Hitachi CG 27EJ(SLNP) Manuale del proprietario

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SIGNIFICATI DEI SIMBOLI

NOTA: Alcune unità non ne sono provviste.

Simboli

ATTENZIONE

I gas di scarico del motore di questo prodotto contengono sostanze chimiche note allo Stato della

California per causare tumori, difetti congeniti e altri danni al sistema riproduttivo.

È importante leggere, comprendere a fondo e osservare le precauzioni di sicurezza e le avvertenze di

seguito riportate. Disattenzione e l’uso improprio dell’unità possono divenire causa di lesioni gravi o anche

fatali.

Leggere, comprendere a fondo e osservare tutte le avvertenze e le istruzioni riportate nelle presenti

istruzioni per l’uso e sull’unità.

Indossare sempre protezioni per gli occhi, il capo e le orecchie durante l’uso di questa unità.

Se è necessario, mettere i guanti: per esempio, quando si smonta un accessorio da taglio.

Far uso di scarpe antisdrucciolevoli e solide.

Indica l’ubicazione del manubrio. Non ﬁ ssare il manubrio oltre a questo punto.

Prima di usare la macchina

• Leggere attentamente il manuale di istruzioni.

• Controllare il montaggio e la regolazione del gruppo di taglio.

• Mettere in moto l’unità e controllare la registrazione del carburatore. Vedere “MANUTENZIONE”.

Sommario

DESCRIZIONE DELLE VARIE PARTI .............................................22

AVVERTENZE E ISTRUZIONI PER LA SICUREZZA .....................23

CARATTERISTICHE TECNICHE ....................................................24

PROCEDURE DI MONTAGGIO ......................................................25

FUNZIONAMENTO .........................................................................25

MANUTENZIONE ............................................................................25

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DESCRIZIONE DELLE VARIE PARTI

Siccome il presente manuale si riferisce a svariati modelli, potrebbero

esserci delle diﬀ erenze tra le immagini e l’unità. Usare le istruzioni

che si riferiscono all’unità.

1. Tappo del serbatoio carburante

2. Leva acceleratore

3. Maniglia di avviamento

4. Tubolare dell’albero trasmissione

5. Impugnatura

6. Anello di sospensione

7. Inte rruttore di accensione

8. Cinghia e bretelle

9. Pulsante di bloccaggio acceleratore

10. Leva fermo acceleratore

11. Comando dell’aria

12. Motore

13. Manicotto di giuntura

14. Chiave a tubo combinata

15. Istruzioni per l’uso

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AVVERTENZE E ISTRUZIONI PER LA

SICUREZZA

Sicurezza dell’operatore

○ Durante il taglio si deve sempre indossare una protezione

completa per il viso o almeno per gli occhi.

○ Indossare sempre indumenti pesanti, pantaloni lunghi, stivali e

guanti. Non si deve indossare abbigliamento eccessivamente

largo né gioielli, pantaloni corti e sandali, né tantomeno a piedi

nudi. I capelli devono essere raccolti aﬃ nché rimangano sopra

le spalle.

○ Non si deve usare questa macchina quando si è stanchi,

indisposti o sotto l’eﬀ etto di bevande alcoliche, medicine o

droghe.

○ Si deve impedire ai bambini o alle persone inesperte di usare la

macchina.

○ Proteggere le orecchie. Prestare attenzione a cosa succede

attorno. In particolare occorre fare attenzione ad eventuali

persone nelle vicinanze che potrebbero segnalare un problema.

Dopo lo spegnimento del motore rimuovere immediatamente i

dispositivi di sicurezza.

○ Non mettere mai in moto o usare il motore in locali chiusi. I gas

di scarico sono letali.

○ Mantenere le maniglie sempre pulite da olio e carburante.

○ Tenere le mani lontane dal dispositivo di taglio.

○ Non aﬀ errare né tenere l’unità per il dispositivo di taglio.

○ Non appena si spegne l’unità, prima di deporla ci si deve

accertare che il dispositivo di taglio si sia eﬀ ettivamente

arrestato.

