Spektrum DX4e DSMX 4-Channel Full Range Tx only MD1/3 Manuale del proprietario

4-Channel Full Range

DSM

®

2.4GHz Transmitter

Emetteur Longue Portée

4 voies DSM 2,4 GHz

Trasmettitore DSM 2.4GHz

4 canali con portata massima

Leaders in Spread Spectrum Technology

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IT

AVVISO: Tutte le istruzioni e idocumenti in allegato sono soggetti

acambiamenti atotale discrezione di Horizon Hobby, Inc. Per una letteratura

aggiornata sul prodotto si prega di visitare il sito http://www.horizonhobby.com

e cliccare sul tab di riferimento per questo prodotto.

Significato della lingua speciale:

Vengono usati iseguenti termini in tutta la letteratura relativa al prodotto per

indicare ivari livelli di pericoli potenziali quando si utilizza questo prodotto:

NOTA: Procedure che, se non debitamente seguite, espongono alla possibilità

di danni alla proprietà fisica E alla possibilità minima onulla di provocare ferite.

CAUTELA: Le procedure, se non sono seguite correttamente, possono

creare danni fisici ad oggetti E possibili incidenti gravi.

ATTENZIONE: Procedure che, se non debitamente seguite, espongono alla

possibilità di danni alla proprietà fisica opossono comportare una elevata

possibilità di provocare ferite superficiali.

ATTENZIONE: Leggere TUTTO il manuale di istruzioni e familiarizzare

con le caratteristiche del prodotto, prima di farlo funzionare. Un utilizzo scorretto

del prodotto può causare danni al prodotto stesso, alle persone oalle cose,

causando gravi lesioni.

Questo è un soﬁsticato prodotto di hobbistica e NON è un giocattolo. Esso deve essere

manipolato con cautela, con giudizio e richiede delle conoscenze basilari di meccanica.

L'utilizzo improprio oirresponsabile del modello potrebbe causare lesioni, danni al

prodotto stesso onei confronti di terzi. Questo prodotto non è concepito per essere

usato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto. Non tentare di smontare,

usare componenti incompatibili odi modiﬁcare il prodotto in nessun caso senza previa

approvazione di Horizon Hobby, Inc. Questo manuale contiene le istruzioni per la

sicurezza, l'utilizzo e la manutenzione del prodotto. E' fondamentale leggere e seguire

tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di montare, impostare ousare il

prodotto, al ﬁne di usarlo correttamente e di evitare danni.

ATTENZIONE CONTRO MATERIALE CONTRAFFATTO: Grazie per

avere acquistato un prodotto originale Spektrum. Consigliamo sempre l’acquisto dei

prodotti Horizon Hobby Inc. presso i rivenditori autorizzati per garantire l’autenticità e

l’alta qualità dei prodotti Spektrum. Horizon Hobby Inc. declina ogni responsabilità e

garanzia per ogni prodotto contraffatto o per ogni prodotto non Horizon Hobby Inc.

che prometta la compatibilità con il sistema DSM o Spektrum

REGISTRAZIONE DI GARANZIA

Visita www.spektrumrc.com/registration oggi per registrare il tuo prodotto.

INDICE

DSMX..................................................................................................64

Spektrum trasmettitore DX4e a4 canali acopertura totale .................66

Identiﬁcazione dei controlli del trasmettitore ......................................66

Note generali .......................................................................................67

Sicurezza del pilota, precauzioni e avvertenze .....................................68

Tecnologia DSMX ................................................................................68

Compatibilità del ricevitore .................................................................69

Installare le batterie ............................................................................69

Allarme batteria scarica .......................................................................70

Trainer .................................................................................................70

Collegamento ......................................................................................70

64

IT

Come effettuare il test del raggio d'azione di DX4e .............................72

Inversione servo .................................................................................73

Mix Elevone/delta ................................................................................73

Modalità ..............................................................................................74

Impostazioni RF per la Francia ............................................................74

ACT/Aux ..............................................................................................75

HI/LO Rate ..........................................................................................75

Requisiti del sistema di alimentazione del ricevitore ...........................75

Domande poste frequentemente sull'uso dei sistemi a2.4GHz ..........76

Controlli prima di ogni volo .................................................................77

Garanzia e Policy per le Riparazioni ....................................................78

Informazioni sulla conformità per l’Unione Europea ...........................80

Dichiarazione di conformità ................................................................81

Smaltimento all’interno dell’Unione Europea .......................................81

IMPOSTAZIONI RF PER LA FRANCIA

Attenzione! Si prega di leggere:

Il sistema France RF di settaggio e’ approvato per i regolamenti Francesi. Il

France RF si dovrebbe utilizzare solo in Francia se si usa la trasmittente all’

aperto. Consultare le pagine 74 per ulteriori dettagli.

DSMX

Spektrum ha lanciato 2.4GHz RC revolution con la sua tecnologia DSM2. Ciò è

dovuto al fatto che milioni di hobbisti in tutto il mondo hanno dovuto utilizzare

2.4 GHz per poter volare. Spektrum ancora una volta diventa leader con DSMX; il

primo protocollo di segnale a banda larga con una frequenza agile da 2.4GHz.

COME FUNZIONA DSMX?

Tutto il mondo è affollato di frequenze 2.4 GHZ e ogni sistema a 2.4 a GHZ

affronta le stesse problematiche. DSMX vi consente di superare meglio tali

problematiche combinando un’eccellente capacità di dati ed una resistenza alle

interferenze del segnale a banda larga (come quelli usati in DSM2) con agili

passaggi di frequenza.

Rispetto al segnale a banda larga di DSMX, il segnale a banda stretta di altri

trasmettitori a 2.4 ha più probabilità di subire una perdita di dati nel caso in

cui ci siano interferenze sul canale. Pensate ad un ﬁume contro un semplice

afﬂuente. Per la diga ha un’interferenza maggiore un ﬁume rispetto a un afﬂuente.

