1
DL.1050A
DL.1530CA
CRICS ROULEURS HYDROPNEUMATIQUES
HYDROPNEUMATIC TROLLEY JACKS
LUFTHYDRAULISCHE WAGENHEBER
HYDROPNEUMATISCHE GARAGEKRIKKEN
GATOS DE CARRETILLA HIDRONEUMÁTICOS
CRIC A CARRELLO IDROPNEUMATICI
Notice originale
Original instructions
Originalbedienungsanleitung
Oorspronkelijke gebruiksaanwijzing
Manual original
Istruzioni originali
Manual original
Instrukcją oryginalną
Original brugsanvisning
Οδηγίες χρήσης
MACACOS DE RODAS HIDROPNEUMÁTICOS
PODNOŚNIKI NA KÓŁKACH HYDROPNEUMATYCZNE
HYDROPNEUMATISK DONKRAFTE
ΥΔΡΟΠΝΕΥΜΑΤΙΚΟΙ ΚΑΡΟΤΣΟΓΡΥΛΛΟΙ
10 - 25 - 50t
15 - 30t
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2
ISO VG15
1
5
1
DL.1050
DL.1530C
CRICS ROULEURS HYDROPNEUMATIQUES
HYDROPNEUMATIC TROLLEY JACKS
LUFTHYDRAULISCHE WAGENHEBER
HYDROPNEUMATISCHE GARAGEKRIKKEN
GATOS DE CARRETILLA HIDRONEUMÁTICOS
CRIC A CARRELLO IDROPNEUMATICI
Notice originale
Original instructions
Originalbedienungsanleitung
Oorspronkelijke gebruiksaanwijzing
Manual original
Istruzioni originali
Manual original
Instrukcją oryginalną
Original brugsanvisning
Οδηγίες χρήσης
MACACOS DE RODAS HIDROPNEUMÁTICOS
PODNOŚNIKI NA KÓŁKACH HYDROPNEUMATYCZNE
HYDROPNEUMATISK DONKRAFTE
ΥΔΡΟΠΝΕΥΜΑΤΙΚΟΙ ΚΑΡΟΤΣΟΓΡΥΛΛΟΙ
10 - 25 - 50t
15 - 30t
2
3
NU-DL1050A-DL1530CA_0618
A
B
C
D
45°
90°
+
4
Ø 67
75 mm
Ø 25 mm
Ø 67
45 mm
Ø 25 mm
DL.1050A-A
DL.1050A-B
DL.1050A DL.1530CA
F
(t)
A
(mm)
B
(mm)
C
(mm)
D
(mm) (kg) (ml) (dB)
DL.1050A 10 - 25 - 50 825 160 352 282 61 2500 78
DL.1530CA 15 - 30 480 150 289 290 30 900 70
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3
9 ➜ 12 bars
6
OPTION OPZIONE
OPTION OPÇÃO
WAHL OPCJA
DE KREUSE EKSTRAUDSTYR
OPCIÓN ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΑ
✱
N.558C
7
Q.PME-DL1050A
Q.PME-DL1530CA
8
12
9
10
11
50t30t
9~12 bar
9~12 bar
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4
FR
TRES IMPORTANT
Lisez attentivement ces consignes de sécurité, les notices de fonctionnement et d’entretien. Les conserver pour une utilisation postérieure.
Ce cric rouleur hydropneumatique a été étudié pour lever les véhicules automobiles. Toutes utilisations hors norme de ce cric rouleur hydropneumatique seront
considérées comme incorrectes.
Utilisez le cric rouleur hydropneumatique de façon adéquate et contrôlez avant utilisation que toutes les parties et composants soient en bon état de
fonctionnement.
Ne pas modier les caractéristiques du cric rouleur hydropneumatique.
Le fabricant se dégage de toute responsabilité pour l’utilisation incorrecte du cric rouleur hydropneumatique.
1. CONSIGNES DE SECURITE (§ 7.1.1 de l’EN 1494+A1)
Le propriétaire et/ou l’utilisateur doivent connaître le produit, ses caractéristiques techniques et ses consignes de sécurité d’utilisation avant de l’utiliser.
Les informations de sécurité doivent être comprises :
1. Étudier, comprendre et suivre toutes les consignes avant d’utiliser cet appareil.
2. Ne pas dépasser sa capacité nominale.
3. Soutenir le véhicule à l’aide de moyens appropriés immédiatement après l’opération de levage.
4. Effectuer le levage exclusivement sur les zones du véhicule spéciées par le constructeur.
5. Aucune altération ne doit être apportée à ce produit.
6. Seuls les accessoires et/ou les adaptateurs prévus par le fabriquant doivent être utilisés.
7. Un contrôle visuel doit être effectué avant chaque utilisation an de déceler toute anomalie telle que des soudures ssurées, des fuites ou des
pièces endommagées, desserrées ou manquantes.
8. Il est de la responsabilité de l’employeur de s’assurer que l’équipement de protection individuelle (EPI) applicable est conforme avec la
règlementation de sécurité locale en vigueur.
9. Tout produit qui semblerait endommagé de quelque manière que ce soit, usé ou ne fonctionnant pas correctement DOIT ÊTRE RETIRÉ DU SERVICE
JUSQU’À CE QU’IL AIT ÉTÉ RÉPARÉ OU REMPLACÉ.
10. Avant de soulever un véhicule, veillez qu'il se trouve sur une surface stable, plane, horizontale et propre (absence de graisse et huile) (1).
11. Veillez que le véhicule à soulever soit parfaitement immobilisé (2).
12. Pour soutenir le véhicule, utiliser un moyen approprié, par exemple une chandelle (3).
13. Pour éviter que l’ensemble ne glisse, vous devez toujours correctement centrer la charge sur le cric rouleur hydropneumatique.
14. Utiliser uniquement les rallonges et options FACOM dénies dans cette notice (4).
15.
Pendant l'utilisation du
cric rouleur hydropneumatique
, aucune personne ne doit se trouver à l'intérieur du véhicule ou s'y appuyer. Avant de soulever un
véhicule, vérier que le chargement soit arrimé et ne risque pas de bouger lors de la manipulation.
16. Vériez régulièrement le niveau de l’huile (5). A l’inverse, trop d’huile peut endommager ou dérégler les appareils (voir “ instructions avant utilisation ”).
17. Quand vous changez l’huile, n’utilisez jamais du liquide de frein, de l’alcool, de la glycérine, des détergents, de l’huile de moteur ou de l’huile usagée.
L’usage d’une huile sale peut engendrer sur votre matériel des dommages internes. Utiliser uniquement de l'huile hydraulique d’une qualité
ISO VG 15. (5)
18.
Vériez que l'étiquette de précautions soit toujours lisible.
Pour la remise en conformité de vos appareils, les étiquettes (7) ainsi que la notice d'utilisation sont disponibles
(NU-DL.1050A-DL.1530CA_0618)
.
19. Si l’équipement est bloqué, l’utilisateur lèvera le véhicule avec un autre cric jusqu’à dégager le premier.
20. Ne pas utiliser le cric rouleur hydropneumatique lors de vents violents, de gels, sous des climats extrèmes, prés de champs magnétiques puissants ou
dans des athmosphères potentiellement explosives.
21. Ne pas mettre le cric rouleur hydropneumatique en contact avec des aliments.
22. Ne jamais utiliser ce cric rouleur hydropneumatique pour soulever des personnes.
23. Ne jamais utiliser ce cric rouleur hydropneumatique comme moyen de manutention (déplacement de charges).
24. Dans le cas d’une utilisation sur un navire, se reporter aux consignes de sécurité point 10 de cette présente notice.
25. Les forces manuelles maximales nécessaires pour le fonctionnement du cric hydropneumatique rouleur (respectivement non chargé et chargé avec la
charge nominale) ne sont pas supérieures aux valeurs suivantes :
- Pour amorcer le mouvement d'un cric rouleur hydropneumatique non chargé déplaçable ou mobile : 300 N
- Pour maintenir le mouvement du cric rouleur hydropneumatique non chargé : 200 N
- Pour amorcer le mouvement d'un cric rouleur hydropneumatique mobile chargé : 400 N
- Pour maintenir le mouvement du cric rouleur hydropneumatique mobile chargé : 300 N
- Pour lever le cric rouleur hydropneumatique chargé à l'aide du levier d'une pompe à main : 400 N
- Pour lever le cric rouleur hydropneumatique chargé à l'aide d'une pompe à pied : 400 N
- Pour lever le cric rouleur hydropneumatique chargé avec la charge nominale ≤ 5 t à l'aide d'une manivelle : 250 N
NOTE Si les efforts générés excèdent ces valeurs, ils doivent être diminués en faisant intervenir des personnes supplémentaires.
26. En cas de débordement d’huile, veuillez à ne pas utiliser le cric hydropneumatique rouleur, vous référez à la partie 6 de la présente notice d’utilisation ou
contacter votre commercial Facom.
27. Ce cric rouleur hydropneumatique est conçu pour 5000 cycles d’utilisation minimum.
28. Ce cric rouleur hydropneumatique est conforme à la norme NF EN 1494+A1 : Crics mobiles ou déplaçables et équipements de levage associés.
Le non-respect des présentes instructions peut entraîner des blessures corporelles et/ou des dégâts matériels.
2. INSTRUCTIONS POUR UNE PARFAITE UTILISATION (§ 7.1.2 de l’EN 1494+A1)
1. Avant chaque utilisation, il faut contrôler le cric rouleur hydropneumatique. Vous devez tout particulièrement vérier s’il y a des fuites d'huile, des parties
endommagées ou manquantes.
2. Les pièces défectueuses devront être remplacées par du personnel qualié avec des pièces d’origine FACOM.
3. Chaque pièce du cric rouleur hydropneumatique doit être contrôlée en cas de charge jugée anormale ou suite à un choc.
3. INSTRUCTIONS DE MONTAGE
1. Desserrer la vis du bâti (8).
2. Raccorder le exible et le ressort au dispositif de levage (9).
- pour le cric de 30t : le exible blanc est raccordé à l'entrée droite, l'autre exible à l'entrée gauche (10).
- pour le cric de 50t : le exible blanc est raccordé à l'entrée gauche, l'autre exible à l'entrée droite (10).
3. Monter la poignée (11).
4. Pour assembler le levier de commande, desserrer la vis et visser le levier (12).
5. Effectuer un cycle complet de levage et de descente à vide, an de purger l'air du circuit hydraulique.
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4. UTILISATION
1. Desserrer la vis du contacteur et tourner le levier de commande vers le trou de vis.
2. Vérier que le levier de commande est en position neutre.
3. Raccorder l’alimentation en air comprimé au cric rouleur hydropneumatique. La pression d‘air minimale est de 9 à 12 bars.
Installer un ltre d’air/lubricateur dans le conduit d’air comprimé car la présence d’eau dans le conduit d’air endommagera le cric rouleur
hydropneumatique (6).
4. Déplacer le levier de commande pour soulever la tête jusqu’au point de contact. Amener le levier de commande en position neutre (12).
5. Vérier la mise en place du cric rouleur hydropneumatique. La charge doit être centrée sur la tête du vérin. Éviter les obstructions de la roue du cric
rouleur hydropneumatique, notamment gravier, outils ou joints de dilatation irréguliers.
6. Déplacer le levier de commande pour terminer le levage du véhicule (12).
7. Placer immédiatement des supports agréés sous les points de levage du véhicule (recommandés par le fabricant du véhicule).
8. Pour abaisser la charge, déplacer le levier de commande en sens inverse des aiguilles d‘une montre.
5. AIR DANS LE CIRCUIT HYDRAULIQUE
Le circuit hydraulique peut accumuler de l’air, ce qui entrave les performances du cric rouleur hydropneumatique. Pour éliminer l’air, veuillez procéder comme
suit.
1. Pousser le déclencheur vers la position « HAUTE » et soulever complètement jusqu’au piston.
2. Desserrer légèrement la vis de remplissage.
3. Laisser la pompe fonctionner pendant environ 10 secondes, serrer la vis et pousser le déclencheur gauche en position « BAS ».
4. Répéter l’opération 3 fois pour chasser l’air du circuit.
6. MAINTENANCE (§ 7.1.3 de l’EN 1494+A1)
IMPORTANT : La cause la plus importante de pannes des unités hydrauliques est l’encrassement. Maintenir le cric rouleur hydropneumatique de service bien
nettoyé et bien lubrié pour éviter que des corps étrangers ne pénètrent dans le circuit. Si le cric rouleur hydropneumatique a été exposé à de la pluie, de la
neige, du sable et de la grenaille, il doit être nettoyé avant d’être utilisé.
1. Entreposer le cric rouleur hydropneumatique, les pistons étant totalement rétractés, dans un endroit bien protégé où il ne sera pas exposé à des vapeurs
corrosives, de la poussière abrasive ou tous autres éléments nocifs.
2. N’utiliser en pièces de remplacement que les pièces qui sont approuvées par le fabricant. L’utilisation de composants non-originaux peut endommager
le cric rouleur hydropneumatique et invalider la garantie. Couper l’alimentation en air avant d’effectuer toute opération d’entretien.
3. Lubrier régulièrement les pièces mobiles des roues, du bras et de la poignée en utilisant une graisse de qualité supérieure et introduire une petite
quantité de lubriant à la connexion d’admission d’air. Le cric rouleur hydropneumatique doit, dans sa totalité, être maintenu propre et protégé contre
des conditions agressives, à tout moment.
4. Inspecter le cric rouleur hydropneumatique avant chaque utilisation. Prendre les mesures correctives si l’un quelconque des problèmes suivants est
constaté :
a. Logement ssuré, endommagé. b. Usure excessive, cintrage, autres endommagements c. Fuite de uide hydraulique d. Tige de piston rayée,
endommagée.
5. Conserver les étiquettes d’avertissement propres et lisibles. Utiliser une solution avec un savon doux pour laver les surfaces externes du cric rouleur
hydropneumatique.
6. L’entretien et la réparation de ce cric rouleur hydropneumatique ne peuvent être mis en œuvre que par du personnel qualié et agréé.
7. Niveau d’huile. Les pistons doivent être totalement rétractés avant de procéder au contrôle ou à la mise à niveau de l’huile. Le niveau d’huile est correct
lorsqu’il se situe entre les deux repères sur la tige. Remplir en fonction des besoins conformément au volume indiqué sur le tableau.
8. Si la totalité de l’huile doit être remplacée, positionner le cric rouleur hydropneumatique entre deux supports de manière à ce que le tube de
raccordement puisse être retiré, l’huile s'écoulera à travers ce dernier et sera collectée dans un récipient qui sera ensuite coné à un agent agréé.
D'autres méthodes peuvent également être utilisées pour retirer l’huile : utilisation d’un extracteur d'huile pneumatique, positionnement du cric rouleur
hydropneumatique dans une position inclinée sur le côté, etc.
9. IMPORTANT : Un excès d'huile peut affecter le fonctionnement du cric rouleur hydropneumatique.
10. Utiliser uniquement de l'huile hydraulique d’une qualité ISO VG 15.
7. DÉPANNAGE
GARANTIE: Type D = 2 ans. Voir les conditions générales dans le catalogue FACOM ou dans le tarif FACOM.
