Jacobsen 70527 Guida d'installazione

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Dealer

This manual is designed to assist dealer personnel with the proper set up and preparation of the equipment prior to delivery to the customer. You

may wish to keep a copy in your customer file.

Do Not Remove the Safety & Operation Manual from the tractor.

For additional information not included in this manual, refer to your office copy of:

The Safety & Operation Manual

The Parts & Maintenance Manual

Revendeur

Le but de ce manuel est d’aider le plus possible le personnel du revendeur à installer et mettre en service l’équipement avant la livraison au client.

Gardez-en donc une copie dans votre dossier clients.

Ne pas retirer le Manuel de Sécurité et de Fonctionnement, le Manuel de Maintenance et la Nomenclature des Pièces de Rechange de la

machine.

Pour tous renseignements complémentaires ne figurant pas dans ce manuel, reportez-vous aux copies suivantes :

Manuel de Sécurité et de Fonctionnement Manuel de Maintenance

et Nomenclature des Pièces de Rechange

Utilisez la liste de contrôles pré-livraison se trouvant à la fin du manuel. Vous pouvez en donner une copie au client quand vous livrez la machine.

GBGB

GB

FF

F

NLNL

NL

DD

D

II

I

Dealer

Deze handleiding is samengesteld met het doel om dealerpersoneel te helpen met de juiste installatie en voorbereiding van de machine voorafgaande

aan levering aan de klant. Het is nuttig om een exemplaar in uw klantendossier te bewaren.

De Veiligheids- en Bedieningshandleiding en de Onderdelen- en Onderhouds-handleiding mogen niet van de tractor worden verwijderd.

Voor aanvullende informatie die niet in deze handleiding is opgenomen, wordt u verwezen naar uw eigen exemplaar van:

De Veiligheids- en Bedienings-handleiding

De Onderdelen- en Onderhouds-handleiding

Gebruik de afleveringscontrolelijst aan de binnenzijde van de achterpagina van deze handleiding. Aangeraden wordt om de klant bij aflevering van

de machine een kopie hiervan te geven.

Lieber Händler,

Aufgabe dieses Handbuches ist es, Händlern die richtige Einrichtung und Vorbereitung der Ausrüstung vor Auslieferung an den Kunden zu

erleichtern. Es wird empfohlen, eine Kopie hiervon in der Kundenakte aufzubewahren.

Belassen Sie die Sicherheits- und Bedienungsanleitung sowie das Ersatzteile- und Wartungshandbuch komplett im Traktor.

Weiterführende Informationen finden Sie in Ihrem Exemplar:

der Sicherheits- und Bedienungs-anleitung,

des Ersatzteile- und Wartungs-handbuchs.

Verwenden Sie die in der hinteren inneren Umschlagseite dieses Handbuchs beigefügte Checkliste für die Endkontrolle. Übergeben Sie ggf. eine

Kopie dieser Liste bei Lieferung des Gerätes an den Kunden.

Rivenditore

Questo manuale è stato pensato per fornire assistenza al personale rivenditore nel corretto allestimento e preparazione dell’apparecchia-tura

prima della consegna al cliente. Si potrebbe volerne conservare una copia nel proprio archivio clienti.

Non separare il Manuale d’istruzioni per l’uso e la sicurezza o il Manuale delle parti e di manutenzione dal trattore.

Per ulteriori informazioni non incluse nel presente manuale, consultare la propria copia di ufficio del:

Manuale d’istruzioni per l’uso e la sicurezza

Manuale delle parti e di manutenzione

Usare la checklist di preconsegna fornita sul dorso interno della copertina di questo manuale. Si potrebbe volerne fornire una copia al cliente al

momento della consegna dell’unità.

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I-2

INDICE

Sicurezza

1.1 Sicurezza del funzionamento........................ 3

1.2 Note importanti di sicurezza ..........................4

Comandi

2.1 Icone.............................................................. 5

2.2 Comandi ........................................................ 7

Allestimento

3.1 Dati generali ................................................10

3.2 Montaggio iniziale ........................................10

3.3 Fermo manetta ............................................11

3.4 Bobina anteriore ..........................................11

3.5 Interruttore di fine corsa sollevamento

anteriore ......................................................12

3.6 Verifica iniziale ............................................13

3.7 Verifiche operative .......................................13

3.8 Sistema di rilevamento della

presenza dell’operatore ...............................14

3.9 Limitatore di velocità del pedale

della trazione ...............................................15

Regolazioni

4.1 Dati Generali ............................................... 16

4.2 Livellamento dei gruppi di falciatura ............ 17

4.3 Manutenzione delle bobine anteriori ........... 18

4.4 Regolazione delle bobine laterali ................ 19

4.5 Altezza del taglio ......................................... 20

4.6 Freno di stazionamento ............................... 21

4.7 Regolazione del folle ................................... 21

4.8 Interruttore di rilevamento del folle .............. 22

4.9 Interruttore di rilevamento

avanzamento ............................................... 22

4.10 Interruttori di fine corsa ............................... 23

4.11 Pedale della trazione.................................... 24

4.12 Specifica della coppia ................................. 25

Lubrificazione

5.1 Schema di lubrificazione ............................. 26

Soluzione dei problemi

5.2 Dati generali ................................................ 27

Litho in U.S.A. 5-2000

SICUREZZA 1

I-3

1 SICUREZZA

1.1 SICUREZZA DEL FUNZIONAMENTO __________________________________________

1. La sicurezza dipende dalla consapevolezza, attenzione

e prudenza del personale addetto all’operazione o alla

manutenzione dell’apparecchiatura. Non consentire mai

ai minori di 18 anni di azionare qualsiasi apparecchia-

tura.

2. Il proprietario ha la responsabilità di leggere questo

manuale e tutte le pubblicazioni associate a questa

apparecchiatura (Manuale Parti e Manutenzione,

Manuale Motore, accessori e strumenti). Se l’operatore

non è in grado di leggere Italiàno, il proprietario ha la

responsabilità di spiegargli il materiale contenuto nel

presente manuale.

