E-flite EFL49500 Manuale del proprietario

Marca: E-flite

Modello: EFL49500

Categoria: Giocattoli telecomandati

Tipo: Manuale del proprietario

Instruction Manual

Bedienungsanleitung

Manuel d’utilisation

Manuale di Istruzioni

SAFE

Select Technology, Optional Flight Envelope Protection

Valiant

™

1.3m

L’utente di questo prodotto è l’unico responsabile del corretto utilizzo del

medesimo in modo tale da non risultare pericoloso per sé stesso e gli altri e da

non danneggiare il prodotto stesso o i beni altrui.

• Mantenere sempre la distanza di sicurezza in tutte le direzioni attorno al

modello per evitare collisioni o danni. Questo modello è controllato da un

segnale radio soggetto a interferenze provenienti da diverse sorgenti non

controllabili dall’utilizzatore. Tali interferenze possono provocare perdite

momentanee di controllo.

• Utilizzare sempre il modello in spazi liberi da veicoli, trafco e persone.

• Seguire sempre scrupolosamente le istruzioni e le avvertenze sia per il

modello che per tutti gli accessori (caricabatteria, pacchi batteria ricaricabili,

ecc.).

• Tenere sempre le sostanze chimiche, le parti piccole e i componenti elettrici

fuori dalla portata dei bambini.

• Evitare sempre il contatto con l'acqua di tutte le apparecchiature che non

sono state appositamente progettate a tale scopo. L’umidità danneggia i

componenti elettronici.

• Non mettere in bocca le parti del modello. Potrebbe essere pericoloso e

persino mortale.

• Non utilizzare il modello se le batterie della trasmittente sono poco cariche.

• Tenere sempre il velivolo in vista e sotto controllo.

• Usare sempre batterie completamente cariche.

• Tenere sempre la trasmittente accesa quando il velivolo viene alimentato.

• Rimuovere sempre le batterie prima dello smontaggio.

• Tenere sempre pulite le parti mobili.

• Tenere sempre i componenti asciutti.

• Lasciare sempre che i componenti si raffreddino dopo l’uso prima di toccarli.

• Rimuovere sempre le batterie dopo l’uso.

• Accertarsi sempre che il failsafe sia impostato correttamente prima del volo.

• Non utilizzare mai velivoli con cablaggio danneggiato.

• Non toccare mai le parti in movimento.

AVVISO

Tutte le istruzioni, le garanzie e altri documenti pertinenti sono soggetti a modiche a totale discrezione di Horizon Hobby, LLC. Per una documentazione

aggiornata sul prodotto, visitare il sito horizonhobby.com o towerhobbies.com e fare clic sulla sezione Support del prodotto.

Convenzioni terminologiche

I seguenti termini vengono utilizzati in tutta la documentazione relativa al prodotto per indicare il livello di eventuali danni connessi all’utilizzo di questo prodotto:

AVVISO: indica procedure che, se non debitamente seguite, possono determinare il rischio di danni alle cose E la possibilità minima o nulla di lesioni alle

persone.

ATTENZIONE: indica procedure che, se non debitamente seguite, determinano la probabilità di danni alle cose E la possibilità di gravi lesioni alle persone.

AVVERTENZA: indica procedure che, se non debitamente seguite, determinano la probabilità di danni alle cose, danni collaterali e gravi lesioni alle persone

OPPURE una probabilità elevata di lesioni superciali alle persone.

AVVERTENZA: leggere PER INTERO il manuale di istruzioni per acquisire dimestichezza con le caratteristiche del prodotto prima di metterlo in funzione.

Un uso improprio del prodotto può causare danni al prodotto stesso e ai beni personali e provocare gravi lesioni alle persone.

Questo è un prodotto sosticato per appassionati di modellismo. Deve essere utilizzato in modo attento e responsabile e richiede alcune conoscenze basilari

di meccanica. L’uso improprio o irresponsabile di questo prodotto potrebbe causare lesioni alle persone o danni al prodotto stesso o ad altre cose. Questo

prodotto non deve essere utilizzato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto. Non utilizzare componenti incompatibili o modicare il prodotto

in maniera diversa da quanto riportato nelle istruzioni fornite da Horizon Hobby, LLC. Il presente manuale contiene le istruzioni per la sicurezza, l’uso e la

manutenzione del prodotto. È fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze riportate nel manuale prima di montare, impostare o usare il

prodotto per poterlo utilizzare correttamente ed evitare di causare danni alle cose o gravi lesioni alle persone.

Precauzioni e avvertenze sulla sicurezza

Età consigliata: almeno

14 anni. Questo non è un

giocattolo.

ATTENZIONE AI PRODOTTI CONTRAFFATTI: se è necessario sostituire la ricevente Spektrum in dotazione

con uno dei prodotti Horizon Hobby, si raccomanda di acquistare sempre da Horizon Hobby, LLC o da un suo

rivenditore autorizzato per essere certi dell'autenticità e della qualità del prodotto Spektrum. Horizon Hobby, LLC

nega ogni assistenza tecnica e garanzia a titolo esemplicativo, ma non esaustivo in merito alla compatibilità e alle

prestazioni di prodotti contraffatti o dichiarati compatibili con la tecnologia DSM o Spektrum.

Valiant

™

1.3m

Contenuto della scatola

Avvio rapido

Impostazione

della

trasmittente

Impostare la trasmittente usando l'apposita

tabella a pagina 53

Dual Rates

Hi Rate Low Rate

Ale

p22 mm

q18 mm

p17 mm

q14 mm

Ele

25 mm 20 mm

Dir

38 mm 25 mm

Flap

Atterraggio q=

28 mm

Decollo q= 14 mm

Baricentro

65 mm +/- 3 mm dal bordo d'attacco

dell'ala nella fusoliera.

Impostazione

timer di volo

5 minuti

Indice

1135 g

960 mm

1350 mm

Speciche

Motore: outrunner 480 BL; 960

Kv (EFLM480BL)

Installato Installato

ESC: brushless BEC Pro Switch-

Mode 30 A (V2) (EFLA1030B)

Installato Installato

Servo SV80 (SPMSA381,

SPMSA382)

Installato Installato

Ricevente: Spektrum™

AR631 6-canali SAFE e AS3X

(SPMAR631)

Installata

Necessaria

per

completare

Batteria consigliata: LiPo

30C 3S 11,1 V 2200 mAh

(SPMX22003S30)

Necessaria

per

completare

Necessaria

per

completare

Caricabatteria consigliato:

caricabatteria con bilanciatore

per batterie LiPo a 3 celle

Necessario

per

completare

Necessario

per

completare

Trasmittente consigliata:

a piena portata, 6 canali

(o superiore), 2,4 GHz con

tecnologia Spektrum™

DSM2®/DSMX® con dual rates

regolabili

Necessaria

per

completare

Necessaria

per

completare

Tecnologia SAFE Select ....................................................................53

Controlli prima del volo ....................................................................53

Impostazione della trasmittente .......................................................53

Montaggio del modello ....................................................................54

Impostazioni squadrette ...................................................................57

Installazione della batteria e armamento dell'ESC ............................58

Connessione trasmittente e ricevente/attivazione e

disattivazione SAFE Select ...............................................................59

Assegnazione interruttore SAFE Select ............................................. 60

Verica della direzione dei comandi AS3X ........................................60

Regolazione dei trim durante il volo .................................................61

Consigli per il volo e riparazioni ........................................................61

Baricentro ........................................................................................62

Scelta e installazione della ricevente PNP ........................................62

Manutenzione motore ......................................................................62

Dopo il volo ......................................................................................63

Guida alla risoluzione dei problemi con l'AS3X .................................63

Guida alla risoluzione dei problemi ...................................................64

Garanzia limitata ..............................................................................65

Contatti ............................................................................................66

Informazioni sulla conformità per l’Unione europea ..........................66

Pezzi di ricambio ..............................................................................67

Pezzi opzionali .................................................................................67

Controlli prima del volo

Impostazione della trasmittente

IMPORTANTE: dopo aver impostato il modello, ripetere sempre la procedura

di connessione della trasmittente con la ricevente (binding) per impostare le

posizioni di failsafe desiderate.