Symptôme Causes Solution
Le piston hydraulique ne remonte
pas à vide ou en charge.
1. Alimentation en air comprimé du cric insufsante.
2. Manque d'huile dans le piston hydraulique.
3. Défaillance de la pompe pneumatique.
1. a Fournir un air comprimé conforme aux tolérances
spéciées dans le manuel et sur la plaque signalétique
du produit.
1. b Vérier que les exibles pneumatiques sont
correctement raccordés aux points de branchement (10).
2. a Remplir le réservoir avec l'huile hydraulique
recommandée. (ISO VG15)
2. b Défaillance du système hydraulique, envoyer le cric
rouleur hydropneumatique à un centre de service agréé.
3. Envoyer le cric rouleur hydropneumatique à un centre de
service agréé.
Le piston hydraulique n'atteint pas
la position maximale.
1. Manque d'huile dans le piston hydraulique. 1. Remplir le réservoir avec l'huile hydraulique recommandée.
(ISO VG15).
Le piston hydraulique ne reste pas
en position haute.
1. Fuite d'huile dans le piston hydraulique.
2. Défaillance de la pompe pneumatique.
1. Vérier le produit pour déceler une éventuelle fuite d'huile au
niveau du piston. Envoyer le cric rouleur hydropneumatique à
un centre de service agréé.
2. Envoyer le cric rouleur hydropneumatique à un centre de
service agréé.
Le piston hydraulique ne
s'abaisse pas.
1. Alimentation en air comprimé du cric insufsante.
2. Défaillance de la pompe pneumatique.
3. Fuite d'air par le joint pare-poussière.
1.a Fournir un air comprimé conforme aux tolérances spéciées
dans le manuel et sur la plaque signalétique du produit.
1.b Vérier que les exibles pneumatiques sont correctement
raccordés aux points de branchement (10).
2. Envoyer le cric rouleur hydropneumatique à un centre de
service agréé.
3. Envoyer le cric rouleur hydropneumatique à un centre de
service agréé.
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6
EN
EXTREMELY IMPORTANT:
Read these safety instructions carefully in addition to the instructions for use, operation and maintenance. Keep this instructions sheet in an easy to nd place
as you may need to use it again.
This hydropneumatic trolley jack has been designed for use in the elevation of cars and lorries.
Any other application, beyond the conditions established for use of this hydropneumatic trolley jack will be considered inappropriate.
Handle the hydropneumatic trolley jack correctly and ensure that all parts are in good condition prior to its use.
Do not modify the hydropneumatic trolley jack in any way.
The manufacturer accepts no responsibility for the improper use of the hydropneumatic trolley jack.
1. SAFETY INSTRUCTIONS (§ 7.1.1 de l’EN 1494+A1)
The owner and/or operator shall have an understanding of the product, its operating characteristics, and safety operating instructions before operating it.
Safety information shall be understood:
1. Study, understand and follow all instructions before operating this device.
2. Do not exceed rated capacity.
3. Support the vehicle with appropriate means immediately after lifting.
4. Lift only on areas of the vehicle as specied by the vehicle manufacturer.
5. No alterations shall be made to this product.
6. Only attachments and/or adapters applied by the manufacturer shall be used.
7. Visual inspection shall be made before each use by checking for abnormal conditions, such as cracked welds, leaks, and damaged, loose, or missing
parts.
8. It shall be the responsibility of the employer to ensure that applicable personal protective equipment (PPE) complies with applicable local safety codes.
9. Any product that appears to be damaged in any way, is found to be worn, or operates abnormally SHALL BE REMOVED FROM SERVICE UNTIL
REPAIRED OR REPLACED.
10. Before lifting a vehicle, ensure it is on a stable, at, horizontal and clean surface (no grease nor oil) (1).
11. Check the vehicle to lift is perfectly immobilised (2).
12. To support the vehicle, use another appropriate means, e.g. a prop (3).
13. To prevent the assembly from slipping, always centre the load on the hydropneumatic trolley jack properly.
14. Never use "home made" extensions (4).
15. When using the hydropneumatic trolley jack, no person must be inside the vehicle or lean on it.
16. Check the oil level regularly (5). Conversely, too much oil can damage or alter the adjustment of the devices (see « instructions before use» ).
17. When changing the oil, never use brake uid, alcohol, glycerine, detergents, motor oil or used oil. Using dirty oil can cause major internal damage to your
equipment. For more information, contact your FACOM distributor directly. FACOM recommends using the oil grade ISO VG 15 (5).
18. Check the precaution label is legible at all times. When retrotting your equipment, these labels are available (7) as well as the operating instructions
(NU-DL.1050A-DL.1530CA_0618).
19. If the device jams, lift the vehicle with another jack until the rst can be cleared.
20. Do not use the hydropneumatic trolley jack in the presence of violent wind, frost, under extreme climates, near powerful magnetic elds or potentially
explosive atmospheres.
21. Avoid any contact between the hydropneumatic trolley jack and food.
22. Never use this hydropneumatic trolley jack to lift persons.
23. Never use this hydropneumatic trolley jack as a handling means (for moving loads).
24. Before use on a ship, please refer to the safety instructions in point 10 of these instructions.
25. The maximum manual forces required for operating the hydropneumatic trolley jack (unloaded and loaded with the nominal load respectively) do not
exceed the following values:
To start moving an unloaded movable or mobile hydropneumatic trolley jack : 300 N
To maintain the movement of the unloaded hydropneumatic trolley jack : 200 N
To start moving a loaded mobile hydropneumatic trolley jack : 400 N
To maintain the movement of the loaded hydropneumatic trolley jack : 300 N
To lift the loaded hydropneumatic trolley jack using the lever of a hand pump: 400 N
To lift the loaded hydropneumatic trolley jack using a foot pump: 400 N
To lift the hydropneumatic trolley jack with a rated load ≤ 5 t using a crank: 250 N
NOTE If the loads generated exceed these values, they must be reduced by the intervention of additional persons.
26. If oil overows, please do not use the hydropneumatic trolley jack, and refer to section 6 of these user instructions or contact your Facom dealer.
27. This hydropneumatic trolley jack is designed for 5000 operating cycles minimum.
28. This hydropneumatic trolley jack complies with the NF EN 1494+A1 standard: Mobile or movable jacks and associated lifting equipment.
Failure to heed these markings may result in personal injury and/or property damage.
2. INSTRUCTIONS FOR PERFECT USE (§ 7.1.2 de l’EN 1494+A1)
1. Before each use, check the hydropneumatic trolley jack. You must particularly check for oil leaks, damaged or missing parts.
2. Faulty parts must be replaced by skilled staff with FACOM original parts.
3. Each part in the hydropneumatic trolley jack must be checked in case of load considered abnormal or following a shock.
3. MOUNTING INSTRUCTION
1. First loosen the screw attached to the frame (8).
2. Connect the hose and the spring to the lifting device (9).
- For 30t jack, the white hose is connected to the right inlet, the black hose is connected to the left inlet (10).
- For 50t jack, the white hose is connected to the left inlet, the Black hose is connected to the right inlet (10).
3. To assemble the handle, see gure 11.
4. To install the control lever, loosen the screw and rotate the control lever into the hole (12).
5. Do a complete cycle of lifting and lowering with no load, to purge air from the hydraulic system.
4 OPERATION
1. Loosen the contactor screw and turn the control lever towards the screw hole.
2. Verify the control lever is the neutral position.
3. Connect shop air supply to the hydropneumatic trolley jack. Minimum air pressure is 9 to 12 bars. Install an air lter/lubricator in the shop
air line, because water in the air line will damage the hydropneumatic trolley jack (6).
4. Move the control lever to raise the saddle to the contact point. Move the control lever to neutral position (12).
5. Check the placement of the hydropneumatic trolley jack. The load must be centered on the jack saddle. Avoid hydropneumatic trolley jack wheel
obstructions such as gravel, tools, or uneven expansion joints.
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7
6. Move the control lever to nish lifting the vehicle (12).
7. Immediately place approved support stands under the vehicle’s lifting points (recommended by the vehicle manufacturer).
8. To lower the load, move the control lever counter clockwise.
5 AIR IN THE HYDRAULIC SYSTEM
Hydraulic can accumulate air in the system, which impairs the performance of the hydropneumatic trolley jack. To eliminate the air, please proceed as follows.
1. Push the trigger, "UP" position and fully raise up to the piston.
2. Loosen a little the screw in the saddle. Slightly loosen the lling screw.
3. Let the pump run for approx.10 seconds, and tight the screw and push the trigger left," Down" position.
4. Repeat the operation 3 times to eliminate the air in the system.
6 MAINTENANCE (§ 7.1.3 de l’EN 1494+A1)
IMPORTANT: The greatest single cause of failure in hydraulic units is dirt. Keep the service hydropneumatic trolley jack clean and well lubricated to prevent
foreign matter from entering the system. If the hydropneumatic trolley jack has been exposed to rain, snow, sand, or grit, it must be cleaned before it is used.
1. Store the hydropneumatic trolley jack, with pistons completely retracted, in a well-protected area where it will not be exposed to corrosive vapors,
abrasive dust, or any other harmful elements.
2. Use only replacement parts that are approved by the manufacturer. The use of non-original components may damage the hydropneumatic trolley jack
and will invalidate the guarantee. Disconnect the air supply before performing any maintenance operation.
3. Regularly lubricate the moving parts in the wheels, arm, and handle using a high quality grease
and introduce a small amount of lubricant in the air inlet
connection. The whole
hydropneumatic trolley jack
should be kept clean and protected from aggressive conditions at all times.
4. Inspected the hydropneumatic trolley jack before each use. Take corrective action if any of the following problems are found:
a. Cracked, damaged housing. b. Excessive wear, bending, other damage c. leaking hydraulic uid d. scored, damaged piston rod.
5. Keep warning labels clean and readable. Use a mild soap solution to wash external surfaces of the hydropneumatic trolley jack.
6. Both the maintenance and repair of this hydropneumatic trolley jack may only be carried out by qualied and authorized personnel.
7.
Oil Level The pistons should be fully retracted prior to proceeding to check or rell the oil level. The oil level is correct whet it is between the two marks on the
rod. Rell as required in accordance with the volume indicated in the table.
8. If all of the oil needs to be replaced, position the hydropneumatic trolley jack between two supports so that the connecting tube can be removed through
which the oil will ow and be collected in a container which will be handed over to an authorised agent. Other methods may also be used to remove the
oil: Using a pneumatic oil extractor, positioning the hydropneumatic trolley jack in a slanted lateral position etc.
9. IMPORTANT An excess of oil may affect the operation of the hydropneumatic trolley jack.
10. Only use hydraulic oil with an ISO VG 15 grade.
7 TROUBLE SHOOTING
GUARANTEE : Type D = 2 years. See the general conditions in the FACOM catalogue or the FACOM price list.
Symptom Causes Solution
The hydraulic piston is not
rising up with or without load.
1. Not enough air pressure supply to the jack.
2. Hydraulic piston is missing oil.
3. Failure of the pneumatic pump.
1. a Supply air pressure within the tolerances specify into
the manual and on the product nameplate.
1. b Conrm the pneumatic hoses are correctly connected
to the tie-ins (10).
2. a Fill-in tank with recommended hydraulic oil. (ISO VG15)
2. b Failure of the hydraulic system, send hydropneumatic
trolley jack to authorized service center.
3. Send hydropneumatic trolley jack to authorized service
center.
The hydraulic piston is not
reaching the maximum
position.
1. Hydraulic piston is missing oil. 1. Fill-in tank with recommended hydraulic oil.
(ISO VG15).
The hydraulic piston cannot
stand in upper position.
1. Hydraulic piston is leaking oil.
2. Failure of the pneumatic pump.
1. Check the product to detect potential oil leakage from
the piston. Send hydropneumatic trolley jack to
authorized service center.
2. Send hydropneumatic trolley jack to authorized service
center.
The hydraulic piston is not
going down.
1. Not enough air pressure supply to the jack.
2. Failure of the pneumatic pump.
3. Air leakage from the dustproof gasket.
1.a Supply air pressure within the tolerances specify into
the manual and on the product nameplate.
1.b Conrm the pneumatic hoses are correctly connected
to the tie-ins (10).
2. Send hydropneumatic trolley jack to authorized service
center.
3. Send hydropneumatic trolley jack to authorized service
center.
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DE
EINFÜHRUNG
Lesen Sie diese Sicherheitshinweise und die Gebrauchs-, Betriebs- und Wartungsanweisungen sorgfältig durch und bewahren Sie sie für späteren Bedarf auf.
Diese Hebewinde wurde zur Verwendung als lufthydraulischer Wagenheber für Fahrzeuge entwickelt. Jede andere Anwendung, die nicht den festgelegten
Gebrauchsbestimmungen entspricht, wird als unzulässig erachtet.
Behandeln Sie der lufthydraulischer Wagenheber in angemessener Weise und überprüfen Sie vor der Benutzung, dass alle Teile und Komponenten sich in
gutem Zustand benden und nichts fehlt.
Nehmen Sie auf keinen Fall irgendwelche Änderungen an der lufthydraulischer Wagenheber vor.
Im Falle einer falschen Benutzung der lufthydraulischer Wagenheber übernimmt der Hersteller keinerlei Haftung.
1. SICHERHEITSEMPFEHLUNGEN (§ 7.1.1 de l’EN 1494+A1)
Vor der Bedienung muss der Besitzer und/oder Bediener das Produkt, seine Betriebsmerkmale und die Sicherheits-Betriebsanweisungen verstanden haben.
Die Sicherheitsinformationen müssen verstanden werden:
1. Vor dem Bedienen dieses Gerätes müssen Sie alle Anweisungen lesen, verstehen und befolgen.
2. Überschreiten Sie nicht die Nennkapazität.
3. Stützen Sie das Fahrzeug sofort nach dem Anheben mit angemessenen Mitteln ab.
4. Das Fahrzeug nur an den vom Fahrzeughersteller angegebenen Stellen anheben.
5. An dem Produkt dürfen keine Veränderungen vorgenommen werden.
6. Nur vom Hersteller angewendete Befestigungen und/oder Adapter dürfen verwendet werden.
7. Vor jeder Verwendung muss eine Sichtprüfung auf anomale Zustände wie z.B. gerissene Schweißnähte, Lecks und beschädigte, lose oder fehlende Teile
erfolgen.
8. Der Arbeitgeber muss sicherstellen, dass die persönliche Schutzausrüstung (PSA) mit den geltenden lokalen Sicherheitsvorschriften übereinstimmt.
9. Jegliches Produkt, das auf irgendeine Weise beschädigt erscheint, verschlissen ist oder anomal funktioniert, MUSS STILLGELEGT WERDEN, BIS ES
REPARIERT ODER ERSETZT IST.
10. Achten Sie vor dem Heben eines Fahrzeugs darauf, dass es sich auf einer stabilen, ebenen, waagerechten und sauberen (fett- und ölfreien) Fläche
bendet) (1).
11. Achten Sie darauf, dass das zu hebende Fahrzeug gegen Wegrollen gesichert ist (2).
12. Benutzen Sie zum Abstützen des Fahrzeugs ein anderes geeignetes Mittel, zum Beispiel einen Stützbock (3).
13. Um ein Abrutschen des Ganzen zu verhindern müssen Sie darauf achten, dass die Last auf dem lufthydraulischer Wagenheber zentriert ist.
