Dolmar TM-92.14 H (2011) Manuale del proprietario

TM-92.14

TM-92.14 H

TM-92.14 H2

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Betriebsanleitung

Manuel d’utilisation

Operator’s manual

Manuale di istruzioni

Manual de instrucciones

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Gentile Cliente,

vogliamo anzitutto ringraziarla per la preferenza accordata ai nostri prodotti e ci augu-

riamo che l’uso di questa sua nuova macchina rasaerba le riservi grandi soddisfazioni

e risponda appieno alle sue aspettative.

Questo manuale è stato redatto per consentirle di conoscere bene la sua macchina e

di usarla in condizioni di sicurezza ed efficienza; non dimentichi che esso è parte inte-

grante della macchina stessa, lo tenga a portata di mano per consultarlo in ogni

momento e lo consegni assieme alla macchina il giorno in cui volesse cederla ad altri.

Questa sua nuova macchina è stata progettata e costruita secondo le normative

vigenti, risultando sicura e affidabile se usata per il taglio e la raccolta dell’erba, nel

pieno rispetto delle indicazioni contenute in questo manuale (uso previsto); qualsiasi

altro impiego o l’inosservanza delle norme di sicurezza d’uso, di manutenzione e ripa-

razione indicate è considerato come “uso improprio” e comporta il decadimento della

garanzia e il declino di ogni responsabilità del Costruttore, riversando sull’utilizzatore

gli oneri derivanti da danni o lesioni proprie o a terzi.

Nel caso dovesse riscontrare qualche leggera differenza fra quanto qui descritto e la

macchina in suo possesso, tenga presente che, dato il continuo miglioramento del

prodotto, le informazioni contenute in questo manuale sono soggette a modifiche

senza preavviso o obbligo di aggiornamento, ferme restando però le caratteristiche

essenziali ai fini della sicurezza e del funzionamento. In caso di dubbio, non esiti a

contattare il suo Rivenditore. Buon lavoro!

SERVIZIO ASSISTENZA

Questo manuale le fornisce tutte le indicazioni necessarie per la conduzione della

macchina e per una corretta manutenzione di base eseguibile dall’utilizzatore.

Tutti gli interventi di regolazione e manutenzione non descritti in questo manuale

devono essere eseguiti presso il vostro Rivenditore o un Centro specializzato,

che dispone delle conoscenze e delle attrezzature necessarie affinché il lavoro

sia correttamente eseguito, mantenendo il grado di sicurezza originale della

macchina.

Se lo desidera, il suo Rivenditore sarà lieto di sottoporle un programma di manuten-

zione personalizzato secondo le sue esigenze; questo le consentirà di mantenere in

perfetta efficienza il suo nuovo acquisto, salvaguardando così il valore del suo investi-

mento.

PRESENTAZIONE

1

IT

PRESENTAZIONE

INDICE

1. NORME DI SICUREZZA .......................................................................................... 3

Contiene le norme per usare la macchina in sicurezza

2. IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI ............................. 7

Spiega come identificare la macchina e gli elementi principali

che la compongono

3. SBALLAGGIO E MONTAGGIO ................................................................................ 9

Spiega come rimuovere l’imballo e completare il montaggio

degli elementi staccati

4. COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO ........................................................ 12

Fornisce l’ubicazione e la funzione di tutti i comandi

5. NORME D’USO ...................................................................................................... 17

Contiene tutte le indicazione per lavorare bene e in sicurezza

5.1 Raccomandazioni per la sicurezza .................................................................. 17

5.2 Criteri di intervento dei dispositivi di sicurezza ................................................ 17

5.3 Operazioni preliminari prima di iniziare il lavoro................................................ 18

5.4 Uso della macchina ......................................................................................... 20

5.5 Uso sui terreni in pendenza ............................................................................. 27

5.6 Trasporto .......................................................................................................... 28

