MPMan EB1 Manuale del proprietario

Marca: MPMan

Modello: EB1

Categoria: Biciclette

Tipo: Manuale del proprietario

DECLARATION CE DE CONFORMITE

JME S.A.

IMPORTATEUR

Rue Dodonee 77, 1180 UCCLE BELGIQUE

M P M A N

Electric Bike

E B 3

ADRESSE

MARQUE COMMERCIALE

FAMILLE DE PRODUIT

NOM DU PRODUIT

2006/42/EC - Directive Machine

2014/30/EU -

Compatibilite electromagnetique

2011/65/EU -

Directiva RoHS

2014/35/EU Directiva bassa tension

Nous, JME S.A, r u e Dodonee 77, 1180 UCCLE BELGIQUE, met teur sur le marche du produit susmentionne;

notre seule responsabilite que ce produit est conforme aux

A Le:

Uccle Aout , 31,2017

Pour JME.S.A

Signature

Nom :

Pour toute question :

- customerhelp@mpmaneurope.com

- JME S.A. Rue Dodonee 77, 1180 Uccle Belgique, a l’attention de Monsieur Cavell.

```

exigences essentielles des directives europeennes suivantes :

declarons sous

User Manual

EB1

EB3

EN ITA DE

NL FR

5 Languages

FULLY CHARGE BATTERIES BEFORE FIRST USE-Batteries should be fully charged immediately when

they are received and immediately after each use for the recommended charge times(see below).

- Li-lon (Lithium lon) batteries 4-6 hours

We recommend that you consult a bicycle specialist if you have doubts or concerns as to your experience or ability

to properly assembly, repair, or maintain your bicycle.

Additional warning/cautions are in the assembly section of the manual

With proper care and maintenance your Electric Bicycle will provide ease of use and be fun to ride.

Below are points that will help you to maximize the enjoyment you to get from your new electric bicycle

FACTORS TO MAXMIZE THE RANGE OF YOUR ELECTRIC BICYCLE

- –

stopping and starting, will yield the greatest range possible

- Elevation Gain – the flatter the road the further the distance traveled

- Weather –cold weather can adversely affect the battery capacity

- Wind –traveling with a tailwind will increase distance traveled, traveling into a headwind will decrease distance

traveled

- Terrain –the smoother the terrain (roadways vs. fireroads, etc) the further the distance traveled

- Rider Weight –the lighter the rider, resulting in less drain on the batteries, the further distance traveled

- Bicycle Maintenance –a properly maintained bicycle will yield the greatest range possible

- Tire Maintenance –properly inflated tires have less rolling resistance and will be easier to pedal

- Batteries – properly charged and maintained batteries will yield the greatest range possible. Batteries stored in

cold areas(below 50 degrees Fahrenheit/10 degrees Celsius) will show reduced range. Batteries that have not

been kept in optimum condition will show reduce range and run time.

Riser input the more the rider pedals the further the distance traveled. Continuous riding, as opposed to frequent

HELMETS

SAVE

LIVES!!!

- ALWAYS WEAR A PROPERLY FITTED HELMET WHEN YOU RIDE YOUR BICYCLE.

- CPSC RECORDS SHOW THAT ABOUT 35% OF BICYCLE RELATED DEATHS OCCUR

AFTER DARK.

- AVOID RIDING IN WET CONDITIONS.

- CPSC RECORDS SHOW THAT ABOUT 65% OF INJURIES HAPPEN TO CHILDREN

UNDER 15 YEARS OF AGE.

- RIDE ONLY WITH ADULT SUPERVISION

CORRECT FIT-MAKE SURE YOUR HELMET COVERS YOUR FOREHEAD.

INCORRECT FITTING. FOREHEAD IS EXPOSED AND VULNERABLE TO SERIOUS

INJURY.

3 4

FOLDING ELECTRIC BIKE

13 12

2.Folding stand

3.Brake

4.Outer vertical pole

5.Headlights

6.Fender

7.Front fork

8.Tire

9.Wheel

10.Frame

11.Crank

12.Pedel

13.Axis

14.Sensor

15.Chain

Inner vertical pole

16.V brake

17.Wheel hub motor

18.Flywheel

19.Fender

20.Batter lock

21.Lithium battery

22.Sit pipe clamp

23.Saddle tube

24.Cushion

25.Controller

26.Folding machine

27.Charge socket

28.Vertical clamp

EN EN

PART 1 EN................................................................ .....4

PART 2 ITA............................................................................28

PART 3 DE.............................................................................52

PART 4 NL.............................................................................76

PART 5 FR..............................................................................100

........

GENERAL WARNING

5 6

BEFORE YOU RIDE

ABOUT THIS MANUAL

It is important for you to understand your new bicycle. By reading this manual before you go out on your first ride, you’ll know how

to get better performance, comfort, and enjoyment from your new bicycle.

It is also important that your first ride on your new bicycle is taken in a controlled environment , away from cars, obstacles,

and other cyclists.

