Stiga 1543HSD Istruzioni per l'uso

RASAERBA CON CONDUCENTE SEDUTO

MANUALE DI ISTRUZIONI

ATTENZIONE! Prima di utilizzare la macchina, leggere

attentamente il presente manuale.

IT

TONDEUSE A CONDUCTEUR ASSIS

MANUEL D’UTILISATION

ATTENTION! Avant d’utiliser la machine,

lire attentivement le présent manuel.

FR

RIDE-ON MOWER

OWNER’S MANUAL

WARNING! Read this manual carefully

before using the machine.

EN

AUFSITZMÄHER

GEBRAUCHSANWEISUNG

ACHTUNG! Bevor man die Maschine verwendet

lese man das vorliegende Handbuch sorgfältig durch

DE

ZITMAAIER

GEBRUIKERSHANDLEIDING

LET OP! Vooraleer de machine te gebruiken,

lees aandachtig deze handleiding.

NL

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1IT

1. NORME DI SICUREZZA ............................ 3

Contiene le norme per usare la macchina

in sicurezza

2. IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA

E DEI COMPONENTI ................................. 6

Spiega come identicare la macchina e

gli elementi principali che la compongono

3. SBALLAGGIO E MONTAGGIO .................. 7

Spiega come rimuovere l’imballo

e completare il montaggio degli elementi

staccati

4. COMANDI E STRUMENTI

DI CONTROLLO ...................................... 11

Fornisce l’ubicazione e la funzione di tutti

i comandi

5. NORME D’USO ........................................ 14

Contiene tutte le indicazione per lavorare

bene e in sicurezza

5.1 Raccomandazioni per la sicurezza .... 14

5.2 Criteri di intervento dei dispositivi

di sicurezza ........................................ 14

5.3 Operazioni preliminari

prima xdi iniziare il lavoro ................... 14

5.4 Uso della macchina ........................... 16

5.5 Uso sui terreni in pendenza ................. 19

5.6 Trasporto ............................................. 20

5.7 Alcuni consigli per mantenere

un bel prato .............................................. 20

ISTRUZIONI ORIGINALI

1. PRESENTAZIONE

Gentile Cliente,

vogliamo anzitutto ringraziarla per la preferenza

accordata ai nostri prodotti e ci auguriamo che

l’uso di questa sua nuova macchina rasaerba le

riservi grandi soddisfazioni e risponda appieno

alle sue aspettative.

Questo manuale è stato redatto per consentirle

di conoscere bene la sua macchina e di usarla in

condizioni di sicurezza ed efficienza; non dimen-

tichi che esso è parte integrante della macchina

stessa, lo tenga a portata di mano per consultarlo

in ogni momento e lo consegni assieme alla mac-

china il giorno in cui volesse cederla ad altri.

Nel caso dovesse riscontrare qualche leggera

differenza fra quanto qui descritto e la macchina

in suo possesso, tenga presente che, dato il con-

tinuo miglioramento del prodotto, le informazioni

contenute in questo manuale sono soggette a

modifiche senza preavviso o obbligo di aggior-

namento, ferme restando però le caratteristiche

essenziali ai fini della sicurezza e del funziona-

mento. In caso di dubbio, non esiti a contattare il

suo Rivenditore. Buon lavoro!

2. DESCRIZIONE DELLA MACCHINA

E CAMPO DI UTILIZZO

Questa macchina è un attrezzo da giardinaggio,

e precisamente un rasaerba con conducente

seduto.

INTRODUZIONE

6. MANUTENZIONE .................................... 21

Contiene tutte le informazioni per mantenere

eciente la macchina

6.1 Raccomandazioni per la sicurezza .... 21

6.2 Manutenzione ordinaria ..................... 21

6.3 Interventi sulla macchina .................. 23

7. TUTELA AMBIENTALE ............................ 24

Fornisce alcuni consigli per l’uso della

macchina nel rispetto dell’ambiente

8. GUIDA ALLA IDENTIFICAZIONE

DEGLI INCONVENIENTI ......................... 25

Vi aiuta a risolvere velocemente qualche

eventuale problema di utilizzo

9. ACCESSORI A RICHIESTA ..................... 27

Vengono illustrati gli accessori disponibili

per particolari esigenze operative

10. ATTREZZATURE SUPPLEMENTARI .... 27

Elenca le attrezzature applicabili alla

macchina per estendere le possibilità

di utilizzo

11. CARATTERISTICHE TECNICHE ........... 28

Riassume le principali caratteristiche

della vostra macchina

INDICE

2IT

La macchina è provvista di un motore, che azio-

na il dispositivo di taglio, protetto da un carter,

nonché un gruppo di trasmissione che provvede

al movimento della macchina.

L’operatore è in grado di condurre la macchina

e di azionare i comandi principali mantenendosi

sempre seduto al posto di guida.

I dispositivi montati sulla macchina prevedono

l’arresto del motore e del dispositivo di taglio,

entro alcuni secondi, qualora le azioni dell’ope-

ratore non fossero conformi alle condizioni di

sicurezza previste.

Uso previsto

Questa macchina è progettata e costruita per il

taglio dell’erba.

L’utilizzo di particolari accessori, previsti dal Co-

struttore come equipaggiamento originale o ac-

quistabili separatamente, permette di eettuare

questo lavoro secondo varie modalità operative,

illustrate in questo manuale o nelle istruzioni che

accompagnano i singoli accessori.

Parimenti, la possibilità di applicare attrezzature

supplementari (se previste dal Costruttore) può

estendere l’utilizzo previsto ad altre funzioni,

secondo i limiti e le condizioni indicate nelle

istruzioni che accompagnano le apparecchiature

stesse.

Uso improprio

Qualsiasi altro impiego, diorme da quelli sopra

citati, può rivelarsi pericoloso e causare danni a

persone e/o cose. Rientrano nell’uso improprio

(come esempio, ma non solo):

– trasportare sulla macchina o su un rimorchio

altre persone, bambini o animali;

– trainare o spingere carichi senza l’utilizzo

dell’apposito accessorio previsto per il traino;

– utilizzare la macchina per il passaggio su

terreni instabili, scivolosi, ghiacciati, sassosi o

sconnessi, pozzanghere o acquitrini che non

permettano la valutazione della consistenza

del terreno;

– azionare le lame nei tratti non erbosi;

– utilizzare la macchina per la raccolta di foglie

o detriti.

L’uso improprio della macchina comporta il

decadimento della garanzia e il declino di ogni

responsabilità del Costruttore, riversando sull’uti-

lizzatore gli oneri derivanti da danni o lesioni

proprie o a terzi.