Poiché molti trasmettitori 2.4 funzionano per lo stesso numero dei canali

disponibili c’è più probabilità di interferenza e quindi un maggior rischio di

perdita di dati. Aggiungendo l’agilità dei passaggi di frequenza alla grande

resistenza alle interferenze di un segnale a banda larga, DSMX subirà con minore

probabilità una perdita di dati dovuta all’interferenza presente nel canale. Il

risultato è tempo di collegamento inferiore ed una maggiore risposta anche negli

ambienti molto affollati con frequenze 2.4GHz.

65

IT

DIFFERENZE DI FUNZIONAMENTO DI DSMX

I trasmettitori e i ricevitori DSMX funzionano quasi allo stesso modo dei sistemi

Spektrum DSM2. Il collegamento, l’impostazione del failsafe, la registrazione

dei dati del registro di volo e l’uso generale del sistema non è diverso da quello

dell’attuale sistema Spektrum.

LE SEGUENTI SONO DELLE

DIFFERENZE DI FUNZIONAMENTO:

Rilevamento di Brownout - non disponibile sui ricevitori DSMX, i ricevitori

DSM2 hanno un rilevamento di Brownout che fa lampeggiare i LED del ricevitore

se si veriﬁca un’interruzione di alimentazione. Mentre i ricevitori DSMX hanno

un sistema QuickConnect e recuperano immediatamente dopo l’interruzione di

alimentazione, la struttura di DSMX evita il rilevamento di Brownout durante il

funzionamento in modalità DSMX.

Registrazione dei dati sul registro di volo - la dissolvenza avviene più

spesso rispetto a DSM2 facendo notare che mentre DSMX oscilla in tutta la

banda invece DSM2 trova due canali non impegnati e rimane su di essi. Di

conseguenza poiché DSMX funziona su canali calmi o con interferenze è più

normale che l’antenna abbia delle carenze di segnale quando si usa DSM2 in

ambienti 2.4GHz molto frequentati. Quando si leggono i dati del registro di volo

è importante notare i dati di frame e delle interruzioni in quanto essi devono

essere usati come riferimento poiché le dissolvenze sono insigniﬁcanti a causa

della natura del passaggio di frequenza. Un volo eseguito con successo per 10

min avrà solitamente meno di 50 perdite di frame e nessuna interruzione.

QUANTO È BUONO DSMX?

Nei test multipli sono stati azionati simultaneamente 100 sistemi DSMX per un

lungo periodo di tempo. Durante questi test è stato monitorato ognuno dei 100

sistemi sia in volo sia a terra. In ogni test non è stato riscontrato o registrato

nessun caso di perdita di collegamento RF, aumento di latenza o diminuzione

del controllo.

DSMX È COMPATIBILE DSM2?

Sì. DSMX è totalmente compatibile con l’hardware DSM2. Infatti molti piloti

possono trovare che l’attrezzatura DSM2 è proprio quella che hanno desiderato.

Anche se esce un nuovo trasmettitore DSMX davvero desiderato da loro tutti i

ricevitori DSM2 a loro disposizione saranno compatibili con esso.

I TRASMETTITORI DSM2

POSSONO ESSERE AGGIORNATI A DSMX?

Sì. Gli utenti di DX8 possono semplicemente scaricare il software AirWare™

v2.0 da spektrumrc.com e aggiornare il ﬁrmware usando la loro scheda SD.

I trasmettitori DX6i prodotti dopo il mese di ottobre 2010 possono essere

aggiornati usando le istruzioni fornite sul sito spektrum-rc.com. Tutti gli altri

trasmettitori DX6i DSM2 possono essere aggiornati al costo di 75$ inviandoli

al centro assistenza di Horizon Hobby. i ricevitori DSM2 e i moduli trasmettitori

non possono essere aggiornati a DSMX.

DSMX HA MODELMATCH E SERVOSYNC?

Sì. DSMX avrà questi ed altri esclusivi vantaggi di Spektrum già presenti

in DSM2.

66

IT

LEDs

MODALITA’ 1

Int. ON/OFF

Int. Inversione

Porta trainer

(retro)

Barra del throttle

e alettone

Barra elevatore

e timone

Trim elevatore

Trim throttle

Trim alettone

Trim timone

Interruttore HI/LO Rate

Pulsante trainer

Int. Mix

Antenna

Int. ACT/AUX

Int. Modalità

LEDs

Volete avere informazioni su DSMX? Visitate il sito spektrumrc.com per avere dei

dettagli completi e per vedere anche perché Spektrum è il leader nell’ambito 2.4.

AVVISO: mentre DSMX vi consente di usare più di 40 trasmettitori

simultaneamente quando si usano i ricevitori DSM2 , i ricevitori DSMX in

modalità DSM2 o i trasmettitori in modalità DSM2 non usano

TRASMETTITORE SPEKTRUM

DX4E A4 CANALI CON PORTATA MASSIMA

Spektrum DX4e a4 canali incorpora la tecnologia 2.4GHz DSM offrendo un

raggio d'azione che va oltre la vista ed è ideale per gli aerei elettrici oascoppio

sportivi a4 canali oper altri modelli. Il trasmettitore DX4e utilizza la tecnologia

®

DuaLink. Questa tecnologia è virtualmente immune da interferenze radio interne

ed esterne. Nessun tipo di disturbo. Con la tecnologia DSM, quando siete pronti

basta accendere il dispositivo e volare!

