Orion Car Audio HCCA10004 Manuale utente

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LAYOUT DEI PANNELLI TERMINALI

HCCA10002 e HCCA10004

Vedi figure 1 e 2 a pagina 3

ESP – Porta di connessione per un controllore Directed Electronics 1.

ESP, come Bitwriter.

Altoparlanti (canale sinistro) – Sono i terminali a cui vanno colle-2.

gati gli altoparlanti (solo per il modello HCCA10002; vedi sezione

Collegamento degli altoparlanti).

Ingresso – Accetta il segnale RCA inviato da un’unità di pilotag-3.

gio, un preamplificatore o un equalizzatore (solo per il modello

HCCA10002).

Uscita di linea RCA – Permette di collegare agevolmente ulteriori 4.

amplificatori.

Altoparlanti (canale destro) – Solo per il modello HCCA10002; 5.

vedi punto 2.

Ingresso guadagno remoto – Permette di usare il comando di 6.

guadagno remoto RGC2 opzionale per regolare il livello di ampli-

ficazione dal posto di guida.

GAIN RANGE – Permette di selezionare, per l’intervallo di sensi-7.

bilità dell’ingresso, il valore High (per unità di pilotaggio ad alta

potenza) o Low (per unità di pilotaggio a livello di linea).

Altoparlanti (canali anteriori, sinistro e destro, in basso) – Sono i 8.

terminali a cui vanno collegati gli altoparlanti (solo per il modello

HCCA10004; vedi sezione Collegamento degli altoparlanti).

Ingresso (canali anteriori, sinistro e destro, in basso) – Accetta il 9.

segnale RCA inviato da un’unità di pilotaggio, un preamplifica-

tore o un equalizzatore (solo per il modello HCCA10004).

Ingresso (canali posteriori, sinistro e destro, in basso) – Vedi punto 10.

9.

Altoparlanti (canali posteriori, sinistro e destro, in basso) – Vedi 11.

punto 8.

Selettore 2/4 canali – La posizione 2 CH permette di ottenere 12.

un’uscita a 4 canali con il segnale presente solo agli ingressi ante-

riori, mentre la posizione 4 CH permette di ottenere un’uscita a

4 canali con il segnale presente sia agli ingressi anteriori che a

quelli posteriori.

Selettore somma canali anteriori/posteriori – Permette di som-13.

mare tra di loro i segnali dei canali anteriori e posteriori prima di

inviare il segnale complessivo all’uscita di linea RCA. Se il selettore

è nella posizione PASS, vengono inviati all’uscita di linea RCA solo

i segnali dei canali anteriori sinistro e destro.

Vedi Figura 3 a pagina 4

Cavo isolato

Lunghezze suggerite di rimozione dell’isolante (L):

L (per i cavi di alimentazione): 1,5” (38 mm)

L (per i cavi di altoparlante): 0,5” (13 mm)

L (per i cavi di controllo remoto): 0,5” (13 mm)

B+1. – Collegare questo terminale, attraverso un FUSIBILE o un

INTERRUTTORE AUTOMATICO, al terminale positivo della batte-

ria del veicolo o della batteria di un impianto audio isolato.

ATTENZIONE: proteggere sempre questo cavo di alimentazione instal-

lando un fusibile o un interruttore automatico di portata adeguata

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entro 30 centimetri dalla connessione con il terminale della batteria.

REM2. – Questo terminale accende l’amplificatore quando viene

applicata una tensione positiva (+) di 12 volt, e va collegato al

cavo di accensione a distanza dell’unità di pilotaggio o della

sorgente del segnale. Se non è disponibile un cavo di accen-

sione a distanza da +12 volt, si può adoperare un adattatore di

alimentazione remota (codice 55000) per applicare il segnale

appropriato. NON collegare questo terminale a una tensione di

+ 12 volt costante.

GND3. – Connessione di ritorno dell’alimentazione. Questo ter-

minale va collegato direttamente al telaio metallico del veicolo

impiegando il cavo più corto possibile che permetta di realizzare

la connessione. Adoperare sempre un cavo di sezione uguale o

maggiore del cavo di alimentazione a + 12 volt. Ripulire e sver-

niciare il punto di connessione sul telaio. Usare solo connettori

saldati e/o crimpati di qualità a entrambe le estremità di questo

cavo di massa. NON collegare direttamente questo terminale al

terminale di massa della batteria del veicolo né ad alcun altro

punto di massa predisposto dalla fabbrica.

Serratura coperchio superiore4. – Usare la chiave in dotazione o la

chiave esagonale da 3 mm per aprire la serratura e rimuovere il

coperchio superiore.

NOTA: eseguire tutte le connessioni di alimentazione, massa, con

gli altoparlanti e con i terminali remoti prima della collocazione e

dell’installazione finali dell’amplificatore nel veicolo. È necessario

rimuovere il coperchio superiore per eseguire alcune delle connes-

sioni. Una volta eseguite, occorre fissarle serrando le apposite viti con

la chiave esagonale in dotazione. Queste viti di fermo, contrassegnate,

sono situate sulla parte superiore dell’amplificatore a entrambe le

estremità, direttamente sopra i rispettivi connettori.

LAYOUT DEL PANNELLO SUPERIORE

Vedi Figura 4 a pagina 4

NOTA: rimuovere il coperchio superiore per accedere ai seguenti

comandi (vedi sezione Rimozione del coperchio superiore). Questi

comandi sono duplicati per il modello HCCA10004 (esiste un gruppo

separato di comandi per i canali anteriori e posteriori).

HIGH PASS – Permette di regolare la frequenza di taglio inferiore 1.

del crossover.

SELEZIONE DEL FILTRO DEL CROSSOVER - ALL fa passare l’intera 2.

gamma di frequenze, LOW inserisce il filtro passa-basso e HIGH

inserisce il filtro passa-alto.

SLOPE – Permette di selezionare l’attenuazione del crossover tra 3.

12 dB e 24 dB a ottava.

LOW PASS – Permette di regolare la frequenza di taglio superiore 4.

del crossover.

FREQ – Permette di regolare la frequenza centrale del filtro 5.

Intelli-Q da 20 a 200 Hz.

Q – Permette di regolare in continuo il fattore di qualità (“Q”) del 6.

crossover passa-alto da 0 a 10 dB di amplificazione.

ON/OFF – Serve a inserire e disinserire il circuito Intelli-Q.7.

Selettore filtro infrasonico – Quando è nella posizione ON, è 8.

inserito il filtro passa-alto e quindi vengono bloccate le frequenze

estremamente basse (quelle non udibili e che non possono essere

riprodotte efficacemente dagli altoparlanti). Migliorano così

l’efficienza dell’alimentatore dell’amplificatore e la qualità della

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Italiano

riproduzione dei suoni, ed è minore il rischio di danneggiare i

subwoofer.

GAIN RANGE – Permette di selezionare, per l’intervallo di sensi-9.

bilità dell’ingresso, il valore HIGH (per unità di pilotaggio ad alta

potenza) o LOW (per unità di pilotaggio a livello di linea).