3. SERVIZIO ASSISTENZA

Questo manuale le fornisce tutte le indicazioni

necessarie per la conduzione della macchina e

per una corretta manutenzione di base eseguibile

dall’utilizzatore.

Tutti gli interventi di regolazione e manutenzione

non descritti in questo manuale devono essere

eseguiti presso il vostro Rivenditore o un Centro

specializzato, che dispone delle conoscenze e

delle attrezzature necessarie affinché il lavoro sia

correttamente eseguito, mantenendo il grado di

sicurezza originale della macchina.

Se lo desidera, il suo Rivenditore sarà lieto di

sottoporle un programma di manuten zione per-

sonalizzato secondo le sue esigenze; questo le

consentirà di mantenere in perfetta efficienza il

suo nuovo acquisto, salvaguardando così il va-

lore del suo inve stimento.

3IT

– presenza di componenti o accessori non sem-

pre disponibili nelle varie zone di commercia-

lizzazione;

– particolari allestimenti.

Il simbolo “

” evidenzia ogni dierenza ai ni

dell’utilizzo ed è seguito dall’indicazione della

versione a cui si riferisce.

Il simbolo “

” rimanda ad un altro punto del

manuale, per ulteriori chiarimenti o informazioni.

NOTA

Tutte le indicazioni

“anteriore”, “posteriore”, “destro” e “si ni stro” si

intendono riferite alla posizione dell’operatore

seduto.

IMPORTANTE

Per tutte le operazioni

di uso e manutenzione

relative al motore e alla

batteria non descritte

nel presente manuale,

consultare gli specifici

manuali di istruzioni, che

costituiscono parte inte-

grante della documenta-

zione fornita.

1.1 COME LEGGERE IL MANUALE

Nel testo del manuale, alcuni paragra contenenti

informazioni di particolare importanza, ai ni della

sicurezza o del funzionamento, sono evidenziati

in modo diverso, secondo questo criterio:

NOTA

oppure

IMPORTANTE

Fornisce precisazioni o

altri elementi a quanto già precedentemente

indicato, nell’intento di non danneggiare la

macchina, o causare danni.

ATTENZIONE!

Possibilità di lesioni

personali o a terzi in caso di inosser vanza.

PERICOLO!

Possibilità di gravi le-

sioni personali o a terzi con pericolo di

morte, in caso di inosservanza.

Nel manuale sono descritte diverse versioni di

macchina, che possono dierire tra loro princi-

palmente per:

– tipo di trasmissione: con cambio meccanico o

con regolazione continua idrostatica della ve-

locità. I modelli a trasmissione idrostatica sono

riconoscibili dalla scritta “HYDRO” apposta

sull’etichetta di identicazione (

2.1);

1.2 NORME DI SICUREZZA

ATTENZIONE!

Leggere attenta-

mente prima di usare la macchina.

A) ADDESTRAMENTO

1) Leggere attentamente le istruzioni. Prendere

familiarità con i comandi e con un uso ap propriato

della macchina. Imparare ad ar re stare rapidamente

il motore.

2) Non permettere mai che la macchina venga uti-

lizzata da bambini o da persone che non abbiano

la necessaria dimestichezza con le istruzioni.

Le leggi locali possono fissare un’età minima per

l’utilizzatore.

3) Non utilizzare mai la macchina con persone, in

particolare bambini, o animali nelle vicinanze.

4) Ricordare che l’operatore o l’utilizzatore è respon-

sabile di incidenti e imprevisti che si possono veri-

care ad altre persone o alle lo ro proprietà.

5) Non trasportare passeggeri.

6) Il conducente della macchina deve se gui re

scrupolosamente le istruzioni per la guida e in par-

ticolare:

– la necessità di attenzione e concentrazione du-

rante il lavoro;

– che il controllo di una macchina che scivola su un

pendio non può essere recuperato con l’uso del

freno. Le cause principali di perdita di controllo

sono:

– mancanza di aderenza delle ruote;

– velocità eccessiva;

– frenatura inadeguata;

– macchina inadeguata all’impiego;

– mancanza di conoscenza sugli eetti che pos-

sono derivare dalle condizioni del terreno, spe-

cialmente sui pendii;

1. NORME DI SICUREZZA

4IT

– traino non corretto e cattiva distribuzione del

carico.

B) PREPARAZIONE

1) Durante il taglio, indossare sempre calzature so-

lide e pantaloni lunghi. Non azionare la macchina a

piedi scalzi o con sandali a perti.

2) Ispezionare a fondo tutta l’area di lavoro e to-

gliere tutto ciò che potrebbe venire espulso dalla

macchina (sassi, rami, li di ferro, ossi, ecc.).

3) PERICOLO! La benzina è altamente inamma-

bile.

– conservare il carburante in contenitori adatti allo

scopo;

– rabboccare il carburante solo all’aperto e non fu-

mare durante il rifornimento;

– rabboccare il carburante prima di avviare il mo-

tore; non aggiungere benzina o togliere il tappo

del serbatoio quando il motore è in funzione o è

caldo;

– se fuoriesce della benzina, non avviare il motore,

ma allontanare la macchina dall’area nella quale

il carburante è stato versato, ed evitare di creare

possibilità di incendio ntanto che i vapori di ben-

zina non si siano dissolti;

– ricollocare e serrare bene i tappi del serbatoio e

del contenitore della benzina.

4) Sostituire i silenziatori difettosi

5) Prima dell’uso, procedere sempre ad una veri-

ca generale per controllare che le lame, le viti e

il gruppo di taglio non siano usurati o danneggiati.

Sostituire in blocco le lame e le viti danneggiate o

usurate per mantenere l’equilibratura.

6) Fare attenzione al fatto che la rotazione di una

lama provoca la rotazione anche dell’altra.

C) UTILIZZO

1) Non azionare il motore in spazi chiusi, dove pos-

sono accumularsi pericolosi fumi di monossido di

carbonio.

2) Lavorare solamente alla luce del giorno o con

buona luce articiale.

3) Prima di avviare il motore, disinnestare le lame,

mettere la trasmissione in “folle”.

4) Non tagliare su pendii superiori a 10° (17%).

5) Ricordarsi che non esiste un pendio “sicuro”.

Muoversi su prati in pendenza richiede una partico-

lare attenzione.

