MULTIPLEX Funjet 2 Manuale del proprietario

Erhältliche Varianten | Available versions

Version disponible | Varianti disponibili

Variantes disponibles

Bauanleitung 6 - 8

Abbildungen 26 - 29

Ersatzteile 30 - 31

Notice de montage 22 - 24

Illustrations 26 - 29

Pièces de rechanges 30 - 31

Instrucciones de montaje 44 - 46

Ilustraciónes 26 - 29

Repuestos 30 - 31

Assembly instructions 14 - 16

Illustrations 26 - 29

Replacement parts 30 - 31

Istruzioni di montaggio 36 - 38

Illustrazioni 26 - 29

Parti di ricambio 30 - 31

DE EN

FR

IT

ES

FunJet ULTRA 2

# 1-01030

FunJet 2

# 1-01029

FunJet 2

# 1-00980

FunJet ULTRA 2

# 1-00981

La pagina sta caricando ...

26

Abbildungen · Illustrations · Illustrazioni · Ilustraciónes

Abb. / Fig. 04

Abb. / Fig. 06

Abb. / Fig. 08

Abb. / Fig. 09 Abb. / Fig. 10

Abb. / Fig. 03

Abb. / Fig. 05

Abb. / Fig. 07

6

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CA

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Abb. / Fig. 12

Abb. / Fig. 13

Abb. / Fig. 15

Abb. / Fig. 16 Abb. / Fig. 17

Abb. / Fig. 11

Abb. / Fig. 12a

Abb. / Fig. 14

Abbildungen · Illustrations · Illustrazioni · Ilustraciónes

CA

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CA

Controller

Accu Rx

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30

Ersatzteile

•

Replacement parts

•

Pièces de rechange

•

Pezzi di ricambio

•

Repuestos

Best. Nr. Bezeichnung

1-01017 Dekorbogen (FunJet 2)

1-01023 Dekorbogen

(FunJet ULTRA 2)

1-01013 Rumpf mit Deckel (FunJet 2)

1-01019 Rumpf mit Deckel (FunJet ULTRA 2)

1-01016 Kabinenhaube (FunJet 2)

1-01022 Kabinenhaube (FunJet ULTRA 2)

1-01014 Tragächen (FunJet 2)

1-01020 Tragflächen (FunJet ULTRA 2)

1-01015 Leitwerkssatz (FunJet 2)

1-01021 Leitwerkssatz (FunJet ULTRA 2)

1-01018 Motorträger

22 4238 Kleinteilesatz

72 5136 Haubenverschluss

70 3455 Gestängeanschluß (2x)

33 2606 Motorträgerplatte ALU

⓫

⓲

Réf. Désignation

1-01017

Planche de décoration

(FunJet 2)

1-01023

Planche de décoration (FunJet ULTRA 2)

1-01013

Fuselage avec des couvertures

(FunJet 2)

1-01019

Fuselage avec des couvertures

(FunJet ULTRA 2)

1-01016 Verrière (FunJet 2)

1-01022 Verrière (FunJet ULTRA 2)

1-01014 Ailes (FunJet 2)

1-01020 Ailes (FunJet ULTRA 2)

1-01015 Kit de gouvernes (FunJet 2)

1-01021 Kit de gouvernes (FunJet ULTRA 2)

1-01018 Support moteur

22 4238 Petit nécessaire

72 5136 Fermeture de verrière

70 3455 Element de fixitation (2x)

33 2606 Support moteur ALU

⓫

⓲

3

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3

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6 7

㉕㉖㉗㉘

Referencia

Descripción

1-01017 Lámina decorativa (FunJet 2)

1-01023 Lámina decorativa

(FunJet ULTRA 2)

1-01013 Fuselage con la cubierta (FunJet 2)

1-01019 Fuselage con la cubierta (FunJet ULTRA 2)

1-01016 Cabina (FunJet 2)

1-01022 Cabina (FunJet ULTRA 2)

1-01014 Alas (FunJet 2)

1-01020 Alas (FunJet ULTRA 2)

1-01015 Timones (FunJet 2)

1-01021 Timones (FunJet ULTRA 2)

1-01018 Soporte del motor

22 4238 Piezas pequeñas

72 5136 Cierre de cabina

70 3455 Conexion del verillaje (2x)

33 2606 Soporte parallamas ALU

Codice

articolo

Description

1-01017 Decals (FunJet 2)

1-01023 Decals

(FunJet ULTRA 2)

1-01013 Fusoliera con la copertura (FunJet 2)

1-01019 Fusoliera con la copertura (FunJet ULTRA 2)

1-01016 Capottina (FunJet 2)

1-01022 Capottina (FunJet ULTRA 2)

1-01014 Ali (FunJet 2)

1-01020 Ali (FunJet ULTRA 2)