GAIN – Permette di regolare il guadagno con continuità sino a 10.

ottenere la massima potenza di uscita.

RIMOZIONE DEL COPERCHIO SUPERIORE

Vedi Figura 5 a pagina 5

Coperchio superiore

Serratura

Chiave

Inserire la chiave nella serratura.1.

Girare la chiave in senso antiorario.2.

Fare scorrere il coperchio superiore in direzione opposta a quella 3.

della chiave mentre questa è ancora girata; è sufficiente che il

coperchio scorra di circa 7 millimetri affinché possa essere sol-

levato e rimosso dall’amplificatore.

NOTA: quando si installa il coperchio, allineare le spine situate sul suo

lato inferiore con i fori sulla parte superiore dell’amplificatore e fare

scorrere il coperchio verso i connettori di alimentazione. Quando il

coperchio è nella posizione di chiusura, si blocca automaticamente e

non è necessario usare la chiave.

SPECIFICHE CEA

HCCA10002

Uscita di potenza: 250 watt (valore efﬁcace) x 2

a 4 ohm e distorsione armonica totale + rumore

(THD+N) < 1%

Rapporto segnale/rumore: >70 dBA (riferimento:

watt su 4 ohm)

Potenza aggiuntiva: 500 watt (valore efﬁcace) x

2 a 2 ohm e THD+N < 1%

HCCA10004

Uscita di potenza: 125 watt (valore efﬁcace) x 4

a 4 ohm e THD+N < 1%

Rapporto segnale/rumore: >70 dBA (riferimento:

watt su 4 ohm)

Potenza aggiuntiva: 250 watt (valore efﬁcace) x

4 a 2 ohm e THD+N < 1%

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DATI TECNICI

Sezione amplificatore HCCA10002 HCCA10004

Uscita di potenza a 4 Ω (watt

rms) *

250 x 2 125 x 4

Uscita di potenza a 2 Ω (watt

rms) **

500 x 2 250 x 4

Uscita di potenza a 4 Ω (watt

rms) con cablaggio in paral-

lelo

1000 x 1 500 x 2

Efficienza amplificatore > 60% su un carico

di 2 Ω alla potenza

massima

> 55% su un carico

di 2 Ω alla potenza

massima

Rapporto segnale/rumore

alla potenza di uscita nomi-

nale e all’impedenza minima

>100 dB >100 dB

Comando guadagno a dis-

tanza

Sì (RGC2 opzionale) Sì (RGC2 opzionale)

Distorsione alla potenza

nominale

0,05% THD+N 0,05% THD+N

Risposta in frequenza Da 20 Hz a 20 kHz

+/- 2,5 dB

Da 20 Hz a 20 kHz

+/- 2,5 dB

Larghezza di banda lineare Da 20 Hz a 150 kHz

+/- 3 dB

Da 20 Hz a 150 kHz

+/- 3 dB

Fattore di smorzamento > 200 >200

Sensibilità d’ingresso Da 200 mV a 4 V /

Da 400 mV a 8 V

Da 200 mV a 4 V /

Da 400 mV a 8 V

Selettore sensibilità ingresso Sì Sì

Sezione amplificatore HCCA10002 HCCA10004

Intervallo tensione di ali-

mentazione

Da 9 a 16 V Da 9 a 16 V

Protezione Termica, offset c.c., cortocircuito, sottoten-

sioni, sovratensioni

Sezione cavo terminali Alimentazione: 4 AWG (21,1 mm2)

Remoto: 12 - 16 AWG (3,3 - 1,3 mm2)

Massa: 4 AWG (21,1 mm2)

Altoparlanti: 8 - 12 AWG (8,4 - 3,3 mm2)

Impedenza d’ingresso 20kΩ 20kΩ

Ingressi di linea bilanciati Sì Sì

Portata del fusibile 100 Amp 100 Amp

Dimensioni 50,2 cm x 26,2 cm x

6,4 cm

50,2 cm x 26,2 cm x

6,4 cm

Sezione crossover

Crossover passa-alto Regolabile in contin-

uo (50 Hz -2 kHz)

Regolabile in contin-

uo (50 Hz -2 kHz)

Crossover passa-basso Regolabile in contin-

uo (50 Hz -2 kHz)

Regolabile in contin-

uo (50 Hz -2 kHz)

Intelli-Q 0 - 10dB 0 - 10dB

* Carico di 4 Ω continuo da 20 Hz a 20 kHz, < 1% di distorsione armonica totale (THD), con

tensione d’ingresso pari a 14,4 V c.c.

** Carico di 2 Ω continuo da 20 Hz a 20 kHz, < 1% di distorsione armonica totale (THD), con

tensione d’ingresso pari a 14,4 V c.c.

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Italiano

IMPOSTAZIONI DELL’AMPLIFICATORE

#ONFIGURAZIONEDEISEGNALIDINGRESSOEDIUSCITA

La sezione d’ingresso dell’amplificatore, che consiste di comandi del

guadagno, dei crossover passa-alto e passa-basso e del comando

Intelli-Q nonché degli ingressi e delle uscite RCA, permette di adat-

tare facilmente l’amplificatore alla maggior parte delle configurazioni

dell’impianto.

'UADAGNODINGRESSO

Gli amplificatori Orion sono dotati di un circuito di regolazione del

livello che consente di integrarli facilmente con qualsiasi sorgente

audio. La sensibilità d’ingresso può essere regolata da 200 mV a 8 V.

Consultare le sezioni Prova dell’impianto e Regolazione dell’audio

dell’impianto per informazioni dettagliate sulla regolazione del gua-

dagno.

2EGOLAZIONEDELLAFUNZIONE)NTELLI1

Il circuito Intelli-Q, integrato nel crossover passa-alto, è un filtro

subsonico (passa-alto) che blocca l’uscita indesiderata ai bassi del

woofer, aumentando l’uscita del subwoofer sino a 3 dB grazie alla

migliore gestione della potenza meccanica. A seconda del tipo di

cassa, l’impiego della funzione Intelli-Q può aumentare il livello della

risposta a bassa frequenza di altri 10 dB. Il tipo di cassa adoperata e

l’escursione massima del woofer determinano i livelli di amplificazione

accettabili. La tabella seguente riporta i livelli di amplificazione sug-

geriti per vari design della cassa.

