Pioneer gm-d7400 Manuale utente

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Prima di usare questo prodotto  .............. 1
Visita il nostro sito Web .................................... 1
In caso di difficotà  ............................................ 2
A proposito del prodotto .................................... 2
PRECAUZIONE ................................................ 2
ATTENZIONE .................................................. 2
Regolazione di questa unità  .................... 3
Comando del guadagno  .................................... 3
Commando della soglia della frequenza 
di taglio LPF (filtro passa-basso)  .............. 4
Indicatore dell’alimentazione (Blu) .................. 4
Commutatore BFC (Comando della 
frequenza di battimento) ............................ 4
Selettore d’ingresso  .......................................... 4
Comando di selezione per 
l’espansione dei bassi  ................................ 4
Regolazione corretta del guadagno .................... 5
Come collegare I’unità .............................. 6
Schema di collegamento .................................... 7
Collegamenti senza saldatura ai terminali  ........ 8
Come collegare il terminale 
dell’alimentazione ...................................... 8
Come collegare il terminale di uscita degli
altoparlanti .................................................. 9
Utilizzo dell’ingresso altoparlanti  .................... 9
Collegamento dei cavi d’altoparlanti  ................ 9
Installazione ............................................ 10
Esempio dell’installazione sul pavimento 
oppure sullo chassis .................................. 11
Caratteristiche .......................................... 12
Grazie per aver acquistato questo prodotto
PIONEER. Leggere attentamente queste
istruzioni prima di usare questo
apparecchio.
I privati cittadini dei paesi membri
dell’UE, di Svizzera e Norvegia, possono
restituire senza alcun costo i loro prodotti
elettronici usati ad appositi servizi di
raccolta o a un rivenditore (se si desidera
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In questo modo, si è sicuri che il proprio
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negativi sull’ambiente e sulla vita
dell’uomo.
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Indice Prima di usare questo prodotto

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2

In caso di difficotà

Se l’apparecchio non funziona

correttamente, rivolgersi al rivenditore o

ad un Centro Assistenza Autorizzato

PIONEER.

A proposito del prodotto

Questo prodotto è un amplificatore in

Classe D per subwoofer. Trattandosi di un

amplificatore monofonico, collegandone

all’ ingresso RCA sia il canale L (sinistro)

che il canale R (destro) l’uscita risulterà

miscelata.

PRECAUZIONE

• Non sostituire mai il fusibile con uno di valore o

taratura superiore a quella del fusibile originale.

L’uso di fusibili non adeguati può determinare un

surriscaldamento o generare fumo, eventualmente

danneggiando il prodotto e procurando lesioni o

ustioni.

• Per serrare le viti che bloccano i cavi nei

terminali si raccomanda di usare la chiavetta

esagonale a brugola fornita in dotazione. L’uso di

chiavi esagonali lunghe del tipo normalmente

reperibile in commercio potrebbe infatti condurre

all’applicazione di una coppia eccessiva, con

conseguente danneggiamento dei terminali e dei

cavi stessi.

ATTENZIONE

• Si raccomamnda di usare lo speciale cavo rosso

per batteria e il cavo di messa a terra [RD-228],

venduti a parte. Collegare il cavo per la batteria

direttamente al terminale positivo (+) della

batteria dell’auto, ed il cavo per la messa a terra

al corpo dell’autovettura.

• Non toccare l’amplificatore con le mani bagnate.

Toccando l’apparecchio con le mani bagnate si

rischia di rimanere folgorati. Ugualmente, non

toccare l’amplificatore se risulta umido o

bagnato.

• Per una buona sicurezza della guida e per una

guida appropriata della vettura, mantenere il

volume ad un basso livello di tale modo che si

possa sentire ancora il suono normale del traffico.

• Se il fusibile del cavo della batteria (venduto a

parte) o il fusibile dell’amplificatore bruciano

controllare i collegamenti dell’alimentazione e

del subwoofer. Individuare la causa e risolvere il

problema, e provvedere poi a sostituire il fusibile

con un altro delle stesse dimensioni e capacità.