3. Prima di azionare l’apparecchiatura apprendere il

corretto uso della macchina, la posizione e lo scopo di

tutti i comandi e indicatori. Il lavoro con apparec-

chiature non familiari può provocare incidenti.

4. Non consentire mai al personale di azionare o

mantenere la macchina o i suoi strumenti senza il

corretto addestramento e le istruzioni, o sotto l’influsso

dell’alcool, di farmaci o stupefacenti.

5. Indossare tutti gli indumenti protettivi necessari e i

dispositivi di sicurezza personali per proteggere il

capo, gli occhi, le orecchie, le mani e i piedi. Azionare

la macchina soltanto durante il giorno o se si dispone

di buona illuminazione artificiale.

6. Controllare l’area dove sarà utilizzata l’apparec-

chiatura. Prima dell’operazione sgombrare tutti i detriti

eventualmente presenti. Fare attenzione ad ostruzioni

aeree (rami d’albero bassi, fili elettrici, ecc.) e ostacoli

sotto il terreno (nebulizzatori, tubi, radici d’albero ecc.).

Entrare con cautela in una nuova area. Fare attenzione

a pericoli nascosti.

7. Non indirizzare mai lo scarico del materiale verso gli

astanti, né consentire ai presenti di avvicinarsi alla

macchina durante il funzionamento. Il proprietario/

operatore può prevenire ed è responsabile delle lesioni

inflitte agli operatori, agli astanti e dei danni a

proprietà.

8. Non azionare mai le apparecchiature che non sono in

perfette condizioni di funzionamento o prive di

decalcomanie, ripari, schermi, deflettori di scarico o

altri dispositivi protettivi fissati correttamente in

posizione.

9. Non disconnettere né bipassare mai qualsiasi

interruttore.

10. Se inalato, l’ossido di carbonio nei fumi di scarico può

essere letale. Non azionare mai il motore senza la

corretta ventilazione.

11. Il carburante è altamente infiammabile; manipolarlo

con attenzione.

12. Tenere il motore pulito. Lasciar raffreddare il motore

prima di conservarlo e rimuovere sempre la chiave

d’accensione.

13. Disinnestare tutti i comandi e innestare il freno di

stazionamento prima di avviare il motore. Avviare il

motore soltanto quando si è seduti nel sedile

dell’operatore, mai mentre si è in piedi dietro l’unità.

14.

Tenere le gambe, le braccia e il corpo all’interno del

sedile mentre il veicolo è in moto.

15. Non usare mai le mani per individuare perdite d’olio. Il

fluido idraulico sotto pressione può penetrare nella

pelle e causare gravi lesioni.

16. Sopra superfici inclinate procedere verticalmente,

spostando la macchina dall’alto al basso e viceversa.

Non procedere mai trasversalmente (orizzontalmente).

17. Per prevenire il ribaltamento o la perdita di controllo,

non avviare né fermare il motore improvvisamente;

ridurre la velocità in curve strette. Cambiare direzione

con cautela sulle superfici inclinate.

18. Indossare sempre la cintura di sicurezza quando si

azionano i trattorini dotati di unità ROPS.

Non indossare mai la cintura di sicurezza se il

trattorino non è dotato di unità ROPS.

19. Tenere le gambe, le braccia e il corpo all’interno del

sedile mentre il veicolo è in moto.

Questa macchina deve essere azionata e mantenuta nel modo specificato in questo manuale ed è intesa per la

manutenzione professionale dei tappeti erbosi specializzati. Non è intesa per l’uso su terreni accidentati o

dove l’erba è alta.

AVVISO

LE APPARECCHIATURE AZIONATE IN MODO IMPROPRIO O DA PERSONALE NON ADDESTRATO POSSONO

ESSERE PERICOLOSE.

Familiarizzarsi con la posizione ed il corretto uso di tutti i comandi. Prima di consentire agli operatori inesperti di azionare

la macchina, farli addestrare da personale che conosce le apparecchiature.

!

1 SICUREZZA

I-4

1.2 NOTE IMPORTANTI DI SICUREZZA ___________________________________________

Questo simbolo di allarme di sicurezza viene utilizzato per indicare pericoli potenziali.

PERICOLO -

Indica una situazione imminentemente pericolosa che, se non evitata,

PROVOCHERÀ

la morte o gravi lesioni.

AVVISO -

Indica una situazione potenzialmente pericolosa che, se non evitata,

POTREBBE

provocare la morte o gravi

lesioni.

ATTENZIONE -

Indica una situazione potenzialmente pericolosa che, se non evitata,

PROBABILMENTE

provocherà lesioni

a persone e danni, di entità da minore a moderata, a proprietà. Può essere anche usato per evidenziare procedimenti non

sicuri.

Per chiarezza alcune illustrazioni in questo manuale possono riprodurre schermi, ripari o piastre aperti o rimossi.

Questa apparecchiatura non deve mai essere utilizzata se questi dispositivi non sono correttamente fissati in posizione.

Le regolazioni e la manutenzione devono essere effettuate in tutti i casi da un tecnico qualificato.

L’uso di ricambi e accessori non originali Textron Turf Care And Specialty Products annulla la garanzia.

AVVISO

Il sistema di rilevamento della presenza dell’operatore su questo trattorino previene l’avviamento

del trattorinose il pedale del freno è innestato, se l’interruttore del dispositivo di taglio è spento e se

il pedale di trazione è in folle. Il sistema ferma il motore se l’operatore lascia il sedile senza

innestare il freno di stazionamento o senza spegnere l’interruttore del dispositivo di taglio.

NON azionare mai il trattorino se il sistema di rilevamento della presenza dell’operatore non

funziona.

!

