Mountfield Honda Silex 95H - Cultivator Manuale del proprietario

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Leggere il manuale prima di usare la macchina.

Read the instructions manual before operating

on the machine.

Lire le mode d’emploi avant l’usage.

Lesen Sie die Gebrauchsanweisung vor der

Inbetriebnahme.

Lees de handleiding voor het gebruik.

Ler o manual das instruções antes do uso.

Antes de proceder a montar la màquina lea

atentamente estas instrucciones.

Διαβάστε τις οδηγίες χρήσης πριν θέσετε το

μηχάνημα σε λειτουργία.

Перед началом эксплуатации культиватора

ознакомьтесь с настоящим руководством.

Attenzione: rotazione fresa

Danger tiller rotation

Attention: danger rotation fraise

Achtung: frasenrotation

Let op: draaiende frees

Atenção: rotação da fresa

Atencion: la fresa gira

Κίνδυνος περιστροφής της ρέζας

Опасность травмирования

вращающейся фрезой

Etichetta acceleratore

Label accelerator

Plaquette acceleration

Gasaufkleber

Etiket gaspedaal

Etiqueta do acelerador

Etiqueta acelerador

Ετικέτα εκκίνησης

Управление дроссельной

заслонкой

Attenzione: rotazione lama

Danger : rotation blade

Attention: danger rotation lame

Achtung: Messerrotation

Let op: draaiend mes

Atenção: rotação da lâmina

Atención, rotación hoja

Опасность травмирования ножами.

Innesto marcia

Speed clutching

Embrayage marche

Gang-Einschaltung

Inschakeling versnelling

Engate de velocidade

Conección marcha

Μπροστινή κίνηση

Переключение скоростей

Innesto attrezzo

Cutter bar clutching

Embrayage barre

Mähbalkenantrieb

Maaibalkaandrijving

Engate da alfaia

Conección utensilios

Συμπλέκτης μπάρας

κοπής

Фиксация ножевого

бруса

Indice marce

Speed index

Index marches

Angabe

Aanduiding versnellingen

Indice de velocidades

Índice marchas

Δείκτης ταχύτητας

Расположение передач

1

Costruttore

Manufacturer

Constructeur

Baurma

Fabrikant

Fabricante

Constructor

Κατασκευαστής

Производитель

2

Modello

Type

Modèle

Modell

4

Numero di serie articolo – Progressivo

Numéro de série article - Progressif

Serial number - Progressive

Seriennummer Progressiv

Serienummer artikel - Progressief

Numero de série - Progressivo

Número de serie artículo – Progresivo

Αριθμός σειράς / πλαισίου – Αυξανόμενο

Серийный номер (порядковый)

6

Potenza in Kw

Puissance en Kw.

Power in kW

Leistung in Kw

Vermogen in Kw

Potência em Kw

Potencia en Kw

Ισχύς σε kw

Мощность, кВт

3

Anno di costruzione

Année de construction

Year of construction

Baujahr

Bouwjaar

Ano de fabricação

Año de construcción

Έτος κατασκευής

Год изготовления

5

Massa

Masse

Mass

Gewicht

Model

Modelo

Τύπος/ μοντέλο

Модель

Gewicht

Massa

Masa

Βάρος

Вес

Indice

Introduzione

Condizioni di utilizzazione

Suggerimenti di sicurezza

Istruzioni d’ uso

Trasporto

Montaggio

Regolazione

Manutenzione

Dati tecnici

Rumore aereo

P e r i c o l o g r a v e p e r

l’incolumità dell’operatore

e delle persone esposte.

INTRODUZIONE

Gentile cliente, lei ha acquistato una nuova attrezzatura. La ringraziamo per la ducia accordata ai ns.

prodotti e le auguriamo un piacevole utilizzo della sua macchina.

Abbiamo creato queste istruzioni per I’uso allo scopo di assicurare, n dall’inizio, un funzionamento privo

d’inconvenienti. Seguite attentamente questi consigli, avrete la soddisfazione di possedere per molto tempo

una macchina che funziona a dovere.