Tipo di cassa Livello di amplificazione

0dB +3dB +6dB +10dB

A diaframma

“infinito”

Sintonizzazione

oltre la fs del

woofer

Driver X-Max alto

- Sintonizzazione

oltre la fs del

woofer

Non suggerito Non suggerito

Chiusa

Sintonizzazione

oltre la fs del

woofer

Sintonizzazione

oltre la fs del

woofer

Driver X-Max alto

- Sintonizzazione

oltre la fs del

woofer

Non suggerito

Ventilata

Sintonizzazione

alla frequenza

dell’apertura

Sintonizzazione

alla frequenza

dell’apertura

Sintonizzazione

alla frequenza

dell’apertura

Driver X-Max alto

- Sintonizzazione

alla frequenza

dell’apertura

Passa-banda

sigillata

Sintonizzazione

oltre la fs del

woofer

Sintonizzazione

oltre la fs del

woofer

Driver X-Max alto

- Sintonizzazione

oltre la fs del

woofer

Non suggerito

Passa-banda

ventilata

Sintonizzazione

alla frequenza

dell’apertura

Sintonizzazione

alla frequenza

dell’apertura

Sintonizzazione

alla frequenza

dell’apertura

Driver X-Max alto

- Sintonizzazione

alla frequenza

dell’apertura

Aperiodica Impostare il

crossover sulla

fs del woofer

Impostare il

crossover sulla

fs del woofer

Impostare il

crossover sulla

fs del woofer

Non suggerito

#ONFIGURAZIONIDELLEUSCITEDILINEA

Le uscite di linea RCA degli amplificatori Orion permettono di espan-

dere agevolmente l’impianto; per applicare il segnale al successivo

amplificatore Orion dell’impianto basta collegarle agli ingressi RCA di

tale amplificatore.

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#ONFIGURAZIONEDELCROSSOVERINTERNO&5,,FILTRO

PASSATUTTO

La sezione di crossover degli amplificatori Orion HCCA10002 e

HCCA10004 è regolabile in continuo ed estremamente flessibile.

Quando si usano altoparlanti Orion, deviazioni di minore entità dagli

intervalli di frequenza suggeriti possono garantire risultati superiori a

seconda dell’ubicazione degli altoparlanti, dell’acustica del veicolo e

delle prestazioni desiderate dall’impianto; impostando le frequenze

del crossover a valori superiori a quelli suggeriti non si causano danni.

Consultare il manuale degli altoparlanti per informazioni su come sce-

gliere le frequenze di crossover appropriate per l’impianto.

AVVERTENZA NON impostare le frequenze di crossover su valori

inferiori a quelli della gamma di funzionamento suggerita per gli

altoparlanti; si potrebbe causare un guasto al driver non coperto dalla

garanzia del produttore.

3ELETTOREDELCROSSOVER

Serve a impostare il tipo di filtro. Il modello HCCA10004 ha due selet-

tori; quello superiore serve per i canali 1/2, quello inferiore per i canali

3/4.

Quando il selettore è nella posizione ALL, non viene attenuata nes-

suna frequenza; questa impostazione va utilizzata per impianti con

altoparlanti funzionanti nell’intera banda di frequenze.

Quando il selettore è nella posizione HIGH, vengono attenuate le

frequenze basse; questa impostazione va utilizzata per i tweeter e

gli altoparlanti mid-range.

Quando il selettore è nella posizione LOW, vengono attenuate le

frequenze alte; questa impostazione va utilizzata per i subwoofer.

#ROSSOVERPASSABASSO

Quando il selettore è spostato al centro (posizione ALL) il crossover

passa-basso è disinserito, mentre è inserito quando il selettore è a

sinistra (posizione LOW). La frequenza di taglio del filtro passa-basso

è variabile in continuo da 50 Hz a 2kHz.

#ROSSOVERPASSAALTO

Quando il selettore è spostato al centro (posizione ALL) il crossover

passa-alto è disinserito, mentre è inserito quando il selettore è a destra

(posizione HIGH). La frequenza di taglio del filtro passa-alto è varia-

bile in continuo da 50 Hz a 2kHz.

#OMANDODELGUADAGNOADISTANZAOPZIONALE

Un apposito jack (contrassegnato REMOTE) permette di regolare

comodamente a distanza il guadagno dell’amplificatore di potenza

HCCA, mediante un comando RGC2 che va collegato all’amplificatore

con una minispina da 1/8 di pollice (3,2 mm). Il comando RGC2 può

essere installato nella parte anteriore del veicolo ed è utilizzabile per

regolare i bassi di un amplificatore per i soli subwoofer. Nel mod-

ello HCCA10004, per impostazione predefinita questa regolazione

influisce solo sui canali posteriori.

&ILTROSUBSONICOPERUNACASSAADIAFRAMMAhINFINI-

TOvIMPOSTATOA(Z

Se si bloccano i segnali a bassa frequenza non riproducibili dal woofer,

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Italiano

quest’ultimo può riprodurre i suoni nella sua gamma di frequenze

con intensità maggiore. Il primo esempio si riferisce a una cassa a

diaframma “infinito”. Il primo grafico mostra la risposta in frequenza

di un woofer da 30 cm senza filtro passa-alto. Si può osservare che

con un’amplificazione di +3 dB e il filtro passa-alto impostato a 30

Hz, il woofer ha un’uscita più alta a 25 Hz e un’escursione comples-

siva inferiore rispetto alla risposta senza filtro passa-alto. La massima

escursione possibile del woofer è di 15 mm.

NOTA: il primo grafico rappresenta la risposta, il secondo grafico

rappresenta l’escursione del driver. Questo vale anche per i grafici

successivi.

Vedi figure 6 e 7 a pagina 9

%SEMPIO DI CASSA SIGILLATA CON FILTRO PASSAALTO

IMPOSTATOA(Z

Il woofer di questo esempio è identico a quello dell’esempio prec-

edente. Impostando il filtro a 20 Hz, è possibile amplificare i bassi fino

a 6 dB. Con un’amplificazione di +6 dB, l’uscita del woofer è più alta

a 15 Hz.

Vedi figure 8 e 9 a pagina 10

%SEMPIO DI CASSA SIGILLATA CON FILTRO PASSAALTO

IMPOSTATOA(Z

In questo esempio la frequenza è stata aumentata a 30 Hz, ed è pos-

sibile amplificare i bassi fino a 6 dB. Con un’amplificazione di +6 dB,

l’uscita del woofer è più alta a 23 Hz. L’uscita complessiva utilizzabile

è aumentata.

Vedi figure 10 e 11 a pagina 10

%SEMPIO DI CASSA VENTILATA CON FILTRO PASSAALTO

IMPOSTATOA(Z

Le casse ventilate traggono i massimi vantaggi dalla tecnologia

Intelli-Q. È possibile amplificare i bassi fino a 10 dB alla frequenza di

sintonizzazione della cassa di 30 Hz. Con un’amplificazione di +10 dB,

l’uscita del woofer è più alta a 22 Hz. L’escursione a frequenze inferiori

a quella di sintonizzazione è stata ridotta notevolmente.

Vedi figure 12 e 13 a pagina 11

CABLAGGIO DELL’AMPLIFICATORE

#ONNESSIONIPERLALIMENTAZIONE

I terminali di alimentazione accettano un cavo di sezione mas-s

sima pari a 4 AWG (21,1 mm2).

Per ottenere prestazioni ottimali è raccomandabile adoperare un s

cavo di alimentazione e uno di massa entrambi di sezione pari a

21,1 mm2.

Collegare il terminale da 12 V+ alla batteria attraverso il quadro s

fusibili. Questa connessione alimenta l’amplificatore a una ten-

sione di +12 V.

