Dolmar TM-102.16 Manuale del proprietario

TM-102.16

TM-102.16 H2

TM-102.18 H

TM-102.20 H2

TM-122.22 H2

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Betriebsanleitung

Manuel d’utilisation

Operator’s manual

Manuale di istruzioni

Manual de instrucciones

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PRESENTAZIONE

1

IT

Gentile Cliente,

vogliamo anzitutto ringraziarla per la preferenza accordata ai nostri prodotti e ci augu-

riamo che l’uso di questa sua nuova macchina rasaerba le riservi grandi soddisfazioni

e risponda appieno alle sue aspettative.

Questo manuale è stato redatto per consentirle di conoscere bene la sua macchina e

di usarla in condizioni di sicurezza ed efficienza; non dimentichi che esso è parte inte-

grante della macchina stessa, lo tenga a portata di mano per consultarlo in ogni

momento e lo consegni assieme alla macchina il giorno in cui volesse cederla ad altri.

Questa sua nuova macchina è stata progettata e costruita secondo le normative

vigenti, risultando sicura e affidabile se usata per il taglio e la raccolta dell’erba, nel

pieno rispetto delle indicazioni contenute in questo manuale (uso previsto); qualsiasi

altro impiego o l’inosservanza delle norme di sicurezza d’uso, di manutenzione e ripa-

razione indicate è considerato come “uso improprio” e comporta il decadimento della

garanzia e il declino di ogni responsabilità del Costruttore, riversando sull’utilizzatore

gli oneri derivanti da danni o lesioni proprie o a terzi.

Nel caso dovesse riscontrare qualche leggera differenza fra quanto qui descritto e la

macchina in suo possesso, tenga presente che, dato il continuo miglioramento del

prodotto, le informazioni contenute in questo manuale sono soggette a modifiche

senza preavviso o obbligo di aggiornamento, ferme restando però le caratteristiche

essenziali ai fini della sicurezza e del funzionamento. In caso di dubbio, non esiti a

contattare il suo Rivenditore. Buon lavoro!

SERVIZIO ASSISTENZA

Questo manuale le fornisce tutte le indicazioni necessarie per la conduzione della

macchina e per una corretta manutenzione di base eseguibile dall’utilizzatore.

Tutti gli interventi di regolazione e manutenzione non descritti in questo manuale

devono essere eseguiti presso il vostro Rivenditore o un Centro specializzato,

che dispone delle conoscenze e delle attrezzature necessarie affinché il lavoro

sia correttamente eseguito, mantenendo il grado di sicurezza originale della

macchina.

Se lo desidera, il suo Rivenditore sarà lieto di sottoporle un programma di manutenzio-

ne personalizzato secondo le sue esigenze; questo le consentirà di mantenere in per-

fetta efficienza il suo nuovo acquisto, salvaguardando così il valore del suo investimen-

to.

PRESENTAZIONE

INDICE

2

IT

INDICE

1. NORME DI SICUREZZA .......................................................................................... 3

Contiene le norme per usare la macchina in sicurezza

2. IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI ............................. 7

Spiega come identificare la macchina e gli elementi principali che la compongono

3. SBALLAGGIO E MONTAGGIO ................................................................................ 9

Spiega come rimuovere l’imballo e completare il montaggio degli elementi staccati

4. COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO ........................................................ 13

Fornisce l’ubicazione e la funzione di tutti i comandi

5. NORME D’USO ...................................................................................................... 21

Contiene tutte le indicazione per lavorare bene e in sicurezza

5.1 Raccomandazioni per la sicurezza .................................................................. 21

5.2 Criteri di intervento dei dispositivi di sicurezza ................................................ 21

5.3 Operazioni preliminari prima di iniziare il lavoro................................................ 22

5.4 Uso della macchina ......................................................................................... 24

5.5 Uso sui terreni in pendenza ............................................................................. 32

5.6 Trasporto .......................................................................................................... 33