Le nostre macchine, prima di essere fabbricate in serie, vengono collaudate in maniera molto rigorosa e, durante

la fabbricazione vera e propria, sono sottoposte e severi controlli. Ciò costituisce, per noi e per voi, la migliore

garanzia che si tratta di un prodotto di riprovata qualità.

Questa macchina é stata sottoposta a rigorosi test neutrali, nel paese d’origine, e risponde alle norme

di sicurezza in vigore.

Per garantire questo, é necessario utilizzare esclusivamente ricambi originali.

L’utilizzatore perde ogni diritto di garanzia qualora vengono utilizzati ricambi non originali.

Con riserva di variazioni tecnico-costruttive.

Per informazioni e per ordinazioni di pezzi di ricambio si prega citare il numero di articolo e il numero di

produzione.

n DATI PER L’IDENTIFICAZIONE (FIG. 1)

L’etichetta con i dati della macchina e il numero di matricola è sul anco sinistro del motocoltivatore, sotto il

motore (g.1). Nota - Nelle eventuali richieste di Assistenza Tecnica o nelle ordinazioni delle Parti di Ricambio,

citare sempre il numero di matricola del motocoltivatore interessato.

n CONDIZIONI DI UTILIZZAZIONE - LIMITI DUSO

Il motocoltivatore è progettato e costruito per eseguire operazioni di zappatura o falciatura di terreni erbosi

e deve lavorare esclusivamente con attrezzi e con ricambi originali. Ogni utilizzo diverso da quello sopra

descritto è illegale; comporta, oltre al decadimento della garanzia, anche un grave pericolo per l’operatore e

per le persone esposte.

n NORME DI SICUREZZA

Attenzione: prima del montaggio e la messa in funzione leggere attentamente il libretto istruzione. Le

persone che non conoscono le norme di utilizzazione non possono usare la macchina.

1. Impedire l’uso ai minori di anni 16.

2. Controllare che i bambini stiano lontani. Siete responsabili dei danni causati a terzi.

3. Togliere corpi estranei dal prato prima di iniziare le operazioni di falciatura.

4. Non mettere in moto la macchina quando si è davanti alle frese o alla barra falciante. Tirando la

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funicella di avviamento del motore le frese o la barra falciante non devono mettersi in moto. (Se accade intervenire sul rispettivo registro di

regolazione).

5. Durante il lavoro, per maggior protezione, vanno indossate robuste calzature. Fare attenzione, perchè il pericolo di ferirsi le dita o i piedi

con la macchina in funzione è molto elevato.

6. Per trasportare la macchina fermare il motore.

7. Tutte le operazioni di servizio devono essere effettuate con motore spento.

8. Non abbandonare la macchina con motore in moto.

10. Il conduttore deve operare impugnando il manubrio.

11. In caso di urto contro un ostacolo, che blocchi la macchina, farla controllare da una stazione di servizio.

12. E’ vietato avviare la macchina in locali chiusi .

13. Non fare il pieno con il motore in marcia e non fumare.

14. Attenzione al tubo di scarico. Le parti vicine possono arrivare a 80°.

16. Facciamo presente che non ci assumiamo nessuna responsabilità per danni dovuti a: a) riparazioni effettuate da personale non specializzato o

da centri di assistenza non autorizzati, oppure b) impiego di RICAMBI NON ORIGINALI. Per gli accessori si applicano le stesse condizioni.

n ISTRUZIONI D’USO

n ISTRUZIONI - MOTORE Leggete attentamente le istruzioni allegate relative al motore.

n MESSA IN MOTO Attenzione: portare entrambi le leve di azionamento nella posizione “0”. Portare l’acceleratore su posizione

“Start”. Tirare leggermente la funicella di avviamento no a che il motore oppone una certa resistenza, dopodiché lasciare riavvolgere la funicella

completamente e poi tirare con energia no ad una completa corsa del braccio. Per spegnere Portare la leva comando su posiz. STOP.

n DISPOSITIVO DI SICUREZZA —Tutti i motocoltivatori sono dotati di dispositivo antinfortunistico. Detto dispositivo causa il disinnesto

automatico della trazione quando si rilascia la relativa leva di comando.

n TRASPORTO

Per la movimentazione è previsto l’uso di carrello elevatore. Le forche, allargate al massimo consentito, vanno inserite negli appositi spazi del pallet.

