Hörmann Ecostar LIFTRONIC 500 Manuale del proprietario

TR10L003-B RE / 11.2013

DE

Anleitung für Montage, Betrieb und Wartung

Garagentor-Antrieb

EN

Instructions for Fitting, Operating and Maintenance

Garage door operator

FR

Instructions de montage, d‘utilisation et d‘entretien

Motorisation de porte de garage

NL

Handleiding voor montage, werking en onderhoud

Garagedeuraandrijving

IT

Istruzioni per il montaggio, l‘uso e la manutenzione

Motorizzazione per portoni da garage

ES

Instrucciones de montaje, funcionamiento y mantenimiento

Automatismo para puertas de garaje

PT

Instruções de montagem, funcionamento e manutenção

Automatismo para portas de garagem

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C

1

Braccio di traino portone prolungato

Se lo spazio libero fra il punto più alto del portone e il sofﬁtto è inferiore a 30mm, è

possibile montare la motorizzazione per portoni da garage anche nella parte

posteriore del portone aperto, nella misura in cui lo spazio disponibile sia sufﬁciente.

In questi casi occorre inserire un braccio di traino portone prolungato.

– per un dislivello architrave di 1.000mm

– per portoni sezionali (applicazione N) ﬁno a 2.375 mm di altezza

– per portoni sezionali (applicazione L o Z) ﬁno a 2.250mm di altezza

– per portoni basculanti ﬁno a 2.750mm di altezza

C

2

Supporto a mensola per portoni sezionali

Per prodotti commerciali

C

3

Telecomando RSC2 (incluso supporto)

Questo telecomando lavora con un codice rolling (frequenza: 433MHz), che cambia

ad ogni processo di invio. Il telecomando è dotato di due tasti, il che signiﬁca che

con il secondo tasto è possibile aprire un altro portone oppure attivare l'illuminazione

esterna, a condizione che, allo scopo, sia presente un ricevitore opzionale.

C

4

Telecomando RSZ1

Questo telecomando è collocabile nell'accendisigari dei veicoli. Il telecomando lavora

con un codice rolling (frequenza: 433MHz), che cambia ad ogni processo di invio.

C

5

Tastiera interna PB3

Con la tastiera interna è possibile aprire e chiudere comodamente il portone

dall'interno del garage, accendere la luce e bloccare la trasmissione radio.

Incluso cavo di collegamento di 7m (a 2 ﬁli) e materiale di ﬁssaggio.

C

6

Radiotastiera a codice RCT3b

Con la radiotastiera a codice illuminata è possibile comandare senza ﬁli ﬁno a

3motorizzazioni portone tramite impulso. In questo modo si evita la costosa posa di

cavi.

C

7

Selettore a chiave sopra / sotto intonaco

Con il selettore a chiave è possibile azionare a chiave dall'esterno la motorizzazione

per portoni da garage. Due versioni in un apparecchio – sopra o sotto intonaco.

C

8

S

ilca

LS 11

S

ilca

LS 11

Serratura di sbloccaggio d'emergenza NET3

Necessaria per garage senza accesso secondario.

– Foro Ø 13mm

– Lunghezza fune 1,5m

C

9

Ricevitore RERI1 / RERE1

Questo ricevitore a 1 canale consente il comando di una motorizzazione per portoni

da garage con 100 diversi telecomandi (tasti).

Locazioni in memoria: 100

Frequenza: 433 MHz (codice rolling)

Tensione d'esercizio: 24V AC / DC o 230 / 240V AC

Uscita relè: On / Off

C

10

Fotocellula unidirezionale EL101

Per l'impiego all'interno come dispositivo di sicurezza supplementare.

Incluso cavo di collegamento 2× 10m (a 2 ﬁli) e materiale di ﬁssaggio.

TR10L003-B RE / 11.2013 63

ITALIANO

1 Su queste istruzioni .............................................. 65

1.1 Documentazione valida .......................................... 65

1.2 Avvertenze utilizzate ............................................... 65

1.3 Deﬁnizioni utilizzate ................................................ 65

1.4 Simboli utilizzati ...................................................... 65

2

Indicazioni di sicurezza ................................ 66

2.1 Uso a norma ........................................................... 66

2.2 Uso non a norma .................................................... 66

2.3 Qualiﬁca dell'installatore ......................................... 66

2.4 Indicazioni di sicurezza per il

montaggio, la manutenzione, la riparazione

e lo smontaggio del sistema di chiusura ................ 66

2.5 Indicazioni di sicurezza sul montaggio ................... 66

2.6 Indicazioni di sicurezza per la

messa in funzione e per l'uso ................................. 67

2.7 Indicazioni di sicurezza per l'uso

del telecomando ..................................................... 67

2.8 Dispositivi di sicurezza veriﬁcati ............................. 67

3 Montaggio.............................................................. 67

3.1 Veriﬁca del portone / sistema di chiusura ............... 67

3.2 Spazio libero necessario ........................................ 67

3.3 Preparazione del portone sezionale........................ 68

3.4 Preparazione del portone basculante ..................... 68

3.5 Montaggio delle guide ............................................ 68

3.6 Montaggio della motorizzazione

per portoni da garage ............................................. 68

3.7 Deﬁnire le posizioni di ﬁne corsa ............................ 69

3.8 Sbloccaggio d'emergenza ...................................... 69

3.9 Fissaggio del cartello di avvertimento .................... 69

4 Messa in funzione / collegamento

di componenti supplementari .............................. 69

4.1 Elementi di comando e di visualizzazione .............. 70

4.2 Apprendimento della motorizzazione ..................... 70

4.3 Collegamento di componenti

supplementari / accessori ....................................... 71

4.4 Funzioni degli interruttori DIL .................................. 71

5 Radio ...................................................................... 71

5.1 Telecomando RSC2 ............................................... 72

5.2 Estratto della dichiarazione di conformità .............. 72

5.3 Radioricevitore integrato ......................................... 72

5.4 Apprendimento dei telecomandi ............................. 72

5.5 Funzionamento ....................................................... 72

5.6 Cancellazione di tutte le locazioni in memoria ........ 72

Indice

Il trasferimento di dati a terzi e la copia del documento stesso,

utilizzando il contenuto per scopi diversi da quelli preposti, è

vietato, salvo diversamente accordato per iscritto dalla

società. La mancanza di piena adesione a queste condizioni

farà scaturire azione legale contro la persona o la società

recante l'offesa. Tutti i diritti, riferiti a Certiﬁcazioni, già

esistenti o in via di applicazione, sono riservati. La Ditta si

riserva la facoltà di apportare modiﬁche al prodotto.

6 Funzionamento ..................................................... 72

6.1 Istruzione degli utenti .............................................. 73

6.2 Veriﬁche del funzionamento .................................... 73

6.3 Funzionamento in condizioni normali ..................... 73

6.4 Comportamento in caso di black-out ..................... 73

6.5 Comportamento dopo un black-out ....................... 74

7 Controllo e manutenzione .................................... 74

7.1 Veriﬁca della tensione della cinghia dentata ........... 74

7.2 Controllo inversione di marcia

disicurezza / inversione di marcia ........................... 74

7.3 Sostituzione della lampada ..................................... 74

8 Visualizzazione di condizioni di

funzionamento, errori e messaggi

di avvertimento ..................................................... 75

8.1 Segnalazioni dell'illuminazione motorizzazione ...... 75

8.2 Visualizzazione dei messaggi

di errore / avvertimento ........................................... 75

9 Cancellazione dei dati del portone ...................... 76

10 Smontaggio e smaltimento .................................. 76

11 Condizioni di garanzia .......................................... 76

12 Estratto della dichiarazione

di incorporazione .................................................. 77

13 Dati tecnici ............................................................. 77

A Articoli in dotazione ................................................ 2

B Attrezzi necessari per il montaggio della

motorizzazione per portoni da garage.................. 2

C Accessori per la motorizzazione

per portoni da garage ........................................... 62

D Ricambi ................................................................ 131

Sagoma per foratura .......................................... 129

Parte illustrata .......................................... 108

64

TR10L003-B RE / 11.2013

ITALIANO

Gentile cliente,

siamo lieti che Lei abbia scelto un prodotto di qualità di nostra

produzione.

