Shimano CJ-NX40 Dealer's Manual

(Italian)

DM-SG0005-04

Manuale del Rivenditore

STRADA MTB Trekking

City Touring/

Comfort Bike

CICLISMO URBANO E-BIKE

Nexus

SG-3R40

SG-3R45

SG-3R75

SG-3R75-A

SG-3R75-B

SG-3D55

SG-3C41

SL-3S35-E

SL-3S41-E

SL-3S42-E

SL-C2010-3

SM-BC03

SM-BC04

SM-BC06

CJ-NX40

2

INDICE

AVVISO IMPORTANTE ........................................................................................... 3

PER GARANTIRE LA SICUREZZA ............................................................................ 4

ELENCO DEGLI ATTREZZI DA UTILIZZARE ............................................................8

INSTALLAZIONE ...................................................................................................10

Installazione del comando .........................................................................................................................10

Installazione del mozzo con leva ad angolo retto ................................................................................... 12

Installazione del mozzo con giunto cassetta ............................................................................................30

REGOLAZIONE ..................................................................................................... 40

Per leve ad angolo retto ............................................................................................................................40

Per giunti a cassetta ...................................................................................................................................42

MANUTENZIONE ................................................................................................. 44

Sostituzione del cavo del cambio .............................................................................................................. 44

Sostituzione della copertura (RAPIDFIRE PLUS) .......................................................................................48

Manutenzione olio dell'unità interna ......................................................................................................49

3

AVVISO IMPORTANTE

•

Il presente manuale del rivenditore è destinato principalmente all'uso da parte di meccanici professionisti.

Gli utenti che non siano professionalmente qualiﬁcati per l'assemblaggio delle biciclette non dovranno tentare di installare i componenti

autonomamente utilizzando il manuale del rivenditore. Se delle istruzioni dovessero risultare poco chiare, non procedere all'installazione. Piuttosto, si

consiglia di contattare il proprio rivenditore o un rivenditore di bici locale per richiedere assistenza.

•

Leggere sempre con attenzione tutti i manuali delle istruzioni allegati al prodotto.

•

Non smontare o modiﬁcare il prodotto secondo modalità diverse da quelle illustrate nel presente manuale del rivenditore.

•

Tutti i manuali e i documenti tecnici sono accessibili online su https://si.shimano.com.

•

Per gli utenti che non dispongono di un accesso a Internet, contattare un rivenditore SHIMANO o uno qualsiasi degli ufﬁci SHIMANO per ottenere una

copia cartacea del manuale d'uso.

•

Si pregano i rivenditori di rispettare le normative e i regolamenti in vigore in ciascun paese, stato o regione nel quale svolgono le rispettive attività.

Per garantire la sicurezza, prima dell'uso leggere attentamente il presente manuale e seguirne le indicazioni per un

usocorretto.

Le seguenti istruzioni dovranno essere sempre osservate per prevenire possibili lesioni personali e danni alle attrezzature e ai luoghi nei quali

vengono utilizzate.

Le istruzioni sono classiﬁcate a seconda del grado di pericolo o dei danni che potrebbero veriﬁcarsi se il prodotto venisse usato in modo non

corretto.

PERICOLO

Il mancato rispetto delle istruzioni causerà la morte o lesioni molto gravi.

AVVERTENZA

Il mancato rispetto delle istruzioni potrebbe causare la morte o lesioni molto gravi.

ATTENZIONE

Il mancato rispetto delle istruzioni potrebbe causare lesioni gravi o danni alle attrezzature e ai luoghi nei quali vengono utilizzate.

4

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

AVVERTENZA

•

Per l'installazione dei componenti, seguire sempre le indicazioni fornite nei libretti delle istruzioni.

Si consiglia di utilizzare esclusivamente componenti originali Shimano. Se dei componenti, come ad esempio perni e dadi, dovessero allentarsi o subire

danneggiamenti, il ciclista sarà esposto al rischio di cadute che potrebbero causare lesioni gravi.

Inoltre, se gli interventi non vengono effettuati correttamente potranno veriﬁcarsi dei problemi, con conseguenti cadute improvvise che potranno

causare lesioni gravi.

