Spektrum AR9010 9-Channel DSMX Receiver Guida utente

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Nella documentazione relativa al prodotto vengono utilizzati i seguenti

termini per indicare i vari livelli di pericolo potenziale durante l’uso del

prodotto:

AVVISO: indica procedure che, se non debitamente seguite, possono

determinare il rischio di danni alle cose E il rischio minimo o nullo di

lesioni alle persone.

ATTENZIONE: indica procedure che, se non debitamente seguite,

determinano il rischio di danni alle cose E di gravi lesioni alle persone.

AVVERTENZA: indica procedure che, se non debitamente seguite,

determinano il rischio di danni alle cose, danni collaterali e gravi lesioni

alle persone O il rischio elevato di lesioni superﬁciali alle persone.

AVVISO

Tutte le istruzioni, le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono soggetti

a cambiamenti a totale discrezione di Horizon Hobby, Inc. Per una

documentazione aggiornata sul prodotto, visitare il sito horizonhobby.com

e fare clic sulla sezione Support del prodotto.

Signiﬁcato dei termini usati

AVVERTENZA: leggere TUTTO il manuale di istruzioni e familiarizzare

con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare. Un uso improprio

del prodotto puo` causare danni al prodotto stesso e alle altre cose e gravi

lesioni alle persone.

Questo aeromodello e` un prodotto soﬁsticato per appassionati di modellismo.

Deve essere azionato in maniera attenta e responsabile e richiede alcune

conoscenze basilari di meccanica. L’uso improprio o irresponsabile di questo

prodotto puo` causare lesioni alle persone e danni al prodotto stesso o alle altre

cose. Questo prodotto non deve essere utilizzato dai bambini senza la diretta

supervisione di un adulto. Non tentare di smontare, utilizzare componenti

incompatibili o modiﬁcare il prodotto in nessun caso senza previa approvazione

di Horizon Hobby, Inc. Questo manuale contiene le istruzioni per la sicurezza,

l’uso e la manutenzione del prodotto. E` fondamentale leggere e seguire tutte le

istruzioni e le avvertenze del manuale prima di montare, impostare o utilizzare

il prodotto, al ﬁne di utilizzarlo correttamente e di evitare di causare danni alle

cose o gravi lesioni alle persone.

AVVERTENZA CONTRO PRODOTTI CONTRAFFATTI

Grazie per aver acquistato un prodotto originale Spektrum. Acquistate sempre

da rivenditori autorizzati Horizon Hobby per essere certi di avere prodotti

originali Spektrum di alta qualità. Horizon Hobby riﬁuta qualsiasi supporto o

garanzia riguardo, ma non limitato a, compatibilità e prestazioni di prodotti

contraffatti o che dichiarano compatibilità con DSM o Spektrum.

Almeno 14 anni. Non è un giocattolo.

AVVISO: questo prodotto è inteso per un uso su veicoli o aerei senza

pilota, radiocomandati e di livello hobbistico. La Horizon Hobby declina ogni

responsabilità al di fuori di queste speciﬁche e di conseguenza non fornirà

alcuna garanzia in merito.

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REGISTRAZIONE DELLA GARANZIA

Visitate www.spektrumrc.com/registration oggi stesso per registrare

il vostro prodotto.

DSMX

®

Spektrum ha lanciato 2.4GHz RC revolution con la sua tecnologia DSM2. Ciò è

dovuto al fatto che milioni di hobbisti in tutto il mondo hanno dovuto utilizzare

2.4 GHz per poter volare. Spektrum ancora una volta diventa leader con DSMX;

il primo protocollo di segnale a banda larga con una frequenza agile da 2.4GHz.

Come funziona DSMX?

Tutto il mondo è affollato di frequenze 2.4 GHz e ogni sistema a 2.4 a GHz

affronta le stesse problematiche. DSMX vi consente di superare meglio tali

problematiche combinando un’eccellente capacità di dati ed una resistenza

alle interferenze del segnale a banda larga (come quelli usati in DSM2)

con agili passaggi di frequenza.

Rispetto al segnale a banda larga di DSMX, il segnale a banda stretta di

altri trasmettitori a 2.4 ha più probabilità di subire una perdita di dati nel

caso in cui ci siano interferenze sul canale. Pensate ad un ﬁume contro

un semplice afﬂuente. Per la diga ha un’interferenza maggiore un ﬁume

rispetto a un afﬂuente.

Poiché molti trasmettitori 2.4 funzionano per lo stesso numero dei canali

disponibili c’è più probabilità di interferenza e quindi un maggior rischio di

perdita di dati. Aggiungendo l’agilità dei passaggi di frequenza alla grande

resistenza alle interferenze di un segnale a banda larga, DSMX subirà con

minore probabilità una perdita di dati dovuta all’interferenza presente nel

canale. Il risultato è tempo di collegamento inferiore ed una maggiore

risposta anche negli ambienti molto affollati con frequenze 2.4GHz.

Differenze di funzionamento di DSMX

I trasmettitori e i ricevitori DSMX funzionano quasi allo stesso modo dei sistemi

Spektrum DSM2. Il collegamento, l’impostazione del failsafe, la registrazione

dei dati del registro di volo e l’uso generale del sistema non è diverso da quello

dell’attuale sistema Spektrum.

