Dometic MS680 Istruzioni per l'uso

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MS680

Alarm system

Installation and Operating Manual. . . . . . . . 3

Alarmanlage

Montage- und Bedienungsanleitung . . . . .26

Système d'alarme

Instructions de montage

et de service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Sistema de alarma

Instrucciones de montaje y de uso . . . . . . .77

Sistema de alarme

Instruções de montagem e manual de

instruções . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101

Sistema di allarme

Istruzioni di montaggio e d’uso . . . . . . . .125

Alarminstallatie

Montagehandleiding en

gebruiksaanwijzing . . . . . . . . . . . . . . . . . .149

Alarmanlæg

Monterings- og betjeningsvejledning . . .173

Larmsystem

Monterings- och bruksanvisning . . . . . . . 195

Sinus vekselretter

Monterings- og bruksanvisning. . . . . . . . 217

Varashälytin

Asennus- ja käyttöohje . . . . . . . . . . . . . . . 240

Автомобильная система

сигнализации

Инструкция по монтажу и

эксплуатации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262

System alarmowy

Instrukcja montażu i obsługi. . . . . . . . . . . 287

Poplašné zariadenie

Návod na montáž a uvedenie

do prevádzky. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311

Poplašné zařízení

Návod k montáži a obsluze . . . . . . . . . . . 334

Riasztóberendezés

Szerelési és használati útmutató . . . . . . . 357

EN

DE

FR

ES

PT

IT

NL

DA

SV

NO

FI

RU

PL

SK

CS

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SAFETY SOLUTIONS

ALARM SYSTEMS

MS-680-IO-16S.book Seite 1 Mittwoch, 7. September 2016 11:20 11

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IT

MS680

125

Prima di effettuare il montaggio e la messa in funzione leggere accurata-

mente questo manuale di istruzioni, conservarlo e in caso di trasmissione

del prodotto, consegnarlo all'utente successivo.

Indice

1 Spiegazione dei simboli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126

2 Indicazioni di sicurezza e di montaggio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126

3 Dotazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .129

4 Accessori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .129

5 Uso conforme alla destinazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .129

6 Descrizione tecnica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130

7 Montaggio del sistema di allarme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133

8 Allacciamento elettrico del sistema di allarme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135

9 Programmazione del sistema di allarme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .138

10 Utilizzo del sistema di allarme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .142

11 Cura e pulizia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .146

12 Garanzia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .146

13 Smaltimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .147

14 Specifiche tecniche. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .147

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IT

Spiegazione dei simboli MS680

126

1 Spiegazione dei simboli

!

A

I

2 Indicazioni di sicurezza e di montaggio

Il produttore non si assume nessuna responsabilità per danni nei seguenti casi:

• errori di montaggio o di allacciamento

• danni al prodotto dovuti a influenze meccaniche o a sovratensioni

• modifiche al prodotto senza esplicita autorizzazione del produttore

• impiego per altri fini rispetto a quelli descritti nel manuale di istruzioni

Osservare le indicazioni di sicurezza e le direttive previste dal produttore

del veicolo e dagli specialisti del settore!

!

AVVERTENZA!

Collegamenti elettrici inadeguati possono provocare in caso di corto-

circuito:

• bruciatura di cavi,

• attivazione dell'airbag,

• danneggiamento ai dispositivi elettronici di controllo,

• guasti delle funzioni elettriche (lampeggiatore, luce di arresto, segna-

latore acustico, accensione, luce di marcia).

AVVERTENZA!

Avviso di sicurezza: la mancata osservanza di questo avviso può

causare ferite gravi anche mortali.

ATTENZIONE!

Avviso di sicurezza: la mancata osservanza di questo avviso può

essere causa di lesioni.

AVVISO!

La mancata osservanza di questa nota può causare danni materiali e

compromettere il funzionamento del prodotto.

NOTA

Informazioni integranti relative all'impiego del prodotto.

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IT

MS680 Indicazioni di sicurezza e di montaggio

127

A

AVVISO!

