Volvo 2007 Early Manuale del proprietario

2005

V50

VOLVO

2005

CONDUITE ET ENTRET IEN VOLVO V50

TP 7664 (French). AT 0446. Printed in Sweden, Elanders Infologistics Väst AB, Mölnlycke 2004

TP 7664

WEB EDITION

1

Introduzione

Gentile acquirente Volvo

Ci auguriamo che il piacere di guidare un’automobile Volvo resti tale per molti anni. L’automobile è stata progettata per rispondere a criteri di

sicurezza e comfort per il conducente e per i passeggeri. Le Volvo sono fra le automobili più sicure al mondo e sono sviluppate per soddisfare

tutti gli standard vigenti in materia di sicurezza e ambiente.

Al fine di ottimizzare il comfort offerto dall’automobile, è consigliabile leggere le informazioni attinenti alla dotazione nonché le istruzioni di

manutenzione riportate nel presente Libretto Uso e manutenzione.

Ci congratuliamo con voi per aver scelto un’automobile Volvo!

Introduzione

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2

Introduzione

Libretto Uso e manutenzione

Il modo migliore per conoscere la propria

automobile è quello di leggere il Libretto Uso

e manutenzione prima di mettersi alla guida.

In questo modo si potranno conoscere le

nuove funzionalità, apprendere come gestire

l’automobile in situazioni diverse e ottimizzare

l’utilizzo di tutte le funzioni dell’automobile.

Prestare particolare attenzione alle istruzioni

di sicurezza del presente libretto:

La dotazione descritta nel Libretto Uso e

manutenzione non è disponibile su tutti i

modelli. Oltre alla dotazione di serie, il

Libretto descrive gli optional (equipaggia-

mento montato in fabbrica) e alcuni accessori

(equipaggiamento supplementare).

NOTA! Le automobili Volvo sono equipag-

giate in modo diverso in base alle esigenze

dei vari mercati nonché alle norme e alle

disposizioni nazionali o locali vigenti.

Le specifiche, le caratteristiche di disegno e

le illustrazioni di questo Libretto uso e

manutenzione non sono vincolanti. Ci riser-

viamo il diritto di apportare modifiche senza

avviso preventivo.

ATTENZIONE!

Per segnalare il rischio di lesioni personali

nel caso del mancato rispetto delle istru-

zioni, sono impiegati messaggi di avverti-

mento.

Importante!

Per indicare il rischio di danni

all’automobile nel caso di mancato

rispetto delle istruzioni, sono impiegati

messaggi di attenzione.

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3

Volvo e la tutela dell’ambiente

Filosofia ambientale

Volvo

La tutela dell’ambiente, la sicurezza e la

qualità sono tre valori fondamentali della

Volvo che stanno alla base di tutte le attività.

Le automobili Volvo soddisfano i più rigidi

requisiti internazionali per il rispetto

dell’ambiente e sono prodotte in fabbriche fra

le più pulite ed efficienti al mondo. La Volvo

dispone a livello globale della certificazione

ambientale ISO 14001, che porta a continui

miglioramenti nel campo dell’ambiente. Tutti i

modelli Volvo sono forniti con una dichiara-

zione ambientale con cui il cliente può

confrontare gli effetti di diversi modelli e

motori sull’ambiente. Per saperne di più

consultare il sito epd.volvocars.se.

Pulite dentro e fuori

Le automobili Volvo sono prodotte per essere

"Pulite dentro e fuori"

, questo significa che la

pulizia si applica sia all’abitacolo, sia

all’impianto di depurazione dei gas di scarico.

L’automobile limita i consumi di carburante e

rilascia quantità minime di sostanze nocive.

Inoltre gli occupanti non corrono il rischio di

respirare i gas di scarico delle altre

automobili, grazie al filtraggio dell’aria intro-

dotta nell’abitacolo. Un sofisticato sistema di

depurazione, AQS

1

(optional), garantisce

che l’aria in entrata nell’abitacolo sia più

pulita dell’aria esterna. Questo sistema è

costituito da un sensore elettronico e un filtro

a carbone attivo. Il sensore controlla la

quantità di monossido di carbonio nell’aria in

entrata nell’abitacolo e chiude la bocchetta

dell’aria per mantenerla entro i limiti, ad

esempio in caso di traffico intenso, code o

gallerie. Il filtro a carbone attivo impedisce

l’ingresso di ossidi di azoto, strati bassi di

ozono e idrocarburi. I tessuti dell’abitacolo

soddisfano lo standard ecologico Öko-Tex

2

.

Inoltre il radiatore è rivestito di una sostanza

speciale, Premair®

3

, che converte gli strati

bassi di ozono in ossigeno puro.

