Dometic SPX1200I Guida d'installazione

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AIR CONDITIONERS

COOLAIR

SPX1200I

Rear panel evaporator unit

Installation Manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Rückwandverdampfereinheit

Montageanleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

Unité d'évaporateur pour paroi

arrière

Instructions de montage. . . . . . . . . . . . . 30

Evaporador para la pared trasera

Instrucciones de montaje . . . . . . . . . . . . 44

Unidade de evaporação para a

parede traseira

Instruções de montagem . . . . . . . . . . . . 58

Unità di evaporazione per parete

posteriore

Indicazioni di montaggio . . . . . . . . . . . . 72

Achterwandverdampereenheid

Montagehandleiding . . . . . . . . . . . . . . . 86

Bagvægsfordamperenhed

Monteringsvejledning . . . . . . . . . . . . . . 100

Bakväggsförångarenhet

Monteringsanvisning . . . . . . . . . . . . . . . 113

Fordamperenhet for bakvegg

Monteringsanvisning . . . . . . . . . . . . . . . 126

Takaseinähaihdutinyksikkö

Asennusohje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139

Блок испарителя на задней

стенке

Инструкция по монтажу . . . . . . . . . . . . 152

Jednostka parownika tylnej ścianki

Instrukcja montażu . . . . . . . . . . . . . . . . . 167

Jednotka výparníka určená na

zadnú stenu

Návod na montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181

Výparníková jednotka na zadní

stěně

Návod k montáži. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194

Hátfalrögzítésű párologtató

egység

Szerelési útmutató . . . . . . . . . . . . . . . . .207

EN

DE

FR

ES

PT

IT

NL

DA

SV

NO

FI

RU

PL

SK

CS

HU

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CoolAir SPX1200I

72

Istruzioni originali

Indice

1 Simboli e formati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

2 Indicazioni di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

2.1 Utilizzo dell'apparecchio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

2.2 Utilizzo delle linee elettriche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

3 Convenzioni del manuale. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

3.1 Informazioni generali sulle istruzioni di montaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

3.2 Gruppi target . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

4 Uso conforme alla destinazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

5 Dotazione. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

6 Installazione. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

6.1 Modalità di installazione prevista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

6.2 Indicazioni sull’installazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

6.3 Determinazione della posizione di installazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

6.4 Montaggio dell’unità di evaporazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

6.5 Applicazione e impermeabilizzazione della calotta di protezione . . . . . . . . . . 80

6.6 Posa dei cavi di alimentazione per l’unità di condensazione . . . . . . . . . . . . . . .81

6.7 Collegamento dell’unità di condensazione con l’unità di evaporazione . . . . . .81

6.8 Posa dei cavi elettrici di alimentazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81

7 Configurazione del software dell'impianto. . . . . . . . . . . . . . . . . 82

7.1 Avvio e arresto della modalità di configurazione. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

7.2 P.01: Spegnimento per sottotensione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

7.3 P.02: Indicazione unità di temperatura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

7.4 P.05: Sensore di inclinazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

8 Specifiche tecniche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

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73

IT

CoolAir SPX1200I Simboli e formati

1 Simboli e formati

!

A

I

2 Indicazioni di sicurezza

Il produttore non si assume nessuna responsabilità per danni nei seguenti casi:

• errori di montaggio o di allacciamento

• danni al prodotto dovuti a influenze meccaniche o a un'errata tensione di

allacciamento

• modifiche al prodotto senza esplicita autorizzazione del produttore

• impiego per altri fini rispetto a quelli descritti nel manuale di istruzioni

2.1 Utilizzo dell'apparecchio

• La libertà di movimento dei semirimorchi (gli spigoli esterni del

semirimorchio in caso di sterzata e sbandamento laterale) e di altri attacchi al

veicolo non deve essere limitata.

• Utilizzare l'impianto di climatizzazione esclusivamente per l'uso previsto dal

produttore e non eseguire modifiche o trasformazioni dell'apparecchio.