Per evitare ribaltamenti:

– non arrestarsi o ripartire bruscamente in salita o

in discesa;

– innestare dolcemente la trazione e mantenere

sempre la trasmissione inserita, specialmente in

discesa;

– la velocità deve essere ridotta sui pendii e nelle

curve strette;

– fare attenzione ai dossi, alle cunette e ai pericoli

nascosti;

– non tagliare mai nel senso trasversale del pendio.

6) Prestare attenzione trainando dei carichi o

usando attrez zature pesanti:

– per le barre di traino, usare soltanto punti di at-

tacco approvati;

– limitare i carichi a quelli che possono essere con-

trollati agevolmente;

– non sterzare bruscamente. Fare attenzione du-

rante la retromarcia;

– utilizzare contrappesi o pesi sulle ruote, quando

suggerito nel manuale d’istruzioni.

7) Disinnestare le lame nell’attraversamento di zone

non er bose.

8) Non utilizzare mai la macchina se i ripari sono

danneggiati, oppure senza i dispositivi di sicurezza

montati.

9) Non modicare le regolazioni del motore, e non

fare raggiungere al motore un regime di giri ecces-

sivo. Utilizzare il motore ad una velocità eccessiva

può aumentare il rischio di lesioni personali.

10) Prima di abbandonare il posto di guida:

– disinnestare le lame e abbassare il piatto di taglio;

– mettere in folle e inserire il freno di stazionamento;

– arrestare il motore e togliere la chiave.

11) Disinnestare le lame, fermare il motore e to-

gliere la chiave:

– prima di controllare, pulire o lavorare sulla mac-

china;

– dopo aver colpito un corpo estraneo. Vericare

eventuali danni sulla macchina ed eettuare le

necessarie riparazioni prima di rimettere in moto e

usare nuovamente la macchina;

– se la macchina comincia a vibrare in modo ano-

malo (controllare immediatamente le cause).

12) Disinnestare le lame durante il trasporto e ogni

volta che non vengono impiegate.

13) Fermare il motore e disinnestare le lame:

– prima di fare rifornimento di carburante.

14) Ridurre il gas prima di fermare il motore e, se

il motore è dotato di rubinetto, chiudere l’alimenta-

zione del carburante al termine del lavoro.

D) MANUTENZIONE E MAGAZZINAGGIO

1) Mantenere serrati dadi e viti, per essere certi

che la macchina sia sempre in condizioni sicure di

funzionamento.

2) Non riporre la macchina con della benzina nel

serbatoio all’interno di un locale dove i vapori di

benzina potrebbero raggiungere una amma o una

scintilla.

3) Lasciare rareddare il motore prima di collocare

la macchina in un qualsiasi ambiente.

4) Per ridurre il rischio d’incendio, mantenere il mo-

tore, il silenziatore di scarico, l’alloggiamento della

batteria e la zona di magazzinaggio della benzina

liberi da residui d’erba, foglie o grasso eccessivo.

5) Per motivi di sicurezza, sostituire i pezzi danneg-

giati o usurati.

6) Se il serbatoio deve essere vuotato, eettuare

questa operazione all’aperto.

7) Fare attenzione al fatto che la rotazione di una

lama provoca la rotazione anche dell’altra.

8) Quando la macchina deve essere riposta o la-

sciata incustodita, abbassare il piatto di taglio.

5IT

1

Attenzione: Leggere le istru zioni pri ma di

usare la mac china.

2

Pericolo! Espulsione di oggetti: Non lavo-

rare senza aver montato il deettore di sca-

rico laterale.

3

Pericolo! Espulsione di oggetti: Tenere

lontane le per sone.

4

Attenzione: Togliere la chiave e leggere le

istruzioni pri ma di e  ettuare qualsiasi ope

razione di manutenzione o riparazione.

5

Pericolo! Ribaltamento della macchina:

Non usare questa macchina su pendii supe-

riori a 10°.

6

Pericolo! Mutilazioni: Assi curarsi che i

bambini rimangano a distanza dalla mac-

china quan do il motore è in moto.

7

Rischio di tagli. Lame in movimento. Non

introdurre mani o piedi all’interno dell’allog-

giamento lama.

8

Attenzione! - Tenersi a distanza dalle su-

perci calde.

1.4 PRESCRIZIONI PER IL TRAINO

A richiesta, è disponibile un kit per consentire il

traino di un piccolo rimorchio; questo accessorio

deve essere montato secondo le istruzioni fornite.

Nell’uso, non superare i limiti di carico riportati

sull’etichetta e rispettare le norme di sicurezza.

1.3 ETICHETTE DI SICUREZZA

La vostra macchina deve essere utilizzata con

prudenza. Per ricordarvelo, sulla macchina sono

presenti dei pittogrammi, che richiamano le prin-

cipali precauzioni d’uso.

Se posti su una etichetta, questa è considerata

come parte integrante della macchina.

Se una etichetta si stacca o diventa illeggibile,

contattate il vostro Rivenditore per sostituirla. Il

loro signicato è spiegato qui di seguito.

max 245 N (25 kg)

max 980 N (100 kg)

1

2

4

5

7

8

6

3

6IT

2.1 IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA

L’etichetta di identicazione, posta sotto il sedile,

porta i dati essenziali di ogni macchina.

1. Livello potenza acustica

se con do la direttiva 2000/14/CE

2. Marchio di conformità

secondo la direttiva 2006/42/CE

3. Anno di fabbricazione

4. Potenza e velocità di esercizio del motore

5. Tipo di macchina

6. Numero di matricola

7. Peso in kg

8. Nome e indirizzo del Co struttore

9. Tipo di trasmissione (se indicato)

10. Codice articolo

L’esempio della dichiarazione di conformità si

trova nella penultima pagina del manuale.

Scrivete qui il numero di matricola

della vostra macchina (6)

2. IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI

2.2 IDENTIFICAZIONE DEI COMPONENTI

PRINCIPALI

Sulla macchina sono riconoscibili alcuni componenti

principali, a cui corrispondono le seguenti funzionalità:

11. Piatto di taglio: è il carter che racchiude le lame

rotanti.

12. Lame: sono gli elementi preposti al taglio

dell’erba; le alette poste all’estremità favoriscono

il convogliamento dell’erba tagliata verso il canale

d’espulsione.

13. Deflettore di scarico laterale: è una protezione

di sicurezza e impedisce ad eventuali oggetti

raccolti dalle lame di essere scagliati lontano dalla

macchina.impedisce ad eventuali oggetti raccolti

dalle lame di essere scagliati lontano dalla mac

-

china.

14. Motore: fornisce il movimento sia delle lame che

della trazione alle ruote; le sue caratteristiche e

norme d’uso sono descritte in uno specifico ma-

nuale.