Le seguenti sono delle differenze di funzionamento

Rilevamento di Brownout - non disponibile sui ricevitori DSMX, i ricevitori DSM2

hanno un rilevamento di Brownout che fa lampeggiare i LED del ricevitore se

si veriﬁca un’interruzione di alimentazione. Mentre i ricevitori DSMX hanno un

sistema QuickConnect e recuperano immediatamente dopo l’interruzione di

alimentazione, la struttura di DSMX evita il rilevamento di Brownout durante

il funzionamento in modalità DSMX.

Registrazione dei dati sul registro di volo - la dissolvenza avviene più

spesso rispetto a DSM2 facendo notare che mentre DSMX oscilla in tutta la

banda invece DSM2 trova due canali non impegnati e rimane su di essi. Di

conseguenza poiché DSMX funziona su canali calmi o con interferenze è più

normale che l’antenna abbia delle carenze di segnale quando si usa DSM2 in

ambienti 2.4GHz molto frequentati. Quando si leggono i dati del registro di volo

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è importante notare i dati di frame e delle interruzioni in quanto essi devono

essere usati come riferimento poiché le dissolvenze sono insigniﬁcanti a causa

della natura del passaggio di frequenza. Un volo eseguito con successo per 10

min avrà solitamente meno di 50 perdite di frame e nessuna interruzione.

Quanto è buono DSMX?

Nei test multipli sono stati azionati simultaneamente 100 sistemi DSMX per un

lungo periodo di tempo. Durante questi test è stato monitorato ognuno dei 100

sistemi sia in volo sia a terra. In ogni test non è stato riscontrato o registrato

nessun caso di perdita di collegamento RF, aumento di latenza o diminuzione

del controllo.

DSMX è compatibile DSM2?

Sì. DSMX è totalmente compatibile con l’hardware DSM2. Infatti molti piloti

possono trovare che l’attrezzatura DSM2 è proprio quella che hanno desiderato.

Anche se esce un nuovo trasmettitore DSMX davvero desiderato da loro tutti i

ricevitori DSM2 a loro disposizione saranno compatibili con esso.

E’ possibile aggiornare le trasmittenti con tecnologia DSM2?

Sì. Gli utenti di DX8 possono semplicemente scaricare il software AirWare™

v2.0 da spektrumrc.com e aggiornare il ﬁrmware usando la loro scheda SD.

Tutte le trasmittenti DSM2, ad eccezione della DX5e sono aggiornabili con la

nuova tecnologia DSMX. Questa operazione ha un costo di 79€ e può essere

eseguita solo tramite i centri di assistenza Horizon Hobby. Le riceventi

ed i moduli in tecnologia DSM2 non possono essere aggiornati alla

tecnologia DSMX.

DSMX ha ModelMatch e ServoSync?

Sì. DSMX avrà questi ed altri esclusivi vantaggi di Spektrum già presenti

in DSM2.

Volete avere informazioni su DSMX? Visitate il sito spektrumrc.com per

avere dei dettagli completi e per vedere anche perché Spektrum è il leader

nell’ambito 2.4.

Nota: Le riceventi DSMX non sono compatibili con le riceventi remote

DSM2 e le riceventi DSM2 non sono compatibili con le riceventi remote

in tecnologia DSMX.

• Le trasmittenti DSMX sono compatibili con tutte le riceventi DSM2 e DSMX

e opereranno come indicato nella tabella.

• Le trasmittenti DSM2 sono compatibili con tutte le riceventi DSM2 e DSMX

e opereranno come indicato nella tabella.

• La tecnologia DSMX sarà attiva solamente quando entrambi (TX e RX)

saranno impostate su questa modalità.

Nota 1: Le trasmittenti DX5e e DX6i aggiornate con la tecnologia

DSMX sono compatibili con tutte le riceventi DSMX ad esclusione di

tutte le riceventi in DSM2 ad alta velocità ( es. AR7610, AR9010 etc ).

Nell’eventualità’ si volesse usare queste trasmittenti con le riceventi ad alta

velocità bisognerà selezionare manualmente nelle radio la trasmissione in

DSM2. Visitate il sito Spektrum per maggiori informazioni a riguardo.

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Compatibilita Trasmittenti-Riceventi

AR500

AR600

AR6100

AR6110/e

AR6200

AR6255

AR6300

AR6400/ALL

AR7000

AR7100/R

AR7600

AR8000

AR9000

AR9100

AR9200

AR9300

AR12000

AR12100

AR600

AR6115/e

AR6210

AR6255

AR7010

AR7110/R

AR7610

AR8000

AR9010

AR9110

AR9210

AR9310

AR10000

AR12010

AR12110

DX5e

DX6i

DX7

DX7SE

DX8

DX10t

Modules

DX5e

DX6i

DX7

DX7SE

DX8

DX10t

DSM2 DSM2

DSM2 DSMX

Trasmittenti

Riceventi

DSM2 DSMX

DSMX DSM2

Imposta trasmettitore a DSM2 solo ** nota 1

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AR9010 Guida dell’utente

L’AR9010 è un ricevitore a 9 canali a copertura totale con tecnologia DSM ed

è compatibile con tutti i dispositivi radio Spektrum™ e JR® che supportano la

tecnologia DSM2 e DSMX, inclusi: JR12X, 11X, X9503, X9303, Spektrum DX8,

DX7, DX6i, DX5e e sistemi modulari.

AVVISO: il ricevitore AR9010 non è compatibile con il trasmettitore

Spektrum DX6 parkﬂyer.