•

Durante le operazioni di manutenzione come la sostituzione di componenti è necessario indossare sempre occhiali di sicurezza o occhiali a

mascherina, per proteggere gli occhi.

•

Dopo aver letto con attenzione il manuale d'uso, conservarlo in un luogo sicuro per eventuali consultazioni future.

Inoltre, è opportuno informare sempre gli utenti di quanto segue:

•

Le bici possono avere comportamenti diversi, a seconda dei modelli.

•

Pertanto, è essenziale imparare la giusta tecnica di frenata (comprese la forza di pressione sulla leva e le caratteristiche di controllo della bici), e

conoscere il funzionamento generale della bici. Un uso inadeguato del sistema frenante della bici potrebbe comportare perdita di controllo del mezzo

o cadute, che potrebbero causare lesioni gravi. Per un uso corretto, rivolgersi al proprio rivenditore di bici o consultare il manuale della bicicletta.

Inoltre è importante fare pratica in sella, esercitarsi nella tecnica di frenata ecc.

•

Le leve freno sono dotate di meccanismo per il cambio di modalità per renderle compatibili con i freni cantilever e i freni roller, o con i freni V-BRAKE

con modulatore di potenza.

Se si seleziona la modalità errata si potrebbe registrare una potenza di frenata eccessiva o insufﬁciente, e questo potrebbe causare

incidenti pericolosi.

Selezionare sempre la modalità in conformità alle istruzioni fornite nella tabella seguente.

Posizione del selettore Freni applicabili

C : Posizione del selettore per la compatibilità con

freni cantilever

R : Posizione del selettore per la compatibilità con

freni roller

C R

V

C R

C/R position

•

Freni Cantilever

•

Freni Roller

V : Posizione del selettore per la compatibilità con

freni V-BRAKE con modulatore di potenza

C R

V

C R

V position

•

Freni V-Brake con modulatore

di potenza

Usare le leve freno con selettore nelle combinazioni suindicate.

•

Per l'installazione dei componenti, seguire sempre le indicazioni fornite nei libretti delle istruzioni. Si consiglia di utilizzare esclusivamente componenti

originali Shimano. Se dei componenti, come ad esempio perni e dadi, dovessero allentarsi o subire danneggiamenti, il ciclista sarà esposto al rischio di

cadute che potrebbero causare lesioni gravi.

•

Prima di utilizzare la bicicletta, veriﬁcare che le ruote siano ﬁssate saldamente. Se le ruote dovessero allentarsi, potrebbero distaccarsi dalla bici e

causare incidenti con lesioni gravi.

5

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

Per l'Installazione sulla Bicicletta e per la Manutenzione:

•

Quando si assicura il braccetto del freno al telaio, assicurarsi di usare un fermaglio adeguato alle dimensioni del fodero basso, e serrare saldamente

con la vite e il dado di ﬁssaggio, ﬁno alla coppia di serraggio indicata. Usare un dado autobloccante con inserto in nylon per il fermaglio. Si consiglia

l'uso di perni, dadi e fermagli per il braccetto freno a marchio Shimano. Usare un fermaglio per il braccetto compatibile con il fodero basso. Se il dado

del fermaglio si distacca dal braccetto del freno, oppure se il perno del fermaglio o il fermaglio del braccetto dovessero risultare danneggiati, il

braccetto del freno potrebbe ruotare sul fodero basso causando un'improvvisa rotazione del manubrio, innescando cadute con lesioni

potenzialmentegravi.

•

Quando si installa il mozzo sul telaio, utilizzare sempre la rondella autobloccante adeguata e stringere saldamente i dadi del mozzo ﬁno alla coppia di

serraggio speciﬁcata. Se non viene installata una rondella autobloccante, oppure se il dado del mozzo non viene stretto a sufﬁcienza, la rondella

autobloccante potrebbe sﬁlarsi, e questo potrebbe causare la rotazione dell'asse del mozzo e del giunto. Così il cavo cambio potrebbe tirare

accidentalmente il manubrio da un lato, causando incidenti che potrebbero rivelarsi estremamente gravi.

•

Per l'installazione dei componenti, seguire sempre le indicazioni fornite nei libretti delle istruzioni. Si consiglia di utilizzare esclusivamente componenti

originali Shimano. Se dei componenti, come ad esempio perni e dadi, dovessero allentarsi o subire danneggiamenti, il ciclista sarà esposto al rischio di

cadute che potrebbero causare lesioni gravi.