Il cavo di alimentazione deve essere protetto con un fusibile a s

una distanza dalla batteria non superiore a 30 cm.

Mettere a massa l’amplificatore collegandone lo chassis a un punto s

di massa adeguato e quanto più vicino possibile all’amplificatore

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stesso.

La portata dei fusibili raccomandata è di 100 A per l’HCCA10002 s

e di 100 A per l’HCCA10004.

Collegare il terminale REM al cavo di accensione a distanza pro-s

veniente dalla sorgente audio. Questa connessione fornisce cor-

rente a +12 V per l’accensione dell’amplificatore.

Inserire un altro cavo di massa tra il terminale negativo della bat-s

teria e il telaio.

NOTA: : l’inserimento di un altro cavo di massa tra la batteria e il

telaio dell’autoveicolo consente alla batteria di erogare più corrente

all’amplificatore; ciò è raccomandabile dato che in fabbrica l’impianto

dell’autoveicolo è stato progettato solo per alimentare l’autoradio

fornita con l’autoveicolo.

#ONNESSIONICONGLIALTOPARLANTIn(##!

L’amplificatore Orion HCCA10002 ha un terminale di uscita positivo e

uno negativo per agevolare la connessione delle uscite dei canali 1 sx

(L CH) e/o 2 dx (R CH) agli altoparlanti. L’amplificatore è stabile su 2 Ù

per canale. Vedere i diagrammi seguenti.

Configurazione a uno o a due canali

L’impedenza minima raccomandata è di 2 s Ω stereo.

Le uscite possono essere configurate per il funzionamento passa-s

alto, passa-basso o nell’intera gamma di frequenze.

Vedi Figura 14 a pagina 12

Configurazione a cablaggio in parallelo

Il cablaggio in parallelo consente all’amplificatore di pilotare un

altoparlante a un livello di potenza più alto.

L’impedenza minima raccomandata per le uscite cablate in paral-s

lelo è di 4 Ω.

Vedi Figura 15 a pagina 12

Tre canali (canale sx (L), canale dx (R), cablaggio in parallelo)

I canali sinistro e destro sono configurati per il funzionamento s

stereo a due canali.

L’impedenza minima raccomandata è di 2 s Ω stereo.

La terza uscita è configurata come uscita cablata in parallelo a s

canale singolo.

L’impedenza minima raccomandata per le uscite cablate in paral-s

lelo è di 4 Ω.

Le uscite possono essere configurate per il funzionamento passa-s

alto, passa-basso o nell’intera gamma di frequenze.

Vedi Figura 16 a pagina 12

NOTA: per ottenere l’uscita completa in questa configurazione, può

essere necessario utilizzare filtri di limitazione della banda come illus-

trato in questo diagramma, per evitare che l’impedenza diminuisca

eccessivamente e che si inseriscano i circuiti di protezione.

#ONNESSIONICONGLIALTOPARLANTIn(##!

L’amplificatore Orion HCCA10004 ha quattro terminali di uscita posi-

tivi e quattro negativi per agevolare la connessione delle uscite dei

canali anteriori 1 sx (LF) e 2 dx (RF), e di quelli posteriori 3 dx (RR) e

4 sx (LR) agli altoparlanti. L’amplificatore è stabile su 2 Ù per canale.

Vedere i diagrammi seguenti per le possibili configurazioni.

93

Italiano

Configurazione stereo a quattro canali

Sia per i canali 1/2 che per i canali 3/4 l’impedenza raccomandata s

minima è di 2 Ω stereo.

Il crossover, l’uscita e il guadagno possono essere regolati indip-s

endentemente per i canali anteriori e quelli posteriori.

Per questa configurazione si può usare un ingresso a due o a s

quattro canali. Per il fading della sorgente audio, usare la modal-

ità di ingresso a quattro canali.

Le uscite sui canali 1/2 e sui canali 3/4 possono essere configurate s

individualmente per il funzionamento passa-alto, passa-basso o

nell’intera gamma di frequenza.

Vedi Figura 17 a pagina 13

Configurazione a tre canali

I canali 1/2 sono configurati per il funzionamento stereo a due s

canali.

L’impedenza minima raccomandata per i canali 1/2 è di 2 s Ω ste-

reo.

I canali 3/4 sono configurati per un’uscita con cablaggio in paral-s

lelo a canale singolo.

L’impedenza minima raccomandata con cablaggio in parallelo s

per i canali 3/4 è di 4 Ω.

Il crossover, l’uscita e il guadagno possono essere regolati indip-s

endentemente per i canali 1/2 e i canali 3/4.

Per questa configurazione si può usare un ingresso a due o a s

quattro canali. Per il fading della sorgente audio, usare la modal-

ità di ingresso a quattro canali.

Le uscite sui canali 1/2 e sui canali 3/4 possono essere configurate s

individualmente per il funzionamento passa-alto, passa-basso o

nell’intera gamma di frequenza.

Le uscite sui canali 3/4 sono configurate per il funzionamento con s

cablaggio in parallelo per il subwoofer.

Vedi Figura 18 a pagina 13

Configurazione a cinque canali

I canali 1/2 sono configurati per il funzionamento stereo a due s

canali.

L’impedenza minima raccomandata per i canali 1/2 è di 2 s Ω ste-

reo. L’impedenza minima raccomandata è di 2 Ω stereo e di 4 Ω

mono con cablaggio in parallelo.

Sia le uscite anteriori che quelle posteriori devono essere s

impostate per il funzionamento nell’intera gamma di frequenze.

Si devono adoperare crossover passivi su tutti i componenti e le s

frequenze non devono sovrapporsi.

Vedi Figura 19 a pagina 14

NOTA: per ottenere l’uscita completa in questa configurazione, può

essere necessario utilizzare filtri di limitazione della banda come illus-

trato in questo diagramma, per evitare che l’impedenza diminuisca

eccessivamente e che si inseriscano i circuiti di protezione.

Configurazione a sei canali in modalità tripla

L’impedenza minima raccomandata è di 2 s Ω stereo e di 4 Ω mono

con cablaggio in parallelo.

Sia le uscite anteriori che quelle posteriori devono essere s

impostate per il funzionamento nell’intera gamma di frequenze.

Si devono adoperare crossover passivi su tutti i componenti e le s

frequenze non devono sovrapporsi.

AVVERTENZA La mancata osservanza di queste indicazioni può

causare danni all’amplificatore.

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Vedi Figura 20 a pagina 14

NOTA: per ottenere l’uscita completa in questa configurazione, può

essere necessario utilizzare filtri di limitazione della banda come illus-

trato in questo diagramma, per evitare che l’impedenza diminuisca

eccessivamente e che si inseriscano i circuiti di protezione.

INSTALLAZIONE DELL’AMPLIFICATORE

3CELTADELPUNTODIINSTALLAZIONE

Il punto in cui collocare l’amplificatore dipende da numerosi fattori

importanti. Il profilo ribassato degli amplificatori Orion ne permette

il fissaggio in molti punti che assicurano prestazioni soddisfacenti.