Per scongiurare il pericolo di un cortocircuito, staccare sempre il polo

negativo, prima di eseguire qualsiasi lavoro al sistema elettrico del vei-

colo.

È necessario staccare il polo negativo della batteria anche quando si tratta

di veicoli con batteria ausiliare.

Osservare perciò le seguenti indicazioni:

• Per l'esecuzione dei lavori alle seguenti linee, impiegare solamente spine, spine

femmina piatte e capicorda isolati:

– 30 (ingresso diretto del polo positivo della batteria)

– 15 (polo positivo inserito, dietro batteria)

– 31 (cavo di ritorno dalla batteria, a massa)

– L (lampeggiatori a sinistra)

– R (lampeggiatori a destra)

Non impiegare morsetti.

• Impiegare una pinza a crimpare per collegare i cavi.

• Collegare il cavo con viti agli allacciamenti sulla linea 31 (a massa)

– con capocorda e rosetta elastica dentata piana ad una vite di massa propria

del veicolo o

– con capocorda e vite autofilettante alla lamiera della carrozzeria.

Accertarsi che ci sia un buon collegamento di massa!

Quando si stacca il polo negativo della batteria tutte le memorie volatili del sistema

dell'elettronica per funzioni comfort perdono i dati memorizzati.

• A seconda dell'equipaggiamento del veicolo devono essere reimpostati i

seguenti dati per:

–codice radio

–orologio

–timer

– computer di bordo

– posizione sedile

Per indicazioni relative all'impostazione consultare le istruzioni per l'uso valide di

volta in volta.

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IT

Indicazioni di sicurezza e di montaggio MS680

128

Osservare le seguenti indicazioni per il montaggio

!

ATTENZIONE!

• Fissare i componenti montati nel veicolo in modo che non possano

staccarsi, (ad es. in caso di frenate brusche o incidenti) e non possano

portare al ferimento dei passeggeri.

• Fissare i componenti del sistema non a vista da applicare sotto il rive-

stimento in modo tale che non possano staccarsi o danneggiare altri

componenti e cavi e compromettere le funzioni del veicolo (sterzo,

pedali ecc.).

• Osservare sempre le indicazioni di sicurezza del produttore del vei-

colo.

Alcuni lavori (ad es. ai sistemi di arresto quali AIRBAG ecc.) devono

essere eseguiti esclusivamente da personale qualificato addestrato.

A

AVVISO!

• Durante i lavori di trapanatura, assicurarsi che ci sia spazio sufficiente

per l'uscita del trapano per evitare eventuali danni.

• Sbavare ogni foro e trattarlo con antiruggine.

Osservare le seguenti indicazioni durante l'esecuzione dei lavori ai componenti elet-

trici:

A

AVVISO!

• Per il controllo della tensione nelle linee elettriche utilizzare unica-

mente una lampada campione a diodi oppure un voltmetro.

Le lampade campione con un corpo luminoso assorbono correnti

troppo elevate rischiando così di danneggiare il sistema elettronico

del veicolo.

• Durante la disposizione degli allacciamenti elettrici fare in modo che

questi

– non vengano torti o piegati,

– non sfreghino contro spigoli,

– non vengano posati in canaline con spigoli vivi senza protezione.

• Isolare tutti i collegamenti e gli allacciamenti.

• Con fascette serracavi o con nastro isolante fissare i cavi, ad es. alle

linee disponibili, per proteggerli dalle sollecitazioni meccaniche.

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IT

MS680 Dotazione

129

3Dotazione

Vedi fig. 1

4Accessori

Disponibili come accessori (non in dotazione):

N. Quantità Denominazione N. art.

1 1 Centralina 9101600015

2 1 Sirena MS-670-SI

3 2 Sensori a ultrasuoni

4 1 Radiocomandi 9101600016

5 1 Modulo a ultrasuoni (sensori inclusi) MS-670-US

6 1 Chiave elettronica con base

7 1 Set di cavi specifico del veicolo con spina OBD

8 1 Interruttore a contatto del cofano motore

9 1 Supporto per interruttore a contatto del cofano e

sirena

– – Materiale di fissaggio e di montaggio

– – Istruzioni di montaggio e d'uso

Denominazione N. art.

