Torqeedo Deep Blue Istruzioni per l'uso

DEEP BLUE

Système à moteur hors-bord

Traduction de la notice d’emploi originale

Français Italiano

Avant-propos

FR IT

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Avant-propos

Chère cliente, cher client,

Nous sommes heureux que notre concept moteur ait su vous convaincre. Votre

système Torqeedo DEEP BLUE est à la pointe de la technique aussi bien en ce qui

concerne sa propulsion que sa puissance.

Il a été conçu et fabriqué avec le plus grand soin et une attention toute particulière

a été accordée au confort, à la facilité d’utilisation et à la sécurité. Il a par ailleurs été

soumis à toute une série de contrôles avant livraison.

Prenez le temps de lire attentivement ce mode d’emploi pour apprendre à vous ser-

vir correctement du système et en profiter longtemps.

Nous nous efforçons d’améliorer en permanence les produits Torqeedo. Aussi si

vous avez des remarques à faire sur la conception et l’utilisation de nos produits,

nous serions heureux que vous nous en fassiez part.

Pour toute question concernant les produits Torqeedo, n’hésitez pas à vous adres-

ser à nous. Pour nous contacter à cet effet, voir les coordonnées en dernière page de

couverture. Nous vous souhaitons de profiter pleinement de ce produit.

L’équipe Torqeedo

Table des matières IT FR

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Table des matières

1 Introduction....................................................................... 5

1.1 A propos de cette notice....................................................... 5

1.2 Signification des symboles.................................................... 5

1.3 Gradation des consignes de sécurité................................ 6

1.4 A propos de cette notice d’utilisation.............................. 6

2 Équipement et éléments de commande......................... 7

2.1 Liste des éléments de commande et des compo-

sants................................................................................................ 7

3 Caractéristiques techniques............................................. 14

4 Sécurité............................................................................... 16

4.1 Dispositifs de sécurité............................................................. 16

4.2 Consignes de sécurité d’ordre général............................. 16

4.2.1 Principes de base....................................................... 16

4.2.2 Utilisation conforme.................................................. 17

4.2.3 Utilisation non-conforme prévisible.................... 17

4.2.4 Avant utilisation.......................................................... 18

4.2.5 Consignes de sécurité d’ordre général.............. 19

5 Mise en service/hors service............................................ 22

5.1 Stabilisation du moteur.......................................................... 22

6 Fonctionnement................................................................. 23

6.1 Démarrage du système.......................................................... 23

6.2 Écran du système...................................................................... 24

6.2.1 Utilisation de l’écran tactile.................................... 25

6.2.2 Menu principal............................................................. 26

6.2.3 Entraînement................................................................ 27

6.2.4 Sélection des composants...................................... 30

6.2.5 Flux d'énergie............................................................... 31

6.2.6 Navigation..................................................................... 32

6.2.7 Paramètres..................................................................... 34

6.3 Écran de la commande à distance..................................... 38

6.3.1 Mode de secours........................................................ 39

6.4 Arrêt d’urgence.......................................................................... 40

6.5 Mode déplacement.................................................................. 41

6.5.1 Début du trajet............................................................ 42

6.5.2 Marche avant/marche arrière................................ 43

6.5.3 Fin du trajet.................................................................. 44

6.6 Recharge des batteries haute tension.............................. 45

7 Remorquage du bateau.................................................... 47

8 Entretien et SAV................................................................ 48

8.1 Entretien des composants du système............................. 48

8.2 Entretien des batteries haute tension............................... 48

Table des matières

FR IT

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8.3 Fréquence de l’entretien........................................................ 49

8.3.1 Pièces de rechange.................................................... 52

8.3.2 Protection anti-corrosion........................................ 53

8.4 Remplacement de l’hélice..................................................... 54

8.5 Remplacement des anodes sacrificielles.......................... 55

8.6 Après utilisation......................................................................... 55

8.6.1 Stockage de longue durée et hivernage........... 55

8.7 Plaque signalétique et numéro de série........................... 59

9 Dépannage......................................................................... 60

10 Conditions de garantie générales................................... 62

10.1 Garantie et responsabilité..................................................... 62

10.2 Garantie de capacité pour les

batteries haute tension........................................................... 62

10.3 Étendue de la garantie........................................................... 62

10.4 Recours à la garantie............................................................... 63

11 Élimination et environnement......................................... 64

11.1 Élimination des déchets d'équipements électriques

et électroniques......................................................................... 64

12 Déclaration de conformité CE......................................... 65

13 Droits d’auteur.................................................................. 67

Introduction IT FR

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1 Introduction

1.1 A propos de cette notice

Cette notice décrit l’ensemble des principales fonctions du système DEEP BLUE.

