IsoMatic 500 Instructions For Fitting, Operating And Maintenance

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TR10K009 RE / 02.2016

DE

Anleitung für Montage, Betrieb und Wartung

Garagentor-Antrieb

EN

Instructions for Fitting, Operating and Maintenance

Garage door operator

FR

Instructions de montage, de service et de maintenance

Motorisation de porte de garage

NL

Handleiding voor montage, bediening en onderhoud

Garagedeuraandrijving

IT

Istruzioni per il montaggio, l'uso e la manutenzione

Motorizzazione per portoni da garage

ES

Instrucciones de montaje, funcionamiento y mantenimiento

Automatismo para puertas de garaje

PT

Instruções de montagem, funcionamento e manutenção

Automatismo para porta de garagem

RU

Руководство по монтажу, эксплуатации и техническому

обслуживанию

Привод гаражных ворот

PL

Instrukcja montażu, eksploatacji i konserwacji

Napęd do bramy garażowej

CS

Návod k montáži, provozu a údržbě

Pohon garážových vrat

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20

TR10K009 RE / 02.2016

Gentile cliente,

siamo lieti che Lei abbia scelto un prodotto di qualità di nostra

produzione.

1 Su queste istruzioni

Queste istruzioni sono istruzioni per l‘uso originali ai sensi

della Direttiva CE2006/42/CE.

Le presenti istruzioni contengono importanti informazioni

sulprodotto.

▶

Legga attentamente e completamente le istruzioni.

▶

Osservi le avvertenze. Osservi in particolare tutte

leavvertenze e le indicazioni sulla sicurezza.

▶

La preghiamo di conservare queste istruzioni con cura!

1.1 Documentazione valida

L’utente ﬁnale deve disporre dei seguenti documenti per

l’utilizzo e la manutenzione sicuri del sistema di chiusura:

ō Queste istruzioni

ō Le istruzioni per il montaggio, l‘uso, la manutenzione

elosmontaggio del portone sezionale automatico

ō Lo schema di controllo allegato

1.2 Avvertenze utilizzate

Il simbolo di avvertimento generale indica il rischio

di lesioni ﬁsiche o addirittura di morte. Nel testo il simbolo

di avvertimento generale viene utilizzato unitamente ai livelli

di avvertenza descritti nel paragrafo seguente. Nella sezione

illustrata un‘ulteriore indicazione rinvia alle spiegazioni nel

testo.

PERICOLO

Indica un rischio sicuro di lesioni gravi o di morte.

AVVERTENZA

Indica un rischio di lesioni gravi o di morte.

CAUTELA

Indica il rischio di lesioni lievi o medie.

ATTENZIONE

Indica il rischio di danneggiamento o distruzione

delprodotto.

1.3 Deﬁnizioni utilizzate

Interruttore DIL

Interruttori per attivare le funzioni della motorizzazione.

Gliinterruttori si trovano sotto lo sportello laterale

dell‘alloggiamento della motorizzazione.

Comando ad impulsi sequenziali

Il codice radio appreso Impulso oppure un tasto aziona

ilcomando ad impulsi sequenziali. Ad ogni azionamento

deitasti il portone viene avviato nella direzione contraria

all‘ultima direzione di manovra oppure la marcia del portone

viene arrestata.

Limitatore di sforzo

Le forze generate dal portone quando colpisce un ostacolo

sono limitate a valori consentiti (EN12453).

Indice

A Articoli in dotazione ................................................ 3

B Attrezzi necessari per il montaggio ...................... 3

C Accessori ............................................................. 150

D Ricambi ................................................................ 152

E Sagoma per foratura .......................................... 153

Il trasferimento di dati a terzi e la copia del documento stesso,

utilizzando il contenuto per scopi diversi da quelli preposti,

è vietato, salvo diversamente accordato per iscritto dalla

società. La mancanza di piena adesione a queste condizioni

farà scaturire azione legale contro la persona o la società

recante l‘offesa. Tutti i diritti, riferiti a Certiﬁcazioni,

già esistenti o in via di applicazione, sono riservati. La Ditta

si riserva la facoltà di apportare modiﬁche al prodotto.

1 Su queste istruzioni .............................................. 20

2

Indicazioni di sicurezza ................................ 21

3 Montaggio.............................................................. 23

4 Messa in funzione ................................................. 61

5 Motorizzazione ...................................................... 93

6 Telecomando ......................................................... 93

7 Radioricevitore integrato ..................................... 94

8 Funzionamento ..................................................... 94

9 Controllo e manutenzione .................................... 96

10 Segnalazioni dell‘illuminazione motorizzazione 96

11 Anomalie ed eliminazione dei danni.................... 96

12 Smontaggio ......................................................... 128

13 Condizioni di garanzia ........................................ 138

14 Estratto della dichiarazione di incorporazione 138

15 Dati tecnici ........................................................... 139

ITALIANO

TR10K009 RE / 02.2016

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Manovre di apprendimento

Manovre del portone durante le quali la motorizzazione

apprende quanto segue:

– percorsi

– forze necessarie per lo spostamento del portone

Funzionamento normale

Il funzionamento normale consiste nella manovra del portone

con forze e percorsi appresi.

Manovra di riferimento

Manovra del portone nella posizione di ﬁnecorsa di Apertura

per determinare la posizione di base.

Manovra di inversione di marcia/inversione di marcia

disicurezza

Manovra del portone in direzione opposta, in caso

diattivazione di un dispositivo di sicurezza o del limitatore

disforzo.

Sistema di chiusura

Un portone da garage con la motorizzazione corrispondente.

Percorso

Il percorso compiuto dal portone dalla posizione di ﬁne corsa

di Apertura ﬁno alla posizione di ﬁne corsa di Chiusura.

1.4 Simboli utilizzati e abbreviazioni

Simboli:

Avvertenza importante per evitare danni

apersone o cose

Intenso dispendio di forze

Ridotto dispendio di forze

Fare attenzione alla scorrevolezza

Utilizzare guanti protettivi

Scatto in posizione ben udibile

Impostazioni di fabbrica

dell'interruttore DIL

NOTA:

Tutte le quote nella parte illustrata sono in[mm].

