Hertz HDP 5 Manuale del proprietario

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11

BLOCK DIAGRAM

RCA prot

A

PRE-IN

RCA prot

SUB

PRE-IN

A LEVEL

5V – 300mV

R

AMP

L

AMP

A PASS MODE

S4

P1

A

HI-IN

(1.4-24V)

SUB

HI-IN

(1.4-24V)

S3

A

= SUB INPUT

B = A+B INPUT

SUB INPUT

OUT A:

(RIGHT CH)

Full

Lo-pass

Hi-pass

+AR / -AL

MONO

(bridge)

OUT

SUB:

Lo-pass

MONO

A RIGHT

A LEFT

SUB

A

= Full

B = Hi-pass

C = Band-pass

12dB/Oct.

HI-PASS

40 - 150 Hz

LO-PASS

80 - 3.3k Hz

C

B

A

R

L

12dB/Oct.

OUT A:

Full

Lo-pass

Hi-pass

RCA prot

B

PRE-IN

B

HI-IN

(1.4-24V)

MIX

SUB LEVEL

5V – 300mV

B LEVEL

5V – 300mV

12dB/Oct.

LO-PASS

40-150 Hz

24dB/Oct.

HI-PASS

80 - 3.3k Hz

REMOTE

CONTROL

SUB VOL

47K

-

lin

MIN - MAX

0 dB

REMOTE

CONTROL

SUB Vol.

P4 P5

S1

P2

P6

R

AMP

L

AMP

R

L

OUT B:

(LEFT CH)

Full

Lo-pass

Hi-pass

+BR / -BL

MONO

(bridge)

B RIGHT

B LEFT

OUT B:

Full

Hi-pass

MODE

A

= 5 ch

B = 3 ch

S5

B

A

B

A

B

A

B

A

= Full

B = Hi-pass

B PASS MODE

S2

SUB

AMP

B

A

-50 / 0 / +6 dB

P3

P7

REMOTE CONTROL

S6

A

= ON

B = OFF

B

A

STEREO SIGNALS

L

R

L

R

L

R

L

R

L

R

MODE: 5 ch MODE: 3 ch

B INPUT

A = B INPUT

B = A INPUT

B

A

HDP 5

Advanced Web Manual

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INDICE

Introduzione 25

Contenuto dell’imballo 25

Safe Sound 26

Precauzioni generali 27

Installazioni e dimensioni 28

Connessione alimentazione / Remote e sostituzione fusibile 29

Auto Turn-On con ingressi Hi-Level 29

Come ruotare il logo Hertz 30

Pannello controlli: switch e regolazioni 31

Pannelli Front e Rear 32

Schema a blocchi 33

Esempi

Come usare il Remote Volume Control 34

Front e Rear e Sub con il Remote Volume Control 35

Woofer e MID/HI e SUB 36

PRE-IN Front e PRE-IN Sub 37

PRE-IN Front, PRE-IN Rear e PRE-IN Sub 38

Ingressi HI-IN Front con uscite Front, Rear e Sub 39

HI-IN Front e Rear 40

PRE-IN Front e HI-IN Rear 41

3 CH MODE: FRONT e SUB 42

Cavi 43

Specifiche tecniche 44

HDP 5

Advanced Web Manual

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INTRODUZIONE

Grazie per avere acquistato un prodotto Hertz, progettato secondo i migliori standard qualitativi.

L’amplificatore audio HDP in vostro possesso è un prodotto innovativo dalle dimensioni ridottissime in grado di fornire elevata potenza

e qualità musicale. Senza dubbio con questo amplificatore otterrete il massimo della soddisfazione occupando uno spazio piccolissimo

nella vostra automobile.

Prima di installarlo, oltre ad aver letto la guida rapida (QSG), la consultazione di questo manuale d’uso, disponibile sul sito Hertz, vi

permetterà di ottenere il massimo delle prestazioni dal vostro amplificatore.