IDENTIFICAZIONE DEI CONTROLLI DEL TRASMETTITORE

ATTENZIONE: MANTENERE L’ANTENNA EFFICIENTE:

Non usare l’antenna, per trasportare il trasmettitore e non modiﬁcarla in

alcun modo. Se l'antenna del trasmettitore oirelativi componenti vengono

danneggiati, la potenza di uscita può essere gravemente compromessa e

potrebbe causare un incidente, con danno apersone ocose.

67

IT

Int. ON/OFF

Int. Inversione

Barra del throttle

e alettone

Barra throttle

e timone

Trim throttle

Trim elevatore

Trim alettone

Trim timone

Interruttore HI/LO Rate

Pulsante trainer

Int. Mix

Antenna

MODALITA’ 2

LEDs

Porta trainer

(retro)

Int. ACT/AUX

Int. Modalità

Int. ACT/AUX

Porta trainer

(retro)

MODALITA’ 3

Int. Modalità

Int. ON/OFF

Int. Inversione

Barra del throttle

e timone

Barra alettone

ed elevatore

Trim elevatore

Trim throttle

Trim timone

Trim alettone

HI/LO Rate Switch

Pulsante trainer

Int. Mix

Antenna

LEDs

Antenna

MODALITA’ 3

NOTE GENERALI

Imodelli radio controllati sono molto divertenti. Purtroppo essi rappresentano

anche dei potenziali pericoli se non vengono azionati e mantenuti correttamente.

E' quindi obbligatorio installare correttamente il radiocomando. Inoltre il livello

di competenza deve essere abbastanza alto da assicurarci di poter controllare il

mezzo in ogni circostanza. Se siete dei neoﬁti dei modelli radiocomandati è bene

chiedere aiuto ad un modellista esperto opresso il negozio locale di hobbistica.

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IT

MODALITA’ 4

Int. ON/OFF

Int. Inversione

Barra dell’elevatore

e timone

Barra alettonee

throttle

Trim elevatore

Trim timone

Trim alettone

HI/LO Rate Switch

Pulsante trainer

Int. Mix

Antenna

LEDs

Porta trainer

(retro)

Int. ACT/AUX

Int. Modalità

SICUREZZA DEL PILOTA, PRECAUZIONI E AVVERTENZE

Leggere e comprendere tutte le istruzioni e precauzioni di sicurezza per far

funzionare correttamente e in sicurezza il trasmettitore, evitando danni olesioni.

• Assicurarsichelebatteriesianocorrettamentecaricateprimadiognivolo.

• Annotarel'orariodiaccensionedelsistemapervederequantaautonomia

avete per far funzionare in sicurezza il vostro sistema.

• Effettuareuncontrolloaterraprimadieffettuareilprimovolodellagiornata.

Vedere “Prima di ogni volo”per maggiori informazioni.

• Controllaretuttelesupercidicontrolloprimadiognivolo.

• Nonazionareilpropriomodellovicinoaspettatori,areediparcheggiooaltri

luoghi nei quali potrebbero veriﬁcarsi danni apersone oacose.

• Nonazionareilmodelloincondizioniatmosferichenonadeguate.Una

scarsa visibilità può causare un disorientamento e una perdita di controllo

del modello. Forti venti possono causare problemi simili.

• Nonpuntarel'antennadeltrasmettitoredirettamenteversoilmodello.La

potenza irradiata dalla punta dell'antenna è bassa.

• Nonbisognaavereesitazioni:seinunqualsiasimomentoduranteilvoloil

modello si comporta in maniera errata oanormale bisogna immediatamente

fermarlo ﬁnché non sono state accertate ed eliminate le cause del problema.

Non bisogna mai prendere la sicurezza alla leggera.

TECNOLOGIA DSMX

La tecnologia DSMX puo’ essere attivata o disattivata con questa trasmittente.

Come default La tecnologia DSMX e’ sempre attivata. Quando e’ attivata, la

69

IT

trasmittente fara’ il banding standard a DSM2 e DSMX ricevente. Soltanto

quando vogliamo fare il binding con la ricevente ad alta velocita’

11ms 2048 DSM2 la tecnologia DSMX deve eseere disattivata.

PER SELEZIONARE LA TECNOLOGIA DSMX:

Premere e tenere premuto il pulsante allievo/maestro, allo stesso tempo spostare

gli stick come da ﬁgura sotto indicata. Accendere il trasmettitore, una serie di

toni dovrebbe essere udibile. Rilasciare il tasto allievo/maestro e gli stick.

DSMX no puo’ esssere acceso se impostato in Modo Francese. Consultare le

pagine 74 per ulteriori dettagli.

PER SELEZIONARE LA TECNOLOGIA DSM2:

Premere e tenere premuto il pulsante allievo/maestro, allo stesso tempo spostare

gli stick come da ﬁgura sotto indicata. Accendere il trasmettitore, una serie di

toni dovrebbe essere udibile. Rilasciare il tasto allievo/maestro e gli stick.

COMPATIBILITÀ DEL RICEVITORE

Il trasmettitore DX4e è compatibile con tutti iricevitori di marca Spektrum

™

e JR

®

di tipo DSM

®

oDSM2.

CAUTELA: Quando si usa la DX4e con le riceventi park flyer (la

AR6100, AR6110, e la AR6115) e’ imperativo che queste riceventi siano

usate solo sugli aereomodelli park flyer (piccoli aereomodelli elettrici o

mini e micro elicotteri). Se si usano riceventi specifici per park flyer in

aereomodelli grandi si puo’ perdere il segnale di connessione.

Nota: la DX4e NON e’ compatibile con la ricevente DSM AR6000 originale.

Nota: DSMX DX6i è compatibile con tutti gli attuali ricevitori dei velivoli

Spektrum DSM2 e DSMX, ma non è compatibile con il ricevitore originale

DSM AR6000. Per informazioni aggiornate sul compatibilita‘ riceventi,

visitare il sito www.spektrumrc.com.