Dual Rates

Effettuare i primi voli con le corse ridotte. Per gli atterraggi aumentare

la corsa dell’elevatore.

AVVISO: per assicurare che la tecnologia AS3X funzioni correttamente,

non ridurre le corse al di sotto del 50%. Se si desidera ridurre le corse,

è necessario intervenire manualmente sulla posizione dei rinvii sulle

squadrette dei servocomandi.

AVVISO: se ad alta velocità si notano oscillazioni, consultare la Guida alla

risoluzione dei problemi per trovare maggiori informazioni.

Expo

Dopo i primi voli è possibile regolare le corse degli esponenziali sulla

trasmittente o consultare il manuale della ricevente AR631 per informazioni

sulla regolazione delle corse degli esponenziali.

Tecnologia SAFE Select

La rivoluzionaria tecnologia SAFE Select garantisce maggiore protezione, quindi si può affrontare il primo volo in tutta tranquillità. Non sono necessarie

programmazioni complesse sulla trasmittente. È sufciente seguire una semplice procedura di connessione (binding) per attivare il sistema SAFE Select. Quando

attivato, limita le escursioni di rollio e beccheggio per impedire il sovracontrollo. Inoltre l'autolivellamento automatico permette di recuperare l’assetto in situazioni

di rischio o di disorientamento semplicemente rilasciando gli stick. In effetti, con gli stick di alettone, elevatore e direzionale centrati, la SAFE Select mantiene

automaticamente l’aereo in assetto diritto e livellato.

Per ampliare i vantaggi offerti dalla tecnologia SAFE Select, assegnare il comando di inserimento a un interruttore. Non richiede ulteriori programmazioni della

trasmittente e il sistema può essere attivato e disattivato con l'apposito interruttore. Per esempio, attivare la SAFE Select per i decolli per compensare la coppia

di un'elica grande a 5 pale. Disattivarla in volo per evitare limitazioni nelle manovre acrobatiche e riattivarla se un amico vuole provare l'aereo. Attivare la SAFE

Select per gli atterraggi. Mentre si abbassa il carrello, la SAFE Select semplica il lavoro del pilota compensando automaticamente le variazioni del beccheggio,

indipendentemente dalla posizione del gas. Ciò aiuta a mantenere l’assetto corretto e le ali livellate durante l’avvicinamento nale. Sia che il pilota sia principiante

o esperto, la SAFE Select rende più piacevoli le esperienze di volo.

Se si segue la normale procedura di connessione (binding), la SAFE Select rimane disabilitata, mentre la tecnologia AS3X rimane in funzione per garantire

un’esperienza di volo senza i limiti imposti dalla SAFE Select.

1. Estrarre il contenuto dalla scatola e controllarlo.

2. Leggere attentamente il presente manuale.

3. Caricare la batteria di volo.

4. Impostare la trasmittente usando la tabella sottostante.

5. Montare completamente l’aereo.

6. Installare la batteria di volo sull’aereo (dopo averla caricata

completamente).

7. Controllare il baricentro.

8. Connettere (binding) l'aereo alla trasmittente.

9. Vericare che i rinvii dei comandi si muovano liberamente.

10. Controllare il funzionamento dei ap.

11. Controllare con la trasmittente che i comandi si muovano nel senso

corretto.

12. Con l’aereo, controllare che i comandi dell’AS3X si muovano nel senso

corretto.

13. Regolare i comandi di volo e la trasmittente.

14. Eseguire un controllo della portata del radiocomando.

15. Cercare un'area sicura all'aperto per volare.

16. Pianicare il volo in base alle condizioni della zona di volo.

Impostazione trasmittente computerizzata

Iniziare la programmazione della trasmittente con una memoria vuota di un

modello ACRO (eseguire un reset), quindi assegnare un nome al modello.

Impostare i Dual Rates su:

HIGH 100%

LOW 70%

Impostare la corsa del servo su: 100%

DX6i

1. Andare al SETUP LIST MENU

2. Impostare MODEL TYPE: ACRO

3. Andare al ADJUST LIST MENU

4. Impostare FLAPS: Norm 100 Flap

LAND £100 Flap

DX7S

DX8

1. Andare a SETTAGGIO SISTEMA

2. Impostare TIPO MODELLO: AEREO

3. Impostare TIPO DI ALA: 1 ALE 1 FLAP

4. Andare alla LISTA FUNZIONE

5. Impostare SERVO SETUP: Inversione Carrelli

6. Impostare SISTEMA FLAP: Selezionare Flap

Norm: -100% FLAP

Med: 0% FLAP 3% ELEVATORE

Atter: 100% FLAP 8% ELEVATORE

Veloc: 2.0S: Int: = FLAP

DX6e

DX6 (Gen2)

DX7 (Gen2)

DX8 (Gen2)

DX9

DX10t

DX18

DX20

iX12

iX20

NX6

NX8

NX10

1. Andare a SETTAGGIO SISTEMA (IMPOSTAZIONE SISTEMA)

(Model Utilities (Gestione modelli))

2. Impostare TIPO DI MODELLO: AEREO

3. Impostare TIPO DI AEREO (Imposta modello, Tipo

Aeromobile)

†

ALA: 1 ALE 1 FLAP

4. Andare alla LISTA FUNZIONE (Model Adjust)†

5. Impostare SERVO SETUP: Inversione CAR

6. Impostare SISTEMA FLAP:

Seleziona Interr. D:

Pos 0: -100% FLAP

Pos 1: 0% FLAP 3% ELEVATORE

Pos 2: 100% FLAP 8% ELEVATORE

Veloc: 2.0

†

Alcuni termini e alcune posizioni di funzione usati nella programmazione iX12, iX20

possono essere leggermente diversi da quelli delle altre radio spektrum AirWare. I

nomi indicati tra parentesi corrispondono alla terminologia della programmazione

iX12, iX20. Consultare il manuale della trasmittente per informazioni speciche sulla

programmazione della trasmittente.

‡

Le impostazioni sopra fornite per la trasmittente DX6 e DX6e non consentono l’uso di

un interruttore SAFE Select. Per usare un interruttore SAFE Select su questi sistemi, fare

riferimento al paragrafo che segue per la congurazione della trasmittente e le informazioni

operative.

Valiant

™

1.3m

Montaggio del modello

Montaggio del carrello principale

1. Rimuovere lo sportello dello scomparto batteria (A) dal ventre della fusoliera.

1. Inserire il carrello preassemblato (B) nella fusoliera, come illustrato nella

gura.

1. Fissarlo con quattro viti (C).

2. Rimontare lo sportello dello scomparto batteria.

Installazione della coda

1. Installare lo stabilizzatore verticale (A) su quello orizzontale (B) inserendo

le due linguette di plastica nei fori posti sullo stabilizzatore orizzontale. In

questo modo il gruppo coda è completo.

CONSIGLIO: per ssare lo stabilizzatore orizzontale e quello verticale, usare un

pezzo sottile di nastro biadesivo.

1. Montare il gruppo coda (C) sulla fusoliera inserendo prima la parte anteriore

dello stabilizzatore verticale nella fusoliera.

2. Abbassare i piani di coda sulla fusoliera, no a quando le due linguette di

plastica sono allineate con i due fori nella fusoliera.

1. Fissare la coda con due viti (D) inserite dalla parte posteriore della fusoliera

e una vite (E) nella guida del ruotino di coda, come illustrato nella gura.

IMPORTANTE: NON stringere eccessivamente le viti.

2. Collegare la forcella alle squadrette dell'elevatore e del direzionale (v.

istruzioni per il collegamento della forcella).

Installazione del ruotino di coda

1. Inserire il ruotino di coda (A) nell'apposito spazio nella parte inferiore del

direzionale, come illustrato nella gura.

2. Ruotare il ruotino di coda nché scatta in posizione nei morsetti stampati

all'interno della guida.

