Shimano BL-M395 Dealer's Manual

Marca: Shimano

Modello: BL-M395

Tipo: Dealer's Manual

(Italian)

DM-BR0005-16

XTR

BR-M9000

BR-M9020

BR-M987

BL-M9000

BL-M9020

BL-M988-B

BL-M987

SAINT

BR-M820

BL-M820

BL-M820-B

DEORE XT

BR-M8000

BR-M8020

BR-M785

BL-M8000

BL-M785-B

SLX

BR-M675

BL-M675

BL-M675-B

ZEE

BR-M640

BL-M640

BL-M640-B

DEORE

BR-M615

BL-M615

ALIVIO

BR-M4050

ACERA

BR-M3050

SHIMANO

BR-M447

BR-M395

BL-M506

BL-M425

BL-M396

BL-M395

BR-MT520

BL-MT501

DEORE XT (Trekking)

BL-T785-B

DEORE LX (Trekking)

BR-T675

BL-T675

BL-T675-B

DEORE (Trekking)

BR-T615

BL-T615

Adattatore per il montaggio

SM-MA-F180P/P2

SM-MA90-F180P/P

SM-MA-F203P/PM

SM-MA90-F203P/PM

Manuale del Rivenditore

STRADA MTB Trekking

City Touring/

Comfort Bike

CICLISMO URBANO E-BIKE

Freno a disco idraulico

INDICE

AVVISO IMPORTANTE ........................................................................................... 3

PER GARANTIRE LA SICUREZZA ............................................................................ 4

ELENCO DEGLI ATTREZZI DA UTILIZZARE ............................................................ 9

INSTALLAZIONE ................................................................................................... 11

Adattatore montaggio freni a disco (per rotori del freno a disco da 180/203 mm) ..............................11

Adattatore del rotore ................................................................................................................................13

Tubo freni ...................................................................................................................................................16

MANUTENZIONE ................................................................................................. 19

Aggiunta di olio minerale originale SHIMANO e spurgo dell'aria .........................................................19

Come sostituire il tubo freni ......................................................................................................................25

Sostituzione delle pastiglie ........................................................................................................................31

Parti speciﬁche per prodotti in magnesio ................................................................................................33

AVVISO IMPORTANTE

•

Il presente manuale del rivenditore è destinato principalmente all'uso da parte di meccanici professionisti.

Gli utenti che non siano professionalmente qualiﬁcati per l'assemblaggio delle biciclette non dovranno tentare di installare i componenti

autonomamente utilizzando il manuale del rivenditore.

Se delle istruzioni dovessero risultare poco chiare, non procedere all'installazione. Piuttosto, si consiglia di contattare il proprio rivenditore o un

rivenditore di bici locale per richiedere assistenza.

•

Leggere sempre con attenzione tutti i manuali delle istruzioni allegati al prodotto.

•

Non smontare o modiﬁcare il prodotto secondo modalità diverse da quelle illustrate nel presente manuale del rivenditore.

•

Tutti i manuali e i documenti tecnici sono accessibili online su https://si.shimano.com.

•

Per gli utenti che non dispongono di un accesso a Internet, contattare un rivenditore SHIMANO o uno qualsiasi degli ufﬁci SHIMANO per ottenere una

copia cartacea del manuale d'uso.

•

Si pregano i rivenditori di rispettare le normative e i regolamenti in vigore in ciascun paese, stato o regione nel quale svolgono le rispettive attività.

Per garantire la sicurezza, prima dell'uso leggere attentamente il presente manuale e seguirne le indicazioni per un uso

corretto.

Le seguenti istruzioni dovranno essere sempre osservate per prevenire possibili lesioni personali e danni alle attrezzature e ai luoghi nei quali

vengono utilizzate.

Le istruzioni sono classiﬁcate a seconda del grado di pericolo o dei danni che potrebbero veriﬁcarsi se il prodotto venisse usato in modo non

corretto.

