- Installare il caricatore in un luogo fresco, asciutto e ben ventilato. Assicuratevi che sia presente una lieve

corrente d'aria intorno al caricatore. Non installarlo in un bagagliaio o in un compartimento chiuso.

- Installarlo il più vicino possibile alle batterie, preferibilmente a meno di 2 metri.

- Questo caricatore è equipaggiato di un selettore automatico della tensione 110V/230V e consente d'utilizzare le

seguenti tensioni: 80V-130V o 170V-280V a tutte le frequenze di 40Hz a 400Hz.

- Il cavo deve essere almeno di 6mm² per 10A a 20A e 16mm² per 30A. Se dovete installare il caricatore lontano

dalle b

- Prima di mettere in moto il caricatore è indispensabile scegliere il tipo di batteria nella lista qui di seguito (Fig. 1): la

tensione più elevata è quella della batteria a piombo a

Se dovete caricare solo una batteria collegate il morsetto positivo a tutti i connettori del caricatore.

Questo permetterà una carica ottimale, nel caso contrario, le prestazioni del caricatore sarebbero leggermente

ridotte.

d'incendio. Per evitar ciò, assicuratevi che i connettori non siano in contatto con la custodia. Si raccomanda

d'installare un fusibile (50A) su ogni connettore.

atterie, bisogna aumentare la sezione dei cavi per compensare la perdita di potenza in linea. (Vedete

Tabella 1.)

perto (14,8V/29,6V), poi le batterie al piombo stagno/ gel/

AGM (regolazione europea,14,4V/28,8V) e le batterie al gel/AGM (regolazione americana, 14,2 /28,4V). Le

evitare di danneggiarle. Non caricare mai una batteria al di là della tensione massima indicata.

- La piccola morsettiera a 3 switch (Fig. 2) consente di regolare il tempo d'assorbimento in funzione della potenza

del parco batterie di circa un'ora per ogni switch. Per calcolarlo: dividete la potenza del vostro parco batterie per