Montaggio del modello (continua)

Installazione dell'ala

1. Inserire le baionette alari in bra di carbonio, quella lunga (A) e quella più

corta (B), in una delle metà dell'ala, quindi unire le due metà.

2. Collegare i connettori dei ap e degli alettoni ai rispettivi cavi a Y collegati

alla ricevente. I servocomandi destro e sinistro possono essere collegati a

qualsiasi lato di un cavo a Y.

IMPORTANTE: per il corretto funzionamento del sistema AS3X, è necessario che

gli alettoni siano collegati al canale AILE (canale 2) della ricevente con un cavo a Y

(incluso).

3. Posizionare delicatamente l'ala sulla fusoliera e ssarla con l'apposito

connettore e quattro viti, come illustrato nella gura.

ATTENZIONE: NON schiacciare o danneggiare il cablaggio quando si ssa

l’ala alla fusoliera.

Alettoni

Flap

Valiant

™

1.3m

Installazione dei galleggianti (opzionale)

Galleggianti

1. Installare i due membri incrociati (A) e le gambe anteriori e posteriori (B)

su un galleggiante, come illustrato nella gura, e ssarli con le quattro viti

incluse (C).

2. Installare l'altro galleggiante sulle gambe come nel passo 1 qui sopra.

IMPORTANTE: la gamba anteriore è più alta della posteriore (gura 1).

Installazione dei galleggianti

1. Dopo aver rimosso il carrello d'atterraggio e lo sportello dello scomparto

batteria, allineare e montare i galleggianti nella parte inferiore della

fusoliera.

2. Fissare la sezione posteriore dei galleggianti alla fusoliera usando le due

guide (A) incluse e quattro viti (B).

3. Fissare la sezione anteriore dei galleggianti usando le due guide lunghe

4. Rimontare lo sportello dello scomparto batteria.

Seguire la procedura inversa per lo smontaggio.

Fig. 1

Impostazioni squadrette

La tabella a destra mostra le impostazioni di fabbrica per le squadrette e le

squadrette dei servocomandi. Far volare il modello con le impostazioni di fab-

brica, prima di apportare modiche.

AVVISO: se le corse dei comandi vengono modicate rispetto alle impostazioni

di fabbrica, i valori di sensibilità dell’AR631 potrebbero richiedere eventuali

modiche. Per regolare i valori di sensibilità, consultare il manuale della rice-

vente Spektrum AR631.

Dopo aver volato, è possibile scegliere di modicare le posizioni dei rinvii per

ottenere una risposta diversa. Si veda la tabella a destra.

Squadrette Squadrette ser-

vocomando

Elevatore

Elevator

Flaps

Ailerons

Alettoni

Elevator

Flaps

Ailerons

Elevator

Flaps

Ailerons

Flap

Elevator

Flaps

Ailerons

Direzionale

Elevator

Flaps

Ailerons

Corsa maggiore Corsa minore

Elevator

Flaps

Ailerons

Elevator

Flaps

Ailerons

Elevator

Flaps

Ailerons

Installazione delle forcelle

• Spostare il tubo dalla forcella alla barra di rinvio.

• Aprire delicatamente la forcella e inserirne il perno nel foro indicato sulla

squadretta.

• Riportare il tubo sulla forcella per ssarla sulla squadretta.

Centraggio delle superci di controllo

Dopo il montaggio e l'impostazione della trasmittente, vericare che le superci

di controllo siano centrate. Se non lo fossero, centrarle meccanicamente

intervenendo sulla lunghezza delle barre di rinvio.

Se fosse necessaria una regolazione, girare la forcella sulla barra di rinvio per

modicare la lunghezza del rinvio tra la squadretta del servocomando e la

squadretta di controllo.

Dopo aver connesso la trasmittente alla ricevente dell’aereo, impostare trim e

sub-trim a 0, quindi regolare le forcelle per centrare le superci di controllo.

Valiant

™

1.3m

Scelta della batteria

Consigliamo di utilizzare una batteria LiPo Spektrum 30C 3S 11,1 V 2200 mAh

(SPMX22003S30). Per trovare altre batterie consigliate, consultare l'elenco

delle parti opzionali. Se si usa una batteria diversa da quelle elencate, le sue

caratteristiche devono essere analoghe a quelle delle batterie LiPo E-ite per

poter entrare nella fusoliera. Accertarsi che il baricentro del modello si trovi nel

punto indicato.

1. Abbassare completamente lo stick del gas e il suo trim. Accendere la

trasmittente, quindi aspettare 5 secondi.

2. Sganciare e alzare la parte posteriore dello sportello batteria (A) per

rimuoverlo.

3. Per maggiore sicurezza, applicare la parte sofce del nastro di velcro

opzionale (B) nella parte inferiore della batteria e la parte adesiva nel

supporto batteria.

4. Installare la batteria completamente carica (C) nell'apposito scomparto

nella posizione indicata nella gura. Fissarla applicando la fascetta a

strappo (D).

5. Collegare la batteria all'ESC (ora l’ESC è armato).

6. Posizionare l'aereo sul carrello con le ali livellate

7. Tenere il modello immobile e al riparo dal vento, altrimenti il sistema non

si inizializzerà.

• L'ESC emetterà una serie di suoni (per maggiori informazioni

consultare il passo 7 delle istruzioni per la connessione).

• Il LED della ricevente si accenderà.

8. Se l’ESC emette un doppio bip continuo dopo aver collegato la batteria,

ricaricare o sostituire la batteria.

9. Rimettere lo sportello batteria.

Installazione della batteria e armamento dell'ESC

ATTENZIONE: tenere

sempre le mani lontano

dall’elica. Quando azionato,

il motore farà girare l’elica

in risposta a ogni minimo

movimento del gas.

Opzionale

Sequenza di connessione per disattivare la SAFE Select

Installare il

connettore bind

RX in modalità

Bind

Connessione

TX a RX

Rimuovere il

connettore bind.

Installare il

connettore bind

Rimuovere il

connettore bind.

RX in modalità Bind

Connessione

TX a RX

Questo prodotto richiede una trasmittente compatibile Spektrum DSM2/DSMX.

Per trovare un elenco completo delle trasmittenti compatibili, visitare il sito www.

bindny.com.

L’aereo è dotato della tecnologia SAFE Select opzionale. Questa può essere

facilmente attivata o disattivata mediante la procedura di connessione specica,

come descritto qui sotto.

IMPORTANTE: prima di connettere una trasmittente, leggere la sezione

"Impostazione della trasmittente" per essere certi che la propria trasmittente sia

correttamente programmata per questo aereo.

Connessione trasmittente e ricevente/attivazione e disattivazione SAFE Select

Installazione del connettore bind

Sequenza di connessione per disattivare la SAFE Select

IMPORTANTE: la ricevente AR631 fornita in dotazione è programmata

specicamente per questo velivolo. Consultare il manuale della ricevente per

impostarla correttamente, qualora venga sostituita o utilizzata con un altro velivolo.

ATTENZIONE: quando si usa una trasmittente Futaba® con un

modulo Spektrum DSM, è necessario invertire il canale del gas e

ripetere la procedura di connessione. Per trovare le istruzioni relative alla

connessione e al failsafe, consultare il manuale del modulo Spektrum. Per

trovare le istruzioni relative all'inversione del canale del gas, consultare il

manuale della trasmittente Futaba.

1. Accertarsi che la trasmittente sia spenta.

2. Portare al centro i comandi della trasmittente (comandi di volo: direzionale,

elevatori e alettoni) oppure completamente in basso (lo stick del gas e il

suo trim).*

3. Inserire un connettore bind nell'apposita presa sulla ricevente.

4. Posizionare l’aereo sul carrello, collegare la batteria di volo all'ESC, quindi

spostare l'interruttore in posizione ON. L’ESC produrrà una serie di suoni.

Un suono lungo seguito da tre brevi conferma che la funzione LVC per

l’ESC è impostata correttamente.