Le automobili Volvo soddisfano rigidi requisiti

ambientali internazionali e presentano un

1. Air Quality System

2. Standard internazionale per i tessuti.

3. Vale per i motori a cinque cilindri.

PremAir® è un marchio registrato

della Engelhard Corporation.

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4

Volvo e la tutela dell’ambiente

consumo di carburante ridotto e minori

emissioni di biossido di carbonio, respon-

sabile dell’effetto serra. Le automobili Volvo

sono molto competitive in termini di consumo

di carburante nella propria categoria.

Le officine autorizzate Volvo e la

tutela dell’ambiente

Una manutenzione regolare consente di

creare le condizioni per un consumo di carbu-

rante inferiore e contribuisce a un ambiente

più pulito. Il personale qualificato delle

officine autorizzate Volvo dispone delle

conoscenze e dei mezzi per garantire la

massima tutela dell’ambiente.

Rispetto dell’ambiente

Siamo sicuri che i nostri clienti condividono la

nostra attenzione per l’ambiente. I clienti

possono contribuire acquistando prodotti e

servizi che rispettano l’integrità dell’ambiente

e sottoponendo a manutenzione l’automobile

secondo le indicazioni contenute nel Libretto

Uso e manutenzione.

Proponiamo di seguito alcuni consigli utili per

aiutarci a difendere l’ambiente:

• Assicurarsi sempre che i pneumatici

siano gonfiati alla pressione corretta. Una

pressione dei pneumatici troppo bassa

comporta un maggior consumo di carbu-

rante.

• I portapacchi e i box

portascì generano

resistenza con l’aria e

aumentano sensibil-

mente il consumo di

carburante. Procedere

sempre alla rimozione dopo l’utilizzo.

• Rimuovere tutti gli oggetti che non si

utilizzano dall’automobile. Maggiore è il

peso, maggiore è il consumo di carbu-

rante.

• Impiegare sempre l’elemento termico

monoblocco, se l’automobile ne è dotata,

prima di effettuare un avviamento a

freddo. I consumi di carburante e le

emissioni di gas di scarico si riducono.

• Guidare dolcemente. Evitare accelera-

zioni brusche non necessarie e frenate

energiche.

• Guidare tenendo la

marcia più alta. Un

regime motore basso

comporta un consumo

inferiore.

• Rilasciare il pedale

dell’acceleratore nelle discese ripide.

• Usare il freno motore. Rilasciare l’accele-

ratore e innestare il rapporto inferiore.

• Evitare di far funzionare il motore al

minimo. Spegnere il motore durante la

sosta in coda nel traffico.

• Smaltire eventuali

materiali di scarto

potenzialmente inqui-

nanti, ad esempio le

batterie e l’olio, nel

rispetto dell’ambiente.

Consultare un’officina autorizzata Volvo in

caso di dubbi in merito allo smaltimento

dei materiali di scarto.

• Sottoporre regolarmente l’automobile a

manutenzione.

Attenendosi a queste indicazioni, il consumo

di carburante può essere ridotto senza

influenzare né il tempo di percorrenza, né il

piacere di guida. In questo modo si ottimizza

l’utilizzo dell’automobile, riducendo le spese

e lo spreco di risorse.