14. Benutzen Sie niemals eine Verlängerung (4).
15. Während der Benutzung des lufthydraulischer Wagenheber darf sich niemand im Fahrzeug aufhalten oder sich darauf abstützen.
16. Prüfen Sie regelmäßig den Ölstand (5). Ein Ölüberschuss kann die Geräte hingegen beschädigen oder verstellen (siehe „Anweisungen vor der
Benutzung“).
17. Verwenden Sie beim Ölwechsel niemals Bremsüssigkeit, Alkohol, Glycerin, Reinigungsmittel, Motoröl oder Altöl. Die Verwendung von schmutzigem
Öl kann zu internen Schäden an Ihrem Material führen. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte direkt an den FACOM-Händler, bei dem Sie das
Material erworben haben. FACOM empehlt das Öl mit der Bestellnummer ISO VG 15 (5).
18. Stellen Sie sicher, dass der Sicherheitsaufkleber immer lesbar bleibt. Um Ihre Geräte wieder vorschriftsmäßig zu machen, können Sie die Aufkleber (7)
und die Bedienungsanleitung bei uns bestellen (NU-DL.1050A-DL.1530CA_0618).
19. Wenn das Gerät blockiert ist, hebt der Benutzer das Fahrzeug mit einem anderen Wagenheber an, bis der erste frei ist.
20. Den lufthydraulischen Wagenheber nicht bei starkem Wind, Frost, unter extremen Witterungsbedingungen, in der Nähe von Magnetfeldern oder in
potenziell explosiver Atmosphäre verwenden.
21. Den lufthydraulischen Wagenheber nicht in Kontakt mit Nahrungsmitteln bringen.
22. Diesen lufthydraulischen Wagenheber niemals zum Anheben von Personen verwenden.
23. Diesen lufthydraulischen Wagenheber niemals als Beförderungsmittel (Bewegen von Lasten) verwenden.
24. Bei der Verwendung auf einem Schiff müssen die Sicherheitsvorschriften unter Punkt 10 dieser Anleitung beachtet werden.
25. Die maximal erforderlichen manuellen Kräfte für den Betrieb des lufthydraulischen Wagenhebers (nicht belastet bzw. mit der Nennlast belastet) liegen
nicht über den folgenden Werten:
Zum Auslösen der Bewegung eines nicht belasteten, ortsveränderlichen oder fahrbaren lufthydraulischen Wagenhebers: 300 N
Zum Aufrechterhalten der Bewegung des nicht belasteten lufthydraulischen Wagenhebers: 200 N
Zum Auslösen der Bewegung eines belasteten, fahrbaren lufthydraulischen Wagenhebers: 400 N
Zum Aufrechterhalten der Bewegung des belasteten, fahrbaren lufthydraulischen Wagenhebers: 300 N
Zum Anheben des belasteten lufthydraulischen Wagenhebers mit dem Hebel einer Handpumpe: 400 N
Zum Anheben des belasteten lufthydraulischen Wagenhebers mit einer Fußpumpe: 400 N
Zum Anheben des mit der Nennlast ≤ 5 t belasteten lufthydraulischen Wagenhebers mit einer Kurbel: 250 N
HINWEIS Wenn der Kraftaufwand diese Werte überschreitet, müssen sie durch den Einsatz zusätzlicher Personen verringert werden.
26. Bei Überlaufen von Öl darf der lufthydraulische Wagenheber nicht benutzt werden. Siehe Teil 6 dieser Bedienungsanleitung oder wenden Sie sich an
Ihren Facom-Händler.
27. Dieser lufthydraulische Wagenheber ist für mindestens 5000 Verwendungszyklen ausgelegt.
28. Dieser lufthydraulische Wagenheber erfüllt die Norm NF EN 1494+A1: Fahrbare oder ortsveränderliche Hubgeräte und verwandte Einrichtungen.
Die Nichtbeachtung dieser Markierungen kann zu Körperverletzung und/oder Sachschäden führen.
2. ANWEISUNGEN FüR EINE OPTIMALE BENUTZUNG (§ 7.1.2 de l’EN 1494+A1)
1. Vor jeder Benutzung muss der lufthydraulischer Wagenheber geprüft werden. Dabei müssen Sie insbesondere auf Öllecks und beschädigte bzw.
fehlende Teile achten.
2. Die schadhaften Teile müssen von Fachkräften durch FACOM-Originalteile ersetzt werden.
3. Bei einer übermäßigen Belastung oder nach einem Stoß müssen alle Teile des lufthydraulischer Wagenhebers geprüft werden.
3. MONTAGEANLEITUNG
1. Zuerst die Schraube am Rahmen entfernen. (8)
2. Schlauch und Feder an der Hubeinheit anschließen. (9)
- Bei den 30t Hebern wird der weiße Schlauch rechts und der andere Schlauch links angeschlossen. (10)
- Bei den 50t Hebern wird der weiße Schlauch links angeschlossen, der andere Schlauch rechts. (10)
3. Der Griff wird gemäß Abb. 11 montiert.
4. Schraube im Schalter lösen und den Hebel zur Schraubenöffnung drehen. (12)
5. Fahren Sie nun dem Heber einmal komplett aus und wieder ein (ohne Last). Hiermit wird das Hydrauliksystem gespült und Lufteinschlüsse werden
entfernt.
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4. BETRIEB
1. Schraube im Schalter lösen und den Hebel zur Schraubenöffnung drehen.
2. Vergewissern Sie sich, dass sich der Steuerhebel in der Neutralstellung bendet.
3. Schließen Sie die Werkstatt-Luftzufuhr an den lufthydraulischer Wagenheber an. Der empfohlene Luftdruck beträgt 9 bis 12 bar. Installieren Sie einen
Luftlter/Öler in der Werkstatt-Luftleitung, da Wasser in der Luftleitung den lufthydraulischer Wagenheber (6) beschädigt.
4. Bewegen Sie den Steuerhebel, um den Sattel bis zum Kontaktpunkt anzuheben. Bringen Sie den Steuerhebel in die Neutralstellung (12).
5. Prüfen Sie die Stellung des lufthydraulischer Wagenhebers. Die Last muss am Sattel des lufthydraulischer Wagenhebers zentriert sein. Vermeiden Sie
Behinderungen des lufthydraulischer Wagenheberrads wie Kies, Werkzeuge oder ungleichmäßige Dehnfugen.
6. Bewegen Sie den Steuerhebel, um das Anheben des Fahrzeugs (12) zu beenden.
7. Sofort passende Stützfüße unter den Hebepunkten des Fahrzeugs platzieren (vom Fahrzeughersteller empfohlen).
8. Zum Senken der Last den Hebel gg. den UZS drehen.
5. LUFT IM HYDRAULIKSYSTEM
Im Hydrauliksystem kann sich Luft ansammeln, die die Leistung des lufthydraulischer Wagenhebers beeinträchtigt. Um die Luft zu entfernen, gehen Sie
folgendermaßen vor.
1. Schieben Sie den Abzugshebel in die "AUFWÄRTS"-Stellung und heben Sie ihn bis zum Kolben an.
2. Lösen Sie die Schraube im Sattel etwas. Die Einfüllschraube leicht lösen.
3. Lassen Sie die Pumpe ca.10 Sekunden lang laufen und ziehen Sie die Schraube an und schieben Sie den Abzugshebel nach links in die "Abwärts"-
Stellung.
4. Wiederholen Sie den Vorgang 3 Mal, um die Luft aus dem System zu entfernen.
6. WARTUNG (§ 7.1.3 de l’EN 1494+A1)
WICHTIG: Die größe Einzelursache für den Ausfall von Hydraulikgeräten ist Schmutz. Halten Sie den lufthydraulischer Wagenheber immer sauber und gut
geschmiert, um ein Eindringen von Schmutz in das System zu verhindern. Wenn der lufthydraulischer Wagenheber Regen, Schnee oder Splitt ausgesetzt war,
muss er vor dem Einsatz gereinigt werden.
1. Lagern Sie den lufthydraulischer Wagenheber mit ganz eingefahrenen Kolben in einem gut geschützten Bereich, wo er keinen korrosiven Dämpfen,
Schleifstaub oder anderen schädlichen Elementen ausgesetzt ist.
2. Verwenden Sie nur vom Hersteller zugelassene Ersatzteile. Die Verwendung von Nicht-Originalteilen kann den lufthydraulischer Wagenheber
beschädigen und hat den Verlust der Garantieansprüche zur Folge. Trennen Sie die Luftzufuhr vor der Durchführung von Wartungsarbeiten.
3. Schmieren Sie die beweglichen Teile in den Rädern, den Arm und den Griff regelmäßig mit hochwertigem Fett und bringen Sie etwas Schmiermittel in
den den Anschluss des Lufteinlasses ein. Der gesamte lufthydraulischer Wagenheber muss immer sauber gehalten und vor aggressiven Bedingungen
geschützt werden.
4. Überprüfen Sie den lufthydraulischer Wagenheber vor jedem Einsatz. Ergreifen Sie Korrekturmaßnahmen, wenn die folgenden Probleme festgestellt
werden:
a. Gerissenes, beschädigtes Gehäuse. b. Übermäßiger Verschleiß, Verbiegungen oder andere Beschädigungen c. Auslaufende Hydrauliküssigkeit d.
Kerben in der Kolbenstange.
5. Halten Sie Warnschilder gut leserlich. Reinigen Sie die Außenächen des Wagenhebers mit einer milden Seifenlösung.
6. Die Wartung und Reparatur dieses Wagenhebers dürfen nur von qualizierten und autorisierten Personen durchgeführt werden.
7. Ölstand Die Kolben müssen vor der Prüfung des Ölstands oder dem Nachfüllen von Öl ganz eingefahren werden. Der Ölstand ist korrekt, wenn er
zwischen den zwei Markierungen auf der Stange liegt. Füllen Sie gemäß dem in der Tabelle angegebenen Volumen nach.
8. Wenn das gesamte Öl gewechselt werden muss, positionieren Sie den Wagenheber zwischen zwei Stützen, so dass das Verbindungsrohr entfernt
werden kann, durch das das Öl ießt und in einem Behälter gesammelt wird, der dann an einen autorisierten Beauftragten übergeben wird. Es können
auch andere Methoden für den Ölwechsel eingesetzt werden. Verwenden Sie einen pneumatischen Ölsauger, platzieren Sie den lufthydraulischer
Wagenheber in einer schrägen Seitenlage, usw.
9. WICHTIG Zu viel Öl kann den Betrieb des lufthydraulischer Wagenhebers beeinträchtigen.
10. Verwenden Sie nur Hydrauliköl der Sorte ISO VG 15.
7. FEHLERSUCHE
GARANTIE: Typ D = 2 Jahre. Siehe die allgemeinen Geschäftsbedingungen im FACOM-Katalog oder in der FACOM-Preisliste.
Symptom Ursachen Lösung
Der Hydraulikkolben fährt mit
oder ohne Last nicht heraus.
1. Luftdruck ungenügend für den Heber.
2. Ölmangel im Hydraulikkolben.
3. Störung der Pneumatikpumpe.
1. a Die Druckluftversorgung muss den Angaben in
der Anleitung und dem Typenschild auf dem Produkt
entsprechen.
1. b Prüfen Sie die Anschlüsse der Druckluftleitung an
Anschlüssen (10).
2. a Passendes Öl in den Tank einfüllen. (ISO VG15)
2. b Störung im Hydrauliksystem, Den lufthydraulischen
Wagenheber an einen zugelassenen Kundendienst schicken.
3. Den lufthydraulischen Wagenheber an einen zugelassenen
Kundendienst schicken.
Der Hydraulikkolben erreicht
nicht die maximale Position.
1. Ölmangel im Hydraulikkolben. 1. Tank mit empfohlenen Hydrauliköl befüllen.
(ISO VG15).
Der Hydraulikkolben verbleibt
nicht in der oberen Stellung.
1. Ölleck am Hydraulikkolben.
2. Störung der Pneumatikpumpe.
1. Produkt auf Öllecks am Kolben prüfen Produkt an eine
autorisierte Werkstatt zur Reparatur schicken.
2. Den lufthydraulischen Wagenheber an einen zugelassenen
Kundendienst schicken.
Der Hydraulikkolben fährt nicht
zurück.
1. Luftdruck ungenügend für den Heber.
2. Störung der Pneumatikpumpe.
3. Druckluftverlust an der Staubdichtung.
1.a Die Druckluftversorgung muss den Angaben in
der Anleitung und dem Typenschild auf dem Produkt
entsprechen.
1.b Prüfen Sie die Anschlüsse der Druckluftleitung an
Anschlüssen (10).
2. Den lufthydraulischen Wagenheber an einen zugelassenen
Kundendienst schicken.
3. Den lufthydraulischen Wagenheber an einen zugelassenen
Kundendienst schicken.
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10
NL
BELANGRIJK
Lees deze veiligheidsinstructies zorgvuldig naast de aanwijzingen voor het gebruik, de bediening en het onderhoud. Bewaar dit instructieformulier op een
makkelijk te vinden plaats want u hebt het misschien nog eens nodig. Deze hydropneumatische garagekrik is bedoeld om auto’s en vrachtauto’s op te tillen.
Elke andere toepassing buiten de voorwaarden die voor het gebruik van deze hydropneumatische garagekrik zijn opgesteld, zal als niet juist worden
beschouwd.
Hanteer de hydropneumatische garagekrik op de juiste manier en zorg ervoor dat alle onderdelen in goede staat verkeren voordat u de krik gebruikt.
Breng op geen enkele manier wijzigingen aan de hydropneumatische garagekrik aan.
De fabrikant accepteert geen verantwoordelijkheid voor het onjuist gebruik van de hydropneumatische garagekrik.
1. VEILIGHEIDSINSTRUCTIES (§ 7.1.1 de l’EN 1494+A1)
De eigenaar en/of bediener moeten voorafgaand aan het gebruik een goed begrip hebben van het product, de werking en de instructies voor een veilige
bediening. De veiligheidsinformatie moet goed worden begrepen:
1. Bestudeer alle instructies, zorg dat u ze begrijpt en volg ze op voordat u dit product gebruikt.
2. Overschrijd het nominaal vermogen niet.
3. Ondersteun het voertuig onmiddellijk na het heffen met geschikte middelen.
4. Heffen is uitsluitend toegestaan op de zones van het voertuig die zijn aangegeven door de voertuigfabrikant.
5. Er mogen geen wijzigingen aan dit product worden aangebracht.
6. Gebruik uitsluitend door de fabrikant aanbevolen hulpstukken en/of aanpasstukken.
7. Voer vóór elk gebruik een visuele inspectie uit om abnormale omstandigheden vast te stellen, zoals gebarsten lasnaden, lekkage en beschadigde,
loszittende of ontbrekende onderdelen.
8. De werkgever heeft de verantwoordelijkheid ervoor te zorgen dat de toepasselijke persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM) voldoen aan de
toepasselijke lokale veiligheidsregels.
9. Een product dat op enigerlei wijze beschadigd lijkt, versleten is of op abnormale wijze functioneert, MOET UIT GEBRUIK WORDEN GENOMEN TOT HET
GEREPAREERD OF VERVANGEN IS.
