SDMO 2000i Manuale del proprietario

Manuel d'utilisation et d’entretien

(Notice originale)

Instruction and maintenance manual

(Translation of the original note)

Manual de utilización y mantenimiento

(Traducción de la información original)

Benutzer- und Wartungshandbuch

(Übersetzung der Original-Anleitung)

Manuale d'uso e di manutenzione

(Traduzione del manuale originale)

Manual de utilização e de manutenção

(Tradução do documento original)

Gebruiks- en onderhoudshandleiding

(Vertaling van de oorspronkelijke handleiding)

Руководство по эксплуатации и

обслуживанию

(Nеревод с оригинального уведомления)

Bruks- och underhållsanvisning

(Översättning av originalinstruktionerna)

Käyttö- ja huolto-opas

(Alkuperäisen käyttöohjeen käännös)

Vedligeholdelses- og brugsvejledning

(Oversættelse af den originale brugervejledning)

Εγχειρίδιο χρήσης και συντήρησης

(μετάφραση των οδηγιών χρήσης του πρωτότυπου)

Návod k obsluze a údržbě

(Překlad původní poznámky)

Kasutus-ja hooldusjuhend

(Originaaljuhendi tõlge)

Naudojimo ir priežiūros vadovas

(Versta iš originalo)

Lietošanas un apkopes rokasgrāmata

(Oriģinālās instrukcijas tulkojums)

Használati és karbantartási kézikönyv

(az eredeti fordítása)

Podręcznik obsługi i konserwacji

(Tłumaczenie oryginalnej wersji instrukcji)

Návod na použitie a údržbu

(preklad pôvodného návodu)

Priročnik za uporabo in vzdrževanje

(Prevod originalnega zapisa)

33522182101_0_1

10/2012

10

2

6

3

7

5

4

13

14

12

A

1

8

9

A

BC

11

1

B

C

2

1

2

ON

OFF

4

3

D

E

1

2

1

2

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2.5. Risk of fire

RISK OF FIRE

Never operate the generating set in areas containing flammable products (risk of sparks).

Keep all inflammable or explosive materials (petrol, oil, fabric, etc.) out of the way. when

the generating set is operating. Never cover the generating set with any type of material

while it is in operation or just after it has been switched off: always wait until the engine

cools down (at least 30 minutes).

DANGER

2.6. Risk of burns

Never touch the engine or the silencer while the generating set is in operation, or when it has just stopped. Wait

for the engine to cool before carrying out any work (at least 30 minutes).

IMPORTANT

Hot oil burns; avoid contact with the skin. Before carrying out any operation, check that the system is no longer pressurised. Never start

or run the engine if the oil filler cap is off (oil may splash out).

2.7. Guidelines for protecting the environment

Drain the engine oil into a designated container: never drain or discard engine oil onto the ground.

As far as possible, avoid sound reverberating through walls or buildings (the noise will be amplified).

If the generating set is used in wooded, bushy or uncultivated areas and if the exhaust silencer is not fitted with a spark arrester, clear

any vegetation away from the area and take care that the sparks do not cause a fire. Once the generating set is no longer being used

(end of product life), take it to a waste collection point.

3. Getting started with the generating set

3.1. Key to illustrations

The cover illustrations can be used to identify the various components of the generating set. The procedures in the manual refer to

these illustrations using letters and numbers as identifiers, for example, "A–1" refers to the number 1 on figure A.

A

1

Earth connection

10

Tank pressurisation pump

2

Inspection cover

11

Indicator lamps

3

Fuel tap

A. Operating light

4

Fuel tank aeration pointer

B. Overload indicator

5

Fuel tank cap

C. Oil safety indicator

6

Choke

12

12V socket (if fitted)

7

Recoil starter

13

Spark plug access cover

8

Electrical socket

14

Muffler

9

MAX / ECO Mode

B

1

Inspection trap cover

C

1

Fuel tank aeration pointer

O

N

/

O

F

2

Oil filler and drain plug

Maximum oil filling level

2

Tank pressurisation pump

3

Fuel strainer

Maximum fuel filling level

4

Fuel filter

D

1

Air filter cover

E

1

Spark plug access cover

2

Filter element

Filter element cleaning

2 Spark plug

3.2. Initial commissioning

On taking delivery of the generating set, check that it is complete and not damaged in any way. If the generating set is equipped with a

transport bracket located on the engine, remove it. Top up the oil (if necessary) and fuel, and connect the battery (if fitted). Never invert

the positive and negative terminals on the battery (if fitted) when connecting it, as this could cause serious damage to the electrical

equipment. Some generating sets require a running in period. Contact your nearest agent for more information.

4. Using the generator set

Before using, it is necessary to understand all of the controls and manoeuvres.

To stop the generating set in an emergency, close the fuel tap.

This generating set is designed for occasional domestic use.

IMPORTANT

13

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8. Technical specifications

8.1. Operating conditions

The stated outputs of the generating sets are obtained under the reference conditions outlined in ISO 8528-1(2005):

 Total barometric pressure: 100 kPa - Ambient air temperature: 25°C (298 K) - Relative humidity: 30%.

Generating set performance is reduced by approximately 4% for every additional 10° C and/or approximately 1% for every additional

100m in altitude. Generating sets can only operate while stationary.

8.2. Capacity of the generating set (overload)

Before connecting and operating the generating set, calculate the electrical power required by the devices to be used (in watts)*. When

running several devices simultaneously, never exceed the rated load of the generating set (in amps and/or watts) when it is operating

continuously.

*This load is usually indicated in the technical specifications or on the device manufacturer's plate. Some devices require a higher load

when starting. This minimum required power must not exceed the generating set's maximum power.

8.3. Specifications

Equipment model

VARIO 1000i

VARIO 2000i

VARIO 3000i

Rated/maximum power

900 W / 720 W

1850 W / 1480 W

2400 W / 2000 W

Acoustic pressure level at 1 m

(LpA) / measurement uncertainty

79 dB(A) / 0,70 dB(A) 80 dB(A) / 0,70 dB(A) 82 dB(A) / 0,70 dB(A)

Engine type

OLYMP ES 38-1

OLYMP ES 100-1

OLYMP ES 128-1

Recommended fuel/fuel tank

capacity

Unleaded petrol (SP95-E10 ; -

E15 ; -E85 prohibited) / 1,6 L

Unleaded petrol (SP95-E10 ; -

E15 ; -E85 prohibited) /2.8 L

Unleaded petrol (SP95-E10 ; -

E15 ; -E85 prohibited) / 3,4 L

Recommended oil/oil sump

capacity

SAE 15W40 / 0,15 L SAE 15W40 / 0,5 L SAE 15W40 / 0,55 L

Oil cut-out*

Yes

Alternating current / Direct current

230 V – 3,2 A

230 V – 6,4 A / 12V-5A

230 V – 8,7 A / 12V-5A

Circuit breaker**

Yes

Socket type 1 x 10/16 A – 230 V

2 x 10/16 A – 230 V

+ 1 x 10 A - 12 V

2 x 10/16 A – 230 V

+ 1 x 10 A - 5 V

Spark plug/battery type

NGK : CR7HSA - LG : A7RTC

/ No

NGK : BPR7HSA - LG :

E7RTC / No

NGK : BPR6ES / Yes

Dimensions l x w x h

44,8 x 24,8 x 37,5 cm

53 x 28,5 x 45 cm

56,5 x 30 x 46,6 cm

Weight (without fuel)

12.5 kg

20 kg

22.5 kg

This generating set complies with directive 97/68/CE on pollutant emissions.

*Oil cut-out: If there is no oil in the engine sump or if the oil pressure is low, the oil cut-out automatically stops the engine to prevent any damage. If this

occurs, check the engine oil level and top it up if necessary before looking for any other cause of the problem.

**Circuit breaker: The genset's electrical circuit is protected by one or more magnetothermal, differential or thermal cut-out switches. In the event of an

overload and/or short circuit, the supply of electrical energy may be cut.

If necessary, replace the circuit breakers in the generating set with circuit breakers with identical nominal ratings and specifications.

8.4. EC Declaration of conformity

Name and address of manufacturer :

SDMO Industries - 12 bis rue de la Villeneuve - CS 92848 -

29228 BREST Cedex 2 – France.

Name and address of the person authorised to create and keep

the technical file

L. Courtès - SDMO Industries - 12 bis rue de la Villeneuve -

CS 92848 - 29228 BREST Cedex 2 – France.