• Per evitare un funzionamento incorretto

dell’amplificatore e del subwoofer, il circuito di

protezione taglia l’alimentazione

all’amplificatore (il suono si interrompe in questo

caso) quando una condizione anormale si

presenta. In tale caso, commutare l’alimentazione

del sistema alla posizione “OFF “ (arresto) poi

verificare il collegamento dell’alimentazione e

del subwoofer. Cercare la causa del problema ed

eliminare il problema.

• Consulare il rivenditore se non si può trovare la

causa del problema.

• Per evitare qualsiasi scossa elettrica oppure

cortocircuito durante il collegamento e

l’installazione, assicurarsi di scollegare in

anticipo il polo negativo (–) della batteria.

• Verificare che nessuna parte si trovi dietro il

pannello quando un foro viene eseguito per

l’installazione dell’amplificatore. Assicurarsi di

proteggere tutti i cavi e componenti importanti

come linee del carburante, linee del freno e

cablaggio elettrico, contro i danni.

• NON lasciare che l’amplificatore entri in contatto

con liquidi nel luogo in cui esso è installato. Si

potrebbero generare infatti scosse elettriche. Il

contatto con i liquidi può altresì danneggiare

l’amplificatore stesso e i diffusori, con emissione

di fumo e creazione di surriscaldamento. La

superficie dell’amplificatore o quella degli

altoparlanti ad esso collegati potrebbe inoltre

divenire molto calda e, al contatto, procurare

piccole scottature.

3

Regolazione di questa unità

Comando del guadagno

Se il livello sonoro continua a rimanere troppo basso, anche alzando il volume

dello stereo utilizzato in concomitanza con questo amplificatore di potenza,

ruotare in senso orario il comando del guadagno. Se invece il suono si distorce

quando si alza il volume, ruotare il comando del guadagno in senso antiorario.

• In caso di uso in combinazione con un car stereo dotato di presa di tipo RCA (uscita

standard di 500 mV) porre questo comando sulla posizione NORMAL. In caso di uso

in combinazione con un car stereo dotato di presa di tipo RCA con uscita massima di

4 V, o più, regolare il livello in modo che si adegui al livello di uscita del car stereo.

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4

Commutatore BFC (Comando della frequenza di battimento)

Se si sente un battimento mentre si ascolta una trasmissione MW/LW con l’impianto stereo

della macchina, cambiare la posizione del commutatore BFC utilizzando un piccolo cac-

ciavite di punto standard.

Commando della soglia della frequenza di taglio LPF

(filtro passa-basso)

Si può selezionare la soglia della frequenza di taglio ad un valore compreso tra 40 Hz e

240 Hz.

Comando di selezione per l’espansione dei bassi

Per mezzo di questo comando si può selezionare tra 0 dB, 6 dB e 12 dB il livello di

espansione dei bassi.

Indicatore dell’alimentazione (Blu)

L’indicatore dell’alimentazione viene illuminato quando si attiva l’alimentazione.

Selettore d’ingresso

È possibile porre in ingresso il segnale proveniente dall’uscita esterna oppure dall’un’uscita

altoparlanti dell’apparecchio stereo dell’auto. La posizione del selettore d’ingresso deve

essere cambiata prima ancora di accendere l’apparecchio. Poiché qualsiasi cambio eseguito

dopo avere acceso l’apparecchio può dar luogo all’emissione di forte rumore dagli

altoparlanti, la funzione di protezione interverrebbe per spegnerlo. In caso di utilizzo

dell’uscita esterna fare scorrere il selettore a destra (RCA). Per maggiori informazioni sulla

connessione si rimanda alla sezione “Schema di collegamento”. In caso di utilizzo dell’uscita

agli altoparlanti fare scorrere il selettore a sinistra (SP). In tal caso è necessario fare uso del

cavetto d’ingresso per altoparlanti provvisto di spina RCA fornito in dotazione. Per maggiori

informazioni in merito si rimanda alla sezione “Utilizzo dell’ingresso altoparlanti”.

