HiTEC 113645 Double ball bearing Metal Gear JR Standard servo Digital servo Manuale utente

Marca: HiTEC

Modello: 113645 Double ball bearing Metal Gear JR Standard servo Digital servo

Tipo: Manuale utente

Questo manuale è adatto anche per

Slim Star Fl Digi

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Istruzioni d’uso servo SLIM-STAR FL digi

MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Neuer Weg 2 • D-75223 Niefern-Öschelbronn • www.multiplex-rc.de Seite 1 / 3

Istruzioni servo SLI

- STAR FL digi # 82 5752 ( 05-06- 13/ CHHO) • Con riserva d i errori e modif ic h e! •

MULTIPLEX

! Queste istruzioni sono parte integrante del prodotto e

contengono informazioni importanti. Per questo motivo è

indispensabile conservarle con cura e, in caso di vendita

del prodotto, consegnarle all’acquirente.

1. DATI TECNICI

Servo SLIM-STAR FL digi

Art.nr. # 6 5386

Tipo Servo alare digitale

Ingranaggi Metallo

Numero cuscinetti a sfera 2

Potenziometro multipattino si

Dimensioni servo (LxPxA) 53,7 x 23,5 x 10,3 mm

Dimensioni con scatola portaservo

(LxPxAH)

61 x 27 x 11 mm

Peso (con minuteria di montaggio)

Scatola portaservo/fra parentesi

23 g (27 g)

Tensione d’esercizio 4,0 – 7,0 V

 Numero elementi

4 – 5 (NiCd o NiMH)

Velocità con 4,8 / 6,0 V

0,10 / 0,09 s (40q)

Coppia con 4,8 / 6,0 V

29 / 36 Ncm

Coppia di tenuta con 4,8 / 6,0 V

1, 2

50 / 60 Ncm

Angolo di rotazione

(Formato impulso UNI)

r 30q

con 1,5 r 0,5 ms

Angolo di rotazione max.

ca. r 36q

1,5 r 0,60 ms

Tensione stabilizzata:

4,8 V  4 elementi (NiCd o NiMH), 6 V  5 elementi (NiCd o NiMH)

Angolo d’errore < 5q

Tutti i servi digitali MULTIPLEX, con connettore UNI, funzionano con il formato degli impulsi UNI.

Radiocomandi di altri produttori lavorano generalmente con formato impulsi UNI. Per i

radiocomandi MULTIPLEX, quali COCKPIT MM, ROYAL evo, PROFI mc 4000, il formato degli

impulsi può essere impostato liberamente (UNI o MPX).

2. AVVERTENZE

! Prima di mettere in funzione, leggere le istruzioni.

! Controllare regolarmente i servi

I servi devono essere controllati regolarmente: gioco, rumori diversi di

funzionamento, coppia e velocità. In caso di irregolarità fare

controllare dal proprio rivenditore o da un centro assistenza

MULTIPLEX.

Nota:

Sollecitazioni del servo possono provocare dei ronzii o fischi. Questi

rumori non indicano un difetto, ma sono tipici dei servi digitali!

! Non bloccare/sollecitare il servo

I servi digitali sono caratterizzati da un’alta precisione di

funzionamento ed enormi coppie di tenuta. A differenza dei

tradizionali servi con elettronica analogica, nei servi digitali il motore

elettrico viene fatto funzionare in modo pressoché permanente. Il

servo cerca in ogni caso di raggiungere e tenere la posizione

impostata con lo stick. Un’alta sollecitazione fa aumentare di molto il

consumo di corrente, che se protratta per lungo tempo, può

provocare il danneggiamento del servo. Per questo motivo seguire le

indicazioni riportate di seguito, per aumentare la durata nel tempo del

servo e per escludere eventuali guasti:

Î Controllare che i rinvii si muovano con facilità. Scollegare

regolarmente i rinvii e controllare che si muovano con facilità. Rinvii

che si muovono con difficoltà, fanno aumentare il consumo di

corrente e peggiorare la precisione di posizionamento del servo.