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Indice

Generalità strumentazione 7

Sicurezza 13

Strumenti e comandi 37

Climatizzatore 65

Interni 77

Serrature e allarme antifurto 91

Avviamento e guida 103

Ruote e pneumatici 135

Cura dell’automobile 151

Manutenzione ed assistenza 157

Infotainment 181

Specifiche tecniche 209

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6

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7

Generalità strumentazione

Generalità automobili con guida a sinistra 8

Generalità automobili con guida a destra 10

Pannello di comando nella portiera del conducente 12

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8

Generalità strumentazione

Generalità automobili con guida a sinistra

Automobili con guida a sinistra

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9

Generalità strumentazione

1. Regolazione del volante

2. Dispositivo di apertura del cofano

3. Pannello di comando

4. Indicatori di direzione, abbaglianti,

computer di bordo

5. Illuminazione, apertura sportello del

serbatoio

6. Maniglie delle portiere, chiusura

centralizzata

7. Bocchette di aerazione nel cruscotto

8. Bocchetta di aerazione del finestrino

9. Regolatore elettronico della velocità

10. Avvisatore acustico, airbag

11. Quadro comandi combinato

12. Tastierina Infotainment

13. Tergicristallo, lavacristallo e lavafari

14. Blocchetto di avviamento

15. Specchio retrovisore interno

16. Avvisatore cinture

17. Illuminazione dell’abitacolo lato sinistro

18. Scollegamento di sensori di allarme,

portiere bloccate

19. Interruttore dell’illuminazione abitacolo

20. Posizione degli interruttori accessori

21. Illuminazione dell’abitacolo lato destro

22. Comando tettuccio apribile

23. Display di climatizzatore e Infotainment

24. Infotainment

25. Impostazioni del comando climatiz-

zatore, Infotainment e impostazioni

personali

26. Climatizzatore

27. Leva marce

28. Lampeggiatori d’emergenza

29. Maniglia della portiera

30. Vano portaoggetti

31. Freno di stazionamento

32. Presa elettrica/accendisigari

33. Sistema di stabilità STC oppure DSTC

34. Interruttori, optional

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10

Generalità strumentazione

Generalità automobili con guida a destra

Automobili con guida a destra

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11

Generalità strumentazione

1. Interruttori accessori in post vendita

2. Sistema di stabilità STC oppure DSTC

3. Presa elettrica, accendisigari

4. Freno di stazionamento

5. Pannello di comando

6. Vano portaoggetti

7. Maniglia della portiera

8. Bocchetta di aerazione finestrino

9. Bocchette di aerazione cruscotto

10. Leva marce

11. Climatizzatore

12. Impostazioni del comando climatiz-

zatore, Infotainment e impostazioni

personali

13. Infotainment

14. Display di climatizzatore e Infotainment

15. Comando tettuccio apribile

16. Illuminazione dell’abitacolo lato sinistro

17. Scollegamento di sensori di allarme,

portiere bloccate

18. Illuminazione degli interruttori

19. Interruttori accessori in post vendita

20. Illuminazione dell’abitacolo lato destro

21. Avvisatore cinture

22. Specchio retrovisore interno

23. Blocchetto di avviamento

24. Tergicristallo, lavacristallo e lavafari

25. Regolatore elettronico della velocità

26. Quadro comandi combinato

27. Avvisatore acustico, airbag

28. Tastierina Infotainment

29. Lampeggiatori d’emergenza

30. Maniglie delle portiere, chiusura centra-

lizzata

31. Illuminazione, apertura sportello del

serbatoio

32. Indicatori di direzione, abbaglianti,

computer di bordo

33. Dispositivo di apertura del cofano

34. Regolazione del volante

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12

Generalità strumentazione

Pannello di comando nella portiera del conducente

1. Chiusura alzacristalli posteriori

(standard)

Fermo di sicurezza elettrico per bambini

(optional)

2. Alzacristalli elettrici

3. Specchio retrovisore esterno, lato

sinistro

4. Specchi retrovisori, impostazioni

5. Specchio retrovisore esterno, lato

destro

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13

Sicurezza

Cinture di sicurezza 14

Airbag (SRS) 17

Attivazione/disattivazione dell’airbag (SRS) 20

Airbag laterali SIPS 22

Tendina gonfiabile (IC) 24

WHIPS 25

Attivazione dei sistemi di sicurezza 27

Stato airbag 28

Controllo di airbag e tendine gonfiabili 29

Sicurezza dei bambini 30

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14

Sicurezza

Cinture di sicurezza

Estensione della sezione lombare. La cintura

deve essere posizionata in basso.

Usare sempre la cintura di

sicurezza

Frenare potrebbe risultare pericoloso se la

cintura di sicurezza non è allacciata.

Controllare che tutti i passeggeri indossino le

cinture di sicurezza. Altrimenti, in caso di colli-

sione, i passeggeri dei sedili posteriori

potrebbero essere scaraventati contro gli

schienali dei sedili anteriori.

Allacciare la cintura di sicurezza:

– Estrarre la cintura lentamente e chiuderla

spingendo la linguetta nel blocco di

chiusura. La corretta chiusura della

cintura è segnalata da un forte "clic".

Slacciare la cintura:

– Premere il pulsante rosso sul blocco di

chiusura e lasciare che la bobina faccia

rientrare la cintura. Se non rientra

completamente, inserirla a mano in modo

che non rimanga pendente.

La cintura si blocca e non può essere estratta

ulteriormente:

• se viene estratta troppo rapidamente

• durante la fase di frenata e di accelera-

zione

• se l’automobile è molto inclinata.

Affinché la cintura di sicurezza fornisca la

massima protezione, è importante che sia

appoggiata al corpo. Non inclinare lo

schienale troppo all’indietro. La cintura di

sicurezza è prevista come protezione nella

normale posizione seduta.