1-01015 Piani di coda (FunJet 2)

1-01021 Piani di coda (FunJet ULTRA 2)

1-01018 Supporto motore

22 4238 Minuteria

72 5136 Chiusura capottina

70 3455 Raccordo rinvii (2x)

33 2606 Supporto ordinata motore

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Article No. Description

1-01017 Decal sheet (FunJet 2)

1-01023 Decal sheet

(FunJet ULTRA 2)

1-01013 Fuselage and turtle deck (FunJet 2)

1-01019 Fuselage and turtle deck (FunJet ULTRA 2)

1-01016 Canopy (FunJet 2)

1-01022 Canopy (FunJet ULTRA 2)

1-01014 Wing panels (FunJet 2)

1-01020 Wing panels (FunJet ULTRA 2)

1-01015 Tail set (FunJet 2)

1-01021 Tail set (FunJet ULTRA 2)

1-01018 Motor mount

22 4238 Small items set

72 5136 Canopy-Lock

70 3455 Pushrod connector (2x)

33 2606 Engine mount

⓫

⓲

3

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6 7

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2

A/B/C/D

2

A/B/C/D

2

A/B/C/D

2

A/B/C/D

2

A/B/C/D

2

A/B/C/D

2

A/B/C/D

2

A/B/C/D

2

A/B/C/D

2

A/B/C/D

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FR IT

ES

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32

Istruzioni di sicurezza per gli aeromodelli MULTIPLEX

Attenersi a tutte le avvertenze e le istruzioni di sicurezza ripor-

tate nel manuale d’uso dell'aeromodello.

Il modello NON È UN GIOCATTOLO nel senso comune del termine. Utilizzato

in modo consapevole e con cautela, il modello darà grande divertimento

a chi lo aziona e agli spettatori senza rappresentare alcun pericolo. Se

non viene utilizzato in modo responsabile, potrebbe causare ingenti danni

materiali e gravi lesioni. L’utilizzatore è l’unico responsabile del rispetto

delle istruzioni e dell’applicazione delle avvertenze sulla sicurezza.

Con la messa in funzione del modello l’utilizzatore dichiara di conoscere

e aver capito il contenuto delle istruzioni per l’uso, in particolare le

avvertenze sulla sicurezza, gli interventi di manutenzione, le limitazioni di

funzionamento e i vizi.

Questo modello non deve essere messo in funzione da bambini di

età inferiore ai 14 anni. Se minorenni utilizzano il modello sotto la

sorveglianza di un adulto con obbligo di assistenza secondo la legge ed

esperto, quest’ultimo è responsabile afnché le avvertenze delle istruzioni

per l’uso vengano rispettate.

IL MODELLO E I RELATIVI ACCESSORI DEVONO ESSERE TENUTI LONTANI

DAI BAMBINI DI ETÀ INFERIORE AI 3 ANNI! LE MINUTERIE RIMOVIBILI DEL

MODELLO POSSONO ESSERE INGOIATE DA BAMBINI DI ETÀ INFERIORE

AI 3 ANNI. PERICOLO DI ASFISSIA!

Multiplex Modellsport GmbH & Co. KG non è responsabile per perdite

e danni di qualunque tipo che si vengono a creare come conseguenza

di un utilizzo sbagliato o dell’abuso di questi prodotti, compresi i relativi

accessori.

Impiego conforme alla destinazione d’uso

Il modello può essere utilizzato solo in campo hobbistico. Ogni altro tipo

di utilizzo è proibito. Per la messa in funzione del modello è permesso

utilizzare solo gli accessori da noi consigliati. I componenti consigliati sono

già collaudati e adattati al modello ai ﬁni di un funzionamento sicuro. Se si

utilizzano altri componenti o se il modello viene modiﬁcato, decadono tutti

i diritti di garanzia del costruttore e/o rivenditore.

Per mantenere basso il rischio durante il funzionamento del modello,

osservare i seguenti punti:

• Il modello viene comandato tramite radiocomando. Nessun radioco-

mando è protetto da radiodisturbi. Tali disturbi possono causare la per-

dita di controllo temporanea sul modello. Per questo motivo, durante

il funzionamento del modello per evitare collisioni bisogna sempre ri-

spettare grandi distanze di sicurezza in tutte le direzioni. Interrompere

l’utilizzo, già alle prime avvisaglie di radiodisturbi!

• Mettere in funzione il modello solo dopo aver eseguito con successo

un completo test di funzionamento e un test della ricezione, secondo

le istruzioni del radiocomando.

• Il modello deve essere messo in volo solo a condizioni di visibilità buo-

ne. Non volare in direzione del sole, per non essere abbagliati, o a

condizioni di visibilità cattive.

• Non mettere in funzione il modello se si è sotto gli effetti dell’alcool, di

sostanze stupefacenti o medicinali che limitano la capacità di reazione.

