Magnat Audio Edition Four Limited Manuale del proprietario

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Gentile cliente MAGNAT,

entrando in possesso dell’amplificatore Car HiFi EDITION FOUR / EDITION FOUR LIMITED Le sará possibile soddisfare pienamente le

Sue esigenze ad alto livello per quanto riguarda la riproduzione sonora in auto. Il EDITION FOUR / EDITION FOUR LIMITED apre nuove

frontiere nella qualitá della riproduzione Car HiFi, sia che si tratti dell’incredibile riserva di potenza per i toni piú bassi, del fattore basso di

distorsione armonica o dellla riproduzione neutrale. L’amplificatore si distingue per una corrente di elevazione bassa, una capacitá di

commutazione veloce e un’ottima stabilitá di temperatura. Attraverso il collegamento, di volta in volta, di due canali di amplificazione con

un amplificatore con funzionamento a ponte puó essere raggiunta una dinamica migliore in rapporto ad una potenza di uscita piú alta. La

invitiamo a sperimentare la sensazione acustica eccezionale che questo apparecchio high-tech puó trasmettere in modo perfetto e con

ció Le auguriamo buon divertimento!

Per favore leggere le istruzioni per il montaggio integralmente, prima di montare l’amplificatore e di metterlo in funzione.

1. DATI TECNICI EDITION FOUR

Stereo / a ponte

Potenza di uscita max. (1 kHz burst sinusoidale 2:8, B+=14,4V) 4 x 140 W / 2 x 500 W su 4 Ohm

Potenza in uscita nominale (DIN 45 324, B+=14,4V) 4 x 55 W / 2 x 150 W su 4 Ohm

Potenza di uscita max. (1 kHz burst sinusoidale 2:8, B+=14,4V) 4 x 250 W su 2 Ohm

Potenza in uscita nominale (DIN 45 324, B+=14,4V) 4 x 75 W su 2 Ohm

Impendenza altoparlante (stereo) 2 – 8 Ohm

Risposta in frequenza 5 – 50 000 Hz (-3 dB)

Rapporto armonico totale (DIN 45 403) <0,08% (1 kHz)

Attenuazione di diafonia (IEC 581 ) >60 dB (1 kHz)

Rapporto segnale rumore (IEC A) >100 dB

Sensibilitá d’ingresso LOW LEVEL INPUT 0,4 – 4 V

Impendenza di ingresso LOW LEVEL INPUT 20 Kohm

Filtro passa basso 40 – 300 Hz, 12 dB per ottava

Filtro passa alto 40 – 300 Hz, 12 dB per ottava

Bass boost 0...12 dB con 45 Hz

Alimentazione +12 V (10 – 15 V), Negativo a massa

Dispositivo di protezione 1 x 30 A

Dimensioni (L x A x P) 345 x 57 x 236 mm

Peso 3,1 kg

EDITION FOUR LIMITED

Stereo / a ponte

Potenza di uscita max. (1 kHz burst sinusoidale 2:8, B+=14,4V) 4 x 200 W / 2 x 600 W su 4 Ohm

Potenza in uscita nominale (DIN 45 324, B+=14,4V) 4 x 75 W / 2 x 220 W su 4 Ohm

Potenza di uscita max. (1 kHz burst sinusoidale 2:8, B+=14,4V) 4 x 300 W su 2 Ohm

Potenza in uscita nominale (DIN 45 324, B+=14,4V) 4 x 110 W su 2 Ohm

Impendenza altoparlante (stereo) 2 – 8 Ohm

Risposta in frequenza 5 – 50 000 Hz (-3 dB)

Rapporto armonico totale (DIN 45 403) <0,08% (1 kHz)

Attenuazione di diafonia (IEC 581 ) >60 dB (1 kHz)