Product description :

Make :

Type :

Serial numbers:

Generating set SDMO

3499231001035

2012-610-000001 > 2016-610-999999

3499231001042

2012-620-000001 > 2016-620-999999

3499231001059

2012-630-000001 > 2016-630-999999

L. Courtès, the manufacturer's authorised representative, hereby declares that the product conforms to the following EU Directives:

2006/42/EC Machinery Directive ; 2006/95/EC Low Voltage Directive ; 2004/108/EC Directive on Electromagnetic Compatibility ;

2000/14/EC Directive relating to the Noise Emission of Outdoor Equipment.

For the directive 2000/14/EC :

Notified body :

CETIM - BP 67-

F60304 - SENLIS

Appendix VI.

92,5 dB(A)

93 dB(A)

720 W

94,5 dB(A)

95 dB(A)

1480 W

94,5 dB(A)

95 dB(A)

2000 W

Brest, 01/12/2012

L. Courtès, Assistant Director, Design and Projects.

20

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2.6. Riesgos de quemaduras

No toque nunca el motor ni el silenciador de escape durante el funcionamiento del grupo electrógeno o justo

después de pararse. Espere a que se haya enfriado el motor antes de realizar cualquier intervención (mínimo

30 minutos).

ATENCIÓN

El aceite caliente produce quemaduras, evite el contacto directo con la piel. Asegúrese de que el sistema no está bajo presión antes

de cualquier intervención. No arranque ni haga girar el motor sin el tapón de llenado de aceite (riesgo de expulsión de aceite).

2.7. Instrucciones para la protección del medio ambiente

Vacíe el aceite del motor en un recipiente previsto para tal fin. No lo tire nunca directamente al suelo.

Evite en la medida de lo posible la reverberación de sonidos en las paredes u otras construcciones (amplificación del volumen).

Si el silenciador de escape del grupo no lleva incorporado un apagachispas y debe utilizarse el grupo electrógeno en zonas boscosas,

de monte o campos de hierba, desbroce una zona amplia y asegúrese de que las chispas no provoquen incendios. Cuando el grupo

electrógeno está fuera de servicio (fin de vida útil del producto), llévelo a un punto de recogida selectiva de residuos.

3. Manejo del grupo electrógeno

3.1. Leyenda de las ilustraciones

Las ilustraciones de la portada permiten identificar los distintos elementos del grupo electrógeno. Los procedimientos del manual

hacen referencia a estos puntos mediante letras y números: por ejemplo, "A–1" le remite a la marca 1 de la figura A.

A

1

Toma de tierra

10

Bomba de presurización del depósito

2

Trampilla de inspección

11

Pilotos luminosos

3

Grifo de carburante

A. Piloto de funcionamiento

4 Deslizador de ventilación del depósito de carburante

B. Piloto de sobrecarga

5

Tapón del depósito de carburante

C. Piloto de seguridad del aceite

6

Estrangulador

12

Toma de 12 V (si las lleva)

7

Lanzador reenrollador

13

Tapa de acceso a la bujía

8

Toma eléctrica

14

Silenciador

9

Modo MÁX-ECO

B

1

Tapa de la trampilla de inspección

C

1

Deslizador de ventilación del depósito de carburante: ON/OFF

2

Tapón de llenado y vaciado de aceite

Nivel máximo de llenado de aceite

2

Bomba de presurización del depósito

3

Tamiz de carburante

Nivel máximo de llenado de carburante

4

Filtro del carburante

D

1

Tapa del filtro de aire

E

1

Tapa de acceso a la bujía

2

Elemento filtrante

Limpieza del elemento filtrante

2 Bujía

3.2. Primera puesta en servicio

En el momento de la recepción del grupo electrógeno, compruebe el buen estado del material y la totalidad del pedido. Si el grupo

electrógeno lleva una brida de transporte situada bajo el motor, retírela. Llene el depósito de aceite (si es necesario) y de carburante y

conecte la batería (si dispone de ella). Al conectar la batería (si existe), no se deben invertir los bornes positivo y negativo: la inversión

puede ocasionar graves daños en el equipo eléctrico. Algunos grupos electrógenos requieren un tiempo de rodaje. Póngase en

contacto con su agente más cercano para más información.

4. Utilización del grupo electrógeno

Antes de cualquier uso es necesario entender cómo funcionan todos los comandos y maniobras.

Para realizar una parada de urgencia del grupo electrógeno, cierre la llave de carburante.

Este grupo electrógeno está pensado para cubrir necesidades puntuales y está destinado únicamente a un uso doméstico.

ATENCIÓN

4.1. Elegir el emplazamiento de uso

Los grupos electrógenos están pensados para funcionar de forma estacionaria. No pueden ser instalados sobre

un vehículo u otro equipo móvil sin un estudio previo para valorar las distintas especificidades de instalación y

uso del grupo electrógeno. No debe utilizarse en movimiento.

ATENCIÓN

 Seleccione un lugar limpio, con buena ventilación y protegido de la intemperie.

 Coloque el grupo electrógeno sobre una superficie plana y horizontal lo suficientemente resistente para que el grupo electrógeno

no se hunda (la inclinación del grupo en cualquier dirección no debe superar los 10°).

 La alimentación de aceite y carburante no debe estar cerca del grupo electrógeno si está en funcionamiento o si el grupo

electrógeno todavía está caliente.

23

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5. Mantenimiento del grupo electrógeno

Las operaciones de mantenimiento que deben realizarse vienen descritas en la tabla de mantenimiento. La frecuencia viene indicada

a título indicativo y para los grupos electrógenos que funcionan con carburante y aceite según las especificaciones indicadas en este

manual. Acorte los intervalos de mantenimiento en función de las condiciones de uso del grupo electrógeno y de las necesidades

(limpie el filtro de aire con más frecuencia si se utiliza el grupo electrógeno en lugares con mucho polvo).

5.1. Recordatorio de la utilidad

Por motivos de seguridad, el mantenimiento del grupo electrógeno debe efectuarse a conciencia y de manera regular por personas

que tengan la experiencia necesaria con las herramientas adecuadas. La garantía quedará excluida especialmente en caso de que no

se respeten las recomendaciones de mantenimiento. Si tiene dudas o debe realizar una operación especial, póngase en contacto con

su agente más cercano, que podrá asesorarle y resolver sus problemas.

5.2. Tabla de periodicidades de mantenimiento

Operación que debe realizarse al

alcanzarse la 1.

a

de estas circunstancias:

En cada uso

Cada

mes/

10 horas

Cada

6 meses/

100 horas

Cada

año/

300 horas

Grupo

electrógeno

Compruebe el estado general X

Limpie el grupo electrógeno X

Revise/limpie la bujía X

Aceite

Compruebe el nivel X

Renuévelo X X

Carburante

Compruebe el nivel X

Limpie el filtro-tamiz. X

Sustituya el filtro (si lleva) X

Limpie los tubos y el depósito* X*

Filtro de aire Limpie/sustituya el filtro X

Válvulas Ajuste el juego* X*

* Operaciones que debe realizar uno de nuestros agentes.

5.3. Realización de las operaciones de mantenimiento

Antes de realizar cualquier operación de mantenimiento:

- apague el grupo electrógeno;

- desconecte la caperuza de la bujía de encendido.

ATENCIÓN

Utilice únicamente piezas originales o equivalentes (riesgo de deterioro del grupo electrógeno). Para llevar a cabo las operaciones de

mantenimiento correctamente hay que abrir la cubierta de acceso o desmontar la trampilla de inspección del grupo electrógeno y

volver a cerrarlas o montarlas una vez realizadas las operaciones.

5.3.1 Renueve el aceite

El aceite y el filtro usados deben reciclarse o eliminarse según la normativa local vigente. Para efectuar un vaciado más eficaz, se

recomienda hacer funcionar el grupo electrógeno unos diez minutos antes para fluidificar el aceite.

 Con el motor tibio, retire el tapón de llenado y de vaciado (B–2).

 Incline ligeramente el grupo electrógeno para vaciar el aceite en un recipiente adecuado.

No se debe recostar del todo el grupo electrógeno sobre un lado.

 Tras vaciarlo del todo, llene el depósito con el aceite recomendado (cf. § Características), y compruebe el nivel.

Si el nivel de aceite es demasiado bajo o demasiado alto podría dañar el motor del grupo electrógeno.

 Coloque en su sitio el tapón de llenado y vaciado.

 Compruebe que no haya fugas de aceite.

 Elimine los restos de aceite con un trapo limpio.