Î Evitare assolutamente che il servo si muova continuamente contro

una coppia contraria.

Î I servi digitali non devono essere bloccati in modo permanente.

Î Non ridurre eventuali escursioni troppo elevate sul radiocomando.

Collegare invece il rinvio ad un foro più interno della squadretta del

servo e/o ad un foro più esterno della squadretta del timone. In

questo modo si riesce a sfruttare al meglio la coppia del servo e a

ridurre il consumo di corrente.

! Nota: funzionamento con 5 elementi

Con 5 elementi, a parità di sollecitazione, aumenta il consumo di

corrente e quindi la probabilità di sovraccaricare e danneggiare il

servo.

Le precauzioni riportate sopra devono essere in ogni caso rispettate

se si alimenta il servo con 5 elementi!

! Fine corsa meccanico interno

Controllare assolutamente che il servo non raggiunga mai il fine

corsa meccanico interno (fine corsa meccanico interno a ca. +/-

36°). Questo può eventualmente accadere p.es. aumentando

sulla radio la corsa massima del servo.

! Non muovere manualmente la squadretta del servo

In questo caso non si può escludere il danneggiamento del servo,

dovuto al movimento manuale degli ingranaggi, che in un tale servo

di dimensioni molto compatte hanno un forte valore di riduzione. (Per

testare il servo usare la radio o un Tester adeguato p.es.

MULTIPLEX SERVO-MASTER # 8 2093 ). Attenzione anche durante

l’immagazzinaggio / il trasporto del modello i timoni devono rimanere

privi di sollecitazione.

! Usare filtri antidisturbo

Il servo SLIM-STAR FL digi è stato studiato in particolare per essere

installato come servo alare. Per il suo collegamento sarà quindi

necessaria un prolunga. Con una lunghezza superiore a 50 cm usare

filtri antidisturbo, p.es.:

# 8 5035 Cavo con filtro (UNI)

# 8 5131 Anello in ferrite per filtri antidisturbo, 5 pezzi.

Se si usa un anello in ferrite (p.es. # 8 5131) passare il cavo 6-8 volte

nell’anello (max. 10 cm dalla ricevente).

! Proteggere dalle vibrazioni

Il servo SLIM-STAR FL digi è stato concepito come servo alare per

alianti e modelli elettrici. Se si installa in modelli con motore a

scoppio, proteggerlo in modo efficace dalle vibrazioni.

! L’alimentazione deve essere adeguata (Î 3.2.)

3. FUNZIONAMENTO

1. Collegare il servo alla ricevente

Il servo SLIM-STAR FL digi non dispone di un connettore tradizionale,

ma di un connettore micro integrato. Questa soluzione tecnica ha il

vantaggio di non richiedere spazio, altrimenti necessario per il

posizionamento dei connettori all’interno dell’ala.

Per la prima messa in funzione del SLIM-STAR FL digi si può usare il

cavo adattatore allegato al servo. Il cavo dispone ad un’estremità di un

connettore micro, mentre all’altra estremità è provvisto di un connettore

universale UNI. Il connettore Micro è studiato in modo da non consentire

un’inversione di polarità (sequenza contatti vedi disegno sul servo). Per il

connettore UNI controllare prima del collegamento che la spina venga

inserita nella giusta direzione e che la sequenza dei cavi sia esatta:

Sequenza dei cavi con connettore UNI

Polo negativo ()

nero (marrone)

Polo positivo (+) rosso

Impulso ( ) giallo (arancione)

Per l’installazione del servo p.es. in un’ala, la lunghezza del cavo allegato

non sarà sufficiente. Usare pertanto una prolunga adeguata, p.es.

prolunga 1 m (diametro cavi 0,13 mm

art.nr. # 8 5054 - l’estremità

opposta a quella del servo è priva di connettore e permette quindi di

adeguare la lunghezza della prolunga alle esigenze del modello. Con

prolunghe di lunghezza superiore, usare cavi con un diametro sufficiente:

fino 1,00 m: almeno 0,13 mm

fino 2,00 m: almeno 0,25 mm

fino 3,00 m: almeno 0,33 mm

In questo caso accorciare a pochi centimetri il cavo di collegamento

originale (con connettore micro) e saldare una prolunga con cavi del

diametro come riportato sopra.