AVVISO

1. Prima di lasciare il sedile per qualsiasi motivo l’operatore deve:

a. Riportare il pedale di trazione alla posizione in folle.

b. Disinnestare tutti i comandi.

c. Abbassare tutti gli attrezzi a terra.

d. Innestare il freno di stazionamento.

e. Fermare il motore e rimuovere la chiave di accensione.

2. Tenere le mani, i piedi e gli indumenti lontano dalle parti moventi. Attendere che tutti i

movimenti siano fermi prima di pulire, regolare o effettuare la manutenzione sulla macchina.

3. Tenere l’area libera da tutti gli astanti e gli animali domestici.

4. Non trasportare mai passeggeri, a meno che un sedile apposito sia compreso.

5. Non azionare mai il dispositivo di taglio se il deflettore dello scarico non è correttamente

montato in posizione.

!

COMANDI 2

I-5

2 COMANDI

2.1 ICONE

___________ _________________________________________________ ________________ ___________________ _____________________________________________ __________________________________________________ _______________ ___________________ ______________________________________________________ __________________________________________________ _______________ ___________________ ______________________________________ ______

AVVISO

Non mettersi alla guida del trattore senza aver prima letto il Manuale operatore e aver

imparato a utilizzare correttamente tutti i comandi.

Prendere confidenza con le icone riportate nella parte in alto della pagina e con il loro

significato. Individuare ubicazione e impiego dei vari comandi e indicatori prima di mettere

in funzione il trattore.

Marcia

2 Avanti Indietro

Ruote motrici 4 Ruote motrici

Temperatura

refrigerante

D

Leggere il

manuale

Leve sollevamento

gruppi di falciatura

Abbassa Solleva

Manetta

Alta Bassa

Gruppi di falciatura

Sinistra Centro Destra

Contaore

Interruttore prova spie

Test Spento

Bobine

Abbassa Solleva

Carburante

diesel

Controllo corsa

Blocca Sblocca

Marcia

Avanti Indietro

Luci di servizio

Freno di

stazionamento

Interrutt. alimentazione

Spento Acceso

Motore

Spento In Moto Avvio

Luci

Marcia Servizio

Trasferimento peso

gruppi di falciatura

Aumenta Riduce

Filtro olio

impianto

idraulico

Candele

di

riscalda-

mento

Pressione

olio motore

Livello

impianto

idraulico

Spie

Carica

della

batteria

!

2 COMANDI

I-6

A

Leva regolazione inclinazione sterzo

B1

Controllo sterzata - Sinistra

B2

Controllo sterzata - Destra

C

Limitatore di velocità

D1

Pedale di avanzamento

D2

Pedale di retromarcia

E

Avvisatore acustico

F

Bocchetta/Asta olio impianto idraulico

G

Bocchetta carburante

H

Freno di stazionamento

I

Regolazione del sedile

J

Blocci avanzamento gruppi di falciatura laterali

K

Interruttore prova impianto di segnalazione

L

Selettore trazione 2/4 ruote motrici

M

Manetta motore

N

Selettore rotazione inversa

2/4 ruote motrici

O

Leva bobine

P

Riduzione pressione

(Trasferimento del peso)

Q

Interruttore luci

R

Spie

S

Temperatura refrigerante motore

T

Indicatore livello carburante

U

Contaore

V

Interruttore d’accensione

W

Indicatore livello impianto idraulico

X

Controllo corsa (opzionale)

Y

Selettore interruttore

alimentazione

Figura 2A

A

B

1

C

B

2

E

F

G

U

H

I

VW

J

K

L

M

O

XYN

D

1

D

2

P

S

T

Q

R

HR001

COMANDI 2

I-7

2.2 COMANDI ________________________________________________________________

A.

Leva regolazione inclinazione sterzo

Tirare la leva per liberare la colonna dello sterzo.

Inclinare la colonna fino a raggiungere la posizione

desiderata. Rilasciare la leva per bloccare la colonna

in posizione.

B.

Controllo sterzata

Riduce il raggio di sterzata per favorire la guida della

macchina in spazi ristretti. Utilizzare i pedali per il

controllo della sterzata per girare intorno agli alberi e

ad altri oggetti. Per utilizzare il controllo della

sterzata, premere gradualmente il pedale fino a

ottenere il raggio di sterzata desiderato - premere il

pedale sinistro (

B1)

per girare a sinistra, e il destro

(B2)

per girare a destra.

Nota:

un’eccessiva pressione sul pedale potrebbe

produrre il blocco delle ruote e danneggiare o

scavare il terreno.

C.

Limitatore velocità di falciatura

Limita la velocità d’avanzamento durante la

falciatura. Per lavorare a velocità ridotta, ruotare la

leva come indicato

(C

1

)

in modo che, premendo sul

pedale d’avanzamento, tocchi la vite d’arresto sul

pianale. Per lavorare alla massima velocità,

posizionare la leva come indicato

(C

3

)

. È possibile

regolare la vite d’arresto

(C

2

)

in modo da impostare

varie velocità.

Figura 2B

D.

Pedale della trazione

Spingere sulla parte anteriore del pedale

(D

1

) per

avanzare. Rilasciare la pressione sul pedale per

rallentare e fermarsi.

Spingere sulla parte posteriore del pedale (

D

2

) per

procedere all’indietro. Rilasciare la pressione sul

pedale per rallentare e fermarsi. Attendere l’arresto

completo del trattore prima di invertire la marcia.

E.

Avvisatore acustico

Líavvisatore acustico insieme alle spie di

segnalazione indica allíoperatore líinsorgere di

situazioni che richiedono immediata attenzione.

F.

Bocchetta/Asta olio impianto idraulico

Riempire il serbatoio con fluido nuovo e a motore

freddo fino alla tacca verde sull’asta, senza

superarla.

G.

Bocchetta carburante

Riempire il serbatoio del carburante con carburante

diesel n. 2 ad almeno 45 cetani. Vedere il manuale

del motore per ulteriori indicazioni.

H.

Freno di stazionamento

Per innestare il freno di stazionamento tirare la leva.