15. Batteria: fornisce l’energia per l’avviamento del

motore; le sue caratteristiche e norme d’uso sono

descritte in uno specifico manuale.

16. Sedile di guida: è la postazione di lavoro

dell’operatore ed è dotato di un sensore che ne

rileva la presenza ai fini dell’intervento dei disposi

-

tivi di sicurezza.

17. Etichette di prescrizioni e sicurezza: rammen

-

tano le principali disposizioni per lavorare in sicu-

rezza e il loro significato è spiegato nel cap. 1.

L

WA

dB

kg

kW -

8 5 4

3 9 6 2 110

/min

7

16 17 14

1311

15

12

7IT

Per motivi di magazzinaggio e trasporto, alcuni

componenti della macchina non sono assemblati

direttamente in fabbrica, ma devono essere mon-

tati dopo la rimozione dall’imballo, seguendo le

istruzioni seguenti.

IMPORTANTE

La macchina viene for-

nita priva di olio motore e benzina. Prima di av-

viare il motore, eettuare i rifornimenti seguendo

le prescrizioni riportate sul manuale del motore.

ATTENZIONE!

Lo sballaggio e il com-

pletamento del montaggio devono essere

eettuati su una supercie piana e solida,

con spazio suciente alla movimentazione

della macchina e degli imballi, avvalendosi

sempre degli attrezzi appropriati.

3.1 SBALLAGGIO

All’atto della rimozione dell’imballo, fare attenzione

a recuperare tutti i singoli particolari e le dotazioni,

e a non danneggiare il piatto di taglio al momento

della discesa della macchina dal pallet di base.

L’imballo standard contiene:

– la macchina vera e propria;

– il volante;

– la copertura del cruscotto;

– il sedile;

– la batteria;

– il deettore di scarico laterale

– una busta con:

– i manuali d’istruzioni e i documenti,

– i componenti di montaggio del volante,

– la viteria di montaggio del sedile e la dotazione

di montaggio del deettore di scarico laterale

– la viteria di collegamento dei cavi della batteria,

– 2 chiavi d’avviamento,

– 1 fusibile di ricambio da 10 A.

NOTA

Per evitare di danneg-

giare il piatto di taglio, portarlo alla massima al-

tezza e prestare la massima attenzione al mo-

mento della discesa dal pallet di base.

Trasmissione idrostatica

Per agevolare la discesa dal pallet e lo sposta-

mento della macchina, portare la leva di sblocco

della trasmissione in pos. «B» (

4.33).

Lo smaltimento degli imballi deve avvenire se-

condo le disposizioni locali vigenti.

3.2 MONTAGGIO DEL VOLANTE

• Volante Tipo “I”

Disporre la macchina in piano ed allineare le

ruote anteriori.

Montare il mozzo (1) sull’albero (2), avendo cura

che la spina (3) sia correttamente inserita nella

sede del mozzo.

Applicare la copertura del cruscotto (4) inserendo

a scatto i sette agganci nelle rispettive sedi.

Montare il volante (5) sul mozzo (1) in modo che

le razze risultino rivolte verso il sedile.

Introdurre il distanziale (6) e ssare il volante

tramite la viteria (7) in dotazione, nella sequenza

indicata.

Applicare la copertura del volante (8) inserendo a

scatto i tre agganci nelle rispettive sedi.

3. SBALLAGGIO E MONTAGGIO

1

2

3

4

5

1

6

7

8

8IT

• Volante Tipo “II”

Disporre la macchina in piano ed allineare le

ruote anteriori.

Montare il mozzo (1) sull’albero (2), avendo cura

che la spina (3) sia correttamente inserita nella

sede del mozzo.

Applicare la copertura del cruscotto (4) inserendo

a scatto i sette agganci nelle rispettive sedi.

Montare il volante (5) sul mozzo (1) in modo che

le razze risultino orientate correttamente.

Fissare il volante (5) tramite la vite (6) e la ron-

della (7) in dotazione, come indicato.

Applicare la copertura del volante (8) inserendo a

scatto gli agganci nelle rispettive sedi.

3.3 MONTAGGIO DEL SEDILE

Montare il sedile (1) sulla piastra (2) utilizzando

le viti (3).

3.4 MONTAGGIO E COLLEGAMENTO

BATTERIA

La batteria (1) è alloggiata sotto il sedile, tratte-

nuta da una molla (2).

Collegare prima il cavo rosso (3) al polo positivo (+)

e successivamente il cavo nero (4) al polo negativo

(–), utilizzando le viti in dotazione come indicato.

Spalmare i morsetti con del grasso siliconico e

curare il corretto posizionamento del cappuccio

di protezione del cavo rosso (5).

IMPORTANTE

Provvedere sempre alla

completa ricarica, seguendo le indicazioni

contenute nel libretto della batteria (

6.2.5).

IMPORTANTE

Per evitare l’intervento

della protezione della scheda elettronica, evi-

tare assolutamente di avviare il motore prima

della completa ricarica!

ATTENZIONE!

Attenersi alle istru-

zioni del Co strut to re della batteria relative

alla sicurezza nella manipolazione e nello

smaltimento.

2

3

1

1 2

3

4

5



















9IT

3.5 MONTAGGIO DEL DEFLETTORE

DI SCARICO LATERALE

Dall’interno del deettore (1), montare la molla

(2) introducendo il terminale (2a) nel foro e ruo-

tandola in modo che sia la molla (2) che il termi-

nale (2a) risultino ben alloggiati nelle rispettive

sedi.

Posizionare il deettore (1) in corrispondenza dei

supporti (3) del piatto di taglio e, con l’aiuto di

un cacciavite, ruotare il secondo terminale (2b)

della molla (2) in modo da portarlo all’esterno del

deettore.

Introdurre il perno (4) nei fori dei supporti (3) e

del deettore, facendolo passare all’interno delle

spire della molla (2) n alla fuoriuscita completa

della estremità forata dal supporto più interno.

Introdurre la coppiglia (5) nel foro (4a) del perno

(4) e ruotare il perno di quanto basta a poter

ripiegare le due estremità (5a) della coppiglia,

(con l’aiuto di una pinza), in modo che non possa

slarsi e causare la fuoriuscita del perno (4).

ATTENZIONE!

Accertarsi che la

molla lavori correttamente, mantenendo

stabilmente il deettore in posizione ab-

bassata e che il perno sia ben inserito,

senza possibilità di fuoriuscita acciden-

tale.