10. Controleer, alvorens een voertuig op te tillen, of dit zich op een stabiel, vlak, horizontaal en schoon oppervlak bevindt (geen vet en olie) (1).
11. Zorg dat het op te tillen voertuig volledig stil staat (2).
12. Gebruik voor het optillen van het voertuig een ander geschikt middel, bijvoorbeeld een assteun (3).
13. Om het verschuiven van het geheel te voorkomen, dient u altijd de lading goed in het midden van de hydropneumatische garagekrik te plaatsen.
14. Nimmer een verlengstuk gebruiken (4).
15. Tijdens het gebruik van de hydropneumatische garagekrik mogen er zich geen personen in de auto bevinden of hierop steunen.
16. Controleer regelmatig het oliepeil (5). Daarentegen kan teveel olie de apparatuur beschadigen of ontregelen (zie «instructies voor gebruik»).
17. Wanneer u de olie ververst, gebruik dan nooit remvloeistof, alcohol, glycerine, reinigingsmiddelen, motorolie of afgewerkte olie. Het gebruik van
verontreinigde olie kan tot inwendige schade van uw materiaal leiden. Neem voor meer informatie rechtstreeks contact op met uw FACOM dealer bij wie
u uw materiaal gekocht heeft. FACOM beveelt de olie olie van ISO VG 15 (5).
18. Controleer of het etiket met voorzorgsmaatregelen steeds leesbaar blijft. Om uw apparaat in overeenstemming met de normen te brengen, zijn deze
etiketten (7) en de gebruikshandleiding (NU-DL.1050A-DL.1530CA_0618) verkrijgbaar.
19. Als de inrichting geblokkeerd is, heft de gebruiker het voertuig op met een andere krik totdat de eerste los komt.
20. De hydropneumatische garagekrik niet gebruiken bij harde wind, vriesweer, bij extreme weersomstandigheden, in de buurt van krachtige magnetische
velden of op plaatsen waar ontplofngsgevaar kan heersen.
21. De hydropneumatische garagekrik niet met levensmiddelen in contact laten komen.
22. Deze hydropneumatische garagekrik nooit gebruiken voor het optillen van personen.
23. Deze hydropneumatische garagekrik nooit gebruiken als verladingsapparatuur (verplaatsing van lasten).
24. In geval van gebruik op en schip de veiligheidsinstructies van punt 10 van deze handleiding raadplegen.
25. De maximale handkracht benodigd voor de werking van de hydropneumatische garagekrik (respectievelijk onbelast en belast met de nominale
belasting) is niet groter dan de volgende waarden:
Voor het in beweging zetten van een onbeladen verplaatsbare of verrijdbare hydropneumatische garagekrik: 300 N
Voor het in beweging houden van de onbeladen hydropneumatische garagekrik: 200 N
Voor het in beweging zetten een beladen verrijdbare hydropneumatische garagekrik: 400 N
Voor het in beweging houden van de beladen verrijdbare hydropneumatische garagekrik: 300 N
Voor het opheffen van de beladen hydropneumatische garagekrik met behulp van de slinger van een handpomp: 400 N
Voor het opheffen van de beladen hydropneumatische garagekrik met behulp van een voetpomp: 400 N
Voor het opheffen van de beladen hydropneumatische garagekrik met een nominale belasting van ≤ 5 t met behulp van een kruk: 250 N
N.B.: Indien de gegenereerde krachten deze waarden overschrijden, dan moeten deze verminderd worden door de hulp van extra personen in te roepen.
26. Zorg dat u in geval van overlopende olie de hydropneumatische garagekrik niet gebruikt, raadpleeg deel 6 van deze gebruikshandleiding of neem
contact op met uw Facom accountmanager.
27. Deze hydropneumatische garagekrik is ontworpen voor minstens 5000 gebruikscycli.
28. Deze hydropneumatische garagekrikvoldoet aan de norm EN 1494+A1: Verrijdbare of verplaatsbare krikken en vijzels, en soortgelijke henrichtingen.
Als u zich niet aan deze instructies houdt, kan lichamelijk letsel en/of schade aan eigendommen het gevolg zijn.
2. INSTRUCTIES VOOR HET JUISTE GEBRUIK (§ 7.1.2 de l’EN 1494+A1)
1. Voor ieder gebruik dient de hydropneumatische garagekrik gecontroleerd te worden. U moet met name controleren of er geen olie lekt en er geen
onderdelen beschadigd zijn of ontbreken.
2. Defecte onderdelen dienen onmiddellijk door geschoold personeel door originele FACOM onderdelen vervangen te worden.
3. Leder onderdeel van de hydropneumatische garagekrik moet gecontroleerd worden in geval van een als abnormaal beschouwde belasting of na een
schok.
3. MONTAGEHANDLEIDING
1. Draai eerst de schroef aan het frame los (8).
2. Verbind de slang en de veer met het heftoestel (9).
- Voor de 30t krikken is de witte slang aangesloten op de rechter inlaat, de andere slang is aangesloten op de linker inlaat (10).
- Voor de 50t krikken is de witte slang aangesloten op de linker inlaat, de andere slang is aangesloten op de rechter inlaat (10).
3. Om het handvat te monteren, zie guur 11.
4. Draai de schroef in de schakelaar los en draai de bedieningshendel naar het gat van schroef (12).
5. Doe een volle- dige heffen en dalen zonder lading, om lucht uit het hydraulische systeem.
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11
4. BEDIENING
1. De schroef van het contactslot losdraaien en de bedieningshendel naar het schroefgat draaien.
2. Ga na of de bedieningshendel in de neutrale stand staat.
3. Sluit de luchttoevoer van de werkplaats aan op de hydropneumatische garagekrik. De aanbevolen luchtdruk is 9 tot 12 bar. Installeer een luchtlter/
smeerapparaat in de luchtbuis van de werkplaats, want water in de luchtbuis zal de hydropneumatische garagekrik beschadigen (6).
4. Beweeg de bedieningshendel om het zadel omhoog te brengen tot tegen het contactpunt. Zet de bedieningshendel in de neutrale stand (12).
5. Controleer de plaatsing van de hydropneumatische garagekrik. De belasting moet op het zadel van de hydropneumatische garagekrik zijn gecentreerd.
Vermijd obstakels voor de krikwielen zoals grind, gereedschap of oneffen uitzettingsvoegen.
6. Beweeg de bedieningshendel om het omhoogbrengen van het voertuig te voltooien (12).
7. Plaats onmiddellijk goedgekeurde steunen onder de hefpunten van het voertuig (aanbevolen door de fabrikant van het voertuig).
8. Om de belasting te verlagen, beweegt u de hendel tegen de klok in.
5. LUCHT IN HET HYDRAULISCHE SYSTEEM
Er kan zich lucht ophopen in het systeem, wat nadelig is voor de werking van de hydropneumatische garagekrik. Om de lucht te verwijderen, gaat u als volgt te werk.
1. Duw de pal, in de opwaartse stand, en breng de krik volledig omhoog tot tegen de zuiger.
2. Draai de schroef in het zadel lichtjes los. De vulschroef enigszins losdraaien.
3. Laat de pomp ong.10 seconden werken, draai de schroef vast en duw de pal naar links, in de neerwaartse stand.
4. Herhaal dit 3 keer om het systeem volledig te ontluchten.
6. ONDERHOUD (§ 7.1.3 de l’EN 1494+A1)
BELANGRIJK: de belangrijkste oorzaak van storingen in hydraulische eenheden is vuil. Houd de onderhoudskrik schoon en goed gesmeerd, om te
voorkomen dat vreemde stoffen in het systeem dringen. Als de hydropneumatische garagekrik werd blootgesteld aan regen, sneeuw, zand of grind, moet deze
vóór gebruik worden gereinigd.
1. Berg de hydropneumatische garagekrik, met de zuigers volledig ingetrokken, in een goed beschermde ruimte op, waar het apparaat niet wordt
blootgesteld aan corrosieve dampen, schurend stof of andere schadelijke elementen.
2. Gebruik alleen vervangstukken die worden goedgekeurd door de fabrikant. Niet-originele onderdelen gebruiken zal de hydropneumatische garagekrik
beschadigen en de garantie ongeldig maken. Koppel de luchttoevoer los, voordat u onderhoud uitvoert.
3. Smeer regelmatig de beweegbare onderdelen in de wielen, de arm en de hendel met behulp van vet van hoge kwaliteit, en doe een klein beetje
smeermiddel in de luchtinlaataansluiting. De hydropneumatische garagekrik moet altijd volledig schoon worden gehouden en volledig worden
beschermd tegen agressieve omstandigheden.
4. Inspecteer de hydropneumatische garagekrik telkens voordat u het apparaat gebruikt. Neem corrigerende maatregelen als een van de volgende
problemen optreedt:
a. Gebarsten, beschadigde behuizing. b. Buitensporige slijtage, buiging, andere schade c. Lekkende hydraulische vloeistof d. Bekraste, beschadigde
zuigerstang.
5. Houd waarschuwings schoon en leesbaar. Gebruik een milde zeepoplossing om de buitenzijde van de hydropneumatische garagekrik te reinigen.
6. Deze hydropneumatische garagekrik mag alleen door bevoegd en geautoriseerd personeel worden onderhouden en gerepareerd.
7. Oliepeil De zuigers moeten volledig zijn ingetrokken, voordat u het oliepeil controleert of olie toevoegt. Het oliepeil is correct wanneer het zich tussen
de twee merktekens op de stang bevindt. Voeg indien nodig olie toe in overeenstemming met de hoeveelheid die in de tabel wordt opgegeven.
8. Als de olie volledig moet worden ververst, plaatst u de hydropneumatische garagekrik tussen twee steunen zodat de verbindingsbuis kan worden
verwijderd. De olie zal door deze buis stromen en worden opgevangen in een houder die aan een bevoegde instantie zal worden overhandigd. De olie
kan ook op andere manieren worden verwijderd: door een pneumatische olieafscheider te gebruiken, door de hydropneumatische garagekrik scheef te
houden, enz.
9. BELANGRIJK Te veel olie kan nadelig zijn voor de werking van de hydropneumatische garagekrik.
10. Gebruik alleen hydraulische olie van ISO VG 15.
7. PROBLEMEN OPLOSSEN
GARANTIE :Type D = 2 jaar. Zie de algemene voorwaarden in de catalogus FACOM of de tarieven van FACOM.
Symptoom Oorzaken Oplossing
De hydraulische zuiger gaat niet
omhoog, met of zonder lading.
1. Onvoldoende luchtdruk naar de krik.
2. Hydraulische zuiger bevat onvoldoende olie.
3. Defect van de pneumatische pomp.
1. a Toevoer van luchtdruk binnen de toleranties van de
handleiding en op het naamplaatje.
1. b Controleer of de pneumatische slangen correct zijn
aangesloten op de verbindingspunten (10).
2. a Vul de tank met aanbevolen hydraulische olie. (ISO VG15)
2. b Defect van het hydraulisch systeem, e hydropneumatische
garagekrik naar een erkend servicecentrum sturen.
3. De hydropneumatische garagekrik naar een erkend
servicecentrum sturen.
De hydraulische zuiger bereikt de
maximale stand niet.
1. Hydraulische zuiger bevat onvoldoende olie. 1. Vul de tank met aanbevolen hydraulische olie.
(ISO VG15).
De hydraulische zuiger kan niet
in de bovenste positie staan.
1. Hydraulische zuiger lekt olie..
2. Defect van de pneumatische pomp.
1. Controleer het product om mogelijke olielekkage van
de zuiger te detecteren. Stuur het product naar erkend
reparatiecentrum voor reparatie.
2. De hydropneumatische garagekrik naar een erkend
servicecentrum sturen.
De hydraulische zuiger daalt niet. 1. Onvoldoende luchtdruk naar de krik.
2. Defect van de pneumatische pomp.
3. Luchtlekkage uit de stofdichte pakking.
1.a Toevoer van luchtdruk binnen de toleranties van de
handleiding en op het naamplaatje.
1.b Controleer of de pneumatische slangen correct zijn
aangesloten op de verbindingspunten (10).
2. De hydropneumatische garagekrik naar een erkend
servicecentrum sturen.
3. De hydropneumatische garagekrik naar een erkend
servicecentrum sturen.
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12
ES
MUY IMPORTANTE:
Lea atentamente estas consignas de seguridad así como las instrucciones de uso, funcionamiento y mantenimiento, y consérvelas para una necesidad
posterior.
Este gato de carretilla hidroneumático ha sido diseñado para su utilización como elevador de vehículos.
Cualquier otra aplicación, fuera de los términos establecidos para su uso, será considerada improcedente.
Trate adecuadamente el gato de carretilla hidroneumático y compruebe, antes de su utilización, que todas sus partes y componentes están en buen estado y
no falta ninguno.
No modique en absoluto las características del gato de carretilla hidroneumático.
El fabricante no acepta responsabilidad alguna por el uso incorrecto del gato de carretilla hidroneumático.
1. CONSIGNAS DE SEGURIDAD (§ 7.1.1 de l’EN 1494+A1)
El propietario y/o el operario deben tener conocimiento del producto, de sus características operativas y de las instrucciones de seguridad antes de
manejarlo. De la información de seguridad debe:
1. Estudiar, comprender y cumplir todas las instrucciones antes de manejar este aparato.
2. No superar su capacidad nominal.
3. Mantener sujeto el vehículo con los medios adecuados en cuanto lo haya levantado.
4. Realizar la operación de elevación únicamente en las zonas especicadas por el fabricante.
5. No introducir alteraciones al producto.
6. Utilizar únicamente los acoplamientos y/o adaptadores que aplique el fabricante.
7. Realizar una inspección visual cada vez que vaya a utilizar el producto, comprobando si existen circunstancias anormales, tales como soldaduras con
grietas, fugas o piezas faltantes, dañadas o ojas.
8. El empleador es responsable de asegurar que los equipos de protección individual (EPI) que sean aplicables cumplan la reglamentación local.
9. Cualquier producto que esté dañado en cualquier forma, desgastado o que funcione incorrectamente, DEBE SER RETIRADO DEL SERVICIO HASTA
QUE SEA REPARADO O SUSTITUIDO.
10. Antes de levantar un vehículo, verique que se encuentre sobre una supercie estable, plana, horizontal y limpia (ausencia de grasa y aceite) (1).
11. Controle que el vehículo por levantar es perfectamente inmovilizado (2).
12. Para sostener el vehículo utilizar otro medio apropiado, por ejemplo un caballete (3).
13. Para evitar que el conjunto se deslice, siempre debe centrar correctamente la carga sobre el gato de carretilla hidroneumático.
14. Nunca utilice extensión (4).
15. Durante la utilización del gato de carretilla hidroneumático, ninguna persona se debe encontrar en el interior del vehículo o apoyarse en él.
16. Verique regularmente el nivel del aceite (5). A la inversa, demasiado aceite puede dañar o desajustar los aparatos (ver «instrucciones antes de la
utilización»).
17. Cuando cambie el aceite, nunca utilice líquido de frenos, alcohol, glicerina, detergentes, aceite de motor o aceite usado. El uso de un aceite sucio
puede engendrar en su material daños internos. Para más información, contacte directamente con su distribuidor FACOM que le ha vendido su material.