Rapporto segnale rumore (IEC A) >100 dB

Sensibilitá d’ingresso LOW LEVEL INPUT 0,4 – 4 V

Impendenza di ingresso LOW LEVEL INPUT 20 Kohm

Filtro passa basso 40 – 300 Hz, 12 dB per ottava

Filtro passa alto 40 – 300 Hz, 12 dB per ottava

Bass boost 0...12 dB con 45 Hz

Alimentazione +12 V (10 – 15 V), Negativo a massa

Dispositivo di protezione 2 x 25 A

Dimensioni (L x A x P) 345 x 57 x 236 mm

Peso 3,2 kg

CON RISERVA DI APPORTARE MODIFICHE TECNICHE

2. PARTICOLARITÀ

· Livello finale di controfase complementare

· Accensione/spegnimento automatici attraverso l’autoradio

· Filtro passa basso a regolazione continua 40 – 300 Hz

· Filtro passa alto a regolazione continua 40 – 300 Hz

· Correzione delle distorsioni a regolazione continua

· Sensibilità d’ingresso regolabile

· Funzionamento a ponte a 4/3/2 canali

· Funzionamento Tri-mode

· Modo canale-regolatore

· Collegamento di protezione elettronico contro cortocircuito, offset di tensione costante e sovratemperatura

· Collegamento di sordina per la soppressione del click di accensione

· Uscite a basso livello (connettori RCA) per collegare amplificatori supplementari (canale 3 e 4)

· Visualizzazione di operatività (LED verde) e visualizzazione di sovraccarico (LED rosso)

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3. INDICAZIONI IMPORTANTI PRIMA DEL MONTAGGIO

· Questo apparecchio é adatto unicamente ad un collegamento con un sistema a 12 Volt con massa negativa.

· Il calore irradiato durante l’erogazione di potenza richiede un posto di montaggio con una sufficiente circolazione d’aria. É molto

importante che le alette di raffreddamento del termodispersore non siano adiacenti ad una lamiera o ad una superficie, attraverso

la quale potrebbe essere limitata la circolazione dell’aria. L’amplificatore non deve essere montato in spazi piccoli o non ventilati (per

es. incavo della ruota di scorta o sotto la moquette dell’autoveicolo). É consigliabile una sistemazione nel bagagliaio.

· Montare l’amplificatore in modo tale che sia completamente protetto da scosse, polvere e sporcizia.

· Fare attenzione al fatto che i cavi d’ingresso e d’uscita siano sufficientemente lontani dai cavi dell’alimentazione elettrica, altrimenti

si possono verificare irradiazioni di disturbo.

· Fare attenzione al fatto che il dispositivo di protezione e gli elementi di comando siano accessibili dopo il montaggio.

· Le prestazioni e l’affidabilitá dell’impianto dipendono dalla qualitá del montaggio. Affidare preferibilmente il montaggio ad un esperto,

specialmente se poi si tratta di una installazione con diversi altoparlanti o di un sistema complesso multiplo.

4. CONNESSIONI

4.1 ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO AUTOMATICO D’ACCENSIONE

Avviso importante: Prima di iniziare con l’installazione staccare il morsetto positivo della batteria dell’auto, per evitare

cortocircuiti.

Il normale cablaggio elettrico nelle reti di bordo dell’auto non é sufficiente per il fabbisogno di un amplificatore di potenza. Fare attenzione

al fatto che i conduttori elettrici del GND e del morsetto +12 V siano sufficientemente dimensionati. Per l’allacciamento della batteria ai

morsetti elettrici dell’amplificatore si deve usare un cavo con un diametro di almeno 10 mm².

Innanzitutto creare un collegamento tra il morsetto GND dell’amplificatore e il polo negativo della batteria. É molto importante creare un

buon collegamento. Eliminare accuratamente residui di sporcizia dal punto di collegamento con la batteria. Un collegamento allentato puó

avere come conseguenze un malfunzionamento o disturbi e distorsioni.

L’attacco dell’amplificatore +12 V viene collegato attraverso un cavo elettrico con un dispositivo di protezione integrato, al polo positivo

della batteria. Il dispositivo di protezione si dovrebbe trovare nelle vicinanze della batteria, per motivi di sicurezza la lunghezza del cavo

dal polo positivo della batteria fino al dispositivo di protezione deve essere inferiore a 60 cm. Inserire il dispositivo di protezione dopo aver

terminato i lavori d’installazione compresi i collegamenti degli altoparlanti.

Ora allacciare il cavo del telecomando del receveir Car HiFi alla presa di controllo REM dell’amplificatore. Per l’allacciamento del

collegamento REMOTE dell’amplificatore con il dispositivo di controllo é sufficiente un cavo del diametro di 0,75 mm².