26

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8.3. Technische Daten

Gerätemodell

VARIO 1000i

VARIO 2000i

VARIO 3000i

Nennleistung/Höchstleistung

900 W / 720 W

1850 W / 1480 W

2400 W / 2000 W

Schalldruckpegel in 1 m Entfernung (LpA)

/ Messungenauigkeit

79 dB(A) / 0,70 dB(A) 80 dB(A) / 0,70 dB(A) 82 dB(A) / 0,70 dB(A)

Motortyp

OLYMP ES 38-1

OLYMP ES 100-1

OLYMP ES 128-1

Empfohlener Kraftstoff /

Fassungsvermögen des Kraftstofftanks

Bleifreies Benzin (SP95-

E10 ; -E15 ; -E85 verboten)

/ 1,6 L

Bleifreies Benzin (SP95-

E10 ; -E15 ; -E85 verboten)/

2.8 L

Bleifreies Benzin (SP95-

E10 ; -E15 ; -E85 verboten)

/ 3,4 L

Empfohlenes Motoröl / Inhalt der Ölwanne

SAE 15W40 / 0,15 L

SAE 15W40 / 0,5 L

SAE 15W40 / 0,55 L

Sicherheitsschaltung bei Ölmangel*

Ja

Wechselstrom / Gleichstrom

230 V – 3,2 A

230 V – 6,4 A /

12V-5A

230 V – 8,7 A /

12V-5A

Schutzschalter**

Ja

Steckdosentyp 1 x 10/16 A – 230 V

2 x 10/16 A – 230 V

+ 1 x 10 A - 12 V

2 x 10/16 A – 230 V

+ 1 x 10 A - 5 V

Zündkerzentyp / Batterie

NGK : CR7HSA - LG : A7RTC /

Nein

NGK : BPR7HSA - LG : E7RTC /

Nein

NGK : BPR6ES / Ja

Abmessungen L x B x H

44,8 x 24,8 x 37,5 cm

53 x 28,5 x 45 cm

56,5 x 30 x 46,6 cm

Gewicht (ohne Kraftstoff) 12.5 kg 20 kg 22.5 kg

Dieser Stromerzeuger entspricht auch der Richtlinie 97/68/CE hinsichtlich der Schadstoffemissionen.

*Sicherheitsschaltung bei Ölmangel: Bei zu geringem Motorölstand oder bei zu geringem Öldruck schaltet die Sicherheitsschaltung den Motor

automatisch ab, um ihn vor Beschädigung zu schützen. Überprüfen Sie in diesem Fall den Motorölstand und füllen Sie bei Bedarf Öl nach, bevor Sie

nach einer anderen Störungsursache suchen.

**Schutzschalter: Die elektrische Anlage des Stromerzeugers ist über einen oder mehrere Differenzial-Leistungsschalter mit thermischer und

magnetischer Auslösung geschützt. Bei Überlastzuständen und/oder Kurzschlüssen kann die Verteilung der elektrischen Energie unterbrochen werden.

Im Bedarfsfall sind die Schutzschalter des Stromerzeugers durch Schutzschalter mit identischen Nominalwerten und technischen Daten zu ersetzen.

8.4. EG-Konformitätserklärung

Name und Adresse des Herstellers:

SDMO Industries - 12 bis rue de la Villeneuve - CS 92848 -

29228 BREST Cedex 2 – Frankreich.

Name und Adresse der zur Erstellung und zum Besitz der

technischen Dokumentation berechtigten Person

L. Courtès - SDMO Industries - 12 bis rue de la Villeneuve -

CS 92848 - 29228 BREST Cedex 2 – Frankreich.

Gerätebeschreibung:

Marke:

Typ:

Seriennummer:

Stromerzeuger SDMO

3499231001035

2012-610-000001 > 2016-610-999999

3499231001042

2012-620-000001 > 2016-620-999999

3499231001059

2012-630-000001 > 2016-630-999999

L. Courtès, befugter Vertreter des Herstellers, erklärt hiermit, dass das Erzeugnis mit folgenden EU-Richtlinien übereinstimmt:

2006/42/EG Maschinenrichtlinie ; 2006/95/EG Niederspannungsrichtlinie ; 2004/108/EG EMV-Richtlinie ; 2000/14/EG Richtlinie über

umweltbelastende Geräuschemissionen von im Freien betriebenen Geräten.

Bezüglich Richtlinie 2000/14/EG

Benannte Stelle: Konformitätsbewertungsverfahren:

Gemessener

Schallleistungspegel:

Garantierter

Schallleistungspegel

(LwA) :

Bemessungsleistung:

CETIM - BP 67-

F60304 - SENLIS

Anlage VI.

92,5 dB(A)

93 dB(A)

720 W

94,5 dB(A)

95 dB(A)

1480 W

94,5 dB(A)

95 dB(A)

2000 W

Brest, 01/12/2012

L. Courtès, Stellvertretender Leiter der Planungs- und Projektabteilung.

40

Sommario

1. Premessa

2. Istruzioni e norme di sicurezza (protezione delle persone)

3. Gestione del gruppo elettrogeno

4. Utilizzo del gruppo elettrogeno

5. Manutenzione del gruppo elettrogeno

6. Trasporto e stoccaggio del gruppo elettrogeno

7. Diagnosi dei guasti minori

8. Specifiche tecniche

1. Premessa

Prima di ogni utilizzo, leggere attentamente il presente manuale. Conservarlo per l'intera vita utile

del gruppo elettrogeno e rispettare scrupolosamente le istruzioni di sicurezza, di utilizzo e di

manutenzione che vi sono indicate.

ATTENZIONE

Le informazioni contenute nel presente manuale sono derivate dai dati tecnici disponibili al momento della stampa (le fotografie

rappresentate in questo manuale non hanno alcun valore contrattuale). In vista di un miglioramento permanente della qualità dei nostri

prodotti, questi dati possono subire modifiche senza preavviso. Su semplice richiesta attraverso il nostro sito Internet

(

www.sdmo.com), forniamo i nostri manuali di istruzioni originali in francese.

In questo manuale, i pericoli sono rappresentati dai due simboli seguenti:

Pericolo immediato.

Indica un pericolo imminente che può provocare decesso o lesioni gravi. Il mancato rispetto dell'istruzione

indicata può comportare conseguenze gravi per la salute e la vita delle persone esposte.

PERICOLO

Pericolo potenziale.

Indica una possibile situazione pericolosa. Il mancato rispetto dell'istruzione indicata può causare lesioni lievi su

persone esposte o danni materiali.

ATTENZIONE

1.1. Identificazione del gruppo elettrogeno

La targhetta di identificazione del gruppo elettrogeno è incollata all'interno di una delle due fasce o sul telaio.

Esempio di etichetta d'identificazione

(A): Modello

(H): Intensità della corrente

(B): Marcatura CE/GOST

(se applicabile)

(I): Frequenza della corrente

(C): Livello di potenza sonora

garantito

(J): Tensione della corrente

(D): Potenza massima

(K): Indice di protezione

(E): Potenza nominale

(L): Norma di riferimento

(F): Fattore di potenza

(M): Numero di serie

(G): Peso

I numeri di serie saranno richiesti in caso di riparazione o di richiesta di pezzi di ricambio.

Per conservarli, annotare qui sotto i numeri di serie del gruppo elettrogeno e del motore.

Numero di serie del gruppo elettrogeno: ……../………….. - ……..……..….…. - ………

Marca del motore: ………………………………………..

Numero di serie motore: ……………………………………….. (Es. Kohler (SERIAL NO. 4001200908))

2. Istruzioni e norme di sicurezza (protezione delle persone)

Le istruzioni e le norme di sicurezza devono essere lette con attenzione e rispettate obbligatoriamente per evitare di mettere in pericolo

la vita o la salute delle persone. In caso di dubbi sulla comprensione di queste istruzioni, rivolgersi all'agente più vicino.

2.1. Significato dei simboli presenti sul gruppo elettrogeno

Pericolo

Pericolo:

rischio di scosse elettriche

Terra

Pericolo:

rischio di bruciature

PERICOLO:

1 - Consultare la documentazione consegnata con il gruppo elettrogeno.

2 - Emissione di gas di scarico tossico. Non utilizzare in ambiente chiuso o mal ventilato.

3 - Spegnere il motore prima di effettuare il riempimento di carburante.

1

2

3

2.2. Istruzioni generali

I gruppi elettrogeni della gamma per il grande pubblico (non professionale) sono riservati esclusivamente ad un utilizzo domestico, e

non possono essere utilizzati da professionisti nell'ambito di svolgimento della loro attività. Non lasciare mai utilizzare il gruppo

elettrogeno ad altre persone senza avere fornito prima le istruzioni necessarie. Non permettere mai ad un bambino di toccare il gruppo

elettrogeno, anche se spento, e evitare di far funzionare il gruppo elettrogeno in presenza di animali (paura, nervosismo, ecc.). In ogni

caso, rispettare le norme locali vigenti relative all'utilizzo dei gruppi elettrogeni.

