Hitachi RB24EA Manuale del proprietario

Blower

Blasgeräte

Souﬄ eur

Soﬃ atore

Motor bladblazer

Soplador

Soprador

Read the manual carefully before operating this machine.

Lesen Sie vor der Verwendung diese Anleitung sorgfältig durch.

Lire attentivement le manuel avant d’utiliser la machine.

Leggere attentamente il manuale prima di mettere in funzione questa apparecchiatura.

Lees de handleiding zorgvuldig door voordat u de machine bedient.

Antes de utilizar esta máquina, lea cuidadosamente el manual.

Leia o manual atentamente antes de operar esta máquina.

Handling instructions

Bedienungsanleitung

Mode d’emploi

Istruzioni per l’uso

Gebruiksaanwijzing

Instrucciones de manejo

Instruções de uso

RB 24EAP/RB 24EA

La pagina sta caricando ...

(Traduzione delle istruzioni originali)

17

18

13

11

10

3

1

15

16

6

14

5

4

2

9

7

12

8

DESCRIZIONE DELLE VARIE PARTI

Siccome il presente manuale si riferisce a svariati modelli,

potrebbero esserci delle diﬀ erenze tra le immagini e l’unità. Usare

le istruzioni che si riferiscono all’unità.

1. Tappo del serbatoio carburante

2. Leva acceleratore

3. Maniglia di avviamento

4. Serbatoio di combustibile

5. Carburatore

6. Filtro di aria

7. Maniglia

8. Anello di sospensione

9. Interruttore di accensione

10. Tubo dritto

11. Tubo conico

12. Rete di protezione

13. Candela di accensione

14. Pomello starter

15. Pompa alimentazione

16. Avviamento a strappo

17. Istruzioni per l’uso

18. Chiave a tubo combinata

Italiano

17

SIGNIFICATI DEI SIMBOLI

NOTA: Alcune unità non ne sono provviste.

Simboli

ATTENZIONE

Di seguito mostriamo i simboli usati per la macchina. Assicurarsi di comprenderne il signiﬁ cato prima

dell’uso.

È importante leggere, comprendere

a fondo e osservare le precauzioni di

sicurezza e le avvertenze di seguito

riportate. Disattenzione e l’uso improprio

dell’unità possono divenire causa di

lesioni gravi o anche fatali.

AVVERTIMENTO PERICOLO

Superﬁ ci calde ; Lo scappamento

nonché la copertura circostante

possono diventare molto caldi.

Per evitare ferimenti seri, tenga una

distanza suﬃ ciente da scappamento

e catalizzatore.

Leggere, comprendere a fondo e

osservare tutte le avvertenze e le

istruzioni riportate nelle presenti istruzioni

per l’uso e sull’unità.

Tenere tutti i bambini, gli estranei e gli

aiutanti a 15 m di distanza dall’unità.

Se qualcuno si avvicina, spegnere il

motore immediatamente.

Indossare sempre protezioni per gli occhi,

il capo e le orecchie durante l’uso di

questa unità.

Far uso di scarpe antisdrucciolevoli

e solide.

AVVERTIMENTO PERICOLO

Allontanare le mani dal ventilatore in

rotazione.

Sommario

DESCRIZIONE DELLE VARIE PARTI .............................................17

AVVERTENZE E ISTRUZIONI PER LA SICUREZZA .....................18

CARATTERISTICHE TECNICHE ....................................................19

PROCEDURE DI MONTAGGIO ......................................................19

FUNZIONAMENTO .........................................................................19

MANUTENZIONE ............................................................................20

AVVERTENZE E ISTRUZIONI PER LA

SICUREZZA

Sicurezza dell’operatore

○ Si deve indossare una maschera a ﬁ ltro antipolvere durante il

funzionamento.

○ Durante il taglio si deve sempre indossare una protezione

completa per il viso o almeno per gli occhi.

○ Indossare sempre indumenti pesanti, pantaloni lunghi, stivali e

guanti. Non si deve indossare abbigliamento eccessivamente

largo né gioielli, pantaloni corti e sandali, né tantomeno a piedi

nudi. I capelli devono essere raccolti aﬃ nché rimangano sopra

le spalle.