5.7 Alcuni consigli per mantenere un bel prato ..................................................... 33

6. MANUTENZIONE ................................................................................................... 35

Contiene tutte le informazioni per mantenere efficiente la macchina

6.1 Raccomandazioni per la sicurezza .................................................................. 35

6.2 Manutenzione periodica ................................................................................... 35

6.3 Controlli e regolazioni ...................................................................................... 38

6.4 Interventi di smontaggio e sostituzione ........................................................... 39

6.5 Informazioni per i Centri di Assistenza ............................................................ 41

7. GUIDA ALLA IDENTIFICAZIONE DEGLI INCONVENIENTI ................................ 43

Vi aiuta a risolvere velocemente qualche eventuale problema di utilizzo

8. ACCESSORI A RICHIESTA ................................................................................... 46

Vengono illustrati gli accessori disponibili per particolari esigenze operative

9. CARATTERISTICHE TECNICHE ........................................................................... 47

Riassume le principali caratteristiche della vostra macchina

NORME DI SICUREZZA

3

IT

1.1 COME LEGGERE IL MANUALE

Nel testo del manuale, alcuni paragrafi contenenti informazioni di particolare importan-

za, ai fini della sicurezza o del funzionamento, sono evidenziati in modo diverso,

secondo questo criterio:

oppure Fornisce precisazioni o altri ele-

menti a quanto già precedentemente indicato, nell’intento di non danneggiare la

macchina, o causare danni.

Possibilità di lesioni personali o a terzi in caso di inosservan-

za.

Possibilità di gravi lesioni personali o a terzi con pericolo di

morte, in caso di inosservanza.

Nel manuale sono descritte diverse versioni di macchina, che possono differire tra loro

principalmente per:

– tipo di trasmissione: con cambio meccanico o con regolazione continua idrostatica

della velocità. I modelli a trasmissione idrostatica sono riconoscibili dalla scritta

“HYDRO” apposta sull’etichetta di identificazione (☛ 2.1);

– presenza di componenti o accessori non sempre disponibili nelle varie zone di com-

mercializzazione;

– particolari allestimenti.

Il simbolo evidenzia ogni differenza ai fini dell’utilizzo ed è seguito dall’indicazione

della versione a cui si riferisce.

Il simbolo “ ☛ ” rimanda ad un altro punto del manuale, per ulteriori chiarimenti o infor-

mazioni.

Tutte le indicazioni “anteriore”, “posteriore”,

“destro” e “sinistro” si intendono riferite alla posizione dell’opera-

tore seduto.

Per tutte le operazioni di uso e manutenzione

relative al motore e alla batteria non descritte nel presente manua-

le, consultare gli specifici manuali di istruzioni, che costituiscono

parte integrante della documentazione fornita.

IMPORTANTE

NOTA

➤

왖

!

PERICOLO!

왖

!

ATTENZIONE!

IMPORTANTENOTA

1. NORME DI SICUREZZA

NORME DI SICUREZZA

4

IT

1.2 NORME GENERALI DI SICUREZZA

Leggere attenta-

mente prima di usare la macchina.

A) ADDESTRAMENTO

1) Leggere attentamente le istruzioni.

Prendere familiarità con i comandi e con

un uso appropriato del mezzo.

2) Non permettere mai che la macchina

venga utilizzata da bambini o da persone

che non abbiano la necessaria dimesti-

chezza con queste istruzioni. Le leggi

locali possono fissare un’età minima per

l’utilizzatore.

3) Non utilizzare mai la macchina con

persone, in particolare bambini, o ani-

mali nelle vicinanze.

4) Ricordare che l’operatore o l’utilizzato-

re è responsabile di incidenti e imprevisti

che si possono verificare ad altre persone

o alle loro proprietà.

5) Non trasportare passeggeri.

6) Il conducente deve avere un appro-

priato addestramento per la guida, che

deve approfondire in particolare:

– la necessità di attenzione e concentra-

zione durante il lavoro;

– che il controllo di una macchina che

scivola su un pendio non può essere

recuperato con l’uso del freno. Le cause

principali di perdita di controllo sono:

– mancanza di aderenza delle ruote;

– velocità eccessiva;

– frenatura inadeguata;

– macchina inadeguata all’impiego;

– mancanza di conoscenza sugli effetti

che possono derivare dalle condizioni

del terreno, specialmente sui pendii;

– traino non corretto e cattiva distribu-

zione del carico.

B) PREPARAZIONE

1) Durante il taglio, indossare sempre

calzature solide e pantaloni lunghi. Non

왖

!

ATTENZIONE!

azionare la macchina a piedi scalzi o con

sandali aperti.

2) Ispezionare a fondo tutta l’area di lavo-

ro e togliere tutto ciò che potrebbe venire

espulso dalla macchina.

3) PERICOLO! La benzina è altamente

infiammabile.