INSTALLARE LE BATTERIE

DX4e necessita di 4 batterie alcaline AA, alunga durata oricaricabili.

70

IT

INSTALLARE LA BATTERIA

Rimuovere il coperchio del vano batteria e inserire le 4 batterie AA. Assicurarsi

che la polarità di ogni batteria corrisponda allo schema indicato nel vano

batteria. Riposizionare il coperchio.

ALLARME BATTERIA SCARICA

Quando la tensione scende sotto i4,7 volt, il trasmettitore emette un

allarme acustico e il LED lampeggia. Le batterie devono essere sostituite

immediatamente. Se ciò accade durante il volo bisogna far atterrare l'aereo nel

modo più rapido e sicuro possibile.

TRAINER

Il trasmettitore DX4e offre una funzione trainer che consente al trasmettitore di

funzionare come master oslave. Il pulsante trainer si trova sul lato sinistro dei

trasmettitori con modalità 2/4 e sulla destra per itrasmettitore con modalità 1/3.

Quando si usa la funzione trainer bisogna inserire il cavo trainer (SPM6805)

nella porta trainer nel trasmettitore master (istruttore) e slave (studente). Il

trasmettitore master deve essere acceso. Il trasmettitore slave deve essere

spento. Quando si tiene premuto il pulsante di trainer sul master, esso passa il

controllo allo slave. Quando si rilascia il pulsante, il controllo ritorna al master.

Nota: Il sistema trainer DX4e è compatibile con tutti iricevitori JR (escluso

JR S400) e i radiocomandi Spektrum che hanno la porta trainer.

MASTER/SLAVE

Il trasmettitore slave deve avere sempre le stesse impostazioni di inversione di

corsa del master.

COLLEGAMENTO

Il ricevitore deve essere collegato al trasmettitore prima di essere messo in

funzione. Il collegamento (bind) è il processo che memorizza nel ricevitore il

codice unico del trasmettitore in modo tale che potrà essere connesso solo

aquel trasmettitore speciﬁco. Queste istruzioni spiegano come collegare la

maggior parte dei ricevitori per aereo Spektrum. Alcuni ricevitori come le serie

AR6400 hanno dei metodi di collegamento diversi. Controllare il manuale per la

corretta procedura di collegamento del ricevitore.

1. Per collegare un ricevitore bisogna inserire il connettore nella porta

BIND/DATA.

71

IT

Nota: Per collegare un ricevitore ad un regolatore elettronico della velocità

che alimenta il ricevitore tramite il canale motore (ESC/BEC), bisogna

inserire il plug di collegamento nella porta BIND/DATA del ricevitore e il

connettore del regolatore nella porta del motore. Procedere con la fase #2.

2. Alimentare il ricevitore collegando la batteria del ricevitore in una qualsiasi

porta del ricevitore. Il LED sul ricevitore lampeggerà. Il ricevitore è pronto

per essere connesso ad un trasmettitore.

Qui sopra si vede il ricevitore alimentato da una batteria separata.

Nota: Quando si effettua una connessione con un collegamento

all'interruttore e un pacco batteria separato, bisogna usare un cavo a3 fili

come ad esempio SPM9530 (non mostrato). Inoltre bisogna acquistare un

connettore maschio/femmina SPM6803.

Qui sopra si vede il ricevitore alimentato dal regolatore con BEC.

3. Muovere gli stick e gli interruttori sul trasmettitore nelle posizioni richieste

per il fail-safe, ovvero prova di guasto (motore al minimo e gli altri controlli

centrati).

72

IT

4. Premere e tenere premuto il pulsante trainer in alto sul trasmettitore quando

si avvia l'alimentazione. Rilasciare il pulsante trainer dopo che il LED nella

parte frontale del trasmettitore lampeggia e si sentono dei beep. Il sistema

si connetterà in pochi secondi. Dopo la connessione, il LED sul ricevitore

rimarrà ﬁsso, indicando che il sistema è connesso.

ATTENZIONE: Continuando atenere premuto il pulsante trainer

durante il collegamento si eviterà che il ricevitore apprenda le posizioni di

failsafe preimpostate.

5. Rimuovere il connettore dalla porta BIND/DATA sul ricevitore prima di staccare

l'alimentazione al ricevitore. Conservare il connettore in un luogo sicuro.

6. Dopo aver impostato il vostro modello bisogna ricollegare il sistema in

modo tale da impostare il vero minimo motore e le posizioni di superﬁcie

centrali degli altri controlli.

COME EFFETTUARE IL

TEST DEL RAGGIO D'AZIONE DI DX4E

Prima di iniziare ogni sessione di volo con nuovi modelli è importante effettuare

un test della portata. Il DX4e ha un sistema di test del raggio d'azione. Mettere

il trasmettitore nella modalità RANGE CHECK, riducendo la potenza in uscita e

quindi consentendo il test.

Nota: Prima di effettuare il controllo del raggio d'azione bisogna

impostare correttamente le corse dei comandi in caso di perdita di segnale

(regolazione del fail-safe).

TEST DEL RAGGIO D'AZIONE DX4E

1. Con il sistema alimentato e il modello posizionato aterra, bisogna stare

acirca 30 passi (circa 90 piedi, ossia 28 metri) dal modello.

2. Posizionarsi di fronte al modello come nella normale posizione di volo.

Tenere premuto il pulsante trainer mentre si attiva 4 volte l'interruttore HI/LO

Rate. ILED sul ricevitore inizieranno alampeggiare e si sentirà un allarme. Il

sistema è in modalità di controllo del raggio d'azione.

Nota: Bisogna tenere premuto il pulsante trainer durante il processo del

test del raggio d'azione. Rilasciando il pulsante si uscirà dal test del raggio

d'azione.