Inserire sempre il freno di stazionamento prima di

avviare e dopo aver arrestato la macchina.

I.

Regolazione del sedile

Il sedile operatore è regolabile su cinque posizioni.

Descrizione Ubicazione sul sedile

Sollevamento/ anteriormente sulla

Abbassamento sinistra, sotto il sedile

Inclinazione schienale anteriormente sulla

sinistra, sotto il sedile

Scorrimento davanti al sedile

Supporto lombare lateralmente sulla

sinistra dello schienale

Braccioli sotto i braccioli

J.

Blocchi da trasporto dei gruppi di falciatura

laterali

Bloccano i gruppi di falciatura in posizione sollevata

per il trasporto del trattore. I blocchi devono essere

liberati manualmente prima di abbassare i gruppi di

falciatura.

K.

Interruttore prova impianto di segnalazione

Da utilizzare per verificare il funzionamento

dell’impianto di segnalazione. Per eseguire la prova,

girare la chiave di accensione in posizione MARCIA

e premere l’interruttore. Si deve avvertire un segnale

acustico accompagnato dall’accensione delle spie.

L.

Selettore trazione 2/4 ruote motrici -

Avanzamento

Fa diventare il trattore a due o a quattro ruote motrici.

Il trattore deve essere a quattro ruote motrici (4WD)

per far funzionare le unità da taglio.

ATTENZIONE

Non effettuare mai la regolazione della colonna con il

trattore in movimento. Fermarsi e inserire il freno di

stazionamento prima di procedere.

!

Massima velocità Velocità ridotta

C

1

C

2

C

3

HR023

2 COMANDI

I-8

Il trattore torna a due ruote motrici (2WD) procede

all’indietro a meno che non si sia premuto

l’interruttore per la retromarcia a quattro ruote motrici

(4WD)

(Z)

.

M.

Manetta motore

Controlla la velocità del motore. In condizioni di

funzionamento normale la manetta deve essere tutta

avanti.

Nota:

Non manomettere il bloccaggio del fermo

manetta.

N.

Selettore trazione 2/4 ruote motrici - Retromarcia

Inserire temporaneamente la trazione a quattro ruote

motrici (4WD) in retromarcia.

Tenere premuto l’interruttore per passare alla

trazione a quattro ruote motrici (4WD). Rilasciando

l’interruttore, la macchina torna automaticamente alla

trazione a due ruote motrici (2WD).

O.

Leve bobine

La leva di sollevamento bobine serve a sollevare e

abbassare le bobine. Le bobine si possono sollevare

e abbassare insieme o separatamente. Per sollevare

le bobine tirare indietro la leva fino a che i gruppi di

falciatura non sono completamente sollevati. Le leve

tornano automaticamente in posizione neutra.

P.

Riduzione pressione

Trasferisce il peso dalle bobine al trattore e

viceversa.

Girare la manopola in senso orario per ridurre

la pressione sulle bobine e trasferire il peso al

trattore. La riduzione della pressione migliora

la trazione ma può produrre l’oscillazione delle

bobine e una falciatura irregolare.

Per aumentare la pressione sulle bobine

girare la manopola in senso antiorario. In

questo modo si riduce la trazione ma si

migliora il contatto delle bobine col terreno.

Q.

Interruttore luci (opzionale)

Controlla il funzionamento delle luci di servizio e di

marcia.

R.

Spie

Avvertono l’operatore dell’insorgere di situazioni che

richiedono un intervento immediato.

S.

Termometro

Indica la temperatura del liquido refrigerante motore.

La normale temperatura di funzionamento dovrebbe

essere compresa tra i 71 °C e i 110 °C. Se la

temperatura dovesse superare i 110 °C si attiverà

l’avvisatore acustico.

T.

Indicatore livello carburante

Indica il livello del carburante. Controllare

quotidianamente l’indicatore di livello carburante

prima di mettere in moto la macchina.

U.

Contaore

Registra le ore di funzionamento del motore.

Effettuare la manutenzione periodica in base al

numero di ore di funzionamento.

V.

Interruttore d’accensione

L’interruttore d’accensione è un interruttore a chiave

a 3 posizioni, SPENTO-MARCIA-AVVIO. In

posizione MARCIA, si attiva l’impianto elettrico.

Portare la chiave in posizione AVVIO per avviare il

motore. Spegnere sempre il motore portando la

chiave in posizione SPENTO e togliere la chiave

prima di abbandonare la macchina.

W.

Indicatore livello impianto idraulico

Indica un insufficiente livello di fluido

nell’impianto idraulico.

Nota:

la spia rimane accesa fintanto che

viene rilevato un insufficiente livello di fluido

nell’impianto idraulico. La spia si accende anche

temporaneamente al primo avvio del motore.

X.

Controllo corsa (opzionale)

Ponendo l’interruttore di controllo corsa su ACCESO,

si blocca il pedale di trazione nella posizione corrente

e lo si sblocca riportando l’interruttore su SPENTO o

inserendo il freno di stazionamento.

ATTENZIONE

Non tentare di sollevare o abbassare la bobina

anteriore fino a che le bobine laterali ed i supporti di

queste ultime non siano stati installati nella loro

normale posizione di funzionamento.

[Sezione 3.4]

!

COMANDI 2

I-9

Y.

Interruttore dell’alimentazione

Fornisce l’alimentazione alle unità da taglio. Per

inserire le unità da taglio selezionare la trazione a

quattro ruote motrici (4WD) (L) e abbassare i gruppi

di falciatura (O).

Nota:

Ai fini della sicurezza e del trasporto, sono

stati disabilitati i motori della bobina anteriore. Essi

non funzioneranno fino a che non si riconnetta

l'interruttore di fine corsa anteriore

(Sezione 3.5)

.