Caratteristiche

• Ricevitore a 9 canali a copertura totale

• Tecnologia del ricevitore MultiLink™ (brevettata) no a 4 ricevitori

• Include due ricevitori interni e un ricevitore remoto

• Due tipi di failsafe: SmartSafe™ e Failsafe preimpostato

• QuickConnect™

• Compatibilità con Flight Log (opzionale)

Applicazioni

Tutti i tipi di aeromodelli ﬁno a un massimo di 9 canali, inclusi:

• Tutti i tipi e dimensioni di aeromodelli con motore glow, a benzina ed elettrici

• Tutti i tipi e dimensioni di alianti senza motore

• Tutti i tipi e dimensioni di elicotteri con motore glow, a benzina ed elettrici

Nota: Da non usare su aeromodelli con fusoliera interamente in carbonio.

Speciﬁche

Tipo: ricevitore DSM a copertura totale

Canali: 9

Modulazione: DSM2, DSMX

Dimensioni (L x L x A): 31 x 48,4 x 13,9 mm

Peso: .15 g ricevitore principale

Intervallo tensione in ingresso: da 3,5 a 9,6 V

Risoluzione: 2048

Compatibilità: con tutti i trasmettitori DSM2 e DSMX e i sistemi

modulari per aeromodelli

Ricevitore

L’AR9010 ha due ricevitori interni integrati e necessita di un ricevitore esterno

(incluso) offrendo la sicurezza della ridondanza RF multi path. Due ricevitori

interni sono ubicati sulla scheda principale, mentre un terzo ricevitore deve

essere collegato alla scheda principale tramite una prolunga. È possibile

aggiungere un quarto ricevitore opzionale offrendo il meglio nella sicurezza e

nella ridondanza RF. Posizionando ogni ricevitore in vari punti dell’aeromodello,

ogni ricevitore è esposto al proprio ambiente RF, migliorando notevolmente

la diversità del percorso (la capacità del ricevitore di vedere il segnale

in ogni condizione).

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Polarizzazione dell’antenna

Per una prestazione ottimale del collegamento RF, è importante che le antenne

siano montate in un orientamento che consenta la migliore ricezione possibile

del segnale quando l’aereo è in ogni circostanza e in ogni posizione. Tale

fattore è noto come polarizzazione dell’antenna. Le antenne dovrebbero essere

orientate l’una perpendicolarmente all’altra, solitamente una verticale e una

orizzontale ad angolazioni diverse (vedere la sezione Installazione del ricevitore

in basso). L’antenna del ricevitore remoto deve essere montata in posizione

perpendicolare, ad almeno 5 cm dall’antenna del ricevitore principale, usando

del nastro con schiuma da ambo i lati.

Installazione del ricevitore nell’aeromodello

Negli aerei alimentati a glow e a benzina, installare il ricevitore principale

usando lo stesso metodo valido per installare un qualsiasi altro ricevitore nel

proprio aeromodello. In genere, avvolgere il ricevitore principale con spugna

protettiva e ﬁssarlo in posizione usando nastri in gomma, ganci e bandelle. In

alternativa, negli aerei o elicotteri elettrici, è consentito l’uso di nastri biadesivi

in schiuma per ﬁssare il ricevitore in posizione. Se si monta questo ricevitore

remoto in una posizione leggermente diversa, anche solo alcuni centimetri

lontano dai ricevitori principali, si avrà un grande vantaggio in presenza di una

diversità di percorsi. Sostanzialmente, ogni ricevitore vede un diverso ambiente

RF e ciò è un fattore chiave per mantenere un solido collegamento RF, anche

in aerei contenenti materiali sostanzialmente conduttori (ad esempio, grandi

motori a benzina, ﬁbra di carbonio, tubi e così via) che possono indebolire il

segnale. Usando un nastro per il servo, montare il ricevitore remoto tenendo

le relative antenne ad almeno 5 cm dalle antenne principali. Idealmente, le

antenne devono essere orientate perpendicolarmente una rispetto all’altra. Ci

siamo resi conto che negli aeroplani è meglio montare il ricevitore primario al

centro della fusoliera nell’apposito spazio per il servo e montare il ricevitore

remoto lateralmente sulla fusoliera o sul ponte arcuato. Negli elicotteri vi

è invece spazio sufﬁciente sullo spazio servo per ottenere la separazione

richiesta. Se necessario, è possibile eseguire il montaggio del ricevitore

esterno con plastica trasparente.

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Importante: Collegamenti a y ed estensioni servo

Quando si utilizza un collegamento a y o estensioni servo nella propria

installazione, è importante utilizzare collegamenti a y ed estensioni servo non

ampliﬁcati, in quanto tali elementi potrebbero causare un errato o un mancato

funzionamento dei servo. I collegamenti a y ampliﬁcati sono stati sviluppati

anni fa per aumentare il segnale per alcuni sistemi PCM meno recenti e non

dovrebbero essere usati con l’impianto Spektrum. Osservare che, quando si

converte un modello esistente in uno Spektrum, è opportuno accertarsi che

tutti i collegamenti a y e/o le estensioni servo siano sostituite con delle

normali versioni non ampliﬁcate.

Collegamento

Il ricevitore AR9010 deve essere collegato al trasmettitore prima di essere

azionato. Il collegamento è il processo con cui viene attribuito al ricevitore un

codice speciﬁco da parte del trasmettitore in modoche possa essere collegato

solo con quel trasmettitore speciﬁco.

1. Per collegare un AR9010 a un trasmettitore DSM2 o DSMX, inserire il

connettore nella porta BIND/DATA del ricevitore.