5.7 Alcuni consigli per mantenere un bel prato ..................................................... 29

6. MANUTENZIONE ................................................................................................... 30

Contiene tutte le informazioni per mantenere efficiente la macchina

6.1 Raccomandazioni per la sicurezza .................................................................. 30

6.2 Manutenzione programmata ............................................................................ 30

6.3 Controlli e regolazioni ...................................................................................... 33

6.4 Interventi di smontaggio e sostituzione ........................................................... 34

6.5 Informazioni per i Centri di Assistenza ............................................................ 36

7. GUIDA ALLA IDENTIFICAZIONE DEGLI INCONVENIENTI ................................ 38

Vi aiuta a risolvere velocemente qualche eventuale problema di utilizzo

8. ACCESSORI A RICHIESTA ................................................................................... 40

Vengono illustrati gli accessori disponibili per particolari esigenze operative

9. CARATTERISTICHE TECNICHE ........................................................................... 41

Riassume le principali caratteristiche della vostra macchina

INDICE

2

IT

1.1 COME LEGGERE IL MANUALE

Nel testo del manuale, alcuni paragrafi contenenti informazioni di particolare importan-

za, ai fini della sicurezza o del funzionamento, sono evidenziati in modo diverso,

secondo questo criterio:

oppure Fornisce precisazioni o altri elemen-

ti a quanto già precedentemente indicato, nell’intento di non danneggiare la macchi-

na, o causare danni.

Possibilità di lesioni personali o a terzi in caso di inosservan-

za.

Possibilità di gravi lesioni personali o a terzi con pericolo di

morte, in caso di inosservanza.

Nel manuale sono descritte diverse versioni di macchina, che possono differire tra loro

principalmente per:

– tipo di trasmissione: con cambio meccanico o con regolazione continua idrostatica

della velocità. I modelli a trasmissione idrostatica sono riconoscibili dalla scritta

“HYDRO” apposta sull’etichetta di identificazione (☛ 2.1);

– presenza di componenti o accessori non sempre disponibili nelle varie zone di com-

mercializzazione;

– particolari allestimenti.

Il simbolo evidenzia ogni differenza ai fini dell’utilizzo ed è seguito dall’indicazione

della versione a cui si riferisce.

Il simbolo “ ☛ ” rimanda ad un altro punto del manuale, per ulteriori chiarimenti o infor-

mazioni.

Tutte le indicazioni “anteriore”, “posteriore”,

“destro” e “sinistro” si intendono riferite alla posizione dell’opera-

tore seduto.

Per tutte le operazioni di uso e manutenzione

relative al motore e alla batteria non descritte nel presente manua-

le, consultare gli specifici manuali di istruzioni, che costituiscono

parte integrante della documentazione fornita.

IMPORTANTE

NOTA

➤



!

PERICOLO!



!

ATTENZIONE!

IMPORTANTENOTA

NORME DI SICUREZZA

3

IT

1. NORME DI SICUREZZA

1.2 NORME GENERALI DI SICUREZZA

Leggere attenta-

mente prima di usare la macchina.

A) ADDESTRAMENTO

1) Leggere attentamente le istruzioni.

Prendere familiarità con i comandi e con

un uso appropriato del mezzo.

2) Non permettere mai che la macchina

venga utilizzata da bambini o da persone

che non abbiano la necessaria dimesti-

chezza con queste istruzioni. Le leggi

locali possono fissare un’età minima per

l’utilizzatore.

3) Non utilizzare mai la macchina con

persone, in particolare bambini, o ani-

mali nelle vicinanze.

4) Ricordare che l’operatore o l’utilizzato-

re è responsabile di incidenti e imprevisti

che si possono verificare ad altre persone

o alle loro proprietà.

5) Non trasportare passeggeri.

6) Il conducente deve avere un appro-

priato addestramento per la guida, che

deve approfondire in particolare:

– la necessità di attenzione e concentra-

zione durante il lavoro;

– che il controllo di una macchina che

scivola su un pendio non può essere

recuperato con l’uso del freno. Le cause

principali di perdita di controllo sono:

– mancanza di aderenza delle ruote;

– velocità eccessiva;

– frenatura inadeguata;

– macchina inadeguata all’impiego;

– mancanza di conoscenza sugli effetti

che possono derivare dalle condizioni

del terreno, specialmente sui pendii;

– traino non corretto e cattiva distribu-

zione del carico.

B) PREPARAZIONE

1) Durante il taglio, indossare sempre

calzature solide e pantaloni lunghi. Non



!

ATTENZIONE!

azionare la macchina a piedi scalzi o con

sandali aperti.

2) Ispezionare a fondo tutta l’area di lavo-

ro e togliere tutto ciò che potrebbe venire

espulso dalla macchina.

3) PERICOLO! La benzina è altamente

infiammabile.