1 Su queste istruzioni

Queste istruzioni sono istruzioni per l'uso originali ai sensi

della Direttiva CE2006/42/CE. Legga attentamente e

completamente le istruzioni che contengono importanti

informazioni sul prodotto. Osservi le istruzioni ed in particolar

modo le indicazioni e le avvertenze di sicurezza.

La preghiamo di conservare queste istruzioni con cura!

1.1 Documentazione valida

L'utente ﬁnale deve avere a disposizione i seguenti documenti

per l'utilizzo e la manutenzione sicuri del sistema di chiusura:

• Queste istruzioni

• Lo schema di controllo allegato

• Le istruzioni del portone per garage

1.2 Avvertenze utilizzate

Il simbolo di avvertimento generale indica il rischio

di lesioni ﬁsiche o addirittura di morte. Nel testo il simbolo

di avvertimento generale viene utilizzato unitamente ai livelli

di avvertenza descritti nel paragrafo seguente. Nella sezione

illustrata un'ulteriore indicazione rinvia alle spiegazioni nel

testo.

PERICOLO

Indica un rischio sicuro di lesioni gravi o di morte.

AVVERTENZA

Indica il rischio di lesioni gravi o di morte.

CAUTELA

Indica il rischio di lesioni lievi o medie.

ATTENZIONE

Indica il rischio di danneggiamento o distruzione del

prodotto.

1.3 Deﬁnizioni utilizzate

Interruttori DIL

Interruttori situati sotto lo sportello laterale dell'alloggiamento

della motorizzazione per l'attivazione delle funzioni della

motorizzazione.

Comando ad impulsi sequenziali

Ad ogni azionamento dei tasti il portone viene avviato nella

direzione contraria all'ultima direzione di manovra oppure la

marcia del portone viene arrestata.

Manovre di apprendimento

Manovre portone, durante le quali vengono apprese percorso

e forze necessari per manovrare il portone.

Funzionamento in condizioni normali

Manovra del portone con i percorsi e le forze apprese.

Manovra di riferimento

Manovra del portone verso la posizione di ﬁnecorsa di

Apertura per determinare la posizione di base.

Manovra di inversione di marcia / inversione di marcia di

sicurezza

Manovra del portone nel senso opposto in caso di attivazione

del dispositivo di sicurezza o del limitatore di sforzo.

Percorso

Il percorso compiuto dal portone dalla posizione di ﬁnecorsa

di Apertura ﬁno alla posizione di ﬁnecorsa di Chiusura.

1.4 Simboli utilizzati

Nella parte illustrata è rafﬁgurato il montaggio della

motorizzazione su un portone sezionale. Operazioni di

montaggio differenti sul portone basculante vengono

rappresentate con un'ulteriore illustrazione. Per il

contrassegno, alla numerazione delle ﬁgure vengono

assegnate le seguenti lettere:

(a) = portone sezionale (b) = portone basculante

Tutte le quote nella parte illustrata sono in mm.

Simboli:

Vedere la parte istruzioni

Nell'esempio 2.2 signiﬁca: vedere il testo,

capitolo2.2

Importante avvertenza per evitare danni

alle persone e alle cose

Intenso dispendio di forze

Ridotto dispendio di forze

Fare attenzione alla scorrevolezza

Utilizzare guanti protettivi

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ITALIANO

Scatto in posizione ben udibile

Controllare

Impostazioni di fabbrica

dell'interruttore DIL

2 Indicazioni di sicurezza

2.1 Uso a norma

La motorizzazione per portoni da garage è prevista

esclusivamente per il funzionamento ad impulsi dei portoni

sezionali e basculanti a molle compensatrici ad uso

privato / non industriale.

La preghiamo di seguire le indicazioni del costruttore relative

alla combinazione di portone e motorizzazione.

Lacostruzione e il montaggio eseguiti nel rispetto delle nostre

prescrizioni escludono eventuali pericoli ai sensi della norma

DINEN13241-1. Sistemi di chiusura installati in ambienti

pubblici e dotati di un solo dispositivo di sicurezza, p. es. il

limitatore di sforzo, possono essere manovrati solo sotto

sorveglianza.

La motorizzazione per portoni da garage è costruita per

l'impiego in locali asciutti.

2.2 Uso non a norma

Un esercizio continuo e l'impiego in ambienti industriali non è

consentito.

Non è previsto l'impiego della motorizzazione nei portoni

senza dispositivo paracadute.

Non è previsto l‘impiego della motorizzazione con portoni di

legno.

2.3 Qualiﬁca dell'installatore

Solo il montaggio e la manutenzione eseguiti correttamente

da una ditta competente / specializzata o da uno specialista

nel rispetto delle istruzioni, possono garantire il

funzionamento previsto e sicuro. Uno specialista secondo la

norma EN12635 è una persona che dispone di un'adeguata

formazione professionale, di conoscenze approfondite ed

esperienza pratica, in modo da assicurare un'esecuzione

corretta e sicura del montaggio, controllo e della

manutenzione del sistema di chiusura.

2.4 Indicazioni di sicurezza per il montaggio, la

manutenzione, la riparazione e lo smontaggio

del sistema di chiusura

PERICOLO

Molle di compensazione sotto tensione elevata

▶

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo3.1

AVVERTENZA

Rischio di lesioni a causa della manovra imprevista del

portone

▶

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo7

Si consiglia di far eseguire il montaggio, la manutenzione, la

riparazione e lo smontaggio del sistema di chiusura e della

motorizzazione per portoni da garage da uno specialista.

▶

In caso di guasto della motorizzazione per portoni da

garage incaricare immediatamente uno specialista del

controllo e della riparazione.

2.5 Indicazioni di sicurezza sul montaggio

Lo specialista deve prestare attenzione che durante

l'esecuzione dei lavori di montaggio vengano seguite le

disposizioni vigenti in materia di sicurezza sul lavoro, nonché

le norme per l'uso di apparecchiature elettriche. Vanno

rispettate le direttive nazionali. La costruzione e il montaggio

eseguiti nel rispetto delle nostre prescrizioni escludono

eventuali pericoli ai sensi della norma DINEN13241-1.

Il sofﬁtto del garage deve essere costruito in modo che venga

garantito un ﬁssaggio sicuro della motorizzazione. In caso di

sofﬁtto troppo alto o leggero la motorizzazione deve essere

ﬁssata a traverse supplementari.

PERICOLO

Tensione di rete

▶

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo4

AVVERTENZA

Materiali di ﬁssaggio non adatti

▶

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo3.6

Pericolo di morte dovuto al cordoncino

▶

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo3.6

Pericolo di lesioni durante il movimento accidentale del

portone

▶

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo3.6

CAUTELA

Pericolo di schiacciamento durante il montaggio della

guida!

▶

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo3.5

66

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ITALIANO

2.6 Indicazioni di sicurezza per la messa in

funzione e per l'uso

AVVERTENZA

Pericolo di lesioni durante il movimento del portone

▶

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo6

Pericolo di lesioni durante il movimento rapido del

portone

▶

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo6.2.1

CAUTELA

Pericolo di schiacciamento nella guida

▶

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo6

Pericolo di lesioni dovuto al cordoncino di recupero

▶

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo6

Pericolo di lesioni dovuto alla lampada molto calda

▶

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo6 e 7.3

2.7 Indicazioni di sicurezza per l'uso del

telecomando

AVVERTENZA

Pericolo di lesioni durante il movimento involontario del

portone

▶

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo5

CAUTELA

Pericolo di lesioni dovuto a una manovra involontaria

del portone

▶

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo5

2.8 Dispositivi di sicurezza veriﬁcati

Funzioni o componenti della centralina di comando rilevanti

per la sicurezza, quali limitatore di sforzo, fotocellule esterne e

costola di sicurezza, se presenti, sono stati realizzati e

collaudati in base alla Categoria2, PL“c” della norma

ENISO13849-1:2008.

AVVERTENZA

Pericolo di lesioni dovuto a dispositivi di sicurezza non

funzionanti.

▶

Vedere le indicazioni di avvertenza nel capitolo 4.2

3 Montaggio

3.1 Veriﬁca del portone / sistema di chiusura

PERICOLO

Molle di compensazione sotto tensione elevata

La regolazione o l'allentamento delle molle di

compensazione può provocare lesioni gravi!