CONTENUTO DELL’IMBALLO

Al’interno della confezione oltre al vostro amplificatore HDP 5 troverete:

• Quick Start Guide ...............................................................................................................................................................

• Il libretto di garanzia ...........................................................................................................................................................

• Fusibile a lama da 40 A ..................................................................................................................................................... x2

• Viti di fissaggio con testa a croce autofilettanti 4,2 x 16 mm .................................................................................................. x4

• HRC, controllo remoto volume SUB..........................................................................................................................

40

OPZIONALE

HDP 5

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SAFE SOUND

GLI AMPLIFICATORI HERTZ SONO IN GRADO DI CREARE SISTEMI AUDIO AD ALTA POTENZA CHE POSSONO GENERARE

ELEVATISSIME PRESSIONI SONORE INDISTORTE. RICORDATE CHE PROLUNGATE ESPOSIZIONI AD UN LIVELLO ECCESSIVO

DI PRESSIONE ACUSTICA POSSONO PRODURRE DANNI AL VOSTRO UDITO: UTILIZZATE DUNQUE EQUILIBRIO E BUON

SENSO NELL’ASCOLTO.

La sicurezza durante la guida deve restare sempre al primo posto. In ogni situazione il volume d’ascolto deve avere un livello tale da non

coprire i rumori provenienti dall’esterno; dovreste essere in condizione di udire anche quelli del vostro veicolo per affrontare prontamente

situazioni di emergenza.

Per ottenere il massimo delle prestazioni dal vostro nuovo amplificatore vi consigliamo di seguire attentamente le istruzioni del presente

manuale. La realizzazione di un sistema hi-fi car di alto livello richiede una buona conoscenza delle problematiche meccaniche ed

elettriche delle autovetture; qualora riteneste di non possedere gli attrezzi necessari o la conoscenza adeguata, non esitate a contattare

un installatore specializzato. Un’installazione a regola d’arte vi assicurerà prestazioni entusiasmanti e coinvolgenti, senza influire sulla

sicurezza e l’affidabilità della vostra autovettura.

Questo manuale è stato redatto per fornire le indicazioni principali e necessarie all’installazione e all’uso dell’amplificatore. Nonostante

il gran numero di informazioni e suggerimenti, potrebbe non contenere esattamente le modalità di montaggio per la vostra particolare

autovettura. Se, dopo averlo letto, aveste ancora delle domande, non esitate a contattare il vostro rivenditore Hertz.

Per qualsiasi ulteriore informazione potrete contattare l’assistenza Hertz via mail scrivendo direttamente agli indirizzi:

Per l’Italia - [email protected]

Per l’estero - support@elettromedia.it

HDP 5

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PRECAUZIONI GENERALI

• Il simbolo a lato indica che è opportuno prestare attenzione alle indicazioni riportate. La mancata osservanza di tali

istruzioni potrebbe causare lesioni involontarie o danni all’apparecchio.

• Prima di procedere all’installazione assicuratevi di aver letto con cura e capito tutte le istruzioni.

• L'impianto elettrico del veicolo deve avere una tensione di 12V DC con negativo a massa. Verificate che il veicolo abbia

tali caratteristiche per evitare danni sia all'amplificatore che al veicolo stesso.

• Per facilitare l’installazione, prima di tutto programmate la configurazione del vostro nuovo amplificatore e fate passare i

cavi nel modo migliore possibile.

• Indossate sempre occhiali protettivi durante l’utilizzo di attrezzi che possono generare schegge o residui di lavorazione.

• Riponete, quando è possibile, l’amplificatore nell’imballo durante l’installazione per evitare danni accidentali.

• Fissate tutte le strutture supplementari realizzate per installare i vari componenti alla struttura del veicolo in modo solido e affidabile

tramite staffe, viti, dadi e bulloni, per assicurare stabilità e sicurezza in condizioni di marcia.

