Volvo 2008 Manuale del proprietario

GENTILI ACQUIREN TI VOLVO

CI CONGRATULIAMO CON VOI PER AVER SCELTO

UN’AUTOMOBILE VOLVO!

Ci auguriamo che il piacere di guidare un’automobile Volvo resti

tale per molti anni. L’automobile è stata progettata per rispon-

dere a criteri di sicurezza e comfort per il conducente e per i

passeggeri. Le Volvo sono fra le automobili più sicure al mondo.

Le Volvo sono sviluppate per soddisfare tutti gli standard vigenti

in materia di sicurezza e ambiente.

Al fine di ottimizzare il comfort offerto dall’automobile, è consi-

gliabile leggere le informazioni attinenti alla dotazione nonché le

istruzioni di manutenzione riportate nel presente Libretto Uso e

manutenzione.

Indice

2

00 01 02

00 Introduzione

Introduzione.........................................6

Volvo e la tutela dell’ambiente.............7

01 Sicurezza

Cinture di sicurezza.......................... 12

Sistema AIRBAG .............................. 15

Airbag (SRS)..................................... 16

Attivazione/disattivazione dell’airbag

(SRS) ................................................ 19

Airbag laterali (SIPS-bag)................. 21

Tendina gonfiabile (IC)...................... 23

WHIPS.............................................. 24

Quando intervengono i sistemi ........ 26

In caso di incidente .......................... 27

Sicurezza dei bambini...................... 28

02 Strumenti e comandi

Generalità automobili con guida a

sinistra .............................................. 34

Generalità automobili con guida a

destra................................................ 36

Pannello di comando nella portiera del

conducente....................................... 38

Quadro comandi combinato............. 39

Spie di controllo e di allarme ............ 40

Display informativo ........................... 43

Presa elettrica e interruttori nel quadro

centrale ............................................. 45

Quadro luci ....................................... 46

Leva sinistra del volante ................... 48

Leva destra del volante..................... 50

Regolatore elettronico della velocità

(optional) ........................................... 52

Tastierina al volante (optional)........... 54

Regolazione del volante, lampeggiatori

di emergenza .................................... 55

Freno di stazionamento,

presa elettrica ................................... 56

Alzacristalli elettrici ........................... 57

Specchi retrovisori ............................ 59

Tettuccio apribile elettrocomandato

(optional) ........................................... 62

Impostazioni personali...................... 64

04 0503

Indice

3

03 Climatizzatore

Generalità sul climatizzatore ............ 68

Climatizzatore manuale A/C............. 70

Climatizzatore elettronico ECC

(optional)........................................... 72

Distribuzione dell’aria....................... 75

Riscaldatore di parcheggio a carbu-

rante (optional) ................................. 76

04 Interni

Sedili anteriori ................................... 80

Illuminazione abitacolo ..................... 82

Vani portaoggetti nell’abitacolo ........ 84

Sedile posteriore.............................. 86

Bagagliaio ......................................... 87

05 S errature e a llarme antifurto

Telecomando con stelo chiave ......... 94

Avviamento senza chiave (optional).. 98

Bloccaggio e sbloccaggio .............. 100

Antifurto (optional) .......................... 103

Indice

4

06 07 08

06 Avviamento e guida

Generalità ....................................... 108

Rifornimento ................................... 110

Avviamento del motore ....................111

Avviamento senza chiave (optional) 113

Cambio manuale ............................ 114

Cambio automatico ........................ 116

Impianto frenante ........................... 119

Sistemi di stabilità e controllo

trazione ........................................... 121

Assistenza al parcheggio (optional) 123

Blind Spot Information System, BLIS

(optional) ......................................... 125

Traino e trasporto ........................... 128

Ausilio all’avviamento ..................... 130

Guida con rimorchio ....................... 131