– conservare il carburante in contenitori

adatti allo scopo;

– rabboccare il carburante solo all’aperto

e non fumare durante il rifornimento;

– rabboccare il carburante prima di

avviare il motore; non aggiungere ben-

zina o togliere il tappo del serbatoio

quando il motore è in funzione o è

caldo;

– se fuoriesce della benzina, non avviare

il motore, ma allontanare la macchina dal-

l’area nella quale il carburante è stato ver-

sato, ed evitare di creare possibilità di

incendio fintanto che i vapori di benzina

non si siano dissolti.

– ricollocare e serrare bene i tappi del

serbatoio e del contenitore della benzina.

4) Sostituire i silenziatori difettosi

5) Prima dell’uso, procedere sempre ad

una verifica generale per controllare che

le lame, le viti e il gruppo di taglio non

siano usurati o danneggiati. Sostituire in

blocco le lame e le viti danneggiate o

usurate per mantenere l’equilibratura.

6) Fare attenzione al fatto che la rotazio-

ne di una lama provoca la rotazione

anche dell’altra.

C) UTILIZZO

1) Non azionare il motore in spazi chiusi,

dove possono accumularsi pericolosi

fumi di monossido di carbonio.

2) Lavorare solamente alla luce del gior-

no o con buona luce artificiale.

3) Prima di avviare il motore, disinnestare

le lame, mettere la trasmissione in “folle”.

4) Non tagliare su pendii superiori a

10° (17%).

5) Ricordarsi che non esiste un pendio

“sicuro”. Muoversi su prati in pendenza

NORME DI SICUREZZA

4

IT

richiede una particolare attenzione. Per

evitare ribaltamenti:

– non arrestarsi o ripartire bruscamente

in salita o in discesa;

– innestare dolcemente la trazione e

mantenere sempre la trasmissione inseri-

ta, specialmente in discesa;

– la velocità deve essere ridotta sui pen-

dii e nelle curve strette;

– fare attenzione ai dossi, alle cunette e

ai pericoli nascosti;

– non tagliare mai nel senso trasver-

sale del pendio;

6) Prestare attenzione trainando dei cari-

chi o usando attrezzature pesanti:

– per le barre di traino, usare soltanto

punti di attacco approvati;

– limitare i carichi a quelli che possono

essere controllati agevolmente;

– non sterzare bruscamente. Fare atten-

zione durante la retromarcia;

– utilizzare contrappesi o pesi sulle ruote,

quando suggerito nel manuale d’istruzio-

ni.

7) Disinnestare le lame nell’attraversa-

mento di zone non erbose.

8) Non utilizzare mai la macchina se i

ripari sono danneggiati, oppure senza i

dispositivi di sicurezza montati.

9) Non modificare le regolazioni del

motore, e non fare raggiungere al

motore un regime di giri eccessivo. Uti-

lizzare il motore ad una velocità eccessiva

può aumentare il rischio di lesioni perso-

nali.

10) Prima di abbandonare il posto di

guida:

– disinnestare le lame e abbassare il piat-

to di taglio;

– mettere in folle e inserire il freno di sta-

zionamento;

– arrestare il motore e togliere la chiave.

11) Disinnestare le lame, fermare il

motore e togliere la chiave:

– prima di pulire o di disintasare il convo-

gliatore di scarico;

– prima di controllare, pulire o lavorare

sulla macchina;

– dopo aver colpito un corpo estraneo.

Verificare eventuali danni sulla macchina

ed effettuare le necessarie riparazioni

prima di rimettere in moto e usare nuova-

mente la macchina;

– se la macchina comincia a vibrare in

modo anomalo (controllare immediata-

mente le cause).

12) Disinnestare le lame durante il tra-

sporto e ogni volta che non vengono

impiegate.

13) Fermare il motore e disinnestare le

lame:

– prima di fare rifornimento di carburante;

– prima di togliere il sacco raccoglierba.

14) Ridurre il gas prima di fermare il

motore e, se il motore è dotato di rubinet-

to, chiudere l’alimentazione del carburan-

te al termine del lavoro.

D) MANUTENZIONE E MAGAZZINAG-

GIO

1) Mantenere serrati dadi e viti, per esse-

re certi che la macchina sia sempre in

condizioni sicure di funzionamento.

2) Non riporre la macchina con della ben-

zina nel serbatoio all’interno di un locale

dove i vapori di benzina potrebbero rag-

giungere una fiamma o una scintilla.

3) Lasciare raffreddare il motore prima di

collocare la macchina in un qualsiasi

ambiente.