▶

Prima di installare la motorizzazione far eseguire per la

propria sicurezza lavori sulle molle di compensazione

del portone e se necessario lavori di riparazione e

manutenzione esclusivamente da uno specialista!

▶

Non provare assolutamente a sostituire, regolare,

riparare o spostare le molle di compensazione per il

bilanciamento del peso del portone o i loro supporti.

▶

Inoltre controllare l'usura e gli eventuali

danneggiamenti dell'intero sistema di chiusura (snodi,

appoggi del portone, funi, molle e elementi di

ﬁssaggio).

▶

Veriﬁcare la presenza di ruggine, corrosione e fessure.

Un'anomalia nel sistema di chiusura o un portone allineato

in maniera scorretta possono provocare gravi lesioni ﬁsiche!

▶

Non utilizzare il sistema di chiusura se devono essere

eseguiti lavori di riparazione o regolazione!

Questo tipo di motorizzazione non è adatto all'impiego su

portoni pesanti, che non possono più essere manovrati

manualmente, o solo con molta difﬁcoltà.

Il portone non deve presentare guasti di natura meccanica, di

modo che sia facilmente azionabile anche manualmente

(EN12604).

▶

Sollevare il portone di ca. un metro e rilasciarlo.

Il portone deve rimanere in questa posizione e non

muoversi né verso il basso né verso l'alto. Se il portone

si muove in una delle due direzioni, persiste il pericolo

che le molle di compensazione / i pesi non siano

posizionati correttamente o siano difettosi. In questo

caso è probabile che l'usura sia maggiore e che si

veriﬁchino anomalie nel funzionamento del sistema di

chiusura.

▶

Veriﬁcare che il portone si apra e si chiuda correttamente.

▶

Disattivare i bloccaggi meccanici del portone che non

sono necessari per l'azionamento mediante

motorizzazione per portoni da garage. Fra questi

soprattutto i meccanismi di bloccaggio della serratura del

portone (vedere il capitolo3.3.1 e il capitolo3.4.1).

▶

Per il montaggio e la messa in funzione passare alla

parte illustrata. Osservi il testo corrispondente

quando le viene indicato dal simbolo per il rimando al

testo.

3.2 Spazio libero necessario

▶

Vedere ﬁgura1.1a / 1.2b

Lo spazio libero fra il punto più alto del portone e il sofﬁtto

deve corrispondere almeno a 30mm.

In caso di spazio libero inferiore, la motorizzazione può essere

montata anche dietro il portone aperto, nella misura in cui lo

spazio sia sufﬁciente. In questi casi occorre inserire un

braccio di traino portone prolungato da ordinare

separatamente (vedere accessori per la motorizzazione per

portoni da garage / C1).

TR10L003-B RE / 11.2013 67

ITALIANO

La motorizzazione per portoni da garage può essere ordinata

max.50 cm fuori asse. La presa di corrente necessaria per il

collegamento elettrico dovrebbe essere installata circa50cm

accanto alla testa motore (al riguardo attenersi al capitolo4

Tensione di rete).

▶

Veriﬁcare queste quote!

3.3 Preparazione del portone sezionale

3.3.1 Bloccaggio del portone sezionale

▶

Vedere ﬁgura1.3a

▶

Smontare completamente il bloccaggio meccanico del

portone sezionale.

3.3.2 Proﬁlo di rinforzo fuori asse sul portone

sezionale

▶

Vedere ﬁgura1.5a

▶

Se è presente un proﬁlo di rinforzo fuori asse nel portone

sezionale montare l'angolare per motorizzazione sul

proﬁlo di rinforzo più vicino a destra o a sinistra.

3.3.3 Chiusura centrale del portone sezionale

▶

Vedere ﬁgura1.6a

▶

Nei portoni sezionali con una chiusura centrale montare

l'attacco ad architrave e l'angolare per motorizzazione

max.50cm fuori asse. Prima di trapanare, determinare la

posizione della mensola a sofﬁtto e architrave. Allo scopo

utilizzare la sagoma per foratura acclusa in appendice

alle presenti istruzioni.

3.4 Preparazione del portone basculante

3.4.1 Bloccaggio del portone basculante

▶

Vedere ﬁgura1.3b / 1.4b

▶

Disattivare i bloccaggi meccanici situati sul portone

basculante.

▶

Per i modelli di portone non elencati, i chiavistelli a

scatto devono essere ﬁssati a cura del cliente.

3.4.2 Portoni basculanti con maniglia in ferro battuto

▶

Vedere ﬁgura1.5b

▶

Contrariamente a quanto riportato nella parte illustrata,

nei portoni basculanti con maniglia in ferro battuto,

montare la mensola a sofﬁtto e architrave e l'angolare per

motorizzazione al max.50cm fuori asse.

3.5 Montaggio delle guide

CAUTELA

Pericolo di schiacciamento durante il montaggio della

guida!

Durante il montaggio della guida c'è il rischio di

schiacciamento delle dita.

▶

Prestare attenzione che le dita non ﬁniscano tra le

estremità del proﬁlo.

1. Collocare la testa motore con la piastra base verso l'alto

su una superﬁcie pulita e piana.

2. Ingrassare gli elementi mobili in materiale sintetico

(vedere ﬁgura2.1 / 2.2 / 3.1 / 6.2).

3. Agganciare il primo elemento di guida (vedere ﬁgura2.2).

Osservare le seguenti disposizioni:

– La cinghia dentata deve trovarsi al centro del disco

della motorizzazione ed avere una lunghezza di

circa1300mm sul lato sinistro.

– La cinghia dentata non deve rimanere incastrata fra la

testa motore e l'elemento di guida.

– La cinghia dentata non deve attorcigliarsi.

4. Ribaltare la testa motore (vedere ﬁgura3).

5. Montare completamente il cordoncino di recupero e

ﬁssarlo sulle slitte di trascinamento

(vedere ﬁgura3.1 / 3.2).

6. Montare la mensola a sofﬁtto e architrave

(vedere ﬁgura4.1 – 4.3).

7. Srotolare completamente la cinghia dentata e montarla

con la mensola a sofﬁtto e architrave e con la slitta di

trascinamento (vedere ﬁgura5.1). Prestare attenzione che

la cinghia dentata non si attorcigli.

8. Chiudere la cinghia dentata comprimendo

completamente i denti (vedere ﬁgura5.2).

9. Inserire le protezioni dei giunti sull'elemento di guida

centrale (vedere ﬁgura6.1).

10. Ingrassare il giunto delle guide dal basso

(vedereﬁgura6.2).

11. Inserire l'ultimo elemento di guida sulla mensola a sofﬁtto

e architrave (vedereﬁgura7.1).

12. Unire completamente la guida (vedere ﬁgura7.2 / 7.3).

13. Veriﬁcare la tensione della cinghia dentata e regolarla se

necessario (vedere il capitolo7.1).

3.5.1 Veriﬁca della facilità di manovra della slitta di

trascinamento

▶

Vedere ﬁgura8.1

1. Prestare attenzione che i singoli elementi della guida si

allineino uno con l'altro in modo che i passaggi

all'estremità di ogni proﬁlo siano lisci!

2. Veriﬁcare che le slitte di trascinamento possano essere

mosse facilmente nelle guide. Allo scopo spingere una

volta avanti e indietro le slitte di trascinamento nelle

guide. Ripetere il procedimento se necessario.

3.6 Montaggio della motorizzazione per portoni da

garage

▶

Vedere ﬁgura8.2 - 8.5

AVVERTENZA

Materiali di ﬁssaggio non adatti

L'impiego di materiali di ﬁssaggio non adeguati può

provocare il ﬁssaggio non sicuro della motorizzazione ed il

pericolo di sganciamento.

▶

L'idoneità dei materiali di montaggio in dotazione per il

luogo previsto per l'installazione deve essere

esaminata dagli installatori.

▶

Utilizzare il materiale di ﬁssaggio in dotazione (tassello

ad espansione) esclusivamente con calcestruzzo ≥B15

(vedere le ﬁgure8.3a / 8.4).