○ Non si deve usare questa macchina quando si è stanchi,

indisposti o sotto l’eﬀ etto di bevande alcoliche, medicine o

droghe.

○ Si deve impedire ai bambini o alle persone inesperte di usare la

macchina.

○ Proteggere le orecchie. Prestare attenzione a cosa succede

attorno. In particolare occorre fare attenzione ad eventuali

persone nelle vicinanze che potrebbero segnalare un problema.

Dopo lo spegnimento del motore rimuovere immediatamente i

dispositivi di sicurezza.

○ Proteggere il capo.

○ Non mettere mai in moto o usare il motore in locali chiusi. I gas

di scarico sono letali.

○ Mantenere le maniglie sempre pulite da olio e carburante.

○ Tenere le mani lontane dalle parti mobili e dallʼarea calda.

○ Non aﬀ errare o tenere lʼutensile per il tubo di soﬃ atura.

○ Quando si spegne lʼutensile, assicurarsi che il motore si sia

fermato prima di deporre lʼutensile.

○ Durante le lunghe sessioni d’uso dell’apparecchio, si

suggerisce di fare una pausa di tanto in tanto per evitare

l’insorgere della sindrome da vibrazioni mano-braccio (HAVS).

ATTENZIONE

○ I sistemi antivibrazione non garantiscono la protezione della

sindrome da vibrazioni mano-braccio o da quella del tunnel

carpale. Di conseguenza le persone che usano in continuazione

e regolarmente l’apparecchio devono mantenere sotto stretto

controllo la condizione delle mani e delle dita. All’eventuale

comparsa dei sintomi di una di queste sindromi si raccomanda

di rivolgersi immediatamente a un medico.

○ I portatori di dispositivi elettrici o elettronici medicali, quali

ad esempio gli stimolatori cardiaci, devono consultare sia

un medico sia il produttore di tali dispositivi prima di usare

l’apparecchio.

Sicurezza dell’unità/macchina

○ Prima di usare l’unità/macchina, la si deve ispezionare a fondo.

Se necessario se ne devono sostituire le parti danneggiate.

In particolare occorre veriﬁ care che non vi siano perdite

di carburante e che tutti i dispositivi di bloccaggio siano in

posizione e saldamente serrati.

○ Prima di usare l’unità/macchina, se ne devono sostituire

tutte le parti eventualmente rotte, scheggiate o comunque

danneggiate.

○ Controllare che la protezione sia applicata correttamente.

○ Durante la regolazione del carburatore si devono tenere lontane

le altre persone.

○ Si devono usare esclusivamente gli accessori speciﬁ catamente

raccomandati dal costruttore per questa unità/macchina.

ATTENZIONE

L’unità/macchina non deve essere in alcun modo modiﬁ cata.

Non deve inoltre essere usata per scopi diversi da quelli cui è

destinata.

Uso in sicurezza del carburante

○ Il carburante è estremamente inﬁ ammabile e può provocare

gravi lesioni in caso di inalazione o contatto con il corpo.

Prestare sempre la massima attenzione durante la

movimentazione del carburante. Assicurare sempre una

ventilazione suﬃ ciente in caso di movimentazione del

carburante in interni.

○ Il carburante deve essere miscelato e rifornito stando in un

ambiente esterno e lontano da scintille e ﬁ amme.

○ Usare esclusivamente recipienti omologati per i carburanti.

○ Non fumare né lasciare fumare gli altri nei pressi del carburante

e dell’unità/macchina mentre la si usa.

○ Prima di avviare il motore rimuovere qualsiasi traccia di

carburante eventualmente fuoriuscito.

○ Il motore deve essere avviato stando almeno a 3 metri di

distanza dal luogo di rifornimento del carburante.

○ Arrestare il motore prima di rimuovere il tappo del serbatoio del

carburante.