2 Indicazioni di sicurezza

2.1 Uso a norma

Il portone da garage IsoMatic è stato costruito e concepito

solo per l‘uso privato. Il portone da garage deve essere

azionato esclusivamente in combinazione con la

motorizzazione adatta compresa nella fornitura.

La preghiamo di seguire le indicazioni del costruttore relative

alla combinazione di portone e motorizzazione. Lacostruzione

e il montaggio eseguiti nel rispetto delle nostre prescrizioni

escludono eventuali pericoli ai sensi della norma EN13241-1.

Sistemi di chiusura installati in ambienti pubblici e dotati di un

solo dispositivo di sicurezza, p. es. il limitatore di sforzo,

possono essere manovrati solo sotto sorveglianza.

La motorizzazione per portoni da garage è costruita per

l‘impiego in locali asciutti.

Altri tipi di applicazione non sono consentiti. Il produttore non

si assume nessuna responsabilità per i danni provocati da un

uso non a norma o non corretto.

2.2 Uso non a norma

Un esercizio continuo e l‘impiego in ambienti industriali non

sono consentiti.

2.3 Qualiﬁca dell‘installatore

Solo il montaggio e la manutenzione eseguiti correttamente da

una ditta competente/specializzata o da uno specialista nel

rispetto delle istruzioni, possono garantire il funzionamento

previsto e sicuro.

Uno specialista secondo la norma EN12635 è una persona

che dispone di un‘adeguata formazione professionale,

diconoscenze approfondite ed esperienza pratica, in modo

daassicurare un‘esecuzione corretta e sicura del montaggio,

controllo e della manutenzione del sistema di chiusura.

2.4 Indicazioni di sicurezza per il montaggio, la

manutenzione, la riparazione e lo smontaggio

del sistema di chiusura

AVVERTENZA

Pericolo di lesioni a causa della manovra imprevista

delportone

▶

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo9

Si consiglia di far eseguire il montaggio, la manutenzione,

lariparazione e lo smontaggio del sistema di chiusura da uno

specialista.

▶

In caso di guasto del sistema di chiusura, di difﬁcoltà

difunzionamento o di altri disturbi incaricare

immediatamente uno specialista del controllo e della

riparazione.

ITALIANO

22

TR10K009 RE / 02.2016

2.5 Indicazioni di sicurezza sul montaggio

Lo specialista deve prestare attenzione che durante

l‘esecuzione dei lavori di montaggio vengano seguite

ledisposizioni vigenti in materia di sicurezza sul lavoro,

nonché le norme per l‘uso di apparecchiature elettriche.

Vannorispettate le direttive nazionali. Lacostruzione

eilmontaggio eseguiti nel rispetto delle nostre prescrizioni

escludono eventuali pericoli ai sensi della norma EN13241-1.

Il sofﬁtto del garage deve essere costruito in modo che venga

garantito un ﬁssaggio sicuro della motorizzazione. In caso

disofﬁtto troppo alto o leggero la motorizzazione deve essere

ﬁssata a traverse supplementari.

PERICOLO

Folgorazione mortale dovuta alla tensione

direte

▶

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo3

AVVERTENZA

Materiali di ﬁssaggio non adatti

▶

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo3

Pericolo di lesioni durante il movimento accidentale

delportone

▶

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo3

CAUTELA

Pericolo di schiacciamento durante il montaggio

dellaguida!

▶

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo3

2.6 Indicazioni di sicurezza per la messa in funzione

e per l‘uso

AVVERTENZA

Pericolo di lesioni durante

ilmovimento del portone

Nell'area del portone esiste il rischio

dilesioni o danni durante il comando

delportone.

▶

Assicurarsi che bambini non

giochino col sistema di chiusura.

▶

Assicurarsi che persone o oggetti

non si trovino nella zona

dicomando del portone.

▶

Se il sistema di chiusura è dotato

solo di un dispositivo di sicurezza,

azionare la motorizzazione per

portoni da garage esclusivamente

se la zona di comando del portone

è bene in vista.

▶

Controllare lo scorrimento

delportone ﬁnché il portone

haraggiunto la posizione

diﬁnecorsa.

▶

Attraversare i sistemi di chiusura

con comando a distanza solo

seilportone si è arrestato!

▶

Non sostare mai sotto il portone

aperto.

AVVERTENZA

Pericolo di lesioni durante il movimento rapido

delportone

▶

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo8.2.1

CAUTELA

Pericolo di schiacciamento nella guida

Afferrare la guida durante il comando del portone può

provocare schiacciamenti.

▶

Non inserire le dita nella guida durante la manovra

delportone.

CAUTELA

Pericolo di lesioni dovuto al cordoncino di recupero

Attaccarsi al cordoncino di recupero comporta il pericolo

dicaduta e ferimento. La motorizzazione può staccarsi

ferendo le persone che vi si trovano sotto o danneggiando

oggetti. La motorizzazione stessa può subire danni.

▶

Non attaccarsi al cordoncino di recupero con tutto il

peso del corpo.

CAUTELA

Pericolo di lesioni dovuto alla lampada molto calda

Toccare la lampada durante o direttamente dopo

ilfunzionamento può provocare ustioni.

▶

Non toccare la lampada quando è accesa

oimmediatamente dopo che è stata spenta.

ATTENZIONE

Distruzione dell'impianto elettrico con applicazione

ditensione separata.

La tensione separata sui morsetti della centralina di

comando provoca un danno irreparabile al sistema elettrico.

▶

Non applicare tensione di rete ai morsetti

dellacentralina di comando (230 / 240VAC).

2.7 Indicazioni di sicurezza per l‘uso

deltelecomando

AVVERTENZA

Pericolo di lesioni durante il movimento involontario

delportone

▶

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo6

CAUTELA

Pericolo di lesioni a causa della manovra involontaria

del portone

▶

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo6

ITALIANO

TR10K009 RE / 02.2016

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2.8 Dispositivi di sicurezza veriﬁcati

Le seguenti funzioni e i seguenti componenti, se disponibili,

sono conformi alla cat. 2, PL “c” ai sensi della norma

ENISO13849-1:2008 e sono stati costruiti e testati a norma

della stessa:

ō Limitatore di sforzo interno

ō Dispositivi di sicurezza testati

Qualora tali caratteristiche siano necessarie per altre funzioni

o altri componenti, occorre veriﬁcarle nel singolo caso.