41

2.3. Rischi di elettrocuzione

RISCHIO DI ELETTROCUZIONE

Durante l'utilizzo, i gruppi elettrogeni erogano corrente elettrica; rispettare le leggi in

vigore e le raccomandazioni di installazione e di utilizzo indicate nel presente manuale.

Non collegare il gruppo elettrogeno direttamente ad altre sorgenti di potenza (rete di

distribuzione pubblica, ad esempio); installare un invertitore di sorgenti.

PERICOLO

Per tutti i collegamenti, utilizzare un cavo con guaina in gomma, flessibile e resistente, conforme alla norma IEC 60245-4, o cavi

equivalenti, e controllare che siano sempre in perfetto stato. Rispettare le lunghezze dei cavi indicate nella tabella del paragrafo

"Sezione dei cavi". Collegare i materiali di classe I al gruppo elettrogeno usando un cavo dotato di un conduttore di protezione PE

(verde-e-giallo); questo conduttore di protezione non è necessario per i materiali di classe II. Utilizzare un solo apparecchio elettrico di

classe I per ogni presa elettrica. In base alle condizioni di utilizzo (A, B o C), rispettare inoltre le seguenti misure di protezione:

A - Se il gruppo elettrogeno non è equipaggiato, alla consegna, di un dispositivo di protezione differenziale integrato (versione standard

con neutro isolato del morsetto di messa a terra del gruppo elettrogeno):

- Utilizzare un dispositivo differenziale tarato a 30 mA all'inizio di ogni presa elettrica del gruppo elettrogeno (collocare ogni

dispositivo a meno di 1 metro dal gruppo elettrogeno proteggendolo dalle intemperie).

- In caso di utilizzo occasionale di uno o più apparecchi mobili o portatili, la messa a terra del gruppo elettrogeno non è necessaria.

B - Se il gruppo elettrogeno è equipaggiato, alla consegna, di un dispositivo di protezione differenziale integrato (versione con neutro

alternatore collegato al morsetto di messa a terra del gruppo elettrogeno – per un utilizzo in schema TN o TT)

- In caso di alimentazione di un'installazione temporanea o semi-permanente (cantiere, spettacolo, attività ambulante, ecc.),

collegare il gruppo elettrogeno alla terra*.

- In caso di alimentazione di un'installazione fissa (di emergenza, per ovviare ad un guasto della rete elettrica, ad esempio), il

collegamento elettrico del gruppo elettrogeno deve essere effettuato da un elettricista qualificato e rispettando la

regolamentazione applicabile presso il luogo di installazione.

C- Applicazioni mobili (esempio: gruppo elettrogeno installato su un veicolo che si sposta)

I gruppi elettrogeni sono previsti per funzionare in modo stazionario. Non possono essere installati su un veicolo o su altro

materiale mobile senza che sia stato effettuato uno studio che tenga conto delle diverse specificità di installazione e di utilizzo del

gruppo elettrogeno. Ogni utilizzo in movimento è vietato. Se la messa a terra non è possibile, collegare il morsetto di messa a terra

del gruppo elettrogeno alla massa del veicolo.

Non toccare mai i cavi scoperti o le connessioni scollegate. Non toccare mai un gruppo elettrogeno con le mani o i piedi bagnati.

Tenere il materiale al riparo dai liquidi e dalle intemperie, e non posarlo su un terreno bagnato.

In caso di dubbi relativi all'installazione, rivolgersi all'agente più vicino.

* Per collegare il gruppo elettrogeno alla terra: fissare un filo di rame di 10 mm

2

al morsetto di messa a terra del gruppo elettrogeno e

ad un picchetto di terra in acciaio galvanizzato interrato per 1 metro nel suolo

2.3.1 Scelta dei cavi di collegamento (sezione dei cavi)

Rispettare le sezioni e le lunghezze raccomandate in questa tabella durante l'esecuzione dell'installazione o nel caso di utilizzo di

prolunghe elettriche.

Tipo di gruppo elettrogeno:

Monofase

Trifase

Tipo di presa del gruppo elettrogeno:

10 A

16 A

32 A

10 A

16 A

Sezione consigliata del cavo:

mm²

AWG

mm²

AWG

mm²

AWG

mm²

AWG

mm²

AWG

Lunghezza del

cavo utilizzato

0 - 50 m

4

10

6

9

10

7

1.5

14

2.5

12

51 - 100 m

10

7

10

7

25

3

2.5

12

4

10

101 - 150 m*

10

7

16

5

35

2

4

10

6

9

*Questa lunghezza di cavo è la lunghezza massima consentita, che non dovrà essere superata.

Modalità di posa = cavi su canalina o mensola non perforata / Calo di tensione consentito = 5% / Multiconduttori / Tipo di cavo PVC 70

°C (esempio H07RNF) / Temperatura ambiente =30 °C.

2.4. Rischi legati ai gas di scarico

RISCHIO DI INTOSSICAZIONE

L'ossido di carbonio presente nei gas di scarico può provocare la morte se il tasso di

concentrazione è troppo elevato nell'atmosfera che si respira.

Utilizzare sempre il gruppo elettrogeno in un luogo ben ventilato nel quale i gas non

possano accumularsi.

PERICOLO

Come misura di sicurezza e per il corretto funzionamento del gruppo elettrogeno, una buona ventilazione è indispensabile (rischio di

intossicazione, di surriscaldamento del motore e di incidenti o di danni ai materiali e ai beni circostanti). Se è necessario svolgere

un'operazione all'interno di un edificio, evacuare obbligatoriamente i gas di scarico all'esterno e predisporre una ventilazione idonea in

modo tale che le persone o gli animali presenti non vengano a contatto con essi.

2.5. Rischi di incendio

RISCHIO DI INCENDIO

Non fare mai funzionare il gruppo elettrogeno in ambienti contenenti prodotti esplosivi

(rischio di scintille). Allontanare ogni prodotto infiammabile o esplosivo (benzina, olio,

stracci, ecc.) durante il funzionamento del gruppo elettrogeno. Non coprire mai il gruppo

elettrogeno con alcun materiale durante il suo funzionamento o subito dopo il suo arresto:

attendere sempre che il motore si raffreddi (minimo 30 min.).

PERICOLO

42

2.6. Rischi di ustioni

Non toccare mai il motore né il silenziatore di scarico durante il funzionamento del gruppo elettrogeno o subito

dopo il suo arresto. Attendere che il motore sia freddo prima di ogni intervento (minimo 30 minuti).

ATTENZIONE

L'olio caldo causa bruciature, evitare il contatto con la pelle. Prima di effettuare qualsiasi intervento, verificare che il sistema non sia più

sotto pressione. Non avviare né far girare mai il motore senza il tappo di riempimento dell'olio (rischio di spargimento di olio).

2.7. Istruzioni per la protezione dell'ambiente

Vuotare l'olio motore all'interno di un contenitore apposito; non vuotare né gettare mai l'olio motore sul terreno. Per quanto possibile, evitare il

riverbero dei suoni sui muri o su altre costruzioni (amplificazione del volume). In caso di utilizzo del gruppo elettrogeno in zone boscose, cespugliose

o su terreni erbosi e se il silenziatore di scarico non è dotato di parascintille, decespugliare una zona abbastanza grande e verificare che le scintille

non provochino degli incendi. Quando il gruppo elettrogeno è fuori uso (fine vita del prodotto), portarlo presso un punto di raccolta di rifiuti.

3. Gestione del gruppo elettrogeno

3.1. Legenda delle illustrazioni

Le illustrazioni della copertina permettono di individuare i diversi elementi del gruppo elettrogeno. Le procedure del manuale fanno

riferimento a questi elementi attraverso lettere e numeri: "A–1" rimanderà ad esempio al riferimento 1 della figura A.

A

1

Presa di terra

9

Modalità MAX / ECO

2

Bocchetta di ispezione

10

Pompa di pressione di pressione del serbatoio

3

Rubinetto del carburante

11

Spie luminose

4

Cursore d’aerazione del serbatoio del

carburante

A. Spia di funzionamento

5

Tappo del serbatoio del carburante

B. Spia di sovraccarico

6

Starter

C. Spia di sicurezza dell’olio

7

Avviatore a riavvolgimento

12

Coperchio di accesso alla candela

8

Presa elettrica

13

Silenziatore

B

1 Coperchio bocchetta d’ispezione

C

1

Cursore d’aerazione del serbatoio del carburante:

ON/OFF

2

Tappo di riempimento e svuotamento olio

Livello massimo di riempimento olio

2

Pompa di pressione del serbatoio

3

Filtro del carburante

Livello massimo di riempimento carburante

4

Filtro del carburante

D

1

Coperchio del filtro dell’aria

E

1

Coperchio di accesso alla candela

2

Elemento filtrante

Pulizia dell’elemento filtrante.

