volta per stagione, utilizzando un olio

leggero.

2. MOTORE - Attenersi alle istruzioni per la

lubrificazione nel manuale del motore.

10. PULIZIA

ATTENZIONE: non lavare il motore. L’acqua può

danneggiare il motore o contaminare l’impianto di

combustione.

1. Pulire il corpo con un panno asciutto.

2. Lavare la parte inferiore del corpo inclinando il

rasaerba in modo che la candela sia in alto.

10-1 FILTRO DELL’ARIA DEL MOTORE

ATTENZIONE: evitare che sporcizia e polvere

ostruiscano l’elemento in gommapiuma del filtro dell’aria.

Il filtro dell’aria del motore deve essere sottoposto a

manutenzione (pulizia) ogni 25 ore di rasatura normale.

L’elemento in gommapiuma deve essere sottoposto a

manutenzione periodica se il rasaerba è utilizzato in

ambienti asciutti molto polverosi.

PER PULIRE IL FILTRO DELL’ARIA

1. Rimuovere la vite. (Fig. 35 per PM-4602 S3 e

PM-5102 S3)

2. Rimuovere la manopola di blocco. (Fig. 36 per

PM-462 e PM-4602 S)

3. Rimuovere il coperchio del filtro.

4. Lavare l’elemento filtrante in acqua e sapone. NON

UTILIZZARE BENZINA!

5. Lasciare asciugare all’aria l’elemento filtrante.

6. Versare alcune gocce di olio SAE30 sul filtro in

gommapiuma e strizzarlo bene per rimuovere l’olio in

eccesso.

7. Riapplicare il filtro.

NOTA: il filtro deve essere sostituito se è sfilacciato,

lacerato, danneggiato o se non può essere pulito.

10-2 LAMA DI TAGLIO

ATTENZIONE: per evitare l’avvio accidentale del

motore, staccare e collegare a terra il filo della candela

prima di intervenire sulla lama di taglio. Proteggere le

mani utilizzando guanti spessi o stracci per afferrare le

lame di taglio. Inclinare il rasaerba come specificato nel

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manuale del motore. Rimuovere il bullone esagonale e la

rondella che fissano la lama e l’adattatore della lama

all’albero a gomiti del motore. Rimuovere la lama e

l’adattatore dall’albero a gomiti.

AVVERTENZA: ispezionare periodicamente

l’adattatore della lama per ricercare eventuali crepe, in

particolare se è stato colpito un corpo estraneo. Sostituire

se necessario.

Per i migliori risultati la lama deve essere affilata. Per

affilare la lama è possibile rimuoverla e molare o limare il

tagliente mantenendo il più possibile la smussatura

originale. È particolarmente importante che ogni tagliente

riceva una molatura identica per evitare che la lama non

sia bilanciata. Un’equilibratura errata della lama può

comportare la comparsa di vibrazioni eccessive in grado

di danneggiare il motore e il rasaerba. Bilanciare

attentamente la lama dopo l’affilatura. L’equilibratura della

lama può essere verificata bilanciandola su un cacciavite

a manico rotondo. Rimuovere il metallo dal lato più

pesante fino a ottenere l’equilibrio. (Fig. 37)

Prima di rimontare la lama e l’adattatore della lama

sull’unità, lubrificare l’albero a gomiti del motore e la

superficie interna dell’adattatore della lama con olio

leggero. Inserire l’adattatore della lama sull’albero a

gomiti. Vedere la Fig. 37. Posizionare la lama con il

numero di componente rivolto nella direzione opposta

rispetto all’adattatore. Allineare la rondella alla lama e

inserire il bullone esagonale. Serrare il bullone esagonale

alla coppia elencata di seguito.

10-3 COPPIA DI MONTAGGIO DELLA

LAMA

Bullone centrale 40 Nm - 50 Nm, per garantire il

funzionamento sicuro dell’unità. È necessario controllare

periodicamente tutti i dadi e i bulloni per verificare che

siano serrati correttamente.

A seguito di un uso prolungato, in particolare se il terreno

è sabbioso, la lama si usura e perde la sua forma

originale. L’efficienza di taglio si riduce ed è necessario

sostituire la lama. Eseguire la sostituzione solo con una

lama approvata dalla fabbrica. Eventuali danni derivanti

da una condizione di squilibrio della lama non potranno

essere imputati al produttore.

Per la sostituzione della lama, utilizzare il tipo originale

indicato sulla lama stessa (DOLMAR 263001451 per

PM-462/PM-4602 S/PM-4602 S3, DOLMAR 263002552

per PM-5102 S3). Per ordinare la lama, rivolgersi al

rivenditore di zona o contattare l’azienda, vedere

copertina.