PERICOLO

La mancata osservanza delle istruzioni causerà lesioni molto gravi.

AVVERTENZA

La mancata osservanza delle istruzioni potrebbe causare lesioni molto gravi.

ATTENZIONE

Il mancato rispetto delle istruzioni potrebbe causare lesioni gravi o danni alle attrezzature e ai luoghi nei quali vengono utilizzate.

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

AVVERTENZA

•

Per l'installazione dei componenti, seguire sempre le indicazioni fornite nei libretti delle istruzioni.

Si consiglia di utilizzare componenti originali SHIMANO. Se alcuni componenti, ad esempio viti e dadi, dovessero allentarsi o subire danni, la bicicletta

potrebbe cadere improvvisamente e causare lesioni gravi.

•

Indossare le protezioni oculari approvate durante l'esecuzione delle operazioni di manutenzione come la sostituzione di componenti.

Inoltre, è opportuno informare sempre gli utenti di quanto segue:

SAINT/ZEE

•

Il downhill e il freeriding sono attività intrinsecamente pericolose. Esiste il rischio di trovarsi coinvolti in un incidente che potrebbe causare

lesioni gravi. Si consiglia di indossare equipaggiamenti per la protezione della testa e del corpo e di eseguire accurati controlli di sicurezza sulle

bici prima dell'uso. Vi preghiamo di ricordare che andando in bici vi assumete i vostri rischi, e di valutare con attenzione la vostra esperienza e le

vostre capacità.

•

Prima di utilizzare la bicicletta i ciclisti dovranno familiarizzare con le prestazioni più elevate di questi freni in un ambiente controllato e nel

rispetto delle modalità suindicate.

Il sistema frenante è progettato per il downhill e il freeriding e le prestazioni in frenata sono molto superiori rispetto ad altre tipologie di freni.

Se non si familiarizza con le prestazioni di questi freni esiste il rischio di un incidente che potrebbe causare lesioni gravi

o addirittura mortali.

Inoltre, le prestazioni di questi freni li rendono inadatti all'uso sulle strade cittadine. Se non è possibile evitare l'uso della bicicletta su strade

cittadine, sarà opportuno prestare la massima attenzione.

•

Dato che ogni bicicletta si comporta in modo diverso in base al modello, è essenziale imparare la giusta tecnica di frenata (comprese la forza di

pressione sulla leva del freno e le caratteristiche di controllo della bicicletta) e conoscere il funzionamento generale della bicicletta. Un uso inadeguato

del sistema frenante della bici potrebbe comportare perdita di controllo del mezzo o cadute, che potrebbero causare lesioni gravi.

•

Prima di usare la bicicletta assicurarsi di avere la massima familiarità con le caratteristiche di frenata. I rotori del freno a disco da 203 mm e 180 mm

garantiscono una potenza di frenata superiore rispetto ai rotori del freno a disco da 160 mm. Se si sale in sella alla bicicletta senza prendere sufﬁciente

conﬁdenza con le caratteristiche dei freni, le prestazioni dei freni potrebbero causare delle cadute con conseguenze potenzialmente gravi o

addirittura fatali.

•

Prestare la massima attenzione per mantenere le dita lontane dal rotore dei freni a disco in rotazione. Il rotore del

freno a disco è afﬁlato e può causare lesioni gravi alle dita, se queste dovessero essere inserite nelle aperture del

rotore in movimento.

•

Non toccare le pinze e il rotore del freno a disco durante la corsa o subito dopo essere scesi dalla bicicletta. Le pinze e il rotore del freno a disco si

riscaldano durante l'azionamento dei freni e potrebbero causare ustioni in caso di contatto.

•

Evitare la contaminazione del rotore del freno a disco o delle pastiglie freno con olio o grasso. Usare la bicicletta con olio o grasso sul rotore del freno

a disco e sulle pastiglie dei freni può impedire il funzionamento dei freni e causare gravi lesioni a causa di una caduta o di uno scontro.