Rilevatore radio di movimento a raggi infrarossi 9101600013

Interruttore radio a contatto magnetico 9101600014

Chiave elettronica MS-670-EK

Base della chiave elettronica MS-670-ES

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IT

Uso conforme alla destinazione MS680

130

5 Uso conforme alla destinazione

MS680 (n. art. 9101600012) è un sistema di allarme ed è preimpostato per un Fiat

Ducato x290 (anno di costruzione 2015). Opzionalmente può essere impiegato

anche per un Fiat Ducato x250 (anno di costruzione 2011). I dati di collegamento per

il Fiat Ducato x250 sono reperibili al capitolo “Dati di collegamento per Fiat

Ducato x250 (senza collegamento alla chiusura centralizzata)” a pagina 137.

Questo sistema di allarme fornisce un'ulteriore protezione antifurto sia per

l'autovettura che per il suo contenuto.

6 Descrizione tecnica

6.1 Descrizione del funzionamento

MS680 è un sistema di allarme dotato di sensori a ultrasuoni e una sirena. Nel

sistema possono essere integrati fino a 55 rivelatori radio di movimento a raggi

infrarossi e interruttori radio a contatto magnetico. È progettato per veicoli con una

tensione di bordo di 12 V e viene attivato o disattivato quando si azionano i controlli

remoti originali del veicolo.

Con il sistema di allarme attivato, l'allarme viene azionato non appena si presenta

uno dei seguenti eventi:

• Viene aperta una porta.

• Viene aperto il vano bagagli.

• Viene aperto il cofano motore.

• Viene inserita l'accensione.

• Un sensore radio (opzionale) (contatto radio magnetico, sensore di movimento

radio) comunica un movimento.

Il prodotto offre le seguenti funzioni:

• Attivazione e disattivazione con il controllo remoto originale del veicolo

• Segnali acustici e ottici programmabili

• Sorveglianza interna dell'abitacolo con sensori a ultrasuoni

• Ulteriore controllo remoto per la disattivazione della sorveglianza interna

• Chiave elettronica per la programmazione e la disattivazione del sistema di

allarme

• Ingresso per il collegamento dei contatti della portiera supplementari o di un

interruttore a contatto per il cofano motore o il vano bagagli.

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IT

MS680 Descrizione tecnica

131

6.2 Centralina

Vedi fig. 2

6.3 Radiocomandi

Vedi fig. 3

6.4 Modulo a ultrasuoni

Vedi fig. 5

N. Denominazione

1Spina

2 Spina per cavo di collegamento da 20 poli

3 Tasto (per la programmazione)

4LED

N. Denominazione

1 Disattiva il sistema completo (incluso l'apertura delle porte in caso di collega-

mento della chiusura centralizzata, vedi capitolo “Possibilità opzionali di colle-

gamento” a pagina 137)

2 Disattiva la sorveglianza interna in caso di sistema attivo o attiva il sistema senza

la sorveglianza interna (inclusa chiusura delle porte in caso di collegamento

della chiusura centralizzata, vedi capitolo “Possibilità opzionali di collega-

mento” a pagina 137)

3 Attiva il sistema completo (inclusa la sorveglianza interna e la chiusura delle

porte in caso di collegamento della chiusura centralizzata, vedi capitolo “Possi-

bilità opzionali di collegamento” a pagina 137)

N. Denominazione

1 Sensori a ultrasuoni

2 Modulo a ultrasuoni

3 Vite di regolazione

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IT

Descrizione tecnica MS680

132

6.5 Possibili stati di funzionamento

Il sistema di allarme riconosce i seguenti stati di funzionamento:

• Pronto per il funzionamento

Il sistema di allarme è sempre pronto per il funzionamento non appena è instal-

lato e collegato correttamente. In questo stato di funzionamento l'allarme però

non scatta.

