Bernard Controls AQ3L Startup Manual

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Italiana

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Elenco

1. SICUREZZA ------------------------------------------------------- 3

2. MANUTENZIONE DI STOCCAGGIO E MANUTENZIONE ------------ 3

Imballaggio e Stoccaggio

Manutenzione

3. ASSEMBLAGGIO

--------------------------------------------------- 4

Dopo l'assemblaggio, l'attuatore può funzionare in qualsiasi

posizione

Adattare l'attuatore all'ingresso della valvola

Configurazione dell'indicatore di posizione per la chiusura in

senso antiorario

4.

PERCORSO SOPRA MANUALE

------------------------------------- 6

5. COLLEGAMENTO ELETTRICO E PROVE --------------------------- 6

Controllo dopo il cablaggio

6. IMPOSTAZIONI DI LIMITI DI VIAGGIO

----------------------------- 7

Impostazione di una singola camma

Impostazione delle camme (AQ1L & AQ3L)

Impostazione delle camme e dei fermi meccanici (AQ7L)

7.

COMANDO ANALOGO PROPORZIONALE (OPZIONE)

------------ 11

8. DISPOSITIVO DI LIMITAZIONE DEL TORQUE-------------------- 12

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48

46

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41

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38

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1. SICUREZZA

Questo dispositivo è conforme agli attuali criteri di sicurezza

applicabili.

L'installazione, la manutenzione e l'uso di questa unità richiedono

un personale esperto e qualificato.

Leggere attentamente questo documento prima di montare e

avviare l'attuatore.

2. MANUTENZIONE

DI STOCCAGGIO

E

MANUTENZIONE

Imballaggio e Stoccaggio

L'attuatore AQL viene consegnato in una scatola di cartone

equivalente alla dimensione dell'attuatore e si trova in un cuneo di

cartone.

Dovrebbe essere immagazzinato sotto un riparo, in un luogo pulito

e asciutto e protetto da variazioni di temperatura estese.



•

Evitare di posizionare l'attuatore direttamente sul

pavimento

.

•

Verificare che le spine dei raccordi dei cavi siano

correttamente serrate

.

•

Controllare che le viti di fissaggio siano correttamente

serrate

.

Cosa controllare dopo l'immagazzinaggio

1. Controllare visivamente l'apparecchiatura elettrica.

2. Azionare manualmente l'attuatore.

Cosa controllare gli attuatori preinstallati

Se si prevede un lungo periodo di tempo tra il montaggio

dell'attuatore e il cablaggio elettrico:

1. Controllare visivamente che le entrate e il coperchio dei cavi

siano ben chiuse.

2. In caso di installazione esterna, coprire l'unità con una

pellicola di protezione in plastica.

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Manutenzione

Questo attuatore è dotato di lubrificazione a vita e non richiede

alcuna manutenzione specifica. Se funziona in un'atmosfera molto

umida, si consiglia di verificare una volta all'anno che non vi è

formazione di condensa all'interno dell'apparecchio.

3. ASSEMBLAGGIO

Dopo l'assemblaggio, l'attuatore può funzionare in qualsiasi

posizione.

Adattare l'attuatore all'ingresso della valvola

L'attuatore viene fornito con un serie di adattatori per assicurare

che l'uscita si adatta all'albero della valvola.

È sufficiente inserire l'adattatore quadrato esatto all'interno della

presa. L'adattatore può essere orientato il quadrato-asparallel o

come quadrato-diagonale, a seconda delle necessità.



Tuttavia:

• non è consigliabile installare l'attuatore con coperchio

verso il basso.

• le ghiere dei cavi non devono essere orientate verso

l'alto.

(Perdita di tenuta idrica)

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-Criterio

Sulla richiesta

-Criterio

Sulla richiesta

Lunghezza lancia accettata massima

20mm

Lunghezza lancia accettata massima

25mm

AQ1L/AQ3L AQ7L

Forma adattatore (vista dalla attuatore sotto)

Configurazione dell'indicatore di posizione per la

chiusura in senso antiorario

Come criterio, l'attuatore AQL è configurato per chiudere in senso

orario. Se l'attuatore deve chiudere in senso antiorario, è possibile

modificare l'orientamento del tappo dell'indicatore di posizione.

Criterio di orientazione indicatore

Per chiusua oraria

Orientazione indicatore riservata

Per antiorario- chiusura antioraria

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6

Come cambia orientazione tappo

1. Smontare il coperchio e il tappo.

2. Ruotare il tappo di 90°.

3.

Rimontare il tappo e il

coperchio.

4. PERCORSO SOPRA

MANUALE

È’ possibile azionare

manualmente l'attuatore

utilizzando il quadrante di

comando sotto l'attuatore.

L'uscita torna nella

direzione opposta alla

rotazione applicata.

La dimensione quadrata è

di 10 mm.