73

IT

HI/LO Rate SwitchTrainer Button

3. Dovreste avere il controllo totale del modello con il pulsante premuto a30

passi (90 piedi/28 metri).

4. Se ci sono delle problematiche di controllo, contattare il centro assistenza

prodotti apagina 17. Vedere il sito web Spektrum per maggiori informazioni.

30 paces (90 feet/28 meters)

30 passi (28 m)

INVERSIONE SERVO

DX4e ha delle inversioni servo sui canali 1–4. Gli interruttori sono posizionati

nella parte frontale bassa del trasmettitore. Essi sono usati per selezionare la

direzione del servo di ogni canale. Si possono usare le unghie oun piccolo

giravite per scegliere la posizione normale (NOR) oaquella invertita (REV).

MIX ELEVONE / DELTA

La DX4e utilizza la funzione Elevone mix. L'elevone mix (chiamato anche ala

delta) combina la funzione degli alettoni con la funzione dell'elevatore per

permettere un controllo preciso del rollio e del pitch per il velivolo con ali

adelta. Per attivare l’ elevone mix, muovere l'interruttore del mixer in

posizione attivata (su).

AILE Servo Port

(Left Elevon)

ELEV Servo Port

(Right Elevon)

Elevon Wing Type Connection

Connessione dei servi alla ricevente

Canale AILE

(elevone sx)

Canale ELEV

(elevone dx)

• CanaleELEV(alettonedestro)

• CanaleAILE(alettonesinistro)

Interruttore

HI/LO Rate

Pulsante trainer

Interruttori di inversione

74

IT

Nota: Se non è possibile avere la corretta direzione del servo con gli

interruttori di inversione, scambiare iconnettori dei servi sulla ricevente da

AILE ad ELEV oviceversa.

MODALITÀ

Sono disponibili due versioni di DX4e: modalità 1/3 e modalità 2/4. L'interruttore

della modalità cambia il trasmettitore dalla modalità 1 alla modalità 3 odalla

2 alla 4. Vedere la sezione di identiﬁcazione del controllo del trasmettitore per

maggiori dettagli sulle varie modalità.

ATTENZIONE: Controllare l'interruttore delle modalità prima di volare

per assicurarsi che la modalità sia quella giusta.

IMPOSTAZIONI RF PER LA FRANCIA

ACCENDERE IL SETTING FRANCE RF:

Premere e mantenere premuto il bottone del Trainer allo stesso tempo che si

premono le due leve come mostrato di sotto e poi accendere la radio.

Dopo aver udito diminuisce di toni sonori, rilasciare il bottone del Trainer e le

due leve. Adesso il setting France e’ operativo.

Effettuare il binding tra trasmittente e Ricevente per rendere effettivi i

cambiamenti. Leggere pag. 70 per le istruzioni sul binding.

SPEGNERE IL SETTING FRANCE RF:

Premere e mantenere premuto il bottone del Trainer allo stesso tempo che si

premono le due leve come mostrato di sotto e poi accendere la radio.

Interruttore di modalità

75

IT

Dopo aver udito incrementi di toni sonori, rilasciare il bottone del Trainer e le

due leve. Adesso il setting France e’ inattivo.

ACT/AUX

L'interruttore ACT/Aux da usarsi con gli aerei HobbyZone dotati di tecnologia

Anti-Crash Technology (ACT) ocon gli aerei che necessitano della funzione

ausiliaria. Per maggiori informazioni sull'ACT, si prega di fare riferimento al

manuale dell'aereo HobbyZone.

HI/LO RATE

DX4e offre una funzione high/low rate sull'alettone, elevatore e timone. Quando

l'interruttore HI/LO rate è in posizione superiore o“HI” si raggiunge il 100%

della corsa sui canali dell'alettone, elevatore e timone. Quando l'interruttore

è in posizione inferiore o“LO” si raggiunge il 70% della corsa sui canali

dell'alettone, elevatore e timone. Ciò consente all'aereo di avere un alto tasso di

controllo (interruttore per la posizione “HI”) per delle manovre aggressive e un

basso tasso di controllo (interruttore in posizione “LO”) per delle manovre

più precise.

E' possibile notare dei movimenti molto leggeri nell'alettone, timone oelevatore

quando si cambia il rate. Ciò è dovuto al modo di operare dei trim sul DX4e e

alla quantità del trim impostato su ogni canale. Per minimizzare il movimento

bisogna regolare meccanicamente icollegamenti sull'aereo in modo che itrim

siano più vicini possibile al centro.

REQUISITI DI SISTEMA

DI ALIMENTAZIONE DEL RICEVITORE

Il sistema di alimentazione di bordo deve fornire adeguata potenza per non

togliere l’alimentazione al ricevitore anche quando il sistema è apieno carico

(servo apieno carico in volo). Isistemi di alimentazione inadeguati non sono

in grado di fornire la tensione minima necessaria al ricevitore durante il volo e

sono diventati la prima causa di guasti durante il volo. Alcuni dei componenti

del sistema di alimentazione che inﬂuiscono sulla capacità di fornire un'adeguata

tensione sono: Pacco batterie del ricevitore (numero di celle, capacità, tipo di

celle, stato della carica), collegamento dell'interruttore, icavi della batteria,

regolatore e bus di alimentazione.

Mentre la tensione minima operativa del ricevitore Spektrum è di 3.5 volt, bi-

sogna testare il sistema in base alle linee guida indicate più avanti per vedere se

76

IT

si mantiene la tensione minima di 4.8 volt. Ciò compensa la scarsa carica della

batteria ogli eventuali sovraccarichi di volo.