• Fare volare il modello solo se le condizioni atmosferiche e il vento

permettono di controllarlo bene. Anche a vento debole tenere conto

che intorno agli oggetti si formano vortici che possono inﬂuenzare il

modello.

• Non far volare mai il modello in luoghi in cui si potrebbe mettere in

pericolo se stessi o altri, come p.es. in centri abitati, su elettrodotti,

strade o binari.

• Non indirizzare mai il modello verso persone né animali. Evitare ri-

schi inutili e segnalare potenziali pericoli anche agli altri piloti. Guidare

sempre facendo in modo di salvaguardare se stessi e gli altri da pos-

sibili pericoli: anche una pratica di volo di lunghi anni, priva di incidenti

non è una garanzia per il prossimo minuto di volo.

Rischi residui

Anche se il modello viene messo in funzione secondo le norme e tenendo

conto di tutti gli aspetti di sicurezza, sussiste sempre un determinato

rischio residuo.

Quindi è obbligatorio stipulare un’assicurazione di responsabilità civile

(aeromodello con motorizzazione). I soci di un’associazione o federazione

possono stipulare l’assicurazione anche in questa istituzione.

Mantenere i modelli e il radiocomando sempre in perfetto stato.

I seguenti pericoli possono veriﬁcarsi in relazione alla costruzione e

all’esecuzione del modello:

Lesioni dovute all’elica: appena il pacco batteria è collegato, tenere libera

la zona dell’elica. Tenere conto anche del fatto che gli oggetti di fronte

all’elica possono essere aspirati o che gli oggetti dietro possono essere

spinti via. Orientare sempre il modello in modo che non si possa muovere

in direzione di altre persone, nel caso di un avvio involontario del motore.

Durante le regolazioni in cui il motore è in funzione o può mettersi in

funzione, il modello deve sempre essere tenuto da un aiutante.

• Precipitazione dovuta a un errore di comando: può succedere anche al

miglior pilota, quindi far volare il modello solo in ambiente sicuro e su

terreni omologati per aeromodelli.

• Precipitazione dovuta a un errore tecnico, danni dovuti al trasporto

o danni precedenti non conosciuti: è obbligatorio controllare attenta-

mente il modello prima di ogni volo. Occorre tuttavia tenere sempre

conto che si può veriﬁcare un guasto tecnico o del materiale. Far vo-

lare sempre il modello solo in luoghi sicuri.

• Rispettare i limiti di funzionamento: un volo in condizioni fortemente

impegnative indebolisce la struttura e può comportare un guasto im-

provviso del materiale, o la caduta del modello durante voli successivi

dovuta a danni “latenti”.

• Pericolo d’incendio dovuto a malfunzionamento dell’elettronica: Con-

IT

33

Istruzioni di sicurezza per gli aeromodelli MULTIPLEX

Istruzioni di sicurezza per i kit di montaggio MULTIPLEX

Familiarizzare con il contenuto della scatola di montaggio!

Le scatole di montaggio per modelli MULTIPLEX vengono sottoposte

costantemente a controlli del materiale durante la produzione. Nell’auguraci

che il contenuto della scatola soddis le vostre esigenze, vi invitiamo

comunque a controllare tutte le parti (consultando la lista materiale) prima

dell’utilizzo, dal momento che le parti già lavorate non potranno essere

sostituite. Sarà nostra cura provvedere alla riparazione o sostituzione

dei componenti difettosi una volta accertato il difetto. Vi invitiamo quindi

a inviare la parte in questione al nostro reparto modellismo allegando

lo scontrino ﬁscale e una descrizione sintetica del difetto riscontrato.

Nell’ottica del perfezionamento tecnico continuo dei nostri modelli, ci

riserviamo di apportare in qualunque momento modiche al contenuto

della scatola di montaggio, in termini di forma, dimensioni, tecnica,

materiali e accessori senza preavviso. Le informazioni e le illustrazioni

riportate nelle presenti istruzioni non costituiscono il fondamento per la

rivendicazione di alcuna pretesa.

Importante!

I modelli radiocomandati, soprattutto gli aeromodelli, non sono

giocattoli nel comune senso del termine. La loro costruzione e il

loro funzionamento richiedono conoscenze tecniche, accuratezza

nella costruzione, nonché disciplina e consapevolezza dei rischi.

Errori e imprecisioni nella costruzione e nel funzionamento

possono provocare danni a persone e cose. Richiamiamo

espressamente l’attenzione su questi pericoli, poiché non

possiamo controllare il corretto assemblaggio, la manutenzione

e il funzionamento dei nostri modelli.

Avvertenza:

come ogni aereo, il modello ha dei limiti dal punto di vista statico! Voli in

picchiata e manovre rischiose possono causare il cedimento strutturale.