!

• Fare attenzione a non danneggiare l'attuatore durante il

funzionamento manuale. Non applicare una coppia

superiore a 6N-m alla piazza.

•

Controllare l'indicatore quando si guida l'attuatore con

l'azionamento manuale per evitare che si raggiungano arresti

meccanici.

5. COLLEGAMENTO ELETTRICO E PROVE

Fare riferimento agli schemi elettrici alla fine di questo documento

e seguire la numerazione dei terminali per eseguire i collegamenti

elettrici ai connettori a spina (o ai morsetti in caso di collegamento

diretto).

!

Assicurarsi di non alimentare l'alimentazione AC sui

morsetti A, B, C o alimentazione DC su morsetti da 1, 2,

3 che danneggiano la scheda.

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7

Controllo dopo il cablaggio

Una volta completato il cablaggio degli attuatori, verificare i

seguenti punti:

1. Assicurarsi che la taratura dell'alimentazione elettrica

corrisponda all'informazione sul lato dell'attuatore.

2. Verificare che tutti i connettori o le ghiere del cavo siano

correttamente

serrati.

3. Spostare la valvola con l'azionamento manuale in posizione

intermedia.

4. L'apertura e la chiusura elettricamente operano e verificano

che l'attuatore ruoti nella giusta direzione e si ferma nella

posizione desiderata.

Se viene rilevato un errore in questa fase, controllare tutto il

cablaggio.

6. IMPOSTAZIONI DI LIMITI DI VIAGGIO L'attuatore

è impostato in fabbrica per un viaggio di 90 °. Dispone di

2 dispositivi per limitare il viaggio:

• Interruttori di trigger

camma per spegnere

l'alimentazione in

posizione finale o per

segnalare una posizione.



Non utilizzare mai un attrezzo rotante per azionare

manualmente l'attuatore.

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8

• Le fermate meccaniche bloccano meccanicamente la

rotazione per proteggere la valvola in caso di

sovraccarico. Non devono essere utilizzati come limiti

di viaggio.

Impostazione di una singola camma

La camma ruota mentre l'albero di uscita e l'azionamento di trigger

trascinando la leva.

I cammasorientazioni sono preimpostati in fabbrica, tuttavia è

possibile rieseguirli nuovamente sull'installazione se necessario.

Rep. -Funzione Stato prima installazione

1 Limita viaggio orario

Pre-cavo, pre-imposta

camma

2 Limita viaggio antiorario

Pre-cavo, pre-imposta

camma

3

Segale orario

Per cavo, per imposta

4

Segnale antiorario

Per cavo, per imposta

Come regola una camma singola

Alla posizione desiderata dell'uscita dell'attuatore:

1) Ruotare la vite di

regolazione della camma

corrispondente con un

cacciavite a testa piatta o

un cacciavite a testa

cilindrica.

Il disco a camma si gira.

2) Impostare il disco di

camma fino a quando non

si sente un clic da

interrotrore. Indica

l'attivazione

dell'interruttore.



Assicurarsi che le camme contattino l'interruttore in base

alla corretta direzione di marcia, altrimenti si potrebbe

danneggiare l'interruttore.

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Camme di limite di viaggio e camme di segnalazione

Su attuatore AQL, si dispone di 4

camme con 2 funzioni diverse:

• Le camme di limitazione di viaggio

hanno tagliato l'alimentazione quando

attivano gli interruttori corrispondenti

ad una posizione finale.

• Le camme di segnalazione non sono

cablate per impostazione predefinita. È’

possibile utilizzarle per indicare quando

l'attuatore si avvicina ad una posizione

finale.

Le camme di segnalazione devono essere impostate per

raggiungere il rispettivo interruttore prima che le camme di

limitazione di corsa fanno.



Se l'attuatore viene fornito montato su una valvola, le

seguenti impostazioni dovrebbero essere state. eseguite

dal fornitore della valvola.

Impostazione delle camme (AQ1L & AQ3L)

AQ1L & AQ3L hanno fermi meccanici fissi. L’ impostazioni del

limite di viaggio sono effettuate solo con camme.

Come regolare le camme per entrambe le direzioni

1. Portare l'attuatore in posizione di corsa in senso orario.

2. Impostare la camma corrispondente al finecorsa di corsa in

senso orario.

Se l'interruttore di segnalazione in senso orario è cablato:

3. Azionare manualmente l'uscita in senso antiorario con

l'azionamento manuale.

4. Impostare la camma corrispondente al commutatore di

segnalazione in senso orario.

5. Azionare l'attuatore nella posizione del limite di corsa in

senso antiorario.

6. Ripetere l’ impostazioni da 2 a 4 in senso antiorario.

Limite di viaggio

Segnalazione

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Segnalazione

Limite di

viaggio

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Impostazione delle camme e dei fermi meccanici

(AQ7L)

AQ7L ha sia fermate meccaniche che camme che possono essere

impostate.