Elle contient :

■Des renseignements sur la conception, la fonction et les caractéristiques du

système DEEP BLUE.

■Des informations sur les risques potentiels, sur leurs conséquences et sur les me-

sures pour éviter une mise en danger.

■Des indications détaillées concernant l'exécution de toutes les fonctions pendant

l’ensemble du cycle de vie du système DEEP BLUE.

Cette notice doit vous permettre de mieux connaître le système DEEP BLUE et de

l’utiliser sans risque conformément aux dispositions prévues.

Chaque utilisateur du système DEEP BLUE doit lire et comprendre cette notice. Pour

pouvoir l’utiliser plus tard, cette notice doit toujours être conservée à portée de main

et à proximité du système DEEP BLUE.

Veillez à toujours utiliser la dernière version en date de cette notice. Il est possible

de télécharger sur Internet la dernière version en date de cette notice sur le site

www.torqeedo.com sous l’onglet « Service Center ». Les diverses mises à jour de lo-

giciel peuvent entraîner des modifications de cette notice.

Si vous suivez consciencieusement les indications de cette notice, vous pour-

rez :

■Éviter les risques.

■Réduire les frais de réparation et les temps d’immobilisation.

■Augmenter la fiabilité et la durée de vie du système DEEP BLUE.

1.2 Signification des symboles

Les symboles, mises en garde et signaux d’obligation ci-dessous figurent dans la no-

tice du système DEEP BLUE.

Attention Haute tension Attention Risque d’incendie Lire attentivement la

notice

Ne pas monter dessus ni

déposer de charge

Attention Surface brûlante Attention Décharge élec-

trique

Attention Risque d'écrase-

ment

Ne pas jeter avec les ordures

ménagères

Ne pas ouvrir

Introduction

FR IT

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1.3 Gradation des consignes de sécurité

Les consignes de sécurité sont reproduites dans cette notice en utilisant une présen-

tation et des symboles standardisés. Respectez les indications concernées. Les caté-

gories de risques expliquées sont utilisées en fonction de la probabilité de survenue

et de la gravité des conséquences.

Consignes de sécurité

DANGER !

Danger immédiat présentant un risque élevé.

Danger de mort ou de blessures corporelles graves si le risque n’est pas écarté.

AVERTISSEMENT !

Danger possible présentant un risque modéré.

Danger de mort ou de blessures corporelles graves si le risque n’est pas écarté.

PRUDENCE !

Danger présentant un risque faible.

Risque de blessures ou de dégâts matériels légers à modérés si le risque n’est

pas écarté.

Remarques

REMARQUE

Remarques à prendre en compte impérativement.

Conseils d’utilisation et autres informations particulièrement utiles.

1.4 A propos de cette notice d’utilisation

Directives

Les étapes à exécuter sont présentées sous forme de liste. Respecter l’ordre des

étapes.

Exemple :

1. Étape

2. Étape

Les résultats d’une directive sont présentés comme suit :

Flèche

Énumérations

Les énumérations sans ordre impératif sont présentées sous forme de listes compor-

tant plusieurs points.

Exemple :

■Point 1

■Point 2

Équipement et éléments de commande IT FR

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2 Équipement et éléments de commande

2.1 Liste des éléments de commande et des compo-

sants

Vue d’ensemble des éléments de commande

1

2

3

4

Fig. 1: Éléments de commande

1Affichage du système, écran tactile

2Manette de commande électronique

3Interrupteur d’arrêt d’urgence

4Interrupteur à clé avec clé

Vue d’ensemble des composants

1

2

5

6

4

3

Fig. 2: Composants du hors-bord DEEP BLUE

1Commande du système

2Shore Power Distribution

3System Management Unit pour l’intégration du système et la connexion des

composants DEEP BLUE

4Système hors-bord avec moteur électrique et électronique de puissance

5Batterie haute tension pour l'alimentation électrique du moteur avec raccorde-

ment pour le système de dégazage

6Un ou plusieurs chargeurs pour le système DEEP BLUE sur le réseau à courant al-

ternatif du port

Équipement et éléments de commande

FR IT

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Éléments de commande selon l'équipement de commande à distance