• Tempo di collegamento

Il sistema di allarme ha un tempo di collegamento di ca. 40 secondi.

Come indicazione ottica per il tempo di collegamento, si accende il LED sulla

base della chiave elettronica (fig. 4 1).

• Attivato

Se il sistema di allarme è attivato può far scattare un allarme. Questo è il caso che

si presenta quando, ad es., uno sportello viene forzato, il cofano motore viene

aperto, oppure quando si sale nell'abitacolo del veicolo. Se si vuole ripartire, è

necessario disattivare il sistema di allarme. Esso tornerà nello stato di funziona-

mento “pronto per il funzionamento”.

Come indicazione ottica per l'attivazione, lampeggia il LED sulla base della

chiave elettronica (fig. 4 1).

• Allarme scattato

Quando scatta un allarme, la sua attivazione viene visualizzata mediante segnali

ottici e acustici.

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IT

MS680 Montaggio del sistema di allarme

133

7 Montaggio del sistema di allarme

I

7.1 Montaggio della centralina

➤ Scegliere un luogo di montaggio idoneo.

➤ Montare la centralina

– nell'abitacolo posteriore,

– in modo da potere leggere il LED e comandare il tasto,

– sotto il cruscotto,

– non nella zona di influenza di campi elettrici intensi, ad es. di cavi di

accensione o del sistema di controllo elettronico centrale,

– non direttamente sulle bocchette dell'aria.

➤ Serrare la centralina con le viti comprese nella fornitura o impiegare nastro

biadesivo.

7.2 Montaggio della sirena

Vedi fig. 6

La sirena può essere montata nel vano motore.

A

➤ Montare la sirena e il supporto come rappresentato nella fig. 6.

7.3 Montaggio del modulo a ultrasuoni

Vedi fig. 5

➤ Montare il modulo a ultrasuoni come visualizzato nella fig. 5.

NOTA

Se non si dispone di sufficienti conoscenze tecniche per installare e

allacciare i componenti nei veicoli, si consiglia di far installare il sistema

di allarme da un tecnico specializzato.

AVVISO!

Per il montaggio assicurarsi che il luogo di installazione

• non si trovi nelle vicinanze di spruzzi d'acqua,

• non si trovi nelle vicinanze di un impianto di scarico,

• non sia accessibile dal lato inferiore del veicolo per evitare atti di

sabotaggio dall'esterno.

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IT

Montaggio del sistema di allarme MS680

134

7.4 Montaggio dei sensori a ultrasuoni

Vedi fig. 7

!

➤ Orientare i sensori a ultrasuoni in modo tale che puntino al centro tra gli schienali

dei sedili anteriori (cabina passeggeri).

➤ Posare i cavi di collegamento dei sensori attraverso il montante A fino al modulo

a ultrasuoni.

7.5 Montaggio dell'interruttore a contatto del cofano

motore

➤ Scegliere una posizione adeguata nel vano motore e praticare un foro del

diametro di 8 mm.

➤ Durante le operazioni di montaggio fare in modo che la distanza minima dal

cofano chiuso sia di 22 mm e quella massima di 27 mm.

Rilevare queste distanze ad es. con plastilina.

È possibile ridurre ulteriormente la distanza minima ad es. accorciando

l'interruttore.

➤ Effettuata l'installazione, verificare la funzione di commutazione.

➤ Collegare l'interruttore a contatto del cofano con il filo grigio (fig. 9) del cavo di

collegamento della sirena nel vano motore.

7.6 Montaggio della base della chiave elettronica

Vedi fig. 8

I

ATTENZIONE!

Pericolo di lesioni in caso di espulsione dell'airbag!

Non fissare i sensori a ultrasuoni nella zona di attivazione di un airbag.

NOTA

Nella scelta del luogo di montaggio, osservare le lunghezze dei cavi e

se il LED nella base deve essere visibile.