Dispositivo di traino ........................ 133

Gancio di traino smontabile ........... 135

Carico ............................................. 140

Regolazione del fascio di luce ........ 141

07 Ruote e pneumatici

Generalità....................................... 144

Pressione pneumatici..................... 148

Triangolo di emergenza e ruota di

scorta ............................................. 150

Sostituzione dei pneumatici........... 151

Riparazione pneumatici provvisoria 153

08 Cura dell’automobile

Pulizia.............................................. 162

Ritocco dei danni alla vernice......... 165

Antiruggine...................................... 166

10 1109

Indice

5

09 Manutenzione ed assistenza

Volvo Service.................................. 170

Manutenzione dell’automobile ....... 171

Cofano e vano motore.................... 172

Diesel.............................................. 173

Oli e liquidi....................................... 174

Spazzole dei tergicristalli................ 178

Batteria........................................... 179

Sostituzione delle lampadine a incan-

descenza........................................ 181

Fusibili ............................................ 187

10 Infotainment

Generalità........................................ 196

Funzioni audio................................. 197

Funzioni della radio......................... 199

Funzioni CD..................................... 203

Struttura del menu – impianto

audio ............................................... 205

Funzioni del telefono (optional) ....... 206

Struttura del menu – telefono ......... 213

11 S pecifiche

Denominazione del tipo.................. 220

Misure e pesi .................................. 221

Specifiche motore .......................... 224

Olio motore..................................... 226

Liquidi e lubrificanti ........................ 230

Carburante...................................... 232

Marmitta catalitica.......................... 234

Impianto elettrico............................ 235

Introduzione

6

Introduzione

Libretto Uso e manutenzione

Il modo migliore per conoscere la propria au-

tomobile è leggere il Libretto Uso e manuten-

zione prima di mettersi alla guida. In questo

modo si potranno conoscere le nuove funzio-

nalità, apprendere come gestire l’automobile

in situazioni diverse e ottimizzare l’utilizzo di

tutte le funzioni dell’automobile. Prestare par-

ticolare attenzione alle istruzioni di sicurezza

del presente Libretto:

La dotazione descritta nel Libretto Uso e ma-

nutenzione non è disponibile su tutti i modelli.

Oltre alla dotazione di serie, il Libretto descri-

ve gli optional (dotazione montata in fabbrica)

e alcuni accessori (dotazione supplementare).

Le specifiche, le caratteristiche di disegno e le

illustrazioni di questo Libretto Uso e manuten-

zione non sono vincolanti. Ci riserviamo il dirit-

to di apportare modifiche senza avviso pre-

ventivo.

ATTENZIONE

Per segnalare il rischio di lesioni personali

nel caso del mancato rispetto delle istruzio-

ni, sono impiegati messaggi di attenzione.

IMPORTANTE

Per indicare il rischio di danni all’automobile

nel caso di mancato rispetto delle istruzioni,

sono impiegati messaggi di importante.

NOTA

Le automobili Volvo sono equipaggiate in

modo diverso in base alle esigenze dei vari

mercati nonché alle norme e alle disposizio-

ni nazionali o locali vigenti.

Introduzione

7

Volvo e la tutela dell ’ambien te

Filosofia ambientale Volvo

Cura dell’ambiente, sicurezza e qualità sono i

tre valori chiave di Volvo, che guidano tutta

l’attività. Crediamo inoltre che i nostri clienti

condividano la nostra cura per l’ambiente.

La Vostra Volvo rispetta severe norme am-

bientali internazionali ed è inoltre prodotta in

uno degli stabilimenti più efficienti e puliti del

mondo. Volvo è dotata di un certificato globa-

le relativo alla normativa ambientale ISO

14001, che garantisce un’elevata tutela

dell’ambiente.

Tutti i modelli Volvo dispongono della dichia-

razione di rispetto dell’ambiente EPI (Environ-

mental Product Information), che contiene in-

formazioni importanti sull’impatto ambientale

dell’automobile dalla produzione alla rottama-

zione.

Ulteriori informazioni sono disponibili su

www.volvocars.com/EPI.