3.6 RIPOSIZIONAMENTO DEI RUOTINI

ANTISCALPO

Per motivi di trasporto, i ruotini antiscalpo (1)

sono ssati nel foro più alto.

2b

1

3

2b

1

4

3

2

4a

5

4

5a

1

2

2a 2

2

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3

2b

1

4

3

2

4a

5

4

5a

1

2

2a

2

10IT

Per poter svolgere la loro funzione, occorre ripo-

sizionare i ruotini antiscalpo (1) nel foro più

adatto al terreno (

5.4.5).

3.7 MONTAGGIO DEL PARAURTI

ANTERIORE (se previsto)

• Paraurti Tipo “I”

Montare il paraurti anteriore (1) sulla parte infe-

riore del telaio (2) utilizzando le quattro viti (3).

• Paraurti Tipo “II”

Montare i due supporti (1) e (2) sulla parte infe-

riore del telaio (3) serrando a fondo le viti (4).

Fissare il paraurti anteriore (5) ai supporti (1) e

(2) per mezzo delle viti (6) e dei dadi (7).

1

3

2

















11IT

4.1 VOLANTE DI GUIDA

Comanda la sterzata delle ruote anteriori.

4.2 LEVA ACCELERATORE

Regola il numero dei giri del motore. Le posizioni,

indicate dalla targhetta, corrispondono a:

«STARTER» avviamento

a freddo

«LENTO» regime minimo

del motore

«VELOCE» regime massimo del motore

– La posizione «STARTER» provoca un arric-

chimento della miscela e deve essere usata in

caso di avviamento a freddo e solo per il tempo

strettamente necessario.

– Durante i percorsi di trasferimento scegliere

una posizione intermedia fra «LEN TO» e «VE-

LOCE».

– Durante il taglio dell’erba portare la leva su

«VELOCE».

4.2a COMANDO STARTER (se previsto)

Provoca un arricchimento della miscela, e deve

essere utilizzato solo per il tempo strettamente

necessario in caso di avviamento a freddo.

4.3 COMMUTATORE A CHIAVE

Questo comando a chiave ha quattro posizioni

corrispondenti a:

«ARRESTO» tutto

spento;

«ACCENSIONE

FARI»

(se previsti);

«MARCIA» tutti i

servizi attivati;

«AVVIAMENTO»

inserisce

il motorino di av-

viamento.

– Rilasciando la chiave dalla posizione «AVVIA-

MENTO», questa torna automaticamente in

posizione «MARCIA».

– Dopo l’avviamento del motore, l’accensione

dei fari (se previsti) avviene portando la chiave

in posizione «ACCENSIONE FARI»;

– per spegnerli, riportare la chiave su «MARCIA».

4.4 LEVA FRENO DI STAZIONAMENTO

Il freno di stazionamento impedisce alla mac-

china di muoversi dopo averla parcheggiata.

La leva di innesto ha due posizioni, corrispon-

denti a:

4. COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO

4.21-4.31

4.31

4.3

1

4.22

4.1

4.2

4.6

4.32

4.4

4.2a

4.5

4.2

4.2a

4.3

12IT

«A» = Freno

disinserito

«B» = Freno

inserito

– Per inserire il freno di stazionamento premere

a fondo il pedale (4.21 oppure 4.31) e portare

la leva in posizione «B»; quando si solleva il

piede dal pedale, questo rimane bloccato in

posizione abbassata.

– Per disinserire il freno di stazionamento, pre-

mere il pedale (4.21 oppure 4.31) e la leva si

riporta in posizione «A».

4.5 COMANDO INNESTO E FRENO LAME

L’interruttore a fungo permette l’inserimento delle

lame tramite una frizione elettromagnetica:

«A» Premuto

= Lame

disinnestate

«B» Tirato

= Lame innestate

– Se le lame vengono innestate senza rispettare

le condizioni di sicurezza previste, il motore si

spegne o non può essere avviato (

5.2).

– Disinnestando le lame (Pos. «A»), viene con-

temporaneamente azionato un freno che ne

arresta la rotazione entro alcuni secondi.

4.6 LEVA REGOLAZIONE ALTEZZA TAGLIO

Questa leva ha sette posizioni indicate da «1» a

«7» sulla relativa targhetta, corrispondenti ad al-

trettante altezze di taglio comprese fra 3 e 8 cm.

– Per passare da

una posizione

all’altra oc-

corre spostare

lateralmente la

leva e riposi-

zionarla in una

delle tacche di

arresto.

Trasmissione meccanica

4.21 PEDALE FRIZIONE / FRENO

Questo pedale esplica una duplice funzione:

nella prima parte della corsa agisce da fri-

zione inserendo o disinserendo la trazione

alle ruote e nella seconda parte si comporta

da freno, agendo sulle ruote posteriori.

IMPORTANTE

Occorre prestare la

massima attenzione a non indugiare troppo

nella fase di frizione per non provocare il

surriscaldamento e il conseguente danneg-

giamento della cinghia di trasmissione del

moto.

NOTA

Durante la mar cia è

bene non tenere il pie de appoggiato sul pe-

dale.

4.22 LEVA COMANDO CAMBIO

DI VELOCITÀ

Questa leva ha

sette posizioni,

corrispondenti

alle cinque marce

in avanti, alla

posizione di folle

«N» e di retromar-

cia «R».

Per passare

da una marcia

all’altra, premere

a metà corsa il

pedale (4.21) e

spostare la leva

secondo le indi-

cazioni riportate

sull’etichetta.

ATTENZIONE!

L’innesto della

retromarcia deve avvenire da fermo.

B

A

4.4

4.5

A

B

4.6

1

7

4.21

4.22

5

R

2

3

4

N

1

13IT

Trasmissione idrostatica

4.31 PEDALE FRENO

Questo pedale aziona il freno sulle ruote

posteriori.

4.32 PEDALE TRAZIONE

Tramite questo pedale si inserisce la trazione

alle ruote e si regola la velocità della mac-

china, sia in marcia avanti che in retromarcia.

– Per inserire la marcia in avanti, premere

con la punta del piede nella direzione «F»;

aumentando la pressione sul pedale au-

menta progressivamente la velocità della

macchina.

– La retromarcia viene inserita premendo il

pedale con il tacco nella direzione «R».

– Rilasciando il pedale, questo ritorna auto-

maticamente in posizione di folle «N».

ATTENZIONE!

L’innesto della re-

tromarcia deve avvenire da fermo.