AVVERTENZA

Pericolo di morte dovuto al cordoncino

Il cordoncino mobile può causare strangolamento.

▶

Durante il montaggio della motorizzazione rimuovere il

cordoncino (vedere ﬁgura1.2a).

68

TR10L003-B RE / 11.2013

ITALIANO

AVVERTENZA

Pericolo di lesioni durante il movimento accidentale del

portone

Un montaggio o un uso non corretto della motorizzazione

può avviare movimenti del portone indesiderati e persone

od oggetti possono rimanere incastrati.

▶

Seguire tutte le indicazioni contenute nelle presenti

istruzioni.

Un montaggio non corretto delle unità di comando (come

p.es. gli interruttori) può avviare movimenti del portone

indesiderati e persone o oggetti possono rimanere

incastrati.

▶

Installare le unità di comando ad

un'altezza minima di 1,5m (fuori

dalla portata dei bambini).

▶

Montare le unità di comando ﬁsse

(come p.es. pulsanti) in modo che

siano visibili dal portone, ma

lontano dagli elementi mobili.

ATTENZIONE

Danneggiamento causato dallo sporco

La polvere di trapanatura e i trucioli possono provocare

malfunzionamenti.

▶

Durante i lavori di trapanatura coprire la motorizzazione.

La motorizzazione viene già completamente preassemblata

sull'architrave oppure sotto il sofﬁtto.

1. Avvitare prima il lato della mensola a sofﬁtto e architrave

senza stringere.

2. Deﬁnire quindi in quali punti delle sospensioni ﬁssate alla

testa motore si deve trapanare e ﬁssare queste ultime

sotto il sofﬁtto.

3. Avvitare inﬁne saldamente la mensola a sofﬁtto e

architrave.

3.7 Deﬁnire le posizioni di ﬁne corsa

▶

Vedere ﬁgura9a / 9b – 11.2

1. Montare il braccio di traino per portone.

2. Inserire il ﬁnecorsa meccanico per la posizione di

ﬁnecorsa di Apertura nella guida, sciolto, fra la slitta di

trascinamento e la motorizzazione e portare

manualmente il portone in posizione di ﬁnecorsa di

Apertura.

Il ﬁnecorsa meccanico viene spostato pertanto nella

posizione corretta.

3. Fissare il ﬁnecorsa meccanico per la posizione di

ﬁnecorsa di Apertura.

4. Inserire il ﬁnecorsa meccanico per la posizione di

ﬁnecorsa di Chiusura, sciolto, fra la slitta di

trascinamento e la mensola a sofﬁtto e architrave e

portare manualmente il portone in posizione di ﬁnecorsa

di Chiusura.

Il ﬁnecorsa meccanico viene spostato pertanto nella

posizione corretta.

5. Fissare il ﬁnecorsa meccanico per la posizione di

ﬁnecorsa di Chiusura.

NOTA:

Se non si riesce a spingere manualmente il portone nella

posizione di ﬁnecorsa desiderata di Apertura o di Chiusura,

ciò signiﬁca che il sistema meccanico del portone è troppo

poco agevole per il funzionamento con la motorizzazione per

portoni da garage e deve essere controllato (vedere il

capitolo3.1)!

3.8 Sbloccaggio d'emergenza

Per i garage senza un secondo accesso è necessario uno

sbloccaggio di emergenza in aggiunta allo sbloccaggio

meccanico, per evitare di rimanere chiusi fuori dopo una

caduta della tensione di rete; da ordinare separatamente

(vedere accessori per la motorizzazione per portoni da

garageC8).

▶

Veriﬁcare mensilmente la funzionalità dello sbloccaggio

d'emergenza.

3.9 Fissaggio del cartello di avvertimento

▶

Vedere ﬁgura12

▶

Fissare il cartello di avvertimento contro lo

schiacciamento delle dita in un punto ben visibile, pulito

e sgrassato, per esempio nelle vicinanze dei tasti ﬁssi per

l'azionamento della motorizzazione.

4 Messa in funzione / collegamento di

componenti supplementari

PERICOLO

Tensione di rete

In caso di contatto con la tensione di rete sussiste il

pericolo di folgorazione.

Osservare assolutamente le seguenti indicazioni:

▶

I collegamenti elettrici devono essere eseguiti

esclusivamente da un elettricista.

▶

L'installazione elettrica a cura del cliente deve

corrispondere alle rispettive norme di sicurezza

(230 / 240VAC, 50 / 60Hz).

▶

In caso di danneggiamento della linea dicollegamento

alla rete elettrica, è necessario fareseguire la

sostituzione da un elettricista specializzato per evitare

pericoli.

▶

Prima di ogni lavoro sulla motorizzazione staccare la

spina elettrica.

TR10L003-B RE / 11.2013 69

ITALIANO

AVVERTENZA

Pericolo di lesioni durante il

movimento del portone

Nell'area del portone esiste il rischio di

lesioni o danni durante la manovra del

portone.

▶

Assicurarsi che bambini non

giochino col sistema di chiusura.

▶

Assicurarsi che persone o oggetti

non si trovino nella zona di manovra

del portone.

▶

Se il sistema di chiusura è dotato

solo di un dispositivo di sicurezza,

azionare la motorizzazione per

portoni da garage esclusivamente

se la zona di manovra del portone è

bene in vista.

▶

Controllare lo scorrimento del

portone ﬁnché il portone ha

raggiunto la posizione di ﬁnecorsa.

▶

Attraversare i sistemi di chiusura

con comando a distanza solo se il

portone si è arrestato!

▶

Non sostare mai sotto il portone

aperto.

CAUTELA

Pericolo di schiacciamento nella guida

Afferrare la guida durante la manovra del portone può

provocare schiacciamenti.

▶

Non inserire le dita nella guida durante la manovra del

portone.

CAUTELA

Pericolo di lesioni dovuto al cordoncino di recupero

Attaccarsi al cordoncino di recupero comporta il pericolo di

caduta e ferimento. La motorizzazione può staccarsi

ferendo le persone che vi si trovano sotto, danneggiando o

distruggendo oggetti.

▶

Non attaccarsi al cordoncino di recupero con tutto il

peso del corpo.

4.1 Elementi di comando e di visualizzazione

Tasto T • Apprendimento della motorizzazione

(percorso e forze necessarie)

• Tasto con comando ad impulsi in

funzionamento normale

Tasto P • Apprendimento del telecomando

• Cancellazione del telecomando

programmato

LED rosso • Visualizzazione condizioni di

esercizio

• Visualizzazione messaggi di errore

Illuminazione

motorizzazione

• Visualizzazione condizioni di

esercizio

• Illuminazione garage

Interruttori DIL • Attivazione delle funzioni della

motorizzazione

4.2 Apprendimento della motorizzazione

▶

Vedere ﬁgura13 – 14

Nell'apprendimento vengono appresi e memorizzati a prova di

caduta di tensione dati speciﬁci del portone, fra l'altro il

percorso e le forze necessarie durante le operazioni di

apertura e di chiusura. Questi dati sono validi solo per questo

portone.

NOTA:

Durante l'apprendimento la fotocellula eventualmente

collegata non è attiva.

1. Spingere verso il basso la linguetta di accoppiamento

verde sulla slitta di trascinamento.

2. Effettuare una manovra manuale del portone ﬁno allo

scatto in posizione della slitta di trascinamento nel giunto

delle guide.

3. Inserire la spina elettrica.

L'illuminazione della motorizzazione lampeggia due volte.

4. Premere il tastoT sull'alloggiamento della motorizzazione

per avviare manovre di apprendimento.

– Il portone si apre e si arresta brevemente nella

posizione di ﬁnecorsa di Apertura. L'illuminazione

della motorizzazione lampeggia.

– Il portone si chiude - apre - chiude - apre

automaticamente; in questo modo vengono appresi il

percorso e le forze necessarie. L'illuminazione della

motorizzazione lampeggia.

– Il portone rimane nella posizione di ﬁne corsa di

apertura. L'illuminazione della motorizzazione rimane

accesa, spegnendosi dopo circa2minuti.

La motorizzazione è appresa e pronta per il

funzionamento.