Figura 2C

K

L

M

N

O

P

Q

R

S

T

U

VWXY

3 ALLESTIMENTO

I-10

3 ALLESTIMENTO

3.1 DATI GENERALI____________________________________________________________

L'allestimento ed il collaudo dell'unità devono sempre

essere realizzati da un tecnico addestrato che abbia

dimestichezza con il funzionamento di questa

apparecchiatura.

Prima di procedere al montaggio, leggere ciascuna

istruzione in modo completo ed assicurarsi di averla

compresa . Stare in guardia contro potenziali rischi e

rispettare tutte le precauzioni di sicurezza.

I lati DESTRO e SINISTRO, ANTERIORE e

POSTERIORE della macchina sono intesi dal punto di

vista del sedile dell'operatore, rivolto di fronte.

Gli accessori, tipo unità di taglio ed il ROPS (Roll Over

Protecting System - Sistema di rilevamento della

presenza dell’operatore, non inclusi con questo prodotto,

devono essere ordinati separatamente. Per l'installazione

e le parti, consultare le istruzioni fornite con l'accessorio.

3.2 MONTAGGIO INIZIALE _____________________________________________________

1. Verificare il corretto gonfiaggio dei pneumatici. I

pneumatici sono stati gonfiati in eccesso per il

trasporto.

Trattore 138-152 kPa

Bobina 138-173 kPa

2. Verificare le connessioni della batteria

Prima di effettuare interventi di manutenzione sulla

batteria assicurarsi nel modo più assoluto che

l'interruttore di accensione sia “Spento” e che la

chiave sia stata tolta.

Prima di collegare o scollegare i cavi della batteria,

verificare la polarità.

Quando si installa la batteria, montare sempre prima

il cavo della batteria positivo (+) ROSSO e la massa,

per ultimo il cavo negativo (-) NERO.

Assicurarsi che la batteria sia correttamente

installata e fissata al relativo vassoio.

Stringere i cavi saldamente ai morsetti della batteria

e spalmare un leggero strato di grasso dielettrico al

silicone alle estremità dei morsetti e del cavo per

evitare la corrosione. Lasciare i tappi di sfiato ed i

coperchi dei morsetti al loro posto.

ATTENZIONE

Non tentare di guidare il trattore a meno che non si

abbia familiarità con questo tipo di apparecchiatura e

non si conoscano le corrette modalità di

funzionamento di tutti i comandi.

!

AVVISO

Assicurarsi che il trattore sia parcheggiato su una

superficie solida e piana. Non lavorare mai su un

trattore che sia sostenuto soltanto da un martinetto.

Usare sempre i cavalletti del martinetto.

ATTENZIONE

Quando si lavora con le batterie, utilizzare sempre

attrezzi isolati, indossare occhiali od occhiali di

sicurezza ed indumenti di protezione. Occorre leggere

e rispettare tutte le istruzioni del costruttore della

batteria.

!

ALLESTIMENTO 3

I-11

3.3 FERMO MANETTA _________________________________________________________

1. Togliere i componenti di montaggio del perno del

fermo manetta

(B

e

C)

.

2. Togliere i componenti di montaggio di ritenuta del

fermo manetta

(D)

.

3. Montare senza stringere i componenti di montaggio

del perno di fermo manetta

(B)

. Mettere da parte le

rondelle

(C)

.

4. Spostare il fermo manetta

(A)

sulla posizione

falciatura. Bloccare il fermo manetta in posizione

falciatura usando i componenti di montaggio

(D)

.

5. Fissare saldamente i componenti di montaggio

(B

e

D)

. Il fermo manetta

(A)

non deve essere in grado di

muoversi.

6. Avviare il motore e spingere la leva dell'acceleratore

su farfalla tutta aperta. Impostare la velocità del

motore su 2400 giri/min. a farfalla tutta aperta.

Figura 3A

3.4 BOBINA ANTERIORE_______________________________________________________

1. Collocare i collegamenti sotto la bobina laterale

sinistra e togliere il nastro di trasporto. Togliere i

collegamenti ed abbassare la bobina laterale in

posizione normale. Ripetere per la bobina laterale

destra.

2. Montare i supporti della bobina laterale destra

(E

e

F)

per centrare la bobina usando viti da 3/8-16 x 1”

e controdadi

(G)

.

3. Sollevare la bobina anteriore in posizione di

esercicio

[Sezione 4.3]

. Montare i supporti della

bobina laterale anteriore

(H)

alle bobina laterali

usando viti da 3/8-16 x 1”, controdadi e rondelle

piatte

(J)

. Abbassare la bobina anteriore.

4. Togliere l'etichetta Attenzione dalla colonna dello

sterzo e dalla leva di comando sollevamento

centrale.

Figura 3B

Figura 3C

A

B

C

D

Prima

Dopo

ATTENZIONE

Per evitare infortuni alle persone o danni

all'apparecchiatura, non tentare di sollevare o

abbassare la bobina anteriore con i nastri di trasporto

installati. Prima di tagliare i nastri di trasporto,

collocare i collegamenti sotto le bobine laterali.

Abbassare lentamente e con attenzione le bobine

laterali nella normale posizione di funzionamento.

Non

lasciare che le bobine laterali cadano dalla

posizione di trasporto sulla bobina anteriore.

!

E

F

G

H

J

3 ALLESTIMENTO

I-12

3.5 INTERRUTTORE DI FINE CORSA SOLLEVAMENTO ANTERIORE __________________

Nota:

Per motivi di sicurezza e di trasporto, i motori della

bobina anteriore sono stati disabilitati. I motori della

bobina anteriore non si metteranno in funzione fino a che

l'interruttore di fine corsa sollevamento anteriore non sia

stato ricollegato.

1. Togliere le quattro viti a testa reticolata da 3/8-16 x 7/

8”

(K)

e sollevare il pannello mobile

(L)

dal trattore.

2. Posizionare e collegare l'interruttore di fine corsa

sollevamento anteriore

(M)

.

3. Montare il pannello mobile

(L)

usando le viti

(K)

.