Collocare sempre l’amplificatore in un punto in cui sia protetto dagli

elementi climatici e su una superficie stabile e piatta.

NOTA: si suggerisce di non fissare gli amplificatori capovolti, in quanto

possono subire un arresto termico prematuro.

ATTENZIONE. Non collocare mai un amplificatore nel vano motore; gli

amplificatori non sono costruiti in modo da resistere alle condizioni

avverse presenti in questo ambiente.

!BITACOLO

Se si intende installare l’amplificatore nell’abitacolo, accertarsi che sia

disponibile spazio adeguato per la ventilazione. Gli amplificatori pos-

sono essere collocati sotto i sedili. Se si monta un amplificatore sotto

un sedile o un’area simile, lasciare una luce di almeno 2,5 centimetri

intorno a esso per il raffreddamento.

"AGAGLIAIO

L’installazione dell’amplificatore nel bagagliaio assicura prestazioni

eccellenti se non si ostruisce il flusso dell’aria intorno al dissipatore

termico dell’amplificatore. Per ottenere risultati ottimali, lasciare

quanto più spazio libero possibile intorno all’amplificatore. Questo

tipo di installazione garantisce il raffreddamento più efficace a causa

dell’effetto di convezione dello chassis dell’amplificatore.

0RECAUZIONI GENERALI E SUGGERIMENTI PER

LINSTALLAZIONE

ATTENZIONE. Fare attenzione a non praticare tagli o fori con un

trapano in serbatoi o tubazioni del carburante, tubazioni dell’olio

idraulico o di aspirazione oppure cavi elettrici quando si eseguono

lavori sul veicolo.

Scollegare il cavo di massa del veicolo dalla batteria prima di collegare

i cavi ai terminali di alimentazione dell’impianto audio o di scollegarli

da tali terminali.

Non usare l’amplificatore senza averlo prima fissato bene, altrimenti

si possono causare danni o subire lesioni, particolarmente se si viene

coinvolti in un incidente. In caso di urto, un amplificatore non fissato

può essere proiettato con violenza sui passeggeri. Non collocare mai

l’amplificatore in un punto in cui potrebbe bagnarsi; fissarlo in modo

che i cavi a cui è collegato non vengano tirati, graffiati, compressi o

danneggiati in qualunque altra maniera.

Il cavo di alimentazione a +12 V deve essere protetto con un fusibile

95

Italiano

quanto più vicino possibile alla batteria e comunque a una distanza

non maggiore di 30 cm. Usare un fusibile o interruttore automatico

della portata indicata nella sezione Connessioni di alimentazione.

Se occorre sostituire il fusibile inserito nel pannello laterale

dell’amplificatore, sostituirlo con uno di tipo e portata identici a quelli

del fusibile in dotazione. Se non si è sicuri del valore giusto, vedere

la sezione Connessioni di alimentazione. L’utilizzo di un fusibile di

portata più alta può causare danni all’amplificatore non coperti dalla

garanzia

NOTA: accertarsi che tutti i componenti dell’impianto siano spenti

quando si collegano i cavi ai terminali per gli altoparlanti o RCA

d’ingresso o li si scollegano da tali terminali. Accendere l’impianto

e aumentare lentamente il volume solo dopo aver verificato tutte le

connessioni.

Gli impianti con un solo amplificatore possono essere alimentati

dalla maggior parte degli impianti elettrici di autoveicoli, mentre

quelli con più amplificatori possono richiedere una batteria di capac-

ità maggiore, un alternatore o un condensatore di immagazzinaggio

dell’energia elettrica. Per gli impianti stereo più grandi si suggerisce

vivamente l’utilizzo di un condensatore di potenza Directed Audio

Essentials con una batteria aggiuntiva.

Gli amplificatori Orion generano una certa quantità di calore durante il

normale funzionamento. Accertarsi che l’area intorno all’amplificatore

non sia ostruita, per consentire un’adeguata circolazione dell’aria.

Tenere presente che teli da spiaggia, indumenti, libri o cartelle situati

sopra l’amplificatore non migliorano il flusso dell’aria e possono dan-

neggiarsi.

Per fissare l’amplificatore occorre prima togliere il coperchio superi-

ore (vedi sezione Rimozione del coperchio superiore), poi i coperchi

laterali (i fori di fissaggio sono all’interno). (1) Togliere le viti, (2) sol-

levare il coperchio laterale in verticale per staccarlo dall’amplificatore

e (3) tirare. Una volta fissato l’amplificatore, riposizionare i coperchi

laterali eseguendo questa procedura in senso inverso.

Vedi Figura 21 a pagina 16

#ORREDOPERLINSTALLAZIONE

Sono elencati di seguito la maggior parte degli attrezzi e degli stru-

menti necessari per eseguire l’installazione. L’impiego dell’attrezzatura

adatta agevola notevolmente l’installazione; alcuni dei componenti

elencati sono assolutamente necessari, mentre altri semplicemente

facilitano le operazioni.

Chiavi esagonali (da 4 mm e 3 mm)s

Multimetro digitale o voltmetros

Trapano elettrico con assortimento di puntes

Alcuni passacavos

Tubi termorestringentis

Marcatores

Fascette in nylons

Un cacciavite con punta a croce e uno a lama piattas

Pinze (standard e a becco fine)s

CD di riferimento con onda sinusoidale a 1 kHz a 0 dB (tutti i bit s

allo stato alto)

Analizzatore di spettro in tempo reales

Saldatore e lega brasantes

Cutters

Spazzola a setole metalliche o carta smeriglio per la levigatura s

96

del telaio dell’autoveicolo

Crimpatrices

Tagliafilis

Spelafilis

0ROCEDURADIINSTALLAZIONE

NOTA: eseguire tutte le connessioni di ingresso, alimentazione e con

gli altoparlanti prima della collocazione finale dell’amplificatore nel

veicolo.

Determinare l’ubicazione dell’amplificatore; per informazioni 1.

dettagliate consultare la sezione Scelta del punto di installazi-

one.

Stabilire la configurazione dell’impianto in relazione 2.

all’amplificatore. Per suggerimenti vedere la sezione Connessioni

con gli altoparlanti.

Disporre tutti i cavi dall’amplificatore agli altoparlanti, alla sor-3.

gente audio e alla batteria; non collegare ancora quest’ultima.

Accertarsi che i cavi degli altoparlanti, di alimentazione e RCA

siano lontani dai cavi dell’impianto e da quelli dell’impianto

elettrico del veicolo, dato che possono introdurre facilmente

rumore nell’impianto audio.

Togliere i cappucci terminali prima di fissare l’amplificatore (Vedi 4.

Figura 16 a pagina 15).

Praticare con un trapano i fori di fissaggio dell’amplificatore, 5.

prestando attenzione a evitare serbatoi e tubazioni di alimentazi-

one, dispositivi meccanici/elettrici e altri ostacoli, che possono

essere non visibili. Per ottenere risultati ottimali contrassegnare

con un marcatore i punti in cui eseguire i fori e impiegare una

normale punta da 1/8 di pollice (3,2 mm).