– conservare il carburante in contenitori

adatti allo scopo;

– rabboccare il carburante solo all’aperto

e non fumare durante il rifornimento;

– rabboccare il carburante prima di

avviare il motore; non aggiungere ben-

zina o togliere il tappo del serbatoio

quando il motore è in funzione o è

caldo;

– se fuoriesce della benzina, non avviare

il motore, ma allontanare la macchina dal-

l’area nella quale il carburante è stato ver-

sato, ed evitare di creare possibilità di

incendio fintanto che i vapori di benzina

non si siano dissolti.

– ricollocare e serrare bene i tappi del

serbatoio e del contenitore della benzina.

4) Sostituire i silenziatori difettosi

5) Prima dell’uso, procedere sempre ad

una verifica generale per controllare che

le lame, le viti e il gruppo di taglio non

siano usurati o danneggiati. Sostituire in

blocco le lame e le viti danneggiate o

usurate per mantenere l’equilibratura.

6) Fare attenzione al fatto che la rotazio-

ne di una lama provoca la rotazione

anche dell’altra.

C) UTILIZZO

1) Non azionare il motore in spazi chiusi,

dove possono accumularsi pericolosi

fumi di monossido di carbonio.

2) Lavorare solamente alla luce del gior-

no o con buona luce artificiale.

3) Prima di avviare il motore, disinnestare

le lame, mettere la trasmissione in “folle”.

4) Non tagliare su pendii superiori a

10° (17%).

5) Ricordarsi che non esiste un pendio

“sicuro”. Muoversi su prati in pendenza

NORME DI SICUREZZA

5

IT

ed effettuare le necessarie riparazioni

prima di rimettere in moto e usare nuova-

mente la macchina;

– se la macchina comincia a vibrare in

modo anomalo (controllare immediata-

mente le cause).

12) Disinnestare le lame durante il tra-

sporto e ogni volta che non vengono

impiegate.

13) Fermare il motore e disinnestare le

lame:

– prima di fare rifornimento di carburante;

– prima di togliere il sacco raccoglierba.

14) Ridurre il gas prima di fermare il

motore e, se il motore è dotato di rubinet-

to, chiudere l’alimentazione del carburan-

te al termine del lavoro.

D) MANUTENZIONE E MAGAZZINAG-

GIO

1) Mantenere serrati dadi e viti, per esse-

re certi che la macchina sia sempre in

condizioni sicure di funzionamento.

2) Non riporre la macchina con della ben-

zina nel serbatoio all’interno di un locale

dove i vapori di benzina potrebbero rag-

giungere una fiamma o una scintilla.

3) Lasciare raffreddare il motore prima di

collocare la macchina in un qualsiasi

ambiente.

4) Per ridurre il rischio d’incendio, mante-

nere il motore, il silenziatore di scarico,

l’alloggiamento della batteria e la zona di

magazzinaggio della benzina liberi da

residui d’erba, foglie o grasso eccessivo.

5) Controllare di frequente il sacco racco-

glierba, per verificarne l’usura o il deterio-

ramento.

6) Per motivi di sicurezza, sostituire i

pezzi danneggiati o usurati.

7) Se il serbatoio deve essere vuotato,

effettuare questa operazione all’aperto.

8) Fare attenzione al fatto che la rotazio-

ne di una lama provoca la rotazione

anche dell’altra.

9) Quando la macchina deve essere ripo-

sta o lasciata incustodita, abbassare il

piatto di taglio.

richiede una particolare attenzione. Per

evitare ribaltamenti:

– non arrestarsi o ripartire bruscamente

in salita o in discesa;

– innestare dolcemente la trazione e

mantenere sempre la trasmissione inseri-

ta, specialmente in discesa;

– la velocità deve essere ridotta sui pen-

dii e nelle curve strette;

– fare attenzione ai dossi, alle cunette e

ai pericoli nascosti;

– non tagliare mai nel senso trasver-

sale del pendio;

6) Prestare attenzione trainando dei cari-

chi o usando attrezzature pesanti:

– per le barre di traino, usare soltanto

punti di attacco approvati;

– limitare i carichi a quelli che possono

essere controllati agevolmente;

– non sterzare bruscamente. Fare atten-

zione durante la retromarcia;

– utilizzare contrappesi o pesi sulle ruote,

quando suggerito nel manuale d’istruzio-

ni.

7) Disinnestare le lame nell’attraversa-

mento di zone non erbose.