Figura 3D

M

L

K

ALLESTIMENTO 3

I-13

3.6 VERIFICA INIZIALE ________________________________________________________

1. Realizzare un controllo visivo dell'intera unità, andare

in cerca di indizi di usura, componenti di montaggio

allentati e parti che possano aver subito danni

durante il trasporto.

2. Controllare la vernice e le decalcomanie in cerca di

eventuali danni o graffi. Le decalcomanie forniscono

importanti informazioni di funzionamento e

sicurezza. Sostituire tutte le decalcomanie

eventualmente mancanti o che risultino di difficile

lettura.

3. Tutti i liquidi devono arrivare al contrassegno di

livello pieno con il motore freddo

Verificare:

a. Livello del refrigerante del radiatore

b. Livello dell'olio motore

c. Livello del liquido idraulico

4. Assicurarsi che le connessioni del filtro dell'aria

siano strette e che il coperchio sia fissato al suo

posto in modo saldo.

5. Verificare il corretto gonfiaggio dei pneumatici. I

pneumatici sono stati gonfiati in eccesso per il

trasporto. Verificare la tensione della cinghia motore.

6. Controllare le connessioni della batteria ed il livello

dell'elettrolito. Verificare che la batteria sia

completamente carica.

7. Verificare eventuali perdite di carburante od olio.

8. Controllare i punti di lubrificazione sul trattore per

verificare la corretta lubrificazione.

3.7 VERIFICHE OPERATIVE ____________________________________________________

Dopo la verifica iniziale, collaudare il trattore per

verificarne il corretto funzionamento. Se il trattore è

dotato di un accessorio, è possibile che si desideri

montarlo e controllare il funzionamento del trattore con

tale accessorio montato.

1. Collaudare il sistema Interlock.

[Sezione 3.8]

2. Avviare il trattore e controllare che interruttori, pedali

e comandi funzionino come descritto.

[Sezione 2.2]

3. Verificare che tutte le spie e gli allarmi funzionino.

4. Verificare che il pedale del freno non presenti più di

un pollice di gioco prima dell'innesto.

5. Mettere in funzione il pedale della trazione e

verificare che il trattore funzioni in modo uniforme in

entrambe le direzioni. Verificare che il trattore si

arresti al rilascio del pedale della trazione.

6. Verificare che il moto del trattore non continui per

inerzia con il motore in funzione ed il pedale della

trazione in folle.

[Sezione 4.7 e 4.11]

7. Verificare la regolazione del limitatore di velocità del

pedale della trazione.

[Sezione 3.9]

8. Verificare che le bobine si sollevino e si abbassino

correttamente e che il selettore interruttore di

alimentazione funzioni. Assicurarsi che le lame si

arrestino quando si sollevano le bobine.

[Sezione

4.10]

9. Dopo l'operazione, arrestare il trattore e controllare

nuovamente l'esistenza di eventuali perdite di olio o

idrauliche.

10. Verificare e, se necessario, regolare l'altezza di

taglio e livellare le bobine.

[Sezioni 4.2, 4.4 e 4.5]

ATTENZIONE

La verifica iniziale deve essere realizzata soltanto quando il motore è spento e tutti i liquidi sono freddi. Abbassare le

bobine al suolo, innestare il freno di stazionamento, arrestare il motore e togliere la chiave di accensione.

!

3 ALLESTIMENTO

I-14

3.8 SISTEMA DI RILEVAMENTO DELLA PRESENZA DELL’OPERATORE________________

1. Il sistema di rilevamento della presenza dell’opera-

tore previene l’avviamento del motore a meno che il

freno di stazionamento sia innestato, il pedale di

trazione sia in folle e l’interruttore della bobina sia

SPENTO. Il sistema ferma inoltre il motore se l’oper-

atore lascia il sedile con l’interruttore della bobina

ACCESO, i pedali di taglio o sollevamento non in

FOLLE, o il freno di stazionamento DISINNESTATO.

2. Effettuare ciascuno dei seguenti test per accertarsi

che il sistema di rilevamento della presenza

dell’operatore funzioni correttamente. Interrompere

la prova e far ispezionare e riparare il sistema se

qualsiasi test

non riesce nel modo indicato sotto:

●

il motore

non

parte nella 1ª prova;

●

il motore

parte

durante la 2ª, 3ª o 4ª prova;

●

il motore

continua

a funzionare durante la 5ª/6ª

prova.

3. Vedere la tabella sotto per ciascuna prova e seguire

le spunte di controllo (

✔

) sulla tabella. Spegnere il

motore fra una prova e l’altra.

1ª prova:

Rappresenta il procedimento di

avviamento normale. L’operatore è seduto, il freno di

stazionamento è innestato, i piedi dell’operatore non

sono sui pedali e l’inter-ruttore della bobina è

SPENTO. Il motore dovrebbe partire.

2ª prova:

Il motore non deve partire se l’interruttore

della bobina è ACCESO.

3ª prova:

Il motore non deve partire se il freno di

stazionamento è DISINNESTATO.

4ª prova:

Il motore non deve partire se sono premuti

i pedali di taglio o di sollevamento.

5ª prova:

Avviare il motore nel modo normale e

ACCENDERE quindi l’interruttore della bobina e

sollevare il proprio peso dal sedile.

★

6ª prova:

Avviare il motore nel modo normale e

disinnestare quindi il freno di stazionamento e

sollevare il proprio peso dal sedile.

★

Sollevare il proprio peso dal sedile. Il motore si spegnerà.

AVVISO

Non operare mai l’apparecchiatura con il sistema

di rilevamento della presenza dell’operatore

scollegato o malfunzionante. Non disconnettere

né bipassare qualsiasi interruttore.

! !