Bicycling can be a hazardous activity even under the best of circumstances. Proper maintenance of your bicycle is your

responsibility as it helps reduce the risk of injury. This manual contains many “Warning ” and “Caution” concerning the

consequences of failure to maintain or inspect your bicycle. Many of the warnings and cautions say “you may lose control

and fall”. Because any fall can result in serious injury or even death, we do not repeat the warning of possible injury or

death wherever the risk of falling is mentioned.

Warning: this product might be limited to use on private road(check the regulations in force in the territory of use).

We recommend using suitable protective equipment.

GENERAL WARNING

It is a tragic fact that most bicycle accidents involve children. As a parent or guardian, you bear the responsibility for the

activities and safety of your minor child. Among these responsibilities are to make sure that the bicycle which your child is

riding is properly fitted to the child; that is in good repair and safe operating condition; that you and your child have learned,

understand and obey not only the applicable local motor vehicle, bicycle, and traffic laws, but also the common sense rules

of safe and responsible bicycling. As a parent, you should read this manual before letting your child ride the bicycle. Please

make sure that your child always wears an ANSI,ASTM,SNELL approved bicycle helmet when riding.

Your new bicycle was partially assembled in the factory and then partially disassembled for shipping. You may have

purchased the bicycle already fully assembled and ready to ride OR in the shipping carton in the partially

disassembled form. The following instructions will enable you to prepare your bicycle for years of enjoyable cycling.

For more details on inspection, lubrication, maintenance and adjustment of any area please refer to the relevant

sections in this manual. If you have questions about your ability to properly assemble this unit, please consult a

qualified bicycle service specialist before riding. If you need replacement parts or have questions pertaining to

assembly of your bicycle, call the service line direct at:

Typical Tools Required:

- 2.5mm,3mm,4mm,5mm,6mm & 8mm Allen keys

- Adjustable wrench or a 8mm, 9mm,10mm,13mm,14,

15mm & 17mm open/box end wrenches

- A pair of pliers with cable cutting ability

(Note: those tools are not included in the box, users

need to prepare them themselves.)

Phillips head screw driver

EN EN

7 8

RIDING SOLUTION

Seat Height

In order to obtain the more comfortable riding position and offer the

best possible pedaling efficiency, the seat height should be set

correctly in relation to the rider’s leg length. The correct saddle

height should not allow leg strain from over-extension, and the

hips should not rock from side to side when pedaling. While sitting

on the bicycle with one pedal at its lowest point, place the ball of

your foot on that pedal. The correct saddle height will allow the

knee to be slightly bent in this position. If the rider then places

the heel of that foot on the pedal, the leg should be almost straight.

Under no circumstances should the seat post project

from the frame beyond its” Minimum Insertion” or

“Maximum Extension” mark. If your seat post

projects from the frame beyond these markings,

the seat post and frame may break, which could

cause you to lose control and fall. Prior to your

first ride, be sure to tighten the seat clamp properly.

A loose seat clamp or seat post binder can cause

damage to the bicycle or can cause you to lose control

and fall. Periodically check to make sure that the seat

clamp is properly tightened.

Reach

To obtain maximum comfort, the rider should not overextend his or

her reach when riding.

Before every ride, it is important to carry out the following safety checks:

SAFETY CHECKLIST

1.Brakes

-Ensure front and rear brakes work properly.

-Ensure brake shoe pads are not over worn and are correctly. positioned in relation to the rims

-Ensure brake control cables are lubricated, correctly adjusted and display no obvious wear.

-Ensure brake control levers are lubricated and tightly secured to the handlebar.

2.Wheels and tires

-Ensure tires have tread and have no bulges or excessive wear.

-Ensure rims run true and have no obvious wobbles or kinks.

-Ensure all wheel spokes are tight and not broken.

-Check the axle nuts are tight. If you bicycle is fitted with quick release axles, make sure locking levers

are correctly tensioned and in the closed position.

-Dimension:14*1.75(inch)