○ Prima di conservare l’unità/macchina se ne deve svuotare

completamente il serbatoio del carburante. Questa

precauzione deve essere adottata dopo ogni uso. Qualora

s’intenda conservare l’unità con del carburante nel serbatoio si

raccomanda almeno di veriﬁ care che non vi siano perdite.

○ Sia l’unità/macchina che il carburante devono essere

conservati in un luogo dal quale i vapori non raggiungano

scintille o ﬁ amme libere di caldaie di riscaldamento dell’acqua,

motori o interruttori elettrici, forni e così via.

ATTENZIONE

Poiché il carburante s’incendia o esplode facilmente, e

altrettanto facilmente lo si può inalare, mentre lo si maneggia e

si rifornisce l’unità occorre prestare la massima attenzione.

Sicurezza per la soﬃ atura

○ Far funzionare l’unità/macchina solamente ad orari

ragionevoli – non di buon mattino o in tarda notte per evitare di

disturbare la quiete pubblica. Attenersi all’orario indicato dalle

ordinanze locali. Si raccomandano generalmente le ore dalle 9

di mattina ﬁ no alle 5 di pomeriggio da lunedì ﬁ no a sabato.

○ Non dirigete mai il getto d’aria verso i presenti né consentite la

presenza di alcuno nella zona di lavoro. Prestate attenzione nel

dirigere il getto d’aria, per evitare vetrate, automobili, ecc.

○ Fare attenzione ad eventuali irregolarità del terreno, buche o

altre situazioni di rischio durante l’uso dell’utensile.

○ Prendere ogni possibile precauzione quando si lascia l’utensile

incustodito, come ad esempio spegnendo il motore.

○ Non usare mai l’utensile privo delle protezioni, tubi di soﬃ atura

o altri dispositivi protettivi.

○ Tenere le altre persone, bambini, gli animali ed altri estranei,

distanti almeno 15 metri dalla zona di lavoro. Spegnere

immediatamente il motore non appena qualcuno si avvicina alla

macchina.

○ Tenere sempre il motore alla destra del corpo.

○ Mantenere sempre una posizione di equilibrio. Non sbilanciarsi.

○ Non avvicinare la marmitta al corpo.

○ Durante l’uso della macchina è raccomandabile tenere sempre

a portata di mano un kit di pronto soccorso.

○ Non accendere la macchina in ambienti chiusi o negli ediﬁ ci

né nelle vicinanze di liquidi inﬁ ammabili. I gas di scarico sono

letali.

Manutenzione in sicurezza

○ L’unità/macchina deve essere manutenuta in accordo alla

procedure raccomandate.

○ Ad eccezione degli interventi di regolazione sul carburatore,

prima di eseguire la manutenzione della macchina si deve

rimuovere la candela di accensione.

○ Durante la regolazione del carburatore si devono tenere lontane

le altre persone.

○ Si devono usare esclusivamente i ricambi originali Hitachi

raccomandati dal costruttore della macchina.

ATTENZIONE

Non smontare l’avviatore a strappo sull’attrezzo. Ci si potrebbe

ferire a causa della molla di contraccolpo.

Trasporto e conservazione

○ L’unità/macchina deve essere trasportata a mano con il motore

spento e la marmitta tenuta ben lontana dal corpo.

○ Prima di conservare o di trasportare l’unità/macchina a bordo

di un veicolo se ne deve lasciar raﬀ reddare il motore, svuotare

il serbatoio del carburante e bloccarla adeguatamente in

posizione.

Italiano

18

○ Prima di conservare l’unità/macchina se ne deve svuotare

completamente il serbatoio del carburante. Questa

precauzione deve essere adottata dopo ogni uso. Qualora

s’intenda conservare l’unità con del carburante nel serbatoio si

raccomanda almeno di veriﬁ care che non vi siano perdite.

○ Conservare l’unità/macchina lontana dalla portata dei bambini.

○ Prima di conservare l’unità la si deve ben pulire e riporre quindi

in un luogo asciutto.

○ Durante il trasporto e la conservazione ci si deve accertare che

l’interruttore del motore sia in posizione di spegnimento.