Si noti che: in questo caso il modello non è coperto da garanzia. In volo,

avvicinarsi con cautela alla sollecitazione massima possibile. Il modello

è previsto per la motorizzazione da noi consigliata, ma può resistere

perfettamente e senza danni ai carichi solo se assemblato in modo

perfetto.

Svergolature: normalmente si possono escludere. Nel caso qualcosa

venisse piegato, ad es. durante il trasporto, lo si può riparare. L’ELAPOR

®

si comporta come il metallo. Se lo si piega in senso contrario, grazie alle

sue proprietà elastiche il materiale mantiene comunque la forma. Quando

si piega fare attenzione a non esagerare: la parte si potrebbe rompere!

Svergolature: ci possono essere! Per verniciare il modello, utilizzando

colori EC-Color non sarà necessario stendere una mano preliminare di

fondo. Le vernici opache danno spesso il miglior risultato estetico. Gli

strati di vernice non devono essere in alcun caso troppo grossi o irregolari,

altrimenti il modello si deforma, diventa curvo, pesante e spesso perno

inutilizzabile.

Questo modello non è in Styropor ™! Pertanto non è possibile

incollare con colla vinilica, poliuretano o colla epossidica. Queste colle

aderiscono solo superﬁcialmente e non tengono in caso di emergenza.

Utilizzare unicamente colla istantanea in cianoacrilato a viscosità media,

preferibilmente Zacki ELAPOR

®

# 85 2727, perfezionata e adattata

all’espanso ELAPOR

®

. Utilizzando i prodotti Zacki ELAPOR

®

si può

rinunciare per lo più all’uso di kicker e attivatore. Se invece si utilizzano

colle diverse che necessitano di kicker/attivatore, spruzzare i prodotti

esclusivamente all’aperto, per ragioni di salute. Attenzione quando si

lavora con le colle in cianoacrilato. Queste colle induriscono nel giro

di pochi secondi, per cui va evitato il contatto con le dita o altre parti

del corpo. Proteggere assolutamente gli occhi con occhiali protettivi

idonei! Tenere lontano dalla portata dei bambini! Per alcune operazioni è

possibile utilizzare anche la colla a caldo. Nelle istruzioni è indicato, dove

necessario!

Come lavorare con Zacki ELAPOR

®

La colla Zacki ELAPOR

®

è stata sviluppata appositamente per incollare

i modelli in espanso ELAPOR

®

. Per un incollaggio ottimale, attenersi ai

seguenti punti:

• Evitare l’utilizzo di attivatore. L’attivatore rende il collegamento netta-

mente più debole. Soprattutto nel caso di incollaggi di grandi superﬁci

far essiccare i componenti per 24 h.

• L’attivatore è da utilizzarsi esclusivamente per il ﬁssaggio a punti.

Spruzzare solo poco attivatore su un lato. Lasciar seccare l’attivatore

per ca. 30 secondi.

• Per un incollaggio ottimale carteggiare la superﬁcie con carta abrasiva

(grana da 320).

servare i pacchi batteria in modo sicuro. Rispettare le avvertenze di

sicurezza dei componenti elettronici nel modello, del pacco batteria e

del caricabatteria. Proteggere l’elettronica dall’acqua. Fare attenzione

che il regolatore e il pacco batteria siano sufﬁcientemente raffreddati.

Le istruzioni dei prodotti non possono essere riprodotte e /o

pubblicate su carta o in forma elettronica, nemmeno in parte,

senza l'esplicita autorizzazione scritta di Multiplex Modellsport

GmbH & Co. KG.

# 85 2727

IT

34

Accessori e utensili

FunJet 2 FunJet ULTRA 2

Apertura alare: 783 mm 783 mm

Lunghezza fusoliera: 750 mm 750 mm

Peso di volo: circa 600 g circa 875 g

Supercie: ca. 14,5 dm² ca. 14,5 dm²

Carico per unità superciale: 43 g/dm² 60 g/dm²

Funzioni RC: Alettone, timone di quota (necessario Delta Mix) e comando motore

Dati tecnici

Motore consigliato

• WINGSTABI 7 canali # 5 5010

• WINGSTABI RX-7-DR M-LINK # 5 5012

• Servo Nano Pro KARBONITE # 6 5118

• Servo HS-65MG # 11 2066

• Servo HS-5065MG # 11 3065

• Servo HS-5070MH # 11 3070

• Ricevente RX-7-DR M-LINK 2,4 GHz # 5 5811

• Regolatore telemetria ROXXY Smart Control 70 MSB # 31 8579

• Sensore GPS V2 per ricevente M-LINK # 8 5417

• Registratore di volo # 8 5420

• Bilanciere elica # 33 2355

• Set motorizzazione FunJet 2 # 1-00961

Contenuto:

Motore: ROXXY BL Outrunner C35-36-2270kv # 1-00997

Regolatore: ROXXY BL-Control 755 S-BEC # 1-01010

Elica: 5,5“x4,5" # 33 1419

Mozzo portaeliche con ogiva, per alberi con Ø 3,2 mm,

alesatura propulsore 6 mm

# 33 2308

• Batteria: ROXXY EVO Lipo 3-2600M 40C # 31 6656

• Set motorizzazione FunJet ULTRA 2 # 1-00962

Contenuto:

Motore: ROXXY BL Outrunner C35-36-1960kv # 1-00996

Regolatore: ROXXY BL-Control 755 S-BEC # 1-01010

Elica: 6“x5,5“ # 73 3195

Mozzo portaeliche con ogiva, per alberi con Ø 4 mm,

alesatura propulsore 8 mm

# 33 2329

• Batteria: ROXXY EVO Lipo 4-2600M 40C # 1-01025

• 2 servi Hitec HS-65HB # 11 2065

• 1 ricevente RX-6-DR light M-LINK 2,4 GHz # 5 5809

• 2 prolunghe da 15 cm # 8 5019

• 1 colla Zacki ELAPOR

®

20g # 85 2727

• 1 fusibile connettore # 1-00137

Per la costruzione del modellino occorrono i seguenti accessori

Utensili necessari

Accessori opzionali

• Piccolo cacciavite a croce

• Chiave a tubo 1,5

• Puntale Ø 4-5 mm o piccola lima tonda

• Chiave piatta da 10

• event. spray attivatore per colla CA

• Pistola per colla a caldo

IT

35

Ambito fornitura / Distinta dei pezzi

Minuteria

Le versioni contengono i seguenti accessori aggiuntivi:

Pos. Pz Descrizione Materiale Dimensioni

20 3 Velcro parte uncinata materiale plastico 25 x 60 mm

21 3 Velcro parte “stoffa” materiale plastico 25 x 60 mm

22 2 Gancio di chiusura materiale plastico stampato pezzo finito

23 2 Linguetta di chiusura materiale plastico stampato pezzo finito

24 2 Squadretta adesiva materiale plastico stampato pezzo finito

25 2 Attacco rinvii metallo pezzo finito Ø6 mm

26 2 Rondella a U metallo

27 2 Dado metallo M2

28 2 Grano metallo M3 x 3 mm

29 1 Chiave a tubo metallo SW 1,5

30 2 Rinvii alettone metallo Ø1 x 80 mm

31 1 Carenatura servo sinistra plastica imbutita pezzo finito

32 1 Carenatura servo destra plastica imbutita pezzo finito

33 1 Ordinata motore alluminio anodizzato pezzo finito

34 2 Vite per ordinata motore metallo PT3,0 x 16 mm

36 1 Vite per regolazione ordinata motore metallo M3 x 20 mm

37 1 Piastra supporto batteria materiale plastico 20 x 60 mm

38 1 Fascetta quadrata per batteria materiale plastico 20 x 200 mm

39 1 Morsetto cavo materiale plastico pezzo finito

Pos. Pz Descrizione Materiale Dimensioni

1 1 KIT istruzioni di montaggio

2A 1 Decals (decalcabile A) foglio adesivo stampato 350 x 500 mm

2B 1 Decals (decalcabile B) foglio adesivo stampato 350 x 500 mm

2C 1 Decals (decalcabile C) foglio adesivo stampato 350 x 500 mm

2D 1 Decals (decalcabile D) foglio adesivo stampato 660 x 120 mm

3 1 Fusoliera elapor espanso pezzo finito argento

4 1 Coperchio fusoliera elapor espanso pezzo finito argento

5 1 Capottina elapor espanso pezzo finito argento

6 1 Supercie alare sinistra elapor espanso pezzo finito argento

7 1 Supercie alare destra elapor espanso pezzo finito argento

8 1 Piano di quota laterale sinistro elapor espanso pezzo finito argento

9 1 Piano di quota laterale destro elapor espanso pezzo finito argento

10 1 Tubo per longherone Tubo in fibra di carbonio rinforzata Ø6 x 4 x 575 mm

11 1 Supporto ordinata motore FunJet materiale plastico stampato pezzo finito

12 1 Vetro capottina plastica imbutita pezzo finito

Pz Descrizione KIT FunJet 2

+

1-01029 KIT FunJet ULTRA 2

+

1-01030

1 Kit motorizzazione 1-00961 1 -00962

2 Servo HS-65 HB 11 2065 11 2065

2 Prolunga da 15cm 8 5019 8 5019

1 Fusibili connettore 1 -00137 1 -00137

IT

36

Prima del montaggio

Controllare il contenuto della scatola. A tale scopo, fare riferimento a

Figg. 01 + 02

e alla distinta dei pezzi.