Ensure tires are inflated to within the recommended limit as displayed on the tire sidewall.

3.Steering

-Ensure handlebar and stem are correctly adjusted and tightened, and allow proper steering.

-Ensure that the handlebars are set correctly in relation to the forks and the direction of travel.

-Check that the handset locking mechanism is properly and tightened.

-The If bicycle is fitted with handlebar end extensions, ensure they are properly positioned and tightened.

4.Chain

-Ensure chain is oiled, clean and runs smoothly.

-Extra care is required in wet or dusty condition.

EN EN

9 10

5.Bearings

-Ensure all bearings are lubricated, run freely and display no excess movement, grinding or ratting.

-Check headset, wheel bearings, pedal bearings and bottom bracket bearings.

6.Cranks and Pedals

-Ensure cranks are securely tightened to the axle and are not bent.

Ensure pedals are securely tightened to the cranks.

7.Derailleurs

-Check that front and rear mechanisms adjusted and function properly.

-Ensure shift and brake levers are attached to the handlebar, shift and brake.

-Ensure derailleur, shift levers and shift and brake cables are properly lubricated.

8.Frame and Fork

-Check that the frame and fork are not bent or broken.

-Either if are bent or broken, they should be replaced.

9.Accessories

-Ensure that all reflectors are properly fitted and not obscured.

-Ensure all other fittings on the bike are properly and securely fastened, and functioning.

-Ensure the rider is wearing a helmet.

10.Motor Drive Assembly and Throttle

-Ensure all motor drive components are correctly mounted and functioning properly.

11.Battery Pack

-Ensure the batteries are in good operation condition and kept fully charged.

Battery Care and information

Proper maintenance of batteries will maximize their lifespan and capacity. The warranty of your new battery is from

the date of purchase only if properly cared for- refer to the limited warranty for details.

We use Li-lon(Lithium lon)batteries in all of our electric bicycles and scooters.

These are both very use-friendly types of batteries when cards for properly.

Care

Even with proper care, rechargeable batteries do not last forever. Every time the battery is discharged and subsequently

recharged, its relative capacity decreased by a small percentage. You can maximize the life of your battery by following

the instructions in this guide.

-Batteries should be fully charged immediately when they are received for the full recommended charge times: 4-6 hours

for a complete, 100% charge, leave the battery on the charger for one full hour after the charge indicator light turns green.

-Never charge batteries for longer than 24 hours.

-Li-Lon batteries do not have a “memory”. Partial discharge/charge cycles will not harm the batteries’ capacity or

performance.

-The rated output capacity of a battery is measured at 77°F(25°C). Any variation in this temperature will alter the

performance of the battery, and shorten its expected life. High temperatures especially reduce overall battery life &

run time.

-Currie bikes and scooters are equipped with a five-minutes sleep function. If no activity is detected after five minutes,

the bike /scooter will go into “stasis” mode to conserve battery power. Simply cycle the bike/scooter off then on again to

re-activate the battery.

-Always be sure to turn the bike/scooter power switch to “OFF” after each use. If you leave the power switch in the “ON”

position, or your product has not been charged for a long period of time, the batteries may reach a stage at which they

will no longer hold a charge.

-Be friendly to the environment! Be sure to recycle at a local battery-recycling center. Do not throw them in the garbage!

Check www.call2recycle.org for more information on free battery dropoff locations.

EN EN

11 12

Folding and Unfolding

Folding

How to ASSEMBLE THE BATTERY

Before using the charger locate the voltage selector switch (Li-lon) on the back of the charger. Select

either 115 Volts or 230 Volts depending on the country you reside in. Using the wrong Voltage setting

will permanently damage the charger and/or electrical components on the hybrid electric bicycle.

1: Use the matching charger

2:Insert the round plug into E-bike first and then insert the charger plug into electrical socket

3.Normal Statue of Charger, with Green Light on

4.Under Charging, the right situation is Red Light on (attention: during the charging, if the green light on means wrong,

while when the battery charged full, the green light on.)

5.the flute and the convex part should be matched well