La massa della macchina è indicata nella etichetta della marcatura e riportata nei dati tecnici.

n MONTAGGIO DEL MOTOCOLTIVATORE Il motocoltivatore viene consegnato a destinazione, salvo accordi diversi, smontato e sistemato

in un adeguato imballaggio. Per completare il montaggio del motocoltivatore osservare la seguente procedura.

n MONTAGGIO MANUBRIO (Fig. 2): Fissare il manubrio (g. 2, part. 1) al supporto (2) per mezzo delle viti (3). Attenzione: le rondelle

con diametro maggiore devono essere montate in corrispondenza delle asole. Regolare l’altezza del manubrio agendo sulle viti (3) che lo ssano.

Posizionare l’asta cambio marce (4) facendola passare attraverso la guida (5) ed inlare l’estremità nel foro dello snodo (6) e bloccare con la spilla

ad R (7).

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n MONTAGGIO CAVO ACCELERATORE (Fig. 3) (con guaina metallica) Posizionare, a fondo corsa, la leva (g. 3 particolare 1 )

installata sul motore come indicato dalla freccia “A,, in gura. Portare a ne corsa il manettino comando acceleratore (2) installato sulla stegola come

indicato dalla freccia “B,, in gura. Inserire il cavo (3) nel foro (4), ssare la guaina (5) con l’apposito cavallotto (6) e bloccare con la vite (7). Il cavo

acceleratore deve essere ssato al motore dal lato candela. Attenzione: il manettino acceleratore in posizione “stop’, deve spegnere il motore.

n CAVO COMANDO TENDICINGHIA (Fig. 4) Il cavo di comando è già collegato alla molla tendicinghia e occorre collegarlo alla leva

installata sul manubrio nel modo seguente: inserire il lo (3) e il registro (4) nel foro tagliato del nasello (5); inserire il terminale (1) nel foro (2).

n MONTAGGIO BARRA FALCIANTE (Fig. 5) Il motocoltivatore è provvisto di un attacco rapido per gli accessori. A motore fermo e con la

macchina in posizione orizzontale, inserire per metà il perno della barra (1) nella sua sede (2). Montare la cinghia (3) sulla rispettiva puleggia portando

in ne corsa il perno guida. Agganciare le molle (4) nei rispettivi ganci (5), poi nei fori (11). Montare il cofano (6) tramite il perno di centraggio (7) e il

perno lettato (8). Serrare il dado e relativa rondella sul cofano.

n MONTAGGIO FRESA (g. 6): Il motocoltivatore è provvisto di un attacco rapido per gli accessori. A motore fermo e con la macchina in

posizione orizzontale, inserire per metà il perno della fresa (1) nella sua sede (2). Montare la cinghia (3) sulla rispettiva puleggia portando in ne corsa

il perno (1). agganciare le molle (4) nei rispettivi ganci (5), poi nei fori (10). Montare il coperchio (6) tramite la vite di centraggio (7); la leva impedimento

retromarcia (8) si posiziona correttamente rispetto alla leva cambio marce (9). Serrare il dado e relativa rondella sul coperchio (6).

n MONTAGGIO ASTA RINVIO CAMBIO (Fig. 12) Inserire l’estremità dell’asta (2) nel foro della leva (3), quindi bloccare con la spina

ad “R”.

n REGISTRAZIONE DELLA CINGHIA MOVIMENTO ACCESSORI (g.7): Per aumentare la tensione della cinghia tra macchina

e attrezzo, occorre intervenire sul registro (2) in modo che l’accessorio inizi a lavorare solo quando la leva di comando ha superato metà della propria

corsa (g. 7).