In altre circostanze non riportate in questo manuale si raccomanda

di adottare la massima cautela e usare inoltre buonsenso. In caso

di bisogno ci si può rivolgere al proprio rivenditore Hitachi. Si

deve inoltre prestare particolare attenzione alle parti del manuale

precedute dai seguenti richiami:

ATTENZIONE

Indica la forte possibilità di lesioni ﬁ siche gravi o anche fatali in

caso di mancata osservanza delle istruzioni fornite.

ATTENZIONE

Indica la forte possibilità di lesioni ﬁ siche gravi o

danneggiamento della macchina in caso di mancata

osservanza delle istruzioni fornite.

NOTA

Fornisce informazioni utili all’uso corretto della macchina.

CARATTERISTICHE TECNICHE

Modello

RB24EAP/

RB24EA

Cilindrata del motore (ml) 23,9

Candela di accensione NGK BMR7A

Peso a secco (kg) 3,9

Capacità del serbatoio del carburante (l) 0,52

Livello di pressione acustica LpA (dB (A))

secondo

ISO22868

Incertezza

(dB (A))

By ANSI 69*

2

By CEN 87*

1

1,8*

1

Livello di potenza acustica Lw misurata (dB (A))

secondo

ISO

22868

107*

1

Livello di potenza acustica LwA (dB(A))

secondo 2000/14/EC

109*

1

Livello di vibrazione (m/s

2

) second ISO22867 12

Incertezza (m/s

2

)1,0

*1: I livelli equivalenti di rumore e vibrazione sono stati calcolati

come la media ponderata nel tempo dell’energia totale prodotta

in varie condizioni di lavoro e con la seguente distribuzione

temporale: 1/7 minimo, 6/7 velocità di lavoro.

*2: ANSI B175.2

* Tutti i dati contenuti nel manuale sono soggetti a modiﬁ ca

senza preavviso.

PROCEDURE DI MONTAGGIO

Tubi di soﬃ atura sul corpo principale (Fig. 1)

Ispezionare il corpo principale e gli accessori. Collegare

saldamente il tubo diritto (1). Allineare la sporgenza (2) nel tubo

diritto alla scanalatura (3) sull’alloggiamento del soﬃ atore e far

scorrere il tubo sull’alloggiamento del soﬃ atore. Ruotare il tubo in

senso orario per bloccarlo in posizione.

Tubo conico su tubo diritto (Fig. 2)

○ Allineare la scanalatura (5) sul tubo conico (6) e la sporgenza

(4) sul tubo diritto (1) e ruotare il tubo conico in posizione.

FUNZIONAMENTO

Carburante (Fig. 3)

ATTENZIONE

○ Il motore dell’ unità/macchina è a due tempi. È pertanto

necessario usarlo con miscela di benzina ed olio.

Sia durante il rifornimento di carburante sia durante l’uso si

deve garantire all’unità la necessaria ventilazione.

○ Poiché il carburante è altamente inﬁ ammabile può causare

gravi lesioni in caso di inalazione o contatto con la pelle.

Durante il rifornimento è pertanto necessario prestare la

massima attenzione. Anche all’interno degli ediﬁ ci il carburante

deve essere maneggiato solo se suﬃ cientemente ventilati.

Carburante

○ Con questa unità si deve usare benzina di buona marca a 89

ottani senza piombo.

○ Si deve usare olio puro per motori a due tempi oppure una

miscela da 25:1 a 50:1; per istruzioni sul corretto rapporto di

miscelazione si prega di vedere l’etichetta sul recipiente o di

rivolgersi al proprio rivenditore Hitachi.

○ In caso d’indisponibilità di olio puro si raccomanda di usarne

uno anti-ossidante di alta qualità espressamente dedicato ai

motori a due tempi raﬀ reddati ad aria (JASO FC GRADE OIL o

ISO EGC GRADE). Non si deve usare olio miscelato con BIA o

TCW (per motori a due tempi raﬀ reddati ad acqua).

○ Non usare mai olio per motori a quattro tempi o olio di scarto.

○ Olio e carburante devono essere miscelati a parte in un

recipiente pulito.