Consum o di carburante

Le automobili Volvo sono caratterizzate da

consumi di carburante altamente concorren-

ziali nelle rispettive classi. Minore è il consumo

di carburante, minori sono le emissioni di ani-

dride carbonica, gas che contribuisce all’effet-

to serra.

Il conducente può contribuire attivamente alla

riduzione del consumo di carburante. Per ulte-

riori informazioni, leggere il paragrafo Rispetto

dell’ambiente a pag. 9.

Introduzione

8

Volvo e la tutela dell’ambiente

Efficiente depurazione dei gas di

scarico

La Vostra Volvo è costruita in base al concetto

Pulita dentro e fuori – un concetto che com-

prende un ambiente puro all’interno dell’abita-

colo e una depurazione dei gas di scarico alta-

mente efficiente. In molti casi le emissioni

sono sensibilmente inferiori ai limiti previsti

dalle norme vigenti.

Inoltre sul radiatore è installato PremAir®

1

, un

impianto in grado di convertire il nocivo ozono

troposferico in ossigeno puro. Maggiore è il

contenuto di ozono nell’aria, maggiore è il gra-

do di conversione.

Depurazione dell’aria nell’abitacolo

Un filtro abitacolo impedisce che polvere e

polline penetrino all’interno dell’abitacolo at-

traverso la presa dell’aria.

Un sofisticato sistema di qualità dell’aria,

IAQS

2

(Interior Air Quality System), assicura

che l’aria in entrata sia più pulita di quella

all’esterno in un ambiente trafficato.

Il sistema è costituito da un sensore elettroni-

co e un filtro al carbonio. L’immissione di aria

viene continuamente monitorata e viene inter-

rotta se il contenuto di monossido di carbonio

ecc. nell’abitacolo diventa eccessivo. Questo

può verificarsi ad esempio in situazioni di traf-

fico intenso, in coda o nelle gallerie.

L’immissione di ossidi di azoto, ozono tropo-

sferico e idrocarburi viene impedita dal filtro al

carbonio.

Norma ecologica relativa ai tessuti

Gli interni della Vostra Volvo sono progettati

per essere confortevoli e piacevoli, anche per

chi soffre di allergie e asma. Tutti i rivestimenti

e i tessuti degli interni sono testati e privi di

sostanze ed emissioni nocive o allergeniche.

Tutti i tessuti soddisfano pertanto le prescri-

zioni della normativa internazionale Öko-Tex

100

3

, rappresentando un grosso passo avanti

per un abitacolo più sano.

La certificazione Öko-Tex abbraccia ad esem-

pio cinture di sicurezza, tappetini, filati e tes-

suti. Anche gli interni in pelle soddisfano re-

quisiti di ecologicità, perché conciati con so-

stanze vegetali naturali, senza utilizzo di cro-

mo.

I riparatori autorizzati Volvo e la tutela

dell’ambiente

Una manutenzione regolare consente di crea-

re le condizioni per la massima durata dell’au-

tomobile e un consumo di carburante inferio-

re, contribuendo a un ambiente più pulito. Se

Vi affiderete ai riparatori Volvo per la riparazio-

ne e la manutenzione dell’automobile, essa

sarà inserita nei nostri sistemi. Applichiamo

requisiti molto rigidi in materia di progettazio-

ne delle officine, per prevenire le perdite e le

emissioni nell’ambiente. Il personale qualifica-

to dei nostri riparatori dispone delle cono-

scenze e dei mezzi per garantire la massima

tutela dell’ambiente.

1

Optional per i motori a 5 cilindri (alcuni merca-

ti).

PremAir

® è un marchio registrato della En-

gelhard Corporation.

2

Optional

3

Ulteriori informazioni sono disponibili su

www.oekotex.com

Introduzione

9

Rispetto dell’ambiente

È facile contribuire personalmente alla cura

ambientale, ad esempio adottando uno stile di

guida economico, acquistando prodotti auto-

mobilistici con il contrassegno ambientale ed

effettuando assistenza e manutenzione

dell’automobile seguendo le istruzioni conte-

nute nel Libretto Uso e manutenzione.