AVVERTENZA

Pericolo di lesioni dovuto a dispositivi di sicurezza non

funzionanti

▶

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo5.1

3 Montaggio

PERICOLO

Folgorazione mortale dovuta alla tensione

direte

In caso di contatto con la tensione di rete sussiste il pericolo

di folgorazione.

▶

Far eseguire i collegamenti elettrici esclusivamente da

un elettricista.

▶

Prestare attenzione che l'installazione elettrica a cura

del cliente deve corrispondere alle rispettive norme

disicurezza (230 240V AC, 50 / 60Hz).

▶

Per evitare pericoli, fare sostituire la linea

dicollegamento alla rete elettrica danneggiata

daunelettricista specializzato.

▶

Prima di tutti gli interventi sul sistema di chiusura

estrarre la spina elettrica. Proteggere l'impianto

daunariaccensione non autorizzata.

AVVERTENZA

Materiali di ﬁssaggio non adatti

L'impiego di materiali di ﬁssaggio non adeguati può

provocare il ﬁssaggio non sicuro della motorizzazione ed

ilpericolo di sganciamento.

▶

L'installatore deve veriﬁcare l'idoneità dei materiali

diﬁssaggio forniti (tasselli ad espansione) per il luogo

dimontaggio previsto. Se necessario utilizzare materiali

alternativi, in quanto quelli in dotazione sono adatti

alcalcestruzzo (≥ B15), ma non sono omologati

dall'ispettorato edile (vedere ﬁg.3.2 / 4.4).

AVVERTENZA

Pericolo di lesioni durante il movimento accidentale

delportone

Un montaggio o un uso non corretto della motorizzazione

può avviare movimenti del portone indesiderati.

▶

Seguire tutte le indicazioni contenute nelle presenti

istruzioni.

Unità di comando installate non correttamente (p.es. tasti)

possono avviare movimenti del portoni indesiderati. Persone

o oggetti possono quindi rimanere incastrati.

▶

Installare le unità di comando

adun'altezza minima di 1,5m

(fuoridalla portata dei bambini).

▶

Montare le unità di comando ﬁsse

(come ad es. i tasti) in prossimità

del portone, ma lontano da

componenti in movimento.

CAUTELA

Pericolo di schiacciamento durante il montaggio

dellaguida!

Durante il montaggio della guida c'è il rischio

dischiacciamento delle dita.

▶

Prestare attenzione che le dita non ﬁniscano tra

leestremità del proﬁlo.

ATTENZIONE

Danneggiamento causato dallo sporco

La polvere di trapanatura e i trucioli possono provocare

malfunzionamenti.

▶

Durante i lavori di trapanatura coprire la motorizzazione.

3.1 Sbloccaggio d‘emergenza

Per garage senza un secondo accesso è necessario uno

sbloccaggio d‘emergenza oltre a quello meccanico.

Losbloccaggio d‘emergenza evita di rimanere chiusi fuori

incaso di caduta di tensione. Ordinare lo sbloccaggio

d‘emergenza separatamente (vedere accessori C7).

▶

Controllare mensilmente la funzionalità dello sbloccaggio

d‘emergenza.

ITALIANO

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45

1.1-1.15

1

1.2

1.3

1.1

3.2 Führungsschiene

vorbereiten

▶

Siehe Bilder1 - 1.15

1. Sturz-Deckenkonsole vollständig

herausziehen und den Überwurf

aufstecken.

3.2 Boom preparation

▶

See Figures1 – 1.15

1. Fully pull out the lintel ceiling

console and mount the lockbush.

3.2 Préparation du rail de

guidage

▶

Voir ﬁgures1 – 1.15

1. Extrayez entièrement la console de

plafond pour linteau et enﬁchez la

clavette.

3.2 Geleidingsrail voorbereiden

▶

Zie afbeeldingen1 – 1.15

1. Trek de plafondconsole van de latei

er volledig uit en steek de omhulling

erop.

3.2 Preparazione delle guide

▶

Vedere le ﬁg.1 – 1.1

1. Estrarre completamente la mensola

a sofﬁtto e architrave e inserire il

risvolto.

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47

1.4

1.7

1.5

1.6

2. Zweites Schienenelement einsetzen

und kräftig herunterdrücken.

3. Den Überwurf aufschieben und

einrasten.

4. Leichtgängigkeit des Führungs-

schlittens prüfen. Auf glatte

Proﬁlübergänge achten.

2. Insert second boom segment, press

in ﬁrmly and engage lock bush.

3. Push the lock bush in and engage.

4. Check that the slide carriage is easy

to move. Ensuresmooth proﬁle

transitions.

2. Insérez un second élément de rail et

enfoncez-le à fond.

3. Faites coulisser la clavette et

encliquetez-la.

4. Vériﬁez l’aisance de déplacement

du chariot de guidage. Veillez à ce

que les jonctions de proﬁlés soient

lisses.

2. Plaats een tweede railelement en

druk dit stevig naar beneden.

3. Schuif de omhulling erop en laat

inklikken.

4. Controleer of de geleidingsslede

licht loopt. Let op vlakke

proﬁelovergangen.

2. Inserire il secondo elemento della

guida e spingerlo verso il basso con

forza.

3. Spingere il risvolto e incastrarlo.

4. Veriﬁcare la scorrevolezza della

slitta di trascinamento. Osservare

che i passaggi tra i proﬁli siano lisci.

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49

25

1×

A

5

1.8 1.9

1.10

200

A

1.12 1.13

1.14 1.15

≈

21 - 23

1.11

5. Mitgeliefertes Schlittenoberteil auf

die Schlittenkupplung schieben und

festschrauben.

6. Seilglocke befestigen.

5. Slide the included carriage top on

the carriage couplingand screw it

securely in place.

6. Attach cord knob.

5. Positionnez et vissez la partie

supérieure de chariot fournie sur

l’accouplement de chariot.