Fig. 3: Interrupteur marche/

arrêt

Fig. 4: Clé coupe-circuit Fig. 5: Interrupteur à clé

Fig. 6: Interrupteur d’arrêt

d’urgence

Fig. 7: Écran de la com-

mande à distance

Moteur hors-bord

Fig. 8: Moteur hors-bord

Équipement et éléments de commande IT FR

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Batterie haute tension avec refroidissement

PRUDENCE !

Dommages sur la batterie en haute tension en cas d’entrée d’objets ou de

contact avec des objets !

Cela peut provoquer des dysfonctionnements ou des dégâts matériels.

■Ne jamais entrer dans la batterie haute tension.

■Ne jamais prendre appui sur la batterie haute tension.

■Ne placer aucun objet sur la batterie haute tension.

Batterie BMW i3 30,5 kWh

Fig. 9: Batterie haute tension

Le système DEEP BLUE est alimenté en énergie par une batterie haute tension BMW

i3 30,5 kWh.

Des éléments d'amortissement spéciaux sont utilisés lors de l’installation sur des

bateaux à moteur, des yachts de haute mer et des bateaux transportés sur une re-

morque.

Un système de dégazage doit être installé dans les bateaux fermés pour des raisons

de sécurité.

REMARQUE

Garantissez une ventilation suffisante de la batterie haute tension.

■Une ventilation insuffisante de l’environnement peut entraîner une accumu-

lation de chaleur.

■En cas de dommage, des gaz brûlants ou toxiques peuvent s'échapper de la

batterie.

Équipement et éléments de commande

FR IT

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Refroidissement

1

6

2

3

4

5

Fig. 10: Refroidissement de la batterie

1Pompe à eau de refroidissement

2Alimentation en eau de mer avec filtre

3Retour d’eau

4Boîtier de raccordement 12 V du module de refroidissement

5Compresseur de refroidissement

6Échangeur thermique

Le système de refroidissement de la batterie haute tension dispose de sa propre

pompe à eau de refroidissement pour eau de mer, et d’un compresseur de refroi-

dissement. Il fonctionne avec un liquide de refroidissement spécial et un échangeur

thermique qui dissipe l’énergie thermique dans l’eau de mer.

Le module de refroidissement actif permet de maintenir une température de service

basse constante même en cas de forte sollicitation. Cela permet de renforcer la dis-

ponibilité et de prolonger la durée de vie de la batterie haute tension.

System Management Unit

Fig. 11: System Management Unit

La System Management Unit raccorde à un système global tous les composants

DEEP BLUE à bord, au niveau numérique et de l'électronique de puissance.

Des contrôleurs système performants garantissent la sécurité d’exploitation de

toutes les fonctions du système et un grand confort d’utilisation.

Dans des systèmes DEEP BLUE plus complexes, plusieurs System Management Units

peuvent être mises en réseau entre elles.

La System Management Unit est disponible en deux formats : S et L.

Chargeur à courant alternatif

Fig. 12: Chargeur à courant alternatif

Équipement et éléments de commande IT FR

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Les batteries haute tension du système DEEP BLUE sont chargées par un ou plusieurs

chargeurs à courant alternatif. Les chargeurs à courant alternatif convertissent le

courant alternatif de l'alimentation électrique terrestre en courant continu haute ten-

sion afin de charger la batterie haute tension.

L’interconnexion électrique est réalisée dans un boîtier électrique distinct (Shore Po-

wer Distribution).

Shore Power Distribution

Fig. 13: Shore Power Distribution S Fig. 14: Shore Power Distribution L

La Shore Power Distribution S permet l’utilisation d’un chargeur unique (Charger). La

Shore Power Distribution L permet d’utiliser jusqu'à trois chargeurs. Suivant la ver-

sion utilisée, l’unité garantit la déconnexion de l'alimentation terrestre en cas de dé-

clenchement de la clé coupe-circuit. Elle permet également de venir en soutien de

la batterie 12 V. La Shore Power Distribution L peut comporter des fusibles pour l'ali-

mentation en courant alternatif et continu.