Proponiamo di seguito alcuni consigli utili per

aiutarci a difendere l’ambiente:

• Per ridurre al minimo il consumo di carbu-

rante, si raccomanda la pressione dei

pneumatici ECO, vedere pag. 148.

• Il carico sul tetto e il box portascì aumenta-

no notevolmente la resistenza all’aria e

quindi il consumo di carburante. Rimuoverli

subito dopo l’uso.

• Rimuovere tutti gli oggetti che non si utiliz-

zano dall’automobile. Maggiore è il peso,

maggiore è il consumo di carburante.

• Impiegare sempre l’elemento termico mo-

noblocco, se l’automobile ne è dotata,

prima di effettuare un avviamento a freddo.

I consumi di carburante e le emissioni di

gas di scarico si riducono.

• Guidare dolcemente ed evitare frenate

energiche.

• Guidare alla marcia più

alta possibile. Un regime

minore implica un minore

consumo di carburante.

• Rilasciare il pedale dell’ac-

celeratore nelle discese ri-

pide.

• In sede di frenata, utilizzare il freno motore.

• Evitare di far funzionare il motore al minimo.

Attenersi alle direttive nazionali. Spegnere il

motore durante la sosta in coda nel traffico.

• Smaltire eventuali materiali

di scarto potenzialmente

inquinanti, ad esempio le

batterie e l’olio, nel rispet-

to dell’ambiente. Consul-

tare un riparatore

autorizzato Volvo in caso

di dubbi in merito allo smaltimento dei

materiali di scarto.

• Sottoporre regolarmente l’automobile a

manutenzione.

Attenendosi a queste indicazioni, il consumo

di carburante può essere ridotto senza in-

fluenzare né il tempo di percorrenza né il pia-

cere di guida. In questo modo si ottimizza

l’utilizzo dell’automobile, riducendo le spese e

lo spreco di risorse.

10

Cinture di sicurezza.................................................................................. 12

Sistema AIRBAG ...................................................................................... 15

Airbag (SRS)............................................................................................. 16

Attivazione/disattivazione dell’airbag (SRS)............................................. 19

Airbag laterali (SIPS-bag)......................................................................... 21

Tendina gonfiabile (IC).............................................................................. 23

WHIPS...................................................................................................... 24

Quando intervengono i sistemi ................................................................ 26

In caso di incidente .................................................................................. 27

Sicurezza dei bambini.............................................................................. 28

01

SICURE ZZA

01 Sicur ezza

12

Cinture di sicurez za

01

Usare sempre la cintura d i sicurezza

Te nsionamento della sezione lombare. La sezi o-

ne lombare dev e rimanere bassa.

Frenare potrebbe risultare pericoloso se la

cintura di sicurezza non è allacciata. Control-

lare che tutti i passeggeri indossino le cinture

di sicurezza.

Alla cc iare la cin tura di sicurezza:

– Estrarre la cintura lentamente e chiuderla

spingendo la linguetta nel blocco di chiusu-

ra. La corretta chiusura della cintura è

segnalata da un forte "clic".

Slacciare la cintura

– Premere il pulsante rosso sul blocco di

chiusura e lasciare che la bobina faccia

rientrare la cintura. Se la cintura non rientra

completamente, inserirla a mano in modo

che non rimanga pendente.

La cin tura si blocca e non può essere

estratta ulteriormente:

• se viene estratta troppo rapidamente

• durante la fase di frenata e di accelerazione

• se l’automobile è molto inclinata.

Affinché la cintura fornisca la massima prote-

zione, è importante che sia aderente al corpo.

Non inclinare lo schienale troppo all’indietro.

La cintura è prevista come protezione nella

normale posizione seduta.