Nota: Per collegare un aereo con un controllo elettronico della velocità che

alimenta il ricevitore tramite il canale del throttle (ESC/BEC), inserire lo

spinotto di collegamento nella porta BIND/DATA del ricevitore e il cavo del

throttle nella porta del throttle (THRO). Procedere con la fase 2.

2. Alimentare il ricevitore. Osservare che il LED sul ricevitore deve

lampeggiare, a indicare che il ricevitore si trova in modalità di collegamento

ed è pronto per effettuare il collegamento con il trasmettitore.

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Mostrato usando un pacchetto col ricevitore Mostrato usando ESC/BEC e un pacchetto

separato. (La batteria può essere inserita di volo.

in una qualsiasi porta aperta.)

3. Muovere le barre e gli interruttori sul trasmettitore alle posizioni desiderate

di failsafe (throttle basso e posizioni di controllo neutre).

4. Seguire le procedure speciﬁche per il proprio trasmettitore per iniziare la

modalità di collegamento; il sistema si connetterà in pochi secondi. Dopo la

connessione,

il LED sul ricevitore rimane ﬁsso, indicando che il sistema è connesso.

5. Rimuovere il connettore dalla porta BIND/DATA sul ricevitore prima di

staccare l’alimentazione al trasmettitore e conservarlo in un luogo sicuro.

6. Dopo aver conﬁgurato il modello, è importante effettuare nuovamente il

collegamento del sistema in modo da impostare i veri valori per il throttle

a bassi regimi e per le posizioni neutre delle superﬁci di controllo.

AVVISO: Rimuovere lo spinotto di collegamento per evitare che il sistema

entri nella modalità di collegamento la prossima volta che viene accesa

l’alimentazione.

Funzioni di failsafe

Il ricevitore ha due tipi di failsafe: SmartSafe e Failsafe preimpostato.

SmartSafe

Questo tipo di failsafe è raccomandato per la maggior parte degli aeromodelli.

Ecco come funziona SmartSafe.

Il controllo di tutti i canali avviene quando il trasmettitore e il ricevitore sono

accesi e dopo che il ricevitore si è collegato al trasmettitore. Se il segnale

viene perso, SmartSafe pilota il servo del motore solo nella sua posizione di

failsafe preimpostata (motore al minimo) durante il binding. Tutti gli altri canali

mantengono la loro ultima posizione. Quando il segnale viene riacquisito,

il sistema riprende immediatamente il controllo.

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Failsafe preimpostato

Il failsafe preimpostato è ideale per gli alianti e alcuni modellisti lo

preferiscono per gli aeromodelli con motore glow e a benzina.

Il controllo di tutti i canali avviene quando il trasmettitore e il ricevitore sono

accesi e dopo che il ricevitore si è connesso al trasmettitore. Se il segnale

viene perso, il failsafe preimpostato pilota tutti i servi nella posizione failsafe

preimpostata. Per gli alianti si raccomanda di sollevare gli alettoni e/o di

abbassare i ﬂaps per frenare l’aeromodello, evitando che si allontani.

Alcuni modellisti preferiscono usare questo sistema di failsafe per

programmare una leggera virata e il motore al minimo per evitare che

l’aeromodello si allontani. Quando il segnale viene riacquisito, il sistema

riprende immediatamente il controllo.

Programmazione dello SmartSafe

Lo spinotto di binding va lasciato inserito durante il processo di collegamento

per tutta la sua durata e viene rimosso dopo che il ricevitore si è collegato

al trasmettitore. Dopo aver stabilito il collegamento, confermato dal

funzionamento dei servi, è possibile rimuovere lo spinotto di binding.

Il ricevitore adesso è programmato per lo SmartSafe.

Programmazione del Failsafe preimpostato

Durante il processo di collegamento, lo spinotto di binding viene inserito nella

relativa porta, quindi viene acceso il ricevitore. I LED di tutti i ricevitori devono

lampeggiare segnalando che il ricevitore è in modalità di binding. Ora, prima di

collegare il ricevitore al trasmettitore e con il ricevitore in modalità di binding,

è necessario rimuovere lo spinotto di binding. I LED lampeggeranno ancora.

Tenendo gli stick e gli interruttori nelle posizioni desiderate di failsafe, eseguire

il binding del trasmettitore con il ricevitore. Seguire le procedure speciﬁche per

il proprio trasmettitore per entrare nella modalità di binding. Il sistema dovrebbe

collegarsi in meno di 15 secondi. Il ricevitore adesso è programmato per il

failsafe preimpostato.

Nota: Le posizioni del failsafe sono impostate tramite le posizioni degli

stick e degli interruttori sul trasmettitore durante il binding.

Solo alimentazione del ricevitore

• Quando solo il ricevitore è acceso (non è presente alcun segnale del

trasmettitore), il canale throttle non ha alcuna uscita, per evitare il

funzionamento o l’azionamento del controllo elettronico della velocità.

• Tutti gli altri canali vengono portati nelle loro posizioni di failsafe

preimpostate durante il collegamento.

Nota: Alcuni servo analogici possono procedere per inerzia anche in

assenza di segnale. Questo è normale.

Collegamento dei cavi

Collegare i cavi del servo nelle apposite porte nel ricevitore, prestando

attenzione alla polarità del connettore del servo.