Il LED arancio sulla ricevente inizia a lampeggiare rapidamente. NON

rimuovere il connettore bind per il momento.

5. Allontanarsi di tre passi dal velivolo/dalla ricevente e accendere la

trasmittente tenendo premuto il pulsante o l'interruttore bind sulla

trasmittente. Per ulteriori istruzioni sulla procedura di connessione,

consultare il manuale della propria trasmittente.

IMPORTANTE: durante la connessione non puntare l’antenna della

trasmittente direttamente sulla ricevente.

IMPORTANTE: durante la connessione stare lontano da grossi oggetti

metallici.

6. Quando il LED arancione sulla ricevente diventa sso, la ricevente è

connessa alla trasmittente. L’ESC produrrà una serie di suoni. Questi suoni

indicano che l’ESC è armato, purché lo stick del gas e il suo trim siano

posizionati completamente in basso.

7. Rimuovere il connettore bind dalla relativa presa.

IMPORTANTE: una volta connessa, la ricevente conserva le ultime

impostazioni no alla prossima modica, anche se viene spenta e riaccesa.

Comunque, se si nota che si è persa la connessione, è sufciente ripetere la

procedura di connessione.

Indicazione SAFE Select spenta

Ogni volta che si accende la ricevente, le superci di controllo dell’aereo si

muovono avanti e indietro una volta per indicare che la funzione SAFE Select

è spenta.

L’ESC non si armerà, se lo stick del gas sulla trasmittente non si trova

completamente in basso. Se si vericano problemi, seguire le istruzioni

per la connessione e consultare la guida alla risoluzione dei problemi della

trasmittente per ulteriori informazioni. Se necessario, contattare il servizio di

assistenza tecnica di Horizon Hobby.

Procedura di connessione/attivazione SAFE Select

IMPORTANTE: la ricevente AR631 fornita in dotazione è programmata

specicamente per questo velivolo. Consultare il manuale della ricevente per

impostarla correttamente, qualora venga sostituita o utilizzata con un altro velivolo.

ATTENZIONE: quando si usa una trasmittente Futaba® con un

modulo Spektrum DSM, è necessario invertire il canale del gas e

ripetere la procedura di connessione. Per trovare le istruzioni relative alla

connessione e al failsafe, consultare il manuale del modulo Spektrum. Per

trovare le istruzioni relative all'inversione del canale del gas, consultare il

manuale della trasmittente Futaba.

1. Accertarsi che la trasmittente sia spenta.

2. Spostare al centro i comandi della trasmittente (comandi di volo: direzionale,

elevatori e alettoni) oppure in basso (lo stick del gas e il suo trim).*

3. Inserire un connettore bind nell'apposita presa sulla ricevente.

4. Posizionare l’aereo sul carrello, collegare la batteria di volo all'ESC, quindi

spostare l'interruttore in posizione ON. L’ESC produrrà una serie di suoni.

Un suono lungo seguito da tre brevi conferma che la funzione LVC per

l’ESC è impostata correttamente. Il LED arancio sulla ricevente inizia a

lampeggiare rapidamente.

5. Rimuovere il connettore bind dalla relativa presa.

6. Allontanarsi di tre passi dal velivolo/dalla ricevente e accendere la trasmittente

tenendo premuto il pulsante o l'interruttore bind sulla trasmittente. Per ulteriori

istruzioni sulla procedura di connessione, consultare il manuale della propria

trasmittente.

IMPORTANTE: durante la connessione non puntare l’antenna della trasmittente

direttamente sulla ricevente.

IMPORTANTE: durante la connessione stare lontano da grossi oggetti metallici.

7. Quando il LED arancione sulla ricevente diventa sso, la ricevente è

connessa alla trasmittente. L’ESC emetterà tre suoni ascendenti in

sequenza. Questi suoni indicano che l’ESC è armato, purché lo stick del

gas e il suo trim siano posizionati completamente in basso.

IMPORTANTE: una volta connessa, la ricevente conserva le ultime

impostazioni no alla prossima modica, anche se viene spenta e riaccesa.

Comunque, se si nota che si è persa la connessione, è sufciente ripetere la

procedura di connessione.

Indicazione SAFE Select accesa

Ogni volta che si accende la ricevente, le superci di controllo dell’aereo si

muovono avanti e indietro due volte con una breve pausa in posizione neutra

per indicare che la funzione SAFE Select è attiva.

L’ESC non si armerà, se lo stick del gas sulla trasmittente non si trova

completamente in basso. Se si vericano problemi, seguire le istruzioni

per la connessione e consultare la guida alla risoluzione dei problemi della

trasmittente per ulteriori informazioni. Se necessario, contattare il servizio di

assistenza tecnica di Horizon Hobby.

*Failsafe

Se la ricevente perde la comunicazione con la trasmittente, il failsafe si attiverà.

Una volta attivato, il failsafe sposterà il canale del gas nella posizione di failsafe

(completamente in basso) impostata durante la procedura di connessione. Tutti

gli altri canali si attiveranno automaticamente per livellare l’aereo durante il volo.

Sequenza di connessione per attivare la SAFE Select

bind

Valiant

™

1.3m

Assegnazione interruttore SAFE Select

La tecnologia SAFE Select può essere assegnata facilmente a qualsiasi inter-

ruttore libero sulla trasmittente. Questa nuova funzione può essere attivata o

disattivata durante il volo.

IMPORTANTE: prima di assegnare l’interruttore desiderato, accertarsi che per

questo canale la corsa sia impostata al 100%.

Assegnazione di un interruttore

1. Eseguire la procedura di connessione correttamente per attivare la

SAFE Select. Ciò consente di assegnare la funzione SAFE Select a un

interruttore.

2. Tenere entrambi gli stick della trasmittente nell'angolo in basso a destra

e a sinistra, quindi alzare e abbassare l’interruttore scelto per 5 volte.

Le superci di controllo del velivolo si muoveranno per indicare che

l’interruttore è stato selezionato correttamente.

Ripetere questa procedura per assegnare un altro interruttore, se desiderato.

AVVISO: la SAFE Select può essere assegnata ai canali 5–9.

Trasmittenti in modalità 1 e 2

x 5

Verica della direzione dei comandi AS3X

Questo test serve per assicurarsi che il sistema di controllo AS3X funzioni

correttamente. Prima di effettuare il test, montare il modello e connettere

(binding) la trasmittente con la ricevente.

1. Attivare il sistema AS3X alzando lo stick del gas oltre il 25% e poi

abbassandolo completamente.

ATTENZIONE: tenere a debita distanza dall’elica in movimento tutte

le parti del corpo, i capelli e i vestiti non aderenti, perché potrebbero

rimanere impigliati.

2. Muovere il modello come illustrato nella tabella per accertarsi che le

superci di controllo si muovano nella direzione indicata. Se le superci

di controllo non dovessero rispondere nel modo indicato, non fare volare il

modello. Per maggiori informazioni consultare le istruzioni della ricevente.

Quando il sistema AS3X è attivo, le superci di controllo dell'aereo potrebbero

muoversi rapidamente. Questo è normale. La tecnologia AS3X rimane attiva

nché la batteria viene scollegata.

Movimento

aereo

Reazione AS3X

ElevatoreAlettoneDirezionale

Consigli per il volo e riparazioni

Prima di scegliere il luogo dove volare, consultare le leggi e le ordinanze locali.

Prova di portata del radiocomando

Prima di andare in volo, è necessario provare la portata del radiocomando.

Per maggiori informazioni sul test di portata, consultare il manuale della

trasmittente.

Oscillazioni

Quando il sistema AS3X è attivo (dopo aver spostato in avanti lo stick del gas

per la prima volta), si vedranno le superci di controllo reagire ai movimenti

dell’aereo. In alcune condizioni di volo si potrebbero notare delle oscillazioni

(l’aereo si muove avanti e indietro su un asse a causa del sovracontrollo). Nel

caso in cui si verichino queste oscillazioni, consultare la Guida alla risoluzione

dei problemi per maggiori informazioni.