8) Non utilizzare mai la macchina se i

ripari sono danneggiati, oppure senza i

dispositivi di sicurezza montati.

9) Non modificare le regolazioni del

motore, e non fare raggiungere al

motore un regime di giri eccessivo. Uti-

lizzare il motore ad una velocità eccessiva

può aumentare il rischio di lesioni perso-

nali.

10) Prima di abbandonare il posto di

guida:

– disinnestare le lame e abbassare il piat-

to di taglio;

– mettere in folle e inserire il freno di sta-

zionamento;

– arrestare il motore e togliere la chiave.

11) Disinnestare le lame, fermare il

motore e togliere la chiave:

– prima di pulire o di disintasare il convo-

gliatore di scarico;

– prima di controllare, pulire o lavorare

sulla macchina;

– dopo aver colpito un corpo estraneo.

Verificare eventuali danni sulla macchina

NORME DI SICUREZZA

6

IT

1.3 ETICHETTE DI SICUREZZA

La vostra macchina deve essere utilizzata con prudenza. Per ricordarvelo, sulla mac-

china sono state poste delle etichette raffiguranti dei pittogrammi, che richiamiamo le

principali precauzioni d’uso. Queste etichette sono considerate come parte integrante

della macchina.

Se una etichetta si stacca o diventa illeggibile, contattate il vostro Rivenditore per

sostituirla. Il loro significato è spiegato qui di seguito.

1.4 PRESCRIZIONI PER IL TRAINO

A richiesta, è disponibile un kit per consentire il traino di un

piccolo rimorchio; questo accessorio deve essere montato

secondo le istruzioni fornite.

Nell’uso, non superare i limiti di carico riportati sull’etichetta e

rispettare le norme di sicurezza, (☛ 1.2, C-6).

Attenzione: Leggere le istru-

zioni prima di usare la macchina.

Attenzione: Togliere la chiave

e leggere le istruzioni prima di

effettuare qualsiasi operazione di

manutenzione o riparazione.

Pericolo! Espulsione di

oggetti: Non lavorare senza aver

montato il parasassi o il sacco.

Pericolo! Espulsione di

oggetti: Tenere lontane le perso-

ne.

Pericolo! Ribaltamento della

macchina: Non usare questa

macchina su pendii superiori a

10°.

Pericolo! Mutilazioni: Assicurarsi che i bambini rimangano

a distanza dalla macchina quando il motore è in moto.

Rischio di tagli. Lame in movimento. Non introdurre mani o

piedi all’interno dell’alloggiamento lama.

7

6

5

4

3

2

1

1 2

5 6

7

3 4

2.1 IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA

L’etichetta di identificazione, posta in prossimità

del vano batteria, porta i dati essenziali di ogni

macchina.

1. Livello potenza acustica secondo la direttiva

2000/14/CE

2. Marchio di conformità secondo la direttiva

98/37/CEE

3. Anno di fabbricazione

4. Velocità di esercizio del motore in giri/min (se

indicata)

5. Tipo di macchina

6. Numero di matricola

7. Peso in kg

8. Nome e indirizzo del Costruttore

9. Tipo di trasmissione (se indicato)

2.2 IDENTIFICAZIONE DEI COMPONENTI PRINCIPALI

La macchina è composta da una serie di componenti principali, a cui corrispondono le

seguenti funzionalità:

11. Piatto di taglio: è il carter che racchiude le lame rotanti.

IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI

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IT

L

WA

dB

kg

S/N

min

-1

8 5 4 7

3 9 6 2 1

16201918

171314

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1211

2.

IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI

Scrivete qui il numero di matricola della

vostra macchina (6)

✍

12. Lame: sono gli elementi preposti al taglio dell’erba; le alette poste all’estremità

favoriscono il convogliamento dell’erba tagliata verso il canale d’espulsione.

13. Canale d’espulsione: è l’elemento di collegamento fra il piatto di taglio e il sacco

di raccolta.

14. Sacco di raccolta: oltre alla funzione di raccogliere l’erba tagliata, costituisce un

elemento di sicurezza, impedendo ad eventuali oggetti raccolti dalle lame di esse-

re scagliati lontano dalla macchina.

15. Parasassi o deflettore (disponibile a richiesta): montato al posto del sacco,

impedisce ad eventuali oggetti raccolti dalle lame di essere scagliati lontano dalla

macchina.