SISTEMA DI ALIMENTAZIONE RACCOMANDATO - LINEE

GUIDA PER IGRANDI AEREI

1. Quando si imposta un aereo grande e complesso con servi multipli acoppia

elevata bisogna usare un tester (Hangar 9 HAN172). Inserire il voltmetro in

una porta di un canale libero nel ricevitore. Con il sistema acceso bisogna

caricare le superﬁci di controllo (applicare pressione con la mano) mentre

si controlla la tensione sul ricevitore. La tensione deve rimanere sopra i4.8

volt anche se iservi sono sovraccaricati.

2. Con il misuratore di corrente in serie con la batteria del ricevitore bisogna

caricare le superﬁci di controllo (applicare pressione con la mano) mentre si

controlla la corrente. La massima corrente continua raccomandata per una

singola batteria / servo apieno carico è 3 amp. Dei brevi picchi di 5 amp sono

anche accettabili. Se il sistema assorbe più di queste correnti allora bisogna

usare dei pacchi batteria multipli (della stessa capacità, numero di celle, tipo di

celle, stato della carica), con interruttori e cavi multipli collegati al ricevitore.

3. Se si usa un regolatore, bisogna effettuare il test menzionato sopra per 5 minuti.

Quando la corrente passa attraverso un regolatore si genera calore. Questo

calore fa sì che il regolatore aumenti la resistenza causando ancora più calore

(instabilità termica). Mentre un regolatore può fornire una potenza adeguata per

un breve periodo, bisogna testare la sua capacità per un lungo periodo di tempo

in quanto esso potrebbe non mantenere ilivelli di tensione necessari.

4. Per gli aerei molto grandi oimodelli complessi (ad esempio in scala 1:3

odi grandezza superiore, oppure jet) sono necessari dei pacchi batteria

multipli con cavi della batteria multipli. In molti casi si raccomanda uno

di quei box / bus di alimentazione presenti in commercio. Non importa il

sistema di alimentazione che si sceglie, in ogni caso bisogna effettuare il

nostro test #1 menzionato sopra. Assicurarsi che il ricevitore sia alimentato

costantemente a4.8 volt opiù in tutte le condizioni.

5. Le batteria ibride al nickel quando sono caricate con dei caricatori rapidi con

rilevamento di picco, hanno la tendenza adimostrare un falso picco (non del

tutto cariche). Fra esse ci sono tutte le marche di batterie NiMH. Assicurarsi

che la batteria di volo sia ben carica. Si raccomanda di usare un caricatore

che possa indicare correttamente la capacità totale di carica. E' bene notare

il numero di mAh immessi in un set scarico di batterie per veriﬁcare che sia

stato caricato ﬁno alla piena capacità.

DOMANDE POSTE CON

FREQUENZA SUI SISTEMI 2.4GHZ

1. D: Dopo aver collegato il ricevitore al trasmettitore, quale devo accendere

per primo quando voglio volare?

R: Uno dei due, ameno che non si stia usando un ricevitore Smart Bind

come AR6400 oAR6400L. Con un ricevitore Smart Bind bisogna accendere

il trasmettitore circa 5 secondi prima del ricevitore.

2. D: Avolte il sistema impiega troppo tempo per connettersi e perché avolte

non si connette affatto. Perché?

R: Afﬁnché il sistema DSM si possa connettere il ricevitore deve ricevere un

grande numero ininterrotto di pacchetti dal trasmettitore. Questo processo

impiega pochi secondi, ma se il trasmettitore è troppo vicino al ricevitore

(meno di 1,10 m) ose il trasmettitore è ubicato vicino amateriale riﬂettente

(oggetti metallici, ﬁbra di carbonio, tubature) il sistema riceverà l'energia

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IT

a2.4 GHz riﬂessa e la interpreterà come "un'interferenza". Ciò può ritardare

oimpedire la connessione.

Se ciò avviene bisogna assicurarsi di stare ad una distanza sufﬁciente da

oggetti metallici e dal ricevitore prima di riaccenderlo e di riprovare.

3. D: E' vero che isistemi DSM tollerano meno la bassa tensione di alimentazione?

R: Tutti iricevitori DSM necessitano di almeno 3.5V per funzionare

normalmente. La maggior parte dei servi cessano di funzionare sotto i3.8V.

Usando molti servi ad alta tensione con una alimentazione non adeguata è

possibile che la tensione momentaneamente sotto i3.5V. Ciò comporterà

uno spegnimento del ricevitore e una riconnessione.

Tutti iricevitori JR e Spektrum 2.DSM hanno la tecnologia QuickConnect

che riconnetterà il sistema entro un quarto di secondo, in caso di cali di

tensione. Per maggiori informazioni sull'allarme relativo al calo di tensione e

aQuickConnect, si prega di fare riferimento al manuale del ricevitore.

4. D: Avolte quando accento il mio sistema DSM noto che il ricevitore non si

connette e deve essere ricollegato al trasmettitore. Ciò può avvenire durante

il volo?

R: No. Il ricevitore DSM non può essere scollegato dal suo trasmettitore

senza un intervento speciﬁco dell'utente. E' possibile scollegare

accidentalmente un ricevitore mettendo il trasmettitore in modalità di

collegamento. Se ciò accade, il trasmettitore non rileva un segnale di

collegamento dal ricevitore e ciò può causare uno scollegamento del

ricevitore.

5. D: Quanto è importante testare il mio sistema usando un registro di volo

Spektrum?

R: Tutti isegnali 2.4GHz, non solo DSM, sono disturbati dalla vicinanza

amateriale conduttore come la ﬁbra di carbonio oil metallo. Alcuni aerei

sportivi RTF e ARF oelicotteri usano molti di questi materiali in misura

sufﬁciente da creare un problema. Se tuttavia, si vola con modelli soﬁsticati

che hanno molti materiali conduttori è molto utile un registro di volo.

