ProBoat Shockwave 26 Manuale utente

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L'utente di questo prodotto è l'unico responsabile del

corretto utilizzo del medesimo affinché non arrechi

pericolo per sé e per gli altri e non danneggi il prodotto

stesso o cose di altri.

• Mantenere sempre un perimetro di sicurezza

intorno almodello per evitare collisioni o lesioni.

Questo modello funziona con comandi radio soggetti

all'interferenza di altri dispositivi non controllabili

dall'utente. L'interferenza può provocare una

momentanea perditadi controllo.

• Utilizzare sempre il modello in spazi aperti liberi

daveicoli, traffico e persone.

• Seguire sempre scrupolosamente le istruzioni e le

avvertenze relative al modello e a tutti gli accessori

(caricabatterie, pacchi batteria ricaricabili, ecc.).

• Tenere sempre le sostanze chimiche, i componenti

dipiccole dimensioni e i componenti elettrici fuori

dalla portata dei bambini.

• Evitare sempre il contatto con l'acqua di tutti i

dispositivi che non sono stati specificatamente

progettati per funzionare in acqua e non sono

adeguatamente protetti. L'umidità danneggia le parti

elettroniche non protette.

• Non mettere in bocca alcun componente del modello

poiché potrebbe causare lesioni gravi o persino la

morte.

• Non azionare il modello se le batterie del trasmettitore

sono poco cariche.

Almeno 14 anni. Non è un giocattolo.

AVVISO

Tutte le istruzioni, le garanzie e gli altri documenti

pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale discrezione

di Horizon Hobby, Inc. Per una documentazione aggiornata

sul prodotto, visitare il sito horizonhobby.com e fare clic

sulla sezione Support del prodotto.

SIGNIFICATO DEI TERMINI USATI

Nella documentazione relativa al prodotto vengono

utilizzati i seguenti termini per indicare i vari livelli

di pericolo potenziale durante l’uso del prodotto:

AVVISO: indica procedure che, se non debitamente

seguite, possono determinare il rischio di danni alle

cose E il rischio minimo o nullo di lesioni alle persone.

ATTENZIONE: indica procedure che, se non

debitamente seguite, determinano il rischio di

danni alle cose E di gravi lesioni alle persone.

AVVERTENZA: indica procedure che, se non

debitamente seguite, determinano il rischio di danni

alle cose, danni collaterali e gravi lesioni alle persone

O il rischio elevato di lesioni superficiali alle persone.

Precauzioni di sicurezza e avvertenze

AVVERTENZA: leggere TUTTO il manuale

di istruzioni e familiarizzare con le caratteristiche del

prodotto prima di farlo funzionare. Un uso improprio

del prodotto puo` causare danni al prodotto stesso

e alle altre cose e gravi lesioni alle persone.

Questo aeromodello e` un prodotto sofisticato per

appassionati di modellismo. Deve essere azionato

in maniera attenta e responsabile e richiede alcune

conoscenze basilari di meccanica. L’uso improprio o

irresponsabile di questo prodotto puo` causare lesioni

alle persone e danni al prodotto stesso o alle altre cose.

Questo prodotto non deve essere utilizzato dai bambini

senza la diretta supervisione di un adulto. Non tentare di

smontare, utilizzare componenti incompatibili o modificare

il prodotto in nessun caso senza previa approvazione di

Horizon Hobby, Inc. Questo manuale contiene le istruzioni

per la sicurezza, l’uso e la manutenzione del prodotto.

E` fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e

le avvertenze del manuale prima di montare, impostare

o utilizzare il prodotto, al fine di utilizzarlo correttamente

e di evitare di causare danni alle cose o gravi lesioni

alle persone.

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Specifiche

Lunghezza 660mm

Larghezza

massima

111mm

Trasmettitore Trasmettitore con

impugnatura a pistola

a 2,4 GHz

Ricevitore a 2 canali e 2,4 GHz

Materiale della

fusoliera a scafo ABS Plastic

Motore motore 550

(20 spire)

ESC 50 amp a spazzole

Batteria

DYN4113 2A Caricabatterie a

rilevamento di picchi

DYN1060EC Batteria a 6 celle

Ni-MH 4500 mAh

Per il funzionamento del trasmettitore

sono necessarie 4 batterie AA

(vendute separatamente).

Utensili e materiali consigliati

• Pinze con becchi ad ago

• Panno di carta

• Alcol da frizione

• Chiave fissa: 10 mm (2)

• Chiave per dadi: 7 mm

• Cacciavite con testa a croce: #1

• Chiave esagonale: 2,5 mm, 3 mm

• Nastro adesivo trasparente (PRB0102)

• Grasso marino e pistola Pro Boat

®

(PRB0100)

Controllo del prodotto

Estrarre attentamente dalla confezione l'imbarcazione

eil trasmettitore radio. Verificare l'eventuale presenza

didanni nell'imbarcazione. Se viene riscontrato

un danno, contattare il negozio di modellismo

presso il quale è stata acquistata

l'imbarcazione.

Contenuto

Introduzione

L’imbarcazione Pro Boat

®

Shockwave

®

pronta per l’uso è agile sull’acqua e piacevole alla vista. È una fusoliera

ascafo a V profonda ad alte prestazioni che fende le onde ed è pronta per agitare le acque. L’imbarcazione a spazzole

Shockwave 26 assicura sempre viaggi indimenticabili sia agli utenti inesperti che ai professionisti del settore delle

imbarcazioni radiocomandate.

Registrare la propria imbarcazione online all’indirizzo www.proboatmodels.com.