• Mettere in funzione l'impianto di climatizzazione solamente se le linee

e l'alloggiamento non sono danneggiati.

• I lavori di installazione, manutenzione ed eventuale riparazione devono

essere effettuati esclusivamente da un tecnico specializzato, informato sui

pericoli connessi e sulle relative prescrizioni.

• Non utilizzare l'impianto di climatizzazione nelle vicinanze di liquidi infiam-

mabili oppure in locali chiusi.

AVVERTENZA!

Avviso di sicurezza: la mancata osservanza di questo avviso può causare

ferite gravi anche mortali.

ATTENZIONE!

Avviso di sicurezza: la mancata osservanza di questo avviso può essere

causa di lesioni.

AVVISO!

La mancata osservanza di questa nota può causare danni materiali

e compromettere il funzionamento del prodotto.

NOTA

Informazioni integranti relative all'impiego del prodotto.

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IT

Indicazioni di sicurezza CoolAir SPX1200I

74

• Non inserire le mani nella griglia o nelle bocchette di aerazione e non intro-

durre nessun oggetto esterno nell'impianto.

• In caso di incendio non aprire l'impianto, bensì utilizzare un agente estin-

guente autorizzato. Non tentare di estinguere l'incendio con acqua.

• Spegnere l'impianto di climatizzazione prima di utilizzare i dispositivi

di lavaggio automatico (stazioni di autolavaggio, ecc.) per la pulizia

del veicolo.

• Staccare tutti i collegamenti all'alimentazione di tensione qualora si ese-

guano lavori sull'apparecchio.

• Prima di ribaltare la cabina di guida l'impianto deve essere spento.

2.2 Utilizzo delle linee elettriche

• Le linee elettriche devono evtl. passare attraverso pareti con spigoli vivi. In

questo caso utilizzare tubi vuoti o canaline per cavi.

• Non posare le linee in modo malfermo o con forti pieghe sui materiali che

conducono elettricità (metalli).

• Non tirare i cavi.

• Posare e fissare i cavi in modo tale che non sussista pericolo di

inciampamento e che si possano evitare danni al cavo.

• Il collegamento elettrico deve essere effettuato unicamente da un tecnico

specializzato.

• Assicurare l'allacciamento alla rete del veicolo con almeno 25 A.

• Non posare mai il cavo di alimentazione di tensione (cavo della batteria) nelle

vicinanze del circuito di segnale e del cavo di comando.

• Fissare il cavo con fascette serracavi se necessario.

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CoolAir SPX1200I Convenzioni del manuale

3 Convenzioni del manuale

3.1 Informazioni generali sulle istruzioni di montaggio

Queste istruzioni di montaggio contengono le informazioni principali e

le istruzioni per l'installazione dell'impianto di climatizzazione. Le informazioni

riportate sono rivolte all'impresa di installazione dell'impianto

di climatizzazione.

Le indicazioni seguenti aiuteranno ad utilizzare le istruzioni di montaggio in

modo corretto.

• Le istruzioni di montaggio fanno parte della dotazione e devono essere

custodite con cura.

• Le istruzioni di montaggio offrono indicazioni importanti per il montaggio e,

allo stesso tempo, possono essere consultate in caso di riparazioni.

• il produttore declina ogni responsabilità in caso di inosservanza di queste

istruzioni di montaggio. In questo caso decadono tutti i diritti di garanzia.

3.2 Gruppi target

Le informazioni sull'installazione e la configurazione contenute nel presente

manuale si rivolgono ai tecnici specializzati delle imprese di installazione a cono-

scenza delle direttive da adottare e dei dispositivi di sicurezza impiegati

nell'installazione di accessori per autocarri.

4 Uso conforme alla destinazione

Il climatizzatore a motore spento CoolAir SPX1200 serve per climatizzare una

cabina di guida di un autocarro con aria fresca e deumidificata. È possibile

l'utilizzo anche durante la marcia.

L’unità di evaporazione per parete posteriore CoolAir SPX1200I (n. art.