6. Fixez la tirette à corde.

5. Schuif het bijgeleverde bovenste

deel van de slede op de

sledekoppeling en schroef het vast.

6. Bevestig de handgreep met

trekkoord.

5. Dodaný horní díl vozíku nasuňte na

spojku vozíku a pevně jej

přišroubujte.

6. Upevněte lanový zvon..

5. Nasunąć dostarczoną górną część

suwaka na sprzęgło i dokręcić.

6. Przymocować uchwyt liny.

5. Заведите на муфту, входящую в

комплект поставки, вверхнюю

часть каретки и крепко

привинтите ее.

6. Закрепите наконечник троса.

5. Deslocar a peça superior do cursor

fornecida para oacoplamento do

cursor e aparafusar.

6. Fixar a campânula de cabo.

5. Desplace la parte superior del patín

suministrada sobre elacoplamiento

y atorníllela.

6. Fije el cable de tracción.

5. Spingere la parte superiore della

guida in dotazione sul giunto ed

avvitare saldamente.

6. Fissare il cordoncino di recupero.

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50

TR10K009 RE / 02.2016

2.3

2.1 2.2

B

2×

B

12

M6

2

2.1 - 2.3

3.3 Fitting the boom

Attach the boom with the clamp clip to

the operator head.

3.3 Montage du rail de guidage

Fixez le rail de guidage et son étrier de

tension au bloc-moteur.

3.3 Geleidingsrail monteren

Bevestig de geleidingsrail met de

spanbeugel op de aandrijfkop.

3.3 Führungsschiene montieren

Führungsschiene mit dem Spannbügel

am Antriebskopf befestigen.

3.3 Montáž vodicí kolejnice

Upevněte vodicí kolejnici pomocí

upínacího třmenu na hlavu pohonu.

3.3 Montaż prowadnicy

Prowadnicę przymocować do głowicy

napędu zzastosowaniem zacisku.

3.3 Монтаж направляющей

шины

Прикрепите направляющую шину к

головке привода спомощью

натяжной скобы.

3.3 Montagem da guia

Fixar a guia com o estribo de ﬁxação à

base do automatismo.

3.3 Montar el carril-guía

Fije el carril-guía con el estribo tensor al

cabezal del automatismo.

3.3 Montaggio delle guide

Fissare la guida alla testa motore con la

staffa di ﬁssaggio.

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51

2

3

3.1

3.2

3

E

14

60

3.1a

E.a

Ø 10

3.2

60

14

E

E.b

3.1b

3.4 Bohrposition festlegen

Bohrposition für Sturzmontage oder

Deckenmontage festlegen.

▶

Verwenden Sie die Bohrschablone

am Ende der Anleitung.

▶

Beachten Sie die

Sicherheitshinweise aus Kapitel3.

– Nicht geeignete

Befestigungsmaterialien

3.4 Determining the drilling

position

Determine the drilling position for lintel

or ceiling ﬁtting.

▶

To do so, use the drill stencil found

at the end of these instructions.

▶

Note the safety instructions in

section3.

– Unsuitable ﬁxing material

3.4 Détermination de la

position de perçage

Déterminez la position de perçage pour

le montage au linteau ou au plafond.

▶

Utilisez les gabarits de perçage

placés à la ﬁn des présentes

instructions.

▶

Respectez les consignes de

sécurité du chapitre3.

– Accessoires de ﬁxation

inappropriés

3.4 Boorpositie bepalen

Bepaal de boorpositie voor montage op

de latei of op het plafond.

▶

Gebruik de boormal aan het einde

van deze handleiding.

▶

Neem de veiligheidsinstructies in

hoofdstuk3 in acht.

– Ongeschikte

bevestigingsmaterialen

3.4 Determinare la posizione di

foratura

Determinare la posizione di foratura per

il montaggio adarchitrave o a sofﬁtto.

▶

Utilizzare la sagoma per foratura

nell‘ultima pagina delleistruzioni.

▶

Rispettare le indicazioni di sicurezza

riportate nel capitolo3.

– Materiali di ﬁssaggio non adatti

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1

2

3

1

/

2

1

/

2

1

/

2

1

/

2

4.2

4.4

4.1

4.3

4.5

4.6

E

4

4.2

4.1

3×

D

16

2×

E

13

M8

6,5

D

Ø 5

4-5 Nm

3.5 Tormitnehmerwinkel

montieren

1. Oberste Schraube zuerst eindrehen

(siehe Bild4.1).

2. Abhängung montieren

(siehe Bild4.2).

3.5 Fitting the door link bracket

1. First screw in the uppermost screw

(see Figure 4.1).

2. Fit the suspension

(see Figure 4.2)

3.5 Montage de la cornière

d’entraînement de porte

1. Serrez d’abord la vis la plus haute

(voir ﬁgure4.1).

2. Montez la suspente

(voir ﬁgure4.2).

3.5 Deurmeenemerhoekstuk

monteren

1. Draai de bovenste schroef er eerst

in (zie afbeelding4.1).

2. Monteer de ophanging (zie

afbeelding4.2).

3.5 Montaggio dell‘angolare

per braccio di traino del

portone

1. Avvitare per prima la vite superiore

(vedere ﬁg.4.1).

2. Montare la sospensione (vedere

ﬁg.4.2).

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55

≈

10

C

Ø 10

60

C

F

11-12 Nm

14

4.5

4.6

4.3

4.4

4×

C

2×

F

60 50

8

10

3.6 Antrieb montieren

1. Sturz-Deckenkonsole nur leicht

anziehen (siehe Bild4.3).

2. Antriebskopf befestigten (siehe

Bild4.4).

3. Sturz-Deckenkonsole befestigen

(siehe Bild4.5).

4. Tormitnehmer befestigen (siehe

Bild4.6).

3.6 Fitting the operator

1. Only tighten slightly the lintel ceiling

console (see Figure4.3).

2. Fasten operator head (see

Figure4.4).

3. Fasten lintel ceiling console (see

Figure4.5).

4. Fasten the ﬁtting bracket (see

Figure4.6).

3.6 Montage de la motorisation

1. Vissez légèrement la console de

plafond pour linteau (voirﬁgure4.3).