5

Regolazione di questa unità

Regolazione corretta del guadagno

• Questa unità è provvista di una funzione di

protezione il cui scopo è prevenire l’insorgere di

malfunzionamenti nell’unità stessa e nei diffusori

a causa dell’eccessiva potenza del segnale

d’uscita oppure di un utilizzo o di collegamenti

non corretti.

• In caso di uscita di un segnale di eccessiva

intensità, questa funzione lo azzera

completamente nell’arco di pochi secondi. Non si

tratta quindi di un malfunzionamento dell’unità.

Riducendo il volume dell’unità principale l’uscita

audio infatti si ripristinerà.

• All’azzeramento del volume del segnale d’uscita,

il controllo di guadagno di questo apparecchio

potrebbe risultare non adeguatamente regolato.

Per garantire la continuità dell’uscita audio

dell’unità principale a volume elevato è

sufficiente regolare il controllo di guadagno

dell’amplificatore al livello più appropriato in

funzione del massimo livello di uscita di

preamplificazione dell’unità principale stessa.

Controllo di guadagno di questa unità

• L’illustrazione qui sopra mostra il guadagno

impostato su NORMAL.

Non è necessario ridurre il volume dell’unità

principale, poiché interviene il controllo di

segnale d’uscita eccessivo.

Relazione tra il guadagno

dell’amplificatore e la potenza di uscita

dell’unità principale

• Elevando il guadagno dell’amplificatore ad un

livello non adeguato si otterrà l’aumento della

distorsione contro solo un lieve aumento di

potenza.

Forma d’onda del segnale con uscita ad

alto volume tramite controllo di guadagno

dell’amplificatore

• Ad elevati livelli d’uscita la forma d’onda del

segnale presenta distorsione ed aumentando il

guadagno dell’amplificatore la potenza varia solo

di poco.

• Qualora di tanto in tanto il suono d’uscita venga

azzerato pur dopo aver ridotto il volume dell’unità

principale e regolato adeguatamente il controllo di

guadagno dell’amplificatore, si invita a rivolgersi

ad un centro di assistenza PIONEER autorizzato.

Guadagno normale Guadagno massimo

Parità di potenza

Guadagno di

amplificazione

(normale)

Forma d’onda

del segnale

Guadagno di

amplificazione

(massimo)

Forma d’onda

del segnale

Guadagno normale

Guadagno massimo

Guadagno di

amplificazione

(normale)

Guadagno di

amplificazione

(massimo)

Volume dell’unità principale

Potenza

Volume dell’unità principale

Parità di potenza

Potenza

Livello

preamplificazione: 2 V

(Standard: 500 mV)

Livello

preamplificazione: 4 V

Livello

preamplificazione: 6,5 V

Come collegare l’unità

6

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PRECAUZIONE

• Togliere il contatto negativo (–) dalla batteria per

evitare ogni rischio di cortocircuito e danni

all’unità.

• Fissare il cablaggio con dei fermi per cavi oppure

nastro adesivo. Per proteggere il cablaggio,

avvolgere il nastro adesivo intorno al cablaggio

dove esso si trova in contatto con parti di metallo.

• Non posare i cavi dove possono riscaldarsi, per

esempio dove il dispositivo di riscaldamento

rischia di riscaldarli. Se l’isolamento si riscalda,

potrebbe danneggiarsi, e risultare in un

cortocircuito attraverso la carrozzeria del veicolo.

• Assicurarsi che i cavi non siano in contatto con

delle parti mobili del veicolo, come leva del

cambio, freno a mano oppure meccanismo a

scorrimento del sedile.

• Non cortocircuitare i cavi. In caso contrario, il

circuito di protezione non funzionerà quando sarà

necessario.

• Evitare di collegare altri apparecchi tramite

rimozione copertura cavo di alimentazione per

accedere all’alimentazione. Questo risulterà in

sovraccarico ed eccessivo riscaldamento.