2 Candela

3.2. Prima messa in servizio

Alla ricezione del gruppo elettrogeno, verificare le buone condizioni del materiale e la totalità dell'ordine. Se il gruppo elettrogeno è munito di una

flangia di trasporto situata sotto il motore, rimuoverla. Fare il pieno di olio (se necessario) e di carburante, e collegare la batteria (se presente). Non

invertire mai i morsetti positivo e negativo della batteria (se presente) collegandola: un'inversione può causare danni gravi all'equipaggiamento

elettrico. Alcuni gruppi elettrogeni necessitano di un periodo di rodaggio; contattare l'agente più vicino per maggiori informazioni.

4. Utilizzo del gruppo elettrogeno

Prima di ogni utilizzo, è necessario comprendere tutti i comandi e le manovre.

Per l'arresto in emergenza del gruppo elettrogeno, chiudere il rubinetto del carburante.

Questo gruppo elettrogeno è predisposto per rispondere ad esigenze puntuali ed è destinato esclusivamente ad

un utilizzo domestico.

ATTENZIONE

4.1. Scegliere il luogo di utilizzo

I gruppi elettrogeni sono previsti per funzionare in modo stazionario. Non possono essere installati su un veicolo

o su altro materiale mobile senza che sia stato effettuato uno studio che tenga conto delle diverse specificità di

installazione e di utilizzo del gruppo elettrogeno. Ogni utilizzo in movimento è vietato.

ATTENZIONE

 Scegliere un luogo pulito, aerato e al riparo dalle intemperie.

 Posizionare il gruppo elettrogeno su una superficie piana e orizzontale sufficientemente resistente perché il gruppo elettrogeno

non sprofondi (l'inclinazione del gruppo, in ogni senso, non deve mai superare 10°).

 Il rifornimento di olio e di carburante non deve essere effettuato vicino al gruppo elettrogeno durante il funzionamento, oppure se il

gruppo elettrogeno è ancora caldo.

43

4.2. Controllare le buone condizioni generali del gruppo elettrogeno (viteria, tubi flessibili)

Prima di ogni avviamento e dopo ogni utilizzo, ispezionare tutto il gruppo elettrogeno al fine di prevenire ogni guasto o deterioramento.

 Controllare l'insieme dei tubi e dei flessibili per accertarsi delle loro buone condizioni e dell'assenza di perdite.

La sostituzione dei tubi o dei flessibili deve essere effettuata da uno specialista, consultare l'agente più vicino.

 Riserrare tutte le viti allentate.

Il riserraggio dei bulloni di testata deve essere effettuato da uno specialista, consultare l'agente più vicino.

4.3. Verificare il livello di olio e effettuare il rabbocco

Prima di avviare il gruppo elettrogeno, verificare sempre il livello dell'olio motore.

Rabboccare con l'olio raccomandato (cf. § Caratteristiche) usando un imbuto, fino al limite superiore dell'asta.

ATTENZIONE

 Aprire l'opercolo di controllo (fig. A – rif. 2).

 Svitare il tappo di riempimento d’olio (fig. B – rif. 2).

 Controllare il livello dell’olio: con il gruppo elettrogeno posato su una superficie piana, l’olio deve lambire il bocchettone di riempimento.

 Se necessario aggiungere dell’olio con un imbuto.

 Riavvitare il tappo di riempimento.

 Pulire l'eccesso di olio con un panno pulito.

 Chiudere l’opercolo di controllo.

4.4. Verificare il livello di carburante e effettuare il rabbocco

Il riempimento di carburante deve essere effettuato con il motore spento e in modo

conforme alle istruzioni di sicurezza e alle leggi in vigore.

Prima di aprire il tappo del serbatoio del carburante, posizionare sempre il cursore di

aerazione sulla posizione

O

N

.

PERICOLO

 Chiudere il rubinetto del carburante (A-3).

 Posizionare il cursore di aerazione del serbatoio del carburante sulla posizione

O

N

N (A–4 & C–1).

 Svitare il tappo del serbatoio del carburante (A-5).

 Verificare visivamente il livello di carburante (C-3). Se necessario, fare il pieno:

 Riempire il serbatoio fino al limite di riempimento, usando un imbuto e prestando attenzione a non rovesciare il carburante.

Utilizzare solo carburante pulito senza presenza di acqua. (SP95-E10; SP95-E15; SP-95-E85 vietato)

Non riempire troppo il serbatoio (non ci deve essere carburante nel collo di riempimento).

Dopo aver fatto il pieno, verificare sempre che il tappo del serbatoio sia chiuso correttamente.

Prima di avviare il gruppo elettrogeno, qualora si sia rovesciato del carburante, verificare che si sia asciugato e

che i vapori si siano dissipati.

ATTENZIONE

 Riavvitare il tappo sul serbatoio del carburante.

 Posizionare il cursore di aerazione del serbatoio del carburante sulla posizione

"

O

F

"

".

4.5. Mettere in funzione il gruppo elettrogeno

Per riavviare il gruppo elettrogeno dopo un arresto di oltre 10 minuti o quando il livello di carburante è sceso di almeno la metà del

serbatoio, mettere il serbatoio del carburante sotto pressione utilizzando la pompa di messa sotto pressione.

 Posizionare il cursore di aereazione del serbatoio del carburante sulla posizione

O

N

(A–4 & C–1).

 Aprire il rubinetto del carburante (A–3).

 Mettere la levetta dello starter (A–6) sulla posizione “ ”.

 Tirare una volta l’avviatore-riavvolgitore (A-7) lentamente sino al sua punto di resistenza, successivamente lasciarlo ritornare dolcemente.

 Successivamente tirare rapidamente ed energicamente sull’avviatore-riavvolgitore sino a che il motore non parte.

In occasione del primo avvio o dopo che il gruppo elettrogeno è stato conservato per molto tempo, sono talvolta necessari una decina di colpi.

 Posizionare lentamente lo starter sulla posizione “ ” e lasciare girare il gruppo elettrogeno per alcuni minuti prima di utilizzarlo.

44

4.5.1 Utilizzare la pompa di messa sotto pressione del serbatoio

Il tappo del carburante deve essere messo sottopressione mediante la pompa:

- dopo un arresto del gruppo elettrogeno superiore a 10 minuti,

- quando il livello del carburante è diminuito di almeno la metà del serbatoio.

La pompa di messa sotto pressione del serbatoio non deve essere azionata più di una decina di volte.

Non adoperare mai la pompa di messa sotto pressione del serbatoio del carburante quando il livello di

carburante è superiore alla metà del serbatoio o quando il gruppo elettrogeno è in funzione (rischio di

deterioramento del gruppo elettrogeno).

ATTENZIONE

 Posizionare il cursore di aerazione del serbatoio del carburante su

O

F

F (C–1).

 Azionare la pompa di messa sotto pressione del serbatoio (C–2), massimo 10 volte.

 Fare accendere il gruppo elettrogeno lasciando il cursore di aerazione del serbatoio del carburante su

O

F

F.

 Non appena il gruppo elettrogeno si è avviato, posizionare il cursore di aereazione del serbatoio del carburante su

O

N

N.

 Posizionare lentamente lo starter sulla posizione “ ” e lasciare girare il gruppo elettrogeno per alcuni minuti prima di utilizzarlo.

4.6. Utilizzare l'elettricità fornita

 Verificare che la spia di funzionamento sia accesa (A–11, A).

 Azionare la modalità “

M

A

X

X” o “

E

C

O

O” (A–9).

 Collegare l’apparecchio da utilizzare alla presa del gruppo elettrogeno (A–8).

In caso di sovraccarico o di cortocircuito, la spia di funzionamento (A–11, A) si spegne e la spia di sovraccarico (A–11, B) si accende:

arrestare il gruppo elettrogeno ed eliminare il sovraccarico.

4.6.1 Utilizzare la modalità MAX-ECO

Questo gruppo elettrogeno è dotato di un regimo motore variabile che consente di regolare il funzionamento del gruppo elettrogeno in

funzione delle esigenze. E’ la modalità MAX-ECO (A–9).

M

A

X

–

I

:

Quanto il pulsante è in posizione “

M

A

X

”

”, il gruppo elettrogeno può soddisfare una richiesta notevole di corrente.

E

C

O

–

O

:

La posizione “

E

C

O

”

” è utile per delle piccole cariche. Il gruppo elettrogeno consuma meno ed è più silenzioso.