○ Durante le lunghe sessioni d’uso dell’apparecchio, si suggerisce

di fare una pausa di tanto in tanto per evitare l’insorgere della

sindrome da vibrazioni mano-braccio (HAVS).

ATTENZIONE

○ I sistemi antivibrazione non garantiscono la protezione della

sindrome da vibrazioni mano-braccio o da quella del tunnel

carpale. Di conseguenza le persone che usano in continuazione

e regolarmente l’apparecchio devono mantenere sotto stretto

controllo la condizione delle mani e delle dita. All’eventuale

comparsa dei sintomi di una di queste sindromi si raccomanda

di rivolgersi immediatamente a un medico.

○ I portatori di dispositivi elettrici o elettronici medicali, quali ad

esempio gli stimolatori cardiaci, devono consultare sia un medico

sia il produttore di tali dispositivi prima di usare l’apparecchio.

NOTA

Quando si monta il dispositivo di taglio sull’unità e quando si

mette in funzione l’unità, si raccomanda di seguire le istruzioni

riportate nel Manuale dell’utente relative al dispositivo di taglio.

Sicurezza dell’unità/macchina

○ Prima di usare l’unità/macchina, la si deve ispezionare a fondo.

Se necessario se ne devono sostituire le parti danneggiate.

In particolare occorre veriﬁ care che non vi siano perdite

di carburante e che tutti i dispositivi di bloccaggio siano in

posizione e saldamente serrati.

○ Prima di usare l’unità/macchina, se ne devono sostituire

tutte le parti eventualmente rotte, scheggiate o comunque

danneggiate.

○ Controllare che la protezione sia applicata correttamente.

○ Durante la regolazione del carburatore si devono tenere lontane

le altre persone.

○ Si devono usare esclusivamente gli accessori speciﬁ catamente

raccomandati dal costruttore per questa unità/macchina.

ATTENZIONE

L’unità/macchina non deve essere in alcun modo modiﬁ cata.

Non deve inoltre essere usata per scopi diversi da quelli cui è

destinata.

Uso in sicurezza del carburante

○ Il carburante deve essere miscelato e rifornito stando in un

ambiente esterno e lontano da scintille e ﬁ amme.

○ Usare esclusivamente recipienti omologati per i carburanti.

○ Non fumare né lasciare fumare gli altri nei pressi del carburante

e dell’unità/macchina mentre la si usa.

○ Prima di avviare il motore rimuovere qualsiasi traccia di

carburante eventualmente fuoriuscito.

○ Il motore deve essere avviato stando almeno a 3 metri di

distanza dal luogo di rifornimento del carburante.

○ Arrestare il motore prima di rimuovere il tappo del serbatoio del

carburante.

○ Prima di conservare l’unità/macchina se ne deve svuotare

completamente il serbatoio del carburante. Questa precauzione

deve essere adottata dopo ogni uso. Qualora s’intenda

conservare l’unità con del carburante nel serbatoio si

raccomanda almeno di veriﬁ care che non vi siano perdite.

○ Sia l’unità/macchina che il carburante devono essere conservati

in un luogo dal quale i vapori non raggiungano scintille o ﬁ amme

libere di caldaie di riscaldamento dell’acqua, motori o interruttori

elettrici, forni e così via.

ATTENZIONE

Poiché il carburante s’incendia o esplode facilmente, e

altrettanto facilmente lo si può inalare, mentre lo si maneggia e

si rifornisce l’unità occorre prestare la massima attenzione.

Manutenzione in sicurezza

○ L’unità/macchina deve essere manutenuta in accordo alla

procedure raccomandate.

○ Ad eccezione degli interventi di regolazione sul carburatore,

prima di eseguire la manutenzione della macchina si deve

rimuovere la candela di accensione.

○ Durante la regolazione del carburatore si devono tenere lontane

le altre persone.

○ Si devono usare esclusivamente i ricambi originali Hitachi

raccomandati dal costruttore della macchina.