Indice

Introduzione ................................................................. 41

Utensili e materiali consigliati ..................................... 41

Controllo del prodotto ................................................. 41

Contenuto ................................................................... 41

Specifiche ................................................................... 41

Installazione dei pacchi batteria

dell'imbarcazione ........................................................ 42

Avvertenze di carica .................................................... 42

Caricabatterie .............................................................. 42

Installazione del timone .............................................. 43

Installazione del tubo dell'antenna .............................. 43

Applicazione delle decalcomanie ................................ 43

Installazione delle batterie del trasmettitore ............... 43

Comandi del trasmettitore .......................................... 44

Operazioni preliminari ................................................. 44

Controllo del sistema radio ......................................... 45

Collegamento .............................................................. 45

Test dell'imbarcazione in acqua .................................. 46

Suggerimenti per la navigazione ................................. 46

Manutenzione del motore .......................................... 46

Operazioni dopo l'utilizzo ........................................... 46

Manutenzione ............................................................. 47

Liste di controllo .......................................................... 47

Prima della navigazione ............................................... 47

Dopo la navigazione .................................................... 47

Guida alla risoluzione dei problemi ........................... 48

Durata della Garanzia .................................................. 49

Garnzia e Revisiona informazioni per i contatti ........ 50

Informazioni di Servizio clienti ................................... 50

Informazioni sulla conformità per

l'Unione Europea ......................................................... 51

Identificazione dei componenti .................................. 52

Pezzi di ricambio .......................................................... 52

Componenti opzionali ................................................. 53

Shockwave 26

Avvertenze di carica

AVVERTENZA: il mancato rispetto delle

precauzioni e delle seguenti avvertenze, durante

l’utilizzo di questo prodotto, potrebbe provocare un

malfunzionamento dello stesso, problemi elettrici,

surriscaldamento, INCENDIO e, infine, lesioni

personali e danni materiali.

• Prima di utilizzare questo prodotto, leggere tutte le

precauzioni di sicurezza e la documentazione relativa.

• Non lasciare mai incustoditi la batteria e il caricabatterie

durante l’uso.

• Non consentire mai ai bambini di età inferiore a 14anni

di caricare i pacchi batteria.

• Non tentare mai di caricare batterie danneggiate.

• Non caricare mai una batteria se il cavo è stato

schiacciato o in cortocircuito.

• Non lasciare mai in qualsiasi momento che le batterie

o il caricabatterie vengano a contatto con l’umidità.

• Non caricare mai le batterie in ambienti estremamente

caldi o freddi (la temperatura consigliata è compresa tra

10 e 26 °C) né collocarle sotto la luce diretta del sole.

• Utilizzare sempre solo batterie ricaricabili Ni-MH.

Questo caricabatterie non è indicato per batterie del

tipo “per impieghi gravosi”, “alcaline” o “al mercurio”.

• Collegare sempre al caricabatterie in modo corretto.

• Scollegare sempre la batteria e il caricabatterie dopo la

carica e lasciarli raffreddare tra una carica e l’altra.

• Controllare sempre la batteria prima della carica.

• Terminare sempre tutti i processi e contattare Horizon

Hobby in caso di malfunzionamento del prodotto.

• Verificare sempre le specifiche della batteria da

caricare o scaricare per accertarsi che sia conforme ai

requisiti di questo caricabatterie.

• Collegare sempre prima il cavo di carica al

caricabatterie, quindi collegare la batteria per evitare

cortocircuiti tra i cavi di carica. Per la procedura di

scollegamento, invertire la sequenza.

• Controllare costantemente la temperatura del pacco

batteria durante la carica.

• Terminare sempre il processo di carica se il

caricabatterie o la batteria diventano caldi al tatto

oiniziano a cambiare forma durante il processo

dicarica.

Caricabatterie

Questo caricabatterie leggero e compatto (DYN4113)

consente di caricare in modo rapido e semplice pacchi

batteria Ni-MH a 5-8 celle con connettore di alimentazione

EC3

™

installato.

Istruzioni

1. Collegare il cavo di alimentazione CA all’apposito

alloggiamento sul caricabatterie, quindi collegare l’altra

estremità del cavo a una fonte di alimentazione CA.

2. Il LED di alimentazione e il LED di carica diventano

di colore VERDE quando il caricabatterie è collegato

alla fonte di alimentazione CA.

3. Collegare il connettore del pacco batteria al connettore

di carica.

4. Premere il pulsante On/Off per caricare la batteria.

IlLED di carica diventa ROSSO.

5. Quando il pacco batteria è completamente carico,

ilLED di carica diventa VERDE.

6. Premere il pulsante On/Off per interrompere la

carica. Scollegare il connettore del pacco batteria

dal connettore di carica.

ATTENZIONE: se in qualsiasi momento

durante il processo di carica i pacchi batteria

diventano caldi altatto, scollegare immediatamente

la batteria einterrompere il processo di carica.

1. Sollevare la parte posteriore del portello e tirarlo

indietro per rimuoverlo.

2. Rimuovere il coperchio del box della radio.

3. Far aderire il nastro di velcro (incluso) alla batteria.

Non coprire l'etichetta di avvertenza della batteria.

4. Fissare la batteria dell'imbarcazione alla striscia

divelcro nell'imbarcazione.

5. Fissare la batteria nella fusoliera a scafo con la cinghia

di velcro come illustrato.

3

5

4

1 2

Installazione dei pacchi batteria dell'imbarcazione

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Shockwave 26

Installazione del timone

1. Allineare l'elica con l'innesto della trasmissione sull'albero

flex, quindi installare l'elica utilizzando il controdado incluso.

2. Fissare il timone alla relativa piastra di snodo utilizzando una

vite M3x15 e un controdado da 3 mm (foro superiore).

3. Installare una vite con testa a croce M3x10 nella piastra di snodo

del timone (foro inferiore). La vite con testa a croce funge anche da spina

di sicurezza per il timone di emergenza.

Importante:

la vite di plastica bianca (PRB4218) è concepita per rompersi in caso d'urto

del timone. Senza questa caratteristica, il timone o le parti di montaggio potrebbero danneggiarsi

.

4. Collegare il tubo di raffreddamento al raccordo sulla parte superiore del timone.

5.