Notes:

1.The battery is removable: the battery can be charged inside of the e-bike frame and can be also pulled out to charge separately.

2.Anti-theft system of the battery: there is hole under the frame, where we can use the key to lock it, which can keep the battery

from stealing.

3. LG battery, the core inside is produced by LG, and imported from Korea. We have the certificate to prove it.

EN EN

13 14

Unfolding

TC470X Instruction

Display Panel Description: This model has 2 buttons, 8 LED lights

Location & Features:

Top left Button

Lower left Button

Top left LED

4 Middle LED

Lower left“LOW MID HIGH” LED、、

Function:

1 Power On/Off、

On : Press “Power Button”, display works; Press the

Power Button for 3-5 seconds, Display off work.

2 On/Off the headlight、

When the display power on, press again the “Power Button” , then headlight on.

LED indicator On/Off means Headlight On/Off.

3 Mode:、

Press “Mode” Button, can adjust PAS LEVEL ,, press “Mode” Button for 3-5 seconds,

Mode change to 6KM/H. Mode change indicator On/Off & PAS LEVEL as follows:

LOW On; MED, HIGH Off

MED ON;LOW, HIGH OFF

HIGH ON;LOW, MED OFF

L M H All on 、、

4、Battery Power indicator: No operation, automatic display, full battery power to low

battery power was showed by the LED indicator from 4 lights to 1 light.

When the battery is under voltage, only the left most LED will Flash.

PAS LEVEL 1

PAS LEVEL 2

PAS LEVEL 3

Mode change to 6KM/H

Mode Change Indicator

Battery Power Indicator

Headlight Indicator

Mode Change

Power/headlight button

Name:

EN EN

15 16

Bicycle Assembly

Seat Post Clamp – Quick Release

Many IZIP and eZip bicycle models use quick release(QR) levers to facilitate common tasks such as front wheel removal and seat

height adjustment. When properly adjusted, quick release levers are both safe and convenient, but you must understand and apply

the correct technique to adjust them properly before riding your bicycle to prevent serious injury or death from a fall.

Quick release levers use a cam action to clamp the wheel or other components in place. Because of their adjustable nature,

it is critical that you understand how they work, how to use them properly, and how much fore you need to apply to secure them.

Adjusting a quick release seatpost clamp

In a seatpost quick release system, the seatpost is clamped in place by the force of the quick release cam pushing against

one side of the clamp and pulling the tension adjusting nut. Turning the tension adjusting nut can make the different between

safe clamping force and unsafe clamping force.

1.With the quick release clamp in the OPEN position, insert the seatpost, with saddle attached, into the

bicycle’s seat tube.

2.Swing the quick release lever into the CLOSED position.

3.Grab the saddle with both hands and attempt to rotate it(and thus rotate the seatpost in the seat tube)

4.If you are able to force the seatpost out of alignment with the frame, the seatpost clamp needs to be

adjusted. Holding the quick release lever in the OPEN position with one hand, tighten the tension

adjusting nut with your other hand about 1/2 turn clockwise.

5.Attempt to swing the lever into the CLOSED position. If the lever cannot be pushed all the way to the

CLOSED position (figure b),return the lever to the OPEN position, then turn the tension adjusting

nut counterclockwise one-quarter turn and try tightening the lever again. Repeat steps 3,4 & 5 until

proper quick release tension is achieved.

EN EN

17 18

Rear Wheel - Bolt-on Removal

1.If the bicycle has rim brakes, make sure the brakes are loose

enough to allow the wheel to pass through the brake pads easily.

For disc brakes, no adjustment is required.

2.Most bikes have a plug or quick-disconnect box located on the

seat stay or chain stay. These allow the motor to be easily

disconnected from the controller. Simply undo the single large

plug or open the black plastic box and undo the five plugs inside.

3.With the bicycle in a stand or upside-down, loosen the axle nuts

then remove the wheel from the bicycle.

DRIVETRAIN

The drivetrain of a bicycle refers to all parts that transmit power to

the rear wheel including the pedals, chain, chainwheel, crank set and

freewheel.

PEDALS

Pedals are available in a very of shapes, sizes and materials, and

each are designed with a particular purpose in mind. Some pedals

can be fitted with toe clips and traps. These help to keep the feet

correctly positioned and allow the rider to exert pulling force, as well as

downward pressure, on the pedals. Use of toe clips with straps requires