•

Veriﬁcare lo spessore dei pattini dei freni e non utilizzarli se presentano uno spessore pari o inferiore a 0,5 mm. La

mancata osservanza di questa precauzione può impedire il funzionamento dei freni e causare lesioni gravi.

0,5mm

2mm

•

Non utilizzare il rotore del freno a disco se è crepato o deformato. Il rotore del freno a disco potrebbe rompersi, causando cadute con conseguenti

lesioni gravi.

•

Non utilizzare il rotore del freno a disco se il suo spessore è pari o inferiore a 1,5 mm. Inoltre, non utilizzarlo se la superﬁcie in alluminio diventa

visibile. Il rotore del freno a disco potrebbe rompersi, causando cadute con conseguenti lesioni gravi.

•

Non azionare in modo continuativo i freni. La mancata osservanza di questa precauzione può causare un improvviso aumento dell’escursione leva

freno e impedire il funzionamento dei freni e causare lesioni gravi.

•

Non utilizzare i freni con perdite di liquido. La mancata osservanza di questa precauzione può impedire il funzionamento dei freni e causare lesioni

gravi.

•

Non azionare il freno anteriore con troppa forza. In caso contrario, la ruota anteriore potrebbe bloccarsi causando cadute in avanti della bicicletta, con

lesioni potenzialmente gravi.

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

•

Poiché in presenza di pioggia la distanza di frenata risulterà più lunga, ridurre la velocità e applicare i freni in modo anticipato e graduale. Potreste

cadere o scontrarvi e subire gravi lesioni.

•

Un manto stradale bagnato può causare lo slittamento delle gomme; pertanto, per evitarlo, ridurre la velocità e frenare in anticipo e gradualmente.

Lo slittamento dei pneumatici può provocare la caduta dalla bicicletta e lesioni gravi.

Per l'Installazione sulla Bicicletta e per la Manutenzione:

•

Durante l'installazione o la manutenzione della ruota tenere sempre le dita lontane dal rotore del freno a disco

mentre è in funzione. Il rotore del freno a disco è afﬁlato e può causare lesioni gravi alle dita, se queste dovessero

essere inserite nelle aperture del rotore in movimento.

•

Non utilizzare il rotore del freno a disco se questo è crepato o deformato. Il rotore del freno a disco potrebbe rompersi, causando cadute con

conseguenti lesioni gravi.

•

Non utilizzare il rotore del freno a disco se il suo spessore è pari o inferiore a 1,5 mm. Inoltre, non utilizzarlo se la superﬁcie in alluminio diventa

visibile. Il rotore del freno a disco potrebbe rompersi, causando cadute con conseguenti lesioni gravi.

•

Le pinze e il rotore del freno a disco tendono a scaldarsi durante l'utilizzo, pertanto è necessario evitare di toccarli quando si è in sella o subito dopo

l'uso della bicicletta. In caso di contatto potrebbero veriﬁcarsi ustioni.

•

Evitare la contaminazione del rotore del freno a disco o delle pastiglie freno con olio o grasso. Usare la bici in tale stato può impedire il

funzionamento dei freni e causare gravi lesioni a causa di una caduta o di uno scontro.

•

Veriﬁcare lo spessore dei pattini dei freni e non utilizzarli se presentano uno spessore pari o inferiore a 0,5 mm. La mancata osservanza di questa

precauzione può impedire il funzionamento dei freni e causare lesioni gravi.

•

Non utilizzare oli diversi dall'olio minerale originale SHIMANO. La mancata osservanza di questa precauzione può impedire il funzionamento dei freni

e causare lesioni gravi.

•

Accertarsi di utilizzare solo olio proveniente da un contenitore appena aperto. La mancata osservanza di questa precauzione può impedire il

funzionamento dei freni e causare lesioni gravi.