Assicurarsi che i pannelli delle linguette del trim siano perpendicolari o paralleli alla parte inferiore

dell'imbarcazione. Potrebbe essere necessario piegare le linguette del trim per le condizioni del vento

edell'acqua. Per regolare l'angolo delle linguette del trim, utilizzare un paio di pinze grandi per piegare le

linguette. Questa operazione deve essere eseguita attentamente per non danneggiare la fusoliera a scafo

.

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2

3

4

Applicazione delle decalcomanie

1

4

3

2

6

5

1

2

4

3

6

5

1. Far avanzare attentamente l'estremità

dell'antenna più lunga del ricevitore

attraversol'anello di tenuta all'interno

dellafusoliera a scafo.

2. Far fuoriuscire il cavo dell'antenna dall'anello

di tenuta verso l'esterno dell'imbarcazione,

quindi inserire l'antenna nel tubo relativo.

3. Inserire il tubo nell'anello di tenuta, quindi

montare il cappuccio sul tubo.

4. Applicare del nastro adesivo trasparente sull'antenna,

sull'anello di tenuta e sulla fusoliera a scafo nell'imbar-

cazione per impedire il movimento dell'antenna.

Suggerimento: disporre l'antenna più corta nella

fusoliera a scafo ad angolo retto o a un angolo

prossimo ai 90° rispetto all'antenna nel tubo. Fissare

l'antenna all'interno della fusoliera a scafo, lontano

da tutti i cavi e i componenti elettrici, utilizzando

delnastro adesivo trasparente.

Per assicurare una ricezione ottimale del segnale

del trasmettitore, le antenne devono essere

installate correttamente.

Installazione del tubo dell'antenna

Verificare che la fusoliera a scafo dell'imbarcazione sia

pulita. Sollevare una decalcomania da un foglio e applicarla

attentamente alla fusoliera a scafo dell'imbarcazione per

la combinazione di colori desiderata. Ogni foglio contiene

due triangoli di prua per la parte superiore dello scafo e 2

triangoli per il pozzetto di poppa.

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IT

Installazione delle batterie del trasmettitore

Installare 4 batterie alcaline AA nel

trasmettitore, seguendo le istruzioni

indicate per il sistema radio.

Shockwave 26

Comandi del trasmettitore

Indicatore del livello di batteria

Rosso e verde fissi: la

tensione della batteria è

corretta (maggiore di 4 V).

Rosso fisso: la tensione

della batteria è troppo

bassa (minore di 4 V).

Sostituire le batterie del

trasmettitore.

Interruttore di alimentazione

Accende o spegne il trasmettitore

Volante

Consente di

comandare lo

sterzo. Sterzo a

destra e a sinistra

con l’interruttore

ST.REV su

N (vedere

l’interruttore

ST.REV)

Leva del throttle

Controlla

l’alimentazione

fornita al motore

per la marcia

avanti oindietro

(vedere

l’interruttore

TH.REV)

Arresto

Inversione

(quando

l’interruttore

TH. REV

è su R)

Avanti (quando

l’interruttore TH.

REV è su R)

Regola il punto

neutro del controllo

elettronico della

velocità

Trim del throttle

Tasso di sterzata

Regola l’entità di

spostamento del

timone quando si gira

il volante a sinistra

odestra

Consente di

far muovere il

veicolo diritto

senza intervento

sul volante

Trim dello sterzo

Interruttore di inversione

Consente di cambiare la direzione di

marcia (ST. REV) e i comandi del throttle

(TH. REV) (le impostazioni predefinite sono

“N” per la marcia e “R” per il throttle)

1. Accendere il trasmettitore.

2. Collegare la batteria.

3. Accendere l'interruttore dell'ESC.

4. Provare il comando

dell'imbarcazione sul

trasmettitore con la stessa

collocata sul supporto espositivo.

5. Dopo aver posato l'imbarcazione in

acqua, iniziare a guidare lentamente.

Se l'imbarcazione non si muove

diritta, regolare la manopola del

trim dello sterzo sul trasmettitore.

1 2 3

4

5

Dual Rate throttle

Regola il massimo

livello di throttle che

può essere impostato

sul veicolo

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Operazioni preliminari

Shockwave 26

Controllo del sistema radio

ATTENZIONE: tenere sempre lontano

dall'elica in movimento ogni parte del corpo,

i capelli e oggetti ciondolanti o svolazzanti

per evitare che restino impigliati.

AVVISO: accendere sempre il trasmettitore prima

di accendere l'ESC. Spegnere sempre l'ESC prima

di spegnere il trasmettitore. Non trasportare mai

l'imbarcazione con la batteria collegata all'ESC.

1. Ruotare le manopole del throttle e del trim

dello sterzosul trasmettitore nella posizione

corrispondente alle ore 10.

2. Accendere il trasmettitore.

3. Collegare una batteria completamente carica all'ESC.

4. Accendere l'interruttore dell'ESC. L'ESC emetterà

5segnali acustici.

5. Verificare che il timone si sposti nella direzione

corretta quando il volante viene spostato a sinistra

o a destra.

6. Tirare il throttle al massimo, quindi riportarlo in

posizione neutra, verificando che l'elica ruoti in

senso antiorario.

Anche il dispositivo di interruzione della tensione

a rilevamento automatico si inserisce quando l'ESC

rileva una carica bassa della batteria. Rilasciare il

throttle ericaricare la batteria quando necessario.

destrasinistra

freno/inversionethrottle

Collegamento

Failsafe

Nell'improbabile evento che il collegamento radio

venga perso durante l'uso, il ricevitore porta i servi

nelle rispettive posizioni failsafe preprogrammate

corrispondenti, in genere, al livello minimo del throttle

ealla guida diritta. Se il ricevitore viene acceso

prima deltrasmettitore, il ricevitore entra in modalità

failsafe e porta i servi nelle rispettive posizioni failsafe

preimpostate. Quando si accende il trasmettitore, viene

ripristinato il controllo normale. Le posizioni failsafe

deiservi vengono impostate durante il collegamento.