4.6.2 Utilizzare la presa 12V

RISCHIO DI INTOSSICAZIONE O DI ESPLOSIONE

Seguire le raccomandazioni del costruttore della batteria. Utilizzare esclusivamente

attrezzi isolati. Non utilizzare mai acido solforico o acqua acidificata per ripristinare

il livello elettrolitico. Non posizionare mai la batteria vicino ad una fiamma o ad un

fuoco. Durante la carica, aerare sempre in modo adeguato.

PERICOLO

Alcuni modelli di gruppi elettrogeni sono equipaggiati di una presa 12V (A-12) che può servire per l'utilizzo di apparecchi funzionanti

esclusivamente a 12V, utilizzando sempre una batteria (del tipo per automobili) come tampone. Questa presa può servire anche per la

carica, regolare e breve, delle batterie.

Il gruppo elettrogeno non è dotato di regolatore di carica, pertanto la carica non è né regolata, né limitata. Rispettare

sempre i tempi di carica controllando regolarmente la batteria, servendosi di un densimetro (pesa acidi). Non lasciare

mai senza sorveglianza. Scollegare sempre la batteria dal gruppo elettrogeno una volta terminata la carica (una

carica permanente può causare rischi di danneggiamento). Non lasciare la batteria collegata al veicolo e non tentare

mai di avviare il veicolo durante la carica. Rispettare le polarità e collegare i cavi prima di far avviare il gruppo.

ATTENZIONE

 Se il gruppo elettrogeno è in funzione, arrestarlo (cfr. § Arrestare il gruppo elettrogeno).

 Collegare i cavi 12V alla presa 12V del gruppo elettrogeno e ai morsetti della batteria (rosso: +; nero: -).

 Mettere in funzione il gruppo elettrogeno.

Se l'interruttore si aziona, arrestare il gruppo elettrogeno e scollegare la batteria.

 Disporre il gruppo elettrogeno sulla modalità MAX (A-9).

 Sorvegliare la carica e controllare regolarmente la batteria.

L’utilizzo delle altre prese del gruppo elettrogeno è a questo punto possibile.

 Una volta terminata la carica, arrestare il gruppo elettrogeno prima di scollegare i cavi 12V.

45

4.7. Arrestare il gruppo elettrogeno

 Spegnere e scollegare gli apparecchi.

 Far girare a vuoto il motore per 1 o 2 min.

 Chiudere il rubinetto del carburante (A–3) e posizionare il cursore di aerazione del serbatoio del carburante su "OFF" (A–3).

Il gruppo elettrogeno si spegne.

Garantire sempre la ventilazione appropriata al gruppo elettrogeno.

Anche dopo l'arresto, il motore continua a sprigionare calore.

ATTENZIONE

5. Manutenzione del gruppo elettrogeno

Le operazioni di manutenzione da effettuare sono descritte nella tabella di manutenzione. La loro frequenza è fornita a titolo indicativo

e per gruppi elettrogeni funzionanti con carburante e olio conformi alle specifiche indicate nel presente manuale. Accorciare le

scadenze di manutenzione in base alle condizioni di utilizzo del gruppo elettrogeno e delle esigenze (pulire più spesso il filtro dell'aria

se il gruppo elettrogeno viene utilizzato in luoghi polverosi, ad esempio).

5.1. Promemoria sull'utilità

Come misura di sicurezza, la manutenzione del gruppo elettrogeno deve essere effettuata in modo regolare e coscienzioso da persone

in possesso dell'esperienza necessaria e munite di un'attrezzatura idonea. La garanzia è esclusa in modo particolare in caso di

mancato rispetto delle raccomandazioni di manutenzione. Per ogni domanda o operazione particolare, rivolgetevi all'agente più vicino,

che sarà in grado di consigliarvi e di aiutarvi.

5.2. Tabella delle scadenze di manutenzione

Operazione da eseguire

al raggiungimento della 1

a

scadenza:

Ad ogni utilizzo

Ogni

mese /

10 ore

Ogni

6 mesi /

100 ore

Ogni

anno /

300 ore

Gruppo

elettrogeno

Controllare le condizioni generali X

Pulire il gruppo elettrogeno X

Verificare / Pulire la candela X

Olio

Verificare il livello X

Cambiare X X

Carburante

Verificare il livello X

Pulire il filtro a reticella X

Sostituire il filtro (se presente) X

Pulire i tubi e il serbatoio* X*

Filtro

dell'aria

Pulire / sostituire il filtro X

Valvole Regolare il gioco* X*

* Operazioni da affidare ad uno dei nostri agenti.

5.3. Realizzazione delle operazioni di manutenzione

Prima di effettuare ogni operazione di manutenzione:

- arrestare il gruppo elettrogeno,

- scollegare il cappuccio della candela di accensione.

ATTENZIONE

Utilizzare esclusivamente pezzi originali o il loro equivalente: rischio di deterioramento del gruppo elettrogeno. Per svolgere le

operazioni di manutenzione, è necessario aprire il coperchio di accesso o svitare lo sportello di ispezione del gruppo elettrogeno;

richiuderli o riavvitare accuratamente non appena queste operazioni sono terminate.

46

5.3.1 Cambiare l'olio

L'olio e il filtro esausti devono essere riciclati o smaltiti secondo la normativa locale in vigore. Per eseguire uno svuotamento più

efficace, si consiglia di utilizzare il gruppo elettrogeno per una decina di minuti prima dello svuotamento, per fluidificare l'olio.

 Con il motore tiepido, togliere il tappo di riempimento e di svuotamento (B–2).

 Rovesciare delicatamente il gruppo elettrogeno per vuotare l'olio in un recipiente apposito.

Non distendere completamente il gruppo elettrogeno sul fianco.

 Una volta completato lo svuotamento, fare il pieno con l'olio raccomandato (cfr. § Caratteristiche), verificare il livello.

Un livello di olio troppo basso o troppo elevato può danneggiare il motore del gruppo elettrogeno.

 Riposizionare il tappo di riempimento e di svuotamento.

 Verificare l'assenza di perdite di olio.

 Pulire con un panno pulito eventuali tracce di olio.

5.3.2 Pulire il filtro a reticella

RISCHIO DI ESPLOSIONE

Rispettare le normative locali i

n vigore relative alla manipolazione dei prodotti petroliferi.

Non fumare, non avvicinare a fiamme e non provocare scintille.

Accertarsi che i vapori siano dissipati prima di avviare il gruppo elettrogeno.

PERICOLO

Predisporre un recipiente idoneo per il carburante che scorre durante questa operazione.

 Chiudere il rubinetto del carburante (A-3).

 Togliere il tappo del serbatoio del carburante (A-5) e il filtro a reticella del carburante (C–3).

 Con una pistola ad aria compressa asciutta a bassa pressione, soffiare sul filtro a reticella dall'esterno verso l'interno.

 Sciacquare con carburante pulito.

 Rimettere in posizione il filtro a reticella e riavvitare accuratamente il tappo del serbatoio del carburante.

5.3.3 Sostituire del filtro del carburante

RISCHIO DI ESPLOSIONE

Rispettare le normative locali in vigore relative alla manipolazione dei prodotti petroliferi.

Non fumare, non avvicinare a fiamme e non provocare scintille.

Accertarsi che i vapori siano dissipati prima di avviare il gruppo elettrogeno.

PERICOLO

Predisporre un recipiente idoneo per il carburante che scorre durante questa operazione.

 Chiudere il rubinetto del carburante (A-3).

 Annotare il senso di montaggio del filtro e smontare il filtro del carburante rimuovendo le fascette dei manicotti flessibili (C–1/4).

 Montare il filtro del carburante nuovo rispettando il senso di montaggio e ricollegare i manicotti flessibili fissandoli con le fascette.

 Asciugare ogni traccia di carburante con un panno pulito e verificare l'assenza di perdite.

5.3.4 Pulire o sostituire il filtro dell'aria

Non utilizzare mai benzina o solventi a basso punto di infiammabilità per la pulizia dell’elemento del filtro

dell'aria (rischio di incendio o di esplosione).

ATTENZIONE

 Togliere il coperchio del filtro (D–1).

 Rimuovere l’elemento filtrante (D–2) e verificare il tipo di intasamento :

Intasamento secco:

Intasamento umido / oleoso:



Soffiare sull'elemento filtrante con una pistola ad aria

compressa a secco, a bassa pressione, dall'interno verso

l'esterno, effettuando movimenti dall'alto verso il basso fino a

rimuovere completamente la polvere.

 Controllare lo stato dell'elemento filtrante: cambiarlo al

minimo danno della guaina.

 Rimontare l’elemento filtrante e il relativo coperchio.



Sostituire l'elemento filtrante.