Traspor to e conservazione

○ L’unità/macchina deve essere trasportata a mano con il motore

spento e la marmitta tenuta ben lontana dal corpo.

○ Prima di conservare o di trasportare l’unità/macchina a bordo

di un veicolo se ne deve lasciar raﬀ reddare il motore, svuotare

il serbatoio del carburante e bloccarla adeguatamente in

posizione.

○ Prima di conservare l’unità/macchina se ne deve svuotare

completamente il serbatoio del carburante. Questa precauzione

deve essere adottata dopo ogni uso. Qualora s’intenda

conservare l’unità con del carburante nel serbatoio si

raccomanda almeno di veriﬁ care che non vi siano perdite.

○ Conservare l’unità/macchina lontana dalla portata dei bambini.

○ Prima di conservare l’unità la si deve ben pulire e riporre quindi

in un luogo asciutto.

○ Durante il trasporto e la conservazione ci si deve accertare che

l’interruttore del motore sia in posizione di spegnimento.

In altre circostanze non riportate in questo manuale si raccomanda

di adottare la massima cautela e usare inoltre buonsenso. In caso

di bisogno ci si può rivolgere al proprio rivenditore Hitachi. Si

deve inoltre prestare particolare attenzione alle parti del manuale

precedute dai seguenti richiami:

ATTENZIONE

Indica la forte possibilità di lesioni ﬁ siche gravi o anche fatali in

caso di mancata osservanza delle istruzioni fornite.

ATTENZIONE

Indica la forte possibilità di lesioni ﬁ siche gravi o danneggiamento

della macchina in caso di mancata osservanza delle istruzioni

fornite.

NOTA

Fornisce informazioni utili all’uso corretto della macchina.

ATTENZIONE

Non smontare l’avviatore a strappo sull’attrezzo. Ci si potrebbe

ferire a causa della molla di contraccolpo.

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CARATTERISTICHE TECNICHE

Modello CG22EJ (SLN) CG27EJ (SLN) CG27EJ (SLNP)

Cilindrata del motore

(ml)

21 27 26,9

Candela di accensione

CHAMPION RCJ8Y o CJ8Y

o equivalente

CHAMPION RCJ8Y o CJ8Y

o equivalente

CHAMPION RCJ8 o

equivalente

Capacità del serbatoio

del carburante (l)

0,43 0,67 0,67

Peso a secco (kg) 3,7 4,3 4,6

Livello di pressione

acustica

LpA (dB (A))

(EN27917)

94 97,5 92

Livello di potenza

acustica

LwA (dB (A))

112 116 116

NOTA

I livelli equivalenti di rumore e vibrazione sono stati calcolati come la media ponderata nel tempo dell’energia totale prodotta in varie

condizioni di lavoro e con la seguente distribuzione temporale: 1/2 minimo, 1/2 velocità di lavoro.

* Tutti i dati contenuti nel manuale sono soggetti a modiﬁ ca senza preavviso.

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PROCEDURE DI MONTAGGIO

Installazione dell’accessorio

1. Montare l’accessorio invece di quello.

2. Assicurarsi che il perno di bloccaggio (1) sia allineato con il foro

di ﬁ ssaggio (2) del tubo e che il tubo non si separi. (Fig. 1)

3. Avvitare a fondo il dado della manopola (3). (Fig. 1)

Montaggio dell’impugnatura

ATTENZIONE

Usare sempre l’asta di protezione (4) ed una bretella insieme

all’impugnatura quando si utilizza una lama di acciaio/rigida

montata sul decespugliatore ad asta rigida o ad asta curva. (Fig.

2)

Montare l’impugnatura sul tubo dell’albero di trasmissione facendo

attenzione che sia inclinata verso il motore.

Regolare la posizione dell’impugnatura secondo le proprie esigenze,

prima di iniziare a lavorare.

NOTA

Se l’unità è munita di un’etichetta indicante l’ubicazione della

maniglia sul tubo dell’albero di trasmissione, seguire la ﬁ gura.