Controllo sistema rilevamento operatore

Prova Operatore

seduto

Freno di stazionamento Pedale taglio /

sollevamento in

folle

Interruttore bobina Il motore parte

Si No Innest Disinnest Si No Acceso Spento Si No

1

✔✔ ✔ ✔✔

2

✔✔ ✔✔ ✔

3

✔✔✔✔✔

4

✔✔ ✔✔✔

5

✔

★

✔✔✔

★

6

✔

★

✔✔ ✔

★

ALLESTIMENTO 3

I-15

3.9 LIMITATORE DI VELOCITÀ DEL PEDALE DELLA TRAZIONE _____________________

La qualità del taglio risulta migliore a velocità ben al di

sotto della velocità di trasporto del trattore. Una velocità

di falciatura iniziale da cinque a sei miglia all'ora viene

impostata in fabbrica e dovrebbe essere sufficiente per la

maggior parte delle condizioni di taglio. Tuttavia,

condizioni di tappeto erboso locale potrebbero

rispondere meglio ad una velocità diversa.

Per impostare la velocità di falciatura, allentare il

controdado

(Q)

e regolare la vite di arresto verso l'alto

per ridurre la velocità, verso il basso per aumentarla.

Stringere il dado per fissare la regolazione.

Figura 3E

Q

TC003

4 REGOLAZIONI

I-16

4 REGOLAZIONI

4.1 DATI GENERALI___________________________________________________________

1. Le regolazioni e la manutenzione devono essere

sempre effettuate da un tecnico qualificato. Se non è

possibile effettuare la corretta regolazione, contattare

un concessionario Textron Turf Care And Specialty

Products.

2. Sostituire, non modificare, componenti logori o

danneggiati.

3. I capelli lunghi, i gioielli o gli indumenti larghi

possono impigliarsi nelle parti moventi.

4. Non modificare le impostazioni del regolatore né

accelerare eccessivamente il motore.

AVVISO

Per prevenire lesioni, abbassare gli attrezzi a terra,

disinnestare tutti i comandi, innestare il freno di

stazionamento, arrestare il motore e rimuovere la

chiave dall’interruttore d’accensione prima di

apportare qualsiasi modifica o di effettuare la

manutenzione.

Accertarsi che il trattorino sia parcheggiato sopra una

superficie solida e livellata. Non effettuare mai dei

lavori su un trattorino sostenuto soltanto dal cricco di

sollevamento. Usare sempre puntelli a cricco.

Se soltanto la parte anteriore o posteriore del

trattorino è sollevata, mettere dei tacchi davanti e

dietro le ruote che non sono sollevate.

!

ATTENZIONE

Prestare attenzione per non intrappolare le mani e le

dita fra i componenti moventi e fissi della macchina.

!

REGOLAZIONI 4

I-17

4.2 LIVELLAMENTO DEI GRUPPI DI FALCIATURA __________________________________

Qualora le bobine o le rotelle siano state asportate per

effettuare la manutenzione o l’altezza di taglio appaia

irregolare, potrebbe rendersi necessario livellare i gruppi

di falciatura.

Regolare le rotelle in modo che l’altezza

di taglio delle lame esterne sia pari a 3 mm l’una

dall’altra

.

1. Collocare il trattore e i gruppi di falciatura su una

superficie piana, solida e livellata. Sistemare le lame

parallele al trattore come illustrato in figura.

2. Verificare che la pressione dei pneumatici in tutte le

rotelle sia

la stessa.

3. Impostare l’altezza di taglio desiderata servendosi

degli spaziatori da 13 mm

(E)

in dotazione. Vedere

la Sezione 4.5.

4. Misurare l'altezza dal suolo a partire dalla superficie

del suolo al bordo anteriore

(B)

delle due lame

esterne per le bobine laterali e la sezione centrale

della bobina anteriore. Collocare le rondelle di

livellamento da 3 mm

(C)

al di sopra o al di sotto del

perno delle rotelle in modo da ottenere un’altezza di

taglio uniforme di tutte le bobine. Mantenere le

rondelle di spinta da 1,5 mm

(D)

nella posizione

indicata in figura, una sopra e una sotto il perno

delle rotelle.

Figura 4A

B

C

E

D

HR018

L

4 REGOLAZIONI

I-18

4.3 MANUTENZIONE DELLE BOBINE ANTERIORI__________________________________

Le bobine anteriori si possono sollevare e inclinare in

modo da migliorare l’accesso alle unità da taglio e alle

lame per la manutenzione e la pulizia. Assicurarsi di aver

disinserito le marce, inserito il freno di stazionamento,

spento il motore e tolto la chiave di accensione prima di

intervenire sulle bobine.

Per inclinare le bobine anteriori in posizione di

manutenzione:

1. Ruotare il meccanismo anti-oscillazione

(F)

, situato

sotto il pannello sinistro sul pianale, in posizione Ser-

vice (manutenzione) come in Figura 4C.

2. Accendere il motore e sollevare le bobine fino a

sollevare da terra i ruotini di calibrazione posteriori.

Spegnere il motore.

3. Togliere i fermi di regolazione dell’altezza di taglio

dalla staffa del ruotino di calibrazione in modo che il

gruppo possa muoversi liberamente intorno all’asta.

4. Accendere il motore e sollevare completamente le

bobine. Spegnere il motore.

5. Sollevare e ruotare manualmente la parte anteriore

delle bobine fino a bloccarle saldamente.

Per riportare le bobine nella posizione originaria:

1. Sollevare le bobine ed estrarre l’astina

(A)

.

2. Accendere il motore e abbassare le bobine fino a

che non siano livellate e le rotelle sfiorino appena il

suolo. Spegnere il motore.

3. Inserire il fermo di regolazione dell’altezza di taglio

nelle rotelle posteriori in modo da allinearle come in

Figura 4F.

4. Ruotare il meccanismo anti-oscillazione

(F)

in

posizione di funzionamento come in Figura 4C.

Figura 4B

Figura 4C

ATTENZIONE

Estraendo l’astina si liberano completamente le

bobine. Assicurarsi che tutti gli eventuali presenti ne

siano al corrente prima di procedere.