5. Controllare che il portone raggiunga completamente la

sua posizione di Chiusura e Apertura. In caso contrario,

spostare il ﬁnecorsa meccanico corrispondente,

cancellare i dati portone presenti (vedere il capitolo9) ed

effettuare nuovamente l'apprendimento della

motorizzazione.

AVVERTENZA

Pericolo di lesioni dovuto a dispositivi di sicurezza non

funzionanti.

In caso di guasto, dispositivi di sicurezza non funzionanti

possono provocare lesioni.

▶

Dopo le manovre di apprendimento chi effettua la

messa in funzione deve veriﬁcare la(le) funzione(i) del(i)

dispositivo(i) di sicurezza.

Solo successivamente l'impianto è pronto all'uso.

70

TR10L003-B RE / 11.2013

ITALIANO

4.3 Collegamento di componenti

supplementari / accessori

ATTENZIONE

Tensione separata sui morsetti

La tensione separata sui morsetti della centralina di

comando provoca un danno irreparabile al sistema elettrico.

▶

Non applicare tensione di rete ai morsetti del comando

(230 / 240VAC).

I morsetti a cui sono collegati componenti supplementari quali

la tastiera interna a potenziale zero, il selettore a chiave o le

fotocellule, presentano una bassa tensione innocua di circa

24VDC.

Per evitare anomalie:

▶

Posare le linee di comando della motorizzazione

(24VDC) in un sistema di installazione separato da altre

linee di alimentazione (230 / 240VAC).

4.3.1 Collegamento elettrico / morsetti

▶

Vedere ﬁgura15

▶

Rimuovere lo sportello laterale sull'alloggiamento della

motorizzazione per raggiungere i morsetti dei componenti

supplementari.

NOTA:

Tutti i morsetti sono assegnabili più volte, per

max.1 × 1,5mm

2

(vedere ﬁgura16).

Il carico massimo di tutti gli accessori applicabile sulla

motorizzazione è di250mA.

4.3.2 Tasti esterni*

▶

Vedere l'esempio della tastiera interna in ﬁgura17

Possono essere collegati parallelamente uno o più tasti ai

contatti di chiusura (a potenziale zero).

4.3.3 Fotocellula a 2 ﬁli*

NOTA:

Durante il montaggio osservare le istruzioni della fotocellula.

▶

Collegare la fotocellula come illustrato in ﬁgura18.

Quando la fotocellula si attiva, la motorizzazione si arresta e,

dopo una breve pausa, viene effettuata un'inversione di

marcia di sicurezza del portone nella posizione di ﬁnecorsa di

Apertura.

4.4 Funzioni degli interruttori DIL

▶

Vedere ﬁgura15

Alcune funzioni della motorizzazione vengono programmate

tramite gli interruttori DIL. Prima della prima messa in

funzione, gli interruttori DIL si trovano in impostazione di

fabbrica, cioè gli interruttori sono posizionati su OFF.

NOTA:

Modiﬁcare la posizione degli interruttori DIL esclusivamente in

condizioni di riposo della motorizzazione e se non è stata

programmata nessuna trasmissione radio.

Installare gli interruttori DIL secondo le norme nazionali, i

dispositivi di sicurezza consigliati e le condizioni locali come

descritto di seguito.

* Gli accessori non sono compresi nella fornitura standard!

4.4.1 Interruttore DIL A: attivare la fotocellula a 2 ﬁli

▶

Vedere ﬁgura18

Se la fotocellula viene interrotta durante la chiusura, la

motorizzazione si blocca immediatamente e dopo una breve

pausa procede ﬁno alla posizione di ﬁne corsa di Apertura.

ON Fotocellula a 2 ﬁli

OFF

Nessun dispositivo di sicurezza

(statoallaconsegna)

4.4.2 Interruttore DIL B: disattivo

5 Radio

AVVERTENZA

Pericolo di lesioni durante il

movimento involontario del portone

La pressione di un tasto sul

telecomando può comportare movimenti

indesiderati del portone e lesioni alle

persone.

▶

Assicurarsi che i telecomandi siano

lontano dalla portata dei bambini e

siano utilizzati solo da persone

istruite sulle modalità di

funzionamento del sistema di

chiusura con comando a distanza!

▶

In presenza di un solo dispositivo di

sicurezza, usare il telecomando solo

se il portone è in vista!

▶

Attraversare i sistemi di chiusura

con comando a distanza solo se il

portone si è arrestato!

▶

Non sostare mai sotto il portone

aperto!

▶

Tenere presente che è possibile

premere accidentalmente un tasto

sul telecomando (p.es. tenendolo

nella tasca dei pantaloni o in borsa)

e quindi azionare una manovra

indesiderata del portone.

CAUTELA

Pericolo di lesioni dovuto a una manovra involontaria

del portone

Durante il processo di apprendimento sul sistema radio

possono veriﬁcarsi manovre indesiderate del portone.

▶

Durante l'apprendimento del sistema radio fare

attenzione che persone o oggetti non si trovino nella

zona di manovra del portone.

ATTENZIONE

Compromissione della funzione a causa di inﬂuenze

ambientali

L'inosservanza può pregiudicarne il funzionamento!

Proteggere il telecomando dalle seguenti inﬂuenze:

• esposizione diretta ai raggi del sole (temperatura

ambiente consentita: da -20°C a +60°C)

• umidità

• polvere

TR10L003-B RE / 11.2013 71

ITALIANO

• Se non è presente nessun accesso secondario al garage,

effettuare ogni apprendimento, modiﬁca o ampliamento

del sistema radio all'interno del garage.

• Terminati l'apprendimento o l'ampliamento del sistema

radio, veriﬁcarne il funzionamento.

• Per l'ampliamento del sistema radio utilizzare

esclusivamente pezzi originali.

5.1 Telecomando RSC2

Il telecomando lavora con un codice rolling che cambia ad

ogni processo di invio. Per questo motivo, deve esserne

effettuato l'apprendimento con il tasto telecomando

desiderato per ogni ricevitore da azionare (vedere il

capitolo5.4 o le istruzioni del ricevitore).

5.1.1 Strumenti di comando

▶

Vedere ﬁgura19

1 LED

2 Tasti del telecomando

3 Batteria

5.1.2 Sostituzione / inserimento della batteria

▶

Vedere ﬁgura19

▶

Utilizzare esclusivamente la batteria di tipo C2025, 3VLi

e fare attenzione alla polarità.

5.1.3 Segnali LED del telecomando

• Il LED si illumina:

il telecomando invia un codice radio.

• Il LED lampeggia:

il telecomando è ancora in fase di invio ma la batteria è

scarica e deve essere sostituita al più presto.

• Il LED non reagisce:

il telecomando non funziona.

– Veriﬁcare se la batteria è inserita correttamente.

– Sostituire la batteria.

5.2 Estratto della dichiarazione di conformità

La conformità del prodotto sopra menzionato con i requisiti

delle Direttive ai sensi dell'Articolo3 della Direttiva R&TTE

1999/5/CE è stata dimostrata dal rispetto delle seguenti

norme:

• EN 300 220-2

• EN 301 489-3

• EN50371

• EN60950-1

La dichiarazione di conformità originale può essere richiesta

al produttore.

5.3 Radioricevitore integrato

La motorizzazione per portoni da garage è dotata di

radioricevitore integrato. È possibile effettuare

l'apprendimento di max.6 diversi tasti del telecomando. Se

vengono programmati più tasti del telecomando, il primo

tasto programmato viene cancellato senza preavviso. Allo

stato alla consegna tutte le locazioni in memoria sono vuote.

L'apprendimento e la cancellazione sono possibili solo in

condizioni di riposo della motorizzazione.

5.4 Apprendimento dei telecomandi

▶

Vedere ﬁgura20

1. Premere brevemente il tastoP sull'alloggiamento della

motorizzazione.

Il LED rosso inizia a lampeggiare e segnala la disponibilità

all'apprendimento.

2. Premere il tasto del telecomando desiderato ﬁno a

quando il LED lampeggia rapidamente.

3. Rilasciare il tasto del telecomando e premerlo

nuovamente entro 15secondi ﬁnché il LED lampeggia

molto velocemente.