1. Perforazione dei canali per cavi nella fusoliera

Creare dei passaggi per i cavi nella fusoliera servendosi di un puntale, di

una lima tonda o di un cacciavite. Per farlo, appoggiare il modello sulla

parte posteriore ed introdurre il puntale a partire dal canale del cavo, con

movimenti circolari. Rimuovere le parti di espanso staccatesi dal modello.

Fig. 03

2. Ulteriori preparativi

Preparare le squadrette adesive per i due timoni

㉔

per il montaggio.

Fig. 04

Inserire il raccordo per rinvii

㉕

nel foro più esterno dellasquadretta per

timone e servirsi della rondella a U

㉖

e del dado

㉗

per il montaggio.

Importante: ssare inoltre i dadi con una goccia di vernice o di colla

istantanea.

Per ragioni di sicurezza applicare la colla istantanea unicamente servendosi

di un spillo.

Premontare il grano

㉘

. Inserire Zacki ELAPOR

®

nelle “aperture“ per le

squadrette, applicare le squadrette e lasciare asciugare.

Cautela:

la colla potrebbe schizzare durante l’uso - indossare occhiali protettivi!

3. Montaggio dei servi

Posizionare i servi in posizione neutrale servendosi di un tester o del

radiocomando. Le squadrette dovrebbero essere ad angolo di 90° rispetto

al servo (eventualmente correggere).

Cospargere di colla a caldo le fessure delle linguette dei servi e spingere

immediatamente i servi nelle scanalature. Se necessario, cospargere

di colla le fessure rimaste nelle linguette. Rimuovere la colla a caldo in

eccesso, pareggiando le superci, e posare i cavi dei servi.

Fig. 05

4. Messa in funzione del timone

Servendosi di un coltello aflato, tagliare lateralmente il bordo da

incernierare come indicato nella

Fig. 06

la larghezza del bordo dovrebbe

essere di ca. 1 mm. Muovere la cerniera spingendo più volte in avanti

e indietro. Evitare di allungare eccessivamente i timoni e soprattutto di

staccarli! Area di manovra ca. +/- 45°.

Fig. 06

5. Montaggio del longherone e incollaggio delle ali esterne alla

parte centrale della fusoliera

Inserire il longherone

⓾

lateralmente nella fusoliera e collocarlo in

posizione centrale. Incollare solo successivamente.

Fig. 08

6. Incollaggio delle ali esterne alla parte interna della fusoliera

Adattare le parti esterne ed incollarle con Zacki ELAPOR

®

. Posare i cavi

del servo. Chiudere i canali dei cavi con nastro adesivo chiaro. Fissare i

cavi del servo anche all’interno della fusoliera, afnché non disturbino

successivamente, durante la sostituzione della batteria.

Fig. 08

7. Incollaggio del longherone

Vericare attentamente che l’ala sia diritta e senza torsioni. Il longherone

in bra di carbonio rinforzata

⓾

deve trovarsi senza tensione nella

scanalatura. Cospargere lungo il longherone uno strato spesso di Zacki

ELAPOR

®

. Evitare di esercitare peso sull’ala per alcuni minuti. Prima

che la colla si asciughi, vericare la curvatura dell’ala ed eventualmente

raddrizzarla.

8. Rinvio

Inserire il rinvio

㉚

con curvatura a Z nel foro più interno della squadretta

del servo. Sul lato del timone, il rinvio viene ssato nel raccordo per rinvii

㉕

tramite il grano (M3)

㉘

da avvitare con la chiave a brugola

㉙

; il

timone deve trovarsi in posizione neutrale. Applicare i cappucci del servo

㉛

a sinistra e

㉜

a destra con nastro adesivo o ritagli di pellicola e

chiudere gli alloggiamenti dei cavi dei servo.

In alternativa, i cappucci si possono incollare anche con colla Zacki

ELAPOR

®

. (Accesso di servizio per il servo).

Figg. 07 + 09

9. Inserimento del controsupporto per la chiusura della capottina

Cospargere le camere di chiusura

㉒

con Zacki ELAPOR

®

ed applicare

nella posizione corretta.

Fig. 10

10. Incollaggio del vetro della capottina

Incollare il vetro della capottina

⓬

con Zacki ELAPOR

®

o colla liquida UHU.

Se si utilizza Zacki ELAPOR

®

applicare poca colla vicino al bordo

(attenzione, dopo l’applicazione è ancora possibile correggere la

posizione). In alternativa, utilizzare la colla liquida.

Fig. 12a

11. Chiusura del retro della fusoliera

Prima di chiudere la fusoliera, incollare il morsetto per il cavo

㊴

nell’intaglio previsto nella copertura della fusoliera. Adattare la copertura

della fusoliera

4

in collegamento con la capottina

5

. Segnare le

posizioni ed incollare la copertura della fusoliera

4

alla fusoliera

3

.

