Hikoki RB24E Manuale utente

Handling instructions

Bedienungsanleitung

Mode d’emploi

Istruzioni per l’uso

Gebruiksaanwijzing

Instrucciones de manejo

Instruções de uso

Read the manual carefully before operating this machine.

Lesen Sie vor der Verwendung diese Anleitung sorgfältig durch.

Lire attentivement le manuel avant d’utiliser la machine.

Leggere attentamente il manuale prima di mettere in funzione questa apparecchiatura.

Lees de handleiding zorgvuldig door voordat u de machine bedient.

Antes de utilizar esta máquina, lea cuidadosamente el manual.

Leia o manual atentamente antes de operar esta máquina.

P

T

E

S

N

L

I

T

F

R

D

E

G

B

Blower

Blasgerätee

Soufeur

Sofatore

Motor Bladblazer

Soplador

Soprador

RB24E

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IT-1

I

T

Spiega la posizione della valvola dellÅfaria. Il segno superiore indica che la valvola

dellÅfaria è chiusa e quello inferiore indica che la valvola dellÅfaria è completamente

aperta.

AVVERTIMENTO

PERICOLO

Allontanare le mani dal ventilatore in rotazione. Il tubo di vuoto e la borsa debbono

essere a posto per il vuoto. Deve installarsi al sicuro la coperta contro la polvere per

il ventilatore.

AVVERTIMENTO

PERICOLO

Superci calde ; lo scappamento o il catalizzatore nonché la copertura circostante

possono diventare molto caldi.

Per evitare ferimenti seri, tenga una distanza sufciente da scappamento e

catalizzatore.

Tenere tutti i bambini, gli estranei e gli aiutanti a 15 m di distanza dall’unità.

Se qualcuno si avvicina, spegnere il motore immediatamente.

Sommario

Descrizione delle varie parti ..........................................

Avvertenze e istruzioni per la sicurezza .........................

Caratteristiche tecniche ................................................

Procedure di montaggio ................................................

Funzionamento ..............................................................

Manutenzione ................................................................

Lista dei ricambi

2

3

4

5

6

Simboli

ATTENZIONE

I gas di scarico del motore di questo prodotto contengono sostanze chimiche note

allo Stato della California per causare tumori, difetti congeniti e altri danni al sistema

riproduttivo.

Leggere, comprendere a fondo e osservare tutte le avvertenze e le istruzioni riportate

nelle presenti istruzioni per l’uso e sull’unità.

È importante leggere, comprendere a fondo e osservare le precauzioni di sicurezza e

le avvertenze di seguito riportate. Disattenzione e l’uso improprio dell’unità possono

divenire causa di lesioni gravi o anche fatali.

Indossare sempre protezioni per gli occhi, il capo e le orecchie durante l’uso di

questa unità.

Signicati dei simboli

NOTA : Alcune unità non ne sono provvist.

(Traduzione delle istruzioni originali)

IT-2

1. Tappo del serbatoio carburante

2. Leva acceleratore

3. Maniglia di avviamento

4. Serbatoio di combustibile

5. Carburatore

6. Filtro di aria

7. Maniglia

8. Anello di sospensione

9. Interruttore di accensione

10. Tubo dritto

11. Tubo a ventaglio

12. Coperchio parapolvere

13. Candela di accensione

14. Pomello starter

15. Pompa alimentazione

16. Leva della velocità

17. Chiave a tubo combinata

18. Istruzioni per l’uso

17

18

6

2

13 10

8

14

15

1

4

3

5

11

12

7

9

16

Descrizione delle varie parti

Siccome il presente manuale si riferisce a svariati modelli, potrebbero esserci delle differenze tra le immagini e l’unità.

Usare le istruzioni che si riferiscono all’unità.

IT-3

I

T

Avvertenze e istruzioni per la sicurezza

Si deve inoltre prestare particolare attenzione alle parti del manuale

precedute dai seguenti richiami:

ATTENZIONE

Indica la forte possibilità di lesioni siche gravi o anche fatali

in caso di mancata osservanza delle istruzioni fornite.

ATTENZIONE

Indica la forte possibilità di lesioni siche gravi o danneggiamento

della macchina in caso di mancata osservanza delle istruzioni fornite.