NOTA

Se il pedale della

trazione viene azionato sia in avanti che in

retromarcia con il freno di stazionamento

(4.4) inserito, il motore si arresta.

4.33 LEVA DI SBLOCCO DELLA

TRASMISSIONE IDROSTATICA

Questa leva ha due posizioni:

«A» = Trasmissione inserita: per

tutte le condizioni di utilizzo, in mar-

cia e durante il taglio;

«B» = Trasmissione sbloccata: ri-

duce notevolmente lo sforzo richiesto

per spostare la macchina a mano, a

motore spento.

IMPORTANTE

Per evitare di dan-

neggiare il gruppo trasmissione, questa

operazione deve essere eseguita solo a

motore fermo, con il pedale (4.32) in posi-

zione «N».

4.31

4.32

R

N

F

4.33

A

B

14IT

5.1 RACCOMANDAZIONI

PER LA SICUREZZA

PERICOLO!

Non manomettere o

rimuovere i dispositivi di sicurezza di cui

la macchina è dotata. RICORDARE CHE

L’UTILIZZATORE È SEMPRE RE SPON-

SABILE DEI DANNI ARRECATI A TERZI.

Prima di usare la macchina:

– leggere le prescrizioni generali di sicu-

rezza (

1.2), con particolare atten-

zione alla marcia e al taglio su terreni in

pendenza;

– leggere attentamente le istruzioni d’uso,

prendere familiarità con i comandi e su

come arrestare rapidamente le lame e il

motore;

– non avvicinare mani o piedi accanto o

sotto le parti rotanti e stare sempre lon-

tani dall’apertura di scarico.

Non usare la macchina in precarie condi-

zioni siche o sotto l’eetto di farmaci o

sostanze in grado di ridurre i riessi e la

capacità di attenzione.

Rientra nella respon sa bi li tà dell’utilizza-

tore la valutazione dei rischi potenziali del

terreno su cui si deve lavorare, nonché

prendere tutte le precauzioni necessarie

per garantire la sua e altrui sicurezza, in

particolare su pendii, terreni accidentati,

scivolosi o instabili.

Non lasciare la macchina ferma nell’erba

alta con il motore in moto, per non ri-

schiare di provocare incendi.

ATTENZIONE!

Questa macchina non

deve operare su pendenze superiori a 10°

(17%) (

5.5).

IMPORTANTE

Tutti i riferimenti relativi

alle posizioni dei comandi sono quelli illustrati

nel capitolo 4.

5.2 CRITERI DI INTERVENTO

DEI DISPOSITIVI DI SICUREZZA

I dispositivi di sicurezza agiscono secondo due

criteri:

– impedire l’avviamento del motore se tutte le

condizioni di sicurezza non sono rispettate;

– arrestare il motore se anche una sola condi-

zione di sicurezza viene a mancare.

a) Per avviare il motore occorre in ogni caso che:

– la trasmissione sia in “folle”;

– le lame siano disinnestate;

– l’operatore sia seduto oppure sia inserito il

freno di stazionamento.

b) Il motore si arresta quando:

– l’operatore abbandona il sedile a lame inne-

state;

– l’operatore abbandona il sedile con la trasmis-

sione non in “folle”

– l’operatore abbandona il sedile con la trasmis-

sione in “folle”, ma senza inserire il freno di

stazionamento;

– sia innestato il freno di stazionamento senza

aver disinnestato le lame;

– viene azionato il cambio di velocità (

4.22)

oppure il pedale della trazione (

4.32) con il

freno di stazionamento inserito.

5.3 OPERAZIONI PRELIMINARI PRIMA

DI INIZIARE IL LAVORO

Prima di iniziare a lavorare, è necessario eet-

tuare una serie di controlli e di operazioni, per as-

sicurare che il lavoro si svolga in modo procuo e

nella massima sicurezza.

5.3.1 Regolazionedel sedile

Per variare la posizione del sedile occorre allen-

tare le quattro viti di ssaggio (1) e farlo scorrere

lungo le asole del supporto.

Trovata la posizione, serrare a fondo le quattro

viti (1).

5.3.2 Pressione dei pneumatici

La corretta pressione dei pneumatici è condi-

zione essenziale per ottenere un perfetto alline-

amento del piatto di taglio e quindi una rasatura

uniforme del prato.

5. NORME D’USO

1

15IT

Svitare i cappucci

di protezione,

collegare le valvo-

line ad una presa

d’aria compressa

munita di mano-

metro e regolare

la pressione ai

valori indicati.

5.3.3 Rifornimento di olio e benzina

NOTA

Il tipo di olio e di ben-

zina da impiegare è indicato nel manuale di

istruzioni del motore.

A motore fermo controllare il livello dell’olio del

motore: secondo le precise modalità indicate nel

manuale del motore deve essere compreso fra le

tacche MIN. e MAX dell’astina.

Fare il rifornimento

di carburante uti-

lizzando un imbuto

avendo cura di non

riempire completa-

mente il serbatoio.

Il contenuto del ser-

batoio è di circa 6,5

litri.

ATTENZIONE!

l rifornimento deve

avvenire a motore spento in luogo aperto

o ben aerato. Ricordare sempre che i va-

pori di benzina sono inammabili! NON

AVVICINARE FIAMME ALLA BOCCA DEL

SERBATOIO PER VE RI FICARE IL CONTE-

NUTO E NON FUMARE DURANTE IL RI-

FORNIMENTO.

IMPORTANTE

Evitare di versare ben-

zina sulle parti in plastica per non danneg-

giarle; in caso di fuoriuscite accidentali, risciac-

quare subito con acqua. La garanzia non copre

i danni alle parti in plastica della carrozzeria o

del motore causati dalla benzina.

5.3.4 Verica della protezione all’uscita

(Deettore di scarico laterale)

ATTENZIONE!

Non utilizzare mai la

macchina senza la protezione all’uscita o

con la protezione danneggiata!

Accertare sempre che la molla interna del de-

ettore (1) lavori correttamente, mantenendolo

stabilmente in posizione abbassata.

1,0 bar

1,2 bar

(15 x 5,00-6)

1,5 bar

(13 x 5,00-6)

1,0 bar

1,2 bar

(15 x 5,00-6)

1,5 bar

(13 x 5,00-6)

MAX

MIN

1

16IT

IMPORTANTE

Lo starter deve essere

disinserito non appena il motore gira regolar-

mente; il suo impiego a motore già caldo può

imbrattare la candela e causare un funziona-

mento irregolare del motore.