practice to acquire the necessary skill to operate them safely.

Inspection

Pedals should be inspected every month, taking note of the following

areas:

- Check correct tightness into the crank arm.

Allowed to become loose, they will not only be dangerous but will

also cause irreparable damage to the crank.

- Check that pedal bearings are properly adjusted.

Please up and down, and right to left, and also rotate them by

hand. If you detect any looseness or roughness in the pedal

bearings then adjustment, lubrication or replacement is required.

- Ensure that the front and rear pedal reflectors

securely fitted.

- Also ensure that the toe clips, if fitted, are securely

the pedals.

Never ride with loose pedals.

EN EN

19 20

V-brake

1. Grab brake handle

Observe the e-bike brake clip of both sides carefully,

see if they can rebound at the same time; if one side

does not rebound or rebound slowly, it indicates the

strength on both sides are not even, which will lead to

friction on the side of the wheel, resulting in slow speed

of riding. The solution is to adjust the small screws on

the two sides of the clip with flat-blade screwdriver;

clockwise is to increase elasticity, and conversely,

it reduces elasticity. It’s better to remove the spring when

adjusting it, because using hand can do it.

2.F/R brake

Grab the brake handle to feel the strength, see if it’s appropriate.

It's better to make the rear brake a little tighter than the front

brake; if it’s not like that, the easiest way to adjust it is to adjust

the screw on the joints between the brake handle and wire;

turn it clockwise, it will get loose; turn it counterclockwise,

it will get tight. And watch out that there is a small ring, through

which we can fix the adjusting screw.

3.The position of the brake pad

Check if the brake pad is facing the center of the rim, if not, adjust

it with inner hexagonal tool.

EN EN

21 22

Correct routine maintenance of your new bike will ensure smooth running – Longer

lasting components – Safer riding – Lower running costs

Every time you ride your bicycle, its condition changes. The more you ride, the more frequently maintenance will be required.

We recommend you speed a little time on regular maintenance tasks. The following schedules are a useful guide and by

referring to part 6 of this manual, you should be able to accomplish most tasks. If you require assistance, we recommend

you see a bicycle specialist.

Schedule 1 - Lubrication

Frequency Component Lubricant How to Lubricate

Weekly

Monthly

Every Six Months

Yearly

Chain

Derailleur Pulleys

Derailleurs

Brake Calipers

Brake Levers

Shift Levers

Freewheel

Brake Cables

Bottom Bracket

Pedals

Derailleur Cables

Wheel Bearings

Headset

Seat Post

Chain Lube or Light Oil

Oil

Lithium Based Grease

Oil

Lithium Based Grease

Brush On or Squirt

Oil Can

3 drops from oil can

2drops from oil can

Disassemble

2 squirts from oil can

Disassemble

and

Maintenance

EN EN

23 24

Maintenance

EN EN

Maintenance

EN EN

CONTAINS SEALED LEAD ACID BATTERIES. BATTERIES MUST BE RECYCLED. Disposal: Your product

uses sealed lead-acid batteries which must be recycled or disposed of in an environmentally safe manner.

Do not dispose of a lead-acid battery in a fire. The battery may explode or leak. Do not dispose of a lead-acid

battery in your regular household trash. The incineration, land filling or mixing of sealed lead-acid batteries

with household trash is prohibited by law in most areas. Return exhausted batteries to a lead-acid battery

recycler or a local seller of automotive batteries.

EC DECLARATION OF CONFORMITY

We, JME S.A r ue Dodonee 77, 1180 UCCLE BELGIQUE, responsible for placing on the market the

above mentioned product,declare under our sole responsibility that this product is conform to

the essentials

requirements of the following EEC

directives :

2006/42/EC - Machinery Directive

2014/30/EU - Electromagnetic Compatibility

2011/65/EU - RoHS Directive

2014/35/EU - LVD Directive

Place of issue Date :

Uccle August 31,2017

For JME.S.A

Signed

Name :

If any question :

- customerhelp@mpmaneurope.com

- JME S.A Rue Dodonee 77, 1180 Uccle Belgique, to the attention of M.Cavell.

JME S.A.

IMPORT

ADDRESS

Rue Dodonee 77,1180 UCCLE BELGIQUE

TRADEMARK

PRODUCT RANGE

PRODUCT NAME

MPM A N

Electric Bike

EB3

BICICLETTA ELETTRICA PIEGHEVOLE

13 12

1. Tubo interno

dello sterzo

2. Supporto

pieghevole

3. Freno

4. Tubo esterno

dello sterzo

5. Fanale anteriore

6. Parafango

7. Forcella anteriore

8. Pneumatico

9. Ruota