NOTA

Fornisce informazioni utili all’uso corretto della macchina.

Sicurezza dell'operatore

• IMPORTANTE: Si deve indossare una maschera a ltro

antipolvere durante il funzionamento.

• Durante il taglio si deve sempre indossare una protezione

completa per il viso o almeno per gli occhi.

• Indossare sempre indumenti pesanti, pantaloni lunghi, stivali e

guanti. Non si deve indossare abbigliamento eccessivamente

largo né gioielli, pantaloni corti e sandali, né tantomeno a piedi

nudi. I capelli devono essere raccolti af nché rimangano sopra

le spalle.

•

Non si deve usare questa macchina quando si è stanchi, indisposti o

sotto l’eff etto di bevande alcoliche, medicine o droghe.

• Si deve impedire ai bambini o alle persone inesperte di usare la

macchina.

• Proteggere le orecchie. Prestare attenzione a cosa succede

attorno. In particolare occorre fare attenzione ad eventuali

persone nelle vicinanze che potrebbero segnalare un problema.

Dopo lo spegnimento del motore rimuovere immediatamente i

dispositivi di sicurezza.

• Indossare un dispositivo di protezione per la testa.

• Non mettere mai in moto o usare il motore in locali chiusi. I gas

di scarico sono letali.

• Mantenere le maniglie sempre pulite da olio e carburante.

• Tenere le mani lontane dalle parti mobili e dall’area calda.

• Non afferrare o tenere l’utensile per il tubo di sofatura.

• Quando si spegne l’utensile, assicurarsi che il motore si sia

fermato prima di deporre l’utensile.

• Durante le lunghe sessioni d’uso dell’apparecchio, si suggerisce

di fare una pausa di tanto in tanto per evitare l’insorgere della

sindrome da vibrazioni mano-braccio (HAVS).

ATTENZIONE

I sistemi antivibrazione non garantiscono la protezione della

sindrome da vibrazioni mano-braccio o da quella del tunnel

carpale. Di conseguenza le persone che usano in continuazione

e regolarmente l’apparecchio devono mantenere sotto stretto

controllo la condizione delle mani e delle dita. All’eventuale

comparsa dei sintomi di una di queste sindromi si raccomanda

di rivolgersi immediatamente a un medico.

ATTENZIONE

I portatori di dispositivi elettrici o elettronici medicali, quali

ad esempio gli stimolatori cardiaci, devono consultare sia

un medico sia il produttore di tali dispositivi prima di usare

l’apparecchio.

Sicurezza dell’unità/macchina

• Prima di usare l’unità/macchina, la si deve ispezionare a fondo.

Se necessario se ne devono sostituire le parti danneggiate.

In particolare occorre veri care che non vi siano perdite

di carburante e che tutti i dispositivi di bloccaggio siano in

posizione e saldamente serrati.

•

Prima di usare l’unità/macchina, se ne devono sostituire tutte le parti

eventualmente rotte, scheggiate o comunque danneggiate.

• Controllare che la protezione sia applicata correttamente.

• Durante la regolazione del carburatore si devono tenere

lontane le altre persone.

• Si devono usare esclusivamente gli accessori speci catamente

raccomandati dal costruttore per questa unità/macchina.

ATTENZIONE

L’unità/macchina non deve essere in alcun modo modi cata.

Non deve inoltre essere usata per scopi diversi da quelli cui è

destinata.

Sicurezza del carburante

NOTA

• Svuotare il serbatoio del carburante prima del rimessaggio

dell’attrezzo. In caso contrario, il carburante può corrodere e

danneggiare il carburatore.

• Il carburante è estremamente inammabile e può provocare gravi

lesioni in caso di inalazione o contatto con il corpo. Prestare

sempre la massima attenzione durante la movimentazione del

carburante. Assicurare sempre una ventilazione sufciente in caso

di movimentazione del carburante in interni.

• Mescolare e versare il carburante all'esterno, lontano da amme e

scintille.

• Usare recipienti omologati per i carburanti.

• É vietato fumare nelle vicinanze del carburante e dell'unità/

macchina e durante l'uso di quest'ultimo.