•

Non lasciare che acqua o bolle d'aria penetrino nel sistema frenante. La mancata osservanza di questa precauzione può impedire il funzionamento dei

freni e causare lesioni gravi.

•

Non utilizzare con un tandem. La mancata osservanza di questa precauzione può impedire il funzionamento dei freni e causare lesioni gravi dovuti a

caduta o scontro.



Adattatore per rotore per freni a disco SM-RTAD05

•

Non installare rotori del freno a disco con diametro superiore a 203 mm.

In caso contrario, le potenze di frenata che ne derivano potrebbero danneggiare il freno.



Tubo freni

•

Fare riferimento alla tabella seguente e non utilizzare un inserto connettore non corretto. La mancata osservanza di questa precauzione può impedire

il funzionamento dei freni e causare lesioni gravi.

Tubo freni

Inserto connettore

Lunghezza Colore

SM-BH90 11,2mm Argento

SM-BH59/80 13,2mm Oro

YM-BH81 13,2mm Argento

•

In caso di rimontaggio, non riutilizzare l'inserto connettore o l'anello di tenuta metallico. La mancata osservanza di questa precauzione può impedire

il funzionamento dei freni e causare lesioni gravi dovuti a caduta.

Tubo freni Oliva

Perno di connessione

Estremità tagliata

Inserto connettore

•

Tagliare la condotta freni facendo in modo che l'estremità tagliata sia perfettamente perpendicolare alla lunghezza della condotta. Se la condotta

viene tagliata in modo angolato, potrebbero veriﬁcarsi delle perdite di ﬂuidi.

90°

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

ATTENZIONE

Inoltre, è opportuno informare sempre gli utenti di quanto segue:



Precauzioni per l'uso dell'olio minerale originale SHIMANO

•

In caso di contatto con gli occhi, sciacquare con acqua e rivolgersi immediatamente a un medico. A contatto con gli occhi può causare irritazioni.

•

In caso di contatto con la pelle, sciacquare bene con acqua e sapone. A contatto con gli occhi può causare irritazioni.

•

Coprirsi il naso e la bocca con una maschera con respiratore e usare in ambienti ben ventilati.

L'inalazione di vapori di olio minerale può causare nausea. In caso di inalazione di vapori di olio minerale, raggiungere immediatamente un ambiente

ventilato. Coprirsi con una coperta. Restare al caldo e rivolgersi a un medico.



Periodo di rodaggio (burn in)

•

I freni a disco sono soggetti a un periodo di rodaggio; la potenza di frenata aumenterà progressivamente nel corso del periodo di rodaggio. Quando si

usano i freni durante il periodo di rodaggio sarà necessario essere sempre consapevoli di tali aumenti della potenza di frenata.

Lo stesso accadrà in caso di sostituzione delle pastiglie freno o del rotore del freno a disco.

Per l’installazione sulla bicicletta e per la manutenzione:

•

Quando si usa l'utensile originale SHIMANO (TL-FC36) per rimuovere e montare l'anello di bloccaggio del rotore del freno a disco, indossare dei guanti

ed evitare di toccare i bordi esterni del rotore del freno a disco con le mani. In caso contrario, potrebbero veriﬁcarsi lesioni alle mani.



Come utilizzare l'olio minerale originale SHIMANO

•

Durante l’uso indossare occhiali di protezione ed evitare il contatto con gli occhi. In caso di contatto con gli occhi, sciacquare con acqua e rivolgersi

immediatamente a un medico. A contatto con gli occhi può causare irritazioni.

•

Durante l'uso dell'olio indossare guanti protettivi. In caso di contatto con la pelle, sciacquare bene con acqua e sapone. A contatto con gli occhi può

causare irritazioni.

•

Non ingerire. Potrebbe causare vomito o diarrea.

•

Tenere fuori della portata dei bambini.

•

Non tagliare, saldare o mettere sotto pressione il contenitore dell’olio minerale originale SHIMANO. In caso contrario, si potrebbe veriﬁcare

un'esplosione o un incendio.