2. Fixez le bloc-moteur (voir

ﬁgure4.4).

3. Fixez la console de plafond pour

linteau (voir ﬁgure4.5).

4. Fixez l’entraîneur de porte (voir

ﬁgure4.6).

3.6 Aandrijving monteren

1. Draai de plafondconsole van de

latei slechts licht vast

(zieafbeelding4.3).

2. Bevestig de aandrijfkop (zie

afbeelding4.4).

3. Bevestig de plafondconsole van de

latei (zieafbeelding4.5).

4. Bevestig de deurmeenemer (zie

afbeelding4.6).

3.6 Montaggio della

motorizzazione

1. Avvitare solo leggermente la

mensola a sofﬁtto e architrave

(vedere ﬁg.4.3).

2. Fissare la testa motore (vedere

ﬁg.4.4).

3. Fissare la mensola a sofﬁtto e

architrave (vedere ﬁg.4.5).

4. Fissare il braccio di traino portone

(vedere ﬁg.4.6).

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5

5.1

5.2

1×

50

6

1

min.1500

6a 6b

6.1a

3.7 Montar la chapa de

deslizamiento

Enrosque la chapa de deslizamiento en

el carril-guía yatorníllela (ver ilustr. 5). El

tornillo se incluye en el volumen de

suministro de la puerta.

3.8 Fijar la placa de aviso

▶

Ver ilustr.6a / 6b

Coloque la placa de aviso contra el

aprisionamiento en unlugar bien visible,

limpio y sin grasa, p.ej., cerca de los

pulsadores ﬁjos para el recorrido del

automatismo.

3.7 Montaggio della lamiera di

convogliamento

Inserire la lamiera di convogliamento

nella guida ruotandolo eavvitarla

saldamente (vedere ﬁg.5). La vite è

compresa nella fornitura del portone.

3.8 Fissaggio del cartello di

avvertimento

▶

Vedere ﬁg.6a / 6b

Fissare il cartello di avvertimento contro

lo schiacciamento delle dita in un punto

ben visibile, pulito esgrassato, p.es.

nelle vicinanze dei tasti ﬁssi per

l‘azionamento della motorizzazione.

3.7 Montagem da chapa de

entrada

Aparafusar a chapa de entrada na guia e

aparafusar (verilustração 5). O parafuso

encontra-se no volume deentrega da

porta.

3.8 Fixação da placa de aviso

▶

Verilustração6a / 6b

Fixe a placa de aviso referente ao

entalamento permanentemente num

local visível, limpo e sem lubriﬁcantes, p.

ex. próxima ao interruptor ﬁxo

doautomatismo.

ITALIANO / ESPAÑOL / PORTUGUÊS

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TR10K009 RE / 02.2016

61

8

7

7.1

2×

4 Ingebruikname

▶

Neem de veiligheidsinstructies in

hoofdstuk2.6 in acht.

4.1 Instelcycli

1. Druk de groene koppelingsschuif in

(zie afbeelding7).

2. Beweeg de deur met de hand tot de

geleidingsslede inklikt.

3. Druk op toetsT.

De deur gaat open.

De lamp knippert.

De deur gaat

dicht – open – dicht – open.

De lamp brandt (zie afbeelding8).

De aandrijving is klaar voor gebruik.

4 Messa in funzione

▶

Rispettare le indicazioni di sicurezza

riportate nel capitolo2.6.

4.1 Manovre di apprendimento

Inserire a pressione la linguetta di

accoppiamento verde

(vedere ﬁg.7).

5. Effettuare una manovra manuale del

portone ﬁno allo scatto in posizione

della slitta di trascinamento.

6. Premere il tastoT.

Il portone si apre.

La lampada lampeggia.

Il portone esegue la manovra di

chiusura-apertura-chiusura-

apertura.

La lampada si illumina

(vedere ﬁg.8).

La motorizzazione è pronta al

funzionamento.

NEDERLANDS / ITALIANO

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66

TR10K009 RE / 02.2016

10

9a

15 sec.

4 sec.

0 sec. 15 sec.

20 sec.

10.1

10.2

1×3 Volt

CR2025

CR2025, 3 V Li

9b

4.2 Colocar/cambiar las pilas

Emisor RSC2 (ver ilustr.9a).

Emisor RSC2 (ver ilustr.9b).

4.3 Orientar la antena

Realice pruebas para determinar cuál es

la mejor orientación (ver ilustr.10).

4.4 Programar un pulsador del

emisor manual

▶

Ver ilustr.10.1 – 10.2

1. Pulse la teclaP.

El LED rojo parpadea.

2. Dentro de los 20segundos

siguientes, mantenga presionado el

pulsador del emisor manual hasta

que elLED parpadee de forma

rápida.

3. Dentro de los 15segundos

siguientes, vuelva a accionar el

pulsador del emisor manual hasta

que el LED parpadee de forma muy

rápida.

4. Suelte el pulsador del emisor

manual. El LED permanece

encendido de forma constante.

El pulsador del emisor manual está

programado y operativo.

4.2 Inserimento/sostituzione

delle batterie

Telecomando RSC2 (vedere ﬁg.9a).

Telecomando RSE2 (vedere ﬁg.9b).

4.3 Orientamento dell‘antenna

Effettuare delle prove per determinare

l‘orientamento migliore (vedere ﬁg.10).

4.4 Apprendimento del tasto

del telecomando

▶

Vedere ﬁg.10.1 – 10.2

1. Premere il tastoP.

Il LED rosso lampeggia.

2. Entro 20secondi tenere premuto il

tasto del telecomando ﬁno a che il

LED lampeggia velocemente.

3. Entro 15secondi tenere premuto

nuovamente lo stesso tasto del

telecomando ﬁno a che il LED

lampeggia molto velocemente.

4. Rilasciare il tasto del telecomando.

Il LED rimane acceso.

Il tasto del telecomando è appreso e

pronto al funzionamento.

ITALIANO / ESPAÑOL

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70

TR10K009 RE / 02.2016

12

ON

12

ON

230-240 V

min. 1 × 0,5 mm

2

max. 1 × 1,5 mm

2

RX

TX

11

12

13

14

RX

TX

11.1

4.5 Extra

componenten / toebehoren

aansluiten

Alle aansluitklemmen kunnen meermaals

worden bezet, echter max. 1 × 1,5mm².

