Revell 23963 Istruzioni per l'uso

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contents

Multicottero

Multicóptero

Multicopter

Multicoptère

Multicopter

Inhalt

Elica di ricambio

Hélices de recambio

Reserve-propeller

Hélice de rechange

Replacement propeller

Ersatz-Propeller

Radiocomando

Emisora

Zender

Télécommande

Remote control

Fernsteuerung

Istruzioni per l‘uso

Manual de instrucciones

Gebruiksaanwijzing

Mode d‘emploi

Operating manual

Bedienungsanleitung

www.revell-control.de

Henschelstr. 20-30, D-32257

Bünde. A subsidiary of Hobbico,

Inc. REVELL IS THE REGISTERED

TRADEMARK OF REVELL GMBH,

GERMANY. Made in China.

23963

3

-Channel

LOOPING

Motion

control

Motion

control

Ladegerät und Akku

Caricabatterie e batterie

Chargeur et la batterie

Charging unit and battery

Lader en accu

Cargador y la batería

1

2

3

1E

1D

1C

1B

1A

3A 3B 3C

2A 2C

2B

2D

2E

2F

2G

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23963

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

Quadrocopter:

• 4 eliche su 4 motori per un volo

tranquillo e manovre complesse

• Funzione Looping (solo per esperti!)

• Batteria al litio ricaricabile

• Per interni ed esterni

• Con comando Motion Control

• Sostituire le batterie appena il

radiocomando inizia a funzionare

in modo anomalo.

• Rispettare queste istruzioni per l'uso.

• L'utilizzatore deve utilizzare questo

multicottero secondo le istruzioni per

l'uso contenute in questo manuale.

• Non utilizzare il multicottero vicino

a persone, animali, corsi d'acqua e

linee elettriche.

• Il caricatore per batterie LiPo è

studiato appositamente per ricaricare

le batterie del multicottero. Utilizzare

il caricabatterie solo per caricare le

batterie del multicottero, non per altri

tipi di batterie.

• Non esporre il multicottero all'umidità

poiché questo potrebbe comportare

danni all'elettronica.

• Tenere il velivolo sempre in vista in

modo che non possa scontrarsi con

il pilota, con altre persone o animali

e ferirli.

• In generale, assicurarsi che il modello

non possa provocare lesioni alle

persone verificando anche la presenza

di problemi di funzionamento e difetti.

• Questo multicottero non è adatto a

persone con ridotte capacità motorie

o mentali. Si consiglia alle persone

prive di esperienza nell'uso di un

multicottero da modellismo di

mettere in funzione il velivolo con

la supervisione di un pilota esperto.

• Il raggio d’azione del multicottero

è pari a ca. 30 metri. Pertanto,

l‘aeromobile non deve mai essere

posizionato più di 30 metri di

distanza dal pilota.

Istruzioni di sicurezza:

• Attenzione! Questo multicottero non è

un giocattolo ma un velivolo complesso

che può causare danni a cose e lesioni

a persone se usato in modo scorretto.

Il pilota è responsabile della sicurezza

durante l'utilizzo!

• Grazie al suo design, questo multicottero

raggiunge elevate velocità di volo e

richiede un certo tempo per rallentare

di nuovo! Organizzare quindi di

conseguenza il proprio volo!

• Queste istruzioni devono essere lette

e comprese prima dell'utilizzo.

• Questo multicottero è progettato per

essere utilizzato in interni e per l'utilizzo

all'aperto in assenza di vento. Volare in

caso di vento è consigliato solo a esperti!

• Il multicottero è adatto a ragazzi a

partire dai 14 anni di età. Durante

l'utilizzo è necessaria la presenza dei

genitori.

• Non avvicinare mani, capelli e abiti

ai rotori.

• Spegnere il radiocomando e il

multicottero, quando questo non

viene utilizzato.

• Rimuovere le batterie dal radiocomando,

quando non viene utilizzato.

• Mantenere sempre il multicottero entro

il proprio raggio visivo per evitare di

perderne il controllo.

• Per il radiocomando si consigliano

batterie nuove alcaline/manganese.

Le batterie monouso per questo

radiocomando possono essere sostituite

con batterie ricaricabili (accumulatori)

per un maggior rispetto dell'ambiente.

• Non smontare o modificare i contatti

delle batterie. Non danneggiare o

perforare le celle della batteria.

Vi è il rischio di esplosione!

• Tenere la batteria LiPo lontana dalla

portata dei bambini.

• Scaricare le batterie per lo smaltimento

e/o attendere che si siano esaurite.

Coprire i poli liberi con nastro adesivo

per evitare cortocircuiti!

Istruzioni di sicurezza:

• Non modificare mai strutturalmente il

prodotto, potrebbe venire danneggiato

o diventare pericoloso.