Iniziare sempre riempiendo la metà del carburante che si deve

utilizzare. Successivamente, versare l’intera quantità di olio.

Agitare bene la miscela così composta. Versare quindi la quantità

rimanente di carburante.

Prima di rifornire l’unità si suggerisce di agitare bene l’intera miscela

ottenuta.

Rifornimento

ATTENZIONE

○ Spegnere sempre il motore e lasciarlo raﬀ reddare per alcuni

minuti prima di rifornire il carburante.

○ Il serbatoio del carburante dovrebbe essere aperto lentamente

in modo da liberare la sovrapressione creatasi all’interno.

○ Dopo il rifornimento si deve chiudere bene il tappo del

serbatoio.

○ Il motore deve essere avviato ad almeno 3 metri di distanza dal

luogo di rifornimento del carburante.

○ Non fumare e/o avvicinare ﬁ amme libere o scintille al carburante

durante la movimentazione o il rifornimento di carburante.

○ Qualora il carburante si riversi sull’abbigliamento lo si deve

rimuovere immediatamente con del sapone.

○ Dopo il rifornimento è raccomandabile veriﬁ care l’eventuale

presenza di perdite.

Prima di procedere con il rifornimento di carburante è opportuno

pulire bene l’area del tappo del serbatoio per impedire che vi penetri

sporcizia. Occorre altresì agitarne bene il recipiente per assicurare

la corretta miscelazione.

Italiano

19

Avviamento del motore

ATTENZIONE

Non mettere in funzione se il tubo e la rete di protezione sono

ostruiti.

1. Controllare che l’interruttore (7) sia in posizione ON. (Fig. 4)

* Premere ripetutamente il bulbo (8) del primer per far aﬄ uire

la miscela al carburatore attraverso il bulbo o il tubo di ritorno

(9). (Fig. 5)

2. Chiudere l’aria portando la leva nella posizione CLOSED.

(Fig. 6)

3. Tirare rapidamente la miniglia dell’av-viamento.

riaccompagnandola poi in sede. (Fig. 7)

4. Ai primi scoppi del motore, riaprire l’aria prima di agire

nuovamente sulla maniglia di avviamento.

ATTENZIONE

○ Non avviare o far funzionare mai il motore all’interno di un locale

o edifìcio chiuso e/o in prossimità di materiale inﬁ ammabile.

L’inalazione dei gas di scarico può essere letale.

○ Prestare attenzione alla ritrazione della fune e aﬀ errare sempre

saldamente l’unità.

NOTA

Se il motore non si accende occorre ripetere i passi da 2 a 4

della procedura di avviamento appena descritta.

5. Dopo aver avviato il motore, lasciate scal-dare il motore, per

circa 2–3 minuti prima di sottoporlo a qualsiasi carico.

* Se il motore si ferma ed è diﬃ cile farlo ripartire subito, lasciare

che si raﬀ reddi prima di riprovare.

Uso del soﬃ atore (Fig. 8)

○ Utilizzate il motore a bassa velocità per soﬃ are foglie ed erba

secca.

○ Utilizzate velocità intermedie per soﬃ are foglie ed erba

bagnata.

○ Utilizzate la massima velocità per spostare ghiaino, terriccio od

altri materiali pasanti.

ATTENZIONE

○ Non puntare il soﬃ o dʼaria direttamente verso persone o

animali.

○ Utilizzate sempre il soﬃ atore in aree ben ventilate.

○ Per evitare il rischio di gravi lesioni personali, non eﬀ ettuare mai

le operazioni di montaggio o smontaggio con il motore acceso.

○ Non toccare mai il silenziatore, la candela o altre parti

metalliche con il motore acceso o immediatamente dopo lo

spegnimento del motore.

ATTENZIONE

Questo soﬃ atore è stato progettato e regolato per soﬃ are

con tutti i tubi di soﬃ atura montati. Non deve mai essere usato

senza i tubi diritti e il tubo conico.

Arresto del motore (Fig. 9)

Diminuire la velocità del motore e farlo girare senza carico per

alcuni minuti e, poi, spostare il pulsante dellʼaccensione su STOP.