9105305612) funziona esclusivamente assieme a un’unità di condensazione

CoolAir SPX1200C. I due componenti costituiscono assieme il climatizzatore a

motore spento CoolAir SPX1200.

A

AVVISO!

• Il climatizzatore a motore spento CoolAir SPX1200 non è adatto per essere

installato su macchine edili, macchine agricole oppure apparecchi da

lavoro simili. In caso di vibrazioni o di polvere eccessive non è più garantito

un funzionamento corretto.

• Il funzionamento del climatizzatore a motore spento SPX1200 con valori

di tensione differenti da quelli indicati causa il danneggiamento

dell’apparecchio.

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Dotazione CoolAir SPX1200I

76

I

5 Dotazione

NOTA

Il climatizzatore a motore spento SPX1200 è stato realizzato per temperature

ambiente non superiori a 52 °C nella modalità raffreddamento.

Pos. in

fig. 1

Denominazione pezzi Quantità

. Unità di evaporazione con cavo di collegamento 1

3 Piastra isolante 1

$ Paraspigoli Ø 13 mm 1

/ Paraspigoli Ø 36 mm 1

1 Supporto per tubo ondulato 4

4 Dado di bloccaggio M6 x 10 mm 4

2 Coperchio per supporto tubo ondulato 4

( Calotta di protezione per parete posteriore 1

, Vite autofilettante 3,5 x 9,5 mm 4

" Distanziatore in plastica L = 25 mm 4

0 Vite a testa esagonale M6 x 40 4

# Distanziatore in plastica L = 40 mm 8

% Vite a testa esagonale M6 x 110 4

& Rondella a U M6 (d1 = 6,4 mm, d2 = 20 mm) 8

– Comando a distanza (batteria del tipo CR2025 inclusa) 1

– Dima per il montaggio dell'unità di evaporazione 1

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IT

CoolAir SPX1200I Installazione

6 Installazione

A

6.1 Modalità di installazione prevista

Il climatizzatore a motore spento è costituito dai seguenti componenti (fig. 3):

• Unità di condensazione CoolAir SPX1200C (2)

• Unità di evaporazione per parete esterna CoolAir SPX1200I (1) con cavo di

collegamento (3)

L'unità di condensazione (2) viene applicata alla parete posteriore della cabina

di guida stabile e diritta o utilizzando un un telaio di fissaggio stabile. L'unità di

evaporazione (1) viene montata dall'interno sulla parete posteriore della cabina

di guida.

I

6.2 Indicazioni sull’installazione

!

AVVISO!

• L'installazione dell'impianto di climatizzazione deve essere eseguita esclu-

sivamente da tecnici specializzati ed istruiti. Le seguenti informazioni si

rivolgono ai tecnici specializzati a conoscenza delle direttive da adottare e

dei dispositivi di sicurezza.

• L’unità di evaporazione deve essere installata in orizzontale (fig. 2).

NOTA

Il cavo di collegamento (3) può essere installato dopo il montaggio dell'unità

di evaporazione e dell'unità di condensazione.

AVVERTENZA! Pericolo a causa di scossa elettrica!

• Prima di installare il climatizzatore a motore spento scollegare tutte le linee

di alimentazione elettrica dalla batteria.

• Prima di eseguire i lavori sui componenti elettrici in uso, assicurarsi che non

vi sia tensione.

ATTENZIONE!

Un’installazione non corretta del climatizzatore a motore spento

può provocare danni irreparabili all’apparecchio e compromettere la sicurezza

dell’utente.

Se il climatizzatore a motore spento non viene installato secondo queste

istruzioni di montaggio, il produttore non si assume alcuna responsabilità per

disturbi di funzionamento e per la sicurezza del climatizzatore a motore spento

e in particolare per danni a persone e/o a beni materiali.

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IT

Installazione CoolAir SPX1200I

78

I

Leggere tutte le presenti istruzioni di montaggio prima di eseguire l’installazione

del climatizzatore a motore spento.