4.2 CAVI AUDIO

Per l’allacciamento del cavo audio fra il jack di uscita dell’autoradio e il jack d’entrata all’interno dell’auto, se possibile, il cavo audio e il

cavo di alimentazione non vanno fatti correre lungo lo stesso lato della vettura. Consigliamo di effettuare un’installazione isolata, facendo

passare il cavo di alimentazione attraverso la canalina che si trova lungo il lato sinistro e il cavo audio attraverso la canalina che si trova

sul lato destro, o viceversa. Così facendo, si riducono le interferenze determinate dalla componente diafonica di disturbo dei canali audio.

4.3 COLLEGAMENTI ALTOPARLANTI

· Con un funzionamento normale (cioé un altoparlante per ogni singolo canale di amplificazione) é presente la piú piccola resistenza

terminale di 2 ohm per canale.

· Con il funzionamento a ponte (ogni volta due uscite di amplificazione accoppiate) la piú piccola resistenza terminale si raddoppia a

4 ohm.

· Nel Tri-mode l’impendenza non si deve trovare al di sotto di 2 ohm per canale.

· Non collegare mai i morsetti negativi dell’altoparlante all’autotelaio.

· Non collegare mai la tensione d’alimentazione +12V ad un uscita dell’altoparlante. Questo porta alla distruzione dello stadio finale

dell’amplificatore.

Se l’amplificatore viene fatto funzionare con valori terminali bassi o in modo sbagliato ció puó portare al danneggiamento sia dello

stesso amplificatore che anche degli altoparlanti. In questo caso la garanzia non é piú valida.

5. ELEMENTI DI COMANDO E INGRESSI/USCITE

5.1 REGOLAZIONE DELLA SENSIBILITÀ D’INGRESSO

La sensibilità d’ingresso può essere adattata ad ogni autoradio o ad ogni piastra di registrazione. Girare il regolatore di volume audio della

radio sulla posizione centrale e registrare poi il regolatore del livello d’ingresso (3) in modo tale da ottenere un volume audio medio. Con

questa regolazione sono garantite normalmente sufficienti riserve di potenza in presenza di un rapporto segnale rumore ottimale.

ATTENZIONE: Riprodurre solo brevemente forti segnali di test, per evitare danneggiamenti agli altoparlanti.

5.2 FILTRO PASSA BASSO CON FREQUENZADI TRANSIZIONE REGOLABILE

Se i canali CH1/2 o CH3/4 devono essere utilizzati come amplificatore da subwoofer, è necessario posizionare l’interruttore (5) su „LPF”.

Impostare sul regolatore (4) la frequenza di trasferimento desiderata. In questo modo il filtro é adattabile alle esigenze acustiche del tono

basso impiegato. L’alta pendenza del filtro provvede ad un preciso abbassamento delle gamme di frequenza medio-alte.

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5.3 FILTRO PASSAALTO CON FREQUENZA DI TRANSIZIONE REGOLABILE

Se l’amplificatore deve essere utilizzato come amplificatore per altoparlanti satellitari (altoparlanti tonalità media acuta), mettere

l’interruttore (5) su „HPF“. Registrare sul regolatore (4) la frequenza di transizione desiderata. In questo modo vengono amplificate solo

frequenze al di sopra della frequenza di transizione registrata. Con ciò possono essere minimizzate in modo effettivo distorsioni causate

da un sollevamento della membrana troppo grande in presenza di frequenze basse e altoparlanti satellitari piccoli, senza ridurre il livello

dei toni bassi.

5.4 BASS-BOOST

Con l’aiuto della funzione Bass-Boost) si raggiunge un’esaltazione o una compensazione delle frequenze basse profonde. È possibile una

regolazione continua della forza del sollevamento con il regolatore (6).

5.5 USCITE PER COLLEGARE ALTRI AMPLIFICATORI

Il segnale d’ingresso dei collegamenti INPUT CH3 e CH4 viene trasmesso direttamente ai connettori d’uscita OUTPUT. I collegamenti

OUTPUT rendono possibile il collegamento di altri amplificatori senza spina a T e cavo.