 Rimontare l’elemento filtrante e il relativo coperchio.

47

5.3.5 Pulire o sostituire la candela

 Aprire il coperchio d’accesso alla candela (E–1) e deporre la candela di accensione usando una chiave per candela (in dotazione).

 Verificare lo stato della candela:

5.3.6 Pulire il gruppo elettrogeno

Non lavare mai il gruppo elettrogeno con un getto di acqua o un pulitore ad alta pressione.

ATTENZIONE

 Togliere tutte le polveri e i detriti intorno al silenziatore di scarico (A–14).

 Lavare l'esterno del gruppo elettrogeno usando una spugna con acqua addizionata ad un detergente delicato (tipo shampoo per

auto, ad esempio).

È possibile anche utilizzare una schiuma detergente, seguita da un'asciugatura con un panno morbido e assorbente.

 Risciacquare usando una spugna con acqua pulita per eliminare ogni traccia del prodotto detergente.

6. Trasporto e stoccaggio del gruppo elettrogeno

6.1. Condizioni di trasporto e di movimentazione

Prima di trasportare il gruppo elettrogeno, verificare il corretto serraggio della viteria, chiudere il rubinetto del carburante (se presente)

e scollegare la batteria (se presente). Il gruppo elettrogeno deve essere trasportato nella sua posizione di utilizzo normale, non deve

mai essere disteso sul lato. La movimentazione di un gruppo deve essere effettuata senza movimenti bruschi e senza contraccolpi,

avendo cura di preparare in anticipo il suo luogo di stoccaggio o di utilizzo.

6.2. Condizioni di stoccaggio

Questa procedura di stoccaggio o di deposito durante il periodo invernale deve essere rispettata se il gruppo elettrogeno non viene

utilizzato per un periodo di tempo superiore a 2 mesi e limitato a 1 anno. Per durate di stoccaggio superiori, si consiglia di rivolgersi

all'agente più vicino o di avviare il gruppo elettrogeno per alcune ore ogni anno, rispettando poi la procedura di stoccaggio.

Questa operazione richiede l'aggiunta di un additivo di conservazione nel serbatoio del carburante, oppure lo svuotamento totale del

serbatoio del carburante (predisporre un recipiente apposito).

 Aprire lo sportello di ispezione.

 Munendosi di un recipiente apposito e senza chiudere il rubinetto del carburante, aprire il tappo del serbatoio del carburante

prima di togliere il filtro del carburante.

 Far scorrere tutto il carburante nel recipiente (svuotamento del serbatoio e dei tubi), poi montare un filtro del carburante nuovo.

 Chiudere il tappo del serbatoio del carburante, posizionare il cursore di aerazione su "ON" e utilizzare lo starter (posizione )

per far avviare il gruppo elettrogeno.

Far funzionare il gruppo elettrogeno fino al suo arresto per mancanza di carburante.

 Chiudere il rubinetto del carburante e il cursore di aerazione ("OFF"), asciugare ogni traccia di carburante e verificare l'assenza di

perdite.

 Con il motore tiepido, cambiare l'olio.

 Aprire il coperchio di accesso alla candela, rimuoverla (E–2) e versare circa 3 ml (1 cucchiaio da minestra) di olio motore pulito

nel cilindro attraverso il foro della candela; poi rimettere la candela e richiudere il coperchio di accesso.

 Tirare 3 - 4 volte la maniglia dell'avviatore-riavvolgitore (A–7) per distribuire l'olio nei cilindri e proteggerli dalla corrosione.

 Pulire o sostituire il filtro dell'aria (a seconda dello stato) e chiudere lo sportello di ispezione.

 Pulire il gruppo elettrogeno e coprirlo con un telo di protezione per proteggerlo dalla polvere.

 Riporre il gruppo elettrogeno in un luogo pulito ed asciutto. Non immagazzinarlo disteso sul fianco.

Se gli elettrodi sono usurati o se l’isolante è rotto o scrostato:

 Sostituire la candela.

 Montare la candela nuova e avvitarla a mano per non

spanare i filetti.

 Con una chiave per candela, serrare 1/2 giro dopo aver

collocato la candela per comprimere la rondella

In caso contrario:

 Pulire la candela con una spazzola metallica.

 Con uno spessoratore, verificare la distanza degli elettrodi:

deve essere compresa tra 0,7 e 0,8 mm.

 Verificare lo stato della rondella:

 Montare la candela e avvitarla a mano per non spanare i

filetti.

 Con una chiave per candela, serrare 1/8 –1/4 di giro dopo

aver collocato la candela per comprimere la rondella.

48

7. Diagnosi dei guasti minori

Il gruppo elettrogeno...

Verificare che:

Soluzioni da apportare:

Non si avvia

Le verifiche prima dell'avvio

siano state eseguite, la spia di

sicurezza dell'olio sia spenta.

Procedere ad effettuare le verifiche.

NO

SÌ

La procedura di avvio sia stata

rispettata, il cursore di aerazione del

serbatoio del carburante e il rubinetto

del carburante siano aperti.

Seguire passo passo le istruzioni di avvio,

aprire il cursore di aerazione del serbatoio

del carburante e il rubinetto del carburante,

se necessario.

NO

SÌ

Il livello di carburante corrisponda ad

almeno la metà del serbatoio / Il gruppo

elettrogeno sia stato spento per meno di

10 minuti.

Utilizzare la pompa di messa sotto

pressione del serbatoio del carburante

conformemente alle istruzioni.

NO

SÌ

La candela sia collegata correttamente /

non debba essere sostituita.

Collegare, pulire o sostituire la candela.

NO

SÌ

Gli apparecchi da utilizzare non siano

stati collegati prima dell'avvio.

Scollegare gli apparecchi prima di riprovare

ad avviare il gruppo elettrogeno.

NO

SÌ

Si arresta

Il livello di olio sia corretto, la spia di

sicurezza dell'olio sia spenta.

Effettuare il rabbocco di olio.

NO

SÌ

Il livello di carburante sia corretto.

Fare il pieno di carburante, oppure utilizzare

la pompa di messa sotto pressione del

serbatoio del carburante conformemente

alle istruzioni.

NO

SÌ

Non funziona normalmente

(rumore, fumo, ecc.)

La manutenzione degli elementi del

gruppo elettrogeno sia stata effettuata

correttamente.

Effettuare la manutenzione del gruppo

elettrogeno in modo conforme alle

raccomandazioni

NO

SÌ

Far controllare il gruppo elettrogeno ad

un professionista.

Non eroga corrente elettrica

Il o i disgiuntori siano attivati.

Controllare la capacità del gruppo

elettrogeno e premere gli interruttori.

NO

SÌ

Gli apparecchi collegati o il loro cordone

elettrico non sia difettoso.

Provare con un altro apparecchio e un altro

cordone elettrico.

NO

SÌ

Far controllare il gruppo elettrogeno ad

un professionista.

8. Specifiche tecniche

8.1. Condizioni di utilizzo

Le prestazioni citate dei gruppi elettrogeni sono ottenute nelle condizioni di riferimento secondo l’ISO 8528-1 (2005):

 Pressione barometrica totale: 100 kPa - Temperatura ambiente dell'aria: 25 °C (298 K) - Umidità relativa: 30%.

Le prestazioni dei gruppi elettrogeni vengono ridotte del 4% circa per ogni intervallo di aumento di temperatura di 10 °C e/o dell'1%

circa per ogni aumento di altezza di 100 m. I gruppi elettrogeni possono funzionare solo in modo stazionario.

8.2. Capacità del gruppo elettrogeno (sovraccarico)

Prima di collegare e di far funzionare il gruppo elettrogeno, calcolare la potenza elettrica richiesta dagli apparecchi da utilizzare

(espressa in Watt)*. Il totale delle potenze (in Ampère e/o Watt) degli apparecchi utilizzati nello stesso tempo non dovrà superare la

potenza nominale del gruppo elettrogeno durante un funzionamento continuo.

*Questa potenza elettrica è indicata generalmente nelle caratteristiche tecniche o sulla targhetta del costruttore degli apparecchi.

Alcuni apparecchi necessitano di una potenza più forte all'avvio. Questa potenza minima richiesta non deve superare la potenza

massima del gruppo elettrogeno.