10. Telaio

11. Corona

12. Pedale

13. Pedivella

14. Sensore

15. Catena

16. Freno a U

17. Mozzo motore

della ruota

18. Volano

19. Parafango

20. Chiusura della

batteria

21. Batteria al Litio

22. Morsetto canotto

reggisella

23. Canotto reggisella

24. Sella

25. Controllo

26. Sistema di

ripiegatura

27. Presa di ricarica

28. Morsetto tubo

dello sterzo

ITA

AVVERTENZA GENERALE

29 30

PRIMA DI GUIDARE

A PROPOSITO DI QUESTO MANUALE

capirete meglio come ottenere le migliori prestazioni e il massimo comfort e divertimento dalla vostra nuova bicicletta.

È altresì importante che la prima volta che si guida la bicicletta lo si faccia in un ambiente controllato, privo di traffico

automobilistico, ostacoli e altri ciclisti.

importante diventare familiari con la vostra nuova biciletta. Leggendo questo manuale e guidando per la prima volta,

Guidare una bicicletta comporta dei rischi anche nelle migliori circostanze. La manutenzione appropriata della bicicletta è

responsabilità dell’utente e riduce il rischio di infortuni. Questo manuale contiene le voci “Avvertenza” e “Attenzione” sulle

conseguenze di una mancata manutenzione e ispezione del mezzo. Molte di queste avvertenze contengono il testo

“potreste perdere il controllo e cadere”. Poiché qualsiasi caduta può causare lesioni anche letali, l’avvertenza su possibili

lesioni anche letali connesse al rischio di caduta non sarà menzionata ogni volta.

Avvertenza: l’uso di questo prodotto potrebbe essere ristretto alle strade private (controllare i regolamenti locali).

Si raccomanda di indossare protezioni adeguate.

NOTA SPECIALE PER I GENITORI

la sicurezza del minore a voi affidato. Tra queste responsabilità c’è quella di accertarsi che la bicicletta sia adatta ad essere

guidata dal vostro bambino, cioè sia delle dimensioni adatte ed in ottime condizioni; che voi e i vostri bambini abbiate studiato

e compreso, rispettandolo, non solo il codice stradale locale, ma anche il buon senso relativo alla sicurezza e alla guida

responsabile del mezzo. In quanto genitore, dovrete leggere questo manuale prima di permettere l’uso della bicicletta al

vostro bambino. Accertatevi che il bambino indossi sempre un casco omologato ANSI, ASTM, SNELL mentre è alla guida

della bicicletta.

un tragico fatto che molti incidenti coinvolgono i bambini. In quanto genitore o tutore, siete responsabili per le attività e

La vostra nuova bicicletta è stata parzialmente montata in fabbrica, e quindi smontata per la spedizione. Potreste avere

acquistato la bicicletta già montata e pronta alla guida OPPURE parzialmente smontata nella sua confezione.

Le seguenti istruzioni vi permetteranno di approntare la vostra bicicletta per divertirvi con essa negli anni a venire.

Fate riferimento alla relativa sezione del manuale per maggiori dettagli su ispezione, lubrificazione, manutenzione e

regolazione di qualsiasi parte. Se avete dei dubbi sulla vostra abilità o perizia nell’assemblare correttamente la

bicicletta, rivolgetevi a un ciclista qualificato prima di mettervi alla guida. Nel caso si necessiti di parti di ricambio o

si abbiano domande sul montaggio della bicicletta, rivolgetevi al servizio clienti al:

Attrezzi Normalmente Necessari:

- Cacciavite Phillips

- Chiavi a brugola da 2,5mm, 3mm, 4mm, 5mm, 6mm e 8mm

- Chiave regolabile o chiavi inglesi da 8mm, 9mm, 10mm,

13mm, 14mm, 15mm e 17mm

- Un paio di pinze con trancia-cavo

(Nota: questi attrezzi non sono inclusi nella confezione e

devono essere forniti dall’utente)

ITAITA

31 32

SOLUZIONI PER LA GUIDA

Altezza della Sella

Allo scopo di ottenere la massima comodità di guida e garantire la

miglior pedalata possibile, la sella dovrà essere regolata adeguatamente

in relazione alla lunghezza delle gambe dell’utente. La corretta

posizione della sella non deve causare l’eccessiva estensione delle

gambe e l’oscillazione laterale dei fianchi durante la pedalata. Stando

seduti sulla bicicletta con un pedale al punto più basso, posizionare

l’avampiede su detto pedale. La corretta altezza della sella dovrà

permettere di piegare leggermente il ginocchio. Appoggiando il tacco

sul pedale la gamba dovrà essere quasi del tutto estesa.

In nessuna circostanza si dovrà estendere il canotto

reggisella oltre i segni di “Inserimento Minimo

“ e “Estensione Massima”. Se il canotto reggisella

dovesse estendersi oltre questi segni, questo o il

telaio potrebbero spezzarsi, con conseguente rischio

di perdita di controllo e caduta. Prima dell’uso iniziale,

accertarsi di serrare bene il morsetto della sella. Una

sella o un canotto reggisella allentati potrebbero