Osservare rigorosamente i consigli e le avvertenze riportati di seguito per l’instal-

lazione del climatizzatore a motore spento:

• Informarsi presso il proprio produttore del veicolo:

– La parete posteriore della cabina di guida è adatta per potervi applicare

l’impianto?

– La carrozzeria è realizzata per reggere il peso statico e le sollecitazioni

prodotte dal climatizzatore a motore spento quando il veicolo è in

movimento?

• Controllare le dimensioni dell’impianto (fig. 2).

• Di regola, prima di installare l’impianto, occorre controllare se durante i lavori

di installazione sono stati danneggiati o deformati componenti del veicolo o

se il loro funzionamento può essere stato compromesso.

• Evitare sollecitazioni meccaniche inutili e frequenti del cavo di alimentazione

tra l’unità di evaporazione e quella di condensazione. I danni possono con-

durre a perdite di refrigerante e al deterioramento delle prestazioni

dell’impianto.

• I componenti di montaggio in dotazione non devono essere modificati in

modo arbitrario durante l’installazione.

• Non coprire le aperture di aerazione (griglie) (distanza minima dagli altri

elementi di montaggio: 10 cm).

• È possibile collegare l’impianto sia al distributore principale dell’autocarro o

direttamente alla batteria. In questo caso prediligere il collegamento al distri-

butore principale. In alcuni apparecchi le utenze più grandi vengono spente

al momento del collegamento al distributore principale dopo un breve inter-

vallo, se il fabbisogno di corrente è troppo alto. Per le specifiche del distribu-

tore principale, rivolgersi al produttore del veicolo.

• Durante l’installazione e il collegamento elettrico dell’impianto rispettare le

direttive del costruttore della carrozzeria.

NOTA

• Per il montaggio ottimale dell’unità di condensazione SPX1200C sulla

parte posteriore della cabina di guida, il produttore raccomanda esplicita-

mente l’utilizzo di un telaio di fissaggio specifico per il veicolo.

• Una volta installato l’impianto, controllare i parametri di default del software

dell’impianto (capitolo “Configurazione del software dell'impianto” a

pagina 82).

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IT

CoolAir SPX1200I Installazione

6.3 Determinazione della posizione di installazione

La posizione di installazione dell'impianto deve rispettare i seguenti criteri:

• I lavori di manutenzione devono poter essere svolti facilmente.

• Deve essere disponibile uno spazio sufficiente per il tubo del refrigerante.

• La lunghezza del tubo del refrigerante (ca. 2,1 m) deve essere sufficiente a

collegare l’unità di condensazione e l’unità di evaporazione. Il tubo non deve

essere teso durante la posa (fig. 3).

• La superficie di fissaggio deve essere il più piana possibile. In caso di superfici

non piane, utilizzare bussole distanziali. Se si utilizzano bussole distanziali,

impiegare viti di fissaggio corrispondentemente più lunghe dotate di una suf-

ficiente resistenza alla trazione (non incluse nel kit di montaggio).

I

6.4 Montaggio dell’unità di evaporazione

L’unità di evaporazione viene installata in posizione orizzontale sulla parete

posteriore della cabina di guida nelle vicinanze della cuccetta.

➤ Cercare all’interno della cabina una posizione adatta per il fissaggio che

permetta un’adeguata distribuzione dell’aria.

A

➤ Creare i fori per il fissaggio dell’evaporatore (fig. 5).

NOTA

Le viti di fissaggio in dotazione, M6 x 40, sono adatte per essere impiegate

insieme alle bussole distanziali in dotazione L = 25 mm (ad es. MAN TGX).

Le viti di fissaggio in dotazione, M6 x 110, sono adatte per essere impiegate

insieme alle bussole distanziali in dotazione L = 40 mm (ad es. Volvo FH a

partire dall'anno di costruzione 2013 – per ogni vite due bussole distanziali).

Combinano le bussole distanziali, è possibile realizzare varie distanze tra la

parete posteriore della cabina di guida e il rivestimento interno.