4.5.1 Externe schakelaars*

U kunt eén of meerdere schakelaars met

maakcontacten (potentiaalvrij) parallel

aansluiten (zie afbeelding13).

4.5.2 2 draads-fotocel*

▶

Zie afbeelding14

* Toebehoren is niet bij de

standaarduitrusting inbegrepen!

4.5 Collegamento di

componenti supplementari /

accessori

Tutti i morsetti sono assegnabili più

volte, tuttavia max. 1 × 1,5mm².

4.5.1 Tasto esterno*

Possono essere collegati in parallelo uno

o più tasti con contatti di chiusura (a

potenziale zero) (vedere ﬁg.13).

4.5.2 Fotocellula a 2 ﬁli*

▶

Vedere la ﬁgura14

* Gli accessori non sono compresi nella

fornitura standard!

4.5 Conectar componentes

adicionales / accesorios

Todos los bornes de conexión pueden

ocuparse de forma múltiple, aunque

máx. 1 × 1,5mm².

4.5.1 Pulsadores externos*

Puede conectar en paralelo uno o varios

pulsadores con contactos de cierre

(libres de potencial) (ver ilustr.13).

4.5.2 Célula fotoeléctrica biﬁlar*

▶

Ver ilustr.14

* Los complementos no están incluidos

en el equipamiento estándar.

NEDERLANDS / ITALIANO / ESPAÑOL

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TR10K009 RE / 02.2016

93

5 Motorizzazione

5.1 Apprendimento della motorizzazione

Durante le manovre di apprendimento (capitolo4.1) vengono

appresi dati speciﬁci del portone, tra gli altri il percorso e le

forze necessarie durante la manovra di apertura e di chiusura,

e memorizzati a prova di caduta di tensione. I dati sono validi

solo per questo portone.

NOTA:

Durante l‘apprendimento la fotocellula eventualmente

collegata non è attiva.

AVVERTENZA

Pericolo di lesioni dovuto a dispositivi di sicurezza non

funzionanti

Se i dispositivi di sicurezza non funzionano,

ilcomportamento errato può provocare lesioni.

▶

Dopo le manovre di apprendimento chi effettua

lamessa in funzione deve veriﬁcare la(le) funzione(i)

del(i) dispositivo(i) di sicurezza.

Solo successivamente il sistema di chiusura è pronto

all'uso.

5.2 Funzioni degli interruttori DIL

Le funzioni della motorizzazione possono essere impostate

con gli interruttori DIL. Prima della prima messa in funzione

tutti gli interruttore DIL si trovano su OFF (impostazione

difabbrica), vedere la ﬁg.11.

È possibile modiﬁcare le impostazioni degli interruttori DIL

solo se:

ō la motorizzazione è in posizione di riposo

ō se non è appreso alcun segnale radio.

Impostare gli interruttori DIL:

ō in base alle disposizioni nazionali,

ō ai dispositivi di sicurezza richiesti,

ō alle condizioni locali.

5.2.1 Interruttore DIL A: attivare la fotocellula a 2 ﬁli

▶

Vedere ﬁg.14

Se la fotocellula viene interrotta durante la chiusura,

lamotorizzazione si blocca immediatamente e dopo una breve

pausa torna indietro ﬁno alla posizione di ﬁne corsa

diApertura.

ON Fotocellula a 2 ﬁli

OFF

Nessun dispositivo di sicurezza

(stato alla consegna)

5.2.2 Interruttore DILB: senza funzione

6 Telecomando

AVVERTENZA

Pericolo di lesioni durante il

movimento involontario del portone

L'azionamento di un telecomando può

provocare lesioni alle persone a causa

del movimento del portone.

▶

Assicurarsi che i telecomandi siano

lontano dalla portata dei bambini

esiano utilizzati solo da persone

istruite sulle modalità

difunzionamento del sistema

dichiusura con comando a

distanza.

▶

In presenza di un solo dispositivo

disicurezza, usare il telecomando in

generale solo se il portone è in vista!

▶

Attraversare i sistemi di chiusura

con comando a distanza solo se

ilportone si è arrestato!

▶

Non sostare mai nel portone aperto.

▶

Tenere presente che è possibile

premere accidentalmente un tasto

sul telecomando (p.es. tenendolo

nella tasca dei pantaloni o in borsa)

e quindi azionare una manovra

indesiderata del portone.

CAUTELA

Pericolo di lesioni a causa della manovra involontaria

del portone

Durante il processo di apprendimento sul sistema radio

possono veriﬁcarsi manovre involontarie del portone.

▶

Durante l’apprendimento del sistema radio fare

attenzione che persone o oggetti non si trovino nella

zona di comando del portone.

ATTENZIONE

Compromissione del funzionamento a causa di inﬂuenze

ambientali

Alte temperature, acqua e sporco pregiudicano le funzioni

del telecomando.

Proteggere il telecomando dalle seguenti inﬂuenze:

ō esposizione diretta ai raggi del sole (temperatura

ambiente consentita da –20°C a +60°C)

ō umidità

ō polvere

NOTE:

ō Se non è presente un ingresso separato al garage:

– Effettuare l‘apprendimento, la modiﬁca

ol‘ampliamento del sistema radio all‘interno

delgarage.

ō L‘apprendimento, la modiﬁca o l‘ampliamento del sistema

radio è possibile soltanto se la motorizzazione

èinposizione di riposo.

ō Eseguire una veriﬁca di funzionamento.

ō Utilizzare esclusivamente parti originali.

ITALIANO

94

TR10K009 RE / 02.2016

6.1 Utilizzo del telecomando

Il telecomando lavora con un codice rolling che cambia

adogni processo di invio. Ad ogni tasto del telecomando

èassegnato un codice rolling.

Per comandare un ricevitore devono essere appresi i tasti

deltelecomando desiderati (vedere capitolo4.4 o le istruzioni

del ricevitore).