Decollo

Posizionare l’aereo controvento. Impostare la trasmittente su rateo basso

e usare l'interruttore dei ap per abbassarli per il decollo o in "posizione

intermedia". Aumentare gradualmente il motore no a 3/4 e mantenere la

direzione con il direzionale. I ap accorciano il decollo. Appena la coda si

stacca da terra, spostare l'elevatore leggermente verso il basso. Alzarsi a una

quota comoda e usare l'interruttore dei ap per sollevarli e volare in assetto

normale.

In volo

Per i primi voli con la batteria consigliata (SPMX22003S30), impostare il

timer della trasmittente o un cronometro su 5 minuti. Dopo cinque minuti far

atterrare l'aereo. Dopo i primi voli regolare il timer per voli brevi o lunghi. Se in

qualsiasi momento il motore pulsa, atterrare immediatamente per ricaricare la

batteria di volo. Consultare la sezione Spegnimento per bassa tensione (LVC)

per maggiori informazioni su come migliorare il rendimento della batteria e il

tempo di volo.

Atterraggio

Far atterrare l’aereo controvento. Per gli atterraggi aumentare la corsa

dell’elevatore. Usare una piccola quantità di gas per l'intera fase di discesa.

Abbassare lo stick del gas a ¼ e usare l'apposito interruttore per aprire i

ap in posizione di atterraggio o posizionarli completamente in basso. I ap

rendono l'avvicinamento più ripido e più lento, permettendo di eseguire

un atterraggio più morbido.

Mantenere sempre il motore acceso, nché l’aereo è pronto per la richiamata

nale. Durante la richiamata nale è necessario mantenere le ali livellate e

l’aereo rivolto controvento. Ridurre lentamente il gas e abbassare lo stick

dell’elevatore per far sì che l’aereo si appoggi sulle ruote.

Se si atterra sull'erba, è meglio tenere l’elevatore completamente in alto anche

dopo l’atterraggio e durante il rullaggio per evitare che il muso si impunti.

Una volta a terra, evitare virate strette nché l’aereo rallenta abbastanza da

evitare che le estremità alari sfreghino a terra.

AVVISO: in caso di caduta imminente, ridurre

completamente il gas e il trim. L'inosservanza di questa

indicazione potrebbe provocare danni supplementari

alla cellula, all'ESC e al motore.

AVVISO: dopo un impatto vericare sempre che

la ricevente sia rimasta ferma al suo posto nella

fusoliera. Se si sostituisce la ricevente, occorre

montare quella nuova nella stessa posizione e con

lo stesso orientamento di quella originale. In caso

contrario, potrebbero vericarsi eventuali danni.

AVVISO: i danni causati da impatto non sono coperti

dalla garanzia.

AVVISO: quando si termina di volare, non lasciare

mai l'aereo sotto la luce diretta del sole o in un luogo chiuso e caldo come

l'interno di un'automobile. Il modello si potrebbe danneggiare.

Spegnimento per bassa tensione (LVC)

Se una batteria LiPo si scarica sotto i 3 V per cella, non potrà mantenere

la carica. L’ESC protegge la batteria di volo dalla sovrascarica usando la

funzione LVC. Prima che la carica della batteria diminuisca troppo, l’LVC toglie

alimentazione al motore. Il motore pulsa per indicare che la parte rimanente

di carica è riservata ai comandi di volo per atterrare in sicurezza.

Dopo l’uso scollegare e rimuovere dal velivolo la batteria LiPo per evitare lo

scaricamento passivo. Prima di conservare la batteria LiPo per lungo tempo,

caricarla a metà. Durante la conservazione, assicurarsi che la carica della

batteria non scenda sotto i 3 V per cella. La funzione LVC non impedisce la

sovrascarica della batteria durante la conservazione.

AVVISO: se si vola ripetutamente nché la tensione della batteria si abbassa

al minimo, la batteria si potrebbe danneggiare.

Consiglio: tenere sotto controllo la tensione della batteria di volo prima e

dopo aver volato usando lo strumento controllo voltaggio della batteria Li-Po

(SPMXBC100, venduto separatamente).

Riparazioni

Grazie alla struttura in materiale Z-Foam™, le riparazioni del materiale

espanso possono essere effettuate mediante l'uso di qualsiasi adesivo (colla

a caldo, cianoacrilato, colla epossidica, ecc.). Se la riparazione non fosse

possibile, vedere l’elenco dei ricambi per ordinarli con il rispettivo codice

articolo. Per trovare un elenco completo di tutti i ricambi e le parti opzionali,

consultare l'elenco in fondo a questo manuale.

AVVISO: l'utilizzo di acceleranti per colle cianoacrilate sul modello può

danneggiarne la vernice. NON maneggiare l’aereo nché l’accelerante non è

completamente asciutto.

AVVISO:

diminuire sempre il

gas in caso di

impatto dell'elica.

Durante il primo volo regolare i trim per il volo livellato con 3/4 del gas e i ap sollevati. Regolare i trim

leggermente con gli appositi interruttori della trasmittente per portare il modello in volo lineare.

Dopo aver regolato i trim, non toccare gli stick per almeno 3 secondi. Questo permette alla ricevente di

memorizzare le impostazioni corrette per ottimizzare le prestazioni dell’AS3X.

In caso contrario, le prestazioni di volo potrebbero risultare pregiudicate.

Regolazione dei trim durante il volo

3 secondi

Valiant

™

1.3m

Baricentro

La posizione del baricentro si misura dal bordo d'attacco dell’ala alla sua

radice. Questa posizione è stata stabilita usando la batteria LiPo consigliata

(SPMX22003S30) posizionata nell'estremità anteriore dello scomparto batteria.

dietro il bordo

d'attacco dell'ala

nella fusoliera

65 mm +/- 3 mm

Scelta e installazione della ricevente PNP

ATTENZIONE: scollegare sempre la batteria di volo prima di effettuare

la manutenzione del motore.

Smontaggio

1. Rimuovere la vite dell'ogiva (A) e l'ogiva (B) dall'albero dell'elica (G).

2. Rimuovere il dado dell'ogiva (C) usando una chiave regolabile.

3. Rimuovere l'elica (D), il mozzo dell'ogiva (E), il mozzo dell'elica (F) e

l'albero dell'elica dall'albero motore.

4. Rimuovere le quattro viti dalla naca motore (H) e staccare la naca dalla

fusoliera.

5. Rimuovere le quattro viti e il motore (I) con il supporto (J) dalla fusoliera.

6. Staccare i li del motore dall'ESC.

7. Rimuovere le quattro viti e il motore dal supporto.

Montaggio

• Montare nell'ordine inverso.

• Allineare correttamente i colori dei li e collegare il motore all'ESC.

• Installare l'elica con i numeri indicanti la misura dell'elica (10,75 x 8) rivolti

verso la parte opposta al motore.

• Stringere il dado dell'ogiva per ssare l'elica.

Manutenzione motore

Non sono visualizzati tutti i cavi

Per questo aeromodello si consiglia il ricevitore Spektrum™ AR631. Se si

sceglie di installare un altro ricevitore, assicurarsi che si tratti di un

modello a piena portata con almeno 4 canali. Consultare il manuale del

ricevitore per le istruzioni di installazione e utilizzo.

Installazione (AR631 mostrato)

1. Fissare il ricevitore con del nastro biadesivo per servo. Il ricevitore può

essere montato indifferentemente in posizione verticale, capovolto o di

lato, a patto che una volta ssato in posizione sia parallelo alla fusoliera. Il

ricevitore non può essere montato ad angolo.

CONSIGLIO: per le congurazioni SAFE, installare il ricevitore il più vicino pos-

sibile al baricentro.

2. Collegare le superci di controllo e le corrispondenti porte sul ricevitore

come indicato in basso.

ATTENZIONE: l’installazione errata del ricevitore può causare perdita

di controllo e impatto al suolo. Controllare sempre le supercie di

controllo e vericare la risposta delle superci di controllo AS3X prima

di volare con una nuova congurazione e dopo aver modicato le impostazioni.