4) Per ridurre il rischio d’incendio, mante-

nere il motore, il silenziatore di scarico,

l’alloggiamento della batteria e la zona di

magazzinaggio della benzina liberi da

residui d’erba, foglie o grasso eccessivo.

5) Controllare di frequente il sacco racco-

glierba, per verificarne l’usura o il deterio-

ramento.

6) Per motivi di sicurezza, sostituire i

pezzi danneggiati o usurati.

7) Se il serbatoio deve essere vuotato,

effettuare questa operazione all’aperto.

8) Fare attenzione al fatto che la rotazio-

ne di una lama provoca la rotazione

anche dell’altra.

9) Quando la macchina deve essere ripo-

sta o lasciata incustodita, abbassare il

piatto di taglio.

NORME DI SICUREZZA

5

IT

NORME DI SICUREZZA

6

IT

1.3 ETICHETTE DI SICUREZZA

La vostra macchina deve essere utilizzata con prudenza. Per ricordarvelo, sulla mac-

china sono state poste delle etichette raffiguranti dei pittogrammi, che richiamiamo le

principali precauzioni d’uso. Queste etichette sono considerate come parte integrante

della macchina.

Se una etichetta si stacca o diventa illeggibile, contattate il vostro Rivenditore per

sostituirla. Il loro significato è spiegato qui di seguito.

1.4 PRESCRIZIONI PER IL TRAINO

A richiesta, è disponibile un kit per consentire il traino di un

piccolo rimorchio; questo accessorio deve essere montato

secondo le istruzioni fornite.

Nell’uso, non superare i limiti di carico riportati sull’etichetta e

rispettare le norme di sicurezza, (☛ 1.2, C-6).

Attenzione: Leggere le istru-

zioni prima di usare la macchina.

Attenzione: Togliere la chiave

e leggere le istruzioni prima di

effettuare qualsiasi operazione di

manutenzione o riparazione.

Pericolo! Espulsione di

oggetti: Non lavorare senza aver

montato il parasassi o il sacco.

Pericolo! Espulsione di

oggetti: Tenere lontane le perso-

ne.

Pericolo! Ribaltamento della

macchina: Non usare questa

macchina su pendii superiori a

10°.

Pericolo! Mutilazioni: Assicurarsi che i bambini rimangano

a distanza dalla macchina quando il motore è in moto.

Rischio di tagli. Lame in movimento. Non introdurre mani o

piedi all’interno dell’alloggiamento lama.

7

6

5

4

3

2

1

max 245 N (25 kg)

max 980 N (100 kg)

1

2

5

6

7

3 4

2.1 IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA

L’etichetta di identificazione, posta in prossimità

del vano batteria, porta i dati essenziali di ogni

macchina.

1. Livello potenza acustica secondo la

direttiva 2000/14/CE

2. Marchio di conformità secondo la

direttiva 98/37/CEE

3. Anno di fabbricazione

4. Velocità di esercizio del motore in

giri/min (se indicata)

5. Tipo di macchina

6. Numero di matricola

7. Peso in kg

8. Nome e indirizzo del Costruttore

9. Tipo di trasmissione (se indicato)

2.2 IDENTIFICAZIONE DEI COMPONENTI PRINCIPALI

La macchina è composta da una serie di componenti principali, a cui corrispondono le

seguenti funzionalità:

11. Piatto di taglio: è il carter che racchiude le lame rotanti.

12. Lame: sono gli elementi preposti al

taglio dell’erba; le alette poste all’estre-

mità favoriscono il convogliamento del-

l’erba tagliata verso il canale d’espul-

sione.

13. Canale d’espulsione: è l’elemento di

collegamento fra il piatto di taglio e il

sacco di raccolta.

14. Sacco di raccolta: oltre alla funzione di

IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI

7

IT

2. IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI

16 17 19 18 15 14

11 12 13

L

WA

dB

kg

S/N

min

-1

8 5 4 7

3 9 6 2 1

Scrivete qui il numero di matricola

della vostra macchina (6)

✍

raccogliere l’erba tagliata, costituisce un

elemento di sicurezza, impedendo ad

eventuali oggetti raccolti dalle lame di

essere scagliati lontano dalla macchina.

15. Parasassi o deflettore (disponibile a

richiesta): montato al posto del sacco,

impedisce ad eventuali oggetti raccolti

dalle lame di essere scagliati lontano

dalla macchina.