• Ripulire eventuali perdite di carburante prima di avviare il motore.

• Prima di mettere in moto, spostarsi di almeno 3 metri dalla zona

di rifornimento del carburante.

• Arrestare il motore prima di rimuovere il tappo del serbatoio.

• Riporre l'unità/macchina e il carburante al sicuro, lontano da

amme o scintille generate da interruttori, motori elettrici o simili.

ATTENZIONE

Poiché il carburante s’incendia o esplode facilmente, ealtrettanto

facilmente lo si può inalare, mentre lo si maneggia e si rifornisce

l’unità occorre prestare la massima attenzione.

Sicurezza per la sofatura

• Far funzionare il dispositivo motorizzato soltanto alle proprie ore-

non di buon mattino o di tarda notte quando possa turbarsi la

quiete pubblica. Attenersi all’orario indicato dalle ordinanze locali.

Si raccomandano generalmente le ore dalle 9 di mattina no alle 5

di pomeriggio da lunedì no a sabato.

• Non dirigete mai il getto d’aria verso i presenti nè consentite la

presenza di alcuno nella zona di lavoro. Prestate attenzione nel

dirigere il getto d’aria, per evitare vetrate, automobili, ecc.

• Fare attenzione ad eventuali irregolarità del terreno, buche o altre

situazioni di rischio durante l’uso dell’utensile.

•Prendere ogni possibile precauzione quando si lascia l’utensile

incustodito, come ad esempio spegnendo il motore.

• Non usare mai l’utensile privo delle protezioni, tubi di sofatura o

altri dispositivi protettivi.

• Rimuovere eventuali detriti con un rastrello oppure una scopa

prima del sofaggio.

• Tenere le altre persone, bambini, gli animali ed altri estranei,

distanti almeno 15 metri dalla zona di lavoro. Arrestare

immediatamente il motore se qualcuno si avvicina alla macchina.

• Tenere sempre il motore alla destra del corpo. ( Il sofatore è

ESCLUSIVAMENTE portatile )

• Mantenere sempre una posizione di equilibrio. Non sbilanciarsi.

• Non avvicinare la marmitta al corpo.

• Tenere sempre a portata di mano un kit di pronto soccorso

durante l’uso di qualsiasi attrezzatura a motore.

• Non accendere la macchina in ambienti chiusi o negli edici né

nelle vicinanze di liquidi inammabili. I gas di scarico sono letali.

Manutenzione in sicurezza

• L’unità/macchina deve essere manutenuta in accordo alla

procedure raccomandate.

• Ad eccezione degli interventi di regolazione sul carburatore,

prima di eseguire la manutenzione della macchina si deve

rimuovere la candela di accensione.

• Durante la regolazione del carburatore si devono tenere

lontane le altre persone.

• Si devono usare esclusivamente i ricambi originali HITACHI

raccomandati dal costruttore della macchina.

ATTENZIONE

Non smontare l’avviatore a strappo sull’attrezzo. Ci si potrebbe

ferire a causa della molla di contraccolpo.

Trasporto e conservazione

• L’unità/macchina deve essere trasportata a mano con il motore

spento e la marmitta tenuta ben lontana dal corpo.

• Prima di conservare o di trasportare l’unità/macchina a bordo

di un veicolo se ne deve lasciar raff reddare il motore, svuotare

il serbatoio del carburante e bloccarla adeguatamente in posizione.

• Prima di conservare l’unità/macchina se ne deve svuotare

completamente il serbatoio del carburante. Questa

precauzione deve essere adottata dopo ogni uso. Qualora

s’intenda conservare l’unità con del carburante nel serbatoio si

raccomanda almeno di veri care che non vi siano perdite.

• Conservare l’unità/macchina lontana dalla portata dei bambini.

• Prima di conservare l’unità la si deve ben pulire e riporre quindi

in un luogo asciutto.

• Durante il trasporto e la conservazione ci si deve accertare che

l’interruttore del motore sia in posizione di spegnimento.