10-4 MOTORE

Consultare il manuale del motore per avere istruzioni sulla

manutenzione del motore.

Eseguire la manutenzione dell’olio motore come indicato

nel manuale del motore in dotazione con l’unità. Leggere

e seguire attentamente le istruzioni.

In condizioni normali, eseguire la manutenzione del filtro

dell’aria come indicato nel manuale del motore.

Eseguire la pulizia ogni poche ore in ambienti

particolarmente polverosi. La riduzione delle prestazioni

del motore e l’ingolfamento solitamente indicano la

necessità di procedere alla manutenzione del filtro

dell’aria.

Per eseguire la manutenzione del filtro dell’aria,

consultare il manuale del motore in dotazione con l’unità.

Una volta per stagione è necessario pulire la candela e

ripristinare il gap. Si consiglia di sostituire la candela

all’inizio di ogni stagione di rasatura; consultare il

manuale del motore per conoscere il tipo di candela

necessario e le specifiche sul gap.

Pulire regolarmente il motore con un panno o un pennello.

Mantenere pulito l’impianto di raffreddamento (area di

alloggiamento del soffiante) per consentire una corretta

ventilazione, fondamentale per le prestazioni e la durata

del motore. Rimuovere tutta l’erba, la sporcizia e i residui

combustibili dall’area della marmitta.

11. ISTRUZIONI PER LA

CONSERVAZIONE (FUORI

STAGIONE)

Eseguire le operazioni indicate di seguito per preparare il

rasaerba prima di riporlo.

1. Svuotare il serbatoio dopo l’ultima rasatura di

stagione.

a) Svuotare il serbatoio della benzina con una pompa

aspirante.

ATTENZIONE: non svuotare il serbatoio della

benzina in ambienti chiusi, in prossimità di fiamme libere,

ecc. Non fumare. I vapori della benzina possono causare

incendi o esplosioni.

b) Avviare il motore e lasciarlo acceso fino a consumare

tutta la benzina residua, facendolo entrare in stallo.

c) Staccare la candela. Versare da una lattina circa

20 ml d’olio nella camera di combustione. Azionare il

motorino di avviamento per distribuire uniformemente

l’olio nella camera di combustione. Sostituire la

candela.

2. Pulire e ingrassare il rasaerba con attenzione, come

descritto precedentemente nella sezione

“ISTRUZIONI PER LA LUBRIFICAZIONE”.

3. Ingrassare leggermente la lama per prevenire la

corrosione.

4. Riporre il rasaerba in un luogo asciutto, pulito e al

riparo dal gelo, fuori dalla portata di persone non

autorizzate.

ATTENZIONE: prima di riporre il rasaerba,

lasciar raffreddare completamente il motore.

NOTA:

- Durante la conservazione di qualsiasi tipo di

apparecchiatura elettrica in un ambiente non ventilato

o in una rimessa per materiali:

- Prendere le precauzioni necessarie per impedire la

comparsa di ruggine sull’apparecchiatura. Rivestire

l’apparecchiatura con un olio leggero o con del

silicone, prestando particolare attenzione ai cavi e a

tutte le parti in movimento.

- Evitare di piegare o attorcigliare i cavi.

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- Se la corda di avviamento si stacca dalla guida della

corda sull’impugnatura, scollegare e collegare a terra il

filo della candela, premere l’impugnatura di controllo

della lama ed estrarre lentamente la corda di

avviamento dal motore. Inserire la corda di avviamento

nel bullone della guida della corda sull’impugnatura.

Trasporto

Spegnere il motore. Assicurarsi di non piegare o

danneggiare la lama quando si spinge il rasaerba sopra

degli ostacoli.

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12. RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

PROBLEMA CAUSA PROBABILE INTERVENTO RISOLUTIVO

Il motore non si avvia.

La leva di regolazione

dell’acceleratore non è in posizione

corretta per le condizioni dominanti.

Spostare la leva di regolazione dell’acceleratore

nella posizione corretta.

Il serbatoio di carburante è vuoto.

Riempire il serbatoio di carburante: consultare il

MANUALE DEL MOTORE.

Il filtro dell’aria è sporco.

Pulire il filtro dell’aria: consultare il MANUALE DEL

MOTORE.

La candela è allentata. Serrare la candela a 25-30 Nm.

Il filo della candela è allentato o

scollegato dalla candela.

Collegare il filo della candela alla candela.

Il gap della candela non è corretto.

Impostare il gap tra gli elettrodi su una distanza

compresa tra 0,7 e 0,8 mm.

La candela è difettosa.

Installare una candela nuova, con un’apertura

corretta: consultare il MANUALE DEL MOTORE.