•

Quando si usa un Drop Out con orientamento posteriore, usare il regolatore della catena per eliminare l'imbando in eccesso.

ATTENZIONE

Inoltre, è opportuno informare sempre gli utenti di quanto segue:

•

Il comando cambio deve essere azionato per un solo rapporto per volta. Durante la cambiata, ridurre la forza applicata ai pedali. Se il comando

cambio viene forzato, o se si effettuano cambiate multiple quando i pedali sono azionati con forza, i piedi potrebbero distaccarsi dai pedali e la bici

potrebbe cadere, causando lesioni potenzialmente gravi.

Inoltre, se si aziona la leva cambio per effettuare una scalata multipla si potrebbe causare l'uscita della guaina dal comando cambio. Questo non

modiﬁca le funzioni del comando cambio, perché la guaina tornerà nella posizione originale dopo la cambiata.

•

Se il freno viene utilizzato frequentemente, l'area che lo circonda potrebbe surriscaldarsi. Non toccare la superﬁcie attorno al freno per almeno 30

minuti dopo aver interrotto l'uso della bici.

Area attorno al freno

< Speciﬁche per il freno a contropedale >

•

Evitare di azionare costantemente i freni su lunghe discese, in quanto questo potrebbe far surriscaldare i componenti, indebolendone le prestazioni.

Questo potrebbe anche causare una riduzione del grasso presente all'interno dei freni, che potrebbe a sua volta comportare problemi come frenate

troppo brusche.

•

Far girare la ruota e confermare l'adeguatezza della forza frenante del freno a contropedale.

6

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

NOTA

Inoltre, è opportuno informare sempre gli utenti di quanto segue:

•

È possibile cambiare rapporti pedalando, ma in rare occasioni il cricchetto all'interno del mozzo potrebbe generare dei rumori, che fanno parte del

normale funzionamento del cambio.

•

Se si interrompe la pedalata, l'uso del cambio risulterà più agevole.

•

Se si usa un tendicatena, usare il pignone speciale CS-S500 da 18D o 20D con il paracatena. Non usare altre tipologie di pignoni, per evitare che la

catena possa cadere dai pignoni.

•

Per la manutenzione si consiglia l'uso di grasso Shimano per mozzi con cambio interno o di un kit di lubriﬁcazione. Se non si utilizza il grasso Shimano

potrebbero veriﬁcarsi problemi come perdite d'olio e malfunzionamenti del cambio.

•

Il mozzo con cambio interno non è completamente impermeabile. Evitare di usare il mozzo in luoghi nei quali l'acqua potrebbe penetrare al suo

interno e di pulire il rotore con acqua ad alta pressione, per evitare l'ossidazione del meccanismo interno.

Per l'Installazione sulla Bicicletta e per la Manutenzione:

•

Si consiglia di risciacquare periodicamente i pignoni con un detergente neutro, per poi lubriﬁcarli nuovamente. Anche la pulizia della catena con un

detergente neutro e la sua lubriﬁcazione possono aumentare efﬁcacemente la durata dei pignoni e della catena.

•

Se durante l'uso la catena tende a cadere dalle corone, sostituire le corone e la catena.

•

Utilizzare una ruota con assemblaggio dei raggi 3x o 4x. Non è possibile usare ruote con raggiatura radiale. In tal caso, infatti, i raggi o la ruota

potrebbero danneggiarsi, oppure la frenata potrebbe risultare rumorosa.

•

Se la ruota dovesse diventare rigida e dovesse ruotare con difﬁcoltà, si consiglia di sostituire i pattini dei freni a contropedale o lubriﬁcare con del

grasso.