• Per evitare rischi utilizzare l'elicottero

sempre in una posizione da cui possa

facilmente essere schivato. Utilizzare

l'elicottero sempre in una posizione,

da cui possa facilmente essere

schivato.

• Spegnere sempre velivolo e radioco-

mando dopo l'uso. In caso contrario

potrebbero verificarsi un avvio

involontario.

Requisiti delle batterie per il

multicottero:

Alimentazione:

Potenza nominale: DC 3,7 V / 0,89 Wh

Batterie: 1 x 3,7 V batteria

Batterie LiPo (sostituibili)

Capacità: 240 mAh

Requisiti per batterie monouso/

ricaricabili del radiocomando:

Alimentazione:

DC 4,5 V

Batterie: 3 x 1,5 V “AAA” (non fornite)

Caricabatterie USB:

Ingresso: DC 5 V

Uscita: DC 4,2 V, fino a 500 mAh,

a seconda della slot USB

Cura e manutenzione:

• Pulire il multicottero con un

panno pulito.

• Proteggere il multicottero e le

batterie dall'esposizione diretta alla

luce solare e/o dall'effetto diretto del

calore.

Istruzioni di sicurezza delle

batterie per il radiocomando:

• Non ricaricare batterie monouso.

• Le batterie ricaricabili devono essere

estratte dal radiocomando per la

ricarica.

• Le batterie ricaricabili possono essere

ricaricate solo sotto la supervisione di

un adulto.

• Non utilizzare insieme tipi di batterie

diversi e batterie usate.

• Utilizzare solo le batterie consigliate

o un tipo simile.

• Inserire le batterie rispettando la

giusta polarità (+ e -).

• Le batterie scariche devono essere

rimosse dal radiocomando.

• I morsetti di raccordo non devono

essere cortocircuitati. Rimuovere le

batterie dal radiocomando, quando

non vengono utilizzate per molto

tempo.

Il multicottero è dotato di

una batteria ricaricabile LiPo.

Rispettare le seguenti indicazioni

di sicurezza:

• Non gettare mai le batterie LiPo nel

fuoco e tenere lontano da fonti di calore.

• Per caricare le batterie, utilizzare il

cavo USB fornito nella confezione.

L'utilizzo di un altro caricabatterie

può portare a danni permanenti alle

batterie e alle parti adiacenti e

causare lesioni fisiche alle persone!

• Non utilizzare mai un caricabatterie

per batterie di tipo NiCd-/NiMH!

• Per l’operazione di caricamento

assicurarsi di avere sempre una base

resistente al fuoco, in un ambiente

tutelato dal pericolo di incendi.

• Non lasciare le batterie incustodite

durante la fase di caricamento e

scaricamento.

Italiano

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Italiano

48

6 COMPENSAZIONE DEI COMANDI

Una corretta compensazione è il requisito di base per un corretto utilizzo del multicottero.

La regolazione è semplice ma richiede pazienza e sensibilità. Seguire le indicazioni

seguenti: Spostare il regolatore di accelerazione con attenzione verso l'alto e far

sollevare il multicottero di ca. 0,5-1 m.

La compensazione avviene premendo i due pulsanti sul lato sinistro del radiocomando

(6A). Con l’inserimento si attiva la compensazione in avanti e indietro. Una pressione

verticale sul regolatore per l’accelerazione/la virata (6B) attiva la compensazione per il

volo laterale, due brevi segnali acustici segnalano la compensazione per il volo laterale.

Un’ulteriore pressione permette la compensazione della virata: tre segnali acustici.



: Compensazione in avanti e indietro



: Compensazione laterale



: Compensazione virata

6C Se il multicottero si muove velocemente o lentamente in autonomia in

avanti o indietro…

premere il regolatore per accelerazione/virata finché non si sente un breve segnale

acustico, successivamente avviene una compensazione graduale nella direzione

opposta.

6D Se il multicottero si muove velocemente o lentamente in autonomia

lateralmente…

premere il regolatore per accelerazione/virata finché non si sentono due brevi

segnali acustici, successivamente avviene una compensazione graduale nella

direzione opposta.

6E Se il multicottero vira velocemente o lentamente in autonomia a destra

o sinistra …

premere il regolatore per accelerazione/virata finché non si sentono tre brevi segnali

acustici, successivamente avviene una compensazione graduale nella direzione opposta.

4 CARICAMENTO DEL MULTICOTTERO

Attenzione: Prima del caricamento e dopo ogni volo lasciar raffreddare la batteria

e i motori ca. 10 a 15 minuti, altrimenti si possono danneggiare. Controllare costante-

mente l’operazione di caricamento. Per l’operazione di caricamento assicurarsi di avere

sempre una base resistente al fuoco, in un ambiente tutelato dal pericolo di incendi.