Équipement et éléments de commande

FR IT

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Batterie 12 V

La batterie 12 V alimente le réseau de bord 12 V indépendamment des batteries

haute tension. Elle est nécessaire pour mettre en marche le système et les batteries

haute tension.

Il n’est pas nécessaire de charger la batterie 12 V avec un chargeur externe dans le

cadre du fonctionnement normal. La batterie 12 V est rechargée avec un courant

maximal de 10 A avec des batteries haute tension enclenchées pendant le charge-

ment et en mode de déplacement.

Il peut être nécessaire de raccorder une batterie supplémentaire au moyen d’un ré-

partiteur de charge pour les autres consommateurs (ex. : feux de position, système

radio). Cela évite de décharger entièrement la batterie 12 V du système DEEP BLUE

et que celui-ci ne puisse plus être mis en marche.

Si des courants supérieurs à 3 A sont nécessaires durablement pour le réseau

de bord, Torqeedo recommande l’installation d’une alimentation 12 V supplé-

mentaire. Cela évite un déchargement complet de la batterie 12 V et que le

système DEEP BLUE ne puisse plus être mis en marche.

REMARQUE

La batterie 12 V est utilisée pour l’enclenchement des batteries haute ten-

sion lors de chaque démarrage. Assurez-vous qu’elle soit suffisamment char-

gée. La batterie 12 V est rechargée automatiquement pendant l’utilisation du

système DEEP BLUE.

Disjoncteur

Le disjoncteur protège le circuit électrique contre les dommages pouvant survenir

suite à une surcharge des câbles.

Équipement et éléments de commande IT FR

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Commande à distance

Quatre versions différentes sont proposées pour le système DEEP BLUE :

1

Fig. 15: Manette voilier –

montage latéral

1

Fig. 16: Manette bateau à moteur –

montage latéral

1

Fig. 17: Manette monolevier –

montage pupitre

1

Fig. 18: Manette bi-levier –

montage pupitre

1Vis sans tête

Réglage de la résistance de la manette de commande à distance

1. Vous pouvez régler la résistance mécanique qui vous convient en tournant la vis sans tête (1) à l’aide d’une clé Allen.

La dureté de la manette augmente lorsque vous serrez la vis sans tête dans le sens des aiguilles d’une montre.

La dureté de la manette diminue lorsque vous desserrez la vis sans tête dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.

Caractéristiques techniques

FR IT

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3 Caractéristiques techniques

Modèle DEEP BLUE 80 DEEP BLUE 40

Puissance d’entrée maxi-

male

66 kW 33 kW

Puissance d’entrée

continue

50 kW 25 kW

Tension nominale 345 V 345 V

Puissance de propulsion 32,4 kW 16,2 kW

Hors-bord à essence

comparable (poussée)

80 PS 40 PS

Poids du moteur 139 kg (L) / 145 kg (XL) 139 kg (L) / 145 kg (XL)

Longueur de l’arbre 20" / 51 cm (L)

25" / 63,5 cm (XL)

20" / 51 cm (L)

25" / 63,5 cm (XL)

Vitesse de rotation

maxim. de l’hélice

2400 tr/min 2400 tr/min

Commande Manette de commande

à distance

Manette de commande

à distance

Système de direction + - 50° + - 50°

Mécanisme basculant Power-Trim et Po-

wer-Tilt

Power-Trim et Po-

wer-Tilt

Dispositif d’équilibrage Réglage électrique pré-

cis en continu

Réglage électrique pré-

cis en continu

Modèle DEEP BLUE 80 DEEP BLUE 40

Marche avant/arrière

progressive

Oui Oui

Classe de protection selon la norme EN 60529

Élément Classe de protection

Chargeur IP67*

System Management Unit IP66**

Moteur IP67

Batterie haute tension IP67

Écran et manette de commande IP67

* protection contre la poussière et contre l’immersion provisoire

** protection contre la poussière et contre les projections d’eau im-

portantes

Poids des DEEP BLUE composants du système

Poids

Batterie haute tension BMW i3

30,5 kWh, avec refroidissement et

cadre de montage

285 kg

Par chargeur 3 kW 10 kg

Par System Management Unit 18 kg

Caractéristiques techniques IT FR

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Batterie haute tension BMW i3 30,5 kWh