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Indicatore LED rosso degli hold (blocchi motore)

L’AR9010 ha un led rosso che indica il numero di hold (blocchi motore)

intervenuti dall’ultima volta che il ricevitore è stato acceso. Il LED lampeggia

mostrando il numero di hold (blocchi motore) e poi si ferma (ad esempio

lampeggio, lampeggio, lampeggio, pausa, lampeggio, lampeggio, lampeggio,

pausa indica che sono avvenuti tre hold (blocchi motore) da quando il ricevitore

è stato acceso). Notare che il registro degli hold (blocchi motore) viene resettato

quando il ricevitore viene spento. Durante i primi voli con un nuovo aereo è

importante controllare l’indicatore a LED rosso degli hold (blocchi motore). Se

esso lampeggia è importante ottimizzare l’installazione (spostare o riposizionare

le antenne) ﬁnchè non c’è alcun lampeggiamento. Nei voli successivi,

l’indicatore rosso a LED può essere usato per confermare le prestazione

di collegamento RF.

Test del raggio di azione

Prima di una sessione di volo e in

particolare con un nuovo modello, è

importante eseguire un controllo del

raggio di azione. Tutti i trasmettitori degli

aeromodelli Spektrum sono dotati di un

sistema di test del raggio di azione che,

quando attivo, riduce la potenza di uscita

per consentire l’esecuzione del test.

1. Con il modello posizionato a terra, bisogna stare a circa 30 passi

(28 metri) dal modellino.

2. Mettersi di fronte al modello tenendo il trasmettitore nella posizione normale

durante il volo e metterlo nella modalità di controllo del raggio d’azione.

3. Con il pulsante abbassato a 30 passi (28 metri) dovete avere il controllo

totale del modello.

4. Nel caso ci fossero problemi e’ consigliabile mettersi in contatto con il

servizio tecnico a Voi più vicino.

Test avanzato del raggio di azione

Per i modelli soﬁsticati che hanno molti materiali conduttori si raccomanda di

effettuare il test avanzato del raggio di azione usando un registro di volo. Il test

avanzato veriﬁca se il ricevitore interno e il ricevitore remoto funzionino bene

e se il montaggio (la posizione dei ricevitori) è ottimizzato per l’aeromodello in

uso. Questo test avanzato consente la veriﬁca delle prestazioni RF di ciascun

ricevitore e di ottimizzare le posizioni del ricevitore remoto.

Test avanzato del raggio di azione

1. Inserire un Flight Log (SPM9540 - opzionale) nella porta BIND/DATA

sull’AR9010 e accendere il sistema (Tx e Rx).

2. Avanzare nel Flight Log, ﬁnché non si visualizzano le perdite di frame -F,

premendo il pulsante sul Flight Log.

3. È utile avere una persona che possa aiutare a tenere l’aeromodello mentre

si prende visione dei dati sul Flight Log.

Pull and hold the Trainer Switch

30 paces (90 feet/28 meters)

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4. Stare a 30 passi dal modello, con il trasmettitore rivolto verso di esso

nella normale posizione di volo e mettere il trasmettitore in modalità di

test del raggio di azione. In questo modo si riduce la potenza in uscita dal

trasmettitore.

5. Ricorrere all’aiuto di una persona che possa orientare il modello in diverse

posizioni (in salita, in picchiata, verso il Tx, in direzione opposta al Tx, ecc.),

mentre si osserva il Flight Log prendendo nota di ogni correlazione fra

l’orientamento dell’aeromodello e le perdite di segnale. Continuare con

questi movimenti per un minuto. In questo caso è possibile usare il

timer sul trasmettitore.

Requisiti del sistema di alimentazione del ricevitore

I sistemi di alimentazione inadeguati che non sono in grado di fornire la

tensione minima necessaria al ricevitore durante il volo sono diventati la

prima causa di guasti durante il volo. Alcuni dei componenti del sistema

di alimentazione che inﬂuiscono sulla capacità di fornire un’adeguata

tensione sono:

• Il set di batterie dei ricevitore (numero di celle, capacità, tipo di celle, stato

di carica)

• La capacità di ESC di fornire la corrente al ricevitore presente nell’aereo

• Il collegamento dell’interruttore, i cavi della batteria, i cavi del servo,

i regolatori ecc.

L’AR9010 ha una tensione minima di esercizio di 3,5 volt; quindi si

raccomanda vivamente di testare il sistema di alimentazione in base alle

seguenti linee guida.

Linee guida consigliate per provare il sistema di alimentazione

Se si usa un sistema di alimentazione dubbio (ad es. batteria piccola o vecchia,

un ESC privo di un BEC in grado di supportare elevati assorbimenti di corrente

ecc.), si raccomanda di usare un voltmetro per eseguire i seguenti test.

Nota: Il servo digitale Hangar 9

®

e l’amperometro Rx (HAN172) o il registro

di volo Spektrum Flight Log (SPM9540) sono gli utensili ideali per eseguire

il test indicato sotto. Inserire il voltmetro nella porta di un canale libero

nel ricevitore e tenendo il sistema acceso caricare le superﬁci di controllo

(applicare pressione con la mano) mentre si controlla la tensione sul

ricevitore. La tensione deve rimanere sopra i 4,8 volt anche se i servo

sono sovraccaricati.

ATTENZIONE: le batterie ibride al nickel (NiMH) di ultima

generazione utilizzano una nuova chimica imposta per renderle più

ecocompatibili. Quando si caricano tali batterie con caricatori veloci con

rilevamento di picco, hanno tendenza a mostrare ripetutamente un falso

picco e perciò possono risultare non del tutto cariche. Fra esse ci sono tutte

le marche di batterie NiMH. Se si usano set di batterie NiMH bisogna

prestare molta attenzione alla carica, assicurandosi che le batterie siano del

IT tutto cariche. Si raccomanda di usare un caricatore che possa indicare

correttamente la capacità totale di carica. E’ bene notare il numero di mAh

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in un set scarico di batterie per veriﬁcare che sia stato caricato ﬁno alla

piena capacità.