In altre circostanze non riportate in questo manuale si raccomanda

di adottare la massima cautela e usare inoltre buonsenso. In caso

di bisogno ci si può rivolgere al Centro di Assistenza Autorizzato

Hitachi. Si deve inoltre prestare particolare attenzione alle parti del

manuale precedute dai seguenti richiami:

IT-4

RB24E

23.9

NGK BMR7A

By ANSI 68.0

By CEN 81.0

104

101

0.6

11.2

1.5

5.0

MODELLO

Cilindrata del motore (ml)

Candela di accensione

Filtro di aria

Peso a secco (kg)

Capacità del serbatoio del

carburante (

ℓ

)

Livello di pressione

acustica LpA (dB(A))

secondo ISO22868

Incertezza (dB(A))

Livello di potenza acustica

Lw misurata (dB(A))

secondo ISO22868

Livello di potenza acustica

LwA (dB(A))

secondo 2000/14/EC

Livello di vibrazione (m/s

2

)

second ISO22867

Incertezza (m/s

2

)

Filtro in schiuma a bagno d'olio

NOTA : II livello di rumore/livello di vibrazioni equivalenti sono calcolati come la media ponderata sull’arco di tempo, per

varie condizioni di funzionamento con la seguente distribuzione dei tempi: 1/7 minimo, 6/7 velocità di lavoro.

*Tutti i dati sono soggetti a modiche senza preavviso.

Caratteristiche tecniche

IT-5

I

T

Procedimento di montaggi

ATTENZIONE

Asslcurarsl che ll motore sia stato spento/fermato e che non

stia caldo prima del montaggio.

Tubi di sofatura sul corpo principale (Fig. 1)

Ispezionare il corpo principale e gli accessori.

Collegare saldamente il tubo diritto (1) e gli altri tubi.

Allineare la scanalatura (2) del tubo diritto con la sporgenza (3)

sull’alloggiamento del sofatore (o un altro tubo) e far scorrere il

tubo sull’alloggiamento del sofatore (o sull’altro tubo).

Ruotare il tubo in senso orario per bloccarlo in posizione.

Tubo di ventilazione su tubo dritto (Fig. 2)

• Allineare la scanalatura (2) sul tubo angiato della ventola (4) e

la sporgenza (3) sul secondo tubo diritto (1) e rtuotare la angia

della ventola in posizione.

NOTA (Facoltativo)

Si offre l’accessorio di vuoto come un’attrezzatura facoltativa che

trasforma il sofatore tenuto nella mano in un aspirapolvere .

Per l'installazione, fare riferimento al manuale del kit opzionale (RB-HVA).

NOTA; dispositivo di sicurezza

Se con il motore in funzione viene aperto il coperchio di protezione

dalla polvere (5), il motore si ferma subito (Fig.3)

Non tentare mai di aprire il parapolvere (5) a motore acceso, nemmeno

con questa funzione, altrimenti sussiste il rischio di gravi lesioni personali

.

Funzionamento

Carburante (Fig. 4)

ATTENZIONE

• Questo utensile è equipaggiato con un mdtore a due tempi.

Utilizzare sempre carburante mescolato con olio. Effettuare il

rifornimento del carburante in luoghi ventilati.

• Poiché il carburante è altamente inammabile può causare

gravi lesioni in caso di inalazione o contatto con la pelle.

Durante il rifornimento è pertanto necessario prestare

la massima attenzione. Anche all’interno degli edici il

carburante deve essere maneggiato solo se suf cientemente

ventilati.

Carburante

• Con questa motosega si deve usare benzina di buona marca a

89 ottani senza piombo.

• Si deve usare olio puro per motori a due tempi oppure una

miscela da 25:1 a 50:1; per istruzioni sul corretto rapporto di

miscelazione si prega di vedere l’etichetta sul recipiente o di

rivolgersi al Centro di Assistenza Autorizzato Hitachi.

• In caso d’indisponibilità di olio puro si raccomanda di usarne uno

anti-ossidante di alta qualità espressamente dedicato ai motori

a due tempi raffreddati ad aria (JASO FC GRADE OIL o ISO EGC

GRADE). Non si deve usare olio miscelato con BIA o TCW (per

motori a due tempi raffreddati ad acqua).