16. Motore: fornisce il movimento sia delle

lame che della trazione alle ruote; le sue caratteristiche e norme d’uso sono

descritte in uno specifico manuale.

17. Batteria: fornisce l’energia per l’avviamento del motore; le sue caratteristiche e

norme d’uso sono descritte in uno specifico manuale.

18. Sedile di guida: è la postazione di lavoro dell’operatore ed è dotato di un sensore

che ne rileva la presenza ai fini dell’intervento dei dispositivi di sicurezza.

19. Etichette di prescrizioni e sicurezza: rammentano le principali disposizioni per

lavorare in sicurezza e il loro significato è spiegato nel cap. 1.

IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI

8

IT

16 17 19 18 15 14

11 12 13

Per motivi di magazzinaggio e trasporto, alcuni componenti della macchina non sono

assemblati direttamente in fabbrica, ma devono essere montati dopo la rimozione dal-

l’imballo, seguendo le istruzioni seguenti.

La macchina viene fornita priva di olio motore e benzina. Prima di

avviare il motore, effettuare i rifornimenti seguendo le prescrizioni riportate sul

manuale del motore.

3.1 SBALLAGGIO

All’atto della rimozione dell’imballo, fare attenzione a non perdere tutti i singoli partico-

lari e le dotazioni, e a non danneggiare il piatto di taglio al momento della discesa della

macchina dal pallet di base.

L’imballo contiene:

– la macchina vera e propria;

– il volante;

– il sedile;

– il paraurti anteriore (se previsto);

– la batteria;

– il sacco (con le relative istruzioni);

– una busta con:

– i manuali d’istruzioni e i documenti,

– la dotazione viteria comprendente anche la spina di bloccaggio del volante,

– 2 chiavi d’avviamento e un fusibile di ricambio da 10 A.

Per evitare di danneggiare il piatto di taglio, portarlo alla massima

altezza e prestare la massima attenzione al momento della discesa dal pallet di base.

Nei modelli a trasmissione idrostatica, per agevolare la discesa dal pallet e lo

spostamento della macchina, portare la leva di sblocco della trasmissione in pos. «B»

(

☛

4.33).

3.2 MONTAGGIO DEL VOLANTE

Disporre la macchina in piano ed allineare le

ruote anteriori.

Introdurre il volante (1) sull’albero sporgente

(2) e ruotarlo in modo che le razze risultino

rivolte verso il sedile.

Allineare il foro del mozzo del volante con

➤

NOTA

IMPORTANTE

SBALLAGGIO E MONTAGGIO

9

IT

3. SBALLAGGIO E MONTAGGIO

1

3

2

quello dell’albero ed inserire la spina in dotazione (3) per mezzo di un martello, curan-

do che l’estremità fuoriesca completamente dal lato opposto.

Per evitare di danneggiare il volante con il martello è bene impie-

gare un punteruolo o un cacciavite di diametro adeguato, per spingere la spina nel-

l’ultimo tratto.

3.3 MONTAGGIO DEL SEDILE

Montare il sedile (1) sulla piastra (2) utilizzan-

do le viti (3).

3.4 MONTAGGIO DEL PARAURTI

ANTERIORE (se previsto)

Montare il paraurti anteriore (1) sulla parte

inferiore del telaio (2) utilizzando le quattro viti

(3).

3.5 MONTAGGIO E COLLEGAMENTO BATTERIA

La batteria (1) è alloggiata nel

vano motore, coperta da una

protezione (2) e trattenuta da una

fascetta (3).

Per rimuovere la batteria occorre

svitare il dado (4), smontare la

protezione (2) e allentare la

NOTA

SBALLAGGIO E MONTAGGIO

10

IT

1

2

3 3

1 3

2

1

2

4

fascetta (3) spingendo la linguetta interna con l’aiuto di un cacciavite piccolo.

Collegare prima il cavo rosso (8) al polo

positivo (+) e successivamente il cavo nero

(9) al polo negativo (–), utilizzando le viti in

dotazione come indicato.

Spalmare i morsetti con del grasso siliconico

e curare il corretto posizionamento del cap-

puccio di protezione del cavo rosso (8).

Ricollocare la batteria nel suo alloggiamento

avendo cura che i due poli risultino rivolti

verso il centro della macchina, serrare bene

la fascetta (3) e rimontare la protezione (2).