16. Motore: fornisce il movimento sia delle lame che della trazione alle ruote; le sue

caratteristiche e norme d’uso sono descritte in uno specifico libretto.

17. Batteria: fornisce l’energia per l’avviamento del motore; le sue caratteristiche e

norme d’uso sono descritte in uno specifico libretto.

18. Sedile di guida: è la postazione di lavoro dell’operatore ed è dotato di un sensore

che ne rileva la presenza ai fini dell’intervento dei dispositivi di sicurezza.

19. Etichette di prescrizioni e sicurezza: rammentano le principali disposizioni per

lavorare in sicurezza e il loro significato è spiegato nel cap. 1.

20. Sportello di ispezione: per accedere ad alcune regolazioni.

IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI

8

IT

16201918

171314

15

1211

Per motivi di magazzinaggio e trasporto, alcuni componenti della macchina non sono

assemblati direttamente in fabbrica, ma devono essere montati dopo la rimozione dal-

l’imballo, seguendo le istruzioni seguenti.

La macchina viene fornita priva di olio motore e benzina. Prima di

avviare il motore, effettuare i rifornimenti seguendo le prescrizioni riportate sul libretto

del motore.

3.1 SBALLAGGIO

All’atto della rimozione dell’imballo, fare attenzione a non perdere tutti i singoli partico-

lari e le dotazioni, e a non danneggiare il piatto di taglio al momento della discesa della

macchina dal pallet di base.

L’imballo contiene:

– la macchina vera e propria;

– la batteria;

– il volante;

– il sedile;

– i supporti del sacco;

– i componenti del sacco;

– una busta con:

– i manuali d’istruzioni e i documenti,

– la dotazione viteria comprendente anche la spina di bloccaggio del volante,

– 2 chiavi d’avviamento e un fusibile di ricambio da 10 A.

Per evitare di danneggiare il piatto di taglio, portarlo alla massima

altezza e prestare la massima attenzione al momento della discesa dal pallet di base.

Nei modelli a trasmissione idrostatica, per agevolare la discesa dal pallet e lo

spostamento della macchina, portare la leva di sblocco della trasmissione in pos. «B»

(

☛

4.33).

3.2 MONTAGGIO DEL VOLANTE

Disporre la macchina in piano ed allineare le ruote

anteriori.

Introdurre il volante (1) sull’albero sporgente (2) in

modo che le razze risultino correttamente allineate.

Muovere le ruote anteriori in modo da provocare

una rotazione dell’albero (2) e del volante (1) di

circa un quarto di giro, per rendere accessibile il

foro (3) dell’albero.

➤

NOTA

IMPORTANTE

SBALLAGGIO E MONTAGGIO

9

IT

1

3.

SBALLAGGIO E MONTAGGIO

Allineare il foro del mozzo del volante (4) con il

foro dell’albero (3) ed inserire la spina in dota-

zione (5) per mezzo di un martello, curando che

l’estremità fuoriesca completamente dal lato

opposto.

Per evitare di danneggiare

il volante con il martello è bene impiegare un

punteruolo o un cacciavite di diametro ade-

guato, per spingere la spina nell’ultimo tratto.

3.3 MONTAGGIO DEL SEDILE

Tirare verso l’alto la leva di regolazione (3) e

imboccare il sedile (1) nella guida (2) dal lato

del volante, fino ad agganciarlo in una delle sei

posizioni.

A questo punto il sedile risulta montato stabil-

mente e non può più essere sfilato se non pre-

mendo la leva (4) che lo libera dall’arresto.

3.4 MONTAGGIO E COLLEGAMENTO BAT-

TERIA

Sistemare la batteria (1) nel suo alloggiamento

sotto il sedile.

Eseguire il collegamento del cavo rosso (2) al

polo positivo (+) e del cavo nero (3) al polo

negativo (–) utilizzando le viti in dotazione come

indicato.

Montare la molla (4) per trattenere la batteria,

facendo attenzione a sistemare correttamente i

cavi davanti alla batteria, in modo che non ven-

gano pizzicati dalla molla (4).

Provvedere sempre alla

completa ricarica, seguendo le indicazioni

contenute nel libretto della batteria (

☛

6.2.5).

Per evitare l’intervento

IMPORTANTE

NOTA

SBALLAGGIO E MONTAGGIO

10

IT

4

2 1 3

4

2

3

1

2

3

4

5

della protezione della scheda elettronica, evitare assolutamente di avviare il motore

prima della completa ricarica!