• Non si deve usare olio di tipo “quattro stagioni” (10 W/30) o di

scarto.

• Olio e carburante devono essere miscelati a parte in un recipiente

pulito.

Si suggerisce di versare dapprima la metà della benzina da usare

aggiungendo quindi l’intera quantità di olio. Agitare bene la miscela

così composta. Versare quindi la quantità rimanente di benzina.

Prima di rifornire la motosega si suggerisce di agitare bene l’intera

miscela ottenuta.

Rifornimento

ATTENZIONE

•

S

pegnere sempre il motore e lasciarlo raffreddare per alcuni

minuti prima di rifornire il carburante.

• Il serbatoio del carburante dovrebbe essere aperto

lentamente in modo da liberare la sovrapressione creatasi

all’interno.

• Dopo il rifornimento si deve chiudere bene il tappo del

serbatoio.

• Il motore deve essere avviato ad almeno 3 metri di distanza

dal luogo di rifornimento del carburante.

• Non fumare e/o avvicinare amme libere o scintille al

carburante durante la movimentazione o il rifornimento di

carburante.

• Qualora il carburante si riversi sull’abbigliamento lo si deve

rimuovere immediatamente con del sapone.

• Dopo il rifornimento è raccomandabile veri care l’eventuale

presenza di perdite.

Prima di procedere con il rifornimento di carburante è opportuno

pulire bene l’area del tappo del serbatoio per impedire che vi penetri

sporcizia. Occorre altresì agitarne bene il recipiente per assicurare

la corretta miscelazione.

Avviamento

IMPORTANTE

Non mettere in funzione se il tubo e la coperchio parapolvere sono

ostruiti.

1. Spostare l'interruttore di spegnimento (6). (Fig. 5)

*Premere ripetutamente il bulbo (7) del primer per far afuire la

miscela al carburatore attraverso il bulbo o il tubo di ritorno (8).

(Fig. 6)

2. Chiudere l’aria portando la leva nella posizione CLOSED.

(Fig. 7)

3. Tirare rapidamente la miniglia dell'av-viamento,

riaccompagnandola poi in sede. (Fig. 8)

4. Ai primi scoppi del motore, riaprire l'aria prima di agire

nuovamente sulla maniglia di avviamento.

ATTENZIONE

• Non avviare o far funzionare mai il motore all’interno di

un locale o edicio chiuso e/o in prossimità di materiale

inammabile. L’inalazione dei gas di scarico può essere

letale.

• Prestare attenzione alla ritrazione della fune e afferrare

sempre saldamente l’unità.

NOTA

Se il motore non parte, ripetere le operazioni dal 2 al 4.

5. Dopo aver avviato il motore, lasciate scal-dare il motore, per

circa 2-3 minuti prima di sottoporlo a qualsiasi carico.

Uso del sofatore (Fig. 9)

• Utilizzate il motore a bassa velocità per sofare foglie ed erba

secca.

• Utilizzate velocità intermedie per sofare foglie ed erba bagnata.

• Utilizzate la massima velocità per spostare ghiaino, terriccio od

altri materiali pasanti.

ATTENZIONE

• Non puntare il sofo d’aria direttamente verso persone o

animali.

• Utilizzate sempre il sofatore in aree ben ventilate.

• Per evitare il rischio di gravi lesioni personali, non effettuare

mai le operazioni di montaggio o smontaggio con il motore

acceso.

• Non toccare mai il silenziatore, la candela o altre parti

metalliche con il motore acceso o immediatamente dopo lo

spegnimento del motore.

IMPORTANTE

Questo sofatore è stato progettato e regolato per sofare con tutti

i tubi di sofatura montati (vedere pagina 1). Non deve mai essere

utilizzato senza il tubo diritto e il tubo angiato della ventola.

NOTA

Quando si sente qualche suono o vibrazlone insolito, fermare

all'istante il motore e vericare se qualche cosa blocca i ventilatori

o i tubi. Se è cosi, la togliere e vericare I'averia eventuale.

Arresto del motore (Fig. 10)

Diminuire la velocità del motore e farlo girare senza carico per

alcuni minuti e, poi, spostare il pulsante dell'accensione su STOP.