• Non sostituire mai il fusibile con uno di valore o

taratura superiore a quella del fusibile originale.

L’uso di fusibili non adeguati può determinare un

surriscaldamento o generare fumo, eventualmente

danneggiando il prodotto e procurando lesioni o

ustioni.

PRECAUZIONE:

Per evitare danneggiamenti e/o lesioni

• Non mettere direttamente alla massa il cavo

dell’altoparlante oppure collegare un cavo

negativo (–) a diversi altoparlanti.

• Questa unità è fornita per veicoli con una batteria

da 12 volt ed una messa alla massa negativa.

Prima di installarla in un veicolo, autocarro

oppure un autobus, controllare la tensione della

batteria.

• Se l’impianto stereofonico della vettura viene

lasciato in funzionamento per un lungo periodo di

tempo a motore spento o al minimo, la batteria

può esaurirsi. Disattivare l’impianto stereo della

macchina quando il motore è fermo o al minima.

• Se il cavo di telecomando del sistema

dell’amplificatore viene collegato al terminale

dell’alimentazione attraverso l’interruttore di

accensione (12 V, CC), l’amplificatore sarà

sempre attivato quando l’accensione è attivata,

indipendentemente dal fatto che l’impianto stereo

della macchina sia attivato oppure no. Dovuto a

questa condizione, la batteria potrà esaurirsi se si

lascia il motore fermo o al minimo.

• NON collegare un subwoofer caratterizzato da un

valore d’impedenza inferiore a quello specificato

nella sezione “Collegamento dei cavi

d’altoparlanti”. A causa di collegamenti non

conformi alle specifiche fornite si potrebbe infatti

verificare il danneggiamento dell’amplificatore, il

suo surriscaldamento oppure un’emissione di

fumo. La superficie esterna dell’amplificatore

potrebbe inoltre divenire molto calda e causare

quindi lievi ustioni.

• Collegate all’amplificatore uno dei due

subwoofer; 1: un subwoofer provvisto di ingresso

nominale da 250 W o più ed un’impedenza da

4 Ω, oppure 2: un subwoofer provvisto di

ingresso nominale da 420 W o più ed

un’impedenza da 2 Ω. Qualora sia l’ingresso

nominale che l’impedenza si trovassero al di fuori

delle gamme qui indicate, il subwoofer potrebbe

dare luogo ad incendi, emettere fumo o

comunque danneggiarsi.

• Installare ed istradare il cavo per la batteria

(venduto separatamente) quanto più possibile

lontano dai cavi degli altoparlanti. Installare ed

istradare i cavi della batteria e della messa a terra

(venduti separatamente), degli altoparlanti e

dell’amplificatore quanto più lontani possibile

dall’antenna, dal cavo dell’antenna e dal

sintonizzatore.

7

Come collegare l’unità

Schema di collegamento

• Questo schema mostra le connessioni in caso di utilizzo dell’uscita esterna (uscita per subwoofer). Fare

scorrere verso sinistra (RCA) il selettore d’ingresso.

Cavo rosso speciale della batteria [RD-228]

(venduto separatamente)

Dopo aver eseguito tutti gli altri collegamenti

all’amplificatore, collegare il terminale del cavo

dell’amplificatore destinato alla batteria al terminale

positivo (+) della batteria.

Cavo di massa (nero) [RD-228] (venduto separatamente)

Collegare alla parte metallica della carrozzeria oppure

dello chassis.

Occhiello

Fusibile (25 A) × 2

Prese di ingresso tipo RCA

Terminale dell’ altoparlante

Vedere la sezione “Collegamento dei cavi

d’altoparlanti” per le istruzioni sulla

connessione degli altoparlanti.

Cavo del telecomando del sistema (venduto separatamente)

Collegare il terminale maschio di questo cavo al terminale dell’impianto

stereo per il telecomando del sistema (SYSTEM REMOTE

CONTROL). Il terminale femmina può essere collegato al terminale di

comando del relè dell’antenna automatica.