Il collegamento è il processo di programmazione del

ricevitore dell'unità di controllo per il riconoscimento del

codice univoco di identificazione (GUID, Globally Unique

Identifier) di un trasmettitore specifico. Il collegamento

tra il DX2E e l'MR200 viene eseguito in fabbrica. Se

è necessario ripetere il collegamento, attenersi alle

istruzioni riportate di seguito.

1. Spegnere il trasmettitore e l’ESC.

2. Collegare un pacco batteria completamente carico

all’ESC.

3. Accendere l’ESC. Il LED ROSSO sull’ESC lampeggia.

4. Premere il pulsante di collegamento (A) sul ricevitore.

Il LED ROSSO sull’ESC lampeggia rapidamente.

5. Accendere il trasmettitore.

6. Il LED ROSSO sull’ESC diventa fisso quando viene

eseguito il collegamento del sistema radio.

La procedura di collegamento

deve essere ripetuta nei seguenti casi:

• Quando si desiderano posizioni diverse per il failsafe,

ad esempio quando sono stati cambiati il throttle

ol'inversione di marcia.

• Quando si esegue il collegamento del ricevitore

conun trasmettitore diverso.

A

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Shockwave 26

Test dell'imbarcazione in acqua

1. Collocare l'imbarcazione in acqua prestando attenzione.

2. Azionare l'imbarcazione a basse velocità vicino a riva.

Evitare sempre eventuali oggetti presenti nell'acqua.

3. Dopo aver acquisito padronanza nell'azionamento

dell'imbarcazione a basse velocità, è sicuro azionare

l'imbarcazione lontano da riva.

Suggerimento: se si utilizza un livello troppo elevato del

trim dello sterzo sul trasmettitore per far muovere

diritta l'imbarcazione, riportare il trim in posizione

neutra e centrare meccanicamente il timone. A tal

fine, allentare il ball link dall'antenna del timone, quindi

ruotare il ball link sulle filettature del leveraggio finché

il timone non risulti centrato correttamente.

Operazioni dopo l'utilizzo

1. Spegnere l'ESC.

2. Scollegare la batteria.

3. Spegnere il trasmettitore.

4. Rimuovere la batteria dall'imbarcazione.

Suggerimento: conservare sempre l'imbarcazione

aperta (senza il portello e il rivestimento interno

chiusi ermeticamente) altrimenti l'umidità potrebbe

favorire la proliferazione di muffe nell'imbarcazione.

Consentire il corretto posizionamento

delle spazzole del motore guidando

in modo uniforme su acque calme

durante l’utilizzo della prima carica

della batteria.

• Evitare condizioni di

surriscaldamento per prolungare

la durata del motore. Un'usura

eccessiva del motore ècausata

da virate, arresti e avviamenti

frequenti, dalla spinta di oggetti, da

una navigazione in acque agitate

o ricca di vegetazione e a velocità

costantemente elevata.

• Sull'ESC è installata una

protezione contro la temperatura

eccessiva per evitare danni ai

circuiti; tuttavia, tale protezione

non è in grado di proteggere il

motore dalla spinta contro oggetti

che oppongono una resistenza

elevata.

2

4

1

3

Suggerimenti per la navigazione

Evitare la navigazione in prossimità di altri natanti,

dioggetti fissi, onde, scie e correnti d'acqua in rapido

movimento, animali, rifiuti galleggianti o alberi sospesi.

Evitare inoltre la navigazione in zone frequentate da molte

persone, quali piscine, parchi acquatici o aree di pesca.

Prima di scegliere un luogo in cui guidare l'imbarcazione,

consultare lenormative e le ordinanze locali.

Le velocità massime vengono raggiunte solo quando

lecondizioni dell'acqua sono calme e in presenza di

pocovento. Una virata stretta, il vento o le onde possono

ribaltare l'imbarcazione quando si muove rapidamente.

Guidare sempre l'imbarcazione in base alle condizioni

delvento e dell'acqua per evitarne il ribaltamento.

Al primo azionamento dell'imbarcazione si consiglia

discegliere condizioni di mare calmo e vento assente

perimparare in che modo l'imbarcazione risponde

aipropri comandi.

Durante le virate diminuire la posizione del throttle per

ridurre la velocità e il rischio di ribaltare l'imbarcazione.

AVVISO: durante la navigazione alla massima

velocità in acque increspate, l'elica potrebbe

fuoriuscire erientrare in acqua ripetutamente

emolto rapidamente, sottoponendo l'elica stessa

a sollecitazioni. Sollecitazioni frequenti potrebbero

danneggiare l'elica.

ATTENZIONE: non recuperare mai

l'imbarcazione dall'acqua in condizioni di temperature

estreme, turbolenza o senza supervisione.

4. Quando si nota che l'imbarcazione inizia a perdere

velocità, riportarla a riva.

5. Spegnere l'ESC e scollegare i pacchi batteria.

6. Lasciare raffreddare il motore, l'ESC e i pacchi batteria

prima di caricare o azionare di nuovo l'imbarcazione.

AVVISO: non spegnere il trasmettitore per primo,

altrimenti il ricevitore potrebbe captare segnali

parassiti e andare fuori controllo.

Manutenzione del motore

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IT

Shockwave 26

Manutenzione

Sostituire sempre l'albero flex quando è danneggiato

o presenta segni visibili di usura per evitare di causare

lesioni personali e danni materiali.

La lubrificazione dell'albero flex è essenziale per la durata

della trasmissione. Il lubrificante funge anche da tenuta

idraulica impedendo l'ingresso dell'acqua nella fusoliera

ascafo attraverso il premibaderna.

Lubrificare l'albero flex, l'albero dell'elica e tutti

i componenti in movimento dopo ogni 2-3 ore di

funzionamento. Sostituire sempre eventuali componenti

che presentano segni visibili di usura o danni.

1. Allentare il giunto tra il motore e l'albero flex.

2. Allentare la vite di fermo dall'albero flex e rimuovere

quest'ultimo dalla parte posteriore dell'imbarcazione.