Le informazioni che esso raccoglie durante il volo vi aiuteranno adeterminare

la posizione migliore per il/ vostro/iricevitore/e minimizzando l'effetto

negativo che tali materiali hanno sulla potenza del segnale. Per maggiori

dettagli sul registro di volo e sul suo funzionamento si prega di visitare

SpektrumRC.com.

CONTROLLI DA FARE PRIMA DI OGNI VOLO

1. Controllare la tensione del pacco batteria sul trasmettitore e sul ricevitore.

Non volare con una tensione inferiore a4.7V nel trasmettitore onel

ricevitore, si potrebbe provocare un incidente.

Nota: Quando di controllano queste batterie bisogna assicurarsi che le

polarità siano corrette sul voltmetro ascala espansa.

2. Controllare tutte le parti meccaniche (collegamenti, viti, dadi e bulloni)

prima di ogni volo. Assicurarsi che non ci siano attriti e che tutti

icomponenti siano ben saldi.

3. Assicurarsi che tutte le superﬁci si muovano nel modo corretto.

4. Effettuare un test del raggio d'azione aterra prima di effettuare la prima

sessione di volo.

5. Prima di avviare l'aereo bisogna spegnere il trasmettitore e poi riaccenderlo.

Bisogna fare ciò ogni volta che si avvia l'aereo. Se ci sono degli interruttori

critici accesi inconsapevolmente il trasmettitore emetterà un allarme. Ciò

confermerà anche le impostazioni delle posizioni di failsafe.

78

IT

6. Controllare che tutte le leve dei trim siano nel posto giusto.

7. Tutti icavi dei servi e degli interruttori devono essere ben collegati al

ricevitore. Veriﬁcare che la levetta dell'interruttore si muova liberamente in

entrambe le direzioni.

GARANZIA E POLICY PER LE RIPARAZIONI

Periodo di garanzia

Garanzia esclusiva - Horizon Hobby, Inc., (Horizon) garantisce che iprodotti ac-

quistati (il “Prodotto”) sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori

di montaggio. Il periodo di garanzia è conforme alle disposizioni legali del paese

nel quale il prodotto è stato acquistato. In Germania, tale periodo di garanzia

ammonta a6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine.

limiti della garanzia

(a) La garanzia è limitata all’acquirente originale (Acquirente) e non è cedibile

aterzi. L’acquirente ha il diritto afar riparare oafar sostituire la merce durante

il periodo di questa garanzia. La garanzia copre solo quei prodotti acquistati

presso un rivenditore autorizzato Horizon. Altre transazioni di terze parti non

sono coperte da questa garanzia. La prova di acquisto è necessaria per far valere

il diritto di garanzia. Inoltre, Horizon si riserva il diritto di cambiare omodiﬁcare

itermini di questa garanzia senza alcun preavviso e di escludere tutte le altre

garanzie già esistenti.

(b) Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilità del prodotto, per

l’adeguatezza ol’idoneità del prodotto aparticolari previsti dall’utente. è sola

responsabilità dell’acquirente il fatto di veriﬁcare se il prodotto è adatto agli scopi

da lui previsti.

(c) Richiesta dell’acquirente – spetta soltanto aHorizon, apropria discrezione

riparare osostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei

termini di garanzia. queste sono le uniche rivalse acui l’acquirente si può appel-

lare, se un prodotto è difettoso.

Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che

viene coinvolto nella rivalsa di garanzia. Le decisioni relative alla sostituzione

oalla riparazione avvengono solo in base alla discrezione di Horizon. Questa ga-

ranzia non copre dei danni superﬁciali odanni per cause di forza maggiore, uso

errato del prodotto, negligenza, uso ai ﬁni commerciali, ouna qualsiasi modiﬁca

aqualsiasi parte del prodotto.

Questa garanzia non copre danni dovuti ad una installazione errata, ad un

funzionamento errato, ad una manutenzione oun tentativo di riparazione non

idonei acura di soggetti diversi da Horizon. La restituzione del prodotto acura

dell’acquirente, oda un suo rappresentante, deve essere approvata per iscritto

dalla Horizon.

Limiti di danno

Horizon non si riterrà responsabile per danni speciali, diretti, indiretti oconse-

quenziali; perdita di proﬁtto odi produzione; perdita commerciale connessa al

prodotto, indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su un contratto

osulla garanzia. Inoltre la responsabilità di Horizon non supera mai in nessun

caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede la responsabilità.

Horizon non ha alcun controllo sul montaggio, sull’utilizzo osulla manutenzione

del prodotto odi combinazioni di vari prodotti. Quindi Horizon non accetta nes-

suna responsabilità per danni olesioni derivanti da tali circostanze. Con l’utilizzo

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IT

e il montaggio del prodotto l’utente acconsente atutte le condizioni, limitazioni e

riserve di garanzia citate in questa sede.

Qualora l’utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilità associata

all’uso del prodotto, si suggerisce di restituire il prodotto intatto, mai usato e

immediatamente presso il venditore.

Indicazioni di sicurezza

Questo è un prodotto soﬁsticato di hobbistica e non è un giocattolo. Esso deve

essere manipolato con cautela, con giudizio e richiede delle conoscenze basilari

di meccanica e delle facoltà mentali di base. Se il prodotto non verrà manipolato

in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni, dei gravi

danni apersone, al prodotto oall’ambiente circostante. Questo prodotto non

è concepito per essere usato dai bambini senza una diretta supervisione di un

adulto. Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza, di funziona-

mento e di manutenzione del prodotto stesso. È fondamentale leggere e seguire

tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il

prodotto. Solo così si eviterà un utilizzo errato e di preverranno incidenti, lesioni

odanni.

Domande, assistenza e riparazioni

Il vostro negozio locale e/oluogo di acquisto non possono fornire garanzie di

assistenza oriparazione senza previo colloquio con Horizon. questo vale anche

per le riparazioni in garanzia. Quindi in tali casi bisogna interpellare un rivendi-

tore, che si metterà in contatto subito con Horizon per prendere una decisione

che vi possa aiutare nel più breve tempo possibile.

