Shimano SM-AX78 Manuale utente

Marca: Shimano

Modello: SM-AX78

Tipo: Manuale utente

Questo manuale è adatto anche per

UM-29U0A-002-R1

Manuale dell'utente

E-THRU post. I-type 12 mm

I Manuali dell'utente in altre lingue sono disponibili

all'indirizzo:

http://si.shimano.com

AVVISO IMPORTANTE

• Per informazioni sull'installazione e sulla regolazione dei prodotti che

non dovessero essere presenti nel manuale d'uso, contattare il punto

vendita o rivenditore di biciclette. Un manuale del rivenditore,

destinato a meccanici di biciclette esperti, è disponibile sul nostro sito

web (http://si.shimano.com).

• Questo prodotto non deve essere smontato o modiﬁ cato.

Per garantire la sicurezza, prima dell'uso leggere

attentamente il presente manuale dell'utente e seguirne

le indicazioni per un uso corretto.

Informazioni Importanti per la Sicurezza

Per ulteriori informazioni sulla sostituzione, contattare il punto vendita

o rivenditore di biciclette.

AVVERTENZA

• PRIMA DELL'USO LEGGERE ATTENTAMENTE IL MANUALE DELL'UTENTE

DEL SISTEMA E-THRU POST. I-TYPE 12 mm. IN CASO DI DUBBI,

RIVOLGERSI AL RIVENDITORE.

• Il sistema E-THRU posteriore I-type 12 mm può essere usato in

abbinamento a un telaio speciale e a mozzi/ruote speciali. Se viene

utilizzato in abbinamento a qualsivoglia altro telio o mozzo/ruota, la

ruota potrebbe staccarsi dalla bici in corsa, causando cadute e lesioni

potenzialmente gravi.

• Se il sistema E-THRU post. I-type 12 mm non viene installato

correttamente sulla bici, la ruota potrebbe staccarsi dalla bici in corsa,

causando cadute e lesioni potenzialmente gravi.

• Se la leva E-THRU è sul lato sinistro del

telaio (il lato del rotore del freno a disco),

assicurarsi che la leva E-THRU non

interferisca con il rotore del freno a disco

(Figura 1). Inoltre, assicurarsi che non vi

siano interferenze tra il telaio e la leva

E-THRU. Eventuali interferenze tra la leva

E-THRU e il telaio potrebbero comportare

l'allentamento della ruota che potrebbe

staccarsi dalla bici in corsa, causando

cadute e lesioni potenzialmente gravi.

• Evitare di toccare il rotore mentre si opera sul sistema E-THRU. Inoltre,

quando la ruota è rimossa, non azionare la leva del sistema E-THRU. Il

rotore del freno a disco è molto afﬁ lato e toccandolo si rischiano lesioni

gravi.

• I corpi freno e il rotore del freno a disco si surriscaldano durante l'uso

dei freni. Per evitare il rischio di ustioni, dopo l'uso della bici e prima di

operare sul sistema E-THRU, veriﬁ care che si siano raffreddati a

sufﬁ cienza

• Prima di installare la ruota, rimuovere eventuali corpi estranei e polvere

dal foro del forcellino, dal dado dell'asse e dall'apertura dell'asse. I

corpi estranei o la polvere potrebbero ostacolare la corretta

installazione del sistema E-THRU, e se il mozzo e l'asse non vengono

installati correttamente, la ruota potrebbe distaccarsi, con conseguenze

potenzialmente gravi.

• Il regolatore non può ruotare più di 2 giri.

Non forzare la rotazione del regolatore stringendo o allentando

quando la rotazione del regolatore diventa più dura. Il regolatore, se

forzato, potrebbe danneggiarsi.

• Dopo aver letto attentamente il manuale dell'utente, riporlo in un

luogo sicuro per eventuali consultazioni future.

Nota

• Prima di usare la bici controllare sempre i mozzi E-THRU per veriﬁ care

che le ruote siano correttamente installate sul telaio della bici. Questo

è di particolare importanza dopo aver parcheggiato la bici in un luogo

pubblico.

• Veriﬁ care che le leve E-THRU siano spinte a fondo ﬁ no alla posizione di

chiusura (il lato della leva che riporta l'iscrizione "CLOSE" deve essere

rivolto all'esterno rispetto alla bici). Azionare le leve, come mostrato

nella ﬁ gura. Le leve non devono essere ruotate.

• Nel caso della sostituzione dell'asse a leva E-THRU, assicurarsi che

quello che sostituirà l'asse a leva E-THRU esistente abbia lo stesso nome

di modello del modello E-THRU fornito con il telaio.

Se il nome del modello è differente, potrebbe non essere possibile

montare l'asse a leva E-THRU correttamente sul telaio a causa di

differenze della lunghezza dell'asse, delle dimensioni della ﬁ lettatura,

del diametro della sede ecc.

• I prodotti non sono garantiti contro l'usura o il deterioramento

conseguenti a un uso normale.

Ispezioni da effettuare prima di utilizzare la

bicicletta

Prima di utilizzare la bicicletta controllare i seguenti elementi. Se

dovessero emergere problemi in relazione ai seguenti elementi,

contattare il punto vendita o un rivenditore di bici.

• Le ruote sono saldamente installate sul telaio?

• Le leve E-THRU sono spinte a fondo ﬁ no alla posizione di chiusura

(CLOSE)?