• Il distaccamento dal fissaggio durante la marcia dell’autovettura può causare grave danno per le persone trasportate e per gli altri veicoli. Fissate

adeguatamente l'amplificatore, facendo la massima attenzione nel caso in cui l'installazione sia all'interno dell'abitacolo. Non realizzate alcun tipo di

installazione all'interno del vano motore.

• Prima dell’installazione, spegnete la sorgente e tutti gli apparati elettronici del sistema audio per evitare qualsiasi possibile danno.

• Assicuratevi che il posizionamento prescelto per i componenti non interferisca con il corretto funzionamento di ogni dispositivo meccanico o elettrico

della vettura.

• Evitate di passare i cavi o installare l’amplificatore in prossimità di centraline elettroniche.

• Prestate estrema attenzione nel praticare fori o tagli sulla lamiera, verificando che sotto o nella zona interessata non vi sia alcun cavo elettrico o

elemento strutturale e vitale per l’autovettura.

• Prima di collegare il cavo di alimentazione all’amplificatore, sconnettete il cavo negativo (-) dalla batteria della vostra auto.

• Assicuratevi di non cortocircuitare il cavo di alimentazione durante l’installazione e il collegamento.

• Il cavo di alimentazione deve essere provvisto di isolamento meccanicamente resistente ed autoestinguente alla fiamma. La sezione del cavo deve

essere dimensionata come quanto suggerito nel presente manuale. Nel posizionamento, evitate di schiacciare il cavo contro parti taglienti o nella

vicinanza di organi meccanici in movimento. Assicuratevi che sia adeguatamente fissato per tutta la sua lunghezza. Bloccate, tramite un serrafilo, il

cavo positivo e negativo immediatamente a ridosso dei rispettivi morsetti d’alimentazione dell'amplificatore.

• Proteggete il cavo conduttore con un anello in gomma se passa in un foro della lamiera o con appositi materiali se scorre vicino a parti che generano calore.

• Per fissare il collegamento di massa (-) in modo corretto usate una vite già presente sulla parte metallica del veicolo; rimuovete ogni residuo di materiale

che impedisca un collegamento perfetto, assicurandovi con un tester che vi sia continuità tra il terminale negativo (-) della batteria e il punto di fissaggio.

Se possibile, collegate tutti i componenti allo stesso punto di massa poiché questa soluzione serve per abbattere la maggior parte dei rumori.

• Fate passare i cavi di segnale lontano dai fili d’alimentazione.

• Non fate passare mai i fili all’esterno del veicolo; non avreste protezione sufficiente contro l’usura o in caso d’incidente.

• Nell'installazione degli altoparlanti e dei cavi che li collegano, accertatevi che non vadano in contatto, anche in modo saltuario, con parti taglienti del

veicolo. In tal caso interverrà la protezione dell'amplificatore.

• Per evitare problemi usate cavi, connettori e accessori di alta qualità scegliendoli nel catalogo Connection.

• A fine installazione, ma prima di connettere il fusibile principale di alimentazione, ricontrollate l’intero cablaggio del sistema e assicuratevi di aver

eseguito tutti i collegamenti in maniera corretta.

• Gli amplificatori di potenza comportano un ulteriore carico sulla batteria e sul suo sistema di ricarica. E’ bene che controlliate le condizioni di alternatore e

batteria per assicurarvi che siano in grado di sopportare l’incremento di assorbimento. I sistemi elettrici standard in buone condizioni dovrebbero reggere

senza problemi, ma Vi consigliamo di utilizzare un condensatore ad altissima capacità e/o una batteria specifica per sistemi audio ad alto livello.

• Applicate un fusibile con relativo portafusibile isolato a non più di 40 cm dal morsetto positivo della batteria e collegate su di esso il cavo di alimentazione

dopo averne collegata l'altra estremità all'amplificatore. Il valore del fusibile deve essere superiore del 50% rispetto a quello posto all'interno

dell'amplificatore. Nel caso il cavo alimenti più amplificatori, il fusibile dovrà avere un valore superiore del 50% rispetto alla somma dei valori di tutti i

fusibili presenti sugli amplificatori.

