Le Spire magnetiche vengono usate frequentemente per rilevare tutti i tipi di veicoli. Un sistema è composto da un

rilevatore (commutatore) e da una spira magnetica. La Spira puo’ essere preassemblata o formata da un cavo di rame.

Tipiche applicazioni sono:

• Aprire e chiudere un cancello o portone

• Controllo di Barriere

• Controllo di singoli parcheggi

• Controllo di Dissuasori

Le linee magnetiche si chiudono nel percorso piu’ breve. L’oscillatore risuona con la frequenza base Fo.

Un veicolo che transita sopra la spira entra nel campo magnetico. Le linee magnetiche vengono cosi alterate e non possono

piu’ chiudersi nel percorso piu’ breve. Questo riduce l’induttività e la frequenza di oscillazione sale.

La Spira viene „energizzata“. Il rilevatore riconosce questo cambio. Se la deviazione eccede la sensibilità impostata, viene at-

tivato il segnale di uscita. Il rilevatore ha riconosciuto il veicolo.

Vi preghiamo di osservare attentamente le istruzioni riportate nel manuale d’uso.

• L’installatore della Spira e del rilevatore è responsabile del corretto e sicuro funzionamento del sistema.

• Per un corretto e sicuro funzionamento del sistema và considerato il tipo di veicolo che transiterà e la corretta

geometria della spira.

Istruzioni

Messa in posa della spira

Guida alla progettazione e installazione delle spire magnetiche

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circonferenza (soggetta alle condizioni locali) saranno necessari piu’ o meno giri nella scanalatura. Piu’ è piccola la

circonferenza, maggiori saranno i giri necessari.

Raccomandazioni:

• La larghezza minima non deve essere inferiore

a 0.8 mt. Osservare la tabella di fianco

• Proporzioni (Lun:Lar): 1:1 fino a max. 4:1

U = Circonferenza (Perimetro) in m L (in µH) ≈ U * (N*N + N)

N = Numero dei giri (avvolgimenti)

Al valore calcolato deve essere aggiunto circa 1 - 1,5 µH per metro del cavo di alimentazione.

I Valori ottimali di induttività di una spira sono di “L” 80 –300 µH. (Micro Henry)

Spira

(tutti i giri in una scanalatura)

Scanalatura

Suolo

Cavo di

alimentazione

Movimento di oggetti metallici Mantenere minimo 1 metri di distanza

Oggetti metallici fissi Mantenere minimo 0.5 metri di distanza

Notevole distanza dal rilevatore ProLoop Cavo di alimentazione schermato

Dimensioni della scanalatura e istruzioni di posa:

La spira và inserita nello strato di sabbia compreso fra lo strato di ghiaia sottostante e le pietre composite.

Per questo tipo di posa dovranno essere usate spire preassemblate. Le stesse dovranno essere inserite in una

canalina per cavi elettrici (15 x 15 mm)

• Posare le spire e fissarle

Uno strato di ciottoli non è consigliato. Sotto il peso dei veicoli potrebbe danneggiare la spira e causare conseguenti

difetti di funzionamento ➝malfunzionamento.

La spira deve essere posta in modo che I singoli avvolgimenti non si tocchino o si spostino

La spira dovrà essere posta in modo che la sua geometria rimanga intatta nel tempo, pena la

Il cavo di alimentazione deve essere attorci-

gliato come minimo 20x per mt. per tutta la

lunghezza.

Posa del cavo di alimenta-

zione insieme ad altri cavi

Non è ammessa la posa del cavo di alimen-

tazione insieme ad altri cavi/linee.

cavi di alimentazione schermati.

Evitare danneggiamenti

meccanici del cavo di

alimentazione

Proteggere con cura il cavo di alimentazione

da danni meccanici.

Collegamento del cavo di

Con un Proloop a 2 spire si puo’ attivare la

funzione di riconoscimento della direzione.

Con spazi ridotti (vicinanza a oggetti in metallo,

p.es. un cancello) suggeriamo di porre la spira a

forma di 8 LS ≈ 1m

LS LV

– Lasciare la frequenza impos-

tata sul rilevatore 1 e modifi-

care la frequenza sul

rilevatore 2. Oppure.

– Applicare un diverso numero

di avvolgimenti per differen-

ziare le spire

– Lasciare la frequenza impos-

tata sul rilevatore 1 e 2 e

modificare la frequenza sul

rilevatore 3 e 4. Oppure.

– applicare un diverso numero

di avvolgimenti per differen-

ziare le spire.

– Lasciare la frequenza impos-

tata sul rilevatore1, modifi-

care la frequenza 2 del

rilevatore 2. Oppure.

– applicare un diverso numero

di avvolgimenti per differen-

ziare le spire

decisivo. Altre attenuazioni attraverso oggetti metallici, sistemi di spire adiacenti etc. influiscono su questa funzione.

Per questo motivo è importante ridurre al minimo questi disturbi in fase di pianificazione.

Spesso vengono installati piu’ sistemi di spire adiacenti. In questo caso sorge il problema dell’interferenza tra sistemi. Il

problema si risolve impostando diverse frequenze di risonanza sui singoli rilevatori. Se non è possibile tramite il rileva-

tore si potrà tramite un differente numero di avvolgimenti sulle singole spire.

(Legenda: = Influsso = nessun Influsso)

– Interferenza di un altra spira

– Il cavo di alimentazione è stato arrotolato invece

di essere tagliato alla lunghezza appropriata

– altri oggetti metallici influiscono negativamente

– Aumentare il livello di sensibilità del rilevatore

– Verificare la geometria della spira rispetto

– Impostare frequenze diverse per evitare interferenze

sensibilità non è stata attivata – attivare la funzione di aumento automatico della

sensibilità

– La corrente di alimentazione non è quella giusta

– La spira ha un corto circuito

– La spira è interrotta e non piu’ integra

– misurare i valori di induttività e regolare gli avvolgi-

menti della spira per avere un valore standard

– In caso di rottura meccanica della spira e del cavo

di alimentazione provvedere alla sostituzione

– verificare la funzione con veicoli diversi, usando

anche veicoli che non dovrebbero essere rilevati.

Regolare il livello di sensibilità fino ad ottenere