FACOM recomienda el aceite de grado ISO VG 15 (5).
18. Verique que la etiqueta de precauciones sea siempre legible. Para la puesta en conformidad de sus aparatos, estas etiquetas están disponibles (7) así
como el manual de utilización (NU-DL.1050A-DL.1530CA_0618).
19. Si el equipo está bloqueado, el usuario levantará el vehículo con otro gato hasta liberar el primero.
20. No utilizar el gato de carretilla hidroneumático en caso de vientos fuertes, heladas, bajo climas extremos, cerca de campos magnéticos potentes o en
atmósferas potencialmente explosivas.
21. No poner el gato de carretilla hidroneumático en contacto con alimentos.
22. Nunca utilizar este gato de carretilla hidroneumático para levantar personas.
23. Nunca utilizar este gato de carretilla hidroneumático como medio de manutención (desplazamiento de cargas).
24. En el caso de una utilización en un navío, remitirse a las consignas de seguridad punto 10 del presente manual.
25. Las fuerzas manuales máximas necesarias para el funcionamiento del gato de carretilla hidroneumáutico (respectivamente no cargado y cagado con
la carga nominal) no son superiores a los valores siguientes:
Para iniciar el movimiento de un gato de carretilla hidroneumáutico no cargado desplazable o móvil: 300 N
Para mantener el movimiento del gato de carretilla hidroneumáutico no cargado: 200 N
Para iniciar el movimiento de un gato de carretilla hidroneumáutico móvil cargado: 400 N
Para mantener el movimiento del gato de carretilla hidroneumáutico móvil cargado: 300 N
Para levantar el gato de carretilla hidroneumáutico cargado mediante la palanca de una bomba de mano: 400 N
Para levantar el gato de carretilla hidroneumáutico cargado mediante una bomba a pedal: 400 N
Para levantar el gato de carretilla hidroneumáutico cargado con la carga nominal ≤ 5 t mediante una manivela: 250 N
NOTA Si los esfuerzos generados exceden estos valores, se deberán disminuir los mismos haciendo intervenir personal suplementario.
26. En caso de derrame de aceite, no utilice el gato de carretilla hidroneumáutico, remítase a la parte 6 del presente manual de empleo o contacte su
comercial Facom.
27. Este gato de carretilla hidroneumáutico está diseñado para 5000 ciclos de utilización como mínimo.
28. Este gato de carretilla hidroneumático está conforme con la norma NF EN 1494+A1: Gatos móviles o desplazables y equipos de elevación asociados.
No prestar la debida atención puede producir lesiones a las personas y/o daños a la propiedad.
2. INSTRUCCIONES PARA UNA PERFECTA UTILIZACIÓN (§ 7.1.2 de l’EN 1494+A1)
1. Antes de cada utilización, hay que controlar el gato de carretilla hidroneumático. Debe vericar particularmente si hay escapes de aceite, partes
dañadas o faltantes.
2. Las piezas defectuosas deben ser reemplazadas por un personal cualicado con piezas de origen FACOM.
3. Cada pieza del gato de carretilla hidroneumático se debe controlar en caso de carga considerada como anormal o tras un choque.
3. INSTRUCCIONES DE MONTAJE
1. Aoje primero el tornillo sujeto al armazón (8).
2. Conecte la manguera y el muelle al dispositivo de elevación (9).
- Para gatos 30t, la manguera blanca se conecta a la entrada derecha, y la otra manguera se conecta a la entrada izquierda (10).
- Para gatos 50t, la manguera blanca se conecta a la entrada izquierda, y la otra manguera se conecta a la entrada derecha (10).
3. Para montar el mango, consulte la gura 11.
4. Aoje el tornillo y gire la palanca de control hacia el oricio del tornillo (12).
5. Hacer un ciclo completo de elevación y descenso sin carga, para purgar el aire del sistema hidráulico.
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4. FUNCIONAMIENTO
1. Aoje el tornillo del interruptor y gire la palanca de control hacia el oricio del tornillo.
2. Compruebe que la palanca de control está en posición neutra.
3. Conecte la alimentación de aire del taller al gato de carretilla hidroneumático. Presión de aire recomendada: de 9 a 12 bares. Monte un ltro de aire/
lubricador en la línea de alimentación de aire del taller, porque si penetrara agua en el tubo, se dañaría el gato de carretilla hidroneumático (6).
4. Desplace la palanca de control para elevar la plataforma hasta el punto de contacto. Coloque la palanca de control en posición neutra (12).
5. Compruebe la posición del gato de carretilla hidroneumático. La carga debe estar centrada sobre la plataforma del gato. Evite cualquier obstáculo para
la rueda del gato de carretilla hidroneumático, tales como gravilla, herramientas o juntas de expansión irregulares.
6. Desplace la palanca de control para levantar el vehículo hasta la altura nal deseada (12).
7. Coloque inmediatamente apoyos homologados debajo de los puntos de elevación del vehículo (siguiendo las recomendaciones del fabricante del
vehículo).
8. Para descender la carga, mueva la palanca de control en sentido contrario a las agujas del reloj.
5. AIRE DENTRO DEL SISTEMA HIDRÁULICO
El sistema hidráulico puede contener aire que se va acumulando e impide el buen rendimiento del gato de carretilla hidroneumático. Para eliminar el aire,
proceda de la manera siguiente.
1. Pulse el gatillo hasta su posición ARRIBA y levante completamente el pistón.
2. Aoje un poco el tornillo de la plataforma. Aojar ligeramente el tornillo de llenado.
3. Deje funcionando la bomba durante unos 10 segundos, y seguidamente, apriete el tornillo y pulse el gatillo a la izquierda. Posición "Abajo".
4. Repita la operación 3 veces para expulsar completamente el aire del sistema.
6. MANTENIMIENTO (§ 7.1.3 de l’EN 1494+A1)
IMPORTANTE: La causa más frecuente de fallo de las unidades hidráulicas es la suciedad. Conserve el gato de carretilla hidroneumático limpio y bien
lubricado para evitar que partículas extrañas pudieran penetrar dentro del sistema. Si se ha expuesto el gato de carretilla hidroneumático a la lluvia, nieve,
arena o arenillas, es necesario limpiarlo antes de usarlo.
1. Guarde el gato de carretilla hidroneumático con los pistones totalmente retraídos, en lugar bien protegido, en que no esté expuesto a vapores
corrosivos, polvo abrasivo, o cualquier otro elemento dañino.
2. Emplee exclusivamente piezas de recambio aprobadas por el fabricante. El empleo de componentes que no sean de origen puede dañar el gato de
carretilla hidroneumático, y anula la garantía. Desconecte el suministro de aire antes de empezar cualquier tarea de mantenimiento.
3. Lubrique periódicamente las piezas móviles de las ruedas, brazo y mango con grasa de buena calidad e introduzca una pequeña cantidad de lubricante
en la conexión de entrada del aire. Todo el gato de carretilla hidroneumático debe estar siempre limpio y protegido contra condiciones ambientales
agresivas.
4. Revise el gato de carretilla hidroneumático antes de cada uso. Aplique las acciones correctoras en cuanto detecte alguno de los posibles problemas
siguientes:
a. Carcasa con grietas o desperfectos. b. Desgaste excesivo, elementos doblados, o cualquier otro desperfecto c. Fugas de líquido hidráulico
d. Vástago del pistón arañado o dañado.
5. Conserve las etiquetas de aviso limpias y bien legibles. Limpie las supercies externas del gato de carretilla hidroneumático con una disolución suave
con jabón.
6. Únicamente personas capacitadas y con la autorización correspondiente pueden llevar a cabo las tareas de mantenimiento o reparación del gato de
carretilla hidroneumático.
7. Nivel de aceite: retraer completamente los pistones antes de proceder a comprobar el nivel o rellenar de aceite. El nivel de aceite es correcto cuando
se encuentra entre las dos marcas de la varilla. Rellene la cantidad de aceite que sea necesaria de acuerdo con los volúmenes que se indican en la
tabla.
8. Si hay que cambiar todo el aceite, coloque el gato de carretilla hidroneumático entre dos soportes, de manera que el tubo de conexión pueda
desconectarse, y para que el aceite caiga y se pueda recoger dentro de un recipiente. Entregue el recipiente a algún agente autorizado. También se
pueden emplear otros métodos para vaciar el aceite: Con un extractor neumático de aceite, coloque el gato de carretilla hidroneumático de costado,
inclinado, etc.
9. IMPORTANTE: Un exceso de aceite puede afectar al funcionamiento del gato de carretilla hidroneumático.
10. Emplee exclusivamente aceite hidráulico de grado ISO VG 15.
7. SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
GARANTÍA: Tipo D = 2 años. Ver las condiciones generales en el catálogo FACOM o en la tarifa FACOM.
Síntoma
Causas Solución
El pistón hidráulico no sube con
o sin carga.
1. No hay suciente suministro de presión de aire al gato.
2. El pistón hidráulico pierde aceite.
3. Fallo de la bomba neumática.
1. a El suministro de presión de aire tiene que estar dentro de las
tolerancias especicadas en el manual y en la placa de
características del producto.
1. b Conrme que las mangueras neumáticas están conectadas
correctamente a los componentes relacionados (10).
2. a Llene el depósito con el aceite hidráulico recomendado .
(ISO VG15)
2. b Fallo del sistema hidráulico, enviar el gato de carretilla
hidroneumático a un centro de servicio homologado.
3. Enviar el gato de carretilla hidroneumático a un centro de
servicio homologado.
El pistón hidráulico no alcanza la
posición máxima.
1. El pistón hidráulico pierde aceite. 1. Llene el depósito con aceite hidráulico recomendado.
(ISO VG15).
El pistón hidráulico no puede
mantenerse en posición elevada.
1. El pistón hidráulico gotea aceite.
2. Fallo de la bomba neumática.
1. Compruebe el producto para detectar posibles pérdidas de
aceite del pistón. Envíe el producto a la instalación de
reparación autorizada para que lo reparen.
2. Enviar el gato de carretilla hidroneumático a un centro de
servicio homologado.
El pistón hidráulico no baja. 1. No hay suciente suministro de presión de aire al gato.
2. Fallo de la bomba neumática.
3. Fuga de aire en la junta antipolvo.
1.a El suministro de presión de aire tiene que estar dentro de las
tolerancias especicadas en el manual y en la placa de
características del producto.
1.b Conrme que las mangueras neumáticas están conectadas
correctamente a los componentes relacionados (10).
2. Enviar el gato de carretilla hidroneumático a un centro de
servicio homologado.
3. Enviar el gato de carretilla hidroneumático a un centro de
servicio homologado.
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IT
INTRODUZIONE
Leggere con attenzione queste istruzioni di sicurezza, così come le istruzioni d’uso e manutenzione, conservandole per un eventuale uso posteriore.
Questo il cric a carrello idropneumatico è stato progettato per il suo impiego come sollevatore di veicoli.
Qualsiasi altro impiego, al di fuori dei termini stabiliti per il suo impiego, verrà considerato non permesso.
Trattare adeguatamente il cric a carrello idropneumatico vericando, prima del suo impiego, che tutte le sue parti e componenti siano in buono stato e che non
manchi nessuno.
In nessun caso si devono modicare le caratteristiche del cric a carrello idropneumatico.
Il fabbricante declina ogni responsabilità per l’uso incorretto del cric a carrello idropneumatico.
1. ISTRUZIONI DI SICUREZZA (§ 7.1.1 de l’EN 1494+A1)
Il proprietario e/o operatore dovranno comprendere il prodotto, le sue caratteristiche funzionali, e le istruzioni di sicurezza prima di usarlo.
Le informazioni di sicurezza dovranno essere ben comprese :
1. Studiare, comprendere e seguire tutte le istruzioni prima di utilizzare il presente dispositivo.
2. Non superare la capacità nominale.
3. Supportare il veicolo con mezzi appropriati subito dopo il sollevamento.
4. Sollevare solo nelle aree del veicolo specicate dal fabbricante del veicolo.
5. Non è possibile effettuare alterazioni sul presente prodotto.
6. Utilizzare solo gli attacchi e/o adattatori applicati dal fabbricante.
7. Prima di ogni utilizzo effettuare un’ispezione visiva controllando l’eventuale presenza di condizioni anomale, come saldature incrinate, perdite, e parti
danneggiate, allentate, o mancanti.
8. E’ responsabilità del datore di lavoro garantire che i dispositivi di protezione individuale (DPI) siano conformi ai codici di sicurezza applicabili a livello
locale.
9. Qualunque prodotto che risulti in qualche modo danneggiato, usurato o che funziona in maniera anomala VERRA’ ESCLUSO DAL SERVIZIO FINO A
QUANDO NON VENGA RIPARATO O SOSTITUITO.
10. Prima di sollevare un veicolo, vericare che questo si trovi su una supercie stabile, piana, orizzontale e pulita (assenza di grasso e di olio) (1).
11. Vericare che il veicolo da sollevare sia perfettamente immobilizzato (2).
12. Per sostenere il veicolo, utilizzare un altro mezzo appropriato, per esempio una candela (3).
13. Per evitare uno slittamento del gruppo, è necessario centrare sempre correttamente il carico sul cric a carrello idropneumatico.
14. Non usare mai prolunghe (4).
15. Durante l’uso del cric a carrello idropneumatico, non vi dovranno essere persone presenti all’interno del veicolo o appoggiate a questo.
16. Vericare con regolarità il livello dell’olio (5). Al contrario, una quantità di olio troppo elevata potrebbe danneggiare o sfalsare la regolazione delle
apparecchiature (vedere «istruzioni prima dell’uso»).
17. Quando si cambia l’olio, non usare mai liquido freni, alcool, glicerina, detergenti, olio motore oppure olio usato. L’uso di olio sporco può causare il
danneggiamento interno delle attrezzature.
Per maggiori informazioni, contattare direttamente il distributore FACOM che ha venduto l’attrezzatura. FACOM raccomanda l’uso di olio grado
ISO VG 15 (5).
18. Vericare sempre che l’etichetta con le precauzioni per l’uso sia leggibile. Per la rimessa in conformità delle apparecchiature, sono disponibili sia queste
etichette (7), sia le istruzioni per l’uso (NU-DL.1050A-DL.1530CA_0618).
19. Se l'apparecchiatura è bloccata, sarà necessario sollevare il veicolo con un altro cric no a liberare il primo.
20. Non utilizzare il cric a carrello idropneumatico in presenza di venti violenti, di gelo, in climi estremi, vicino a campi magnetici potenti o in atmosfere
potenzialmente esplosive.
21. Non mettere il cric a carrello idropneumatico a contatto con alimenti.
22. Non utilizzare mai questo cric a carrello idropneumatico per sollevare delle persone.
23. Non utilizzare mai questo cric a carrello idropneumatico come mezzo di movimentazione (spostamento di carichi).
24. In caso di utilizzo su una nave, fare riferimento alle istruzioni di sicurezza riportate al punto 10 delle presenti istruzioni.