Attenersi alle istruzioni del Costruttore della batteria relative

alla sicurezza nella manipolazione e nello smaltimento.

3.5 MONTAGGIO DEI SUPPORTI DEL

SACCO

Montare i due supporti (1) sulla piastra

posteriore (2), utilizzando per ciascun sup-

porto tre viti (3) in dotazione, come indicato,

senza bloccare i relativi dadi (4).

Agganciare il sacco ai supporti e centrarlo

rispetto alla piastra posteriore (2) e registrare

la posizione dei due supporti (1) rispetto alla

battuta (5) in modo che, ruotando il sacco, il

perno (6) si impegni correttamente nella

sede (7).

Accertata la regolarità del movimento di

rotazione, come sopra indicato, serrare a

fondo i dadi (4) di fissaggio.

3.6 MONTAGGIO DELLE LEVE DI RIBAL-

TAMENTO DEL SACCO ( Nei

modelli con comando elettrico)

Posizionare l’asse delle leve (1) nell’incavo

delle due piastrine (2) e fissarle all’interno dei

supporti del sacco (3), utilizzando le viti e i

dadi (4) in dotazione nella sequenza indicata

nella figura.

Collegare l’estremità dell’asta (5) del pistone

di sollevamento alla leva (6) per mezzo del

perno (7) e montare i due anelli elastici (8).

➤

왖

!

ATTENZIONE!

SBALLAGGIO E MONTAGGIO

11

IT

1

2

4

5

1

7

6

3

1

2

3 4

1 58 7

86

8 (x 2)

34 4 4

Prima di montare il sacco sui supporti, accertare che il movimento delle leve di ribalta-

mento avvenga regolarmente.

3.7 RIMOZIONE DEL FERMO DELL’ARPIONE DI AGGANCIO DEL SACCO

Per motivi di trasporto, l’arpione (1) di

aggancio del sacco è bloccato alla

piastra posteriore per mezzo del

fermo (2).

Questo fermo deve essere rimosso

prima di procedere al montaggio dei

supporti del sacco e non deve più

essere utilizzato.

SBALLAGGIO E MONTAGGIO

12

IT

2

1

COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO

13

IT

4.1 VOLANTE DI GUIDA

Comanda la sterzata delle ruote anteriori.

4.2 C

OMANDO STARTER ( se previsto)

Provoca un arricchimento della miscela, e deve essere utilizzato solo per il tempo

strettamente necessario in caso di avviamento a freddo.

4.3 L

EVA ACCELERATORE

Regola il numero dei giri del motore. Le posizioni, indicate dalla targhetta, corrispondo-

no a:

«STARTER» ( se prevista) avviamento a freddo

➤

A

B

4.10

4.2

4.5

4.11

4.3

4.4

A

B

4.7.1

A

B

4.7.2

4.6

4.8

a

b

c

f

e

d

4.11

4.1

4.

COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO

14

IT

COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO

«LENTO» regime minimo del motore

«VELOCE» regime massimo del motore

– La posizione «STARTER» ( se prevista, in alternativa al comando 4.2) provoca un

arricchimento della miscela e deve essere usata in caso di avviamento a freddo e

solo per il tempo strettamente necessario.

– Durante i percorsi di trasferimento scegliere una posizione intermedia fra «LENTO» e

«VELOCE».

– Durante il taglio dell’erba portare la leva su «VELOCE».

4.4 C

OMMUTATORE A CHIAVE

Questo comando a chiave ha tre posizioni corrispondenti a:

«ARRESTO» tutto spento;

«MARCIA» tutti i servizi attivati;

«AVVIAMENTO» inserisce il motorino di avviamento.

Rilasciando la chiave dalla posizione «AVVIAMENTO», questa torna automaticamente

in posizione «MARCIA».

4.5 L

EVA FRENO DI STAZIONAMENTO

Il freno di stazionamento impedisce alla macchina di muoversi dopo averla parcheg-

giata. La leva di innesto ha due posizioni, corrispondenti a:

«A» = Freno disinserito

«B» = Freno inserito

– Per inserire il freno di stazionamento premere a fondo il pedale (4.21 oppure 4.31) e

portare la leva in posizione «B»; quando si solleva il piede dal pedale, questo rimane

bloccato in posizione abbassata.

– La condizione di “Freno inserito” è segnalata dall’accensione della spia (4.10.a).