Provvedere sempre alla completa ricarica, seguendo le indicazio-

ni contenute nel libretto della batteria.

Per evitare l’intervento della protezione della scheda elettronica,

evitare assolutamente di avviare il motore prima della completa ricarica!

Non usare la macchina senza la protezione (2) o con la batte-

ria non adeguatamente fissata nel suo alloggiamento.



!

ATTENZIONE!

IMPORTANTE

SBALLAGGIO E MONTAGGIO

11

IT

1

3

9

8

12

IT

4.1 VOLANTE DI GUIDA

Comanda la sterzata delle ruote anteriori.

4.2 LEVA ACCELERATORE

Regola il numero dei giri del motore. Le posizioni, indicate dalla targhetta, corrispondo-

no a:

«STARTER» avviamento a freddo

«LENTO» regime minimo del motore

«VELOCE» regime massimo del motore

– La posizione «STARTER» provoca un arricchimento della miscela e deve essere

usata in caso di avviamento a freddo e solo per il tempo strettamente necessario.

– Durante i percorsi di trasferimento scegliere una posizione intermedia fra «LENTO» e

«VELOCE».

– Durante il taglio dell’erba portare la leva su «VELOCE».

4.3 COMMUTATORE A CHIAVE

Questo comando a chiave ha tre posizioni corrispondenti a:

«ARRESTO» tutto spento;

«MARCIA» tutti i servizi attivati;

COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO

4. COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO

4.2

4.8

4.3

4.5

B

A

4.4

4.9

4.1

4.7

A

B

4.6

13

IT

COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO

«AVVIAMENTO» inserisce il motorino di avviamento.

Rilasciando la chiave dalla posizione «AVVIAMENTO», questa torna automaticamente

in posizione «MARCIA».

4.4 LEVA FRENO DI STAZIONAMENTO

Il freno di stazionamento impedisce alla macchina di muoversi dopo averla parcheg-

giata. La leva di innesto ha due posizioni, corrispondenti a:

«A» = Freno disinserito

«B» = Freno inserito

– Per inserire il freno di stazionamento premere a fondo il pedale (4.21 oppure 4.31) e

portare la leva in posizione «B»; quando si solleva il piede dal pedale, questo rimane

bloccato in posizione abbassata.

– Per disinserire il freno di stazionamento, premere il pedale (4.21 oppure 4.31) e la

leva si riporta in posizione «A».

4.5 INTERRUTTORE FARI ( se previsto)

Comanda l’accensione dei fari quando la chiave (4.3) è in posizione «MARCIA».

4.6 SPIE E DISPOSITIVO DI SEGNALAZIONE ACUSTICA SUL CRUSCOTTO

– Il segnale acustico avvisa che il sacco è pieno (☛ 5.4.6).

Questa spia si accende quando la chiave

(4.3) si trova in posizione «MARCIA» e rima-

ne sempre accesa durante il funzionamento.

– Quando lampeggia significa che manca

un consenso all’avviamento del motore

(☛ 5.2).

Sul cruscotto è presente un pannello con

una serie di spie luminose che si attivano

con la chiave (4.3) in posizione «MARCIA».

– L’accensione della spia indica:

a) freno di stazionamento inserito;



➤

Macchine con cruscotto a 6 spie:



➤

Macchine con una spia:

➤

a

b

c

f

e

d

14

IT

b) mancanza del sacco o del parasassi;

c) lame innestate;

d) assenza dell’operatore;

e) trasmissione in “folle”;

f) anomalie nella ricarica della batteria

(a motore in moto).

4.7 COMANDO INNESTO E FRENO LAME

L’interruttore a fungo permette l’inserimento delle lame tramite una frizione elettroma-

gnetica:

«A» Premuto = Lame disinnestate

«B» Tirato = Lame innestate

– Se le lame vengono innestate senza rispettare le condizioni di sicurezza previste, il

motore si spegne o non può essere avviato (☛ 5.2).

– Disinnestando le lame (Pos. «A»), viene contemporaneamente azionato un freno che

ne arresta la rotazione entro alcuni secondi.

4.8 LEVA REGOLAZIONE ALTEZZA TAGLIO

Questa leva ha sette posizioni indicate da «1» a «7» sulla relativa targhetta, corrispon-

denti ad altrettante altezze di taglio comprese fra 3 e 8 cm.

– Per passare da una posizione all’altra occorre premere il pulsante di sblocco posto

sull’estremità.