•

Smaltimento dell'olio usato: Per lo smaltimento, rispettare le normative locali, regionali e/o statali. Usare particolare cura nel preparare l'olio per lo

smaltimento.

•

Istruzioni: Tenere il contenitore sigillato per evitare la penetrazione di corpi estranei e umidità all'interno, e conservarlo in luogo fresco e evitando la

luce diretta del sole o il calore. Tenere lontano dal calore o dalle ﬁamme libere, Petrolio Classe III, Livello Rischio III.



Tubo freni

•

Quando si taglia il tubo freni, utilizzare la lama con attenzione, per evitare lesioni.

•

Fare attenzione a non ferirsi con l'oliva.

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

NOTA

Inoltre, è opportuno informare sempre gli utenti di quanto segue:

•

In caso di rimozione della ruota dalla bici, si consiglia l'installazione di distanziali per le pastiglie. Quando la ruota è rimossa, non azionare la leva del

freno. Se la leva freno viene azionata senza i distanziali, i pistoni potrebbero fuoriuscire più del normale. Se ciò dovesse accadere, consultare un

rivenditore.

•

Per la pulizia e la manutenzione del sistema frenante usare acqua saponata e un panno asciutto. Non usare detergenti freno o agenti antirumorosità

disponibili in commercio. Queste sostanze potrebbero danneggiare i componenti come le guarnizioni.

•

In caso di leve in carbonio, pulirle con un panno morbido e un detergente neutro. Diversamente, il materiale potrebbe rompersi e subire danni.

•

Evitare di lasciare le leve in carbonio in luoghi soggetti a temperature elevate. E tenerle lontane da ﬁamme.

•

I prodotti non sono garantiti contro l'usura o il deterioramento conseguenti a un uso normale.



SAINT/ZEE

•

Il presente prodotto non è garantito contro danni derivanti da utilizzi impropri come, ad esempio, salti in corsa, oppure a seguito di cadute, eccetto

per il caso in cui i malfunzionamenti dovessero derivare da metodi di produzione non conformi.

Per l'Installazione sulla Bicicletta e per la Manutenzione:

•

I rotori da 203 mm e 180 mm hanno un diametro superiore rispetto al rotore da 160 mm per bici da cross-country, pertanto la ﬂessione di questi rotori

risulterà maggiore. Di conseguenza, tenderanno ad interferire con le pastiglie.

•

Se il perno di montaggio del corpo freno e il forcellino non sono paralleli, il rotore del freno a disco e il corpo freno potrebbero toccarsi.

•

In caso di rimozione della ruota dalla bici, si consiglia l'installazione di distanziali per le pastiglie. I distanziali per le pastiglie impediranno la fuoriuscita

del pistone se la leva freno dovesse essere azionata quando la ruota è stata rimossa.

•

Se la leva freno viene azionata senza i distanziali, i pistoni potrebbero fuoriuscire più del normale. Usare un attrezzo piatto per spingere indietro le

pastiglie del freno, facendo attenzione a non danneggiarne le superﬁci.

(Se le pastiglie non vengono installate, usare un attrezzo piatto per rispingere all'interno i pistoni, facendo attenzione a non danneggiarli).

Se risulta difﬁcile rispingere all'interno le pastiglie dei freni o i pistoni, rimuovere le viti di spurgo e ritentare. (N.B.: durante queste operazioni una

parte dell'olio potrebbe traboccare dal serbatoio.)

•

Per la pulizia e la manutenzione del sistema frenante, usare alcool isopropilico, acqua saponata o un panno asciutto. Non usare detergenti freno o

agenti antirumorosità disponibili in commercio. Queste sostanze potrebbero danneggiare i componenti come le guarnizioni.

•

Quando si smontano i corpi freno, non rimuovere i pistoni.

•

Se il rotore è consumato, crepato o deformato, dovrà essere sostituito.