Suggerimento: utilizzare della carta o un panno

pertoccare l'albero flex.

3. Rimuovere l'albero motore estraendolo dal

premibaderna. Rimuovere il lubrificante ed eventuali

materiali dall'albero flex strofinandolo. Lubrificare

il gruppo albero flex per l'intera lunghezza fino

all'innesto della trasmissione utilizzando grasso marino

(PRB0101 o PRB0100).

4. Applicare un adesivo blocca filettatura alla vite di

fermo del giunto. Tale adesivo aiuterà a impedire

l'allentamento dell'albero flex durante l'utilizzo.

5. Reinstallare attentamente l'albero motore, verificando

che sia presente uno spazio di 1-2 mm tra l'albero

dell'elica e l'innesto della trasmissione per consentire

la contrazione dell'albero sotto carico.

AVVISO: la navigazione in acqua salata potrebbe

causare la corrosione di alcuni componenti. Se si

utilizza l'imbarcazione in acqua salata, risciacquarla

abbondantemente con acqua dolce dopo ogni utilizzo

e lubrificare il sistema di trasmissione.

AVVISO: in virtù degli effetti corrosivi, l'utilizzo

diimbarcazioni radiocomandate in acqua salata

èadiscrezione del modellista.

Liste di controllo

Prima della navigazione

• Installare batterie completamente cariche

nell'imbarcazione e nel trasmettitore

• Connettere la batteria dell'imbarcazione all'ESC.

• Verificare che sia stato eseguito il collegamento

dell'imbarcazione con il trasmettitore (altrimenti

procedere al collegamento seguendo le relative

istruzioni incluse)

• Verificare che tutti i leveraggi possano muoversi

liberamente sull'imbarcazione

• Verificare che il supporto del motore sia fissato

allafusoliera a scafo in modo che il motore non

possamuoversi

• Eseguire un test direzionale dei comandi con

iltrasmettitore

• Regolare il tasso di sterzata sul trasmettitore

comedesiderato

• Cercare un'area di navigazione aperta e sicura

• Pianificare una rotta di navigazione sicura in base

allecondizioni dell'acqua e del vento

Dopo la navigazione

• Spegnere sempre il ricevitore prima di spegnere

il trasmettitore per mantenere il controllo

dell'imbarcazione e conservare il collegamento

del trasmettitore

• Scollegare la batteria dal ricevitore e rimuovere

lebatterie dall'imbarcazione

• Asciugare completamente l'interno e l'esterno

dell'imbarcazione, inclusi i tubi e le camicie di

raffreddamento ad acqua attorno al motore e all'ESC.

Rimuovere il portello e il coperchio del box della radio

prima di riporre l'imbarcazione

• Riparare eventuali danni o segni di usura

sull'imbarcazione.

• Lubrificare l'albero flex

• Prendersi nota di quanto appreso dalle regolazioni

dell'imbarcazione, incluse le condizioni dell'acqua

e del vento

Suggerimento: le cinghie di velcro nell'imbarcazione

trattengono l'acqua. Per asciugarle, tamponarle con

unpanno asciutto.

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IT

Shockwave 26

Guida alla risoluzione dei problemi

Problema Possibile causa Soluzione

L'imbarcazione risponde

a tutti icomandi tranne

althrottle

Corsa del servo del throttle inferiore

al100%

Assicurarsi che la corsa del servo del throttle

siaal 100% o superiore

Canale del throttle invertito Invertire il canale del throttle sul trasmettitore

Rumore o vibrazione

eccessivi

Elica, albero o motore danneggiati Sostituire le parti danneggiate

Elica sbilanciata Bilanciare o sostituire l'elica

Durata di navigazione

ridotta o alimentazione

insufﬁciente

dell'imbarcazione

Batteria dell'imbarcazione quasi scarica Ricaricare completamente la batteria

Batteria dell'imbarcazione danneggiata Sostituire la batteria dell'imbarcazione e seguire

le relative istruzioni

Ostruzione o attrito sull'albero o

sull'elica

Smontare, lubrificare e allineare correttamente

icomponenti

Possibili condizioni di navigazione con

temperature troppo fredde

Accertarsi che la batteria sia calda prima dell'uso

La capacità della batteria potrebbe

essere troppo bassa per le condizioni

Sostituire la batteria o utilizzarne una con capacità

maggiore

Innesto della trasmissione troppo vicino Allentare il giunto in corrispondenza dell'albero

flex e spostare leggermente quest'ultimo

verso l'esterno

Lubrificazione insufficiente sull'albero flex

Lubrificare completamente l'albero flex

Timone o elica ostruiti da vegetazione

oaltri ostacoli

Rimuovere l'imbarcazione dall'acqua e gli ostacoli

Il collegamento tra

l'imbarcazione e il

trasmettitore non riesce

Trasmettitore troppo vicino

all'imbarcazione durante il processo

di collegamento

Allontanare il trasmettitore acceso di circa

un metro dall'imbarcazione, scollegare la

batteria ericollegarla all'imbarcazione

Imbarcazione o trasmettitore troppo

vicini a oggetti metallici di grandi

dimensioni

Allontanare l'imbarcazione o il trasmettitore

dall'oggetto metallico di grandi dimensioni

Batteria dell'imbarcazione/batteria

trasmettitore quasi scarica

Sostituire/ricaricare le batterie

Interruttore dell'ESC spento Accendere l'interruttore dell'ESC

L'imbarcazione non si

collega al trasmettitore

(dopo il processo

dicollegamento)