Impostazione dei limiti di

viaggio

Le fermate meccaniche limitano

la corsa dell'attivatore.

La regolazione fine della

posizione delle viti di arresto

è possibile entro un limite

massimo di ± 2 °. Queste viti

sono posizionate sul lato

inferiore dell'attuatore.

L'attuatore si ferma in posizione

aperta e chiusa quando viene

azionato l'interruttore di fine

corsa.

Come regolare le camme e

le fermate meccaniche per entrambe le direzioni



Un giro della vite di regolazione = 4° variabile all'uscita

dell'attuatore

1. Togliere il dado corrispondente alla rotazione meccanica in

senso orario e girare la ferma meccanica 2 tornando indietro.

2. Portare l'attuatore in posizione di corsa in senso orario.

3. Far scorrere la manopola meccanica in senso orario a

contatto con il manicotto di uscita e riavviarla di 1,5 giri.

4. Svitare nuovamente il dado per bloccare la posizione

meccanica.

5. Impostare la camma corrispondente al finecorsa di corsa in

senso orario.

Se l'interruttore di segnalazione in senso orario è cablato:

6. Azionare manualmente l'uscita in senso antiorario con

l'azionamento manuale.

7. Impostare la camma corrispondente all'interruttore di

segnalazione in senso orario.

1 Avvitare

ruotare a

sinistra

1 Avvitare la

vite a destra

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1 Avvitare la

vite a destra

1 Avvitare

ruotare a

sinistra

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8. Togliere il dado corrispondente alla sosta meccanica in senso

antiorario e girare la fermo meccanico 2 giri indietro.

9. Portare l'attuatore nella posizione di fine corsa in senso

antiorario.

10. Ripetere l’ impostazioni da 3 a 7 in senso antiorario

7. COMANDO ANALOGO PROPORZIONALE

(OPZIONE)

Il

comando analogico

proporzionale

consente

di

azionare

la

valvola

in

posizioni intermedie.

La scheda è pre-impostata in

fabbrica.

Eseguire il cablaggio elettrico

secondo lo schema elettrico

dell'attuatore.

Impostazione della scheda di posizionamento



Fare attenzione che il pannello venga fornito durante il

processo di impostazione.



L'attuatore viene fornito con il comando analogico

proporzionale già installato e l’

impostazioni sono già

state eseguite presso la nostra fabbrica.

Soltanto passare attraverso la procedura di configurazione di

seguito se è necessario regolare l'arresto meccanico delle estremità

meccaniche. La configurazione di bordo è completamente

automatica.

46

Italiana

12

Come eseguire l'impostazione della scheda

1. Premere per 5 secondi il pulsante SW1 situato sulla scheda.

Il LED giallo lampeggia mentre l'installazione è in corso e si

illumina acceso quando l'impostazione è completata.

2. Controllare l'impostazione eseguendo alcune operazioni in

senso orario e in senso antiorario.

Se il LED continua a lampeggiare dopo il processo automatico,

indica i seguenti errori:

I tempi

lampeggiano

2

3

4

5

La

configurazione

non è stata

caricata

correttamente

Il segnale

4/20 mA

viene perso

L'attuator-

e

è

bloccato

durante il

viaggio

• La direzione di

rotazione non è

corretta

• L'attuatore ha ottenuto una

posizione fuori limiti di

corsa

• L'attuatore sta

pompando

Come impostare la direzione di chiusura e la posizione di riserva

È possibile utilizzare i dip switch SW2 per impostare la direzione di chiusura

(dip switch 1) e la posizione di fallback (dip switch 2 & 3) nel caso in cui il

segnale si perde.

Questa impostazione deve essere fatta con spegnimento.

Direzione di

chiusura

1

Posizione di

riserva

3

ON

OFF

ON

Senso orario

2

ON

Stayput

Chiuso

OFF

Antiorario

OFF

Aperto

Stayput

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13

1. Spegnere l'alimentazione elettrica.

2. Controllare se il problema proviene da valvola (punto rigido o

inceppamento) o arresti meccanici (sovraccarichi o sbagliature

meccaniche).

3. Fissare il problema.

4. Accendere l'alimentazione elettrica e azionare elettricamente

l'attuatore in entrambe le direzioni.



Il LED resta lita pochi secondi dopo che l'alimentazione è

spenta.

Attendere quei pochi secondi prima di accendere

nuovamente l'alimentazione e di azionare l'attuatore.

8. DISPOSITIVO DI LIMITAZIONE DEL TORQUE

In caso di coppia eccessiva sull'attuatore, un sistema di

limitazione della coppia disattiva l'attuatore.

Un LED dietro il pannello di commutazione si accende quando

questa protezione è accesa.

Come riavviare l'attuatore se il limitatore di coppia

si è spento

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