• La zona di installazione deve avere un'adeguata circolazione d'aria e non deve essere esposta ad umidità, pioggia, detriti provenienti dall'esterno o

dagli organi meccanici del veicolo. Non impedite in alcun modo il raffreddamento delle alette laterali dell’amplificatore.

• Installate l'amplificatore in zone del veicolo ove la temperatura non scenda sotto gli 0°C (32°F) e non ecceda i 55°C (131°F).

ATTENZIONE. In condizioni particolarmente gravose l'amplificatore può raggiungere temperature fra gli 80° e i 90°C (176÷194°F). Accertatevi che la

temperatura non sia pericolosamente elevata prima di toccarlo a mani nude.

• Sottoponete a pulizia periodica l'amplificatore evitando l'uso di solventi aggressivi che potrebbero danneggiarne le parti. Utilizzate un panno inumidito

con acqua e sapone, strizzatelo e pulite l'amplificatore. Ripassate con un panno inumidito con sola acqua, infine passate un panno asciutto.

• Liberate da polvere e detriti solidi le alette laterali del dissipatore. Evitate l'uso di aria compressa direttamente sull’amplificatore perché spingerebbe i

detriti all'interno. Se necessario, rivolgetevi ad un centro di assistenza specializzato per la pulizia interna. L’ostruzione del sistema di raffreddamento

provoca l'entrata in protezione termica anticipata dell'amplificatore.

HDP 5

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PANNELLO CONTROLLI: SWITCH E REGOLAZIONI

HI FULL

HI FULL BAND

ON OVL

TH SPK

5CH 3CH

1

34

25

max

1

34

25

max

1

34

25

max

80 3.3k

160800

MODE

LEVELS PASS MODE

PASS MODE

40 150

70 120

40 150

70 120

HI PASS

80 3.3k

160 800

LO PASS

A - ch

HDP5

B CH LEVELS (0.3 ÷ 5V): Controllo della sensibilità

d’ingresso dei canali B. Posizionare il potenziometro nella

posizione 1. Utilizzare un CD con la propria sorgente, aumentare

il volume della sorgente fino a quando si avverte distorsione,

quindi abbassarlo leggermente per eliminare la distorsione.

Aumentare i livello del LEVELS dell’amplificatore fino a

ottimizzare il segnale d’uscita privo di distorsione.

PASS MODE (HI - FULL): Switch per la selezione della

tipologia di filtri dei canali B. Selezionare FULL per ottenere in

uscita un segnale full range. Selezionare HI per ottenere un

segnale per pilotare MIDRANGE / TWEETER.

HI PASS (80 Hz ÷ 3.3 kHz): Regolazione della frequenza

di taglio del filtro Hi-pass dei canali B. Ruotando la manopola

è possibile variare la frequenza di taglio da 80 Hz a 3.3 kHz

12dB/Oct.

SUB LEVEL (0.3 ÷ 5V): Controllo sensibilità di ingresso canale

SUB. Posizionare il potenziometro nella posizione 1. Utilizzare

un CD con la propria sorgente, aumentare il proprio volume fino

a quando si avverte distorsione, quindi abbassarlo leggermente

per ottimizzare suono.

REMOTE VOLUME CONTROL (ON - OFF): Nella posizione

ON si attiva il controllo remoto del volume del SUB, mentre nella

posizione OFF si disattiva.

LO PASS (40 Hz ÷ 150 Hz): Regolazione della frequenza di

taglio del filtro Lo-pass del canale SUB. Ruotando la

manopola è possibile variare la frequenza di taglio da 40 Hz a

150 Hz 24dB/Oct.

A CH LEVELS (0.3 ÷ 5V): Controllo della sensibilità

d’ingresso dei canali A. Posizionare il potenziometro nella

posizione 1. Utilizzare un CD con la propria sorgente, aumentare

il volume della sorgente fino a quando si avverte distorsione,

quindi abbassarlo leggermente per eliminare la distorsione.