FUNZIONAMENTO

Carburante (Fig. 3)

ATTENZIONE

Il motore del bordatore è a due tempi. È pertanto necessario

usarlo con miscela di benzina ed olio.

Sia durante il rifornimento di carburante sia durante l’uso si deve

garantire all’unità la necessaria ventilazione.

Carburante

○ Con questa unità si deve usare benzina di buona marca a 89

ottani senza piombo.

○ Si deve usare olio puro per motori a due tempi oppure una

miscela da 25:1 a 50:1; per istruzioni sul corretto rapporto di

miscelazione si prega di vedere l’etichetta sul recipiente o di

rivolgersi al proprio rivenditore Hitachi.

○ In caso d’indisponibilità di olio puro si raccomanda di usarne uno

anti-ossidante di alta qualità espressamente dedicato ai motori

a due tempi raﬀ reddati ad aria (JASO FC GRADE OIL o ISO EGC

GRADE). Non si deve usare olio miscelato con BIA o TCW (per

motori a due tempi raﬀ reddati ad acqua).

○ Non si deve usare olio di tipo “quattro stagioni” (10 W/30) o di

scarto.

○ Olio e carburante devono essere miscelati a parte in un

recipiente pulito.

Iniziare sempre col versare la metà del carburante che deve essere

usato. Successivamente, versare l’intera quantità di olio. Agitare

bene la miscela così composta. Versare quindi la quantità rimanente

di carburante.

Prima di rifornire l’unità si suggerisce di agitare bene l’intera miscela

ottenuta.

Rifornimento

ATTENZIONE

○ Prima di rifornire l’unità di carburante la si deve spegnere.

○ Il serbatoio del carburante dovrebbe essere aperto lentamente

in modo da liberare la sovrapressione creatasi all’interno.

○ Dopo il rifornimento si deve chiudere bene il tappo del

serbatoio.

○ Il motore deve essere avviato ad almeno 3 metri di distanza dal

luogo di rifornimento del carburante.

Prima di procedere con il rifornimento di carburante è opportuno

pulire bene l’area del tappo del serbatoio per impedire che vi penetri

sporcizia. Occorre altresì agitarne bene il recipiente per assicurare

la corretta miscelazione.

Avviamento del motore (Fig. 4, 5)

ATTENZIONE

Prima di mettere in moto, assicurarsi che il dispositivo di taglio

non tocchi niente.

1. Portare l’interruttore di accensione (5) nella posizione ON

(accensione) (Fig. 4)

* Premere ripetutamente il primer (8) della pompa di adescamento

per far aﬄ uire la miscela al carburatore attraverso il tubo di

ritorno. (Se la macchina ne è fornita) (Fig. 5)

2. Premendo sul salvavita (6) (se la macchina ne è fornita), tirare

la leva dell’acceleratore e premere il pulsante di bloccaggio

acceleratore (7), quindi rilasciare lentamente prima la leva

dell’acceleratore e poi il salvavita. Con questa operazione la

farfalla si blocca nella posizione di accensione.

3. Chiudere l’aria portando la leva in posizione CHIUSA (9).

(Fig. 5)

4. Aﬀ errando bene la maniglia dell’unità aﬃ nché non sfugga tirare

con forza l’avviatore autoavvolgente.

5. Ai primi scoppi del motore, riaprire l’aria riportando la leva in

posizione APERTA. Quindi agire nuovamente sulla maniglia di

avviamento.

NOTA

Se il motore non si accende occorre ripetere i passi da 2 a 5 della

procedura di avviamento appena descritta.

6. Dopo aver avviato il motore, tirare la leva dell’acceleratore per

rilasciare il pulsante bloccaggio acceleratore. Quindi, lasciar

scaldare il motore per circa 2–3 minuti prima di sottoporlo a

qualsiasi carico.

Arresto del motore (Fig. 6)

Diminuire la velocità del motore e farlo girare senza carico per alcuni

minuti e, poi, spostare il pulsante dell’accensione (5) su STOP.