QuickConnect

™

con rilevamento di calo di tensione

(Rilevamento di calo di tensione non disponibile con DSMX)

L’AR9010 dispone di funzione QuickConnect con rilevamento di calo di

tensione. (Rilevamento di calo di tensione non disponibile con DSMX).

• Se si verica un’interruzione dell’alimentazione (calo di tensione) il sistema

si riconnette immediatamente quando viene ripristinata l’alimentazione

(QuickConnect).

• Il LED sul ricevitore lampeggia lentamente indicando che è avvenuta

un’interruzione di alimentazione (calo di tensione) (DSM2 soltanto).

• I cali di tensione possono essere causati da un sistema di alimentazione

inadeguato (batteria scarica o regolatore non idoneo), un connettore

allentato, un interruttore non in buone condizioni, un BEC inadeguato

quando si usa un controllo elettronico di velocità ecc.

• I cali di tensione si vericano quando la tensione del ricevitore scende sotto

i 3,5 volt interrompendo il controllo, dato che i servo necessitano di almeno

3,5 volt

per funzionare.

Come funziona QuickConnect

™

• Quando la tensione del ricevitore scende sotto i 3,2 volt, il sistema si arresta

(smette di funzionare).

• Una volta che il voltaggio viene ristabilito la ricevente tenterà di riconnettersi

immediatamente.

• Se la trasmittente sarà ancora accesa il sistema dovrebbe riconnettersi in

circa un secondo.

QuickConnect è progettato per consentire il volo in sicurezza con interruzioni

di alimentazione brevissime, tuttavia è necessario eliminare la causa di tali

interruzioni prima di iniziare il volo successivo al ﬁne di evitare problemi

catastroﬁci legati alla sicurezza.

AVVISO: Se si veriﬁca un calo di tensione durante il volo, è importante

capire subito la sua causa e correggerla.

Flight Log opzionale (SPM9540)

Il registro di volo Spektrum (SPM9540) è compatibile con AR9010 PowerSafe.

Esso visualizza le prestazioni generali dei collegamenti RF e i dati dei

collegamenti esterni ed interni del ricevitore. Inoltre visualizza la tensione del

ricevitore.

Usare il registro di volo - Flight Log

Dopo un volo o prima di spegnere il ricevitore o il trasmettitore, inserire il Flight

Log nella porta dati del PowerSafe. Lo schermo visualizzerà automaticamente

la tensione 6v2= 6.2 volt.

Nota: When the voltage reaches 4.8 volts or less, the screen will ﬂash

indicating low voltage.

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Dissolvenza dell’antenna—rappresenta la perdita di informazioni su una

antenna speciﬁca. Solitamente è normale avere circa 50 / 100 dissolvenze

di segnale durante un volo. Se una sola antenna ha oltre 500 dissolvenze di

segnale durante un solo volo, allora essa deve essere riposizionata sul velivolo

per ottimizzare il

collegamento RF.

Perdita di frame—rappresenta la perdita simultanea di segnale su tutti

i ricevitori collegati. Se il collegamento RF è effettuato correttamente, la

perdita di frame per ogni volo dovrebbe essere inferiore a 20. La dissolvenza

dell’antenna che ha causato la perdita di frame verrà conteggiata assieme alle

altre dissolvenze.

Nota: Un’estensione del servo può essere usata per permettere al registro

di volo di essere inserito senza dover rimuovere portello o la calotta

dell’aereo. Su alcuni modelli, il registro di volo può essere inserito, collegato

e posizionato sul modello con del nastro biadesivo. Come per gli elicotteri si

può montare il registro di

volo lateralmente.

ModelMatch

™

Alcuni trasmettitori Spektrum e JR offrono un elemento chiamato ModelMatch

che impedisce di adoperare un modello che usa il modello di memoria errato,

evitando un potenziale danno. Con ModelMatch, ogni memoria del modello

ha il suo codice unico (GUID) e durante il processo di collegamento il codice

è programmato nel ricevitore. Successivamente, quando il sistema è acceso,

il ricevitore si connetterà al trasmettitore solo se la memoria del modello

corrispondente è programmata sullo schermo. Se quando si accendo il sistema

non avviene nessuna connessione bisogna assicurarsi di aver selezionato la

giusta memoria del modello nel trasmettitore. Si prega di notare che imoduli

Spektrum Aircraft non hanno ModelMatch.

Consigli sull’uso di Spektrum 2,4 GHz

Anche se il sistema da 2,4 GHz dotato di DSM è di facile utilizzo, funzionando

in modo quasi identico ai sistemi a 72 MHz, spesso i clienti si pongono le

seguenti domande.

D: Cosa devo accendere prima, trasmittente o ricevente?

R: Non importa, anche se si suggerisce di accendere prima il trasmettitore. Se

viene acceso per primo il ricevitore, il canale del throttle non emetterà l’impulso

di posizione, evitando l’azionamento dei controlli elettronici di velocità, o in caso

di un aereo a motore, il servo del throttle rimane nella sua posizione attuale.