Se l’impianto stereo della macchina non presenta un terminale per il

telecomando del sistema, collegare il terminale maschio al terminale

dell’alimentazione attraverso l’interruttore di accensione.

Cavo di connessione con spine tipo RCA

(venduto separatamente).

Impianto stereo

della macchina

con prese a spilli

di uscita RCA

Uscita esterna

(uscita del subwoofer)

Fusibile (40 A) × 2

Lato rovescio

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8

Collegamenti senza saldatura ai

terminali

• Ai terminali di alimentazione dell’amplificatore

non si devono collegare cavi che presentino tratti

di conduttore interno esposti (terminale POWER,

terminale GND e morsetto del telecomando di

sistema). L’improvviso scollegamento o rottura di

un cavo in tale condizione potrebbe infatti

divenire causa d’incendio o di corto circuito.

• Poiché col tempo il cavo si può allentare, è

raccomandabile controllarlo periodicamente e, se

necessario, rinnovarne il bloccaggio.

• L’estremità dei cavi attorcigliati non deve essere

né saldata né vincolata in alcun modo.

• Durante il bloccaggio del cavo è necessario

evitare di interessarne la guaina isolante.

• Per allentare e serrare la vite dei terminali

dell’amplificatore si può far uso della chiavetta

esagonale a brugola fornita in dotazione. I cavi

devono essere saldamente bloccati nel terminale

con l’apposita vite. Tuttavia, poiché l’eccessivo

serraggio della vite del terminale del telecomando

del sistema potrebbe danneggiarne il cavo, è

necessario prestarvi attenzione osservando il

comportamento del cavo stesso durante il

bloccaggio.

Come collegare il terminale

dell’alimentazione

• Si raccomamnda di usare lo speciale cavo rosso

per batteria e il cavo di messa a terra [RD-228],

venduti a parte. Collegare il cavo per la batteria

direttamente al terminale positivo (+) della

batteria dell’auto, ed il cavo per la messa a terra

al corpo dell’autovettura.

• La sezione raccomandata per i cavi (espressa in

AWG: American Wire Gauge) è riportata nella

tabella che segue. Il cavo della batteria e il cavo

di messa a terra devono essere tutti della stessa

sezione.

• Per il telecomando di sistema è consigliabile

usare un cavo da AWG 10 a AWG 20.

Sezione del cavo della batteria e cavo di massa

Lunghezza inferiore a inferiore a inferiore a

del cavo

5,7 m 9,0 m 14,4 m

Sezione del cavo 8 AWG 6 AWG 4 AWG

1. Far passare il cavo della batteria

dal vano motore all’interno

dell’abitacolo.

• Dopo aver eseguito tutti gli altri collegamenti

all’amplificatore, collegare il terminale del

cavo dell’amplificatore destinato alla batteria

al terminale positivo (+) della batteria.

2. Collegare i cavi al morsetto.

• Fissare saldamente i cavi con le viti per

morsetti.

ATTENZIONE

Qualora non si fissi saldamente al terminale il cavo

della batteria al terminale con le apposite viti, l’area

del terminale stesso potrebbe surriscaldarsi divenen-

do quindi eventualmente causa di danneggiamenti e

di lesioni quali, ad esempio, lievi ustioni.

Compartimen

o del motore

Interno del

veicolo

Eseguire un foro

da 13 mm nella

carrozzeria del

veicolo.

Inserire l’occhiello di gomma

della guarnizione toroidale nella

carrozzeria del veicolo.

Terminale di

posizione (+)

Fusibile (40 A) × 2

Cavo della batteria

Terminale

POWER

Cavo di massa

Terminale GND

Morsetto del telecomando

del sistema

Cavo del

telecomando del

sistema

Viti del terminale

9

Come collegare l’unità

Come collegare il terminale di

uscita degli altoparlanti

• Per l’altoparlante è consigliabile usare un cavo da

AWG 10 a AWG 16.