4.9 LEVA RIBALTAMENTO SACCO ( se prevista)

Questa leva, estraibile dalla sua sede, permette di ribaltare il sacco per lo svuotamen-

to, riducendo lo sforzo richiesto all’operatore.

➤

COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO

a

b

c

f

e

d

15

IT

COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO

4.21 PEDALE FRIZIONE / FRENO

Questo pedale esplica una duplice funzione: nella prima parte della corsa agisce da

frizione inserendo o disinserendo la trazione alle ruote e nella seconda parte si com-

porta da freno, agendo sulle ruote posteriori.

Occorre prestare la massima attenzione a non indugiare troppo

nella fase di frizione per non provocare il surriscaldamento e il conseguente dan-

neggiamento della cinghia di trasmissione del moto.

Durante la marcia è bene non tenere il piede appoggiato sul

pedale.

4.22 LEVA COMANDO CAMBIO DI VELOCITÀ

Questa leva ha sette posizioni, corrispondenti alle cinque marce in avanti, alla posi-

zione di folle «N» e di retromarcia «R».

Per passare da una marcia all’altra, premere a metà corsa il pedale (4.21) e spostare

la leva secondo le indicazioni riportate sull’etichetta.

L’innesto della retromarcia deve avvenire da fermo.



!

ATTENZIONE!

NOTA

IMPORTANTE



➤

Trasmissione meccanica:

4.22

4.21

5

R

2

3

4

N

1

4.31 PEDALE FRENO

Questo pedale aziona il freno sulle ruote posteriori.

4.32 PEDALE TRAZIONE

Tramite questo pedale si inserisce la trazione alle ruote e si regola la velocità della

macchina, sia in marcia avanti che in retromarcia.

– Per inserire la marcia in avanti, premere con la punta del piede nella direzione «F»;

aumentando la pressione sul pedale aumenta progressivamente la velocità della

macchina.

– La retromarcia viene inserita premendo il pedale con il tacco nella direzione «R».

– Rilasciando il pedale, questo ritorna automaticamente in posizione di folle «N».

L’inserimento della retromarcia deve avvenire da fermo.

Se il pedale della trazione viene azionato sia in avanti che in

retromarcia con il freno di stazionamento (4.4) inserito, il motore si arresta.

4.33 LEVA DI SBLOCCO

DELLA TRASMISSIONE

IDROSTATICA

Questa leva ha due posizioni, indi-

cate da una targhetta:

«A» = Trasmissione inserita: per

tutte le condizioni di utilizzo,

in marcia e durante il taglio;

«B» = Trasmissione sbloccata:

riduce notevolmente lo sfor-

zo richiesto per spostare la

macchina a mano, a moto-

re spento.

Per evitare di

danneggiare il gruppo trasmissio-

ne, questa operazione deve esse-

re eseguita solo a motore fermo,

con il pedale (4.32) in posizione

«N».

IMPORTANTE

NOTA



!

ATTENZIONE!



➤

Trasmissione idrostatica:

COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO

16

IT

4.33

4.31

N

B

A

4.32

F

R

NORME D’USO

17

IT

5.1 RACCOMANDAZIONI PER LA SICUREZZA

Usare la macchina unicamente per gli scopi a cui è destinata

(taglio e raccolta dell’erba).

Non manomettere o rimuovere i dispositivi di sicurezza di cui la macchina è

dotata. RICORDARE CHE L’UTILIZZATORE È SEMPRE RESPONSABILE DEI

DANNI ARRECATI A TERZI. Prima di usare la macchina:

– leggere le prescrizioni generali di sicurezza (

☛

1.2), con particolare attenzio-

ne alla marcia e al taglio su terreni in pendenza;

– leggere attentamente le istruzioni d’uso, prendere familiarità con i comandi e

su come arrestare rapidamente le lame e il motore.

– non avvicinare mani o piedi accanto o sotto le parti rotanti e stare sempre

lontani dall’apertura di scarico.

Non usare la macchina in precarie condizioni fisiche o sotto l’effetto di farmaci

o sostanze in grado di ridurre i riflessi e la capacità di attenzione.

Rientra nella responsabilità dell’utilizzatore la valutazione dei rischi potenziali

del terreno su cui si deve lavorare, nonchè prendere tutte le precauzioni neces-

sarie per garantire la sua e altrui sicurezza, in particolare su pendii, terreni

accidentati, scivolosi o instabili.