• Staccare il multicottero dalla batteria, disinserire il radiocomando, inserire il cavo USB

alla porta USB e collegare al caricabatterie. Il LED di controllo sul caricabatterie

lampeggia brevemente in rosso (4A).

• Togliere la batteria dall'apposito vano (non tenerla attaccata al cavo!) (4B).

• Collegare ora la batteria al caricabatterie. Prestare attenzione alla polarità.

Non impiegare alcuna forza. Durante la carica il LED del caricabatterie è rosso.

• La procedura di caricamento dura ca. 40 minuti e deve essere costantemente

monitorata. Non appena il caricamento finisce, il LED rosso sul caricabatterie si

spegne (4C).

• Scollegare la batteria dal caricabatterie e scollegare il caricabatterie dalla rete.

Dopo un tempo di ricarica di 40 minuti il multicottero può rimanere in

volo ca. 7 minuti.

Avvertenza: Solitamente la batteria non si riscalda durante la ricarica. Se dovesse

diventare caldo o persino rovente e/o se si presentano variazioni della superficie,

interrompere immediatamente la ricarica!

5 PREPARAZIONE DELL'AVVIO

Il regolatore di corsa (regolatore sinistro del radiocomando) deve essere rivolto

verso il basso prima dell‘attivazione (5A). Successivamente posizionare l‘interruttore

ON/OFF (5B) del radiocomando su „ON il LED Power lampeggia. Collegare il cavo

della batteria con il cavo di collegamento (5C). Ora i LED sul multicottero iniziano a

lampeggiare. Posare il multicottero sul pavimento in modo che la coda punti nella

vostra direzione, le due eliche blu si trovano davanti. Per inizializzare spostare il

regolatore di accelerazione leggermente verso l’alto e di nuovo in basso. Il LED Power

sul radiocomando si illumina a luce fissa.

Attenzione! Collocare il multicottero necessariamente su una superficie orizzontale -

il sistema elettronico di comando allinea la sua posizione di folle sul terreno!

3 INSERIRE LE BATTERIE (RADIOCOMANDO)

3A Per aprire il vano

batterie allentare

la vite di fissaggio

girando in senso

antiorario e togliere

il coperchio.

3C Riposizionare

il coperchio e

serrare la vite

di bloccaggio in

senso orario.

3B Inserire 3 batterie x 1,5 V AAA

e prestare attenzione alle

indicazioni di polarità, come

indicato nel vano batterie.

2 RADIOCOMANDO

2A Regolatore per virata, accelerazione e

attivazione della compensazione

2B Compensazione

2C LED Power

2D Interruttore ON-/OFF

2E Vite di bloccaggio del vano batteria

2F Copertura vano batteria

2G Pulsante per funzione looping

1A LED

1B Gabbia di protezione

1C Rotori

1D Connettore batteria

1E Vano batterie

1 MULTICOTTERO

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INDICAZIONI PER UN VOLO SICURO

CONSIGLI GENERALI DI VOLO:

• Posizionare sempre il multicottero su una

superficie piana. Una superficie irregolare

può influenzare negativamente l'avvio del

multicottero.

• Spostare sempre il regolatore di controllo

lentamente e con attenzione.

• Mantenere sempre il multicottero entro

il proprio raggio visivo e non guardare il

radiocomando!

• Spostare leggermente il regolatore di corsa

verso il basso appena il multicottero si

solleva dal terreno. Per mantenere

l'altezza di volo, adeguare la regolazione

del regolatore di accelerazione.

• Se il multicottero scende, spostare il

regolatore di corsa di nuovo verso l'alto.

• Se il multicottero sale, spostare il regolato-

re di corsa verso il basso.

• Per effettuare una curva in volo, basta

semplicemente ruotare leggermente il

regolatore nella direzione corrispondente.

Nei primi utilizzi si è portati spesso ad

utilizzare il multicottero con eccessivo

impeto. Spostare sempre il regolatore di

comando lentamente e con attenzione.

Mai velocemente o all'indietro.

• Dopo la compensazione i principianti

dovrebbero cercare di prendere

confidenza con il regolatore di corsa.

All'inizio, il multicottero non deve volare

necessariamente dritto, è meglio

procedere con tocchi leggeri sul regola-

tore di accelerazione per mantenere

un'altezza costante a circa un metro da

terra. Inizialmente è necessario imparare

a comandare il multicottero per virare

a destra e/o sinistra.

7 COMANDI DI VOLO

Suggerimento: Per un volo sicuro del multicottero sono necessarie solo delle correzi-

oni minime! Le indicazioni di direzione sono valide, guardando il multicottero dalla parte

posteriore. Se il multicottero vola al di sopra dei piloti, deve essere comandato nella

direzione opposta.