– Per disinserire il freno di stazionamento, premere il pedale (4.21 oppure 4.31) e la

leva si riporta in posizione «A».

4.6 I

NTERRUTTORE FARI

Comanda l’accensione dei fari quando la chiave (4.4) è in posizione «MARCIA».

➤

15

IT

COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO

4.7 COMANDO INNESTO E FRENO LAME

Nei modelli con innesto a leva

La leva (4.7.1) ha due posizioni, indicate da una targhetta e corrispondenti a:

«A» = Lame disinnestate

«B» = Lame innestate

– Se le lame vengono innestate senza rispettare le condizioni di sicurezza previste,

il motore si spegne o non può essere avviato (☛ 5.2).

– La condizione di “Lame innestate” è segnalata dall’accensione della spia (4.10.c).

– Disinnestando le lame (Pos. «A»), viene contemporaneamente azionato un freno

che ne arresta la rotazione entro alcuni secondi.

Nei modelli con innnesto elettromagnetico

L’interruttore a fungo (4.7.2) permette l’inserimento delle lame tramite una frizione

elettromagnetica:

«A» Premuto = Lame disinnestate

«B» Tirato = Lame innestate

– Se le lame vengono innestate senza rispettare le condizioni di sicurezza previste,

il motore si spegne o non può essere avviato (☛ 5.2).

– La condizione di “Lame innestate” è segnalata dall’accensione della spia (4.10.c).

– Disinnestando le lame, viene contemporaneamente azionato un freno che ne arre-

sta la rotazione entro alcuni secondi.

4.8 L

EVA REGOLAZIONE ALTEZZA TAGLIO

Questa leva ha sette posizioni indicate da «1» a «7» sulla relativa targhetta, corrispon-

denti ad altrettante altezze di taglio comprese fra 3 e 9 cm.

– Per passare da una posizione all’altra occorre premere il pulsante di sblocco posto

sull’estremità.

4.9 C

OMANDO RIBALTAMENTO SACCO

Nei modelli con comando manuale

Il ribaltamento del sacco per lo svuotamento avviene tramite la

leva (4.9.1), estraibile dalla sua sede.

Nei modelli con comando elettrico

Il ribaltamento del sacco per lo svuotamento avviene premen-

➤

4.9.1

16

IT

COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO

do il pulsante (4.9.2), tenendolo premuto fino all’arresto del

motorino di comando.

Il sacco ritorna in posizione di lavoro premendo il pulsante

(4.9.3), tenendolo premuto fino all’aggancio dell’arpione e

all’arresto del motorino di comando.

4.10 S

PIE E DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE ACUSTICA SUL CRUSCOTTO

All’inserimento della chiave in posizione

«MARCIA», tutte le spie si attivano con-

temporaneamente per circa mezzo

secondo (con un breve segnale acustico)

ad indicare il corretto funzionamento.

Successivamente, l’accensione di una spia indica:

a) freno di stazionamento inserito;

b) mancanza del sacco o del parasassi;

c) lame innestate;

d) assenza dell’operatore;

e) trasmissione in “folle”.

f) fissa = anomalie nella ricarica della batteria (a motore in moto);

lampeggiante prima dell’avviamento = la batteria non è in condizioni di avvia-

re il motore e pertanto occorre contattare un Centro Assistenza Autorizzato.

Il segnale acustico può essere:

– continuo: = intervento della protezione della scheda elettronica;

= motore spento da oltre 30 secondi con la chiave in posizione

«MARCIA»;

– intermittente = sacco pieno.

4.11 D

ISPLAY DEL CRUSCOTTO ( se previsto)

All’inserimento della chiave in posizione «MARCIA»,

tutte le icone si attivano contemporaneamente per

circa mezzo secondo (con un breve segnale acustico)

ad indicare il corretto funzionamento; quindi il display

si posiziona in funzione “Contaore”.

– Il pulsante «MODE» permette di accedere in sequen-

za alle altre funzioni operative.

➤

4.9.2

4.9.3

a b c d e f

17

IT

COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO

a) Funzioni operative

1. Contaore. Indica il numero complessivo delle ore di

funzionamento del motore.

Al raggiungimento di un numero

di ore corrispondente ad un intervento di manutenzio-

ne (

☛

6.2.2), il display si porta in funzione di “Contao-

re” e lampeggia per circa 2 minuti, indipendentemente

dalle altre funzioni attive al momento.