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IT

MS680 Allacciamento elettrico del sistema di allarme

135

8 Allacciamento elettrico del sistema di

allarme

Fiat Ducato x290: Lo schema elettrico si trova nella fig. 9.

Tutte le spine sono codificate in modo che non possano essere scambiate nella fase

di collegamento.

N. Denominazione

1 Spina a 20 poli del cavo di collegamento sulla centralina MS680

2 Polo positivo inserito (accensione, morsetto 15)

3 Chiusura centralizzata

4 Chiusura centralizzata

5 Lampeggiatore destro

6 Lampeggiatore sinistro

7Spina OBD

8 Spina verde a 60 poli della scatola dei fusibili del veicolo

9 Spina nera a 20 poli della scatola dei fusibili del veicolo

10 Spina a 8 poli del cavo di collegamento sulla centralina MS680

11 Sirena

12 Interruttore del cofano

13 Collegamento alimentazione elettrica

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IT

Allacciamento elettrico del sistema di allarme MS680

136

8.1 Collegamento dei cavi di allacciamento del cavo di

collegamento (fig. 9)

Collegamento della sirena

➤ Inserire la spina del cavo di collegamento (fig. 9 11) sul collegamento della

sirena.

➤ Passare l'estremità aperta del cavo attraverso il paraschizzi dentro l'abitacolo.

➤ Collegare il cavo rosso della sirena a quello rosso del PIN 3 (spina a 8 poli del

cavo di collegamento sulla centralina MS680) (fig. 9 10).

➤ Collegare il cavo blu della sirena a quello blu/marrone del PIN 18 (spina a 20 poli

del cavo di collegamento sulla centralina MS680) (fig. 9 1).

➤ Collegare il cavo grigio a quello grigio del PIN 15 (spina a 20 poli del cavo di

collegamento sulla centralina MS680) (fig. 9 1).

➤ Collegare il cavo nero a quello nero del PIN 1 (spina a 8 poli del cavo di

collegamento sulla centralina MS680) (fig. 9 10).

Collegamento della base della chiave elettronica

➤ Inserire la spina bipolare evidenziata in rosso della base della chiave elettronica

(fig. 1 6) nella presa rossa del cavo di collegamento.

➤ Inserire la spina bipolare bianca della base della chiave elettronica (fig. 1 6)

nella presa bianca del cavo di collegamento.

Violetto (positivo d'accensione)

➤ Collegare il cavo violetto del PIN 10 (spina a 20 poli del cavo di collegamento)

(fig. 9 1) al PIN 16 (spina nera a 20 poli scatola dei fusibili del veicolo)

(fig. 9 9).

Collegamento del modulo a ultrasuoni (fig. 5 2)

Inserire la spina a 3 poli bianca del cavo di collegamento nel collegamento del

modulo a ultrasuoni.

Collegamento dei sensori a ultrasuoni (fig. 5 1)

➤ Collegare la spina rossa del cavo del sensore a ultrasuoni nel collegamento rosso

del modulo a ultrasuoni (fig. 9 5).

➤ Collegare la spina bianca del cavo del sensore a ultrasuoni nel collegamento

bianco del modulo a ultrasuoni (fig. 9 5).

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IT

MS680 Allacciamento elettrico del sistema di allarme

137

Giallo (lampeggiatore)

➤ Collegare il cavo giallo del PIN 4 (spina a 8 poli del cavo di collegamento per la

centralina MS680) (fig. 9 10) al PIN 18 del lampeggiatore destro (spina verde a

60 poli della scatola dei fusibili del veicolo) (fig. 9 8).

➤ Collegare il cavo giallo del PIN 8 (spina a 8 poli del cavo di collegamento per la

centralina MS680) (fig. 9 10) al PIN 19 del lampeggiatore sinistro (spina verde

a 60 poli della scatola dei fusibili del veicolo) (fig. 9 8).