IMPORTANTE: non utilizzare cablaggi di inversione se con le apparecchiature

Spektrum si utilizzano cablaggi a Y o prolunghe servo. L’uso di prolunghe

servo o di cablaggi a Y per inversione può indurre i servo a funzionare in modo

irregolare o a non funzionare affatto.

Assegnazione porta AR631

Bind/Prog/SRXL2= Binding, Supporto dispositivi AUX, Programma

1. Throttle (Smart Throttle)

2. Alettone

3. Elevatore

4. Timone

5. NA

6. Flap

Guida alla risoluzione dei problemi con l'AS3X

Problema Possibile causa Soluzione

Oscillazioni

Elica o ogiva danneggiate Sostituire l’elica o l’ogiva

Elica sbilanciata

Bilanciare l’elica. Per ulteriori informazioni, si veda il video specico sul bilanciamento

dell’elica su www.horizonhobby.com

Vibrazioni del motore Sostituire o allineare correttamente tutte le parti stringendo le relative viti secondo necessità

Ricevente non ssata bene Sistemare e ssare la ricevente adeguatamente nella fusoliera

Comandi allentati Fissare bene tutte le parti (servocomandi, squadrette, rinvii, comandi, ecc.)

Parti usurate Sostituire le parti usurate (specialmente l’elica, l’ogiva o i servocomandi)

Rotazione irregolare dei

servocomandi

Sostituire il servocomando

Prestazioni di volo

non coerenti

Trim non centrato

Se fosse necessario spostare il trim per più di 8 clic, regolare la forcella e riportare il trim al

centro

Sub-trim non centrato I sub-trim non sono permessi. Regolare i rinvii dei servocomandi

Dopo aver collegato la batteria, l'aereo

non è rimasto immobile per 5 secondi

Con lo stick del gas completamente abbassato, scollegare e ricollegare la batteria, tenendo

l'aereo fermo per 5 secondi

Risposta non

corretta alla

verica del verso

dei comandi AS3X

Impostazioni errate delle direzioni sulla

ricevente che possono causare un

incidente

NON volare. Prima di mandare in volo il modello, correggere le direzioni (consultare il manuale

della ricevente)

Dopo il volo

1. Scollegare la batteria di volo dall'ESC (operazione obbligatoria per la

sicurezza e la durata della batteria)

2. Spegnere la trasmittente

3. Rimuovere la batteria di volo dal velivolo

4. Ricaricare la batteria di volo

5. Riparare o sostituire tutti i componenti danneggiati

6. Conservare la batteria di volo separatamente dal velivolo e monitorare la

carica della batteria

7. Prendere nota delle condizioni di volo e dei risultati del volo per

pianicare i voli futuri

Valiant

™

1.3m

Problema Possibile causa Soluzione

L’aereo non risponde

al comando motore,

ma risponde agli

altri comandi

Lo stick motore e/o il suo trim non sono posizionati

in basso

Resettare i comandi con stick e trim motore completamente in basso

La corsa del servocomando motore è inferiore al

100%

Regolare la corsa ad almeno il 100%

Il canale del motore è invertito Invertire il canale del motore

Il motore è scollegato dall'ESC Verificare che il motore sia collegato all'ESC

Rumore e vibrazioni

dell’elica oltre la

norma

Elica, ogiva, adattatore o motore danneggiati Sostituire le parti danneggiate

L'elica è sbilanciata Bilanciare o sostituire l’elica

Il dado dell’elica si è allentato Stringere il dado dell’elica

Durata del volo

ridotta o velivolo

sottoalimentato

Batteria di volo quasi scarica Ricaricare la batteria di volo

Elica montata al contrario Montare l’elica nel verso giusto

Batteria di volo danneggiata Sostituire la batteria di volo seguendo le istruzioni

Ambiente di volo troppo freddo Vericare che la batteria sia tiepida prima del volo

La capacità della batteria è troppo bassa per le con-

dizioni di volo

Sostituire la batteria o usare una batteria con capacità maggiore

L’aereo non si

connette alla

trasmittente

(durante il binding)

La trasmittente è troppo vicina al modello durante la

procedura di connessione

Allontanare la trasmittente accesa di qualche passo dall’aereo, quindi scollegare

e ricollegare la batteria di volo

La trasmittente è troppo vicina a grossi oggetti metal-

lici, a sorgenti WiFi o ad altre trasmittenti

Spostare l’aereo e la trasmittente in un altro luogo e ripetere la procedura

Il connettore bind non è stato inserito correttamente

nella relativa presa

Inserire correttamente il connettore bind e ripetere la procedura di connessione

La batteria dell’aereo/della trasmittente è quasi

scarica

Sostituire/ricaricare le batterie

L'interruttore o il pulsante bind non sono stati premuti

abbastanza a lungo durante la procedura

Spegnere la trasmittente e ripetere la procedura di connessione. Tenere premuto

l'interruttore/il pulsante bind fino a quando la ricevente risulta connessa

L'aereo non si

connette alla

trasmittente (dopo il

binding)

La trasmittente è troppo vicina all'aereo durante la

procedura di connessione

Allontanare la trasmittente accesa di qualche passo dall’aereo, quindi scollegare

e ricollegare la batteria di volo

La trasmittente è troppo vicina a grossi oggetti metal-

lici, a sorgenti WiFi o ad altre trasmittenti

Spostare l’aereo e la trasmittente in un altro luogo e ripetere la procedura

Il connettore bind è rimasto inserito nella sua porta

Ripetere la procedura di connessione e rimuovere il connettore bind prima di

spegnere e riaccendere

L’aereo è connesso a una memoria diversa

(solo radio ModelMatch)

Scegliere la memoria giusta sulla trasmittente

La batteria dell’aereo/della trasmittente è quasi

scarica

Sostituire/ricaricare le batterie

La trasmittente potrebbe essere stata connessa a un

modello diverso con un altro protocollo DSM

Connettere l’aereo alla trasmittente

Le superci di

controllo non si

muovono

Superci di controllo, squadrette, collegamenti o servo-

comandi danneggiati

Riparare o sostituire le parti danneggiate e regolare i comandi

Fili danneggiati o connessioni allentate Controllare i li e le connessioni, quindi effettuare le riparazioni necessarie

Trasmittente non connessa correttamente o scelta del

modello sbagliato

Scegliere il modello giusto o ripetere la connessione

Batteria di volo quasi scarica Ricaricare completamente la batteria di volo

Il BEC dell'ESC è danneggiato Sostituire l’ESC

Controlli invertiti Le impostazioni sulla trasmittente sono invertite

Eseguire il test della direzione dei comandi e regolare i comandi adeguatamente

Il motore pulsa e

perde potenza

La tensione della batteria è scesa sotto il valore

minimo per l'attivazione della funzione LVC

Ricaricare o sostituire la batteria

La temperatura ambiente potrebbe essere troppo

bassa

Attendere che la temperatura ambiente aumenti

La batteria è vecchia, usurata o danneggiata Sostituire la batteria

Il valore di C della batteria è troppo basso Usare solo la batteria consigliata

Guida alla risoluzione dei problemi

Garanzia limitata

Periodo di garanzia

La garanzia esclusiva - Horizon Hobby, LLC (Horizon) garantisce che i prodotti

acquistati (il “Prodotto”) sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali

errori di montaggio. Il periodo di garanzia è conforme alle disposizioni legali del

paese nel quale il prodotto è stato acquistato. Tale periodo di garanzia ammonta

a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine.

Limiti della garanzia

(a) La garanzia è limitata all’acquirente originale (Acquirente) e non è cedibile a

terzi. L’acquirente ha il diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante

il periodo di questa garanzia. La garanzia copre solo quei prodotti acquistati

presso un rivenditore autorizzato Horizon. Altre transazioni di terze parti non

sono coperte da questa garanzia. La prova di acquisto è necessaria per far

valere il diritto di garanzia. Inoltre, Horizon si riserva il diritto di cambiare o

modicare i termini di questa garanzia senza alcun preavviso e di escludere

tutte le altre garanzie già esistenti.