6.1.1 Strumenti di comando

▶

Vedere ﬁgura9a / 9b

1 LED

2 Tasti del telecomando

3 Batteria (tipo C2025, 3VLi)

6.1.2 Display LED

Il LED si

accende

Il codice rolling viene inviato

Il LED

lampeggia

La batteria è quasi scarica.

La batteria dovrebbe essere sostituita entro

breve.

Il LED

non

reagisce

Il telecomando non funziona.

ō Veriﬁcare se la batteria è inserita

correttamente.

ō La batteria è scarica e deve essere

sostituita immediatamente.

6.2 Estratto della dichiarazione di conformità

La conformità del prodotto sopra menzionato con i requisiti

delle Direttive ai sensi dell‘Articolo3 della Direttiva R&TTE

1999/5/CE è stata dimostrata dal rispetto delle seguenti

norme:

ō EN 300 220-2

ō EN 301 489-3

ō EN50371

ō EN60950-1

La dichiarazione di conformità originale può essere richiesta

alfornitore.

7 Radioricevitore integrato

La motorizzazione per portoni da garage è dotata di un

radioricevitore integrato. L‘apprendimento e la cancellazione

sono possibili solo in condizioni di riposo della motorizzazione.

Possono essere appresi max. 6tasti del telecomando diversi.

Se vengono programmati più tasti del telecomando, il primo

tasto programmato viene cancellato senza preavviso.

Alla consegna tutte le locazioni di memoria sono libere.

8 Funzionamento

AVVERTENZA

Pericolo di lesioni durante

ilmovimento del portone

Nell'area del portone esiste il rischio

dilesioni o danni durante la manovra

delportone.

▶

Assicurarsi che bambini non

giochino col sistema di chiusura.

▶

Assicurarsi che persone o oggetti

non si trovino nella zona di manovra

del portone.

▶

Se il sistema di chiusura è dotato

solo di un dispositivo di sicurezza,

azionare la motorizzazione per

portoni da garage esclusivamente

se la zona di manovra del portone

èbene in vista.

▶

Controllare lo scorrimento del

portone ﬁnché il portone ha

raggiunto la posizione di ﬁnecorsa.

▶

Attraversare i sistemi di chiusura

con comando a distanza solo se

ilportone si è arrestato!

▶

Non sostare mai sotto il portone

aperto.

CAUTELA

Pericolo di schiacciamento nella guida

Afferrare la guida durante il comando del portone può

provocare schiacciamenti.

▶

Non inserire le dita nella guida durante la manovra

delportone.

CAUTELA

Pericolo di lesioni dovuto al cordoncino di recupero

Attaccarsi al cordoncino di recupero comporta il pericolo

dicaduta e ferimento. La motorizzazione può staccarsi

ferendo le persone che vi si trovano sotto o danneggiando

oggetti. La motorizzazione stessa può subire danni.

▶

Non attaccarsi al cordoncino di recupero con tutto

ilpeso del corpo.

CAUTELA

Pericolo di lesioni dovuto alla lampada molto calda

Toccare la lampada durante o direttamente dopo

ilfunzionamento può provocare ustioni.

▶

Non toccare alcuna lampada

– che è accesa,

– immediatamente dopo che è stata spenta.

ITALIANO

TR10K009 RE / 02.2016

95

ATTENZIONE

Danni dovuti alla fune dello sbloccaggio meccanico

Se la fune dello sbloccaggio meccanico rimane impigliata,

p.es.

ō nel portabagagli sul tetto,

ō o in altri elementi sporgenti del veicolo

ō o del portone,

potrebbe creare danni.

▶

Osservare che la fune non rimanga incastrata.

NOTA:

Effettuare le prove di funzionamento, l‘apprendimento,

lamodiﬁca o l‘ampliamento del sistema radio all‘interno

delgarage.

8.1 Istruzione degli utenti

▶

Istruire tutti gli utenti del sistema di chiusura sull‘uso

corretto e sicuro della motorizzazione per portoni

dagarage.

▶

Mostrare e testare inoltre lo sblocco meccanico

el‘inversione di marcia di sicurezza.

8.2 Prove di funzionamento

8.2.1 Sbloccaggio meccanico tramite cordoncino

direcupero

AVVERTENZA

Pericolo di lesioni durante il movimento rapido

delportone

Se si tira il cordoncino di recupero a portone aperto

possono veriﬁcarsi lesioni gravi. Il portone può chiudersi

velocemente p.es. in presenza di molle deboli, rotte

odifettose o in mancanza di un bilanciamento del peso

sufﬁciente.

▶

Azionare il cordoncino di recupero solo a portone

chiuso!

▶

Tirare il cordoncino di recupero a portone chiuso.

Il portone è sbloccato. Il portone deve poter essere

aperto e chiuso manualmente con facilità.

8.2.2 Sbloccaggio meccanico tramite serratura

disbloccaggio d‘emergenza

Solo per garage senza un accesso separato

▶

Azionare la serratura di sbloccaggio d‘emergenza

aportone chiuso.

Il portone è sbloccato. Il portone deve poter essere

aperto e chiuso manualmente con facilità.

8.2.3 Inversione di marcia di sicurezza

Per veriﬁcare l‘inversione di marcia di sicurezza:

1. Tenere fermo il portone con

entrambe le mani durante

lachiusura.

Il sistema di chiusura deve

fermarsi e iniziare l'inversione

dimarcia di sicurezza.

2. Tenere fermo il portone con

entrambe le mani durante

l'apertura.

Il sistema di chiusura deve

disattivarsi. Il portone si ferma.

▶

In caso di guasto dell‘inversione di marcia di sicurezza

incaricare immediatamente uno specialista del controllo

edella riparazione.

8.3 Funzionamento normale

Nel funzionamento normale la motorizzazione per portoni da

garage lavora esclusivamente in base al comando ad impulsi

sequenziali.

Un tasto esterno, un tasto del telecomando o il tastoT

nell‘alloggiamento della motorizzazione può attivare

ilcomando ad impulsi sequenziali:

1° impulso: Il portone marcia verso una posizione

diﬁnecorsa.

2° impulso: Il portone si ferma.

3° impulso: Il portone marcia nella direzione opposta.

4° impulso: Il portone si ferma.