FIGURA 1 COLLEGAMENTI DELL’ALIMENTAZIONE ELETTRICA E DELL’ACCENSIONE ADISTANZA

(1) Morsetto GND per la massa, sul polo negativo della batteria

(2) Morsetto REM per l’accensione a distanza

(3) Morsetto per la tensione della batteria +12 V

(4) Batteria

(5) Dispositivo di protezione del cavo

(6) Per l’allacciamento dell’antenna automatica dell’autoradio

Se la Vostra autoradio non é dotata di un allacciamento per l’antenna automatica, allora collegare questo cavo con il polo positivo

(+) sul blocchetto di avviamento. In questo caso dovrebbe essere inserito un interruttore di accensione e di spegnimento. Fare

attenzione al fatto che questo interruttore sia disinserito quando l’amplificatore non viene usato.

FIGURA 2 FUNZIONAMENTO A 4 CANALI

Se l’amplificatore deve essere comandato da un’autoradio con 4 canali d’uscita e azionare 4 altoparlanti allora eseguire i collegamenti e

le regolazioni raffigurate nella figura 2.

(1) Per l’autoradio, uscita davanti a sinistra

(2) Per l’autoradio, uscita davanti a destra

(3) Per l’autoradio, uscita dietro a sinistra

(4) Per l’autoradio, uscita dietro a destra

(5) Altoparlante davanti a sinistra

(6) Altoparlante davanti a destra

(7) Altoparlante dietro a sinistra

(8) Altoparlante dietro a destra

FIGURA 3/4 FUNZIONAMENTO A 3 CANALI

Nel funzionamento a 3 canali viene utilizzato il filtro passa alto per i canali 1/2 e il filtro passa basso per i canali 3/4. La loro utilizzazione

viene spiegata nel paragrafo 5.

FIGURA 3

Se l’amplificatore deve essere comandato da un’autoradio con uscita stereo e azionare altoparlanti satellitari stereo e un subwoofer allora

eseguire i collegamenti e le regolazioni raffigurate nella figura 3.

(1) Per l’autoradio, uscita a sinistra

(2) Per l’autoradio, uscita a destra

(3) Altoparlante satellitare a sinistra

(4) Altoparlante satellitare a destra

(5) Subwoofer

FIGURA 4

Se l’amplificatore deve essere comandato da un’autoradio con uscita stereo e uscita subwoofer separata e azionare altoparlanti satellitari

stereo e un subwoofer, allora eseguire i collegamenti e le regolazioni raffigurate nella figura 4.

(1) Per l’autoradio, uscita a sinistra

(2) Per l’autoradio, uscita a destra

(3) Per l’autoradio, uscita subwoofer

(4) Altoparlante satellitare a sinistra

(5) Altoparlante satellitare a destra

(6) Subwoofer

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FIGURA 5 FUNZIONAMENTO A 2 CANALI

Se l’amplificatore deve ottenere una prestazione maggiore per azionare 2 subwoofer, allora eseguire i collegamenti e le regolazioni

raffigurate nella figura 5. L’impiego del filtro passa basso utilizzato viene descritto nel capitolo 5.

(1) Per l’autoradio, uscita a sinistra

(2) Per l’autoradio, uscita a destra

(3) Subwoofer

(4) Subwoofer

FIGURA 6 FUNZIONAMENTO COME AMPLIFICATORE PER 4 ALTOPARLANTI SATELLITARI E DI UN SUBWOOFER

IMPIEGANDO UN ULTERIORE AMPLIFICATORE A 1 CANALE (EDITION MONO)

(1) Per l’autoradio, uscita davanti a sinistra

(2) Per l’autoradio, uscita davanti a destra

(3) Per l’autoradio, uscita dietro a sinistra

(4) Per l’autoradio, uscita dietro a destra

(5) Altoparlante davanti a sinistra

(6) Altoparlante davanti a destra

(7) Altoparlante dietro a sinistra

(8) Altoparlante dietro a destra

(9) Subwoofer

FIGURA 7 ELEMENTI DI COMANDO E INGRESSI/USCITE

(1) Ingresso a basso livello

(2) Modo canale-regolatore

(3) Regolatore livello sonoro di ingresso

(4) Regolatore frequenza di transizione passa-basso / passa-alto

(5) Interruttore di selezione lineare (FULL) / filtro passa-basso (LPF) / filtro passa-alto (HPF)

(6) Regolatore Bass Boost

(7) Uscite a basso livello (canale 3/4)

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