Fare attenzione a quan to segue:

• non usare fermagli o altri oggetti che impe-

discono alla cintura di appoggiarsi corretta-

mente

• accertarsi che la cintura non sia contorta o

impigliata

• la sezione lombare deve rimanere bassa

(non sopra l’addome)

• tendere la sezione lombare sui fianchi tiran-

do la sezione diagonale come illustrato in

figura

ATTENZIONE

La cintura di sicurezza e l’airbag interagi-

scono. Se la cintura di sicurezza non viene

allacciata o viene usata in modo errato, il

funzionamento dell’airbag in caso di colli-

sione potrebbe risultare compromesso.

ATTENZIONE

Ogni cintura di sicurezza deve essere in-

dossata da una sola persona.

ATTENZIONE

Non cercare mai di modificare o riparare la

cintura da soli. Rivolgersi a un riparatore au-

torizzato Volvo. Se la cintura è stata sotto-

posta a sollecitazioni pesanti, ad esempio in

caso di collisione, l’intera cintura deve es-

sere sostituita. Potrebbero essere state

compromesse le caratteristiche di protezio-

ne della cintura anche se non si vedono

danni apparenti. Sostituire la cintura anche

se è usurata o danneggiata. La nuova cintu-

ra deve essere progettata e omologata per il

montaggio nello stesso posto della cintura

sostituita.

ATTENZIONE

Il sedile posteriore è omologato per max

due passeggeri.

01 Sicurezza

13

Cinture di sicurezza

01

Avvisatore cinture

Se la cintura di sicurezza non è allacciata, si

attivano un segnale acustico e una spia. Il se-

gnale acustico dipende dalla velocità. La spia

si trova nella mensola del padiglione e nel

quadro comandi combinato. Quando l’auto-

mobile procede a bassa velocità, il segnale

acustico si attiva per i primi 6 secondi.

I seggiolini per bambini non sono interessati

dall’avvisatore cinture.

Sedile posteriore

L’avvisatore cinture nel sedile posteriore svol-

ge due funzioni distinte:

• Comunicare quali cinture di sicurezza sono

utilizzate nel sedile posteriore. Il messaggio

è visualizzato sul display informativo. Il

messaggio scompare automaticamente

dopo circa 30 secondi, ma può essere con-

fermato manualmente premendo il pulsante

READ.

• Comunicare se una cintura di sicurezza nel

sedile posteriore viene slacciata durante la

marcia. Il messaggio è visualizzato sul di-

splay informativo, accompagnato da un

segnale acustico e una spia. Il messaggio

scompare quando si riallaccia la cintura,

ma può essere confermato manualmente

premendo il pulsante

READ.

Il messaggio sul display informativo indicante

quali cinture sono utilizzate è sempre disponi-

bile. Per visualizzare i messaggi in memoria,

premere il pulsante

READ.

Alcuni mercati

Se il conducente non ha allacciato la cintura di

sicurezza, si attivano un segnale acustico e

una spia. Quando l’automobile procede a bas-

sa velocità, il segnale acustico si attiva per i

primi 6 secondi.

Cintura di sicurezza e gravidanza

La cintura di sicurezza deve sempre essere

utilizzata in gravidanza,ma è importante che

sia utilizzata correttamente. La cintura deve

essere aderente alla spalla, con la sezione dia-

gonale tra i seni e a lato del ventre. La sezione

lombare della cintura deve aderire al lato delle

cosce, più bassa possibile al di sotto del ven-

tre – non deve mai essere lasciata scivolare

verso l’alto. La cintura deve aderire al corpo,

senza gioco superfluo. Controllare inoltre che

non si sia attorcigliata.

Man mano che la gravidanza procede, la con-

ducente deve regolare il sedile e il volante in

modo da avere il pieno controllo dell’automo-

01 Sicur ezza

14

Cinture di sicurez za

01

bile (i pedali e il volante devono essere di facile

accessibilità). In questo contesto, è necessa-

rio tuttavia tenere la massima distanza possi-

bile tra il ventre e il volante.