NOTA

In caso di dicoltà di

avviamento, non insistere a lungo con il moto-

rino per evitare di scaricare la batteria e per

non ingolfare il motore. Riportare la chiave in

posizione «ARRESTO», attendere qualche se-

condo e ripetere l’operazione. Perdurando l’in-

conveniente, consultare il capitolo «8» del pre-

sente manuale ed il manuale d’istruzioni del

motore.

IMPORTANTE

Tener sempre presente

che i dispositivi di sicurezza impediscono l’av-

viamento del motore quando non sono rispet-

tate le condizioni di sicurezza (

5.2).

In questi casi, ripristinato il consenso all’avvia-

mento, occorre riportare la chiave in «ARRE-

STO» prima di poter avviare nuovamente il

motore.

5.4.2 Marcia avanti e trasferimenti

ATTENZIONE!

Questa macchina non

è omologata per l’utilizzo su strade pubbli-

che. Il suo impiego (ai sensi del Codice

della Strada) deve avvenire esclusiva-

mente in aree private chiuse al traco.

Durante i trasferimenti:

– disinnestare le lame;

– portare il piatto di taglio in posizione di mas-

sima altezza (posizione «7»);

– portare il comando dell’acceleratore in una po-

sizione intermedia fra «LENTO» e «VELOCE».

Trasmissione meccanica

Azionare il pedale a fondo corsa (

4.21) e

portare la leva del cambio in po-

sizione di 1ª marcia (

4.22).

Tenendo premuto il pedale, disinserire il freno

di stazionamento; rilasciare gradualmente il

pedale che passa così dalla funzione «freno»

a quella di «frizione», azionando le ruote po-

steriori (

4.21).

ATTENZIONE!

Il rilascio deve es-

sere graduale per evitare che un inne-

sto troppo brusco possa causare l’im-

pennamento e la perdita di controllo del

mezzo.

5.3.5 Controllo della sicurezza

e dell’ecienza della macchina

1. Vericare che i dispositivi di sicurezza agi-

scano come indicato (

5.2).

2. Accertare che il freno funzioni regolarmente.

3. Non iniziare il taglio se le lame vibrano o si

hanno dubbi sull’alatura; ricordare sempre

che:

– Una lama male alata strappa l’erba e

provoca un ingiallimento del prato.

– Una lama allentata causa vibrazioni ano-

male e può causare pericolo.

ATTENZIONE!

Non usare la mac-

china se non si è sicuri della sua ecienza

e sicurezza e contattare immediatamente il

vostro Rivenditore per le necessarie veri-

che o riparazioni.

5.4 USO DELLA MACCHINA

5.4.1 Avviamento

PERICOLO!

Le operazioni di av-

viamento devono avvenire all’aperto o in

luogo ben aerato! RICORDARE SEMPRE

CHE I GAS DI SCARICO DEL MOTORE

SONO TOSSICI!

Per avviare il motore:

– aprire il rubinetto

della benzina (1).

– mettere la tra-

smissione in folle

(«N») (

4.22

oppure 4.32);

– disinnestare le

lame (

4.5);

– inserire il freno di

stazionamento,

sui terreni in pen-

denza;

– nel caso di av-

viamento a freddo, azionare lo starter (

4.2

oppure 4.2a);

– nel caso di motore già caldo, è suciente posi-

zionare la leva fra «LENTO» e «VELOCE»;

– inserire la chiave, ruotarla in posizione «MAR-

CIA» per inserire il circuito elettrico, quindi por-

tarla in posizione «AVVIAMENTO» per avviare

il motore;

– rilasciare la chiave ad avviamento avvenuto.

A motore avviato, portare l’acceleratore in posi-

zione di «LENTO».

1

17IT

5.4.5 Taglio dell’erba

Regolare la posizione dei ruotini antiscalpo in

funzione delle irregolarità del terreno.

La funzione dei ruotini antiscalpo è quella di

ridurre il rischio di strappi nel tappeto erboso,

causati dallo strisciamento del bordo del piatto di

taglio su terreni irregolari.

Le quattro posizioni di montaggio dei ruotini per-

mettono di mantenere uno spazio di sicurezza fra

il bordo del piatto di taglio e il terreno.

Per cambiare la posizione, svitare e slare la vite

(2) e riposizionare il ruotino (1) con il distanziale

(3) nel foro corrispondente alla distanza voluta;

quindi serrare a fondo la vite (2) nel dado (4).

ATTENZIONE!

Questa operazione va

eseguita sempre su entrambi i ruotini, A

MOTORE SPENTO E LAME DISINNESTATE.

Per iniziare il taglio:

– portare l’acceleratore in posizione «VELOCE»;

– portare il piatto di taglio in posizione di mas-

sima altezza;

– innestare le lame (

4.5), solo sul tappeto

erboso, evitando di innestare le lame su terreni

ghiaiosi o nell’erba troppo alta;

– iniziare l’avanzamento nella zona erbosa in

modo molto graduale e con particolare cautela,

come già descritto precedentemente

– regolare la velocità di avanzamento e l’altezza

di taglio (

4.6) secondo le condizioni del

prato (altezza, densità e umidità dell’erba).

Raggiungere gradualmente la velocità voluta

agendo sull’acceleratore e sul cambio; per

passare da una marcia a un’altra occorre

azionare la frizione, premendo il pedale no a

metà della corsa (

4.21).

Trasmissione idrostatica

Disinserire il freno di stazionamento e rila-

sciare il pedale del freno (

4.31).

Premere il pedale della trazione (

4.32)

nella direzione «F» e raggiungere la velocità

voluta graduando la pressione sul pedale

stesso e agendo sull’acceleratore.

ATTENZIONE!

L’inserimento della

trazione deve avvenire secondo le mo-

dalità già descritte (

4.32) per evitare

che un innesto troppo brusco possa

causare l’impennamento e la perdita di

controllo del mezzo, specialmente sui

pendii.

5.4.3 Frenatura

Rallentare dapprima la velocità della macchina

riducendo i giri del motore, quindi premere il

pedale del freno (

4.21 oppure 4.31) per

ridurre ulteriormente la velocità, no ad arre-

starsi.

Trasmissione idrostatica

Un rallentamento sensibile della macchina si

ottiene già rilasciando il pedale della trazione.

5.4.4 Retromarcia

IMPORTANTE

L’innesto della retromar-

cia deve sempre avvenire da fermo.

Trasmissione meccanica

Azionare il pedale no ad arrestare la mac-

china, inserire la retromarcia spostando late-

ralmente la leva e portandola in posizione

«R» (

4.22). Rilasciare gradualmente il

pedale per inserire la frizione ed iniziare la re-

tromarcia.