MANUTENZIONE

LA MANUTENZIONE, LA SOSTITUZIONE E LA RIPARAZIONE

DEI DISPOSITIVI DI CONTROLLO DELLO SCARICO POSSONO

ESSERE AFFIDATE A QUALSIASI RIPARATORE PER MOTORI

NON VEICOLARI.

Regolazione del carburatore (Fig. 7)

ATTENZIONE

○ Il dispositivo di taglio potrebbe girare velocemente durante le

regolazioni del carburatore.

○ Non si deve avviare il motore senza il carter della frizione e il tubo

completamente montati! In caso contrario la frizione potrebbe

staccarsi e causare lesioni.

Insieme al carburante nel carburatore ﬂ uisce aria. Quando il

motore viene collaudato in fabbrica, il carburatore viene tarato. Può

essere necessario ricontrollare la taratura a seconda del clima e

dell’altitudine. Il carburatore ha solo una possibilità di regolazione:

T = Vite di regolazione del minimo.

Regolazione del minimo (T)

Veriﬁ care innanzi tutto che il ﬁ ltro dell’aria sia pulito. Quando la

velocità al minimo dell’unità è corretta il dispositivo di taglio non

deve girare. Se tuttavia se ne rende necessaria la regolazione

è suﬃ ciente chiudere (ruotando in senso orario) la vite T mentre

il motore è in marcia sino a quando il dispositivo di taglio inizia a

muoversi. Chiudere quindi la vite (ruotandola in senso antiorario) sino

a quando il dispositivo si arresta. Si è ottenuta la corretta velocità

di rotazione del motore al minimo quando esso gira regolarmente

in ogni posizione della macchina ben al di sotto del regime di giri

necessario al movimento del dispositivo.

Italiano

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Se il dispositivo di taglio si muove anche dopo aver regolato il motore

al minimo si raccomanda di rivolgersi al proprio rivenditore Hitachi.

NOTA

○ Il numero di giri del motore al minimo normalmente è 2500–3000

rpm.

○ Alcuni modelli venduti nelle zone in cui sono in vigore norme

rigorose sull’emissione dei gas di scarico non sono provvisti

della possibilità di regolazione del carburatore al minimo e al

massimo. Tali regolazioni permetterebbero infatti alla macchina

di essere usata al di fuori dei propri limiti di conformità. Per

questi modelli l’unica regolazione possibile è quella del minimo.

Per i modelli equipaggiati con le regolazioni di massimo e di minimo,

i carburatori sono preregolati dalla fabbrica. Piccole regolazioni

possono ottimizzare le prestazioni in base al clima, all’altitudine,

ecc. Non girare mai le viti di regolazione con incrementi superiori a

90 gradi, poiché con una regolazione errata si può provocare danni

al motore. Se non si ha esperienza con questo tipo di regolazione,

chiedere assistenza al proprio rivenditore Hitachi.

ATTENZIONE

Con il motore al minimo il dispositivo di taglio non deve

assolutamente muoversi.

Filtro dell’aria (Fig. 8)

Il ﬁ ltro dell’aria deve essere tenuto pulito dalla polvere e dalla

sporcizia per evitare:

○ il malfunzionamento del carburatore

○ problemi di avviamento del motore

○ la perdita di potenza del motore

○ l’usura prematura delle parti del motore

○ un consumo anomalo di carburante

Se si lavora in zone molto polverose si deve pulire il ﬁ ltro dell’aria una

volta al giorno o anche con maggior frequenza.

Pulizia del ﬁ ltro dell’aria

Rimuovere il coperchio del ﬁ ltro dell’aria e quindi l’elemento ﬁ ltrante

(10). Lavarlo con acqua tiepida saponata. Prima di riassemblare il

ﬁ ltro veriﬁ care che sia ben asciutto. Un ﬁ ltro che è stato usato per un

lungo periodo non potrà mai essere pultio completamente. Pertanto,

deve essere sostituito con regolarità con un altro nuovo. Se il ﬁ ltro si

danneggia lo si deve sostituire immediatamente.