•

Il calibro dei modelli BR-M9000/BR-M987 e il cilindro dei modelli BL-M9000/BL-M987 sono in magnesio. La corrosione inizia a veriﬁcarsi quando questi

componenti entrano in contatto con parti realizzate con altri tipi di metallo, come i perni in ferro. Nella zona di contatto, residui di acqua, sudore,

pioggia e altre particelle di acqua potrebbero innescare una potenziale reazione. Così si forma una cella elettrochimica, che innesca una reazione

elettrochimica. Per prevenire questo problema, ciascun elemento viene sottoposto a uno speciale trattamento in superﬁcie. Usare componenti

adeguati per prevenire l'ossidazione. Per ulteriori dettagli, consultare “Parti speciﬁche per prodotti in magnesio” in “MANUTENZIONE”.



Adattatore per rotore per freni a disco SM-RTAD05

•

Quando si usa questo adattatore per il rotore, la struttura stessa dell'adattatore comporta un aumento del gioco del rotore rispetto al normale. Per

questa ragione il rotore potrebbe interferire con le pastiglie. Inoltre potrebbe interferire con i corpi freno in direzione radiale (verso l'alto).

•

Questo prodotto non può essere usato con il rotore a 6 perni, che viene installato con un adattatore in alluminio (SM-RT86/RT76).

Il prodotto effettivo potrebbe differire dall'illustrazione, perché il presente manuale è ﬁnalizzato in modo speciﬁco a illustrare le

procedure per l'uso del prodotto.

ELENCO DEGLI ATTREZZI DA UTILIZZARE

I seguenti utensili sono necessari per l'installazione, la regolazione e la manutenzione.

Utensile Utensile Utensile

Brugola da 2 mm Chiave da 8mm TL-BH61

Brugola da 3mm Taglierino TL-FC36

Brugola da 4 mm Cacciavite a lama piatta Micrometro

Brugola da 5mm Esalobata [N.ro 15]

INSTALLAZIONE

Adattatore montaggio freni a disco (per rotori del freno a disco da 180/203 mm)

Continua sulla prossima pagina

INSTALLAZIONE

Consultare la sezione Freni a disco in Operazioni Generali per le modalità di installazione della pinza freno, della leva freno e del rotore del freno

adisco.

SM-MA-F203-P/PM e SM-MA90-F203-P/PM sono adattatori che permettono di utilizzare rotori del freno a disco da 203 mm su telai progettati per rotori

del freno a disco da 180 mm.



Adattatore montaggio freni a disco (per rotori del freno a disco da 180/203 mm)

SM-MA-F180P/P2 SM-MA90-F180P/P (per rotori del freno a disco da 180 mm)

SM-MA-F203-P/PM SM-MA90-F203-P/PM (per rotori del freno a disco da 203 mm)

Posizionare l'adattatore sulla pinza freno come mostrato nell'illustrazione, quindi installare

l'adattatore sul telaio.

(y) Lungo

(z) Corto

(A)

Adattatore per il montaggio

(B)

Brugola da 5mm

BR-M9000/M9020/M987:

Brugola da 4 mm

Coppia di serraggio

6 - 8 N·m

(y)

(z)

(A)

(B)

INSTALLAZIONE

Adattatore montaggio freni a disco (per rotori del freno a disco da 180/203 mm)

Fissare il bullone di fissaggio della pinza.

(A)

Ghiera

(B)

Cavo

(A)

(B)

INSTALLAZIONE

Adattatore del rotore

Continua sulla prossima pagina



Adattatore del rotore

SM-RTAD05

(C)

(D)

(E)

(A)

(D)

(E)

(A)

(B)

Da utilizzare per installare un rotore per

freno a disco a 6 perni su un mozzo/

ruota sistema center lock.