danneggiare la bicicletta e provocare perdita di

controllo e cadute. Verificare periodicamente che

la sella sia serrata a dovere.

Portata delle braccia

Per la massima comodità, l’utente non dovrà estendere

eccessivamente le braccia durante la guida.

Prima di ogni corsa, è importante eseguire i seguenti controlli di sicurezza:

CONTROLLI DI SICUREZZA

1.Freni

- Verificare che i freni anteriore e posteriore funzionino a dovere.

- Verificare che le pastiglie dei freni non siano consumate e siano correttamente posizionate in relazione ai dischi.

- Accertarsi che i cavi di controllo dei freni siano lubrificati, regolati correttamente e non mostrino ovvi

segni di usura.

- Accertarsi che le leve dei freni siano lubrificate e fissate a dovere al manubrio.

2.Ruote e Pneumatici

- Accertarsi che gli pneumatici siano gonfiati alla pressione indicata sul lato del pneumatico stesso.

- Accertarsi che gli pneumatici siano scolpiti e non presentino protuberanze o segni di eccesiva usura.

- Accertarsi che i cerchioni siano centrati e che non presentino evidenti oscillazioni o distorsioni.

- Accertarsi che tutti i raggi siano tesi e integri.

- Controllare che i dadi del mozzo siano ben serrati. Se la vostra bicicletta è dotata di morsetti a chiusura

rapida, accertarsi che le leve siano chiuse alla tensione adeguata.

- Dimensioni: 14*1,75 pollici (circa cm 35,5*4,5)

3.Sterzo

- Accertarsi che il manubrio e il tubo dello sterzo siano correttamente regolati e ben stretti, in modo da

garantire una sterzata adeguata.

- Accertarsi che il manubrio sia allineato alla forcella e alla direzioni di marcia.

- Verificare che il meccanismo di bloccaggio della serie dello sterzo sia correttamente installato e serrato.

- Se la bicicletta è dotata di estensioni per il manubrio, accertarsi che siano correttamente istallate e

serrate.

4.Catena

- Accertarsi che la catena sia oliata, pulita e che scorra regolarmente.

- In presenza di umidità o polvere è necessario prestare la massima cura.

Altezza Massima / Segno di

Inserimento Minimo

(non deve essere visibile)

Braccia non

eccessivamente estese

Pipa del

manubrio a

circa la

stessa

altezza

della sella

Pedale in

posizione bassa

ITAITA

33 34

5.Cuscinetti a Sfera

- Accertarsi che i cuscinetti a sfera siano ben lubrificati, non siano allentati e girino liberamente,

senza stridere o cigolare.

- Controllare i cuscinetti di movimento centrale, mozzi, pedali e ruote.

6.Pedali e Pedivelle

- Accertarsi che i pedali siano ben fissati alle pedivelle.

- Accertarsi che le pedivelle siano ben fissate al mozzo e non distorte.

7.Deragliatore

- Verificare che i meccanismi anteriore e posteriore siano ben registrati e funzionino a dovere.

- Accertarsi che le leve del cambio e dei freni siano ben fissate al manubrio al cambio e ai freni.

- Accertarsi che il deragliatore, le leve del cambio e i cavi del cambio e dei freni siano ben lubrificati.

8.Telaio e Forcella

- Verificare che il telaio e la forcella non siano deformati o rotti.

- Nel caso siano deformati o rotti, andranno subito sostituiti.

9.Accessori

- Accertarsi che i catarifrangenti siano installati a dovere e non oscurati.

- Accertarsi che tutti gli altri accessori installati sulla bicicletta ben fissati e funzionanti.

- Accertarsi che l’utente indossi un casco.

10.Gruppo Trasmissione Motore e Acceleratore

- Accertarsi che le componenti della trasmissione del motore siano correttamente montate e funzionino a dovere.

11.Batteria

- Accertarsi che la batteria sia in ottime condizioni operative e completamente carica.

Batteria: Manutenzione e Informazioni

La manutenzione appropriata delle batterie ne ottimizza la durata e la capacità. La garanzia della vostra nuova batteria

decorre dalla data di acquisto ed è valida solo se la batteria è ben tenuta. Fare riferimento alla garanzia limitata per

ulteriori dettagli.

Tutti i nostri modelli di biciclette e scooter sono dotati di batterie agli ioni di litio (Li-lon).

Se ben tenute, questo tipo di batterie sono di facile utilizzo.

Manutenzione

Anche se ben mantenuta, una batteria ricaricabile non dura per sempre. Ogni volta che la batteria si scarica e viene

ricaricata, la sua capacità relativa diminuisce di una piccola percentuale. Per ottimizzare la vita della batteria, seguire

le istruzioni qui di seguito.

- Appena ricevute, le batterie devono essere ricaricate immediatamente per l’intero periodo indicato: 4-6 ore,

per una ricarica completa al 100% lasciare la batteria sotto carica per un’ora intera dopo che l’indicatore del

caricabatteria è diventato verde.