25. Le forze manuali massime necessarie al funzionamento del cric a carrello idropneumatico (rispettivamente non carico e carico con il carico nominale)
non sono superiori ai seguenti valori:
Per innescare il movimento di un cric a carrello idropneumatico non carico scorrevole o mobile: 300 N
Per mantenere il movimento del cric a carrello idropneumatico non carico: 200 N
Per innescare il movimento di un cric a carrello idropneumatico mobile carico: 400 N
Per mantenere il movimento del cric a carrello idropneumatico mobile carico: 300 N
Per sollevare il cric a carrello idropneumatico carico con l'aiuto della leva di una pompa a mano: 400 N
Per sollevare il cric a carrello idropneumatico carico con l'aiuto di una pompa a piede: 400 N
Per sollevare il cric a carrello idropneumatico carico con il carico nominale ≤ 5 t con l'aiuto di una manovella: 250 N
NOTA: Se gli sforzi generati eccedono questi valori, devono essere diminuiti facendo intervenire un numero maggiore di persone.
26. In caso di traboccamento di olio, non utilizzare il cric a carrello idropneumatico e fare riferimento alla parte 6 delle presenti istruzioni oppure contattare
il proprio rivenditore Facom.
27. Questo cric a carrello idropneumatico è concepito per un minimo di 5000 cicli di utilizzo.
28. Questo cric a carrello idropneumatico è conforme alla norma NF EN 1494+A1: Cric mobili o scorrevoli e apparecchiature di sollevamento associate.
Il mancato rispetto di queste indicazioni può causare lesioni personali e / o danni alle cose.
2. ISTRUZIONI PER UN UTILIZZO OTTIMALE (§ 7.1.2 de l’EN 1494+A1)
1. Prima di ogni utilizzo, è necessario controllare il cric a carrello idropneumatico. In particolare, è necessario vericare che non vi siano perdite d’olio,
parti danneggiate o mancanti.
2. I pezzi difettosi devono essere sostituiti da personale qualicato, utilizzando ricambi originali FACOM.
3. Ciascun pezzo del cric a carrello idropneumatico dev’essere controllato in caso di movimentazione di un carico giudicato anomalo o in seguito ad urto.
3. ISTRUZIONE DI MONTAGGIO
1. Per prima cosa allentare la vite attaccata al telaio (8).
2. Collegare il tubo e la molla al dispositivo di sollevamento (9).
- Per il sollevatore da 30t, il tubo bianco è collegato all'ingresso destro, l'altro tubo è collegato all'ingresso sinistro (10).
- Per il sollevatore da 50t, il tubo bianco è collegato all'ingresso sinistro, l'altro tubo è collegato all'ingresso destro (10).
3. Per montare l'impugnatura, fare riferimento alla gura 11.
4. Allentare la vite nell'interruttore e ruotare la leva di controllo nel foro della vite (12).
5. Effettuare un ciclo completo di sollevamento e abbassamento senza carico, per spurgare aria dal sistema idraulico.
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4. FUNZIONAMENTO
1. Allentare la vite nell‘interruttore e ruotare la leva di controllo nel foro della vite.
2. Vericare che la leva di controllo sia in posizione neutra.
3. Collegare l'alimentazione dell'aria al cric a carrello idropneumatico. La pressione raccomandata dell'aria è fra 9 e 12 bar. Installare un ltro dell'aria /
dispositivo di lubricazione nella linea dell'aria perché l'acqua nella linea dell'aria può danneggiare il cric a carrello idropneumatico (6).
4. Azionare la leva di controllo per sollevare la sella no al punto di contatto. Azionare la leva di controllo no alla posizione neutra (12).
5. Controllare la posizione del cric a carrello idropneumatico. Il carico deve essere centrato sulla sella del cric a carrello idropneumatico. Evitare ostacoli
alle ruote come ghiaietto, attrezzi o giunti di dilatazione non uniformi.
6. Completare il sollevamento del veicolo azionando la leva (12).
7. Collocare immediatamente cavalletti omologati sotto il veicolo, nei punti di sollevamento del veicolo (raccomandati dal produttore del veicolo).
8. Per abbassare il carico, spostare la leva di controllo in senso antiorario.
5. ARIA NEL SISTEMA IDRAULICO
Si può vericare un accumulo di aria nel sistema idraulico, il che pregiudica le prestazioni del cric a carrello idropneumatico. Per eliminare l‘aria, si raccomanda
di procedere come segue.
1. Spingere il dispositivo in posizione “Su” e sollevare completamente il pistone.
2. Allentare leggermente la vite nella sella. Allentare leggermente la vite di riempimento.
3. Far funzionare la pompa per circa 10 secondi, serrare la vite e spostare il dispositivo verso sinistra in posizione “Giù”.
4. Ripetere l’operazione 3 volte per eliminare l’aria dal sistema.
6. MANUTENZIONE (§ 7.1.3 de l’EN 1494+A1)
IMPORTANTE: La sporcizia è la causa principale del guasto di impianti idraulici. Mantenere il cric a carrello idropneumatico pulito e ben lubricato, per
prevenire l'ingresso di impurità. Se il cric a carrello idropneumatico viene esposto a pioggia, neve, sabbia o graniglia, deve essere pulito prima dell'uso.
1. Conservare il cric a carrello idropneumatico, con i pistoni completamente retratti, in un'area ben protetta da vapori corrosivi, polvere abrasiva o altri
elementi dannosi.
2. Utilizzare esclusivamente pezzi di ricambio approvati dal produttore. L'uso di componenti non originali può danneggiare il cric a carrello idropneumatico
e invaliderà la garanzia. Scollegare l'alimentazione dell'aria prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione.
3. Lubricare regolarmente le parti mobili delle ruote, il braccio e la maniglia utilizzando un grasso di alta qualità e introdurre una piccola quantità di
lubricante nella connessione di ingresso dell'aria. L'intero cric a carrello idropneumatico deve essere sempre mantenuto pulito e protetto da
condizioni aggressive.
4. Ispezionare il cric a carrello idropneumatico prima di ciascun utilizzo. Adottare misure correttive se si verica uno qualsiasi dei seguenti problemi:
a. Alloggiamento danneggiato, incrinato. b. Usura eccessiva, curvatura, altri danni c. perdita di uido idraulico d. biella del pistone striata o danneggiata.
5. Mantenere le etichette di avviso pulite e leggibili. Utilizzare una soluzione con detergente delicato per lavare le superci esterne del cric a carrello
idropneumatico.
6. La manutenzione e la riparazione del cric a carrello idropneumatico devono essere eseguite solo da personale qualicato e autorizzato.
7. Livello dell'olio. I pistoni devono essere completamente ritratti prima di procedere al controllo e al rabbocco dell'olio. Il livello dell'olio è corretto
quando si trova tra i due segni sull'asta. Il rabbocco è richiesto in base al volume indicato nella tabella.
8. Se è necessario effettuare un cambio completo dell'olio, posizionare il cric a carrello idropneumatico tra due supporti in modo che il tubo di
collegamento possa essere rimosso e attraverso il quale l'olio possa uire ed essere raccolto in un contenitore che sarà trattato da un agente autorizzato.
Altri metodi possono essere utilizzati per il cambio dell'olio: Utilizzo di un estrattore di olio pneumatico, inclinando il cric a carrello idropneumatico in
posizione laterale, ecc.
9. IMPORTANTE Un eccesso di olio può pregiudicare il funzionamento del cric a carrello idropneumatico.
10. Utilizzare solo olio idraulico con un grado ISO VG 15.
7. RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
GARANZIA: Tipo D = 2 anni. Vedere le condizioni generali sul catalogo FACOM oppure sul listino FACOM
Sintomo Cause Soluzione
Il pistone idraulico non si solleva,
con o senza carico.
1. Il sollevatore non riceve sufciente pressione dell'aria.
2. Manca olio nel pistone idraulico.
3. Guasto alla pompa pneumatica.
1. a Fornire pressione dell'aria all'interno delle tolleranze
specicate nel manuale e nella targhetta del prodotto.
1. b Vericare che i tubi pneumatici siano correttamente collegati
ai raccordi(10).
2. a Riempire il serbatoio con l'olio idraulico raccomandato.
(ISO VG15)
2. b Guasto del sistema idraulico; inviare il cric a carrello
idropneumatico a un centro di assistenza.
3. Inviare il cric a carrello idropneumatico a un centro di
assistenza.
Il pistone idraulico non raggiunge
la posizione massima.
1. Manca olio nel pistone idraulico. 1. Riempire il serbatoio con l'olio idraulico raccomandato.
(ISO VG15).
Il pistone idraulico non riesce a
stare in posizione superiore.
1. Il pistone idraulico perde olio.
2. Guasto alla pompa pneumatica.
1. Ispezionare il prodotto per rilevare eventuali perdite d'olio dal
pistone Inviare il prodotto a un centro riparazioni autorizzato.
2. Inviare il cric a carrello idropneumatico a un centro di
assistenza.
Il pistone idraulico non scende. 1. Il sollevatore non riceve sufciente pressione dell'aria.
2. Guasto alla pompa pneumatica.
3. Perdita d'aria dalla guarnizione antipolvere.
1.a Fornire pressione dell'aria all'interno delle tolleranze
specicate nel manuale e nella targhetta del prodotto.
1.b Vericare che i tubi pneumatici siano correttamente
collegati ai raccordi (10).
2. Inviare il cric a carrello idropneumatico a un centro di
assistenza.
3. Inviare il cric a carrello idropneumatico a un centro di
assistenza.
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PT
INTRODUÇÃO
Leia atentamente as condições de segurança, bem como as instruções de uso, funcionamento emanutenção. Conserve-as para consultar posteriormente.
Este macaco de rodas hidropneumático foi concebido para ser utilizado como elevador de veículos.
Qualquer outra aplicação, fora dos termos estabelecidos para este uso será considerada imprudente.
Utilize o macaco de rodas hidropneumático adequadamente e verique que na sua primeira e seguintes utilizações, os seus componentes estão em bom
estado e não falta nenhum. Caso contrário não o utilize e contacte o fabricante, distribuidor ou o serviço técnico mais próximo.
Não modique nunca as características do macaco de rodas hidropneumático.
O fabricante não aceita responsabilidade alguma pelo uso incorrecto do macaco de rodas hidropneumático.
1. CONDIÇÕES DE SEGURANÇA (§ 7.1.1 de l’EN 1494+A1)
O proprietário e/ou operador deve estar familiarizado com o produto, características de funcionamento e instruções de segurança antes de utilizá-lo.
As informações de segurança devem ser compreendidas:
1. Leia, compreenda e cumpra todas as instruções antes de utilizar este dispositivo.
2. Não exceda a capacidade nominal.
3. Sustente o veículo com os meios adequados imediatamente após a elevação.
4. Eleve apenas em áreas do veículo, conforme especicado pelo fabricante do veículo.
5. Não devem ser efetuadas alterações neste produto.
6. Apenas devem ser utilizados acessórios e/ou adaptadores aplicados pelo fabricante.
7. Deve ser efetuada uma inspeção visual por condições anormais antes de cada utilização, tais como soldaduras com ssuras, fugas e peças
danicadas, soltas ou em falta.
8. A entidade patronal é responsável por garantir que o equipamento de proteção pessoal (PPE) está em conformidade com os códigos de segurança
local aplicáveis.
9. Qualquer produto que pareça estar danicado, desgastado ou funcionar de forma irregular DEVE SER REMOVIDO DO SERVIÇO ATÉ SER REPARADO
OU SUBSTITUÍDO.
10. Antes de elevar um veículo, verique se se encontra numa superfície estável, nivelada, horizontal e limpa (sem gordura e óleo) (1).
11. Certique-se de que o veículo a elevar está perfeitamente imobilizado (2).
12. Para apoiar o veículo, utilize outro meio apropriado, por exemplo, um cavalete (3).
13. Para evitar que o conjunto deslize, deve sempre centrar correctamente a carga no macaco de rodas hidropneumático.
14. Nunca utilizar extensões (4).
15. Durante a utilização do macaco de rodas hidropneumático, no deve existir qualquer pessoa no interior do veículo ou apoiada nele.
16. Vericar regularmente o nível do óleo (5). No entanto, óleo em excesso pode danicar ou desregular os aparelhos (consultar « instruções antes da
utilização »).
17. Quando muda o óleo, nunca utilize líquido de travões, álcool, glicerina, detergentes, óleo do motor ou óleo usado. A utilização de óleo sujo pode
danicar internamente o material. Para mais informações, contacte directamente com o seu distribuidor FACOM que lhe vendeu o material.
A FACOM recomenda óleo de grau ISO VG 15 (5).
18. Verique se a etiqueta de precauções está sempre legível. Para a colocação em conformidade dos seus aparelhos, estas etiquetas estão disponíveis
(7) bem como o manual de utilização (NU-DL.1050A-DL.1530CA_0618).
19. Se o equipamento estiver bloqueado, o utilizador vai levantar o veículo com outro macaco até libertar o primeiro.
20. Não utilizar o macaco de rodas hidropneumático em caso de ventos fortes, climas extremos, próximo de campos magnéticos fortes ou em
atmosferas potencialmente explosivas.
21. Não colocar o macaco de rodas hidropneumático em contacto com alimentos.
22. Nunca utilizar este macaco de rodas hidropneumático para levantar pessoas.
23. Nunca utilizar este macaco de rodas hidropneumático como meio de xação (deslocamento de cargas).
24. No caso de uma utilização num navio, consultar as instruções de segurança, ponto 10 do presente manual.
25. As forças manuais máximas necessárias para o funcionamento do macaco de rodas hidropneumático (respetivamente não carregado e carregado
com a carga nominal) não são superiores aos valores seguintes:
Para iniciar o movimento de um macaco hidráulico não carregado deslocável ou móvel: 300 N
Para manter o movimento do macaco de rodas hidropneumático não carregado: 200 N
Para iniciar o movimento de um macaco de rodas hidropneumático móvel carregado: 400 N
Para manter o movimento do macaco de rodas hidropneumático móvel carregado: 300 N
Para elevar o macaco de rodas hidropneumático carregado com a ajuda da alavanca de uma bomba manual: 400 N
Para elevar o macaco de rodas hidropneumático carregado com a ajuda de uma bomba de pé: 400 N
Para elevar o macaco de rodas hidropneumático carregado com a carga nominal ≤ 5 t com a ajuda de uma manivela: 250 N
NOTA Se os esforços gerados excederem estes valores, devem ser diminuídos pedindo a intervenção de mais pessoas.
26. Em caso de transbordamento de óleo, certicar-se de que não utiliza o macaco de rodas hidropneumático, consultar a parte 6 do presente manual
de utilização ou contactar o seu representante Facom.
27. Este macaco de rodas hidropneumático foi criado para, no mínimo, 5000 ciclos de utilização.
28. Este macaco de rodas hidropneumático está em conformidade com a norma NF EN 1494+A1: Macacos móveis ou deslocáveis e equipamentos
de elevação associados.
O incumprimento destas marcações pode resultar em ferimentos pessoais e/ou danos materiais.
2. INSTRUÇÕES PARA UMA UTILIZAÇÕO PERFEITA (§ 7.1.2 de l’EN 1494+A1)
1. Antes de cada utilização, é necessário vericar o macaco de rodas hidropneumático. Deve sempre vericar se existem fugas de óleo, peças
danicadas ou em falta.