Le saldature devono essere effettuate con particolare cura, per garantire

il funzionamento sicuro del servo. Usare stagno per elettronica privo di

acidi e tubo termorestringente per l’isolazione. Se non si ha esperienza

nella saldatura, farsi aiutare da un collega che dispone di esperienza in

questo campo.

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2. Alimentazione

I servi digi MULTIPLEX hanno, come tutti i servi digitali, un consumo di

corrente più elevato, rispetto ai convenzionali servi analogici (dovuto ad

un’alta frequenza di comando e conseguente elevata coppia di tenuta).

Questo deve essere tenuto in considerazione quando si dimensiona

l’alimentazione (in particolare con alimentazione BEC). La seguente

formula può essere usata per determinare la capacità del (dei) pacco

(pacchi) batteria Rx:

Numero dei servi x 0,2 ... 0,4 = Capacità batteria in Ah

0,2: con pochi servi o servi medio-piccoli

(p.es. SLIM-STAR FL digi, MICRO digi)

0,4: con molti servi o servi medio-grandi

(p.es. PROFI digi, ROYAL digi, POWER digi)

3. Regolare la posizione centrale, installare la squadretta

Prima d’installare definitivamente il servo e di regolare i rinvii, collegare il

servo all’impianto radio e:

- portare sulla radio la posizione centrale del servo a 0%

- portare le leve dei trim al centro

- i formati degli impulsi di radio e servo devono essere uguali

(Î 1.)

Adesso il servo si trova in posizione meccanica ed elettronica centrale

(con stick di comando in posizione neutrale). Posizionare la squadretta

sul servo - ad angolo retto con il rinvio e /o con la scatola del servo.

Spostando la squadretta di un dente, si varia la posizione centrale di

15,65° (360°/ 23 denti).

Fissare la squadretta

Svitare la vite di fissaggio e posizionare la squadretta. Quando si

posiziona la squadretta fare attenzione a non allargare eccessivamente il

braccio per evitare di danneggiarlo (!). Avvitare la vite per fissare

definitivamente la squadretta sull’albero dentato del servo; serrare con un

cacciavite a croce adeguato (PH00) – scollegare l’alimentazione e tenere

la squadretta.

In caso di necessità, le squadrette sono disponibili a parte all’Art.nr.

8 5053 (1 x corta, 1 x lunga).

4. PROGRAMMARE IL SENSO DI ROTAZIONE

Il senso di rotazione dei servi digitali MULTIPLEX della linea “digi” può

essere facilmente invertito con l’apparecchio di controllo e

programmazione MULTIPLEX SERVO-MASTER # 8 2093. L’inversione

può essere necessaria p.es.

x quando la radio non dispone della funzione reverse oppure

x con due servi collegati ad un unico canale tramite cavo a “V”,

dovendo invertire il senso di rotazione di un servo

5. INSTALLAZIONE

Tutte le parti necessarie per le due modalità d’installazione dei servi sono

contenute (Î Fig. 1):

x Variante 1: Telaio di montaggio (A)

per ali in espanso rivestite in legno (costruzione Sandwich)

(per ricambio Art.nr. # 8 5051 = 1 coppia)

x Variante 2: Supporto di montaggio (B)

Per ali centinate o in compositi p.es. in vetroresina

(per ricambio Art.nr. # 8 5052 = 1 coppia)

Fissare il servo nel telaio

1. Inserire il servo nel telaio (A). Infilare prima il lato con la presa per il

connettore ed inserire infine il blocchetto di fissaggio (C) con la

sporgenza rivolta verso il servo. Fissare l’unità avvitando le due viti

allegate.