(b) Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilità del prodotto, per

l’adeguatezza o l’idoneità del prodotto a particolari previsti dall’utente. È sola

responsabilità dell’acquirente il fatto di vericare se il prodotto è adatto agli

scopi da lui previsti.

riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei

termini di garanzia. Queste sono e uniche rivalse a cui l’acquirente si può

appellare, se un prodotto è difettoso. Horizon si riserva il diritto di controllare

qualsiasi componente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia.

Le decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione avvengono solo in base

alla discrezione di Horizon. Questa garanzia non copre dei danni superciali

o danni per cause di forza maggiore, uso errato del prodotto, negligenza, uso

ai ni commerciali, o una qualsiasi modica a qualsiasi parte del prodotto.

Questa garanzia non copre danni dovuti ad una installazione errata, ad un

funzionamento errato, ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non

idonei a cura di soggetti diversi da Horizon. La restituzione del prodotto a

cura dell’acquirente, o da un suo rappresentante, deve essere approvata per

iscritto dalla Horizon.

Limiti di danno

Horizon non si riterrà responsabile per danni speciali, diretti, indiretti o

consequenziali; perdita di protto o di produzione; perdita commerciale

connessa al prodotto, indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su

un contratto o sulla garanzia. Inoltre la responsabilità di Horizon non supera

mai in nessun caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede la

responsabilità. Horizon non ha alcun controllo sul montaggio, sull’utilizzo o sulla

manutenzione del prodotto o di combinazioni di vari prodotti. Quindi Horizon non

accetta nessuna responsabilità per danni o lesioni derivanti da tali circostanze.

Con l’utilizzo e il montaggio del prodotto l’utente acconsente a tutte le condizioni,

limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede.

Qualora l’utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilità associata

all’uso del prodotto, si suggerisce di restituire il prodotto intatto, mai usato e

immediatamente presso il venditore.

Indicazioni di sicurezza

Questo è un prodotto sosticato di hobbistica e non è un giocattolo. Esso

deve essere manipolato con cautela, con giudizio e richiede delle conoscenze

basilari di meccanica e delle facoltà mentali di base. Se il prodotto non verrà

manipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni,

dei gravi danni a persone, al prodotto o all’ambiente circostante. Questo prodotto

non è concepito per essere usato dai bambini senza una diretta supervisione

di un adulto. Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza, di

funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso. È fondamentale leggere

e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in

funzione il prodotto. Solo così si eviterà un utilizzo errato e si preverranno

incidenti, lesioni o danni.

Domande, assistenza e riparazioni

Il vostro negozio locale e/o luogo di acquisto non possono fornire garanzie

di assistenza o riparazione senza previo colloquio con Horizon. Questo vale

anche per le riparazioni in garanzia. Quindi in tale casi bisogna interpellare un

rivenditore, che si metterà in contatto subito con Horizon per prendere una

decisione che vi possa aiutare nel più breve tempo possibile.

Manutenzione e riparazione

Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato, si prega di rivolgersi ad un

rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon. Il prodotto deve essere

imballato con cura. Bisogna far notare che i box originali solitamente non sono

adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun danno. Bisogna effettuare

una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilità e un’assicurazione, in

quanto Horizon non si assume alcuna responsabilità in relazione alla spedizione

del prodotto. Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione

dettagliata degli errori e ad una lista di tutti i singoli componenti spediti. Inoltre

abbiamo bisogno di un indirizzo completo, di un numero di telefono per chiedere

ulteriori domande e di un indirizzo e-mail.

Garanzia a riparazione

Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se è presente una prova

d’acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato,

nella quale è ben visibile la data di acquisto. Se la garanzia viene confermata,

allora il prodotto verrà riparato o sostituito. Questa decisione spetta

esclusivamente a Horizon Hobby.

Riparazioni a pagamento

Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento, effettueremo un preventivo

che verrà inoltrato al vostro rivenditore. La riparazione verrà effettuata dopo

l’autorizzazione da parte del vostro rivenditore. La somma per la riparazione

dovrà essere pagata al vostro rivenditore. Le riparazioni a pagamento avranno

un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di

restituzione. Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni

verrà considerata abbandonata e verrà gestita di conseguenza.

ATTENZIONE: Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo

sull’elettronica e sui motori. Le riparazioni a livello meccanico, soprattutto

per gli elicotteri e le vetture RC, sono molto costose e devono essere

effettuate autonomamente dall’acquirente.

10/15

Valiant

™

1.3m

Contatti

Informazioni sulla conformità per l’Unione europea

Dichiarazione di conformità UE:

EFL Valiant 1.3m BNF Basic (EFL49500); Con la presente,

Horizon Hobby, LLC dichiara che il dispositivo è conforme a

quanto segue: Direttiva europea sulle apparecchiature radio

(RED) 2014/53/UE, Direttiva RoHS 2 2011/65 / UE, Direttiva RoHS 3 - Modica

2011/65 / UE allegato II 2015/863.

EFL Valiant 1.3m PNP (EFL4975); Con la presente, Horizon Hobby, LLC

dichiara che il dispositivo è conforme a quanto segue: Direttiva europea sulla

compatibilità elettromagnetica (EMC) 2014/30/UE, Direttiva RoHS 2 2011/65 /

UE, Direttiva RoHS 3 - Modica 2011/65 / UE allegato II 2015/863.

Il testo completo della dichiarazione di conformità UE è disponibile al seguente

indirizzo internet: https://www.horizonhobby.com/content/support-render-

compliance.

Range di frequenze wireless e potenza di uscita wireless:

2404–2476MHz

5.58dBm

AVVISO RAEE:

Questo dispositivo è marcato ai sensi della Direttiva europea

2012/19/UE riguardante i riuti di apparecchiature elettriche ed

elettroniche (RAEE). Il simbolo indica che il prodotto non va smaltito

insieme ai riuti domestici. Il prodotto deve essere consegnato agli

appositi centri di raccolta per consentirne il recupero e il riciclaggio.

Fabbricante registrato UE:

Horizon Hobby, LLC

2904 Research Road

Champaign, IL 61822 USA

Importatore registrato UE:

Horizon Hobby, GmbH

Hanskampring 9

22885 Barsbüttel, Germania

Australia/New Zealand:

Paese di acquisto Horizon Hobby Telefono / indirizzo e-mail Indirizzo

Unione Europea

Horizon Technischer Service service@horizonhobby.de

Hanskampring 9

D 22885 Barsbüttel, Germany

Sales: Horizon Hobby GmbH +49 (0) 4121 2655 100

Replacement Parts • Ersatzteile • Pièces de rechange • Pezzi di ricambio

Optional Parts • Optionale Bauteile • Pièces optionnelles • Pezzi opzionali

Part # | Nummer

Numéro | Codice

Description Beschreibung Description Descrizione

EFL4951 Painted Valiant 1.3 fuse Painted Valiant 1.3 fuse Valiant 1.3 - Fuselage peint Fusoliera verniciata Valiant 1.3

EFL4952 Painted Valiant 1.3 wing Painted Valiant 1.3 wing Valiant 1.3 - Aile peinte Ala verniciata Valiant 1.3

EFL4953 Valiant 1.3 carbon wing tube Valiant 1.3 carbon wing tube Valiant 1.3 - Clé d'aile en carbone Tubetto ala in carbonio Valiant 1.3

EFL4954 Valiant 1.3 Spinner Valiant 1.3 Spinner Valiant 1.3 - Cône Ogiva Valiant 1.3

EFL4955 Valiant 1.3 Landing gear set Valiant 1.3 Landing gear set Valiant 1.3 - Train d'atterrissage Carrello d’atterraggio Valiant 1.3

EFL4956 Valiant 1.3 Hardware/screw set Valiant 1.3 Hardware/screw set Valiant 1.3 - Visserie Set viti e accessori Valiant 1.3