Nel caso della barra falciante, per aumentare la tensione delle due cinghie inferiori del movimento barra, occorre svitare il dado (9) e togliere i

distanziali tra le semipulegge (g.5).

Nel caso della fresa, dopo 2 ore di lavoro controllare la tensione della cinghia (3, g.6).

n REGISTRAZIONE DEL COMANDO TENDICINGHIA (Fig. 8) Attenzione - Le ruote devono iniziare a girare solo quando la leva

di comando ha superato la metà della propria corsa. Quando la leva è completamente tirata (posizione di lavoro), la molla di carico del tendicinghia

(part. 2) si deve allungare di circa 6 - 8 mm. Per ottenere le condizioni sopracitata occorre agire sul registro (1) installato nelle vicinanze del comando

tendicinghia.

n INNESTO DEL MOVIMENTO DELLA BARRA FALCIANTE (Fig. 7) Sganciare la levetta di sicurezza (3), quindi abbassare la

leva innesto attrezzo (4).

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n REGOLAZIONE DEL MANUBRIO : Il manubrio del motocoltivatore è orientabile sia lateralmente sia in altezza. E’ consigliabile, prima di

iniziare qualsiasi tipo di lavoro, regolare il manubrio alle esigenze dell’operatore per rendere il motocoltivatore facilmente manovrabile in ogni movimento.

L’orientamento laterale del manubrio permette all’operatore di non calpestare il terreno già lavorato e di non danneggiare la vegetazione.

n REGOLAZIONE LATERALE DEL MANUBRIO (g. 2): La regolazione laterale del manubrio si può ottenere su 3 diverse posizioni

sia quando si lavora con attrezzi posteriori (operazioni tipo fresatura) che quando si lavora con attrezzi frontali (operazioni tipo falciatura) agendo nel

modo seguente:

Ruotare in senso antiorario la leva (8) per disinserire il bloccaggio. Regolare il manubrio nella posizione desiderata. Bloccare nuovamente il manubrio

ruotando la leva (8) in senso orario e accertarsi che i denti siano perfettamente innestati.

La rotazione del manubrio di 180° deve avvenire in senso orario per evitare danni ai cavi che scendono lungo il piantone: è necessario, inoltre,

staccare l’asta cambio marce (4) per poi riposizionarla a rotazione avvenuta.

Effettuando la rotazione del manubrio di 180° le posizioni delle marce al cambio risultano invertite, cioè la retromarcia diventa marcia avanti e

viceversa.

n REGOLAZIONE DEL MANUBRIO IN ALTEZZA (g. 2): 1) Allentare le viti (3), regolare il manubrio all’altezza voluta. 2) Bloccare

le viti (3).

n REGOLAZIONE ALTEZZA BARRA FALCIANTE (Fig. 9) Regolare l’altezza di taglio secondo le esigenze e le difcoltà del terreno,

tramite i pattini di regolazione. Operare nel seguente modo: Allentare il dado (1), portare il pattino (2) nella posizione desiderata, serrare i dadi (1).

Eseguire l’operazione su entrambi i pattini.

n REGOLAZIONE DELLA LAMA (Fig. 10) Dopo la sostituzione di una lama o dopo alcune ore di lavoro, è necessaria la regolazione

dei premilama tramite le viti (1) e il loro controdado. IMPORTANTE Per il controllo di ogni regolazione si deve dapprima smontare il cofano poi

fare ruotare lentamente con la mano la puleggia (2) e vericare che le lame si muovano liberamente.

n REGOLAZIONE DEL TIMONE (g. 11): Per ottenere una buona fresatura e un avanzamento regolare del motocoltivatore, l’attrezzo

- fresa è dotato di un timone (1) che regola la profondità di lavoro delle zappette. Tirando indietro la leva comando timone (2) e muovendo la stessa

in alto o in basso, si controlla la penetrazione nel terreno: la regolazione è corretta quando la macchina avanza con velocità costante senza balzi (in

tal caso muovere la leva verso la posizione B) o affossamenti della ruota e della fresa (in tal caso muovere la leva verso la posizione A).