Fissare l’amplificatore, accertandosi che sia collocato su una super-6.

ficie piatta. Se ciò non è possibile, non serrare eccessivamente le

viti, per evitare di deformare lo chassis dell’amplificatore.

Girare la chiave di accensione del veicolo sulla posizione Off.7.

Scollegare il terminale di massa della batteria del veicolo.8.

Collegare i cavi di alimentazione all’amplificatore – prima quello 9.

di massa, poi quelli da 12 V(+) e REM. Il cavo di alimentazione

deve essere protetto con un fusibile vicino alla batteria. Togliere

il fusibile dal quadro fusibili in questa fase.

Collegare i cavi degli altoparlanti e RCA all’amplificatore. 10.

Verificare la qualità delle connessioni per il segnale e gli altopar-

lanti; da queste dipendono in ultima analisi le prestazioni

dell’amplificatore Orion. Per le istruzioni per il cablaggio consul-

tare le sezioni Configurazione dei segnali d’ingresso e di uscita e

Connessioni con gli altoparlanti.

Una volta completate le connessioni di alimentazione, degli 11.

altoparlanti e RCA, ricollegare il terminale di massa alla batteria.

Reimpostare i crossover; per istruzioni dettagliate consultare la 12.

sezione Configurazione dei crossover interni.

Regolare il guadagno su un livello basso prima di accendere 13.

l’amplificatore, quindi regolarlo al livello necessario quando

l’impianto è in funzione (vedi sezione Regolazione dell’audio

dell’impianto).

Una volta verificate tutte le connessioni e le impostazioni, instal-14.

lare il fusibile situato accanto alla batteria del veicolo e passare

alla sezione Prova dell’impianto.

Una volta eseguite tutte le connessioni e le regolazioni, inserire i 15.

cappucci terminali se saranno adoperati.

ATTENZIONE. Non utilizzare mai un fusibile di portata superiore a

quella specificata per l’amplificatore. La mancata osservanza di questa

precauzione annulla la garanzia e può danneggiare l’amplificatore.

97

Italiano

IMPOSTAZIONE E SOLUZIONE DEI PROBLEMI

0ROVADELLIMPIANTO

Una volta completata l’installazione occorre provare l’impianto Orion

per accertarsi che funzioni senza problemi. Procedere come segue:

Accertarsi che tutte le connessioni siano state eseguite corret-1.

tamente e siano salde.

Abbassare al minimo il volume della sorgente audio e portare 2.

gli eventuali comandi dei toni – compreso quello della sonorità –

sulla posizione di esclusione.

Portare i comandi di livello dell’amplificatore sulla posizione di 3.

livello minimo.

Accendere la sorgente audio e verificare che il LED di alimentazi-4.

one, situato sul pannello d’ingresso dell’amplificatore, sia acceso;

se non lo è, consultare le sezioni Connessioni di alimentazione e

Soluzione dei problemi.

Se si usa una sorgente audio non acquistata presso il produttore 5.

originale, girare i comandi di livello dell’amplificatore di circa un

quarto di giro. Aumentare lentamente il volume della sorgente

audio in modo da poter udire l’uscita dell’impianto. Se non si

sente niente o l’uscita è distorta, spegnere immediatamente

l’impianto e consultare le sezioni Connessioni di alimentazione e

Soluzione dei problemi per risolvere i problemi di installazione.

Accertarsi che l’uscita di ciascun canale sia corretta. Se i crossover 6.

attivi sono inseriti, verificare che ciascuna uscita dell’amplificatore

sia corretta. Quando si usano crossover attivi con midrange e

tweeter, non utilizzare frequenze di crossover più basse di quelle

raccomandate. Se l’impianto non è configurato correttamente,

consultare la sezione Configurazione dei crossover interni per

risolvere il problema.

Se il suono è nitido e senza distorsioni, proseguire alla sezione 7.

Regolazione dell’audio dell’impianto.

2EGOLAZIONEDELLAUDIODELLIMPIANTO

Va eseguita una volta verificato il funzionamento dell’impianto e

comporta l’impostazione dei comandi di livello e la regolazione dei

crossover interni.

Abbassare al minimo il volume della sorgente audio e portare 1.

gli eventuali comandi dei toni – compreso quello della sonorità –

sulla posizione di esclusione.

Portare i comandi di livello dell’amplificatore sulla posizione di 2.

livello minimo.

Scegliere una musica con elevati contenuti dinamici, con la quale 3.

si ha familiarità e che sarà riprodotta spesso.

Aumentare il volume della sorgente audio al più alto livello di 4.

uscita che non causa distorsioni; se non si dispone di una strumen-

tazione di prova, si raggiunge questo punto fra i 3/4 e il massimo

volume, secondo la qualità della sorgente audio. Controllare se

ci sono distorsioni udibili e in caso positivo, ridurre il volume

della sorgente audio finché l’uscita non è più distorta; lasciare

il comando del volume su questa posizione durante la messa a

punto dell’impianto.

Mentre si ascolta la musica dinamica scelta, aumentare il livello 5.

corrispondente all’uscita del midrange finché non si sente una

leggera distorsione, quindi girare il comando del livello in modo

da non sentirla più. Secondo il tipo di impianto, l’uscita del mid-

range e quella del tweeter potrebbero essere sugli stessi canali

di uscita.

Aumentare il livello corrispondente all’uscita del tweeter finché 6.

98

non si sente una leggera distorsione, quindi girare il comando del

livello in modo da non sentirla più. Secondo il tipo di impianto,

l’uscita del midrange e quella del tweeter potrebbero essere sugli

stessi canali di uscita.

Regolare con precisione il livello di uscita tra il midrange e i tweet-7.

er; per istruzioni dettagliate consultare la sezione Configurazione

dei crossover interni.

Ripetere le operazioni ai punti 5-7 per gli altoparlanti posteriori; 8.

se questi non sono presenti, passare al punto 10.

Impostare i livelli tra il midrange e i tweeter anteriori e posteriori 9.

in modo da bilanciare l’audio tra la sezione anteriore e quella

posteriore.

Aumentare il livello corrispondente all’uscita del woofer finché 10.

non si sente una leggera distorsione, quindi girare il comando del

livello in modo da non sentirla più.

Regolare con precisione il livello di uscita tra i satelliti e i woofer; 11.

per istruzioni dettagliate consultare la sezione Configurazione

dei crossover interni.

L’impianto audio Orion è così pronto all’uso.12.

3PIEDELLAMPLIFICATORE

L’amplificatore HCCA ha tre spie LED situate sulla piastra superiore,

come illustrato nella figura seguente, utili per risolvere eventuali

problemi dell’amplificatore.

LED di alimentazione: si illumina in verde quando si accende

l’amplificatore e indica la normale condizione di funzionamento se

il LED di protezione/stato ESP è acceso e se il LED di surriscaldamento

è spento.

LED di stato protezione/ESP: si illumina in blu quando si accende

l’amplificatore e lampeggia periodicamente per indicare il nor-

male stato predefinito. Se si inserisce il circuito di protezione

dell’amplificatore, il LED lampeggia un certo numero di volte (descrit-

to di seguito) per indicare la sorgente dell’evento.