•

Per mantenere prestazioni adeguate del prodotto, si consiglia di rivolgersi al punto vendita o a un rivenditore di biciclette per effettuare interventi di

manutenzione, come ad esempio l'ingrassaggio delle parti interne almeno una volta l'anno a partire dal primo utilizzo (oppure una volta ogni

2.000 km percorsi, se la bicicletta viene usata di frequente). Se la bicicletta viene utilizzata in condizioni ostili, è necessaria una manutenzione più

frequente. Inoltre, per la manutenzione si consiglia l'uso di grasso SHIMANO per mozzi con sistema di cambio interno o di un kit di lubriﬁcazione. Se

non si utilizza il grasso SHIMANO o un kit di lubriﬁcazione SHIMANO, potrebbero veriﬁcarsi problemi come perdite d'olio e malfunzionamenti del

cambio rapporti.

•

I prodotti non sono garantiti contro l'usura o il deterioramento conseguenti a un uso normale.

< Speciﬁche giunto cassetta >

•

Il giunto cassetta CJ-NX40 dovrebbe essere usato solo con pignoni da 16D a 23D per assemblaggio verso l'esterno o da 19D a 23D per l'assemblaggio

verso l'interno.

•

Si consiglia l'impostazione della corona anteriore in modo tale che il rapporto di trasmissione sia pari a circa 2,3 (3R40/3R45/3D55/3C41) o 2,6 (3R75).

Esempio Nel caso di 2,3: Da F41D a R18D, da F42D a R18D

Nel caso di 2,6: Da F41D a R16D, da F42D a R16D

Il prodotto effettivo potrebbe differire dall'illustrazione, perché il presente manuale è ﬁnalizzato in modo speciﬁco a illustrare le

procedure per l'uso del prodotto.

ELENCO DEGLI ATTREZZI DA UTILIZZARE

8

ELENCO DEGLI ATTREZZI DA UTILIZZARE

Per assemblare il prodotto sono necessari i seguenti attrezzi.

Strumento Strumento Strumento

Brugola da 3 mm Chiave da 15 mm Tagliacavi TL-CT12

Brugola da 4 mm Chiave da 17 mm TL-LR10

Brugola da 5 mm Cacciavite a croce [N.ro 1] Chiave inglese a rullino

Chiave da 10 mm Cacciavite a croce [N.ro 2]

INSTALLAZIONE

10

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INSTALLAZIONE

Installazione del comando

INSTALLAZIONE



Installazione del comando

Installazione del comando cambio REVOSHIFT

1

(B)(A)

(C)

(z)

Installare la leva freno (B).

(z)

Usare manubrio con Φ22,2 mm.

(A)

Fascetta leva freno

(B)

Leva freno

(C)

Manubrio

Coppia di serraggio

6 - 8 N·m

CONSIGLI TECNICI

Usare una leva freno con fascetta di spessore

da 4,3 mm o inferiore per evitare che la leva

freno e il comando cambio REVOSHIFT

possano interferire tra loro.

2

(A)

Installare il comando cambio

REVOSHIFT(A).

(A)

Comando cambio REVOSHIFT

11

INSTALLAZIONE

Installazione del comando

3

(A)

(B)

Installare la mezza manopola (A).

Lasciare uno spazio (B) di 0,5 mm tra

ilcomando REVOSHIFT e la mezza

manopola.

(A)

Mezza manopola

(B)

Spazio tra il comando REVOSHIFT

e la mezza manopola

4

(A)

Serrare il comando cambio REVOSHIFT.

(A)

Perno di ﬁssaggio

Coppia di serraggio

2 - 2,5 N·m

2 - 4 N·m

Installazione della leva cambio (RAPIDFIRE PLUS)

(A)

Fissare la leva cambio con la vite della

fascetta (A).

(A)

Vite della fascetta

Coppia di serraggio

5

N·m

12

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INSTALLAZIONE

Installazione del mozzo con leva ad angolo retto



Installazione del mozzo con leva ad angolo retto

Installazione del cavo del cambio

1

Leva REVOSHIFT

(A)

RAPIDFIRE PLUS

(A)

Inserire la guaina nel fermaguaina (A).

(A)

Fermaguaina

2

(A)

(B)

(C)

(D)

Inserire il cavo nell'alloggiamento (B)

nella leva ad angolo retto.

Allentare il dado di ﬁssaggio del cavo (D)

sulla leva ad angolo retto.

Far passare il cavo interno attraverso il

registro cavo a barilotto (A) lungo la

scanalatura nell'alloggiamento e tra

l'alloggiamento e la piastrina di

montaggio del cavo interno (C).