MANUTENZIONE

LA MANUTENZIONE, LA SOSTITUZIONE E LA RIPARAZIONE

DEI DISPOSITIVI DI CONTROLLO DELLO SCARICO POSSONO

ESSERE AFFIDATE A QUALSIASI RIPARATORE PER MOTORI

NON VEICOLARI.

Regolazione del carburatore (Fig. 10)

Insieme al carburante nel carburatore ﬂ uisce aria. Quando il

motore viene collaudato in fabbrica, il carburatore viene tarato. Può

essere necessario ricontrollare la taratura a seconda del clima e

dell’altitudine. Il carburatore ha solo una possibilità di regolazione:

T = Vite di regolazione del minimo.

Regolazione del minimo (T)

Veriﬁ care che il ﬁ ltro dell’aria sia pulito. Se è necessario eseguire

la regolazione, girare la vite di regolazione del minimo (T) sulla

posizione di chiusura (in senso orario) per aumentare la velocità

del motore, sulla posizione di apertura (in senso anti-orario) per

diminuire la velocità del motore. Il numero normale di giri al minuto

al minimo è di 2800-3200 giri al minuto.

RACCOMANDAZIONE

PER REGOLARE IL CARBURATORE È NECESSARIO AVERE

ESPERIENZA E ABILITÀ, QUINDI SI RACCOMANDA DI PORTARE

L’UNITÀ AD UN RIVENDITORE HITACHI.

Filtro dell’aria (Fig. 11)

Il ﬁ ltro dell’aria deve essere tenuto pulito dalla polvere e dalla

sporcizia per evitare:

○ il malfunzionamento del carburatore

○ problemi di avviamento del motore

○ la perdita di potenza del motore

○ l’usura prematura delle parti del motore

○ un consumo anomalo di carburante

Rimuovere il coperchio del ﬁ ltro dell’aria spingendo e tirando

indietro la linguetta sulla cima.

Se si lavora in zone molto polverose si deve pulire il ﬁ ltro dell’aria

una volta al giorno o anche con maggior frequenza.

Pulizia del ﬁ ltro dell’aria

Aprire il coperchio del ﬁ ltro dell’aria e quindi l’elemento ﬁ ltrante.

Lavarlo con acqua tiepida saponata. Prima di riassemblare il ﬁ ltro

veriﬁ care che sia ben asciutto. Un ﬁ ltro che è stato usato per un

lungo periodo non potrà mai essere pultio completamente. Pertanto,

deve essere sostituito con regolarità con un altro nuovo. Se il ﬁ ltro si

danneggia lo si deve sostituire immediatamente.

Filtro del carburante (Fig. 12)

Far deﬂ uire tutto il carburante dal serbatoio del carburante ed

estrarre il tubo con il ﬁ ltro del carburante dal serbatoio. Estrarre

l’elemento ﬁ ltrante dal gruppo portaﬁ ltro e lavarlo in acqua calda e

detergente.

Risciacquarlo bene ﬁ nché ogni traccia di detergente è stata

eliminata. Eliminare l’acqua in eccesso comprimendo l’elemento, e

non strizzandolo, e lasciar asciugare l’elemento all’aria.

NOTA

Se il ﬁ ltro si presentasse indurito a causa di polvere e sporco,

sostituirlo.

Candela (Fig. 13)

Lo stato della candela dipende:

○ dalla non corretta regolazione del carburatore

○ dalla non corretta composizione del carburante (troppo olio

rispetto alla quantità di benzina)

○ dalla sporcizia del ﬁ ltro dell’aria

○ dalla criticità delle condizioni d’uso della macchina (ad esempio

nei climi freddi)

Questi fattori possono causare la formazione di depositi sugli

elettrodi e, di conseguenza, il malfunzionamento del motore e

diﬃ coltà di avviamento. La condizione della candela va controllata

particolarmente quando il motore perde di potenza, si avvia con

diﬃ coltà o non gira con regolarità al minimo. Se la candela è sporca

la si deve pulire e se ne deve controllare la distanza tra gli elettrodi,

eventualmente regolandola. Riregolarla se necessario. La distanza

corretta è di 0,6 mm. La candela di accensione dovrebbe in ogni

caso essere sostituita ogni circa 100 ore d’uso della macchina o

anche prima se gli elettrodi appaiono molto corrosi.