Trasmettitore troppo vicino

all'imbarcazione durante il processo di

collegamento

Allontanare il trasmettitore acceso di circa un

metro dall'imbarcazione, scollegare la batteria

ericollegarla all'imbarcazione

Imbarcazione o trasmettitore troppo

vicini a oggetti metallici di grandi di-

mensioni

Allontanare l'imbarcazione o il trasmettitore

dall'oggetto metallico di grandi dimensioni

Batteria dell'imbarcazione/batteria

trasmettitore quasi scarica

Sostituire/ricaricare le batterie

Interruttore dell'ESC spento Accendere l'interruttore dell'ESC

L'imbarcazione tende a

immergersi nell'acqua

o imbarca acqua

La fusoliera a scafo dell'imbarcazione

non è completamente chiusa

Asciugare l'imbarcazione e assicurarsi che il

portello sia completamente chiuso sullo scafo

prima di riporla in acqua

Centro di gravità troppo in avanti

Spostare le batterie indietro nella fusoliera a scafo

Linguette del trim allineate

erroneamente sulla parte posteriore

dell'imbarcazione

Angolare leggermente ogni linguetta del trim

verso l'alto per sollevare la prua o verso il basso

per abbassarla

L'imbarcazione tende

a virare in una sola di-

rezione

Il timone o il trim del timone non

sonocentrati

Riparare il timone o regolare il timone e il trim

relativo per ottenere la marcia diritta quando

ilcomando è in posizione neutra

Le ali verticali delle linguette del trim

sono angolate in modo errato

Angolare le ali leggermente a destra o a sinistra

in modo che l'imbarcazione proceda diritta

quando il timone è in posizione neutra

48

IT

Shockwave 26

Il timone non si muove

Danno al timone, ai leveraggi o ai servi Sostituire o riparare le parti danneggiate

eregolare i comandi

Fili elettrici danneggiati o collegamenti

allentati

Veriﬁcare ﬁli elettrici e collegamenti, collegare

osostituire in base alle necessità

Collegamento del trasmettitore non

eseguito correttamente o modello

errato selezionato

Eseguire nuovamente il collegamento o

selezionare il modello corretto nel trasmettitore

Circuito eliminatore batteria (BEC)

dell'ESC danneggiato

Sostituire l'ESC

Interruttore dell'ESC spento Accendere l'interruttore dell'ESC

Comandi invertiti Impostazioni del trasmettitore invertite

Eseguire il test direzionale dei comandi e regolare i

comandi del trasmettitore in maniera appropriata

Surriscaldamento

delmotore o dell'ESC

Tubi di raffreddamento ad acqua ostruiti Pulire o sostituire i tubi dell'acqua

Potenza irregolare del

motore e successiva

perdita di potenza

delmotore

L'ESC utilizza la funzione software di

interruzione per bassa tensione (LVC)

predeﬁnita

Ricaricare la batteria dell'imbarcazione osostituire

la batteria che non funziona piùinmodo ottimale

Le condizioni atmosferiche potrebbero

essere troppo fredde

Posticipare la navigazione finché le condizioni

atmosferiche non saranno più calde

Batteria vecchia, usurata o danneggiata Sostituire la batteria

Valore nominale della batteria

Cinsufficiente

Utilizzare una batteria consigliata

Durata della Garanzia

Periodo di garanzia

Garanzia esclusiva - Horizon Hobby, Inc., (Horizon)

garantisce che i prodotti acquistati (il “Prodotto”) sono

privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori

di montaggio. Il periodo di garanzia è conforme alle

disposizioni legali del paese nel quale il prodotto è stato

acquistato. Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e

si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine.

Limiti della garanzia

(a) La garanzia è limitata all’acquirente originale

(Acquirente) e non è cedibile a terzi. L’acquirente ha il

diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante il

periodo di questa garanzia. La garanzia copre solo quei

prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato

Horizon. Altre transazioni di terze parti non sono coperte

da questa garanzia. La prova di acquisto è necessaria per

far valere il diritto di garanzia. Inoltre, Horizon si riserva

il diritto di cambiare o modificare i termini di questa

garanzia senza alcun preavviso e di escludere tutte

le altre garanzie già esistenti.

(b) Horizon non si assume alcuna garanzia per la

disponibilità del prodotto, per l’adeguatezza o l’idoneità

del prodotto a particolari previsti dall’utente. è sola

responsabilità dell’acquirente il fatto di verificare

se il prodotto è adatto agli scopi da lui previsti.

(c) Richiesta dell’acquirente – spetta soltanto a Horizon, a

propria discrezione riparare o sostituire qualsiasi prodotto

considerato difettoso e che rientra nei termini di garanzia.

queste sono le uniche rivalse a cui l’acquirente si può

appellare, se un prodotto è difettoso.

Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi

componente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa

di garanzia. Le decisioni relative alla sostituzione o alla

riparazione avvengono solo in base alla discrezione di

Horizon. Questa garanzia non copre dei danni superficiali

o danni per cause di forza maggiore, uso errato del

prodotto, negligenza, uso ai fini commerciali, o una

qualsiasi modifica a qualsiasi parte del prodotto.

Questa garanzia non copre danni dovuti ad una

installazione errata, ad un funzionamento errato, ad una

manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei

a cura di soggetti diversi da Horizon. La restituzione

del prodotto a cura dell’acquirente, o da un suo

rappresentante, deve essere approvata per

iscritto dalla Horizon.

Limiti di danno

Horizon non si riterrà responsabile per danni speciali,

diretti, indiretti o consequenziali; perdita di profitto

o di produzione; perdita commerciale connessa al

prodotto, indipendentemente dal fatto che la richiesta

si basa su un contratto o sulla garanzia. Inoltre la

responsabilità di Horizon non supera mai in nessun

caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si

chiede la responsabilità. Horizon non ha alcun controllo

sul montaggio, sull’utilizzo o sulla manutenzione del

Guida alla risoluzione dei problemi

49

IT

Shockwave 26

prodotto o di combinazioni di vari prodotti. Quindi Horizon

non accetta nessuna responsabilità per danni o lesioni

derivanti da tali circostanze. Con l’utilizzo e il montaggio

del prodotto l’utente acconsente a tutte le condizioni,

limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede.

Qualora l’utente non fosse pronto ad assumersi

tale responsabilità associata all’uso del prodotto,

si suggerisce di di restituire il prodotto intatto,

mai usato e immediatamente presso il venditore.