(A)

Registro cavo a barilotto

(B)

Cavo mell alloggiamente

(C)

Piastrina di ﬁssaggio del cavo

(D)

Dado di ﬁssaggio del cavo

NOTA

Passare il cavo nella scanalatura.

13

INSTALLAZIONE

Installazione del mozzo con leva ad angolo retto

3

Leva REVOSHIFT

RAPIDFIRE PLUS

Impostare la leva cambio su 2.

4

(y) (y)

(z)

Tenendo teso il cavo, stringere il dado di

montaggio del cavo posizionando al

tempo stesso l'estremità del dispositivo

tra le due linee bianche nella ﬁnestra.

(y) Linee bianche

(z) Posizionare l'estremità tra le due

linee bianche.

5

(z)

Dopo aver stretto il dado di montaggio

del cavo, tagliare l'eccedenza del cavo.

(z) Meno di 4 mm

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14

INSTALLAZIONE

Installazione del mozzo con leva ad angolo retto

6

(A)

(B)

Stringere il coperchio inferiore (B) con la

vite di ﬁssaggio della copertura inferiore

(A).

(A)

Vite di ﬁssaggio della copertura

inferiore

(B)

Copertura inferiore

Coppia di serraggio

0,4 - 0,7 N·m

(SM-BC03)

0,35 - 0,55 N·m

(SM-BC04/SM-BC06)

15

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INSTALLAZIONE

Installazione del mozzo con leva ad angolo retto

Installazione del pignone sul mozzo (SM-GEAR)

(z)

(A)

(B)

(C)

(D)

(E)

Posizionare la ghiera impermeabile di

destra B (C) sul driver (D) sul lato destro

del corpo del mozzo.

Quindi, installare il pignone (B) e ﬁssarlo

saldamente con l'anello a scatto (A).

(z) Notare la direzione

(A)

Anello a scatto

(B)

Pignone

(C)

Ghiera impermeabile di B

(D)

Driver

(E)

Ghiera impermeabile di A

Installazione del pignone sul mozzo (pignone CS-S500 con paracatena)

1

(A)

(B)

(C)

(D)

(z)

(B)

(A)

Installare il paracatena (B) sulla ghiera

impermeabile di destra A (D) del corpo

del mozzo, quindi installare la ghiera

impermeabile di destra B (A) sul driver (C).

(z) Notare la direzione

(A)

Ghiera impermeabile di B

(B)

Paracatena

(C)

Driver

(D)

Ghiera impermeabile di A

NOTA

Non utilizzare un pignone per assemblaggio

verso l'interno da 16D o meno, per evitare che

la calotta impermeabile di destra A possa

venire a contatto con il pignone.

16

INSTALLAZIONE

Installazione del mozzo con leva ad angolo retto

2

(D)

(C)

(B)

(A)

Installare il pignone CS-S500 (C) sul driver

(D) sul lato destro del corpo del mozzo

con la piastrina di protezione (B) rivolta

all'esterno e assicurare e con l'anello a

scatto (A).

(A)

Anello a scatto

(B)

Piastrina di protezione

(C)

Pignone CS-S500

(D)

Driver

17

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INSTALLAZIONE

Installazione del mozzo con leva ad angolo retto

Installazione del mozzo sul telaio (per freni a disco)

1

(A) (B) (C)

Installazione del rotore del freno a disco

(A) sul mozzo.

(A)

Rotore del freno a disco

(B)

Ghiera di ﬁssaggio del rotore

(C)

TL-LR10

Coppia di serraggio

40 N·m

< Quando non si usa il tendicatena >

2

(A)

(B)

Montare la catena sul pignone, quindi

inserire l'asse del mozzo (B) nel Drop Out

(A).

(A) Drop Out

(B) Asse del mozzo

< Quando si usa il tendicatena >

2

(A)

Montare la catena sul pignone, quindi

inserire l'asse del mozzo nel Drop Out.

Quando si usa il tendicatena (A) Leggere

attentamente il manuale delle istruzioni

per la catena CT-S500 allegato.

(A)

Tendicatena

18

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INSTALLAZIONE

Installazione del mozzo con leva ad angolo retto

3

(A)

(z)

Posizionare la rondella autobloccante (A)

sul lato sinistro dell'asse del mozzo dal

lato esterno.