2. As pe as avariadas devem ser substituídas por pessoal qualicado com peças originais FACOM.
3. Cada peça do macaco de rodas hidropneumático deve ser controlada em caso de uma carga considerada anormal ou após um embate.
3. INSTRUÇÕES DE MONTAGEM
1. Em primeiro lugar, desaperte o parafuso preso à estrutura (8).
2. Ligue a mangueira e a mola ao dispositivo de elevação (9).
- Para os macacos 30t, a mangueira branca está ligada à entrada da direita e a outra mangueira está ligada à entrada da esquerda (10).
- Para os macacos de 50t, a mangueira branca está ligada à entrada da esquerda e a outra mangueira está ligada à entrada da direita (10).
3. Para montar o manípulo, veja a gura 11.
4. Para montar a alavanca de comando, desapertar o parafuso e aparafusar a alavanca (12).
5. Fazer um ciclo completo de elevação e abaixamento sem carga, para puricar o ar do sistema hidráulico.
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4. FUNCIONAMENTO
1. Desaperte o parafuso no interruptor e rode a alavanca de controlo para o orifício do parafuso.
2. Verique se a alavanca de controlo está na posição neutra.
3. Ligue a alimentação de ar da ocina ao macaco de rodas hidropneumático. A pressão de ar recomendada é de 9 a 12 bars. Instale um ltro de
ar/lubricador na conduta de ar da ocina, uma vez que a água na conduta de ar pode danicar o macaco de rodas hidropneumático (6).
4. Movimente a alavanca de controlo para elevar a plataforma até ao ponto de contacto. Movimente a alavanca de controlo até à posição neutra (12).
5. Verique o posicionamento do macaco de rodas hidropneumático. A carga tem de ser centrada na plataforma do macaco de rodas hidropneumático.
Evite as obstruções das rodas do macaco de rodas hidropneumático, tais como gravilha, ferramentas ou juntas de expansão irregulares.
6. Movimente a alavanca de controlo para concluir a elevação do veículo (12).
7. Coloque imediatamente os suportes aprovados por baixo dos pontos de elevação do veículo (recomendados pelo fabricante do veículo). LENTA E
CUIDADOSAMENTE, baixe o veículo sobre os suportes premindo a alavanca de controlo para a posição DOWN (baixo) (9).
8. Para baixar a carga, mova a alavanca de controlo no sentido inverso ao dos ponteiros do relógio.
5. AR NO SISTEMA HIDRÁULICO
Pode acumular-se ar no sistema hidráulico, prejudicando o desempenho do macaco de rodas hidropneumático. Para eliminar o ar, prossiga como se segue.
1. Prima o gatilho, para a posição "UP" (cima) e eleve totalmente até ao pistão.
2. Desaperte ligeiramente o parafuso na plataforma. Desapertar ligeiramente o parafuso de enchimento.
3. Mantenha a bomba a funcionar durante cerca de 10 segundos, aperte o parafuso e prima o gatilho para a esquerda, para a posição "Down" (baixo).
4. Repita a operação 3 vezes para eliminar o ar no sistema.
6. MANUTENÇÃO (§ 7.1.3 de l’EN 1494+A1)
IMPORTANTE: A maior causa de falha das unidades hidráulicas é a sujidade. Mantenha o macaco de rodas hidropneumático limpo e devidamente lubricado
para impedir a entrada de materiais estranhos no sistema. Se o macaco de rodas hidropneumático tiver sido exposto a chuva, neve, areia ou brita, deve ser
limpo antes de ser utilizado.
1. Guarde o macaco de rodas hidropneumático, com os pistões totalmente recolhidos, numa área bem protegida onde não esteja exposto a vapores
corrosivos, pó abrasivo ou outros elementos prejudiciais.
2. Utilize apenas as peças de substituição aprovadas pelo fabricante. A utilização de componentes não originais pode danicar o macaco de rodas
hidropneumático e anular a garantia. Desligue a alimentação de ar antes de realizar qualquer operação de manutenção.
3. Lubrique regularmente as peças em movimento nas rodas, no braço e na pega utilizando uma massa lubricante de elevada qualidade e introduza
uma pequena quantidade de lubricante na ligação de entrada de ar. O macaco de rodas hidropneumático deve ser sempre mantido limpo e protegido
contra condições agressivas.
4. Inspecione o macaco de rodas hidropneumático antes de cada utilização. Adote medidas de correção caso se depare com algum dos problemas que
se seguem:
a. Invólucro com fendas, danos. b. Desgaste excessivo, dobras ou outros danos c. Fugas de uido hidráulico d. Haste do pistão com ranhuras ou
danos.
5. Mantenha as etiquetas de aviso limpos e legíveis. Utilize uma solução de sabão suave para lavar as superfícies externas do macaco de rodas
hidropneumático.
6. A manutenção e a reparação do macaco de rodas hidropneumático apenas podem ser realizadas por prossionais qualicados e autorizados.
7. Nível de óleo. Os pistões devem ser totalmente retraídos antes de vericar ou atestar o nível de óleo. O nível de óleo está correto quando se encontra
entre as duas marcas na haste. Reabasteça conforme necessário de acordo com o volume indicado na tabela.
8. Se for necessário substituir a totalidade do óleo, posicione o macaco de rodas hidropneumático entre dois suportes de modo a que o tubo de ligação
possa ser retirado para que o óleo ua e seja recolhido num recipiente que será entregue a um agente autorizado. Também podem utilizar-se outros
métodos para retirar o óleo: Utilizar um extrator de óleo pneumático, posicionar o macaco de rodas hidropneumático numa posição lateral inclinada,
etc.
9. IMPORTANTE: O excesso de óleo pode afetar o funcionamento do macaco de rodas hidropneumático.
10. Utilize apenas óleo hidráulico de grau ISO VG 15.
7. RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
GARANTIA : Tipo D = 2 anos. Ver as condições gerais no catálogo FACOM ou na tarifa FACOM.
Sintoma Causas Solução
O pistão hidráulico não está a
subir com ou sem carga.
1. Sem fonte suciente de pressão de ar para o macaco.
2. o pistão hidráulico está com falta de óleo.
3. Avaria da bomba pneumática.
1. a Pressão de ar da fonte dentro das tolerâncias especicadas
no manual e na placa de identicação do produto.
1. b Conrme se as mangueiras pneumáticas estão corretamente
ligadas às conexões (10).
2. a Abasteça o depósito com óleo hidráulico recomendado.
(ISO VG15)
2. b Avaria do sistema hidráulico, enviar o macaco de rodas
hidropneumático para um centro de assistência autorizado.
3. Enviar o macaco de rodas hidropneumático para um centro
de assistência autorizado.
O pistão hidráulico não está a
alcançar a posição máxima.
1. O pistão hidráulico está com falta de óleo. 1. Abasteça o depósito com óleo hidráulico recomendado.
(ISO VG15).
O pistão hidráulico não consegue
xar-se na posição superior.
1. O pistão hidráulico está com fuga de óleo.
2. Avaria da bomba pneumática.
1. Verique o produto para detetar potencial fuga de óleo do
pistão. Envie o produto para instalações autorizadas de
reparação para ser reparado.
2. Enviar o macaco de rodas hidropneumático para um centro
de assistência autorizado.
O pistão hidráulico não está a
descer.
1. Sem fonte suciente de pressão de ar para o macaco.
2. Avaria da bomba pneumática.
3. Fuga de ar a partir da junta à prova de pó.
1.a Pressão de ar da fonte dentro das tolerâncias especicadas
no manual e na placa de identicação do produto.
1.b Conrme se as mangueiras pneumáticas estão corretamente
ligadas às conexões (10).
2. Enviar o macaco de rodas hidropneumático para um centro
de assistência autorizado.
3. Enviar o macaco de rodas hidropneumático para um centro
de assistência autorizado.
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PL
BARDZO WAŻNE
Uważnie przeczytać niniejsze instrukcje dotyczące bezpieczeństwa jako dodatek do instrukcji użytkowania, obsługi i konserwacji. Przechowywać niniejszą
instrukcję łatwo dostępnym miejscu, ponieważ może być ona potrzebna w przyszłości.
Podnośnik został zaprojektowany do podnoszenia samochodów i przyczep.
Wszelkie inne zastosowania poza warunkami ustalonymi dla tego podnośnika zostaną uznane za nieprawidłowe.
Prawidłowo postępować z podnośnikiem i przed jego użyciem sprawdzać, czy wszystkie części są w dobrym stanie.
Nie wprowadzać żadnych zmian w podnośniku.
Producent nie ponosi żadnej odpowiedzialności za nieprawidłowe użytkowanie podnośnika.
1. INSTRUKCJE DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA (§ 7.1.1 de l’EN 1494+A1)
Przed rozpoczęciem obsługi urządzenia właściciel i/lub operator muszą zapoznać się z urządzeniem, jego charakterystykami roboczymi i instrukcjami
dotyczącymi bezpieczeństwa. Należy zrozumieć informacje dotyczące bezpieczeństwa:
1. Przed rozpoczęciem użytkowania urządzenia należy zapoznać się ze wszystkimi instrukcjami, zrozumieć je i stosować się do nich.
2. Nie przekraczać nośności znamionowej.
3. Natychmiast po podniesieniu pojazdu podeprzeć go odpowiednimi podporami.
4. Pojazd można podpierać wyłącznie w miejscach określonych przez producenta pojazdu.
5. Nie dokonywać zmian w urządzeniu.
6. Używać wyłącznie złączy i/lub łączników dostarczonych przez producenta.
7. Przed każdym użyciem przeprowadzić kontrolę wzrokową pod kątem nieprawidłowego stanu obejmującego np. pęknięte spoiny spawane, wycieki,
uszkodzone, poluzowane lub brakujące elementy.
8. Pracodawca jest odpowiedzialny za zapewnienie środków ochrony indywidualnej zgodnych z lokalnie obowiązującymi przepisami dotyczącymi
bezpieczeństwa.
9. Każde urządzenie, które wygląda na uszkodzone w jakikolwiek sposób, jest zużyte lub działa nieprawidłowo, MUSI ZOSTAĆ WYCOFANE Z
UŻYTKOWANIA DO MOMENTU JEGO NAPRAWY LUB WYMIANY.
10. Przed podniesieniem samochodu, należy zwrócić uwagę, aby znajdował się na stabilnej, płaskiej, poziomej i czystej powierzchni (brak smaru i oleju) (1).
11. Samochód musi być prawidłowo unieruchomiony (2).
12. Do podtrzymania samochodu należy stosować odpowiednie środki, na przykład podporę (3).
13. Aby zapobiec poślizgowi, należy prawidłowo wyśrodkować ciężar na podnośniku.
14. Nigdy nie używać przedłużacza (4).
15. Podczas użytkowania podnośnika, żadna osoba nie może znajdować się wewnątrz samochodu lub opierać się o niego.
16. Sprawdzać regularnie poziom oleju (5). Zbyt duża ilość oleju może uszkodzić lub rozregulować urządzenia (patrz «instrukcje przed użyciem»).
17. Przy wymianie oleju, nie należy nigdy używać płynu hamulcowego, alkoholu, gliceryny, detergentów, oleju silnikowego lub zużytego oleju. Użycie zaniec
zyszczonego oleju może spowodować uszkodzenie urządzenia i szkody wewnętrzne. Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się bezpośrednio
z dystrybutorem FACOM, który sprzedał Państwu wyposażenie. FACOM zaleca olej klasy ISO VG 15 (5).
18. Sprawdzić, czy etykieta z zaleceniami jest czytelna. Przy przywracaniu zgodności urządzeń, dostępne są etykiety (7) oraz instrukcja obsługi
(NU-DL.1050A-DL.1530CA_0618).
19. Jeżeli urządzenie jest zablokowane, użytkownik powinien podnieść pojazd za pomocą innego podnośnika w celu uwolnienia pierwszego.
20. Nie używać podnośnika hydropneumatycznego na kółkach przy silnych wiatrach, mrozie, w ekstremalnych warunkach klimatycznych, w pobliżu silnych
pól magnetycznych ani w atmosferach potencjalnie wybuchowych.
21. Nie dopuszczać do kontaktu podnośnika hydropneumatycznego na kółkach z produktami spożywczymi.
22. Nigdy nie używać podnośnika hydropneumatycznego na kółkach do podnoszenia osób.
23. Nigdy nie używać podnośnika hydropneumatycznego na kółkach jako środka do przenoszenia (przemieszczania) obciążeń.
24. W przypadku użytkowania na statku należy przestrzegać punktu 10 zasad bezpieczeństwa podanych w niniejszej instrukcji.
25. Maksymalne siły przykładane ręcznie w celu obsługi podnośnika hydropneumatycznego na kółkach (odpowiednio bez obciążenia i obciążonego
obciążeniem nominalnym) nie przekraczają następujących wartości:
W celu rozpoczęcia ruchu podnośnika hydropneumatycznego na kółkach bez obciążenia, przemieszczanego lub ruchomego: 300 N
W celu utrzymania ruchu podnośnika hydropneumatycznego na kółkach bez obciążenia: 200 N
W celu rozpoczęcia ruchu podnośnika hydropneumatycznego na kółkach z obciążeniem: 400 N
W celu utrzymania ruchu podnośnika hydropneumatycznego na kółkach z obciążeniem: 300 N
W celu podniesienia podnośnika hydropneumatycznego na kółkach z obciążeniem za pomocą dźwigni pompy ręcznej: 400 N
W celu podniesienia podnośnika hydropneumatycznego na kółkach z obciążeniem za pomocą pompy nożnej: 400 N
W celu podniesienia podnośnika hydropneumatycznego na kółkach obciążonego obciążeniem nominalnym ≤ 5 T za pomocą korby: 250 N
UWAGA: Jeżeli przykładane siły przekraczają te wartości, należy je obniżyć, korzystając z pomocy innych osób.
26. W przypadku przelania oleju należy zaprzestać używania podnośnika hydropneumatycznego na kółkach, zapoznać się z częścią 6 niniejszej instrukcji
obsługi lub skontaktować się z przedstawicielem handlowym Facom.
27. Ten podnośnik hydropneumatyczny na kółkach został zaprojektowany do co najmniej 5000 cykli pracy.
28. Ten podnośnik hydropneumatyczny na kółkach jest zgodny z normą NF EN 1494+A1: Podnośniki ruchome lub przemieszczane i powiązane urządzenia
dźwigowe.
Nieprzestrzeganie powyższych zaleceń może prowadzić do obrażeń ciała i/lub szkód materialnych.
2. INSTRUKCJA PRAWIDŁOWEJ OBSŁUGI (§ 7.1.2 de l’EN 1494+A1)
1. Przed każdym użyciem podnośnika, należy go sprawdzić. Należy przede wszystkim sprawdzić obecność wycieków oleju, uszkodzonych lub brakujących
części.
2. Uszkodzone części muszą być wymienione przez wykwalikowany personel z wykorzystaniem oryginalnych części FACOM.
3. Każda część podnośnika musi zostać skontrolowana w przypadku przeciążenia lub uderzenia.
3. INSTRUKCJA MONTAŻOWA
1. Najpierw poluzować wkręt wkręcony w ramę (8).
2. Podłączyć wąż i sprężynę do urządzenia podnoszącego (9).
- W przypadku podnośników 30t biały wąż podłączany jest do prawego wlotu, a drugi wąż jest podłączany do lewego wlotu (10).