Aumentare i livello del LEVELS dell’amplificatore fino a

ottimizzare il segnale d’uscita privo di distorsione.

PASS MODE (HI - FULL - BAND): Switch per la selezione

della tipologia di filtro dei canali A. Selezionare FULL per

ottenere in uscita un segnale full-range.

Selezionare HI per ottenere in uscita un segnale per pilotare il

WOOFER. Selezionare BAND per ottenere in uscita un segnale

per pilotare WOOFER e MIDRANGE.

HI PASS (40 Hz ÷ 150 Hz): Regolazione della frequenza

di taglio del filtro Hi-pass dei canali A. Ruotando la manopola

è possibile variare la frequenza di taglio da 40 Hz a 150 Hz

12dB/Oct.

LO PASS (80 Hz ÷ 3.3 kHz): Regolazione della frequenza

di taglio del filtro Lo-pass dei canali A. Ruotando la manopola

è possibile variare la frequenza di taglio da 80 Hz a 3.3 kHz

12dB/Oct.

MODE (3CH - 5CH): Switch per la configurazione d’uscita

a 3 o 5 canali. Selezionare 5CH per configurare l’amplificatore

con uscite A + B + SUB (Esempio: Front-Rear-Sub).

Selezionare 3CH per configurare l’amplificatore con uscite

FRONT come Dual Mono+SUB.

ON: Indicatore di accensione del prodotto. Si illumina quando

si accende il prodotto insieme al logo Hertz. Se tutti i LED (12)

(13) (14) (15) si illuminano contemporaneamente, l’amplificatore

si spegnerà e sarà necessario contattare l’assistenza.

TH: Indicatore di protezione termica. Si illumina quando

si attiva la protezione termica intorno agli 85°C.

L’amplificatore si spegnerà fino a quando non raggiungerà la

temperatura di ripristino di 75°C.

OVL: Indicatore di sovraccarico. Si illumina quando si ha

un sovraccarico sulle uscite. L’amplificatore va in muting per

3 secondi e il LED indica tramite lampeggio l’attivazione

di questa protezione.

RIMUOVERE LA CAUSA DEL SOVRACCARICO.

SPK: Indicatore di anomalia di connessione sugli

altoparlanti. Si illumina quando un terminale dell’altoparlante va

in corto con lo chassis della vettura. L’amplificatore va in muting

per 3 secondi e il LED indica tramite lampeggio l’attivazione di

questa protezione.

RIMUOVERE I CORTI TRA CHASSIS AUTOVETTURA E

COLLEGAMENTI ALTOPARLANTE.

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5 6

2

HI PASS

SUB

LEVEL

REMOTE VOLUME

CONTROL

OFF ON

LO PASS

LEVELS

B - ch

HDP 5

Advanced Web Manual

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PANNELLI FRONT E REAR

A PRE-IN: Ingressi preamplificati Left e Right canali A.

Connettere alle uscite preamplificate della sorgente. Sensibilità

di ingresso da 0,3 a 5V RMS.

B PRE-IN: Ingressi preamplificati Left e Right canali B.

Connettere alle uscite preamplificate della sorgente. Sensibilità di

ingresso da 0,3 a 5V RMS (ingresso attivo solo nella modalità 5CH).

SUB PRE-IN: Ingressi preamplificati Left e Right (Mix) canale

SUB. Connettere all’uscita preamplificata della sorgente.

sensibilità di ingresso 0,3 a 5V RMS.

A HI - IN: Ingressi per segnali amplificati Left e Right canali A.

Collegare le uscite provenienti dalla sezione amplificata della

sorgente, se questa non dispone di uscite preamplificate.

B HI - IN: Ingressi per segnali amplificati Left e Right canali B.

Collegare le uscite provenienti dalla sezione amplificata della

sorgente, se questa non dispone di uscite preamplificate

(ingresso attivo solo nella modalità 5CH).