NOTA

In alcune zone le norme locali richiedono l’impiego di una

candela a resistore per sopprimere il rumore elettromagnetico

causato dalla scintilla di accensione. Se questa macchina era

originariamente dotata di una candela a resistore, in caso di

sostituzione se ne deve usare una di tipo analogo.

Italiano

20

Programma di manutenzione

Di seguito si riportano alcune istruzioni generali di manutenzione.

Per ulteriori informazioni al riguardo si prega di rivolgersi al proprio

rivenditore Hitachi.

Manutenzione giornaliera

○ Pulire le superﬁ ci esterne dell’unità.

○ Controllare che il coperchio parapolvere non sia danneggiato o

incrinato. Sostituire il coperchio in caso di impatti o incrinature.

○ Veriﬁ care che i dadi e le viti siano ben serrate.

Manutenzione settimanale

○ Controllare l’avviatore avvolgente, in particolare il ﬁ lo.

○ Pulire esternamente la candela di accensione.

○ Rimuovere la candela di accensione e controllare la distanza

tra gli elettrodi. Se necessario, regolarla a 0,6 mm oppure

sostituire la candela.

○ Pulire il ﬁ ltro dell’aria.

Manutenzione mensile

○ Lavare il serbatoio del carburante con benzina e pulirne inoltre

il ﬁ ltro.

○ Pulire la parte esterna del carburatore e la zona ad esso

adiacente.

Manutenzione trimestrale

○ Pulire le alette di raﬀ reddamento del cilindro.

○ Pulire la ventola e la zona ad essa adiacente.

○ Rimuovere dalla marmitta i depositi carboniosi.

ATTENZIONE

La pulizia delle alette del cilindro, della ventola e della marmitta

deve essere eﬀ ettuata da un Centro di Assistenza Autorizzato

HITACHI.

NOTA

Per l’ordinazione dei ricambi al proprio rivenditore, utilizzare il

numero di particolare riportato nella sezione Lista dei ricambi in

queste istruzioni.

Italiano

21

La pagina sta caricando ...

005

Code No. E99007071 G

Printed in China

English EC DECLARATION OF CONFORMITY Nederlands EC VERKLARING VAN CONFORMITEIT

(Applies to Europe only)

We declare under our sole responsibility that this product is in

conformity with Directive 2006/42/EC, 2004/108/EC and 2000/14/EC.

The following standards have been taken into consideration.

ISO 3864, EN ISO 12100-1/2

EN15503: 2009

Annex V (2000/14/EC): For information relating to noise emissions,

see the chapter speciﬁ cations.

The European Standards Manager at Hitachi Koki Europe Ltd. is

authorized to compile the technical ﬁ le.

This declaration is applicable to the product aﬃ xed CE marking.

(Geldt alleen voor Europa)

Wij verklaren onder eigen verantwoordelijkheid dat dit product

voldoet aan de richtlijn 2006/42/EC, 2004/108/EC en 2000/14/EC.

De volgende standaards zijn toegepast.

ISO 3864, EN ISO 12100-1/2

EN15503: 2009

Aanvulling V (2000/14/EC): Voor informatie over de lawaai-emissie

wordt u verwezen naar het hoofdstuk met de speciﬁ caties.

De manager voor Europese normen van Hitachi Koki Europe Ltd.

heeft de bevoegdheid tot het samenstellen van het technische

bestand.

Deze verklaring is van toepassing op produkten voorzien van de

CEmarkeringen.

Deutsch

ERKLÄRUNG ZUR KONFORMITÄT MIT CE-REGELN Español DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD DE LA CE

(Gilt nur für Europa)

Wir erklären unter unserer Alleinverantwortung, dass dieses Produkt

konform zu den Richtlinien 2006/42/EG, 2004/108/EG und 2000/14/

EG ist.