Pretensionatori delle cinture

Tutte le cinture di sicurezza sono dotate di

pretensionatore, un dispositivo che tende la

cintura intorno al corpo in caso di collisione

sufficientemente forte. La cintura riesce per-

tanto a bloccare l’occupante in modo più effi-

ciente.

Guida della cintura

La guida della cintura si trova sia sul s edile del

co nducen te ch e su quello del passeggero.

La guida della cintura rappresenta un ausilio

che migliora l’accessibilità della cintura di si-

curezza. Quando si sale o scende dal sedile

posteriore, estrarre la cintura dalla guida e col-

locarla dietro il montante della cintura.

01 Sicurezza

15

Sistema AIRBAG

01

Spia di allarme nel quadro comandi

combinato

Il sistema AIRBAG

1

viene continuamente mo-

nitorato dalla relativa centralina. La spia di al-

larme nel quadro comandi combinato si ac-

cende quando la chiave di accensione si trova

in posizione I, II oppure III. La spia si spegne

dopo circa 7 secondi se il sistema AIRBAG

1

non presenta anomalie.

Assieme alla spia di allarme

viene visualizzato, quando ne-

cessario, un messaggio sul di-

splay informativo. Se la spia di

allarme è guasta, si accende il

triangolo di avvertimento e il

messaggio AIRBAG SRS/AS-

SISTENZA URG. viene visua-

lizzato sul display informativo.

Rivolgersi al più presto a un ri-

paratore autorizzato Volvo.

1

Sono compresi SRS, pretensionatori delle cin-

ture, SIPS e IC.

ATTENZIONE

Se la spia di allarme del sistema AIRBAG ri-

mane accesa o si accende durante la guida,

il sistema AIRBAG non funziona perfetta-

mente. La spia può indicare un’anomalia nel

sistema delle cinture di sicurezza, SIPS,

SRS o IC. Rivolgersi al più presto a un ripa-

ratore autorizzato Volvo.

01 Sicur ezza

16

A irbag (SRS)

01

Airbag (SRS) lato conducente

Oltre alle cinture di sicurezza, l’automobile di-

spone di un airbag nel volante (SRS - sistema

di ritenuta supplementare). L’airbag è ripiega-

to al centro del volante. Il volante è contrasse-

gnato con

SRS AIRBAG .

Airbag (SRS) lato passeggero

Oltre alle cinture di sicurezza, l’automobile di-

spone di un airbag (SRS - sistema di ritenuta

supplementare). L’airbag sul lato passeggero

1

è ripiegato in un vano sopra il cassetto porta-

oggetti. Il pannello è contrassegnato con

SRS

AIRBAG

.

ATTENZIONE

La cintura di sicurezza e l’airbag interagi-

scono. Se la cintura di sicurezza non viene

allacciata o viene usata in modo errato, il

funzionamento dell’airbag in caso di colli-

sione potrebbe risultare compromesso.

1

Non tutte le automobili sono dotate di airbag

(SRS) lato passeggero. Potrebbe non essere

stato scelto al momento dell’acquisto.

ATTENZIONE

Per limitare il rischio di lesioni in caso di in-

nesco dell’airbag, il passeggero deve sede-

re in posizione il più possibile eretta

tenendo i piedi sul pavimento e la schiena

appoggiata allo schienale. La cintura di si-

curezza deve essere tesa e allacciata.

ATTENZIONE

Non mettere mai bambini su un seggiolino o

un cuscino di rialzo sul sedile del passegge-

ro anteriore, se l’automobile è dotata di air-

bag (SRS) lato passeggero attivato.

1

Non lasciare mai che i bambini stiano in

piedi o seduti davanti al sedile del passeg-

gero. Le persone di altezza inferiore a 1,4 m

non devono mai sedersi sul sedile anteriore,

se l’automobile è dotata di airbag (SRS) lato

passeggero attivato.