4. Rilasciare il tasto del telecomando.

Il LED rosso rimane acceso e il tasto del telecomando è

programmato e pronto per il funzionamento.

5.5 Funzionamento

Per il funzionamento via radio della motorizzazione per

portoni da garage deve essere effettuato l'apprendimento di

almeno un tasto del telecomando sul radioricevitore.

Durante la trasmissione radio la distanza tra telecomando e

ricevitore deve essere almeno di 1m.

5.6 Cancellazione di tutte le locazioni in memoria

▶

Vedere ﬁgura21

Non è possibile cancellare le singole locazioni in memoria. La

seguente operazione cancella tutte le locazioni in memoria sul

ricevitore integrato (preimpostazione).

1. Premere e tenere premuto il tastoP sull'alloggiamento

della motorizzazione.

Il LED rosso lampeggia prima lentamente per passare poi

a un ritmo più veloce.

2. Rilasciare il tastoP.

Ora tutte le locazioni in memoria sono state cancellate. Il LED

rosso rimane acceso.

NOTA:

Se il tastoP viene rilasciato entro 4secondi, il processo di

cancellazione viene interrotto.

6 Funzionamento

AVVERTENZA

Pericolo di lesioni durante il

movimento del portone

Nell'area del portone esiste il rischio di

lesioni o danni durante la manovra del

portone.

▶

Assicurarsi che bambini non

giochino col sistema di chiusura.

▶

Assicurarsi che persone o oggetti

non si trovino nella zona di manovra

del portone.

▶

Se il sistema di chiusura è dotato

solo di un dispositivo di sicurezza,

azionare la motorizzazione per

portoni da garage esclusivamente

se la zona di manovra del portone è

bene in vista.

▶

Controllare lo scorrimento del

portone ﬁnché il portone ha

raggiunto la posizione di ﬁnecorsa.

▶

Attraversare i sistemi di chiusura

con comando a distanza solo se il

portone si è arrestato!

▶

Non sostare mai sotto il portone

aperto.

72

TR10L003-B RE / 11.2013

ITALIANO

CAUTELA

Pericolo di schiacciamento nella guida

Afferrare la guida durante la manovra del portone può

provocare schiacciamenti.

▶

Non inserire le dita nella guida durante la manovra del

portone.

CAUTELA

Pericolo di lesioni dovuto al cordoncino di recupero

Attaccarsi al cordoncino di recupero comporta il pericolo di

caduta e ferimento. La motorizzazione può staccarsi

ferendo le persone che vi si trovano sotto, danneggiando o

distruggendo oggetti.

▶

Non attaccarsi al cordoncino di recupero con tutto il

peso del corpo.

CAUTELA

Pericolo di lesioni dovuto alla lampada molto calda

Toccare la lampada durante o direttamente dopo il

funzionamento può provocare ustioni.

▶

Non toccare la lampada quando è accesa o

immediatamente dopo che è stata spenta.

ATTENZIONE

Danni dovuti alla fune dello sbloccaggio meccanico

Se la fune dello sbloccaggio meccanico dovesse rimanere

incastrata nella conformazione del sofﬁtto o in altri elementi

sporgenti del veicolo o del portone potrebbe creare danni.

▶

Osservare che la fune non rimanga incastrata.

NOTA:

Eseguire i primi controlli sul funzionamento nonché la messa

in funzione o l'ampliamento del sistema radio di norma

all'interno del garage.

6.1 Istruzione degli utenti

▶

Istruire tutte le persone che utilizzano il sistema di

chiusura sull'uso corretto e sicuro della motorizzazione

per portoni da garage.

▶

Mostrare e testare inoltre lo sblocco meccanico e

l'inversione di marcia di sicurezza.

6.2 Veriﬁche del funzionamento

6.2.1 Sbloccaggio meccanico tramite cordoncino di

recupero

AVVERTENZA

Pericolo di lesioni durante il movimento rapido del

portone

Se il cordoncino di recupero viene azionato a portone

aperto, esiste il pericolo che il portone si possa richiudere

velocemente in presenza di molle deboli, rotte o difettose

oppure a causa di bilanciamento del peso insufﬁciente.

▶

Azionare il cordoncino di recupero solo a portone

chiuso!

▶

Tirare il cordoncino di recupero a portone chiuso.

Il portone ora è sbloccato e dovrebbe poter essere

aperto e chiuso manualmente con facilità.

6.2.2 Sbloccaggio meccanico tramite serratura di

sbloccaggio d'emergenza

(solo con garage senza accesso secondario)

▶

Azionare la serratura di sbloccaggio d'emergenza a

portone chiuso.

Il portone ora è sbloccato e dovrebbe poter essere

aperto e chiuso manualmente con facilità.

6.2.3 Inversione di marcia di sicurezza

Per veriﬁcare l‘inversione di marcia di sicurezza:

1. Tenere fermo il portone con

entrambe le mani durante

lachiusura.

Il sistema di chiusura deve

fermarsi e iniziare l'inversione di

marcia disicurezza.

2. Tenere fermo il portone con

entrambe le mani durante

l'apertura.

Il sistema di chiusura deve

disattivarsi.

3. Posizionare al centro del portone

un campione di prova alto ca.

50mm e chiudere il portone.

Il sistema di chiusura deve

fermarsi e iniziare l'inversione di

marcia di sicurezza, non appena il

portone raggiunge il campione di

prova.

▶

In caso di guasto dell‘inversione di marcia di sicurezza

incaricare immediatamente uno specialista del controllo

edella riparazione.

6.3 Funzionamento in condizioni normali

La motorizzazione per portoni da garage nel funzionamento in

condizioni normali lavora esclusivamente secondo il comando

ad impulsi sequenziali, ed è irrilevante se viene azionato un

tasto esterno, un tasto del telecomando o il tastoT

sull'alloggiamento della motorizzazione:

1° impulso: Il portone marcia verso una posizione di

ﬁnecorsa.

2°impulso: Il portone si ferma.

3°impulso: Il portone marcia nella direzione opposta.

4°impulso: Il portone si ferma.

5°impulso: Il portone marcia nella direzione della

posizione di ﬁnecorsa selezionata dal

1°impulso.

ecc.

L'illuminazione della motorizzazione si accende durante la

marcia del portone e si spegne dopo circa2minuti.

6.4 Comportamento in caso di black-out

Per poter aprire o chiudere il portone per garage

manualmente durante un black-out, la slitta di trascinamento

deve essere disinnestata dal giunto delle guide.

▶

Vedere il capitolo6.2.1 e 6.2.2

TR10L003-B RE / 11.2013 73

ITALIANO

6.5 Comportamento dopo un black-out

Quando la corrente elettrica è nuovamente presente, è

necessario rinnestare la slitta di trascinamento nel giunto delle

guide:

1. Portare il giunto delle guide vicino alla slitta di

trascinamento.

2. Spingere verso il basso la linguetta di accoppiamento

verde.

3. Effettuare una manovra manuale del portone ﬁno allo

scatto in posizione della slitta di trascinamento nel giunto

delle guide.

4. Veriﬁcare con diverse marce ininterrotte se il portone

raggiunge completamente la posizione di chiusura e di

apertura.

La motorizzazione è ora nuovamente pronta per il

funzionamento in condizioni normali.

Per motivi di sicurezza dopo un black-out avvenuto durante

una manovra del portone, viene sempre effettuata la manovra

di apertura con il primo comando ad impulsi.

NOTA:

Se la marcia non corrisponde alla marcia descritta nella fase4

anche dopo diverse marce portone ininterrotte, è necessaria

una nuova manovra di apprendimento. Innanzi tutto è

necessario cancellare i dati portone presenti (vedere i

capitoli9 e 4.2).

7 Controllo e manutenzione

La motorizzazione per portoni da garage non necessita di

manutenzione.

Per la Sua sicurezza Le consigliamo, tuttavia, di fare

sottoporre a controllo e manutenzione il sistema di chiusura

da parte di uno specialista secondo le indicazioni del

costruttore.

AVVERTENZA

Rischio di lesioni a causa della manovra imprevista del

portone

Una manovra imprevista del portone può veriﬁcarsi se,

durante gli interventi di controllo e manutenzione, il sistema

di chiusura viene riattivato accidentalmente.