Indicazioni di sicurezza

Questo è un prodotto sofisticato di hobbistica e non è un

giocattolo. Esso deve essere manipolato con cautela, con

giudizio e richiede delle conoscenze basilari di meccanica

e delle facoltà mentali di base. Se il prodotto non verrà

manipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero

risultare delle lesioni, dei gravi danni a persone, al

prodotto o all’ambiente circostante. Questo prodotto

non è concepito per essere usato dai bambini senza una

diretta supervisione di un adulto. Il manuale del prodotto

contiene le istruzioni di sicurezza, di funzionamento e

di manutenzione del prodotto stesso. È fondamentale

leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel

manuale prima di mettere in funzione il prodotto. Solo

così si eviterà un utilizzo errato e di preverranno

incidenti, lesioni o danni.

Domande, assistenza e riparazioni

Il vostro negozio locale e/o luogo di acquisto non possono

fornire garanzie di assistenza o riparazione senza previo

colloquio con Horizon. questo vale anche per le riparazioni

in garanzia. Quindi in tale casi bisogna interpellare un

rivenditore, che si metterà in contatto subito con Horizon

per prendere una decisione che vi possa aiutare nel più

breve tempo possibile.

Manutenzione e riparazione

Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato, si prega

di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente

ad Horizon. il prodotto deve essere Imballato con cura.

Bisogna far notare che i box originali solitamente non

sono adatti per effettuare una spedizione senza subire

alcun danno. Bisogna effettuare una spedizione via

corriere che fornisce una tracciabilità e un’assicurazione,

in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilità in

relazione alla spedizione del prodotto. Inserire il prodotto

in una busta assieme ad una descrizione dettagliata degli

errori e ad una lista di tutti i singoli componenti spediti.

Inoltre abbiasmo bisogno di un indirizzo completo,

di un numnero di telefono per chiedere ulteriori

domande e di un indirizzo e-mail.

Garanzia a riparazione

Le richieste in garanzia verranno elaborate solo

se è presente una prova d’acquisto in originale

proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato,

nella quale è ben visibile la data di acquisto. Se la

garanzia viene confermata, allora il prodotto verrà

riparato o sostituito. Questa decisione spetta

esclusivamente a Horizon Hobby.

Riparazioni a pagamento

Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento,

effettueremo un preventivo che verrà inoltrato al

vostro rivenditore. La riparazione verrà effettuata dopo

l’autorizzazione da parte del vostro rivenditore. La

somma per la riparazione dovrà essere pagata al vostro

rivenditore. Le riparazioni a pagamento avranno un costo

minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno

le spese di restituzione. Qualsiasi riparazione non

pagata e non richiesta entro 90 giorni verrà considerata

abbandonata e verrà gestita di conseguenza.

ATTENZIONE: Le riparazioni a pagamento

sono disponibili solo sull’elettronica e sui motori.

Le riparazioni a livello meccanico, soprattutto per

gli elicotteri e le vetture RC sono molto costose

e devono essere effettuate autonomamente

dall’acquirente

Informazioni di Servizio clienti

Stato in cui il prodotto

è stato acquistato

Horizon Hobby Indirizzo Telefono/Indirizzo e-mail

Germania Horizon Hobby GmbH Christian-Junge-Straße 1

25337 Elmshorn, Germania

+49 (0) 4121 2655 100

[email protected]

Garanzia e Revisiona informazioni per i contatti

Stato in cui il prodotto

è stato acquistato

Horizon Hobby Indirizzo Telefono/Indirizzo e-mail

Germania Horizon Technischer

Service

Christian-Junge-Straße 1

25337 Elmshorn, Germania

+49 (0) 4121 2655 100

[email protected]

50

IT

Shockwave 26

51

IT

Informazioni sulla conformità per l’Unione Europea

Dichiarazione di conformità

(in conformità con ISO/IEC 17050-1)

N. HH2012062401

Prodotto/i: PRB Shockwave 26 V3 Brushed

Numero(i) articolo: PRB0600I

Classe dei dispositivi: 1

Gli oggetti presentati nella dichiarazione sopra citata

sono conformi ai requisiti delle specifi che elencate qui

di seguito, seguendo le disposizioni della direttiva

europea ARTT 1999/5/EC, CEM direttiva

2004/108/EC y LVD 2006/95/EC:

EN 300-328 V1.7.1: 2006

EN 301 489-1 V1.7.1: 2006

EN 301 489-17 V1.3.2: 2008

EN 60950-1:2006+A12: 2011

EN55022: 2010

EN55024: 2010

Firmato a nome e per conto di:

Horizon Hobby, Inc.

Champaign, IL USA

24 giugno 2012

Smaltimento all’interno

dell’Unione Europea

Questo prodotto non deve essere smaltito assieme ai

rifiuti domestici. Invece è responsabilità dell’utente lo

smaltimento di tali rifiuti, che devono essere portati in

un centro di raccolta designato per il riciclaggio di rifiuti

elettronici. Con tale procedimento si aiuterà preservare

l’ambiente e le risorse non verranno sprecate. In questo

modo si proteggerà il benessere dell’umanità. Per

maggiori informazioni sui punti di riciclaggio si prega

di contattare il proprio ufficio locale o il servizio di

smaltimento rifiuti.

Steven A. Hall

Executive Vice President and Chief Operating Officer

International Operations and Risk Management

Horizon Hobby, Inc.