Filtro del carburante (Fig. 9)

Far deﬂ uire tutto il carburante dal serbatoio del carburante ed

estrarre il tubo con il ﬁ ltro del carburante dal serbatoio. Estrarre

l’elemento ﬁ ltrante dal gruppo portaﬁ ltro e lavarlo in acqua calda e

detergente.

Risciacquarlo bene ﬁ nché ogni traccia di detergente è stata

eliminata. Eliminare l’acqua in eccesso comprimendo l’elemento, e

non strizzandolo, e lasciar asciugare l’elemento all’aria.

NOTA

Se il ﬁ ltro si presentasse indurito a causa di polvere e sporco,

sostituirlo.

Candela (Fig. 10)

Lo stato della candela dipende:

○ dalla non corretta regolazione del carburatore

○ dalla non corretta composizione del carburante (troppo olio

rispetto alla quantità di benzina)

○ dalla sporcizia del ﬁ ltro dell’aria

○ dalla criticità delle condizioni d’uso della macchina (ad esempio

nei climi freddi)

Questi fattori possono causare la formazione di depositi sugli

elettrodi e, di conseguenza, il malfunzionamento del motore e

diﬃ coltà di avviamento. La condizione della candela va controllata

particolarmente quando il motore perde di potenza, si avvia con

diﬃ coltà o non gira con regolarità al minimo. Se la candela è sporca

la si deve pulire e se ne deve controllare la distanza tra gli elettrodi,

eventualmente regolandola. Riregolarla se necessario. La distanza

corretta è di 0,6 mm. La candela di accensione dovrebbe in ogni

caso essere sostituita ogni circa 100 ore d’uso della macchina o

anche prima se gli elettrodi appaiono molto corrosi.

NOTA

In alcune zone le norme locali richiedono l’impiego di una

candela a resistore per sopprimere il rumore elettromagnetico

causato dalla scintilla di accensione. Se questa macchina era

originariamente dotata di una candela a resistore, in caso di

sostituzione se ne deve usare una di tipo analogo.

Marmitta (Fig. 11)

Staccare la marmitta ed eliminare tutti i residui carboniosi dalla luce

di scarico o dall’apertura di entrata della marmitta ogni 100 ore di

funzionamento.

Cilindro (Raﬀ reddamento del motore) (Fig. 12)

Il motore è raﬀ reddato ad aria, e pertanto l’aria deve circolare

liberamente attorno al motore e sulle alette di raﬀ reddamento sulla

testa cilindro per evitare surriscaldamenti.

Le alette e le superﬁ ci esterne del motore devono in ogni caso essere

pulite ogni cento ore di lavoro, oppure una volta l’anno (o più spesso

in caso di necessità) per rimuovere la sporcizia e i depositi d’olio che

concorrono a impedire la normale ventilazione.

NOTA

Non attivare il motore quando la copertura protettiva del motore

o la protezione della marmitta è stata rimossa, perché ciò causa

surriscaldamenti e danni al motore.

Programma di manutenzione

Di seguito si riportano alcune istruzioni generali di manutenzione.

Per ulteriori informazioni al riguardo si prega di rivolgersi al proprio

rivenditore Hitachi.

Manutenzione giornaliera

○ Pulire le superﬁ ci esterne dell’unità.

○ Controllare l’integrità della cinghia e delle bretelle.

○ Veriﬁ care che i dadi e le viti siano ben serrate.

Manutenzione settimanale

○ Controllare l’avviatore avvolgente, in particolare il ﬁ lo e la molla

di ritorno.

○ Pulire esternamente la candela di accensione.

○ Rimuoverla e controllare la distanza dell’elettrodo. Se

necessario, regolarla a 0,6 mm oppure sostituire la candela.

○ Pulire le alette di raﬀ reddamento del cilindro e veriﬁ care che il

collettore di aspirazione dell’aria sull’avviatore non sia intasato.