Fare attenzione a quanto segue:

• non usare fermagli o altri oggetti che

impediscono alla cintura di appoggiarsi

correttamente

• accertarsi che la cintura non sia contorta

o impigliata

• la sezione lombare deve rimanere bassa

(non sopra l’addome)

• allungare la sezione lombare sul bacino

tirando la sezione diagonale come

illustrato in figura.

ATTENZIONE!

La cintura di sicurezza e l’airbag interagi-

scono. Se la cintura di sicurezza non viene

allacciata o viene usata in modo errato, il

funzionamento dell’airbag in caso di colli-

sione potrebbe risultare compromesso.

ATTENZIONE!

Ogni cintura di sicurezza deve essere

indossata da una sola persona.

ATTENZIONE!

Se la cintura è stata sottoposta a solleci-

tazioni pesanti, ad esempio in caso di

collisione, l’intera cintura deve essere

sostituita, compresi bobina, attacchi, viti e

blocco di chiusura. Potrebbero essere

state compromesse le caratteristiche di

protezione della cintura anche se non si

vedono danni apparenti. Sostituire la

cintura di sicurezza se è usurata o

danneggiata. La nuova cintura di sicurezza

deve essere approvata e intesa per il

montaggio nella medesima posizione

della cintura sostituita.

Non cercare mai di modificare o riparare la

cintura di sicurezza da soli. Rivolgersi a

un’officina autorizzata Volvo.

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15

Sicurezza

Avvisatore cinture

1

Un simbolo si accende nella mensola del

cielo (sopra lo specchio retrovisore) per

ricordare che la cintura di sicurezza non è

allacciata. Si accende anche un simbolo nel

quadro comandi combinato. Se l’automobile

è ferma, l’avvisatore scompare dopo

circa 6 secondi.

Sedile anteriore

I simboli rimangono accesi se il conducente o

il passeggero anteriore non indossano la

cintura di sicurezza. (Se nel sedile anteriore è

montato un seggiolino per bambini, non viene

visualizzato alcun segnale.) Oltre ai due

simbo li accesi, si sente un segnale sonoro la

cui frequenza varia a seconda della velocità

dell’automobile.

Sedile posteriore

L’avvisatore cinture svolge due funzioni:

• Visualizza sul display informativo quante

cinture di sicurezza sono utilizzate.

Questa funzione si attiva automatica-

mente in caso di apertura e chiusura di

una portiera posteriore, a prescindere dal

fatto che vi siano passeggeri nei sedili

posteriori. Il messaggio scompare

automaticamente dopo 10 secondi

dall’accensione del motore ma può

essere confermato manualmente

premendo il pulsante READ.

• Visualizza sul display informativo, in combi-

nazione a un segnale acustico, se una

cintura di sicurezza dei sedili posteriori

viene slacciata durante la marcia. Il

messaggio scompare quando si riallaccia

la cintura ma può essere confermato

manualmente premendo il pulsante

READ

.

Il messaggio sul display informativo indicante

il numero di cinture di sicurezza utilizzate è

sempre disponibile. Per visualizzare i

messaggi in memoria premere il pulsante

READ.

Cintura di sicurezza e

gravidanza

È importantissimo utilizzare la cintura di

sicurezza in modo corretto durante la gravi-

danza. Deve essere ben aderente al corpo.

La parte superiore della cintura deve trovarsi

tra i seni ed al lato del ventre. La parte

dell’anca deve essere piatta e più lontana

possibile dal ventre. Non deve scorrere sul

ventre.

Le conducenti in stato di gravidanza devono

spostare il sedile il più possibile all’indietro,

per ottenere la distanza massima possibile tra

volante e ventre. Posizionare il volante il più

avanti possibile, compatibilmente con la

comodità di guida.

1. Le funzioni possono variare legger-

mente a seconda del mercato

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16

Sicurezza

Cinture di sicurezza

Contrassegno sulle cinture di sicurezza con

pretensionatore

Pretensionatori delle cinture

Tutte le cinture di sicurezza (tranne quella

posteriore centrale) sono dotate di pretensio-

natore, un dispositivo che tende la cintura

intorno al corpo in caso di collisione sufficien-

temente forte. La cintura riesce pertanto a

bloccare gli occupanti in modo più efficiente.

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17

Sicurezza

Airbag (SRS)

Airbag (SRS) lato conducente

Oltre alle cinture di sicurezza, l’automobile

dispone di un airbag nel volante (sistema di

ritenuta supplementare SRS). L’airbag è

ripiegato al centro del volante, che è contras-

segnato con SRS AIRBAG.

Airbag (SRS) lato passeggero

L’airbag

1

sul lato passeggero è ripiegato in

un vano sopra il vano portaoggetti. Il pannello

è contrassegnato con SRS AIRBAG.