- Non lasciare le batterie in ricarica per più di 24 ore.

- Le batterie agli ioni di litio (Li-Ion) non sono soggette all’effetto memoria, cioè non subiscono effetti negativi da cicli

parziali di scarica e ricarica.

- La capacità in uscita nominale di una batteria si misura a 25°C. Ogni variazione di questa temperatura altererà le

prestazioni della batteria, accorciandone la vita. Le alte temperature in special modo riducono la vita totale e la

durata della batteria.

- Le nostre biciclette e scooter sono dotate di una funzione di spegnimento automatico trascorsi cinque minuti.

Se non viene rilevata alcuna attività per cinque minuti, la bicicletta / scooter entrerà in standby per risparmiare la

batteria. Basterà azionare nuovamente la bicicletta / scooter per riattivare la batteria.

- Accertarsi di posizionare l’interruttore della bicicletta / scooter su “OFF” al termine di ciascun uso. Se l’interruttore

viene lasciato su “ON”, o se il prodotto non viene ricaricato per lunghi periodi, la batteria può raggiungere lo stato

nel quale non è più in grado di mantenere una carica.

- Rispettate l’ambiente! Accertatevi di riciclarle presso un centro specializzato. Non gettarle nella spazzatura!

Consultare www.call2recycle.org per ulteriori informazioni su dove consegnare gratuitamente le batterie usate.

ITAITA

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Aprire e Ripiegare

Ripiegare

Come MONTARE LA BATTERIA

Prima di usare il caricabatteria localizzate il selettore di voltaggio (Li-lon) sul retro dello stesso.

Selezionare 115 V o 230 V a seconda del paese in cui ci si trova. Selezionando il voltaggio errato si

danneggerebbe permanentemente il caricabatteria e/o le parti elettriche della bicicletta ibrida.

1. Usare un caricabatteria compatibile.

2. Inserire prima la spina rotonda nella bicicletta e solo dopo collegare il caricabatteria alla rete elettrica.

3. Stato normale del caricabatteria, con la luce verde accesa.

4. Con la carica in corso, si accende la luce rossa (attenzione: se durante la ricarica si accende la luce verde significa che si

è verificato un errore; a ricarica completata si accenderà la luce verde).

5. È necessario far combaciare bene il solco con la parte complessa.

Note:

1. La batteria è rimovibile: può essere ricaricata direttamente nel telaio della bicicletta o estratta per essere ricaricata

separatamente.

2. Sistema antifurto della batteria: sul lato inferiore del telaio c’è un foro nel quale inserire la chiave per sbloccare la batteria

dal sistema di bloccaggio antifurto.

3. Batteria LG: il nucleo interno della batteria è prodotto da LG e importato dalla Corea, come comprovato dal certificato annesso.

ITAITA

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Aprire

Strumentazione TC470X

Descrizione del Pannello del Quadrante: questo modello ha due buttoni e otto LED.

Funzione e Posizione: Nome:

Tasto in alto a sinistra

Tasto in basso a sinistra

LED in alto a sinistra

Quattro LED centrali

LED “BASSO, CENTRALE, ALTO”

in basso a sinistra

Funzione:

1.Attivare / Disattivare

Attivare: premere il “Tasto di Alimentazione”, il quadrante si attiverà;

tenere premuto lo tesso tasto per 3~5 secondi per disattivare e

spegnere il quadrante.

2.Accendere / Spegnere il Fanale

Con il quadrante attivo, premere nuovamente il “Tasto Alimentazione” per

accendere il fanale.

L’indicatore LED “Attivo / Non Attivo” si riferisce al fanale.

3.Modalità:

Premere il tasto “Modalità” per regolare il livello della pedalata assistita, tenere premuto

il tasto “Modalità” per 3~5 secondi, la modalità cambierà a 6Km/h. L’indicatore di cambio

modalità Attivo / Disattivo e Livello Pedalata Assistita indica come segue:

BASSO Attivo; MEDIO, ALTO Spento Livello Pedalata Assistita 1

MEDIO Attivo; BASSO, ALTO Spento Livello Pedalata Assistita 2

ALTO Attivo; BASSO, MEDIO Spento Livello Pedalata Assistita 3

BASSO, MEDIO ALTO Attivi Modalità a 6Km/h

4.Indicatore Livello della Batteria: Non serve selezionarlo, viene mostrato automaticamente,

il livello della batteria, da massimo a basso ,è indicato dagli indicatori LED con da 4 a 1

LED acceso.

Quando la batteria è scarica il LED più a sinistra lampeggerà.

Indicatore Modalità

Indicatore Livello della Batteria

Indicatore Fanale

Cambia Modalità

Alimentazione / Fanale

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MPMan EB1 Manuale del proprietario

Marca: MPMan

Modello: EB1

Categoria: Biciclette

Tipo: Manuale del proprietario

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Nederlands: MPMan EB1 de handleiding

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