IT-6

Manutenzione

LA MANUTENZIONE, LA SOSTITUZIONE E LA RIPARAZIONE

DEI DISPOSITIVI DI CONTROLLO DELLO SCARICO POSSONO

ESSERE AFFIDATE A QUALSIASI RIPARATORE PER MOTORI

NON VEICOLARI.

Regolazione del carburatore (Fig. 11)

Insieme al carburante nel carburatore uisce aria. Quando il

motore viene collaudato in fabbrica, il carburatore viene tarato. Può

essere necessario ricontrollare la taratura a seconda del clima e

dell’altitudine. Il carburatore ha solo una possibilità di regolazione:

T = Vite di regolazione del minimo.

Regolazione del minimo (T)

Veri care che il ltro dell’aria sia pulito. Se è necessario eseguire

la regolazione, girare la vite di regolazione del minimo (T) sulla

posizione di chiusura (in senso orario) per aumentare la velocità

del motore, sulla posizione di apertura (in senso anti-orario) per

diminuire la velocità del motore. Il numero normale di giri al minuto

al minimo è di 2800-3200 giri al minuto.

IMPORTANTE

Nell’eseguire la regolazione è indispensabile attenersi alla

procedura di cui sopra, per evitare danni al motore in conseguenza

di una errata carburazione.

NOTA

Alcuni modelli venduti nelle zone in cui sono in vigore norme

rigorose sull’emissione dei gas di scarico non sono provvisti

della possibilità di regolazione del carburatore al minimo e al

massimo. Tali regolazioni permetterebbero infatti alla macchina

di essere usata al di fuori dei propri limiti di conformità. Per

questi modelli l’unica regolazione possibile è quella del minimo.

RACCOMANDAZIONE:

PER REGOLARE IL CARBURATORE È NECESSARIO AVERE

ESPERIENZA E ABILITÀ, QUINDI SI RACCOMANDA DI PORTARE

L’UNITÀ AD rivolgere al Centro di Assistenza Autorizzato Hitachi

Filtro dell'aria (Fig. 12)

II ltro dell'aria deve essere sempre pulito per evitare:

• Disturbi di funzionamento al carburatore.

• Problemi di messa in moto.

• Perdita di potenza del motore.

• Usura inutile del motore.

• Consumi elevati.

Rimuovere il coperchio del ltro dell’aria spingendo e tirando

indietro la linguetta sulla cima. (Fig. 12)

Pulizia del ltro dell’aria

Pulite giornalmente l’elemento ltrante, oppure ogni 8 ore di

lavoro. In presenza di molta polvere si raccomanda di pulirlo piu

frequentemente. Lavate l’elemento ltrante in una soluzione di

acqua e detergente liquido. Strizzate l’elemento per rimuovere la

polvere, avvolgetelo quindi in uno stronaccio asciutto e strizzatelo

di nuovo per asciugarlo completamente. Immergere la cartuccia in

olio per motori a 2 tempi. Rimettetelo quindi in posizione e ssate il

coperchio. (Fig. 13)

Un ltro che è stato usato per un lungo periodo non potrà mai

essere pultio completamente. Pertanto, deve essere sostituito con

regolarità con un altro nuovo. Se il ltro si danneggia lo si deve

sostituire immediatamente.

Filtro del carburante (Fig. 14)

Far deuire tutto il carburante dal serbatoio del carburante ed

estrarre il tubo con il ltro del carburante dal serbatoio. Estrarre

l'elemento ltrante dal gruppo portaltro e lavarlo in acqua calda

e detergente. Risciacquarlo bene nché ogni traccia di detergente

é stata eliminata. Eliminare l'acqua in eccesso comprimendo

l'elemento, e non strizzandolo, e lasciar asciugare l'elemento all'aria.

NOTA

Se il ltro si presentasse indurito a causa di polvere e sporco,

sostituirlo.