Shockwave 26

52

GK

O (in the boat)

(im Boot)

(à l’intérieur du bateau)

(all’interno dell’imbarcazione)

Q

R

S

TF LMU P

Identification of Components / Identifizierung der Komponenten

Identification des composants / Identificazione dei componenti

I

J

C N

G

Replacement Parts / Ersatzteile / Pièces de rechange / Pezzi di ricambio

A DYN3900

Dynamite Surface Servo,

3kg

Dynamite Surface Servo,

3kg

Servo de gouvernail

Dynamite, 3kg

Servo in superficie

Dynamite, 3kg

DYN1060EC

6-cell 2400mAh

Ni-MH battery

2400mAh Ni-MH

6 zellen akku

Batterie à 6cellules Ni-MH

2400mAh

Batteria a 6 celle Ni-MH

4500 mAh

DYN4113

2A Peak Charger 2A Peak Ni-MH Ladegerät 2A Chargeur à détection

de pics

2A Caricabatterie a

rilevamento di picchi

E

A

B

D

Shockwave 26

53

Optional Parts / Diverse Teile / Pièces optionnelles / Componenti opzionali

PRB0100

Marine grease

Marinefett

Graisse marine Grasso marino

PRB0102

Waterproof tape

Clearflex Klebeband

Ruban adhésif

imperméable

Nastro impermeabile

PRB4019

Stainless steel prop

Stahlpropeller

Hélice en acier inoxydable Elica in acciaio inossidabile

PRB4109

MG29 prop nut

Propeller Mutter

Écrou d’hélice MG29 Dado elica MG29

DYN4066

Li-Po charger

Li-Po Ladegerät

Chargeur Li-Po Caricabatterie Li-Po

DYN4056

Prophet Sport AC/DC Peak

Charger

Prophet Sport AC/DC

Peak Ladegerät

Chargeur à détection de

pics CA/CC Prophet Sport

Caricabatterie a

rilevamento di picchi CA/

CC Prophet Sport

DYN1081EC

Dynamite Speedpack

4500mAh Ni-MH 6-Cell Flat

Dynamite Speedpack

4500mAh NiMH 6

Zellen flach

Batterie plate à 6cellules

Ni-MH 4500mAh

Dynamite Speedpack

Batteria piatta a 6

celle Ni-MH 4500 mAh

Dynamite Speedpack

DYNP4000EC

Li-Po battery Li-Po Akku Batterie Li-Po Batteria Li-Po

B DYNM3825

50A Single Battery,

Marine, Brushed ESC

50 A Single Akku, Marine

Bürstenregler

Batterie unique de 50A,

Marine, contrôleur

électronique de vitesse

àbalais

Batteria singola marina,

ESC a spazzole, 50 A

C DYNM3845

550 Motor (20 turn) 550er Motor (20 Turns) Moteur550 (20tours) Motore 550 (20 sprie)

D ECX9011

Receiver Empfänger Récepteur Ricevitore

E PRB0151

Prop, plastic Kunstoffpropeller Hélice, plastique Elica in plastica

F PRB4202

Rudder Pushrod with

Bellows: Shockwave 26

Rudergestänge mit

Faltenbalgen: Shockwave

26

Biellette mécanique de la

gouverne de direction avec

soufflet : Shockwave 26

Asta di spinta per timone

con soffietto: Shockwave 26

G PRB4203

Flexshaft: Shockwave 26 Flexwelle: Shockwave 26 Arbre flexible: Shockwave

26

Albero flex: Shockwave 26

H PRB4204

Cooling System: SW26 Kühlsystem: SW26 Système de

refroidissement: SW26

Sistema di raffreddamento:

SW26

I PRB4205

Motor Coupler: Shockwave

26

Motorkupplung:

Shockwave 26

Coupleur de moteur :

Shockwave 26

Giunto motore: Shockwave

26

J PRB4207

Flexshaft Liner:

Shockwave 26

Flexwelle Shockwave 26 Garniture d’arbre flexible:

Shockwave26

Rivestimento albero flex:

Shockwave 26

K PRB4208

Canopy Seal: Shockwave

26

Kabinenhaubendichtung:

Shockwave 26

Joint de verrière :

Shockwave 26

Tenuta calotta: Shockwave

26

L PRB4209

Rudder and Strut

Complete: Shockwave 26

Ruder und Strebe

komplett: Shockwave 26

Gouverne de

direction et montant

complets : Shockwave 26

Timone e puntello inclusi:

Shockwave 26

M PRB4210

Hull Only: Shockwave 26 Nur Rumpf: Shockwave 26 Coque seule : Shockwave

26

Solo fusoliera a scafo:

Shockwave 26

N PRB4211

Motor Mount: Shockwave

26

Motorhalterung:

Shockwave 26

Support moteur :

Shockwave 26

Montante motore:

Shockwave 26

O PRB4212

Battery Strap: Shockwave

26

Akkuriemen: Shockwave

26

Fixation de batterie :

Shockwave 26

Cinghia batteria:

Shockwave 26

P PRB4214

Trim Tab: Shockwave 26 Trimmklappe: Shockwave

26

Languette de trim :

Shockwave 26

Linguetta trim: Shockwave

26

Q PRB4216

Canopy: Shockwave 26 Kabinenhaube: Shockwave

26

Verrière : Shockwave 26 Calotta: Shockwave 26

R PRB4217

Rudder: Shockwave 26 Ruder: Shockwave 26 Gouverne de direction :

Shockwave 26

Timone: Shockwave 26

S PRB4218

Nylon Screw with Nut:

Shockwave 26

Nylonschraube mit Mutter:

Shockwave 26

Vis en nylon avec écrou :

Shockwave 26

Vite di nylon con dado:

Shockwave 26

T PRB4219

Boat Stand: Shockwave 26 Bootständer: Shockwave

26

Support de bateau :

Shockwave 26

Supporto imbarcazione:

Shockwave 26

PRB4220

Decal Factory Applied:

SW26

Dekorbogen (ab Werk

geklebt) S26

Décalcomanies appliquées

en usine: SW26

Decalcomanie applicate in

fabbrica: SW26

PRB4221

Decal Consumer Applied:

SW26

Dekorbogen SW26 Décalcomanies appliquées

par le consommateur:

SW26

Decalcomanie applicate

dall’utente: SW26

U PRB4261

Drain Plug: Shockwave 26 Ablaufstöpsel: Shockwave

26

Bouchon de vidange :

Shockwave 26

Tappo di scarico:

Shockwave 26

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