Quando la ricevente precedentemente abbinata alla trasmittente mediante la

procedura di Binding viene accesa, essa scansiona la banda e trova il codice

GUID (Globally Unique Identiﬁer code) memorizzato in precedenza. Il sistema a

questo punto funziona in modo normale. Se viene acceso il trasmettitore per

primo, esso inizia al trasmissione e poi viene acceso il ricevitore che scansiona

A – Dissolvenza sull’antenna A

B – Dissolvenza sull’antenna B

L – Dissolvenza sull’antenna sinistra

F – Perdita di frame

H – Hold (interruzione)

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la banda 2.4GHz cercando il GUID memorizzato in precedenza. Quando

localizza il codice GUID corretto e veriﬁca una trasmissione di dati sicura e

non compromessa, allora il sistema è accoppiato e funziona in modo normale.

Questa procedura richiede normalmente tra i 2 e i 6 secondi.

D: A volte il sistema impiega troppo tempo per connettersi e perché a

volte non si connette affatto. Perché?

R: Afﬁnché il sistema DSM si possa connettere il ricevitore deve ricevere un

grande numero ininterrotto di pacchetti dal trasmettitore. Questo processo

impiega pochi secondi, ma se il trasmettitore è troppo vicino al ricevitore

(meno di 1,10 m) o se il trasmettitore è ubicato vicino a materiale riﬂettente

(oggetti metallici, ﬁbra di carbonio, tubature) il sistema riceverà l’energia a

2.4 GHz riﬂessa e la interpreterà come “un’interferenza”. Ciò può ritardare

o impedire la connessione. Se ciò avviene bisogna assicurarsi di stare ad

una distanza sufﬁciente da oggetti metallici e dal ricevitore prima di

riaccenderlo e di riprovare.

D: E’ vero che i sistemi DSM tollerano meno la bassa tensione

di alimentazione?

R: Tutti i ricevitori DSM necessitano di almeno 3.5V per funzionare

normalmente. La maggior parte dei servi cessano di funzionare sotto i 3.8V.

Usando molti servi ad alta tensione con una alimentazione non adeguata è

possibile che la tensione momentaneamente sotto i 3.5V. Ciò comporterà uno

spegnimento del ricevitore e una riconnessione. Tutti i ricevitori JR e Spektrum

2.DSM hanno la tecnologia QuickConnect che riconnetterà il sistema entro

un quarto di secondo, in caso di cali di tensione. Per maggiori informazioni

sull’allarme relativo al calo di tensione e a QuickConnect, si prega di fare

riferimento al manuale del ricevitore.

D: A volte quando accento il mio sistema DSM noto che il ricevitore

non si connette e deve essere ricollegato al trasmettitore. Ciò può

avvenire durante il volo?

R: No. Il ricevitore DSM non può essere scollegato dal suo trasmettitore senza

un intervento speciﬁco dell’utente. E’ possibile scollegare accidentalmente un

ricevitore mettendo il trasmettitore in modalità di collegamento. Se ciò accade,

il trasmettitore non rileva un segnale di collegamento dal ricevitore e ciò può

causare uno scollegamento del ricevitore.

Durata della Garanzia

Periodo di garanzia

Garanzia esclusiva - Horizon Hobby, Inc., (Horizon) garantisce che i prodotti

acquistati (il “Prodotto”) sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali

errori di montaggio. Il periodo di garanzia è conforme alle disposizioni legali

del paese nel quale il prodotto è stato acquistato. Tale periodo di garanzia

ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine.

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limiti della garanzia

(a) La garanzia è limitata all’acquirente originale (Acquirente) e non è cedibile a

terzi. L’acquirente ha il diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante

il periodo di questa garanzia. La garanzia copre solo quei prodotti acquistati

presso un rivenditore autorizzato Horizon. Altre transazioni di terze parti non

sono coperte da questa garanzia. La prova di acquisto è necessaria per far

valere il diritto di garanzia. Inoltre, Horizon si riserva il diritto di cambiare o

modiﬁcare i termini di questa garanzia senza alcun preavviso e di escludere

tutte le altre garanzie già esistenti.

(b) Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilità del prodotto,

per l’adeguatezza o l’idoneità del prodotto a particolari previsti dall’utente.

è sola responsabilità dell’acquirente il fatto di veriﬁcare se il prodotto è

adatto agli scopi da lui previsti.

(c) Richiesta dell’acquirente – spetta soltanto a Horizon, a propria discrezione

riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei

termini di garanzia. queste sono le uniche rivalse a cui l’acquirente si può

appellare, se un prodotto è difettoso.

Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che

viene coinvolto nella rivalsa di garanzia. Le decisioni relative alla sostituzione

o alla riparazione avvengono solo in base alla discrezione di Horizon. Questa

garanzia non copre dei danni superﬁciali o danni per cause di forza maggiore,

uso errato del prodotto, negligenza, uso ai ﬁni commerciali, o una qualsiasi

modiﬁca a qualsiasi parte del prodotto.

Questa garanzia non copre danni dovuti ad una installazione errata, ad un

funzionamento errato, ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non

idonei a cura di soggetti diversi da Horizon. La restituzione del prodotto a cura

dell’acquirente, o da un suo rappresentante, deve essere approvata per iscritto

dalla Horizon.

Limiti di danno

Horizon non si riterrà responsabile per danni speciali, diretti, indiretti o

consequenziali; perdita di proﬁtto o di produzione; perdita commerciale

connessa al prodotto, indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su

un contratto o sulla garanzia. Inoltre la responsabilità di Horizon non supera

mai in nessun caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede la

responsabilità. Horizon non ha alcun controllo sul montaggio, sull’utilizzo o

sulla manutenzione del prodotto o di combinazioni di vari prodotti. Quindi

Horizon non accetta nessuna responsabilità per danni o lesioni derivanti da

tali circostanze. Con l’utilizzo e il montaggio del prodotto l’utente acconsente

a tutte le condizioni, limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede.