CONTROLLO VELOCE

Sollevare la bici staccando la ruota dal terreno e assestare alcuni forti

colpi verso il basso sulla gomma, come mostrato nella Figura 1. Inoltre

scuotere la ruota da un lato all'altro come mostrato nella Figura 2, per

veriﬁ care che non vi siano allentamenti. Questa veriﬁ ca non basta a

garantire che la leva E-THRU abbia ricevuto l'adeguata coppia di

serraggio. Se non si è certi del corretto serraggio della leva E-THRU,

ripetere la procedura di installazione illustrata in "Installazione della

ruota" nelle presenti Istruzioni, prima di usare la bici.

Nomi dei componenti

Operazione

N.B.

• La leva E-THRU deve essere azionata esclusivamente a mano. Non usare

mai un martello o un altro oggetto per chiudere la leva. In caso di

mancata osservanza, il sistema E-THRU o il telaio potrebbero risultare

danneggiati.

Cos'è il mozzo E-THRU?

È un meccanismo che utilizza la leva E-THRU sul mozzo per installare e

rimuovere con facilità la leva.

Funzione mozzo E-THRU

Portare la leva E-THRU verso la posizione di chiusura (CLOSE) e bloccare

per assicurare la leva nella posizione corretta.

Installazione della ruota

1. Allineare correttamente la spalla

del mozzo con l'estremità della

forcella.

2. Spostare la leva E-THRU nella

posizione di apertura (OPEN).ì, e

inserirla nel foro del forcellino

dal lato opposto a quello della

ﬁ lettatura. Inﬁ lare l'asse a leva

ﬁ no in fondo, ﬁ no a fargli

raggiungere la parte ﬁ lettata

dall'altro lato.

3. Ruotare la leva E-THRU per avvitare l'asse E-THRU nella ﬁ lettatura

laterale del telaio.

Aprire e chiudere la leva E-THRU, stringere l'asse E-THRU nella

ﬁ lettatura laterale del telaio ﬁ no a quando si avverte una certa

resistenza quando la leva E-THRU è parallela all'asse del mozzo e

viene spostata verso la posizione CLOSE.

4. Per ragioni di sicurezza, assicurarsi che la leva E-THRU sia posizionata

lungo il telaio quando è nella posizione CLOSE. Usando solo la forza

della mano, spingere la leva E-THRU con il palmo della mano

portandola ﬁ no alla posizione CLOSE. Veriﬁ care che il lato della leva

E-THRU che riporta l'iscrizione "CLOSE" sia rivolto verso l'esterno

rispetto alla bici.

Veriﬁ care che che la leva E-THRU si sposti nella posizione illustrata

nella ﬁ gura quando è nella posizione CLOSE. Se non dovesse essere

nella posizione corretta, sarà necessario regolare l'asse. Vd.

"Regolazione del registro" per i relativi dettagli.

Se le Istruzioni di Manutenzione contengono indicazioni sulla posizione

di serraggio della leva E-THRU, seguire tali istruzioni durante il serraggio.

Rimozione della ruota

Spostare la leva E-THRU dalla posizione CLOSE alla posizione OPEN,

quindi ruotare la leva E-THRU in senso antiorario per rimuovere l'asse

E-THRU dalla ﬁ lettatura laterale del telaio. Quando l'asse E-THRU sarà

stato rimosso dalla ﬁ lettatura laterale del telaio, rimuovere l'asse E-THRU

dalla ruota.

Regolazione del registro

1. Avvitare l'asse a leva E-THRU nella ﬁ lettatura laterale del telaio

seguendo il Passo 3 di Installazione della Ruota, quindi ruotare la leva

E-THRU per regolarla e portarla nella posizione corretta CLOSE, quindi

veriﬁ care il serraggio.

2. • Se la coppia di serraggio appare debole mentre si porta la leva

E-THRU in posizione CLOSE, ruotare il registro nella direzione della

freccia. Il regolatore può essere ruotato di 1/8 di giro alla volta,

come indicato sul regolatore stesso.

• Se la coppia di serraggio veriﬁ cata al passo 1 è così forte che la leva

E-THRU non può essere facilmente spostata nella posizione di chiusura

(CLOSE), ruotare IL REGISTRO nella direzione della freccia per ridurre la

tensione. Effettuare la regolazione con un unico e costante movimento,

senza allentare la presa, di 1/8 di giro alla volta come indicato sul

regolatore, e impostare la leva E-THRU sulla forza di ﬁ ssaggio massima.

3. Ripetere la regolazione ﬁ no a ottenere la corretta forza di installazione

nella posizione corretta della leva.

Leva

E-THRU

Rotore freno a disco

Posizione di

chiusura (CLOSE)

Figura 1

Posizione di apertura (OPEN)

Posizione di chiusura (CLOSE)

Figura 1 Figura 2

Apertura asse

Spalla del mozzo

Forcellino

Leva E-THRU

Registro

Posizione di chiusura (CLOSE)

Leva E-THRU

Posizione di apertura (OPEN)

Forcellino

Spalla

del

mozzo

Posizione di apertura

(OPEN)

Posizione

veriﬁ ca

Posizione di

chiusura

(CLOSE)

Non OK

Leva

E-THRU

Rotore freno

a disco

Posizione di chiusura (CLOSE)

Coppia di serraggio:

5 - 7,5 N·m

Coppia di serraggio: Maggiore

Coppia di serraggio: Minore

N.B.: le speciﬁ che sono soggette a modiﬁ ca senza preavviso, in caso di migliorie. (Italian)

Shimano SM-AX78 Manuale utente

Marca: Shimano

Modello: SM-AX78

Tipo: Manuale utente

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