!

A

HR007

F

HR029

REGOLAZIONI 4

I-19

4.4 REGOLAZIONE DELLE BOBINE LATERALI ____________________________________

1. Le bobine laterali devono esser regolate sulla bobina

anteriore per evitare eventuali asportazioni dello

strato superficiale e danni alle bobine laterali della

bobina.

2. Girare le lame della bobina anteriore nella posizione

illustrata in

Figura 4A

.

3. Misurare l'altezza dal suolo al bordo anteriore della

lama della bobina anteriore centrale

(B)

ed i bordi

esterni delle lame delle bobina laterali

(L)

.

Aggiungere o togliere spessori

(G)

a seconda della

necessità tra il pattino

(H)

e la forcella di supporto

delle bobina laterali, fino a che le lame della bobina

anteriore non vengano a trovarsi alla stessa altezza.

4. Depositare gli spessori in eccesso

(G)

sopra la

forcella di supporto.

5. Regolare i bracci di supporto della bobina laterale

anteriore

(J)

verso l'alto o verso il basso a seconda

della necessità fino a che il braccio non risulti

appoggiato al fermo

(K)

.

Figura 4D

K

J

H

G

4 REGOLAZIONI

I-20

4.5 ALTEZZA DEL TAGLIO _____________________________________________________

L’altezza di taglio delle bobine può essere regolata tra i

25 e i 125 mm, con incrementi di 13 mm. L’altezza di

taglio effettiva può variare leggermente rispetto a quella

impostata a seconda delle condizioni del terreno e di altri

fattori.

Nota:

Ridurre l’altezza del taglio per la falciatura in aree

dal profilo irregolare può rasare l’erba. Regolare l’altezza

del taglio in modo da evitare di danneggiare il terreno.

1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana e

livellata. Sollevare i dischi finché a sollevare le ruote

orientabili da terra quanto basta per rimuoverle.

Collocare una zeppa sotto ciascun disco in modo da

mantenerli allo stesso livello.

Per rimuovere la rotella interna anteriore dalle bobine

laterali, sollevare completamente i gruppi di falciatura

e bloccarli in posizione di trasporto.

2. La Figura 4E riporta la decalcomania di regolazione

dell’altezza per le ruote orientabili.

Colonna 1 - Altezza del taglio

Colonna 2 - Ubicazione del montante

Colonna 3 - Disposizione dei distanziatori

Regolare i distanziatori secondo quanto indicato e

sistemare gli spaziatori in eccesso sulla testa del

mandrino, riposizionando, eventualmente, i montanti

delle ruote nei fori indicati per le varie altezze di

taglio

IMPORTANTE:

Non modificare la posizione delle

rondelle di spinta da 1,5 mm e di quelle di

livellamento da 3 mm sul mandrino. Queste rondelle

dovrebbero rimanere nella stessa posizione e della

stessa quantità in cui sono state originariamente

installate. La loro posizione può eventualmente

essere corretta solo qualora si debbano livellare una

rotella o delle bobine nuove. Vedere la Sezione 4.2.

3. Per regolare il ruotino di calibrazione posteriore si

veda la Figura 4F. Sollevare i dischi laterali per circa

30 cm e sostenerli con un supporto. Abbassare i

dischi fino a farli appoggiare completamente sui

supporti.

4. Togliere la coppiglia dal giogo del ruotino di

calibrazione posteriore e riposizionarla nella staffa in

corrispondenza dell’altezza di taglio desiderata.Se si

imposta l’altezza di taglio a 150 mm, è necessario

correggere la posizione del ruotino di calibrazione

sul braccio seguendo le istruzioni per il montaggio

della ruota sulla decalcomania, come in Figura 4F.

Figura 4E

Figura 4F

Pressione dei pneumatici

Controllare la pressione nei pneumatici delle ruote

orientabili, con i pneumatici freddi. Mantenere la

pressione tra i 138 e i 173 kPa per una maggiore

precisione dell’altezza del taglio.

Nota:

È importante che la pressione di gonfiaggio dei

pneumatici delle ruote orientabili e dei ruotini di

calibrazione sia uguale e corrispondente ai valori

specificati per poter ottenere un taglio preciso e uniforme.

AVVISO

Per evitare lesioni gravi, abbassare i dischi fino a

farli appoggiare completamente su ciascun

supporto in modo da evitare di abbassarli

accidentalmente durante la regolazione.

Spegnere il motore, disattivare tutti i meccanismi,

inserire il freno di stazionamento e togliere la

chiave d’accensione.

!

Upper

Mount

Lower

Spacers

Under

Mount

Middle

Thrust

Washer &

Leveling

Washer

Never reposition the thrust washer(s) (1/16" thick)

and leveling washer(s) (1/8" thick)

when setting cut height

Cut Mount No. of Spacers

Height Location Under Mount

1 1/2 Lower 1

2 Lower 2

2 1/2 Lower 3

2 1/2 Middle 0

3 Middle 1

3 1/2 Middle 2

4 Middle 3

4 Upper 0

4 1/2 Upper 1

5 Upper 2

5 1/2 Upper 3

B

C

DE

A

F

R

1

2

3

4

5

6

7

8

Arm

Bracket

Wheel

Mounting

Cut Bracket Arm Wheel

Height Hole Hole Mounting

13AF

1 1/2 1 B F

22CF

2 1/2 3 D F

34EF

3 1/2 5 B F

46CF

4 1/2 7 D F

58EF

5 1/2 8 E R

Wheel Mounting Instruction

1 While rotating wheel, tighten

nut until wheel is difficult to

rotate.

2 Loosen nut 1/4 turn or just

until wheel rotates freely.

3 lock nut into place using

second nut. Do not allow

first nut to rotate when

tightening second nut securely.

4 Rotate wheel to check for

free rotation with zero end

play.

Regolazione della ruota ant. per la bobina ant.

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Jacobsen 70527 Guida d'installazione

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