Fig. 11

Cospargere gli innesti di chiusura

㉓

sulla dentatura con della colla e

spingerli nella capottina

5

no in fondo, nché non sono a lo.

Quando la colla si è indurita, fare delle prove di scatto della capottina.

Fig. 12

Importante:

per ottenere la resistenza strutturale necessaria, è indispensabile

incollare immediatamente la copertura alla fusoliera prestando

particolare attenzione.

Fig. 11

Istruzioni di montaggio

IT

37

12. Montaggio del motore e fissaggio

Provare a inserire il supporto ordinata motore

⓫

nella fusoliera (con

la scala verso il basso) e, se tutto combacia, incollare sulla fusoliera con

Zacki ELAPOR

®

.

Fig. 13

13. Collegamento del motore

Poiché il motore funziona in “pressione di esercizio“, deve essere azionato

con rotazione a sinistra.

14. Approntamento dell’unità motrice

Avvitare il motore con l’ordinata

㉝

ed innestare il regolatore. L’intera

linea di alimentazione viene tirata dal retro, attraverso il supporto ordinata

motore, nella fusoliera.

I cavi del motore vengono sospesi al morsetto per cavi

㊴

durante il

montaggio. A tale scopo, inserire la linea di alimentazione ruotata di circa

90°. Ruotare il motore con l’ordinata verso destra e fare attenzione che i

cavi del motore siano inseriti nel portacavi.

Fig. 14

Avvitare l’ordinata del motore con le viti

㉞

e

㊱

al supporto del motore.

Innestare il regolatore nella ricevente.

Il propulsore del FunJet ULTRA funziona a spinta, per cui esso deve essere

orientato nel mozzo portaeliche in modo tale che il lato anteriore sia

rivolto in avanti, in direzione di volo. Fissare correttamente il propulsore

e vericare l’assenza di danneggiamenti e la tenuta sicura prima di ogni

messa in funzione. In caso di dubbio sostituire il propulsore.

Fig. 15

Il propulsore deve essere bilanciato!

Importante:

non sostare mai sulla pista di decollo quando il propulsore è in funzione.

Informare gli spettatori del pericolo. La responsabilità è vostra!

15. Incollaggio del piano di quota laterale

Per prima cosa, incollare le decals sui piani di quota.

Adattare i piani di quota laterali

8

+

9

“da asciutti”. Qualora i punti di

incollaggio non siano lisci sulle ali, correggere eventualmente leggermente,

p.es. rimuovendo il direzionale. Inserire Zacki ELAPOR

®

nelle “aperture”

per le squadrette ed applicare i timoni. Orientare immediatamente, ssare

e attendere che la colla si asciughi.

Fig. 16

16. Montaggio finale

Per la ricevente viene incollata nella posizione corrispondente della fusoliera

rispettivamente una striscia di nastro in velcro (parte uncinata)

⓴

. L’altra

parte (in velcro) va incollata alla ricevente. Posizionare le antenne nelle

apposite fessure sul lato inferiore delle superci alari.

Per la batteria di motorizzazione incollare la piattaforma portabatteria

㊲

nella fusoliera, dopo aver allacciato la cinghia di ssaggio

㊳

. Di seguito

incollare rispettivamente una striscia di nastro in velcro (parte uncinata)

sulla piattaforma portabatteria. Incollare sulla parte superiore e anteriore

della batteria di motorizzazione rispettivamente una striscia di nastro in

velcro (parte in velcro).

Fissaggio della batteria di motorizzazione:

ssare innanzitutto la batteria in posizione corretta sul lato inferiore.

“Agganciare” alla parte in velcro un lato della cinghia di ssaggio sul

lato superiore della batteria, tirare e fare aderire denitivamente.

Fig. 17

L’esatta posizione denitiva della batteria di volo viene determinata tramite

bilanciamento.

Prima di ogni volo accertarsi che la batteria sia ben ssata!

Provare a connettere tutti i collegamenti.

Inserire la batteria di motorizzazione solo dopo aver acceso la

ricevente ed essersi accertati che l’elemento di comando per il

motore sia su “OFF”.

È necessario che il regolatore disponga della cosiddetta funzione BEC

(alimentazione dell’impianto RC dal pacco batteria). Adesso accendere

brevemente con cautela il motore e controllare ancora una volta la

direzione di rotazione del propulsore (durante la prova di volo tenere

saldamente il modello e togliere gli oggetti leggeri distaccati che si

trovano dietro all’apparecchio).

Cautela:

motori ed eliche rappresentano un rischio elevato di lesioni!