(A)

Rotore del freno a disco

(B)

Rondella

(C)

Adattatore del rotore

(D)

Perno di ﬁssaggio del rotore

(E)

Anello di bloccaggio del rotore

del freno a disco

Posizionare l'adattatore del rotore sul

mozzo.

INSTALLAZIONE

Adattatore del rotore

Continua sulla prossima pagina

(A)(A)

(B)(B)

(z)

Posizionare il rotore del freno a disco,

quindi ﬁssarlo provvisoriamente

serrando i perni di ﬁssaggio del rotore.

(z) Esalobata [N.ro 15]

(A)

Rotore del freno a disco

(B)

Perno di ﬁssaggio del rotore

Indossare i guanti e ruotare il rotore in

senso orario con una certa forza.

Quindi, stringere i perni di montaggio

del rotore del freno a disco seguendo

l'ordine mostrato nell'illustrazione.

Coppia di serraggio

2 - 4 N·m

(A)(A)

Installare la rondella.

(A)

Rondella

INSTALLAZIONE

Adattatore del rotore

(A)

(B)

Stringere l'anello di bloccaggio del

rotore del freno a disco.

(A)

Anello di bloccaggio del rotore

del freno a disco

(B)

TL-FC36

Coppia di serraggio

40 N·m

INSTALLAZIONE

Tubo freni



Tubo freni

Per informazioni sull'installazione del tubo freni, fare riferimento alla sezione delle Operazioni generali relativa ai freni.

Assicurarsi che le pinze e le leve siano nelle posizioni mostrate nelle illustrazioni.

(A)

Pinza freno

(B)

Leva freno

NOTA

•

La posizione di installazione del tubo freni

differisce a seconda del modello.

•

Durante l'installazione evitare che il tubo

freni possa torcersi.

XTR/DEORE XT (BR-M8000/BR-M785)

(B)(A)

SAINT/ZEE/DEORE XT (BR-M8020)

(B)(A)

SLX

(B)(A)

DEORE LX (Trekking)/DEORE (Trekking)/M395/M447/M4050/M3050

(B)(A)

BR-MT520

(B)(A)

INSTALLAZIONE

Tubo freni

Sistema di giunzione sempliﬁcato

Per informazioni sull'installazione e la sostituzione del tubo freni, fare riferimento alla sezione delle Operazioni generali relativa ai freni.

(A)

(D) (E)

(C)

(F)

(B)

(A)

Pinza freno

(B)

Cappuccio tubo

(C)

Spinotto sigillante

(D)

Porta di collegamento del tubo

(E)

Leva freno

(F)

Stopper

MANUTENZIONE

Aggiunta di olio minerale originale SHIMANO e spurgo dell'aria

Continua sulla prossima pagina

MANUTENZIONE

Questa sezione descrive solo le differenze delle speciﬁche dei prodotti non fornite nella sezione Freni a disco in Operazioni Generali.



Aggiunta di olio minerale originale SHIMANO e spurgo dell'aria

BR-M447/BR-M4050/BR-M395/BR-M3050

Per rimuovere l'aria dalla pinza freno è necessario un imbuto.

CONSIGLI TECNICI

Sostituzione dell'olio minerale originale SHIMANO

Se dovesse scolorirsi in modo signiﬁcativo, si consiglia di sostituire l'olio all'interno del serbatoio.

Collegare un tubo con una sacca al nipplo di spurgo, quindi aprire il nipplo per spurgare l'olio. In questa fase si può azionare la leva freno per agevolare lo spurgo

dell'olio. Quindi, aggiungere olio facendo riferimento alla sezione “Aggiunta di olio minerale originale SHIMANO e spurgo dell'aria”.

Usare esclusivamente olio minerale originale SHIMANO.

Smaltire l'olio esausto nel rispetto delle normative locali e/o statali.

Mettere la leva del freno in posizione

orizzontale.

Rimuovere la vite di spurgo superiore e inserire l'imbuto per l'olio.

(A)

Vite di spurgo

(B)

Imbuto olio

(A)

(B)