B INPUT (A - B): Posizionare lo switch su A per pilotare i canali

B e con il segnale proveniente dagli ingressi A. In questa

configurazione non connettere gli ingressi di segnale B.

Se la sorgente dispone dell’uscita REAR, selezionare lo switch

nella posizione B e utilizzare gli ingressi di segnale B (B PRE-IN

oppure B HI-IN).

HI-IN AUTO TURN-ON (ON - OFF): Selezionare lo switch nella

posizione ON per accendere l’amplificatore attraverso la

connessione degli ingressi di segnale HI-IN, se la sorgente non

dispone del REMOTE OUT. Selezionare lo switch nella posizione

OFF se la sorgente dispone di REMOTE OUT.

SUB HI - IN: Ingressi per segnali amplificati del canale SUB.

Collegare le uscite provenienti dalla sezione amplificata della

sorgente se questa non dispone di uscite preamplificate.

REMOTE VOLUME CONTROL: Ingresso per il REMOTE

SUB VOLUME CONTROL. Collegare qui il regolatore di cui

l’amplificatore è equipaggiato (opzionale).

SUB INPUT (A+B SUB): Selezionare A+B per pilotare il canale

SUB con i segnali provenienti dagli ingressi A e B, in questa

configurazione non connettere l’ingresso SUB.

Selezionare SUB se si utilizza l’ingresso SUB PRE-IN o HI-IN.

PROTECTION FUSE: 2 x 40A.

POWER (+BATT): Morsetto per il collegamento del polo

positivo d’alimentazione (11÷15V DC) dell’amplificatore.

Inserire il cavo di alimentazione proveniente dal porta fusibile.

Il foro accetta un cavo della sezione massima di 2 A.W.G.

REMOTE IN: Terminale per il collegamento del cavo

REMOTE IN, proveniente dall’apparecchio che comanda

l’accensione dell’amplificatore.

La tensione applicata deve essere compresa fra 7 e 16V DC.

POWER (GND): Morsetto per il collegamento del polo

negativo dell’alimentazione dell’amplificatore. Collegare qui

il cavo negativo della batteria o un cavo connesso allo chassis

dell’autovettura. Il foro accetta un cavo della sezione massima

di 2 A.W.G.

SUB Speaker OUT: Terminale positivo e negativo connessione

Subwoofer.

BL Speaker OUT: Uscita di potenza + e - canale B Left.

Nella configurazione 3CH, connettere il negativo

dell’altoparlante Left al terminale BL-.

BR Speaker OUT: Uscita di potenza + e - canale B Right.

Nella configurazione 3CH, connettere il positivo dell’altoparlante

Left al terminale BR+.

AL Speaker OUT: Uscita di potenza + e - canale A Left.

Nella configurazione 3CH, connettere il negativo

dell’altoparlante Right al terminale AL-.

AR Speaker OUT: Uscita di potenza + e - canale A Right.

Nella configurazione 3CH, connettere il positivo dell’altoparlante

al terminale AR+.

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19

FUSE 2 x 40A

REM

GND

SUB

+ BATT

HDP5

L R

( 3 Ch L )

L R

( 3 Ch R )

B A

REMOTE

VOLUME

CONTROL

HI-IN

AUTO

TURN-ON

L

R

L

R

A PRE - IN B PRE - IN

- +

A B ON OFF

SUB

HI - IN

B

INPUT

A+B SUB

SUB

INPUT

A HI - IN B HI - IN

HDP5

SUB PRE - IN

1 2 3

4

5

6 7

8 9

10 15 16 17 19

L ( 3 Ch L ) L ( 3 Ch R )

18

1211

13 14

HDP 5

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33

SCHEMA A BLOCCHI

RCA prot

A

PRE-IN

RCA prot

SUB

PRE-IN

A LEVEL

5V – 300mV

R

AMP

L

AMP

A PASS MODE

S4

P1

A

HI-IN

(1.4-24V)

SUB

HI-IN

(1.4-24V)

S3

A

= SUB INPUT

B = A+B INPUT

SUB INPUT

OUT A:

(RIGHT CH)

Full

Lo-pass

Hi-pass

+AR / -AL

MONO

(bridge)

OUT

SUB:

Lo-pass

MONO

A RIGHT

A LEFT

SUB

A

= Full

B = Hi-pass

C = Band-pass

12dB/Oct.