Trasmissione idrostatica

Arrestata la macchina, iniziare la retromarcia

premendo il pedale di trazione nella direzione

«R» (

4.32).

1

A

A = 30 mm

A = 10 mm

A = 20 mm

A = 0 mm

1

3

2

4

18IT

Ripassare le parti in plastica della carrozzeria

con una spugna imbevuta d’acqua e detersivo,

facendo ben attenzione a non bagnare il motore,

i componenti dell’im pian to elettrico e la scheda

elettronica posta sotto il cruscotto.

IMPORTANTE

Non usare mai lance a

pressione o liquidi aggressivi per il lavaggio

della carrozzeria e del motore!

ATTENZIONE!

È necessario che

sulla parte superiore del piatto di taglio

non si accumulino detriti e residui di erba

essiccata, al ne di mantenere il livello ot-

timale di ecienza e di sicurezza della

macchina.

Dopo ogni utilizzo, procedere ad una accurata

pulizia del piatto di taglio, per rimuovere ogni resi-

duo d’erba o detriti.

ATTENZIONE!

Durante la pulizia del

piatto di taglio, indossare occhiali protet-

tivi ed allontanare persone o animali

dall’area circostante.

a) Il lavaggio dell’interno del piatto di taglio

deve essere eseguito su un pavimento solido,

con:

– il deettore di scarico laterale montato;

– l’operatore seduto;

– il piatto di taglio completamente abbassato;

– il motore in moto;

– la trasmissione in folle;

– le lame innestate.

Collegare alternativamente un tubo per l’acqua

agli appositi raccordi (1), facendovi auire

dell’ac qua per alcuni minuti ciascuno, con le

lame in movimento.

IMPORTANTE

Per non pregiudicare il

buon funzionamento della frizione elettroma-

gnetica:

– evitare che la frizione venga a contatto con

olio;

ATTENZIONE!

Nei tagli su terreni in

pendenza occorre ridurre la velocità di

avanzamento per garantire le condizioni di

sicurezza (

1.2 - 5.5).

In ogni caso occorre ridurre la velocità ogni volta

che si avverte un calo di giri del motore, tenendo

presente che non si ot terrà mai un buon taglio

dell’erba se la velocità di avanzamento è troppo

alta in relazione alla quantità di erba tagliata.

Disinnestare le lame e portare il piatto in posi-

zione di massima altezza ogni volta che si ren-

desse necessario superare un ostacolo.

5.4.6 Fine del taglio

Terminata la rasatura, disinnestare le lame, ri-

durre il numero dei giri del motore ed eettuare

il percorso di ritorno con il piatto di taglio in posi-

zione di massima altezza.

5.4.7 Fine Lavoro

Arrestare la mac-

china, mettere la leva

dell’acceleratore in

posizione «LENTO»

e spegnere il motore

portando la chiave in

posizione «ARRE-

STO».

ATTENZIONE!

Per evitare possibili

ritorni di amma, portare l’acceleratore in

posizione di «LENTO» per 20 secondi,

prima di spegnere il motore.

A motore spento, chiudere il rubinetto della ben-

zina (1).

ATTENZIONE!

Togliere sempre la

chiave prima di lasciare la macchina incu-

stodita!

IMPORTANTE

Per preservare la carica

della batteria, non lasciare la chiave in posi-

zione di «MARCIA» oppure «ACCEN-

SIONE FARI» quando il motore non è in moto.

5.4.8 Pulizia della macchina

Dopo ogni utilizzo, ripulire l’esterno della mac-

china.

1

19IT

Riporre la macchina in un ambiente asciutto, al

riparo dalle intemperie e, possibilmente, ricoprirla

con un telo (

9.3).

IMPORTANTE

La batteria deve essere

conservata in un luogo fresco e asciutto. Rica-

ricare sempre la batteria prima di un lungo pe-

riodo di inattività (superiore a 1 mese) e prov-

vedere alla ricarica prima di riprendere l’attività

(

6.2.3).

Alla ripresa del lavoro, accertarsi che non vi siano

perdite di benzina dai tubi, dal rubinetto e dal

carburatore.

5.4.10 Fusibile di protezione della scheda

La scheda elettronica è munita di un fusibile che

interrompe il circuito in caso di anomalie o corto

circuiti nell’impianto elet trico.

L’intervento del fusibile provoca l’arresto del mo-

tore; prima di sostituire il fusibile (

6.3.5), ri-

cercare e rimuovere le cause del guasto per evi-

tare il ripetersi delle interruzioni.

5.5 USO SU TERRENI IN PENDENZA

Rispettare i limiti indicati (max 10° - 17%). I prati

in pendenza devono essere percorsi nel senso

salita/discesa e mai di traverso, facendo molta

attenzione nei cambi di direzione a che le ruote a

monte non incontrino ostacoli (sassi, rami, radici,

ecc.) che potrebbero causare lo scivolamento

laterale, il ribaltamento o la perdita di controllo

del mezzo.

PERICOLO!

RIDURRE LA VELO-

CITÀ PRIMA DI QUALSIASI CAMBIAMENTO

DI DIREZIONE SUI TERRENI IN PEN-

DENZA, e inserire sempre il freno di sta-

zionamento prima di lasciare la macchina

ferma e incustodita.

– non indirizzare getti d’acqua ad alta pres-

sione direttamente sul gruppo frizione;

– non pulire la frizione con benzina.

b) Per la pulizia della parte superiore del

piatto di taglio:

– abbassare completamente il piatto di taglio

(posizione «1»);

– soare con un getto d’aria compressa at-

traverso le aperture delle protezioni destra e

sinistra.

5.4.9 Rimessaggio e inattività prolungata

Se si prevede un prolungato periodo di inattività

(superiore a 1 mese), provvedere a scollegare i

cavi della batteria e seguire le indicazioni conte-

nute nel manuale di istruzioni del motore.

Svuotare il serbatoio del carburante scollegando

il tubo (1) posto all’ingresso del ltrino della ben-

zina (2), raccogliendo il carburante in un conteni-

tore adeguato.

Ricollegare il tubo (1) facendo attenzione a ripo-

sizionare correttamente la fascetta (3).

ATTENZIONE!

Rimuovere accurata-

mente i depositi di erba secca eventual-

mente accumulatisi in prossimità del mo-

tore e del silenziatore di scarico; ciò per

evitare possibili inneschi di incendio alla

ripresa del lavoro!

2 3 1

max 10¡˚˚(17%)

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