Qualora l’utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilità associata

all’uso del prodotto, si suggerisce di di restituire il prodotto intatto, mai usato

e immediatamente presso il venditore.

Indicazioni di sicurezza

Questo è un prodotto soﬁsticato di hobbistica e non è un giocattolo. Esso

deve essere manipolato con cautela, con giudizio e richiede delle conoscenze

basilari di meccanica e delle facoltà mentali di base. Se il prodotto non

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verrà manipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle

lesioni, dei gravi danni a persone, al prodotto o all’ambiente circostante.

Questo prodotto non è concepito per essere usato dai bambini senza una

diretta supervisione di un adulto. Il manuale del prodotto contiene le istruzioni

di sicurezza, di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso. È

fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale

prima di mettere in funzione il prodotto. Solo così si eviterà un utilizzo errato e

di preverranno incidenti, lesioni o danni.

Domande, assistenza e riparazioni

Il vostro negozio locale e/o luogo di acquisto non possono fornire garanzie

di assistenza o riparazione senza previo colloquio con Horizon. questo vale

anche per le riparazioni in garanzia. Quindi in tale casi bisogna interpellare un

rivenditore, che si metterà in contatto subito con Horizon per prendere una

decisione che vi possa aiutare nel più breve tempo possibile.

Manutenzione e riparazione

Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato, si prega di rivolgersi ad

un rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon. il prodotto deve

essere Imballato con cura. Bisogna far notare che i box originali solitamente

non sono adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun danno.

Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilità

e un’assicurazione, in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilità in

relazione alla spedizione del prodotto. Inserire il prodotto in una busta assieme

ad una descrizione dettagliata degli errori e ad una lista di tutti i singoli

componenti spediti. Inoltre abbiasmo bisogno di un indirizzo completo, di un

numnero di telefono per chiedere ulteriori domande e

di un indirizzo e-mail.

Garanzia a riparazione

Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se è presente una prova

d’acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato,

nella quale è ben visibile la data di acquisto. Se la garanzia viene confermata,

allora il prodotto verrà riparato o sostituito. Questa decisione spetta

esclusivamente a Horizon Hobby.

Riparazioni a pagamento

Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento, effettueremo un preventivo

che verrà inoltrato al vostro rivenditore. La riparazione verrà effettuata dopo

l’autorizzazione da parte del vostro rivenditore. La somma per la riparazione

dovrà essere pagata al vostro rivenditore. Le riparazioni a pagamento avranno

un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di

restituzione. Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni

verrà considerata abbandonata e verrà gestita di conseguenza.

ATTENZIONE: Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo

sull’elettronica e sui motori. Le riparazioni a livello meccanico, soprattutto

per gli elicotteri e le vetture RC sono molto costose e devono essere

effettuate autonomamente dall’acquirente.

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Garanzia e Revisiona informazioni per i contatti

Paese di

acquisto

Horizon

Hobby

Indirizzo Telefono/

Indirizzo e-mail

Germania

H

orizon Technis-

cher Service

Christian-Junge-Straße 1

25337 Elmshorn

Germany

+49 (0) 4121 2655 100

service@horizonhobby.de

Informazioni di Servizio clienti

Paese di

acquisto

Horizon

Hobby

Indirizzo Telefono/

Indirizzo e-mail

Germania

Horizon Hobby

GmbH

Christian-Junge-Straße 1

25337 Elmshorn

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+49 4121 46199 60

service@horizonhobby.de

Informazioni sulla conformità per l’Unione Europea

Dichiarazione di conformità

(in conformità con ISO/IEC 17050-1)

No. HH20081023

Prodotto(i): Spektrum AR9010 ricevitore

Numero(i) articolo: SPMAR9010

Classe dei dispositivi: 1

Gli oggetti presentati nella dichiarazione sopra citata sono conformi ai requisiti

delle speciﬁ che elencate qui di seguito, seguendo le disposizioni della direttiva

europea ARTT 1999/5/EC.

EN 301 489-1 V1.7.1: 2006

EN 301 489-17 V1.3.2: 2008

Firmato per conto di:

Horizon Hobby, Inc.

Champaign, IL USA

23/10/2008

Istruzioni per lo smaltimento per gli utenti dell’Unione Europea

Questo prodotto non deve essere smaltito assieme ai riﬁuti domestici.

Al contrario, l’utente è responsabile dello smaltimento di tali riﬁuti

che devono essere portati in un centro di raccolta designato per il riciclaggio

di riﬁuti elettrici e apparecchiature elettroniche. La raccolta differenziata e

il riciclaggio di tali riﬁuti provenienti da apparecchiature nel momento dello

smaltimento aiuteranno a preservare le risorse naturali e garantiranno un

riciclaggio adatto a proteggere il benessere dell’uomo e dell’ambiente.

Per maggiori informazioni sui centri di raccolta, contattare il proprio ufﬁcio

locale, il servizio di smaltimento riﬁuti o il negozio presso il quale è stato

acquistato il prodotto.

Steven A. Hall

Vice Presidente

Operazioni internazionali e Gestione dei rischi

Horizon Hobby, Inc.

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Spektrum AR9010 9-Channel DSMX Receiver Guida utente

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