Candela (Fig. 15)

Lo stato della candela dipende:

• Dalla non corretta regolazione del carburatore

• Dalla non corretta composizione del carburante (troppo olio

rispetto alla quantità di benzina)

• Dalla sporcizia del ltro dell’aria

• Dalla criticità delle condizioni d’uso della macchina (ad esempio

nei climi freddi)

Questi fattori possono causare la formazione di depositi sugli

elettrodi e, di conseguenza, il malfunzionamento del motore e

difcoltà di avviamento. La condizione della candela va controllata

particolarmente quando il motore perde di potenza, si avvia con

difcoltà o non gira con regolarità al minimo. Se la candela è sporca

la si deve pulire e se ne deve controllare la distanza tra gli elettrodi,

eventualmente regolandola. Riregolarla se necessario. La distanza

corretta è di 0,6 mm. La candela di accensione dovrebbe in ogni

caso essere sostituita ogni circa 100 ore d’uso della macchina o

anche prima se gli elettrodi appaiono molto corrosi.

NOTA

In alcune zone le norme locali richiedono l’impiego di una

candela a resistore per sopprimere il rumore elettromagnetico

causato dalla scintilla di accensione. Se questa macchina era

originariamente dotata di una candela a resistore, in caso di

sostituzione se ne deve usare una di tipo analogo.

Programma di manutenzione

Di seguito si riportano alcune istruzioni generali di manutenzione.

Per ulteriori informazioni al riguardo si prega di rivolgersi al Centro

di Assistenza Autorizzato Hitachi.

Manutenzione giornaliera

• Pulire la macchina esternamente.

• Accertarsi che la presa d’aria sul parapolvere non sia intasata.

• Controllare che il coperchio parapolvere non sia danneggiato o

incrinato. Sostituire il coperchio in caso di impatti o incrinature.

• Controllare che dadi e viti siano ben serrati.

Manutenzione settimanale

• Controllare l’avviatore avvolgente, in particolare il lo.

• Pulire esternamente la candela di accensione.

• Rimuovere la candela di accensione e controllare la distanza tra

gli elettrodi. Se necessario, regolarla a 0,6 mm oppure sostituire

la candela.

• Pulire il ltro dell’aria.

Manutenzione mensile

• Lavare il serbatoio del carburante con benzina e pulirne inoltre il

ltro.

•

Pulire la parte esterna del carburatore e la zona ad esso adiacente.

Manutenzione trimestrale

• Pulire le alette di raffreddamento del cilindro.

• Pulire la ventola e la zona ad essa adiacente.

• Rimuovere dalla marmitta i depositi carboniosi.

AVVERTENZA

La pulizia delle alette del cilindro, della ventola e della marmitta

deve essere effettuata da un Centro di Assistenza Autorizzato

Hitachi.

NOTA

Per l’ordinazione dei ricambi al proprio rivenditore, utilizzare il

numero di particolare riportato nella sezione Lista dei ricambi in

queste istruzioni.

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IT

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DE

NL

ES

PT

EC DECLARATION OF CONFORMITY

(Applies to Europe only)

We declare under our sole responsibility that this product is in conformity with

Directive 2006/42/EC, 2004/108/EC and 2000/14/EC.

The following standards have been taken into consideration.

ISO 3864/3744, EN ISO 12100-1/2

ISO 9716, EN 27917

Annex V (2000/14/EC): For information relating to noise emissions, see the

chapter specications.

The European Standards Manager at Hitachi Koki Europe Ltd. is authorized to

compile the technical le.

This declaration is applicable to the product afxed CE marking.

ERKLÄRUNG ZUR KONFORMITÄT MIT CE-REGELN

(Gilt nur für Europa)

Wir erklären eigenverantwortlich, dass dieses Produkt den Bestimmungen

der Richtlinien 2006/42/EG, 2004/108/EG und 2000/14/EG des Europäischen

Rates entspricht. Die nachfolgenden Standards wurden in Betracht gezogen.

ISO 3864/3744, EN ISO 12100-1/2

ISO 9716, EN 27917

Anhang V (2000/14/EG): Informationen zur Geräuschentwicklung nden Sie

im Kapitel Spezizierungen. Der Manager für europäische Standards bei der

Hitachi Koki Europe Ltd. ist zum Verfassen der technischen Datei befugt.

Diese Erklärung gilt für Produkte, die die CE-Markierung tragen.