2. Applicare la carenatura (D). A tale proposito premere leggermente la

carenatura in prossimità dei ganci di fissaggio e posizionarla sul

telaio (A). Tutti i quattro ganci si devono agganciare al telaio.

(Î Fig. 2).

Fissare i servi al supporto di montaggio

1. Inserire il servo nel supporto di montaggio (B).

2. Avvitare infine il blocchetto di fissaggio (E) con le due viti allegate.

Installare il telaio (A) nell’ala

CONSIGLIO:

A seconda delle necessità (p.es. flaps con rinvio superiore) è possibile

applicare la squadretta del servo in modo che sia rivolta verso il fondo del

telaio. In questo caso togliere dal telaio (A) il „ponte“ centrale (Î Fig. 3).

La squadretta può quindi essere applicata anche dopo l’avvenuto

montaggio del servo. Se necessario, allargare eventualmente l’apertura

sull’ala.

1. Determinare la posizione per l’installazione. Usare il telaio (A)

„invertito“ come sagoma e tracciare con precisione il contorno sull’ala

(Î Fig. 4). Assicurarsi che lo spessore del profilo sia sufficiente per

l’installazione (p.es. con uno spillo) e che non ci siano longheroni o

altri rinforzi in quest’area.

2. Forare il rivestimento in prossimità dei quattro angoli con una punta

da 4 mm (Î Fig. 5).

3. Con un taglierino affilato e con l’ausilio di un righello tagliare il

rivestimento. Adattare il telaio con servo montato, eventualmente

levigare attentamente i bordi dell’apertura. La fessura fra telaio e ala

deve essere sufficiente (p.es. per il materiale di rivestimento).

(Î Fig. 6).

CONSIGLIO:

Per sicurezza, si può anche forare con una punta da 3 mm e

allargare infine attentamente i fori con una piccola lima rotonda.

4. Il SLIM-STAR FL digi deve essere montato saldamente nell’ala. Per

questo motivo è indispensabile incollare il telaio ad un supporto

stabile (p.es. rivestimento in legno sulla parte opposta dell’apertura

d’installazione). Se la distanza con il rivestimento dovesse essere

eccessiva, non riempire lo spazio con colla, ma adattare un pezzo di

legno (p.es. obeche, balsa dura).

5. Prima dell’incollaggio, controllare che il telaio con servo possa essere

inserito a filo con la superficie alare e senza tensioni. Irruvidire i punti

d’incollaggio del telaio p.es. con carta vetrata. Incollare infine il telaio,

con servo montato, p.es. con colla epoxy.

Il servo non deve in

nessun caso essere incollato nell’ala, altrimenti non sarà più possibile

toglierlo dall’ala senza danneggiarlo. Prima dell’incollaggio, trattare

eventualmente il servo con distaccante.

Installare il supporto di fissaggio (B) nell’ala

1. Il supporto di fissaggio (B) deve essere incollato assolutamente su

una superficie salda (rivestimento superiore) (Î Fig. 7). Se la

distanza con il rivestimento dovesse essere eccessiva, riempire lo

spazio con un pezzo di legno (p.es. obeche, balsa dura).

2. Prima dell’incollaggio assicurarsi che lo SLIM-STAR FL digi possa

essere inserito con facilità nell’apertura praticata nell’ala e nel

supporto di fissaggio (Î Fig. 8). Irruvidire il punto d’incollaggio del

supporto con carta vetrata. Per l’incollaggio usare colla epoxy densa.

CONSIGLIO:

Per riuscire a spingere lateralmente lo SLIM-STAR FL digi sul supporto,

in ali e pinne direzionale molto sottili e con apertura per il servo molto

ridotta, tagliare con un taglierino i due triangoli di rinforzo (Î Fig. 9). Non

tagliare i rinforzi sul fondo e la linguetta superiore.

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