Dénomination Valeur/Unité

Tension nominale 345 V

Tension maximale 396 V

Puissance de sortie en continu maxi-

male

55 kW

Charge nominale 94 Ah

Dimensions avec refroidissement 1 958 mm x 1 038 mm x 183,5 mm

Plusieurs batteries par moteur Oui

Énergie utilisable 30,5 kWh

Plage de températures de stockage -40 °C à +40 °C

État de charge de stockage Entre 30 % et 80 %

Sécurité

FR IT

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4 Sécurité

4.1 Dispositifs de sécurité

Le système DEEP BLUE est équipé de nombreux dispositifs de sécurité.

Dispositif de sécu-

rité Fonction

Contrôleur d'isole-

ment

Contrôle l'état d’isolement du réseau haute tension et

émet un avertissement si l’isolement n’est plus assuré.

Arrêt d’urgence Provoque l'arrêt immédiat des hélices et une désactiva-

tion des batteries haute tension.

Cordon Provoque l'arrêt immédiat des hélices et la désactiva-

tion des batteries haute tension lors de l'actionnement

du cordon, qui doit être relié au poignet ou au gilet de

sauvetage du pilote du bateau.

Fusibles Pour éviter un incendie ou une surchauffe en cas de

court-circuit ou de surcharge du système DEEP BLUE.

Système de déga-

zage

Permet d'évacuer les gaz nocifs de l’intérieur du bateau

en cas de défaut de la batterie.

Manette de com-

mande

électronique

Apporte la garantie que le système DEEP BLUE peut

être mis en marche uniquement en position neutre

afin d’éviter un démarrage incontrôlé du moteur du

système DEEP BLUE.

4.2 Consignes de sécurité d’ordre général

REMARQUE

■Lisez et respectez impérativement les consignes de sécurité et les mises en

garde figurant dans cette notice !

■Lisez attentivement cette notice avant de mette en service le système DEEP

BLUE.

Le non-respect de ces consignes peut provoquer des blessures ou des dégâts

matériels. Torqeedo décline toute responsabilité pour les dommages provoqués

par des comportements contraires aux consignes figurant dans cette notice.

Vous trouverez une explication exhaustive des symboles au Chapitre 1.2, "Signifi-

cation des symboles".

Des consignes de sécurité particulières peuvent s’appliquer pour certaines opéra-

tions. Les consignes de sécurité et les mises en garde à ce sujet figurent aux cha-

pitres correspondants de cette notice.

4.2.1 Principes de base

Pour le fonctionnement du système DEEP BLUE , il convient par ailleurs de respecter

les consignes locales de sécurité et de prévention des accidents.

Le système DEEP BLUE a été conçu et fabriqué avec le plus grand soin et une atten-

tion toute particulière a été accordée au confort, à la facilité d’utilisation et à la sécu-

rité ; il a été soumis à toute une série de contrôles avant livraison.

Cependant l’utilisation non-conforme du système DEEP BLUE peut présenter des

dangers pour la vie ou l'intégrité physique de l'utilisateur ou des tiers, ou encore

provoquer des dégâts matériels très importants.

Sécurité IT FR

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4.2.2 Utilisation conforme

Le système DEEP BLUE doit être installé et utilisé en association avec les com-

posants suivants :

■Batterie haute tension/refroidie – Réf. 4105-00/4106-00

■Chargeur à courant alternatif 3 kW – Réf. 4201-00

■System Management Unit S – Réf. 3924-00

■Écran du système – Réf. 3912-00

■Commande à distance Sail/Side/

Top/Twin

– Réf. 1949-10/1950-10/1951-10/1952-10

■Shore Power Distribution L 1ph

ou

– Réf. 3936-10

■Shore Power Distribution L 3ph

ou

– Réf. 3936-30

■Shore Power Distribution S – Réf. 000-0527

Font également partie d’une utilisation considérée comme conforme :

■La fixation du système DEEP BLUE aux points de fixation prévus et le respect des

couples indiqués.