1. Con delle pinzette o un taglierino

rimuovere all’estremità dei cavi

d’altoparlante circa 10 mm a

12 mm di guaina isolante.

2. Collegare i cavi degli altoparlanti al

terminale di uscita degli altoparlanti.

• Fissare saldamente i cavi con le viti per

morsetti.

Utilizzo dell’ingresso altoparlanti

Con i cavetti d’ingresso altoparlanti

provvisti di spina RCA, forniti in

dotazione, collegare all’amplificatore i

cavetti dell’uscita altoparlanti

dell’apparecchio stereo dell’auto.

• Fare scorrere il selettore a sinistra (SP).

7 Connessioni in caso di utilizzo

dell’ingresso altoparlanti.

Collegamento dei cavi d’altopar-

lanti

Collegare i fili dell’altoparlante in base

alle seguenti illustrazioni.

per circa 10 mm a 12 mm

Subwoofer

Viti del terminale

Terminale

di uscita degli

altoparlanti

Cavo di

altoparlante

Uscita

altoparlanti

Cavetto d’ingresso

altoparlanti

provvisto di spina

RCA

Al presa d’ingresso tipo

RCA di questa unità.

Apparecchio stereo

dell’auto

Bianco: Nero: Nero: Rosso:

Sinistra + Sinistra ≠ Destra ≠ Destra +

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PRECAUZIONE

• Non installare l’unità sulle posizioni seguenti:

—Posti dove potrebbe ferire il conducente o i

passaggeri se il veicolo si arresta

bruscamente.

—Posti dove potrebbe disturbare il conducente,

come pavimento verso la parte anteriore del

sedile del conducente.

• Assicurarsi che i cavi non vengano presi nel

meccanismo a scorrimento del sedile, provocando

così un cortocircuito.

• Verificare che nulla si trovi dietro il pannello

quando si esegue un foro per l’installazione

dell’amplificatore. Assicurarsi di proteggere tutti

i cavi e componenti importanti come linee del

carburante, linee del freno e cablaggio elettrico,

contro i danni.

• Installare le viti autofilettanti in tale modo che le

punte delle viti non siano in contatto con i cavi.

Questa precauzione è importante per evitare che i

cavi vengano tagliati dalle vibrazioni della

vettura, poiché cio può risultare in un incendio.

• NON lasciare che l’amplificatore entri in contatto

con liquidi nel luogo in cui esso è installato. Si

potrebbero generare infatti scosse elettriche. Il

contatto con i liquidi può altresì danneggiare

l’amplificatore stesso e i diffusori, con emissione

di fumo e creazione di surriscaldamento. La

superficie dell’amplificatore o quella degli

altoparlanti ad esso collegati potrebbe inoltre

divenire molto calda e, al contatto, procurare

piccole scottature.

• Per ottenere una installazione appropriata,

utilizzare le parti fornite nel modo specificato. Se

qualunque parte diversa da quelle fornite viene

utilizzata, potrà danneggiare le parti interne

dell’amplificatore, oppure potrà allentarsi e

l’amplificatore rischia di danneggiarsi.

• Non sostituire mai il fusibile con uno di valore o

taratura superiore a quella del fusibile originale.

L’uso di fusibili non adeguati può determinare un

surriscaldamento o generare fumo, eventualmente

danneggiando il prodotto e procurando lesioni o

ustioni.

PRECAUZIONE:

Per evitare malfunzionamenti e/o lesioni

• Per assicurare una dissipazione appropriata di

calore dall’amplificatore, fare attenzione ai

seguenti punti per l’installazione.

—Lasciare uno spazio adeguato sopra

l’amplificatore per ottenere una ventilazione

appropriata.

—Non ricoprire l’amplificatore con tappeti o

moquette.

• NON lasciare che l’amplificatore entri in contatto

con liquidi nel luogo in cui esso è installato.

Si potrebbero generare infatti scosse elettriche.