▶

Per tutti gli interventi sul sistema di chiusura estrarre la

spina elettrica ed eventualmente la spina della batteria

d'emergenza.

▶

Prevenire una riaccensione accidentale del sistema di

chiusura.

Un controllo o una riparazione necessaria devono essere

eseguiti esclusivamente da uno specialista. Si consiglia di

rivolgersi al Suo fornitore al riguardo.

Il controllo visivo può essere eseguito dall'utente.

▶

Controllare ogni mese tutti i dispositivi di sicurezza e di

protezione.

▶

Eliminare immediatamente le anomalie o i difetti

presenti.

7.1 Veriﬁca della tensione della cinghia dentata

▶

Veriﬁcare la tensione della cinghia dentata ogni 6 mesi

ed eventualmente regolarla, vedere ﬁgura7.4.

Nella fase di avviamento e frenata esiste il rischio che la

cinghia si sganci brevemente dal proﬁlato di guida. Questo

effetto non pregiudica il portone dal punto di vista tecnico e

non inﬂuisce in modo negativo sulla funzione e la durata nel

tempo della motorizzazione.

7.2 Controllo inversione di marcia

disicurezza / inversione di marcia

Per veriﬁcare l‘inversione di marcia

disicurezza / inversione di marcia:

1. Tenere fermo il portone con

entrambe le mani durante

lachiusura.

Il sistema di chiusura deve

fermarsi e iniziare l'inversione di

marcia disicurezza.

2. Tenere fermo il portone con

entrambe le mani durante

l'apertura.

Il sistema di chiusura deve

disattivarsi.

3. Posizionare al centro del portone

un campione di prova alto ca.

50mm e chiudere il portone.

Il sistema di chiusura deve

fermarsi e iniziare l'inversione di

marcia di sicurezza, non appena il

portone raggiunge il campione di

prova.

▶

In caso di guasto dell‘inversione di marcia di sicurezza

incaricare immediatamente uno specialista del controllo

edella riparazione.

7.3 Sostituzione della lampada

▶

Vedere ﬁgura22

CAUTELA

Pericolo di lesioni dovuto alla lampada molto calda

Toccare la lampada durante o direttamente dopo il

funzionamento può provocare ustioni.

▶

Non toccare la lampada quando è accesa o

immediatamente dopo che è stata spenta.

Per la sostituzione la lampada deve essere fredda e il portone

chiuso.

Tipo lampada:

10W / 24V / B(a) 15s

Per sostituire la lampada:

1. Staccare la spina elettrica.

2. Sostituire la lampada.

3. Inserire la spina elettrica.

L'illuminazione della motorizzazione lampeggia quattro

volte.

74

TR10L003-B RE / 11.2013

ITALIANO

8 Visualizzazione di condizioni di

funzionamento, errori e messaggi di

avvertimento

8.1 Segnalazioni dell'illuminazione motorizzazione

Se la spina elettrica viene inserita senza che sia stato premuto

il tastoT, l'illuminazione della motorizzazione lampeggia due,

tre o quattro volte.

Due lampeggi

Non è presente nessun dato del portone oppure i dati sono

stati cancellati (stato alla consegna); è possibile eseguire

subito l'apprendimento.

Tre lampeggi

Sono memorizzati i dati del portone, ma l'ultima posizione del

portone non è stata riconosciuta. La manovra successiva è

una manovra di riferimento di Apertura. Successivamente

seguono manovre normali.

Quattro lampeggi

Sono stati memorizzati i dati del portone e l'ultima posizione

del portone è stata riconosciuta, di modo che si possano

effettuare manovre normali (marcia normale ad

apprendimento avvenuto e black-out).

8.2 Visualizzazione dei messaggi di

errore / avvertimento

(LED rosso nell'alloggiamento della motorizzazione)

Con l'ausilio del LED rosso possono essere facilmente

identiﬁcate le cause di un funzionamento inaspettato. In

funzionamento normale questo LED si illumina in modo

continuo.

NOTA:

Tramite le segnalazioni qui riportate si può riconoscere

autonomamente un corto circuito nel cavo di collegamento

del tasto esterno o un corto circuito del tasto, anche se è

comunque possibile un funzionamento in condizioni normali

della motorizzazione per portoni da garage con il

radioricevitore o con il tasto T.

LED Lampeggia in modo continuo

Causa La motorizzazione si trova in funzione

vacanze, la trasmissione radio è bloccata

tramite una tastiera interna (si tratta solo

di un'indicazione e non di un errore).

Soluzione Premere il tasto di bloccaggio sulla

tastiera interna.

LED Lampeggia 2 volte

Causa Una fotocellula collegata è stata interrotta

oppure azionata. Si è veriﬁcata

eventualmente un'inversione di marcia di

sicurezza.

Soluzione Rimuovere l'ostacolo scatenante il

problema e / o controllare la fotocellula ed

eventualmente sostituirla.

Riscontro Nuova emissione di impulsi tramite un

tasto esterno, un tasto del telecomando

oppure il tastoT.

Nella posizione di ﬁnecorsa di Apertura

viene effettuata una chiusura, in caso

contrario un'apertura.

LED Lampeggia 3 volte

Causa Il limitatore di sforzo di Chiusura è stato

attivato; è stata avviata l'inversione di

marcia di sicurezza.

Soluzione Rimuovere l'ostacolo. Se la causa

dell'inversione di marcia di sicurezza

rimane sconosciuta, controllare il sistema

meccanico del portone o la tensione della

cinghia dentata. Cancellare

eventualmente i dati portone (vedere il

capitolo9) e apprenderli nuovamente

(vedere il capitolo4.2) oppure regolare la

tensione della cinghia dentata (vedere il

capitolo7.1).

Riscontro Nuova emissione di impulsi tramite un

tasto esterno, un tasto del telecomando

oppure il tastoT.

Il portone si apre.

LED Lampeggia 5 volte

Causa Il limitatore di sforzo di Apertura è stato

attivato. Il portone si è bloccato durante

la manovra di apertura.

Soluzione Rimuovere l'ostacolo. Se la causa

dell'arresto prima della posizione di

ﬁnecorsa di Apertura rimane sconosciuta,

controllare il sistema meccanico del

portone o la tensione della cinghia

dentata.

Cancellare eventualmente i dati portone

(vedere il capitolo9) e apprenderli

nuovamente (vedere il capitolo4.2)

oppure regolare la tensione della cinghia

dentata (vedere il capitolo7.1).

Riscontro Nuova emissione di impulsi tramite un

tasto esterno, un tasto del telecomando

oppure il tastoT.

Il portone si chiude.

LED Lampeggia 6 volte

Causa Errore nella motorizzazione / anomalia nel

sistema di azionamento

Soluzione Cancellare eventualmente i dati portone

(vedere il capitolo9) e apprenderli

nuovamente (vedere il capitolo4.2). Se

compare nuovamente un'anomalia nella

motorizzazione, sostituire la

motorizzazione.

Riscontro Nuova emissione di impulsi tramite un

tasto esterno, un tasto del telecomando

oppure il tastoT.

Il portone si apre (manovra di riferimento

di Apertura).

LED Lampeggia 7 volte

Causa L'apprendimento della motorizzazione

non è stato ancora eseguito (si tratta di

un'indicazione e non di un errore).

Soluzione /

riscontro

Avviamento di manovre di apprendimento

tramite un tasto esterno, un tasto del

telecomando oppure il tastoT.

TR10L003-B RE / 11.2013 75

ITALIANO

LED Lampeggia 8 volte

Causa La motorizzazione ha bisogno di una

manovra di riferimento diApertura (si

tratta di un'indicazione e non di un

errore).

Soluzione /

conclusione

Avviamento della manovra di riferimento

di Apertura tramite un tasto esterno, un

tasto del telecomando oppure il tastoT.

Nota Si tratta dello stato normale dopo un

black-out, se non è presente nessun dato

portone oppure se i dati sono stati

cancellati e / o l'ultima posizione del

portone non è conosciuta con esattezza.

9 Cancellazione dei dati del portone

▶

Vedere ﬁgura23

Se è necessario un nuovo apprendimento i dati del portone

possono essere cancellati come descritto di seguito:

1. Staccare la spina elettrica.

2. Premere e tenere premuto il tastoT sull'alloggiamento

della motorizzazione.