■Le respect de toutes les consignes figurant dans cette notice.

■Le respect du délai entre deux opérations d’entretien.

■L’utilisation exclusive de pièces de rechange d’origine.

■Le système de dégazage pour montage fermé.

4.2.3 Utilisation non-conforme prévisible

Une utilisation autre que celle définie au paragraphe Chapitre 4.2.2, "Utilisation

conforme" ou outrepassant ces limites est considérée comme non conforme ! L’ex-

ploitant endosse seul la responsabilité des dommages liés à une utilisation non-

conforme et le fabricant décline toute responsabilité.

Sont considérées, entre autres, comme non-conformes :

■L'utilisation de l’hélice hors de l’eau, même pour une courte durée.

■L'utilisation sous l'eau du système DEEP BLUE.

■L'utilisation dans des eaux souillées par des polluants chimiques.

■L'utilisation du système DEEP BLUE en dehors d'une embarcation.

Sécurité

FR IT

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4.2.4 Avant utilisation

AVERTISSEMENT !

Danger de mort dû à un bateau impossible à manœuvrer !

Cela peut provoquer des problèmes de santé graves, voire la mort.

■Avant de partir, informez-vous sur la zone de navigation prévue et tenez

compte des prévisions concernant les conditions météo et les conditions de

navigation.

■Procurez-vous, en fonction de la taille du bateau, les équipements de sécuri-

té habituels (ancre, rames, moyens de communication, éventuellement mo-

teur de secours).

■Avant de partir, vérifiez si le système ne présente pas de problèmes méca-

niques.

■Naviguez uniquement si le système est en parfait état.

■Seules sont habilitées à faire fonctionner le système DEEP BLUE les personnes

ayant une qualification adaptée et présentant les capacités physiques et intellec-

tuelles requises. Respectez la réglementation nationale en vigueur.

■Une formation relative au fonctionnement et aux consignes de sécurité du

système DEEP BLUE sera dispensée par le fabricant du bateau ou encore par le

concessionnaire ou le revendeur.

■En tant que pilote du bateau, vous êtes responsable de la sécurité des personnes

à bord et des embarcations et personnes se trouvant à proximité de vous. Par

conséquent, respectez impérativement les règles de comportement de base pour

la conduite d’un bateau et lisez attentivement cette notice.

■Une prudence particulière est indispensable vis-à-vis des personnes se trouvant

dans l’eau, même en naviguant à vitesse réduite.

■Respectez les recommandations du fabricant du bateau concernant la motori-

sation autorisée pour votre bateau. Ne dépassez jamais les limites indiquées en

matière de chargement et de puissance.

■Assurez-vous que le compartiment moteur est toujours fermé pendant l’utilisa-

tion.

■Vérifiez l’état et l’ensemble des fonctions du système DEEP BLUE (y compris l’ar-

rêt d’urgence) avant chaque trajet à faible puissance, voir Chapitre 8.3, "Fré-

quence de l’entretien".

■Familiarisez-vous avec tous les éléments de commande du système DEEP BLUE.

Vous devez avant tout être capable d’arrêter rapidement le système DEEP BLUE

en cas de besoin.

Sécurité IT FR

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4.2.5 Consignes de sécurité d’ordre général

DANGER !

Danger de mort dû à une décharge électrique !

Tout contact avec des éléments non isolés ou détériorés peut entraîner de

graves blessures ou la mort.

■Ne procédez vous-même à aucune réparation sur le système DEEP BLUE.

■Ne touchez jamais des fils arrachés ou dont la gaine est détériorée, ni des

éléments visiblement défectueux.

■Arrêtez immédiatement le système DEEP BLUE en cas de détection d’un dé-

faut et ne touchez plus à aucune pièce métallique.

■Évitez le contact des composants électroniques avec l’eau.

■Évitez toute pression mécanique importante sur les batteries et les câbles du

système DEEP BLUE.

DANGER !

Risques liés aux dégagements gazeux de la batterie !

Ces dégagements peuvent provoquer des blessures graves ou même entraî-

ner la mort.

■Respectez l’ensemble des consignes de sécurité concernant la batterie 12 V

utilisée figurant dans le mode d’emploi du fabricant de la batterie concernée.