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8.3. Caratteristiche

Modello del materiale

VARIO 1000i

VARIO 2000i

VARIO 3000i

Potenza nominale / massima

900 W / 720 W

1850 W / 1480 W

2400 W / 2000 W

Livello di pressione sonora a 1 m

(LpA) / incertezza della misura

79 dB(A) / 0,70 dB(A) 80 dB(A) / 0,70 dB(A) 82 dB(A) / 0,70 dB(A)

Tipo di motore

OLYMP ES 38-1

OLYMP ES 100-1

OLYMP ES 128-1

Carburante raccomandato / capacità

del serbatoio del carburante

Benzina senza piombo

(SP95-E10 ; -E15 ; -E85

vietato) / 1,6 L

Essence sans plomb (SP95-

E10 ; -E15 ; -E85 interdit)

/2.8 L

Benzina senza piombo

(SP95-E10 ; -E15 ; -E85

vietato) / 3,4 L

Olio raccomandato / capacità del

carter dell'olio

SAE 15W40 / 0,15 L SAE 15W40 / 0,5 L SAE 15W40 / 0,55 L

Sicurezza olio*

Sì

Corrente alternata / Corrente continua

230 V – 3,2 A

230 V – 6,4 A / 12V-5A

230 V – 8,7 A / 12V-5A

Disgiuntore**

Sì

Tipo di prese 1 x 10/16 A – 230 V

2 x 10/16 A – 230 V

+ 1 x 10 A - 12 V

2 x 10/16 A – 230 V

+ 1 x 10 A - 5 V

Tipo di candela / Batteria

NGK : CR7HSA - LG :

A7RTC / No

NGK : BPR7HSA - LG :

E7RTC / No

NGK : BPR6ES / Sì

Dimensioni L x l x h

44,8 x 24,8 x 37,5 cm

53 x 28,5 x 45 cm

56,5 x 30 x 46,6 cm

Peso (senza carburante) 12.5 kg 20 kg 22.5 kg

Questo gruppo elettrogeno è conforme anche alla direttiva 97/68/CE sulle emissioni inquinanti.

*Sicurezza olio: In caso di mancanza di olio nel carter motore o in caso di bassa pressione dell'olio, la sicurezza olio arresta automaticamente il motore,

al fine di prevenire eventuali danni. In questo caso, verificare il livello dell'olio motore ed effettuare, se necessario, un rabbocco prima di procedere alla

ricerca di un'altra causa di guasto.

**Disgiuntore: Il circuito elettrico del gruppo è protetto da uno o più interruttori magnetotermici, differenziali o termici. In caso di eventuali sovraccarichi

e/o cortocircuiti, la distribuzione di energia elettrica può essere interrotta.

In caso di necessità, sostituire i disgiuntori del gruppo elettrogeno con disgiuntori con caratteristiche e valori nominali identici.

8.4. Dichiarazione di conformità CE

Nome e indirizzo del costruttore:

SDMO Industries - 12 bis rue de la Villeneuve - CS 92848 -

29228 BREST Cedex 2 – Francia.

Nome e indirizzo della persona che è autorizzata a creare e

detenere il dossier tecnico

L. Courtès - SDMO Industries - 12 bis rue de la Villeneuve -

CS 92848 - 29228 BREST Cedex 2 – Francia.

Descrizione dell'equipaggiamento:

Marca:

Tipo:

Numeri di serie:

Gruppo elettrogeno SDMO

3499231001035

2012-610-000001 > 2016-610-999999

3499231001042

2012-620-000001 > 2016-620-999999

3499231001059

2012-630-000001 > 2016-630-999999

L. Courtès, rappresentante abilitato dal costruttore, dichiara che l’equipaggiamento è conforme alle seguenti Direttive europee:

2006/42/CE Direttiva macchine ; 2006/95/CE Direttiva bassa tensione ; 2004/108/CE Direttiva contabilità elettromagnetica ;

2000/14/CE Direttiva relativa alle emissioni acustiche nell’ambito dei materiali destinati a essere utilizzati all’esterno.

Per la direttiva 2000/14/CE :

Organismo notificato :

Procedura di messa in

conformità :

Livello di potenza

sonora misurata :

Livello di potenza sonora

garantito (Lwa):

P. assegnata:

CETIM - BP 67-

F60304 - SENLIS

Allegato VI.

92,5 dB(A)

93 dB(A)

720 W

94,5 dB(A)

95 dB(A)

1480 W

94,5 dB(A)

95 dB(A)

2000 W

Brest, 01/12/2012

L. Courtès, Condirettore Studi e Progetti.

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2.6. Riscos de queimaduras

Nunca toque no motor, nem na panela de escape, enquanto o grupo electrogéneo estiver a funcionar ou logo

após a sua paragem. Aguarde que o motor arrefeça, antes de efectuar qualquer intervenção (no mínimo,

30 minutos).

ATENÇÃO

O óleo quente provoca queimaduras, sendo, por isso, necessário evitar que entre em contacto com a pele. Antes de qualquer

intervenção, assegure-se de que o sistema já não está sob pressão. Não accione o grupo, nem ponha o motor a trabalhar enquanto o

bujão do reservatório do óleo não estiver no lugar (perigo de refluxo de óleo).

2.7. Instruções para a protecção do ambiente

Nunca despeje para o solo o óleo de motor; deite-o para um recipiente previsto para esse efeito.

Sempre que possível, evite a reverberação dos sons nas paredes ou outras construções (amplificação do volume).

Se o grupo electrogéneo for utilizado em superfícies de madeira ou em terrenos com erva e a panela de escape não estiver equipada

com um pára-faíscas, limpe o terreno numa área suficientemente ampla e assegure-se de que as faíscas não provocam incêndios.

Quando o grupo electrogéneo deixar de ser utilizado (fim de vida do produto), leve-o até um ponto de recolha de resíduos.

3. Colocação em serviço do grupo electrogéneo

3.1. Legenda das ilustrações

As ilustrações de capa permitem indicar os diversos elementos do grupo electrogéneo. Os procedimentos do manual fazem referência

a estas indicações através de letras e de algarismos: "A–1", por exemplo, remete para a indicação 1 da figura A.

A

1

Tomada de terra

10

Utilização da bomba de pressão do depósito de combustível

2

Tampa de acesso

11

Indicadores luminosos

3

Válvula do combustível

A. Indicador de funcionamento

4

Selector de ventilação do depósito de combustível

B. Indicador de sobrecarga

5

Tampão do depósito de combustível

C. Indicador de segurança do óleo

6

Starter

12

Tomada de 12 V (se existirem)

7

Enrolador da corda de arranque

13

Tampa de acesso ao alojamento da vela

8

Tomada de ligação

14

Silenciador

9

Modo MAX / ECO

B

1 Cobertura da portinhola de acesso

C

1

Selector de ventilação do depósito de combustível:

ON/OFF

2

Tampão de reabastecimento e de

esvaziamento do óleo

Nível máximo de enchimento do depósito de óleo

2

Bomba de pressão do depósito

3

Filtro do combustível

Nível máximo de enchimento do depósito de combustível

4

Filtro de combustíve

D

1

Tampa de protecção do filtro de ar

E

1

Tampa de acesso ao compartimento da vela

2

Elemento filtrador

Limpeza do elemento de filtragem

2 Vela

3.2. Primeira posta em serviço

Quando receber o seu grupo electrogéneo, verificar o bom estado do aparelho e se o conjunto do equipamento recebido está

completo. Se o grupo electrogéneo dispuser de uma correia de transporte, situada sob o motor, retirá-la. Efectuar o atesto de óleo (se

for necessário) e o reabastecimento de combustível e ligar a bateria (caso exista). Ao ligar a bateria (caso exista), não inverter os

bornes positivo e negativo: uma inversão pode provocar graves danos no equipamento eléctrico. Alguns grupos electrogéneos

requerem um período de rodagem; contactar o agente mais próximo, para obter mais informações.

4. Utilização do grupo electrogéneo

Antes de qualquer utilização, é necessário compreender todos os comandos e manobras. Parar o grupo

electrogéneo de uma forma urgente, feche a torneira de combustível. Este grupo electrogéneo está previsto

para responder a necessidades pontuais e destina-se a uma utilização exclusivamente doméstica.

ATENÇÃO

4.1. Escolher o local de utilização

Os grupos electrogéneos estão preconizados para um funcionamento estacionário. Não podem ser instalados

em veículos ou outros suportes móveis, sem que tenha sido efectuado um estudo que tenha em conta as

diferentes especificidades de instalação do grupo electrogéneo. É interdita qualquer utilização em movimento.

ATENÇÃO

 Escolher um local limpo, arejado e protegido das intempéries.

 Colocar o grupo electrogéneo sobre uma superfície plana, horizontal e suficientemente resistente para suportar o equipamento (a

inclinação do grupo electrogéneo, em qualquer sentido, nunca deve ultrapassar 10°).

 O aprovisionamento em óleo e combustível não deve encontrar-se próximo do grupo electrogéneo durante o funcionamento ou se

o grupo electrogéneo ainda estiver quente.

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