La sporgenza delle viti sui dadi non deve superare 15 mm.

Se le bussole distanziali non vengono impiegate o se vengono impiegate

bussole di altro tipo, è necessario adattare le viti di fissaggio, altrimenti

possono verificarsi danni all’alloggiamento dell’impianto.

AVVISO!

• Fare attenzione che la dima di foratura in dotazione non sia in posizione

capovolta quando viene posizionata.

• È possibile posizionare la dima di foratura sulla cabina di guida dall’interno

o dall’esterno. Prestare attenzione a utilizzare i seguenti fori per il cavo di

collegamento e per il cavo dell’acqua di condensa:

– dall’interno: i fori contrassegnati con la scritta “interno/inside”.

– dall’esterno: i fori contrassegnati con la scritta “esterno/outside”

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Installazione CoolAir SPX1200I

80

I

➤ Creare il foro per il cavo di collegamento (Ø 30 mm) (fig. 6).

➤ Creare il foro per il tubo dell’acqua di condensa (Ø 13 mm) (fig. 6).

A

➤ Svolgere con cautela il cavo di collegamento.

➤ Applicare l’evaporatore (fig. 7).

➤ Fissare l’evaporatore dall’esterno (fig. 8).

6.5 Applicazione e impermeabilizzazione della calotta

di protezione

A

I

➤ Montare la clip (fig. 9).

➤ Fissare la calotta di protezione (fig. 9).

NOTA

In caso di una maggiore distanza tra il rivestimento interno e la parete

posteriore della cabina di guida, è necessario eseguire il foro (Ø 15 mm) per il

tubo inclinato dell’acqua di condensa leggermente più in profondità rispetto a

quanto indicato sulla dima. Se la distanza fra il rivestimento interno e la parete

posteriore della cabina di guida è di ca. 25 mm, il foro (Ø 15 mm) deve essere

eseguito ca. 5 mm più in basso in modo da garantire lo scarico dell’acqua di

condensa.

AVVISO!

Fare attenzione che il semigiunto con la tubazione capillare sottile non venga

piegato o torto.

AVVISO!

Durante la curvatura del cavo di alimentazione evitare un raggio troppo stretto.

Per curvare, utilizzare un corpo rotondeggiante adatto da posizionare sotto.

In presenza di un raggio troppo stretto, il tubo del refrigerante si piega e il

climatizzatore a motore spento non è pronto per il funzionamento.

NOTA

Per impedire un ulteriore danneggiamento della parete posteriore della cabina

di guida (perforazione) è possibile anche incollare la calotta di protezione

utilizzando un collante adatto. Osservare le indicazioni del produttore del

nastro adesivo.

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81

IT

CoolAir SPX1200I Installazione

6.6 Posa dei cavi di alimentazione per l’unità di

condensazione

I

➤ Se il cavo di alimentazione ha una lunghezza eccessiva, piegarlo in modo da

formare un arco.

➤ Fissare il cavo di alimentazione sulla parete posteriore della cabina di guida

con le clip (fig. 0):

6.7 Collegamento dell’unità di condensazione

con l’unità di evaporazione

➤ Far passare il cavo di collegamento ad arco attraverso l’apertura nel fondo

del condensatore.

➤ Montare il cavo di collegamento come raffigurato (fig. a e fig. b).

6.8 Posa dei cavi elettrici di alimentazione

!

A

NOTA

• Osservare anche le istruzioni di montaggio per l’unità di condensazione

SPX1200C.

• Montare in primo luogo l’unità di condensazione SPX1200C per rilevare

l’esatta posizione dell’unità di condensazione. In questo modo viene

impedito che il cavo in rame possa piegarsi ripetutamente.

• Fare attenzione in tal caso alla lunghezza massima dei cavi di alimentazione

pari a 2,1 m.

• Durante la posa e la curvatura dei cavi di alimentazione evitare i raggi stretti.

Per curvare utilizzare un corpo rotondeggiante adatto da posizionare sotto.