Manutenzione e riparazione

Se il prodotto deve essere ispezionato oriparato, si prega di rivolgersi ad un

rivenditore specializzato odirettamente ad Horizon. il prodotto deve essere

Imballato con cura. Bisogna far notare che ibox originali solitamente non sono

adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun danno. Bisogna effettuare

una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilità e un’assicurazione, in

quanto Horizon non si assume alcuna responsabilità in relazione alla spediz-

ione del prodotto. Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione

dettagliata degli errori e ad una lista di tutti isingoli componenti spediti. Inoltre

abbiamo bisogno di un indirizzo completo, di un numero di telefono per chiedere

ulteriori informazioni e di un indirizzo e-mail.

Riparazioni in garanzia

Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se è presente una prova

d’acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato,

nella quale è ben visibile la data di acquisto. Se la garanzia viene confermata,

allora il prodotto verrà riparato osostituito. Questa decisione spetta esclusiva-

mente aHorizon Hobby.

Riparazioni apagamento

Se bisogna effettuare una riparazione apagamento, effettueremo un preventivo

che verrà inoltrato al vostro rivenditore. La riparazione verrà effettuata dopo

l’autorizzazione da parte del vostro rivenditore. La somma per la riparazione

dovrà essere pagata al vostro rivenditore. Le riparazioni apagamento avranno

un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di res-

tituzione. Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verrà

considerata abbandonata e verrà gestita di conseguenza.

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IT

Attenzione: Le riparazioni apagamento sono disponibili solo sull’elettronica

e sui motori. Le riparazioni alivello meccanico, soprattutto per gli elicotteri e

le vetture RC sono molto costose e devono essere effettuate autonomamente

dall’acquirente.

Unione Europea:

L’elettronica e imotori devono essere controllati e mantenuti regolarmente.

Per ricevere assistenza bisogna spedire iprodotti al seguente indirizzo:

Horizon Technischer Service

Hamburger Str. 10

25335 Elmshorn

Germania

Si prega di telefonare al numero +49 4121 4619966 odi inviare una e-mail

indirizzo service@horizonhobby.de per qualsiasi domanda sul prodotto osulla

garanzia.

Sicurezza e avvertenze

In qualità di utenti di questo prodotto siete responsabili per un suo uso sicuro, in

quanto esso potrebbe provocare danno apersone e acose. Seguite scrupolosa-

mente tutte le indicazioni e le avvertenze relative al prodotto, atutti icomponenti

e atutti iprodotti che sono connessi ad esso. Il vostro modello riceve dei segnali

radio che servono per il suo controllo. Isegnali radio possono subire delle

interferenze oaddiriturra la perdita di un segnale da parte del modello. Assicurat-

evi quindi di evitare una perdita di segnale, mantenendo una corretta distanza di

sicurezza dal vostro modello.

•Azionareilvostromodellosoloall’aperto,lontanodamacchine,persone

oveicoli.

•Nonazionareilvostromodellosuunastradapubblica.

•Nonazionareilvostromodellosuunastradatrafcataosuunapiazza.

•Nonazionareilvostrotrasmettitoreseessohalebatteriescariche.

•Seguitequesteistruzionietutteleindicazionidelmanualeutentedituttigli

accessori utilizzati.

•Tenerelesostanzechimiche,leminuterieeIcomponentielettricilontanidalla

portata dei bambini.

•L’umiditàdanneggial’elettronica.Evitarelapenetrazionediacqua,inquanto

icomponenti non sono impermeabili.

INFORMAZIONI SULLA

CONFORMITÀ PER L’UNIONE EUROPEA

SPM4400, SPM44001

AT BG CZ CY DE

DK ES FI FR GR

HU IE IT LT LU

LV MT NL PL PT

RO SE SI SK UK

81

IT

Dichiarazione di conformità

(in conformità con ISO/IEC 17050-1)

No. HH2010041702

Prodotto(i): Spektrum DX4e Trasmettitore

Numero(i) articolo: SPMR4400, SPMR44001

Classe dei dispositivi: 2

L'oggetto della dichiarazione citato sopra è conforme arequisiti delle specifiche

elencate qui di seguito, seguendo le disposizioni della direttiva europea R&TTE

1999/5/EC:

EN 60950 Sicurezza

EN 300-328 Requisiti Tecnici per le apparecchiature radio

EN 301 489-1, 301 489-17 Requisiti generali EMC per le apparecchiature

radio

Firmato per conto di:

Horizon Hobby, Inc.

Champaign, IL USA

Apr 17, 2010

Steven A. Hall

Vice Presidente

Operazioni internazionali e Gestione dei rischi

Horizon Hobby, Inc.

SMALTIMENTO ALL’INTERNO

DELL’UNIONE EUROPEA

Questo prodotto non deve essere smaltito assieme ai riﬁuti domestici. Al

contrario, è responsabilità dell’utente lo smaltimento di tali riﬁuti, che devono

essere portati in un centro di raccolta designato per il riciclaggio di riﬁuti

elettrici e apparecchiature elettroniche. La raccolta differenziata e il riciclaggio

di tali riﬁuti provenienti da apparecchiature nel momento dello smaltimento

aiuteranno apreservare le risorse naturali e garantiranno un riciclaggio adatto

aproteggere il benessere dell’uomo e dell’ambiente. Per maggiori informazioni

sui punti di riciclaggio si prega di contattare il proprio ufﬁcio locale, il servizio di

smaltimento riﬁuti oil negozio presso il quale è stato acquistato il prodotto.

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Spektrum DX4e DSMX 4-Channel Full Range Tx only MD1/3 Manuale del proprietario

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