3. Inserire la spina elettrica e tenere premuto il tastoT ﬁno a

quando l'illuminazione della motorizzazione non

lampeggia una volta.

Il nuovo apprendimento può essere subito eseguito, non

appena il LED rosso lampeggia per 8 volte.

NOTA:

Per ulteriori segnalazioni dell'illuminazione motorizzazione

(lampeggio molteplice al momento dell'inserimento della

spina elettrica) consultare il capitolo8.1.

10 Smontaggio e smaltimento

NOTA:

Durante il lavoro di smontaggio rispettare tutte le norme

vigenti relative alla sicurezza sul lavoro.

Per smontare la motorizzazione con guida

(vedereﬁgura24.2):

1. Chiudere il portone.

2. Staccare la spina elettrica.

3. Rimuovere il salvavita del braccio di traino portone sul

lato delle linee di guida.

4. Rimuovere i ﬁssaggi della mensola a sofﬁtto e architrave.

5. Rimuovere i ﬁssaggi della sospensione sulla testa

motore.

Per smontare la testa motore della guida

(vedereﬁgura24.3):

1. Rimuovere il dado e la molla di trazione sulla mensola a

sofﬁtto e architrave.

2. Togliere la mensola a sofﬁtto e architrave dalla guida.

La cinghia dentata adesso è libera e senza tensione nella

guida.

3. Togliere la guida dalla testa motore.

Smaltimento:

▶

Fare smaltire la motorizzazione per portoni da garage a

norma di legge. Si consiglia di rivolgersi al Suo fornitore

al riguardo.

11 Condizioni di garanzia

Garanzia

Noi siamo sollevati dalla garanzia e dalla responsabilità per il

prodotto qualora il cliente effettui modiﬁche costruttive senza

previo consenso da parte nostra oppure esegua / faccia

eseguire lavori d'installazione inadeguati e non conformi alle

nostre istruzioni di montaggio. Inoltre decliniamo ogni

responsabilità in caso di uso accidentale o negligente della

motorizzazione e degli accessori, nonché per la manutenzione

inadeguata del portone e del rispettivo bilanciamento del

peso. Anche le batterie e le lampadine sono escluse dalla

garanzia.

Periodo di garanzia

In aggiunta alla garanzia legale, rilasciata dal rivenditore e

risultante dal contratto di vendita, assicuriamo la seguente

garanzia, valida dalla data d‘acquisto:

• 3 anni

• 2 anni su componenti radio e accessory

Il ricorso alla garanzia non avrà effetto sulla durata della

stessa. Per le forniture di compensazione e i lavori di

riparazione il periodo di garanzia è di sei mesi, o almeno il

periodo di garanzia corrente.

Condizioni

Il diritto alla garanzia è valido soltanto per il Paese in cui è

stato acquistato il prodotto. La merce deve essere stata

acquistata attraverso i canali di vendita da noi stabiliti. Il

diritto alla garanzia può essere fatto valere soltanto per danni

all'oggetto del contratto. La restituzione di spese per il

montaggio, lo smontaggio, il controllo delle relative parti e

richieste per lucro cessante e risarcimento danni sono esclusi

dalla garanzia.

La ricevuta originale certiﬁca il Suo diritto alla garanzia.

Prestazione

Durante il periodo di garanzia elimineremo qualsiasi carenza

del prodotto derivante da un difetto del materiale o della

produzione, che dovrà essere dimostrato. Ci impegniamo a

riparare o a sostituire, a nostra scelta, gratuitamente la merce

difettosa con merce esente da vizi oppure a compensare la

perdita di valore.

La garanzia non copre i danni causati da:

• montaggio e allacciamento impropri

• messa in funzione e uso impropri

• inﬂuenze esterne come fuoco, acqua, condizioni

ambientali anomale

• danneggiamenti meccanici provocati da incidenti,

cadute, urti

• distruzione di natura dolosa o negligente

• una normale usura o mancanza di manutenzione

• riparazioni effettuate da persone non qualiﬁcate

• utilizzo di prodotti di terzi

• rimozione o danneggiamento del n° prodotto

Le parti sostituite ritornano ad essere di proprietà del

costruttore.

76

TR10L003-B RE / 11.2013

ITALIANO

12 Estratto della dichiarazione di

incorporazione

(ai sensi della direttiva macchine CE 2006/42/CE per il

montaggio di una macchina incompleta in base

all'appendiceII, parteB).

Il prodotto descritto sul lato posteriore è stato sviluppato,

costruito e realizzato in conformità con le seguenti direttive:

• Direttiva Macchine 2006/42/CE

• Direttiva CE 89/106/CEE relativa ai prodotti edili

• Direttiva CE Bassa tensione 2006/95/CE

• Direttiva CE Compatibilità elettromagnetica 2004/108/CE

Norme e speciﬁche applicate o consultate:

• ENISO 13849-1, PL “c”, Cat.2

Sicurezza delle macchine – Parti dei sistemi di comando

correlati con la sicurezza – Parte 1: Principi generali di

progettazione

• EN60335-1/2, in misura pertinente

Sicurezza degli apparecchi elettrici / Motorizzazioni per

portoni

• EN61000-6-3

Compatibilità elettromagnetica – Emissioni

• EN61000-6-2

Compatibilità elettromagnetica – Immunità

Macchine incomplete ai sensi della Direttiva CE 2006/42/CE

sono destinate solo al montaggio o all'assemblaggio in altre

macchine o in altre macchine incomplete o impianti e formare

una macchina ai sensi della Direttiva sopra citata.

Pertanto, questo prodotto deve essere messa in funzione solo

quando è stato accertato che l'intera macchina / l'intero

impianto nel / nella quale è stato integrato, soddisfa le

disposizioni della sopra citata Direttiva CE.

In caso di modiﬁca del prodotto non concordata con il

produttore, la presente dichiarazione perde validità.

13 Dati tecnici

Collegamento alla rete 230 / 240 V, 50 / 60 Hz

Stand-by ca. 6W

Tipo di collegamento

alla rete

Y

Tipo di protezione Solo per locali asciutti

Temperatura da – 20 °C a + 60 °C

Spegnimento

automatico

Appreso automaticamente per

le due direzioni in momenti

separati

Disattivazione posizioni

di ﬁnecorsa /

limitatore di sforzo

• Ad autoapprendimento

• Non usurabile in quanto

realizzato senza interruttore

meccanico

• Limitazione integrata del

ciclo di manovra

supplementare di circa

45secondi

• Per ogni manovra del

portone autoregolazione

dello spegnimento

automatico

Carico utile Vedere targhetta

Forza di trazione

epressione

Vedere targhetta

Motore Motore a corrente continua con

sensore di Hall

Trasformatore con termointerruttore

Tecnica di allacciamento • Semplice morsetto ad

innesto

• max. 1,5mm

2

• Per tastiera interna ed

esterna con funzionamento

ad impulsi

Funzioni speciali • Illuminazione

motorizzazione, luce a

2minuti di fabbrica

• Fotocellula a 2 ﬁli

collegabile

Sbloccaggio meccanico In caso di black-out azionabile

dall'interno con un tirante a

fune

Comando a distanza Con telecomando a 2 tasti

RSC2 (433MHz) e

radioricevitore integrato con

6locazioni in memoria

Accessori universali Per portoni basculanti e

sezionali

Velocità di apertura /

chiusura

Ca. 10,5cm al secondo (in

funzione del tipo di portone,

delle dimensioni del portone e

del peso del manto)

Emissione di suoni per

via aerea della

motorizzazione per

portoni da garage

Il livello di pressione acustica

continua equivalente di 70dB

(ponderato A) non viene

superato nel raggio di 3 metri.

Guida • Estremamente piatta

(30mm)

• Composta da 3 elementi

• Con cinghia brevettata

esente da manutenzione

Utilizzo • Esclusivamente per garage

privati

• Per portoni basculanti e

sezionali di manovra

agevole con una superﬁcie

portone ﬁno a 7,125 m

2

• Uso industriale /

commerciale non

consentito.

TR10L003-B RE / 11.2013 77

ITALIANO

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