8.2 Possibilità opzionali di collegamento

Marrone/nero (chiusura centralizzata)

➤ Collegare il cavo marrone/nero del PIN 17 (spina a 20 poli del cavo di

collegamento) (fig. 9 1) al PIN 27 (spina verde a 60 poli della scatola dei fusibili

del veicolo) (fig. 9 8), se si desidera aprire e chiudere il veicolo anche con

trasmettitore manuale supplementare e attivare e disattivare la MS680.

Grigio/nero (chiusura centralizzata)

➤ Collegare il cavo grigio/nero del PIN 16 (spina a 20 poli del cavo di collega-

mento) (fig. 9 1) al PIN 53 (spina verde a 60 poli della scatola dei fusibili del

veicolo) (fig. 9 8), se si desidera aprire e chiudere il veicolo anche con

trasmettitore manuale supplementare e attivare e disattivare la MS680.

Dati di collegamento per Fiat Ducato x250 (senza collegamento alla

chiusura centralizzata)

Giallo – lampeggiatore (standard)

➤ Collegare il cavo giallo del PIN 4 (spina a 8 poli del cavo di collegamento per la

centralina MS680) (fig. 9 10) al PIN 18 (cavo blu/nero) del lampeggiatore

destro (spina verde/blu a 60 poli della scatola dei fusibili del veicolo).

➤ Collegare il cavo giallo del PIN 8 (spina a 8 poli del cavo di collegamento per la

centralina MS680) (fig. 9 10) al PIN 19 (cavo blu/bianco) del lampeggiatore

sinistro (spina verde/blu a 60 poli della scatola dei fusibili del veicolo).

Violetto – Accensione (+15)

➤ Collegare il cavo violetto del PIN 10 (spina a 20 poli del cavo di collegamento

della MS680) (fig. 9 1) al PIN 18 (blu chiaro/grigio) (spina nera/blu a 20 poli

della scatola dei fusibili del veicolo).

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IT

Programmazione del sistema di allarme MS680

138

8.3 Collegamento dei cavi di allacciamento

➤ Inserire la spina a 20 poli e quella a 8 poli del cavo di collegamento sul relativo

collegamento nella centralina del sistema di allarme (fig. 9 1 e fig. 9 10).

➤ Inserire la spina OBD (fig. 9 7) nel collegamento OBD al di sotto della scatola

dei fusibili del veicolo.

Rosso

➤ Inserire il terminale maschio (fig. 9 13) del cavo rosso del PIN 3 della spina a

8 poli del cavo di collegamento sulla centralina MS680 (fig. 9 10) nello slot

libero della scatola dei fusibili del veicolo (fig. 9).

9 Programmazione del sistema di allarme

I

9.1 Programmazione del codice del veicolo

Il sistema di allarme deve essere adattato al bus CAN del tipo di veicolo. Il sistema di

allarme è impostato di fabbrica al codice del veicolo 131 per Fiat Ducato x250 e Fiat

Ducato x290.

Procedere nel seguente modo se si deve nuovamente programmare il codice del

veicolo:

➤ Premere e tenere premuto il pulsante (fig. 2 3) sulla centralina.

➤ Quando si accende il LED sulla centralina (fig. 2 4) rilasciare il pulsante.

✓ Il LED si spegne.

✓ Dopo una pausa di circa 4 secondi il LED inizia a lampeggiare.

➤ Contare il numero dei segnali a intermittenza finché il numero non corrisponde al

primo numero del codice del vostro veicolo.

– Se lampeggia una volta: indicazione numerica 1.

– Se lampeggia due volte: indicazione numerica 2, ...

– Se lampeggia nove volte: indicazione numerica 9.

– Se lampeggia dieci volte: indicazione numerica 0.

➤ Premere nuovamente il pulsante.

✓ Dopo una pausa di circa 4 secondi il LED inizia a lampeggiare.

NOTA

Il sistema di allarme è preprogrammato per il Fiat Ducato x290.

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IT

MS680 Programmazione del sistema di allarme

139

➤ Ripetere i passi descritti sopra per tutte le indicazioni numeriche del codice del

veicolo.