Inoltre il LED lampeggia quando si accende l’amplificatore (circa 4-5

lampeggi, il numero effettivo dipende dal ritardo di accensione selezi-

onato tramite Bitwriter). Segue un elenco dei motivi che potrebbero

causare l’intervento del circuito di protezione. Sebbene la maggior

parte delle modalità di protezione prevedano il ripristino automatico

una volta risolto il problema, nel caso di cortocircuiti o sovracorrenti

occorre spegnere e riaccendere l’amplificatore per ripristinarne il fun-

zionamento. Il LED si ripristina automaticamente una volta eliminata

la condizione che ha causato l’intervento. È possibile eseguire una

ricerca guasti più approfondita mediante il LED di stato ESP.

Cortocircuito: cavi di un altoparlante compressi oppure a cont-s

atto tra di loro o con un punto di massa (telaio del veicolo). Il LED

di stato ESP lampeggia brevemente due volte; segue una lunga

pausa (circa 8 - 10 secondi).

Sovracorrente: problemi con gli altoparlanti o cavi di un altopar-s

99

Italiano

lante compressi in una portiera o contro altra superficie metallica.

Accertarsi che il carico degli altoparlanti (Ù) non sia inferiore al

carico minimo specificato. Il LED di stato ESP lampeggia breve-

mente due volte; segue una lunga pausa.

Offset c.c.: cavo di alimentazione fortuitamente collega-s

to agli ingressi di un altoparlante, oppure problema interno

all’amplificatore. Il LED lampeggia brevemente quattro volte;

segue una lunga pausa, quindi la sequenza si ripete.

Sottotensione: il circuito di carica del veicolo non applica una s

tensione sufficiente all’amplificatore, oppure i cavi adoperati

sono di sezione troppo piccola o i terminali che collegano l’uscita

dell’amplificatore all’impianto elettrico sono sporchi o corrosi. Il

LED di stato ESP lampeggia una volta; segue una lunga pausa,

indicante una condizione di sottotensione, quindi la sequenza

si ripete.

Sovratensione: il circuito di carica del veicolo applica una ten-s

sione eccessiva all’amplificatore, superiore al valore d’ingresso

c.c. nominale. In genere il problema risale all’impianto elettrico.

Spegnere l’unità di pilotaggio se si avvia il veicolo con una bat-

teria esterna. Il LED di stato lampeggia brevemente una volta;

segue una lunga pausa (circa 8 – 10 secondi).

Surriscaldamento: se la temperatura del dissipatore di calore è s

troppo alta per il funzionamento in sicurezza, si inserisce il circu-

ito di protezione. Il LED di stato ESP segnala questa condizione

con una sequenza di tre lampeggi brevi seguiti da una lunga

pausa.

LED di surriscaldamento: si illumina in rosso se il circuito di protezi-

one interviene per evitare danni causati da temperature eccessive. La

modalità di protezione termica è indicata anche dal LED di stato pro-

tezione/ESP che lampeggia brevemente tre volte ogni 8 - 10 secondi.

Segue una descrizione dei motivi che possono causare l’intervento del

circuito di protezione dal surriscaldamento.

Assorbimento eccessivo di corrente da parte dell’amplificatore, s

causato da un carico degli altoparlanti (Ω) inferiore a quello

minimo specificato per l’amplificatore stesso. Per prevenire

questo problema, usare altoparlanti o metodi di cablaggio che

presentino all’amplificatore un carico maggiore di quello minimo

specificato. Anche questo può causare l’intervento del circuito di

protezione dal surriscaldamento.

Ventilazione inadeguata dell’amplificatore. Installarlo in modo s

che intorno a esso vi sia spazio sufficiente per la circolazione

dell’aria necessaria a raffreddarlo (in quanto durante il funziona-

mento l’amplificatore produce energia termica che deve essere

dissipata).

Temperatura eccessiva all’interno dell’autoveicolo. In giornate s

estremamente calde, la temperatura all’interno di un veicolo

parcheggiato al sole può superare i 60 °C. Se si ostacola il flusso

dell’aria nel punto di montaggio dell’amplificatore, quando si

accende il climatizzatore l’abitacolo torna a temperature accet-

tabili prima che la temperatura nel resto del veicolo scenda in

modo avvertibile.

Piastra superiore dell’amplificatore (con l’ubicazione dei LED)

Alimentazione

Surriscaldamento

LED di stato protezione/ESP (blu)

Vedi Figura 22 a pagina 20

100

3OLUZIONEDEIPROBLEMI

Sintomo Causa probabile Intervento necessario

Uscita assente

Tensione di accensione a distanza bassa o nulla Controllare il livello della tensione di accensione a distanza ed eseguire le

riparazioni necessarie.

Fusibile bruciato Controllare l’integrità del cavo di alimentazione e se ci sono cortocircuiti

in corrispondenza degli altoparlanti. Eseguire le riparazioni necessarie e

sostituire il fusibile.

Cavi di alimentazione non collegati Controllare le connessioni di alimentazione e di massa ed eseguire le ri-

parazioni o sostituzioni necessarie.

Ingresso audio non collegato Controllare le connessioni RCA ed eseguire le riparazioni o sostituzioni

necessarie.

Cavi degli altoparlanti non collegati Controllare i cavi degli altoparlanti ed eseguire le riparazioni o sostituzioni

necessarie.

Altoparlanti guasti Controllare l’impianto usando altoparlanti in buone condizioni e riparare o

sostituire gli altoparlanti se necessario.

L’audio scompare ciclicamente

Il circuito di protezione termica si inserisce

quando la temperatura del dissipatore termico

dell’ampliﬁcatore supera i 90º C

Accertarsi che la circolazione dell’aria intorno all’ampliﬁcatore sia adeguata

e se necessario migliorarla.

Ingresso audio intermittente o scadente Controllare le connessioni RCA ed eseguire le riparazioni o sostituzioni

necessarie.

Connessioni di alimentazione intermittenti Controllare le connessioni di alimentazione e di massa ed eseguire le ri-

parazioni o sostituzioni necessarie.

101

Italiano

Sintomo Causa probabile Intervento necessario

Uscita distorta

Sensibilità dell’ampliﬁcatore impostata su un

livello troppo alto

Regolare il guadagno; per istruzioni dettagliate consultare la sezione Rego-

lazione dell’audio dell’impianto.

Impedenza di carico dell’ampliﬁcatore troppo

bassa

Controllare l’impedenza di carico dell’amplificatore; se è minore di 2 Ω,

modificare il cablaggio degli altoparlanti in modo da aumentarla.

Cavi degli altoparlanti in cortocircuito Controllare i cavi degli altoparlanti ed eseguire le riparazioni o sostituzioni

necessarie.

Altoparlanti collegati all’ampliﬁcatore in modo

sbagliato

Controllare i cavi degli altoparlanti ed eseguire le riparazioni o sostituzioni

necessarie. Per istruzioni dettagliate consultare la sezione Connessioni degli

altoparlanti.