HI-PASS

40 - 150 Hz

LO-PASS

80 - 3.3k Hz

C

B

A

R

L

12dB/Oct.

OUT A:

Full

Lo-pass

Hi-pass

RCA prot

B

PRE-IN

B

HI-IN

(1.4-24V)

MIX

SUB LEVEL

5V – 300mV

B LEVEL

5V – 300mV

12dB/Oct.

LO-PASS

40-150 Hz

24dB/Oct.

HI-PASS

80 - 3.3k Hz

REMOTE

CONTROL

SUB VOL

47K

-

lin

MIN - MAX

0 dB

REMOTE

CONTROL

SUB Vol.

P4 P5

S1

P2

P6

R

AMP

L

AMP

R

L

OUT B:

(LEFT CH)

Full

Lo-pass

Hi-pass

+BR / -BL

MONO

(bridge)

B RIGHT

B LEFT

OUT B:

Full

Hi-pass

MODE

A

= 5 ch

B = 3 ch

S5

B

A

B

A

B

A

B

A

= Full

B = Hi-pass

B PASS MODE

S2

SUB

AMP

B

A

-50 / 0 / +6 dB

P3

P7

REMOTE CONTROL

S6

A

= ON

B = OFF

B

A

STEREO SIGNALS

L

R

L

R

L

R

L

R

L

R

MODE: 5 ch MODE: 3 ch

B INPUT

A = B INPUT

B = A INPUT

B

A

HDP 5

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43

Assorbimento di corrente I (A)

Lunghezza del Cavo (m)

Cavi di connessione

Utilizzate sempre cavi nuovi e di qualità, con la guaina protettiva integra e che non presentino segni di ossidazione del rame. Per

ottenere sempre il massimo dal vostro nuovo amplificatore tenete in considerazione la lunghezza del collegamento e il carico

applicato, o la corrente che deve portare. I prodotti Connection sono sicuramente i più versatili e completi, studiati e realizzati per far

rendere al massimo qualsiasi installazione in abbinamento con gli amplificatori Hertz.

Potenza

La tavola si riferisce alla potenza continua su un carico di 4 Ω.

Qualora il carico scenda, si dovranno aumentare proporzionalmente

le dimensioni del cavo.

Alimentazione

Individuate l’assorbimento di corrente sulla colonna di sinistra della tabella. Individuate il valore di lunghezza del collegamento da

effettuare nella colonna alla base della tabella. Nella casella corrispondente a questi due valori potrete leggere la sezione minima in

gauge (A.W.G.) consigliata da Connection per la realizzazione di un sistema di elevate prestazioni ed affidabilità.

Potenza applicata

Diametro del cavo

Lunghezza del collegamento

Come calcolare l’assorbimento

di corrente del vostro sistema

I =

TP x 2

Vbatt

I = = 108,3 Assorbimento di Corrente

650 x 2

12

I = Assorbimento di corrente del vostro sistema (A);

TP = Potenza totale (RMS) di tutti i canali

degli amplificatori del vostro sistema;

Vbatt = Questo valore è di solito pari a 12 V,

tensione nominale del sistema elettrico

dei veicoli.

Esempio:

• La potenza totale del sistema considerando tutti

i canali degli amplificatori è 650 W (RMS).

• L’efficienza media degli amplificatori è circa del 50%,

come la maggior parte degli amplificatori in commercio.

• La tensione del sistema elettrico è 12 V.

CAVI

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All Specifications Subject to Change Without Notice - Tutte le specifiche riportate sono soggette a cambiamento senza preavviso

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