○ Pulire il ﬁ ltro dell’aria

Manutenzione mensile

○ Lavare con benzina il serbatoio del carburante.

○ Pulire la parte esterna del carburatore e la zona ad esso

adiacente.

○ Pulire la ventola e la zona ad essa adiacente.

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208

Code No. E99003772 NA

Printed in China

English EC DECLARATION OF CONFORMITY Português DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE CE

(Applies to Europe only)

We declare under our sole responsibility that this product is in conformity with

Council Directive 98/37/EC, 2004/108/EC and 2000/14/EC. This product also

complies with the essential requirements of 2006/42/EC to be applied from 29

December 2009 instead of 98/37/EC.

The following standards have been taken into consideration.

ISO 7112/7113/7916/7917/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-2, EN ISO 11806)

This declaration is applicable to the product aﬃ xed CE marking.

(Aplica-se apenas à Europa)

Declaramos para os devidos efeitos que este produto cumpre os requisitos das

directivas comunitárias 98/37/CE, 2004/108/CE e 2000/14/CE. Este produto

também está em conformidade com os requisitos essenciais da 2006/42/CE, a

serem aplicados a partir de 29 de Dezembro de 2009 em substituição da 98/37/

CE.

As seguintes normas harmonizadas foram aplicadas.

ISO 7112/7113/7916/7917/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-2, EN ISO 11806)

Esta declaração se aplica aos produtos designados CE.

Deutsch ERKLÄRUNG ZUR KONFORMITÄT MIT CE-REGELN Svenska EF-DEKLARATION BETRÄFFANDE LIKFORMIGHET

(Gilt nur für Europa)

Wir erklären eigenverantwortlich, dass dieses Produkt den Bestimmungen der

Richtlinien 98/37/EG, 2004/108/EG und 2000/14/EG des Europäischen Rates

entspricht. Dieses Produkt entspricht auch den wesentlichen Anforderungen der

Richtlinie 2006/42/CE, die ab 29. Dezember 2009 statt 98/37/CE in Kraft ist.

Die nachfolgenden Standards wurden in Betracht gezogen.

ISO 7112/7113/7916/7917/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-2, EN ISO 11806)

Diese Erklärung gilt für Produkte, die die CE-Markierung tragen.

(Gäller endast Europa)

Vi intygar under ensamt ansvar, att denna produkt motsvarar bestämmelserna

I direktiven 98/37/EC, 2004/108/EC och 2000/14/EC. Denna produkt uppfyller

även de nödvändiga kraven för 2006/42/EF som kommer att gälla istället för

98/37/EF från 29 december 2009.

Vi har tagit hänsyn till följande standards.

ISO 7112/7113/7916/7917/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-2, EN ISO 11806)

Denna deklaration gäller för CE märkningen pàprodukten.

Français DECLARATION DE CONFORMITE CE Dansk EF-OVERENSS TEMMELSESERKLÆRING

(Concerne l’Europe uniquement)

Nous déclarons sur la foi de notre seule responsabilité que ce produit est

conforme aux dispositions des Directives du Conseil de l’Union européenne

98/37/EC, 2004/108/EC et 2000/14/EC. Ce produit est également conforme aux

exigences essentielles de 2006/42/CE applicables à compter du 29 Décembre

2009 en lieu et place de celle de 98/37/CE.

Les normes suivantes ont été prises en considération.

ISO 7112/7113/7916/7917/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-2, EN ISO 11806)

Cette déclaration s’applique aux produits désignés CE.

(Gælder kun for Europa)

Vi erklærer som eneansvarlige, at dette produkt er i overensstemmelse med

Rådsdirektiv 98/37/EC, 2004/108//EC og 2000/14/EC. Dette produkt opfylder

også de obligatoriske krav i 2006/42/EF, der anvendes fra d. 29. december 2009

i stedet for 98/37/EF.

De følgende standarder har været iagttaget.