Il carburatore è ingolfato dal

carburante.

Rimuovere il filtro dell’aria e tirare la corda di

avviamento in modo continuo fino a pulire il

carburatore, quindi inserire nuovamente il filtro

dell’aria.

Il modulo di accensione è difettoso. Contattare l’addetto all’assistenza.

Il motore si avvia con difficoltà

o perde potenza.

Nel serbatoio di carburante sono

presenti sporcizia, acqua o residui

stantii.

Drenare il carburante e pulire il serbatoio.

Riempire il serbatoio con carburante nuovo.

L’apertura di ventilazione nel tappo

del serbatoio di carburante è

ostruita.

Pulire o sostituire il tappo del serbatoio di

carburante.

Il filtro dell’aria è sporco. Pulire il filtro dell’aria.

Il motore funziona in modo

incostante.

La candela è difettosa.

Installare una candela nuova, con un’apertura

corretta: consultare il MANUALE DEL MOTORE.

Il gap della candela non è corretto.

Impostare il gap tra gli elettrodi su una distanza

compresa tra 0,7 e 0,8 mm.

Il filtro dell’aria è sporco.

Pulire il filtro dell’aria: consultare il MANUALE DEL

MOTORE.

Il minimo del motore è

insufficiente.

Il filtro dell’aria è sporco.

Pulire il filtro dell’aria: consultare il MANUALE DEL

MOTORE.

Le aperture di ventilazione nel

pannello del motore sono ostruite.

Rimuovere i residui dalle aperture.

Le alette di raffreddamento e le

aperture di ventilazione sotto

l’alloggiamento del soffiante del

motore sono bloccate.

Rimuovere i residui dalle alette di raffreddamento

e dalle aperture di ventilazione.

Il motore salta a velocità

elevate.

Il gap tra gli elettrodi della candela è

troppo basso.

Impostare il gap tra gli elettrodi su una distanza

compresa tra 0,7 e 0,8 mm.

Il motore si surriscalda.

Il flusso dell’aria di raffreddamento è

limitato.

Rimuovere eventuali residui dalle aperture dei

pannelli, dall’alloggiamento del soffiante e dalle

aperture di ventilazione.

La candela non è corretta.

Per PM-462/PM-4602 S: Inserire una candela

RJ19LMC con alette di raffreddamento sul motore.

Per PM-4602 S3/PM-5102 S3: Inserire una

candela QC12YC con le alette di raffreddamento

sul motore.

Il rasaerba vibra in modo

anomalo.

Il gruppo di taglio è allentato. Serrare la lama.

Il gruppo di taglio è sbilanciato. Equilibrare la lama.

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13. AMBIENTE

Se dopo un uso prolungato fosse necessario sostituire la

macchina, non gettarla nei rifiuti domestici ma smaltirla in

maniera ecocompatibile.

Solo per i paesi europei

Dichiarazione di conformità CE

I sottoscritti Tamiro Kishima e Rainer Bergfeld,

debitamente autorizzati da Dolmar GmbH, dichiarano

che le macchine DOLMAR indicate di seguito:

Denominazione della macchina: Rasaerba con motore a

benzina

N. modello/Tipo: PM-462, PM-4602 S, PM-4602 S3,

PM-5102 S3

Caratteristiche tecniche: Vedere “4. DATI TECNICI”

appartengono ad una produzione in serie e sono

conformi alle seguenti direttive europee:

2004/108/EC, 2006/42/EC,

2000/14/EC e 2005/88/EC

Sono inoltre prodotti in conformità con le normative o i

documenti standardizzati riportati di seguito:

EN 836, EN ISO 14982

La documentazione tecnica è conservata presso:

Dolmar GmbH,

Jenfelder Straße 38, Abteilung FZ,

D-22045 Hamburg

La procedura di valutazione della conformità richiesta

dalla Direttiva 2000/14/EC è stata effettuata secondo

quanto specificato nell’allegato VI.

Ente competente:

TÜV SÜD Industrie Service GmbH

Westendstraße 199, D-80686 München

Numero identificativo: 0036

Modello: PM-462, PM-4602 S

Livello di potenza acustica misurato: 94,2 dB (A)

Livello di potenza acustica garantito: 96 dB (A)

Modello: PM-4602 S3

Livello di potenza acustica misurato: 94,3 dB (A)

Livello di potenza acustica garantito: 96 dB (A)

Modello: PM-5102 S3

Livello di potenza acustica misurato: 95,9 dB (A)

Livello di potenza acustica garantito: 98 dB (A)

30. 11. 2012

Tamiro Kishima Rainer Bergfeld

Direttore responsabile Direttore responsabile

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