✓ Una volta ultimata la programmazione il LED del codice del veicolo lampeggia.

➤ Controllare il sistema di allarme attivandolo con il controllo remoto.

✓ Se il codice del veicolo è stato immesso correttamente il sistema di allarme viene

attivato.

Se il sistema di allarme non si attiva, significa che il codice del veicolo non è stato

immesso correttamente. Ripetere la programmazione.

9.2 Programmazione (opzionale)

È possibile programmare le funzioni presenti nella tabella seguente. Queste funzioni

rimangono memorizzate anche quando la batteria viene staccata.

Per programmare la funzione desiderata, procedere come segue.

➤ Inserire l'accensione con il sistema di allarme disattivato.

✓ Il LED nella base della chiave elettronica si accende per due secondi.

➤ Durante questi due secondi, inserire la chiave elettronica nel rispettivo

alloggiamento.

✓ Il sistema indica che la modalità di programmazione è attivata quando il LED

lampeggia tre volte e la sirena emette tre segnali acustici.

✓ La prima funzione è attivata.

I

NOTA

Ogni volta che la modalità di programmazione viene richiamata in

questo modo, tutti i valori delle singole funzioni sono ripristinati

sull'impostazione di default (vedi la tabella seguente).

MS-680-IO-16S.book Seite 139 Mittwoch, 7. September 2016 11:20 11

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Programmazione del sistema di allarme MS680

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Modifica della funzione selezionata

➤ Per modificare il valore della funzione selezionata, inserire la chiave elettronica

nella relativa base.

✓ Se l'impostazione di default è “On” il valore viene impostato su “Off” e viceversa.

✓ La sirena emette un segnale acustico e il LED nella base della chiave elettronica

lampeggia una volta.

Funzione

Imposta-

zione di

fabbrica

LED Programmazione

Segnali ottici durante

attivazione/

disattivazione

Off lampeggia

una volta

Questa funzione può essere

attivata solo con veicoli che non

emettono segnali ottici (ad es.

lampeggiatori) durante l'apertura

o la chiusura.

Segnali acustici Off lampeggia

due volte

Vengono emessi i segnali acustici

seguenti:

attivazione: 2 segnali

disattivazione: 1 segnale lungo

disattivazione in fase di allarme:

1 segnale breve

Allarme passivo Off lampeggia tre

volte

Questa funzione attiva il sistema di

allarme in modo automatico per

60 secondi dopo che l'accen-

sione è stata spenta.

Se questa funzione è attivata,

l'uscita per funzioni comfort e i

sensori a ultrasuoni sono

disattivati.

Ingresso contatto

sportello

Negativo lampeggia

quattro volte

L'impostazione di default muta su

negativo l'uscita delle funzioni

comfort in modo da poter

collegare un impianto esterno.

lampeggia

cinque volte

Non modificare il valore!

lampeggia sei

volte

Non modificare il valore!

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MS680 Programmazione del sistema di allarme

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Attivazione della funzione successiva

➤ Disinserire l'accensione e reinserirla.

✓ La funzione successiva è attivata.

➤ Per attivare la funzione successiva, modificare il valore come descritto sopra o

disinserire l'accensione e inserirla di nuovo.

➤ Una volta richiamate tutte le funzioni in sequenza, per confermare i valori immessi

disinserire e reinserire ancora una volta l'accensione.

✓ Il sistema di allarme indica che è stata lasciata la modalità di programmazione e

che i dati immessi sono stati salvati se il LED sulla base della chiave elettronica

lampeggia tre volte e la sirena emette tre segnali acustici.

9.3 Inizializzazione di una nuova chiave elettronica e di

nuovi contatti radio

Il sistema di allarme può utilizzare fino a 55 sensori (chiavi elettroniche, sensori di

movimento radio, interruttori radio a contatto magnetico).

I

Per impostare un nuovo sensore procedere come segue:

➤ Disattivare l'allarme.

➤ Inserire e disinserire l'accensione.