In questa fase, ruotare l'asse del mozzo e

montare la rondella autobloccante

facendo in modo che la sporgenza della

rondella si inserisca nella scanalatura del

Drop Out.

(z) La sporgenza deve trovarsi sul lato

del Drop Out.

Montare la rondella autobloccante

facendo in modo che la sporgenza

si inserisca saldamente nella

scanalatura del Drop Out sul lato

anteriore e posteriore dell'asse del

mozzo.

(A)

Rondella autobloccante

NOTA

Usare una rondella autobloccante che si adatti

alla forma del Drop Out.

Drop Out

Rondella autobloccante

(per lato sinistro)

Marcatura / Colore Misure

Standard

2 / Giallo

Ө

≤ 20°

Ө ≤ 38°

Invertito

Ө = 0°

Invertito

(paracatena

integrale)

Ө = 0°

Verticale 8L / Verde

Ө = 60° - 90°

Marcatura

19

INSTALLAZIONE

Installazione del mozzo con leva ad angolo retto

4

(A)

(B)

Recuperare l'imbando della catena ed

assicurare la ruota al telaio con una

rondella da 3,2 mm (A) e un dado per

mozzo da 9 mm (B) sul lato destro e un

dado cieco sul lato sinistro dell'asse del

mozzo.

(A)

Rondella (3,2 mm)

(B)

Dado mozzo (9 mm)

Coppia di serraggio

30 - 45 N·m

NOTA

Veriﬁcare che l'asse del mozzo sporga sulla

destra da 8 a 13 mm rispetto alla faccia

esterna del dado del mozzo.

Drop Out

Asse del mozzo

Dado mozzo

(9 mm)

Rondella (3,2 mm)

Pignone

8 - 13 mm

Larghezza totale del Drop Out e

del tendicatena: 6,5 - 10 mm

Quando si installa il mozzo sul telaio, il

paracatena potrebbe distaccarsi, controllare

che il paracatena sia saldamente installato

eche non possa staccarsi.

Se non è correttamente installato si genererà

della rumorosità.

Paracatena

20

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INSTALLAZIONE

Installazione del mozzo con leva ad angolo retto

Installazione del mozzo sul telaio (per freni roller)

1

(A) (B)

(z)

Innestare le linguette del corpo del

mozzo (B) sulle linguette del freno

inter-M (A), quindi stringere

provvisoriamente il dado di ﬁssaggio

dell'unità freno.

(z) Allineare le linguette

(A)

Freno Inter-M

(B)

Corpo mozzo

NOTA

Se si stringe a fondo il dado di ﬁssaggio del

freno, quando successivamente sarà ﬁssato

ilfermaglio del braccetto del freno potrà

risultare difﬁcile far girare la ruota.

Consultare il manuale dei freni inter-M per

ulteriori dettagli sull'installazione del freno

inter-M.

2

(A)

(B)

Montare la catena sul pignone, quindi

inserire l'asse del mozzo (A) nel Drop

Out (B).

(A)

Asse del mozzo

(B)

Drop Out

3

(A) (z)

Posizionare la rondella autobloccante (A)

sul lato sinistro dell'asse del mozzo dal

lato esterno.

In questa fase, ruotare l'asse del mozzo e

montare la rondella autobloccante

facendo in modo che la sporgenza della

rondella si inserisca nella scanalatura del

Drop Out.

(z) La sporgenza deve trovarsi sul lato

del Drop Out.

Montare la rondella autobloccante

facendo in modo che la sporgenza

si inserisca saldamente nella

scanalatura del Drop Out sul lato

anteriore e posteriore dell'asse del

mozzo.

(A)

Rondella autobloccante (dorata)

NOTA

•

Se si monta un cavalletto sull'asse del

mozzo, posizionare la rondella

autobloccante sullo stand dal lato esterno

facendo in modo che la sporgenza si

inserisca nella sede sul cavalletto.

•

Quando si installa un componente come

una staffa per un parafango sull'asse del

mozzo, collocarlo sul lato esterno della

rondella autobloccante.

Rondella autobloccante

Staffa parafango

Staffa portapacchi

Cavalletto

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