Die nachfolgenden Standards wurden in Betracht gezogen.

ISO 3864, EN ISO 12100-1/2

EN15503: 2009

Anhang V (2000/14/EG): Informationen zur Geräuschentwicklung

ﬁ nden Sie im Kapitel Speziﬁ zierungen.

Der Manager für europäische Standards bei der Hitachi Koki Europe

Ltd. ist zum Verfassen der technischen Datei befugt.

Diese Erklärung gilt für Produkte, die die CE-Markierung tragen.

(De aplicación sólo en Europa)

Declaramos bajo nuestra responsabilidad que este producto se

ajusta a la Directiva 2006/42/CE, 2004/108/CE y 2000/14/CE.

Se han tenido en consideración las siguientes normas.

ISO 3864, EN ISO 12100-1/2

EN15503: 2009

Anexo V (2000/14/EC): Para más información sobre la emisión de

ruidos, consulte la sección de especiﬁ caciones.

El Jefe de Normas Europeas de Hitachi Koki Europe Ltd. está

autorizado para recopilar archivos técnicos.

Esta declaración se aplica a los productos con marcas de la CE.

Français

DECLARATION DE CONFORMITE CE Português DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE CE

(Concerne l’Europe uniquement)

Nous déclarons sous notre unique responsabilité que ce produit est

conforme aux Directives 2006/42/CE, 2004/108/CE et 2000/14/CE.

Les normes suivantes ont été prises en considération.

ISO 3864, EN ISO 12100-1/2

EN15503: 2009

Annexe V (2000/14/CE): Pour les informations relatives aux

émissions de bruits, reportez-vous au chapitre Caractéristiques.

Le responsable des normes européennes d’Hitachi Koki Europe

Ltd. est autorisé à compiler les données techniques.

Cette déclaration s’applique aux produits désignés CE.

(Aplica-se apenas à Europa)

Declaramos sob nossa única responsabilidade que este produto

está em conformidade com a Directiva 2006/42/CE, 2004/108/CE

e 2000/14/CE.

As seguintes normas harmonizadas foram aplicadas.

ISO 3864, EN ISO 12100-1/2

EN15503: 2009

Anexo V (2000/14/CE): Para obter mais informações relacionadas

com emissões de ruído, consulte as especiﬁ cações do capítulo.

O Gestor de Normas Europeias da Hitachi Koki Europe Ltd. está

autorizado a compilar o ﬁ cheiro técnico.

Esta declaração se aplica aos produtos designados CE.

Italiano

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ CE

(Si applica solo all’Europa)

Dichiariamo sotto la nostra sola responsabilità che questo prodotto

è conforme alla Direttiva 2006/42/CE, 2004/108/CE e 2000/14/CE.

Sono stati presi in considerazione i seguenti standard.

ISO 3864, EN ISO 12100-1/2

EN15503: 2009

Allegato V (2000/14/CE): Per informazioni riguardo alle emissioni di

rumore, consultare le speciﬁ che del capitolo.

Il Responsabile delle Norme Europee di Hitachi Koki Ltd. è

autorizzato a compilare la scheda tecnica.

Questa dichiarazione è applicabile ai prodotti cui sono applicati i

marchi CE.

Representative oﬃ ce in Europe

Hitachi Power Tools Europe GmbH

Siemensring 34, 47877 Willich 1, F. R. Germany

Technical ﬁ le at:

Hitachi Koki Europe Ltd.

Clonshaugh Business & Technology Park, Dublin 17, lreland

Head oﬃ ce in Japan

Hitachi Koki Co., Ltd.

Shinagawa Intercity Tower A, 15-1, Konan 2-chome,

Minato-ku, Tokyo, Japan

31. 5. 2010

K. Kato

Board Director

Hitachi Koki Co., Ltd.

Hitachi RB24EA Manuale del proprietario

Questo manuale è adatto anche per

Hitachi RB24EA Manuale del proprietario

in altre lingue

Documenti correlati

Altri documenti