5° impulso: Il portone marcia nella direzione della

posizione di ﬁnecorsa selezionata dal

1°impulso.

etc.

L‘illuminazione della motorizzazione si accende durante

lamarcia del portone e si spegne dopo circa2minuti.

8.4 Comportamento in caso di black-out

Per aprire o chiudere manualmente il portone da garage:

▶

Azionare lo sbloccaggio meccanico (vedere capitolo8.2.1

o 8.2.2).

In questo modo si estrae la linguetta di accoppiamento

esi disaccoppia la slitta di trascinamento dal giunto delle

guide.

8.5 Comportamento dopo un black-out

Quando ritorna la corrente elettrica, è necessario reinnestare

la slitta di trascinamento nel giunto delle guide:

1. Portare il giunto delle guide vicino alla slitta

ditrascinamento.

2. Spingere verso l‘alto la linguetta di accoppiamento verde.

3. Effettuare una manovra manuale del portone ﬁno allo

scatto in posizione della slitta di trascinamento nel giunto

delle guide.

4. Premere il tasto del telecomando o un tasto con comando

a impulsi.

Se il black-out è avvenuto durante una manovra del portone,

con il primo comando a impulsi la motorizzazione esegue una

manovra di riferimento.

5. Veriﬁcare con diverse marce ininterrotte se il portone

raggiunge completamente la posizione di ﬁnecorsa

diApertura e di Chiusura.

ITALIANO

96

TR10K009 RE / 02.2016

Se la marcia non corrisponde alla marcia descritta nella fase5

anche dopo diverse marce portone ininterrotte, sono

necessarie nuove manovre di apprendimento. Cancellare

prima di tutto i dati portone presenti (vedere capitolo11.2

e5.1).

9 Controllo e manutenzione

La motorizzazione per portoni da garage non necessita

dimanutenzione.

Per la Sua sicurezza Le consigliamo, tuttavia, di fare

sottoporre a controllo e manutenzione il sistema di chiusura

da uno specialista secondo le indicazioni del costruttore.

AVVERTENZA

Pericolo di lesioni a causa della manovra imprevista

delportone

Una manovra imprevista del portone può veriﬁcarsi se,

durante gli interventi di controllo e manutenzione, il sistema

di chiusura viene riattivato accidentalmente.

▶

Per tutti gli interventi sul sistema di chiusura estrarre

laspina elettrica.

▶

Prevenire una riaccensione accidentale del sistema

dichiusura.

I controlli e le riparazioni devono essere eseguiti solo da uno

specialista. Si consiglia di rivolgersi al Suo fornitore

alriguardo.

▶

Controllare mensilmente tutti i dispositivi di sicurezza

elefunzioni di protezione.

▶

Eventuali guasti o difetti devono essere rimossi

immediatamente.

Il gestore può svolgere un controllo visivo.

9.1 Controllare la tensione della cinghia dentata

▶

Controllare la tensione della cinghia dentata ogni

seimesi.

▶

Regolare eventualmente la cinghia dentata

(vedereﬁg.1.11).

Per farlo rimuovere la vite e la lamiera di convogliamento

(vedere ﬁg.5).

Nella fase di avviamento e frenata, la cinghia può sganciarsi

brevemente dal proﬁlato di guida. Questo effetto non

pregiudica la tecnica e non ha effetto negativo sulla funzione

esulla durata della motorizzazione.

9.2 Controllo inversione di marcia

disicurezza / inversione di marcia

Per veriﬁcare l‘inversione di marcia di

sicurezza / inversione di marcia:

1. Tenere fermo il portone

conentrambe le mani durante

lachiusura.

Il sistema di chiusura deve

fermarsi e iniziare l'inversione

dimarcia di sicurezza.

2. Tenere fermo il portone con

entrambe le mani durante

l'apertura.

Il sistema di chiusura deve

disattivarsi. Il portone si ferma.

▶

In caso di guasto dell‘inversione di marcia di sicurezza

incaricare immediatamente uno specialista del controllo

edella riparazione.

10 Segnalazioni dell‘illuminazione

motorizzazione

Se si inserisce la spina elettrica senza premere il tastoT,

l‘illuminazione motorizzazione lampeggia 2 × , 3 × o 4 ×.

2×

La motorizzazione non è appresa

(statoallaconsegna).

oppure

I dati del portone sono cancellati.

Il sistema di chiusura può essere appreso

immediatamente.

3×

I dati del portone sono memorizzati,

mal'ultima posizione del portone non

èstata riconosciuta.

La manovra successiva è una manovra

diriferimento. Successivamente seguono

manovre Normali.

4×

I dati del portone sono memorizzati

eanche l'ultima posizione del portone

èriconosciuta.

Seguono manovre normali (comportamento

normale dopo un apprendimento eseguito

e una caduta di tensione).

11 Anomalie ed eliminazione dei danni

11.1 Visualizzazione dei messaggi di errore

ediavvertimento

Con l‘ausilio del LED rosso sull‘alloggiamento della

motorizzazione possono essere facilmente identiﬁcate

lecause di un funzionamento anomalo. In funzionamento

normale questo LED è sempre acceso.

NOTA:

Se invece è possibile un funzionamento normale della

motorizzazione per portoni da garage con il radioricevitore

ocon il tastoT, lo si riconosce dai seguenti comportamenti:

ō Un cortocircuito del tasto esterno

ō Un cortocircuito nel cavo di collegamento del tasto

esterno.

LED Lampeggia 2 volte

Causa La fotocellula collegata è stata interrotta

oppure azionata. Si è veriﬁcata

eventualmente un'inversione di marcia

disicurezza.

Soluzione

▶

Rimuovere l'ostacolo che

hascatenato il problema.

▶

Controllare la fotocellula ed

eventualmente sostituirla.

Conferma

▶

Generare un impulso tramite

– un tasto esterno,

– un tasto del telecomando,

– il tastoT.

Se il sistema di chiusura si trova

nella posizione di ﬁnecorsa

diapertura, il portone si chiude.

Altrimenti il portone si apre.

ITALIANO

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IsoMatic 500 Instructions For Fitting, Operating And Maintenance

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