FRESATURA DI TERRENI DURI: portare il timone nella posizione (B). Questa posizione corrisponde ad una scarsa profondità di lavorazione.

FRESATURA DI TERRENI MORBIDI: Portare il timone nella posizione (A). Questa posizione corrisponde ad una grande profondità di lavorazione.

Effettuare l’accensione del motore con il timone nella posizione (B), in questo modo si evita alle zappette di scalre la supercie.

n SCATOLA CAMBIO (g. 12-13): Lubricante: usare olio SAE 80. Quantità d’olio indicativa: 0,40 litri. Per vericare il livello: mettere la

macchina in piano. Svitare il tappo (1, g. 12)e controllare che l’olio sia a livello inferiore del foro. Il tappo di riempimento corrisponde al livello olio.

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Controllare il livello ogni 60 ore di lavoro.

Per sostituire l’olio: lo scarico dell’olio si effettua togliendo il tappo (1, g. 12) ed inclinando il motocoltivatore.

Lo scarico dell’olio deve essere effettuato a macchina calda. A scarico ultimato inclinare la macchina, rifornire con olio nuovo no al livello inferiore

del foro e avvitare il tappo (1, g. 12). Svitare il tappo (2, g. 13) e rifornire la scatola cambio con olio nuovo no al livello inferiore del foro, tenendo

inclinata la macchina. Avvitare il tappo. Sostituire l’olio ogni 150 ore di lavoro.

n SEDE ATTACCO ATTREZZO (Fig. 14) Dopo ogni uso pulire ed ingrassare la sede (2) attraverso l’ingrassatore (1).

n MANUTENZIONE DELLA BARRA FALCIANTE La barra falciante richiede una buona e frequente manutenzione. Il lavaggio e la pulizia

della lama è considerato indispensabile dopo ogni suo utilizzo. Quando la macchina non viene usata per lunghi periodi è indispensabile proteggere

la barra e la lama con sostanze anticorrosive e antiossidanti.

n SOSTITUZIONE DELLA LAMA FALCIANTE (Fig. 15) Lo smontaggio della lama superiore per l’aflatura o la sostituzione avviene

svitando le viti (1) e slando la lama tramite un perno inlato nel foro (2). Dopo 2 o 3 aflature è consigliata la sostituzione della lama. La lama inferiore

si consiglia di sostituirla, in base all’usura, dopo un paio di cambi di quella superiore. Contemporaneamente si sostituiscono i premilama in plastica

(3).

n AFFILATURA DELLA LAMA (Fig. 16) In relazione alla intensità di lavoro la lama deve essere periodicamente aflata. Si consiglia non

oltre le 15 ore di lavoro. A questo scopo la lama viene rimossa e ben ripulita. Deve essere vericato che i denti e le controlame non siano deformati,

dopo di chè si può procedere all’aflatura. Generalmente viene utilizzato un aflatore manuale con ca. 15000 - 20000 g/min., con punta aflante a

testa piena di diametro 25 mm. e lunghezza ca. 35 mm. I denti della barra necessitano un angolo di aflatura di 35° - 40°.

n MANUTENZIONE DELLA FRESA (Fig. 17): Ogni qualvolta si usa la fresa, è necessario che l’operatore verichi: a) che le viti e i dadi di

ssaggio della stella destra e sinistra all’albero fresa siano serrati a fondo; b) che tutte le viti ed i dadi di ssaggio delle zappette siano serrati a fondo.

Ogni 60 ore vericare il livello dell’olio nella scatola, svitando il tappo (1, g. 17). L’olio deve risultare al livello inferiore del foro. Sostituire l’olio ogni

150 ore di lavoro. Lo scarico lo si effettua togliendo il tappo (1) ed inclinando la fresa. Lo scarico dell’olio deve essere effettuato a macchina calda. A

scarico ultimato rifornire con olio nuovo no al livello inferiore del foro. Avvitare, poi, il tappo.