Non lasciare la macchina ferma nell’erba alta con il motore in moto, per non

rischiare di provocare incendi.

Questa macchina non deve operare su pendenze superiori a

10° (17%) (

☛

5.5). Se è previsto un uso prevalente su terreni in pendenza (mai

superiore a 10°) è opportuno montare dei contrappesi (forniti a richiesta

☛

8.1)

sotto la traversa delle ruote anteriori, per aumentare la stabilità anteriore e

ridurre la possibilità di impennamento.

Tutti i riferimenti relativi alle posizioni dei comandi sono quelli illu-

strati nel capitolo 4.

5.2 CRITERI DI INTERVENTO DEI DISPOSITIVI DI SICUREZZA

I dispositivi di sicurezza agiscono secondo due criteri:

– impedire l’avviamento del motore se tutte le condizioni di sicurezza non sono rispet-

tate;

– arrestare il motore se anche una sola condizione di sicurezza viene a mancare.

a) Per avviare il motore occorre in ogni caso che:

– la trasmissione sia in “folle”;

IMPORTANTE



!

ATTENZIONE!



!

PERICOLO!

5. NORME D’USO

18

IT

NORME D’USO

– le lame siano disinnestate;

– l’operatore sia seduto oppure sia inserito il freno di stazionamento.

b) Il motore si arresta quando:

– l’operatore abbandona il sedile a lame innestate;

– l’operatore abbandona il sedile con la trasmissione non in “folle”

– l’operatore abbandona il sedile con la trasmissione in “folle”, ma senza inserire il

freno di stazionamento;

– si solleva il sacco o si toglie il parasassi a lame innestate;

– sia innestato il freno di stazionamento senza aver disinnestato le lame.

5.3 OPERAZIONI PRELIMINARI PRIMA DI INIZIARE IL LAVORO

Prima di iniziare a lavorare, è necessario effettuare una serie di controlli e di operazioni,

per assicurare che il lavoro si svolga in modo proficuo e nella massima sicurezza.

5.3.1 Regolazione del sedile

Per variare la posizione del sedile occorre allenta-

re le quattro viti di fissaggio (1) e farlo scorrere

lungo le asole del supporto.

Trovata la posizione, serrare a fondo le quattro viti

(1).

5.3.2 Pressione dei pneumatici

La corretta pressione dei pneumatici è condizio-

ne essenziale per ottenere un perfetto allinea-

mento del piatto di taglio e quindi una rasatura

uniforme del prato.

Svitare i cappucci di protezione e collegare le

valvoline ad una presa d’aria compressa munita

di manometro.

Le pressioni devono essere:

ANTERIORE 1.5 bar (13 x 5.00-6)

1.0 bar (15 x 5.00-6)

POSTERIORE 1.2 bar

1 1

19

IT

NORME D’USO

5.3.3 Rifornimento di olio e benzina

Il tipo di olio e di benzina

da impiegare è indicato nel manuale di istru-

zioni del motore.

A motore fermo controllare il livello dell’olio del

motore: secondo le precise modalità indicate

nel manuale del motore deve essere compreso

fra le tacche MIN. e MAX dell’astina.

Fare il rifornimento di carburante uti-

lizzando un imbuto avendo cura di

non riempire completamente il serba-

toio.

Il contenuto del serbatoio è di circa 6

litri (Tipo I) oppure 4,5 litri (Tipo II).

Il rifornimento

deve avvenire a motore spento in

luogo aperto o ben aerato. Ricorda-

re sempre che i vapori di benzina

sono infiammabili! NON AVVICINA-

RE FIAMME ALLA BOCCA DEL

SERBATOIO PER VERIFICARE IL

CONTENUTO E NON FUMARE

DURANTE IL RIFORNIMENTO.

Evitare di versare benzina sulle parti in plastica per non danneg-

giarle; in caso di fuoriuscite accidentali, risciacquare subito con acqua. La garanzia

non copre i danni alle parti in plastica della carrozzeria o del motore causati dalla

benzina.

5.3.4 Montaggio delle protezioni all’uscita (sacco o parasassi)

Non utilizzare mai la macchina senza aver montato le prote-

zioni all’uscita!



!

ATTENZIONE!

IMPORTANTE



!

PERICOLO!

NOTA

MAX

MIN

I

II

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Dolmar TM-92.14 H (2011) Manuale del proprietario

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