2. Volmetro. Indica lo stato di carica della batteria.

3. Contagiri. Indica il regime di rotazione del motore

per mezzo di una serie di asterischi, corrispondenti a:

✱

(✱✱)

motore al minimo

✱✱

✱✱✱ velocità per i trasferimenti

✱✱✱✱

✱✱✱✱✱

✱✱✱✱✱✱

velocità per il taglio

Il lampeggio indica che il regime di rotazione del motore non è

adatto al taglio dell’erba.

4. Orologio ( se previsto). Indica l’ora in modalità

24 ore/giorno.

La regolazione si esegue con la chiave in posizione

«MARCIA», a motore spento, secondo la seguente

procedura:

– premere più volte il tasto «MODE» fino a visualizzare l’icona dell’orologio;

– tenere premuto il tasto «MODE» fino al lampeggio delle prime due cifre (ora);

– premere uno dei due tasti laterali (a - b) per aumentare o diminuire il valore di una

unità;

– premere il tasto «MODE» fino al lampeggio delle altre due cifre (minuti);

– premere uno dei due tasti laterali per aumentare o diminuire il valore di una unità;

– premere il tasto «MODE» per concludere l’impostazione.

➤

NOTA

1

2

3

4

a

b

18

IT

L’orologio è alimentato da una batteria tampone; quando questa

si esaurisce, occorre rivolgersi ad un Centro Assistenza Autorizzato.

b) Funzioni ausiliarie

5. Spia sacco pieno. Unitamente al segnale acustico intermittente, segnala

che il sacco di raccolta è pieno.

6. Spia olio ( se prevista). Segnala anomalie nella lubrificazione del

motore: occorre arrestare subito il motore, verificare il livello dell’olio e, per-

durando il problema, contattare un Centro assistenza.

7. Indicatore carburante ( se previsto). Può essere di due tipi:

a) Indicatore di livello = indica il livello del carburante nel serbatoio secondo

questo criterio:

b) Indicatore di riserva = lampeggia quando inizia la riserva.

La riserva è di circa 2 litri di carburante, sufficienti ad assicurare

circa 30-40 minuti di lavoro a regime.

Nei modelli a trasmissione meccanica:

4.21 P

EDALE FRIZIONE / FRENO

Questo pedale esplica una duplice

funzione: nella prima parte della corsa

agisce da frizione inserendo o disinse-

rendo la trazione alle ruote e nella

seconda parte si comporta da freno,

agendo sulle ruote posteriori.

Occorre prestare

la massima attenzione a non indugia-

re troppo nella fase di frizione per

IMPORTANTE

➤

NOTA

➤

NOTA

COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO

5

6

7a

7b

da pieno a circa metà

serbatoio

da circa metà

a riserva

riserva

4.21

COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO

19

IT

non provocare il surriscaldamento e

il conseguente danneggiamento

della cinghia di trasmissione del

moto.

Durante la marcia

è bene non tenere il piede appoggia-

to sul pedale.

4.22 L

EVA COMANDO CAMBIO DI VELOCITÀ

Questa leva ha sette posizioni, corrispondenti alle cinque marce in avanti, alla posi-

zione di folle «N» e di retromarcia «R». Per passare da una marcia all’altra, premere

a metà corsa il pedale (4.21) e spostare la leva secondo le indicazioni riportate sul-

l’etichetta.

L’innesto della retromarcia deve avvenire da fermo.

Nei modelli a trasmissione idrostatica:

4.31 P

EDALE FRENO

Questo pedale aziona il freno sulle ruote posteriori.

4.32 P

EDALE TRAZIONE

Tramite questo pedale si inserisce la trazione alle ruote e si regola la velocità della

macchina, sia in marcia avanti che in

retromarcia.

– Per inserire la marcia in avanti, pre-

mere con la punta del piede nella

direzione «F»; aumentando la pres-

sione sul pedale aumenta progressi-

vamente la velocità della macchina.

– La retromarcia viene inserita pre-

mendo il pedale con il tacco nella

direzione «R».

– Rilasciando il pedale, questo ritorna

automaticamente in posizione di

folle «N».

– La condizione di “Folle” «N» è

segnalata dall’accensione della spia

(4.10.e).

L’inserimento

왖

!

ATTENZIONE!

➤

왖

!

ATTENZIONE!

NOTA

4.31

N

4.32

F

R

N

1

2

3

4

5

R

4.22

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