17. Corse dei timoni ed impostazioni

Per ottenere un comportamento di volo equilibrato, occorre regolare

correttamente le corse dei timoni.

Muovere il timone di quota verso l’alto (leva di comando tirata)

di 10mm

e verso il basso (leva di comando premuta) di 8 mm.

Impostare le corse degli alettoni di +/- 8/11 mm

(differenziale negativa).

Qualora il radiocomando in uso non lo consenta, occorre utilizzare il

raccordo per rinvii.

La posizione neutrale per la prima partenza è di ca. 2 mm su

“alto”. Una volta acquisita dimestichezza, le escursioni possono

essere più grandi del 20%.

Durante il volo, normalmente occorre assettare verso il basso. Dopo il

primo atterraggio, segnare queste posizioni del timone con una penna ad

inchiostro indelebile sui timoni laterali. Prima di ogni partenza assettare

quindi di ca. 1 mm al di sopra di questo segno su “alto”.

Dopo un’ascensione verticale, riassettare di conseguenza verso il basso.

Ancora un consiglio per i perfezionisti: il modello ruota, come tutti i modelli

analogamente motorizzati, leggermente in senso contrario alla coppia del

motore, intorno all’asse

longitudinale. Nel nostro caso, la direzione a tutto

gas è verso sinistra. Se il radiocomando lo consente, utilizzare un’impostazione

mista Gas => Direzionale. Questa impostazione non è tuttavia “obbligatoria”.

18. Preimpostazione disassamento motore

Il disassamento del motore può essere impostato sul supporto motore.

Allo scopo, allentare leggermente le viti di ssaggio

㉞

. Regolare il

disassamento con la vite

㊱

e serrare nuovamente con le viti

㉞

.

Per il primo volo, direzionare l’ordinata in modo tale che sia parallela al

bordo posteriore del supporto motore.

Importante:

non serrare mai le viti con una coppia eccessiva, per evitare che

l’ordinata si pieghi!

Istruzioni di montaggio

IT

38

19. Bilanciamento del punto centrale

Per ottenere caratteristiche di volo stabili, il vostro FunJet ULTRA, come

ogni altro aereo, deve essere bilanciato su un punto prestabilito. Montare

il modello pronto per il volo ed inserire il pacco batteria.

Sulla parte inferiore della supercie alare, ci sono delle marcature

semisferiche.

Sollevando il modello in questo punto con le dita, dovrebbe rimanere in

posizione orizzontale. Eventuali correzioni possono essere fatte spostando

il pacco batteria. Una volta trovata la giusta posizione del pacco batteria,

fare un segno in modo da mettere sempre la batteria nello stesso punto.

Fig. 18

20. Allineamento di precisione

Le eccellenti capacità di volo del modello possono essere perfezionate

tramite l’allineamento di precisione del punto centrale e del disassamento

motore. In questo caso è utile l’impostazione del supporto motore per il

disassamento e la lettura del risultato di impostazione su una scala.

Innanzitutto far volare il modello “a tutto gas“ ed assettarlo esattamente.

Quando si spegne il motore, deve subentrare un volo regolare in planata. Se

il modello rallenta troppo, il disassamento è troppo forte - in questo caso

ritirare il disassamento. Se il modello continua a “sparare”, il disassamento

è troppo debole - aggiungere leggermente altro disassamento e prima

della prossima partenza assettare su ”alto”. Ripetere la procedura nché

il modello, dopo aver smesso di accelerare, fa un bel volo in planata e,

ritornando ad accelerare, riprende spontaneamente a volare diritto ed

eventualmente procede salendo leggermente di quota.

Durante il bilanciamento del punto centrale far volare diritto il modello a

tutto gas e poi appoggiarlo all’improvviso sul dorso. Se il punto centrale è

corretto, occorre premere di circa il 15-20%. Se la pressione necessaria

è inferiore, signica che il punto centrale è troppo spostato indietro e, in

caso contrario, troppo in avanti. In quasi tutti i casi è possibile correggere

il punto centrale spostando la batteria. Se questo non è sufciente, è

possibile utilizzare un leggero peso di assestamento. Dopo aver eseguito

la regolazione di precisione del punto centrale, occorre eventualmente

ripetere l’impostazione del disassamento del motore.

21. Qualche ritocco estetico

La scatola di montaggio contiene i decalcabili multicolore 2 A, B, C, D.

Posizionare i singoli elementi come da modello.

22. Primo volo

Fare un test di portata e sincerarsi che tutti gli alettoni si muovano

correttamente e si trovino sulla posizione neutra.

Il modello viene avviato con semi-gas a mano, sempre contro vento.

Eventualmente far lanciare il modello da un esperto.

Il modello va avviato in obliquo verso l’alto (20-30°) con 1/2 o 3/4 di

accelerazione!

Istruzioni di montaggio

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