EFL4957 Valiant 1.3 Float Struts Valiant 1.3 Float Struts Valiant 1.3 - Haubans de otteurs Gambe galleggianti Valiant 1.3

EFL4958 Valiant 1.3 pushrod set Valiant 1.3 pushrod set Valiant 1.3 - Tringlerie Set rinvii Valiant 1.3

EFL4959 Valiant 1.3 Motor mount/hardware Valiant 1.3 Motor mount/hardware Valiant 1.3 - Support moteur/visserie Supporto motore e accessori

EFL4960

Valiant 1.3 Plastic part set

(cowl,door,joiner)

Valiant 1.3 Plastic part set

(cowl,door,joiner)

Valiant 1.3 - Pièces plastique

(capot, porte, clé)

Set parti in plastica

(naca,sportello, giunto)

EFL4961 Valiant 1.3 Vertical Fin/Rudder Valiant 1.3 Vertical Fin/Rudder

Valiant 1.3 - Stabilsateur vertical /

dérive

Pinna verticale/direzionale Valiant 1.3

EFL4962 Valiant 1.3 Horizontal stab / elevator Valiant 1.3 Horizontal stab / elevator

Valiant 1.3 - Stabilisateur horizontal /

profondeur

Stabilizzatore orizz./elevatore Valiant 1.3

EFLA1030B

30-Amp Pro Switch-Mode BEC

Brushless ESC (V2)

30-Amp Pro Switch-Mode BEC Brushless

ESC (V2)

Contrôleur Brushless 30A Pro Switch-

Mode BEC (V2)

ESC brushless 30 A Pro Switch-Mode

BEC (V2)

SPMSA381 SV80 Short Lead 3-Wire Servo: AB3 SV80 Short Lead 3-Wire Servo: AB3 Servo SV80 câble court 3-ls: AB3 Servo SV80 cavo corto 3 li: AB3

SPMSA382 SV80 Long Lead 3-wire servo: T28 SV80 Long Lead 3-wire servo: T28 Servo SV80 câble long 3-ls: T28 Servo SV80 cavo lungo 3 li: T28

EFLM480BL 480 BL Outrunner Motor; 960Kv 480 BL Outrunner Motor; 960Kv

Moteur BL 480 à cage tournante,

960Kv

Motore outrunner 480 brushless;

960 kV

EFLP107580 Propeller: 10.75 X 8 Propeller: 10.75 X 8 Hélice 10,75 x 8 Elica: 10,75 x 8

SPMAR631

AR631 6-Ch SAFE and AS3X

Receiver

AR631 SAFE und AS3X-Empfänger mit

6 Kanälen

Récepteur AR631 SAFE et AS3X 6

canaux

Ricevitore AR631 SAFE e AS3X

a 6 canali

Part # | Nummer

Numéro | Codice

Description Beschreibung Description Descrizione

HBZ7390 Float set Schwimmer Set Set de otteurs Set galleggianti

EFLA250 Park Flyer Tool Assortment, 5 pc Park Flyer Werkzeugsortiment, 5 teilig Assortiment d'outils park yer, 5pc Park Flyer assortimento attrezzi, 5 pc

RVO1005 Ball Link Pliers Revolution Deluxe Kugelkopfzange Pince à rotules Pinze per attacchi a sfera

EFLAEC302 EC3 Battery Connector, Female (2) EC3 Akkukabel, Buchse (2) Prise EC3 femelle (2pc)

EC3 Connettore femmina x batteria

(2)

EFLAEC303

EC3 Device/Battery Connector, Male/

Female

EC3 Kabelsatz, Stecker/Buchse Prise EC3 male/femelle

EC3 Connettore batteria maschio/

femmina

SPMX22003S30 11.1V 3S 30C 2200MAH Li-Po 11.1V 3S 30C 2200mAh LiPo 11.1V 3S 30C 2200MAH Li-Po 11.1V 3S 30C 2200MAH Li-Po

SPMX22003S50 11.1V 3S 50C 2200MAH Li-Po 11.1V 3S 50C 2200mAh LiPo 11.1V 3S 50C 2200MAH Li-Po 11.1V 3S 50C 2200MAH Li-Po

DYNC2030 Prophet Sport LiPo 50W AC Charger Prophet Sport LiPo 50W AC Charger Chargeur Prophet Sport Li-Po 50W AC Profeta Sport LiPo 50W AC Charger

SPMXC1080

Spektrum Smart S1100 1x100W AC

Charger

Spektrum Ladegerät Smart S1100

1x100W AC

Chargeur Spektrum Smart S1100

1x100W AC

Caricabatterie Spektrum Smart

S1100 1x100W AC

SPMA3081

AS3X Programming Cable - Audio

Interface

Spektrum Audio-Interface AS3X Emp-

fänger Programmierkabel

Câble de programmation audio AS3X

pour smartphone

Cavo di programmazione AS3X -

Interfaccia audio

SPMA3065

AS3X Programming Cable - USB

Interface

Spektrum USB-Interface AS3X Emp-

fänger Programmierkabel

Câble de programmation USB AS3X

pour PC

Cavo di programmazione AS3X -

Interfaccia USB

DYN1405 Li-Po Charge Protection Bag, Large

Dynamite LiPoCharge Protection Bag

groß

Sac de charge Li-Po, grand modèle

Sacchetto grande di protezione per

carica LiPo

DYN1400 Li-Po Charge Protection Bag, Small

Dynamite LiPoCharge Protection Bag

klein

Sac de charge Li-Po, petit modèle

Sacchetto piccolo di protezione per

carica LiPo

DXe DSMX 6-Channel Transmitter Spektrum DXe DSMX 6-Kanal Sender Emetteur DXe DSMX 6 voies DXe DSMX Trasmettitore 6 canali

DX6i DSMX 6-Channel Transmitter Spektrum DX6i DSMX 6-Kanal Sender Emetteur DX6i DSMX 6 voies DX6i DSMX Trasmettitore 6 canali

DX6 DSMX 6-Channel Transmitter Spektrum DX6 DSMX 6-Kanal Sender Emetteur DX6 DSMX 6 voies DX6 DSMX Trasmettitore 6 canali

DX6e DSMX 6-Channel Transmitter Spektrum DX6e DSMX 6-Kanal Sender Emetteur DX6e DSMX 6 voies DX6e DSMX Trasmettitore 6 canali

DX7G2 DSMX 7-Channel Transmitter Spektrum DX7 DSMX 7 Kanal Sender Emetteur DX7 DSMX 7 voies DX7 DSMX Trasmettitore 7 canali

DX8G2 DSMX 8-Channel Transmitter Spektrum DX8G2 DSMX 8 Kanal Sender Emetteur DX8G2 DSMX 8 voies DX8G2 DSMX Trasmettitore 8 canali

DX9 DSMX 9-Channel Transmitter Spektrum DX9 DSMX 9 Kanal Sender Emetteur DX9 DSMX 9 voies DX9 DSMX Trasmettitore 9 canali

DX18 DSMX 18-Channel Transmitter Spektrum DX18 DSMX 18 Kanal Sender Emetteur DX18 DSMX 18 voies DX18 DSMX Trasmettitore 18 canali

DX20 DSMX 20-Channel Transmitter Spektrum DX 20 DSMX 20 Kanal Sender Emetteur DX 20 DSMX 20 voies DX 20 DSMX Trasmettitore 20 canali

E-ite, Valiant, AS3X, DSM, DSM2, DSMX, the DSMX logo, Bind-N-Fly, BNF, the BNF logo, Plug-N-Play, SAFE, the SAFE logo, Z-Foam, ModelMatch, Dynamite, EC3,

Prophet and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, LLC.

The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc.

Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan.

All other trademarks, service marks and logos are property of their respective owners.

US 9,056,667. US 9,753,457. US 10,078,329. US 9,930,567. US 10,419,970.. US 8,672,726. Other patents pending.

http://www.e-iterc.com/

Created 12/20 53879.2EFL4975, EFL49500