7A Per iniziare o raggiungere un‘altezza di volo, spostare in avanti il regolatore di

corsa e rotazione.

7B Per atterrare o volare basso, spostare il regolatore di accelerazione/virata

all‘indietro.

7C Per volare in avanti spostare in avanti il radiocomando.

7D Per volare all‘indietro, inclinare il radiocomando con cautela all‘indietro.

7E Per volare a sinistra, spostare a sinistra il radiocomando.

7F Per volare a destra spostare con cautela a destra il radiocomando.

7G Per virare il multicottero a sinistra, spostare con attenzione verso sinistra il

regolatore corsa e virata.

7H Per virare il multicottero a destra, spostare con attenzione verso destra il

regolatore per corsa e virata.

7I Volo Looping - solo per esperti! Se si possiede una grande padronanza del

multi cottero, ci si potrà avventurare con la funzione di volo acrobatico. Premere a

tal fine una volta brevemente il pulsante sul lato inferiore del radiocomando. Ora

con il successivo movimento vigoroso del radiocomando il multicottero esegue un

volo mediante looping. Assicurarsi che ci sia spazio sufficiente in ogni direzione

(almeno 10 metri). A tal fine rispettare anche l’altezza di sicurezza – volare per

almeno 5 m di altezza, dato che il multicottero durante il capovolgimento perde

quota, e deve quindi essere recuperato e controllato!

Attenzione: il rollio migliora se le batterie sono ancora ben cariche!

STATO DELLA BATTERIA:

• Se il multicottero sta perdendo spinta o il LED inizia a lampeggiare, la batteria è

scarica. Atterrare per non precipitare.

ATTENZIONE!

Per modelli di aerei ed elicotteri per volo in esterni dal 2005 è obbligatoria

l'assicurazione. Informatevi presso il vostro assicuratore e accertatevi che l'assicurazione

copra i modelli nuovi e quelli già in vostro possesso. Fatevi consegnare questa conferma

per iscritto e conservatela. In alternativa è possibile richiedere una iscrizione di prova

gratuita alla DMFV via Internet su www.dmfv.aero incl. assicurazione.

8 SOSTITUZIONE DELLE ELICHE

Se le pale del rotore del multicottero sono danneggiate, sostituirle. Procedere come segue:

8A Prima del montaggio assicurarsi di non invertire le pale. Il multicottero ha quattro

eliche diverse, che si differenziano per colore e senso di rotazione. Se l‘elica è

montata invertita, l‘elicottero non volerà. Le due eliche blu sono quelle anteriori.

8B Svitare la vite di fissaggio dell'elica in senso antiorario dal mozzo dell'elica e tirare

con cautela l'elica difettosa dall'albero.

8C Inserire la nuova elica con attenzione sull'albero e serrare la vite di fissaggio con

cautela in senso orario.

8D Nella figura 8D si vede il multicottero dall'alto. Le eliche sono contrassegnate sul lato

superiore con una piccola A o B. Montare come segue:

Direzione di volo

Il lato posteriore del multicottero è dove viene inserita la batteria.

anteriore sinistra blu A

posteriore sinistra nera B

anteriore destra blu B

posteriore destra nera A

50 51

www.revell-control.de

ISTRUZIONI DI MANUTENZIONE

Per informazioni sugli ordini e consigli su come

sostituire i pezzi di ricambio, nonché altre informazioni

utili su tutti i modelli Revell Control consultate il sito

www.revell-control.de.

Per ulteriori suggerimenti visitare il sito internet www.revell-control.de.

Italiano

ELIMINAZIONE DEI GUASTI

Problema: Le eliche non si muovono.

Causa: • Il tasto ON/OFF è su „OFF“.

• Batteria scarica e/o esaurita.

Soluzione: • Portare l'interruttore ON/OFF su "ON".

• Ricaricare la batteria.

Problema: Il multicottero si ferma senza motivo durante il volo e cade.

Causa: • La batteria è scarica.

Soluzione: • Ricaricare la batteria.

Problema: Non si riesce a controllare il multicottero con il radiocomando.

Causa: • Il tasto ON/OFF è su „OFF“.

• Le batterie sono posizionate in modo scorretto.

• Le batterie non hanno energia sufficiente.

Soluzione: • Portare l'interruttore ON/OFF su "ON".

• Verificare la corretta posizione delle batterie.

• Inserire batterie nuove.

Problema: Il multicottero ruota solo attorno al proprio asse verticale o

si capovolge dall'inizio.

Causa: • Errata disposizione delle eliche.

Soluzione: • Montare le eliche come descritto nelle istruzioni.

Problema: Il multicottero vola senza alcun looping.

Causa: • Batteria troppo debole.

Soluzione: • Caricare la batteria.

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