In presenza di un raggio troppo stretto, il tubo del refrigerante si piega e il

climatizzatore a motore spento non è pronto per il funzionamento.

• Per evitare di dove eseguire ulteriori fori sulla parete posteriore della cabina

di guida, è possibile anche incollare le clip con un collante adatto. Osser-

vare le indicazioni del produttore del nastro adesivo.

AVVERTENZA!

• Il collegamento elettrico deve essere effettuato unicamente da personale

tecnico con il know-how necessario.

• Prima di eseguire i lavori sui componenti elettrici in uso, assicurarsi che non

vi sia tensione.

AVVISO!

• Assicurare l'allacciamento alla rete del veicolo con almeno 25 A.

• La batteria deve essere in grado di fornire la corrente e la tensione

necessarie (capitolo “Specifiche tecniche” a pagina 85).

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IT

Configurazione del software dell'impianto CoolAir SPX1200I

82

I

È possibile collegare l'impianto sia al distributore principale dell'autocarro sia

direttamente alla batteria. In questo caso, prediligere l'allacciamento mediante

il distributore principale. Per le specifiche del distributore principale, rivolgersi al

produttore del veicolo.

➤ Posare il cavo di collegamento.

➤ Collegare il cavo di collegamento nel veicolo (fig. c).

7 Configurazione del software

dell'impianto

Prima della messa in funzione iniziale dell’impianto, il comando può essere

adattato alle diverse condizioni di montaggio. Questo adattamento deve essere

effettuato dall’addetto all’installazione (fig. 4).

I

NOTA

L'impianto dispone di serie di un cavo di 4 m con una sezione di 6 mm

2

.

Qualora fossero necessari cavi di lunghezza maggiore, rivolgersi ad un'officina

specializzata ed autorizzata per richiedere di aumentare la sezione del cavo:

In questo caso prolungare il cavo con un cavo da 16 mm². Realizzare un

collegamento a regola d’arte.

La lunghezza del cavo da 16 mm² non deve essere superiore a 8 m.

Indica-

zione del

display

Parametro Significato

Imposta-

zione di

fabbrica

P.01 Spegnimento per

sottotensione

Con la tensione qui definita, il dispo-

sitivo di controllo automatico della

batteria spegne l’impianto.

22,8 V

P.02 Indicazione unità

di temperatura

La temperatura può essere visualiz-

zata in °C o °F.

°C

P.05 Sensore di

inclinazione

Il sensore di inclinazione può essere

calibrato su una posizione zero.

–

NOTA

È possibile richiamare la modalità di configurazione anche quando lo spegni-

mento per sottotensione ha disattivato l’impianto ed è rimasta a disposizione

solo una tensione residua.

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83

IT

CoolAir SPX1200I Configurazione del software dell'impianto

7.1 Avvio e arresto della modalità di configurazione

➤ Premere e tenere premuto il tasto .

➤ Premere il tasto per più di 3 s.

✓ Il display visualizza il simbolo .

✓ Il climatizzatore autonomo si avvia in modalità di configurazione.

✓ Il display visualizza “P.01” e si accende il simbolo .

➤ Scorrere nella lista del menu con i tasti o per selezionare il menu

desiderato.

➤ Premere il tasto per aprire il menu desiderato.

➤ Premere il tasto per più di 3 secondi per uscire dalla modalità di

configurazione.

7.2 P.01: Spegnimento per sottotensione

Il dispositivo di controllo automatico della batteria impedisce che la batteria si

scarichi troppo.

A

Se il climatizzatore autonomo dispone solo della tensione di alimentazione qui

impostata, l’impianto viene spento.

➤ Avvio della modalità di configurazione (capitolo “Avvio e arresto della

modalità di configurazione” a pagina 83).

✓ Il display visualizza “P.01” e si accende il simbolo .

➤ Premere il tasto per modificare il valore.

✓ Viene visualizzato il valore attualmente impostato.

➤ Con i tasti o selezionare il valore per lo spegnimento per

sottotensione.