■N’utilisez pas le système DEEP BLUE en cas de dommages sur la batterie et

contactez le SAV Torqeedo.

■Le système DEEP BLUE présente une ouverture de dégazage sur le boîtier,

prévue pour le cas peu probable du dégazage d’une cellule. Toujours laisser

libre la sortie du flexible du système de dégazage.

DANGER !

Risques d’incendie et de brûlures dus à une surchauffe ou aux surfaces brû-

lantes de certains éléments !

Un incendie ou des surfaces brûlantes peuvent provoquer des blessures

corporelles graves ou même entraîner la mort.

■Ne stockez pas de produits inflammables à proximité de la batterie haute

tension.

■Utilisez exclusivement des câbles de charge adaptés à l’utilisation en exté-

rieur.

■Déroulez toujours entièrement les enrouleurs de câbles.

■En cas de surchauffe ou de dégagement de fumée, arrêtez immédiatement le

système DEEP BLUE.

■Ne touchez jamais les éléments du moteur ou de la batterie pendant le trajet

ou immédiatement après.

■Évitez toute pression mécanique importante sur les batteries et les câbles du

système DEEP BLUE.

DANGER !

Danger de mort lié au non-déclenchement de l’arrêt d’urgence !

Le non-déclenchement de l’arrêt d’urgence peut provoquer des blessures

corporelles graves ou même entraîner la mort.

■Fixez toujours le cordon au poignet ou au gilet de sauvetage du pilote du

bateau.

Sécurité

FR IT

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AVERTISSEMENT !

Risques mécaniques dus aux pièces en rotation !

Cela peut provoquer des blessures graves, voire la mort.

■Ne portez ni vêtements larges ni bijoux, à proximité de l’arbre de commande

ou de l’hélice. Attachez les cheveux longs.

■Arrêtez le système DEEP BLUE quand quelqu’un se trouve à proximité immé-

diate de l’arbre de commande ou de l’hélice.

■Ne procédez à aucune opération d’entretien ou de nettoyage sur l’arbre de

commande ou l’hélice tant que le système DEEP BLUE est en marche.

■Faites fonctionner l’hélice uniquement sous l’eau.

AVERTISSEMENT !

Danger de mort dû à un bateau impossible à manœuvrer !

Cela peut provoquer des problèmes de santé graves, voire la mort.

■Avant de partir, informez-vous sur la zone de navigation prévue et tenez

compte des prévisions concernant les conditions météo et les conditions de

navigation.

■Procurez-vous, en fonction de la taille du bateau, les équipements de sécuri-

té habituels (ancre, rames, moyens de communication, éventuellement mo-

teur de secours).

■Avant de partir, vérifiez si le système ne présente pas de problèmes méca-

niques.

■Naviguez uniquement si le système est en parfait état.

AVERTISSEMENT !

Danger de mort en cas de surestimation de l’autonomie restante !

Cela peut provoquer des problèmes de santé graves, voire la mort.

■Avant de partir, renseignez-vous sur la zone de navigation, car l’autonomie

indiquée par l’ordinateur de bord ne tient pas compte du vent, des courants,

ni de la direction du trajet.

■Prévoyez une marge de sécurité suffisante pour l’autonomie nécessaire.

AVERTISSEMENT !

Risques de blessures dus à l'hélice !

L’hélice peut provoquer des blessures corporelles modérées à graves.

■En cas d'intervention sur l'hélice, coupez le système avec l'interrupteur prin-

cipal.

■Retirez le cordon.

AVERTISSEMENT !

Risques de coupures dus à l’hélice !

L’hélice peut provoquer des blessures corporelles modérées à graves.

■Restez à distance de l’hélice.

■Respectez les consignes de sécurité.

■Attention aux personnes qui sont dans l’eau.

PRUDENCE !

Dommages sur la batterie en haute tension en cas d’entrée d’objets ou de

contact avec des objets !

Cela peut provoquer des dysfonctionnements ou des dégâts matériels.

■Ne jamais entrer dans la batterie haute tension.

■Ne jamais prendre appui sur la batterie haute tension.

■Ne placer aucun objet sur la batterie haute tension.

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