- W przypadku podnośników 50t biały wąż podłączany jest do lewego wlotu, a drugi wąż jest podłączany do prawego wlotu (10).
3. Montaż dźwigni, patrz rysunek 11.
4. Poluzować wkręt w przełączniku i obrócić dźwignię sterującą w kierunku otworu wkrętu, (12).
5. Czy kompletny cykl podnoszenia i opuszczania przy braku obciążenia, aby oczyścić powietrze z układu hydraulicznego.
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4. OBSŁUGA
1. Odkręcić wkręt stycznika i obrócić dźwignię sterującą w kierunku otworu na wkręt.
2. Sprawdzić, czy dźwignia sterująca znajduje się w położeniu neutralnym.
3. Podłączyć sprężone powietrze z sieci warsztatu do podnośnika. Zalecane ciśnienie wynosi od 9 do 12 bar. W przewodzie doprowadzającym powietrze z
sieci warsztatu należy zamontować ltr smarujący, ponieważ woda znajdująca się w przewodach może spowodować uszkodzenie podnośnika (6).
4. Poruszając dźwignią sterującą, podnieść siodło do punktu styku. Ustawić dźwignię sterującą w położeniu neutralnym (12).
5. Sprawdzić ustawienie podnośnika. Obciążenie musi być wyśrodkowane na siodle podnośnika. Unikać ustawiania kół podnośnika na nierównościach,
takich jak żwir, narzędzia lub nierówne szczeliny dylatacyjne.
6. Poruszając dźwignią sterującą, podnieść pojazd na odpowiednią wysokość (12).
7. Natychmiast podstawić odpowiednie podpory (zalecane przez producenta pojazdu) pod punktami podparcia pojazdu.
8. W celu opuszczenia ładunku, przesunąć dźwignię sterowania w lewo.
5. POWIETRZE W UKŁADZIE HYDRAULICZNYM
W układzie hydraulicznym może gromadzić się powietrze, które pogarsza wydajność podnośnika. Aby usunąć powietrze, należy wykonać następujące
czynności.
1. Popchnąć spust do położenia górnego i całkowicie podnieść tłok.
2. Nieznacznie poluzować śrubę w siodle. Nieznacznie odkręcić wkręt wlewu.
3. Pozwolić pompie pracować przez ok. 10 sekund, a następnie dokręcić śrubę i popchnąć spust w lewo do położenia dolnego.
4. Aby usunąć powietrze z układu, powtórzyć powyższe czynności 3 razy.
6. KONSERWACJA (§ 7.1.3 de l’EN 1494+A1)
WAŻNE: Najpoważniejszą przyczyną usterek urządzeń hydraulicznych są zanieczyszczenia. Aby nie dopuścić do przedostawania się ciał obcych do układu,
utrzymywać podnośnik w czystości i w stanie dobrze nasmarowanym. Jeżeli podnośnik został narażony na działanie deszczu, śniegu, piasku lub żwiru, przed
użyciem należy go wyczyścić.
1. Podnośnik należy przechowywać z całkowicie wsuniętymi tłokami w miejscu dobrze zabezpieczonym, w którym nie będzie on narażony na żrące opary,
pyły ścierne ani inne szkodliwe czynniki.
2. Używać wyłącznie części zamiennych zatwierdzonych przez producenta. Użycie elementów nieoryginalnych może spowodować uszkodzenie podnośnika i
unieważnienie gwarancji. Przed rozpoczęciem konserwacji należy odłączyć dopływ powietrza.
3. Regularnie smarować wszystkie ruchome części kół, ramienia i dźwigni, stosując smar wysokiej jakości, a także wprowadzać niewielką ilość smaru do
złącza wlotowego powietrza. Podnośnik należy przez cały czas utrzymywać w czystości i chronić przed warunkami agresywnymi.
4. Przed każdym użyciem podnośnik należy sprawdzić. Podjąć odpowiednie działania naprawcze w przypadku stwierdzenia jednego z poniższych problemów:
a. pęknięta, uszkodzona obudowa; b. nadmierne zużycie, zgięcie, inne uszkodzenia; c. wycieki oleju hydraulicznego; d. porysowane, uszkodzone
tłoczysko.
5. Wszystkie naklejki ostrzegawcze muszą być czyste i czytelne. Do mycia zewnętrznych powierzchni podnośnika stosować roztwór łagodnego mydła.
6. Konserwację i naprawy podnośnika należy powierzać jedynie osobom wykwalikowanym i upoważnionym.
7. Poziom oleju: przed sprawdzeniem lub uzupełnieniem poziomu oleju tłoki muszą być całkowicie wsunięte. Poziom oleju jest prawidłowy, jeżeli mieści się
pomiędzy dwoma oznaczeniami na tłoczysku. W razie potrzeby uzupełnić, wlewając ilość podaną w tabeli.
8. Jeżeli konieczna jest wymiana oleju, ustawić podnośnik między dwiema podporami w taki sposób, aby możliwe było odłączenie przewodu łączącego i
zebranie wypływającego oleju do pojemnika. Zużyty olej należy przekazać do uprawnionego punktu utylizacji. Olej można spuścić również innymi
sposobami: za pomocą pneumatycznego narzędzia do usuwania oleju po przechyleniu podnośnika w bok itp.
9. WAŻNE: Zbyt duża ilość oleju może niekorzystnie wpływać na działanie podnośnika.
10. Stosować wyłącznie olej hydrauliczny klasy ISO VG 15.
7. ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
GWARANCJA: Typ D = 2 LATA. Patrz ogólne warunki sprzedaży w katalogu FACOM lub w cenniku FACOM.
Objaw Przyczyny Rozwiązanie
Siłownik hydrauliczny nie podnosi
się przy obciążeniu lub bez
obciążenia.
1. Brak wystarczającego ciśnienia powietrza zasilającego w
podnośniku.
2. Brak oleju w siłowniku hydraulicznym.
3. Usterka pompy pneumatycznej.
1. a Ciśnienie powietrza zasilającego w granicach określonych w
podręczniku użytkownika oraz na tabliczce znamionowej
produktu.
1. b Upewnić się, że przewody pneumatyczne są prawidłowo
podłączone do zacisków (10).
2. a Napełnić zbiornik zalecanym olejem hydraulicznym.
(ISO VG15)
2. b Usterka układu hydraulicznego, odesłać podnośnik
hydropneumatyczny na kółkach do autoryzowanego serwisu.
3. Odesłać podnośnik hydropneumatyczny na kółkach do
autoryzowanego serwisu.
Siłownik hydrauliczny nie osiąga
maksymalnego położenia.
1. Brak oleju w siłowniku hydraulicznym.
1. Napełnić zbiornik zalecanym olejem hydraulicznym.
(ISO VG15).
Siłownik hydrauliczny nie może
utrzymać się w górnym położeniu.
1. Przeciek oleju w siłowniku hydraulicznym.
2. Usterka pompy pneumatycznej.
1. Sprawdzić produkt w celu wykrycia możliwych przecieków
oleju z tłoka. Wysłać produkt do naprawy do autoryzowanego
centrum naprawczego.
2. Odesłać podnośnik hydropneumatyczny na kółkach do
autoryzowanego serwisu.
Siłownik hydrauliczny nie opada. 1. Brak wystarczającego ciśnienia powietrza zasilającego w
podnośniku.
2. Usterka pompy pneumatycznej.
3. Przeciek powietrza z uszczelki przeciwkurzowej.
1.a Ciśnienie powietrza zasilającego w granicach określonych w
podręczniku użytkownika oraz na tabliczce znamionowej
produktu.
1.b Upewnić się, że przewody pneumatyczne są prawidłowo
podłączone do zacisków (10).
2. Odesłać podnośnik hydropneumatyczny na kółkach do
autoryzowanego serwisu.
3. Odesłać podnośnik hydropneumatyczny na kółkach do
autoryzowanego serwisu.
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DA
YDERST VIGTIGT:
Læs disse sikkerhedsinstruktioner grundigt ud over betjenings- og servicemanualerne. Opbevar informationsarket, hvor det er let at nde, da du kan få brug
for det igen.
Denne hydropneumatiske donkraft er designet til at hæve biler og lastbiler med.
Alle andre anvendelsesområder, ud over de fastsatte betingelser for brug af denne hydropneumatiske donkraft.
Hydropneumatiske donkraft skal håndteres korrekt, og det skal sikres, at alle dele er i god stand forud for brug.
Hydropneumatiske donkraft må ikke ændres på nogen måde.
Producenten påtager sig intet ansvar ved ukorrekt anvendelse af hydropneumatiske donkraft.
1. SIKKERHEDSINSTRUKTIONER (§ 7.1.1 de l’EN 1494+A1)
Ejeren og/eller operatøren skal have en forståelse for produktets, dets betjeningsspecikationer og sikkerhedsregler ved driften, før det betjenes.
Sikkerhedsreglerne skal forstås således:
1. Læs, forstå og følg alle instruktioner, før du betjener dette redskab.
2. Pressens nominelle kapacitet må ikke overskrides.
3. Understøt køretøjet med egnede midler straks efter, at det er løftet.
4. Løft kun på områder af køretøjet, som er specifceret af producenten af køretøjet.
5. Der må ikke foretages ændringer på dette produkt.
6. Der må udelukkende benyttes tilbehør og/eller adaptorer, som leveres af producenten.
7. Der skal foretages en visuel inspektion forud for hver brug, idet der undersøges for unormale forhold, så som revnede svejsninger, utætheder samt
beskadigede, løse eller manglende dele.
8. Det er arbejdsgiverens ansvar at sikre, at de relevante personlige værnemidler (PPE) er i overensstemmelse med gældende lokale
sikkerhedsbestemmelser.
9. Ethvert produkt, der ser ud til at være beskadiget, uanset hvordan, ndes slidt eller fungerer unormalt SKAL TAGES UD AF SERVICE INDTIL DET ER
REPARERET ELLER UDSKIFTET.
10. Før et køretøj løftes, skal man sikre sig, at det er placeret sig på en stabil, plan, vandret og ren overade (der må ikke være smørefedt eller olier) (1).
11. Sørg for, at det køretøj, der skal løftes, er helt ubevægeligt (2).
12. Brug et andet egnet middel til at løfte køretøjet, f.eks. en buk fra (3).
13. For at undgå at lasten glider, skal den altid centreres præcist på hydropneumatiske donkraft.
14. Brug aldrig en forlænger (4).
15. Mens hydropneumatiske donkraft bruges, må ingen personer opholde sig i bilen eller støtte sig til den.
16. Kontroller regelmæssigt oliestanden (5). For meget olie kan også beskadige eller genere apparaternes indstilling (se afsnittet anvisninger før brug).
17. Når der skiftes olie, må der aldrig anvendes bremsevæske, sprit, glycerin, rensemidler, motorolie eller spildolie. Brug af en snavset olie kan medføre
interne skader på materiellet. Yderligere oplysninger fås ved direkte henvendelse til den FACOM forhandler, hvor materiellet er købt. FACOM anbefaler
brug af olie med ISO VG 15 grade (5).
18. Kontroller, at etiketten med sikkerhedsanvisninger altid er læselig. Af hensyn til apparaternes overensstemmelse med gældende lovgivning er disse
etiketter (7) samt brugsanvisningen tilgængelige (NU-DL.1050A-DL.1530CA_0618).
19. Hvis udstyret er blokeret, skal brugeren løfte køretøjet med en anden donkraft, op til det første niveau.
20. Den hydropneumatiske donkraft må ikke benyttes i stærk blæst, frost, under ekstreme vejrforhold, i nærheden af magnetfelter eller i potentielt
eksplosive miljøer.
21. Den hydropneumatiske donkraft må ikke komme i kontakt med fødevarer.
22. Denne hydropneumatiske donkraft på hjul må ikke benyttes til at løfte personer med.
23. Denne hydropneumatiske donkraft må ikke benyttes til håndtering (ytning af byrder).
24. Ved benyttelse på et skibsfartøj henvises til sikkerhedsforskrifterne i punkt 10 i denne brugervejledning.
25. Den maksimale, manuelle kraft, der er nødvendig for at betjene den hydropneumatiske donkraft (hhv. med og uden den nominelle belastning)
overstiger ikke de følgende værdier:
For at dæmpe bevægelsen fra en hydropneumatisk donkrafthvadenten den er ubelastet, ytbar eller i bevægelse: 300 N
For at dæmpe bevægelsen fra en hydropneumatisk donkraft i ubelastet tilstand: 200 N
For at dæmpe bevægelsen fra den hydropneumatisk donkraft i bevægelse og i belastet tilstand: 400 N
For at dæmpe bevægelsen fra en hydropneumatisk donkraft i bevægelse og i belastet tilstand: 300 N
For at hæve den hydropneumatiske donkraft i belastet tilstand ved hjælp af en håndpumpe: 400 N
For at hæve den hydropneumatiske donkraft i belastet tilstand ved hjælp af en fodpumpe: 400 N
For at hæve den hydropneumatiske donkraft i belastet tilstand med en nominal belastning ≤ 5 t med et håndtag: 250 N
BEMÆRK hvis den genererede kraft overskrider disse værdier, skal de reduceres ved at lade ere personer træde til.
26. Såfremt der løber olie ovenud, må denne hydropneumatiske donkraft ikke benyttes. Se afsnit 6 i denne betjeningsvejledning eller kontakt en Facom
repræsentant.
27. Denne hydropneumatiske donkraft er konstrueret til mindst 5000 driftscyklusser.
28. Denne hydropneumatiske donkraft overholder standarden DS/EN 1494+A1 : Donkrafte i bevægelse eller ytbare donkrafte og tilknyttet løfteudstyr.
Manglende overholdelse af disse instruktioner kan føre til skade på personer og/eller ting.
2. ANVISNINGER TIL PERFEKT BRUG (§ 7.1.2 de l’EN 1494+A1)
1. Før brug hver gang skal hydropneumatiske donkraft kontrolleres. Kontroller specielt, om der er olielækager eller ødelagte og/eller manglende dele.
2. Defekte dele skal udskiftes af kvaliceret personale, og der må kun anvendes originale FACOM reservedele.
3. Alle Hydropneumatiske donkraft enkelte dele skal kontrolleres, hvis belastningen forekommer anormal eller efter et stød.
3. MONTAGE
1. Løsn først skruen, som er fastgjort til rammen (8).
2. Slut slangen og fjederen til løfteenheden (9).
- For 30t-donkraften sluttes den hvide slange til den højre indgang og den anden slange til den venstre indgang (10).
- For 50t-donkraften sluttes den hvide slange til den venstre indgang og den anden slange til den højre indgang (10).
3. For samling af håndtaget, se gur 11.
4. Løsn skruen i kontakten, og drej kontrolhåndtaget til skruens hul (12).
5. Gøre en komplet cyklus af hævning og sænkning med ubelastet, at rense luften fra det hydrauliske system.
NU-DL.1050A DL.1530C_0618.indd 20 25/06/2018 13:46:49
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Facom DL.1050A Manuale del proprietario
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- Nederlands: Facom DL.1050A de handleiding
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- dansk: Facom DL.1050A Brugervejledning
- polski: Facom DL.1050A Instrukcja obsługi
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