Crossover interni non impostati correttamente

per gli altoparlanti

Reimpostare i crossover; per istruzioni dettagliate consultare la sezione

Conﬁgurazione dei crossover interni.

Altoparlanti guasti Controllare l’impianto usando altoparlanti in buone condizioni e riparare o

sostituire gli altoparlanti se necessario.

La connessione della schermatura RCA è intermit-

tente o guasta.

Sostituire o riparare il cavo RCA.

Risposta ai bassi scadente

Altoparlanti cablati con la polarità sbagliata e

quindi cancellazione alle basse frequenze

Controllare la polarità degli altoparlanti e correggerla se necessario.

Crossover impostati in modo sbagliato Reimpostare i crossover; per istruzioni dettagliate consultare la sezione

Conﬁgurazione dei crossover interni.

Impedenza di carico dell’ampliﬁcatore troppo

bassa

Controllare l’impedenza di carico dell’ampliﬁcatore; se è minore di 2 Ω,

modiﬁcare il cablaggio degli altoparlanti in modo da aumentarla.

102

Sintomo Causa probabile Intervento necessario

Fusibile della batteria bruciato

Cortocircuito nel cavo di alimentazione o cablag-

gio sbagliato

Controllare le connessioni di alimentazione e di massa ed eseguire le ri-

parazioni o sostituzioni necessarie.

Fusibile di portata minore di quella raccoman-

data

Sostituirlo con un fusibile della giusta portata.

Corrente effettiva maggiore della portata del

fusibile

Controllare l’impedenza di carico dell’ampliﬁcatore; se è minore di 2 Ω,

modiﬁcare il cablaggio degli altoparlanti in modo da aumentarla.

Altoparlante guasto con uscite in cortocircuito Controllare l’impianto usando altoparlanti in buone condizioni e riparare o

sostituire gli altoparlanti se necessario.

103

Italiano

APPENDICE – FUNZIONI PROGRAMMABILI

Di seguito sono elencate le funzioni ESP®-2 che possono essere pro-

grammate per personalizzare l’impianto o risolverne eventuali prob-

lemi. Le impostazioni predefinite di fabbrica sono in grassetto.

Nota: per accedere al menu delle funzioni dell’amplificatore è neces-

sario che nel Bitwriter® sia installato il software versione 2.7 o suc-

cessiva.

Nota: un’impostazione contrassegnata “Reserved” è riservata per

sviluppi futuri. Alcune impostazioni sono di sola lettura, ossia non pos-

sono essere modificate ma solo visualizzate. Se vengono modificate, il

Bitwriter non riesce a verificare i parametri in fase di scrittura e indica

un errore.

Ritardo di accensione - 1,5; 2,0; 2,5; 3,0; 3,5; 4,0 secondi. Ritarda

l’accensione dell’amplificatore quando si accende l’unità di pilotag-

gio. Si eliminano così eventuali schiocchi o altri rumori risultanti dalla

propagazione iniziale del segnale attraverso gli altoparlanti.

LED di stato ESP®-2 Modalità

Spento Amplificatore spento

5 lampeggi brevi, pausa, ripetizione della

sequenza

Accensione dell’amplificatore

Sempre illuminato Funzionamento normale

1 lampeggio lungo, pausa, ripetizione della

sequenza

Sovratensione

LED di stato ESP®-2 Modalità

1 lampeggio breve, pausa, ripetizione della

sequenza

Sottotensione

2 lampeggi brevi, pausa, ripetizione della

sequenza

Sovracorrente

3 lampeggi brevi, pausa, ripetizione della

sequenza

Protezione termica

4 lampeggi brevi, pausa, ripetizione della

sequenza

Offset c.c.

Intervalli del guadagno di ingresso (volt) – La posizione del comando

di guadagno determina l’intervallo disponibile. Se il comando è nella

posizione High, gli intervalli sono 0,2 – 4 V (intervallo predefinito); 0,2

– 1 V; 1 - 1,5 V; 1,5 - 3,5 V; 3,5 – 4 V. Se il comando è nella posizione

Low, gli intervalli sono 0,4 – 8 V (intervallo predefinito); 0,4 – 2 V; 2 – 3

V; 3 – 7 V; 7 - 8 V.

Nota: se il comando del guadagno di ingresso è impostato su Lock

(vedi sotto), la regolazione degli intervalli del guadagno di ingresso

non può essere modificata finché non si porta il comando su Unlock.

Comando del guadagno di ingresso - Unlock, Lock. Quando è

impostato su “Lock”, il comando del guadagno di ingresso è disin-

serito. L’impostazione Lock può essere utile una volta installato

l’amplificatore, per prevenire regolazioni fortuite o indesiderate.

Nota: fare attenzione quando si regola l’intervallo o si sblocca il

comando del guadagno, in quanto ne potrebbe risultare un aumento

subitaneo del guadagno stesso. Si suggerisce di ridurre il volume

dell’unità di pilotaggio prima di lasciare questa modalità, per preve-

104

nire danni agli altoparlanti o lesioni all’apparato uditivo.

Event 1 through 7 – L’amplificatore memorizza sino a sette eventi

recenti, per agevolare le procedure diagnostiche. I tipi di eventi mem-

orizzabili sono: Undervoltage (sottotensione), Overvoltage (sovraten-

sione), Reserved, No Fault (nessun problema), Thermal (surriscalda-

mento), Overcurrent (sovracorrente). Questi eventi sono di sola lettura

e quindi anche se vengono modificati sul Bitwriter, il programma non

può scriverli nell’amplificatore. L’evento 1 è quello più recente, segue

l’evento 2 ecc. Se la memoria degli eventi è piena quando si verifica

un altro evento, questo sovrascrive il settimo evento.

NOTA: sebbene il Bitwriter® possa essere utilizzato per leggere i dati

nell’amplificatore durante un evento, ha priorità la verifica continua

delle condizioni di funzionamento dell’amplificatore. Un tentativo di

scrittura nell’amplificatore durante un evento o subito dopo di esso

può causare errori di trasmissione dati.

Eccetto che per le condizioni di sovracorrente e cortocircuito, normal-

mente l’amplificatore cancella gli eventi di guasto memorizzati quan-

do la condizione che li ha causati viene eliminata. Modifiche notevoli

dei parametri dell’amplificatore apportate con il Bitwriter possono

causare l’interruzione momentanea dell’audio. L’amplificatore è pro-

gettato in modo che il segnale aumenti gradualmente all’accensione e

quando il funzionamento si ripristina dopo che si disinserisce il circuito

di protezione.

Nota: è possibile ripristinare l’amplificatore scollegando

dall’alimentazione i terminali principali della batteria e mantenendo

disinserita la linea remota per almeno 30 secondi.

Tenersi pronti a fornire i livelli di revisione di maggiore e di minore

entità del software ESP2 se risulta necessario contattare Directed

Electronics o Orion.

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Orion Car Audio HCCA10004 Manuale utente

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