DECLARATION DE CONFORMITE CE

(Concerne l’Europe uniquement)

Nous déclarons sur la foi de notre seule responsabilité que ce produit est

conforme aux dispositions des Directives du Conseil de l'Union européenne

2006/42/EC, 2004/108/EC et 2000/14/EC. Les nonnes suivantes ont été prises

en considération.

ISO 3864/3744, EN ISO 12100-1/2

ISO 9716, EN 27917

Annexe V (2000/14/EC): Pour les informations relatives aux émissions de

bruits, reportez-vous au chapitre Caractéristiques.

Le responsable des normes européennes d’Hitachi Koki Europe Ltd.

est autorisé à compiler les données techniques.

Cette déclaration s’applique aux produits désignés CE.

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ CE

(Si applica solo all’Europa)

Dichiariamo sotto la nostra esclusiva responsabilità che questo prodotto è

conforme alle Direttive del Consiglio 2006/42/CE,

2004/108/CE e 2000/14/CE. Sono stati presi in considerazione i seguenti

standard.

ISO 3864/3744, EN ISO 12100-1/2

ISO 9716, EN 27917

Allegato V (2000/14/CE): Per informazioni riguardo alle emissioni di rumore,

consultare le speciche del capitolo. Il Responsabile delle Norme Europee di

Hitachi Koki Ltd. è autorizzato a compilare la scheda tecnica.

Questa dichiarazione è applicabile ai prodotti cui sono applicati imarchi CE.

ECVERKLARING VAN CONFORMITEIT

(Geldt alleen voor Europa)

Wij verklaren onder eigen verantwoordelijkheid dat dit product voldoet aan de

richtlijn 2006/42/EC, 2004/108/EC en 2000/14/EC.

De volgende standaards zijn toegepast.

ISO 3864/3744, EN ISO 12100-1/2

ISO 9716, EN 27917

Aanvulling V (2000/14/EC): Voor informatie over de lawaai-emissie wordt u

verwezen naar het hoofdstuk met de specicaties.

De manager voor Europese normen van Hitachi Koki Europe Ltd.

heeft de bevoegdheid tot het samenstellen van het technische bestand.

Deze verklaring is van toepassing op produkten voorzien van de CEmarkeringen

DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD DE LA CE

(De aplicación sólo en Europa)

Declaramos bajo nuestra exclusiva responsabilidad que este producto es

conforme con las Directivas 2006/42/CE, 2004/108/ CE y 2000/14/CE. Se han

tenido en consideración las siguientes normas.

ISO 3864/3744, EN ISO 12100-1/2

ISO 9716, EN 27917

Anexo V (2000/14/CE): Para más información sobre la emisión de ruidos,

consulte la sección de especicaciones.

El Jefe de Normas Europeas de Hitachi Koki Europe Ltd. está autorizado para

recopilar archivos técnicos.

Esta declaración se aplica a los productos con marcas de la CE.

DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE CE

(Aplica-se apenas à Europa)

Declaramos para os devidos efeitos que este produto cumpre os requisitos

das directivas comunitárias 2006/42/CE, 2004/108/CE e 2000/14/CE. As

seguintes normas harmonizadas foram aplicadas.

ISO 3864/3744, EN ISO 12100-1/2

ISO 9716, EN 27917

Anexo V (2000/14/CE): Para obter mais informações relacionadas com

emissões de ruído, consulte as especi cações do capítulo.

O Gestor de Normas Europeias da Hitachi Koki Europe Ltd. está autorizado a

compilar o cheiro técnico.

Esta declaração se aplica aos produtos designados CE.

31. 8. 2012

F. Tashimo

Vice-President & Director

Representative ofce in Europe

Hitachi Power Tools Europe GmbH

Siemensring 34, 47877 Willich 1, F. R. Germany

Technical le at:

Hitachi Koki Europe Ltd.

Clonshaugh Business & Technology Park, Dublin 17, lreland

Head ofce in Japan

Hitachi Koki Co., Ltd.

Shinagawa Intercity Tower A, 15-1, Konan 2-chome, Minato-ku,

Tokyo, Japan

208

Code No E99000673 NA

Printed in China

Hikoki RB24E Manuale utente

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