ATTENZIONE!

La cintura di sicurezza e l’airbag interagi-

scono. Se la cintura di sicurezza non viene

allacciata o viene usata in modo errato, il

funzionamento dell’airbag in caso di colli-

sione potrebbe risultare compromesso.

1. Non tutte le automobili sono dotate di

airbag (SRS) lato passeggero. Come

optional può venire scollegato al

momento dell’acquisto.

ATTENZIONE!

Per limitare il rischio di lesioni in caso di

innesco dell’airbag, il passeggero deve

sedere in posizione eretta tenendo i piedi

sul pavimento e la schiena appoggiata allo

schienale. Le cinture di sicurezza devono

essere tese e allacciate.

ATTENZIONE!

Non mettere mai bambini su un seggiolino

o un cuscino di rialzo sul sedile del

passeggero anteriore, se l’airbag (SRS) è

attivato

1

.

Non consentire mai ai bambini di sedere o

rimanere in piedi davanti al sedile del

passeggero. Le persone di altezza

inferiore a 140 cm non devono mai

sedersi sul sedile anteriore, se

l’automobile è dotata di airbag (SRS) lato

passeggero attivato.

Il mancato rispetto delle indicazioni fornite

può mettere a repentaglio la vita del

bambino.

1. Per informazioni relative all’airbag attivato/

disattivato (SRS) vedere pagina 20.

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18

Sicurezza

Airbag (SRS)

Posizione dell’airbag lato passeggero,

automobili con guida a sinistra o a destra

Spia di allarme nel quadro

comandi combinato

Il sistema AIRBAG viene continuamente

monitorato dalla relativa centralina. La spia

nel quadro comandi combinato si accende

quando la chiave di accensione si trova nelle

posizioni I, II o III. Il simbolo si spegne dopo

circa 6 secondi se il sistema AIRBAG è privo

di anomalie.

Se necessario, oltre alla spia,

viene visualizzato anche un

messaggio sul display infor-

mativo. Qualora la spia sia

difettosa, si accende il

triangolo di avvertimento e il

messaggio AIRBAG SRS

ASSISTENZA URG. appare

sul display informativo. Rivol-

gersi immediatamente a un’officina

autorizzata Volvo.

ATTENZIONE!

Nessun oggetto o accessorio deve essere

collocato o incollato sul pannello SRS

AIRBAG (sopra il vano portaoggetti) o

nella zona interessata dall’airbag.

Non intervenire mai sui componenti del

sistema SRS sul volante o sul pannello

sopra il vano portaoggetti.

ATTENZIONE!

Se la spia del sistema AIRBAG si

accende o rimane accesa durante la

guida, significa che il sistema AIRBAG

non funziona correttamente. I l simbolo

potrebbe anche indicare un’anomalia nei

sistemi delle cinture di sicurezza, SIPS,

SRS o IC. Rivolgersi immediatamente a

un’officina autorizzata Volvo.

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19

Sicurezza

Sistema SRS, automobili con guida a sinistra

Sistema SRS

Il sistema è composto da un generatore di

gas circondato dall’airbag gonfiabile. In caso

di collisione sufficientemente forte, si ha la

reazione dei sensori, che attivano l’accen-

ditore del generatore di gas con il conse-

guente gonfiaggio e riscaldamento

dell’airbag. Per attutire il colpo contro

l’airbag, l’airbag viene sgonfiato nuovamente

al momento dello schiacciamento. Durante

questa fase, è normale che si formi del fumo

nell’abitacolo. Tutta la sequenza di

gonfiaggio e sgonfiaggio dell’airbag richiede

solo alcuni decimi di secondo.

Sistema SRS, automobili con guida a destra

NOTA! I sensori reagiscono in modo diverso

a seconda delle modalità di collisione e a

seconda dell’utilizzo o meno della cintura di

sicurezza sul lato conducente o passeggero.

In determinate circostanze di incidente

potrebbe attivarsi un solo airbag oppure

nessuno. In caso di collisione, i sensori del

sistema SRS rilevano la decelerazione

causata dalla collisione. Il sistema calcola se

la collisione è tale da necessitare l’attivazione

di uno o più airbag per proteggere gli

occupanti.

Airbag (SRS)

NOTA! Gli airbag sono dotati di una funzione

che fa sì che la capacità degli stessi venga

adattata alla violenza della collisione cui il

veicolo è sottoposto.

ATTENZIONE!

Interventi nel sistema SRS possono

causare un funzionamento scorretto e

causare gravi lesioni personali.

Le riparazioni devono essere effettuate

solo da un’officina autorizzata Volvo.

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