ISO 7112/7113/7916/7917/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-2, EN ISO 11806)

Denne erklæring qælder produkter, der er mærket med CE.

Italiano DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ CE Norsk EF’S ERKLÆRING OM OVERENSSTEMMELSE

(Si applica solo all’Europa)

Dichiariamo sotto la nostra esclusiva responsabilità che questo prodotto è

conforme alle Direttive del Consiglio 98/37/CE, 2004/108/CE e 2000/14/CE.

Questo prodotto è conforme anche ai requisiti 2006/42/CE vigenti a partire dal

29 dicembre 2009 invece dei requisiti 98/37/CE.

Sono stati presi in considerazione i seguenti standard.

ISO 7112/7113/7916/7917/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-2, EN ISO 11806)

Questa dichiarazione è applicabile ai prodotti cui sono applicati i marchi CE.

(Gjelder bare for Europa)

Vi erklærer med vårt eneansvar at dette produktet er i overensstemmelse med

EU direktiv 98/37/EC, 2004/108//EC og 2000/14/EC. Dette produktet følger de

vesentlige kravene i 2006/42/EF som gjelder fra 29. desember 2009 i stedet for

98/37/EF.

Det er tatt hensyn til følgende standarder.

ISO 7112/7113/7916/7917/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-2, EN ISO 11806)

Denne erklæringen gjelder produktets påklistrede CE merking.

Nederlands EC VERKLARING VAN CONFORMITEIT Suomi EY-ILMOITUS YHDENMUKAISUUDESTA

(Geldt alleen voor Europa)

Wij verklaren onder eigen verantwoordelijkheid dat dit product voldoet aan de

richtlijn 98/37/EC, 2004/108/EC en 2000/14/EC. Dit product voldoet ook aan de

essentiële vereisten van 2006/42/EC toegepast vanaf december 2009, in plaats

van 98/37/EC.

De volgende standaards zijn toegepast.

ISO 7112/7113/7916/7917/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-2, EN ISO 11806)

Deze verklaring is van toepassing op produkten voorzien van de CE-

markeringen.

(Koskee vain Eurooppaa)

Ilmoitamme yksinomaisella vastuullamme, että tämä tuote on direktiivien 98/37/

EC, 2004/108//EC ja 2000/14/EC vaatimusten mukainen. Tämä tuote täyttää

myös direktiivin 98/37/EY sijasta 29. joulukuuta 2009 lähtien sovellettavan

direktiivin 2006/42/EY olennaiset vaatimukset.

Seuraavat standardit on huomioitu.

ISO 7112/7113/7916/7917/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-2, EN ISO 11806)

Tämä ilmoitus sovelletaan tuotekohtaiseen CE merkintään.

Español DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD DE LA CE

(De aplicación sólo en Europa)

Declaramos bajo nuestra exclusiva responsabilidad que este producto es

conforme con las Directivas 98/37/CE, 2004/108/CE y 2000/14/CE. Este producto

también cumple con los requisitos esenciales de 2006/42/CE aplicables desde el

29 de diciembre de 2009 en lugar de 98/37/CE.

Se han tenido en consideración las siguientes normas.

ISO 7112/7113/7916/7917/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-2, EN ISO 11806)

Esta declaración se aplica a los productos con marcas de la CE.

Representative oﬃ ce in Europe

Hitachi Power Tools Europe GmbH

Siemensring 34, 47877 Willich 1, F. R. Germany

Technical ﬁ le at:

Hitachi Koki Europe Ltd.

Clonshaugh Business & Technology Park, Dublin 17, lreland

Head oﬃ ce in Japan

Hitachi Koki Co., Ltd.

Shinagawa Intercity Tower A, 15-1, Konan 2-chome,

Minato-ku, Tokyo, Japan

31. 8. 2012

F. Tashimo

Vice-President & Director

Hitachi Koki Co., Ltd.

Hitachi CG 27EJ(SLNP) Manuale del proprietario

Hitachi CG 27EJ(SLNP) Manuale del proprietario

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