➤ Inserire e disinserire l'accensione per due volte nell'arco di 4 secondi.

➤ Inserire l'accensione e lasciarla inserita.

✓ La sirena emette tre segnali acustici e il LED nella base della chiave elettronica

lampeggia tre volte (fig. 4 1).

➤ Inserire la nuova chiave elettronica nel relativo alloggiamento. Altrimenti

premere il tasto di inizializzazione sul sensore radio (vedi manuale di istruzioni del

sensore radio).

✓ Il sensore viene inizializzato automaticamente.

✓ Terminata l'inizializzazione, il LED lampeggia una volta.

➤ Ripetere il procedimento di inizializzazione per ogni nuovo sensore da

inizializzare.

NOTA

Per programmare i nuovi sensori deve essere aperto il cofano motore

(cavo grigio a massa).

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Utilizzo del sistema di allarme MS680

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➤ Per terminare la funzione di inizializzazione, disattivare l'accensione.

✓ La sirena emette tre segnali acustici e il LED lampeggia tre volte.

9.4 Eliminazione di dispositivi inizializzati

➤ Disattivare l'allarme.

➤ Inserire e disinserire l'accensione.

➤ Inserire e disinserire l'accensione per due volte nell'arco di 4 secondi.

➤ Inserire l'accensione e lasciarla inserita.

✓ La sirena emette tre segnali acustici e il LED nella base della chiave elettronica

lampeggia tre volte. Quindi il LED si accende con luce fissa (fig. 4 1).

➤ Estrarre il cavo grigio dalla massa (ad es. cofano motore collegato).

➤ Attendere 8 secondi per eliminare tutti i dispositivi inizializzati.

✓ Quatto tutti i dispositivi inizializzati sono stati eliminati, il LED si spegne.

➤ Estrarre l’accensione.

✓ La sirena emette tre segnali acustici e il LED nella base della chiave elettronica

lampeggia tre volte.

10 Utilizzo del sistema di allarme

10.1 Attivazione del sistema di allarme

Per attivare manualmente il sistema di allarme, procedere come segue:

➤ Chiudere il veicolo con il controllo remoto.

✓ Il veicolo emette segnali ottici sulla base dell'impostazione di default.

I

NOTA

Il sistema di allarme indica dopo circa 40 secondi, con il lampeggiare

del LED nella base della chiave elettronica, di essere pronto al

funzionamento.

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MS680 Utilizzo del sistema di allarme

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Attivazione del sistema di allarme in modo che il veicolo possa rimanere

occupato dai passeggeri

È possibile impostare il sistema di allarme in modo che quest'ultimo non faccia

scattare l'allarme, ad es. per permettere di pernottare nel veicolo.

Per far ciò, eseguire i passaggi al punto A o B:

A) I cavi per la chiusura centralizzata sono collegati (fig. 9 3 e fig. 9 4):

➤ Premere il tasto (fig. 3 2) del radiocomando aggiuntivo.

✓ Il veicolo si chiude e il sistema di allarme viene attivato con la sorveglianza interna

disattivata. (l'interruttore radio a contatto magnetico rimane attivo).

B) I cavi per la chiusura centralizzata non sono collegati (fig. 9 3 e fig. 9 4):

➤ Chiudere il veicolo con il controllo remoto originale del veicolo.

✓ Il veicolo viene chiuso e il sistema di allarme attivato.

➤ Premere il tasto (fig. 3 2) del radiocomando aggiuntivo entro 30 secondi.

✓ Il sistema di allarme disattiva la sorveglianza interna. (l'interruttore radio a

contatto magnetico rimane attivo).

10.2 Disattivazione del sistema di allarme

Per disattivare il sistema di allarme, procedere come segue:

➤ Aprire il veicolo con il controllo remoto.

✓ Il veicolo emette segnali ottici sulla base dell'impostazione di default.

I

NOTA

Se l'allarme è scattato, la sirena emette un segnale acustico breve (vedi

capitolo “Lettura della memoria dell'allarme” a pagina 144).

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