Il mancato rispetto delle indicazioni fornite

può mettere a repentaglio la vita del bambi-

no.

1

Per informazioni relative all’airbag attivato/di-

sattivato (SRS), vedere pag. 19.

01 Sicurezza

17

Airbag (SRS)

01

Sistema SRS

Sistema SRS, automobili c on guida a sinistra.

Il sistema comprende airbag e sensori. In caso

di collisione sufficientemente forte, i sensori

reagiscono gonfiando e riscaldando l’airbag/

gli airbag. Per attutire il colpo contro l’airbag,

l’airbag viene sgonfiato nuovamente al mo-

mento dello schiacciamento. Durante questa

fase, è normale che si formi del fumo nell’abi-

tacolo. Tutta la sequenza di gonfiaggio e

sgonfiaggio dell’airbag richiede solo alcuni

decimi di secondo.

Sistema SRS, automobili con guida a destra.

NOTA

I sensori reagiscono in modo diverso a se-

conda delle modalità di collisione e dell’uti-

lizzo o meno della cintura di sicurezza sul

lato conducente o passeggero. In determi-

nate circostanze di incidente potrebbe atti-

varsi un solo airbag oppure nessuno. Il

sistema SRS rileva la forza d’urto della colli-

sione e calcola se è tale da necessitare l’at-

tivazione di uno o più airbag per proteggere

gli occupanti.

NOTA

Gli airbag sono dotati di una funzione che

ne regola il gonfiaggio in base alla forza

d’urto della collisione.

ATTENZIONE

La riparazione deve essere effettuata esclu-

sivamente da un riparatore autorizzato Vol-

vo.

Interventi nel sistema SRS possono causa-

re anomalie e gravi lesioni personali.

01 Sicur ezza

18

A irbag (SRS)

01

Posizion e dell’airbag lato pass eggero, automo-

bili con guida a sinistra o a destra

ATTENZIONE

Non intervenire mai sui componenti del si-

stema SRS sul volante o sul pannello sopra

il cassetto portaoggetti.

Nessun oggetto o accessorio deve essere

collocato o incollato sul pannello

SRS AIR-

BAG

(sopra il cassetto portaoggetti) o nella

zona interessata dall’airbag.

01 Sicurezza

19

A ttivazione/disattivazione dell’ airbag (SRS)

01

PACOS (optional)

Indicazione dell’airbag (SRS) lato passeggero

disattivato.

L’airbag (SRS) lato passeggero può essere di-

sattivato con un commutatore. Questo con-

sente, ad esempio, di montare un seggiolino

per bambini.

Indicazione

Un messaggio di testo nella mensola del padi-

glione indica che l’airbag (SRS) lato passeg-

gero è disattivato.

Atti vazione/disatti vazione

Commutatore PACOS (Passenger Airbag Cut

Off Switch).

Il commutatore è collocato sul montante del

cruscotto sul lato passeggero ed è accessibile

aprendo la portiera del passeggero. Controlla-

re che il commutatore sia nella posizione desi-

derata. Volvo raccomanda di utilizzare la chia-

ve di accensione per modificare la posizione

(allo stesso scopo possono essere utilizzati

anche altri oggetti simili).

ATTENZIONE

Se l’automobile è dotata di airbag (SRS) sul

sedile del passeggero anteriore, ma non di

PACOS, l’airbag è sempre attivato.

ATTENZIONE

Airbag atti vato (lato passeggero):

Non mettere mai bambini su un seggiolino o

un cuscino di rialzo sul sedile del passegge-

ro anteriore, se l’airbag è attivato. Questo

vale per tutte le persone di altezza inferiore

a 1,4 m.

Airbag disattivat o (lato passeggero):Le

persone più alte di 1,4 m non devono mai

sedere sul sedile del passeggero anteriore

quando l’airbag è disattivato.

Il mancato rispetto delle indicazioni fornite

può mettere a repentaglio la vita.

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