Lo spegnimento per sottotensione può essere impostato da 20,0 a 23,5 V in

intervalli di 0,1 V.

AVVISO!

La batteria, al momento della disattivazione tramite il dispositivo di controllo

automatico, possiede ancora una parte della propria capacità di carica. Evitare

l’accensione ripetuta o l’utilizzo di utenze. Fare in modo che la batteria venga

ricaricata. Non appena la tensione necessaria è di nuovo disponibile, è possi-

bile rimettere in funzione l’impianto.

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IT

Configurazione del software dell'impianto CoolAir SPX1200I

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I

➤ Premere il tasto per salvare il valore.

✓ Il valore impostato viene salvato e utilizzato una volta riavviato l’impianto.

✓ Vi trovate di nuovo nella lista del menu e potete selezionare un menu con i

tasti o .

7.3 P.02: Indicazione unità di temperatura

L’impianto può visualizzare la temperatura ambiente in °C o °F. È possibile

configurare questo parametro:

➤ Avvio della modalità di configurazione (capitolo “Avvio e arresto della

modalità di configurazione” a pagina 83).

✓ Il display visualizza “P.01” e si accende il simbolo .

➤ Con i tasti o selezionare il menu P.02.

✓ Il display visualizza “P.02” e si accende il simbolo .

➤ Premere il tasto per modificare il valore.

✓ Viene visualizzato il numero di riferimento del valore attualmente impostato:

– 0: °C

– 1: °F

➤ Con i tasti o selezionare l’unità di misura della temperatura

desiderata.

➤ Premere il tasto per salvare il valore.

✓ Il valore impostato viene salvato e utilizzato una volta riavviato l’impianto.

✓ Vi trovate di nuovo nella lista del menu e potete selezionare un menu con i

tasti o .

7.4 P.05: Sensore di inclinazione

Il sistema elettronico dell’impianto impedisce che l’impianto si accenda quando

il veicolo viene parcheggiato su una forte pendenza. Poiché alcuni veicoli preve-

dono un tetto inclinato, prima dell’uso il sensore di inclinazione deve essere cali-

brato nella posizione zero.

➤ Parcheggiare il veicolo in piano.

➤ Avvio della modalità di configurazione (capitolo “Avvio e arresto della

modalità di configurazione” a pagina 83).

NOTA

Il valore per lo spegnimento per sottotensione deve essere impostato in modo

tale che rimanga sufficiente tensione nella batteria per poter avviare in qualsiasi

momento il motore.

Di regola non deve scendere sotto i 22 V.

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85

IT

CoolAir SPX1200I Specifiche tecniche

✓ Il display visualizza “P.01” e si accende il simbolo .

➤ Con i tasti o selezionare il menu P.05.

✓ Sul display viene visualizzato “P.05”.

➤ Premere il tasto per modificare il valore.

✓ Viene visualizzato il numero di riferimento del valore attualmente impostato.

➤ Con i tasti o selezionare il valore “1”.

➤ Premere il tasto per salvare il valore.

✓ Il valore impostato viene salvato e utilizzato una volta riavviato l’impianto.

✓ Vi trovate di nuovo nella lista del menu e potete selezionare un menu con i

tasti o .

8 Specifiche tecniche

Climatizzatore a motore spento CoolAir SPX1200

con unità di evaporazione per parete esterna

SPX1200I

Capacità di raffreddamento max: 1200 W

Tensione nominale di ingresso: 24 Vg

Campo di tensione di ingresso: 20 Vg – 30 Vg

Intervallo di variazione della temperatura

di esercizio:

+5 a +52 °C

Assorbimento: 12 – 22 A

Spegnimento per sottotensione: Configurabile

Dimensioni (L x

H x P): Unità di condensazione 346 x 560 x 156 mm

Unità evaporante 648 x 278 x 144 mm

Peso: Unità di evaporazione 15 kg

(inclusi cavi di collegamento)

Unità di condensazione 21 kg

(senza telaio di fissaggio)

Certificati di controllo:

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Dometic SPX1200I Guida d'installazione

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