Il contatto con i liquidi può altresì danneggiare

l’amplificatore stesso e i diffusori, con emissione

di fumo e creazione di surriscaldamento. La

superficie dell’amplificatore o quella degli

altoparlanti ad esso collegati potrebbe inoltre

divenire molto calda e, al contatto, procurare

piccole scottature.

• Non installare l’amplificatore in luoghi instabili

come il pannello della ruota di scorta.

• La posizione ottimale d’installazione varia a

seconda del tipo di veicolo. L’amplificatore deve

comunque essere installato in zone del veicolo

adeguatamente rigide.

• Eseguire prima i collegamenti provvisori, poi

verificare se l’amplificatore ed il sistema

funzionano in modo adeguato.

• Una volta installato l’amplificatore si raccomanda

di verificare che la ruota di scorta, il martinetto di

sollevamento e i necessari attrezzi siano

facilmente estraibili dal veicolo.

Installazione

11

Installazione

Esempio dell’installazione sul

pavimento oppure sullo chassis

1. Posizionare l’amplificatore dove

deve essere installato. Inserire le viti

autofilettanti fornite (4 mm ×

18 mm) nei fori delle viti. Spingere

le viti con un cacciavite per fare dei

segni dove i fori dell’installazione

devono essere fatti.

2. Eseguire dei fori del diametro di

2,5 mm al punto marcato ed

installare l’amplificatore, sia su

tappeto, sia direttamente sullo

chassis.

Eseguire dei fori del

diametro di 2,5 mm

Vite autofilettante

(4 mm × 30 mm)

Pavimento

oppure

chassis

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12

Alimentazione ................................................................................................... 14,4 V CC (10,8 V a 15,1 V permissìbili)

Collegamento a terra .................................................................................................................................. Tipo negativoe

Consumo ............................................................................................................. 17,0 A (ad alimentazione continua, 4 Ω)

Corrente media consumata* .................................................................................................... 5,0 A (4 Ω per una canale)

10,0 A (2 Ω per una canale)

Fusibile ................................................................................................................................................................... 25 A × 2

Dimensioni .......................................................................................................... 225 mm (L) × 56 mm (A) × 200 mm (P)

(terminali esclusi)

Peso ................................................................................................................ 2,6 kg (Cavi per il cablaggio non compresi)

Uscita massima di potenza .......................................................................................... 400 W × 1 (4 Ω) / 800 W × 1 (2 Ω)

Potenza continua (14,4 V) ............................................................... 4 Ω, da 20 Hz a 240 Hz, 1,0 % THD, 200 W × 1

2 Ω, 50 Hz, 1,0 % THD, 400 W × 1

Impedenza di carico ............................................................................................................... 4 Ω (2 Ω a 8 Ω permissìbili)

Risposta in frequenza ........................................................................................................ 10 Hz a 240 Hz (+0 dB, –3 dB)

Rapporto segnale/rumore ................................................................................................................... 80 dB (IEC-A rete)

Distorsione ........................................................................................................................................ 0,3 % (10 W, 100 Hz)

Filtro passa-basso ...................................................................................................... Frequenza di taglio: 40 Hz a 240 Hz

Pendenza di taglio: –12 dB/ottava

Potenziamento dei bassi .......................................................................................................................... Frequenza: 50 Hz

Livello: 0 dB / 6 dB / 12 dB

Comando del guadagno ................................................................................................................... RCA: 200 mV a 6,5 V

Altoparlante: 0,8V a 26 V

Livello di ingresso massimo / impedenza ........................................................................................... RCA: 6,5 V / 22 kΩ

Altoparlante: 26 V / 90 kΩ

Nota:

• Caratteristiche tecniche e design soggetti a modifiche senza preavviso a causa di migliorie.

*Corrente media consumata

• La corrente media consumata è circa uguale alla corrente massima consumata da

questa unità quando un segnale audio viene immesso. Tenere presente questo

valore per il calcolo della corrente totale consumata dai vari amplificatori utilizzati.

Caratteristiche

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